Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
отмена правки 103496033 участника 176.117.36.184 (обс.)нет подтв-х это АИ Метка: отмена |
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
(не показаны 42 промежуточные версии 21 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{coord|55.521076|37.549939|format=dms|region:RU_type:landmark|display=title|name=Кольцо ВНИИЖТ}} |
|||
{{Железнодорожная линия |
{{Железнодорожная линия |
||
|название = Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ» |
|||
|изображение = VNIIZhT test range.JPG |
|изображение = VNIIZhT test range.JPG |
||
|год открытия = {{год|1932||желдор}} |
|год открытия = {{год|1932||желдор}} |
||
|страна = {{Флагификация|Россия}} |
|страна = {{Флагификация|Россия}} |
||
|расположение = |
|расположение = {{Флагификация|Москва}}, [[Щербинка]], улица Бутовский тупик, 1 (офис) |
||
[[Щербинка]], [[Новокурьяново]] |
|||
|тип = испытательный полигон |
|тип = испытательный полигон |
||
|статус = действующая |
|статус = действующая |
||
|подчинение = [[ВНИИЖТ]] |
|подчинение = [[ВНИИЖТ]] |
||
⚫ | |||
|телеграфный код = |
|||
|сайт = https://vniizht.ru/about/scientific-centers-and-branches/experimental-ring/ |
|||
|код приписки = |
|||
⚫ | |||
|сайт = http://www.vniizht.ru/?id=21 |
|||
|колея = [[1520 мм]] |
|колея = [[1520 мм]] |
||
|электрификация = двухсистемная:<br |
|электрификация = двухсистемная:<br>3 кВ [[постоянный ток|DC]] / 25 кВ 50 Гц [[переменный ток|AC]] |
||
|скорость=140 км/ч (1 путь)<br |
|скорость=140 км/ч (1-й путь)<br>90 км/ч (2-й и 3-й пути) |
||
⚫ | |карта=Map Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ 2020-04-13.svg|подпись=Вид на кольцо с воздуха}}'''Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ''' (ранее — ''экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС'') — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал [[Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта|ВНИИЖТ]]. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых [[Железнодорожный путь|путей]] и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге [[Москва|Москвы]], на территории района [[Щербинка (район)|Щербинка]] (по предыдущей территориальной принадлежности кольцевые пути находились в районе [[Южное Бутово]], а дополнительные пути и основные здания в городском округе [[Щербинка]]). Предназначен для проведения комплексных испытаний [[локомотив]]ов, [[Моторвагонный подвижной состав|моторвагонного подвижного состава]], [[вагон]]ов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня [[Новокурьяново]]. Введён в эксплуатацию в [[1932 год в истории железнодорожного транспорта|1932 году]]<ref name="vestnik20024">{{Cite web|lang=ru|url=https://elibrary.ru/contents.asp?id=49348624|title=Журнал "Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта" - содержание выпуска № 4 за 2002 год|website=eLIBRARY.RU - НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА|access-date=2022-10-31}}</ref><ref>[https://duma.mos.ru/ru/38/adopted_documents/corebofs002080000ou1ba3787meo0go Закон города Москвы № 13 от 08.05.2024. Об образовании внутригородских муниципальных образований в городе Москве и о внесении изменений в Закон города Москвы от 15 октября 2003 года № 59 «О наименованиях и границах внутригородских муниципальных образований в городе Москве»]{{Недоступная ссылка}}</ref>. |
||
|викисклад = |
|||
|}} |
|||
⚫ | '''Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ''' (ранее ''экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС'') — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал [[ВНИИЖТ]]. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых [[Железнодорожный путь|путей]] и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге [[Москва|Москвы]], на территории района [[Южное Бутово]] |
||
== Техническое устройство == |
== Техническое устройство == |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Три кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров<ref name="vniizht_exp">{{Cite web|lang=ru|url=http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html|title=Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа|website=ВНИИЖТ - Официальная информация - ОАО ВНИИЖТ|archive-url=https://web.archive.org/web/20090912081754/http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html|archive-date=2009-09-12|access-date=2009-09-11|deadlink=yes}}</ref>, оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰<ref name="vestnik20024"></ref> и проходят через специальную мостовую эстакаду<ref name="vniizht_exp"></ref>, а с западной стороны кольца имеют спрямлённый участок. Все три пути электрифицированы, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ)<ref name="vestnik20024" />. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Три кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров<ref name="vniizht_exp"> |
||
В юго-восточной части кольца напротив здания корпоративного университета РЖД и ВНИИЖТ расположены высокая и низкая пассажирские платформы для посадки в подвижной состав, а также съезды с первого пути кольца к [[железнодорожная станция|железнодорожной станции]] [[Щербинка (станция)|Щербинка]] [[Курское направление Московской железной дороги|Курского направления Московской железной дороги]], которое примыкает к путям кольца с восточной стороны. С подъездных путей в свою очередь имеются съезды в парк отстоя кольца. |
|||
⚫ | |||
⚫ | На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм [[Generation П (фильм)|Generation П]]<ref name="monumentfatalru">{{Cite web|url=http://www.unmonument.ru/mon100.html|title=Декоративная железнодорожная станция|author=Алексей Гончаров|first=Алексей.|last=Гончаров|website=www.unmonument.ru|access-date=2022-10-31|archive-date=2015-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20150722223837/http://www.unmonument.ru/mon100.html|url-status=live}}</ref>. Здесь также снимали фильмы [[Ландыш серебристый]], [[Самая обаятельная и привлекательная]] и другие советские и российские картины<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://ochevidets.info/news/95381-eksperimentalnoe-kolco-2.html|title=Экспериментальное кольцо|website=Щербинский ВестникЪ. Официальный сайт газеты|date=2020-08-17|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20221031135813/http://ochevidets.info/news/95381-eksperimentalnoe-kolco-2.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sobesednik.ru/kultura-i-tv/20200831-samaya-obayatelnaya-izvinyalas|title=«Самая обаятельная и привлекательная» извинялась перед Ельциным за Урал|author=Олег Перанов|first=Олег.|last=Перанов|website=Собеседник|subtitle=Знаменитой советской киноленте «Самая обаятельная и привлекательная» исполняется 35 лет|date=2020-09-06|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20220308161050/https://sobesednik.ru/kultura-i-tv/20200831-samaya-obayatelnaya-izvinyalas|archive-date=2022-03-08|access-date=2022-03-08|deadlink=yes}}</ref>. А также фильм Коридор бессмертия (2019){{нет АИ|23|04|2024}}. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие<ref name="monumentfatalru"></ref>. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом». |
||
Пути железной дороги примыкают к [[железнодорожная станция|железнодорожной станции]] [[Щербинка (станция)|Щербинка]] [[Курское направление МЖД|Курского направления Московской железной дороги]]. |
|||
<gallery mode="packed"> |
|||
Файл:GT1-001 on test 2.jpg|Пути кольца, вид сверху |
|||
Файл:Sherbinka Railroadmen Day 2003 30.jpg|Пассажирская платформа и пути |
|||
Файл:ЭК ВНИИЖТ, Щербинка - panoramio (2).jpg|Тупиковый путь и первый путь кольца с платформой, ниже расположены второй и третий пути |
|||
Файл:ES2G-001 Scherbinka.jpg|Подъездной путь с Курского направления МЖД к парку отстоя, путь на насыпи выше — к кольцу |
|||
⚫ | |||
=== Парк отстоя и лаборатории === |
|||
=== Лаборатории === |
|||
[[Файл:ЧС4Т-419, Russia, Moscow region, Shcherbinka Experimentative test ring of VNIIZhT (Trainpix 215692).jpg|thumb|Электровоз [[ЧС4Т|ЧС4<sup>Т</sup>]] возле здания депо кольца]] |
|||
⚫ | |||
[[Файл:РА1-0003, Russia, Moscow region, Shcherbinka Experimentative test ring of VNIIZhT (Trainpix 201919).jpg|thumb|Автомотриса [[РА1]] в депо кольца]] |
|||
⚫ | |||
* Локомотивный корпус |
* Локомотивный корпус |
||
** |
** Лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии; |
||
** |
** Стенды натурных испытаний; |
||
** |
** Участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ. |
||
* Вагонный корпус |
* Вагонный корпус |
||
** |
** Стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава); |
||
** |
** Стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения<ref name="vniizht_exp"></ref>. |
||
* Корпус энергетики |
* Корпус энергетики |
||
** |
** Лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная. |
||
* Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов |
* Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов |
||
* Участок технического ремонта подвижного состава |
* Участок технического ремонта подвижного состава |
||
* Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию |
* Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию |
||
** |
** Установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках. |
||
== Выставки и мероприятия == |
== Выставки и мероприятия == |
||
На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. С |
На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. В советское время проводились выставки повой железнодорожной техники «Железнодорожный транспорт». С [[2007 год]]а по [[2017 год]] раз в два года проводился международный железнодорожный салон «[[Экспо 1520]]», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. В 2019 и 2021 годах такой салон проводился здесь под наименованием PRO//Движение.Экспо{{Нет АИ|22|06|2024}}. Начиная с 2023 года, салон проводится в Санкт-Петербурге<ref>{{Cite web|lang=ru-ru|url=https://railwayexpo.ru/ru/|title=24—27 августа 2023. PRO//Движение.Экспо|website=railwayexpo.ru|publisher=ИД «Гудок»|access-date=2023-04-04|archive-date=2023-04-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230404201906/https://railwayexpo.ru/ru/|url-status=live}}</ref>. |
||
=== 2007 год === |
|||
<gallery widths=320px heights=240px> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
=== 2011 год === |
|||
<gallery widths=320px heights=180px> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
</gallery> |
|||
Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в [[день железнодорожника]] и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает два круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд{{Нет АИ|22|06|2024}}. |
|||
=== 2013 год === |
|||
<gallery |
<gallery mode="packed" heights="180px" caption="2007 год"> |
||
⚫ | |||
File:EXPO-1520_train_parade_in_2013.webm|thumbtime=6|Парад поездов, часть 1 |
|||
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2011—2012 годы"> |
|||
File:EXPO-1520_train_parade_2_in_2013.webm|thumbtime=883|Парад поездов, часть 2 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Файл:Train parade in Shcherbinka - 2012 (175 years of Russian Railways).webm|thumbtime=312|Парад поездов 2012 года |
|||
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2013 год"> |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade in 2013.webm|thumbtime=6|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 1 |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade 2 in 2013.webm|thumbtime=883|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 2 |
|||
⚫ | |||
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2015 год"> |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade in 2015.webm|thumbtime=420|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 1 |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade 2 in 2015.webm|thumbtime=504|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 2 |
|||
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2015.webm|thumbtime=5|Выставка «[[Экспо 1520]]» |
|||
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2017 год"> |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade in 2017.webm|thumbtime=14:18|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]» |
|||
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2017.webm|thumbtime=1:56|Выставка «[[Экспо 1520]]» |
|||
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2019 год"> |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade in 2019.webm|thumbtime=10:57|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]» |
|||
Файл:EXPO-1520 train exhibition and parade in 2019.webm|thumbtime=4:56|Павильоны, выставка «[[Экспо 1520]]» и парад поездов, поездка по кольцу |
|||
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2021 год"> |
|||
Файл:EXPO-1520 train parade in 2021.webm|thumbtime=11:54|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]» |
|||
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2021.webm|thumbtime=3:13|Выставка «[[Экспо 1520]]» |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
=== 2015 год === |
|||
<gallery widths=320px heights=180px> |
|||
File:EXPO-1520_train_parade_in_2015.webm|thumbtime=420|Парад поездов, часть 1 |
|||
File:EXPO-1520_train_parade_2_in_2015.webm|thumbtime=504|Парад поездов, часть 2 |
|||
⚫ | |||
</gallery> |
|||
== Интересные факты == |
|||
⚫ | |||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Строка 78: | Строка 82: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
{{навигация}} |
|||
* [http://kronos.livejournal.com/48397.html Фоторепортаж] |
* [http://kronos.livejournal.com/48397.html Фоторепортаж] |
||
* [ |
* [https://vniizht.ru/3d/ Интерактивный тур ЭК ВНИИЖТ] |
||
* |
* {{статья|автор=Савин А. В., Матвеева Е. В.|заглавие=Впервые в России. Экспериментальному кольцу – 85 лет|ссылка=http://opzt.ru/wp-content/uploads/2017/08/tzd39-web-2.pdf|язык=|издание=Техника железных дорог|тип=журнал|год=2017|месяц=8|число=|том=|номер=3 (39)|страницы=79—86|doi=|issn=1998-9318}} |
||
{{Железнодорожные испытательные полигоны}} |
{{Железнодорожные испытательные полигоны}} |
||
[[Категория: |
[[Категория:Ведомственные железные дороги]] |
||
[[Категория:Поселение Щербинка]] |
[[Категория:Поселение Щербинка]] |
||
[[Категория:Железнодорожные испытательные полигоны]] |
[[Категория:Железнодорожные испытательные полигоны]] |
||
[[Категория:Железнодорожный транспорт Москвы]] |
[[Категория:Железнодорожный транспорт Москвы]] |
||
[[Категория:Кольца Москвы]] |
Текущая версия от 11:54, 26 ноября 2024
Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Расположение | Москва, Щербинка, улица Бутовский тупик, 1 (офис) |
Тип | испытательный полигон |
Состояние | действующая |
Сайт | vniizht.ru/about/scienti… |
Обслуживание | |
Дата открытия | 1932 |
Подчинение | ВНИИЖТ |
Технические данные | |
Протяжённость |
6 км (1-й путь) 5,7 км (2-й и 3-й пути) |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тип электрификации |
двухсистемная: 3 кВ DC / 25 кВ 50 Гц AC |
Ограничение скорости |
140 км/ч (1-й путь) 90 км/ч (2-й и 3-й пути) |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ (ранее — экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС) — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал ВНИИЖТ. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых путей и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге Москвы, на территории района Щербинка (по предыдущей территориальной принадлежности кольцевые пути находились в районе Южное Бутово, а дополнительные пути и основные здания в городском округе Щербинка). Предназначен для проведения комплексных испытаний локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня Новокурьяново. Введён в эксплуатацию в 1932 году[1][2].
Техническое устройство
[править | править код]Пути и платформы
[править | править код]Три кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров[3], оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰[1] и проходят через специальную мостовую эстакаду[3], а с западной стороны кольца имеют спрямлённый участок. Все три пути электрифицированы, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ)[1].
На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов — до 120 км/ч[источник не указан 4723 дня], на втором и третьем — до 70 км/ч[источник не указан 4723 дня].
В юго-восточной части кольца напротив здания корпоративного университета РЖД и ВНИИЖТ расположены высокая и низкая пассажирские платформы для посадки в подвижной состав, а также съезды с первого пути кольца к железнодорожной станции Щербинка Курского направления Московской железной дороги, которое примыкает к путям кольца с восточной стороны. С подъездных путей в свою очередь имеются съезды в парк отстоя кольца.
На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм Generation П[4]. Здесь также снимали фильмы Ландыш серебристый, Самая обаятельная и привлекательная и другие советские и российские картины[5][6]. А также фильм Коридор бессмертия (2019)[источник не указан 236 дней]. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие[4]. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом».
-
Пути кольца, вид сверху
-
Пассажирская платформа и пути
-
Тупиковый путь и первый путь кольца с платформой, ниже расположены второй и третий пути
-
Подъездной путь с Курского направления МЖД к парку отстоя, путь на насыпи выше — к кольцу
Парк отстоя и лаборатории
[править | править код]В юго-восточной и южной части кольца с внешней стороны от его путей расположен парк отстоя испытуемого подвижного состава, где расположены здания депо и более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательным оборудованием[1]:
- Локомотивный корпус
- Лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
- Стенды натурных испытаний;
- Участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
- Вагонный корпус
- Стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава);
- Стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения[3].
- Корпус энергетики
- Лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
- Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов
- Участок технического ремонта подвижного состава
- Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
- Установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках.
Выставки и мероприятия
[править | править код]На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. В советское время проводились выставки повой железнодорожной техники «Железнодорожный транспорт». С 2007 года по 2017 год раз в два года проводился международный железнодорожный салон «Экспо 1520», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. В 2019 и 2021 годах такой салон проводился здесь под наименованием PRO//Движение.Экспо[источник не указан 176 дней]. Начиная с 2023 года, салон проводится в Санкт-Петербурге[7].
Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в день железнодорожника и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает два круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд[источник не указан 176 дней].
-
Гонки паровоза Л с электропоездом Ср3
-
Парад новых поездов в 2011 году, выставка «Экспо 1520»
-
Парад и манёвры паровозов в 2011 году, выставка «Экспо 1520»
-
Парад поездов 2012 года
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 1
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 2
-
Выставка поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 1
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 2
-
Выставка «Экспо 1520»
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Выставка «Экспо 1520»
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Павильоны, выставка «Экспо 1520» и парад поездов, поездка по кольцу
-
Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
-
Выставка «Экспо 1520»
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Журнал "Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта" - содержание выпуска № 4 за 2002 год . eLIBRARY.RU - НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА. Дата обращения: 31 октября 2022.
- ↑ Закон города Москвы № 13 от 08.05.2024. Об образовании внутригородских муниципальных образований в городе Москве и о внесении изменений в Закон города Москвы от 15 октября 2003 года № 59 «О наименованиях и границах внутригородских муниципальных образований в городе Москве» (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа . ВНИИЖТ - Официальная информация - ОАО ВНИИЖТ. Дата обращения: 11 сентября 2009. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года.
- ↑ 1 2 Гончаров, Алексей. Декоративная железнодорожная станция . www.unmonument.ru. Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 22 июля 2015 года.
- ↑ Экспериментальное кольцо . Щербинский ВестникЪ. Официальный сайт газеты (17 августа 2020). Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 31 октября 2022 года.
- ↑ Перанов, Олег. «Самая обаятельная и привлекательная» извинялась перед Ельциным за Урал. Знаменитой советской киноленте «Самая обаятельная и привлекательная» исполняется 35 лет . Собеседник (6 сентября 2020). Дата обращения: 8 марта 2022. Архивировано из оригинала 8 марта 2022 года.
- ↑ 24—27 августа 2023. PRO//Движение.Экспо (рус.). railwayexpo.ru. ИД «Гудок». Дата обращения: 4 апреля 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- Фоторепортаж
- Интерактивный тур ЭК ВНИИЖТ
- Савин А. В., Матвеева Е. В. Впервые в России. Экспериментальному кольцу – 85 лет // Техника железных дорог : журнал. — 2017. — Август (№ 3 (39)). — С. 79—86. — ISSN 1998-9318.