Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Интересные факты: дополнение
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 38 промежуточных версий 19 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{coord|55.521076|37.549939|format=dms|region:RU_type:landmark|display=title|name=Кольцо ВНИИЖТ}}
{{Железнодорожная линия
{{Железнодорожная линия
|название = Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ»
|изображение = VNIIZhT test range.JPG
|изображение = VNIIZhT test range.JPG
|год открытия = {{год|1932||желдор}}
|год открытия = {{год|1932||желдор}}
|страна = {{Флагификация|Россия}}
|страна = {{Флагификация|Россия}}
|расположение = [[Файл:Coat of Arms of Moscow.svg|40px]] [[Москва]],
|расположение = {{Флагификация|Москва}}, [[Щербинка]], улица Бутовский тупик, 1 (офис)
[[Щербинка]], [[Новокурьяново]]
|тип = испытательный полигон
|тип = испытательный полигон
|статус = действующая
|статус = действующая
|подчинение = [[ВНИИЖТ]]
|подчинение = [[ВНИИЖТ]]
⚫
|протяжённость = 6 км (1-й путь)<br>5,7 км (2-й и 3-й пути)
|телеграфный код =
|сайт = https://vniizht.ru/about/scientific-centers-and-branches/experimental-ring/
|код приписки =
⚫
|протяжённость = 6 км (1 путь)<br/>5,7 км (2 и 3 путь)
|сайт = http://www.vniizht.ru/?id=21
|колея = [[1520 мм]]
|колея = [[1520 мм]]
|электрификация = двухсистемная:<br/>3 кВ [[постоянный ток|=]] / 25 кВ 50 Гц [[переменный ток|~]]
|электрификация = двухсистемная:<br>3 кВ [[постоянный ток|DC]] / 25 кВ 50 Гц [[переменный ток|AC]]
|скорость=140 км/ч (1 путь)<br/>90 км/ч (2 и 3 путь)
|скорость=140 км/ч (1-й путь)<br>90 км/ч (2-й и 3-й пути)
⚫
|карта=Map Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ 2020-04-13.svg|подпись=Вид на кольцо с воздуха}}'''Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ''' (ранее — ''экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС'') — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал [[Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта|ВНИИЖТ]]. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых [[Железнодорожный путь|путей]] и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге [[Москва|Москвы]], на территории района [[Щербинка (район)|Щербинка]] (по предыдущей территориальной принадлежности кольцевые пути находились в районе [[Южное Бутово]], а дополнительные пути и основные здания в городском округе [[Щербинка]]). Предназначен для проведения комплексных испытаний [[локомотив]]ов, [[Моторвагонный подвижной состав|моторвагонного подвижного состава]], [[вагон]]ов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня [[Новокурьяново]]. Введён в эксплуатацию в [[1932 год в истории железнодорожного транспорта|1932 году]]<ref name="vestnik20024">{{Cite web|lang=ru|url=https://elibrary.ru/contents.asp?id=49348624|title=Журнал "Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта" - содержание выпуска № 4 за 2002 год|website=eLIBRARY.RU - НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА|access-date=2022-10-31}}</ref><ref>[https://duma.mos.ru/ru/38/adopted_documents/corebofs002080000ou1ba3787meo0go Закон города Москвы № 13 от 08.05.2024. Об образовании внутригородских муниципальных образований в городе Москве и о внесении изменений в Закон города Москвы от 15 октября 2003 года № 59 «О наименованиях и границах внутригородских муниципальных образований в городе Москве»]{{Недоступная ссылка}}</ref>.
|викисклад =
|}}
⚫
'''Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ''' (ранее ''экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС'') — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал [[ВНИИЖТ]]. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых [[Железнодорожный путь|путей]] и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге [[Москва|Москвы]], на территории района [[Южное Бутово]] (пути) и городского округа [[Щербинка]]. Предназначен для проведения комплексных испытаний [[локомотив]]ов, [[Моторвагонный подвижной состав|моторвагонного подвижного состава]], [[вагон]]ов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня [[Новокурьяново]]. Введён в эксплуатацию в [[1932 год в истории железнодорожного транспорта|1932 году]].<ref name="vestnik20024">«Вестник ВНИИЖТ» — 2002, № 4</ref>


== Техническое устройство ==
== Техническое устройство ==
⚫
=== Пути и платформы ===
⚫
[[Файл:Railway test circuit in Shcherbinka - track 1.webm|мини|left|Поездка по кольцу на электропоезде [[ЭШ2]]. Вид из кабины]]
⚫
Три кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров<ref name="vniizht_exp">{{Cite web|lang=ru|url=http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html|title=Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа|website=ВНИИЖТ - Официальная информация - ОАО ВНИИЖТ|archive-url=https://web.archive.org/web/20090912081754/http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html|archive-date=2009-09-12|access-date=2009-09-11|deadlink=yes}}</ref>, оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰<ref name="vestnik20024"></ref> и проходят через специальную мостовую эстакаду<ref name="vniizht_exp"></ref>, а с западной стороны кольца имеют спрямлённый участок. Все три пути электрифицированы, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ)<ref name="vestnik20024" />.


⚫
На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов — до 120 км/ч{{нет АИ|10|01|2012}}, на втором и третьем — до 70 км/ч{{нет АИ|10|01|2012}}.
⚫
=== Пути ===
⚫
[[Файл:Railway test circuit in Shcherbinka - track 1.webm|мини|300пкс|Поездка по кольцу на электропоезде [[ЭШ2]]. Вид из кабины.]]
⚫
Три кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров<ref name="vniizht_exp">[http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090912081754/http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/exp_osnov.html |date=2009-09-12 }}</ref>, оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰<ref name="vestnik20024"></ref> и проходят через специальную мостовую эстакаду<ref name="vniizht_exp"></ref>. Все три пути электрифицированы, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ).<ref name="vestnik20024"></ref>


В юго-восточной части кольца напротив здания корпоративного университета РЖД и ВНИИЖТ расположены высокая и низкая пассажирские платформы для посадки в подвижной состав, а также съезды с первого пути кольца к [[железнодорожная станция|железнодорожной станции]] [[Щербинка (станция)|Щербинка]] [[Курское направление Московской железной дороги|Курского направления Московской железной дороги]], которое примыкает к путям кольца с восточной стороны. С подъездных путей в свою очередь имеются съезды в парк отстоя кольца.
⚫
На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов до 140 км/ч{{нет АИ|10|01|2012}}, на втором и третьем — до 90 км/ч{{нет АИ|10|01|2012}}.


⚫
На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм [[Generation П (фильм)|Generation П]]<ref name="monumentfatalru">{{Cite web|url=http://www.unmonument.ru/mon100.html|title=Декоративная железнодорожная станция|author=Алексей Гончаров|first=Алексей.|last=Гончаров|website=www.unmonument.ru|access-date=2022-10-31|archive-date=2015-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20150722223837/http://www.unmonument.ru/mon100.html|url-status=live}}</ref>. Здесь также снимали фильмы [[Ландыш серебристый]], [[Самая обаятельная и привлекательная]] и другие советские и российские картины<ref>{{Cite web|lang=ru|url=http://ochevidets.info/news/95381-eksperimentalnoe-kolco-2.html|title=Экспериментальное кольцо|website=Щербинский ВестникЪ. Официальный сайт газеты|date=2020-08-17|access-date=2022-10-31|archive-date=2022-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20221031135813/http://ochevidets.info/news/95381-eksperimentalnoe-kolco-2.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sobesednik.ru/kultura-i-tv/20200831-samaya-obayatelnaya-izvinyalas|title=«Самая обаятельная и привлекательная» извинялась перед Ельциным за Урал|author=Олег Перанов|first=Олег.|last=Перанов|website=Собеседник|subtitle=Знаменитой советской киноленте «Самая обаятельная и привлекательная» исполняется 35 лет|date=2020-09-06|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20220308161050/https://sobesednik.ru/kultura-i-tv/20200831-samaya-obayatelnaya-izvinyalas|archive-date=2022-03-08|access-date=2022-03-08|deadlink=yes}}</ref>. А также фильм Коридор бессмертия (2019){{нет АИ|23|04|2024}}. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие<ref name="monumentfatalru"></ref>. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом».
Пути железной дороги примыкают к [[железнодорожная станция|железнодорожной станции]] [[Щербинка (станция)|Щербинка]] [[Курское направление МЖД|Курского направления Московской железной дороги]].
<gallery mode="packed">
Файл:GT1-001 on test 2.jpg|Пути кольца, вид сверху
Файл:Sherbinka Railroadmen Day 2003 30.jpg|Пассажирская платформа и пути
Файл:ЭК ВНИИЖТ, Щербинка - panoramio (2).jpg|Тупиковый путь и первый путь кольца с платформой, ниже расположены второй и третий пути
Файл:ES2G-001 Scherbinka.jpg|Подъездной путь с Курского направления МЖД к парку отстоя, путь на насыпи выше — к кольцу
⚫
</gallery>


=== Парк отстоя и лаборатории ===
=== Лаборатории ===
[[Файл:ЧС4Т-419, Russia, Moscow region, Shcherbinka Experimentative test ring of VNIIZhT (Trainpix 215692).jpg|thumb|Электровоз [[ЧС4Т|ЧС4<sup>Т</sup>]] возле здания депо кольца]]
⚫
На территории кольца расположены более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательным оборудованием<ref name="vestnik20024"></ref>:
[[Файл:РА1-0003, Russia, Moscow region, Shcherbinka Experimentative test ring of VNIIZhT (Trainpix 201919).jpg|thumb|Автомотриса [[РА1]] в депо кольца]]
⚫
В юго-восточной и южной части кольца с внешней стороны от его путей расположен парк отстоя испытуемого подвижного состава, где расположены здания депо и более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательным оборудованием<ref name="vestnik20024"></ref>:
* Локомотивный корпус
* Локомотивный корпус
** лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
** Лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
** стенды натурных испытаний;
** Стенды натурных испытаний;
** участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
** Участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
* Вагонный корпус
* Вагонный корпус
** стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава).
** Стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава);
** стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения.<ref name="vniizht_exp"></ref>
** Стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения<ref name="vniizht_exp"></ref>.
* Корпус энергетики
* Корпус энергетики
** лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
** Лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
* Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов;
* Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов
* Участок технического ремонта подвижного состава;
* Участок технического ремонта подвижного состава
* Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
* Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
** установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках
** Установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках.


== Выставки и мероприятия ==
== Выставки и мероприятия ==
На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. С {{год|2007||желдор}} года раз в два года проводится международный железнодорожный салон «[[Экспо 1520]]», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в [[день железнодорожника]] и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает 2 круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд.
На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. В советское время проводились выставки повой железнодорожной техники «Железнодорожный транспорт». С [[2007 год]]а по [[2017 год]] раз в два года проводился международный железнодорожный салон «[[Экспо 1520]]», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. В 2019 и 2021 годах такой салон проводился здесь под наименованием PRO//Движение.Экспо{{Нет АИ|22|06|2024}}. Начиная с 2023 года, салон проводится в Санкт-Петербурге<ref>{{Cite web|lang=ru-ru|url=https://railwayexpo.ru/ru/|title=24—27 августа 2023. PRO//Движение.Экспо|website=railwayexpo.ru|publisher=ИД «Гудок»|access-date=2023-04-04|archive-date=2023-04-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230404201906/https://railwayexpo.ru/ru/|url-status=live}}</ref>.
=== 2007 год ===
<gallery widths="320px" heights="240px">
⚫
Файл:L-5231, EXPO-1520 2007.webm|thumbtime=583|Гонки паровоза Л (на видео) с электропоездом Ср3
⚫
</gallery>
=== 2011 год ===
<gallery widths="320px" heights="180px">
⚫
Файл:EXPO-1520 locomotives in Scherbinka (2011).webm|thumbtime=408|Парад новых поездов
⚫
Файл:EXPO-1520 steam locomotives (2011).webm|thumbtime=200|Парад и манёвры паровозов
</gallery>


Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в [[день железнодорожника]] и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает два круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд{{Нет АИ|22|06|2024}}.
=== 2013 год ===
<gallery widths="320px" heights="180px">
<gallery mode="packed" heights="180px" caption="2007 год">
⚫
Файл:L-5231, EXPO-1520 2007.webm|thumbtime=583|Гонки [[Л (паровоз)|паровоза Л]] с электропоездом [[Ср3]]
File:EXPO-1520_train_parade_in_2013.webm|thumbtime=6|Парад поездов, часть 1
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2011—2012 годы">
File:EXPO-1520_train_parade_2_in_2013.webm|thumbtime=883|Парад поездов, часть 2
⚫
Файл:EXPO-1520 locomotives in Scherbinka (2011).webm|thumbtime=480|Парад новых поездов в 2011 году, выставка «[[Экспо 1520]]»
⚫
Файл:EXPO-1520 steam locomotives (2011).webm|thumbtime=200|Парад и манёвры паровозов в 2011 году, выставка «[[Экспо 1520]]»
Файл:Train parade in Shcherbinka - 2012 (175 years of Russian Railways).webm|thumbtime=312|Парад поездов 2012 года
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2013 год">
Файл:EXPO-1520 train parade in 2013.webm|thumbtime=6|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 1
Файл:EXPO-1520 train parade 2 in 2013.webm|thumbtime=883|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 2
⚫
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2013.webm|thumbtime=38|Выставка поездов, выставка «[[Экспо 1520]]»
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2015 год">
Файл:EXPO-1520 train parade in 2015.webm|thumbtime=420|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 1
Файл:EXPO-1520 train parade 2 in 2015.webm|thumbtime=504|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]». Часть 2
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2015.webm|thumbtime=5|Выставка «[[Экспо 1520]]»
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2017 год">
Файл:EXPO-1520 train parade in 2017.webm|thumbtime=14:18|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]»
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2017.webm|thumbtime=1:56|Выставка «[[Экспо 1520]]»
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2019 год">
Файл:EXPO-1520 train parade in 2019.webm|thumbtime=10:57|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]»
Файл:EXPO-1520 train exhibition and parade in 2019.webm|thumbtime=4:56|Павильоны, выставка «[[Экспо 1520]]» и парад поездов, поездка по кольцу
</gallery><gallery mode="packed" heights="180px" caption="2021 год">
Файл:EXPO-1520 train parade in 2021.webm|thumbtime=11:54|Парад поездов, выставка «[[Экспо 1520]]»
Файл:EXPO-1520 train exhibition in 2021.webm|thumbtime=3:13|Выставка «[[Экспо 1520]]»
</gallery>
</gallery>
=== 2015 год ===
<gallery widths="320px" heights="180px">
File:EXPO-1520_train_parade_in_2015.webm|thumbtime=420|Парад поездов, часть 1
File:EXPO-1520_train_parade_2_in_2015.webm|thumbtime=504|Парад поездов, часть 2
⚫
File:EXPO-1520 train exhibition in 2015.webm|thumbtime=5|Выставка поездов
</gallery>

== Интересные факты ==
⚫
* На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм [[Generation П (фильм)|Generation П]]<ref name="monumentfatalru">[http://www.unmonument.ru/mon100.html Необычные памятники Москвы — Декоративная железнодорожная станция]</ref>. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие<ref name="monumentfatalru"></ref>. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом».
* Аналогичное по размерам жкспериментальное железнодорожное кольцо имеется на северо-западной окраине [[Пекин]]а ({{coord|39.99|116.53|display=inline}}).


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 79: Строка 82:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{навигация}}
* [http://kronos.livejournal.com/48397.html Фоторепортаж]
* [http://kronos.livejournal.com/48397.html Фоторепортаж]
* [http://www.vniizht.ru/3d/ Интерактивная презентация ЭК ВНИИЖТ]
* [https://vniizht.ru/3d/ Интерактивный тур ЭК ВНИИЖТ]
* "Впервые в России. Экспериментальному кольцу – 85 лет" в журнале "Техника железных дорог" № 3 (39) август 2017.
* {{статья|автор=Савин А. В., Матвеева Е. В.|заглавие=Впервые в России. Экспериментальному кольцу – 85 лет|ссылка=http://opzt.ru/wp-content/uploads/2017/08/tzd39-web-2.pdf|язык=|издание=Техника железных дорог|тип=журнал|год=2017|месяц=8|число=|том=|номер=3 (39)|страницы=79—86|doi=|issn=1998-9318}}


{{Железнодорожные испытательные полигоны}}
{{Железнодорожные испытательные полигоны}}


[[Категория:Железнодорожные линии России]]
[[Категория:Ведомственные железные дороги]]
[[Категория:Поселение Щербинка]]
[[Категория:Поселение Щербинка]]
[[Категория:Железнодорожные испытательные полигоны]]
[[Категория:Железнодорожные испытательные полигоны]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Москвы]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Москвы]]
[[Категория:Кольца Москвы]]

Текущая версия от 11:54, 26 ноября 2024

Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ
Вид на кольцо с воздуха
Вид на кольцо с воздуха
Общая информация
Страна  Россия
Расположение  Москва, Щербинка, улица Бутовский тупик, 1 (офис)
Тип испытательный полигон
Состояние действующая
Сайт vniizht.ru/about/scienti…
Обслуживание
Дата открытия 1932
Подчинение ВНИИЖТ
Технические данные
Протяжённость 6 км (1-й путь)
5,7 км (2-й и 3-й пути)
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации двухсистемная:
3 кВ DC / 25 кВ 50 Гц AC
Ограничение скорости 140 км/ч (1-й путь)
90 км/ч (2-й и 3-й пути)
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ (ранее — экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС) — железнодорожный испытательный полигон в России, филиал ВНИИЖТ. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых путей и пункта управления Экспериментальным кольцом. Расположен на юге Москвы, на территории района Щербинка (по предыдущей территориальной принадлежности кольцевые пути находились в районе Южное Бутово, а дополнительные пути и основные здания в городском округе Щербинка). Предназначен для проведения комплексных испытаний локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня Новокурьяново. Введён в эксплуатацию в 1932 году[1][2].

Техническое устройство

[править | править код]

Пути и платформы

[править | править код]
Поездка по кольцу на электропоезде ЭШ2. Вид из кабины

Три кольцевых пути протяжённостью 6 км (внешний первый путь) и по 5,7 км (второй и третий пути). Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров[3], оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰[1] и проходят через специальную мостовую эстакаду[3], а с западной стороны кольца имеют спрямлённый участок. Все три пути электрифицированы, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ)[1].

На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов — до 120 км/ч[источник не указан 4723 дня], на втором и третьем — до 70 км/ч[источник не указан 4723 дня].

В юго-восточной части кольца напротив здания корпоративного университета РЖД и ВНИИЖТ расположены высокая и низкая пассажирские платформы для посадки в подвижной состав, а также съезды с первого пути кольца к железнодорожной станции Щербинка Курского направления Московской железной дороги, которое примыкает к путям кольца с восточной стороны. С подъездных путей в свою очередь имеются съезды в парк отстоя кольца.

На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм Generation П[4]. Здесь также снимали фильмы Ландыш серебристый, Самая обаятельная и привлекательная и другие советские и российские картины[5][6]. А также фильм Коридор бессмертия (2019)[источник не указан 236 дней]. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие[4]. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом».

  • Пути кольца, вид сверху
    Пути кольца, вид сверху
  • Пассажирская платформа и пути
    Пассажирская платформа и пути
  • Тупиковый путь и первый путь кольца с платформой, ниже расположены второй и третий пути
    Тупиковый путь и первый путь кольца с платформой, ниже расположены второй и третий пути
  • Подъездной путь с Курского направления МЖД к парку отстоя, путь на насыпи выше — к кольцу
    Подъездной путь с Курского направления МЖД к парку отстоя, путь на насыпи выше — к кольцу

Парк отстоя и лаборатории

[править | править код]
Электровоз ЧС4Т возле здания депо кольца
Автомотриса РА1 в депо кольца

В юго-восточной и южной части кольца с внешней стороны от его путей расположен парк отстоя испытуемого подвижного состава, где расположены здания депо и более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательным оборудованием[1]:

  • Локомотивный корпус
    • Лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
    • Стенды натурных испытаний;
    • Участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
  • Вагонный корпус
    • Стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава);
    • Стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения[3].
  • Корпус энергетики
    • Лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
  • Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов
  • Участок технического ремонта подвижного состава
  • Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
    • Установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках.

Выставки и мероприятия

[править | править код]

На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. В советское время проводились выставки повой железнодорожной техники «Железнодорожный транспорт». С 2007 года по 2017 год раз в два года проводился международный железнодорожный салон «Экспо 1520», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. В 2019 и 2021 годах такой салон проводился здесь под наименованием PRO//Движение.Экспо[источник не указан 176 дней]. Начиная с 2023 года, салон проводится в Санкт-Петербурге[7].

Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в день железнодорожника и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает два круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд[источник не указан 176 дней].

  • 2011—2012 годы
  • Парад новых поездов в 2011 году, выставка «Экспо 1520»
  • Парад и манёвры паровозов в 2011 году, выставка «Экспо 1520»
  • Парад поездов 2012 года
  • 2013 год
  • Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 1
  • Парад поездов, выставка «Экспо 1520». Часть 2
  • Выставка поездов, выставка «Экспо 1520»
  • 2019 год
  • Парад поездов, выставка «Экспо 1520»
  • Павильоны, выставка «Экспо 1520» и парад поездов, поездка по кольцу

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Журнал "Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта" - содержание выпуска № 4 за 2002 год. eLIBRARY.RU - НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА. Дата обращения: 31 октября 2022.
  2. ↑ Закон города Москвы № 13 от 08.05.2024. Об образовании внутригородских муниципальных образований в городе Москве и о внесении изменений в Закон города Москвы от 15 октября 2003 года № 59 «О наименованиях и границах внутригородских муниципальных образований в городе Москве» (недоступная ссылка)
  3. ↑ 1 2 3 Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа. ВНИИЖТ - Официальная информация - ОАО ВНИИЖТ. Дата обращения: 11 сентября 2009. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года.
  4. ↑ 1 2 Гончаров, Алексей. Декоративная железнодорожная станция. www.unmonument.ru. Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 22 июля 2015 года.
  5. ↑ Экспериментальное кольцо. Щербинский ВестникЪ. Официальный сайт газеты (17 августа 2020). Дата обращения: 31 октября 2022. Архивировано 31 октября 2022 года.
  6. ↑ Перанов, Олег. «Самая обаятельная и привлекательная» извинялась перед Ельциным за Урал. Знаменитой советской киноленте «Самая обаятельная и привлекательная» исполняется 35 лет. Собеседник (6 сентября 2020). Дата обращения: 8 марта 2022. Архивировано из оригинала 8 марта 2022 года.
  7. ↑ 24—27 августа 2023. PRO//Движение.Экспо (рус.). railwayexpo.ru. ИД «Гудок». Дата обращения: 4 апреля 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Экспериментальная_кольцевая_железная_дорога_ВНИИЖТ&oldid=141732277