Железнодорожная катастрофа 1815 года: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
стилевые правки |
KrBot (обсуждение | вклад) м переименование категории ВП:Обсуждение категорий/Сентябрь 2024#18 сентября 2024 |
||
| (не показано 11 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
|подпись = «[[Механический путешественник]]» |
|подпись = «[[Механический путешественник]]» |
||
}} |
}} |
||
'''Филадельфийская железнодорожная катастрофа''' произошла [[31 июля]] [[1815 год]]а в графстве [[Дарем (графство)|Дарем]] (Англия) близ деревни Филадельфия, когда из-за взрыва [[паровоз]]а погибло 13 или 16 человек. Первый в мире зафиксированный [[взрыв котла]], а также первая в мире [[крушение поезда|железнодорожная катастрофа]]. |
'''Филадельфийская железнодорожная катастрофа''' произошла [[31 июля]] [[1815 год]]а в графстве [[Дарем (графство)|Дарем]] (Англия) близ деревни [[Филадельфия (Англия)|Филадельфия]], когда из-за взрыва [[паровоз]]а погибло 13 или 16 человек. Первый в мире зафиксированный [[взрыв котла]], а также первая в мире [[крушение поезда|железнодорожная катастрофа]]. |
||
Катастрофа произошла во время демонстрации паровоза «[[Механический путешественник]]», созданного под руководством инженера Уильяма Брунтона. На предыдущих испытаниях паровоз развивал скорость около 4 км/ч, однако инженер выразил надежду, что он сумеет поднять скорость за счёт поднятия давления пара в котле. При скоплении народа в ходе испытательной поездки на паровозе взорвался котёл, который полностью уничтожил паровоз и убил на месте нескольких наблюдателей. |
Катастрофа произошла во время демонстрации паровоза «[[Механический путешественник]]», созданного под руководством инженера Уильяма Брунтона (''William Brunton''; 1777—1851). На предыдущих испытаниях паровоз развивал скорость около 4 км/ч, однако инженер выразил надежду, что он сумеет поднять скорость за счёт поднятия давления пара в котле. При скоплении народа в ходе испытательной поездки на паровозе взорвался котёл, который полностью уничтожил паровоз и убил на месте нескольких наблюдателей. |
||
В некоторых источниках эту катастрофу не относят к железнодорожным, так как она произошла не на магистральной железной дороге. Ряд источников первой жертвой на железной дороге называют [[Уильям Хаскиссон|Уильяма Хаскиссона]], погибшего в 1830 году. |
|||
По количеству жертв эта катастрофа считалась крупнейшей до [[Версальская железнодорожная катастрофа|версальских событий 1842 года]]. В Великобритании по |
По количеству жертв эта катастрофа считалась крупнейшей до [[Версальская железнодорожная катастрофа|версальских событий 1842 года]]. В Великобритании по количеству жертв её превзошла только [[железнодорожная катастрофа в Клейтонском туннеле]], случившаяся в 1861 году. |
||
== См. также == |
|||
* [[Список крушений поездов]] |
|||
== Литература == |
== Литература == |
||
| Строка 29: | Строка 26: | ||
|isbn = |
|isbn = |
||
}} |
}} |
||
* {{книга |год=1983 |заглавие=Locomotive Boiler Explosions |издательство={{Нп3|F&W Media International|David and Charles|en|F&W Media International}} |isbn=0-7153-8305-1 |язык=und |автор=Hewison, Christian H.}} |
* {{книга |год=1983 |заглавие=Locomotive Boiler Explosions |ссылка=https://archive.org/details/locomotiveboiler0000hewi |издательство={{Нп3|F&W Media International|David and Charles|en|F&W Media International}} |isbn=0-7153-8305-1 |язык=und |автор=Hewison, Christian H.}} |
||
{{ВС}} |
{{ВС}} |
||
[[Категория:Железнодорожные происшествия |
[[Категория:Железнодорожные происшествия XIX века]] |
||
[[Категория: |
[[Категория:Транспортные происшествия 1810-х годов]] |
||
| ⚫ | |||
[[Категория:1815 год в истории железнодорожного транспорта]] |
|||
| ⚫ | |||
[[Категория:Железнодорожные происшествия в Великобритании|Филадельфия]] |
|||
| ⚫ | |||
[[Категория:События 31 июля]] |
|||
[[Категория:Дарем]] |
[[Категория:Дарем]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Текущая версия от 00:04, 1 декабря 2024
| Железнодорожная катастрофа 1815 года | |
|---|---|
 «Механический путешественник» | |
| Дата | 31 июля 1815 |
| Место | |
| Координаты | 54°51′47″ с. ш. 1°28′41″ з. д.HGЯO |
| Погибших |
|
Филадельфийская железнодорожная катастрофа произошла 31 июля 1815 года в графстве Дарем (Англия) близ деревни Филадельфия, когда из-за взрыва паровоза погибло 13 или 16 человек. Первый в мире зафиксированный взрыв котла, а также первая в мире железнодорожная катастрофа.
Катастрофа произошла во время демонстрации паровоза «Механический путешественник», созданного под руководством инженера Уильяма Брунтона (William Brunton; 1777—1851). На предыдущих испытаниях паровоз развивал скорость около 4 км/ч, однако инженер выразил надежду, что он сумеет поднять скорость за счёт поднятия давления пара в котле. При скоплении народа в ходе испытательной поездки на паровозе взорвался котёл, который полностью уничтожил паровоз и убил на месте нескольких наблюдателей.
В некоторых источниках эту катастрофу не относят к железнодорожным, так как она произошла не на магистральной железной дороге. Ряд источников первой жертвой на железной дороге называют Уильяма Хаскиссона, погибшего в 1830 году.
По количеству жертв эта катастрофа считалась крупнейшей до версальских событий 1842 года. В Великобритании по количеству жертв её превзошла только железнодорожная катастрофа в Клейтонском туннеле, случившаяся в 1861 году.
Литература
[править | править код]- Забаринский П. Стефенсон (серия «Жизнь замечательных людей»). — Москва: Журнально-газетное объединение, 1937.
- Hewison, Christian H. Locomotive Boiler Explosions (неопр.). — David and Charles[англ.], 1983. — ISBN 0-7153-8305-1.