28 Мая (станция метро): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Xcite (обсуждение | вклад) Исправлено, иллюстрирование |
Нет описания правки |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро |
{{Станция метро |
||
| Цвет шрифта = white |
|||
| Цвет шрифта2 = |
|||
| Цвет = red |
|||
| Цвет2 = green |
|||
| Название = 28 Мая |
|||
| Иноязычное название = 28 May |
|||
| Линия = Красная линия (Баку) |
|||
| Линия2 = Зелёная линия (Баку) |
|||
| Метрополитен = Бакинский метрополитен |
|||
| Изображение = 28 May metrostansiyası 2016-01-07.jpg |
|||
| Ширина изображения = 280 |
|||
| lat_dir = N |
|||
| lat_deg = 40 |
|||
| lat_min = 22 |
|||
| lat_sec = 47.5 |
|||
| lon_dir = E |
|||
| lon_deg = 49 |
|||
| lon_min = 50 |
|||
| lon_sec = 55.6 |
|||
| region = AZ |
|||
| CoordScale = 2000 |
|||
| Координаты платформ = |
|||
| Координаты вестибюлей = |
|||
| lat_dir_dot = |
|||
| lat_deg_dot = |
|||
| lat_min_dot = |
|||
| lat_sec_dot = |
|||
| lon_dir_dot = |
|||
| lon_deg_dot = |
|||
| lon_min_dot = |
|||
| lon_sec_dot = |
|||
| Дата открытия = [[6 ноября]] [[1967 год в истории метрополитена|1967 года]] |
|||
| Дата закрытия = |
|||
| Проектное название = |
|||
| Старые названия = {{НП-ПН|1992|«28 Апреля»}} |
|||
| Проекты переименования = |
|||
| Район = Насиминский |
|||
| Округ = |
|||
| Тип конструкции = [[Пилонная станция глубокого заложения|пилонная трёхсводчатая глубокого заложения]] |
|||
| Глубина заложения = |
|||
| Архитекторы платформы = Ю. Хачиев, <br /> Ш. Кулиев |
|||
| Архитекторы вестибюля = |
|||
| Скульптор = |
|||
| Инженеры-конструкторы вестибюля = |
|||
| Инженеры-конструкторы платформы = |
|||
| Число платформ = 1 |
|||
| Тип платформы = островная |
|||
| Форма платформы = прямая |
|||
| Длина платформы = 167 |
|||
| Ширина платформы = |
|||
| Строительная организация = |
|||
| Выход к = |
|||
| Расположение = |
|||
| Пересадка на станции = [[Джафар Джаббарлы (станция метро)|Джафар Джаббарлы]] |
|||
| Наземный транспорт = |
|||
| Время открытия = |
|||
| Время закрытия = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
}} |
}} |
||
| Строка 79: | Строка 90: | ||
Пол станции выложен красным гранитом с чёрным рисунком. Это создаёт впечатление национального ковра. Пилоны и стены тоннеля у перрона облицованы бело-голубым уральским мрамором «Уфалей». |
Пол станции выложен красным гранитом с чёрным рисунком. Это создаёт впечатление национального ковра. Пилоны и стены тоннеля у перрона облицованы бело-голубым уральским мрамором «Уфалей». |
||
[[Файл:28 Май (станция метро).jpg|мини|Вестибюль станции метрополитена]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Текущая версия от 22:42, 1 декабря 2024
| «28 Мая» | |
|---|---|
| 28 May Красная линия Зелёная линия | |
| Бакинский метрополитен | |
 | |
| Район | Насиминский |
| Дата открытия | 6 ноября 1967 года |
| Прежние названия |
до 1992 — «28 Апреля» |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 167 |
| Архитекторы |
Ю. Хачиев, Ш. Кулиев |
| Переходы на станции | Джафар Джаббарлы |
| Соседние станции | Сахил, Гянджлик, Низами Гянджеви и Гянджлик |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«28 Мая» (азерб. 28 May) — узловая станция первой (Красной) линии Бакинского метрополитена и второй (Зелёной) линии Бакинского метрополитена.
Общие сведения
[править | править код]Станция открыта 6 ноября 1967 года в составе первой очереди «Ичери Шехер» — «Нариман Нариманов».
Изначально она называлась «28 апреля», так как 28 апреля 1920 года в Азербайджане была установлена советская власть. После восстановления независимости, с 1992 года в Азербайджане 28 мая начали отмечать День Республики, в связи с чем название было заменено на «28 Мая». Цель постройки станции заключается в том, чтобы, отделив линию «Шах Исмаил Хатаи» — «Дарнагюль» от линии «Ичери Шехер» — «Ази Асланов», организовать эксплуатацию обоих маршрутов. Длина наклонного хода до станции составляет 167 метров.
При подъезде к станции в вагонах звучит фрагмент из национального мугама «Карабахская шикесте».
От перрона станции поезда метро следуют в четырёх направлениях: к станциям «Ичери Шехер», «Дарнагюль», в одну сторону и в другую: «Бакмил» и «Ази Асланов». Также, со станции «28 Мая» осуществляется пересадка на станцию «Джаффар Джаббарлы», откуда отправляются поезда до станции «Шах Исмаил Хатаи».
30 декабря 1993 на станции был открыт второй выход в город и переход на станцию «Джафар Джаббарлы». В комплекс второго выхода входят вестибюль и подземный переход.
Описание
[править | править код]Станция создаёт единый архитектурный стиль с Бакинским железнодорожным вокзалом и площадью.
На фасаде станции расположено панно, на котором изображено развитие транспорта — «от колеса до ракеты».
У входной арки — эмблема из чеканного металла: три руки, сжатые в крепком рукопожатии, символ братства закавказских республик, по другую сторону — ключ города.
В центральном зале станции на торцевой стене раньше был изображён стилизованный герб города: морская волна и три факела. Его заменило мозаичное панно с изображением Мамеда Эмина Расулзаде на фоне азербайджанского триколора.
Над изображением написано: «Однажды вознесшийся флаг уже никогда не опустится».
Пол станции выложен красным гранитом с чёрным рисунком. Это создаёт впечатление национального ковра. Пилоны и стены тоннеля у перрона облицованы бело-голубым уральским мрамором «Уфалей».
.jpg)
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- Станция на сайте «Мир метро» Архивная копия от 22 января 2018 на Wayback Machine