11°32′47″ с. ш. 104°50′38″ в. д.HGЯO

Пномпень (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Ссылки: исключение стаб-шаблонов из статей объёмом более 10К, косметические правки
внутренние ссылки
 
(не показано 7 промежуточных версий 5 участников)
Строка 2: Строка 2:
| название = Международный аэропорт Пномпень
| название = Международный аэропорт Пномпень
| оригинальное название = <small>{{lang-km|អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ}}</small> <br /> <small>{{lang-en|Aéroport International de Phnom Penh}}</small>
| оригинальное название = <small>{{lang-km|អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ}}</small> <br /> <small>{{lang-en|Aéroport International de Phnom Penh}}</small>
| логотип =
| логотип = Logo-pnh.svg
| ширина лого =
| ширина лого =
| изображение = Phnom penh airport.JPG
| изображение = Phnom penh airport.JPG
Строка 54: Строка 54:
== История ==
== История ==
Прежнее название аэропорта – Международный аэропорт Почентонг.
Прежнее название аэропорта – Международный аэропорт Почентонг.

Во время [[Японская оккупация Камбоджи|японской оккупации Камбоджи]] в стране было построено до пятнадцати аэропортов, включая один на месте нынешнего аэропорта. Строились они с использованием принудительного труда. После обретения независимости от Франции в 1953 году [[Правители Камбоджи|король Камбоджи]] [[Нородом Сианук]] приказал построить новые взлетно-посадочные полосы и улучшить существующие объекты.<ref>{{Статья|ссылка=https://en.wikipedia.org/wiki/Phnom_Penh_International_Airport|заглавие=Phnom Penh International Airport|год=2024-12-05|язык=en|издание=Wikipedia}}</ref>

Во время [[Гражданская война в Камбодже|Гражданской войны в Камбодже]] аэропорт активно использовался для воздушных перевозок военных и гражданских грузов. После того как последние сухопутные и водные маршруты оказались под контролем Красных кхмеров в апреле 1975 года, аэропорт стал единственным путем доставки припасов в Пномпень.

После падения [[Кхмерская Республика|Кхмерской Республики]] в 1975 году аэропорт Почентонг был почти полностью закрыт для международных полетов, за исключением нескольких рейсов непосредственно из Пекина. Эти рейсы перевозили кадры для подготовки нового правительства, а также некоторых камбоджийских интеллектуалов и дипломатов, которые добровольно возвращались в страну.

В июле 1995 года [[Королевское правительство Камбоджи]] (RGC) подписало концессионное соглашение с французско-малайзийским совместным предприятием. Компания Société Concessionaire d'Aéroport (SCA), 70% акций которой принадлежат Vinci Airports и 30% — Muhibbah Masteron, в обмен на 20-летнюю концессию взяла на себя обязательство по программе улучшений стоимостью 100 миллионов долларов.

В марте 2011 года авиакомпания Air France начала выполнять рейсы в Париж через Бангкок на Airbus A340. В следующем году пересадка была изменена на Хошимин. Этот маршрут существовал до марта [[2013 год|2013 года]].

В 2014 году SCA объявила о начале проекта стоимостью 100 миллионов долларов по расширению пассажирских терминалов в международных аэропортах Пномпеня и Сиемреапа, чтобы удовлетворить продолжающийся рост пассажиропотока. Проект предусматривал расширение парковок и терминалов, увеличение количества стоек регистрации и иммиграционных пунктов, а также внедрение новых систем обработки багажа. Кроме того, были увеличены коммерческие зоны для размещения новых магазинов, ресторанов и зон питания, а также построены мезонинные залы для пассажиров первого и бизнес-класса. Эти расширения позволили аэропорту удвоить свою пропускную способность до 5 миллионов пассажиров в год по сравнению с 2,5 миллионами.

В 2015 году камбоджийский оппозиционный политик Сон Чхай призвал правительство расторгнуть концессионное соглашение с SCA, утверждая, что Камбоджа может быть «обманута» в этой сделке.

В 2020 году SCA утратила концессию на аэропорты Пномпеня и Сиемреапа после того, как были объявлены планы по строительству двух новых аэропортов в этих местах. Тем не менее, Vinci Airports сохранила статус оператора аэропорта Пномпеня.


== Авиалинии и направления ==
== Авиалинии и направления ==
{{Airport-dest-list
{{Airport-dest-list
|[[AirAsia]] | {{Флаг Малайзии}} [[Куала-Лумпур (аэропорт)|Куала Лумпур]] {{Флаг Таиланда}}[[Дон Мыанг (аэропорт)|Бангкок]]
|[[AirAsia]] | {{Флаг Малайзии}} [[Куала-Лумпур (аэропорт)|Куала Лумпур]] {{Флаг Таиланда}}[[Дон Мыанг (аэропорт)|Бангкок]]
|[[All Nippon Airways]] | {{Флаг Японии}} [[Нарита (аэропорт)|Токио — Нарита]] (c 1 сентября 2016г<ref>[http://www.japantimes.co.jp/news/2016/01/18/business/corporate-business/ana-open-narita-phnom-penh-route-september/#.Vp3t7v_SmUk ANA to open Narita-Phnom Penh route in September | The Japan Times<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>)
|[[All Nippon Airways]] | {{Флаг Японии}} [[Нарита (аэропорт)|Токио — Нарита]] (c 1 сентября 2016г<ref>{{Cite web |url=http://www.japantimes.co.jp/news/2016/01/18/business/corporate-business/ana-open-narita-phnom-penh-route-september/#.Vp3t7v_SmUk |title=ANA to open Narita-Phnom Penh route in September {{!}} The Japan Times<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-05-06 |archive-date=2016-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161011074354/http://www.japantimes.co.jp/news/2016/01/18/business/corporate-business/ana-open-narita-phnom-penh-route-september#.Vp3t7v_SmUk |deadlink=no }}</ref>)
|[[Asiana Airlines]] | {{Флаг Южной Кореи}} [[Инчхон (аэропорт)|Сеул — Инчхон]]
|[[Asiana Airlines]] | {{Флаг Южной Кореи}} [[Инчхон (аэропорт)|Сеул — Инчхон]]
|[[Azur Air]] | '''Чартер''': {{Флаг России}} [[Толмачёво (аэропорт)|Новосибирск]] <ref>{{cite news|title=Из Новосибирска туристов повезут в Камбоджу|url=http://www.tourdom.ru/news/iz-novosibirska-turistov-povezut-v-kambodzhu.html}}</ref>
|[[Azur Air]] | '''Чартер''': {{Флаг России}} [[Толмачёво (аэропорт)|Новосибирск]] <ref>{{cite news|title=Из Новосибирска туристов повезут в Камбоджу|url=http://www.tourdom.ru/news/iz-novosibirska-turistov-povezut-v-kambodzhu.html|accessdate=2016-05-06|archivedate=2016-03-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304081213/http://www.tourdom.ru/news/iz-novosibirska-turistov-povezut-v-kambodzhu.html}}</ref>
|[[Bangkok Airways]] | {{Флаг Таиланда}} [[Суварнабхуми|Бангкок — Суварнабхуми]]
|[[Bangkok Airways]] | {{Флаг Таиланда}} [[Суварнабхуми|Бангкок — Суварнабхуми]]
|[[Bassaka Air]] | {{Флаг Камбоджи}} [[Сиемреап (аэропорт)|Сиемреап]]
|[[Bassaka Air]] | {{Флаг Камбоджи}} [[Сиемреап (аэропорт)|Сиемреап]]
|[[Bassaka Air]] | {{Флаг Китая}} [[Макао (аэропорт)|Макао]]<br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[:en:Changsha Huanghua International Airport|Чанша]]; {{Флаг Гонконга}} [[Гонконг (аэропорт)|Гонконг]]; {{Флаг Мьянмы}} [[Янгон (аэропорт)|Янгон]]
|[[Bassaka Air]] | {{Флаг Китая}} [[Макао (аэропорт)|Макао]]<br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[:en:Changsha Huanghua International Airport|Чанша]]; {{Флаг Гонконга}} [[Гонконг (аэропорт)|Гонконг]]; {{Флаг Мьянмы}} [[Янгон (аэропорт)|Янгон]]
|[[Cambodia Angkor Air]] | {{Флаг Камбоджи}} [[Сиемреап (аэропорт)|Сиемреап]], [[Сиануквиль (аэропорт)|Сиануквиль]]
|[[Cambodia Angkor Air]] | {{Флаг Камбоджи}} [[Сиемреап (аэропорт)|Сиемреап]], [[Сиануквиль (аэропорт)|Сиануквиль]]
|[[Cambodia Angkor Air]] | {{Флаг Китая}} [[:en:Changsha Huanghua International Airport|Чанша]], [[Гуанчжоу Байюнь (аэропорт)|Гуанчжоу Байюнь]], [[Пудун (аэропорт)|Пудун]]; {{Флаг Вьетнама}} [[Ханой (аэропорт)|Ханой]], [[Таншоннят]]; {{Флаг Южной Кореи}} [[Инчхон (аэропорт)|Сеул — Инчхон]]; {{Флаг Лаоса}} [[Ваттай (аэропорт)|Ваттай]] <br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[:en:Fuzhou Changle International Airport|Фучжоу]], [[Биньхай (аэропорт)|Биньхай]]
|[[Cambodia Angkor Air]] | {{Флаг Китая}} [[Чанша (аэропорт)|Чанша]], [[Гуанчжоу Байюнь (аэропорт)|Гуанчжоу Байюнь]], [[Пудун (аэропорт)|Пудун]]; {{Флаг Вьетнама}} [[Ханой (аэропорт)|Ханой]], [[Таншоннят]]; {{Флаг Южной Кореи}} [[Инчхон (аэропорт)|Сеул — Инчхон]]; {{Флаг Лаоса}} [[Ваттай (аэропорт)|Ваттай]] <br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[Чанлэ (аэропорт)|Фучжоу]], [[Биньхай (аэропорт)|Биньхай]]
|[[Cambodia Bayon Airlines]] | {{Флаг Камбоджи}} [[Сиемреап (аэропорт)|Сиемреап]], [[Сиануквиль (аэропорт)|Сиануквиль]]
|[[Cambodia Bayon Airlines]] | {{Флаг Камбоджи}} [[Сиемреап (аэропорт)|Сиемреап]], [[Сиануквиль (аэропорт)|Сиануквиль]]
|[[Cambodia Bayon Airlines]] | {{Флаг Вьетнама}} [[Таншоннят]]
|[[Cambodia Bayon Airlines]] | {{Флаг Вьетнама}} [[Таншоннят]]
|[[China Airlines]] | {{Флаг Китая}} [[Тайвань-Таоюань (аэропорт)|Тайбэй — Таоюань]]
|[[China Airlines]] | {{Флаг Китая}} [[Тайвань-Таоюань (аэропорт)|Тайбэй — Таоюань]]
|[[China Eastern Airlines]] | {{Флаг Китая}} [[:en:Nanning Wuxu International Airport|Наньнин]], [[Пудун (аэропорт)|Пудун]] <br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[:en:Nanjing Lukou International Airport|Нанкин]], [[:en:Wuhan Tianhe International Airport|Ухань]]
|[[China Eastern Airlines]] | {{Флаг Китая}} [[Наньнин Усюй (аэропорт)|Наньнин]], [[Пудун (аэропорт)|Пудун]] <br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[Лукоу (аэропорт)|Нанкин]], [[:en:Wuhan Tianhe International Airport|Ухань]]
|[[China Southern Airlines]] | {{Флаг Китая}} [[Шоуду|Пекин — Шоуду]], [[Гуанчжоу Байюнь (аэропорт)|Гуанчжоу]] <br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[:en:Jieyang Chaoshan International Airport|Цзеян]], [[Шэньчжэнь Баоань (аэропорт)|Шэньчжэнь]]
|[[China Southern Airlines]] | {{Флаг Китая}} [[Шоуду (аэропорт)|Пекин — Шоуду]], [[Гуанчжоу Байюнь (аэропорт)|Гуанчжоу]] <br />'''Чартер''': {{Флаг Китая}} [[:en:Jieyang Chaoshan International Airport|Цзеян]], [[Шэньчжэнь Баоань (аэропорт)|Шэньчжэнь]]
|[[Dragonair]] | {{Флаг Гонконга}} [[Гонконг (аэропорт)|Гонконг]]
|[[Dragonair]] | {{Флаг Гонконга}} [[Гонконг (аэропорт)|Гонконг]]
|[[EVA Air]] | {{Флаг Китая}} [[Тайвань-Таоюань (аэропорт)|Тайбэй — Таоюань]]
|[[EVA Air]] | {{Флаг Китая}} [[Тайвань-Таоюань (аэропорт)|Тайбэй — Таоюань]]
Строка 86: Строка 102:
==Статистика==
==Статистика==
<ref>{{Cite web |url=http://www.cambodia-airports.com/index.php?option=com_trafficdata&Itemid=79&lang=en |title=Traffic Data<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2011-09-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131104153855/http://cambodia-airports.com/index.php?option=com_trafficdata&Itemid=79&lang=en |archivedate=2013-11-04 |deadlink=yes }}</ref>
<ref>{{Cite web |url=http://www.cambodia-airports.com/index.php?option=com_trafficdata&Itemid=79&lang=en |title=Traffic Data<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2011-09-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131104153855/http://cambodia-airports.com/index.php?option=com_trafficdata&Itemid=79&lang=en |archivedate=2013-11-04 |deadlink=yes }}</ref>
{| class="wikitable"
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
! Год
! Год
! Пассажиров !! Взлеты-посадки
! Пассажиров !! Взлёты-посадки
|-
|-
! 1998
! 1998
| 595,432 || 6,244
| 595 432 || 6 244
|-
|-
! 1999
! 1999
| 738,115 || 7,239
| 738 115 || 7 239
|-
|-
! 2000
! 2000
| 860,614 || 8,625
| 860 614 || 8 625
|-
|-
! 2001
! 2001
| 917,367|| 17,364
| 917 367|| 17 364
|-
|-
! 2002
! 2002
| 948,614 || 18,082
| 948 614 || 18 082
|-
|-
! 2003
! 2003
| 867,190 || 16,346
| 867 190 || 16 346
|-
|-
! 2004
! 2004
| 1,022,203 || 17,543
| 1 022 203 || 17 543
|-
|-
! 2005
! 2005
| 1,081,745 || 17,033
| 1 081 745 || 17 033
|-
|-
! 2006
! 2006
| 1,322,267 || 19,042
| 1 322 267 || 19 042
|-
|-
! 2007
! 2007
| 1,598,424 || 20,881
| 1 598 424 || 20 881
|-
|-
! 2008
! 2008
| 1,692,000 || 20,380
| 1 692 000 || 20 380
|-
|-
! 2009
! 2009
| 1,587,986 || 20,352
| 1 587 986 || 20 352
|-
|-
! 2010
! 2010
| 1,673,421 || 20,156
| 1 673 421 || 20 156
|-
|-
! 2011
! 2011
| 1,839,892 || 21,365
| 1 839 892 || 21 365
|-
|-
! 2012
! 2012
| 2,077,282 || 22,534
| 2 077 282 || 22 534
|-
|-
! 2013
! 2013
| 2,393,680 || 26,583
| 2 393 680 || 26 583
|-
|-
! 2014
! 2014
| 2,665,894 || 27,936
| 2 665 894 || 27 936
|-
|-
! 2015
! 2015
| 3,079,068 || 31,409
| 3 079 068 || 31 409
|}
|}


== Технические данные ==
== Технические данные ==


*ВПП 05/23 длиной 3,000 м и шириной 44 м с асфальтобетонным покрытием
*ВПП 05/23 длиной 3 000 м и шириной 44 м с асфальтобетонным покрытием


==См. также==
==См. также==
Строка 155: Строка 171:
==Ссылки==
==Ссылки==
<references/>
<references/>
{{Аэропорты Камбоджи}}

[[Категория:Аэропорты Камбоджи]]
[[Категория:Аэропорты Камбоджи]]
[[Категория:Транспорт в Камбодже]]
[[Категория:Транспорт в Камбодже]]

Текущая версия от 15:15, 8 декабря 2024

Международный аэропорт Пномпень
кхмер. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ
англ. Aéroport International de Phnom Penh
Изображение логотипа
Терминал аэропорта
Терминал аэропорта
ИАТА: PNH – ИКАО: VDPP
Информация
Вид аэропорта гражданский / военный
Страна Камбоджа
Расположение Пномпень
Оператор Cambodia Airport Management Services
Узловой аэропорт для Cambodia Angkor Air
Bassaka Air
Cambodia Bayon Airlines
Высота НУМ 12 м
Часовой пояс UTC+7
Время работы круглосуточно
Сайт www.cambodia-airports.com
Карта
PNH (Камбоджа)
Точка
PNH
Расположение аэропорта на карте Камбоджа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 3,000х44 асфальт
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток ▲ 3 079 068 чел.
Годовой грузопоток ▲ 36 395 т.
Взлётов/Посадок ▲ 31 409
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Пномпень (кхмер. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ ), (ИАТА: PNH, ИКАО: VDPP) — самый крупный камбоджийский международный коммерческий аэропорт, расположенный в 7 км к западу от столицы страны — Пномпеня.

История

[править | править код]

Прежнее название аэропорта – Международный аэропорт Почентонг.

Во время японской оккупации Камбоджи в стране было построено до пятнадцати аэропортов, включая один на месте нынешнего аэропорта. Строились они с использованием принудительного труда. После обретения независимости от Франции в 1953 году король Камбоджи Нородом Сианук приказал построить новые взлетно-посадочные полосы и улучшить существующие объекты.[1]

Во время Гражданской войны в Камбодже аэропорт активно использовался для воздушных перевозок военных и гражданских грузов. После того как последние сухопутные и водные маршруты оказались под контролем Красных кхмеров в апреле 1975 года, аэропорт стал единственным путем доставки припасов в Пномпень.

После падения Кхмерской Республики в 1975 году аэропорт Почентонг был почти полностью закрыт для международных полетов, за исключением нескольких рейсов непосредственно из Пекина. Эти рейсы перевозили кадры для подготовки нового правительства, а также некоторых камбоджийских интеллектуалов и дипломатов, которые добровольно возвращались в страну.

В июле 1995 года Королевское правительство Камбоджи (RGC) подписало концессионное соглашение с французско-малайзийским совместным предприятием. Компания Société Concessionaire d'Aéroport (SCA), 70% акций которой принадлежат Vinci Airports и 30% — Muhibbah Masteron, в обмен на 20-летнюю концессию взяла на себя обязательство по программе улучшений стоимостью 100 миллионов долларов.

В марте 2011 года авиакомпания Air France начала выполнять рейсы в Париж через Бангкок на Airbus A340. В следующем году пересадка была изменена на Хошимин. Этот маршрут существовал до марта 2013 года.

В 2014 году SCA объявила о начале проекта стоимостью 100 миллионов долларов по расширению пассажирских терминалов в международных аэропортах Пномпеня и Сиемреапа, чтобы удовлетворить продолжающийся рост пассажиропотока. Проект предусматривал расширение парковок и терминалов, увеличение количества стоек регистрации и иммиграционных пунктов, а также внедрение новых систем обработки багажа. Кроме того, были увеличены коммерческие зоны для размещения новых магазинов, ресторанов и зон питания, а также построены мезонинные залы для пассажиров первого и бизнес-класса. Эти расширения позволили аэропорту удвоить свою пропускную способность до 5 миллионов пассажиров в год по сравнению с 2,5 миллионами.

В 2015 году камбоджийский оппозиционный политик Сон Чхай призвал правительство расторгнуть концессионное соглашение с SCA, утверждая, что Камбоджа может быть «обманута» в этой сделке.

В 2020 году SCA утратила концессию на аэропорты Пномпеня и Сиемреапа после того, как были объявлены планы по строительству двух новых аэропортов в этих местах. Тем не менее, Vinci Airports сохранила статус оператора аэропорта Пномпеня.

Авиалинии и направления

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
AirAsia Флаг Малайзии Куала Лумпур Флаг ТаиландаБангкок
All Nippon Airways Флаг Японии Токио — Нарита (c 1 сентября 2016г[2])
Asiana Airlines Флаг Республики Корея Сеул — Инчхон
Azur Air Чартер: Флаг России Новосибирск [3]
Bangkok Airways Флаг Таиланда Бангкок — Суварнабхуми
Bassaka Air Флаг Камбоджи Сиемреап
Bassaka Air Флаг Китайской Народной Республики Макао
Чартер: Флаг Китайской Народной Республики Чанша; Флаг Гонконга Гонконг; Флаг Мьянмы Янгон
Cambodia Angkor Air Флаг Камбоджи Сиемреап, Сиануквиль
Cambodia Angkor Air Флаг Китайской Народной Республики Чанша, Гуанчжоу Байюнь, Пудун; Флаг Вьетнама Ханой, Таншоннят; Флаг Республики Корея Сеул — Инчхон; Флаг Лаоса Ваттай
Чартер: Флаг Китайской Народной Республики Фучжоу, Биньхай
Cambodia Bayon Airlines Флаг Камбоджи Сиемреап, Сиануквиль
Cambodia Bayon Airlines Флаг Вьетнама Таншоннят
China Airlines Флаг Китайской Народной Республики Тайбэй — Таоюань
China Eastern Airlines Флаг Китайской Народной Республики Наньнин, Пудун
Чартер: Флаг Китайской Народной Республики Нанкин, Ухань
China Southern Airlines Флаг Китайской Народной Республики Пекин — Шоуду, Гуанчжоу
Чартер: Флаг Китайской Народной Республики Цзеян, Шэньчжэнь
Dragonair Флаг Гонконга Гонконг
EVA Air Флаг Китайской Народной Республики Тайбэй — Таоюань
Jetstar Asia Airways Флаг Сингапура Сингапур
Korean Air Флаг Республики Корея Сеул — Инчхон
Malaysia Airlines Флаг Малайзии Куала Лумпур
Qatar Airways Флаг Катара Доха — Хамад, Флаг Вьетнама Таншоннят
Shandong Airlines Флаг Китайской Народной Республики Цзянбэй, Цзинань
SilkAir Флаг Сингапура Сингапур
Thai AirAsia Флаг Таиланда Бангкок — Донмыанг
Thai Airways International Флаг Таиланда Бангкок — Суварнабхуми
Vietnam Airlines Флаг Вьетнама Ханой, Таншоннят, Ваттай, Винь

Статистика

[править | править код]

[4]

Год Пассажиров Взлёты-посадки
1998 595 432 6 244
1999 738 115 7 239
2000 860 614 8 625
2001 917 367 17 364
2002 948 614 18 082
2003 867 190 16 346
2004 1 022 203 17 543
2005 1 081 745 17 033
2006 1 322 267 19 042
2007 1 598 424 20 881
2008 1 692 000 20 380
2009 1 587 986 20 352
2010 1 673 421 20 156
2011 1 839 892 21 365
2012 2 077 282 22 534
2013 2 393 680 26 583
2014 2 665 894 27 936
2015 3 079 068 31 409

Технические данные

[править | править код]
  • ВПП 05/23 длиной 3 000 м и шириной 44 м с асфальтобетонным покрытием

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
  1. ↑ Phnom Penh International Airport (англ.) // Wikipedia. — 2024-12-05.
  2. ↑ ANA to open Narita-Phnom Penh route in September | The Japan Times. Дата обращения: 6 мая 2016. Архивировано 11 октября 2016 года.
  3. ↑ "Из Новосибирска туристов повезут в Камбоджу". Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 6 мая 2016.
  4. ↑ Traffic Data. Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Пномпень_(аэропорт)&oldid=141956353