Большая кольцевая линия: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Метки: отмена с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим |
|||
(не показаны 32 промежуточные версии 15 участников) | |||
Строка 18: | Строка 18: | ||
}} |
}} |
||
{{Большая кольцевая линия|full=true}} |
{{Большая кольцевая линия|full=true}} |
||
'''Больша́я кольцева́я ли́ния''' (сокращённо — '''БКЛ'''<ref name=":1">{{cite web|url=https://www.msk.kp.ru/daily/26779/3813045/|title=Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году|author=Светлана Волкова|website=[[Комсомольская правда]]|date=2018-01-09|publisher=|accessdate=2018-01-28|archive-date=2018-01-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180127152644/https://www.msk.kp.ru/daily/26779/3813045/|url-status=live}}</ref><ref name=":2">{{cite web|url=http://nsn.fm/society/stancii-bolshoy-kolcevoy-linii-metro-vybrali-nazvanie.html|title=Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название|website=[[НСН]]|date=2018-01-16|publisher=|accessdate=2018-01-28|archive-date=2018-01-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20180119062533/http://nsn.fm/society/stancii-bolshoy-kolcevoy-linii-metro-vybrali-nazvanie.html|url-status=live}}</ref>) — одиннадцатая по официальной нумерации (двенадцатая по хронологии<ref group="комм.">Порядковая нумерация «сбивается» из-за [[Калининско-Солнцевская линия|отсутствия соединения]] между [[Калининская линия|Калининской]] и [[Солнцевская линия|Солнцевской]] линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом</ref>), самая длинная линия [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] (с 26 декабря 2009 года по 1 марта 2023 статус принадлежал [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]]) и самая длинная в [[Список метрополитенов|мире]] из кольцевых |
'''Больша́я кольцева́я ли́ния''' (сокращённо — '''БКЛ'''<ref name=":1">{{cite web|url=https://www.msk.kp.ru/daily/26779/3813045/|title=Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году|author=Светлана Волкова|website=[[Комсомольская правда]]|date=2018-01-09|publisher=|accessdate=2018-01-28|archive-date=2018-01-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180127152644/https://www.msk.kp.ru/daily/26779/3813045/|url-status=live}}</ref><ref name=":2">{{cite web|url=http://nsn.fm/society/stancii-bolshoy-kolcevoy-linii-metro-vybrali-nazvanie.html|title=Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название|website=[[НСН]]|date=2018-01-16|publisher=|accessdate=2018-01-28|archive-date=2018-01-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20180119062533/http://nsn.fm/society/stancii-bolshoy-kolcevoy-linii-metro-vybrali-nazvanie.html|url-status=live}}</ref>) — одиннадцатая по официальной нумерации (двенадцатая по хронологии<ref group="комм.">Порядковая нумерация «сбивается» из-за [[Калининско-Солнцевская линия|отсутствия соединения]] между [[Калининская линия|Калининской]] и [[Солнцевская линия|Солнцевской]] линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом</ref>), самая длинная линия [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] (с 26 декабря 2009 года по 1 марта 2023 статус принадлежал [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]]) и самая длинная в [[Список метрополитенов|мире]] из кольцевых<ref name="NewStations2">{{Cite web|url=https://msknovosti.ru/transport/kak-vyglyadyat-novye-stantsii-bolshoy-koltsevoy-linii-metro/|title=Как выглядят новые станции Большой кольцевой линии метро|lang=ru|author=|website=MSK News|date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230331223644/https://msknovosti.ru/transport/kak-vyglyadyat-novye-stantsii-bolshoy-koltsevoy-linii-metro/|archive-date=2023-03-31|access-date=2023-03-27|url-status=live}}</ref>{{Переход|Критика}}. На линии осуществляется круговое движение. На схемах обозначается [[бирюзовый цвет|бирюзовым цветом]] и номером {{MOSMETRO icon|11|20}}. Большая кольцевая линия до открытия [[Южное (электродепо, Москва)|электродепо «Южное»]] на [[Замоскворецкая линия|Замоскворецкой линии]] за станцией «[[Алма-Атинская (станция метро)|Алма-Атинская]]» — единственная в Московском метрополитене, в странах [[Восточная Европа|Восточной Европы]], бывших [[Организация Варшавского договора|Варшавского договора]] и [[Восточный блок|Соцлагеря]] и на [[Постсоветское пространство|постсоветском пространстве]], которую обслуживают три [[Электродепо метрополитена|электродепо]]. |
||
== Описание == |
== Описание == |
||
Является крупнейшим в мире реализованным проектом в [[Метростроение|метростроительной отрасли]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://realty.rbc.ru/news/633e6c2a9a79474c8137e84b|title=Когда полностью заработает Большая кольцевая линия метро. Видео|website=РБК|access-date=2022-11-05|archive-date=2022-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20221105104713/https://realty.rbc.ru/news/633e6c2a9a79474c8137e84b|url-status=live}}</ref>, после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире<ref>{{cite web |url=https://www.msk.kp.ru/daily/27084/4156355/ |title=Москва строит самое большое в мире метро |lang=ru |website=[[Московский комсомолец]] |date=2020-01-29 |access-date=2023-02-26 |archive-date=2023-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230226100308/https://www.msk.kp.ru/daily/27084/4156355/ |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.mos.ru/en/news/item/79867073/ |title=Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line |lang=en |website=Официальный сайт Мэра Москвы |date=2020-09-21 |access-date=2023-02-26 |archive-date=2021-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211207225815/https://www.mos.ru/en/news/item/79867073/ |url-status=live }}</ref>, опередив по этому показателю {{нп3|Линия 10 (Пекинский метрополитен)|линию № 10 Пекинского метрополитена||Line 10 (Beijing Subway)}} — длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров<ref name=" |
Является крупнейшим в мире реализованным проектом в [[Метростроение|метростроительной отрасли]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://realty.rbc.ru/news/633e6c2a9a79474c8137e84b|title=Когда полностью заработает Большая кольцевая линия метро. Видео|website=РБК|access-date=2022-11-05|archive-date=2022-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20221105104713/https://realty.rbc.ru/news/633e6c2a9a79474c8137e84b|url-status=live}}</ref>, после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире<ref>{{cite web |url=https://www.msk.kp.ru/daily/27084/4156355/ |title=Москва строит самое большое в мире метро |lang=ru |website=[[Московский комсомолец]] |date=2020-01-29 |access-date=2023-02-26 |archive-date=2023-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230226100308/https://www.msk.kp.ru/daily/27084/4156355/ |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.mos.ru/en/news/item/79867073/ |title=Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line |lang=en |website=Официальный сайт Мэра Москвы |date=2020-09-21 |access-date=2023-02-26 |archive-date=2021-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211207225815/https://www.mos.ru/en/news/item/79867073/ |url-status=live }}</ref>, опередив по этому показателю {{нп3|Линия 10 (Пекинский метрополитен)|линию № 10 Пекинского метрополитена||Line 10 (Beijing Subway)}} — длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров<ref name="NewStations2" /><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://russos.livejournal.com/1188112.html|title=Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена|author=Александр «Russos» Попов|website=russos.livejournal.com|access-date=2023-03-02|archive-date=2023-03-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230302133758/https://russos.livejournal.com/1188112.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://postimg.cc/bsQtrNg0|title=Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов|access-date=2023-03-27|archive-date=2023-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20230327034230/https://postimg.cc/bsQtrNg0|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://1520today.ru/blog/ne-70-km-a-57-5-kak-moskovskie-vlasti-udlinili-bolshuju-kolcevuju-liniju-metro|title=Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро|author=Кирилл Балберов|website=1520. Все о ж/д|date=2023-03-22|access-date=2023-03-27|archive-date=2023-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20230327191629/https://1520today.ru/blog/ne-70-km-a-57-5-kak-moskovskie-vlasti-udlinili-bolshuju-kolcevuju-liniju-metro|url-status=live}}</ref>, при этом в большинстве СМИ указана длина от 70 до 72 км<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/9056050/|title=Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире|website=Сайт Москвы|date=2023-03-01|access-date=2023-03-02|archive-date=2023-03-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230302132242/https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/9056050/|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://iz.ru/1455901/mariia-shaipova/bkl-2023|title=Открытие БКЛ|website=Известия|date=2023-03-01|access-date=2023-03-01|archive-date=2023-03-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20230329211800/https://iz.ru/1455901/mariia-shaipova/bkl-2023|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://govoritmoskva.ru/interviews/3313/|title=Александр Попов|website=«Говорит Москва»|access-date=2023-03-14|archive-date=2023-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230314220520/https://govoritmoskva.ru/interviews/3313/|url-status=live}}</ref> с учётом [[Вилочное движение|ответвления]] до станции «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]», парковых (подъездных к [[ангар]]ам) путей в [[Электродепо метрополитена|электродепо]] и [[Служебная соединительная ветвь|служебных соединительных ветвей]], по которым [[Общественный транспорт|пассажирское движение]] не осуществляется{{Переход|Критика}}<ref name="NewStations2" />. Открытие последних 9 станций, расположенных на северном и юго-восточном участках линии, состоялось 1 марта 2023 года. |
||
В состав линии входит 29 станций, в числе которых станции упразднённой [[Каховская линия|Каховской линии]]<ref name="stroi">{{cite web|url=https://stroi.mos.ru/metro/tretii-peresadochnyi-kontur|title=Большая кольцевая линия|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|publisher=|accessdate=2017-11-30|archive-date=2017-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20170908035635/https://stroi.mos.ru/metro/tretii-peresadochnyi-kontur|url-status=live}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|url=http://mosday.ru/news/item.php?1362808|title=Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году|website=«Московский день»|accessdate=2019-10-26|archive-date=2018-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180227213820/http://mosday.ru/news/item.php?1362808|url-status=live}}</ref>. В составе линии |
В состав линии входит 29 станций, в числе которых станции упразднённой [[Каховская линия|Каховской линии]]<ref name="stroi">{{cite web|url=https://stroi.mos.ru/metro/tretii-peresadochnyi-kontur|title=Большая кольцевая линия|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|publisher=|accessdate=2017-11-30|archive-date=2017-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20170908035635/https://stroi.mos.ru/metro/tretii-peresadochnyi-kontur|url-status=live}}</ref><ref name=":0">{{Cite web|url=http://mosday.ru/news/item.php?1362808|title=Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году|website=«Московский день»|accessdate=2019-10-26|archive-date=2018-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180227213820/http://mosday.ru/news/item.php?1362808|url-status=live}}</ref>. В составе линии по 21 июня 2024 года эксплуатировался также участок длиной 4,8 километра со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», которые после постройки участка «Шелепиха» — «[[Бульвар Генерала Карбышева (станция метро)|Бульвар Карбышева]]» перейдут в состав [[Рублёво-Архангельская линия|Рублёво-Архангельской линии]], в связи с чем осуществлялось [[Вилочное движение|вилочное ответвление]] от «[[Хорошёвская (станция метро)|Хорошёвской]]» до «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Делового центра]]», которое в [[Программа развития Московского метрополитена|перспективе]] преобразуется в [[Перегонный тоннель|перегон]] «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепиха]]» — «Деловой центр» [[Метростроение|строящейся]] [[Рублёво-Архангельская линия|Рублёво-Архангельской линии]] и [[Служебная соединительная ветвь|служебную соединительную ветвь]] «[[Хорошёвская (станция метро)|Хорошёвская]]» — «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепиха]]»{{Переход|Описание}}<ref name="автоссылка5">{{Cite web|url=https://www.interfax-russia.ru/moscow/news/uchastkov-bkl-metro-delovoy-centr-horoshevskaya-zakroyut-s-22-iyunya|title=Участков БКЛ метро "Деловой центр" - "Хорошевская" закроют с 22 июня - Москва {{!}}{{!}} Интерфакс Россия|lang=ru|website=www.interfax-russia.ru|date=2024-05-29|access-date=2024-05-30}}</ref>. Ликвидация вилочного движения позволила сократить [[График движения поездов|интервалы движения поездов]]<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6698fa5f9a7947d88471d0c8|title=Ликсутов рассказал о сокращении времени ожидания поездов на БКЛ|lang=ru|website=РБК|date=2024-07-18|access-date=2024-07-19}}</ref>. |
||
Участки тоннелей «[[Аминьевская (станция метро)|Аминьевская]]» — «[[Мнёвники (станция метро)|Мнёвники]]» и «[[Текстильщики (станция метро, Большая кольцевая линия)|Текстильщики]]» — «[[Каширская]]» сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась [[Проходческий щит|проходческими щитами]] диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров)<ref>{{cite web 2|url=https://stroi.mos.ru/specprojects/bkl/|title=БКЛ (Большая кольцевая линия)|subtitle=Крупнейший в мире проект в области метростроения|date=|accessdate=2022-12-14}}</ref>. В строительстве принимала участие петербургская [[Метрострой (компания)|компания «Метрострой»]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.kommersant.ru/doc/3894234|title=«Метрострой» с «Надеждой» смотрит на столичную кольцевую|website=«[[Коммерсантъ]]»|date=2019-02-25|access-date=2023-04-03|archive-date=2022-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20220514121336/https://www.kommersant.ru/doc/3894234|url-status=live}}</ref>, 31 августа 2021 года, по предположениям СМИ и журналистов, [[Несостоятельность|обанкроченная]] [[Органы власти Санкт-Петербурга|правительством города]]; им, совместно с [[ВТБ (группа компаний)|группой ВТБ]], создано новое предприятие «[[Метрострой Северной Столицы]]»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2021/612e46659a79476f3700d815|title=Петербургский «Метрострой» признан банкротом|website=РБК|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403202343/https://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2021/612e46659a79476f3700d815|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://trmzk.ru/20220828-stroitelstvo-metro-v-peterburge-riskuet-zamedlitsya-iz-za-problemnogo-podryadchika-smolnogo.dzen|title=Строительство метро в Петербурге рискует замедлиться из-за проблемного подрядчика Смольного|date=2022-08-28|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403205407/https://trmzk.ru/20220828-stroitelstvo-metro-v-peterburge-riskuet-zamedlitsya-iz-za-problemnogo-podryadchika-smolnogo.dzen|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.lenpravda.ru/today/285582.html|title=«Метрострой» Петербурга стал жертвой «банкротного рейдерства» с госучастием?|website=«Ленправда.Ру»|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403203904/https://www.lenpravda.ru/today/285582.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://sensaciy.net/beglov-zaputalsia-v-sobsvennih-pokazaniyah-po-kolichestvu-stantsiy-metro/|title=Беглов запутался в собственных «показаниях» по количеству строящихся в Петербурге станций метро|website=Сенсаций.Нет|date=2022-12-10|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-02-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230208133053/https://sensaciy.net/beglov-zaputalsia-v-sobsvennih-pokazaniyah-po-kolichestvu-stantsiy-metro/|url-status=live}}</ref>. |
Участки тоннелей «[[Аминьевская (станция метро)|Аминьевская]]» — «[[Мнёвники (станция метро)|Мнёвники]]» и «[[Текстильщики (станция метро, Большая кольцевая линия)|Текстильщики]]» — «[[Каширская]]» сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась [[Проходческий щит|проходческими щитами]] диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров)<ref>{{cite web 2|url=https://stroi.mos.ru/specprojects/bkl/|title=БКЛ (Большая кольцевая линия)|subtitle=Крупнейший в мире проект в области метростроения|date=|accessdate=2022-12-14}}</ref>. В строительстве принимала участие петербургская [[Метрострой (компания)|компания «Метрострой»]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.kommersant.ru/doc/3894234|title=«Метрострой» с «Надеждой» смотрит на столичную кольцевую|website=«[[Коммерсантъ]]»|date=2019-02-25|access-date=2023-04-03|archive-date=2022-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20220514121336/https://www.kommersant.ru/doc/3894234|url-status=live}}</ref>, 31 августа 2021 года, по предположениям СМИ и журналистов, [[Несостоятельность|обанкроченная]] [[Органы власти Санкт-Петербурга|правительством города]]; им, совместно с [[ВТБ (группа компаний)|группой ВТБ]], создано новое предприятие «[[Метрострой Северной Столицы]]»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2021/612e46659a79476f3700d815|title=Петербургский «Метрострой» признан банкротом|website=РБК|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403202343/https://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2021/612e46659a79476f3700d815|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://trmzk.ru/20220828-stroitelstvo-metro-v-peterburge-riskuet-zamedlitsya-iz-za-problemnogo-podryadchika-smolnogo.dzen|title=Строительство метро в Петербурге рискует замедлиться из-за проблемного подрядчика Смольного|date=2022-08-28|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403205407/https://trmzk.ru/20220828-stroitelstvo-metro-v-peterburge-riskuet-zamedlitsya-iz-za-problemnogo-podryadchika-smolnogo.dzen|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.lenpravda.ru/today/285582.html|title=«Метрострой» Петербурга стал жертвой «банкротного рейдерства» с госучастием?|website=«Ленправда.Ру»|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-04-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230403203904/https://www.lenpravda.ru/today/285582.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://sensaciy.net/beglov-zaputalsia-v-sobsvennih-pokazaniyah-po-kolichestvu-stantsiy-metro/|title=Беглов запутался в собственных «показаниях» по количеству строящихся в Петербурге станций метро|website=Сенсаций.Нет|date=2022-12-10|access-date=2023-04-03|archive-date=2023-02-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230208133053/https://sensaciy.net/beglov-zaputalsia-v-sobsvennih-pokazaniyah-po-kolichestvu-stantsiy-metro/|url-status=live}}</ref>. |
||
Строка 33: | Строка 33: | ||
== Номер == |
== Номер == |
||
На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается [[бирюзовый цвет|бирюзовым цветом]] (в проекте также — [[чёрный цвет|чёрным]]<ref>{{Cite web|url=https://life.ru/t/авто/889165/poiavilas_novaia_karta_stolichnogho_mietro|title=Появилась новая карта столичного метро|date=2016-08-10|publisher=Life|accessdate=2019-10-26|archive-date=2019-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20190330143421/https://life.ru/t/авто/889165/poiavilas_novaia_karta_stolichnogho_mietro|url-status=live}}</ref>) и числами: {{MOSMETRO icon|11|20}} для основной трассы и {{MOSMETRO icon|11А|20}} — для [[Вилочное движение|ответвления]] от «[[Хорошёвская (станция метро)|Хорошёвской]]» до «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Делового центра]]» (до 2024 |
На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается [[бирюзовый цвет|бирюзовым цветом]] (в проекте также — [[чёрный цвет|чёрным]]<ref>{{Cite web|url=https://life.ru/t/авто/889165/poiavilas_novaia_karta_stolichnogho_mietro|title=Появилась новая карта столичного метро|date=2016-08-10|publisher=Life|accessdate=2019-10-26|archive-date=2019-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20190330143421/https://life.ru/t/авто/889165/poiavilas_novaia_karta_stolichnogho_mietro|url-status=live}}</ref>) и числами: {{MOSMETRO icon|11|20}} для основной трассы и {{MOSMETRO icon|11А|20}} — для [[Вилочное движение|ответвления]] от «[[Хорошёвская (станция метро)|Хорошёвской]]» до «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Делового центра]]» (до 2024 года). Ранее номер {{MOSMETRO icon|11|20}} (а в 2018—2019 годах — номер {{MOSMETRO icon|11А|20}}) на схеме имела [[Каховская линия]], которая стала частью Большой кольцевой и является её старейшим участком. |
||
Участок Большой кольцевой линии от станции «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепиха]]» до станции «[[Савёловская (станция метро, Большая кольцевая линия)|Савёловская]]» с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером {{MOSMETRO icon|8А|20}}, поскольку использовался в совместном маршрутном движении с [[Солнцевская линия|Солнцевской линией]]<ref>{{Cite web|url=http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|title=Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г.|website=www.rosmetrostroy.ru|access-date=2022-11-07|archive-date=2022-11-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221107085915/http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|url-status=live}}</ref>. |
Участок Большой кольцевой линии от станции «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепиха]]» до станции «[[Савёловская (станция метро, Большая кольцевая линия)|Савёловская]]» с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером {{MOSMETRO icon|8А|20}}, поскольку использовался в совместном маршрутном движении с [[Солнцевская линия|Солнцевской линией]]<ref>{{Cite web|url=http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|title=Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г.|website=www.rosmetrostroy.ru|access-date=2022-11-07|archive-date=2022-11-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221107085915/http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|url-status=live}}</ref>. |
||
Строка 41: | Строка 41: | ||
== История == |
== История == |
||
Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sites.google.com/site/moamoskvamymoscow/home/metropoliten/istoria-i-struktura-moskovskogo-metropolitena/istoria/nerealizovannye-proekty|title=Хордовые линии Московского метрополитена|website=Моя Москва|access-date=2022-05-29|archive-date=2022-05-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220529031948/https://sites.google.com/site/moamoskvamymoscow/home/metropoliten/istoria-i-struktura-moskovskogo-metropolitena/istoria/nerealizovannye-proekty|url-status=live}}</ref>. |
Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://sites.google.com/site/moamoskvamymoscow/home/metropoliten/istoria-i-struktura-moskovskogo-metropolitena/istoria/nerealizovannye-proekty|title=Хордовые линии Московского метрополитена|website=Моя Москва|access-date=2022-05-29|archive-date=2022-05-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220529031948/https://sites.google.com/site/moamoskvamymoscow/home/metropoliten/istoria-i-struktura-moskovskogo-metropolitena/istoria/nerealizovannye-proekty|url-status=live}}</ref>. |
||
[[Файл:Medallion Kurskaya-Koltsevaya in Moscow. |
[[Файл:Medallion Kurskaya-Koltsevaya in Moscow.JPG|thumb|left|200px|Медальон на путевой стене «[[Курская (станция метро, Кольцевая линия)|Курской]]»]] |
||
На станции метро «[[Курская (станция метро, Кольцевая линия)|Курская]]» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»<ref name=tass_4987573/>. Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под [[Бульварное кольцо (Москва)|Бульварным кольцом]], причём движение должно было осуществляться частично по нынешней [[Калужско-Рижская линия|Калужско-Рижской]] и [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской]] линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как «[[Полянка (станция метро)|Полянка]]» и «[[Трубная (станция метро)|Трубная]]». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались<ref name=tass_4987573/>. |
На станции метро «[[Курская (станция метро, Кольцевая линия)|Курская]]» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»<ref name=tass_4987573/>. Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под [[Бульварное кольцо (Москва)|Бульварным кольцом]], причём движение должно было осуществляться частично по нынешней [[Калужско-Рижская линия|Калужско-Рижской]] и [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской]] линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как «[[Полянка (станция метро)|Полянка]]» и «[[Трубная (станция метро)|Трубная]]». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались<ref name=tass_4987573/>. |
||
Строка 79: | Строка 79: | ||
Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году<ref name="lenta20110624">{{cite web|url=http://lenta.ru/news/2011/06/24/metro/|title=Третьему контуру московского метро разработали оформление|date=2011-06-24|website=[[Lenta.ru]]|accessdate=2011-07-13|deadlink=no|archive-date=2011-12-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20111229043351/http://lenta.ru/news/2011/06/24/metro/}}</ref>. |
Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году<ref name="lenta20110624">{{cite web|url=http://lenta.ru/news/2011/06/24/metro/|title=Третьему контуру московского метро разработали оформление|date=2011-06-24|website=[[Lenta.ru]]|accessdate=2011-07-13|deadlink=no|archive-date=2011-12-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20111229043351/http://lenta.ru/news/2011/06/24/metro/}}</ref>. |
||
ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей |
ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей протяжённостью около 63 км с размещением 31 станции, в том числе и на первоочередной участок линии от станции «Деловой Центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка», утверждённый постановлением Правительства Москвы в 2012 г.<ref>{{Cite web|url=https://genplanmos.ru/publication/2018_03_01_tpk/|title=Третий пересадочный контур — Большая кольцевая линия|lang=ru-RU|website=genplanmos.ru|date=2018-02-28|access-date=2023-10-11|archive-date=2023-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20231022053326/https://genplanmos.ru/publication/2018_03_01_tpk/|url-status=live}}</ref> За время работы над проектом специалисты Института разработали 23 проекта планировки территорий, связанных с БКЛ<ref>{{Cite web|url=https://genplanmos.ru/project/bolshaya-kolcevaya-liniya-metro/|title=Большая кольцевая линия метро|lang=ru-RU|website=genplanmos.ru|access-date=2023-10-11|archive-date=2023-10-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20231003170308/https://genplanmos.ru/project/bolshaya-kolcevaya-liniya-metro/|url-status=live}}</ref>. |
||
Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «{{uBHF|Хорошёвская}}» — «[[Можайская (станция метро)|Кунцевская]]»<ref name="stroi.mos.ru">{{cite web|url=http://stroi.mos.ru/nrmdocs/d217dr624067m2237.html|deadlink=yes|title=Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г.|date=2012-05-13|publisher=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|accessdate=2012-05-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120515090846/http://stroi.mos.ru/nrmdocs/d217dr624067m2237.html|archivedate=2012-05-15}}</ref>. |
Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «{{uBHF|Хорошёвская}}» — «[[Можайская (станция метро)|Кунцевская]]»<ref name="stroi.mos.ru">{{cite web|url=http://stroi.mos.ru/nrmdocs/d217dr624067m2237.html|deadlink=yes|title=Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г.|date=2012-05-13|publisher=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|accessdate=2012-05-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120515090846/http://stroi.mos.ru/nrmdocs/d217dr624067m2237.html|archivedate=2012-05-15}}</ref>. |
||
Строка 96: | Строка 96: | ||
== Строительство == |
== Строительство == |
||
{{чистить |
{{чистить|раздел|много лишних деталей [[ВП:НЕНОВОСТИ|новостного]] характера|дата=31 августа 2021|версия=}} |
||
[[Файл:Sergey Sobyanin preopening Third Interchange Contour.webm|thumb|thumbtime=4:53|right|300px|Техническое открытие и поездка делегации мэра Москвы на автомотрисе СМДК-Мтр по первому участку линии]] |
[[Файл:Sergey Sobyanin preopening Third Interchange Contour.webm|thumb|thumbtime=4:53|right|300px|Техническое открытие и поездка делегации мэра Москвы на автомотрисе СМДК-Мтр по первому участку линии]] |
||
Строка 139: | Строка 139: | ||
* ''30 сентября'' — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции {{СтММ|Рижская|11}}<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://rg.ru/2020/09/30/reg-cfo/sobianin-zaiavil-o-zavershenii-prohodki-severo-vostochnogo-uchastka-bkl.html|title=Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ|website=Российская газета|date=2020-09-30|access-date=2021-03-20|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026200449/https://rg.ru/2020/09/30/reg-cfo/sobianin-zaiavil-o-zavershenii-prohodki-severo-vostochnogo-uchastka-bkl.html|deadlink=no}}</ref>. |
* ''30 сентября'' — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции {{СтММ|Рижская|11}}<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://rg.ru/2020/09/30/reg-cfo/sobianin-zaiavil-o-zavershenii-prohodki-severo-vostochnogo-uchastka-bkl.html|title=Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ|website=Российская газета|date=2020-09-30|access-date=2021-03-20|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026200449/https://rg.ru/2020/09/30/reg-cfo/sobianin-zaiavil-o-zavershenii-prohodki-severo-vostochnogo-uchastka-bkl.html|deadlink=no}}</ref>. |
||
* ''28 октября'' — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями {{СтММ|Текстильщики|11}} и {{СтММ|Печатники|11}}<ref name=":3" /><ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=1gDYoIKW7VM |title=Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники» |access-date=2021-05-01 |archive-date=2020-11-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201102024043/https://www.youtube.com/watch?v=1gDYoIKW7VM |deadlink=no }}</ref>. |
* ''28 октября'' — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями {{СтММ|Текстильщики|11}} и {{СтММ|Печатники|11}}<ref name=":3" /><ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=1gDYoIKW7VM |title=Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники» |access-date=2021-05-01 |archive-date=2020-11-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201102024043/https://www.youtube.com/watch?v=1gDYoIKW7VM |deadlink=no }}</ref>. |
||
* ''С 12 по 14 декабря'' участок «Нижегородская» — «Лефортово» и ''с 12 по 21 декабря'' участок {{СтММ|Шелепиха|17}} — {{СтММ|Хорошёвская}} были закрыты для подготовки к открытию станций {{СтММ|Электрозаводская|11}}, {{СтММ|Народное Ополчение|11}} и «Мнёвники»<ref name="BCL-NE">{{cite web|url=https://www.mos.ru/upload/photobank/common/upload/26.11.2014_64-02-1602_14_Sobyanin_S.S._KHusnullin_M.SH._61fb518d231e43c4c11536aefe9794e9.pdf|title=№ 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная»|author=Правительство Москвы|website=Официальный портал Мэра и Правительства Москвы|date=2014-11-25|publisher=|accessdate=2018-02-10|archive-date=2018-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20180706022401/https://www.mos.ru/upload/photobank/common/upload/26.11.2014_64-02-1602_14_Sobyanin_S.S._KHusnullin_M.SH._61fb518d231e43c4c11536aefe9794e9.pdf|deadlink=no}}</ref>. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. ''С 12 декабря'' прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. ''С 22 декабря'' поезда ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://stroi.mos.ru/news/izmienilas-skhiema-dvizhieniia-po-solntsievskoi-linii|title=Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро|author=|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|date=2020-12-22|publisher=|accessdate=2020-12-22|archive-date=2021-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20210303035257/https://stroi.mos.ru/news/izmienilas-skhiema-dvizhieniia-po-solntsievskoi-linii|deadlink=no}}</ref>. |
* ''С 12 по 14 декабря'' участок «Нижегородская» — «Лефортово» и ''с 12 по 21 декабря'' участок {{СтММ|Шелепиха|17}} — {{СтММ|Хорошёвская}} были закрыты для подготовки к открытию станций {{СтММ|Электрозаводская|11}}, {{СтММ|Народное Ополчение|11}} и «Мнёвники»<ref name="BCL-NE">{{cite web|url=https://www.mos.ru/upload/photobank/common/upload/26.11.2014_64-02-1602_14_Sobyanin_S.S._KHusnullin_M.SH._61fb518d231e43c4c11536aefe9794e9.pdf|title=№ 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная»|author=Правительство Москвы|website=Официальный портал Мэра и Правительства Москвы|date=2014-11-25|publisher=|accessdate=2018-02-10|archive-date=2018-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20180706022401/https://www.mos.ru/upload/photobank/common/upload/26.11.2014_64-02-1602_14_Sobyanin_S.S._KHusnullin_M.SH._61fb518d231e43c4c11536aefe9794e9.pdf|deadlink=no}}</ref>. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. ''С 12 декабря'' прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. ''С 22 декабря'' поезда вновь ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://stroi.mos.ru/news/izmienilas-skhiema-dvizhieniia-po-solntsievskoi-linii|title=Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро|author=|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|date=2020-12-22|publisher=|accessdate=2020-12-22|archive-date=2021-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20210303035257/https://stroi.mos.ru/news/izmienilas-skhiema-dvizhieniia-po-solntsievskoi-linii|deadlink=no}}</ref>. |
||
* ''24 декабря'' — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «[[Замоскворецкое (электродепо)|Замоскворецкое]]» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями {{СтММ|Каховская}} и {{СтММ|Варшавская|11}}<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://stroi.mos.ru/news/gotov-pravyi-tonniel-soiedinitiel-noi-vietki-miezhdu-bkl-i-diepo-zamoskvorietskoie|title=Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|date=2020-12-24|access-date=2021-05-02|archive-date=2021-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20210502180847/https://stroi.mos.ru/news/gotov-pravyi-tonniel-soiedinitiel-noi-vietki-miezhdu-bkl-i-diepo-zamoskvorietskoie|deadlink=no}}</ref>. |
* ''24 декабря'' — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «[[Замоскворецкое (электродепо)|Замоскворецкое]]» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями {{СтММ|Каховская}} и {{СтММ|Варшавская|11}}<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://stroi.mos.ru/news/gotov-pravyi-tonniel-soiedinitiel-noi-vietki-miezhdu-bkl-i-diepo-zamoskvorietskoie|title=Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|date=2020-12-24|access-date=2021-05-02|archive-date=2021-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20210502180847/https://stroi.mos.ru/news/gotov-pravyi-tonniel-soiedinitiel-noi-vietki-miezhdu-bkl-i-diepo-zamoskvorietskoie|deadlink=no}}</ref>. |
||
Строка 212: | Строка 212: | ||
== Пассажиропоток == |
== Пассажиропоток == |
||
За первую неделю работы введённым в 2018 году участком |
За первую неделю работы введённым в 2018 году участком линии воспользовались 280 тысяч человек<ref>{{Cite web|url=https://moscowchanges.ru/mymoscow/bolee-280-tys-chelovek-vospolzovalis-bkl-metro-za-pervuyu-nedelyu-raboty/|title=Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы|date=2018-03-06|website=Москва Меняется|accessdate=2019-10-26|archive-date=2020-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20201027203613/https://moscowchanges.ru/mymoscow/bolee-280-tys-chelovek-vospolzovalis-bkl-metro-za-pervuyu-nedelyu-raboty/|deadlink=no}}</ref>, за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек<ref>{{Cite web|url=https://moslenta.ru/city/moskvichi-oblyubovali-bolshuyu-kolcevuyu-liniyu-19-03-2018.htm|title=Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию|website=Мослента|accessdate=2019-10-26|archive-date=2020-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20201027030308/https://moslenta.ru/city/moskvichi-oblyubovali-bolshuyu-kolcevuyu-liniyu-19-03-2018.htm|deadlink=no}}</ref>. |
||
С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек<ref>{{Cite web|url=https://stroi.mos.ru/news/piervyi-uchastok-bol-shogho-kol-tsa-mietro-pierieviez-uzhie-bolieie-7-5-mln-passazhirov|title=Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|accessdate=2019-10-26|archive-date=2019-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20191206124647/https://stroi.mos.ru/news/piervyi-uchastok-bol-shogho-kol-tsa-mietro-pierieviez-uzhie-bolieie-7-5-mln-passazhirov|deadlink=no}}</ref>, по 28 сентября — более 11 миллионов человек<ref name="sept">{{cite web|url=https://stroi.mos.ru/news/okolo-10-6-mln-poiezdok-soviershieno-na-bkl-mietro-s-momienta-zapuska|title=Около 10,6 млн поездок совершено на БКЛ метро с момента запуска|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|date=2023-03-15|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181001220544/https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/5036050/|archive-date=2018-10-01|accessdate=2018-10-01|deadlink=no}}</ref>. |
С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек<ref>{{Cite web|url=https://stroi.mos.ru/news/piervyi-uchastok-bol-shogho-kol-tsa-mietro-pierieviez-uzhie-bolieie-7-5-mln-passazhirov|title=Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|accessdate=2019-10-26|archive-date=2019-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20191206124647/https://stroi.mos.ru/news/piervyi-uchastok-bol-shogho-kol-tsa-mietro-pierieviez-uzhie-bolieie-7-5-mln-passazhirov|deadlink=no}}</ref>, по 28 сентября — более 11 миллионов человек<ref name="sept">{{cite web|url=https://stroi.mos.ru/news/okolo-10-6-mln-poiezdok-soviershieno-na-bkl-mietro-s-momienta-zapuska|title=Около 10,6 млн поездок совершено на БКЛ метро с момента запуска|website=Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы|date=2023-03-15|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20181001220544/https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/5036050/|archive-date=2018-10-01|accessdate=2018-10-01|deadlink=no}}</ref>. |
||
Строка 222: | Строка 222: | ||
За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек<ref>{{Cite web |url=https://www.mosmetro.ru/press/news/3515/ |title=58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы |access-date=2020-03-10 |archive-date=2021-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210302083228/https://www.mosmetro.ru/press/news/3515/ |deadlink=no }}</ref>. |
За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек<ref>{{Cite web |url=https://www.mosmetro.ru/press/news/3515/ |title=58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы |access-date=2020-03-10 |archive-date=2021-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210302083228/https://www.mosmetro.ru/press/news/3515/ |deadlink=no }}</ref>. |
||
По имеющимся расчётам, после окончания строительства |
По имеющимся расчётам, после окончания строительства линии и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге<ref>{{Cite news|title=Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии|author=|url=https://www.mosmetro.ru/press/news/3895/?sphrase_id=178235|website=ГУП «Московский метрополитен»|date=2021-04-01|url-status=dead}}</ref>. |
||
С момента открытия в апреле 2021 года станции «[[Народное Ополчение (станция метро, Большая кольцевая линия)|Народное Ополчение]]» и «[[Мнёвники (станция метро)|Мнёвники]]» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров<ref>{{Cite web |url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=870 |title=Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-11-22 |archive-date=2021-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211122031627/https://mosmetro.ru/news/detail/?news=870 |deadlink=no }}</ref>. |
С момента открытия в апреле 2021 года станции «[[Народное Ополчение (станция метро, Большая кольцевая линия)|Народное Ополчение]]» и «[[Мнёвники (станция метро)|Мнёвники]]» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров<ref>{{Cite web |url=https://mosmetro.ru/news/detail/?news=870 |title=Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-11-22 |archive-date=2021-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211122031627/https://mosmetro.ru/news/detail/?news=870 |deadlink=no }}</ref>. |
||
Строка 230: | Строка 230: | ||
1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции {{СтММ|Марьина Роща|11}}, {{СтММ|Сокольники|11}} и {{СтММ|Текстильщики|11}}<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://msknovosti.ru/transport/passazhiropotok-bkl-v-pervye-chasy-posle-otkrytiya-sostavil-svyshe-190-tysyach-poezdok/|title=Пассажиропоток БКЛ в первые часы после открытия составил свыше 190 тысяч поездок|author=|website=MSK News|date=2023-03-01|access-date=2023-03-01|archive-date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230301170457/https://msknovosti.ru/transport/passazhiropotok-bkl-v-pervye-chasy-posle-otkrytiya-sostavil-svyshe-190-tysyach-poezdok/|deadlink=no}}</ref>. По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую»<ref>{{Cite web |url=https://t.me/DtOperativno/11810 |title=Telegram: Contact @DtOperativno<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-03-04 |archive-date=2023-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230304151218/https://t.me/DtOperativno/11810 |deadlink=no }}</ref>. |
1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции {{СтММ|Марьина Роща|11}}, {{СтММ|Сокольники|11}} и {{СтММ|Текстильщики|11}}<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://msknovosti.ru/transport/passazhiropotok-bkl-v-pervye-chasy-posle-otkrytiya-sostavil-svyshe-190-tysyach-poezdok/|title=Пассажиропоток БКЛ в первые часы после открытия составил свыше 190 тысяч поездок|author=|website=MSK News|date=2023-03-01|access-date=2023-03-01|archive-date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230301170457/https://msknovosti.ru/transport/passazhiropotok-bkl-v-pervye-chasy-posle-otkrytiya-sostavil-svyshe-190-tysyach-poezdok/|deadlink=no}}</ref>. По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую»<ref>{{Cite web |url=https://t.me/DtOperativno/11810 |title=Telegram: Contact @DtOperativno<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-03-04 |archive-date=2023-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230304151218/https://t.me/DtOperativno/11810 |deadlink=no }}</ref>. |
||
За первый месяц, март 2023 года, |
За первый месяц, март 2023 года, совершено более 26,5 миллионов поездок<ref>{{Cite web |url=https://www.mskagency.ru/materials/3288961 |title=Пассажиры совершили более 26,5 млн поездок по БКЛ метро с момента её полного запуска — Собянин — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-04-01 |archive-date=2023-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230401221636/https://www.mskagency.ru/materials/3288961 |deadlink=no }}</ref>. |
||
За два месяца |
За два месяца по линии совершено 53,4 миллиона поездок<ref>{{Cite web |url=https://msknovosti.ru/transport/bolee-53-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-na-bkl-metro-s-1-marta/ |title=Более 53 млн поездок совершили пассажиры на БКЛ метро с 1 марта<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-05-12 |archive-date=2023-05-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230512221303/https://msknovosti.ru/transport/bolee-53-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-na-bkl-metro-s-1-marta/ |deadlink=no }}</ref>. |
||
За полгода 156 миллионов поездок<ref>{{Cite web |url=https://msknovosti.ru/transport/svyshe-150-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-za-polgoda-raboty-bkl/ |title=Свыше 150 млн поездок совершили пассажиры за полгода работы БКЛ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-09-02 |archive-date=2023-09-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230902160149/https://msknovosti.ru/transport/svyshe-150-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-za-polgoda-raboty-bkl/ |url-status=live }}</ref>. |
За полгода по линии совершено 156 миллионов поездок<ref>{{Cite web |url=https://msknovosti.ru/transport/svyshe-150-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-za-polgoda-raboty-bkl/ |title=Свыше 150 млн поездок совершили пассажиры за полгода работы БКЛ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-09-02 |archive-date=2023-09-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230902160149/https://msknovosti.ru/transport/svyshe-150-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-za-polgoda-raboty-bkl/ |url-status=live }}</ref>. |
||
С момента открытия по состоянию на 15 августа 2024 года перевезено более 500 миллионов пассажиров<ref>{{Cite web|url=https://www.mos.ru/mayor/themes/11597050/|title=БКЛ с момента запуска воспользовались уже более 500 млн раз — Сергей Собянин|lang=ru|website=Сайт Москвы|date=2024-08-15|access-date=2024-09-26}}</ref>. |
|||
== Электродепо == |
== Электродепо == |
||
Строка 272: | Строка 274: | ||
!Тип |
!Тип |
||
!Период |
!Период |
||
|- |
|||
![[Е (вагон метро)|Е]], [[Еж (вагон метро)|Еж]], [[Еж-1|Еж1]], [[Ем-508]], [[Ем-509]] |
|||
!1969 — 1989(на участке "Каширская — Каховская") в составе Замоскворецкой линии) |
|||
|- |
|||
![[Еж3|Еж3(парадный поезд)]] |
|||
!2023 — 2024 |
|||
|- |
|||
![[81-717/714]] |
|||
!1979 — 2019 в составе Замоскворецкой и позже самостоятельной Каховской линии |
|||
|-class="shadow" |
|-class="shadow" |
||
||[[Ока (вагон метро)|81-760/761 «Ока»]] || февраль 2018 — ноябрь 2021 |
||[[Ока (вагон метро)|81-760/761 «Ока»]] || февраль 2018 — ноябрь 2021 |
||
Строка 285: | Строка 296: | ||
|- class="bright" |
|- class="bright" |
||
|[[Москва 2020|81-775/776/777 «Москва 2020»]] || с октября 2021 |
|[[Москва 2020|81-775/776/777 «Москва 2020»]] || с октября 2021 |
||
|-class="bright" |
|||
|[[Москва-2024|81-775.2/776.2/777.2 «Москва 2024»]] |
|||
|с 2024 |
|||
|} |
|} |
||
== Перспективы развития == |
== Перспективы развития == |
||
22 июня 2024 года состоялась ликвидация [[Вилочное движение|вилочного движения]] в виде станций «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепиха]]» и «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]» в связи со строительством [[Рублёво-Архангельская линия|Рублёво-Архангельской линии]] и затем интеграцией ответвления в неё в 2026 |
22 июня 2024 года состоялась ликвидация [[Вилочное движение|вилочного движения]] в виде станций «[[Шелепиха (станция метро)|Шелепиха]]» и «[[Деловой центр (станция метро, Большая кольцевая линия)|Деловой центр]]» в связи со строительством [[Рублёво-Архангельская линия|Рублёво-Архангельской линии]] и затем интеграцией ответвления в неё в 2026 году, что призвано упростить организацию движения поездов и позволит повысить их парность на Большой кольцевой линии и, как следствие, сократит интервалы и позволит соблюдать их на ней, поскольку присутствие ответвления доставляло большие неудобства машинистам, сбивая и график, и интервал<ref>{{Cite web|url=https://msknovosti.ru/transport/vlasti-moskvy-peredumali-zakryvat-dve-stantsii-bkl-metro-so-2-dekabrya/|title=Власти Москвы передумали закрывать две станции БКЛ метро со 2 декабря|lang=ru-RU|last=admin|website=MSK News|date=2023-11-28|access-date=2023-12-06|archive-date=2023-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20231207180403/https://msknovosti.ru/transport/vlasti-moskvy-peredumali-zakryvat-dve-stantsii-bkl-metro-so-2-dekabrya/|url-status=live}}</ref>, однако среди пассажиров мнения о плюсах и минусах закрытия ответвления разделились<ref>{{Cite web|url=https://msk1.ru/text/transport/2023/12/06/72981944/|title=«Непонятно, как теперь добираться до работы». Москвичи возмутились из-за закрытия станций БКЛ|lang=ru|website=msk1.ru - новости Москвы|date=2023-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20231207180331/https://msk1.ru/text/transport/2023/12/06/72981944/|archive-date=2023-12-07|access-date=2023-12-06|url-status=live}}</ref>. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
=== 2023 === |
=== 2023 === |
||
13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно (кроме 2020 |
13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно (кроме 2020 года) проходил на [[Кольцевая линия (Москва)#Парад поездов|Кольцевой линии]]<ref>{{Cite web|url=https://moskva.bezformata.com/listnews/parad-poezdov-proydet-na-bolshoy/117133782/|title=Парад поездов пройдет на Большой кольцевой линии метро 13-14 мая|website=moskva.bezformata.com|access-date=2023-05-12|archive-date=2023-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20230512105329/https://moskva.bezformata.com/listnews/parad-poezdov-proydet-na-bolshoy/117133782/|deadlink=no}}</ref>. Во втором параде<ref>[https://www.mosmetro.ru/news/details/2934 Парад поездов в День Московского транспорта<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> на Большой кольцевой линии 8—9 июля в честь Дня Московского транспорта «участником» впервые<ref>{{Cite web|url=https://www.m24.ru/amp/articles/metro/15052015/73316|title=В метро начался парад поездов|website=Москва 24|date=2015-05-15|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524185610/https://www.m24.ru/amp/articles/metro/15052015/73316|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.m24.ru/videos/metro/15052016/112371|title=В московском метро проходит парад поездов|website=Москва 24|date=2016-05-15|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524185609/https://www.m24.ru/videos/metro/15052016/112371|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ria.ru/20170513/1494232611.html|title=На Кольцевой линии Московского метрополитена прошел парад поездов|website=РИА Новости|date=2017-05-13|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524185609/https://ria.ru/20170513/1494232611.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.m24.ru/news/transport/19052019/76693|title=Парад поездов в метро увидели почти полмиллиона пассажиров|website=Москва 24|date=2019-05-19|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524185612/https://www.m24.ru/news/transport/19052019/76693|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/moskva/11380003|title=Парад поездов разных поколений пройдет в метро Москвы с 15 по 16 мая|website=TACC|date=2021-05-15|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524185609/https://tass.ru/moskva/11380003|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ren.tv/news/v-rossii/974947-v-moskovskom-metro-nachalsia-parad-poezdov|title=В московском метро начался парад поездов|website=РЕН ТВ|date=2022-05-14|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524185610/https://ren.tv/news/v-rossii/974947-v-moskovskom-metro-nachalsia-parad-poezdov|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite news|title=Парад поездов устроили в Москве в день рождения метрополитена|author=Церен Чемидов|url=https://otr-online.ru/news/parad-poezdov-ustroili-v-moskve-v-den-rozhdeniya-metropolitena-197699.html|website=ОТР|date=2022-05-14|accessdate=2023-07-06|archivedate=2022-05-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220515013426/https://otr-online.ru/news/parad-poezdov-ustroili-v-moskve-v-den-rozhdeniya-metropolitena-197699.html}}</ref> стал состав из вагонов [[81-717/714#81-717.6К/714.6К, 81-717.6/714.6|81-717.6/714.6]]<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.m24.ru/news/transport/06072023/595552|title=Парад поездов на БКЛ в честь Дня московского транспорта пройдет 8 и 9 июля|website=m24.ru|access-date=2023-07-06|archive-date=2023-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230707162722/https://www.m24.ru/news/transport/06072023/595552|deadlink=no}}</ref>. |
||
[[Файл:Moscow Metro train parade 2023 at Big Circle Line.webm|300px|right|thumb|thumbtime=19|Парад поездов на Большой кольцевой линии 13 мая 2023 года]] |
[[Файл:Moscow Metro train parade 2023 at Big Circle Line.webm|300px|right|thumb|thumbtime=19|Парад поездов на Большой кольцевой линии 13 мая 2023 года]] |
||
Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://msknovosti.ru/transport/parad-poezdov-proshel-na-bolshoy-koltsevoy-linii-metro/|title=Парад поездов прошел на Большой кольцевой линии метро|author=admin|website=MSK News|date=2023-05-14|access-date=2023-05-22|archive-date=2023-05-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230520222724/https://msknovosti.ru/transport/parad-poezdov-proshel-na-bolshoy-koltsevoy-linii-metro/|deadlink=no}}</ref>: |
Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://msknovosti.ru/transport/parad-poezdov-proshel-na-bolshoy-koltsevoy-linii-metro/|title=Парад поездов прошел на Большой кольцевой линии метро|author=admin|website=MSK News|date=2023-05-14|access-date=2023-05-22|archive-date=2023-05-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230520222724/https://msknovosti.ru/transport/parad-poezdov-proshel-na-bolshoy-koltsevoy-linii-metro/|deadlink=no}}</ref>: |
||
Строка 302: | Строка 317: | ||
|- class="bright" |
|- class="bright" |
||
|1 |
|1 |
||
|[[81-717.5А/714.5А]] ([[Именные поезда Московского метрополитена# |
|[[81-717/714|81-717.5А/714.5А]] ([[Именные поезда Московского метрополитена#Ретропоезд «Сокольники»|ретропоезд «Сокольники»]]) |
||
|7<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/vehicle/256539/|title=Москва, вагон метро № 2838|website=transphoto.org|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524203902/https://transphoto.org/vehicle/256539/|deadlink=no}}</ref> |
|7<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/vehicle/256539/|title=Москва, вагон метро № 2838|website=transphoto.org|access-date=2023-05-24|archive-date=2023-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230524203902/https://transphoto.org/vehicle/256539/|deadlink=no}}</ref> |
||
|с 2023 |
|с 2023 |
||
Строка 356: | Строка 371: | ||
|с 2024 |
|с 2024 |
||
|} |
|} |
||
Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь [[День города Москвы|Дня города]]<ref>{{Cite web|url=https://www.vesti.ru/article/3528332|title=день города москва 2023 дата и программа|lang=ru|website=vesti.ru|access-date=2023-09-03|archive-date=2023-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230902230541/https://www.vesti.ru/article/3528332|url-status=live}}</ref>, однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали<ref>{{Cite web |url=https://mosmetro.ru/news/details/3277 |title=Парад поездов ко Дню города уже проходит на БКЛ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-09-13 |archive-date=2023-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231009132637/https://mosmetro.ru/news/details/3277 |url-status=live }}</ref>, но вновь вышли на него в 2024 |
Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь [[День города Москвы|Дня города]]<ref>{{Cite web|url=https://www.vesti.ru/article/3528332|title=день города москва 2023 дата и программа|lang=ru|website=vesti.ru|access-date=2023-09-03|archive-date=2023-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230902230541/https://www.vesti.ru/article/3528332|url-status=live}}</ref>, однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали<ref>{{Cite web |url=https://mosmetro.ru/news/details/3277 |title=Парад поездов ко Дню города уже проходит на БКЛ<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2023-09-13 |archive-date=2023-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231009132637/https://mosmetro.ru/news/details/3277 |url-status=live }}</ref>, но вновь вышли на него в 2024 году<ref name="автоссылка2">{{Cite web|url=https://m.vk.com/wall-70228347_288169|title=ВКонтакте {{!}} ВКонтакте|website=m.vk.com|access-date=2024-05-18}}</ref>. |
||
=== 2024 === |
=== 2024 === |
||
На параде поездов, прошедшем 18—19 мая 2024 года в честь 89-летия Московского метрополитена, впервые приняли «участие» первый в России поезд со сквозным (свободным, межвагонным) проходом [[Ока (вагон метро)#81-760А/761А/763А «Ока»|81-760А/761А/763А «Ока»]], получивший за нестандартную для московского метро окраску неофициальное название «[[Баклажан (название)|Баклажан]]» в связи с изначальными планами по поставкам в [[Бакинский метрополитен|Баку]] и [[Москва-2024|81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»]]<ref>{{Cite web|url=http://inmytishchi.ru/novosti/ekonomika/oka_dlya_baku_stala_lilovoy_363575|title=«Ока» для Баку стала лиловой|website=Мытищинское информационное агентство Московской области|archive-url=https://web.archive.org/web/20210612165333/http://inmytishchi.ru/novosti/ekonomika/oka_dlya_baku_stala_lilovoy_363575|archive-date=2021-06-12|access-date=2022-04-27|deadlink=no}}</ref><ref name="автоссылка122">{{Cite web|url=https://icmos.ru/news/sobyanin-unikalnye-poezda-pomogayut-xranit-istoriyu-moskovskogo-metro|title=Собянин: Уникальные поезда помогают хранить историю московского метро|website=icmos.ru|access-date=2024-02-03}}</ref><ref name="автоссылка22">{{Cite web|url=https://www.m24.ru/news/transport/17052024/692268|title=Парад поездов в честь 89-летия Московского метрополитена пройдет на БКЛ|lang=ru|website=m24.ru|access-date=2024-05-30}}</ref><ref name="автоссылка2" />. |
На параде поездов, прошедшем 18—19 мая 2024 года в честь 89-летия Московского метрополитена, впервые приняли «участие» первый в России поезд со сквозным (свободным, межвагонным) проходом [[Ока (вагон метро)#81-760А/761А/763А «Ока»|81-760А/761А/763А «Ока»]], получивший за нестандартную для московского метро окраску неофициальное название «[[Баклажан (название)|Баклажан]]» в связи с изначальными планами по поставкам в [[Бакинский метрополитен|Баку]] и [[Москва-2024|81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»]]<ref>{{Cite web|url=http://inmytishchi.ru/novosti/ekonomika/oka_dlya_baku_stala_lilovoy_363575|title=«Ока» для Баку стала лиловой|website=Мытищинское информационное агентство Московской области|archive-url=https://web.archive.org/web/20210612165333/http://inmytishchi.ru/novosti/ekonomika/oka_dlya_baku_stala_lilovoy_363575|archive-date=2021-06-12|access-date=2022-04-27|deadlink=no}}</ref><ref name="автоссылка122">{{Cite web|url=https://icmos.ru/news/sobyanin-unikalnye-poezda-pomogayut-xranit-istoriyu-moskovskogo-metro|title=Собянин: Уникальные поезда помогают хранить историю московского метро|website=icmos.ru|access-date=2024-02-03}}</ref><ref name="автоссылка22">{{Cite web|url=https://www.m24.ru/news/transport/17052024/692268|title=Парад поездов в честь 89-летия Московского метрополитена пройдет на БКЛ|lang=ru|website=m24.ru|access-date=2024-05-30}}</ref><ref name="автоссылка2" />. Также парад состоялся 7 и 8 сентября<ref>{{Cite web|url=https://regnum.ru/news/3914215|title=Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября|lang=ru|website=Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября|access-date=2024-10-01}}</ref>. |
||
== Средства сигнализации и связи == |
== Средства сигнализации и связи == |
||
Строка 373: | Строка 388: | ||
== Критика == |
== Критика == |
||
⚫ | Указанная в большинстве СМИ, а также на официальном сайте [[Мэр Москвы|мэра Москвы]] длина Большой кольцевой линии от 70 до 72 км<ref>{{Cite web|url=https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/9056050/|title=Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире|lang=ru|website=Сайт Москвы|date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230302132242/https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/9056050/|archive-date=2023-03-02|access-date=2023-03-02|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://iz.ru/1455901/mariia-shaipova/bkl-2023|title=Открытие БКЛ|website=Известия|date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230329211800/https://iz.ru/1455901/mariia-shaipova/bkl-2023|archive-date=2023-03-29|access-date=2023-03-01|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://govoritmoskva.ru/interviews/3313/|title=Александр Попов|website=«Говорит Москва»|archive-url=https://web.archive.org/web/20230314220520/https://govoritmoskva.ru/interviews/3313/|archive-date=2023-03-14|access-date=2023-03-14|url-status=live}}</ref> [[Дезинформация|не соответствует действительности]], поскольку в это число включают [[Служебная соединительная ветвь|служебные соединительные ветви]], по которым не осуществляется [[Общественный транспорт|пассажирское движение]] (за исключением периода эксплуатации в совместном маршрутном движении Большой кольцевой и [[Солнцевская линия|Солнцевской]] линий<ref>{{Cite web|url=http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|title=Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г.|website=www.rosmetrostroy.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20221107085915/http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|archive-date=2022-11-07|access-date=2022-07-12|deadlink=no}}</ref>), парковые (подъездные к [[ангар]]ам) пути в [[Электродепо метрополитена|электродепо]] и действовавшее до 21 июня 2024 года [[вилочное движение]] от «[[Хорошёвская (станция метро)|Хорошёвской]]» до «[[Деловой центр (станция метро, Рублёво-Архангельская линия)|Делового центра]]». Без них реальная длина линии составляет 57,5 км<ref name="NewStations2" /><ref>{{Cite web|url=https://russos.livejournal.com/1188112.html|title=Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена|lang=ru|author=Александр «Russos» Попов|website=russos.livejournal.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20230302133758/https://russos.livejournal.com/1188112.html|archive-date=2023-03-02|access-date=2023-03-02|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://postimg.cc/bsQtrNg0|title=Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов|archive-url=https://web.archive.org/web/20230327034230/https://postimg.cc/bsQtrNg0|archive-date=2023-03-27|access-date=2023-03-27|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://1520today.ru/blog/ne-70-km-a-57-5-kak-moskovskie-vlasti-udlinili-bolshuju-kolcevuju-liniju-metro|title=Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро|lang=ru-RU|author=Кирилл Балберов|website=1520. Все о ж/д|date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230327191629/https://1520today.ru/blog/ne-70-km-a-57-5-kak-moskovskie-vlasti-udlinili-bolshuju-kolcevuju-liniju-metro|archive-date=2023-03-27|access-date=2023-03-27|url-status=live}}</ref>, что, тем не менее, больше длины линии {{нп3|Линия 10 (Пекинский метрополитен)|№ 10||Line 10 (Beijing Subway)}} [[Пекинский метрополитен|Пекинского метрополитена]], которая была самой длинной кольцевой линией в мире до Большой кольцевой линии<ref>{{cite web|url=https://www.mos.ru/en/news/item/79867073/|title=Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line|lang=en|website=Официальный сайт Мэра Москвы|date=2020-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20211207225815/https://www.mos.ru/en/news/item/79867073/|archive-date=2021-12-07|access-date=2023-02-26|url-status=live}}</ref>, упоминающейся в [[Связи с общественностью|пиар-кампании]]. |
||
⚫ | Указанная в большинстве СМИ, а также на официальном сайте [[Мэр Москвы|мэра Москвы]] длина Большой кольцевой линии от 70 до 72 км<ref>{{Cite web|url=https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/9056050/|title=Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире|lang=ru|website=Сайт Москвы|date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230302132242/https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/9056050/|archive-date=2023-03-02|access-date=2023-03-02|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://iz.ru/1455901/mariia-shaipova/bkl-2023|title=Открытие БКЛ|website=Известия|date=2023-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230329211800/https://iz.ru/1455901/mariia-shaipova/bkl-2023|archive-date=2023-03-29|access-date=2023-03-01|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://govoritmoskva.ru/interviews/3313/|title=Александр Попов|website=«Говорит Москва»|archive-url=https://web.archive.org/web/20230314220520/https://govoritmoskva.ru/interviews/3313/|archive-date=2023-03-14|access-date=2023-03-14|url-status=live}}</ref> [[Дезинформация|не соответствует действительности]], поскольку в это число включают [[Служебная соединительная ветвь|служебные соединительные ветви]], по которым не осуществляется [[Общественный транспорт|пассажирское движение]] (за исключением периода эксплуатации в совместном маршрутном движении Большой кольцевой и [[Солнцевская линия|Солнцевской]] линий<ref>{{Cite web|url=http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|title=Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г.|website=www.rosmetrostroy.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20221107085915/http://www.rosmetrostroy.ru/news-2018.htm|archive-date=2022-11-07|access-date=2022-07-12|deadlink=no}}</ref>), парковые (подъездные к [[ангар]]ам) пути в [[Электродепо метрополитена|электродепо]] и действовавшее до 21 июня 2024 |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
Строка 389: | Строка 403: | ||
* {{cite web 2 |
* {{cite web 2 |
||
|url = https://www.kp.ru/putevoditel/spetsproekty/metro-bkl/ |
|url = https://www.kp.ru/putevoditel/spetsproekty/metro-bkl/ |
||
|title = Большое кольцо скоро |
|title = Большое кольцо скоро сомкнётся |
||
|subtitle = В 2023 году 31 станция Большой кольцевой линии московского метро будет полностью готова. |
|subtitle = В 2023 году 31 станция Большой кольцевой линии московского метро будет полностью готова. |
||
|website = Комсомольская правда |
|website = Комсомольская правда |
Текущая версия от 21:53, 10 декабря 2024
Большая кольцевая линия | |
---|---|
Московский метрополитен | |
Открытие первого участка |
26 февраля 2018 года[1] 11 августа 1969 года[комм. 1][2] |
Длина, км | 57,5 км |
Количество станций | 29 |
Время поездки, минут | 87,5 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 8 |
Число вагонов в составе поезда | 8 |
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | ≈ 1000[3] (2023) |
Наземные участки | нет |
Электродепо |
ТЧ-7 «Замоскворецкое» ТЧ-21 «Нижегородское» ТЧ-22 «Аминьевское» |
Больша́я кольцева́я ли́ния (сокращённо — БКЛ[4][5]) — одиннадцатая по официальной нумерации (двенадцатая по хронологии[комм. 2]), самая длинная линия Московского метрополитена (с 26 декабря 2009 года по 1 марта 2023 статус принадлежал Арбатско-Покровской линии) и самая длинная в мире из кольцевых[6] . На линии осуществляется круговое движение. На схемах обозначается бирюзовым цветом и номером . Большая кольцевая линия до открытия электродепо «Южное» на Замоскворецкой линии за станцией «Алма-Атинская» — единственная в Московском метрополитене, в странах Восточной Европы, бывших Варшавского договора и Соцлагеря и на постсоветском пространстве, которую обслуживают три электродепо.
Описание
[править | править код]Является крупнейшим в мире реализованным проектом в метростроительной отрасли[7], после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире[8][9], опередив по этому показателю линию № 10 Пекинского метрополитена[англ.] — длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров[6][10][11][12], при этом в большинстве СМИ указана длина от 70 до 72 км[13][14][15] с учётом ответвления до станции «Деловой центр», парковых (подъездных к ангарам) путей в электродепо и служебных соединительных ветвей, по которым пассажирское движение не осуществляется[6]. Открытие последних 9 станций, расположенных на северном и юго-восточном участках линии, состоялось 1 марта 2023 года.
В состав линии входит 29 станций, в числе которых станции упразднённой Каховской линии[16][17]. В составе линии по 21 июня 2024 года эксплуатировался также участок длиной 4,8 километра со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», которые после постройки участка «Шелепиха» — «Бульвар Карбышева» перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии, в связи с чем осуществлялось вилочное ответвление от «Хорошёвской» до «Делового центра», которое в перспективе преобразуется в перегон «Шелепиха» — «Деловой центр» строящейся Рублёво-Архангельской линии и служебную соединительную ветвь «Хорошёвская» — «Шелепиха»[18]. Ликвидация вилочного движения позволила сократить интервалы движения поездов[19].
Участки тоннелей «Аминьевская» — «Мнёвники» и «Текстильщики» — «Каширская» сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась проходческими щитами диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров)[20]. В строительстве принимала участие петербургская компания «Метрострой»[21], 31 августа 2021 года, по предположениям СМИ и журналистов, обанкроченная правительством города; им, совместно с группой ВТБ, создано новое предприятие «Метрострой Северной Столицы»[22][23][24][25].
На линии имеется 252 эскалатора, самый большой на «Марьиной Роще» — 130 метров[26].
Название
[править | править код]При проектировании линия именовалась «Третьим пересадочным контуром». Это было связано с тем, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[27]. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «Активный гражданин»[28], в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным[29] вариант «Большая кольцевая линия»[30].
Номер
[править | править код]На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (в проекте также — чёрным[31]) и числами: для основной трассы и — для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра» (до 2024 года). Ранее номер (а в 2018—2019 годах — номер ) на схеме имела Каховская линия, которая стала частью Большой кольцевой и является её старейшим участком.
Участок Большой кольцевой линии от станции «Шелепиха» до станции «Савёловская» с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером , поскольку использовался в совместном маршрутном движении с Солнцевской линией[32].
Участок Большой кольцевой линии от станции «Нижегородская» до станции «Электрозаводская» обозначался на схемах розовым цветом и номером , так как в 2020—2023 годах временно эксплуатировался в составе Некрасовской линии[33]. С момента перехода участка в состав этой линии он, как и вся линия, эксплуатируется под номером .
История
[править | править код]Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии[34].
На станции метро «Курская» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»[35]. Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как «Полянка» и «Трубная». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались[35].
Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии из-за чрезмерной загруженности, вызванной действовавшим тогда вилочным движением, был преобразован в отдельную, ныне упразднённую, Каховскую линию[2].
По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена, которая должна была включить Каховскую линию и участок Кировско-Фрунзенской линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского»[35] (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая «Черкизовская» должна была отойти к новой кольцевой линии[36]. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «Проспект Вернадского», «Октябрьское Поле»[37] и «Кузьминки»[36].
В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий[36].
Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий[38], однако перевес получила идея «кольца»[39].
Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками[38]. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Деловой центр» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к «Савёловской»[40]. В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия[35].
12 февраля 2011 года было предложено построить станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники» только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне[41][42], а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «Нижегородская»[43].
Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — планировалось, что все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления[44].
В октябре 2011 года «Метрогипротранс» представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия)[40][45][46]. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки».
В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения».
Разработка вариантов трассировки линий метро, отбор локаций для размещения станций и обустройства пересадочных узлов соответствует развитию особенностей городской среды Москвы. Маршрут БКЛ был проложен с учётом планировочных, градостроительных и инженерных ограничений[47].
Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями был открыт 26 февраля 2018 года[1]. Проектированием занимались российские компании «Метрогипротранс», «Мосинжпроект» и испанская «Brusten»[48].
После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «Рассказовки». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 70 км[49].
Полностью Большая кольцевая линия была открыта 1 марта 2023 года, запущено движение на 9 станциях: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Варшавская»[50].
Сложности со сроками строительства
[править | править код]Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились[51]. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам генерального дирекатора АО «Мосинжпроект» Марса Газизуллина: «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»[36].
В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагалось провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году[52].
Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году[44].
ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей протяжённостью около 63 км с размещением 31 станции, в том числе и на первоочередной участок линии от станции «Деловой Центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка», утверждённый постановлением Правительства Москвы в 2012 г.[53] За время работы над проектом специалисты Института разработали 23 проекта планировки территорий, связанных с БКЛ[54].
Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[55].
По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)[56]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[57].
В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года[51].
В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы[58].
В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год[59], причём промежуточные станции «Рижская» и «Марьина Роща», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году[60]. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)[61].
7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[62].
Открытие оставшихся участков (от «Нижегородской» до «Каховской», и от «Савёловской» до «Электрозаводской») состоялось 1 марта 2023 года[63].
Строительство
[править | править код]Содержимое этого раздела нуждается в чистке. |
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[64].
Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.
2011—2016
[править | править код]- Ноябрь 2011 года — началось строительство первого участка Большой кольцевой линии[65].
- Апрель 2013 года — на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3 тоннелепроходческих комплекса[66].
- 26 января 2016 года — началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Авиамоторной»[67].
2017
[править | править код]- в мае — строительство станции «Рижская»[68], в июле — станции «Сокольники»[69].
- 23 июня — начались строительные работы на участке, включающем станции «Аминьевская», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского»[70].
- 28 июня — началось строительство южного участка, включающего станции «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино»[71].
- 16 ноября — началось строительство юго-восточного участка, включающего станции «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[72].
2018
[править | править код]- 31 июля — завершено сооружение правого перегонного тоннеля на участке «Лефортово» — «Авиамоторная»[73].
2019
[править | править код]- 25 января — при проходке тоннеля между «Текстильщиками» и «Нижегородской» произошёл прорыв несвязного грунта, что вызвало появление крупных трещин в здании автобазы на 2-м Грайвороновском проезде[74].
- С 16 по 22 февраля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки левого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»[75].
- 2 марта — завершено строительство тоннелей под рекой Москвой на перегоне от станции «Мнёвники» до станции «Улица Народного Ополчения» (позже переименована в «Народное ополчение»)[76].
- 30 марта — закрытие на реконструкцию станции «Каховская» для последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[77].
- С 30 марта по 5 апреля был вновь закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки правого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»[75].
- 24 июня — проходка правого тоннеля между станциями «Воронцовская» и «Новаторская» завершена[78].
- 26 октября — закрытие на реконструкцию станций «Варшавская» и частично «Каширская» для последующего включения их в состав Большой кольцевой линии[79].
- 16 декабря — завершено строительство тоннеля между станциями «Проспект Вернадского» и «Новаторская»[80].
2020
[править | править код]- 2 января — начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» — «Лефортово», который временно будет работать в составе Некрасовской линии[81].
- 27 января — строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена[82]. Длина перегона — 1308 метров[83].
- 25 февраля — начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская»[84].
- 27 марта — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии[85].
- 22 августа — закрытие на реконструкцию станции «Рижская» Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов[86] и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
- С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года на станции «Каширская» Замоскворецкой линии не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[90][91].
- C 26 сентября по 5 октября был закрыт участок Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Молодёжная» для строительства западного участка Большой кольцевой линии[92].
- 30 сентября — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская»[93].
- 28 октября — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Печатники»[83][94].
- С 12 по 14 декабря участок «Нижегородская» — «Лефортово» и с 12 по 21 декабря участок «Шелепиха» — «Хорошёвская» были закрыты для подготовки к открытию станций «Электрозаводская», «Народное Ополчение» и «Мнёвники»[95]. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. С 12 декабря прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. С 22 декабря поезда вновь ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ[96].
- 24 декабря — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[97].
2021
[править | править код]- С 23 января по 3 февраля был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии[98][99].
- 28 января — завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[100].
- 30 января — оба тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Нижегородская» готовы[101].
- 8 февраля — открытие после реконструкции западной платформы станции «Каширская» при движении «из центра»[102].
- С 9 февраля по 31 августа на станции «Каширская» поезда не останавливались по направлению «в центр» для реконструкции восточного зала станции[103][104].
- 10 марта — началась проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[105].
- 12 марта — начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[106].
- С 20 по 30 марта был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская»[107][108]. В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ[109].
- 23 апреля — началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[110].
- С 1 по 13 мая был закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Дубровка» до станции «Волжская» для прокладки тоннеля БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[111][112].
- 21 мая — завершена проходка двухпутного перегона между станцией «Давыдково» и переходной камерой у станции «Аминьевская»[113].
- 18 июня — начата облицовка пассажирских зон на станциях южного участка БКЛ[114].
- 7 июля — начато строительство соединительной ветви между БКЛ (переходной камерой у станции «Аминьевская») и электродепо «Аминьевское»[115].
- 14 июля — завершена проходка двухпутного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры около станции «Каширская»[116].
- С 17 по 26 июля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Спортивная» до станции «Тропарёво» для строительства пересадки между станциями «Проспект Вернадского» Сокольнической и Большой кольцевой линий[117][118]. С 26 июля по 8 августа был закрыт участок от станции «Университет» до станции «Юго-Западная». С 9 по 22 августа движение на Сокольнической линии восстановлено, но станцию «Проспект Вернадского» поезда проезжали без остановки.
- 29 июля — проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена[119].
- 22 августа — между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ[120].
- С 11 по 18 сентября — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[121][122][123].
- 9 октября — завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар»[124].
- С 29 по 31 октября — закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской»[125][126].
- 29 ноября — завершилась проходка 68 тоннеля (1692 м) на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон»[127].
- 13 декабря — готов 69 тоннель (954 м)[127] от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская»[128].
- 16 декабря — в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м,[127] щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона».[источник не указан 1110 дней]Видео[129].
- 29 декабря — полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути[130][131].
2022
[править | править код]- 5 января — началось строительство пересадки со станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии[132].
- 17 марта — на станции «Печатники» началось строительство пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию[133].
- 25 марта — закончены монолитные работы на станции «Кленовый бульвар»[134].
- 28 июня — на все станции восточного участка БКЛ подана электроэнергия[135][136].
- 30 ноября — технический пуск участка линии от станции «Электрозаводская» до станции «Савёловская»[137][138].
- 14 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каховская» до станции «Каширская»[139].
- 30 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каширская» до станции «Нижегородская»[140].
2023
[править | править код]- 1 марта — открытие оставшихся участков линии и запуск полноценного кольцевого движения с пассажирами[141].
Ввод в действие
[править | править код]- 8 сентября 2017 — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк»[142].
- 26 февраля 2018 — открыт первый участок Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк»[143].
- 30 декабря 2018 — открыт участок от станции «Петровский парк» до станции «Савёловская» с переходом на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии[144].
- 27 марта 2020 — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии[85].
- 31 декабря 2020 — открытие участка «Лефортово» — «Электрозаводская» временно в составе Некрасовской линии[145].
- 1 апреля 2021 — открытие участка «Хорошёвская» — «Мнёвники» с организацией вилочного движения от «Хорошёвской» в сторону «Мнёвников» и «Делового центра»[146].
- 7 декабря 2021 — открытие участка «Мнёвники» — «Каховская» с 10 станциями, 5 из которых — пересадочные[62].
- 20 февраля 2023 — участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» стал частью БКЛ, с изъятием 17—19 февраля из Некрасовской линии[147][148].
- 1 марта 2023 — пуск всех оставшихся станций: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща»[63].
Станции
[править | править код]Название станции Прежние названия |
Дата открытия |
Пере- садки |
Глубина, м[149] |
Тип конструкции | Координаты | Вид станции | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Савёловская | 30 декабря 2018 | −65 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°47′36″ с. ш. 37°35′13″ в. д.HЯ | |||
Петровский парк | 26 февраля 2018 | −25 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°47′31″ с. ш. 37°33′26″ в. д.HЯ | |||
ЦСКА | 26 февраля 2018 | −28 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°47′12″ с. ш. 37°32′00″ в. д.HЯ | |||
Хорошёвская | 26 февраля 2018 | −21 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°46′36″ с. ш. 37°31′09″ в. д.HЯ | |||
Народное Ополчение | 1 апреля 2021 | −28 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°46′33″ с. ш. 37°29′06″ в. д.HЯ | |||
Мнёвники | 1 апреля 2021 | −27 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°45′40″ с. ш. 37°28′17″ в. д.HЯ | |||
Терехово | 7 декабря 2021 | −22 | колонная мелкого заложения трёхпролётная с береговыми платформами |
55°44′53″ с. ш. 37°27′35″ в. д.HЯ | |||
Кунцевская | 7 декабря 2021 | −31,2 | колонная мелкого заложения трёхпролётная с береговыми платформами |
55°43′44″ с. ш. 37°26′46″ в. д.HЯ | |||
Давыдково | 7 декабря 2021 | −33 | колонная мелкого заложения двухпролётная с береговыми платформами |
55°42′55″ с. ш. 37°27′06″ в. д.HЯ | |||
Аминьевская | 7 декабря 2021 | −14 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°41′50″ с. ш. 37°27′54″ в. д.HЯ | |||
Мичуринский проспект | 7 декабря 2021 | −19 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°41′18″ с. ш. 37°29′07″ в. д.HЯ | |||
Проспект Вернадского | 7 декабря 2021 | −16 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°40′42″ с. ш. 37°30′14″ в. д.HЯ | |||
Новаторская | 7 декабря 2021 | −11 | колонная мелкого заложения двухпролётная |
55°40′12″ с. ш. 37°31′20″ в. д.HЯ | |||
Воронцовская | 7 декабря 2021 | −21 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°39′32″ с. ш. 37°32′21″ в. д.HЯ | |||
Зюзино | 7 декабря 2021 | −17,5 | колонная мелкого заложения двухпролётная |
55°39′21″ с. ш. 37°34′25″ в. д.HЯ | |||
Каховская | 11 августа 1969 | −8 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°39′11″ с. ш. 37°35′54″ в. д.HЯ | |||
Варшавская | 11 августа 1969 | −9 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°39′12″ с. ш. 37°37′10″ в. д.HЯ | |||
Каширская | 11 августа 1969 | −7 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д.HЯ | |||
Кленовый бульвар | 1 марта 2023 | −24,3 | колонная мелкого заложения с береговыми платформами |
55°40′29″ с. ш. 37°40′56″ в. д.HЯ | |||
Нагатинский Затон | 1 марта 2023 | −27 | колонная мелкого заложения с береговыми платформами |
55°41′03″ с. ш. 37°42′12″ в. д.HЯ | |||
Печатники | 1 марта 2023 | −30 | колонная двухпролётная мелкого заложения с береговыми платформами |
55°41′40″ с. ш. 37°43′38″ в. д.HЯ | |||
Текстильщики | 1 марта 2023 | −22 | колонная мелкого заложения с береговыми платформами |
55°42′30″ с. ш. 37°43′42″ в. д.HЯ | |||
Нижегородская | 27 марта 2020 | −21,8 | колонная мелкого заложения пятипролётная |
55°43′57″ с. ш. 37°43′42″ в. д.HЯ | |||
Авиамоторная | 27 марта 2020 | −19,4 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°45′05″ с. ш. 37°43′00″ в. д.HЯ | |||
Лефортово | 27 марта 2020 | −26 | колонная мелкого заложения двухпролётная |
55°45′53″ с. ш. 37°42′24″ в. д.HЯ | |||
Электрозаводская | 31 декабря 2020 | −20 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°46′49″ с. ш. 37°42′11″ в. д.HЯ | |||
Сокольники | 1 марта 2023 | −34 | колонная мелкого заложения трёхпролётная |
55°47′28″ с. ш. 37°40′44″ в. д.HЯ | |||
Рижская | 1 марта 2023 | −63,5 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°47′37″ с. ш. 37°38′09″ в. д.HЯ | |||
Марьина Роща | 1 марта 2023 | −74 | пилонная глубокого заложения трёхсводчатая |
55°47′54″ с. ш. 37°37′02″ в. д.HЯ |
Пассажиропоток
[править | править код]За первую неделю работы введённым в 2018 году участком линии воспользовались 280 тысяч человек[150], за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек[151].
С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек[152], по 28 сентября — более 11 миллионов человек[3].
Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день[3].
За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.
За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек[153].
По имеющимся расчётам, после окончания строительства линии и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге[154].
С момента открытия в апреле 2021 года станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров[155].
В первые дни после открытия западного участка БКЛ, 7—9 декабря 2021 года, на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек[156].
1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции «Марьина Роща», «Сокольники» и «Текстильщики»[157]. По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую»[158].
За первый месяц, март 2023 года, совершено более 26,5 миллионов поездок[159].
За два месяца по линии совершено 53,4 миллиона поездок[160].
За полгода по линии совершено 156 миллионов поездок[161].
С момента открытия по состоянию на 15 августа 2024 года перевезено более 500 миллионов пассажиров[162].
Электродепо
[править | править код]Электродепо | Период |
---|---|
ТЧ-3 «Измайлово» | 26 февраля 2018 — 30 августа 2018 |
ТЧ-18 «Солнцево» | 30 августа 2018 — 7 декабря 2021 |
ТЧ-7 «Замоскворецкое» | с 7 декабря 2021 года |
ТЧ-21 «Нижегородское» | с 20 февраля 2023 года |
ТЧ-22 «Аминьевское» | с 9 января 2024 года[163] |
Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»[164], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[165]. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «Фили», для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «Измайлово» по съездам к западу от станции «Парк Победы». После открытия электродепо «Солнцево» депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо «Замоскворецкое», для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» с отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути к депо «Нижегородское», запущенному 20 февраля 2023 года. 9 января 2024 года заработало электродепо «Аминьевское»[166].
Подвижной состав
[править | править код]Количество вагонов в поезде
[править | править код]Количество | Период |
---|---|
7 | 26 февраля 2018 — 14 октября 2018 12 апреля 2022 — 8 января 2023 (временно переданные составы с Кольцевой линии, в связи с ремонтом в депо «Красная Пресня»[167]) |
8 | с 30 августа 2018 |
Тип подвижного состава
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Тип | Период |
---|---|
Е, Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509 | 1969 — 1989(на участке "Каширская — Каховская") в составе Замоскворецкой линии) |
Еж3(парадный поезд) | 2023 — 2024 |
81-717/714 | 1979 — 2019 в составе Замоскворецкой и позже самостоятельной Каховской линии |
81-760/761 «Ока» | февраль 2018 — ноябрь 2021 |
81-760А/761А/763А «Ока» | ноябрь 2018 — ноябрь 2021 |
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» | ноябрь 2019 — октябрь 2021, март 2023 — май 2023 |
81-765/766/767 «Москва» | декабрь 2020 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023 |
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» | декабрь 2018 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023 |
81-775/776/777 «Москва 2020» | с октября 2021 |
81-775.2/776.2/777.2 «Москва 2024» | с 2024 |
Перспективы развития
[править | править код]22 июня 2024 года состоялась ликвидация вилочного движения в виде станций «Шелепиха» и «Деловой центр» в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии и затем интеграцией ответвления в неё в 2026 году, что призвано упростить организацию движения поездов и позволит повысить их парность на Большой кольцевой линии и, как следствие, сократит интервалы и позволит соблюдать их на ней, поскольку присутствие ответвления доставляло большие неудобства машинистам, сбивая и график, и интервал[168], однако среди пассажиров мнения о плюсах и минусах закрытия ответвления разделились[169].
Парад поездов
[править | править код]2023
[править | править код]13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия Московского метрополитена, на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно (кроме 2020 года) проходил на Кольцевой линии[170]. Во втором параде[171] на Большой кольцевой линии 8—9 июля в честь Дня Московского транспорта «участником» впервые[172][173][174][175][176][177][178] стал состав из вагонов 81-717.6/714.6[179].
Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей[180]:
№ | Тип | Кол-во вагонов |
Годы |
---|---|---|---|
1 | 81-717.5А/714.5А (ретропоезд «Сокольники») | 7[181] | с 2023 |
2 | Еж3/Ем-508Т | 7[182] | с 2023 |
3 | 81-717.5М/714.5М | 8 | с 2023 |
4 | 81-717.6/714.6[комм. 3] | 8 | с 2023 |
5 | 81-740.4/741.4 «Русич» | 5×2 | с 2023 |
6 | 81-760/761 «Ока» | 8 | в 2023 |
7 | 81-760А/761А/763А «Ока» | 8 | с 2024 |
8 | 81-765/766/767 «Москва» | 8 | в 2023 |
9 | 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» | 8 | с 2024 |
10 | 81-775/776/777 «Москва-2020» | 8 | с 2023 |
11 | 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» | 8 | с 2024 |
Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь Дня города[183], однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали[184], но вновь вышли на него в 2024 году[185].
2024
[править | править код]На параде поездов, прошедшем 18—19 мая 2024 года в честь 89-летия Московского метрополитена, впервые приняли «участие» первый в России поезд со сквозным (свободным, межвагонным) проходом 81-760А/761А/763А «Ока», получивший за нестандартную для московского метро окраску неофициальное название «Баклажан» в связи с изначальными планами по поставкам в Баку и 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»[186][187][188][185]. Также парад состоялся 7 и 8 сентября[189].
Средства сигнализации и связи
[править | править код]В качестве основного[190] средства сигнализации на линии используется система АЛС-АРС[191] без автостопов и защитных участков с нормально погашенными светофорами автоматического действия[192]. Резервное (дополнительное) средство сигнализации — автоблокировка без автостопов и защитных участков. Используется для осуществления проезда подвижного состава с необорудованными/неисправными/отключёнными устройствами АЛС-АРС, поскольку сигнал «один синий огонь», включённый на светофорах полуавтоматического действия, согласно Инструкции по сигнализации (ИСИ), является для них запрещающим показанием[193].
На линии планируется использование системы автоведения[194].
На пяти станциях линии весной 2023 года после тестирования была внедрена технология 5G[195][196].
Происшествия
[править | править код]13 марта 2023 года в 10 часов утра на перегоне между станциями «Мичуринский проспект» и «Аминьевская» произошёл выброс плывуна из-за буровых работ, проводившихся на поверхности земли компанией «Донстрой». В результате было остановлено движение поездов между станциями «Новаторская» и «Аминьевская»[197], движения не было около двух часов[198]. Причиной происшествия послужило отсутствие строительного контроля и согласования работ с Московским метрополитеном[199]. По факту аварии Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело[200].
Критика
[править | править код]Указанная в большинстве СМИ, а также на официальном сайте мэра Москвы длина Большой кольцевой линии от 70 до 72 км[201][202][203] не соответствует действительности, поскольку в это число включают служебные соединительные ветви, по которым не осуществляется пассажирское движение (за исключением периода эксплуатации в совместном маршрутном движении Большой кольцевой и Солнцевской линий[204]), парковые (подъездные к ангарам) пути в электродепо и действовавшее до 21 июня 2024 года вилочное движение от «Хорошёвской» до «Делового центра». Без них реальная длина линии составляет 57,5 км[6][205][206][207], что, тем не менее, больше длины линии № 10[англ.] Пекинского метрополитена, которая была самой длинной кольцевой линией в мире до Большой кольцевой линии[208], упоминающейся в пиар-кампании.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
- ↑ 1 2 3 Около 10,6 млн поездок совершено на БКЛ метро с момента запуска . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 марта 2023). Дата обращения: 1 октября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
- ↑ Светлана Волкова. Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году . Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
- ↑ Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название . НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 19 января 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 Как выглядят новые станции Большой кольцевой линии метро . MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.
- ↑ Когда полностью заработает Большая кольцевая линия метро. Видео . РБК. Дата обращения: 5 ноября 2022. Архивировано 5 ноября 2022 года.
- ↑ Москва строит самое большое в мире метро . Московский комсомолец (29 января 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 26 февраля 2023 года.
- ↑ Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line (англ.). Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 7 декабря 2021 года.
- ↑ Александр «Russos» Попов. Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена . russos.livejournal.com. Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
- ↑ Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов . Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
- ↑ Кирилл Балберов. Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро . 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
- ↑ Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире . Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
- ↑ Открытие БКЛ . Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.
- ↑ Александр Попов . «Говорит Москва». Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
- ↑ Большая кольцевая линия . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 30 ноября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году . «Московский день». Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Участков БКЛ метро "Деловой центр" - "Хорошевская" закроют с 22 июня - Москва || Интерфакс Россия . www.interfax-russia.ru (29 мая 2024). Дата обращения: 30 мая 2024.
- ↑ Ликсутов рассказал о сокращении времени ожидания поездов на БКЛ . РБК (18 июля 2024). Дата обращения: 19 июля 2024.
- ↑ БКЛ (Большая кольцевая линия) : Крупнейший в мире проект в области метростроения. — Дата обращения: 14.12.2022.
- ↑ «Метрострой» с «Надеждой» смотрит на столичную кольцевую . «Коммерсантъ» (25 февраля 2019). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 14 мая 2022 года.
- ↑ Петербургский «Метрострой» признан банкротом . РБК. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
- ↑ Строительство метро в Петербурге рискует замедлиться из-за проблемного подрядчика Смольного (28 августа 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
- ↑ «Метрострой» Петербурга стал жертвой «банкротного рейдерства» с госучастием? «Ленправда.Ру». Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
- ↑ Беглов запутался в собственных «показаниях» по количеству строящихся в Петербурге станций метро . Сенсаций.Нет (10 декабря 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 8 февраля 2023 года.
- ↑ Собянин: На станциях БКЛ установлено 252 современных эскалатора — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство . Дата обращения: 23 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
- ↑ Третий не лишний (недоступная ссылка — история). Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
- ↑ Название для Второго кольца метро предложат москвичи . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
- ↑ Сергей Собянин. Закончилось голосование по выбору названия для #ТПК. Самый популярный вариант — «Большая кольцевая линия». Его выбрали сами москвичи на портале @citizenmoscow. Третий пересадочный контур, важнейший для города строящийся объект, теперь будет называться именно так. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 апреля 2022 года.
- ↑ Большая кольцевая линия: «активные граждане» выбрали название для новой ветки метро . Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года.
- ↑ Появилась новая карта столичного метро . Life (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
- ↑ Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 7 ноября 2022 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано из оригинала 22 июня 2019 года.
- ↑ Хордовые линии Московского метрополитена . Моя Москва. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 Большая кольцевая линия Московского метрополитена. Досье . ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 3 февраля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 Кольцо особого назначения . «Московская перспектива» (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
- ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура . Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 года.
- ↑ 1 2 Столичное метро переходит на хордовую систему . Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 22 декабря 2012 года.
- ↑ Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро . ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 Перспективная схема Московского метро . Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 28 марта 2012 года.
- ↑ В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций . Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года.
- ↑ Строительство Третьего контура метро Москвы могут начать от «Савеловской» . РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
- ↑ В Москве начали строить новый радиус метро . Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
- ↑ 1 2 Третьему контуру московского метро разработали оформление . Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
- ↑ Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить . РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
- ↑ Autonews:: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро . Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано из оригинала 21 января 2012 года.
- ↑ В Москомархитектуре объяснили выбор маршрута для Большой кольцевой линии . РБК. — новость. Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
- ↑ История и характеристики Большой кольцевой линии . TACC. Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Москвичи смогут доехать от Некрасовки до Рассказовки на метро уже в 2018 году - Хуснуллин . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
- ↑ Путин и Собянин запустили Большую кольцевую линию московского метро . Коммерсантъ (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 Московские власти в очередной раз перенесли сроки открытия первого участка ТПК метро . РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 13 января 2018 года.
- ↑ Линии развития Метро . Архивировано 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
- ↑ Третий пересадочный контур — Большая кольцевая линия . genplanmos.ru (28 февраля 2018). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 22 октября 2023 года.
- ↑ Большая кольцевая линия метро . genplanmos.ru. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 3 октября 2023 года.
- ↑ Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года.
- ↑ Пятнадцать станций ТПК метро Москвы планируется построить в 2017-2018 гг . РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
- ↑ Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
- ↑ На Большой кольцевой линии метро будет только три станции глубокого заложения . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 26 февраля 2018 года.
- ↑ Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. Архивировано 30 июня 2018 года.
- ↑ Еще больше: как будет расти московское метро . Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
- ↑ Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
- ↑ 1 2 Путин и Собянин открыли 10 станций нового участка БКЛ метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 8 декабря 2021 года.
- ↑ 1 2 Информационная служба портала Стройкомплекса. "Путин и Собянин открыли Большое кольцо метро". Комплекс градостроительной полики и строительства города Москвы.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Большая кольцевая линия метро — новый мегапроект столицы . Дата обращения: 24 января 2022. Архивировано 24 января 2022 года.
- ↑ Третий пересадочный контур . Метрострой (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
- ↑ На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
- ↑ Второй участок Третьего пересадочного контура столичного метро откроется в 2018 году . «Гудок». Дата обращения: 31 января 2016. Архивировано 4 февраля 2016 года.
- ↑ Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
- ↑ Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
- ↑ Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
- ↑ Началось строительство южного участка Второго кольца метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
- ↑ Гостиницы, парки и три станции «Текстильщики». Каким будет первый участок ТПК . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ Василиса Чернявская. Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире . Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивировано 1 августа 2018 года.
- ↑ Прорыв грунта произошел при строительстве линии метро в Москве (уточнение) . Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020. Архивировано 20 апреля 2019 года.
- ↑ 1 2 Пять станций красной ветки метро в Москве вновь закроют на неделю с 30 марта . Интерфакс (21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
- ↑ Завершилось строительство тоннелей метро под каналом имени Москвы . Официальный сайт Мэра Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Станцию метро «Каховская» закрыли на реконструкцию . Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 1 января 2020 года.
- ↑ Между станциями БКЛ метро «Воронцовская» и «Улица Новаторов» завершена проходка правого тоннеля . Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
- ↑ С 26 октября Каховская линия закрыта на реконструкцию . Официальный сайт Мэра Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 августа 2020 года.
- ↑ На БКЛ метро готов тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Улицы Новаторов» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 18 декабря 2019 года.
- ↑ Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 23 апреля 2020 года.
- ↑ Собянин дал старт строительству тоннеля БКЛ до "Печатников" . ТАСС (27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 17 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 От «Текстильщиков» до «Печатников»: завершена проходка двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ . Официальный сайт Мэра Москвы (29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
- ↑ В Москве начали проходку тоннеля метро от "Мневников" до "Кунцевской" . Недвижимость РИА Новости (25 февраля 2020). Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 Открытие второго участка Некрасовской линии метро и двух станций БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарев, М. Газизуллин . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Станция метро «Рижская» закроется с 22 августа на год . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
- ↑ Маргарита Дмитриева. Провал грунта произошел на проспекте Маршала Жукова в Москве . Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 24 марта 2021 года.
- ↑ Движение на проспекте Маршала Жукова в Москве восстановили . Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 3 октября 2020 года.
- ↑ Провал грунта стал причиной затопления тоннеля между станциями метро «Хорошевская» и «Улица народного ополчения . Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 8 января 2021 года.
- ↑ Поезда из центра не будут останавливаться на станции «Каширская» с 12 сентября до 25 января . ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
- ↑ Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля . MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
- ↑ С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроется участок «Молодежная» — «Парк Победы» . ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 20 января 2021 года.
- ↑ Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ . Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 26 октября 2020 года.
- ↑ Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники» . Дата обращения: 1 мая 2021. Архивировано 2 ноября 2020 года.
- ↑ Правительство Москвы. № 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная» . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
- ↑ Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 3 марта 2021 года.
- ↑ Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
- ↑ Участок метро «Беляево» ― «Новые Черемушки» закроют на две недели . Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ Участок «Беляево» – «Новые Черёмушки» откроется досрочно! ГУП «Московский метрополитен» (3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
- ↑ Бочкарёв: готов тоннель между станциями метро «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
- ↑ Готовы тоннели между станциями БКЛ метро «Нижегородская» и «Текстильщики» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 января 2021). Дата обращения: 1 февраля 2021. Архивировано 7 февраля 2021 года.
- ↑ Станция «Каширская» Замоскворецкой линии метро - из центра открыта для пассажиров . Мобильный репортёр (9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
- ↑ Продолжается реконструкция станции «Каширская» . ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
- ↑ С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр . ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
- ↑ Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ . Официальный сайт Мэра Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 10 марта 2021 года.
- ↑ Начало проходки второго тоннеля между БКЛ метро и депо: фотолента . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
- ↑ Временно закрыт участок Калужско-Рижской линии метро . Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
- ↑ Участок метро от станции «Беляево» до «Новых Черёмушек» откроют досрочно . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
- ↑ На южном участке БКЛ метро готов последний тоннель – Бочкарёв . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 30 марта 2021 года.
- ↑ Началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ метро – Собянин . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
- ↑ С 1 по 23 мая будет закрыт участок «Дубровка» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии . ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
- ↑ Участок салатовой ветки метро открывают досрочно . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
- ↑ Станция «Давыдково» БКЛ метро готова на две трети – Бочкарёв . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 21 мая 2021 года.
- ↑ На станциях южного участка БКЛ началась облицовка пассажирских зон . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ Соединительную ветку начали строить между БКЛ и электродепо «Аминьевское» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 7 июля 2021 года.
- ↑ Щит-гигант «Победа» завершил проходку тоннеля на востоке БКЛ . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021. Архивировано 16 июля 2021 года.
- ↑ Станции Сокольнической линии метро закроют для интеграции инженерных систем участка БКЛ . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
- ↑ В понедельник частично откроется участок Сокольнической линии . ГУП «Московский метрополитен» (23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
- ↑ Завершена проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 1 августа 2021 года.
- ↑ Собянин: началось строительство последнего тоннеля БКЛ метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021. Архивировано 22 августа 2021 года.
- ↑ Сергей Собянин объявил о завершении строительства еще трех станций БКЛ «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково» . Официальный сайт Мэра Москвы (11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 15 сентября 2021 года.
- ↑ Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 16 сентября 2021 года.
- ↑ Техпуск участка БКЛ метро: «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2021). Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
- ↑ Завершена проходка очередного тоннеля Большого кольца метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
- ↑ Участок БКЛ «Хорошёвская» — «Мнёвники» будет временно закрыт для пассажиров с 29 по 31 октября . Дата обращения: 29 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Участок Большого кольца метро между «Хорошевской» и «Мневниками» открыли для пассажиров — Транспорт — РИАМО . Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 3 Завершена проходка последнего тоннеля Большой Кольцевой линии! | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен . Дата обращения: 17 декабря 2021. Архивировано 17 декабря 2021 года.
- ↑ Еще один тоннель пройден на востоке БКЛ метро – Бочкарёв // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. — 2021. — 13 декабря. — Дата обращения: 13.12.2021.
- ↑ YouTube . Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
- ↑ Собянин объявил о завершении строительства тоннелей Большой кольцевой линии метро . Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
- ↑ Проходку тоннелей для БКЛ в Москве полностью завершили . Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
- ↑ Началось сооружение пересадки со станции БКЛ метро «Текстильщики» на фиолетовую линию . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 января 2022). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
- ↑ Начинается сооружение пересадочного узла, который соединит станции «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро (недоступная ссылка)
- ↑ Готовы основные конструкции станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро (недоступная ссылка)
- ↑ Электроэнергию подали на все станции восточного участка БКЛ метро в Москве . Интерфакс (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 1 сентября 2022 года.
- ↑ На все станции восточного участка БКЛ московского метро подана электроэнергия . Москва 24 (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 28 июня 2022 года.
- ↑ Сергей Собянин провел технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Савеловской» . сайт мэра Москвы (30 ноября 2022). Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 1 декабря 2022 года.
- ↑ В Москве провели технический пуск северо-восточного участка БКЛ . сайт газеты Коммерсант (30 ноября 2022).
- ↑ В Москве провели технический запуск южного участка БКЛ метро // НТВ.Ru . Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
- ↑ Собянин провел технический пуск последнего восточного участка Большой кольцевой линии . Интерфакс (30 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
- ↑ Александр Мелешенко. В Москве запустили Большую кольцевую линию метро. Ее преимущества, особенности и история создания . Российская газета (1 марта 2023). Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
- ↑ Собянин: первый участок Третьего пересадочного контура метро построен . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ Собянин открыл пять первых станций Большой кольцевой линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Сергей Собянин: Введена станция «Савеловская» Большой кольцевой линии метро . Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 31 декабря 2020 года.
- ↑ Собянин открыл станции метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» на БКЛ . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 1 апреля 2021 года.
- ↑ 17 — 19 февраля не ходят поезда между Нижегородской и Электрозаводской . Дата обращения: 10 февраля 2023. Архивировано 10 февраля 2023 года.
- ↑ Три станции Некрасовской линии метро вошли в состав БКЛ . Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
- ↑ Глубина заложения станций метро . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018. Архивировано 30 августа 2021 года.
- ↑ Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы . Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
- ↑ Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию . Мослента. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
- ↑ Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 6 декабря 2019 года.
- ↑ 58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы . Дата обращения: 10 марта 2020. Архивировано 2 марта 2021 года.
- ↑ "Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии". ГУП «Московский метрополитен». 2021-04-01.
{{cite news}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска . Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ Новые станции БКЛ набирают популярность: менее чем за 3 дня на них побывало уже около 320 тыс. пассажиров . Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
- ↑ Пассажиропоток БКЛ в первые часы после открытия составил свыше 190 тысяч поездок . MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
- ↑ Telegram: Contact @DtOperativno . Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
- ↑ Пассажиры совершили более 26,5 млн поездок по БКЛ метро с момента её полного запуска — Собянин — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство . Дата обращения: 1 апреля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
- ↑ Более 53 млн поездок совершили пассажиры на БКЛ метро с 1 марта . Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
- ↑ Свыше 150 млн поездок совершили пассажиры за полгода работы БКЛ . Дата обращения: 2 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
- ↑ БКЛ с момента запуска воспользовались уже более 500 млн раз — Сергей Собянин . Сайт Москвы (15 августа 2024). Дата обращения: 26 сентября 2024.
- ↑ Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» БКЛ / Новости города / Сайт Москвы
- ↑ Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП . Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 8 января 2014 года.
- ↑ Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.» Метрострой. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
- ↑ В Москве открыли электродепо Большой кольцевой линии метро "Аминьевское" . TACC. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
- ↑ Оксана Герасимова. Реконструкция путей началась в электродепо «Красная Пресня» . Вести Московского региона (15 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ admin Власти Москвы передумали закрывать две станции БКЛ метро со 2 декабря . MSK News (28 ноября 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
- ↑ «Непонятно, как теперь добираться до работы». Москвичи возмутились из-за закрытия станций БКЛ . msk1.ru - новости Москвы (6 декабря 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
- ↑ Парад поездов пройдет на Большой кольцевой линии метро 13-14 мая . moskva.bezformata.com. Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
- ↑ Парад поездов в День Московского транспорта
- ↑ В метро начался парад поездов . Москва 24 (15 мая 2015). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ В московском метро проходит парад поездов . Москва 24 (15 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ На Кольцевой линии Московского метрополитена прошел парад поездов . РИА Новости (13 мая 2017). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Парад поездов в метро увидели почти полмиллиона пассажиров . Москва 24 (19 мая 2019). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Парад поездов разных поколений пройдет в метро Москвы с 15 по 16 мая . TACC (15 мая 2021). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ В московском метро начался парад поездов . РЕН ТВ (14 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Церен Чемидов (2022-05-14). "Парад поездов устроили в Москве в день рождения метрополитена". ОТР. Архивировано 15 мая 2022. Дата обращения: 6 июля 2023.
- ↑ Парад поездов на БКЛ в честь Дня московского транспорта пройдет 8 и 9 июля . m24.ru. Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
- ↑ admin. Парад поездов прошел на Большой кольцевой линии метро . MSK News (14 мая 2023). Дата обращения: 22 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ Москва, вагон метро № 2838 . transphoto.org. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Москва, вагон метро № 5807 . transphoto.org. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ день города москва 2023 дата и программа . vesti.ru. Дата обращения: 3 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
- ↑ Парад поездов ко Дню города уже проходит на БКЛ . Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 9 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 ВКонтакте | ВКонтакте . m.vk.com. Дата обращения: 18 мая 2024.
- ↑ «Ока» для Баку стала лиловой . Мытищинское информационное агентство Московской области. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 12 июня 2021 года.
- ↑ Собянин: Уникальные поезда помогают хранить историю московского метро . icmos.ru. Дата обращения: 3 февраля 2024.
- ↑ Парад поездов в честь 89-летия Московского метрополитена пройдет на БКЛ . m24.ru. Дата обращения: 30 мая 2024.
- ↑ Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября . Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября. Дата обращения: 1 октября 2024.
- ↑ П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 18. — 96 с. Архивировано 28 марта 2023 года.
- ↑ От Е до «Москвы-2020»: как изменились поезда метро и работа машинистов . mos.ru (25 марта 2023). Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
- ↑ Вопрос №21. Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене? — Студопедия . studopedia.ru. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 19. — 96 с. Архивировано 28 марта 2023 года.
- ↑ На станциях БКЛ метро появится новая система автоведения поездов (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 сентября 2022).
- ↑ Большую кольцевую линию метро (самую длинную в мире) открыли в Москве. Запущено тестирование5G . iXBT.com. Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
- ↑ Overclockers.ru: 5G начал работу на нескольких станциях БКЛ в Москве . Overclockers.ru. Дата обращения: 17 апреля 2023. Архивировано 17 апреля 2023 года.
- ↑ Юлия Белокопытова. Сбой на БКЛ произошел из-за незаконных работ на коммерческой стройке . «Комсомольская правда» (13 марта 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- ↑ Вода протекла и к платформам. Показываем фото и видео последствий протечки между «Мичуринским проспектом» и «Аминьевской» . msk1.ru - новости Москвы (13 марта 2023). Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
- ↑ Дептранс Москвы объяснил причину сбоя в движении поездов на БКЛ . Ведомости. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- ↑ СК возбудил уголовное дело после приостановки движения между станциями БКЛ . Ведомости. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- ↑ Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире . Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
- ↑ Открытие БКЛ . Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.
- ↑ Александр Попов . «Говорит Москва». Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
- ↑ Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 12 июля 2022. Архивировано 7 ноября 2022 года.
- ↑ Александр «Russos» Попов. Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена . russos.livejournal.com. Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
- ↑ Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов . Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
- ↑ Кирилл Балберов. Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро . 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
- ↑ Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line (англ.). Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 7 декабря 2021 года.
Комментарии
[править | править код]- ↑ участок «Каховская» — «Каширская» бывшей Каховской линии
- ↑ Порядковая нумерация «сбивается» из-за отсутствия соединения между Калининской и Солнцевской линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом
- ↑ На параде в День Московского транспорта (2-я суббота июля).
Ссылки
[править | править код]- Большое кольцо скоро сомкнётся : В 2023 году 31 станция Большой кольцевой линии московского метро будет полностью готова. // Комсомольская правда. — 2022. — 29 июля. — Дата обращения: 29.09.2022.