Ginetta Cars: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Спасено источников — 7, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 47 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Редактирую |date=23 сентября 2024 |gender= |user=[[Служебная:Contributions/Владимир Бурым|Владимир Бурым]]}}
{{Компания
{{Компания
| название = Ginetta Cars
| название = Ginetta Cars
Строка 9: Строка 8:
Треверс Уолклетт<br>
Треверс Уолклетт<br>
Дуглас Уоклетт
Дуглас Уоклетт
| ключевые фигуры = Лоуренс Томлинсон (председатель)
| отрасль = {{МСОК|авто|Великобритании}}
| отрасль = {{МСОК|авто|Великобритании}}
| продукция = [[Спортивный автомобиль|Спортивные автомобили]]
| материнская компания = LNT Group
}}
}}
'''Ginetta Cars''' — [[Британия|британский]] производитель [[Гоночный автомобиль|гоночных]] и [[Спортивный автомобиль|спортивных автомобилей]] со штаб-квартирой в Гарфорте, [[Лидс]], [[Уэст-Йоркшир]].
'''Ginetta Cars''' — [[Британия|британский]] производитель [[Гоночный автомобиль|гоночных]] и [[Спортивный автомобиль|спортивных автомобилей]] со штаб-квартирой в Гарфорте, [[Лидс]], [[Уэст-Йоркшир]].

== История ==

=== XX век ===
Компания Ginetta была основана в 1958 году четырьмя братьями Уолклетт (Боб, Айвор, Треверс и Дуглас) в [[Вудбридж|Вудбридже, графство Саффолк]]<ref>{{Cite web|url=https://www.davidtearle.com/a-brief-history-of-ginetta-cars|title=A Brief History of Ginetta Cars|lang=en|website=www.davidtearle.com|access-date=2024-09-23|archive-date=2024-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20240720062001/https://davidtearle.com/a-brief-history-of-ginetta-cars|url-status=live}}</ref>. Их первая модель, Fairlight, имеет кузов из стекловолокна по цене 49 [[Фунт стерлингов|фунтов стерлингов]] для установки на [[шасси]] [[Ford]] мощностью 6,0 или 7,5 кВт (8,0 или 10,1 л. с.; 8,2 или 10,2 л. с.). Серийно Fairlight не выпускался.

У каждого из четырёх братьев Уолклетт были свои области знаний: Боб был управляющим директором, Дуглас был инженером-механиком и также занимался электромонтажными работами, Айвор был дизайнером, а Треверс был стилистом, тесно сотрудничая с Айвором.

В 1962 году компания переехала в [[Эссекс|Уитхэм, графство Эссекс]], а в период с 1972 по 1974 год компания работала в более просторных помещениях на улице Баллингдон, примыкающей к железнодорожному мосту Садбери, графство Саффолк, прежде чем вернуться в Уитхэм. В 1988 году братьям Уолклетт понадобилось более просторное помещение, поэтому компания переехала в [[Сканторп]], где они могли расширяться. 7 ноября 1989 года Уолклетты продали Ginetta международной группе энтузиастов, базирующейся в [[Шеффилд|Шеффиле]] и управляемой управляющим директором Мартином Фаффом. На момент продажи Ginetta находилась в сильном финансовом положении, и Уоклетты ушли на пенсию.

Под руководством Phaff компания продолжила производство Ginetta G20 и Ginetta G33. Именно в этот период для компании наступили смутные времена.

=== XXI век ===
В конце 2005 года компания Ginetta была приобретена LNT Automotive — компанией, управляемой автогонщиком, инженером и бизнесменом Лоуренсом Томлинсоном<ref>{{Cite web|url=https://www.carsaddiction.com/en/info/ginetta|title=Ginetta - CarsAddiction.com|lang=en|website=www.carsaddiction.com|access-date=2024-09-23|archive-date=2024-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20241203111911/https://www.carsaddiction.com/en/info/ginetta|url-status=live}}</ref>. Его цели совпадали с целями основателей — производить инновационные, способные и недорогие спортивные автомобили.

В середине 2007 года компания Ginetta переехала на завод недалеко от Лидса, поставив перед собой цель продавать 200 автомобилей в год. Сам Томлинсон написал базовую спецификацию для [[Ginetta G50]], которая ознаменовала 50-летие производства Ginetta и стала успешным автомобилем GT4.

В марте 2010 года компания Ginetta приобрела производителя спортивных автомобилей Farbio из [[Сомерсет|Сомерсета]] и переименовала свой автомобиль в [[Ginetta F400]]. В марте 2011 года была выпущена модель [[Ginetta G55|G55]], которая участвовала в [[Michelin]] Ginetta GT Supercup и была построена в соответствии с правилами класса GT3. В октябре 2011 года была выпущена модель [[Ginetta G60|G60]] — двухдверный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный на основе F400 и оснащённый 3,7-литровым двигателем V6 от [[Ford]]<ref>{{Cite web|url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/ginetta/ginetta-g60-2011-review/|title=Ginetta G60 (2011) review|lang=en|website=CAR Magazine|access-date=2024-09-23|archive-date=2024-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20240920125535/https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/ginetta/ginetta-g60-2011-review/|url-status=live}}</ref>.

В 2017 году компания Ginetta приобрела тестовую трассу Блайтон Парк недалеко от Гейнсборо, Линкольншир, в качестве испытательной трассы для разработки дорожных и гоночных моделей.

В 2021 году в производство была запущена модель [[Ginetta G56]].

== Модельный ряд ==

=== G2 ===
G2 — [[кит-кар]], состоявший из [[шасси]] с трубчатой рамой для комплектующих [[Ford]] и [[Алюминий|алюминиевого]] кузова. Было выпущено около 100 экземпляров.

=== G3 и G4 ===
[[Файл:Ginetta G4R of Mark Walklett, Mallory Park (1997).jpg|мини|1964—1968 Ginetta G4R]]
G3 был представлен в 1959 году, а в 1961 году за ним последовал G4.

В G4 применялся двигатель Ford 105E. Кузов автомобиля состоит из [[Стекловолокно|стекловолокна]].

В 1963 году был представлен вариант [[Купе (кузов)|купе]] вместе с [[Кабриолет|кабриолетом]]. На дорожных испытаниях G4 развивает максимальную скорость 190 км/ч с двигателем объёмом 1500 см<sup>3</sup>. С появлением Series III были добавлены выдвижные фары.

Производство было остановлено в 1968 году. К 1969 году было выпущено более 500 единиц с различными двигателями Ford.

=== G4 Series IV ===
G4 был вновь представлен в 1981 году как G4 Series IV с новым шасси. Он выпускался до 1984 года. Всего было выпущено около 35 экземпляров. Series IV оснащался четырёхцилиндровым двигателем [[Ford]] объёмом 1599 см<sup>3</sup>.

=== G10, G11 и G12 ===
[[Файл:1965 Ginetta G12 sn 25.jpg|мини|1965 Ginetta G12]]
Представленный в 1965 году на автосалоне Racing, Ginetta G10 должен был стать более мощным гоночным автомобилем, чем его предшественники. Масса автомобиля составляет около 900 кг. Автомобиль оснащён двигателем [[V8]] объёмом 4,7 л (289 кубических дюймов) от [[Ford Mustang]]<ref>{{Cite web|url=https://www.dkeng.co.uk/press/1451909267-94fe01c5a552f5a3b1ba64b0dcd53506.pdf|title="Ginetta's Muscle Car — Meek and wild" (PDF).|access-date=2024-09-23|archive-date=2024-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240923124852/https://www.dkeng.co.uk/press/1451909267-94fe01c5a552f5a3b1ba64b0dcd53506.pdf|url-status=live}}</ref>. Чуть позже были представлены G11 и G12<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2008/126/ginetta-g12/|title=Ginetta G12|lang=en-GB|website=Motor Sport Magazine|date=2014-07-07|access-date=2024-09-23}}</ref>.

=== G15 ===
{{Main|Ginetta G15}}
[[Файл:Ginetta G15 875cc August 1972.JPG|мини|1969 [[Ginetta G15]]]]

=== G21 ===
[[Файл:Ginetta G21 1974 Castle Hedingham near factory 2008.JPG|мини|1974 Ginetta G21]]
В 1970 году G15 был заменён G21. Он оснащался четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,75 литра производства [[Rootes Group]], либо же 3,0-литровым двигателем [[Ford Essex V6 (британский двигатель)|Ford Essex V6]]. К 1974 году было выпущено 80 автомобилей. Планировалось производство G23 и G24, однако оно не было осуществлено.

=== G19 и G20 ===
[[Файл:Mattnicolljones.jpg|мини|2005 Ginetta G20]]
Ginetta G19 является единственным одноместным [[Гоночный автомобиль|гоночным автомобилем]] [[Формула-3 (класс автомобилей)|Формулы-3]], выпущенным компанией Ginetta Cars.

=== GRS Tora ===
Ginetta GRS Tora был представлен в июле 1989 года на автосалоне в Ньюарке<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?id=iaVaDwAAQBAJ&q=ginetta+GRS&pg=PT10&redir_esc=y#v=snippet&q=ginetta%20GRS&f=false|автор=Trevor Pyman|заглавие=Ginetta: Road and Track Cars|год=2018-05-21|издательство=The Crowood Press|страниц=490|isbn=978-1-78500-416-2|access-date=2024-09-23|archive-date=2024-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20240923142432/https://books.google.ru/books?id=iaVaDwAAQBAJ&q=ginetta+GRS&pg=PT10&redir_esc=y#v=snippet&q=ginetta%20GRS&f=false|url-status=live}}</ref>. В отличие от предыдущих моделей, автомобиль выпускался в кузове четырёхдверный [[Универсал (кузов)|универсал]] на основе [[Ford Cortina]].

=== G26, G28, G30 и G31 ===
После реорганизации компания переехала в [[Сканторп]] и в 1980-х годах снова начала выпускать [[Кит-кар|кит-кары]], начиная с G27, а затем G26, G28, G30 и G31<ref>{{Cite web|url=https://www.pistonheads.com/regulars/ph-features-sheds/shed-of-the-week-ginetta-g31/30579|title=Shed Of The Week: Ginetta G31 {{!}} PistonHeads|website=web.archive.org|date=2020-04-19|access-date=2024-09-23|archive-date=2020-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200419233628/https://www.pistonheads.com/regulars/ph-features-sheds/shed-of-the-week-ginetta-g31/30579|url-status=bot: unknown}}</ref>, причём во всех автомобилях использовались запчасти [[Ford]]. G26 стал первой моделью, появившейся на рынке в 1984 году<ref>{{Cite web|url=https://www.ginettaowners.ch/models/g26|title=Ginetta Cars - G26|website=web.archive.org|date=2020-04-19|access-date=2024-09-23|archive-date=2020-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200419234344/https://www.ginettaowners.ch/models/g26|url-status=bot: unknown}}</ref>. В моделях G26 и G31 применялись откидные фары; G26 и G30 были [[Купе (кузов)|купе]] с кузовом [[фастбэк]], в то время как G28 и G31 имели выемчатый профиль<ref>{{Cite web|url=https://viaretro.com/wp-content/uploads/2018/09/Ginetta-G26-Evolution.jpg|title="Ginetta G26 Evolution"}}</ref>. Код '''G29''' был присвоен одноразовому гоночному автомобилю для участия в гоночной серии Thundersports.<gallery>
Файл:1989 Ginetta G26 2.0 Front.jpg|Ginetta G26
Файл:Ginetta G28 registered September 1987 1198cc.jpg|1987 Ginetta G28
Файл:1988 Ginetta G30 (front left).jpg|1988 Ginetta G30
</gallery>

=== G27 ===
[[Файл:1975 (Donor) Ginetta G27 2.0 Front.jpg|мини|Ginetta G27]]
G27, который был представлен в ноябре 1985 года, являлся двухместным спортивным автомобилем, созданным на основе модели G4.

=== G32 и G33 ===
{{Main|Ginetta G32|Ginetta G33}}
Было решено вернуться к производству полноценных автомобилей со среднемоторной компоновкой. [[Ginetta G32|G32]] с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,6 или 1,9 литра на выбор выпускался в кузовах [[Купе (кузов)|купе]] или [[кабриолет]], в то время как G33, оснащён 3,9-литровым двигателем Rover V8, способным развивать максимальную скорость 233 км/ч. Время разгона от 0 до 97 км/ч (0—60 миль в час) составляет 5 секунд. В 1990 году купе G32 стоило 13700 фунтов стерлингов (что эквивалентно 39 331 фунту стерлингов в 2023 году), кабриолет — 14600 фунтов стерлингов (что эквивалентно 41914 фунтам стерлингов в 2023 году), а G33 — 17800 фунтов стерлингов (что эквивалентно 51101 фунту стерлингов в 2023 году). Модель G33 была развитием модели G27, которая сама по себе была производной от модели G4.<gallery>
Файл:G32 front.jpg|Ginetta G32
Файл:Ginetta G33 V8.jpg|1992 Ginetta G33
</gallery>

=== G50 ===
[[Файл: Ginetta G50 GT4 of Mark Griffith 2013.JPG|мини| Ginetta G50 GT4]]
{{Main|Ginetta G50}}

=== G60 ===
{{Main|Ginetta G60}}
[[Файл: Ginetta G60 at 2014 Goodwood Festival of Speed (14509455671).jpg|мини|[[Ginetta G60]]]]

=== G40 ===
{{Main|Ginetta G40}}
[[Файл: Ginetta G40 Piranha Motorsport.jpg|мини|[[Ginetta G40]]]]

=== G55 ===
{{Main|Ginetta G55}}
[[Файл: Ginetta G55-GT4 (1).JPG|мини|[[Ginetta G55]]]]

=== Akula ===
[[Файл: Ginetta Akula Genf 2019 1Y7A5901.jpg|мини|Ginetta Akula]]
[[Суперкар]] Ginetta Akula был представлен 5 марта 2019 года на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]]. Он оснащён 6,0-литровым двигателем [[OHV]] [[V8]] мощностью 447 кВт (599 л. с.).

=== G60-LT-P1 ===
{{Main|Ginetta G60-LT-P1}}
[[Файл: GinettaG60LTP1lemans2018.jpg|мини|[[Ginetta G60-LT-P1]]]]

=== Ginetta G56 ===
{{Main|Ginetta G56}}


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 18:14, 15 декабря 2024

Ginetta Cars
Ginetta Cars Limited
Изображение логотипа
Тип Частная компания
Основание 1958
Основатели

Боб Уоклетт
Айвор Уолклетт
Треверс Уолклетт

Дуглас Уоклетт
Расположение
Ключевые фигуры Лоуренс Томлинсон (председатель)
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Спортивные автомобили
Материнская компания LNT Group
Сайт ginettacars.co.uk
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ginetta Cars — британский производитель гоночных и спортивных автомобилей со штаб-квартирой в Гарфорте, Лидс, Уэст-Йоркшир.

История

[править | править код]

XX век

[править | править код]

Компания Ginetta была основана в 1958 году четырьмя братьями Уолклетт (Боб, Айвор, Треверс и Дуглас) в Вудбридже, графство Саффолк[1]. Их первая модель, Fairlight, имеет кузов из стекловолокна по цене 49 фунтов стерлингов для установки на шасси Ford мощностью 6,0 или 7,5 кВт (8,0 или 10,1 л. с.; 8,2 или 10,2 л. с.). Серийно Fairlight не выпускался.

У каждого из четырёх братьев Уолклетт были свои области знаний: Боб был управляющим директором, Дуглас был инженером-механиком и также занимался электромонтажными работами, Айвор был дизайнером, а Треверс был стилистом, тесно сотрудничая с Айвором.

В 1962 году компания переехала в Уитхэм, графство Эссекс, а в период с 1972 по 1974 год компания работала в более просторных помещениях на улице Баллингдон, примыкающей к железнодорожному мосту Садбери, графство Саффолк, прежде чем вернуться в Уитхэм. В 1988 году братьям Уолклетт понадобилось более просторное помещение, поэтому компания переехала в Сканторп, где они могли расширяться. 7 ноября 1989 года Уолклетты продали Ginetta международной группе энтузиастов, базирующейся в Шеффиле и управляемой управляющим директором Мартином Фаффом. На момент продажи Ginetta находилась в сильном финансовом положении, и Уоклетты ушли на пенсию.

Под руководством Phaff компания продолжила производство Ginetta G20 и Ginetta G33. Именно в этот период для компании наступили смутные времена.

XXI век

[править | править код]

В конце 2005 года компания Ginetta была приобретена LNT Automotive — компанией, управляемой автогонщиком, инженером и бизнесменом Лоуренсом Томлинсоном[2]. Его цели совпадали с целями основателей — производить инновационные, способные и недорогие спортивные автомобили.

В середине 2007 года компания Ginetta переехала на завод недалеко от Лидса, поставив перед собой цель продавать 200 автомобилей в год. Сам Томлинсон написал базовую спецификацию для Ginetta G50, которая ознаменовала 50-летие производства Ginetta и стала успешным автомобилем GT4.

В марте 2010 года компания Ginetta приобрела производителя спортивных автомобилей Farbio из Сомерсета и переименовала свой автомобиль в Ginetta F400. В марте 2011 года была выпущена модель G55, которая участвовала в Michelin Ginetta GT Supercup и была построена в соответствии с правилами класса GT3. В октябре 2011 года была выпущена модель G60 — двухдверный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, разработанный на основе F400 и оснащённый 3,7-литровым двигателем V6 от Ford[3].

В 2017 году компания Ginetta приобрела тестовую трассу Блайтон Парк недалеко от Гейнсборо, Линкольншир, в качестве испытательной трассы для разработки дорожных и гоночных моделей.

В 2021 году в производство была запущена модель Ginetta G56.

Модельный ряд

[править | править код]

G2

[править | править код]

G2 — кит-кар, состоявший из шасси с трубчатой рамой для комплектующих Ford и алюминиевого кузова. Было выпущено около 100 экземпляров.

G3 и G4

[править | править код]
1964—1968 Ginetta G4R

G3 был представлен в 1959 году, а в 1961 году за ним последовал G4.

В G4 применялся двигатель Ford 105E. Кузов автомобиля состоит из стекловолокна.

В 1963 году был представлен вариант купе вместе с кабриолетом. На дорожных испытаниях G4 развивает максимальную скорость 190 км/ч с двигателем объёмом 1500 см3. С появлением Series III были добавлены выдвижные фары.

Производство было остановлено в 1968 году. К 1969 году было выпущено более 500 единиц с различными двигателями Ford.

G4 Series IV

[править | править код]

G4 был вновь представлен в 1981 году как G4 Series IV с новым шасси. Он выпускался до 1984 года. Всего было выпущено около 35 экземпляров. Series IV оснащался четырёхцилиндровым двигателем Ford объёмом 1599 см3.

G10, G11 и G12

[править | править код]
1965 Ginetta G12

Представленный в 1965 году на автосалоне Racing, Ginetta G10 должен был стать более мощным гоночным автомобилем, чем его предшественники. Масса автомобиля составляет около 900 кг. Автомобиль оснащён двигателем V8 объёмом 4,7 л (289 кубических дюймов) от Ford Mustang[4]. Чуть позже были представлены G11 и G12[5].

G15

[править | править код]
Основная статья: Ginetta G15
1969 Ginetta G15

G21

[править | править код]
1974 Ginetta G21

В 1970 году G15 был заменён G21. Он оснащался четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,75 литра производства Rootes Group, либо же 3,0-литровым двигателем Ford Essex V6. К 1974 году было выпущено 80 автомобилей. Планировалось производство G23 и G24, однако оно не было осуществлено.

G19 и G20

[править | править код]
2005 Ginetta G20

Ginetta G19 является единственным одноместным гоночным автомобилем Формулы-3, выпущенным компанией Ginetta Cars.

GRS Tora

[править | править код]

Ginetta GRS Tora был представлен в июле 1989 года на автосалоне в Ньюарке[6]. В отличие от предыдущих моделей, автомобиль выпускался в кузове четырёхдверный универсал на основе Ford Cortina.

G26, G28, G30 и G31

[править | править код]

После реорганизации компания переехала в Сканторп и в 1980-х годах снова начала выпускать кит-кары, начиная с G27, а затем G26, G28, G30 и G31[7], причём во всех автомобилях использовались запчасти Ford. G26 стал первой моделью, появившейся на рынке в 1984 году[8]. В моделях G26 и G31 применялись откидные фары; G26 и G30 были купе с кузовом фастбэк, в то время как G28 и G31 имели выемчатый профиль[9]. Код G29 был присвоен одноразовому гоночному автомобилю для участия в гоночной серии Thundersports.

  • Ginetta G26
    Ginetta G26
  • 1987 Ginetta G28
    1987 Ginetta G28
  • 1988 Ginetta G30
    1988 Ginetta G30

G27

[править | править код]
Ginetta G27

G27, который был представлен в ноябре 1985 года, являлся двухместным спортивным автомобилем, созданным на основе модели G4.

G32 и G33

[править | править код]
Основные статьи: Ginetta G32 и Ginetta G33

Было решено вернуться к производству полноценных автомобилей со среднемоторной компоновкой. G32 с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,6 или 1,9 литра на выбор выпускался в кузовах купе или кабриолет, в то время как G33, оснащён 3,9-литровым двигателем Rover V8, способным развивать максимальную скорость 233 км/ч. Время разгона от 0 до 97 км/ч (0—60 миль в час) составляет 5 секунд. В 1990 году купе G32 стоило 13700 фунтов стерлингов (что эквивалентно 39 331 фунту стерлингов в 2023 году), кабриолет — 14600 фунтов стерлингов (что эквивалентно 41914 фунтам стерлингов в 2023 году), а G33 — 17800 фунтов стерлингов (что эквивалентно 51101 фунту стерлингов в 2023 году). Модель G33 была развитием модели G27, которая сама по себе была производной от модели G4.

  • Ginetta G32
    Ginetta G32
  • 1992 Ginetta G33
    1992 Ginetta G33

G50

[править | править код]
Ginetta G50 GT4
Основная статья: Ginetta G50

G60

[править | править код]
Основная статья: Ginetta G60
Ginetta G60

G40

[править | править код]
Основная статья: Ginetta G40
Ginetta G40

G55

[править | править код]
Основная статья: Ginetta G55
Ginetta G55

Akula

[править | править код]
Ginetta Akula

Суперкар Ginetta Akula был представлен 5 марта 2019 года на Женевском автосалоне. Он оснащён 6,0-литровым двигателем OHV V8 мощностью 447 кВт (599 л. с.).

G60-LT-P1

[править | править код]
Основная статья: Ginetta G60-LT-P1
Ginetta G60-LT-P1

Ginetta G56

[править | править код]
Основная статья: Ginetta G56

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ A Brief History of Ginetta Cars (англ.). www.davidtearle.com. Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 20 июля 2024 года.
  2. ↑ Ginetta - CarsAddiction.com (англ.). www.carsaddiction.com. Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 3 декабря 2024 года.
  3. ↑ Ginetta G60 (2011) review (англ.). CAR Magazine. Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 20 сентября 2024 года.
  4. ↑ "Ginetta's Muscle Car — Meek and wild" (PDF). Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 23 сентября 2024 года.
  5. ↑ Ginetta G12 (брит. англ.). Motor Sport Magazine (7 июля 2014). Дата обращения: 23 сентября 2024.
  6. ↑ Trevor Pyman. Ginetta: Road and Track Cars. — The Crowood Press, 2018-05-21. — 490 с. — ISBN 978-1-78500-416-2. Архивировано 23 сентября 2024 года.
  7. ↑ Shed Of The Week: Ginetta G31 | PistonHeads. web.archive.org (19 апреля 2020). Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 19 апреля 2020 года.
  8. ↑ Ginetta Cars - G26. web.archive.org (19 апреля 2020). Дата обращения: 23 сентября 2024. Архивировано 19 апреля 2020 года.
  9. ↑ "Ginetta G26 Evolution".

Литература

[править | править код]
  • Walklett, Bob. Ginetta - The Inside Story: 31 Years of British Specialist Car Manufacturer. — Bookmarque Publishing, 1994. — ISBN 1-870519-28-0.
  • Rose, John. Ginetta: The Illustrated History. — G T Foulis & Co Ltd, 1988. — ISBN 0-85429-685-9.
  • Pyman, T. History of the Ginetta G4. — Bookmarque Publishing, 2004. — ISBN 1-870519-69-8.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ginetta_Cars&oldid=142087358