Шлосштрассе (станция метро): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Rubinbot (обсуждение | вклад) м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо |
Gepard123 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| ⚫ | |||
{{нет источников|дата=2022-11-20}} |
{{нет источников|дата=2022-11-20}} |
||
{{Станция метро |
{{Станция метро |
||
| Строка 5: | Строка 4: | ||
| Иноязычное название = Schloßstraße |
| Иноязычное название = Schloßstraße |
||
| Метрополитен = Берлинский метрополитен |
| Метрополитен = Берлинский метрополитен |
||
| Линия = U9 |
| Линия = U9 (линия Берлинского метрополитена) |
||
| Линия2 = |
| Линия2 = |
||
| Цвет = #eb851c |
| Цвет = #eb851c |
||
| Строка 65: | Строка 64: | ||
== История строительства == |
== История строительства == |
||
Станция планировалась как пересадочная между U9 и так и не открытой линией U10, поэтому представляет собой две островные платформы, расположенные на двух уровнях. Верхний уровень предназначен для поездов, следующих на север, нижний – для поездов, следующих на юг. В настоящий момент на каждой платформе используется только один путь. |
Станция планировалась как пересадочная между [[U9 (линия Берлинского метрополитена)|U9]] и так и не открытой линией U10, поэтому представляет собой две [[Островная платформа|островные платформы]], расположенные на двух уровнях. Верхний уровень предназначен для поездов, следующих на север, нижний – для поездов, следующих на юг. В настоящий момент на каждой платформе используется только один путь. |
||
Над проектом станции работало архитектурное бюро Шулер и Витте, которое также создавало проект [[Берлинский международный конгресс-центр|Берлинского международного конгресс-центра]] и здания Бирпинзель. Помимо двух уровней с островными платформами есть уровень транспортной развязки. Все три уровня связаны между собой лестницами и лифтом. |
Над проектом станции работало [[архитектурное бюро]] Шулер и Витте, которое также создавало проект [[Берлинский международный конгресс-центр|Берлинского международного конгресс-центра]] и здания [[Бирпинзель]]. Помимо двух уровней с островными платформами есть уровень транспортной развязки. Все три уровня связаны между собой лестницами и лифтом. |
||
==Оформление и расположение станции== |
==Оформление и расположение станции== |
||
| Строка 75: | Строка 74: | ||
==Современное состояние== |
==Современное состояние== |
||
В 2013 году была запланирована модернизация станции в период с 2014 по 2017 годы. Был закрыт нижний зал станции, а поезда должны были следовать в обоих направлениях через верхний зал<ref>{{Cite news|accessdate=2022-11-20 |
В 2013 году была запланирована модернизация станции в период с 2014 по 2017 годы. Был закрыт нижний зал станции, а поезда должны были следовать в обоих направлениях через верхний зал<ref>{{Cite news|accessdate=2022-11-20|website=Der Tagesspiegel Online|title=BVG baut in Berlin-Steglitz: U9 wird mehrere Monate lang gesperrt|url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/u9-wird-mehrere-monate-lang-gesperrt-2541067.html|archive-date=2022-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20221120222548/https://www.tagesspiegel.de/berlin/u9-wird-mehrere-monate-lang-gesperrt-2541067.html|url-status=live}}</ref>. Фактические работы начались в июле 2016 года, движение поездов на участке Вальтер-Шрайбер-Плац – Ратхаус Штеглиц было приостановлено до сентября 2016 года, также имели место кратковременные закрытия участка в 2018 году. |
||
С 17 января 2020 года с северной стороны станции действует лифт, связывающий между собой станционные залы. Для безбарьерного доступа на станцию необходим также лифт, связывающий залы с поверхностью земли, его открытие запланировано на 2022 год. |
С 17 января 2020 года с северной стороны станции действует лифт, связывающий между собой станционные залы. Для безбарьерного доступа на станцию необходим также лифт, связывающий залы с поверхностью земли, его открытие запланировано на 2022 год. |
||
| Строка 81: | Строка 80: | ||
==Культурное и историческое значение== |
==Культурное и историческое значение== |
||
С 2017 года станция Шлосштрассе вместе с рестораном Бирпинзелем и мостом Йоахима Тибуртиуса рассматривается как единый ансамбль и отнесена к памятникам архитектуры<ref>{{Cite news|accessdate=2022-11-20 |
С 2017 года станция Шлосштрассе вместе с рестораном Бирпинзелем и мостом Йоахима Тибуртиуса рассматривается как единый ансамбль и отнесена к памятникам архитектуры<ref>{{Cite news|accessdate=2022-11-20|website=Der Tagesspiegel Online|title=U-Bahnhöfe Schloßstraße und Fehrbelliner Platz: Der Bierpinsel wird zum Denkmal|url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/der-bierpinsel-wird-zum-denkmal-6117403.html|archive-date=2022-11-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20221120222546/https://www.tagesspiegel.de/berlin/der-bierpinsel-wird-zum-denkmal-6117403.html|url-status=live}}</ref>. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
| ⚫ | |||
[[Категория:Станции Берлинского метрополитена]] |
[[Категория:Станции Берлинского метрополитена]] |
||
Текущая версия от 23:53, 16 декабря 2024
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| «Шлосштрассе» | |
|---|---|
| Schloßstraße U9 | |
| Берлинский метрополитен | |
 | |
| Район | Штеглиц |
| Округ | Штеглиц-Целендорф |
| Дата открытия | 30 сентября 1974 года |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | островная |
| Архитекторы | Ральф Шулер, Урсула Шулер-Витте |
| Выход к улицам | Шлосштрассе |
| Тарифная зона | B |
| Код станции | Slu/Slo |
| Соседние станции | Вальтер-Шрайбер-Плац и Rathaus Steglitz metro station[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция метро Шлосштрассе (нем. Schloßstraße) – станция Берлинского метрополитена в районе Штеглиц округа Штеглиц-Целендорф. Расположена на линии U9 между станциями Ратхаус Штеглиц и Вальтер-Шрайбер-Плац. Находится под улицей Шлосштрассе, между улицами Шильдхорнштрассе и Циммерманштрассе. В непосредственной близости от станции находится необычное здание Бирпинзель, торговые центры и базилика Розенкранц.
Строительство станции велось с 1971 по 1973 год, открытие состоялось 30 сентября 1974 года.
История строительства
[править | править код]Станция планировалась как пересадочная между U9 и так и не открытой линией U10, поэтому представляет собой две островные платформы, расположенные на двух уровнях. Верхний уровень предназначен для поездов, следующих на север, нижний – для поездов, следующих на юг. В настоящий момент на каждой платформе используется только один путь.
Над проектом станции работало архитектурное бюро Шулер и Витте, которое также создавало проект Берлинского международного конгресс-центра и здания Бирпинзель. Помимо двух уровней с островными платформами есть уровень транспортной развязки. Все три уровня связаны между собой лестницами и лифтом.
Оформление и расположение станции
[править | править код]Оформление станции типичное для семидесятых годов: в оформлении стен станционных залов сочетаются синие, жёлтые и красно-оранжевые элементы. Полы выполнены из фактурного бетона. Отделка лестничных холлов выполнена тёмной сине-зелёной кафельной плиткой.
Северный и южный выходы станции выходят по обе стороны улицы Шлосштрассе.
Современное состояние
[править | править код]В 2013 году была запланирована модернизация станции в период с 2014 по 2017 годы. Был закрыт нижний зал станции, а поезда должны были следовать в обоих направлениях через верхний зал[1]. Фактические работы начались в июле 2016 года, движение поездов на участке Вальтер-Шрайбер-Плац – Ратхаус Штеглиц было приостановлено до сентября 2016 года, также имели место кратковременные закрытия участка в 2018 году.
С 17 января 2020 года с северной стороны станции действует лифт, связывающий между собой станционные залы. Для безбарьерного доступа на станцию необходим также лифт, связывающий залы с поверхностью земли, его открытие запланировано на 2022 год.
Культурное и историческое значение
[править | править код]С 2017 года станция Шлосштрассе вместе с рестораном Бирпинзелем и мостом Йоахима Тибуртиуса рассматривается как единый ансамбль и отнесена к памятникам архитектуры[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ "BVG baut in Berlin-Steglitz: U9 wird mehrere Monate lang gesperrt". Der Tagesspiegel Online. Архивировано 20 ноября 2022. Дата обращения: 20 ноября 2022.
- ↑ "U-Bahnhöfe Schloßstraße und Fehrbelliner Platz: Der Bierpinsel wird zum Denkmal". Der Tagesspiegel Online. Архивировано 20 ноября 2022. Дата обращения: 20 ноября 2022.
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |