Стамбульский метрополитен: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Удаление дублей параметра (accessdate) по запросу на РДБ
 
(не показано 5 промежуточных версий 4 участников)
Строка 12: Строка 12:
| владелец = Стамбульский городской муниципалитет<br>Министерство транспорта Турецкой республики (линия 11)
| владелец = Стамбульский городской муниципалитет<br>Министерство транспорта Турецкой республики (линия 11)
| эксплуатант = {{нп5|Metro Istanbul||en|}}, {{нп5|TCDD Transport||en|}}
| эксплуатант = [[Metro Istanbul]], {{нп5|TCDD Transport||en|}}
| дневной пассажиропоток =
| дневной пассажиропоток =
| годовой пассажиропоток = 495<ref>{{cite news |url=https://www.metro.istanbul/Content/assets/uploaded/Y%C4%B1llara-G%C3%B6re-Hat-Bazl%C4%B1-Ayl%C4%B1k-Yolcu-Say%C4%B1lar%C4%B1.pdf |title=Istanbul Metro Passenger Statistics |newspaper=Istanbul Metro |language=tr |date=2020-01-06 |access-date=2020-01-16 |accessdate=2021-04-12 |archivedate=2020-07-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200727060224/https://www.metro.istanbul/Content/assets/uploaded/Y%C4%B1llara-G%C3%B6re-Hat-Bazl%C4%B1-Ayl%C4%B1k-Yolcu-Say%C4%B1lar%C4%B1.pdf }}</ref> млн.чел. <small>(2019)</small>
| годовой пассажиропоток = 495<ref>{{cite news |url=https://www.metro.istanbul/Content/assets/uploaded/Y%C4%B1llara-G%C3%B6re-Hat-Bazl%C4%B1-Ayl%C4%B1k-Yolcu-Say%C4%B1lar%C4%B1.pdf |title=Istanbul Metro Passenger Statistics |newspaper=Istanbul Metro |language=tr |date=2020-01-06 |archivedate=2020-07-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200727060224/https://www.metro.istanbul/Content/assets/uploaded/Y%C4%B1llara-G%C3%B6re-Hat-Bazl%C4%B1-Ayl%C4%B1k-Yolcu-Say%C4%B1lar%C4%B1.pdf |access-date=2021-04-12 }}</ref> млн.чел. <small>(2019)</small>
| награды =
| награды =
| сайт = [http://www.metro.istanbul/en Сайт (на английском)]
| сайт = [http://www.metro.istanbul/en Сайт (на английском)]
Строка 52: Строка 52:


== История ==
== История ==
С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия [[фуникулёр]]а [[Тюнель]] с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в [[1987 год в истории метрополитена|1987 году]]. Строительство началось 11 сентября [[1982 год в истории метрополитена|1982 года]] и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по [[Шкала Рихтера|шкале Рихтера]]. [[Линия 5 (Стамбульский метрополитен)|Линия 5]] — первая в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[автоматические платформенные ворота]]. [[Линия 7 (Стамбульский метрополитен)|Линия 7]] — это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], после 5 линии, которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]].
С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия [[фуникулёр]]а [[Тюнель]] с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в [[1987 год в истории метрополитена|1987 году]]. Строительство началось 11 сентября [[1982 год в истории метрополитена|1982 года]] и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по [[Шкала Рихтера|шкале Рихтера]].
[[Линия 5 (Стамбульский метрополитен)|Линия 5]] — первая в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[автоматические платформенные ворота]]. [[Линия 7 (Стамбульский метрополитен)|Линия 7]] — это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], после 5 линии, которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]].


== Линии ==
== Линии ==
Строка 237: Строка 239:


== Оплата проезда ==
== Оплата проезда ==
Оплатить проезд в метро можно с помощью электронных одноразовых билетов или проездных карт Istanbulkart. Кроме этого, картой Istanbulkart можно удобно и выгодно расплачиваться в автобусах, трамваях, на паромах, линии Marmaray, фуникулерах и в метробусах. Стоимость билета, который действует на всех видах рельсового транспорта, составляет 30 TRY на одну поездку, 50 TRY на 2 поездки, 80 TRY на 3 поездки, 90 TRY на 5 поездок, 170 TRY на 10 поездок. Оплачивать поездки пополняемой картой Istanbulkart обходится вдвое дешевле — в 15,00 TRY. Стоимость самой карты 70 TRY. Пересадки в стамбульском транспорте платные за редким исключением (например, на Kirazlı), их стоимость равна стоимости поездки со скидкой. С 2023 года скидка доступна только по привязанным картам в приложении İstanbulkart, приложение могут использовать только граждане Турции и обладатели вида на жительство. Иностарнные туристы без ВНЖ оплачивают полную стоимость пересадок. Дети до 6 лет могут пользоваться метро бесплатно.
Оплатить проезд в метро можно с помощью электронных одноразовых билетов или проездных карт [[Istanbulkart]]. Кроме этого, картой Istanbulkart можно удобно и выгодно расплачиваться в автобусах, трамваях, на паромах, линии Marmaray, фуникулерах и в метробусах. Стоимость электронного одноразового билета, который действует на всех видах рельсового транспорта, составляет 30 TRY на одну поездку, 50 TRY на 2 поездки, 80 TRY на 3 поездки, 100 TRY на 4 поездки, 120 TRY на 5 поездок, 225 TRY на 10 поездок. Оплачивать поездки пополняемой картой Istanbulkart обходится дешевле — в 20,00 TRY. Стоимость самой карты 130 TRY. Пересадки в стамбульском транспорте платные за редким исключением (например, на Kirazlı), их стоимость равна стоимости поездки со скидкой. С 2023 года скидка доступна только по привязанным картам в приложении İstanbulkart, приложение могут использовать только граждане Турции и обладатели вида на жительство. Иностранные туристы без ВНЖ оплачивают полную стоимость пересадок. Дети до 6 лет могут пользоваться метро бесплатно.


== Прочее ==
== Прочее ==
Строка 245: Строка 247:


Не следует путать ''[[Тюнель|Фуникулёр]]'' и ''[[Стамбульский метрополитен#История|Метрополитен]]'' по дате открытия (Фуникулёр — [[1875 год в истории метрополитена|1875 год]], Метро — [[1989 год в истории метрополитена|1989 год]]).
Не следует путать ''[[Тюнель|Фуникулёр]]'' и ''[[Стамбульский метрополитен#История|Метрополитен]]'' по дате открытия (Фуникулёр — [[1875 год в истории метрополитена|1875 год]], Метро — [[1989 год в истории метрополитена|1989 год]]).

== См. также ==
* {{нп5|Список станций Стамбульского метрополитена||en|List of Istanbul Metro stations}}


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 05:02, 17 декабря 2024

Стамбульский метрополитен
тур. İstanbul Metrosu
Изображение логотипа
Описание
Тип Метрополитен
Страна  Турция
Расположение Стамбул
Дата открытия 3 сентября 1989 года
Владелец Стамбульский городской муниципалитет
Министерство транспорта Турецкой республики (линия 11)
Эксплуатант Metro Istanbul, TCDD Transport[англ.]
Годовой пассажиропоток 495[1] млн.чел. (2019)
Сайт Сайт (на английском)
Маршрутная сеть
Число линий 10 (7 в европейской части, 3 в азиатской)
Число станций 158
Длина сети 288,9 км
Подвижной состав
Число вагонов в составе 4-8
Число депо 6
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Электрификация Верхний токосъем (нижний токосъем на М2 и М6)
Средняя скорость 65 км/час
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Одна из платформ станции 7 линии с установленными платформенными раздвижными дверьми и уложенным тактильным покрытием.
Поезд на станции Киразлы линии М1В.
Автоматический поезд линии М5 на станции Ускюдар.
Станция Левент линии М6.

Стамбульский метрополитен (тур. İstanbul Metrosu) — система скоростного городского, преимущественно подземного пассажирского транспорта в крупнейшем городе Турции Стамбуле. Состоит из 10 линий со 158 станциями, 7 линий расположены в европейской части города, 3 линии — в азиатской части. Открыт 3 сентября 1989 года[2]. В стамбульском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов.

История

[править | править код]

С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия фуникулёра Тюнель с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в 1987 году. Строительство началось 11 сентября 1982 года и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по шкале Рихтера.

Линия 5 — первая в Стамбульском метрополитене и в Турции, которая полностью автоматизирована, поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены автоматические платформенные ворота. Линия 7 — это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в Турции, после 5 линии, которая полностью автоматизирована, поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Линии

[править | править код]

Линии метро

[править | править код]

Итого: 10 линий действуют, 3 линии строятся, 1 линия планируется.

Линия Маршрут Дата открытия Длина Открытые станции Планируемые станции Всего станций Примечания[3]
Ветка М1А: Еникапы (Yenikapı) ↔ Аэропорт им. Ататюрка (Atatürk Havalimanı)

Ветка М1В: Еникапы (Yenikapı) ↔ Киразлы (Kirazlı)

1989[4] 26,8 км[4] 23[4] 9 32 Последний участок открыт в ноябре 2014.[5]

Есть план строительства линии М1В до Халкалы (Halkalı).

Иногда линию считают лёгким метро из-за составов (Изображение справа), частых наземных участков и верхнего токосъёмника.

Еникапы (Yenikapı) ↔ Хаджиосман (Hacıosman)

Квартал Санайи (Sanayi Mah.) ↔ Сейрантепе (Seyrantepe)

2000[6] 23,5 км[6] 16 0 16 Последний участок открыт в феврале 2014.

На станции Квартал Санайи есть шаттл до станции Сейрантепе.

Единственная линия в Стамбуле, имеющая метромост со станцией Халич.

Набережная Бакыркёй (Bakırköy Sahil) ↔ Центр Каяшехир (Kayaşehir Merkez) 2013[7] 26,7 км[7] 19[7] 1 20 Ранее имела шаттл до стадиона им. Ататюрка, однако в 2021 году станции были выделены в отдельную линию.
Кадыкёй (Kadıköy) ↔ Сабиха Гёкчен (Sabiha Gökçen) 2012[8] 33,5 км[8] 23[8] 6 29 Продлена в 2022 году до Аэропорта Сабихи Гёкчен.

Возле станции Кадыкёй проходит маршрут Исторического трамвая Т3.

Первая линия в азиатской части города.

Юскюдар (Üsküdar) ↔ Самандыра Меркез (Samandıra Merkez) 2017[9] 26,5 км[9] 20[9] 8 28 Первая линия в Стамбуле, которая имеет автоматизированные поезда.
Левент (Levent) ↔ Босфорский университет (Boğaziçi Üniversitesi) 2015[10] 3,3 км[10] 4[10] 0 4 Из-за небольшой протяжённости линию иногда называют «мини-метро».

Поезда линии М2 также ходят по линии М6, так как имеют общее депо.

Махмутбей (Mahmutbey) ↔ Йылдыз (Yıldız) 2020 24,5 км 17 13 30 На станцях есть платформенные раздвижные двери (смотрите изображение слева).

Поезда до Йылдыза не следуют в обычном режиме, 2 станции работают "условно". Полноценная работа начнется с открытием участка до Кабаташа.

Парселлер (Parseller) ↔ Бостанджы (Bostancı) 2023 14,2 км 13 0 13 Недалеко от конечной станции Бостанджы находится порт.

На линии ходят автоматизированные поезда.

Олимпийская (Olimpiyat) ↔ Атакёй (Ataköy) 2021 17,2 км 13 1 14 Поезда линии М3 также ходят по линии М9, так как имеют общее депо.
Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Пендик (Pendik) 2025 (план) 0 6 6 Участок Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Февзи Чакмак (Fevzi çakmak) будет общим с линией М4.
Аранвуткёй (Arnavutköy) ↔ Гайреттепе (Gayrettepe) 2023 32,7 км 10 5 15 (В проекте) Самая длинная линия в Стамбульском метрополитене (69 км).

Идёт до Нового Аэропорта Стамбула и города Арнавуткёй.

Казым Карабекир (Kazım Karabekir) ↔ Парк 60-летия (60. Yıl Parkı) 2025 (план) 0 11 11 Является "соединителем" восточных линий (М4, М5 и Marmaray), а также почти повторяет трассировку линии М8.
Енидоан (Yenidoğan) ↔ Эмек (Emek) Неизвестно 0 5 5 В планах линия должна дойти до станции метробуса "Согютлечешме", однако дата открытия самой линии пока неизвестна.
Алтунизаде (Altunizade) ↔ Бульвар Босна (Bosna Bulvarı) 2025 (план) 0 4 4 В первом проекте линия была указана как легкое метро (Принцип линии М6), но от этой идеи отказались.
Всего: 288,9 км 158 69 227 Из планируемых станций указаны те, что по плану должны открыться до 2030 года.

Оплата проезда

[править | править код]

Оплатить проезд в метро можно с помощью электронных одноразовых билетов или проездных карт Istanbulkart. Кроме этого, картой Istanbulkart можно удобно и выгодно расплачиваться в автобусах, трамваях, на паромах, линии Marmaray, фуникулерах и в метробусах. Стоимость электронного одноразового билета, который действует на всех видах рельсового транспорта, составляет 30 TRY на одну поездку, 50 TRY на 2 поездки, 80 TRY на 3 поездки, 100 TRY на 4 поездки, 120 TRY на 5 поездок, 225 TRY на 10 поездок. Оплачивать поездки пополняемой картой Istanbulkart обходится дешевле — в 20,00 TRY. Стоимость самой карты 130 TRY. Пересадки в стамбульском транспорте платные за редким исключением (например, на Kirazlı), их стоимость равна стоимости поездки со скидкой. С 2023 года скидка доступна только по привязанным картам в приложении İstanbulkart, приложение могут использовать только граждане Турции и обладатели вида на жительство. Иностранные туристы без ВНЖ оплачивают полную стоимость пересадок. Дети до 6 лет могут пользоваться метро бесплатно.

Прочее

[править | править код]

Метро Стамбула работает ежедневно с 6:00 до 0:00. Линия М2 работает с 06:15 до 00:00 в пятницу и субботу работает круглосуточно.[источник не указан 3383 дня]. Движение поездов каждые 5-7 минут; во время пиковых часов интервалы уменьшаются до 3-5 минут.

Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров.[11]

Не следует путать Фуникулёр и Метрополитен по дате открытия (Фуникулёр — 1875 год, Метро — 1989 год).

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ "Istanbul Metro Passenger Statistics" (PDF). Istanbul Metro (тур.). 2020-01-06. Архивировано (PDF) 27 июля 2020. Дата обращения: 12 апреля 2021.
  2. ↑ Robert Schwandl. ISTANBUL Metro (англ.). UrbanRail.Net. Дата обращения: 18 октября 2023. Архивировано 23 августа 2011 года.
  3. ↑ Istanbul Railway Network Map (complete, including under construction sections). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş (2014). Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 28 марта 2014 года.
  4. ↑ 1 2 3 M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ "PM Davutoğlu inaugurates İstanbul's Aksaray-Yenikapı metro". Today's Zaman. 2014-11-09. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 9 ноября 2014.
  6. ↑ 1 2 M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.
  7. ↑ 1 2 3 M3 Başakşehir Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 19 февраля 2014 года.
  8. ↑ 1 2 3 M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 23 апреля 2015 года.
  9. ↑ 1 2 3 M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı (тур.). www.metro.istanbul. Metro Istanbul. Дата обращения: 21 октября 2018. Архивировано 5 ноября 2020 года.
  10. ↑ 1 2 3 M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 20 апреля 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  11. ↑ Общественный транспорт в Стамбуле. Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 26 марта 2015 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Стамбульский_метрополитен&oldid=142116643