Renault Espace: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м Разрешение значений с помощью бота: Williams — изменение ссылок на Уильямс (команда Формулы-1)
 
(не показана 41 промежуточная версия 25 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{нет ссылок|дата=27 января 2017}}
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Renault Espace
| название = Renault Espace
| фото = Mondial de l'automobile de Paris 2014 - Renault Espace V - 001.jpg
| фото = 2015-present Renault Espace Front.jpg
| производитель = [[Renault]] <br /> [[Matra]]
| производитель = [[Renault]]
| годы производства = {{годы автомобиля|1984|}}
| годы производства = {{годы автомобиля|1984|}}
| преемник =
| преемник =
Строка 11: Строка 12:
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| похожие = [[Toyota Alphard]], [[Ford Galaxy]], [[SEAT Alhambra]], [[Kia Sedona]]
| похожие = [[Toyota Alphard]], [[Ford Galaxy]], [[SEAT Alhambra]], [[Kia Sedona]]
| викисклад = Renault Espace
| викисклад =
}}
}}

'''Renault Espace''' — [[минивэн]] [[Франция|французской]] компании [[Renault]]. Espace первого, второго и третьего поколения выпускались компанией [[Matra]], но продавались под брендом Renault. Четвертое поколение автомобиля было разработано и выпускается компанией Renault. '''Renault Grand Espace''' — версия с удлинённой задней частью.
'''Renault Espace''' — [[минивэн]] [[Франция|французской]] компании [[Renault]]. Espace первого, второго и третьего поколения выпускались компанией [[Matra]], но продавались под брендом Renault. Четвертое поколение автомобиля было разработано и выпускается компанией Renault. '''Renault Grand Espace''' — версия с удлинённой задней частью.


Espace часто называют первым в мире серийным минивэном (и эти утверждения активно поддерживает сама компания). В Америке [[Dodge Caravan]] компании [[Chrysler]] был запущен в производство на несколько месяцев раньше, но он имел полукапотную компоновку, а не однообъёмную. Так что Espace можно вполне справедливо назвать первым европейским минивеном современного типа{{нет АИ|20|07|2013}}.
Espace часто называют первым в мире серийным минивэном (и эти утверждения активно поддерживает сама компания){{нет АИ|27|01|2017}}. В Америке [[Dodge Caravan]] компании [[Chrysler]] был запущен в производство на несколько месяцев раньше, но он имел полукапотную компоновку, а не однообъёмную.
__TOC__
__TOC__
{{-}}
{{-}}
Строка 41: Строка 43:
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| викисклад = Renault Espace I
| викисклад =
}}
}}

Изначально дизайн Espace был придуман в 70-х годах британским дизайнером [[Фергус Поллок|Фергусом Поллоком]], (примерно тогда же [[Джорджетто Джуджаро]] представил свой концепт минивэна [[Lancia Megagamma]]) который работал на [[Chrysler UK]]. Позднее к работе подключилась [[Matra]], принадлежащая на тот момент компании [[Simca]] и возглавляемая греческим дизайнером [[Воляни, Антуан|Антуаном Воляни]]. Espace планировали выпускать в качестве замены [[Matra Rancho]] под названием Knuttebasse.
Изначально дизайн Espace был придуман в 70-х годах британским дизайнером [[Фергус Поллок|Фергусом Поллоком]], (примерно тогда же [[Джорджетто Джуджаро]] представил свой концепт минивэна [[Lancia Megagamma]]) который работал в компании [[Chrysler |Chrysler]] . Позднее к работе подключилась [[Matra]], принадлежащая на тот момент компании [[Simca]] и возглавляемая греческим дизайнером [[Воляни, Антуан|Антуаном Воляни]]. Espace планировали выпускать в качестве замены [[Matra Rancho]] под названием Knuttebasse.
В 1978 году [[Chrysler UK]] и [[Simca]] были проданы французской компании PSA [[Peugeot Citroen (PSA)]] и разработкой Espace стала заниматься [[Matra]]. В PSA отказались от проекта, решив, что Espace очень дорогой и рискованный проект (спустя одиннадцать лет PSA всё же начал выпускать минивэны [[Citroen Evasion]]/[[Peugeot 806]]). Вскоре долю PSA в уставном капитале Matra выкупила компания [[Renault]]. Концепт Matra получил название Renault Espace.
В 1978 году [[Chrysler UK]] и [[Simca]] были проданы французской компании PSA [[Peugeot Citroen (PSA)]] и разработкой Espace стала заниматься [[Matra]]. В PSA отказались от проекта, решив, что Espace очень дорогой и рискованный проект (спустя одиннадцать лет PSA всё же начал выпускать минивэны [[Citroen Evasion]]/[[Peugeot 806]]). Вскоре долю PSA в уставном капитале Matra выкупила компания [[Renault]]. Концепт Matra получил название Renault Espace.

{{-}}
В 1988 автомобиль был подвергнут [[Рестайлинг|рестайлингу]]. Основные изменения коснулись дизайна передней части автомобиля. Шасси и прочие механические узлы остались практически без изменений.{{-}}


== Espace II ==
== Espace II ==
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Renault Espace II
| название = Renault Espace II
| фото = Renault Espace II RN.jpg
| фото = Renault Espace front 20080215.jpg
| производитель = [[Matra]]
| производитель = [[Matra]]
| другое имя = Renault Univers ([[Китай]])
| другое имя = Renault Univers ([[Китай]])
Строка 59: Строка 63:
| кпп =
| кпп =
| колёсная база =
| колёсная база =
| длина = 4429
| длина = 4429
| ширина = 1795
| ширина = 1795
| высота = 1690
| высота = 1690
| колея передняя =
| колея передняя =
| колея задняя =
| колея задняя =
Строка 70: Строка 74:
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| викисклад = Renault Espace II
| викисклад =
}}
}}

Глубоко переработанный Espace был запущен в 1991 году, приняв внешний вид характерный для моделей Renault того времени. Практически полностью был изменен облик автомобиля, так же появились новая приборная панель и другие внутренние улучшения. Шасси оставалось неизменным.

=== Espace F1 ===
=== Espace F1 ===
[[Файл:Renault Espace F1.jpg|мини|Renault Espace F1]]
[[Файл:Renault Espace F1.jpg|мини|left|Renault Espace F1]]
В 1995 году Рено представила шоу кар Espace F1, разработанный Matra в честь десятилетия с момента начала производства Espace и причастности Рено к гонкам [[Формула 1]]. Автомобиль оснащался двигателем [[V10]] от болида [[Williams]], кузов был взят от Espace J63 и усилен легким углеродистым волокном вместо стекловолокна стандартной модели. От 0 до 200 км/ч автомобиль разгонялся за 6 секунд, а благодаря [[карбон]]овым тормозам он мог разогнаться от 0 до 270 км/ч и остановиться за 600 метров. Espace F1 присутствовал в [[автосимулятор]]е [[Gran Turismo 2]].
В 1995 году Рено представила шоу кар Espace F1, разработанный Matra в честь десятилетия с момента начала производства Espace и причастности Рено к гонкам [[Формула 1]]. Автомобиль оснащался двигателем [[V10]] от болида [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]], кузов был взят от Espace J63 и усилен легким углеродистым волокном вместо стекловолокна стандартной модели. От 0 до 200 км/ч автомобиль разгонялся за 6 секунд, а благодаря [[Углепластик|карбон]]овым тормозам он мог разогнаться от 0 до 270 км/ч и остановиться за 600 метров. Espace F1 присутствовал в [[автосимулятор]]е [[Gran Turismo 2]].
{{-}}
{{-}}


Строка 80: Строка 87:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Renault Espace III
| название = Renault Espace III
| фото = Renault Espace III front 20080215.jpg
| фото = 2002 Renault Espace Expression DCi 2.2 Front.jpg
| производитель = [[Matra]]
| производитель = [[Matra]]
| годы производства = {{Годы автомобиля|1997|2003}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|1997|2002}}
| заводы = [[Romorantin-Lanthenay|Romorantin]], [[France]]
| заводы = [[Romorantin-Lanthenay|Romorantin]], [[France]]
| платформа =
| платформа =
| двигатель = {{Двигатель
| двигатель = {{Двигатель
| производитель = [[Renault]]
| производитель = [[Renault]]
| марка = F3R 728/768
| наименование = F3R 728; F3R 729; F3R 742; F3R 768; F3R 769
| тип = Бензиновый
| тип = Бензиновый
| объём = 1998
| объём = 1998
Строка 122: Строка 129:
{{Двигатель
{{Двигатель
| производитель =
| производитель =
| марка = G8T714, G8T716
| наименование = G8T714, G8T716
| тип = Дизель
| тип = Дизель
| объём = 2188
| объём = 2188
Строка 168: Строка 175:
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| викисклад = Renault Espace III
| викисклад =
}}
}}

Третье поколение Espace начали выпускать в 1997 году, а автомобиль с длинной колесной базой (Grand Espace), поступил на рынок в следующем году. Наиболее примечательной особенностью Espace III был радикально футуристический интерьер (включая цифровой спидометр и радио / CD-дисплея). Espace III был сильно унифицирован с [[Renault Laguna|Лагуной]], особенно по ходовой части, хотя, Espace III по прежнему продолжала выпускать компания Matra. 

Машина по внешности стала напоминать [[Renault Scenic]] I, причем, дорестайлинговую версию.
Машина по внешности стала напоминать [[Renault Scenic]] I, причем, дорестайлинговую версию.


Гамма силовых агрегатов Renault Espace III включает два бензиновых и один дизельный. Наиболее мощной является модификация с V-образным, 6-цилиндровым мотором, объемом 3.0 л.
Гамма силовых агрегатов Renault Espace III включает два бензиновых и два дизельных двигателя 2.2TD и 2.2 DCI. Наиболее мощной является модификация с V-образным, 6-цилиндровым мотором, объемом 3.0 л.


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===
Строка 190: Строка 200:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Renault Espace IV
| название = Renault Espace IV
| фото = Renault Espace front 20080108.jpg
| фото = Renault Espace Edition 25th dCi 175 (IV, Facelift) – Frontansicht, 17. Juli 2011, Ratingen.jpg
| производитель = [[Renault]]
| производитель = [[Renault]]
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2003|2014}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|2002|2014}}
| заводы =
| заводы =
| платформа =
| платформа =
Строка 210: Строка 220:
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| викисклад = Renault Espace IV
| викисклад =
}}
}}
Производство четвёртого поколения Espace было запущено в 2003 году. В отличие от трех предыдущих поколений оно было полностью разработано и выпускалось компанией Renault. Еще одним отличием стал полностью [[сталь]]ной кузов. Дизайн был выполнен в новом стиле компании, обозначенным моделями [[Renault Vel Satis|Vel Satis]] и [[Renault Avantime|Avantime]].


Четвертое поколение Espace появилось в 2003 году, разработку данного проекта полностью осуществляла компания [[Renault]]. Эта модель на 90% состоит из материалов, пригодных для вторичной переработки. Так же, получили широкое применение материалы снижающие вес автомобиля, тем самым снижая расход топлива, например алюминиевые двери и капот, которые на 20 кг легче, чем стальные аналоги.
[[Файл:Renault Espace facelift (front).JPG|left|Внешний вид после рестайлинга]]

В 2002 году, целью Renault было достичь 450000 единиц Espace IV до 2009 года, что будет составлять 20% европейского рынка для MPV.

=== Phase II ===
В 2006 году, Espace подвергся серьезному рестайлингу (Фаза II) и добавлены новые 2.0-литровые и 3,0-литровые двигатели DCI. <sup>[ 18 ]</sup> 

=== Phase III ===
В октябре 2010 года, так же был проведен небольшой рестайлинг, автомобиль был представлен на Парижском автосалоне (Фаза III).
<gallery widths="240px" heights="240px">
Renault Espace IV Facelift 20090801 front.JPG|2006-2010
Renault Espace facelift (front).JPG|2010-2014
</gallery>


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===
Строка 232: Строка 253:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Renault Espace V
| название = Renault Espace V
| фото = Mondial de l'automobile de Paris 2014 - Renault Espace V - 002.jpg
| фото = Renault Espace Intens ENERGY dCi 160 EDC (V) – Frontansicht, 2. Mai 2015, Düsseldorf.jpg
| производитель = [[Renault]]
| производитель = [[Renault]]
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2014|}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|2014|2023}}
| заводы =
| заводы =
| платформа =
| платформа = CMF-CD
| двигатель =
| двигатель =
| кпп =
| кпп =
Строка 252: Строка 273:
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| викисклад = Renault Espace V
| викисклад =
}}
}}

Пятое поколение Espace было представлено на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Автомобиль является дальнейшим развитием концепт-кара Renault ''Ondelios''. Автомобиль базируется на новой платформе, разработанной альянсом Renault-Nissan.

Renault Espace станет первой моделью марки, получившей в списке оснащения автопилот.<ref>{{Cite web |url=http://www.motornovosti.ru/news/20160414_renault_autopilot |title=Автомобили Renault на автопилоте|lang=ru |access-date=2016-04-15 |archive-date=2016-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160829034910/http://www.motornovosti.ru/news/20160414_renault_autopilot |deadlink=no }}</ref>

=== Безопасность ===
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2015 году:
{{Рейтинг EuroNCAP
|модель = Renault Espace
|год = 2015
|ссылка = http://www.euroncap.com/ru/results/renault/espace/20463
|совместим с жизнью = да
|общий рейтинг = 5
|процент пассажир = 82
|процент ребёнок = 89
|процент пешеход = 70
|процент активная безопасность = 80
|версия теста = 2015
}}
== Espace VI ==
{{Автомобиль
| название = Renault Espace VI
| изображение = Renault Espace VI Automesse Ludwigsburg 2024 IMG 1558.jpg
| годы производства = {{Годы автомобиля|2023}}
| платформа = CMF-CD
}}
28 мая 2023 года презентовали шестое поколение Espace, которое на самом деле [[Renault Austral]], но удлиненный. Он имеет удлиненную колесную базу и доступен в пяти и семиместной версиях. Его длина на 140 мм короче предыдущего поколения.

=== Двигатели ===

* 1.2 L I3 turbo full hybrid
* 1.3 L H5Ht I4 turbo full hybrid


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 259: Строка 312:


== Литература ==
== Литература ==
* {{cite web |url=https://cdn.group.renault.com/ren/master/renault-classic/tools-and-services/RenaultESPACE.pdf.asset.pdf/675a5eb664.pdf |title=Renault Espace |subtitle= |lang=en/fr |format= |website= |publisher=Renault Classic |access-date=2022-12-13 |deadlink= |archive-url=https://web.archive.org/web/20221213052813/https://cdn.group.renault.com/ren/master/renault-classic/tools-and-services/RenaultESPACE.pdf.asset.pdf/675a5eb664.pdf |archive-date=2022-12-13}}
* Авто Renault Espace 1984-96 гг.; Двигатели: Б: 2.0/2.2; ТД: 2.1: Руководство по ремонту. — «Автостиль», 1997 г. — 304 с. ISBN 985-6162-26-2
* Авто Renault Espace 1984-96 гг.; Двигатели: Б: 2.0/2.2; ТД: 2.1: Руководство по ремонту. — «Автостиль», 1997 г. — 304 с. ISBN 985-6162-26-2
* ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей./ М. Рэндалл. — СПб.: «Алфамер Паблишинг», 2006. — 168 с. ISBN 5-93392-088-6.
* ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей./ М. Рэндалл. — СПб.: «Алфамер Паблишинг», 2006. — 168 с. ISBN 5-93392-088-6.
Строка 268: Строка 322:
* [http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/espace/espace/ на официальном сайте Renault]
* [http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/espace/espace/ на официальном сайте Renault]


{{rq|check}}
⚫
{{Автомобили Renault}}

⚫
{{Автомобили Renault|state=collapsed}}
{{Официальные автомобили Президентов Французской Республики}}


[[Категория:Автомобили Renault|Espace]]
[[Категория:Автомобили Renault|Espace]]

Текущая версия от 12:56, 18 декабря 2024

Renault Espace
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1984 — настоящее время
Класс Минивэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Похожие модели Toyota Alphard, Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Kia Sedona
Сегмент M-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault Espace — минивэн французской компании Renault. Espace первого, второго и третьего поколения выпускались компанией Matra, но продавались под брендом Renault. Четвертое поколение автомобиля было разработано и выпускается компанией Renault. Renault Grand Espace — версия с удлинённой задней частью.

Espace часто называют первым в мире серийным минивэном (и эти утверждения активно поддерживает сама компания)[источник не указан 2882 дня]. В Америке Dodge Caravan компании Chrysler был запущен в производство на несколько месяцев раньше, но он имел полукапотную компоновку, а не однообъёмную.

Espace I

[править | править код]
Renault Espace I
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1984—1991
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Изначально дизайн Espace был придуман в 70-х годах британским дизайнером Фергусом Поллоком, (примерно тогда же Джорджетто Джуджаро представил свой концепт минивэна Lancia Megagamma) который работал в компании Chrysler . Позднее к работе подключилась Matra, принадлежащая на тот момент компании Simca и возглавляемая греческим дизайнером Антуаном Воляни. Espace планировали выпускать в качестве замены Matra Rancho под названием Knuttebasse. В 1978 году Chrysler UK и Simca были проданы французской компании PSA Peugeot Citroen (PSA) и разработкой Espace стала заниматься Matra. В PSA отказались от проекта, решив, что Espace очень дорогой и рискованный проект (спустя одиннадцать лет PSA всё же начал выпускать минивэны Citroen Evasion/Peugeot 806). Вскоре долю PSA в уставном капитале Matra выкупила компания Renault. Концепт Matra получил название Renault Espace.

В 1988 автомобиль был подвергнут рестайлингу. Основные изменения коснулись дизайна передней части автомобиля. Шасси и прочие механические узлы остались практически без изменений.

Espace II

[править | править код]
Renault Espace II
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1991—1996
Иные обозначения Renault Univers (Китай)
Массогабаритные характеристики
Длина 4429 мм
Ширина 1795 мм
Высота 1690 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Глубоко переработанный Espace был запущен в 1991 году, приняв внешний вид характерный для моделей Renault того времени. Практически полностью был изменен облик автомобиля, так же появились новая приборная панель и другие внутренние улучшения. Шасси оставалось неизменным.

Espace F1

[править | править код]
Renault Espace F1

В 1995 году Рено представила шоу кар Espace F1, разработанный Matra в честь десятилетия с момента начала производства Espace и причастности Рено к гонкам Формула 1. Автомобиль оснащался двигателем V10 от болида Williams, кузов был взят от Espace J63 и усилен легким углеродистым волокном вместо стекловолокна стандартной модели. От 0 до 200 км/ч автомобиль разгонялся за 6 секунд, а благодаря карбоновым тормозам он мог разогнаться от 0 до 270 км/ч и остановиться за 600 метров. Espace F1 присутствовал в автосимуляторе Gran Turismo 2.

Espace III

[править | править код]
Renault Espace III
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1997—2002
Сборка Romorantin, France
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 4517 мм
Ширина 1810 мм
2070 мм (с зеркалами заднего вида)
Высота 1692 мм
1773 мм (с галереей)
Колёсная база 2702 мм
Колея задняя 1540 мм
Колея передняя 1534 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Espace начали выпускать в 1997 году, а автомобиль с длинной колесной базой (Grand Espace), поступил на рынок в следующем году. Наиболее примечательной особенностью Espace III был радикально футуристический интерьер (включая цифровой спидометр и радио / CD-дисплея). Espace III был сильно унифицирован с Лагуной, особенно по ходовой части, хотя, Espace III по прежнему продолжала выпускать компания Matra. 

Машина по внешности стала напоминать Renault Scenic I, причем, дорестайлинговую версию.

Гамма силовых агрегатов Renault Espace III включает два бензиновых и два дизельных двигателя 2.2TD и 2.2 DCI. Наиболее мощной является модификация с V-образным, 6-цилиндровым мотором, объемом 3.0 л.

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[1]
Рейтинги    Пассажир 27
Пешеход 10
Протестированная модель:
Renault Espace 2.0 RTE (1999)

Espace IV

[править | править код]
Renault Espace IV
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2002—2014
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Четвертое поколение Espace появилось в 2003 году, разработку данного проекта полностью осуществляла компания Renault. Эта модель на 90% состоит из материалов, пригодных для вторичной переработки. Так же, получили широкое применение материалы снижающие вес автомобиля, тем самым снижая расход топлива, например алюминиевые двери и капот, которые на 20 кг легче, чем стальные аналоги.

В 2002 году, целью Renault было достичь 450000 единиц Espace IV до 2009 года, что будет составлять 20% европейского рынка для MPV.

Phase II

[править | править код]

В 2006 году, Espace подвергся серьезному рестайлингу (Фаза II) и добавлены новые 2.0-литровые и 3,0-литровые двигатели DCI. [ 18 ] 

Phase III

[править | править код]

В октябре 2010 года, так же был проведен небольшой рестайлинг, автомобиль был представлен на Парижском автосалоне (Фаза III).

  • 2006-2010
    2006-2010
  • 2010-2014
    2010-2014

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир 35
Пешеход 10
Протестированная модель:
Renault Espace 2,2 dCi Expression (2003)

Espace V

[править | править код]
Renault Espace V
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2014—2023
Дизайн и конструкция
Платформа CMF-CD
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пятое поколение Espace было представлено на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Автомобиль является дальнейшим развитием концепт-кара Renault Ondelios. Автомобиль базируется на новой платформе, разработанной альянсом Renault-Nissan.

Renault Espace станет первой моделью марки, получившей в списке оснащения автопилот.[3]

Безопасность

[править | править код]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2015 году:

Euro NCAP[4]

общий рейтинг
82%
89%
70%
80%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Renault Espace (2015)

Espace VI

[править | править код]
Renault Espace VI
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2023 — настоящее время
Дизайн и конструкция
Платформа CMF-CD
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

28 мая 2023 года презентовали шестое поколение Espace, которое на самом деле Renault Austral, но удлиненный. Он имеет удлиненную колесную базу и доступен в пяти и семиместной версиях. Его длина на 140 мм короче предыдущего поколения.

Двигатели

[править | править код]
  • 1.2 L I3 turbo full hybrid
  • 1.3 L H5Ht I4 turbo full hybrid

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Результаты Euro NCAP теста (1999) (англ.)
  2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)
  3. ↑ Автомобили Renault на автопилоте. Дата обращения: 15 апреля 2016. Архивировано 29 августа 2016 года.
  4. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

Литература

[править | править код]
  • Renault Espace (англ.) (фр.). Renault Classic. Дата обращения: 13 декабря 2022. Архивировано 13 декабря 2022 года.
  • Авто Renault Espace 1984-96 гг.; Двигатели: Б: 2.0/2.2; ТД: 2.1: Руководство по ремонту. — «Автостиль», 1997 г. — 304 с. ISBN 985-6162-26-2
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей./ М. Рэндалл. — СПб.: «Алфамер Паблишинг», 2006. — 168 с. ISBN 5-93392-088-6.
  • Renault Espace 1984—1996 гг.; Двигатели: Б: 2.0/ 2.2/ 2.9; Д: 2.1: Руководство по ремонту, эксплуатации, черно-белые электрические схемы (сост. Деревянко В. А.; пер. с польск. Мицкевича В.). — Минск, «Петит», 2001 г. — 208 с. ISBN 5-2748-0086-6
  • Renault Espace: [бензин, дизель: с 1997 года выпуска: руководство по ремонту и эксплуатации / составитель С.В.Гусь. - Минск: Гуси-лебеди, 2006. - 280 с. – (Techbook ; 0099).
  • Руководство по ремонту Renault Espace, 1984-1996. - Мн.: Реклам. агентство "Автостиль", 1997. - 303 с.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Renault_Espace&oldid=142144598