Почтовая площадь (станция метро): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
мНет описания правки |
|||
(не показаны 4 промежуточные версии 4 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро |
{{Станция метро |
||
| Цвет шрифта = white |
|||
| Цвет = #{{Киевский метрополитен/цвет линии|2}} |
|||
| Название = Почтовая площадь |
|||
| Иноязычное название = Поштова площа |
|||
| Линия = Оболонско-Теремковская линия |
|||
| Метрополитен = Киевский метрополитен |
|||
| Изображение = Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 01.JPG |
|||
| Ширина изображения = 270 |
|||
| Подпись = |
|||
| lat_dir = N |
|||
| lat_deg = 50 |
|||
| lat_min = 27 |
|||
| lat_sec = 33 |
|||
| lon_dir = E |
|||
| lon_deg = 30 |
|||
| lon_min = 31 |
|||
| lon_sec = 32 |
|||
| region = UA |
|||
| CoordScale = 5000 |
|||
| Дата открытия = [[17 декабря]] [[1976 год в истории метрополитена|1976 года]] |
|||
| Дата закрытия = |
|||
| Проектное название = Речной вокзал |
|||
| Старые названия = |
|||
| Проекты переименования = |
|||
| Район = [[Подольский район (Киев)|Подольский]] |
|||
| Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]] |
|||
| Глубина заложения = <!-- 10 --> |
|||
| Архитекторы платформы = [[Богдановский, Вольдемар Станиславович|В. С. Богдановский]], [[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т. А. Целиковская]] при участии [[Крушинский, Анатолий Станиславович|А. С. Крушинского]] |
|||
| Художники = [[Левитская, Ирина Георгиевна|И. Г. Левитская]], [[Кисличенко, Юрий Владимирович|Ю. В. Кисличенко]] |
|||
| Число платформ = 1 |
|||
| Тип платформы = островная |
|||
| Форма платформы = прямая |
|||
| Длина платформы = 101,0 |
|||
| Ширина платформы = 8,0 |
|||
| Строительная организация = Киевметрострой |
|||
| Выход к = [[Улица Петра Сагайдачного (Киев)|Петра Сагайдачного]], [[Почтовая площадь (Киев)|Почтовая пл.]], [[Владимирский спуск (Киев)|Владимирский спуск]], [[Боричев спуск|Боричев спуск]] |
|||
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 62, 114, 114А(праздники и выходные)<br>[[Киевский фуникулёр|фуникулёр]] |
|||
| Время открытия = 5:41 |
|||
| Время закрытия = 0:14 |
|||
| Тарифная зона = |
|||
| Код станции = 216 |
|||
| Соседние станции = [[Контрактовая площадь (станция метро)|Контрактовая площадь]] |
|||
⚫ | |||
{{лкм|2}}[[Майдан Незалежности (станция метро)|Площадь Независимости]] |
|||
⚫ | |||
{{Куренёвско-Красноармейская линия}} |
{{Куренёвско-Красноармейская линия}} |
||
Строка 59: | Строка 67: | ||
<gallery widths=180> |
<gallery widths=180> |
||
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 01.JPG|Платформа станции |
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 01.JPG|Платформа станции |
||
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 02. |
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 02.jpg|Витраж в торце платформы |
||
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 01.jpg|Название станции на путевой стене |
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 01.jpg|Название станции на путевой стене |
||
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 02.JPG|Подземный вестибюль |
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 02.JPG|Подземный вестибюль |
||
Poshtova Pl. Metro Station in Kyiv, entrance.JPG|Вход на станцию с Почтовой площади |
Poshtova Pl. Metro Station in Kyiv, entrance.JPG|Вход на станцию с Почтовой площади |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
<gallery heights=180> |
<gallery heights="180"> |
||
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 03.jpg|Дверца на путевой стене, первый путь |
Файл:Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 03.jpg|Дверца на путевой стене, первый путь |
||
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 02.jpg|Дверца на путевой стене, второй путь |
Файл:Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 02.jpg|Дверца на путевой стене, второй путь |
||
Kyiv-poshtova-ploscha.jpg|Прибытие поезда |
Файл:Kyiv-poshtova-ploscha.jpg|Прибытие поезда |
||
Файл:Poshtova Ploscha Metro Station.jpg|Название станции на путевой стене и часть платформы |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Строка 100: | Строка 109: | ||
[[Категория:Оболонско-Теремковская линия метрополитена]] |
[[Категория:Оболонско-Теремковская линия метрополитена]] |
||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] |
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] |
||
[[Категория:События 17 декабря|1976]] |
|||
[[Категория:Декабрь 1976 года|17]] |
|||
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1976 году]] |
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1976 году]] |
Текущая версия от 22:04, 25 декабря 2024
«Почтовая площадь» | |
---|---|
Поштова площа Оболонско-Теремковская линия | |
Киевский метрополитен | |
Район | Подольский |
Дата открытия | 17 декабря 1976 года |
Проектное название | Речной вокзал |
Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 101,0 |
Ширина платформы, м | 8,0 |
Архитекторы | В. С. Богдановский, И. Л. Масленков, Т. А. Целиковская при участии А. С. Крушинского |
Художники | И. Г. Левитская, Ю. В. Кисличенко |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Петра Сагайдачного, Почтовая пл., Владимирский спуск, Боричев спуск |
Наземный транспорт |
А 62, 114, 114А(праздники и выходные) фуникулёр |
Режим работы | 5:41—0:14 |
Код станции | 216 |
Соседние станции | |
Медиафайлы на Викискладе |
«Почто́вая пло́щадь» (укр. «Пошто́ва пло́ща», о файле) — 16-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Подольском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Площадь Независимости» и «Контрактовая площадь». Открыта 17 декабря 1976 года в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Пассажиропоток — 11,5 тыс. чел./сутки[1].
Поблизости от станции находятся речной вокзал и нижняя станция фуникулёра.
Конструкция
[править | править код]Станция мелкого заложения, колонная. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал соединён лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход. Наземный вестибюль отсутствует. На станции два ряда по 25 колонн, с шагом 4 метра (уменьшенная версия «сороконожки»).
Оформление
[править | править код]Архитектура станции посвящена Днепру и водной тематике. Пассажиры, попадая в кассовый зал, видят в центре колонну, облицованную черными полированными плитами грузинского мрамора Садахло. Её цвет контрастирует со светлой облицовкой стен из узбекского мрамора Газган. По верху продольных стен кассового зала выполнен резной фриз по белому мрамору с растительно-животным орнаментом, рисунок которого напоминает о близости древнего Славутича.
Путевые стены станции были облицованы голубой керамической плиткой, создававшей цветовой фон речной глади, колонны — белым уральским мрамором Коелга с ультрамариновыми майоликовыми вертикальными вставками. В 2013 году был проведён ремонт на станции, голубая облицовочная плитка на путевых стенах заменена бежевой. Ряды колонн создают в перспективе обрамление размещённому в торце платформы цветному витражу, изображающему стилизованную панораму современного и древнего Киева вдоль берегов Днепра. Подсветка витража изнутри увеличивает впечатление глубины и простора днепровских далей.
Художественные композиции, расположенные в центре путевых стен, выполнены в технике чеканки по меди и посвящены теме «Путь от Днепра на княжескую гору». На них изображены Днепр, крепостные стены княжего града, а между ними — глинобитные и деревянные домики на Подоле, древняя река Глубочица, природная гавань при впадении реки Почайны в Днепр. Художники как бы продолжили тему Славутича, тему древнего пути «из варяг в греки», воплощённую в мозаичном панно речного вокзала.
Своеобразно было решено освещение центрального зала платформы: световые поперечные линии из опалового оргстекла сложной формы с накладками из литых алюминиевых колец, удаляясь в перспективу, создавали сплошную световую поверхность, ассоциируясь с чайками и волнами Днепра. После пожара на станции «Осокорки» в марте 2012 года на «Почтовой площади» была демонтирована пластиковая обшивка светильников, которая также была признана пожароопасной[2]. Взамен установлены типовые люминесцентные светильники.
Платформа на станции несколько сужена (вместо стандартных 12 метров — 8) — это было сделано вынужденно из-за узости улицы, под которой построена станция и невозможности её расширения путём переноса или сноса зданий и домов.
Изображения
[править | править код]-
Платформа станции
-
Витраж в торце платформы
-
Название станции на путевой стене
-
Подземный вестибюль
-
Вход на станцию с Почтовой площади
-
Дверца на путевой стене, первый путь
-
Дверца на путевой стене, второй путь
-
Прибытие поезда
-
Название станции на путевой стене и часть платформы
Режим работы
[править | править код]Открытие — 5:45, закрытие — 0:10
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:49
ст. «Выставочный центр» — 5:46
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:20
ст. «Выставочный центр» — 0:18
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ Попов назвал пожароопасные станции киевского метро Архивная копия от 4 апреля 2016 на Wayback Machine // tsn.ua. — 2012. — 6 апреля.
Ссылки
[править | править код]- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена Архивная копия от 7 октября 2006 на Wayback Machine
- Веб-энциклопедия Киева Архивная копия от 21 августа 2007 на Wayback Machine (укр.)
- Заремба Ф. М., Целиковская Т. А., Марченко М. В. Киевский метрополитен. — 2-е изд. — К.: Будівельник, 1980. — С. 135–139.
- Левитська І. Г.. Поділ: «Поштова площа» — через 25 років . // Поділ і ми. — 2001. — № 4–5. — С. 46, 47. Дата обращения: 13 сентября 2013. Архивировано 22 сентября 2013 года. (укр.)
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Площадь Независимости», «Почтовая площадь» и «Контрактовая площадь» . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 14 декабря. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.