50°27′33″ с. ш. 30°31′32″ в. д.HGЯO

Почтовая площадь (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 48 промежуточных версий 31 участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта = white
| Цвет = #{{Киевский метрополитен/цвет линии|2}}
|Цвет шрифта2 =
| Название = Почтовая площадь
|Цвет = blue
| Иноязычное название = Поштова площа
|Цвет2 =
| Линия = Оболонско-Теремковская линия
|Название = Почтовая площадь
| Метрополитен = Киевский метрополитен
|Иноязычное название =
| Изображение = Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 01.JPG
|Линия = Куренёвско-Красноармейская линия
| Ширина изображения = 270
|Линия2 =
| Подпись =
|Метрополитен = Киевский метрополитен
| lat_dir = N
|Изображение = Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 01.JPG
| lat_deg = 50
|Ширина изображения = 270
| lat_min = 27
|Подпись =
|lat_dir = N|lat_deg = 50|lat_min = 27|lat_sec = 33
| lat_sec = 33
|lon_dir = E|lon_deg = 30|lon_min = 31|lon_sec = 32
| lon_dir = E
| lon_deg = 30
| lon_min = 31
| lon_sec = 32
|region = UA
| region = UA
|CoordScale = 5000
| CoordScale = 5000
| Дата открытия = [[17 декабря]] [[1976 год в истории метрополитена|1976 года]]
|Координаты платформ =
| Дата закрытия =
|Координаты вестибюлей =
| Проектное название = Речной вокзал
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
| Старые названия =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
| Проекты переименования =
|Дата открытия = [[17 декабря]] [[1976 год в истории метрополитена|1976 года]]
| Район = [[Подольский район (Киев)|Подольский]]
|Дата закрытия =
| Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]]
|Проектное название = Речной вокзал
| Глубина заложения = <!-- 10 -->
|Старые названия =
| Архитекторы платформы = [[Богдановский, Вольдемар Станиславович|В. С. Богдановский]], [[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т. А. Целиковская]] при участии [[Крушинский, Анатолий Станиславович|А. С. Крушинского]]
|Проекты переименования =
| Художники = [[Левитская, Ирина Георгиевна|И. Г. Левитская]], [[Кисличенко, Юрий Владимирович|Ю. В. Кисличенко]]
|Район = [[Подольский район (Киев)|Подольский]]
| Число платформ = 1
|Округ =
| Тип платформы = островная
|Тип конструкции = колонная, мелкого заложения
| Форма платформы = прямая
|Глубина заложения = <!-- 10-->
| Длина платформы = 101,0
|Архитекторы платформы = [[Богдановский, Вольдемар Станиславович|В.&nbsp;С.&nbsp;Богдановский]], [[Масленков, Игорь Леонидович|И.&nbsp;Л.&nbsp;Масленков]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т.&nbsp;А.&nbsp;Целиковская]] при участии [[Крушинский, Анатолий Станиславович|А.&nbsp;С.&nbsp;Крушинского]]
| Ширина платформы = 8,0
|Архитекторы вестибюля =
| Строительная организация = Киевметрострой
|Скульпторы =
| Выход к = [[Улица Петра Сагайдачного (Киев)|Петра Сагайдачного]], [[Почтовая площадь (Киев)|Почтовая пл.]], [[Владимирский спуск (Киев)|Владимирский спуск]], [[Боричев спуск|Боричев спуск]]
|Художники = [[Левитская, Ирина Георгиевна|И.&nbsp;Г.&nbsp;Левитская]], [[Кисличенко, Юрий Владимирович|Ю.&nbsp;В.&nbsp;Кисличенко]]
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 62, 114, 114А(праздники и выходные)<br>[[Киевский фуникулёр|фуникулёр]]
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
| Время открытия = 5:41
|Инженеры-конструкторы платформы =
| Время закрытия = 0:14
|Число платформ = 1
| Тарифная зона =
|Тип платформы = островная
| Код станции = 216
|Форма платформы = прямая
| Соседние станции = [[Контрактовая площадь (станция метро)|Контрактовая площадь]]
|Длина платформы = 101,0
{{лкм|2}}[[Майдан Незалежности (станция метро)|Площадь Независимости]]
|Ширина платформы = 8,0
|Строительная организация = Киевметрострой
|Выход к = Петра&nbsp;Сагайдачного, Почтовая&nbsp;пл., Владимирский&nbsp;спуск, Боричев&nbsp;спуск
|Расположение =
|Пересадка на станции =
|Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 51, 62<br />[[Киевский фуникулёр|фуникулёр]]
|Время открытия = 5:41
|Время закрытия = 0:14
|Сотовая связь =
|Тарифная зона =
|Код станции = 216
|Категория на Викискладе = Poshtova Ploscha Metro Station
}}
}}
{{Куренёвско-Красноармейская линия}}
{{Куренёвско-Красноармейская линия}}
'''«Почто́вая пло́щадь»''' ({{lang-ua|«Пошто́ва пло́ща»)}} — 16-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Куренёвско-Красноармейская линия|Куренёвско-Красноармейской линии]], между станциями [[Площадь Независимости (станция метро, Киев)|«Площадь Независимости»]] и [[Контрактовая площадь (станция метро)|«Контрактовая площадь»]]. Открыта [[17 декабря]] [[1976 год в истории метрополитена|1976 года]] в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Пассажиропоток — 11,5 тыс. чел./сутки<ref name="pas_2011">[http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.]</ref><!-- 11,2 тыс. чел./сутки (2009 год)<ref>[http://kp.ua/daily/press/detail/2949/2/ Прямая линия начальника Киевского метрополитена П. В. Мирошникова // «Комсомольская правда. Украина», 21 января 2010 года]{{ref-uk}}</ref>-->.


'''«Почто́вая пло́щадь»''' ({{lang-uk|«Пошто́ва пло́ща»}}, {{IPA audio link|LL-Q8798 (ukr)-Tohaomg-Поштова площа.wav}}) — 16-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена в [[Подольский район (Киев)|Подольском районе]], на [[Оболонско-Теремковская линия|Оболонско-Теремковской линии]], между станциями «[[Площадь Независимости (станция метро, Киев)|Площадь Независимости]]» и «[[Контрактовая площадь (станция метро)|Контрактовая площадь]]». Открыта [[17 декабря]] [[1976 год в истории метрополитена|1976 года]] в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Пассажиропоток — 11,5 тыс. чел./сутки<ref name="pas_2011">{{Cite web |url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074 |title=Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. |accessdate=2012-01-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019123636/http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |archivedate=2013-10-19 |deadlink=yes }}</ref><!-- 11,2 тыс. чел./сутки (2009 год)<ref>[http://kp.ua/daily/press/detail/2949/2/ Прямая линия начальника Киевского метрополитена П. В. Мирошникова // «Комсомольская правда. Украина», 21 января 2010 года]{{ref-uk}}</ref>-->.
Рядом со станцией находятся речной вокзал и нижняя станция [[Киевский фуникулёр|фуникулёра]].

Поблизости от станции находятся речной вокзал и нижняя станция [[Киевский фуникулёр|фуникулёра]].


== Конструкция ==
== Конструкция ==
[[Станция мелкого заложения]], колонная. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал соединен лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход. Наземный вестибюль отсутствует. На станции два ряда по 25 колонн, с шагом 4 метра.
[[Станция мелкого заложения]], колонная. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал соединён лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход. Наземный вестибюль отсутствует. На станции два ряда по 25 колонн, с шагом 4 метра (уменьшенная версия «сороконожки»).


== Оформление ==
== Оформление ==
Архитектура станции посвящена [[Днепр]]у и водной тематике. Пассажиры, попадая в кассовый зал, видят в центре колонну, облицованную черными полированными плитами грузинского мрамора [[Садахло]]. Её цвет контрастирует со светлой облицовкой стен из узбекского мрамора [[Газган]]. По верху продольных стен кассового зала выполнен резной фриз по белому мрамору с растительно-животным орнаментом, рисунок которого напоминает о близости древнего Славутича.
Архитектура станции посвящена [[Днепр]]у и водной тематике. Путевые стены облицованы голубой керамической плиткой, колонны — белым мрамором с вертикалями из серой майолики. В торце размещен подсвеченный [[витраж]], изображающий стилизованную карту Днепра в черте города. В апреле 2012 года ведётся замена облицовочной плитки на путевых стенах.


Путевые стены станции были облицованы голубой керамической плиткой, создававшей цветовой фон речной глади, колонны — белым уральским мрамором [[Коелгинское месторождение белого мрамора|Коелга]] с [[ультрамарин]]овыми [[Майолика|майоликовыми]] вертикальными вставками. В 2013 году был проведён ремонт на станции, голубая облицовочная плитка на путевых стенах заменена бежевой. Ряды колонн создают в перспективе обрамление размещённому в торце платформы цветному [[витраж]]у, изображающему стилизованную панораму современного и древнего Киева вдоль берегов Днепра. Подсветка витража изнутри увеличивает впечатление глубины и простора днепровских далей.
Своеобразно светотехническое решение центрального зала платформы: световые поперечные линии, выполненные из опалового оргстекла сложной формы с накладками из литых алюминиевых колец, которые, углубляясь в перспективу, создают сплошную световую поверхность, иллюстрирующую волны Днепра. После пожара на станции «{{m|Осокорки}}» в марте 2012 года на «Почтовой площади» была демонтована пластиковая обшивка светильников, которая была признана пожароопасной<ref>[http://ru.tsn.ua/ukrayina/popov-nazval-pozharoopasnye-stancii-kievskogo-metro.html Попов назвал пожароопасные станции киевского метро] // tsn.ua.&nbsp;— 2012.&nbsp;— 6 апреля.</ref>.
Художественные композиции, расположенные в центре путевых стен, выполнены в технике чеканки по меди и посвящены теме «Путь от Днепра на княжескую гору». На них изображены Днепр, крепостные стены княжего града, а между ними — глинобитные и деревянные домики на Подоле, древняя река Глубочица, природная гавань при впадении реки Почайны в Днепр. Художники как бы продолжили тему Славутича, тему древнего пути «из варяг в греки», воплощённую в мозаичном панно речного вокзала.


Своеобразно было решено освещение центрального зала платформы: световые поперечные линии из опалового оргстекла сложной формы с накладками из литых алюминиевых колец, удаляясь в перспективу, создавали сплошную световую поверхность, ассоциируясь с чайками и волнами Днепра. После пожара на станции «{{UBHF|Осокорки}}» в марте 2012 года на «Почтовой площади» была демонтирована пластиковая обшивка светильников, которая также была признана пожароопасной<ref>[http://ru.tsn.ua/ukrayina/popov-nazval-pozharoopasnye-stancii-kievskogo-metro.html Попов назвал пожароопасные станции киевского метро] {{Wayback|url=http://ru.tsn.ua/ukrayina/popov-nazval-pozharoopasnye-stancii-kievskogo-metro.html |date=20160404004248 }} // tsn.ua. — 2012. — 6 апреля.</ref>. Взамен установлены типовые люминесцентные светильники.
На станции несколько сужена платформа — это было сделано вынужденно из-за узости улицы, под которой построена станция.

Платформа на станции несколько сужена (вместо стандартных 12 метров — 8) — это было сделано вынужденно из-за узости улицы, под которой построена станция и невозможности её расширения путём переноса или сноса зданий и домов.


== Изображения ==
== Изображения ==
<gallery>
<gallery widths=180>
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 01.JPG|Платформа станции
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 01.JPG|Платформа станции
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 02.JPG|Витраж в торце платформы
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 02.jpg|Витраж в торце платформы
Файл:Kyiv-poshtova-ploscha.jpg|Прибытие поезда
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 01.jpg|Название станции на путевой стене
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 01.jpg|Название станции на путевой стене
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 03.jpg|Дверца на путевой стене, первый путь
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 02.jpg|Дверца на путевой стене, второй путь
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 02.JPG|Подземный вестибюль
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2012 02.JPG|Подземный вестибюль
Poshtova Pl. Metro Station in Kyiv, entrance.JPG|Вход на станцию с Почтовой площади
Poshtova Pl. Metro Station in Kyiv, entrance.JPG|Вход на станцию с Почтовой площади
</gallery>
<gallery heights="180">
Файл:Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 03.jpg|Дверца на путевой стене, первый путь
Файл:Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 02.jpg|Дверца на путевой стене, второй путь
Файл:Kyiv-poshtova-ploscha.jpg|Прибытие поезда
Файл:Poshtova Ploscha Metro Station.jpg|Название станции на путевой стене и часть платформы
</gallery>
</gallery>


Строка 82: Строка 82:
Открытие — 5:45, закрытие — 0:10
Открытие — 5:45, закрытие — 0:10


Отправление первого поезда в направлении:<br />
Отправление первого поезда в направлении:<br>
ст. «Героев Днепра» — 5:49<br />
ст. «Героев Днепра» — 5:49<br>
ст. «Выставочный центр» — 5:46
ст. «Выставочный центр» — 5:46


Отправление последнего поезда в направлении:<br />
Отправление последнего поезда в направлении:<br>
ст. «Героев Днепра» — 0:20<br />
ст. «Героев Днепра» — 0:20<br>
ст. «Выставочный центр» — 0:18
ст. «Выставочный центр» — 0:18


Строка 97: Строка 97:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.metro.kiev.ua/ru/node/778 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.metro.kyiv.ua/ru/node/778 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=25 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=25 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена] {{Wayback|url=http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=25 |date=20061007075934 }}
* [http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%96%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29 Веб-энциклопедия Киева] {{ref-uk}}
* [http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/Поштова_площа_(станція_метро) Веб-энциклопедия Киева] {{Wayback|url=http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%96%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29 |date=20070821215950 }}{{ref-uk}}
* {{книга |автор= Заремба Ф. М., [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Целиковская Т. А.]], Марченко М. В.|заглавие= Киевский метрополитен|ссылка= |издание= 2-е изд|место= {{comment|К.|Киев}}|издательство= Будівельник|год= 1980|страницы= 135–139|страниц= <!-- 168-->|тираж= <!-- 13000-->|ref= }}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/81025.html|title=Метро, которого нет: «Площадь Независимости», «Почтовая площадь» и «Контрактовая площадь»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 14 декабря|accessdate=2012-12-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/6Cx5jeAji|archivedate=2012-12-16}}
* {{cite web|author=[[Левитская, Ирина Георгиевна|Левитська І. Г.]]|url=http://81412.livejournal.com/18036.html|title=Поділ: «Поштова площа» — через 25 років|publisher=// Поділ і ми. — 2001. — № 4–5. — С. 46, 47|accessdate=2013-09-13|archiveurl=https://www.webcitation.org/6JpLjiMUB?url=http://81412.livejournal.com/18036.html|archivedate=2013-09-22|deadlink=no}}{{ref-uk}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/81025.html|title=Метро, которого нет: «Площадь Независимости», «Почтовая площадь» и «Контрактовая площадь»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 14 декабря|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cx5jeAji?url=http://tov-tob.livejournal.com/81025.html|archivedate=2012-12-16|deadlink=no}}


{{Линии киевского метрополитена}}
{{Линии киевского метрополитена}}


[[Категория:Станции Киевского метрополитена]]
[[Категория:Станции Киевского метрополитена]]
[[Категория:Куренёвско-Красноармейская линия метрополитена]]
[[Категория:Оболонско-Теремковская линия метрополитена]]
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]]
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]]
[[Категория:События 17 декабря|1976]]
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1976 году]]
[[Категория:Декабрь 1976 года|17]]
[[Категория:Появились в 1976 году]]

Текущая версия от 22:04, 25 декабря 2024

«Почтовая площадь»
Поштова площаОболонско-Теремковская линия
Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Район Подольский
Дата открытия 17 декабря 1976 года
Проектное название Речной вокзал
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 101,0
Ширина платформы, м 8,0
Архитекторы В. С. Богдановский, И. Л. Масленков, Т. А. Целиковская при участии А. С. Крушинского
Художники И. Г. Левитская, Ю. В. Кисличенко
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Петра Сагайдачного, Почтовая пл., Владимирский спуск, Боричев спуск
Наземный транспорт А 62, 114, 114А(праздники и выходные)
фуникулёр
Режим работы 5:41—0:14
Код станции 216
Соседние станции

Контрактовая площадь

 Площадь Независимости
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Оболонско-Теремковская линия
Перейти к шаблону «Оболонско-Теремковская линия» 
пк
ПК213+59
 Героев Днепра
ПК201+98
 Минская
ПК190+08
 Оболонь
ПК172+92
 Почайна
ПК158+03
 Тараса Шевченко
недействующий ПТО
ПК146+05
 Контрактовая площадь
ПК136+25
 Почтовая площадь
ПК122+88
 Майдан Незалежности
ПК112+75
 Площадь Украинских Героев
ПК105+85
 Олимпийская
ПК89+90
 Дворец Украина
ПК81+70
 Лыбедская
ПК69+29
 Демиевская
ПК58+49
 Голосеевская
ПК43+66
 Васильковская
оборотный тупик
ПК28+83
 Выставочный центр
ПК19+58
 Ипподром
ПК2+50
 Автовокзал «Теремки»
ПК09+20
 Улица Крейсера «Аврора»
ПК4+64
 Теремки
оборотные тупики
ПК010+23
 Одесская

«Почто́вая пло́щадь» (укр. «Пошто́ва пло́ща»,  (слушать)о файле) — 16-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Подольском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Площадь Независимости» и «Контрактовая площадь». Открыта 17 декабря 1976 года в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Пассажиропоток — 11,5 тыс. чел./сутки[1].

Поблизости от станции находятся речной вокзал и нижняя станция фуникулёра.

Конструкция

[править | править код]

Станция мелкого заложения, колонная. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал соединён лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход. Наземный вестибюль отсутствует. На станции два ряда по 25 колонн, с шагом 4 метра (уменьшенная версия «сороконожки»).

Оформление

[править | править код]

Архитектура станции посвящена Днепру и водной тематике. Пассажиры, попадая в кассовый зал, видят в центре колонну, облицованную черными полированными плитами грузинского мрамора Садахло. Её цвет контрастирует со светлой облицовкой стен из узбекского мрамора Газган. По верху продольных стен кассового зала выполнен резной фриз по белому мрамору с растительно-животным орнаментом, рисунок которого напоминает о близости древнего Славутича.

Путевые стены станции были облицованы голубой керамической плиткой, создававшей цветовой фон речной глади, колонны — белым уральским мрамором Коелга с ультрамариновыми майоликовыми вертикальными вставками. В 2013 году был проведён ремонт на станции, голубая облицовочная плитка на путевых стенах заменена бежевой. Ряды колонн создают в перспективе обрамление размещённому в торце платформы цветному витражу, изображающему стилизованную панораму современного и древнего Киева вдоль берегов Днепра. Подсветка витража изнутри увеличивает впечатление глубины и простора днепровских далей.

Художественные композиции, расположенные в центре путевых стен, выполнены в технике чеканки по меди и посвящены теме «Путь от Днепра на княжескую гору». На них изображены Днепр, крепостные стены княжего града, а между ними — глинобитные и деревянные домики на Подоле, древняя река Глубочица, природная гавань при впадении реки Почайны в Днепр. Художники как бы продолжили тему Славутича, тему древнего пути «из варяг в греки», воплощённую в мозаичном панно речного вокзала.

Своеобразно было решено освещение центрального зала платформы: световые поперечные линии из опалового оргстекла сложной формы с накладками из литых алюминиевых колец, удаляясь в перспективу, создавали сплошную световую поверхность, ассоциируясь с чайками и волнами Днепра. После пожара на станции «Осокорки» в марте 2012 года на «Почтовой площади» была демонтирована пластиковая обшивка светильников, которая также была признана пожароопасной[2]. Взамен установлены типовые люминесцентные светильники.

Платформа на станции несколько сужена (вместо стандартных 12 метров — 8) — это было сделано вынужденно из-за узости улицы, под которой построена станция и невозможности её расширения путём переноса или сноса зданий и домов.

Изображения

[править | править код]
  • Платформа станции
    Платформа станции
  • Витраж в торце платформы
    Витраж в торце платформы
  • Название станции на путевой стене
    Название станции на путевой стене
  • Подземный вестибюль
    Подземный вестибюль
  • Вход на станцию с Почтовой площади
    Вход на станцию с Почтовой площади
  • Дверца на путевой стене, первый путь
    Дверца на путевой стене, первый путь
  • Дверца на путевой стене, второй путь
    Дверца на путевой стене, второй путь
  • Прибытие поезда
    Прибытие поезда
  • Название станции на путевой стене и часть платформы
    Название станции на путевой стене и часть платформы

Режим работы

[править | править код]

Открытие — 5:45, закрытие — 0:10

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:49
ст. «Выставочный центр» — 5:46

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:20
ст. «Выставочный центр» — 0:18

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  2. ↑ Попов назвал пожароопасные станции киевского метро Архивная копия от 4 апреля 2016 на Wayback Machine // tsn.ua. — 2012. — 6 апреля.

Ссылки

[править | править код]
  • Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
  • Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена Архивная копия от 7 октября 2006 на Wayback Machine
  • Веб-энциклопедия Киева Архивная копия от 21 августа 2007 на Wayback Machine (укр.)
  • Заремба Ф. М., Целиковская Т. А., Марченко М. В. Киевский метрополитен. — 2-е изд. — К.: Будівельник, 1980. — С. 135–139.
  • Левитська І. Г.. Поділ: «Поштова площа» — через 25 років. // Поділ і ми. — 2001. — № 4–5. — С. 46, 47. Дата обращения: 13 сентября 2013. Архивировано 22 сентября 2013 года. (укр.)
  • Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Площадь Независимости», «Почтовая площадь» и «Контрактовая площадь». // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 14 декабря. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Почтовая_площадь_(станция_метро)&oldid=142313830