Ралли Канады 1977: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
На старт вышел 51 экипаж и 15 из них финишировали. По сравнению с европейскими этапами на данном соревновании было немного ведущих раллийных гонщиков и в основном участвовали пилоты из Канады и США. |
На старт вышел 51 экипаж и 15 из них финишировали. По сравнению с европейскими этапами на данном соревновании было немного ведущих раллийных гонщиков и в основном участвовали пилоты из Канады и США. |
||
После дебютного подиума на предыдущем этапе, [[Ралли Финляндии 1977|Ралли Финляндии]], финн [[Салонен, Тимо|Тимо Салонен]] также одержал и первую победу. А вот и для [[Кларк, Роджер|Роджера Кларка]], и для [[Лампинен, Симо|Симо Лампинена]] этот подиум стал пятым по счёту и последним в рамках чемпионата мира. |
После дебютного подиума на предыдущем этапе, [[Ралли Финляндии 1977|Ралли Финляндии]], финн [[Салонен, Тимо|Тимо Салонен]] также одержал и первую победу. А вот и для [[Кларк, Роджер|Роджера Кларка]], и для [[Лампинен, Симо|Симо Лампинена]] этот подиум стал пятым по счёту и последним в рамках чемпионата мира. Также примечательно, что победитель гонки Салонен не выиграл ни одного спецучастка по ходу соревнования. |
||
== Результаты == |
== Результаты == |
||
Строка 50: | Строка 50: | ||
|- |
|- |
||
! 4 |
! 4 |
||
| {{США}} {{comment|Джон Баффум|род. 1943, чемпион Северной Америки 1977 и 1987 годов, 11-кратный чемпион американской серии SCCA ProRally, в чемпионате мира лучшими результатами являются два 3 места на Ралли Олимпус в 1986 и 1988 годах, победитель двух ралли в рамках чемпионата Европы}} ([[:en:John Buffum|англ.]]) |
|||
| {{США}} |
|||
| {{США}} {{comment|Виктория Дайкема-Гоунтлетт|1944-2002}} |
|||
| {{США}} |
|||
| {{Великобритания}} [[:en:Triumph TR7|Triumph TR7]] |
| {{Великобритания}} [[:en:Triumph TR7|Triumph TR7]] |
||
| align="center" |4 |
| align="center" |4 |
||
Строка 60: | Строка 60: | ||
|- |
|- |
||
! 5 |
! 5 |
||
| {{Канада}} |
| {{Канада}} Жан-Поль Перусси |
||
| {{Канада}} |
| {{Канада}} Джон Бельфлер |
||
| {{Швеция}} [[Saab 99|Saab 99 EMS]] |
| {{Швеция}} [[Saab 99|Saab 99 EMS]] |
||
| align="center" |4 |
| align="center" |4 |
||
Строка 70: | Строка 70: | ||
|- |
|- |
||
! 6 |
! 6 |
||
| {{Япония}} {{comment|Кенжиро Шинозука|1948-2024, чемпион Азиатско-Тихоокеанского региона 1988 года, победитель двух ралли в рамках чемпионата мира (Ралли Кот |
| {{Япония}} {{comment|Кенжиро Шинозука|1948-2024, чемпион Азиатско-Тихоокеанского региона 1988 года, победитель двух ралли в рамках чемпионата мира (Ралли Кот-д'Ивуара 1991 и 1992 годов) и обладатель второго места на Ралли Кении 1994 года}} ([[:en:Kenjiro Shinozuka|англ.]]) |
||
| {{США}} Рон Ричардсон |
| {{США}} Рон Ричардсон |
||
| {{Япония}} [[Mitsubishi Colt Lancer]] |
| {{Япония}} [[Mitsubishi Colt Lancer]] |
||
Строка 100: | Строка 100: | ||
|- |
|- |
||
! 9 |
! 9 |
||
| {{Канада}} |
| {{Канада}} Пол Боржеуаз |
||
| {{Канада}} Пол Норманд |
| {{Канада}} Пол Норманд |
||
| {{Япония}} [[Datsun 510]] |
| {{Япония}} [[Datsun 510]] |
||
Строка 110: | Строка 110: | ||
|- |
|- |
||
! 10 |
! 10 |
||
| {{Канада}} |
| {{Канада}} Боб Гарсайд |
||
| {{Канада}} Гэри Мураками |
| {{Канада}} Гэри Мураками |
||
| {{Япония}} [[Toyota Corolla]] |
| {{Япония}} [[Toyota Corolla]] |
||
Строка 130: | Строка 130: | ||
! Причина |
! Причина |
||
|- |
|- |
||
! {{comment|СУ5|На момент схода - на позиции}} |
! {{comment|СУ5|На момент схода - на 4 позиции}} |
||
| {{Финляндия}} [[Тимо Мякинен]] |
| {{Финляндия}} [[Тимо Мякинен]] |
||
| {{Великобритания}} Генри Лиддон |
| {{Великобритания}} Генри Лиддон |
||
Строка 136: | Строка 136: | ||
| Двигатель |
| Двигатель |
||
|- |
|- |
||
! {{comment|СУ9|На момент схода - на позиции}} |
! {{comment|СУ9|На момент схода - на 3 позиции}} |
||
| {{Германия}} [[Вальтер Рёрль]] |
| {{Германия}} [[Вальтер Рёрль]] |
||
| {{Германия}} Кристиан Гейстдорфер |
| {{Германия}} Кристиан Гейстдорфер |
||
Строка 142: | Строка 142: | ||
| Двигатель |
| Двигатель |
||
|- |
|- |
||
! {{comment|СУ11|На момент схода - на позиции}} |
! {{comment|СУ11|На момент схода - на 4 позиции}} |
||
| {{Финляндия}} [[Маркку Ален]] |
| {{Финляндия}} [[Маркку Ален]] |
||
| {{Финляндия}} Илкка Кивимяки |
| {{Финляндия}} Илкка Кивимяки |
||
Строка 148: | Строка 148: | ||
| Двигатель |
| Двигатель |
||
|- |
|- |
||
! {{comment|СУ14|На момент схода - на позиции}} |
! {{comment|СУ14|На момент схода - на 1 позиции}} |
||
| {{Финляндия}} [[Ари Ватанен]] |
| {{Финляндия}} [[Ари Ватанен]] |
||
| {{Финляндия}} Атсо Ахо |
| {{Финляндия}} Атсо Ахо |
Текущая версия от 18:23, 27 декабря 2024
Ралли Канады 1977 года (официально Critérium Molson du Québec 1977, Ралли Квебека) - восьмой этап чемпионата мира по ралли 1977 года и одновременно тринадцатый этап новообразованного Кубка FIA для пилотов ралли, проходивший с 14 по 18 сентября. Это 5-е Ралли Квебека в истории и первое в рамках чемпионата мира, также это второе появление в мировом первенстве этапа в Канаде. Этап проходил на смешанном асфальтово-гравийном покрытии, а общая протяженность гоночной дистанции составила 536.4 км и была разделена на 17 спецучастков.
На старт вышел 51 экипаж и 15 из них финишировали. По сравнению с европейскими этапами на данном соревновании было немного ведущих раллийных гонщиков и в основном участвовали пилоты из Канады и США.
После дебютного подиума на предыдущем этапе, Ралли Финляндии, финн Тимо Салонен также одержал и первую победу. А вот и для Роджера Кларка, и для Симо Лампинена этот подиум стал пятым по счёту и последним в рамках чемпионата мира. Также примечательно, что победитель гонки Салонен не выиграл ни одного спецучастка по ходу соревнования.
Результаты
[править | править код]Турнирная таблица
[править | править код]Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Группа | Время | Разница | Зач. произ. | Кубок FIA |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Тимо Салонен | Яакко Марккула | Fiat 131 Abarth | 4 | 5:13:54 | 18 | 9 | |
2 | Симо Лампинен | Сёльве Андреассон | Fiat 131 Abarth | 4 | 5:18:31 | +4:37 | 6 | |
3 | Роджер Кларк | Джим Портер | Ford Escort RS 1800 MKII | 4 | 5:20:56 | +7:02 | 14 | 4 |
4 | Джон Баффум (англ.) | Виктория Дайкема-Гоунтлетт | Triumph TR7 | 4 | 5:55:54 | +42:00 | 12 | 3 |
5 | Жан-Поль Перусси | Джон Бельфлер | Saab 99 EMS | 4 | 6:10:59 | +57:05 | 10 | 2 |
6 | Кенжиро Шинозука (англ.) | Рон Ричардсон | Mitsubishi Colt Lancer | 2 | 6:12:27 | +58:33 | 13 | 1 |
7 | Хендрик Блок | Рич Крэндалл | Dodge Colt | 4 | 6:16:54 | +1:03:00 | ||
8 | Уолтер Бойс | Робин Эдвардс | Triumph TR7 | 4 | 6:49:46 | +1:35:52 | ||
9 | Пол Боржеуаз | Пол Норманд | Datsun 510 | 1 | 6:58:02 | +1:44:08 | 10 | |
10 | Боб Гарсайд | Гэри Мураками | Toyota Corolla | 2 | 7:10:28 | +1:56:34 | 8 |
Сходы
[править | править код]Неполный список
СУ | Пилот | Штурман | Автомобиль | Причина |
---|---|---|---|---|
СУ5 | Тимо Мякинен | Генри Лиддон | Fiat 131 Abarth | Двигатель |
СУ9 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейстдорфер | Fiat 131 Abarth | Двигатель |
СУ11 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Fiat 131 Abarth | Двигатель |
СУ14 | Ари Ватанен | Атсо Ахо | Ford Escort RS 1800 | Двигатель |
Спецучастки
[править | править код]
|
|
Положение в чемпионате после этапа
[править | править код]- Зачёт производителей
Место | Производитель | Очки | |
---|---|---|---|
1 | / Ford | 114 | |
2 | Fiat | 112 | |
1 | 3 | Toyota | 52 |
1 | 4 | Opel | 51 |
1 | 5 | Datsun | 40 |
1 | 6 | Lancia | 32 |
1 | 7 | Saab | 28 |
2 | 8 | Mitsubishi | 28 |
2 | 9 | Chrysler | 24 |
1 | 10 | Porsche | 18 |