31°10′44″ с. ш. 29°51′45″ в. д.HGЯO

Рейд на Александрию: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показаны 43 промежуточные версии 18 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Вооружённый конфликт
{{Вооружённый конфликт
|конфликт = Рейд на Александрию
|конфликт = Рейд на Александрию
|изображение = 0950 - Taormina - Sottomarino Maiale alla Villa Comunale - Foto G. DallOrto, 30 Sept-2006.jpg
|изображение = 0950 - Taormina - Sottomarino Maiale alla Villa Comunale - Foto G. DallOrto, 30 Sept-2006.jpg
|заголовок = Человеко-торпеда в [[Таормина|Таормине]]
|заголовок = Человеко-торпеда в [[Таормина|Таормине]]
|часть = [[Вторая мировая война]]
|часть = [[Вторая мировая война]]
|дата = [[19 декабря]] [[1941 год]]а
|дата = [[19 декабря]] [[1941 год]]а
|место = [[Александрия]]
|место = [[Александрия]]
|итог = решительная победа Италии
|итог = решительная победа Италии
|противник1 = {{Флагификация|Великобритания}}
|противник1 = {{Флагификация|Великобритания}}
|противник2 = {{Флагификация|Королевство Италия}}
|противник2 = {{Флагификация|Королевство Италия}}
|командир1 = {{Флаг ВМС Великобритании}} Чарльз Морган
|командир1 = {{Флаг ВМС Великобритании}} Чарльз Морган
|командир2 = {{Флаг|Королевство Италия}} [[Боргезе, Юнио Валерио|Юнио Боргезе]]
|командир2 = {{Флаг|Королевство Италия}} [[Боргезе, Юнио Валерио|Юнио Боргезе]]
|силы1 = Флот в гавани
|силы1 = Флот в гавани
|силы2 = 1 подлодка <br /> 3 человеко-торпеды
|силы2 = 1 подводная лодка <br /> 3 человекоуправляемые торпеды
|потери1 = 2 линкора тяжело повреждены <br /> 1 танкер потоплен <br /> 1 эсминец повреждён <br /> 8 погибло
|потери1 = 2 линкора тяжело повреждены <br /> 1 танкер потоплен <br /> 1 эсминец повреждён <br /> 8 погибло<ref>{{Cite web |url=http://www.naval-history.net/xDKCas1941-12DEC2.htm#prof |title=Naval-History.net |access-date=2015-01-29 |archive-date=2014-01-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140122022405/http://www.naval-history.net/xDKCas1941-12DEC2.htm#prof |deadlink=no }}</ref>
|потери2 = 6 пленных
|потери2 = 6 пленных
|потери3 =
|потери3 =
}}
}}
{{Сражения Второй мировой войны в Средиземном море}}


'''Рейд на Александрию''' ({{lang-en|Raid on Alexandria}}; {{lang-it|Impresa di Alessandria}}) — диверсионная операция штурмового подразделения [[Королевские ВМС Италии|Итальянского военно-морского флота]] (10-я флотилия МАС) проведенная 19 декабря 1941 года. В ходе атаки против британских кораблей, находившихся в [[Александрия|Александрии]], итальянцами были использованы [[Майале (человекоуправляемая торпеда)|человеко-торпеды]], которые серьезно повредили линкоры «[[HMS Queen Elizabeth (1913)|HMS Queen Elizabeth]]» и «[[HMS Valiant (1914)|HMS Valiant]]».
'''Рейд на Александрию''' ({{lang-en|Raid on Alexandria}}; {{lang-it|Impresa di Alessandria}}) — [[Диверсия|диверсионная операция]] штурмового подразделения [[Королевские ВМС Италии|Итальянского военно-морского флота]] ([[10-я флотилия МАС]]) проведенная [[19 декабря]] [[1941 год]]а.
В ходе атаки против британских кораблей, находившихся в [[Александрия|Александрии]], итальянцами были использованы [[Человекоуправляемая торпеда|человекоуправляемые торпеды]] «[[Майале]]», которые тяжело повредили линкоры «[[HMS Queen Elizabeth (1913)|HMS Queen Elizabeth]]» и «[[HMS Valiant (1914)|HMS Valiant]]».


== Предыстория ==
== Предыстория ==
Война на Средиземном море складывалась для итальянцев очень тяжело. В ходе британского авианалета [[Атака Таранто|на Таранто]] были тяжело повреждены 3 итальянских линкора. Англия получила серьезное преимущество в крупных судах на полгода. В марте 1941 года, в результате морского [[Сражение у мыса Матапан|боя у Матапана]], Италия лишилась ещё 5 кораблей: 3-х крейсеров и 2-х эсминцев, не потопив, при этом ни одного корабля противника. В условиях полного численного превосходства британского флота, итальянские конвои в Африку, атакуемые английским флотом, несли огромные потери. Это, в свою очередь, крайне негативно сказывалось на боеспособность итало-немецких войск в Африке. Ввиду этих факторов, итальянцам было необходимо срочно восстановить равенство в судах . С этой целью и был предпринят рейд . К декабрю 1941 , итальянские моряки из 10-й флотилии МАС уже провели одну [[Атака в бухте Суда|удачную диверсию]], жертвами которой стали тяжелый крейсер «Йорк» и танкер «Периклес». Так же в июле 41-го была попытка атаковать английские суда на Мальте, которая однако, не увенчалась успехом. В октябре было принято решение и начата разработка плана атаки александрийской бухты.
Война на Средиземном море складывалась для итальянцев очень тяжело. В ходе британского авианалета [[Атака Таранто|на Таранто]] были тяжело повреждены три итальянских линкора, и вскоре Британия получила серьезное преимущество в крупных судах на полгода. В марте 1941 года в результате морского [[Сражение у мыса Матапан|боя у Матапана]] Италия не только не потопила ни одного корабля противника, но лишилась ещё 5 кораблей (три крейсера и два эсминца). В условиях полного численного превосходства британского флота, итальянские конвои в Африку, атакуемые британскими авиацией и в частности флотом, несли огромные потери, что крайне негативно сказывалось на боеспособности итало-немецких войск в Африке. Ввиду этих факторов итальянцам было необходимо срочно восстановить равенство в судах. К декабрю 1941 итальянские моряки из 10-й флотилии МАС уже провели одну [[Атака в бухте Суда|удачную диверсию]], жертвами которой стали тяжелый крейсер «Йорк» и танкер «Периклес». [[Атака на Мальту]] в июле 1941 завершилась провалом.

== Подготовка к операции ==
В октябре 1941 года было принято решение о подготовке к атаке александрийской бухты. [[3 декабря]] итальянская подводная лодка [[Шире (подводная лодка)|Шире]] покинула морскую базу в Ла-Специи вместе с тремя человекоуправляемыми торпедами «Майале»<ref>Borghese, page 135</ref>, операцией командовал князь [[Боргезе, Юнио Валерио|Юнио Боргезе]], капитан 2-го ранга Королевских ВМС Италии. В [[Эгейское море|Эгейском море]] субмарина тайно подобрала шестерых человек для управления торпедами. Это были лейтенант {{Нп3|Дюран де ла Пенне, Луиджи|Луиджи Дюран де ла Пенне|en|Luigi Durand de la Penne}} и Эмилио Бьянки (торпеда № 221), Винченцо Мартеллотта и Марио Марино (торпеда № 222), Антонио Марчелья и {{нп3|Шерга, Спартако|Спартако Шерга|en|Spartaco Schergat}} (торпеда № 223)<ref>Borghese, pp. 134–136</ref>.


== Ход операции ==
== Ход операции ==
Преодолев 3500 миль, через 4 суток подлодка подошла к бухте Александрии.
14 декабря из порта Ла-Специи, где базировалась 10-я флотилия МАС, вышла подводная лодка Шире с 3-мя человеко-торпедами на борту. Командовал операцией капитан 2-го ранга князь Боргезе. Преодолев 3500 миль, через 4 суток, подлодка подошла к бухте Александрии. В ночь с 18-го на 19-е с её борта было спущено 3 человеко-торпеды с 2-мя моряками на каждой. Они незаметно пробрались в гавань. Боно-сетевые заграждения удалось пройти, когда они были открыты, для того что бы выпустить британский эсминец. Все экипажи столкнулись с трудностями, торпеды вели себя непредсказуемо. Один человек потерял сознание. Из-за отказа двигателя одной торпеды лейтенант Де ла Пенне последние несколько метров до цели протащил её вручную по дну. Согласно плану, целью диверсии должны были стать 2 линкора и авианосец. Однако, авианосец ушел из порта и было принято решение заминировать танкер. Члены экипажа торпеды, заминировавшие линкор «Вэлиант» были взяты в плен на месте и подняты на борт судна, капитан линкора, почуяв неладное собрал экипаж на верхней палубе, а пленных приказал посадить в трюм, с целью оказать на них давление(ведь именно трюм был ближе всего в месту предполагаемого взрыва). Однако, никакой полезной информации они не сообщили, из-за чего англичане не подозревали, что кроме Вэлианта заминировано ещё 2 судна. Никаких мер принято не было. Экипажам 2-х других торпед, удалось выбраться на берег и уйти из бухты в город, где они были случайно задержаны через 3 дня. Около 6-ти утра раздались взрывы. 2 линкора получили очень тяжелые повреждения и были полностью отремонтированы лишь к июлю 43-го, когда война на море подходила к концу. Лишь маленькая глубина не дала им затонуть. Трюм где сидели пленные разорвало взрывом, но итальянцам чудом удалось спастись. Из экипажа британского судна, так как он в полном составе находился на палубе, никто не погиб. Печальнее была участь команды линкора Queen Elisabeth, которая и не подозревала что ей что-то угрожает. Взрыв унес жизни 8-ми моряков. Танкер «Сагона», водоизмещением 7554 брт, разломило взрывом на 2 части и спасти его не удалось. Так же волной был поврежден не заминированный эсминец «Джервис». Его удалось починить через 2 месяца.
Ночью [[19 декабря]] «Шире» на глубине 15 метров и на расстоянии 2,1 км от гавани Александрии выпустила три человеко-торпеды с двумя моряками на каждой<ref>Borghese, page 143</ref>, которые незаметно пробрались в гавань. В тот момент британцы открыли [[Бон (техника)|боно]]-[[сетевое заграждение|сетевые ограждения]], чтобы позволить трём своим эсминцам пройти.
У итальянцев были серьёзные проблемы в ходе операции: двигатель торпеды № 221 заглох (поэтому де ла Пенне потащил торпеду в одиночку вручную в направлении линкора «[[HMS Valiant (1914)|Вэлиент]]»), а Бьянки чуть не потерял сознание и вынужден был всплыть, чтобы запастись кислородом.

Луиджи де ла Пенне успешно установил [[магнитная мина|магнитную мину]] под корпус корабля, но как только де ла Пенне и Бьянки всплыли<!-- так когда же они "всплыли".. - выше написано что Бьянки раньше -->, их тут же схватили британские моряки и подняли на борт судна. Капитан корабля Чарльз Морган собрал экипаж на верхней палубе и приказал посадить пленных итальянцев, которые не отвечали на вопросы по поводу целей своего пребывания в Александрии, в [[трюм]]. Как оказалось, трюм был ближе всего к месту предполагаемого взрыва. За 15 минут до взрыва де ла Пенне попросил о встрече с капитаном Морганом и сознался в том, что линкор заминирован, но при этом отказался сообщать подробности минирования. Британцы не подозревали, что заминированы ещё два корабля, поэтому не предпринимали никаких мер. В конце концов, вскоре на «Вэлианте» прогремел взрыв (примерно около 6 часов утра): к счастью, де ла Пенне и Бьянки не пострадали серьёзно (хотя в колено де ла Пенне угодили несколько звеньев корабельных цепей)<ref>Borghese, pp. 148–151</ref>.

Экипаж третьей торпеды (Марчелья и Шерга) установил взрыватели под килем линкора «[[HMS Queen Elizabeth (1913)|Queen Elizabeth]]». В 4:30 утра они успешно покинули гавань и, переодевшись в форму французских моряков, отправились дальше. Однако через два дня в [[Рашид (город)|Розетте]], где итальянцы ждали свою подлодку «Шире», их арестовала местная полиция и выдала британцам<ref>Borghese, pp. 152-153</ref>. Параллельно второй экипаж (Мартеллота и Марино) безуспешно искал авианосец, который, как оказалось, ушёл из порта, поэтому вместо него итальянцы решили заминировать норвежский танкер «Сагона». Марино установил взрыватель в 2:55, и оба моряка ускользнули из гавани, но и их также арестовала полиция на контрольно-пропускном пункте<ref>Borghese, pp. 155-156</ref>.

Взрывы прогремели около 6 часов утра: «Вэлиант» вышел из строя на полгода, а «Куин Элизабет» — на 9 месяцев<ref>Sadkovich, page 217</ref>; но если на «Вэлианте» жертв удалось избежать, то на «Куин Элизабет» погибли 8 моряков. Ещё печальнее была участь танкера: при взрыве «Сагону» разломило на две части и полностью разрушило корму, и танкер тут же пошёл на дно. От взрыва серьёзно пострадал эсминец «[[HMS Jervis|Джервис]]». Линкоры удалось вернуть в состав флота спустя более чем год<ref>Sadkovich, page 334</ref>.


== Итоги операции ==
== Итоги операции ==
Урон, нанесённый британскому флоту, в течение следующих шести месяцев поставил Великобританию в критическую ситуацию: не только итальянцы справились со своим заданием; за три недели до этого немецкая подводная лодка [[U-331]] торпедировала британский линкор «[[HMS Barham (1914)|Барэм]]» (HMS Barham).
В тот день удача была на стороне итальянцев, все намеченные цели, так или иначе, были поражены. Всего 3-мя неделями ранее, немецкая подлодка U-331 потопила британский линкор HMS Barham. Все это вкупе, сделало положение Британии на Средиземном море близким к критическому. Англичане испытывали нехватку крупных военных кораблей на данном театре. Все произошло менее чем за месяц. В такой обстановке, при господстве в воздухе и под водой немцев, британский флот практически не представлял серьезной угрозы для итальянских конвоев. И действительно, потери груза в следующие полгода будут рекордно низкими : 1-3 %.Отчасти этот факт способствовал успешному весеннему наступлению в Африке итало-немецких войск. Лишь к осени 1942 года англичане снова захватят инициативу в море. Весной-летом Британия столкнется с серьезными проблемами со снабжением Мальты. Будет собрано 2 конвоя, но один из них будет разбит итальянским флотом, а другой немецкой авиацией и подлодками. Лишь с 3-ей попытки удастся прорваться на Мальту. С тех пор сложные времена для англичан на море кончались. Британцы сделали выводы из атаки, усилив до предела охрану своих портов. Впредь итальянские диверсии в английских бухтах будут повторятся не раз и нередко приносить положительные результаты, однако такого колоссального ущерба им больше не удастся нанести. В основном, их жертвами станут крупные торговые суда и танкеры. Из боевых судов, ничего крупнее эсминца диверсанты взорвать не смогут. Во многом это заслуга англичан, которые после рейда стали очень бдительны. Британцы признали профессионализм и смелость итальянских боевых пловцов, и начали готовить по их примеру своих. Некоторых успехов, хоть и гораздо более скромных, чем у итальянцев, им удастся достигнуть в этом деле. Так же операция имела огромное пропагандистское значение. Порт Александрии был одной из крупнейших и самых охраняемых баз британского ВМФ. Такая масштабная диверсия в данной бухте была крайне дерзким поступком и вызвала широкий резонанс. Англичане больше не чувствовали себя в безопасности даже в своих наиболее строго охраняемых бухтах. Итальянские боевые пловцы, а также командир подводной лодки Боргезе были награждены за успешное выполнение операции золотой медалью «За доблесть» — высшей военной наградой Италии.
В восточной части Средиземноморья итальянский флот прочно закрепил свои позиции<ref>Bragadin, page 152</ref><ref>Schofield, Williams, and Carisella, P. J. (2004).''Frogmen:First Battles''. Branden Books, p. 134. ISBN 0-8283-2088-8</ref><ref>Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). ''The Naval War in the Mediterranean, 1940–1943'', Chatam Publishing, p. 204. ISBN 978-1-86176-057-9</ref><ref>Sadkovich, p. 219</ref> и не позволял в течение следующих шести месяцев британцам наносить серьёзный ущерб конвоям (помощь оказали итальянцам также и подводный флот немцев и их авиация).
Отчасти этот факт способствовал успешному весеннему наступлению [[Африканская кампания|в Африке]] итало-немецких войск. Это вылилось в итоге в то, что весной и летом 1942 года Великобритания потеряла два конвоя, которые шли [[Битва за Мальту|на Мальту]]: первый уничтожили полностью итальянцы надводными кораблями, второй — немцы авиацией и подводными лодками.

Британцы сделали должные выводы из атаки и усилили охрану своих портов до предела. Одной из их мер предосторожности стал регулярный сброс в воду мощных зарядов, взрывы которых делали невозможным нахождение в бухте пловцов-диверсантов. Несмотря на то, что итальянские диверсии продолжались, британцы больше не допускали прежних ошибок и не позволяли взрывать корабли крупнее [[Эсминец|эсминцев]] (жертвами становились только торговые суда и танкеры). Более того, в Великобритании признали профессионализм итальянцев и начали готовить своих боевых пловцов, которые, однако, не были настолько успешными. Тем не менее, вплоть до конца войны британцы не чувствовали себя в безопасности даже в своих наиболее строго охраняемых бухтах.

Восстановить «Вэлиант» британцы сумели к апрелю 1942 года<ref>[http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Valiant.htm HMS Valiant] {{Wayback|url=http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Valiant.htm |date=20130808184102 }} at naval-history.net</ref>, «Куин Элизабет» — к июню 1943 года (понадобилась помощь инженеров-кораблестроителей из США)<ref>[http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Queen%20Elizabeth.htm HMS Queen Elizabeth] {{Wayback|url=http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Queen%20Elizabeth.htm |date=20130708034210 }} at naval-history.net</ref>, «Джервис» — к январю 1942 года<ref>[http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-36J-JervisJERVIS%201a.htm HMS Jervis] {{Wayback|url=http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-36J-JervisJERVIS%201a.htm |date=20130822112337 }} at naval-history.net</ref>.

Операция имела огромное [[Пропаганда во время Второй мировой войны|пропагандистское]] значение. Порт Александрии был одной из крупнейших и самых охраняемых баз британского ВМФ. Такая масштабная диверсия в данной бухте была крайне дерзким поступком и вызвала широкий резонанс. Итальянские боевые пловцы, в том числе командир подводной лодки Боргезе, были награждены за успешное выполнение операции золотой медалью «[[За доблесть]]» — высшей военной наградой Италии.

== В массовой культуре ==
Рейд на Александрию показан в британских фильмах «{{нп3|Молчаливый враг||en|The Silent Enemy}}» (1958; в самом начале фильма),
«{{нп3|Вэлиант (фильм, 1962)|Вэлиант|en|The Valiant (1962 film)}}» (1962; показан взрыв на корабле)<ref>{{imdb title|id=0052197|title=The Silent Enemy}}</ref> и
итальянском фильме «{{нп3|Семь звёзд Большой Медведицы||it|I sette dell'Orsa maggiore}}» (1953; в фильме снимались участвовавшие в боевых действиях ветераны 10-й флотилии MAS)<ref>[http://www.imdb.com/title/tt0045142/ "Hell Raiders of the Deep"] {{Wayback|url=http://www.imdb.com/title/tt0045142/ |date=20160331111858 }} // [[IMDB]]</ref>.

== Ссылки ==
* [https://www.gazeta.ru/science/2021/12/19_a_14331847.shtml?updated «Готовы взлететь на воздух»: как итальянские люди-торпеды одолели британский флот. 80 лет назад итальянские диверсанты-подводники взорвали британские корабли в Египте] // [[Газета.ru]], 19 декабря 2021

== Примечания ==
{{примечания}}


== Литература ==
== Литература ==
=== На русском языке ===
* {{книга
* {{книга
|автор = Брагадин Марк Антонио
|автор = Брагадин Марк Антонио
Строка 51: Строка 82:
* Юнио В.Боргезе, Кайюс Беккер «Подводные диверсанты во Второй мировой войне» издательство АСТ, Москва, 2001 г., 636 стр., тираж 7000 экз., ISBN 5-17-008535-4
* Юнио В.Боргезе, Кайюс Беккер «Подводные диверсанты во Второй мировой войне» издательство АСТ, Москва, 2001 г., 636 стр., тираж 7000 экз., ISBN 5-17-008535-4


=== На английском языке ===
'''На английском языке:'''
*"''Frogmen: First Battles''" by William Schofield, P. J. Carisella & Adolph Caso, Branden Books, Boston, 2004. ISBN 0-8283-2088-8
* «''Frogmen: First Battles''» by William Schofield, P. J. Carisella & Adolph Caso, Branden Books, Boston, 2004. ISBN 0-8283-2088-8
*"''The Black Prince and the Sea Devils: The Story of Valerio Borghese and the Elite Units of the Decima Mas''", by Jack Greene and Alessandro Massignani, Cambridge, Mass.: [[Da Capo Press]], 2004, 284 pages, hardcover. ISBN 0-306-81311-4
* «''The Black Prince and the Sea Devils: The Story of Valerio Borghese and the Elite Units of the Decima Mas''», by Jack Greene and Alessandro Massignani, Cambridge, Mass.: [[Da Capo Press]], 2004, 284 pages, hardcover. ISBN 0-306-81311-4
*"''Sea Devils''" by J. Valerio Borghese, translated into English by James Cleugh, with introduction by the [[United States Naval Institute]] ISBN 1-55750-072-X
* «''Sea Devils''» by J. Valerio Borghese, translated into English by James Cleugh, with introduction by the [[United States Naval Institute]] ISBN 1-55750-072-X
*''The Italian Navy in World War II'' by Marc'Antonio Bragadin, United States Naval Institute, Annapolis, 1957. ISBN 0-405-13031-7
* ''The Italian Navy in World War II'' by Marc’Antonio Bragadin, United States Naval Institute, Annapolis, 1957. ISBN 0-405-13031-7
*''The Italian Navy in World War II'' by Sadkovich, James, Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN 0-313-28797-X
* ''The Italian Navy in World War II'' by Sadkovich, James, Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN 0-313-28797-X



[[Категория:Сражения по алфавиту|Александрия]]
{{DEFAULTSORT:Суда}}
[[Категория:Сражения по алфавиту]]
[[Категория:Военные действия 1941 года]]
[[Категория:Морские сражения Второй мировой войны]]
[[Категория:1941 год в Египте]]
[[Категория:Морские сражения Великобритании]]
[[Категория:Военные рейды]]
[[Категория:Морские сражения Италии]]
[[Категория:Морские сражения Второй мировой войны|Александрия]]
[[Категория:Сражения в Средиземном море]]
[[Категория:Морские сражения Великобритании|Александрия]]
[[Категория:Морские сражения Италии|Александрия]]
[[Категория:Сражения в Средиземном море|Александрия]]
[[Категория:События 19 декабря]]
[[Категория:События 19 декабря]]
[[Категория:Декабрь 1941 года]]
[[Категория:Декабрь 1941 года]]
[[Категория:Военные действия в Александрии]]

Текущая версия от 16:58, 1 января 2025

Рейд на Александрию
Основной конфликт: Вторая мировая война
Человеко-торпеда в Таормине
Человеко-торпеда в Таормине
Дата 19 декабря 1941 года
Место Александрия
Итог решительная победа Италии
Противники

 Великобритания

 Италия

Командующие

Флаг ВМС Великобритании Чарльз Морган

Королевство Италия (1861—1946) Юнио Боргезе

Силы сторон

Флот в гавани

1 подводная лодка
3 человекоуправляемые торпеды

Потери

2 линкора тяжело повреждены
1 танкер потоплен
1 эсминец повреждён
8 погибло[1]

6 пленных

Рейд на Александрию (англ. Raid on Alexandria; итал. Impresa di Alessandria) — диверсионная операция штурмового подразделения Итальянского военно-морского флота (10-я флотилия МАС) проведенная 19 декабря 1941 года. В ходе атаки против британских кораблей, находившихся в Александрии, итальянцами были использованы человекоуправляемые торпеды «Майале», которые тяжело повредили линкоры «HMS Queen Elizabeth» и «HMS Valiant».

Предыстория

[править | править код]

Война на Средиземном море складывалась для итальянцев очень тяжело. В ходе британского авианалета на Таранто были тяжело повреждены три итальянских линкора, и вскоре Британия получила серьезное преимущество в крупных судах на полгода. В марте 1941 года в результате морского боя у Матапана Италия не только не потопила ни одного корабля противника, но лишилась ещё 5 кораблей (три крейсера и два эсминца). В условиях полного численного превосходства британского флота, итальянские конвои в Африку, атакуемые британскими авиацией и в частности флотом, несли огромные потери, что крайне негативно сказывалось на боеспособности итало-немецких войск в Африке. Ввиду этих факторов итальянцам было необходимо срочно восстановить равенство в судах. К декабрю 1941 итальянские моряки из 10-й флотилии МАС уже провели одну удачную диверсию, жертвами которой стали тяжелый крейсер «Йорк» и танкер «Периклес». Атака на Мальту в июле 1941 завершилась провалом.

Подготовка к операции

[править | править код]

В октябре 1941 года было принято решение о подготовке к атаке александрийской бухты. 3 декабря итальянская подводная лодка Шире покинула морскую базу в Ла-Специи вместе с тремя человекоуправляемыми торпедами «Майале»[2], операцией командовал князь Юнио Боргезе, капитан 2-го ранга Королевских ВМС Италии. В Эгейском море субмарина тайно подобрала шестерых человек для управления торпедами. Это были лейтенант Луиджи Дюран де ла Пенне[англ.] и Эмилио Бьянки (торпеда № 221), Винченцо Мартеллотта и Марио Марино (торпеда № 222), Антонио Марчелья и Спартако Шерга[англ.] (торпеда № 223)[3].

Ход операции

[править | править код]

Преодолев 3500 миль, через 4 суток подлодка подошла к бухте Александрии. Ночью 19 декабря «Шире» на глубине 15 метров и на расстоянии 2,1 км от гавани Александрии выпустила три человеко-торпеды с двумя моряками на каждой[4], которые незаметно пробрались в гавань. В тот момент британцы открыли боно-сетевые ограждения, чтобы позволить трём своим эсминцам пройти. У итальянцев были серьёзные проблемы в ходе операции: двигатель торпеды № 221 заглох (поэтому де ла Пенне потащил торпеду в одиночку вручную в направлении линкора «Вэлиент»), а Бьянки чуть не потерял сознание и вынужден был всплыть, чтобы запастись кислородом.

Луиджи де ла Пенне успешно установил магнитную мину под корпус корабля, но как только де ла Пенне и Бьянки всплыли, их тут же схватили британские моряки и подняли на борт судна. Капитан корабля Чарльз Морган собрал экипаж на верхней палубе и приказал посадить пленных итальянцев, которые не отвечали на вопросы по поводу целей своего пребывания в Александрии, в трюм. Как оказалось, трюм был ближе всего к месту предполагаемого взрыва. За 15 минут до взрыва де ла Пенне попросил о встрече с капитаном Морганом и сознался в том, что линкор заминирован, но при этом отказался сообщать подробности минирования. Британцы не подозревали, что заминированы ещё два корабля, поэтому не предпринимали никаких мер. В конце концов, вскоре на «Вэлианте» прогремел взрыв (примерно около 6 часов утра): к счастью, де ла Пенне и Бьянки не пострадали серьёзно (хотя в колено де ла Пенне угодили несколько звеньев корабельных цепей)[5].

Экипаж третьей торпеды (Марчелья и Шерга) установил взрыватели под килем линкора «Queen Elizabeth». В 4:30 утра они успешно покинули гавань и, переодевшись в форму французских моряков, отправились дальше. Однако через два дня в Розетте, где итальянцы ждали свою подлодку «Шире», их арестовала местная полиция и выдала британцам[6]. Параллельно второй экипаж (Мартеллота и Марино) безуспешно искал авианосец, который, как оказалось, ушёл из порта, поэтому вместо него итальянцы решили заминировать норвежский танкер «Сагона». Марино установил взрыватель в 2:55, и оба моряка ускользнули из гавани, но и их также арестовала полиция на контрольно-пропускном пункте[7].

Взрывы прогремели около 6 часов утра: «Вэлиант» вышел из строя на полгода, а «Куин Элизабет» — на 9 месяцев[8]; но если на «Вэлианте» жертв удалось избежать, то на «Куин Элизабет» погибли 8 моряков. Ещё печальнее была участь танкера: при взрыве «Сагону» разломило на две части и полностью разрушило корму, и танкер тут же пошёл на дно. От взрыва серьёзно пострадал эсминец «Джервис». Линкоры удалось вернуть в состав флота спустя более чем год[9].

Итоги операции

[править | править код]

Урон, нанесённый британскому флоту, в течение следующих шести месяцев поставил Великобританию в критическую ситуацию: не только итальянцы справились со своим заданием; за три недели до этого немецкая подводная лодка U-331 торпедировала британский линкор «Барэм» (HMS Barham). В восточной части Средиземноморья итальянский флот прочно закрепил свои позиции[10][11][12][13] и не позволял в течение следующих шести месяцев британцам наносить серьёзный ущерб конвоям (помощь оказали итальянцам также и подводный флот немцев и их авиация). Отчасти этот факт способствовал успешному весеннему наступлению в Африке итало-немецких войск. Это вылилось в итоге в то, что весной и летом 1942 года Великобритания потеряла два конвоя, которые шли на Мальту: первый уничтожили полностью итальянцы надводными кораблями, второй — немцы авиацией и подводными лодками.

Британцы сделали должные выводы из атаки и усилили охрану своих портов до предела. Одной из их мер предосторожности стал регулярный сброс в воду мощных зарядов, взрывы которых делали невозможным нахождение в бухте пловцов-диверсантов. Несмотря на то, что итальянские диверсии продолжались, британцы больше не допускали прежних ошибок и не позволяли взрывать корабли крупнее эсминцев (жертвами становились только торговые суда и танкеры). Более того, в Великобритании признали профессионализм итальянцев и начали готовить своих боевых пловцов, которые, однако, не были настолько успешными. Тем не менее, вплоть до конца войны британцы не чувствовали себя в безопасности даже в своих наиболее строго охраняемых бухтах.

Восстановить «Вэлиант» британцы сумели к апрелю 1942 года[14], «Куин Элизабет» — к июню 1943 года (понадобилась помощь инженеров-кораблестроителей из США)[15], «Джервис» — к январю 1942 года[16].

Операция имела огромное пропагандистское значение. Порт Александрии был одной из крупнейших и самых охраняемых баз британского ВМФ. Такая масштабная диверсия в данной бухте была крайне дерзким поступком и вызвала широкий резонанс. Итальянские боевые пловцы, в том числе командир подводной лодки Боргезе, были награждены за успешное выполнение операции золотой медалью «За доблесть» — высшей военной наградой Италии.

В массовой культуре

[править | править код]

Рейд на Александрию показан в британских фильмах «Молчаливый враг[англ.]» (1958; в самом начале фильма), «Вэлиант[англ.]» (1962; показан взрыв на корабле)[17] и итальянском фильме «Семь звёзд Большой Медведицы[итал.]» (1953; в фильме снимались участвовавшие в боевых действиях ветераны 10-й флотилии MAS)[18].

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Naval-History.net. Дата обращения: 29 января 2015. Архивировано 22 января 2014 года.
  2. ↑ Borghese, page 135
  3. ↑ Borghese, pp. 134–136
  4. ↑ Borghese, page 143
  5. ↑ Borghese, pp. 148–151
  6. ↑ Borghese, pp. 152-153
  7. ↑ Borghese, pp. 155-156
  8. ↑ Sadkovich, page 217
  9. ↑ Sadkovich, page 334
  10. ↑ Bragadin, page 152
  11. ↑ Schofield, Williams, and Carisella, P. J. (2004).Frogmen:First Battles. Branden Books, p. 134. ISBN 0-8283-2088-8
  12. ↑ Greene, Jack & Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean, 1940–1943, Chatam Publishing, p. 204. ISBN 978-1-86176-057-9
  13. ↑ Sadkovich, p. 219
  14. ↑ HMS Valiant Архивная копия от 8 августа 2013 на Wayback Machine at naval-history.net
  15. ↑ HMS Queen Elizabeth Архивная копия от 8 июля 2013 на Wayback Machine at naval-history.net
  16. ↑ HMS Jervis Архивная копия от 22 августа 2013 на Wayback Machine at naval-history.net
  17. ↑ The Silent Enemy (англ.) на сайте Internet Movie Database
  18. ↑ "Hell Raiders of the Deep" Архивная копия от 31 марта 2016 на Wayback Machine // IMDB

Литература

[править | править код]
  • Брагадин Марк Антонио. Итальянский флот во Второй мировой войне = Bragadin М'А. La Marina Militare Italiana nella 2a Guerra Mondiale, 1948. — Москва: АСТ, 2000.
  • Юнио В.Боргезе, Кайюс Беккер «Подводные диверсанты во Второй мировой войне» издательство АСТ, Москва, 2001 г., 636 стр., тираж 7000 экз., ISBN 5-17-008535-4

На английском языке:

  • «Frogmen: First Battles» by William Schofield, P. J. Carisella & Adolph Caso, Branden Books, Boston, 2004. ISBN 0-8283-2088-8
  • «The Black Prince and the Sea Devils: The Story of Valerio Borghese and the Elite Units of the Decima Mas», by Jack Greene and Alessandro Massignani, Cambridge, Mass.: Da Capo Press, 2004, 284 pages, hardcover. ISBN 0-306-81311-4
  • «Sea Devils» by J. Valerio Borghese, translated into English by James Cleugh, with introduction by the United States Naval Institute ISBN 1-55750-072-X
  • The Italian Navy in World War II by Marc’Antonio Bragadin, United States Naval Institute, Annapolis, 1957. ISBN 0-405-13031-7
  • The Italian Navy in World War II by Sadkovich, James, Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN 0-313-28797-X
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Рейд_на_Александрию&oldid=142424777