Электропоезд серии 800 сети Синкансэн: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м система Поливанова для японских слов/имён
"Kyusyushinkansen_type800_shinminamata.jpg" → "Kyushu_Shinkansen_800_series_Shin-Minamata_20041123.jpg". Причина: File renamed: Correct spelling + date (CommonsDelinker).
 
(не показано 5 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Электропоезд
{{Электропоезд
|Название = Электропоезд серии 800 сети Синкансэн
|Название = Электропоезд серии 800 сети Синкансэн
|Изображение = Kyusyushinkansen type800 shinminamata.jpg
|Изображение = Kyushu Shinkansen 800 series Shin-Minamata 20041123.jpg
|Размер изображения = 240px
|Размер изображения = 240px
|Подпись = Электропоезд серии 800 сети Синкансэн на станции Син-Минамата
|Подпись = Электропоезд серии 800 сети Синкансэн на станции Син-Минамата
|В эксплуатации = с [[2004 год в истории железнодорожного транспорта|2004 года]]
|В эксплуатации = с [[2004 год в истории железнодорожного транспорта|2004 года]]
|Страна постройки = {{JPN}}
|Производитель = Hitachi
|Производитель = Hitachi
|Серия =
|Серия =
Строка 14: Строка 15:
|Вагонов на состав = 6
|Вагонов на состав = 6
|Вместимость =
|Вместимость =
|Длина вагона = 25 000 мм (обычные вагоны)<br />27 350 мм (головные вагоны)
|Длина вагона = 25 000 мм (обычные вагоны)<br />27 350 мм ([[головной вагон]])
|Ширина = 3380 мм
|Ширина = 3380 мм
|Высота = 3650 мм
|Высота = 3650 мм
|Вес =
|Вес =
|Ширина колеи = 1435 мм
|Ширина колеи = [[1435 мм]]
|Материал вагона = Алюминий
|Материал вагона = Алюминий
|Максимальная служебная скорость = 260 км/ч
|Максимальная служебная скорость = 260 км/ч
Строка 25: Строка 26:
|Торможение =
|Торможение =
|Система тяги =
|Система тяги =
|Напряжение = ~25 кВ 60 Гц
|Напряжение = ~25 кВ; 60 Гц
|Выходная мощность =
|Выходная мощность =
|Тормозная система = Рекуперативный, пневматический с электронным управлением,
|Тормозная система = [[Рекуперативное торможение|Рекуперативная]], [[Железнодорожный тормоз#Пневматический тормоз|пневматическая]] с электронным управлением,
|Системы безопасности =
|Системы безопасности =
|Примечания =
|Примечания =
Строка 38: Строка 39:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{rail-stub}}


{{Electric-train-stub}}{{rq|sources|empty}}{{перевести|en|800 Series Shinkansen}}
{{Синкансэн}}
{{Синкансэн}}


[[Категория:Электропоезда на 25 кВ 60 Гц|800]]
[[Категория:Электропоезда на 25 кВ 60 Гц|800]]
[[Категория:Подвижной состав Синкансэн|800]]
[[Категория:Подвижной состав Синкансэн|800]]
[[Категория:Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 2004 году]]

[[de:Shinkansen-Baureihe 800]]
[[en:800 Series Shinkansen]]
[[fr:Shinkansen série 800]]
[[hu:Sinkanszen 800-as sorozat]]
[[it:Shinkansen Serie 800]]
[[ja:新幹線800系電車]]
[[ko:신칸센 800계 전동차]]
[[pt:Séries 800 - Shinkansen]]
[[ro:Shinkansen Seria 800]]
[[zh:新幹線800系電聯車]]

Текущая версия от 12:57, 15 августа 2016

Электропоезд серии 800 сети Синкансэн
Электропоезд серии 800 сети Синкансэн
Электропоезд серии 800 сети Синкансэн на станции Син-Минамата
Электропоезд серии 800 сети Синкансэн на станции Син-Минамата
Производство
Страна постройки  Япония
Производитель Hitachi
Вагонов построено 36
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ; 60 Гц
Число вагонов в составе 6
Длина вагона 25 000 мм (обычные вагоны)
27 350 мм (головной вагон)
Ширина 3380 мм
Высота 3650 мм
Ширина колеи 1435 мм
Материал вагона Алюминий
Конструкционная скорость 285 км/ч
Максимальная служебная скорость 260 км/ч
Ускорение 2,5 км/ч/с
Тормозная система Рекуперативная, пневматическая с электронным управлением,
Эксплуатация
Оператор JR Kyushu
Обслуживаемые линии Кюсю-синкансэн
Депо Сэндай
В эксплуатации с 2004 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд серии 800 сети Синкансэн — скоростной электропоезд, эксплуатирующийся компанией JR Kyushu на Кюсю-синкансэне.

Эксплуатация поездов началась в марте 2004 года.

Электропоезд 800-й серии медленнее, чем его предшественники 500-й и 700-й серии. Максимальная скорость поезда в эксплуатации — 260 км/ч, конструкционная скорость — 285 км/ч.