Дроссельное регулирование гидропривода: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
м пометка статей без источников и интервик
 
(не показано 7 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{нет ссылок|дата=21 февраля 2017}}
'''Дроссельное регулирование гидропривода''' — способ регулирования скорости движения [[шток]]а [[гидроцилиндр]]а или частоты вращения вала [[гидромотор]]а (или угловой скорости вала [[поворотный гидродвигатель|поворотного гидродвигателя]]) за счёт изменения эффективного сечения потока через [[гидродроссель]].
'''Дроссельное регулирование гидропривода''' — способ регулирования скорости движения [[шток]]а [[гидроцилиндр]]а или частоты вращения вала [[гидромотор]]а (или угловой скорости вала [[поворотный гидродвигатель|поворотного гидродвигателя]]) за счёт изменения эффективного сечения потока через [[гидродроссель]].


Возможно два принципиально разных варианта дроссельного регулирования:
Возможно два принципиально разных варианта дроссельного регулирования:
Строка 6: Строка 7:
а также возможно сочетание в себе обоих указанных вариантов.
а также возможно сочетание в себе обоих указанных вариантов.


[[Файл:ГИДРОСХЕМА46.GIF|thumb|Гидросхема с параллельно включённым дросселем]]
[[Файл:ГИДРОСХЕМА46.GIF|thumb|Гидросистема с параллельно включённым дросселем: Р — [[гидрораспределитель]]; Н — [[насос]]; Ц — [[гидроцилиндр]]; Б — [[гидробак]]; КП — [[предохранительный клапан]]; ДР — [[гидродроссель]]]]


[[Файл:ГИДРОСХЕМА47.GIF|thumb|Гидросхема с последовательно включённым дросселем]]
[[Файл:ГИДРОСХЕМА47.GIF|thumb|Гидросистема с последовательно включённым дросселем: включение дросселя в сливную [[гидролиния|гидролинию]] предпочтительно, так как в случае знакопеременной нагрузки на штоке [[гидроцилиндр]]а позволяет избежать [[кавитация|кавитации]]]]


В сравнении с [[Объёмное регулирование гидропривода|объёмным регулированием гидропривода]], при дроссельном регулировании хуже регулировочные характеристики (зависимость скорости движения выходного звена гидродвигателя от нагрузки), ниже [[Объёмный гидропривод#КПД объёмного гидропривода|КПД гидропривода]] и выше энергетические потери.
В сравнении с [[Объёмное регулирование гидропривода|объёмным регулированием гидропривода]], при дроссельном регулировании хуже регулировочные характеристики (зависимость скорости движения выходного звена гидродвигателя от нагрузки), ниже [[Объёмный гидропривод#КПД объёмного гидропривода|КПД гидропривода]] и выше энергетические потери.
Строка 15: Строка 16:


Кроме того, гидросистемы с дроссельным регулированием менее инерционны, что позволяет применять их в [[гидропривод]]е станков, в которых часто требуется изменение скорости движения вала гидромотора или штока гидроцилиндра по достаточно сложному закону. Последнее реализуется за счёт кинематической связи запорно-регулирующего элемента гидродросселя с вращающимся кулачком требуемой формы.
Кроме того, гидросистемы с дроссельным регулированием менее инерционны, что позволяет применять их в [[гидропривод]]е станков, в которых часто требуется изменение скорости движения вала гидромотора или штока гидроцилиндра по достаточно сложному закону. Последнее реализуется за счёт кинематической связи запорно-регулирующего элемента гидродросселя с вращающимся кулачком требуемой формы.

Ещё одним преимуществом гидросистем с дроссельным регулированием является то, что они позволяют изменять подачу жидкости в [[гидродвигатель]], а значит и скорость выходного звена гидродвигателя на очень небольшую величину. В гидросистемах с объёмным регулированием осуществлять указанное изменение на малую величину затруднительно из-за утечек [[рабочая жидкость|рабочей жидкости]] в регулируемых [[гидромашина]]х.


== См. также ==
== См. также ==
Строка 23: Строка 26:
== Литература ==
== Литература ==


1. [[Башта Трифон Максимович|Башта Т. М.]] Гидропривод и гидропневмоавтоматика. М.: "Машиностроение", 1972. 320 с.
1. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т. М. Башта, С. С. Руднев, Б. Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982.


2. Гейер В. Г., Дулин В. С., Заря А. Н. Гидравлика и гидропривод: Учеб для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Недра, 1991.
2. Гейер В. Г., Дулин В. С., Заря А. Н. Гидравлика и гидропривод: Учеб для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Недра, 1991.


3. Башта Т. М. Гидравлические приводы летательных аппаратов. Издание 4-е, переработанное и дополненное. Изд-во «Машиностроение», Москва 1967 г.
3. [[Башта Трифон Максимович|Башта Т. М.]] Гидравлические приводы летательных аппаратов. Издание 4-е, переработанное и дополненное. Изд-во «Машиностроение», Москва 1967 г.


4. Лепешкин А. В., Михайлин А. А., Шейпак А. А. Гидравлика и гидропневмопривод: Учебник, ч.2. Гидравлические машины и гидропневмопривод. / под ред. А. А. Шейпака. — М.: МГИУ, 2003. — 352 с.
4. Лепешкин А. В., Михайлин А. А., Шейпак А. А. Гидравлика и гидропневмопривод: Учебник, ч.2. Гидравлические машины и гидропневмопривод. / под ред. А. А. Шейпака. — М.: МГИУ, 2003. — 352 с.




{{tech-stub}}
{{заготовка}}


[[Категория:Гидропривод]]
[[Категория:Гидропривод]]

Текущая версия от 04:49, 21 февраля 2017

Дроссельное регулирование гидропривода — способ регулирования скорости движения штока гидроцилиндра или частоты вращения вала гидромотора (или угловой скорости вала поворотного гидродвигателя) за счёт изменения эффективного сечения потока через гидродроссель.

Возможно два принципиально разных варианта дроссельного регулирования:

  • изменением эффективного сечения потока через гидродроссель, включённый параллельно гидродвигателю,
  • изменением эффективного сечения потока через гидродроссель, включённый последовательно гидродвигателю,

а также возможно сочетание в себе обоих указанных вариантов.

Гидросистема с параллельно включённым дросселем: Р — гидрораспределитель; Н — насос; Ц — гидроцилиндр; Б — гидробак; КП — предохранительный клапан; ДР — гидродроссель
Гидросистема с последовательно включённым дросселем: включение дросселя в сливную гидролинию предпочтительно, так как в случае знакопеременной нагрузки на штоке гидроцилиндра позволяет избежать кавитации

В сравнении с объёмным регулированием гидропривода, при дроссельном регулировании хуже регулировочные характеристики (зависимость скорости движения выходного звена гидродвигателя от нагрузки), ниже КПД гидропривода и выше энергетические потери.

Однако гидросистемы с дроссельным регулированием намного дешевле гидросистем с объёмным регулированием. Поэтому дроссельное регулирование применяется в гидроприводах малой мощности, а также в гидроприводах, имеющих малое время работы и длительное время простоя.

Кроме того, гидросистемы с дроссельным регулированием менее инерционны, что позволяет применять их в гидроприводе станков, в которых часто требуется изменение скорости движения вала гидромотора или штока гидроцилиндра по достаточно сложному закону. Последнее реализуется за счёт кинематической связи запорно-регулирующего элемента гидродросселя с вращающимся кулачком требуемой формы.

Ещё одним преимуществом гидросистем с дроссельным регулированием является то, что они позволяют изменять подачу жидкости в гидродвигатель, а значит и скорость выходного звена гидродвигателя на очень небольшую величину. В гидросистемах с объёмным регулированием осуществлять указанное изменение на малую величину затруднительно из-за утечек рабочей жидкости в регулируемых гидромашинах.

Литература

[править | править код]

1. Башта Т. М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. М.: "Машиностроение", 1972. 320 с.

2. Гейер В. Г., Дулин В. С., Заря А. Н. Гидравлика и гидропривод: Учеб для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Недра, 1991.

3. Башта Т. М. Гидравлические приводы летательных аппаратов. Издание 4-е, переработанное и дополненное. Изд-во «Машиностроение», Москва 1967 г.

4. Лепешкин А. В., Михайлин А. А., Шейпак А. А. Гидравлика и гидропневмопривод: Учебник, ч.2. Гидравлические машины и гидропневмопривод. / под ред. А. А. Шейпака. — М.: МГИУ, 2003. — 352 с.