Обсуждение:ЗИЛ-114: различия между версиями
шаблон |
|||
| (не показано 5 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Статья проекта Автомобиль |
|||
|уровень = II |
|||
|важность = Средняя |
|||
|тип = статья |
|||
}} |
|||
***На машину устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. Кстати, по его мощности ЗИЛ-114 оставлял позади всех зарубежных соперников того времени*** |
***На машину устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. Кстати, по его мощности ЗИЛ-114 оставлял позади всех зарубежных соперников того времени*** |
||
Лучше уберите эту глупость от позора :-) [[User:Rew|Rew]] 20:42, 6 июля 2008 (UTC) |
Лучше уберите эту глупость от позора :-) [[User:Rew|Rew]] 20:42, 6 июля 2008 (UTC) |
||
сам бы и убрал |
|||
ДОШЛО ОТКУДА ЭТА БАДЯГА |
|||
это фраза из моделиста-конструктора за 78-мой год, тогда и правда американские машины были совсем дохленькие, с такого объема снимали сил 150-200 от силы, и ЗИЛ на их фоне и правда выглядел масл-каром... там еще в статье приводились данные по западным машинам, и правда получалось что ЗИЛ самый мощный, так что все не на пустом месте. Амеры степень сжатия в начале 70-х снизили, и лошади "усохли", а у нас так и осталась под 98-е топливо... |
это фраза из моделиста-конструктора за 78-мой год, тогда и правда американские машины были совсем дохленькие, с такого объема снимали сил 150-200 от силы, и ЗИЛ на их фоне и правда выглядел масл-каром... там еще в статье приводились данные по западным машинам, и правда получалось что ЗИЛ самый мощный, так что все не на пустом месте. Амеры степень сжатия в начале 70-х снизили, и лошади "усохли", а у нас так и осталась под 98-е топливо... |
||
[http://mkmagazin.almanacwhf.ru/venicle/zil_114.htm] вотъ |
[http://mkmagazin.almanacwhf.ru/venicle/zil_114.htm] вотъ |
||
[[User:DL24|DL24]] 11:35, 7 августа 2008 (UTC) |
[[User:DL24|DL24]] 11:35, 7 августа 2008 (UTC) |
||
== Очередной совковский клон == |
|||
Считаю необходимым добавить хотябы пару слов о том, что советский ЗИЛ слизали с одной из красивейших машин всех времен и народов, американский Lincoln Continental (в котором, кстати, убили Кеннеди). |
|||
http://www.remarkablecars.com/main/lincoln/1961-lincoln-001-1.jpg |
|||
: Что это за клоун тут и ещё во многих статьях наследил со своими «совковыми клонами» ? Уродливейший американцкий автомобиль Линкольн Континентал 61 года, вместе с куда более красивым созданным тем же дизайнером Импириэлом 64-го, стал по сути прообразом для всего американского стиля семидесятых годов, и его формы тиражировались в те годы и впоследствии столь многократно, что говорить о каких либо дальнейших заимствованиях — уже просто смешно. [[Special:Contributions/109.194.3.135|109.194.3.135]] 23:51, 28 февраля 2010 (UTC) |
|||
Текущая версия от 07:07, 25 сентября 2017
Проект «Автомобиль» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
- На машину устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. Кстати, по его мощности ЗИЛ-114 оставлял позади всех зарубежных соперников того времени***
Лучше уберите эту глупость от позора :-) Rew 20:42, 6 июля 2008 (UTC)
это фраза из моделиста-конструктора за 78-мой год, тогда и правда американские машины были совсем дохленькие, с такого объема снимали сил 150-200 от силы, и ЗИЛ на их фоне и правда выглядел масл-каром... там еще в статье приводились данные по западным машинам, и правда получалось что ЗИЛ самый мощный, так что все не на пустом месте. Амеры степень сжатия в начале 70-х снизили, и лошади "усохли", а у нас так и осталась под 98-е топливо...
[1] вотъ
DL24 11:35, 7 августа 2008 (UTC)