Toyota Tundra: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Ссылки: Project talk:Викификатор#Шаблон:Rq, replaced: {{rq|sources}} → {{подст:нет источников}}
 
(не показано 57 промежуточных версий 19 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения|Тундра}}
{{нет ссылок|дата=19 февраля 2018}}
{{нет ссылок|дата=19 февраля 2018}}
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Toyota Tundra
| название = Toyota Tundra
| фото = Toyota Tundra Crew Max Limited.jpg
| фото = 2022 Toyota Tundra Limited (United States) front view.jpg
| подпись = 2022 Toyota Tundra Limited
| производитель = [[Toyota Motor Corporation]]
| производитель = [[Toyota Motor Corporation]]
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2000|}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|1999|}}
| предшественник = [[Toyota T100]]
| предшественник = [[Toyota T100]]
| преемник =
| преемник =
| заводы = Princeton, Indiana, [[США]] <br />[[Сан-Антонио]], [[Техас]], [[США]]
| заводы = {{US}} Princeton, Indiana<br> {{US}}, [[Сан-Антонио]], [[Техас]]
| класс = [[Пикап (кузов)|Полноразмерный пикап]]
| класс =
| тип кузова = {{Тип кузова|пикап|2|}}<br />{{Тип кузова|пикап|4|}}
| тип кузова = {{Тип кузова|пикап|2|}}<br>{{Тип кузова|пикап|4|}}
| привод = [[задний привод|задний]] <br />[[полный привод|полный]]
| привод = {{ПЗ-компоновка}} <br> {{П4-компоновка}}
| похожие = [[Ford F-150]] <br />[[Chevrolet Silverado]] <br />[[GMC Sierra]] <br />[[Dodge Ram]]
| похожие = [[Ford F-150]] <br>[[Chevrolet Silverado]] <br>[[GMC Sierra]] <br>[[Dodge Ram]]
| связанные = [[Toyota Sequoia]]
| связанные = [[Toyota Sequoia]]
| викисклад = Toyota Tundra
| викисклад = Toyota Tundra
Строка 18: Строка 20:
'''Toyota Tundra''' ({{lang-ja|トヨタのツンドラ}}) — полноразмерный [[Пикап (кузов)|пикап]], выпускаемый [[Toyota Motor Corporation]] с 1999 года (как модель 2000-го модельного года), который заменил [[Toyota T100]]. Хотя и сходное по размерам с T100, первое поколение Tundra имело более американский внешний вид и двигатель [[V8]], которого не было у T100.
'''Toyota Tundra''' ({{lang-ja|トヨタのツンドラ}}) — полноразмерный [[Пикап (кузов)|пикап]], выпускаемый [[Toyota Motor Corporation]] с 1999 года (как модель 2000-го модельного года), который заменил [[Toyota T100]]. Хотя и сходное по размерам с T100, первое поколение Tundra имело более американский внешний вид и двигатель [[V8]], которого не было у T100.


Tundra был номинирован для награды [[North American Truck of the Year]] и был выбран Truck of the Year журналом [[Motor Trend]] в 2000-м и 2008-м годах. У Tundra первого поколения было много сходства со старой [[Toyota T100]] и меньше с более популярной [[Toyota Tacoma]]. Основное их сходство — это использование 3.4 литрового двигателя [[V6]], который являлся «топовым» в линейке двигателей у Tacoma и T100, и ставший основным двигателем для Tundra. Затем на Tundra в качестве опции устанавливали 32-клапанный 4.7 литровый двигатель [[V8]], который в конечном итоге стал наиболее желанным выбором у покупателей. Первое поколении Tundra стало основой модели, на которой был построен полноразмерный внедорожник [[Toyota Sequoia]]. Оба автомобиля имеют много общих запасных частей и аксессуаров, включающие 4.7 литровый двигатель V8, колёса, трансмиссию и внутренние компоненты. На данный момент выпускается [[Toyota Tundra#Второе поколение|второе поколение]] Toyota Tundra.
Tundra был номинирован для награды [[North American Truck of the Year]] и был выбран Truck of the Year журналом [[Motor Trend]] в 2000-м и 2008-м годах. У Tundra первого поколения было много сходства со старой [[Toyota T100]] и меньше с более популярной [[Toyota Tacoma]]. Основное их сходство — это использование 3.4 литрового двигателя [[V6]], который являлся «топовым» в линейке двигателей у Tacoma и T100, и ставший основным двигателем для Tundra. Затем на Tundra в качестве опции устанавливали 32-клапанный 4.7 литровый двигатель [[V8]], который в конечном итоге стал наиболее желанным выбором у покупателей. Первое поколение Tundra стало основой модели, на которой был построен полноразмерный внедорожник [[Toyota Sequoia]]. Оба автомобиля имеют много общих запасных частей и аксессуаров, включающие 4.7 литровый двигатель V8, колёса, трансмиссию и внутренние компоненты. На данный момент выпускается [[Toyota Tundra#Второе поколение|второе поколение]] Toyota Tundra.


__TOC__
__TOC__
Строка 26: Строка 28:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Первое поколение
| название = Первое поколение
| фото = 1st-Toyota-Tundra-DoubleCab-SR5.jpg
| фото = 00-02 Toyota Tundra.jpg
| производитель =
| производитель =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2000|2006}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|1999|2006}}
| платформа =
| платформа =
| двигатель = '00-'04: [[бензиновый двигатель|Б]] 3.4 л [[V6]] (190 л.с.) <br />'05-'06: [[бензиновый двигатель|Б]] 4.0 л [[V6]] (236 л.с.) <br />'00-'04: [[бензиновый двигатель|Б]] 4.7 л [[V8]] (245 л.с.) <br />'05-'06: [[бензиновый двигатель|Б]] 4.7 л [[V8]] (271 л.с.)
| двигатель = '00-'04: [[бензиновый двигатель|Б]] 3.4 л [[V6]] (190 л.с.) <br>'05-'06: [[бензиновый двигатель|Б]] 4.0 л [[V6]] (236 л.с.) <br>'00-'04: [[бензиновый двигатель|Б]] 4.7 л [[V8]] (245 л.с.) <br>'05-'06: [[бензиновый двигатель|Б]] 4.7 л [[V8]] (271 л.с.)
| кпп = '00-'04: 5-ст. [[МКПП|мех.]] <br />'00-'04: 4-ст. [[АКПП|автомат.]] <br />'05-'06: 6-ст. [[МКПП|мех.]] <br />'05-'06: 5-ст. [[АКПП|автомат.]]
| кпп = '00-'04: 5-ст. [[МКПП|мех.]] <br>'00-'04: 4-ст. [[АКПП|автомат.]] <br>'05-'06: 6-ст. [[МКПП|мех.]] <br>'05-'06: 5-ст. [[АКПП|автомат.]]
| колёсная база = RC: 3259 мм <br />DC: 3569 мм
| колёсная база = RC: 3259 мм <br>DC: 3569 мм
| длина = '00-'04: <br />RC: 5525 мм <br />DC: 5845 мм <br />'05-'06: <br />RC: 5545 мм
| длина = '00-'04: <br>RC: 5525 мм <br>DC: 5845 мм <br>'05-'06: <br>RC: 5545 мм
| ширина = 1910 мм <br />2014 мм <br />2024 мм
| ширина = 1910 мм <br>2014 мм <br>2024 мм
| высота =
| высота =
| колея передняя =
| колея передняя =
| колея задняя =
| колея задняя =
| клиренс =
| клиренс =
| масса = 1785—1912 кг
| масса = 1785—1912 кг
| грузоподъёмность =
| грузоподъёмность =
| объём бака =
| объём бака =
| связанные =
| связанные =
| дизайнер =
| дизайнер =
| викисклад = Toyota Tundra (first generation)
| викисклад = Toyota Tundra (first generation)
}}
}}
[[Файл:00-02 Toyota Tundra.jpg|200px|left|thumb|2000-2002 Toyota Tundra Extended Cab SR5]]
[[Файл:Toyota-Tundra-StepSide.jpg|220x220px|left|thumb|Toyota Tundra StepSide]]
Первое поколение было представлено в мае 1999 года, как модель 2000 года, первоначально известная как T150s. Однако, Ford посчитал, что это название очень похоже на название лидера сегмента [[Ford F-150]]. Последовавший затем судебный процесс вынудил Toyota переименовать автомобиль в Tundra (Toyota никогда не утверждала, что собирается использовать название T150 при производстве).
[[Файл:Toyota-Tundra-StepSide.jpg|200px|left|thumb|Toyota Tundra StepSide]]
[[Файл:03-06 Toyota Tundra regular cab.jpg|220x220px|left|thumb|2003-2006 Toyota Tundra Regular Cab]]
Первое поколение было представлено в мае 1999 года, как модель 2000-го года, первоначально известная как T150s. Однако, Ford посчитал, что это название очень похоже на название лидера сегмента [[Ford F-150]]. Последовавший затем судебный процесс вынудил Toyota переименовать автомобиль в Tundra (Toyota никогда не утверждала, что собирается использовать название T150 при производстве).
Для Tundra предлагались 24-клапанный 3,4-литровый двигатель [[V6]] мощностью 190 л. с. (140 [[ватт|кВт]]) с крутящим моментом 298 Н·м и 32-клапанный 4,7-литровый двигатель [[V8]] мощностью 245 л. с. (183 [[ватт|кВт]]) с крутящим моментом 427 Н·м.


Для Tundra предлагались 24-клапанный 3,4-литровый двигатель [[V6]] мощностью 190 л.с. (140 [[ватт|кВт]]) с крутящим моментом 298 Н·м и 32-клапанный 4,7-литровый двигатель [[V8]] мощностью 245 л.с. (183 [[ватт|кВт]]) с крутящим моментом 427 Н·м.
В 2002 году вышел рестайлинг, а в 2005 начали устанавливать новые двигатели: 4,0-литровый V6 мощностью 236 л. с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м, а существующий 4,7-литровый двигатель V8 был обновлён с использованием технологии Toyota изменения фаз газораспределения [[VVT-i]], после чего его мощность повысилась до 271 л. с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м. 5-ступенчатая механическая коробка передач уступила место 6-ступенчатой [[МКПП|механической]], а 5-ступенчатая [[АКПП|автоматическая]] была заменена на 6-ступенчатую.

[[Файл:03-06 Toyota Tundra regular cab.jpg|200px|left|thumb|2003-2006 Toyota Tundra Regular Cab]]В 2002 году вышел рестайлинг, а в 2005 начали устанавливать новые двигатели: 4,0-литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м, а существующий 4,7-литровый двигатель V8 был обновлён с использованием технологии Toyota изменения фаз газораспределения [[VVT-i]], после чего его мощность повысилась до 271 л.с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м. 5-ступенчатая механическая коробка передач уступила место 6-ступенчатой [[МКПП|механической]], а 5-ступенчатая [[АКПП|автоматическая]] была заменена на 6-ступенчатую.


Toyota Tundra выпускался со следующими типами кузовов:
Toyota Tundra выпускался со следующими типами кузовов:
* '''Regular Cab''' — с одним рядом сидений, 2 двери.
* '''Regular Cab''' — с одним рядом сидений, 2 двери.
* '''Access Cab''' — с двумя рядами сидений, 4 двери.
* '''Access Cab''' — вариант Access Cab с увеличенной кабиной.
* '''Double Cab''' — вариант Access Cab с увеличенной кабиной.
* '''Double Cab''' — с двумя рядами сидений, четыре двери.
{{clear}}
{{clear}}


<br />
== Второе поколение ==
== Второе поколение ==
{{Автомобиль
{{Автомобиль
Строка 67: Строка 67:
| производитель = Toyota motors, USA, Texas, San-Antonio
| производитель = Toyota motors, USA, Texas, San-Antonio
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2007}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|2006|2021}}
| платформа =
| платформа =
| двигатель = 1GR-FE 4,0 л V6 (236 л.с.)
| двигатель = 1GR-FE 4,0 л V6 (236 л.с.)<br>
2UZ-FE 4,7 л V8 (271 л.с.)<br>

2UZ-FE 4,7 л V8 (271 л.с.)
3UR-FE 5,7 л V8 (381 л.с.)<br>
1UR-FE 4,6 л V8 (310 л.с.)<br>

3UR-FE 5,7 л V8 (381 л.с.)

1UR-FE 4,6 л V8 (310 л.с.)

3UR-FBE 5,7 л V8 (381 л.с.)
3UR-FBE 5,7 л V8 (381 л.с.)
| кпп = 5-ст. [[АКПП|автомат.]] <br />6-ст. [[АКПП|автомат.]]
| кпп = 5-ст. [[АКПП|автомат.]] <br>6-ст. [[АКПП|автомат.]]
| колёсная база = 3220 мм <br />3700 мм <br />4180 мм
| колёсная база = 3220 мм <br>3700 мм <br>4180 мм
| длина = 5329 мм <br />5809 мм <br />6266 мм
| длина = 5329 мм <br>5809 мм <br>6266 мм
| ширина = 2030
| ширина = 2030
| высота = 1930
| высота = 1930
Строка 93: Строка 89:
| викисклад = Toyota Tundra (second generation)
| викисклад = Toyota Tundra (second generation)
}}
}}
[[Файл:2007-2009 Toyota Tundra -- 01-28-2010.jpg|мини|Toyota Tundra второго поколения]]
[[Файл:2010 Toyota Tundra CrewMax -- NHTSA.jpg|мини|left|Toyota Tundra второго поколения первый рестайлинг]]
[[Файл:2010 Toyota Tundra CrewMax -- NHTSA.jpg|мини|Toyota Tundra второго поколения первый рестайлинг]]
[[Файл:Toyota Tundra 5.7L SR5 Crew Max 2015 (15374069936).jpg|мини|left|Toyota Tundra второго поколения второй рестайлинг]]
Новая Tundra была представлена на [[Чикагская автомобильная выставка|Чикагской автомобильной выставке]] в 2006 году. А в 2007 поступила в продажу. Она взяла некоторые черты своего младшего брата [[Toyota Tacoma]] и [[концепт-кар]]а [[Toyota FTX]]. В 2009 году вышел первый рестайлинг, в него были внесены небольшие изменения. А в 2013 году вышел второй рестайлинг. Который включал в себя изменения в виде обновлённого капота, решётки радиатора, переднего бампера, передних крыльев и оптики. В этом рестайлинге также было внесено множество изменений для упрощения управления и повышения комфорта при езде по бездорожью. Ко всему этому была добавлена поддержка спутникового радио и мощная аудиосистема из двенадцати динамиков.
[[Файл:Toyota Tundra 5.7L SR5 Crew Max 2015 (15374069936).jpg|мини|Toyota Tundra второго поколения второй рестайлинг]]
Новая Tundra была представлена на [[Чикагская автомобильная выставка|Чикагской автомобильной выставке]] в 2006 году. А в 2007 поступила в продажу. Она взяла некоторые черты своего младшего брата [[Toyota Tacoma]] и [[концепт-кар]]а [[Toyota FTX]]. В 2009 году вышел первый рестайлинг, в него были внесены небольшие изменения. А в 2013 году вышел второй рестайлинг. Который включал в себя изменения в виде обновленного капота, решетки радиатора, переднего бампера, передних крыльев и оптики. В этом рестайлинге также было внесено множество изменений для упрощения управления и повышения комфорта при езде по бездорожью. Ко всему этому была добавлена поддержка спутникового радио и мощная аудиосистема из двенадцати динамиков.


Второе поколение Tundra доступно с тремя двигателями c 2007 по 2009 год:
Второе поколение Tundra доступно с тремя двигателями c 2007 по 2009 год:
* 3UR-FE 5,7-литровый [[V8]] мощностью 381 л. с. (284 [[ватт|кВт]]) с крутящим моментом 544 Н·м,

* 3UR-FE 5,7-литровый [[V8]] мощностью 381 л.с. (284 [[ватт|кВт]]) с крутящим моментом 544 Н·м,
* 2UZ-FE 4,7-литровый V8 мощностью 271 л. с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м
* 2UZ-FE 4,7-литровый V8 мощностью 271 л.с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м
* 1GR-FE 4,0-литровый [[V6]] мощностью 236 л. с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м
* 1GR-FE 4,0-литровый [[V6]] мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м


И с четырьмя двигателями c 2010 года:
И с четырьмя двигателями c 2010 года:
* 3UR-FE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
* 3UR-FBE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
* 1UR-FE 4,6-литровый V8 мощностью 310 л. с. (231 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м
* 1GR-FE 4,0-литровый V6 мощностью 236 л. с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м


Когда новая Tundra появилась в феврале 2007 года, она была доступна в 31 конфигурации, которые включали: 3 типа кабины, 4 колёсных базы, 3 двигателя и 2 коробки передач.
* 3UR-FE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л.с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
[[Файл:2007-Toyota-Tundra-regular-cab.jpg|219x219px|thumb|left|2007 Toyota Tundra Regular Cab]]
* 3UR-FBE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л.с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
[[Файл:2007-Toyota-Tundra-Crew-Max.jpg|223x223px|thumb|left|2007 Toyota Tundra Crew Max]]
* 1UR-FE 4,6-литровый V8 мощностью 310 л.с. (231 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м
[[Файл:2nd Toyota Tundra regular cab.jpg|мини|2007 Toyota Tundra Regular Cab Long]]
* 1GR-FE 4,0-литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м
[[Файл:Toyota Tundra Double Cab TRD.JPG|мини|222x222px|2007 Toyota Tundra Double Cab]]

Когда новая Tundra появилась в феврале 2007 года, она была доступна в 31 конфигурации, которые включали: 3 типа кабины, 4 колёсных базы, 3 двигателя и 2 коробки передач.[[Файл:2007-Toyota-Tundra-regular-cab.jpg|219x219px|thumb|left|2007 Toyota Tundra Regular Cab]][[Файл:2007-Toyota-Tundra-Crew-Max.jpg|223x223px|thumb|left|2007 Toyota Tundra Crew Max]][[Файл:2nd Toyota Tundra regular cab.jpg|мини|220x220px|2007 Toyota Tundra Regular Cab Long]]
[[Файл:CORD ukrainian special police 3.jpg|250px|thumb|left| Тюнингованный вариант Devolro Diablo украинского спецподразделения полиции [[КОРД (спецподразделение)|КОРД]]]][[Файл:Toyota Tundra Double Cab TRD.JPG|мини|222x222px|2007 Toyota Tundra Double Cab]]
[[Файл:Tundra Double Cab .JPG|мини|220x220px|2007 Toyota Tundra Double Cab Long]]
Toyota Tundra выпускается со следующими типами кузовов:
Toyota Tundra выпускается со следующими типами кузовов:
* '''Regular Cab''' — с одним рядом сидений, 2 двери.

*'''Regular Cab''' — с одним рядом сидений, 2 двери.
* '''Regular Cab Long''' — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
* '''Double Cab''' — с двумя рядами сидений (6 мест), 4 двери.
*'''Regular Cab Long''' — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
* '''Double Cab Long''' — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой.
*'''Double Cab''' — с двумя рядами сидений (6 мест), 4 двери.
*'''Double Cab Long''' — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой.
* '''Crew Max''' — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой.
*'''Crew Max''' — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой.


Грузовая платформа может быть трёх видов, отличных по длине:
Грузовая платформа может быть трёх видов, отличных по длине:

* ''Short (короткая)'' — с кузовом Crew Max.
* ''Short (короткая)'' — с кузовом Crew Max.
* ''Standart (стандартная)'' — с кузовами Regular Cab и Double Cab.

*''Standart (стандартная)'' — с кузовами Regular Cab и Double Cab.
* ''Long (длинная)'' — с кузовом Regular Cab Long и Double Cab Long.
*''Long (длинная)'' — с кузовом Regular Cab Long и Double Cab Long.


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===
На данный момент Toyota Tundra является единственным полноразмерным [[пикап (кузов)|пикапом]], получивший награду [[Страховой институт дорожной безопасности|IIHS]] Top Safety Pick.<ref>[http://www.iihs.org/news/rss/pr111507.html IIHS news release] {{Wayback|url=http://www.iihs.org/news/rss/pr111507.html |date=20080514053553 }}{{ref-en}}</ref> Для того, чтобы получить эту награду, Tundra показала хорошие результаты при лобовом краш-тесте<ref>[http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=800 IIHS news release] {{Wayback|url=http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=800 |date=20080329084255 }}{{ref-en}}</ref>, набрала максимально возможный балл при боковом ударе<ref>{{Cite web |url=http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=854 |title=IIHS-HLDI: Toyota Tundra<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2008-05-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081023184827/http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=854 |archivedate=2008-10-23 |deadlink=yes }}</ref>{{ref-en}}, показала отличные результаты при ударе сзади<ref>[http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota Head restraints: Toyota] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111108010542/http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota |date=2011-11-08 }}{{ref-en}}</ref> и имеет систему стабилизации в стандартной комплектации.
На данный момент Toyota Tundra является единственным полноразмерным [[пикап (кузов)|пикапом]], получивший награду [[Страховой институт дорожной безопасности|IIHS]] Top Safety Pick.<ref>[http://www.iihs.org/news/rss/pr111507.html IIHS news release] {{Wayback|url=http://www.iihs.org/news/rss/pr111507.html |date=20080514053553 }}{{ref-en}}</ref> Для того, чтобы получить эту награду, Tundra показала хорошие результаты при лобовом краш-тесте<ref>[http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=800 IIHS news release] {{Wayback|url=http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=800 |date=20080329084255 }}{{ref-en}}</ref>, набрала максимально возможный балл при боковом ударе<ref>{{Cite web |url=http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=854 |title=IIHS-HLDI: Toyota Tundra<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2008-05-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081023184827/http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=854 |archivedate=2008-10-23 |deadlink=yes }}</ref>{{ref-en}}, показала отличные результаты при ударе сзади<ref>[http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota Head restraints: Toyota] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111108010542/http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota |date=2011-11-08 }}{{ref-en}}</ref> и имеет систему стабилизации в стандартной комплектации.


[[NHTSA]] дала для Tundra четыре звезды из пяти возможных при лобовом [[краш-тест]]е для водителя и пассажира.<ref>[http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.94b0130be143aeb342252f0835a67789/?vgnextoid=68adf2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD NCAP ratings for 2008 Pickup Trucks]</ref> Четыре звезды даётся автомобилю при вероятности серьёзного повреждения от 11% до 20%, в то время как пять звёзд даётся, когда вероятность серьёзных травм 10% или меньше.
[[NHTSA]] дала для Tundra четыре звезды из пяти возможных при лобовом [[краш-тест]]е для водителя и пассажира.<ref>{{Cite web |url=http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.94b0130be143aeb342252f0835a67789/?vgnextoid=68adf2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD |title=NCAP ratings for 2008 Pickup Trucks |access-date=2008-05-20 |archive-date=2009-04-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090429085758/http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.94b0130be143aeb342252f0835a67789/?vgnextoid=68adf2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD |deadlink=no }}</ref> Четыре звезды даётся автомобилю при вероятности серьёзного повреждения от 11 % до 20 %, в то время как пять звёзд даётся, когда вероятность серьёзных травм 10 % или меньше.


=== Дизельная Tundra ===
=== Дизельная Tundra ===
Строка 141: Строка 133:
В 2014 году появилась информация о том, что с 2016 года возможен выпуск Tundra с 5,0-литровым дизелем [[Cummins]]. Однако, в настоящий момент дизельная Tundra на рынке пока так и не появилась.
В 2014 году появилась информация о том, что с 2016 года возможен выпуск Tundra с 5,0-литровым дизелем [[Cummins]]. Однако, в настоящий момент дизельная Tundra на рынке пока так и не появилась.




<br />



<br />
<br />
=== Гибридная Tundra ===
=== Гибридная Tundra ===
Президент Toyota Ватанабэ заявил, что он хотел бы развивать гибридную электрическую версию Tundra. Тем не менее перед Toyota стоит ряд технических проблем, которые она должна преодолеть, прежде чем вывести такой автомобиль на рынок. Согласно японской газете Nihon Keizai Shimbun, Toyota рассматривает возможность разработки бензиновой электрической гибридной Tundra, которая поступит в продажу в [[Северная Америка|Северной Америке]] примерно в 2010 году.<ref>[http://www.greencarcongress.com/2006/11/report_toyota_t.html Green Car Congress: Report: Toyota To Unveil Flex-Fuel Tundra In North America In 2008] {{Wayback|url=http://www.greencarcongress.com/2006/11/report_toyota_t.html |date=20100729020838 }}{{ref-en}}</ref>
[[Файл:Toyota Tundra (blue metallic colored) in Russia (front view).jpg|250px|thumb|left|Вариант решётки радиатора.]]
[[Файл:Toyota Tundra Double Cab.JPG|мини|2007 Toyota Tundra Double Cab Long]]
Президент Toyota Ватанабэ заявил, что он хотел бы развивать гибридную электрическую версию Tundra. Тем не менее перед Toyota стоит ряд технических проблем, которые она должна преодолеть, прежде чем вывести такой автомобиль на рынок.

Согласно японской газете Nihon Keizai Shimbun, Toyota рассматривает возможность разработки бензиновой электрической гибридной Tundra, которая поступит в продажу в [[Северная Америка|Северной Америке]] примерно в 2010 году.<ref>[http://www.greencarcongress.com/2006/11/report_toyota_t.html Green Car Congress: Report: Toyota To Unveil Flex-Fuel Tundra In North America In 2008]{{ref-en}}</ref>

Toyota может также использовать дизель-электрическую гибридную систему для Tundra. В Японии лёгкие грузовики [[Toyota Dyna]] и [[Hino Dutro]], производимые [[Toyota Motor Corporation]], используют дизель-электрическую гибридную систему. Средний и тяжёлый грузовик [[Hino Ranger]], также может предоставить гибридную технологию для Tundra.
Toyota может также использовать дизель-электрическую гибридную систему для Tundra. В Японии лёгкие грузовики [[Toyota Dyna]] и [[Hino Dutro]], производимые [[Toyota Motor Corporation]], используют дизель-электрическую гибридную систему. Средний и тяжёлый грузовик [[Hino Ranger]], также может предоставить гибридную технологию для Tundra.


В 2008 году на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]], президент Toyota USA Jim Lentz заявил, что «различные модели нуждаются в различных технологиях экономии топлива… там может быть несколько [моделей], где гибридные технологии не имеют смысла». Он далее сказал, что Tundra и новая Sequoia не будут предлагаться с гибридными двигателями в ближайшем будущем, вместо этих автомобилей будет возможность использования «чистого топлива эффективных дизельных двигателей».<ref>[http://www.tundraheadquarters.com/blog/2008/01/15/toyota-tundra-hybrid-dead/ The Hybrid Toyota Tundra Is No More | tundraheadquarters.com] {{Wayback|url=http://www.tundraheadquarters.com/blog/2008/01/15/toyota-tundra-hybrid-dead/ |date=20100811084242 }}{{ref-en}}</ref> В настоящее время, по всей видимости, Tundra Hybrid была отправлена обратно на согласование или полностью приостановлена.
В 2008 году на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]], президент Toyota USA Jim Lentz заявил, что «различные модели нуждаются в различных технологиях экономии топлива… там может быть несколько [моделей], где гибридные технологии не имеют смысла». Он далее сказал, что Tundra и новая Sequoia не будут предлагаться с гибридными двигателями в ближайшем будущем, вместо этих автомобилей будет возможность использования «чистого топлива эффективных дизельных двигателей».<ref>[http://www.tundraheadquarters.com/blog/2008/01/15/toyota-tundra-hybrid-dead/ The Hybrid Toyota Tundra Is No More | tundraheadquarters.com] {{Wayback|url=http://www.tundraheadquarters.com/blog/2008/01/15/toyota-tundra-hybrid-dead/ |date=20100811084242 }}{{ref-en}}</ref> В настоящее время, по всей видимости, Tundra Hybrid была отправлена обратно на согласование или полностью приостановлена.


== Nascar ==

[[Файл:MikeSkinner2006Truck.jpg|235x235px|thumb|left|Mike Skinner’s NASCAR truck]]










<br />
[[Файл:MikeSkinner2006Truck.jpg|250px|thumb|left|Mike Skinner’s NASCAR truck]]























== <big>Nascar</big> ==
В 2004 году Tundra начала выступление в [[НАСКАР|NASCAR]] [[Craftsman Truck Series]]. А 31 июля того же года была завоёвана первая победа на [[Michigan International Speedway]]. В [[2006 год]]у Tundra завоевала для Toyota первую победу в зачёте производителей, выиграв 12 гонок из 25.
В 2004 году Tundra начала выступление в [[НАСКАР|NASCAR]] [[Craftsman Truck Series]]. А 31 июля того же года была завоёвана первая победа на [[Michigan International Speedway]]. В [[2006 год]]у Tundra завоевала для Toyota первую победу в зачёте производителей, выиграв 12 гонок из 25.


<br />
== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания|2}}
{{примечания|2}}
Строка 205: Строка 150:
* [http://www.toyota.com/tundra/ Официальный сайт Toyota Tundra в США]{{ref-en}}
* [http://www.toyota.com/tundra/ Официальный сайт Toyota Tundra в США]{{ref-en}}


{{Внешние ссылки нежелательны}}
{{Toyota|state=collapsed}}
{{Toyota|state=collapsed}}
{{Нет источников |дата=2024-10-19}}
{{rq|sources}}


[[Категория:Автомобили Toyota|Tundra]]
[[Категория:Автомобили Toyota|Tundra]]
[[Категория:Пикапы]]
[[Категория:Пикапы США]]

Текущая версия от 10:44, 19 октября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Тундра.
Toyota Tundra
2022 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited
Общие данные
Производитель Toyota Motor Corporation
Годы производства 1999 — настоящее время
Сборка  США Princeton, Indiana
 США, Сан-Антонио, Техас
Класс Полноразмерный пикап
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. пикап
4‑дв. пикап
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
На рынке
Связанные Toyota Sequoia
Похожие модели Ford F-150
Chevrolet Silverado
GMC Sierra
Dodge Ram
Toyota T100
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Toyota Tundra (яп. トヨタのツンドラ) — полноразмерный пикап, выпускаемый Toyota Motor Corporation с 1999 года (как модель 2000-го модельного года), который заменил Toyota T100. Хотя и сходное по размерам с T100, первое поколение Tundra имело более американский внешний вид и двигатель V8, которого не было у T100.

Tundra был номинирован для награды North American Truck of the Year и был выбран Truck of the Year журналом Motor Trend в 2000-м и 2008-м годах. У Tundra первого поколения было много сходства со старой Toyota T100 и меньше с более популярной Toyota Tacoma. Основное их сходство — это использование 3.4 литрового двигателя V6, который являлся «топовым» в линейке двигателей у Tacoma и T100, и ставший основным двигателем для Tundra. Затем на Tundra в качестве опции устанавливали 32-клапанный 4.7 литровый двигатель V8, который в конечном итоге стал наиболее желанным выбором у покупателей. Первое поколение Tundra стало основой модели, на которой был построен полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia. Оба автомобиля имеют много общих запасных частей и аксессуаров, включающие 4.7 литровый двигатель V8, колёса, трансмиссию и внутренние компоненты. На данный момент выпускается второе поколение Toyota Tundra.

Первое поколение

[править | править код]
Первое поколение
Общие данные
Производитель Toyota
Годы производства 1999—2006
Двигатель
'00-'04: Б 3.4 л V6 (190 л.с.)
'05-'06: Б 4.0 л V6 (236 л.с.)
'00-'04: Б 4.7 л V8 (245 л.с.)
'05-'06: Б 4.7 л V8 (271 л.с.)
Трансмиссия
'00-'04: 5-ст. мех.
'00-'04: 4-ст. автомат.
'05-'06: 6-ст. мех.
'05-'06: 5-ст. автомат.
Массогабаритные характеристики
Длина '00-'04:
RC: 5525 мм
DC: 5845 мм
'05-'06:
RC: 5545 мм
Ширина 1910 мм
2014 мм
2024 мм
Колёсная база RC: 3259 мм
DC: 3569 мм
Масса 1785—1912 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Toyota Tundra StepSide

Первое поколение было представлено в мае 1999 года, как модель 2000 года, первоначально известная как T150s. Однако, Ford посчитал, что это название очень похоже на название лидера сегмента Ford F-150. Последовавший затем судебный процесс вынудил Toyota переименовать автомобиль в Tundra (Toyota никогда не утверждала, что собирается использовать название T150 при производстве).

2003-2006 Toyota Tundra Regular Cab

Для Tundra предлагались 24-клапанный 3,4-литровый двигатель V6 мощностью 190 л. с. (140 кВт) с крутящим моментом 298 Н·м и 32-клапанный 4,7-литровый двигатель V8 мощностью 245 л. с. (183 кВт) с крутящим моментом 427 Н·м.

В 2002 году вышел рестайлинг, а в 2005 начали устанавливать новые двигатели: 4,0-литровый V6 мощностью 236 л. с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м, а существующий 4,7-литровый двигатель V8 был обновлён с использованием технологии Toyota изменения фаз газораспределения VVT-i, после чего его мощность повысилась до 271 л. с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м. 5-ступенчатая механическая коробка передач уступила место 6-ступенчатой механической, а 5-ступенчатая автоматическая была заменена на 6-ступенчатую.

Toyota Tundra выпускался со следующими типами кузовов:

  • Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
  • Access Cab — вариант Access Cab с увеличенной кабиной.
  • Double Cab — с двумя рядами сидений, четыре двери.

Второе поколение

[править | править код]
Второе поколение
Общие данные
Производитель Toyota motors, USA, Texas, San-Antonio
Годы производства 2006—2021
Двигатель

1GR-FE 4,0 л V6 (236 л.с.)
2UZ-FE 4,7 л V8 (271 л.с.)
3UR-FE 5,7 л V8 (381 л.с.)
1UR-FE 4,6 л V8 (310 л.с.)

3UR-FBE 5,7 л V8 (381 л.с.)
Трансмиссия
5-ст. автомат.
6-ст. автомат.
Массогабаритные характеристики
Длина 5329 мм
5809 мм
6266 мм
Ширина 2030 мм
Высота 1930 мм
Клиренс 259 (264)
Колёсная база 3220 мм
3700 мм
4180 мм
Масса 2077 (2551)
Другая информация
Грузоподъёмность 735 (714)
Объём бака 100
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Toyota Tundra второго поколения первый рестайлинг
Toyota Tundra второго поколения второй рестайлинг

Новая Tundra была представлена на Чикагской автомобильной выставке в 2006 году. А в 2007 поступила в продажу. Она взяла некоторые черты своего младшего брата Toyota Tacoma и концепт-кара Toyota FTX. В 2009 году вышел первый рестайлинг, в него были внесены небольшие изменения. А в 2013 году вышел второй рестайлинг. Который включал в себя изменения в виде обновлённого капота, решётки радиатора, переднего бампера, передних крыльев и оптики. В этом рестайлинге также было внесено множество изменений для упрощения управления и повышения комфорта при езде по бездорожью. Ко всему этому была добавлена поддержка спутникового радио и мощная аудиосистема из двенадцати динамиков.

Второе поколение Tundra доступно с тремя двигателями c 2007 по 2009 год:

  • 3UR-FE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
  • 2UZ-FE 4,7-литровый V8 мощностью 271 л. с. (202 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м
  • 1GR-FE 4,0-литровый V6 мощностью 236 л. с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м

И с четырьмя двигателями c 2010 года:

  • 3UR-FE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
  • 3UR-FBE 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. с. (284 кВт) с крутящим моментом 544 Н·м,
  • 1UR-FE 4,6-литровый V8 мощностью 310 л. с. (231 кВт) с крутящим моментом 424 Н·м
  • 1GR-FE 4,0-литровый V6 мощностью 236 л. с. (176 кВт) с крутящим моментом 361 Н·м

Когда новая Tundra появилась в феврале 2007 года, она была доступна в 31 конфигурации, которые включали: 3 типа кабины, 4 колёсных базы, 3 двигателя и 2 коробки передач.

2007 Toyota Tundra Regular Cab
2007 Toyota Tundra Crew Max
2007 Toyota Tundra Regular Cab Long
2007 Toyota Tundra Double Cab

Toyota Tundra выпускается со следующими типами кузовов:

  • Regular Cab — с одним рядом сидений, 2 двери.
  • Regular Cab Long — вариант Regular Cab с удлинённой грузовой платформой.
  • Double Cab — с двумя рядами сидений (6 мест), 4 двери.
  • Double Cab Long — вариант Double Cab с удлинённой грузовой платформой и увеличенной колёсной базой.
  • Crew Max — вариант Double Cab с увеличенной кабиной и укороченной грузовой платформой.

Грузовая платформа может быть трёх видов, отличных по длине:

  • Short (короткая) — с кузовом Crew Max.
  • Standart (стандартная) — с кузовами Regular Cab и Double Cab.
  • Long (длинная) — с кузовом Regular Cab Long и Double Cab Long.

Безопасность

[править | править код]

На данный момент Toyota Tundra является единственным полноразмерным пикапом, получивший награду IIHS Top Safety Pick.[1] Для того, чтобы получить эту награду, Tundra показала хорошие результаты при лобовом краш-тесте[2], набрала максимально возможный балл при боковом ударе[3] (англ.), показала отличные результаты при ударе сзади[4] и имеет систему стабилизации в стандартной комплектации.

NHTSA дала для Tundra четыре звезды из пяти возможных при лобовом краш-тесте для водителя и пассажира.[5] Четыре звезды даётся автомобилю при вероятности серьёзного повреждения от 11 % до 20 %, в то время как пять звёзд даётся, когда вероятность серьёзных травм 10 % или меньше.

Дизельная Tundra

[править | править код]

В сентябре 2007 года Toyota Motor Corporation объявила о планах выпуска Tundra с дизельным двигателем[6]. Это было подтверждено в январе 2008 года на Североамериканском международном автосалоне. Там президент Toyota Ватанабэ заявил: «Я рад подтвердить, что новые чистые дизельные двигатели V8 будут предлагаться для Tundra и Sequoia в ближайшем будущем»[7].

Журналы «Motor Trend» и «Car and Driver» сообщили, что Toyota будет выпускать сверхпрочную версию Tundra, разработанную в качестве конкурента в классе 3/4-тонных грузовиков[источник не указан 2491 день]. В качестве дизельного двигателя для Tundra может быть использован двигатель объёмом 4,5 л, устанавливаемый на некоторые версии Toyota Land Cruiser.

В 2014 году появилась информация о том, что с 2016 года возможен выпуск Tundra с 5,0-литровым дизелем Cummins. Однако, в настоящий момент дизельная Tundra на рынке пока так и не появилась.

Гибридная Tundra

[править | править код]

Президент Toyota Ватанабэ заявил, что он хотел бы развивать гибридную электрическую версию Tundra. Тем не менее перед Toyota стоит ряд технических проблем, которые она должна преодолеть, прежде чем вывести такой автомобиль на рынок. Согласно японской газете Nihon Keizai Shimbun, Toyota рассматривает возможность разработки бензиновой электрической гибридной Tundra, которая поступит в продажу в Северной Америке примерно в 2010 году.[8]

2007 Toyota Tundra Double Cab Long

Toyota может также использовать дизель-электрическую гибридную систему для Tundra. В Японии лёгкие грузовики Toyota Dyna и Hino Dutro, производимые Toyota Motor Corporation, используют дизель-электрическую гибридную систему. Средний и тяжёлый грузовик Hino Ranger, также может предоставить гибридную технологию для Tundra.

В 2008 году на Североамериканском международном автосалоне, президент Toyota USA Jim Lentz заявил, что «различные модели нуждаются в различных технологиях экономии топлива… там может быть несколько [моделей], где гибридные технологии не имеют смысла». Он далее сказал, что Tundra и новая Sequoia не будут предлагаться с гибридными двигателями в ближайшем будущем, вместо этих автомобилей будет возможность использования «чистого топлива эффективных дизельных двигателей».[9] В настоящее время, по всей видимости, Tundra Hybrid была отправлена обратно на согласование или полностью приостановлена.

Nascar

[править | править код]
Mike Skinner’s NASCAR truck

В 2004 году Tundra начала выступление в NASCAR Craftsman Truck Series. А 31 июля того же года была завоёвана первая победа на Michigan International Speedway. В 2006 году Tundra завоевала для Toyota первую победу в зачёте производителей, выиграв 12 гонок из 25.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ IIHS news release Архивная копия от 14 мая 2008 на Wayback Machine (англ.)
  2. ↑ IIHS news release Архивная копия от 29 марта 2008 на Wayback Machine (англ.)
  3. ↑ IIHS-HLDI: Toyota Tundra. Дата обращения: 14 мая 2008. Архивировано из оригинала 23 октября 2008 года.
  4. ↑ Head restraints: Toyota Архивировано 8 ноября 2011 года. (англ.)
  5. ↑ NCAP ratings for 2008 Pickup Trucks. Дата обращения: 20 мая 2008. Архивировано 29 апреля 2009 года.
  6. ↑ MySA.com: Business Архивировано 6 февраля 2008 года. (англ.)
  7. ↑ Diesel Toyota Tundra Production Confirmed Архивная копия от 18 августа 2010 на Wayback Machine (англ.)
  8. ↑ Green Car Congress: Report: Toyota To Unveil Flex-Fuel Tundra In North America In 2008 Архивная копия от 29 июля 2010 на Wayback Machine (англ.)
  9. ↑ The Hybrid Toyota Tundra Is No More | tundraheadquarters.com Архивная копия от 11 августа 2010 на Wayback Machine (англ.)

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Toyota_Tundra&oldid=140893810