SAIC Motor: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0
Спасено источников — 4, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 58 промежуточных версий 21 участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка компании
{{Карточка компании
|название = SAIC Motor Corporation Ltd.
| название = SAIC Motor Corporation Ltd.
|оригинальное название =
| оригинальное название = 上海汽车集团股份有限公司
|прежние названия =
| прежние названия =
|логотип = SAIC Motor logo.png
| логотип =
|ширина логотипа =
| ширина логотипа =
|изображение = 1986 Shanghai SH760.jpg
| изображение = SAIC Building at Weihai Road-20220828.jpg
|ширина =
| ширина =
| подпись =
|подпись = Седан представительского класса Shanghai SH760A (Phoenix)
|тип = [[Публичная компания]]
| тип = [[Публичная компания]]
|основана = [[1997]]
| основана = [[1997]]
|основатели =
| основатели =
|упразднена =
| упразднена =
|причина упразднения =
| причина упразднения =
|преемник =
| преемник =
|расположение = {{Флагификация|Китай}}: [[Шанхай]]
| расположение = {{Флагификация|Китай}}: [[Шанхай]]
|ключевые фигуры = Чэнь Хун <small>(председатель совета директоров)</small><br>Ван Сяоцю <small>(президент)</small>
| ключевые фигуры = Чэнь Хун <small>(председатель совета директоров)</small><br>Ван Сяоцю <small>(президент)</small>
|листинг на бирже = {{Sse|600104}}
| листинг на бирже = {{Sse|600104}}
|отрасль = {{МСОК|авто|Китая}}
| отрасль = {{МСОК|авто|Китая}}
|продукция =
| продукция =
|оборот = {{Рост}} [[Китайский юань|RMB]] 902,19 млрд<br><small>($134,5 млрд, 2018)</small><ref name="ar2018">{{cite web|title=Annual Report 2018|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/2019/7/10/FCA72DB2F082468293A9E76A81E5DFE2.pdf|date=2019-03-29|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en}}</ref>
| оборот = {{Рост}} 779,85 млрд юаней<br><small>($122,8 млрд, 2021)</small><ref name="ar2021">{{cite web |title=Annual Report 2021 |url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/2022/7/12/763203D083E54499855A319FB8356217.pdf |date=2019-03-29 |publisher=SAIC Motor Corporation Ltd. |accessdate=2022-10-16 |lang=en |archive-date=2022-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221016110744/https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/2022/7/12/763203D083E54499855A319FB8356217.pdf |deadlink=no }}</ref>
| НИОКР = {{Рост}} 19,669 млрд юаней<br><small>($3,10 млрд, 2021)</small><ref name="reuters" />
|операционная прибыль =
|чистая прибыль = {{Рост}} RMB 36,009 млрд<br><small>($5,366 млрд, 2018)</small><ref name="ar2018" />
| операционная прибыль = {{Рост}} 41,452 млрд юаней<br><small>($6,53 млрд, 2021)</small><ref name="reuters" />
|активы = {{Рост}} RMB 782,77 млрд<br><small>($116,7 млрд, 2018)</small><ref name="ar2018" />
| чистая прибыль = {{Рост}} 24,533 млрд юаней<br><small>($3,86 млрд, 2021)</small><ref name="reuters" />
|собственные средства = {{Рост}} [[Китайский юань|RMB]] 234,37 млрд<br><small>($34,93 млрд, 2018)</small><ref name="ar2018" />
| активы = {{падение}} 916,92 млрд юаней<br><small>($144,4 млрд, 2021)</small><ref name="reuters" />
|НИОКР = {{Рост}} RMB 15,385 млрд<br><small>($2,293 млрд, 2018)</small><ref name="ar2018" />
| собственные средства = {{Рост}} 273,77 млрд [[Китайский юань|юаней]]<br><small>($43,1 млрд, 2021)</small><ref name="reuters" />
|капитализация = RMB 289 млрд<br><small>$41,3 млрд (19.01.2020)</small><ref>{{cite web|title=SAIC Motor Corporation Limited (600104.SS) - Profile|url=https://www.reuters.com/companies/600104.SS|accessdate=2020-01-19|publisher=[[Reuters]]|language=en}}</ref>
| капитализация = 170,1 млрд юаней<br><small>($23,6 млрд, 16.10.2022)</small><ref name="reuters">{{cite web |title=600104.SS - SAIC Motor Corporation Limited |url=https://www.reuters.com/markets/companies/600104.SS/ |accessdate=2022-10-16 |publisher=[[Reuters]] |lang=en |archive-date=2022-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221016110741/https://www.reuters.com/markets/companies/600104.SS/ |deadlink=no }}</ref>
| число сотрудников = {{число|146145}} <small>(2021)</small><ref name="fortune">{{cite web |title=SAIC Motor Company Profile, News, Rankings |url=https://fortune.com/company/saic-motor/global500/ |accessdate=2022-10-17 |publisher=[[Fortune (журнал)|Fortune]] |lang=en |archive-date=2018-07-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180730023652/http://fortune.com/global500/saic-motor/ |deadlink=no }}</ref>
|число сотрудников = 217 511 <small>(2018)</small><ref name="ar2018" />
|материнская компания =
| материнская компания =
|дочерние компании =
| дочерние компании = [[SAIC Volkswagen]], [[SAIC-GM-Wuling]], [[Sunwin]], [[Huayu Automotive Systems]], [[Avior]]
|подразделения =
| подразделения =
|аудитор = [[Deloitte Touche Tohmatsu]]
| аудитор = [[Deloitte Touche Tohmatsu]]
| сайт = https://www.saicmotor.com/english/index.shtml
|сайт =
}}
}}


'''SAIC Motor Corporation''' — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР<ref>{{cite web|title=China’s biggest carmaker SAIC Motor is aiming for overseas sales to top million unit mark by 2025|author=Maggie Zhang|date=2018-03-07|url=https://www.scmp.com/business/companies/article/2136178/chinas-biggest-carmaker-saic-motor-aiming-overseas-sales-top|publisher=[[South China Morning Post]]|accessdate=2020-01-19|language=en}}</ref>. крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением [[Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC)|Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC)]].
'''SAIC Motor Corpotation''' — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР<ref>{{cite web|title=China’s biggest carmaker SAIC Motor is aiming for overseas sales to top million unit mark by 2025|author=Maggie Zhang|date=2018-03-07|url=https://www.scmp.com/business/companies/article/2136178/chinas-biggest-carmaker-saic-motor-aiming-overseas-sales-top|publisher=[[South China Morning Post]]|accessdate=2020-01-19|language=en|archive-date=2019-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729235629/https://www.scmp.com/business/companies/article/2136178/chinas-biggest-carmaker-saic-motor-aiming-overseas-sales-top|deadlink=no}}</ref>. Крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (ей принадлежит 67,66 % акций), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением [[Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC)|Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC)]].


В списке крупнейших публичных компаний мира [[Forbes Global 2000]] за 2019 год заняла 100-е место, в том числе 37-е по выручке, 130-е по чистой прибыли, 274-е по активам и 225-е по рыночной капитализации<ref>{{cite web|title=SAIC Motor on the Forbes Global 2000 List|url=https://www.forbes.com/companies/saic-motor/|publisher=[[Forbes (журнал)|Forbes]]|accessdate=2020-01-19|language=en}}</ref>; из [[Список крупнейших компаний Китая по версии Forbes (2019)|китайских компаний в этом списке]] занял 20-е место.
В списке крупнейших публичных компаний мира [[Forbes Global 2000]] за 2022 год заняла 204-е место<ref>{{cite web|title=SAIC Motor |url=https://www.forbes.com/companies/saic-motor/publisher=[[Forbes]] |accessdate=2022-10-16|lang=en|archive-date=2019-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20190620213043/https://www.forbes.com/companies/saic-motor/|deadlink=no}}</ref>.


== История ==
== История ==
Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить [[трактор]]ы, [[автобус]]ы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с германским концерном [[Volkswagen (концерн)|Volkswagen]], названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией [[General Motors]]<ref name=cen12107>{{cite news|url=http://en.ce.cn/Insight/200701/12/t20070112_10073471.shtml|title=Roewe: A homegrown brand with brilliant origin|accessdate=2020-01-20|publisher=China Economic Net|date=2007-01-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120320034954/http://en.ce.cn/Insight/200701/12/t20070112_10073471.shtml|archivedate=2012-03-20|lang=en}}</ref>.
Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить [[трактор]]ы, [[автобус]]ы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с немецким концерном [[Volkswagen (концерн)|Volkswagen]], названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией [[General Motors]]<ref name=cen12107>{{cite news|url=http://en.ce.cn/Insight/200701/12/t20070112_10073471.shtml|title=Roewe: A homegrown brand with brilliant origin|accessdate=2020-01-20|publisher=China Economic Net|date=2007-01-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120320034954/http://en.ce.cn/Insight/200701/12/t20070112_10073471.shtml|archivedate=2012-03-20|lang=en}}</ref>.


В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC [[Великобритания|британской]] автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и [[нанкин]]ская компания [[Nanjing Automobile|Nanjing Automobile Corporation]] (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.
В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC [[Великобритания|британской]] автомобильной компании [[MG Rover Group]]. В марте 2005 SAIC и [[нанкин]]ская компания [[Nanjing Automobile|Nanjing Automobile Corporation]] (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.


22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у [[BMW|BMW Group]], но торговая марка была продана [[Ford]].
22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у [[BMW|BMW Group]], но торговая марка была продана [[Ford]].


26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании [[Fiat]], заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн). Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe<ref name=cen12107 />.
26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании [[Fiat]], заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн). Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe<ref name=cen12107 />.

В начале 2021 года для производства электромобилей было создано совместное предприятие [[IM Motors]]; SAIC в нём принадлежит 54 %, а [[Alibaba Group]] и [[Zhangjiang Hi-Tech]] — по 18 %<ref>{{cite web |title=SAIC & Alibaba set up Zhiji Auto for electric car label IM |url=https://www.electrive.com/2021/01/15/saic-alibaba-set-up-zhiji-auto-for-electric-car-label-im/ |publisher=electrive.com |date=2021-01-15 |accessdate=2023-04-30 |lang=en |archive-date=2023-02-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230201090506/https://www.electrive.com/2021/01/15/saic-alibaba-set-up-zhiji-auto-for-electric-car-label-im/ |deadlink=no }}</ref>. В 2022 году объем продаж автомобилей SAIC Motor на зарубежных рынках составил более 1,01 млн единиц (компания является крупнейшим экспортёром среди китайских автопроизводителей). В мае 2023 года SAIC Motor начала строительство в Таиланде (провинция [[Чонбури (провинция)|Чонбури]]) завода запчастей для электромобилей<ref>{{cite web|title=Китайская компания SAIC Motor запустила строительство в Таиланде промпарка новых источников энергии|url=http://russian.people.com.cn/n3/2023/0504/c31518-20014085.html|publisher=Жэньминь Жибао|access-date=2023-05-04|archive-date=2023-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230504105052/http://russian.people.com.cn/n3/2023/0504/c31518-20014085.html|deadlink=no}}</ref>.

В июле 2023 года компания SAIC Motor объявила о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей<ref>{{cite web|title=Китайский автопроизводитель SAIC Motor объявил о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей|url=http://russian.people.com.cn/n3/2023/0724/c31518-20048057.html|publisher=Жэньминь Жибао|access-date=2023-07-24|archive-date=2023-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230724152359/http://russian.people.com.cn/n3/2023/0724/c31518-20048057.html|url-status=live}}</ref>. В апреле 2024 года дочерняя компания MG Motor India привлекла в качестве стратегического инвестора индийскую металлургическую компанию [[JSW Steel]] (JSW Group получила 26 % акций MG Motor India, а SAIC сохранила за собой 49 %)<ref>{{cite web|title=Китайский автопроизводитель SAIC привлек нового стратегического инвестора в свою дочернюю компанию в Индии|url=http://russian.people.com.cn/n3/2024/0408/c31518-20154060.html|publisher=Жэньминь Жибао|access-date=2024-04-08|archive-date=2024-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20240408095749/http://russian.people.com.cn/n3/2024/0408/c31518-20154060.html|url-status=live}}</ref>.

В ноябре 2024 года [[Volkswagen]] продал свою долю в автосборочном заводе SAIC в [[Урумчи]] шанхайской государственной компании Lingang Development Group<ref>{{cite web|title=Volkswagen продал завод в китайском Синьцзяне|url=https://www.dw.com/ru/koncern-volkswagen-prodal-zavod-v-kitajskom-sinczane/a-70898972|publisher=Deutsche Welle|access-date=2024-11-27|archive-date=2024-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20241206124326/https://www.dw.com/ru/koncern-volkswagen-prodal-zavod-v-kitajskom-sinczane/a-70898972|url-status=live}}</ref>. В то же время Volkswagen Group и SAIC Motor продлили контракт на создание совместного предприятия в Шанхае до 2040 года<ref>{{cite web|title=Volkswagen Group и SAIC Motor продлили договор о создании совместного предприятия до 2040 года|url=http://russian.people.com.cn/n3/2024/1128/c31518-20247678.html|publisher=Жэньминь Жибао|access-date=2024-11-28|archive-date=2024-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20241129040011/http://russian.people.com.cn/n3/2024/1128/c31518-20247678.html|url-status=live}}</ref>.


== Деятельность ==
== Деятельность ==
Продажи автомобилей в 2018 году превысили 7 млн штук, из них 6,162 млн пассажирских и 889 тысяч коммерческих. На торговые марки Roewe и MG пришлось 730 тысяч автомобилей. Зарубежные продажи составили 277 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 74 % выручки даёт продажа автомобилей, 19 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 1,6 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 96 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2018 году их было выпущено более 150 тысяч<ref name="ar2018" />.
Продажи в 2021 году составили 5,46 млн автомобилей, из них 558 тыс. — грузовые; более половины продаж пришлось на автомобили собственных марок ([[Roewe]], [[Rising Auto|Rising]], [[IM Motors|IM]], [[MG Cars|MG]] и [[Maxus]]). Зарубежные продажи составили 697 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 71 % выручки даёт продажа автомобилей, 20 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 3 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 93 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2021 году их было выпущено 733 тысяч (за предыдущий год — 320 тыс.)<ref name="ar2021" />.


Объём производства и процент загруженности по предприятиям<ref name="ar2018" />:
Объём производства и процент загруженности по предприятиям по состоянию на 2021 год<ref name="ar2021" />:
* SAIC VOLKSWAGEN — 2,097 млн (113 %)
* SAIC Volkswagen — 1,247 млн (60 %)
* SAIC-GM-Wuling — 1,968 млн (111 %)
* SAIC-GM Wuling — 1,672 млн (95 %)
* SAIC GM — 1,96 млн (103 %)
* SAIC GM — 1,331 млн (70 %)
* SAIC Passenger Vehicle — 711 тысяч (105 %)
* SAIC Passenger Vehicle — 802 тыс. (100 %)
* SAIC Maxus — 126 тысяч (39 %)
* SAIC Maxus — 242 тыс. (65 %)
* IVECO Hongyan, SAIC-IVECO Hongyan — 55,7 тысяч (139 %)
* SAIC Motor-CP — 32 тыс. (79 %)
* Nanjing Iveco — 31 тысяча (51 %)
* SAIC-GM Wuling Motor Indonesia — 26,3 тыс. (44 %)
* SAIC Motor-CP — 28,5 тысяч (71 %)
* MG Motor India Private Limited — 40,6 тыс. (73 %)
* другие ([[Sunwin|Shanghai Sunwin Bus Co.]], Ltd., SAIC HONGYAN Automobile Co., Ltd., Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. и др.) — 80,6 тыс. (59 %).
* SAIC-GM-Wuling Motor Indonesia — 12 тысяч (21 %)
* Shanghai Sunwin — 820 (41 %)


Основные категории выпускаемых автомобилей<ref name="ar2018" />:
Основные категории выпускаемых автомобилей<ref name="ar2021" />:
* пассажирские автомобили — 3,356 млн
* легковые автомобили — 2,59 млн
* спортивные автомобили — 1,843 млн
* лёгкие внедорожники ([[SUV]]) — 1,456 млн
* многоцелевые автомобили — 963 тысячи
* многоцелевые автомобили ([[MPV]]) — 963 тыс.
* [[Кроссовер (тип автомобиля)|кроссоверы]] — 226 тыс.
* внедорожники — 307 тысяч
⚫
* грузовые автомобили — 558 тыс.
* автобусы — 62 тысячи

⚫
* грузовые автомобили — 520 тысяч.
По итогам 2020 года SAIC Motor продала 5,6 млн автомобилей, в том числе 2,6 млн транспортных средств под собственными марками. Зарубежные продажи компании достигли 390 тыс. единиц, увеличившись на 11,3 % в годовом исчислении<ref>{{cite web|title=Объем продаж автомобилей компании SAIC Motor на зарубежных рынках вырос на 63,3 проц. в январе 2021 г.|url=http://russian.people.com.cn/n3/2021/0214/c31518-9818843.html|publisher=Жэньминь Жибао}}</ref>.


== Состав корпорации ==
== Состав корпорации ==
Строка 80: Строка 86:
* Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
* Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
* Shanghai-Pengpu Machinary
* Shanghai-Pengpu Machinary
* Yutopilot (беспилотные портовые транспортёры)<ref>{{cite web|title=Китайские технологии обеспечивают работу интеллектуального порта в Южной Америке|url=http://russian.people.com.cn/n3/2024/1218/c31518-20255606.html|publisher=Жэньминь Жибао|access-date=2024-12-18|archive-date=2024-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20241220044253/http://russian.people.com.cn/n3/2024/1218/c31518-20255606.html|url-status=live}}</ref>


== Совместные предприятия ==
== Совместные предприятия ==
[[Файл:Hongyan OQ261 with D-30 howitzer.jpg|thumb|300px|Hongyan OQ261]]
[[Файл:Hongyan OQ261 with D-30 howitzer.jpg|мини|300пкс|Hongyan OQ261]]
* SIAC-Iveco Hongyan Company — совместное производство моторов и грузовиков с Iveco<ref>{{cite web|title=SAIC-IVECO HONGYAN Company|url=http://www.hytruck.com/|work=SAIC-IVECO HONGYAN Company|accessdate=2017-07-25|language=en}}</ref>
* SAIC-Iveco Hongyan Company — совместное предприятие с [[Iveco]] по производству моторов и грузовиков<ref>{{cite web|title=SAIC-IVECO HONGYAN Company|url=http://www.hytruck.com/|work=SAIC-IVECO HONGYAN Company|accessdate=2017-07-25|language=en|archive-date=2017-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20170711222057/http://www.hytruck.com/|deadlink=no}}</ref>.
* SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co. или Hongyantruck ([[Чунцин]]) — производство [[Седельный тягач|седельных тягачей]] и тяжёлых грузовиков военного назначения<ref>{{cite web|title=Китайские седельные тягачи поступили на рынок Юго-Восточной Азии|url=http://russian.people.com.cn/n3/2020/0617/c31518-9701385.html|publisher=Жэньминь жибао|access-date=2020-06-17|archive-date=2020-06-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200617124809/http://russian.people.com.cn/n3/2020/0617/c31518-9701385.html|deadlink=no}}</ref>.
* Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC) — создано в [[1984 год]]у, доли SAIC и [[Volkswagen (концерн)|Volkswagen]] составляют по 50 %<ref>[http://www.greencarcongress.com/2012/07/svw-20120726.html Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012]</ref>
* [[SAIC Volkswagen|SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.]] — основана 10 октября [[1984 год]]а; производит автомобили под марками [[Volkswagen]], [[Škoda Auto|Skoda]] и [[Audi]], включая различные комплектующие к двигателям. Доли SAIC и [[Volkswagen (концерн)|Volkswagen]] составляют по 50 %<ref>{{Cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2012/07/svw-20120726.html |title=Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012 |access-date=2012-08-17 |archive-date=2013-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130721094005/http://www.greencarcongress.com/2012/07/svw-20120726.html |deadlink=no }}</ref>.
* Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) — основана [[12 июня]] [[1997 год]]а, доли SAIC и [[General Motors]] составляют по 50 %
* Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) — основана [[12 июня]] [[1997 год]]а, доли SAIC и [[General Motors]] составляют по 50 %.
* {{iw|SAIC-GM-Wuling}} — совместное предприятие SAIC Motor, General Motors, and Liuzhou Wuling Motors; производит бюджетные автомобили марки [[Baojun]], основано в 2002 году
* [[SAIC-GM-Wuling]] — совместное предприятие SAIC Motor, General Motors и Liuzhou Wuling Motors; производит бюджетные автомобили марки [[Baojun]], основано в 2002 году.
* Shanghai Automotive Co. Ltd. — производитель автокомпонентов.
* Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems<ref>[http://www.greencarcongress.com/2009/12/a123-systems-and-saic-motor-form-joint-venture-for-hybrid-and-ev-battery-packs-in-china-atbs-to-be-p.html A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries]</ref>.
* Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems<ref>{{Cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2009/12/a123-systems-and-saic-motor-form-joint-venture-for-hybrid-and-ev-battery-packs-in-china-atbs-to-be-p.html |title=A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries |access-date=2009-12-21 |archive-date=2010-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100318020408/http://www.greencarcongress.com/2009/12/a123-systems-and-saic-motor-form-joint-venture-for-hybrid-and-ev-battery-packs-in-china-atbs-to-be-p.html |deadlink=no }}</ref>.
* SAIC Motor-CP — совместное предприятие с таиландским конгломератом [[Charoen Pokphand]]
* SAIC Motor-CP — совместное предприятие с таиландским конгломератом [[Charoen Pokphand]].


Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.
Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.


== Гибридный и электрический транспорт ==
== Гибридный и электрический транспорт ==
SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила [[гибридный автомобиль|гибридную]] версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках [[Литий-ионный аккумулятор|литий-ионных аккумуляторов]] для производства гибридных автомобилей<ref>[http://www.greencarcongress.com/2008/04/chinas-saic-pla.html SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010]</ref>.
SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила [[гибридный автомобиль|гибридную]] версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках [[Литий-ионный аккумулятор|литий-ионных аккумуляторов]] для производства гибридных автомобилей<ref>{{Cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2008/04/chinas-saic-pla.html |title=SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010 |access-date=2008-04-21 |archive-date=2008-04-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080413124253/http://www.greencarcongress.com/2008/04/chinas-saic-pla.html |deadlink=no }}</ref>.


В апреле [[2009 год]]а SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании [[Delphi Corporation]]<ref>[http://www.a123systems.com/news/138 A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090409104609/http://www.a123systems.com/news/138 |date=2009-04-09 }}</ref>.
В апреле [[2009 год]]а SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании [[Delphi Corporation]]<ref>[http://www.a123systems.com/news/138 A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090409104609/http://www.a123systems.com/news/138 |date=2009-04-09 }}</ref>.


В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией [[BYD]] Co — китайским производителем [[литий-ионный аккумулятор|литий-ионных аккумуляторов]]<ref>[http://news.alibaba.com/article/detail/cars/100157579-1-byd-signs-contract-supply-lithium.html BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC]</ref>.
В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией [[BYD]] Co — китайским производителем [[литий-ионный аккумулятор|литий-ионных аккумуляторов]]<ref>{{Cite web |url=http://news.alibaba.com/article/detail/cars/100157579-1-byd-signs-contract-supply-lithium.html |title=BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC |access-date=2009-08-21 |archive-date=2009-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090828085456/http://news.alibaba.com/article/detail/cars/100157579-1-byd-signs-contract-supply-lithium.html |deadlink=no }}</ref>.


В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство [[электромобиль|электромобиля]] Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems<ref>{{Cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2012/11/e50-20121104.html |title=SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012 |accessdate=2012-11-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121221110758/http://www.greencarcongress.com/2012/11/e50-20121104.html |archivedate=2012-12-21 |deadlink=yes }}</ref>.
В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство [[электромобиль|электромобиля]] Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems<ref>{{Cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2012/11/e50-20121104.html |title=SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012 |accessdate=2012-11-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121221110758/http://www.greencarcongress.com/2012/11/e50-20121104.html |archivedate=2012-12-21 |deadlink=yes }}</ref>.


В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100<ref>http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html SAIC-GM-Wuling launches its first EV; Buick Regal hybrid available in China. 21 July 2017</ref>.
В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100<ref>http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html {{Wayback|url=http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html |date=20180125133109 }} SAIC-GM-Wuling launches its first EV; Buick Regal hybrid available in China. 21 July 2017</ref>.


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+ Финансовые показатели в млрд китайских юаней<ref name="ar2018" /><ref>{{cite web|title=Annual Report 2011|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/EF0CB56B234648609ECDFF90667183EB.pdf|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en}}</ref><ref>{{cite web|title=Annual Report 2013|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/27DFA834F6AD4AC7998F118FDCE1071B.pdf|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en}}</ref><ref>{{cite web|title=Annual Report 2015|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/1C117E345F254379966260F97C5D9353.pdf|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en}}</ref>
|+ Финансовые показатели в млрд китайских юаней<ref name="ar2021" /><ref>{{cite web|title=Annual Report 2011|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/EF0CB56B234648609ECDFF90667183EB.pdf|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en|archive-date=2020-07-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20200730154050/https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/EF0CB56B234648609ECDFF90667183EB.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|title=Annual Report 2013|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/27DFA834F6AD4AC7998F118FDCE1071B.pdf|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en|archive-date=2019-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20190214145116/http://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/27DFA834F6AD4AC7998F118FDCE1071B.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|title=Annual Report 2015|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/1C117E345F254379966260F97C5D9353.pdf|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en|archive-date=2019-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20190214153009/http://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/1C117E345F254379966260F97C5D9353.pdf|deadlink=no}}</ref><ref name="ar2018">{{cite web|title=Annual Report 2018|url=https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/2019/7/10/FCA72DB2F082468293A9E76A81E5DFE2.pdf|date=2019-03-29|publisher=SAIC Motor Corporation Ltd.|accessdate=2020-01-19|language=en|archive-date=2019-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190722022342/https://www.saicmotor.com/english/images/investor_relations/annual_report/2019/7/10/FCA72DB2F082468293A9E76A81E5DFE2.pdf|deadlink=no}}</ref>
! !! 2009 !! 2010 !! 2011 !! 2012 !! 2013 !! 2014 !! 2015 !! 2016 !! 2017 !! 2018
! !! 2009 !! 2010 !! 2011 !! 2012 !! 2013 !! 2014 !! 2015 !! 2016 !! 2017 !! 2018 !! 2019 !! 2020 !! 2021
|-
|-
| Оборот || 139,6 || 313,4 || 434,8 || 481,0 || 565,8 || 630,0 || 670,4 || 756,4 || 870,6 || 902,2
| Оборот || 139,6 || 313,4 || 434,8 || 481,0 || 565,8 || 630,0 || 670,4 || 756,4 || 870,6 || 902,2 || 843,3 || 742,1 || 779,8
|-
|-
| Чистая прибыль || 6,592 || 13,73 || 20,22 || 20,75 || 24,80 || 27,97 || 29,79 || 32,01 || 34,41 || 36,01
| Чистая прибыль || 6,592 || 13,73 || 20,22 || 20,75 || 24,80 || 27,97 || 29,79 || 32,01 || 34,41 || 36,01 || 25,60 || 20,43 || 24,53
|-
|-
| Активы || 138,2 || 228,8 || 318,6 || 317,2 || 373,6 || 414,9 || 511,6 || 590,7 || 723,5 || 782,8
| Активы || 138,2 || 228,8 || 318,6 || 317,2 || 373,6 || 414,9 || 511,6 || 590,7 || 723,5 || 782,8 || 849,3 || 919,4 || 916,9
|-
|-
| Собственный капитал || 42,46 || 66,17 || 102,4 || 122,3 || 137,8 || 157,7 || 175,1 || 192,1 || 225,3 || 234,4
| Собственный капитал || 42,46 || 66,17 || 102,4 || 122,3 || 137,8 || 157,7 || 175,1 || 192,1 || 225,3 || 234,4 || 249,7 || 260,1 || 273,8
|}
|}

== Галерея ==
<gallery widths="200" heights="120">
Файл:IM LS7 2022010101.jpg| [[IM LS7|LS7]]
Файл:Roewe E50 001 China 2014-04-20.JPG|Roewe e50
Файл:Roewe 350 facelift China 2012-06-02.jpg|Roewe 350
Файл:Roewe 360 01 China 2016-04-16.jpg|Roewe 360
Файл:Roewe 550 2 China 2012-06-02.JPG|Roewe 550
Файл:Roewe e550 China 2016-04-16.jpg|Roewe e550
Файл:Roewe 750 01 China 2012-04-22.JPG|Roewe 750
Файл:Roewe 950 01 China 2012-06-02.JPG|Roewe 950
Файл:Roewe W5 China 2016-04-17.jpg|Roewe W5
Файл:Roewe 360 Plus 01.jpg|Roewe 360 Plus
Файл:Roewe i5 004.jpg|Roewe i5
Файл:Roewe Ei5 002.jpg|Roewe Ei5
Файл:Roewe i6 02 China 2017-03-19.jpg|Roewe i6
Файл:Roewe ei6 01 China 2018-03-06.jpg|Roewe ei6
Файл:Roewe e950 front.jpg|Roewe e950
Файл:Roewe RX3 01.jpg|Roewe RX3
Файл:Roewe RX5 01 China 2017-03-19.jpg|[[Roewe RX5]]
Файл:2017 Roewe eRX5 (front).jpg|[[Roewe RX5#eRX5 и ERX5|Roewe eRX5]]
Файл:Roewe Marvel X 001 China 2019-04-04.jpg|Roewe Marvel X
Файл:Roewe RX8 005.jpg|[[Roewe RX8]]
Файл:Roewe ei6 Max 003.jpg|Roewe ei6 Max
Файл:Roewe RX5 Plus.jpg|Roewe RX5 Plus
Файл:Roewe RX5 Max 009.jpg|Roewe RX5 Max
Файл:Roewe iMax 8 001.jpg|[[Roewe iMAX8|Roewe iMax 8]]
</gallery>


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 121: Строка 156:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
[http://www.saicmotor.com/english/index.shtml Официальный сайт]
[http://www.saicmotor.com/english/index.shtml Официальный сайт] {{Wayback|url=http://www.saicmotor.com/english/index.shtml |date=20190915044552 }}


{{SSE 50}}
{{SSE 50}}
Строка 127: Строка 162:
[[Категория:Автомобилестроительные компании Китая]]
[[Категория:Автомобилестроительные компании Китая]]
[[Категория:Компании Шанхая]]
[[Категория:Компании Шанхая]]
[[Категория:SAIC]]

Текущая версия от 08:39, 26 декабря 2024

SAIC Motor Corporation Ltd.
上海汽车集团股份有限公司
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже SSE: 600104
Основание 1997
Расположение  Китай: Шанхай
Ключевые фигуры Чэнь Хун (председатель совета директоров)
Ван Сяоцю (президент)
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция автомобиль
Собственный капитал ▲ 273,77 млрд юаней
($43,1 млрд, 2021)[1]
Оборот ▲ 779,85 млрд юаней
($122,8 млрд, 2021)[2]
Затраты на НИОКР ▲ 19,669 млрд юаней
($3,10 млрд, 2021)[1]
Операционная прибыль ▲ 41,452 млрд юаней
($6,53 млрд, 2021)[1]
Чистая прибыль ▲ 24,533 млрд юаней
($3,86 млрд, 2021)[1]
Активы ▼ 916,92 млрд юаней
($144,4 млрд, 2021)[1]
Капитализация 170,1 млрд юаней
($23,6 млрд, 16.10.2022)[1]
Число сотрудников 146 145 (2021)[3]
Дочерние компании SAIC Volkswagen, SAIC-GM-Wuling, Sunwin, Huayu Automotive Systems, Avior
Аудитор Deloitte Touche Tohmatsu
Сайт saicmotor.com/english/in…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

SAIC Motor Corpotation — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР[4]. Крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (ей принадлежит 67,66 % акций), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).

В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год заняла 204-е место[5].

История

[править | править код]

Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить тракторы, автобусы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с немецким концерном Volkswagen, названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией General Motors[6].

В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и нанкинская компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.

22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.

26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat, заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн). Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe[6].

В начале 2021 года для производства электромобилей было создано совместное предприятие IM Motors; SAIC в нём принадлежит 54 %, а Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech — по 18 %[7]. В 2022 году объем продаж автомобилей SAIC Motor на зарубежных рынках составил более 1,01 млн единиц (компания является крупнейшим экспортёром среди китайских автопроизводителей). В мае 2023 года SAIC Motor начала строительство в Таиланде (провинция Чонбури) завода запчастей для электромобилей[8].

В июле 2023 года компания SAIC Motor объявила о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей[9]. В апреле 2024 года дочерняя компания MG Motor India привлекла в качестве стратегического инвестора индийскую металлургическую компанию JSW Steel (JSW Group получила 26 % акций MG Motor India, а SAIC сохранила за собой 49 %)[10].

В ноябре 2024 года Volkswagen продал свою долю в автосборочном заводе SAIC в Урумчи шанхайской государственной компании Lingang Development Group[11]. В то же время Volkswagen Group и SAIC Motor продлили контракт на создание совместного предприятия в Шанхае до 2040 года[12].

Деятельность

[править | править код]

Продажи в 2021 году составили 5,46 млн автомобилей, из них 558 тыс. — грузовые; более половины продаж пришлось на автомобили собственных марок (Roewe, Rising, IM, MG и Maxus). Зарубежные продажи составили 697 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 71 % выручки даёт продажа автомобилей, 20 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 3 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 93 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2021 году их было выпущено 733 тысяч (за предыдущий год — 320 тыс.)[2].

Объём производства и процент загруженности по предприятиям по состоянию на 2021 год[2]:

  • SAIC Volkswagen — 1,247 млн (60 %)
  • SAIC-GM Wuling — 1,672 млн (95 %)
  • SAIC GM — 1,331 млн (70 %)
  • SAIC Passenger Vehicle — 802 тыс. (100 %)
  • SAIC Maxus — 242 тыс. (65 %)
  • SAIC Motor-CP — 32 тыс. (79 %)
  • SAIC-GM Wuling Motor Indonesia — 26,3 тыс. (44 %)
  • MG Motor India Private Limited — 40,6 тыс. (73 %)
  • другие (Shanghai Sunwin Bus Co., Ltd., SAIC HONGYAN Automobile Co., Ltd., Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. и др.) — 80,6 тыс. (59 %).

Основные категории выпускаемых автомобилей[2]:

  • легковые автомобили — 2,59 млн
  • лёгкие внедорожники (SUV) — 1,456 млн
  • многоцелевые автомобили (MPV) — 963 тыс.
  • кроссоверы — 226 тыс.
  • грузовые автомобили — 558 тыс.

По итогам 2020 года SAIC Motor продала 5,6 млн автомобилей, в том числе 2,6 млн транспортных средств под собственными марками. Зарубежные продажи компании достигли 390 тыс. единиц, увеличившись на 11,3 % в годовом исчислении[13].

Состав корпорации

[править | править код]

SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.

Среди них:

  • Shanghai-Sunwin Bus Corporation
  • Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
  • Shanghai-Xingfu Motorcycle
  • Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
  • Shanghai-Pengpu Machinary
  • Yutopilot (беспилотные портовые транспортёры)[14]

Совместные предприятия

[править | править код]
Hongyan OQ261
  • SAIC-Iveco Hongyan Company — совместное предприятие с Iveco по производству моторов и грузовиков[15].
  • SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co. или Hongyantruck (Чунцин) — производство седельных тягачей и тяжёлых грузовиков военного назначения[16].
  • SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. — основана 10 октября 1984 года; производит автомобили под марками Volkswagen, Skoda и Audi, включая различные комплектующие к двигателям. Доли SAIC и Volkswagen составляют по 50 %[17].
  • Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) — основана 12 июня 1997 года, доли SAIC и General Motors составляют по 50 %.
  • SAIC-GM-Wuling — совместное предприятие SAIC Motor, General Motors и Liuzhou Wuling Motors; производит бюджетные автомобили марки Baojun, основано в 2002 году.
  • Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems[18].
  • SAIC Motor-CP — совместное предприятие с таиландским конгломератом Charoen Pokphand.

Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.

Гибридный и электрический транспорт

[править | править код]

SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей[19].

В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation[20].

В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов[21].

В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство электромобиля Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems[22].

В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100[23].

Финансовые показатели в млрд китайских юаней[2][24][25][26][27]
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Оборот 139,6 313,4 434,8 481,0 565,8 630,0 670,4 756,4 870,6 902,2 843,3 742,1 779,8
Чистая прибыль 6,592 13,73 20,22 20,75 24,80 27,97 29,79 32,01 34,41 36,01 25,60 20,43 24,53
Активы 138,2 228,8 318,6 317,2 373,6 414,9 511,6 590,7 723,5 782,8 849,3 919,4 916,9
Собственный капитал 42,46 66,17 102,4 122,3 137,8 157,7 175,1 192,1 225,3 234,4 249,7 260,1 273,8

Галерея

[править | править код]
  • LS7
    LS7
  • Roewe e50
    Roewe e50
  • Roewe 350
    Roewe 350
  • Roewe 360
    Roewe 360
  • Roewe 550
    Roewe 550
  • Roewe e550
    Roewe e550
  • Roewe 750
    Roewe 750
  • Roewe 950
    Roewe 950
  • Roewe W5
    Roewe W5
  • Roewe 360 Plus
    Roewe 360 Plus
  • Roewe i5
    Roewe i5
  • Roewe Ei5
    Roewe Ei5
  • Roewe i6
    Roewe i6
  • Roewe ei6
    Roewe ei6
  • Roewe e950
    Roewe e950
  • Roewe RX3
    Roewe RX3
  • Roewe RX5
    Roewe RX5
  • Roewe eRX5
    Roewe eRX5
  • Roewe Marvel X
    Roewe Marvel X
  • Roewe RX8
    Roewe RX8
  • Roewe ei6 Max
    Roewe ei6 Max
  • Roewe RX5 Plus
    Roewe RX5 Plus
  • Roewe RX5 Max
    Roewe RX5 Max
  • Roewe iMax 8
    Roewe iMax 8

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 600104.SS - SAIC Motor Corporation Limited (англ.). Reuters. Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Annual Report 2021 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd. (29 марта 2019). Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
  3. ↑ SAIC Motor Company Profile, News, Rankings (англ.). Fortune. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 30 июля 2018 года.
  4. ↑ Maggie Zhang. China’s biggest carmaker SAIC Motor is aiming for overseas sales to top million unit mark by 2025 (англ.). South China Morning Post (7 марта 2018). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 29 июля 2019 года.
  5. ↑ Forbes SAIC Motor (англ.). Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 20 июня 2019 года.
  6. ↑ 1 2 "Roewe: A homegrown brand with brilliant origin" (англ.). China Economic Net. 2007-01-12. Архивировано 20 марта 2012. Дата обращения: 20 января 2020.
  7. ↑ SAIC & Alibaba set up Zhiji Auto for electric car label IM (англ.). electrive.com (15 января 2021). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.
  8. ↑ Китайская компания SAIC Motor запустила строительство в Таиланде промпарка новых источников энергии. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 мая 2023. Архивировано 4 мая 2023 года.
  9. ↑ Китайский автопроизводитель SAIC Motor объявил о достижении договоренности с Audi по совместной разработке электромобилей. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 24 июля 2023. Архивировано 24 июля 2023 года.
  10. ↑ Китайский автопроизводитель SAIC привлек нового стратегического инвестора в свою дочернюю компанию в Индии. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 8 апреля 2024. Архивировано 8 апреля 2024 года.
  11. ↑ Volkswagen продал завод в китайском Синьцзяне. Deutsche Welle. Дата обращения: 27 ноября 2024. Архивировано 6 декабря 2024 года.
  12. ↑ Volkswagen Group и SAIC Motor продлили договор о создании совместного предприятия до 2040 года. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 28 ноября 2024. Архивировано 29 ноября 2024 года.
  13. ↑ Объем продаж автомобилей компании SAIC Motor на зарубежных рынках вырос на 63,3 проц. в январе 2021 г. Жэньминь Жибао.
  14. ↑ Китайские технологии обеспечивают работу интеллектуального порта в Южной Америке. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 18 декабря 2024. Архивировано 20 декабря 2024 года.
  15. ↑ SAIC-IVECO HONGYAN Company (англ.). SAIC-IVECO HONGYAN Company. Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 11 июля 2017 года.
  16. ↑ Китайские седельные тягачи поступили на рынок Юго-Восточной Азии. Жэньминь жибао. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
  17. ↑ Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012. Дата обращения: 17 августа 2012. Архивировано 21 июля 2013 года.
  18. ↑ A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries. Дата обращения: 21 декабря 2009. Архивировано 18 марта 2010 года.
  19. ↑ SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010. Дата обращения: 21 апреля 2008. Архивировано 13 апреля 2008 года.
  20. ↑ A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles Архивировано 9 апреля 2009 года.
  21. ↑ BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC. Дата обращения: 21 августа 2009. Архивировано 28 августа 2009 года.
  22. ↑ SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012. Дата обращения: 8 ноября 2012. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
  23. ↑ http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html Архивная копия от 25 января 2018 на Wayback Machine SAIC-GM-Wuling launches its first EV; Buick Regal hybrid available in China. 21 July 2017
  24. ↑ Annual Report 2011 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 30 июля 2020 года.
  25. ↑ Annual Report 2013 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 14 февраля 2019 года.
  26. ↑ Annual Report 2015 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 14 февраля 2019 года.
  27. ↑ Annual Report 2018 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd. (29 марта 2019). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 22 июля 2019 года.

Ссылки

[править | править код]

Официальный сайт Архивная копия от 15 сентября 2019 на Wayback Machine

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=SAIC_Motor&oldid=142319296