Авиационные работы: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) м c:File:Image1533362083649 i1.jpg удалён c:user:JuTa по причине No source specified since 8 August 2020 |
EyeBot (обсуждение | вклад) м автоматическая отмена правки участника 94.243.220.100 - R:5B ORES: 0.6374 Метка: откат |
||
| (не показано 6 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[File:Aerial spray unit (14363853848).jpg|мини|[[C-130 Hercules]] [[ВВС США]] занимается опрыскиванием для борьбы с москитами.]] |
|||
[[File:KA 32 mit Antennenmodul (4).jpg|мини|Вертолет [[Ка-32]] устанавливает антенну на {{нп4|Радиобашня Генриха Гекрца|радиобашню Генриха Гекрца||Heinrich Hertz Tower}} в [[Гамбург]]е.]] |
|||
'''Авиацио́нные рабо́ты''' — работы, выполняемые с использованием полётов гражданских [[Воздушное судно|воздушных судов]] в [[Сельское хозяйство|сельском хозяйстве]] ([[Сельскохозяйственная авиация| |
'''Авиацио́нные рабо́ты''' — работы, выполняемые с использованием полётов гражданских [[Воздушное судно|воздушных судов]] в [[Сельское хозяйство|сельском хозяйстве]] ([[Сельскохозяйственная авиация|сельхозавиация]]), строительстве, для охраны окружающей среды, оказания [[санитарная авиация|медицинской помощи]] и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области [[Гражданская авиация|гражданской авиации]]. Согласно Федеральным авиационным правилам авиационные работы в зависимости от их цели, правил выполнения и технологии их выполнения подразделяются на следующие виды<ref>{{Cite web|url=https://favt.ru/dokumenty-federalnye-pravila/?id=2873|title=Федеральные авиационные правила|website=favt.ru|accessdate=2020-08-06|archive-date=2020-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20200926155959/https://favt.ru/dokumenty-federalnye-pravila/?id=2873|deadlink=no}}</ref>: |
||
* авиационно-химические работы; |
* авиационно-химические работы; |
||
* воздушные съемки; |
* воздушные съемки; |
||
| Строка 11: | Строка 12: | ||
== Официальное определение == |
== Официальное определение == |
||
Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020)<ref name="Воздушный кодекс РФ"> |
Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020)<ref name="Воздушный кодекс РФ">{{Cite web |url=http://www.consultant.ru/popular/air/25_3.html#p198 |title=Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ |access-date=2020-08-06 |archive-date=2015-04-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150429113802/http://www.consultant.ru/popular/air/25_3.html#p198 |deadlink=no }}</ref>. |
||
<blockquote>'''Глава XVI, Статья 114. Авиационные работы'''<br>1. Авиационные работы — работы, выполняемые с использованием полётов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации. |
<blockquote>'''Глава XVI, Статья 114. Авиационные работы'''<br>1. Авиационные работы — работы, выполняемые с использованием полётов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации. |
||
2. Общие правила выполнения авиационных работ и правила выполнения авиационных работ определённых видов устанавливаются федеральными авиационными правилами. |
2. Общие правила выполнения авиационных работ и правила выполнения авиационных работ определённых видов устанавливаются федеральными авиационными правилами. |
||
| Строка 26: | Строка 27: | ||
== Воздушные суда и эксплуатанты воздушного пространства == |
== Воздушные суда и эксплуатанты воздушного пространства == |
||
Авиационные предприятия, намеревающиеся осуществлять авиационные работы на коммерческой основе (за плату), должны пройти обязательную сертификацию в соответствии с законодательством РФ<ref>{{Cite web|lang=русский|url=https://favt.ru/dokumenty-federalnye-pravila/?id=2876|title=Федеральные авиационные правила «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации» (Приказ Минтранса России от 23.12.2009 № 249)|author=|website=Федеральное агентство воздушного транспорта|date=06 |
Авиационные предприятия, намеревающиеся осуществлять авиационные работы на коммерческой основе (за плату), должны пройти обязательную сертификацию в соответствии с законодательством РФ<ref>{{Cite web|lang=русский|url=https://favt.ru/dokumenty-federalnye-pravila/?id=2876|title=Федеральные авиационные правила «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации» (Приказ Минтранса России от 23.12.2009 № 249)|author=|website=Федеральное агентство воздушного транспорта|date=2020-08-06|publisher=|access-date=2020-08-06|archive-date=2020-09-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200928145053/https://favt.ru/dokumenty-federalnye-pravila/?id=2876|deadlink=no}}</ref>. |
||
Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020)<ref>{{Cite web|lang=русский|url=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_13744/af8fc18df80a116e19798d810b6c7131737b4c32/|title=ВЗК РФ Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант|author=|website=КонсультантПлюс|date=08 |
Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020)<ref>{{Cite web|lang=русский|url=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_13744/af8fc18df80a116e19798d810b6c7131737b4c32/|title=ВЗК РФ Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант|author=|website=КонсультантПлюс|date=2020-08-08|publisher=|access-date=2020-08-08|archive-date=2021-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211027191216/http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_13744/af8fc18df80a116e19798d810b6c7131737b4c32/|deadlink=no}}</ref><blockquote>'''п.1 Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант''' |
||
«… под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.»</blockquote>По состоянию на 07.07.2020 в России зарегистрированы и законно осуществляют деятельность в сфере авиационных работ 234 авиационных предприятия.<ref>{{Cite web|url=https://favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-aviacionnie-raboty/|title=Авиационные работы|website=favt.ru|accessdate=2020-08-06}}</ref> |
«… под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.»</blockquote>По состоянию на 07.07.2020 в России зарегистрированы и законно осуществляют деятельность в сфере авиационных работ 234 авиационных предприятия.<ref>{{Cite web|url=https://favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-aviacionnie-raboty/|title=Авиационные работы|website=favt.ru|accessdate=2020-08-06|archive-date=2020-08-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20200809052148/https://favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-aviacionnie-raboty/|deadlink=no}}</ref> |
||
В основном авиационные работы выполняются на [[вертолёт]]ах (наиболее массовые модели в России и СНГ — [[Ми-2]], [[Ми-8]], [[Ка-26]]) либо на [[самолёт]]ах 4 класса ([[Ан-2]], [[Ан-28]] и тому подобные), реже на самолётах 3 класса ([[Ан-30]], [[Ан-32]] и другие). [[Воздушное судно|Воздушные суда]], используемые для проведения авиационных работ, обычно базируются на [[аэродром]]ах [[Местные воздушные линии|местных воздушных линий]], неклассифицированных аэродромах, посадочных площадках и временных посадочных площадках. |
В основном авиационные работы выполняются на [[вертолёт]]ах (наиболее массовые модели в России и СНГ — [[Ми-2]], [[Ми-8]], [[Ка-26]]) либо на [[самолёт]]ах 4 класса ([[Ан-2]], [[Ан-28]] и тому подобные), реже на самолётах 3 класса ([[Ан-30]], [[Ан-32]] и другие). [[Воздушное судно|Воздушные суда]], используемые для проведения авиационных работ, обычно базируются на [[аэродром]]ах [[Местные воздушные линии|местных воздушных линий]], неклассифицированных аэродромах, посадочных площадках и временных посадочных площадках. |
||
Текущая версия от 16:46, 5 сентября 2024
.jpg)
.jpg)
Авиацио́нные рабо́ты — работы, выполняемые с использованием полётов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве (сельхозавиация), строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации. Согласно Федеральным авиационным правилам авиационные работы в зависимости от их цели, правил выполнения и технологии их выполнения подразделяются на следующие виды[1]:
- авиационно-химические работы;
- воздушные съемки;
- лесоавиационные работы;
- строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы;
- работы с целью оказания медицинской помощи;
- лётные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полётов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации.
Правила выполнения авиационных работ устанавливаются Федеральными авиационными правилами, утверждаемыми Министерством транспорта Российской Федерации. Управление полётами воздушных судов при проведении авиационных работ осуществляет местный диспетчерский пункт.
Официальное определение
[править | править код]Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020)[2].
Глава XVI, Статья 114. Авиационные работы
1. Авиационные работы — работы, выполняемые с использованием полётов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации.2. Общие правила выполнения авиационных работ и правила выполнения авиационных работ определённых видов устанавливаются федеральными авиационными правилами.
3. Органы законодательной и исполнительной власти субъектов Российской Федерации имеют право устанавливать условия выполнения авиационных работ и ограничения на их выполнение, связанные с экологическими особенностями соответствующей территории или с особым режимом нахождения на этой территории транспортных средств и людей. Согласование указанных условий и ограничений возлагается на заказчика авиационных работ.
Глава XVI, Статья 115. Договор на выполнение авиационных работ
1. По договору на выполнение авиационных работ подрядчик (эксплуатант) обязуется выполнить для заказчика авиационные работы в порядке, в сроки, в объёме и на условиях, которые предусмотрены этим договором. Заказчик обязуется предоставить предусмотренный договором объём авиационных работ в установленные сроки и оплатить авиационные работы.
2. Договором на выполнение авиационных работ должны быть также предусмотрены: порядок использования и поддержания в эксплуатационном состоянии аэродромов, посадочных площадок и их оборудования; создание необходимых жилищно-бытовых условий для отдыха членов экипажей воздушных судов; иные условия обеспечения выполнения авиационных работ исходя из их особенностей.
3. Тарифы на выполнение авиационных работ устанавливаются на основе договора.
Воздушные суда и эксплуатанты воздушного пространства
[править | править код]Авиационные предприятия, намеревающиеся осуществлять авиационные работы на коммерческой основе (за плату), должны пройти обязательную сертификацию в соответствии с законодательством РФ[3].
Выдержка из Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020)[4]
п.1 Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант «… под авиационным предприятием понимается юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.»
По состоянию на 07.07.2020 в России зарегистрированы и законно осуществляют деятельность в сфере авиационных работ 234 авиационных предприятия.[5]
В основном авиационные работы выполняются на вертолётах (наиболее массовые модели в России и СНГ — Ми-2, Ми-8, Ка-26) либо на самолётах 4 класса (Ан-2, Ан-28 и тому подобные), реже на самолётах 3 класса (Ан-30, Ан-32 и другие). Воздушные суда, используемые для проведения авиационных работ, обычно базируются на аэродромах местных воздушных линий, неклассифицированных аэродромах, посадочных площадках и временных посадочных площадках.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Федеральные авиационные правила. favt.ru. Дата обращения: 6 августа 2020. Архивировано 26 сентября 2020 года.
- ↑ Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ. Дата обращения: 6 августа 2020. Архивировано 29 апреля 2015 года.
- ↑ Федеральные авиационные правила «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации» (Приказ Минтранса России от 23.12.2009 № 249) (рус.). Федеральное агентство воздушного транспорта (6 августа 2020). Дата обращения: 6 августа 2020. Архивировано 28 сентября 2020 года.
- ↑ ВЗК РФ Статья 61. Авиационное предприятие и эксплуатант (рус.). КонсультантПлюс (8 августа 2020). Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ Авиационные работы. favt.ru. Дата обращения: 6 августа 2020. Архивировано 9 августа 2020 года.