Авиационные происшествия с Boeing 737: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Gepard123 (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 127 промежуточных версий 51 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Lion Air Boeing 737-MAX8 |
[[Файл:Lion Air Boeing 737-MAX8 PK-LQP.jpg|250пкс|мини|Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air, [[Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты (2018)|разбившийся возле Джакарты]] в 2018 году]] |
||
'''Список авиационных аварий и катастроф [[Boeing 737]] всех модификаций.''' |
'''Список авиационных аварий и катастроф [[Boeing 737]] всех модификаций.''' |
||
По состоянию на 9 января 2021 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 215 самолётов Boeing 737<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/losses|title=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results|author=Harro Ranter|publisher=aviation-safety.net|accessdate=2019-03-15}}</ref>, 122 из них семейства Original: <nowiki>737-100 и -200</nowiki> (производились с [[1967]] по [[1988 год]]ы). Boeing 737 пытались угнать 115 раз, при этом погибли 326 человек. Всего в этих происшествиях погибли 5634 человека<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/statistics|title=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 737 > Boeing 737 Statistics|author=Harro Ranter|publisher=aviation-safety.net|accessdate=2019-03-15}}</ref>. |
По состоянию на 9 января 2021 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 215 самолётов Boeing 737<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/losses|title=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results|author=Harro Ranter|publisher=aviation-safety.net|accessdate=2019-03-15|archive-date=2019-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20190304064223/http://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/losses|deadlink=no}}</ref>, 122 из них семейства [[Boeing 737 Original|Original]]: <nowiki>737-100 и -200</nowiki> (производились с [[1967]] по [[1988 год]]ы). Boeing 737 пытались угнать 115 раз, при этом погибли 326 человек. Всего в этих происшествиях погибли 5634 человека<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/statistics|title=Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 737 > Boeing 737 Statistics|author=Harro Ranter|publisher=aviation-safety.net|accessdate=2019-03-15|archive-date=2016-03-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160317173610/http://aviation-safety.net/database/types/Boeing-737-series/statistics|deadlink=no}}</ref>. |
||
Крупнейшей катастрофой считается крушение [[Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты (2018)|рейса JT-610]] (погибло 189 человек) из-за ошибочных данных системы предупреждения сваливания. |
|||
== Список == |
== Список == |
||
Строка 9: | Строка 11: | ||
! width="90" |Бортовой номер |
! width="90" |Бортовой номер |
||
! width="140" |Место происшествия |
! width="140" |Место происшествия |
||
! width="50" |Жертвы/ |
! width="50" |{{Comment|Жертвы|Погибло/Находилось на борту}} |
||
! width="800" |Краткое описание |
! width="800" |Краткое описание |
||
| |
|- |
||
| 19.07.1970 |
| 19.07.1970 |
||
| {{Флаг|США}} N9005U |
| {{Флаг|США}} N9005U |
||
| {{Флаг|США}} [[Филадельфия]] |
| {{Флаг|США}} [[Филадельфия]] |
||
| 0/61 |
| 0/61 |
||
| Ошибочно прерванный взлёт из-за отказа двигателя. Выкатился за пределы ВПП. |
| Ошибочно прерванный взлёт из-за отказа двигателя. Выкатился за пределы [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]]. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Чикаго|08.12.1972]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Чикаго|08.12.1972]] |
||
| {{Флаг|США}} N9031U |
| {{Флаг|США}} N9031U |
||
Строка 23: | Строка 25: | ||
| 2+43/61 |
| 2+43/61 |
||
| Уходя на второй круг, потерял скорость и упал на город. |
| Уходя на второй круг, потерял скорость и упал на город. |
||
| |
|- |
||
| 31.05.1973 |
| 31.05.1973 |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-EAM |
| {{Флаг|Индия}} VT-EAM |
||
Строка 29: | Строка 31: | ||
| 48/65 |
| 48/65 |
||
| Пилоты продолжили заход на посадку в условиях видимости ниже минимума, самолёт зацепил [[Линия электропередачи|ЛЭП]]. |
| Пилоты продолжили заход на посадку в условиях видимости ниже минимума, самолёт зацепил [[Линия электропередачи|ЛЭП]]. |
||
| |
|- |
||
| 31.05.1975 |
| 31.05.1975 |
||
| {{Флаг|США}} N4527W |
| {{Флаг|США}} N4527W |
||
Строка 35: | Строка 37: | ||
| 0/99 |
| 0/99 |
||
| Посадка в снежную погоду с повышенной скоростью. Выкатился за пределы [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]]. |
| Посадка в снежную погоду с повышенной скоростью. Выкатился за пределы [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]]. |
||
| |
|- |
||
| [[Угон самолёта «Ландсхут»| |
| [[Угон самолёта «Ландсхут»|13—18.10.1977]] |
||
| {{Флаг|ФРГ}} D-ABCE |
| {{Флаг|ФРГ}} D-ABCE |
||
| {{Флаг|Сомали}} [[Могадишо]] |
| {{Флаг|Сомали}} [[Могадишо]] |
||
| 4/91 |
| 4/91 |
||
| Захвачен террористами, угнавшими лайнер в [[Рим]], [[Ларнака (аэропорт)|Ларнаку]], [[Бахрейн (аэропорт)|Бахрейн]], [[Дубай (аэропорт)|Дубай]] и |
| Захвачен террористами, угнавшими лайнер в [[Рим]], [[Ларнака (аэропорт)|Ларнаку]], [[Бахрейн (аэропорт)|Бахрейн]], [[Дубай (аэропорт)|Дубай]] и [[Аден (аэропорт)|Аден]]; в аэропорту Адена КВС был убит главарём угонщиков; взят штурмом в аэропорту Могадишо, в ходе которого 3 из 4 угонщиков были убиты. |
||
|- |
|||
|----- |
|||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Джохоре|04.12.1977]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Джохоре|04.12.1977]] |
||
| {{Флаг|Малайзия}} 9M-MBD |
| {{Флаг|Малайзия}} 9M-MBD |
||
Строка 47: | Строка 49: | ||
| 100/100 |
| 100/100 |
||
| Захвачен террористом, потребовавшим лететь в Сингапур. По пути туда он застрелил пилотов и направил самолёт вниз. |
| Захвачен террористом, потребовавшим лететь в Сингапур. По пути туда он застрелил пилотов и направил самолёт вниз. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кранбруке|11.02.1978]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кранбруке|11.02.1978]] |
||
| {{Флаг|Канада}} C-FPWC |
| {{Флаг|Канада}} C-FPWC |
||
Строка 53: | Строка 55: | ||
| 42/49 |
| 42/49 |
||
| Несмотря на предупреждения, самолёт начал посадку на полосу, где велась уборка снега. Не смог [[Прерванный заход на посадку|уйти на второй круг]]. |
| Несмотря на предупреждения, самолёт начал посадку на полосу, где велась уборка снега. Не смог [[Прерванный заход на посадку|уйти на второй круг]]. |
||
| |
|- |
||
| 02.04.1978 |
| 02.04.1978 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SMX |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} PP-SMX |
||
| {{Флаг|Бразилия}} [[Сан-Паулу]] |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} [[Сан-Паулу]] |
||
| 0/44 |
| 0/44 |
||
| Посадка с невыпущенными шасси из-за ошибки экипажа. Сел на брюхо и загорелся. |
| Посадка с невыпущенными шасси из-за ошибки экипажа. Сел на брюхо и загорелся. |
||
| |
|- |
||
| 04.04.1978 |
| 04.04.1978 |
||
| {{Флаг|Бельгия}} OO-SDH |
| {{Флаг|Бельгия}} OO-SDH |
||
| {{Флаг|Бельгия}} [[Шарлеруа]] |
| {{Флаг|Бельгия}} [[Шарлеруа]] |
||
| 0/3 |
| 0/3 |
||
| Прерванный взлёт при тренировочном |
| Прерванный взлёт при тренировочном полёте из-за стаи птиц. Выкатился за пределы ВПП и сгорел. |
||
| |
|- |
||
| 17.12.1978 |
| 17.12.1978 |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-EAL |
| {{Флаг|Индия}} VT-EAL |
||
Строка 71: | Строка 73: | ||
| 3+1/132 |
| 3+1/132 |
||
| [[Прерванный взлёт|Взлёт был прерван]] после потери устойчивости из-за отказа предкрылков. Грубая посадка. |
| [[Прерванный взлёт|Взлёт был прерван]] после потери устойчивости из-за отказа предкрылков. Грубая посадка. |
||
| |
|- |
||
| 26.04.1979 |
| 26.04.1979 |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-ECR |
| {{Флаг|Индия}} VT-ECR |
||
Строка 77: | Строка 79: | ||
| 0/67 |
| 0/67 |
||
| В туалете взорвалась бомба, что вызвало отказ всех систем. Аварийная посадка на повышенной скорости, выкатился за пределы ВПП. |
| В туалете взорвалась бомба, что вызвало отказ всех систем. Аварийная посадка на повышенной скорости, выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 04.11.1980 |
| 04.11.1980 |
||
| {{Флаг|Ангола}} D2-TAA |
| {{Флаг|Ангола}} D2-TAA |
||
| {{Флаг|Ангола}} [[Бенгела]] |
| {{Флаг|Ангола}} [[Бенгела (аэропорт)|Бенгела]] |
||
| 0/134 |
| 0/134 |
||
| Грубая посадка, сел за 4 метра до ВПП из-за плохого качества системы посадки аэродрома. |
| Грубая посадка, сел за 4 метра до ВПП из-за плохого качества системы посадки аэродрома. |
||
| |
|- |
||
| 17.02.1981 |
| 17.02.1981 |
||
| {{Флаг|США}} N468AC |
| {{Флаг|США}} N468AC |
||
Строка 89: | Строка 91: | ||
| 0/110 |
| 0/110 |
||
| Не ушёл на второй круг (ВПП была занята). Грубая посадка из-за уборки шасси во время касания ВПП из-за ошибки КВС. |
| Не ушёл на второй круг (ВПП была занята). Грубая посадка из-за уборки шасси во время касания ВПП из-за ошибки КВС. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Мяоли|22.08.1981]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Мяоли|22.08.1981]] |
||
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-2603 |
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-2603 |
||
Строка 95: | Строка 97: | ||
| 110/110 |
| 110/110 |
||
| Взрывная декомпрессия на [[Эшелон (авиация)|эшелоне]]. Фюзеляж лайнера был изъеден [[Коррозия|коррозией]]. |
| Взрывная декомпрессия на [[Эшелон (авиация)|эшелоне]]. Фюзеляж лайнера был изъеден [[Коррозия|коррозией]]. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Вашингтоне|13.01.1982]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Вашингтоне|13.01.1982]] |
||
| {{Флаг|США}} N62AF |
| {{Флаг|США}} N62AF |
||
Строка 101: | Строка 103: | ||
| 4+74/79 |
| 4+74/79 |
||
| [[Обледенение]] крыльев при наборе высоты из-за нарушения противообледенительных процедур. |
| [[Обледенение]] крыльев при наборе высоты из-за нарушения противообледенительных процедур. |
||
| |
|- |
||
| 25.05.1982 |
| 25.05.1982 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SMY |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} PP-SMY |
||
| {{Флаг|Бразилия}} [[Бразилиа]] |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} [[Бразилиа]] |
||
| 2/118 |
| 2/118 |
||
| При посадке в ливень подломилась передняя стойка шасси. Выскочил с ВПП и разломился на две части. |
| При посадке в ливень подломилась передняя стойка шасси. Выскочил с ВПП и разломился на две части. |
||
| |
|- |
||
| 26.08.1982 |
| 26.08.1982 |
||
| {{Флаг|Япония}} JA8444 |
| {{Флаг|Япония|1870}} JA8444 |
||
| {{Флаг|Япония}} [[Исигаки]] |
| {{Флаг|Япония|1870}} [[Исигаки]] |
||
| 0/138 |
| 0/138 |
||
| Грубая посадка при сильном боковом ветре. Выкатился за пределы ВПП и сгорел. |
| Грубая посадка при сильном боковом ветре. Выкатился за пределы ВПП и сгорел. |
||
| |
|- |
||
| 22.02.1983 |
| 22.02.1983 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SNC |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} PP-SNC |
||
| {{Флаг|Бразилия}} [[Манаус]] |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} [[Манаус]] |
||
| 2/2 |
| 2/2 |
||
| Тренировочный полёт без должного контроля. Разбился при взлёте. |
| Тренировочный полёт без должного контроля. Разбился при взлёте. |
||
| |
|- |
||
| 27.03.1983 |
| 27.03.1983 |
||
| {{Флаг|Мозамбик}} C9-BAB |
| {{Флаг|Мозамбик}} C9-BAB |
||
Строка 125: | Строка 127: | ||
| 0/110 |
| 0/110 |
||
| Заход на посадку ночью, неправильная оценка параметров полёта. |
| Заход на посадку ночью, неправильная оценка параметров полёта. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Куэнкой|11.07.1983]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Куэнкой|11.07.1983]] |
||
| {{Флаг|Эквадор}} HC-BIG |
| {{Флаг|Эквадор}} HC-BIG |
||
Строка 131: | Строка 133: | ||
| 119/119 |
| 119/119 |
||
| При заходе на посадку врезался в гору. Пилот не имел допуска для полётов. |
| При заходе на посадку врезался в гору. Пилот не имел допуска для полётов. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Джебель-Али|23.09.1983]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Джебель-Али|23.09.1983]] |
||
| {{Флаг|Бахрейн}} A4O-BK |
| {{Флаг|Бахрейн}} A4O-BK |
||
Строка 137: | Строка 139: | ||
| 112/112 |
| 112/112 |
||
| В грузовом отсеке взорвалась бомба. |
| В грузовом отсеке взорвалась бомба. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Лубанго|08.11.1983]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Лубанго|08.11.1983]] |
||
| {{Флаг|Ангола}} D2-TBN |
| {{Флаг|Ангола}} D2-TBN |
||
Строка 143: | Строка 145: | ||
| 130/130 |
| 130/130 |
||
| Сбит боевиками [[Национальный союз за полную независимость Анголы|UNITA]]. |
| Сбит боевиками [[Национальный союз за полную независимость Анголы|UNITA]]. |
||
| |
|- |
||
| 09.02.1984 |
| 09.02.1984 |
||
| {{Флаг|Ангола}} D2-TBV |
| {{Флаг|Ангола}} D2-TBV |
||
Строка 149: | Строка 151: | ||
| 0/142 |
| 0/142 |
||
| Взрыв на борту, аварийная посадка. |
| Взрыв на борту, аварийная посадка. |
||
| |
|- |
||
| 22.03.1984 |
| 22.03.1984 |
||
| {{Флаг|Канада}} C-GQPW |
| {{Флаг|Канада}} C-GQPW |
||
Строка 155: | Строка 157: | ||
| 0/119 |
| 0/119 |
||
| Отказ двигателя, прерванный взлёт. |
| Отказ двигателя, прерванный взлёт. |
||
| |
|- |
||
| 30.08.1984 |
| 30.08.1984 |
||
| {{Флаг|Камерун}} TJ-CBD |
| {{Флаг|Камерун}} TJ-CBD |
||
| {{Флаг|Камерун}} [[Дуала (город)|Дуала]] |
| {{Флаг|Камерун}} [[Дуала (город)|Дуала]] |
||
| 2/116 |
| 2/116 |
||
| При движении к ВПП взорвался двигатель |
| При движении к ВПП взорвался двигатель № 2. |
||
| |
|- |
||
| 15.04.1985 |
| 15.04.1985 |
||
| {{Флаг|Таиланд}} HS-TBB |
| {{Флаг|Таиланд}} HS-TBB |
||
Строка 167: | Строка 169: | ||
| 11/11 |
| 11/11 |
||
| При заходе на посадку отказали оба двигателя. |
| При заходе на посадку отказали оба двигателя. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Манчестере|22.08.1985]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Манчестере|22.08.1985]] |
||
| {{Флаг|Великобритания}} G-BGJL |
| {{Флаг|Великобритания}} G-BGJL |
||
| {{Флаг|Великобритания}} [[Манчестер]] |
| {{Флаг|Великобритания}} [[Манчестер]] |
||
| 55/137 |
| 55/137 |
||
| В момент взлёта загорелся двигатель |
| В момент взлёта загорелся двигатель № 1. |
||
| |
|- |
||
| [[Угон |
| [[Угон Boeing 737 на Мальту|23—24.11.1985]] |
||
| {{Флаг|Египет}} SU-AYH |
| {{Флаг|Египет}} SU-AYH |
||
| {{Флаг|Мальта}} [[Лука (Мальта)|Лука]] |
| {{Флаг|Мальта}} [[Лука (Мальта)|Лука]] |
||
| 60/98 |
| 60/98 |
||
| Захвачен палестинскими террористами. Неудачный [[Штурм (атака)|штурм]] в аэропорту Мальты. |
| Захвачен палестинскими террористами. Неудачный [[Штурм (атака)|штурм]] в аэропорту Мальты. |
||
| |
|- |
||
| 28.01.1986 |
| 28.01.1986 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SME |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} PP-SME |
||
| {{Флаг|Бразилия}} [[Сан-Паулу]] |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} [[Сан-Паулу]] |
||
| 1/72 |
| 1/72 |
||
| Попытка взлёта с рулёжной дорожки. |
| Попытка взлёта с рулёжной дорожки. |
||
| |
|- |
||
| 16.02.1986 |
| 16.02.1986 |
||
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-1870 |
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-1870 |
||
Строка 191: | Строка 193: | ||
| 13/13 |
| 13/13 |
||
| Упал в море при уходе на второй круг. |
| Упал в море при уходе на второй круг. |
||
| |
|- |
||
| 15.10.1986 |
| 15.10.1986 |
||
| {{Флаг|Иран}} EP-IRG |
| {{Флаг|Иран}} EP-IRG |
||
Строка 197: | Строка 199: | ||
| 3/н.д. |
| 3/н.д. |
||
| В момент высадки пассажиров попал под удар [[Военно-воздушные силы Ирака|ВВС Ирака]]. |
| В момент высадки пассажиров попал под удар [[Военно-воздушные силы Ирака|ВВС Ирака]]. |
||
| |
|- |
||
| 25.10.1986 |
| 25.10.1986 |
||
| {{Флаг|США}} N752N |
| {{Флаг|США}} N752N |
||
Строка 203: | Строка 205: | ||
| 0/119 |
| 0/119 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке. |
||
| |
|- |
||
| [[Рейс 163 Iraqi Airways|25.12.1986]] |
| [[Рейс 163 Iraqi Airways|25.12.1986]] |
||
| {{Флаг|Ирак|1963}} YI-AGJ |
| {{Флаг|Ирак|1963}} YI-AGJ |
||
Строка 209: | Строка 211: | ||
| 63/106 |
| 63/106 |
||
| Попытка захвата лайнера боевиками «[[Хезболла]]». |
| Попытка захвата лайнера боевиками «[[Хезболла]]». |
||
| |
|- |
||
| 04.08.1987 |
| 04.08.1987 |
||
| {{Флаг|Чили}} CC-CHJ |
| {{Флаг|Чили}} CC-CHJ |
||
| {{Флаг|Чили}} [[Калама]] |
| {{Флаг|Чили}} [[Калама]] |
||
| 1/33 |
| 1/33 |
||
| Грубая посадка, |
| Грубая посадка, самолёт садился против солнца. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 на Пхукете|31.08.1987]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 на Пхукете|31.08.1987]] |
||
| {{Флаг|Таиланд}} HS-TBC |
| {{Флаг|Таиланд}} HS-TBC |
||
Строка 221: | Строка 223: | ||
| 83/83 |
| 83/83 |
||
| Разбился при заходе на посадку, уступая ВПП другому самолёту. |
| Разбился при заходе на посадку, уступая ВПП другому самолёту. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Сеферихисаром|02.01.1988]] |
|||
| 02.01.1988 |
|||
| {{Флаг|ФРГ}} D-ABHD |
| {{Флаг|ФРГ}} D-ABHD |
||
| {{Флаг|Турция}} [[Сеферихисар]] |
| {{Флаг|Турция}} [[Сеферихисар]] |
||
| 16/16 |
| 16/16 |
||
| |
| Врезался в гору при заходе на посадку из-за ошибок экипажа. |
||
| |
|- |
||
| [[Происшествие с Boeing 737 над Кахулуи|28.04.1988]] |
| [[Происшествие с Boeing 737 над Кахулуи|28.04.1988]] |
||
| {{Флаг|США}} N73711 |
| {{Флаг|США}} N73711 |
||
Строка 235: | Строка 237: | ||
|- |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 в Новом Орлеане|24.05.1988]] |
| [[Авария Boeing 737 в Новом Орлеане|24.05.1988]] |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Сальвадор}} N75356 |
||
| {{Флаг|США}} [[Новый Орлеан]] |
| {{Флаг|США}} [[Новый Орлеан]] |
||
| 0/ |
| 0/45 |
||
| Внезапно лишился тяги обоих двигателей. Экипаж сумел спланировать и благополучно посадить самолёт на защитную насыпь канала. Был успешно отремонтирован и продолжил эксплуатироваться. |
| Внезапно лишился тяги обоих двигателей. Экипаж сумел спланировать и благополучно посадить самолёт на защитную насыпь канала. Был успешно отремонтирован и продолжил эксплуатироваться. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Бахр-Даре|15.09.1988]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Бахр-Даре|15.09.1988]] |
||
| {{Флаг|Эфиопия|1987}} ET-AJA |
| {{Флаг|Эфиопия|1987}} ET-AJA |
||
Строка 245: | Строка 247: | ||
| 35/104 |
| 35/104 |
||
| При взлёте в двигатели затянуло стаю [[Голубь|голубей]]. |
| При взлёте в двигатели затянуло стаю [[Голубь|голубей]]. |
||
| |
|- |
||
| 26.09.1988 |
| 26.09.1988 |
||
| {{Флаг|Аргентина}} LV-LIU |
| {{Флаг|Аргентина}} LV-LIU |
||
Строка 251: | Строка 253: | ||
| 0/62 |
| 0/62 |
||
| Грубая посадка при боковом ветре. |
| Грубая посадка при боковом ветре. |
||
| |
|- |
||
| 15.10.1988 |
| 15.10.1988 |
||
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-ANW |
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-ANW |
||
Строка 257: | Строка 259: | ||
| 0/132 |
| 0/132 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Ахмадабадом|19.10.1988]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Ахмадабадом|19.10.1988]] |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-EAH |
| {{Флаг|Индия}} VT-EAH |
||
Строка 263: | Строка 265: | ||
| 131/135 |
| 131/135 |
||
| При заходе на посадку в тумане задел опору ЛЭП. |
| При заходе на посадку в тумане задел опору ЛЭП. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кегворте|08.01.1989]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кегворте|08.01.1989]] |
||
| {{Флаг|Великобритания}} G-OBME |
| {{Флаг|Великобритания}} G-OBME |
||
| {{Флаг|Великобритания}} [[Кегворт]] |
| {{Флаг|Великобритания}} [[Кегворт]] |
||
| 47/126 |
| 47/126 |
||
| После отказа двигателя |
| После отказа двигателя № 1 экипаж ошибочно отключил двигатель № 2. |
||
| |
|- |
||
| 09.02.1989 |
| 09.02.1989 |
||
| {{Флаг|Мозамбик}} C9-BAD |
| {{Флаг|Мозамбик}} C9-BAD |
||
Строка 275: | Строка 277: | ||
| 0/108 |
| 0/108 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
||
| |
|- |
||
| 03.04.1989 |
| 03.04.1989 |
||
| {{Флаг|Перу}} OB-R-1314 |
| {{Флаг|Перу}} OB-R-1314 |
||
Строка 281: | Строка 283: | ||
| 0/139 |
| 0/139 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Сан-Жозе-ду-Шингу|03.09.1989]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Сан-Жозе-ду-Шингу|03.09.1989]] |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-VMK |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} PP-VMK |
||
| {{Флаг|Бразилия}} [[Сан-Жозе-ду-Шингу]] |
| {{Флаг|Бразилия|1968}} [[Сан-Жозе-ду-Шингу]] |
||
| 13/54 |
| 13/54 |
||
| КВС ошибочно запрограммировал бортовой компьютер на неверный курс, аварийная посадка после выработки авиатоплива. |
| КВС ошибочно запрограммировал бортовой компьютер на неверный курс, аварийная посадка после выработки авиатоплива. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в аэропорту Ла Гуардия|20.09.1989]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в аэропорту Ла Гуардия|20.09.1989]] |
||
| {{Флаг|США}} N416US |
| {{Флаг|США}} N416US |
||
Строка 293: | Строка 295: | ||
| 2/63 |
| 2/63 |
||
| Прерванный взлёт, производившийся с нарушением обоими пилотами всех штатных процедур. |
| Прерванный взлёт, производившийся с нарушением обоими пилотами всех штатных процедур. |
||
| |
|- |
||
| 02.10.1989 |
| 02.10.1989 |
||
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-ANX |
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-ANX |
||
Строка 299: | Строка 301: | ||
| 0/135 |
| 0/135 |
||
| При посадке на сырую ВПП подломилась носовая стойка шасси. |
| При посадке на сырую ВПП подломилась носовая стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Хуалянем|26.10.1989]] |
|||
| 26.10.1989 |
|||
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-180 |
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-180 |
||
| {{Флаг|Китайская Республика}} [[Хуалянь]] |
| {{Флаг|Китайская Республика}} [[Хуалянь]] |
||
| 54/54 |
| 54/54 |
||
| Разбился в горах из-за ошибок экипажа. |
| Разбился в горах из-за ошибок экипажа. |
||
| |
|- |
||
| 30.12.1989 |
| 30.12.1989 |
||
| {{Флаг|США}} N198AW |
| {{Флаг|США}} N198AW |
||
Строка 311: | Строка 313: | ||
| 0/130 |
| 0/130 |
||
| Короткое замыкание, пожар на борту. |
| Короткое замыкание, пожар на борту. |
||
| |
|- |
||
| 11.05.1990 |
| 11.05.1990 |
||
| {{Флаг|Филиппины}} EI-BZG |
| {{Флаг|Филиппины}} EI-BZG |
||
Строка 317: | Строка 319: | ||
| 8/120 |
| 8/120 |
||
| Перегревшийся кондиционер вызвал взрыв топливного бака. |
| Перегревшийся кондиционер вызвал взрыв топливного бака. |
||
| |
|- |
||
| 02.06.1990 |
| 02.06.1990 |
||
| {{Флаг|США}} N670MA |
| {{Флаг|США}} N670MA |
||
Строка 323: | Строка 325: | ||
| 0/4 |
| 0/4 |
||
| Технический рейс. Разбился при заходе на посадку. |
| Технический рейс. Разбился при заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 22.07.1990 |
| 22.07.1990 |
||
| {{Флаг|США}} N210US |
| {{Флаг|США}} N210US |
||
| {{Флаг|США}} [[Кингстон (Северная Каролина)|Кингстон]] |
| {{Флаг|США}} [[Кингстон (Северная Каролина)|Кингстон]] |
||
| 0/27 |
| 0/27 |
||
| Прерванный взлёт, неполадки двигателя |
| Прерванный взлёт, неполадки двигателя № 1. |
||
| |
|- |
||
| [[Столкновение в аэропорту Гуанчжоу|02.10.1990]] |
| [[Столкновение в аэропорту Гуанчжоу|02.10.1990]] |
||
| {{Флаг|Китай}} B-2510 |
| {{Флаг|Китай}} B-2510 |
||
Строка 335: | Строка 337: | ||
| 46+82/104 |
| 46+82/104 |
||
| Захвачен террористом, требовавшим лететь в [[Гонконг]]. Поняв, что его обманули, он набросился на КВС. Неуправляемый самолёт зацепил [[Boeing 707]] и врезался в [[Boeing 757]]. |
| Захвачен террористом, требовавшим лететь в [[Гонконг]]. Поняв, что его обманули, он набросился на КВС. Неуправляемый самолёт зацепил [[Boeing 707]] и врезался в [[Boeing 757]]. |
||
| |
|- |
||
| [[Столкновение в аэропорту Лос-Анджелес|01.02.1991]] |
| [[Столкновение в аэропорту Лос-Анджелес|01.02.1991]] |
||
| {{Флаг|США}} N388U |
| {{Флаг|США}} N388U |
||
Строка 341: | Строка 343: | ||
| 12+22/89 |
| 12+22/89 |
||
| После посадки из-за ошибки авиадиспетчера столкнулся с [[Fairchild Swearingen Metroliner|Metroliner]]. |
| После посадки из-за ошибки авиадиспетчера столкнулся с [[Fairchild Swearingen Metroliner|Metroliner]]. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс|03.03.1991]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Колорадо-Спрингс|03.03.1991]] |
||
| {{Флаг|США}} N999UA |
| {{Флаг|США}} N999UA |
||
Строка 347: | Строка 349: | ||
| 25/25 |
| 25/25 |
||
| При заходе на посадку руль направления заклинило в крайнем положении. |
| При заходе на посадку руль направления заклинило в крайнем положении. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Импхалом|16.08.1991]] |
|||
| 16.08.1991 |
|||
| {{Флаг|Индия}} VT-EFL |
| {{Флаг|Индия}} VT-EFL |
||
| {{Флаг|Индия}} [[Импхал]] |
| {{Флаг|Индия}} [[Импхал]] |
||
| 69/69 |
| 69/69 |
||
| Разбился при заходе на посадку из-за грубой ошибки пилотов. |
| Разбился при заходе на посадку из-за грубой ошибки пилотов. |
||
| |
|- |
||
| 17.11.1991 |
| 17.11.1991 |
||
| [[Файл:Flag of Honduras (before 2022).svg|23x23пкс]] EI-CBL |
|||
| {{Флаг|Гондурас}} EI-CBL |
|||
| {{Флаг|Коста-Рика}} [[Сан-Хосе (Коста-Рика)|Сан-Хосе]] |
| {{Флаг|Коста-Рика}} [[Сан-Хосе (Коста-Рика)|Сан-Хосе]] |
||
| 0/42 |
| 0/42 |
||
| Посадка с креном на одну стойку шасси, которая подломилась. |
| Посадка с креном на одну стойку шасси, которая подломилась. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Дарьене|06.06.1992]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Дарьене|06.06.1992]] |
||
| {{Флаг|Панама}} HP-1205CMP |
| {{Флаг|Панама}} HP-1205CMP |
||
Строка 365: | Строка 367: | ||
| 47/47 |
| 47/47 |
||
| Потеря управления из-за отказа авиагоризонта. |
| Потеря управления из-за отказа авиагоризонта. |
||
| |
|- |
||
| 22.06.1992 |
| 22.06.1992 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SND |
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SND |
||
Строка 371: | Строка 373: | ||
| 3/3 |
| 3/3 |
||
| Внимание экипажа отвлекла сигнализация грузового отсека. |
| Внимание экипажа отвлекла сигнализация грузового отсека. |
||
| |
|- |
||
| 20.11.1992 |
| 20.11.1992 |
||
| {{Флаг|Аргентина}} LV-JNE |
| {{Флаг|Аргентина}} LV-JNE |
||
Строка 377: | Строка 379: | ||
| 0/113 |
| 0/113 |
||
| Взлёт был прерван после разрушения части шин. |
| Взлёт был прерван после разрушения части шин. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Гуйлинем|24.11.1992]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Гуйлинем|24.11.1992]] |
||
| {{Флаг|Китай}} B-2523 |
| {{Флаг|Китай}} B-2523 |
||
Строка 383: | Строка 385: | ||
| 141/141 |
| 141/141 |
||
| Ошибочные действия экипажа при заходе на посадку. |
| Ошибочные действия экипажа при заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 03.03.1993 |
| 03.03.1993 |
||
| {{Флаг|Таиланд|ВВС}} 33-333 |
| {{Флаг|Таиланд|ВВС}} 33-333 |
||
Строка 389: | Строка 391: | ||
| 6/6 |
| 6/6 |
||
| Борт [[Военно-воздушные силы Таиланда|ВВС Таиланда]]. Разбился после некачественного ремонта. |
| Борт [[Военно-воздушные силы Таиланда|ВВС Таиланда]]. Разбился после некачественного ремонта. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Аурангабадом|26.04.1993]] |
|||
| 26.04.1993 |
|||
| {{Флаг|Индия}} VT-ECQ |
| {{Флаг|Индия}} VT-ECQ |
||
| {{Флаг|Индия}} [[Аурангабад (Махараштра)|Аурангабад]] |
| {{Флаг|Индия}} [[Аурангабад (Махараштра)|Аурангабад]] |
||
| 55/118 |
| 55/118 |
||
| Перегруженному самолёту не хватило длины ВПП для взлёта. |
| Перегруженному самолёту не хватило длины ВПП для взлёта. |
||
| |
|- |
||
| 18.07.1993 |
| 18.07.1993 |
||
| [[Файл:Flag of Honduras (before 2022).svg|23x23пкс]] N401SH |
|||
| {{Флаг|Гондурас}} N401SH |
|||
| {{Флаг|Никарагуа}} [[Манагуа]] |
| {{Флаг|Никарагуа}} [[Манагуа]] |
||
| 0/94 |
| 0/94 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке во время грозы. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке во время грозы. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Мокпхо|26.07.1993]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Мокпхо|26.07.1993]] |
||
| {{Флаг|Республика Корея}} HL7229 |
| {{Флаг|Республика Корея}} HL7229 |
||
Строка 407: | Строка 409: | ||
| 68/116 |
| 68/116 |
||
| Разбился при третьем заходе на посадку. |
| Разбился при третьем заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 19.11.1993 |
| 19.11.1993 |
||
| {{Флаг|Панама}} HP-873CMP |
| {{Флаг|Панама}} HP-873CMP |
||
Строка 413: | Строка 415: | ||
| 0/92 |
| 0/92 |
||
| Грубая посадка при сильном ветре и ливне. Сломалась носовая стойка шасси. |
| Грубая посадка при сильном ветре и ливне. Сломалась носовая стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Столкновение в аэропорту Дели|08.03.1994]] |
| [[Столкновение в аэропорту Дели|08.03.1994]] |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-SIA |
| {{Флаг|Индия}} VT-SIA |
||
Строка 419: | Строка 421: | ||
| 12+4/4 |
| 12+4/4 |
||
| Тренировочный полёт. Из-за ошибки инструктора упал на стоящий в аэропорту Ил-86. Погибли обслуживавшие Ил-86 сотрудники аэропорта. |
| Тренировочный полёт. Из-за ошибки инструктора упал на стоящий в аэропорту Ил-86. Погибли обслуживавшие Ил-86 сотрудники аэропорта. |
||
| |
|- |
||
| 02.07.1994 |
| 02.07.1994 |
||
| {{Флаг|Китай}} B-2540 |
| {{Флаг|Китай}} B-2540 |
||
Строка 425: | Строка 427: | ||
| 0/148 |
| 0/148 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Питтсбургом|08.09.1994]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Питтсбургом|08.09.1994]] |
||
| {{Флаг|США}} N513AU |
| {{Флаг|США}} N513AU |
||
Строка 431: | Строка 433: | ||
| 132/132 |
| 132/132 |
||
| При снижении руль направления заклинило в крайнем положении. |
| При снижении руль направления заклинило в крайнем положении. |
||
| |
|- |
||
| 26.11.1994 |
| 26.11.1994 |
||
| {{Флаг|США}} N11244 |
| {{Флаг|США}} N11244 |
||
Строка 437: | Строка 439: | ||
| 0/2 |
| 0/2 |
||
| При буксировке врезался в другой самолёт. |
| При буксировке врезался в другой самолёт. |
||
| |
|- |
||
| 21.12.1994 |
| 21.12.1994 |
||
| {{Флаг|Алжир}} 7T-VEE |
| {{Флаг|Алжир}} 7T-VEE |
||
Строка 443: | Строка 445: | ||
| 5/5 |
| 5/5 |
||
| Разбился при снижении. Из-за [[туман]]а видимость была минимальной. |
| Разбился при снижении. Из-за [[туман]]а видимость была минимальной. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Меленом|29.12.1994]] |
|||
| 29.12.1994 |
|||
| {{Флаг|Турция}} TC-JES |
| {{Флаг|Турция}} TC-JES |
||
| {{Флаг|Турция}} [[Ван (город)|Ван]] |
| {{Флаг|Турция}} [[Ван (город)|Ван]] |
||
| 57/76 |
| 57/76 |
||
| Разбился в горах при заходе на посадку. |
| Разбился в горах при заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 02.01.1995 |
| 02.01.1995 |
||
| {{Флаг|ДР Конго}} 9Q-CNI |
| {{Флаг|ДР Конго}} 9Q-CNI |
||
Строка 455: | Строка 457: | ||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Грубая посадка в сложных метеоусловиях. |
| Грубая посадка в сложных метеоусловиях. |
||
| |
|- |
||
| 16.01.1995 |
| 16.01.1995 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-JHF |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-JHF |
||
Строка 461: | Строка 463: | ||
| 0/57 |
| 0/57 |
||
| При посадке выкатился с залитой водой ВПП. |
| При посадке выкатился с залитой водой ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 02.02.1995 |
| 02.02.1995 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SMV |
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SMV |
||
Строка 467: | Строка 469: | ||
| 0/129 |
| 0/129 |
||
| Аварийная посадка, потеря управления двигателями из-за коррозии. |
| Аварийная посадка, потеря управления двигателями из-за коррозии. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Сан-Сальвадором|09.08.1995]] |
|||
| 09.08.1995 |
|||
| {{Флаг|Гватемала}} N125GU |
| {{Флаг|Гватемала}} N125GU |
||
| {{Флаг|Сальвадор}} [[Сан-Сальвадор]] |
| {{Флаг|Сальвадор}} [[Сан-Сальвадор]] |
||
| 65/65 |
| 65/65 |
||
| Врезался в гору при подлёте к аэропорту. |
| Врезался в гору при подлёте к аэропорту. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кадуне|13.11.1995]] |
|||
| 13.11.1995 |
|||
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-AUA |
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-AUA |
||
| {{Флаг|Нигерия}} [[Кадуна]] |
| {{Флаг|Нигерия}} [[Кадуна]] |
||
| |
| 11/137 |
||
| Выкатился за пределы ВПП, ошибка экипажа. |
| Выкатился за пределы ВПП, ошибка экипажа. |
||
| |
|- |
||
| 02.12.1995 |
| 02.12.1995 |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-ECS |
| {{Флаг|Индия}} VT-ECS |
||
Строка 485: | Строка 487: | ||
| 0/108 |
| 0/108 |
||
| Экипаж торопился, чтобы успеть до закрытия аэропорта на VIP-рейс. Выкатился за пределы ВПП. |
| Экипаж торопился, чтобы успеть до закрытия аэропорта на VIP-рейс. Выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 03.12.1995 |
| 03.12.1995 |
||
| {{Флаг|Камерун}} TJ-CBE |
| {{Флаг|Камерун}} TJ-CBE |
||
Строка 491: | Строка 493: | ||
| 71/76 |
| 71/76 |
||
| При втором заходе на посадку возникли проблемы с двигателями. |
| При втором заходе на посадку возникли проблемы с двигателями. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Арекипой|29.02.1996]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Арекипой|29.02.1996]] |
||
| {{Флаг|Перу}} OB-1451 |
| {{Флаг|Перу}} OB-1451 |
||
Строка 497: | Строка 499: | ||
| 123/123 |
| 123/123 |
||
| При заходе на посадку врезался в гору. |
| При заходе на посадку врезался в гору. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing CT-43A у Дубровника|03.04.1996]] |
| [[Катастрофа Boeing CT-43A у Дубровника|03.04.1996]] |
||
| {{Флаг|США|ВВС}} 73-1149 |
| {{Флаг|США|ВВС}} 73-1149 |
||
Строка 503: | Строка 505: | ||
| 35/35 |
| 35/35 |
||
| Борт [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]]. Врезался в гору при посадке в сложных метеоусловиях из-за ошибок экипажа. |
| Борт [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]]. Врезался в гору при посадке в сложных метеоусловиях из-за ошибок экипажа. |
||
| |
|- |
||
| [[Инцидент с Boeing 737 под Ричмондом|09.06.1996]] |
| [[Инцидент с Boeing 737 под Ричмондом|09.06.1996]] |
||
| {{Флаг|США}} N221US |
| {{Флаг|США}} N221US |
||
Строка 509: | Строка 511: | ||
| 0/53 |
| 0/53 |
||
| При заходе на посадку руль направления заклинило в крайнем положении. |
| При заходе на посадку руль направления заклинило в крайнем положении. |
||
| |
|- |
||
| 14.02.1997 |
| 14.02.1997 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-CJO |
| {{Флаг|Бразилия}} PP-CJO |
||
Строка 515: | Строка 517: | ||
| 1/52 |
| 1/52 |
||
| При посадке в ливень подломилась правая стойка шасси. |
| При посадке в ливень подломилась правая стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Шэньчжэне|08.05.1997]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Шэньчжэне|08.05.1997]] |
||
| {{Флаг|Китай}} B-2925 |
| {{Флаг|Китай}} B-2925 |
||
Строка 521: | Строка 523: | ||
| 35/74 |
| 35/74 |
||
| При посадке сложилась передняя стойка шасси. |
| При посадке сложилась передняя стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| 03.08.1997 |
| 03.08.1997 |
||
| {{Флаг|Кот-д'Ивуар}} TU-TAV |
| {{Флаг|Кот-д'Ивуар}} TU-TAV |
||
Строка 527: | Строка 529: | ||
| 0/114 |
| 0/114 |
||
| При взлёте взорвалась шина. |
| При взлёте взорвалась шина. |
||
| |
|- |
||
| 06.09.1997 |
| 06.09.1997 |
||
| {{Флаг|Саудовская Аравия}} HZ-AGM |
| {{Флаг|Саудовская Аравия}} HZ-AGM |
||
| {{Флаг|Саудовская Аравия}} [[Найран]] |
| {{Флаг|Саудовская Аравия}} [[Найран]] |
||
| 0/85 |
| 0/85 |
||
| Взлёт прерван, отказ управления двигателя |
| Взлёт прерван, отказ управления двигателя № 2. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Палембангом|19.12.1997]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Палембангом|19.12.1997]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} 9V-TRF |
| {{Флаг|Индонезия}} 9V-TRF |
||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Палембанг]] |
| {{Флаг|Индонезия}} [[Палембанг]] |
||
| 104/104 |
| 104/104 |
||
| Вошёл в пикирование на высоте 12 |
| Вошёл в пикирование на высоте 12 000 метров, упал в реку Муси. Комиссии Индонезии и США не смогли прийти к общему заключению о причинах катастрофы. |
||
| |
|- |
||
| 02.02.1998 |
| 02.02.1998 |
||
| {{Флаг|США}} N737RD |
| {{Флаг|США}} N737RD |
||
Строка 545: | Строка 547: | ||
| 0/0 |
| 0/0 |
||
| Повреждён [[торнадо]] на стоянке. |
| Повреждён [[торнадо]] на стоянке. |
||
| |
|- |
||
| 23.02.1998 |
| 23.02.1998 |
||
| {{Флаг|Нигерия}} YU-ANU |
| {{Флаг|Нигерия}} YU-ANU |
||
Строка 551: | Строка 553: | ||
| 0/3 |
| 0/3 |
||
| Пожар [[Механический тормоз|тормозной]] системы шасси после серии тренировочных взлётов. |
| Пожар [[Механический тормоз|тормозной]] системы шасси после серии тренировочных взлётов. |
||
| |
|- |
||
| 12.04.1998 |
| 12.04.1998 |
||
| {{Флаг|Казахстан}} P4-NEN |
| {{Флаг|Казахстан}} P4-NEN |
||
Строка 557: | Строка 559: | ||
| 0/88 |
| 0/88 |
||
| Грубая посадка, подломилась правая стойка шасси. |
| Грубая посадка, подломилась правая стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| 05.05.1998 |
| 05.05.1998 |
||
| {{Флаг|Перу}} FAP-351 |
| {{Флаг|Перу}} FAP-351 |
||
Строка 563: | Строка 565: | ||
| 75/88 |
| 75/88 |
||
| Разбился в горах при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. |
| Разбился в горах при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. |
||
| |
|- |
||
| 19.07.1998 |
| 19.07.1998 |
||
| {{Флаг|Судан}} ST-AFL |
| {{Флаг|Судан}} ST-AFL |
||
Строка 569: | Строка 571: | ||
| 0/100 |
| 0/100 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при аварийной посадке. Экипаж, услышав хлопок (лопнула шина), отключил [[реверс (авиация)|реверс]] двигателей. |
| Выкатился за пределы ВПП при аварийной посадке. Экипаж, услышав хлопок (лопнула шина), отключил [[реверс (авиация)|реверс]] двигателей. |
||
| |
|- |
||
| 16.09.1998 |
| 16.09.1998 |
||
| {{Флаг|США}} N20643 |
| {{Флаг|США}} N20643 |
||
Строка 575: | Строка 577: | ||
| 0/108 |
| 0/108 |
||
| Был сброшен с ВПП при посадке из-за бокового ветра. |
| Был сброшен с ВПП при посадке из-за бокового ветра. |
||
| |
|- |
||
| 01.11.1998 |
| 01.11.1998 |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Ирландия}} EI-CJW |
||
| {{Флаг|США}} [[Атланта]] |
| {{Флаг|США}} [[Атланта]] |
||
| 0/105 |
| 0/105 |
||
| Отказ гидравлики и аварийный возврат в аэропорт. |
| Отказ гидравлики и аварийный возврат в аэропорт. |
||
| |
|- |
||
| 01.01.1999 |
| 01.01.1999 |
||
| {{Флаг|ДР Конго}} 9Q-CNK |
| {{Флаг|ДР Конго}} 9Q-CNK |
||
Строка 587: | Строка 589: | ||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Аварийная посадка в аэропорту после отказа двигателя. |
| Аварийная посадка в аэропорту после отказа двигателя. |
||
| |
|- |
||
| 04.03.1999 |
| 04.03.1999 |
||
| {{Флаг|Франция}} F-GBYA |
| {{Флаг|Франция|1976}} F-GBYA |
||
| {{Флаг|Франция}} [[Биарриц]] |
| {{Флаг|Франция|1976}} [[Биарриц]] |
||
| 0/97 |
| 0/97 |
||
| Садился не по осевой линии, съехал с ВПП в канаву. |
| Садился не по осевой линии, съехал с ВПП в канаву. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Джейханом|07.04.1999]] |
|||
| 07.04.1999 |
|||
| {{Флаг|Турция}} TC-JEP |
| {{Флаг|Турция}} TC-JEP |
||
| {{Флаг|Турция}} [[Джейхан]] |
| {{Флаг|Турция}} [[Джейхан]] |
||
| 6/6 |
| 6/6 |
||
| Перегоночный рейс. Разбился вскоре после взлёта. |
| Перегоночный рейс. Разбился вскоре после взлёта. |
||
| |
|- |
||
| 10.05.1999 |
| 10.05.1999 |
||
| {{Флаг|Мексика}} B-12001 |
| {{Флаг|Мексика}} B-12001 |
||
Строка 605: | Строка 607: | ||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Борт [[Военно-воздушные силы Мексики|ВВС Мексики]]. При взлёте подломилась носовая стойка шасси. |
| Борт [[Военно-воздушные силы Мексики|ВВС Мексики]]. При взлёте подломилась носовая стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| 17.05.1999 |
| 17.05.1999 |
||
| {{Флаг|Чили}} CC-CYR |
| {{Флаг|Чили}} CC-CYR |
||
Строка 611: | Строка 613: | ||
| 0/0 |
| 0/0 |
||
| Сгорел при заправке. |
| Сгорел при заправке. |
||
| |
|- |
||
| 09.06.1999 |
| 09.06.1999 |
||
| {{Флаг|Китай}} B-2525 |
| {{Флаг|Китай}} B-2525 |
||
Строка 617: | Строка 619: | ||
| 0/90 |
| 0/90 |
||
| Грубая посадка в сложных метеоусловиях. |
| Грубая посадка в сложных метеоусловиях. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Буэнос-Айресе|31.08.1999]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Буэнос-Айресе|31.08.1999]] |
||
| {{Флаг|Аргентина}} LV-WRZ |
| {{Флаг|Аргентина}} LV-WRZ |
||
Строка 623: | Строка 625: | ||
| 2+63/103 |
| 2+63/103 |
||
| Взлёт в неправильной конфигурации, выкатился за пределы ВПП. |
| Взлёт в неправильной конфигурации, выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| [[Инцидент с Boeing 737 в Бербанке|05.03.2000]] |
| [[Инцидент с Boeing 737 в Бербанке|05.03.2000]] |
||
| {{Флаг|США}} N668SW |
| {{Флаг|США}} N668SW |
||
Строка 629: | Строка 631: | ||
| 0/144 |
| 0/144 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке со слишком большой скоростью. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке со слишком большой скоростью. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Давао|19.04.2000]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Давао|19.04.2000]] |
||
| {{Флаг|Филиппины}} RP-C3010 |
| {{Флаг|Филиппины}} RP-C3010 |
||
Строка 635: | Строка 637: | ||
| 131/131 |
| 131/131 |
||
| Разбился при заходе на посадку. |
| Разбился при заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 26.06.2000 |
| 26.06.2000 |
||
| {{Флаг|Йемен}} 7O-ACQ |
| {{Флаг|Йемен}} 7O-ACQ |
||
Строка 641: | Строка 643: | ||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| При посадке самолёт сошёл с ВПП, столкнулся с препятствиями и серьёзно повредил шасси. |
| При посадке самолёт сошёл с ВПП, столкнулся с препятствиями и серьёзно повредил шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Патне|17.07.2000]] |
|||
| 17.07.2000 |
|||
| {{Флаг|Индия}} VT-EGD |
| {{Флаг|Индия}} VT-EGD |
||
| {{Флаг|Индия}} [[Патна]] |
| {{Флаг|Индия}} [[Патна]] |
||
| 5+55/58 |
| 5+55/58 |
||
| При заходе на посадку упал на жилые дома. |
| При заходе на посадку упал на жилые дома. Ошибки экипажа. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Бангкоке|03.03.2001]] |
|||
| 03.03.2001 |
|||
| {{Флаг|Таиланд}} HS-TDC |
| {{Флаг|Таиланд}} HS-TDC |
||
| {{Флаг|Таиланд}} [[Бангкок]] |
| {{Флаг|Таиланд}} [[Бангкок]] |
||
| 1/8 |
| 1/8 |
||
| На стоянке перегрев [[кондиционер]]а вызвал взрыв топливного бака. |
| На стоянке перегрев [[кондиционер]]а вызвал взрыв топливного бака. |
||
| |
|- |
||
| 04.04.2001 |
| 04.04.2001 |
||
| {{Флаг|Канада}} C-GDCC |
| {{Флаг|Канада}} C-GDCC |
||
Строка 659: | Строка 661: | ||
| 0/2 |
| 0/2 |
||
| Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 22.05.2001 |
| 22.05.2001 |
||
| {{Флаг|Канада}} C-GNWI |
| {{Флаг|Канада}} C-GNWI |
||
Строка 665: | Строка 667: | ||
| 0/104 |
| 0/104 |
||
| Из-за нестандартного захода на посадку начал [[Козление (авиация)|подпрыгивать]] на ВПП. Списан. |
| Из-за нестандартного захода на посадку начал [[Козление (авиация)|подпрыгивать]] на ВПП. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 16.09.2001 |
| 16.09.2001 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-CJN |
| {{Флаг|Бразилия}} PP-CJN |
||
Строка 671: | Строка 673: | ||
| 0/67 |
| 0/67 |
||
| Сел мимо ВПП. |
| Сел мимо ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 14.01.2002 |
| 14.01.2002 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LID |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LID |
||
Строка 677: | Строка 679: | ||
| 0/103 |
| 0/103 |
||
| Не смог взлететь, экипаж нарушил [[алгоритм]] взлёта. |
| Не смог взлететь, экипаж нарушил [[алгоритм]] взлёта. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Джокьякартой|16.01.2002]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Джокьякартой|16.01.2002]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-GWA |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-GWA |
||
Строка 683: | Строка 685: | ||
| 1/60 |
| 1/60 |
||
| При заходе на посадку попал в грозу, отказ двигателей. |
| При заходе на посадку попал в грозу, отказ двигателей. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Тунисом|07.05.2002]] |
|||
| 07.05.2002 |
|||
| {{Флаг|Египет}} SU-GBI |
| {{Флаг|Египет}} SU-GBI |
||
| {{Флаг|Тунис}} [[Тунис]] |
| {{Флаг|Тунис}} [[Тунис (город)|Тунис]] |
||
| 14/62 |
| 14/62 |
||
| Разбился при заходе на посадку. |
| Разбился при заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 26.01.2003 |
| 26.01.2003 |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SPJ |
| {{Флаг|Бразилия}} PP-SPJ |
||
Строка 695: | Строка 697: | ||
| 0/93 |
| 0/93 |
||
| Садился в тумане. |
| Садился в тумане. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Таманрассете|06.03.2003]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Таманрассете|06.03.2003]] |
||
| {{Флаг|Алжир}} 7T-VEZ |
| {{Флаг|Алжир}} 7T-VEZ |
||
Строка 701: | Строка 703: | ||
| 102/103 |
| 102/103 |
||
| При наборе высоты отказал двигатель. |
| При наборе высоты отказал двигатель. |
||
| |
|- |
||
| 12.03.2003 |
| 12.03.2003 |
||
| {{Флаг|Китай}} B-2516 |
| {{Флаг|Китай}} B-2516 |
||
Строка 707: | Строка 709: | ||
| 0/0 |
| 0/0 |
||
| На стоянке в самолёт врезалась аэродромная машина. Переделан в учебный [[макет]]. |
| На стоянке в самолёт врезалась аэродромная машина. Переделан в учебный [[макет]]. |
||
| |
|- |
||
| 26.03.2003 |
| 26.03.2003 |
||
| {{Флаг|Марокко}} CN-RNF |
| {{Флаг|Марокко}} CN-RNF |
||
Строка 713: | Строка 715: | ||
| 0/60 |
| 0/60 |
||
| Сел мимо ВПП. |
| Сел мимо ВПП. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Порт-Суданом|08.07.2003]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Порт-Суданом|08.07.2003]] |
||
| {{Флаг|Судан}} ST-AFK |
| {{Флаг|Судан}} ST-AFK |
||
Строка 719: | Строка 721: | ||
| 117/117 |
| 117/117 |
||
| Разбился при уходе на второй круг аварийной посадки. Отказ двигателя. |
| Разбился при уходе на второй круг аварийной посадки. Отказ двигателя. |
||
| |
|- |
||
| 13.12.2003 |
| 13.12.2003 |
||
| {{Флаг|Перу}} OB-1544-P |
| {{Флаг|Перу}} OB-1544-P |
||
Строка 725: | Строка 727: | ||
| 0/100 |
| 0/100 |
||
| Пилоты забыли выпустить шасси при посадке. |
| Пилоты забыли выпустить шасси при посадке. |
||
| |
|- |
||
| 19.12.2003 |
| 19.12.2003 |
||
| {{Флаг|Габон}} TR-LFZ |
| {{Флаг|Габон}} TR-LFZ |
||
Строка 731: | Строка 733: | ||
| 0/131 |
| 0/131 |
||
| При посадке один из двигателей переведён на взлётный режим. |
| При посадке один из двигателей переведён на взлётный режим. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Шарм-эш-Шейхом|03.01.2004]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Шарм-эш-Шейхом|03.01.2004]] |
||
| {{Флаг|Египет}} SU-ZCF |
| {{Флаг|Египет}} SU-ZCF |
||
Строка 737: | Строка 739: | ||
| 148/148 |
| 148/148 |
||
| При наборе высоты начал необратимо увеличиваться правый крен. Неуправляемый самолёт рухнул в [[Красное море]]. |
| При наборе высоты начал необратимо увеличиваться правый крен. Неуправляемый самолёт рухнул в [[Красное море]]. |
||
| |
|- |
||
| 11.08.2004 |
| 11.08.2004 |
||
| {{Флаг|Гвинея}} 3X-GCM |
| {{Флаг|Гвинея}} 3X-GCM |
||
Строка 743: | Строка 745: | ||
| 0/127 |
| 0/127 |
||
| Экипаж нарушил алгоритм взлёта, самолёт выкатился за пределы ВПП. |
| Экипаж нарушил алгоритм взлёта, самолёт выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 28.11.2004 |
| 28.11.2004 |
||
| {{Флаг|Нидерланды}} PH-BTC |
| {{Флаг|Нидерланды}} PH-BTC |
||
Строка 749: | Строка 751: | ||
| 0/146 |
| 0/146 |
||
| При взлёте из Амстердама птица ударилась в переднюю стойку и перебила кабель тормозной системы. При посадке стойка шасси подломилась. |
| При взлёте из Амстердама птица ударилась в переднюю стойку и перебила кабель тормозной системы. При посадке стойка шасси подломилась. |
||
| |
|- |
||
| 04.01.2005 |
| 04.01.2005 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YGM |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YGM |
||
Строка 755: | Строка 757: | ||
| 0/2 |
| 0/2 |
||
| При посадке столкнулся с буйволом, гулявшим по ВПП. |
| При посадке столкнулся с буйволом, гулявшим по ВПП. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 у Кабула|03.02.2005]] |
|||
| 03.02.2005 |
|||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Афганистан|2004}} EX-037 |
||
| {{Флаг|Афганистан}} [[Кабул]] |
| {{Флаг|Афганистан|2004}} [[Кабул]] |
||
| 104/104 |
| 104/104 |
||
| Разбился в горах. |
| Разбился в горах. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Афинами|14.08.2005]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Афинами|14.08.2005]] |
||
| {{Флаг|Кипр}} 5B-DBY |
| {{Флаг|Кипр}} 5B-DBY |
||
Строка 767: | Строка 769: | ||
| 121/121 |
| 121/121 |
||
| [[Разгерметизация]] кабины, экипаж потерял сознание. Врезался в гору. |
| [[Разгерметизация]] кабины, экипаж потерял сознание. Врезался в гору. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Пукальпой|23.08.2005]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Пукальпой|23.08.2005]] |
||
| {{Флаг|Перу}} OB-1809-P |
| {{Флаг|Перу}} OB-1809-P |
||
Строка 773: | Строка 775: | ||
| 40/98 |
| 40/98 |
||
| Разбился в горах в сложных метеоусловиях. |
| Разбился в горах в сложных метеоусловиях. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Медане|05.09.2005]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Медане|05.09.2005]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-RIM |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-RIM |
||
Строка 779: | Строка 781: | ||
| 44+101/117 |
| 44+101/117 |
||
| При наборе высоты рухнул на жилые дома. |
| При наборе высоты рухнул на жилые дома. |
||
| |
|- |
||
| 09.10.2005 |
| 09.10.2005 |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-SID |
| {{Флаг|Индия}} VT-SID |
||
Строка 785: | Строка 787: | ||
| 0/117 |
| 0/117 |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| При посадке выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Лагосе|22.10.2005]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Лагосе|22.10.2005]] |
||
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-BFN |
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-BFN |
||
Строка 791: | Строка 793: | ||
| 117/117 |
| 117/117 |
||
| Упал через несколько минут после взлёта. Причины неизвестны. |
| Упал через несколько минут после взлёта. Причины неизвестны. |
||
| |
|- |
||
| [[Происшествие с Boeing 737 в Чикаго (2005)|08.12.2005]] |
| [[Происшествие с Boeing 737 в Чикаго (2005)|08.12.2005]] |
||
| {{Флаг|США}} N471WN |
| {{Флаг|США}} N471WN |
||
Строка 797: | Строка 799: | ||
| 1+0/103 |
| 1+0/103 |
||
| Выкатился за пределы ВПП из-за ошибок экипажа. |
| Выкатился за пределы ВПП из-за ошибок экипажа. |
||
| |
|- |
||
| 15.06.2006 |
| 15.06.2006 |
||
| {{Флаг|Бельгия}} OO-TND |
| {{Флаг|Бельгия}} OO-TND |
||
| {{Флаг|Великобритания}} [[Восточный Мидландс (аэропорт)|Ист-Мидлендс]] |
| {{Флаг|Великобритания}} [[Восточный Мидландс (аэропорт)|Ист-Мидлендс]] |
||
| 0/2 |
| 0/2 |
||
| После неудачной аварийной посадки потерял стойку шасси и снова поднялся в воздух. Грубая посадка<ref> |
| После неудачной аварийной посадки потерял стойку шасси и снова поднялся в воздух. Грубая посадка<ref>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=Ry48fSFPX4Y&feature=related |title=YouTube — TNT 737 Crash Landing at Birmingham UK |access-date=2017-10-01 |archive-date=2016-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161015054352/https://www.youtube.com/watch?v=Ry48fSFPX4Y&feature=related |deadlink=no }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Столкновение над Мату-Гросу|29.09.2006]] |
| [[Столкновение над Мату-Гросу|29.09.2006]] |
||
| {{Флаг|Бразилия}} PR-GTD |
| {{Флаг|Бразилия}} PR-GTD |
||
Строка 809: | Строка 811: | ||
| 154/154 |
| 154/154 |
||
| Столкнулся с [[Embraer Legacy 600]], который ударил его законцовкой крыла. Boeing потерял управление и рухнул в джунглях, Embraer смог совершить аварийную посадку. |
| Столкнулся с [[Embraer Legacy 600]], который ударил его законцовкой крыла. Boeing потерял управление и рухнул в джунглях, Embraer смог совершить аварийную посадку. |
||
| |
|- |
||
| 03.10.2006 |
| 03.10.2006 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-RIE |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-RIE |
||
Строка 815: | Строка 817: | ||
| 0/110 |
| 0/110 |
||
| При посадке в условиях ограниченной видимости выкатился с ВПП в болото, потеряв при этом один двигатель и стойки шасси. |
| При посадке в условиях ограниченной видимости выкатился с ВПП в болото, потеряв при этом один двигатель и стойки шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Абудже|29.10.2006]] |
|||
| 29.10.2006 |
|||
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-BFK |
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-BFK |
||
| {{Флаг|Нигерия}} [[Абуджа]] |
| {{Флаг|Нигерия}} [[Абуджа]] |
||
| |
| 96/105 |
||
| Взлетал при порывистом боковом ветре. |
| Взлетал при порывистом боковом ветре. |
||
| |
|- |
||
| 24.12.2006 |
| 24.12.2006 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LIJ |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LIJ |
||
Строка 827: | Строка 829: | ||
| 0/164 |
| 0/164 |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП и получил сильные повреждения. |
| При посадке выкатился за пределы ВПП и получил сильные повреждения. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 возле Сулавеси|01.01.2007]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 возле Сулавеси|01.01.2007]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-KKW |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-KKW |
||
Строка 833: | Строка 835: | ||
| 102/102 |
| 102/102 |
||
| Упал с эшелона. Экипаж не имел требуемой подготовки. |
| Упал с эшелона. Экипаж не имел требуемой подготовки. |
||
| |
|- |
||
| 13.01.2007 |
| 13.01.2007 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-RPX |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-RPX |
||
Строка 839: | Строка 841: | ||
| 0/4 |
| 0/4 |
||
| Грубая посадка грузового рейса. |
| Грубая посадка грузового рейса. |
||
| |
|- |
||
| 21.02.2007 |
| 21.02.2007 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-KKV |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-KKV |
||
Строка 845: | Строка 847: | ||
| 0/155 |
| 0/155 |
||
| Грубая посадка. |
| Грубая посадка. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Джокьякарте|07.03.2007]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Джокьякарте|07.03.2007]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-GZC |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-GZC |
||
Строка 851: | Строка 853: | ||
| 21/140 |
| 21/140 |
||
| Грубая посадка. КВС не имел требуемой подготовки. |
| Грубая посадка. КВС не имел требуемой подготовки. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Дуале (2007)|05.05.2007]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Дуале (2007)|05.05.2007]] |
||
| {{Флаг|Кения}} 5Y-KYA |
| {{Флаг|Кения}} 5Y-KYA |
||
| {{Флаг|Камерун}} [[Дуала (город)|Дуала]] |
| {{Флаг|Камерун}} [[Дуала (город)|Дуала]] |
||
| 114/114 |
| 114/114 |
||
| Разбился вскоре после взлёта из-за |
| Разбился вскоре после взлёта из-за ошибок экипажа. |
||
| |
|- |
||
| 28.06.2007 |
| 28.06.2007 |
||
| {{Флаг|Ангола}} D2-TBP |
| {{Флаг|Ангола}} D2-TBP |
||
Строка 863: | Строка 865: | ||
| 1+5/78 |
| 1+5/78 |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| При посадке выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 на Окинаве|20.08.2007]] |
| [[Авария Boeing 737 на Окинаве|20.08.2007]] |
||
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-18616 |
| {{Флаг|Китайская Республика}} B-18616 |
||
| {{Флаг|Япония}} [[ |
| {{Флаг|Япония}} [[Наха]] |
||
| 0/165 |
| 0/165 |
||
| После посадки был повреждён топливный насос, топливо попало в работающий двигатель. |
| После посадки был повреждён топливный насос, топливо попало в работающий двигатель. |
||
| |
|- |
||
| 14.09.2007 |
| 14.09.2007 |
||
| {{Флаг|Мексика}} XA-MAC |
| {{Флаг|Мексика}} XA-MAC |
||
Строка 875: | Строка 877: | ||
| 0/109 |
| 0/109 |
||
| К моменту касания с ВПП стойки шасси вышли не полностью, самолёт приземлился на двигатели и загорелся. |
| К моменту касания с ВПП стойки шасси вышли не полностью, самолёт приземлился на двигатели и загорелся. |
||
| |
|- |
||
| 30.12.2007 |
| 30.12.2007 |
||
| {{Флаг|Румыния}} YR-BGC |
| {{Флаг|Румыния}} YR-BGC |
||
Строка 881: | Строка 883: | ||
| 0/123 |
| 0/123 |
||
| Во время взлёта в условиях тумана столкнулся с автомобилем рабочих, ремонтировавших ВПП. |
| Во время взлёта в условиях тумана столкнулся с автомобилем рабочих, ремонтировавших ВПП. |
||
| |
|- |
||
| 10.03.2008 |
| 10.03.2008 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-KKT |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-KKT |
||
Строка 887: | Строка 889: | ||
| 0/177 |
| 0/177 |
||
| Сошёл с ВПП, списан. |
| Сошёл с ВПП, списан. |
||
| |
|- |
||
| 14.07.2008 |
| 14.07.2008 |
||
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-BIG |
| {{Флаг|Нигерия}} 5N-BIG |
||
| {{Флаг|Нигерия}} [[Порт-Харкорт]] |
| {{Флаг|Нигерия}} [[Порт-Харкорт]] |
||
| 0/45 |
| 0/45 |
||
| При пробеге после посадки в ливень |
| При пробеге после посадки в ливень сошёл с ВПП. Списан. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Бишкеком|24.08.2008]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Бишкеком|24.08.2008]] |
||
| {{Флаг|Киргизия}} EX-009 |
| {{Флаг|Киргизия}} EX-009 |
||
Строка 899: | Строка 901: | ||
| 65/90 |
| 65/90 |
||
| Разгерметизация, разбился при заходе на аварийную посадку. |
| Разгерметизация, разбился при заходе на аварийную посадку. |
||
| |
|- |
||
| 27.08.2008 |
| 27.08.2008 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-CJG |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-CJG |
||
Строка 905: | Строка 907: | ||
| 0/129 |
| 0/129 |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП в поле. Списан. |
| При посадке выкатился за пределы ВПП в поле. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 30.08.2008 |
| 30.08.2008 |
||
| {{Флаг|Венесуэла}} YV102T |
| {{Флаг|Венесуэла}} YV102T |
||
Строка 911: | Строка 913: | ||
| 3/3 |
| 3/3 |
||
| Технический рейс. Разбился в горах. |
| Технический рейс. Разбился в горах. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Перми|14.09.2008]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Перми|14.09.2008]] |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Бермуды}} VP-BKO |
||
| {{Флаг|Россия}} [[Пермь]] |
| {{Флаг|Россия}} [[Пермь]] |
||
| 88/88 |
| 88/88 |
||
| Разбился при заходе на посадку. Экипаж потерял пространственную ориентацию и по неосторожности свалил самолёт в штопор. |
| Разбился при заходе на посадку. Экипаж потерял пространственную ориентацию и по неосторожности свалил самолёт в штопор. |
||
| |
|- |
||
| 01.10.2008 |
| 01.10.2008 |
||
| {{Флаг|Ирландия}} EI-DON |
| {{Флаг|Ирландия}} EI-DON |
||
| {{Флаг|Россия}} [[Калининград]] |
| {{Флаг|Россия}} [[Калининград]] |
||
| 0/144 |
| 0/144 |
||
| При посадке экипаж забыл выпустить шасси<ref>[http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/boeing-737-300.html Boeing-737-300 |
| При посадке экипаж забыл выпустить шасси<ref>[http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/boeing-737-300.html Boeing-737-300] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081010032925/http://www.mak.ru/russian/investigations/2008/boeing-737-300.html |date=2008-10-10 }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 16.10.2008 |
| 16.10.2008 |
||
| {{Флаг|Венесуэла}} YV162T |
| {{Флаг|Венесуэла}} YV162T |
||
Строка 929: | Строка 931: | ||
| 0/54 |
| 0/54 |
||
| При посадке сброшен с ВПП. Списан. |
| При посадке сброшен с ВПП. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 10.11.2008 |
| 10.11.2008 |
||
| {{Флаг|Ирландия}} EI-DYG |
| {{Флаг|Ирландия}} EI-DYG |
||
Строка 935: | Строка 937: | ||
| 0/172 |
| 0/172 |
||
| Столкновение с птицами при посадке, подломилась стойка шасси. |
| Столкновение с птицами при посадке, подломилась стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| 20.12.2008 |
| [[Авария Boeing 737 в Денвере|20.12.2008]] |
||
| {{Флаг|США}} N18611 |
| {{Флаг|США}} N18611 |
||
| {{Флаг|США}} [[Денвер]] |
| {{Флаг|США}} [[Денвер]] |
||
| 0/ |
| 0/115 |
||
| При взлёте |
| При взлёте выкатился за пределы ВПП. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Амстердамом|25.02.2009]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Амстердамом|25.02.2009]] |
||
| {{Флаг|Турция}} TC-JGE |
| {{Флаг|Турция}} TC-JGE |
||
Строка 947: | Строка 949: | ||
| 9/134 |
| 9/134 |
||
| Разбился при заходе на посадку из-за неисправности высотомера. |
| Разбился при заходе на посадку из-за неисправности высотомера. |
||
| |
|- |
||
| 27.04.2009 |
| 27.04.2009 |
||
| {{Флаг|Мексика}} XA-MAF |
| {{Флаг|Мексика}} XA-MAF |
||
| {{Флаг|Мексика}} [[Гвадалахара]] |
| {{Флаг|Мексика}} [[Гвадалахара]] |
||
| 0/116 |
| 0/116 |
||
| Посадка с |
| Посадка с не полностью выпущенными шасси. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 29.04.2009 |
| 29.04.2009 |
||
| {{Флаг|ЦАР}} TL-ADM |
| {{Флаг|ЦАР}} TL-ADM |
||
Строка 959: | Строка 961: | ||
| 7/7 |
| 7/7 |
||
| Разбился на западе страны. |
| Разбился на западе страны. |
||
| |
|- |
||
| 03.06.2009 |
| 03.06.2009 |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Бермуды}} VP-BXM |
||
| {{Флаг|Украина}} [[Симферополь]] |
| {{Флаг|Украина}} [[Симферополь]] |
||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Попал в заряд града при заходе на посадку, был повреждён и списан<ref> |
| Попал в заряд града при заходе на посадку, был повреждён и списан<ref>{{Cite web |url=http://www.avsim.su/forum/topic/79855-737y-posle-cb/ |title=737й после Cb… — AVSIM.su Forums |access-date=2011-01-09 |archive-date=2011-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110408085430/http://www.avsim.su/forum/topic/79855-737y-posle-cb |deadlink=no }}</ref><ref>[http://aeroflot-rus.ru/?p=1 aeroflot-rus.ru | aeroflot-rus.ru] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131214174656/http://aeroflot-rus.ru/?p=1 |date=2013-12-14 }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 в Кингстоне|23.12.2009]] |
| [[Авария Boeing 737 в Кингстоне|23.12.2009]] |
||
| {{Флаг|США}} N977AN |
| {{Флаг|США}} N977AN |
||
Строка 971: | Строка 973: | ||
| 0/154 |
| 0/154 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Бейрутом|25.01.2010]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Бейрутом|25.01.2010]] |
||
| {{Флаг|Эфиопия}} ET-ANB |
| {{Флаг|Эфиопия}} ET-ANB |
||
Строка 977: | Строка 979: | ||
| 90/90 |
| 90/90 |
||
| Вопреки указаниям диспетчера полетел через грозовой фронт. |
| Вопреки указаниям диспетчера полетел через грозовой фронт. |
||
| |
|- |
||
| 01.03.2010 |
| 01.03.2010 |
||
| {{Флаг|Танзания}} 5H-MVZ |
| {{Флаг|Танзания}} 5H-MVZ |
||
| {{Флаг|Танзания}} [[Мванза]] |
| {{Флаг|Танзания}} [[Мванза]] |
||
| 0/80 |
| 0/80 |
||
| При посадке |
| При посадке сошёл с ВПП, носовая стойка шасси подломилась. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 13.04.2010 |
| 13.04.2010 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-MDE |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-MDE |
||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Маноквари]] |
| {{Флаг|Индонезия}} [[Маноквари]] |
||
| 0/109 |
| 0/109 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень и разрушился<ref> |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень и разрушился<ref>{{Cite web |url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=73933 |title=ASN Aircraft accident |access-date=2010-04-13 |archive-date=2018-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180416012143/http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=73933 |deadlink=no }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Мангалуре|22.05.2010]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Мангалуре|22.05.2010]] |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-AXV |
| {{Флаг|Индия}} VT-AXV |
||
| {{Флаг|Индия}} [[Мангалур]] |
| {{Флаг|Индия}} [[Мангалур]] |
||
| |
| 158/166 |
||
| Попытка посадки с середины ВПП, не смог уйти на второй круг. |
| Попытка посадки с середины ВПП, не смог уйти на второй круг. |
||
| |
|- |
||
| 28.07.2010 |
| 28.07.2010 |
||
| {{Флаг|Мавритания}} TS-IEA |
| {{Флаг|Мавритания}} TS-IEA |
||
Строка 1001: | Строка 1003: | ||
| 0/97 |
| 0/97 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Сан-Андресе|16.08.2010]] |
|||
| 16.08.2010 |
|||
| {{Флаг|Колумбия}} HK-4682 |
| {{Флаг|Колумбия}} HK-4682 |
||
| {{Флаг|Колумбия}} [[Сан-Андрес (Сан-Андрес-и-Провиденсия)|Сан-Андрес]] |
| {{Флаг|Колумбия}} [[Сан-Андрес (Сан-Андрес-и-Провиденсия)|Сан-Андрес]] |
||
| 2/131 |
| 2/131 |
||
| |
| Разрушился на три части при посадке из-за дезориентации пилотов. |
||
| |
|- |
||
| 02.11.2010 |
| 02.11.2010 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LIQ |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LIQ |
||
Строка 1013: | Строка 1015: | ||
| 0/174 |
| 0/174 |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП. Списан. |
| При посадке выкатился за пределы ВПП. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 04.11.2010 |
| 04.11.2010 |
||
| {{Флаг|Мексика}} XA-UHY |
| {{Флаг|Мексика}} XA-UHY |
||
Строка 1019: | Строка 1021: | ||
| 0/54 |
| 0/54 |
||
| Посадка с невыпущенной передней стойкой шасси. Списан. |
| Посадка с невыпущенной передней стойкой шасси. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 09.12.2010 |
| 09.12.2010 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-GWO |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-GWO |
||
Строка 1025: | Строка 1027: | ||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Повреждён тягачом у гейта. |
| Повреждён тягачом у гейта. |
||
| |
|- |
||
| 17.03.2011 |
| 17.03.2011 |
||
| {{Флаг|Ливия}} 5A-DKY |
| {{Флаг|Ливия}} 5A-DKY |
||
Строка 1031: | Строка 1033: | ||
| 0/0 |
| 0/0 |
||
| Повреждён в аэропорту силами повстанцев во время [[Гражданская война в Ливии|гражданской войны]]. |
| Повреждён в аэропорту силами повстанцев во время [[Гражданская война в Ливии|гражданской войны]]. |
||
| |
|- |
||
| 10.01.2011 |
| 10.01.2011 |
||
| {{Флаг|ЮАР}} ZS-SGX |
| {{Флаг|ЮАР}} ZS-SGX |
||
Строка 1037: | Строка 1039: | ||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Съехал с рулёжной дорожки в кювет. Списан. |
| Съехал с рулёжной дорожки в кювет. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 30.07.2011 |
| 30.07.2011 |
||
| {{Флаг|Тринидад и Тобаго}} 9Y-PBM |
| {{Флаг|Тринидад и Тобаго}} 9Y-PBM |
||
Строка 1043: | Строка 1045: | ||
| 0/163 |
| 0/163 |
||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень и развалился. |
| Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень и развалился. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Резольютом|20.08.2011]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Резольютом|20.08.2011]] |
||
| {{Флаг|Канада}} C-GNWN |
| {{Флаг|Канада}} C-GNWN |
||
Строка 1049: | Строка 1051: | ||
| 12/15 |
| 12/15 |
||
| Врезался в холм при заходе на посадку. |
| Врезался в холм при заходе на посадку. |
||
| |
|- |
||
| 10.10.2011 |
| 10.10.2011 |
||
| {{Флаг|Турция}} TC-SKF |
| {{Флаг|Турция}} TC-SKF |
||
Строка 1055: | Строка 1057: | ||
| 0/156 |
| 0/156 |
||
| При посадке подломилась стойка шасси. |
| При посадке подломилась стойка шасси. |
||
| |
|- |
||
| 20.12.2011 |
| 20.12.2011 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-CKM |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-CKM |
||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Джокьякарта]] |
| {{Флаг|Индонезия}} [[Джокьякарта]] |
||
| 0/131 |
| 0/131 |
||
| При посадке в ливень |
| При посадке в ливень сошёл с ВПП, подломились две стойки шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом|20.04.2012]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Исламабадом|20.04.2012]] |
||
| {{Флаг|Пакистан}} AP-BKD |
| {{Флаг|Пакистан}} AP-BKD |
||
| {{Флаг|Пакистан}} [[Исламабад]] |
| {{Флаг|Пакистан}} [[Исламабад]] |
||
| |
| 127/127 |
||
| Разбился при заходе на экстренную посадку в условиях плохой погоды. Упал на жилые дома. |
| Разбился при заходе на экстренную посадку в условиях плохой погоды. Упал на жилые дома, погибших на земле не было. |
||
| |
|- |
||
| 14.10.2012 |
| 14.10.2012 |
||
| {{Флаг|Турция}} TC-TJK |
| {{Флаг|Турция}} TC-TJK |
||
Строка 1073: | Строка 1075: | ||
| 0/196 |
| 0/196 |
||
| Возгорание в кабине пилотов после начала буксировки от перрона, пассажиры и экипаж были эвакуированы, 27 человек госпитализировано. |
| Возгорание в кабине пилотов после начала буксировки от перрона, пассажиры и экипаж были эвакуированы, 27 человек госпитализировано. |
||
| |
|- |
||
| 11.02.2013 |
| 11.02.2013 |
||
| {{Флаг|Пакистан}} AP-BEH |
| {{Флаг|Пакистан}} AP-BEH |
||
Строка 1079: | Строка 1081: | ||
| 0/108 |
| 0/108 |
||
| На пробеге после посадки сложилась левая основная стойка шасси. Списан. |
| На пробеге после посадки сложилась левая основная стойка шасси. Списан. |
||
| |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 в Денпасаре|13.04.2013]] |
| [[Авария Boeing 737 в Денпасаре|13.04.2013]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LKS |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LKS |
||
| {{флаг|Индонезия}} [[Денпасар]] |
| {{флаг|Индонезия}} [[Денпасар]] |
||
| 0/108 |
| 0/108 |
||
| Упал на мелководье в 1,1 |
| Упал на мелководье в 1,1 км от торца ВПП. От удара о воду разломился на две части<ref name="350Km/Jam">{{cite web|url=http://news.okezone.com/read/2013/04/15/337/791716/kecepatan-lion-air-capai-350-km-jam|title=Kecepatan Lion Air Capai 350 Km/Jam|date=2013-04-15|publisher=OkezoneNews|lang=id|accessdate=2013-04-15|archiveurl=https://www.webcitation.org/6G3sHrcxw?url=http://news.okezone.com/read/2013/04/15/337/791716/kecepatan-lion-air-capai-350-km-jam|archivedate=2013-04-22}}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Казани|17.11.2013]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Казани|17.11.2013]] |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Бермуды}} VQ-BBN |
||
| {{Флаг|Россия}} [[Казань]] |
| {{Флаг|Россия}} [[Казань]] |
||
| 50/50 |
| 50/50 |
||
| Разбился при уходе на второй круг, резко потеряв высоту<ref> |
| Разбился при уходе на второй круг, резко потеряв высоту<ref>{{Cite web |url=http://mak-iac.org/rassledovaniya/17-noyabrya-boing-737-500-vq-bbn |title=Боинг 737-500 VQ-BBN 17.11.2013 |access-date=2016-03-26 |archive-date=2016-03-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160331150926/http://www.mak-iac.org/rassledovaniya/17-noyabrya-boing-737-500-vq-bbn |deadlink=no }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 26.01.2014 |
| 26.01.2014 |
||
| {{Флаг|Новая Зеландия}} ZK-TLC |
| {{Флаг|Новая Зеландия}} ZK-TLC |
||
Строка 1097: | Строка 1099: | ||
| 0/3 |
| 0/3 |
||
| Грузовой рейс. Разрушение правой основной стойки шасси при посадке. Списан. |
| Грузовой рейс. Разрушение правой основной стойки шасси при посадке. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 08.05.2014 |
| 08.05.2014 |
||
| {{Флаг|Афганистан}} YA-PIB |
| {{Флаг|Афганистан|2013}} YA-PIB |
||
| {{Флаг|Афганистан}} [[Кабул]] |
| {{Флаг|Афганистан|2013}} [[Кабул]] |
||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП и врезался в навигационное оборудование. Списан. |
| При посадке выкатился за пределы ВПП и врезался в навигационное оборудование. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 10.01.2015 |
| 10.01.2015 |
||
| {{Флаг|Гана}} ET-AQV |
| {{Флаг|Гана}} ET-AQV |
||
| {{флаг|Гана}} [[Аккра]] |
| {{флаг|Гана}} [[Аккра]] |
||
| 0/3 |
| 0/3 |
||
| Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП и частично разрушился<ref> |
| Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП и частично разрушился<ref>{{Cite web |url=http://myjoyonline.com/news/2015/January-10th/ethiopia-cargo-plane-crash-lands-at-kia.php |title=Photos: Ethiopian Cargo plane crash-lands at KIA |access-date=2015-01-10 |archive-date=2015-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150110191625/http://myjoyonline.com/news/2015/January-10th/ethiopia-cargo-plane-crash-lands-at-kia.php |deadlink=yes }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 16.06.2015 |
| 16.06.2015 |
||
| {{Флаг|Казахстан}} LY-FLB |
| {{Флаг|Казахстан}} LY-FLB |
||
| {{Флаг|Казахстан}} [[Актау]] |
| {{Флаг|Казахстан}} [[Актау]] |
||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| Сгорел на стоянке. Разрушение кислородного шланга при заправке сжатым кислородом<ref>{{Cite web|accessdate = |lang = |title = Обнародовали результаты расследования возгорания самолёта в аэропорту Актау|url = http://www.nur.kz/1008618-obnarodovali-rezultaty-rassledovan.html|publisher = }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://news.mail.ru/incident/24483304/?frommail=1 |title=Названа причина возгорания самолёта авиакомпании SCAT в Актау |accessdate=2016-01-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304124801/https://news.mail.ru/incident/24483304/?frommail=1 |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref>. |
| Сгорел на стоянке. Разрушение кислородного шланга при заправке сжатым кислородом<ref>{{Cite web|accessdate = |lang = |title = Обнародовали результаты расследования возгорания самолёта в аэропорту Актау|url = http://www.nur.kz/1008618-obnarodovali-rezultaty-rassledovan.html|publisher = |archive-date = 2016-01-13|archive-url = https://web.archive.org/web/20160113045037/http://www.nur.kz/1008618-obnarodovali-rezultaty-rassledovan.html|deadlink = no}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://news.mail.ru/incident/24483304/?frommail=1 |title=Названа причина возгорания самолёта авиакомпании SCAT в Актау |accessdate=2016-01-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304124801/https://news.mail.ru/incident/24483304/?frommail=1 |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 22.11.2015 |
| 22.11.2015 |
||
| {{Флаг|Киргизия}} EX-37005 |
| {{Флаг|Киргизия}} EX-37005 |
||
| {{флаг|Киргизия}} [[Ош (город, Киргизия)|Ош]] |
| {{флаг|Киргизия}} [[Ош (город, Киргизия)|Ош]] |
||
| 0/153 |
| 0/153 |
||
| При посадке в густом тумане выкатился за пределы ВПП. Подломились стойки шасси, оторвался левый двигатель<ref> |
| При посадке в густом тумане выкатился за пределы ВПП. Подломились стойки шасси, оторвался левый двигатель<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2015/11/22/posadka/ |title=Летевший из Красноярска «Боинг» совершил аварийную посадку в Киргизии: Происшествия: Бывший СССР: Lenta.ru |access-date=2015-11-22 |archive-date=2015-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151122072553/http://lenta.ru/news/2015/11/22/posadka/ |deadlink=no }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону|19.03.2016]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону|19.03.2016]] |
||
| {{Флаг|ОАЭ}} A6-FDN |
| {{Флаг|ОАЭ}} A6-FDN |
||
| {{Флаг|Россия}} [[Ростов-на-Дону]] |
| {{Флаг|Россия}} [[Ростов-на-Дону]] |
||
| 62/62 |
| 62/62 |
||
| Разбился при уходе на второй круг из-за ошибок экипажа<ref> |
| Разбился при уходе на второй круг из-за ошибок экипажа<ref>{{Cite web |url=http://travel.rambler.ru/news/8911/ |title=Названы причины крушения самолёта flydubai в Ростове |access-date=2016-11-26 |archive-date=2016-12-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161229182442/http://travel.rambler.ru/news/8911/ |deadlink=no }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 04.04.2016 |
| 04.04.2016 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LBS |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LBS |
||
Строка 1133: | Строка 1135: | ||
| 0/56 |
| 0/56 |
||
| Во время разгона по ВПП столкнулся с [[ATR 42]] местной авиакомпании. Восстановлен. |
| Во время разгона по ВПП столкнулся с [[ATR 42]] местной авиакомпании. Восстановлен. |
||
| |
|- |
||
| 05.08.2016 |
| 05.08.2016 |
||
| {{Флаг|Венгрия}} HA-FAX |
| {{Флаг|Венгрия}} HA-FAX |
||
Строка 1139: | Строка 1141: | ||
| 0/2 |
| 0/2 |
||
| Грузовой рейс. Во время посадки в сложных метеоусловиях проскочил ВПП, проломил ограждение аэропорта и выехал на автостраду. Лайнер получил сильные повреждения. Списан. |
| Грузовой рейс. Во время посадки в сложных метеоусловиях проскочил ВПП, проломил ограждение аэропорта и выехал на автостраду. Лайнер получил сильные повреждения. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 28.01.2017 |
| 28.01.2017 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YSY |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YSY |
||
Строка 1145: | Строка 1147: | ||
| 0/3 |
| 0/3 |
||
| При посадке подломились стойки шасси. Списан. |
| При посадке подломились стойки шасси. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 28.01.2017 |
| 28.01.2017 |
||
| {{Флаг|Колумбия}} HK-5197 |
| {{Флаг|Колумбия}} HK-5197 |
||
Строка 1151: | Строка 1153: | ||
| 0/4 |
| 0/4 |
||
| При посадке взорвалась шина, её фрагменты перебили шланг тормозной системы. Списан. |
| При посадке взорвалась шина, её фрагменты перебили шланг тормозной системы. Списан. |
||
| |
|- |
||
| 29.03.2017 |
| 29.03.2017 |
||
| {{Флаг|Перу}} OB-2036 |
| {{Флаг|Перу}} OB-2036 |
||
Строка 1157: | Строка 1159: | ||
| 0/141 |
| 0/141 |
||
| Разрушение посадочного механизма при посадке, в результате чего произошло возгорание. |
| Разрушение посадочного механизма при посадке, в результате чего произошло возгорание. |
||
| |
|- |
||
| 18.07.2017 |
| 18.07.2017 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YGG |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YGG |
||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Вамена]] |
| {{Флаг|Индонезия}} [[Вамена]] |
||
| 0/5 |
| 0/5 |
||
| Посадка с превышением вертикальной скорости, подломились основные стойки шасси. |
| Посадка с превышением вертикальной скорости, подломились основные стойки шасси. |
||
| |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 в Трабзоне|13.01.2018]] |
| [[Авария Boeing 737 в Трабзоне|13.01.2018]] |
||
| {{Флаг|Турция}} TC-CPF |
| {{Флаг|Турция}} TC-CPF |
||
Строка 1169: | Строка 1171: | ||
| 0/168 |
| 0/168 |
||
| Выкатился за пределы полосы при посадке. Лайнер получил сильные повреждения и был списан. |
| Выкатился за пределы полосы при посадке. Лайнер получил сильные повреждения и был списан. |
||
| |
|- |
||
| [[ |
| [[Происшествие с Boeing 737 над Бернвиллем|17.04.2018]] |
||
| {{Флаг|США}} N772SW |
| {{Флаг|США}} N772SW |
||
| {{Флаг|США}} [[Бернвилль]] |
| {{Флаг|США}} [[Бернвилль]] |
||
| 1/149 |
| 1/149 |
||
| Отказ и разрушение двигателя |
| Отказ и разрушение двигателя № 1. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Гаване|18.05.2018]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Гаване|18.05.2018]] |
||
| {{Флаг|Мексика}} XA-UHZ |
| {{Флаг|Мексика}} XA-UHZ |
||
Строка 1181: | Строка 1183: | ||
| 112/113 |
| 112/113 |
||
| Рухнул вскоре после взлёта из-за технической неисправности. |
| Рухнул вскоре после взлёта из-за технической неисправности. |
||
| |
|- |
||
| 16.08.2018 |
| 16.08.2018 |
||
| {{Флаг|Китай}} B-5498 |
| {{Флаг|Китай}} B-5498 |
||
Строка 1187: | Строка 1189: | ||
| 0/165 |
| 0/165 |
||
| Выкатился за пределы ВПП после посадки в сложных погодных условиях. |
| Выкатился за пределы ВПП после посадки в сложных погодных условиях. |
||
| |
|- |
||
| 01.09.2018 |
| [[Авария Boeing 737 в Сочи|01.09.2018]] |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Бермуды}} VQ-BJI |
||
| {{Флаг|Россия}} [[Сочи]] |
| {{Флаг|Россия}} [[Сочи]] |
||
| 1+0/ |
| 1+0/172 |
||
| При посадке в дождь выкатился за пределы полосы и загорелся, пострадали 18 человек. При ликвидации последствий происшествия один из сотрудников аэропорта умер от сердечного приступа. |
| При посадке в дождь выкатился за пределы полосы и загорелся, пострадали 18 человек. При ликвидации последствий происшествия один из сотрудников аэропорта умер от сердечного приступа. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Вено|28.09.2018]] |
|||
| 28.09.2018 |
|||
| {{Флаг|Папуа-Новая Гвинея}} P2-PXE |
| {{Флаг|Папуа-Новая Гвинея}} P2-PXE |
||
| {{Флаг|Микронезия}} [[Вено (город)|Вено]] |
| {{Флаг|Микронезия}} [[Вено (город)|Вено]] |
||
| 1/47 |
| 1/47 |
||
| При заходе на посадку в грозу произвёл незапланированное приводнение на лагуну. |
|||
| Во время посадки в грозу выкатился за пределы ВПП и скатился в океан. |
|||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты (2018)|29.10.2018]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты (2018)|29.10.2018]] |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LQP |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LQP |
||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Яванское море]] |
| {{Флаг|Индонезия}} [[Яванское море]] |
||
| 189/189 |
| 189/189 |
||
| Вошёл в пикирование из-за ошибочных данных системы MCAS. |
| Вошёл в пикирование из-за ошибочных данных системы {{Нп5|Система увеличения характеристик маневрирования|MCAS|en|Maneuvering Characteristics Augmentation System}}. |
||
| |
|- |
||
| 22.11.2018 |
| 22.11.2018 |
||
| {{Флаг|Перу}} OB-2041-P |
| {{Флаг|Перу}} OB-2041-P |
||
Строка 1211: | Строка 1213: | ||
| 0/127 |
| 0/127 |
||
| При посадке подломились обе основные стойки шасси. |
| При посадке подломились обе основные стойки шасси. |
||
| |
|-- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Аддис-Абебой|10.03.2019]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Аддис-Абебой|10.03.2019]] |
||
| {{Флаг|Эфиопия}} ET-AVJ |
| {{Флаг|Эфиопия}} ET-AVJ |
||
Строка 1217: | Строка 1219: | ||
| 157/157 |
| 157/157 |
||
| Вошёл в пикирование из-за ошибочных данных системы MCAS. |
| Вошёл в пикирование из-за ошибочных данных системы MCAS. |
||
| |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 в Джэксонвилле|03.05.2019]] |
|||
| 03.05.2019 |
|||
| {{Флаг|США}} N732MA |
| {{Флаг|США}} N732MA |
||
| {{Флаг|США}} [[ |
| {{Флаг|США}} [[Джэксонвилл]] |
||
| 0/143 |
| 0/143 |
||
| Выкатился с ВПП после посадки и съехал в реку<ref> |
| Выкатился с ВПП после посадки и съехал в реку<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.gazeta.ru/social/2019/05/04/12337171.shtml|title=Еще одна катастрофа: Boeing 737 упал в реку в США|website=Газета.Ru|access-date=2021-06-25|archive-date=2021-05-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511232707/https://www.gazeta.ru/social/2019/05/04/12337171.shtml|deadlink=no}}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 16.06.2019 |
|||
| {{Флаг|Болгария}} LZ-MVK |
|||
| {{Флаг|Швейцария}} [[Швейцария]] |
|||
| 0/121 |
|||
| Попал в сильную турбулентность за несколько минут до приземления. Пострадало 10 человек<ref>[https://www.newsru.com/world/18Jun2019/basel.html|title=Летевший в Швейцарию самолёт угодил в воздушную яму: пострадали 10 пассажиров (ВИДЕО)]</ref>. |
|||
|- |
|||
| 21.11.2019 |
| 21.11.2019 |
||
| {{Флаг|Турция}} TC-JGZ |
| {{Флаг|Турция}} TC-JGZ |
||
| {{Флаг|Украина}} [[Одесса]] |
| {{Флаг|Украина}} [[Одесса]] |
||
| 0/136 |
| 0/136 |
||
| Съехал с ВПП после посадки при сильном боковом ветре, сломалась передняя стойка шасси<ref>{{Cite web|url=https://dumskaya.net/news/samolet-aviakompanii-turkish-airlines-podlomil-p-105677/|title=В Одессе сел на брюхо |
| Съехал с ВПП после посадки при сильном боковом ветре, сломалась передняя стойка шасси<ref>{{Cite web|url=https://dumskaya.net/news/samolet-aviakompanii-turkish-airlines-podlomil-p-105677/|title=В Одессе сел на брюхо самолёт: пассажиров эвакуировали {{!}} Новости Одессы|publisher=dumskaya.net|accessdate=2019-11-25|archive-date=2019-11-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20191122045903/https://dumskaya.net/news/samolet-aviakompanii-turkish-airlines-podlomil-p-105677/|deadlink=no}}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 под Тегераном|08.01.2020]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 под Тегераном|08.01.2020]] |
||
| {{Флаг|Украина}} UR-PSR |
| {{Флаг|Украина}} UR-PSR |
||
| {{Флаг|Иран}} [[Тегеран]] |
| {{Флаг|Иран}} [[Тегеран]] |
||
| 176/176 |
| 176/176 |
||
| Сбит ПВО Ирана |
| Сбит ПВО Ирана. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Стамбуле|05.02.2020]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Стамбуле|05.02.2020]] |
||
| {{Флаг|Турция}} TC-IZK |
| {{Флаг|Турция}} TC-IZK |
||
Строка 1241: | Строка 1249: | ||
| 3/183 |
| 3/183 |
||
| При посадке выкатился с полосы, разрушился на три части и частично сгорел. |
| При посадке выкатился с полосы, разрушился на три части и частично сгорел. |
||
| |
|- |
||
| 09.02.2020 |
| 09.02.2020 |
||
| {{Флаг| |
| {{Флаг|Бермуды}} VQ-BPS |
||
| {{Флаг|Россия}} [[Усинск]] |
| {{Флаг|Россия}} [[Усинск]] |
||
| 0/100 |
| 0/100 |
||
| При посадке |
| При посадке задел бруствер снега, сломал шасси и получил другие значительные повреждения. |
||
| |
|- |
||
| 07.05.2020 |
|||
| [[Происшествие с Boeing 737 в Остине|07.05.2020]] |
|||
| {{Флаг|США}} N401WN |
| {{Флаг|США}} N401WN |
||
| {{Флаг|США}} [[Остин (Техас)|Остин]] |
| {{Флаг|США}} [[Остин (Техас)|Остин]] |
||
| 1+0/58 |
| 1+0/58 |
||
| При посадке сбил человека, оказавшегося прямо на взлётной полосе. |
| При посадке сбил человека, оказавшегося прямо на взлётной полосе. |
||
| |
|- |
||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде|07.08.2020]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 в Кожикоде|07.08.2020]] |
||
| {{Флаг|Индия}} VT-AXH |
| {{Флаг|Индия}} VT-AXH |
||
| {{Флаг|Индия}} [[Кожикоде]] |
| {{Флаг|Индия}} [[Кожикоде]] |
||
| |
| 21/190 |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП и разрушился<ref> |
| При посадке выкатился за пределы ВПП и разрушился<ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20200807/1575504015.html |title=В Индии самолёт развалился на части после неудачной посадки |access-date=2020-08-07 |archive-date=2020-08-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200807203416/https://ria.ru/20200807/1575504015.html |deadlink=no }}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| 20.12.2020 |
| 20.12.2020 |
||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LGP |
| {{Флаг|Индонезия}} PK-LGP |
||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Бандар-Лампунг]] |
| {{Флаг|Индонезия}} [[Бандар-Лампунг]] |
||
| 0/н.д. |
| 0/н.д. |
||
| При посадке выкатился за пределы ВПП<ref> |
| При посадке выкатился за пределы ВПП<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://news.day.az/world/1300070.html|title=В Индонезии лайнер Boeing 737 выкатился с полосы после приземления|website=Day.Az|date=2020-12-20|access-date=2021-06-25}}</ref>. |
||
| |
|- |
||
| [[Авария Boeing 737 во Внукове|25.12.2020]] |
|||
| {{флаг|Россия}} {{comment|VQ-BIP|Зарегистрирован на Бермудах}} |
|||
| {{флаг|Россия}} [[Москва]] |
|||
| 0/116 |
|||
| Выкатился за полосу на 30 метров. |
|||
|---- |
|||
| [[Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты (2021)|09.01.2021]] |
| [[Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты (2021)|09.01.2021]] |
||
| {{флаг|Индонезия}} PK-CLC |
| {{флаг|Индонезия}} PK-CLC |
||
| {{флаг|Индонезия}} [[Яванское море]] |
| {{флаг|Индонезия}} [[Яванское море]] |
||
| 62/62 |
| 62/62 |
||
| Рухнул в море через 4 минуты после взлёта. |
| Рухнул в море через 4 минуты после взлёта. Причиной была разбалансировка тяги двигателя и последующие ошибки экипажа. |
||
|- |
|||
| 20.03.2021 |
|||
| {{Флаг|Индонезия}} PK-YSF |
|||
| {{Флаг|Индонезия}} [[Джакарта]] |
|||
| 0/2 |
|||
| Грузовой рейс. После взлёта отказал двигатель. При аварийной посадке лопнуло колесо. Выкатился за пределы ВПП<ref>{{Cite web |url=https://www.vesti.ru/article/2539237 |title=На видео попало ЧП с самолётом Boeing 737, выкатившимся с полосы |access-date=2021-03-20 |archive-date=2021-03-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210320120714/https://www.vesti.ru/article/2539237 |deadlink=no }}</ref>. |
|||
|- |
|||
| 02.07.2021 |
|||
| {{Флаг|США}} N810TA |
|||
| {{Флаг|США}} [[Гонолулу]] |
|||
| 0/2 |
|||
| Грузовой рейс. При посадке из-за отказа двигателя совершил аварийную посадку на воду. |
|||
|- |
|||
| [[Катастрофа Boeing 737 в Тэнсяне|21.03.2022]] |
|||
| {{Флаг|Китай}} B-1791 |
|||
| {{Флаг|Китай}} [[Тэнсянь]] |
|||
| 132/132 |
|||
| Разбился в горах при невыясненных обстоятельствах. Вероятно разбился из-за суицида пилота. |
|||
|- |
|||
|30.07.2022 |
|||
| {{Флаг|Таиланд}} HS-DBR |
|||
| {{Флаг|Таиланд}} [[Чианграй]] |
|||
| 0/169 |
|||
| Выкатился за пределы ВПП при посадке во время сильного дождя. |
|||
|- |
|||
|15.04.2023 |
|||
| {{Флаг|Украина}} UR-SQH |
|||
| rowspan="2" | {{Флаг|Судан}} [[Хартум]] |
|||
| rowspan="2" | 0/0 |
|||
| rowspan="2" | Уничтожен в аэропорту Хартума во время вооружённого конфликта в стране.<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20230415-1|title=ASN Aircraft accident Boeing 737-86Q (WL) UR-SQH Khartoum International Airport (KRT)|website=aviation-safety.net|access-date=2023-07-13|archive-date=2023-07-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230713035727/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20230415-1|url-status=live}}</ref> |
|||
|- |
|||
|19.04.2023 |
|||
|{{Флаг Индонезии}} PK-YGW |
|||
|- |
|||
|09.05.2024 |
|||
|{{Флаг Сенегала}} 6V-AJE |
|||
|{{Флаг Сенегала}} [[Дакар]] |
|||
|0/85 |
|||
|Прерванный взлёт. Выкатился за пределы ВПП. Пострадали 11 человек<ref>{{Cite web|url=https://rg.ru/2024/05/09/dva-incidenta-s-samoletami-boeing-proizoshli-v-senegale-i-turcii.html|title=Два инцидента с самолетами Boeing произошли в Сенегале и Турции|lang=ru|website=Российская газета|date=2024-05-09|access-date=2024-11-25}}</ref>. |
|||
|- |
|||
|09.11.2024 |
|||
| {{Флаг|Бразилия}} PS-TLB |
|||
| {{Флаг|Бразилия}} [[Сан-Паулу]] |
|||
| 0/2 |
|||
| Совершил аварийную посадку из-за пожара на борту. Самолёт полностью сгорел<ref>{{Cite web|url=https://lenta.ru/news/2024/11/11/samolet-boeing-polnostyu-sgorel-posle-avariynoy-posadki-i-popal-na-video/|title=Boeing полностью сгорел после аварийной посадки и попал на видео|lang=ru|website=Lenta.RU|access-date=2024-11-25}}</ref>. |
|||
|- |
|||
|[[Катастрофа Boeing 737 в Вильнюсе|25.11.2024]] |
|||
|{{Флаг Испании}} EC-MFE |
|||
|{{Флаг Литвы}} [[Вильнюс]] |
|||
|1/4 |
|||
|Грузовой рейс. Упал на дома при заходе на посадку<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/proisshestviya/22486779|title=Что известно о падении грузового самолета на жилой дом в Вильнюсе|lang=ru|website=TACC|access-date=2024-11-25}}</ref>. |
|||
|- |
|||
|} |
|} |
||
Строка 1282: | Строка 1336: | ||
* [[Авиационные происшествия с Boeing 707]] |
* [[Авиационные происшествия с Boeing 707]] |
||
* [[Авиационные происшествия с Boeing 727]] |
* [[Авиационные происшествия с Boeing 727]] |
||
* [[Авиационные происшествия с Boeing 747]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Строка 1287: | Строка 1342: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=103%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 Описания происшествий на Aviation-safety.net] |
* [http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=103%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 Описания происшествий на Aviation-safety.net] {{Wayback|url=http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=103%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 |date=20200531165205 }} |
||
* [http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_manu_details.cgi?aircraft=737 Описания катастроф на Airdisaster.com] |
* [http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_manu_details.cgi?aircraft=737 Описания катастроф на Airdisaster.com] {{Wayback|url=http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_manu_details.cgi?aircraft=737 |date=20091211202805 }} |
||
* [https://web.archive.org/web/20090409202643/http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?&search=search&operator=AND&ac_ac=B737&start=0 Список списанных |
* [https://web.archive.org/web/20090409202643/http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?&search=search&operator=AND&ac_ac=B737&start=0 Список списанных самолётов, в том числе через некоторое время после аварий] |
||
[[Категория:Авиационные происшествия с Boeing 737| ]] |
[[Категория:Авиационные происшествия с Boeing 737| ]] |
Текущая версия от 20:24, 25 ноября 2024
Список авиационных аварий и катастроф Boeing 737 всех модификаций.
По состоянию на 9 января 2021 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 215 самолётов Boeing 737[1], 122 из них семейства Original: 737-100 и -200 (производились с 1967 по 1988 годы). Boeing 737 пытались угнать 115 раз, при этом погибли 326 человек. Всего в этих происшествиях погибли 5634 человека[2].
Крупнейшей катастрофой считается крушение рейса JT-610 (погибло 189 человек) из-за ошибочных данных системы предупреждения сваливания.
Список
[править | править код]Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
19.07.1970 | N9005U | Филадельфия | 0/61 | Ошибочно прерванный взлёт из-за отказа двигателя. Выкатился за пределы ВПП. |
08.12.1972 | N9031U | Чикаго | 2+43/61 | Уходя на второй круг, потерял скорость и упал на город. |
31.05.1973 | VT-EAM | Дели | 48/65 | Пилоты продолжили заход на посадку в условиях видимости ниже минимума, самолёт зацепил ЛЭП. |
31.05.1975 | N4527W | Каспер | 0/99 | Посадка в снежную погоду с повышенной скоростью. Выкатился за пределы ВПП. |
13—18.10.1977 | D-ABCE | Могадишо | 4/91 | Захвачен террористами, угнавшими лайнер в Рим, Ларнаку, Бахрейн, Дубай и Аден; в аэропорту Адена КВС был убит главарём угонщиков; взят штурмом в аэропорту Могадишо, в ходе которого 3 из 4 угонщиков были убиты. |
04.12.1977 | 9M-MBD | Джохор | 100/100 | Захвачен террористом, потребовавшим лететь в Сингапур. По пути туда он застрелил пилотов и направил самолёт вниз. |
11.02.1978 | C-FPWC | Кранбрук | 42/49 | Несмотря на предупреждения, самолёт начал посадку на полосу, где велась уборка снега. Не смог уйти на второй круг. |
02.04.1978 | PP-SMX | Сан-Паулу | 0/44 | Посадка с невыпущенными шасси из-за ошибки экипажа. Сел на брюхо и загорелся. |
04.04.1978 | OO-SDH | Шарлеруа | 0/3 | Прерванный взлёт при тренировочном полёте из-за стаи птиц. Выкатился за пределы ВПП и сгорел. |
17.12.1978 | VT-EAL | Хайдарабад | 3+1/132 | Взлёт был прерван после потери устойчивости из-за отказа предкрылков. Грубая посадка. |
26.04.1979 | VT-ECR | Ченнаи | 0/67 | В туалете взорвалась бомба, что вызвало отказ всех систем. Аварийная посадка на повышенной скорости, выкатился за пределы ВПП. |
04.11.1980 | D2-TAA | Бенгела | 0/134 | Грубая посадка, сел за 4 метра до ВПП из-за плохого качества системы посадки аэродрома. |
17.02.1981 | N468AC | Санта-Ана | 0/110 | Не ушёл на второй круг (ВПП была занята). Грубая посадка из-за уборки шасси во время касания ВПП из-за ошибки КВС. |
22.08.1981 | B-2603 | Мяоли | 110/110 | Взрывная декомпрессия на эшелоне. Фюзеляж лайнера был изъеден коррозией. |
13.01.1982 | N62AF | Вашингтон | 4+74/79 | Обледенение крыльев при наборе высоты из-за нарушения противообледенительных процедур. |
25.05.1982 | PP-SMY | Бразилиа | 2/118 | При посадке в ливень подломилась передняя стойка шасси. Выскочил с ВПП и разломился на две части. |
26.08.1982 | JA8444 | Исигаки | 0/138 | Грубая посадка при сильном боковом ветре. Выкатился за пределы ВПП и сгорел. |
22.02.1983 | PP-SNC | Манаус | 2/2 | Тренировочный полёт без должного контроля. Разбился при взлёте. |
27.03.1983 | C9-BAB | Келимане | 0/110 | Заход на посадку ночью, неправильная оценка параметров полёта. |
11.07.1983 | HC-BIG | Куэнка | 119/119 | При заходе на посадку врезался в гору. Пилот не имел допуска для полётов. |
23.09.1983 | A4O-BK | Джебель-Али | 112/112 | В грузовом отсеке взорвалась бомба. |
08.11.1983 | D2-TBN | Лубанго | 130/130 | Сбит боевиками UNITA. |
09.02.1984 | D2-TBV | Уамбо | 0/142 | Взрыв на борту, аварийная посадка. |
22.03.1984 | C-GQPW | Калгари | 0/119 | Отказ двигателя, прерванный взлёт. |
30.08.1984 | TJ-CBD | Дуала | 2/116 | При движении к ВПП взорвался двигатель № 2. |
15.04.1985 | HS-TBB | Пхукет | 11/11 | При заходе на посадку отказали оба двигателя. |
22.08.1985 | G-BGJL | Манчестер | 55/137 | В момент взлёта загорелся двигатель № 1. |
23—24.11.1985 | SU-AYH | Лука | 60/98 | Захвачен палестинскими террористами. Неудачный штурм в аэропорту Мальты. |
28.01.1986 | PP-SME | Сан-Паулу | 1/72 | Попытка взлёта с рулёжной дорожки. |
16.02.1986 | B-1870 | Магун | 13/13 | Упал в море при уходе на второй круг. |
15.10.1986 | EP-IRG | Шираз | 3/н.д. | В момент высадки пассажиров попал под удар ВВС Ирака. |
25.10.1986 | N752N | Шарлотт | 0/119 | Выкатился за пределы ВПП при посадке. |
25.12.1986 | YI-AGJ | Аръар | 63/106 | Попытка захвата лайнера боевиками «Хезболла». |
04.08.1987 | CC-CHJ | Калама | 1/33 | Грубая посадка, самолёт садился против солнца. |
31.08.1987 | HS-TBC | Пхукет | 83/83 | Разбился при заходе на посадку, уступая ВПП другому самолёту. |
02.01.1988 | D-ABHD | Сеферихисар | 16/16 | Врезался в гору при заходе на посадку из-за ошибок экипажа. |
28.04.1988 | N73711 | Кахулуи | 1/95 | Разгерметизация и частичное разрушение фюзеляжа из-за механического износа. |
24.05.1988 | N75356 | Новый Орлеан | 0/45 | Внезапно лишился тяги обоих двигателей. Экипаж сумел спланировать и благополучно посадить самолёт на защитную насыпь канала. Был успешно отремонтирован и продолжил эксплуатироваться. |
15.09.1988 | ET-AJA | Бахр-Дар | 35/104 | При взлёте в двигатели затянуло стаю голубей. |
26.09.1988 | LV-LIU | Ушуая | 0/62 | Грубая посадка при боковом ветре. |
15.10.1988 | 5N-ANW | Порт-Харкорт | 0/132 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
19.10.1988 | VT-EAH | Ахмадабад | 131/135 | При заходе на посадку в тумане задел опору ЛЭП. |
08.01.1989 | G-OBME | Кегворт | 47/126 | После отказа двигателя № 1 экипаж ошибочно отключил двигатель № 2. |
09.02.1989 | C9-BAD | Лишинга | 0/108 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
03.04.1989 | OB-R-1314 | Икитос | 0/139 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
03.09.1989 | PP-VMK | Сан-Жозе-ду-Шингу | 13/54 | КВС ошибочно запрограммировал бортовой компьютер на неверный курс, аварийная посадка после выработки авиатоплива. |
20.09.1989 | N416US | Нью-Йорк | 2/63 | Прерванный взлёт, производившийся с нарушением обоими пилотами всех штатных процедур. |
02.10.1989 | 5N-ANX | Лагос | 0/135 | При посадке на сырую ВПП подломилась носовая стойка шасси. |
26.10.1989 | B-180 | Хуалянь | 54/54 | Разбился в горах из-за ошибок экипажа. |
30.12.1989 | N198AW | Тусон | 0/130 | Короткое замыкание, пожар на борту. |
11.05.1990 | EI-BZG | Манила | 8/120 | Перегревшийся кондиционер вызвал взрыв топливного бака. |
02.06.1990 | N670MA | Уналаклит | 0/4 | Технический рейс. Разбился при заходе на посадку. |
22.07.1990 | N210US | Кингстон | 0/27 | Прерванный взлёт, неполадки двигателя № 1. |
02.10.1990 | B-2510 | Гуанчжоу | 46+82/104 | Захвачен террористом, требовавшим лететь в Гонконг. Поняв, что его обманули, он набросился на КВС. Неуправляемый самолёт зацепил Boeing 707 и врезался в Boeing 757. |
01.02.1991 | N388U | Лос-Анджелес | 12+22/89 | После посадки из-за ошибки авиадиспетчера столкнулся с Metroliner. |
03.03.1991 | N999UA | Колорадо-Спрингс | 25/25 | При заходе на посадку руль направления заклинило в крайнем положении. |
16.08.1991 | VT-EFL | Импхал | 69/69 | Разбился при заходе на посадку из-за грубой ошибки пилотов. |
17.11.1991 | EI-CBL | Сан-Хосе | 0/42 | Посадка с креном на одну стойку шасси, которая подломилась. |
06.06.1992 | HP-1205CMP | Дарьенский пробел | 47/47 | Потеря управления из-за отказа авиагоризонта. |
22.06.1992 | PP-SND | Крузейру-ду-Сул | 3/3 | Внимание экипажа отвлекла сигнализация грузового отсека. |
20.11.1992 | LV-JNE | Сан-Луис | 0/113 | Взлёт был прерван после разрушения части шин. |
24.11.1992 | B-2523 | Гуйлинь | 141/141 | Ошибочные действия экипажа при заходе на посадку. |
03.03.1993 | 33-333 | Кхонкэн | 6/6 | Борт ВВС Таиланда. Разбился после некачественного ремонта. |
26.04.1993 | VT-ECQ | Аурангабад | 55/118 | Перегруженному самолёту не хватило длины ВПП для взлёта. |
18.07.1993 | N401SH | Манагуа | 0/94 | Выкатился за пределы ВПП при посадке во время грозы. |
26.07.1993 | HL7229 | Мокпхо | 68/116 | Разбился при третьем заходе на посадку. |
19.11.1993 | HP-873CMP | Панама | 0/92 | Грубая посадка при сильном ветре и ливне. Сломалась носовая стойка шасси. |
08.03.1994 | VT-SIA | Дели | 12+4/4 | Тренировочный полёт. Из-за ошибки инструктора упал на стоящий в аэропорту Ил-86. Погибли обслуживавшие Ил-86 сотрудники аэропорта. |
02.07.1994 | B-2540 | Куньмин | 0/148 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
08.09.1994 | N513AU | Питтсбург | 132/132 | При снижении руль направления заклинило в крайнем положении. |
26.11.1994 | N11244 | Хьюстон | 0/2 | При буксировке врезался в другой самолёт. |
21.12.1994 | 7T-VEE | Ковентри | 5/5 | Разбился при снижении. Из-за тумана видимость была минимальной. |
29.12.1994 | TC-JES | Ван | 57/76 | Разбился в горах при заходе на посадку. |
02.01.1995 | 9Q-CNI | Киншаса | 0/н.д. | Грубая посадка в сложных метеоусловиях. |
16.01.1995 | PK-JHF | Джокьякарта | 0/57 | При посадке выкатился с залитой водой ВПП. |
02.02.1995 | PP-SMV | Сан-Паулу | 0/129 | Аварийная посадка, потеря управления двигателями из-за коррозии. |
09.08.1995 | N125GU | Сан-Сальвадор | 65/65 | Врезался в гору при подлёте к аэропорту. |
13.11.1995 | 5N-AUA | Кадуна | 11/137 | Выкатился за пределы ВПП, ошибка экипажа. |
02.12.1995 | VT-ECS | Дели | 0/108 | Экипаж торопился, чтобы успеть до закрытия аэропорта на VIP-рейс. Выкатился за пределы ВПП. |
03.12.1995 | TJ-CBE | Дуала | 71/76 | При втором заходе на посадку возникли проблемы с двигателями. |
29.02.1996 | OB-1451 | Арекипа | 123/123 | При заходе на посадку врезался в гору. |
03.04.1996 | 73-1149 | Дубровник | 35/35 | Борт ВВС США. Врезался в гору при посадке в сложных метеоусловиях из-за ошибок экипажа. |
09.06.1996 | N221US | Сэндстон | 0/53 | При заходе на посадку руль направления заклинило в крайнем положении. |
14.02.1997 | PP-CJO | Карахас | 1/52 | При посадке в ливень подломилась правая стойка шасси. |
08.05.1997 | B-2925 | Шэньчжэнь | 35/74 | При посадке сложилась передняя стойка шасси. |
03.08.1997 | TU-TAV | Дуала | 0/114 | При взлёте взорвалась шина. |
06.09.1997 | HZ-AGM | Найран | 0/85 | Взлёт прерван, отказ управления двигателя № 2. |
19.12.1997 | 9V-TRF | Палембанг | 104/104 | Вошёл в пикирование на высоте 12 000 метров, упал в реку Муси. Комиссии Индонезии и США не смогли прийти к общему заключению о причинах катастрофы. |
02.02.1998 | N737RD | Майами | 0/0 | Повреждён торнадо на стоянке. |
23.02.1998 | YU-ANU | Кадуна | 0/3 | Пожар тормозной системы шасси после серии тренировочных взлётов. |
12.04.1998 | P4-NEN | Алма-Ата | 0/88 | Грубая посадка, подломилась правая стойка шасси. |
05.05.1998 | FAP-351 | Андоас | 75/88 | Разбился в горах при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. |
19.07.1998 | ST-AFL | Хартум | 0/100 | Выкатился за пределы ВПП при аварийной посадке. Экипаж, услышав хлопок (лопнула шина), отключил реверс двигателей. |
16.09.1998 | N20643 | Гвадалахара | 0/108 | Был сброшен с ВПП при посадке из-за бокового ветра. |
01.11.1998 | EI-CJW | Атланта | 0/105 | Отказ гидравлики и аварийный возврат в аэропорт. |
01.01.1999 | 9Q-CNK | Килиманджаро | 0/н.д. | Аварийная посадка в аэропорту после отказа двигателя. |
04.03.1999 | F-GBYA | Биарриц | 0/97 | Садился не по осевой линии, съехал с ВПП в канаву. |
07.04.1999 | TC-JEP | Джейхан | 6/6 | Перегоночный рейс. Разбился вскоре после взлёта. |
10.05.1999 | B-12001 | Лома-Бонита | 0/н.д. | Борт ВВС Мексики. При взлёте подломилась носовая стойка шасси. |
17.05.1999 | CC-CYR | Сантьяго | 0/0 | Сгорел при заправке. |
09.06.1999 | B-2525 | Чжаньцзян | 0/90 | Грубая посадка в сложных метеоусловиях. |
31.08.1999 | LV-WRZ | Буэнос-Айрес | 2+63/103 | Взлёт в неправильной конфигурации, выкатился за пределы ВПП. |
05.03.2000 | N668SW | Бербанк | 0/144 | Выкатился за пределы ВПП при посадке со слишком большой скоростью. |
19.04.2000 | RP-C3010 | Давао | 131/131 | Разбился при заходе на посадку. |
26.06.2000 | 7O-ACQ | Хартум | 0/н.д. | При посадке самолёт сошёл с ВПП, столкнулся с препятствиями и серьёзно повредил шасси. |
17.07.2000 | VT-EGD | Патна | 5+55/58 | При заходе на посадку упал на жилые дома. Ошибки экипажа. |
03.03.2001 | HS-TDC | Бангкок | 1/8 | На стоянке перегрев кондиционера вызвал взрыв топливного бака. |
04.04.2001 | C-GDCC | Сент-Джон | 0/2 | Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП. |
22.05.2001 | C-GNWI | Йеллоунайф | 0/104 | Из-за нестандартного захода на посадку начал подпрыгивать на ВПП. Списан. |
16.09.2001 | PP-CJN | Гояния | 0/67 | Сел мимо ВПП. |
14.01.2002 | PK-LID | Паканбару | 0/103 | Не смог взлететь, экипаж нарушил алгоритм взлёта. |
16.01.2002 | PK-GWA | Джокьякарта | 1/60 | При заходе на посадку попал в грозу, отказ двигателей. |
07.05.2002 | SU-GBI | Тунис | 14/62 | Разбился при заходе на посадку. |
26.01.2003 | PP-SPJ | Риу-Бранку | 0/93 | Садился в тумане. |
06.03.2003 | 7T-VEZ | Таманрассет | 102/103 | При наборе высоты отказал двигатель. |
12.03.2003 | B-2516 | Нинбо | 0/0 | На стоянке в самолёт врезалась аэродромная машина. Переделан в учебный макет. |
26.03.2003 | CN-RNF | Уджда | 0/60 | Сел мимо ВПП. |
08.07.2003 | ST-AFK | Порт-Судан | 117/117 | Разбился при уходе на второй круг аварийной посадки. Отказ двигателя. |
13.12.2003 | OB-1544-P | Лима | 0/100 | Пилоты забыли выпустить шасси при посадке. |
19.12.2003 | TR-LFZ | Либревиль | 0/131 | При посадке один из двигателей переведён на взлётный режим. |
03.01.2004 | SU-ZCF | Шарм-эш-Шейх | 148/148 | При наборе высоты начал необратимо увеличиваться правый крен. Неуправляемый самолёт рухнул в Красное море. |
11.08.2004 | 3X-GCM | Фритаун | 0/127 | Экипаж нарушил алгоритм взлёта, самолёт выкатился за пределы ВПП. |
28.11.2004 | PH-BTC | Барселона | 0/146 | При взлёте из Амстердама птица ударилась в переднюю стойку и перебила кабель тормозной системы. При посадке стойка шасси подломилась. |
04.01.2005 | PK-YGM | Банда-Ачех | 0/2 | При посадке столкнулся с буйволом, гулявшим по ВПП. |
03.02.2005 | EX-037 | Кабул | 104/104 | Разбился в горах. |
14.08.2005 | 5B-DBY | Афины | 121/121 | Разгерметизация кабины, экипаж потерял сознание. Врезался в гору. |
23.08.2005 | OB-1809-P | Пукальпа | 40/98 | Разбился в горах в сложных метеоусловиях. |
05.09.2005 | PK-RIM | Медан | 44+101/117 | При наборе высоты рухнул на жилые дома. |
09.10.2005 | VT-SID | Мумбаи | 0/117 | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
22.10.2005 | 5N-BFN | Лагос | 117/117 | Упал через несколько минут после взлёта. Причины неизвестны. |
08.12.2005 | N471WN | Чикаго | 1+0/103 | Выкатился за пределы ВПП из-за ошибок экипажа. |
15.06.2006 | OO-TND | Ист-Мидлендс | 0/2 | После неудачной аварийной посадки потерял стойку шасси и снова поднялся в воздух. Грубая посадка[3]. |
29.09.2006 | PR-GTD | Мату-Гросу | 154/154 | Столкнулся с Embraer Legacy 600, который ударил его законцовкой крыла. Boeing потерял управление и рухнул в джунглях, Embraer смог совершить аварийную посадку. |
03.10.2006 | PK-RIE | Таракан | 0/110 | При посадке в условиях ограниченной видимости выкатился с ВПП в болото, потеряв при этом один двигатель и стойки шасси. |
29.10.2006 | 5N-BFK | Абуджа | 96/105 | Взлетал при порывистом боковом ветре. |
24.12.2006 | PK-LIJ | Уджунгпанданг | 0/164 | При посадке выкатился за пределы ВПП и получил сильные повреждения. |
01.01.2007 | PK-KKW | Макасарский пролив | 102/102 | Упал с эшелона. Экипаж не имел требуемой подготовки. |
13.01.2007 | PK-RPX | Кучинг | 0/4 | Грубая посадка грузового рейса. |
21.02.2007 | PK-KKV | Сурабая | 0/155 | Грубая посадка. |
07.03.2007 | PK-GZC | Джокьякарта | 21/140 | Грубая посадка. КВС не имел требуемой подготовки. |
05.05.2007 | 5Y-KYA | Дуала | 114/114 | Разбился вскоре после взлёта из-за ошибок экипажа. |
28.06.2007 | D2-TBP | Мбанза-Конго | 1+5/78 | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
20.08.2007 | B-18616 | Наха | 0/165 | После посадки был повреждён топливный насос, топливо попало в работающий двигатель. |
14.09.2007 | XA-MAC | Гвадалахара | 0/109 | К моменту касания с ВПП стойки шасси вышли не полностью, самолёт приземлился на двигатели и загорелся. |
30.12.2007 | YR-BGC | Бухарест | 0/123 | Во время взлёта в условиях тумана столкнулся с автомобилем рабочих, ремонтировавших ВПП. |
10.03.2008 | PK-KKT | Батам | 0/177 | Сошёл с ВПП, списан. |
14.07.2008 | 5N-BIG | Порт-Харкорт | 0/45 | При пробеге после посадки в ливень сошёл с ВПП. Списан. |
24.08.2008 | EX-009 | Бишкек | 65/90 | Разгерметизация, разбился при заходе на аварийную посадку. |
27.08.2008 | PK-CJG | Джамби | 0/129 | При посадке выкатился за пределы ВПП в поле. Списан. |
30.08.2008 | YV102T | Тоакасо | 3/3 | Технический рейс. Разбился в горах. |
14.09.2008 | VP-BKO | Пермь | 88/88 | Разбился при заходе на посадку. Экипаж потерял пространственную ориентацию и по неосторожности свалил самолёт в штопор. |
01.10.2008 | EI-DON | Калининград | 0/144 | При посадке экипаж забыл выпустить шасси[4]. |
16.10.2008 | YV162T | Каракас | 0/54 | При посадке сброшен с ВПП. Списан. |
10.11.2008 | EI-DYG | Рим | 0/172 | Столкновение с птицами при посадке, подломилась стойка шасси. |
20.12.2008 | N18611 | Денвер | 0/115 | При взлёте выкатился за пределы ВПП. |
25.02.2009 | TC-JGE | Амстердам | 9/134 | Разбился при заходе на посадку из-за неисправности высотомера. |
27.04.2009 | XA-MAF | Гвадалахара | 0/116 | Посадка с не полностью выпущенными шасси. Списан. |
29.04.2009 | TL-ADM | Массамба | 7/7 | Разбился на западе страны. |
03.06.2009 | VP-BXM | Симферополь | 0/н.д. | Попал в заряд града при заходе на посадку, был повреждён и списан[5][6]. |
23.12.2009 | N977AN | Кингстон | 0/154 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
25.01.2010 | ET-ANB | Средиземное море | 90/90 | Вопреки указаниям диспетчера полетел через грозовой фронт. |
01.03.2010 | 5H-MVZ | Мванза | 0/80 | При посадке сошёл с ВПП, носовая стойка шасси подломилась. Списан. |
13.04.2010 | PK-MDE | Маноквари | 0/109 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень и разрушился[7]. |
22.05.2010 | VT-AXV | Мангалур | 158/166 | Попытка посадки с середины ВПП, не смог уйти на второй круг. |
28.07.2010 | TS-IEA | Конакри | 0/97 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень. |
16.08.2010 | HK-4682 | Сан-Андрес | 2/131 | Разрушился на три части при посадке из-за дезориентации пилотов. |
02.11.2010 | PK-LIQ | Понтианак | 0/174 | При посадке выкатился за пределы ВПП. Списан. |
04.11.2010 | XA-UHY | Пуэрто-Вальярта | 0/54 | Посадка с невыпущенной передней стойкой шасси. Списан. |
09.12.2010 | PK-GWO | Джакарта | 0/н.д. | Повреждён тягачом у гейта. |
17.03.2011 | 5A-DKY | Бенгази | 0/0 | Повреждён в аэропорту силами повстанцев во время гражданской войны. |
10.01.2011 | ZS-SGX | Хоэдспруит | 0/н.д. | Съехал с рулёжной дорожки в кювет. Списан. |
30.07.2011 | 9Y-PBM | Джорджтаун | 0/163 | Выкатился за пределы ВПП при посадке в ливень и развалился. |
20.08.2011 | C-GNWN | Резольют | 12/15 | Врезался в холм при заходе на посадку. |
10.10.2011 | TC-SKF | Анталия | 0/156 | При посадке подломилась стойка шасси. |
20.12.2011 | PK-CKM | Джокьякарта | 0/131 | При посадке в ливень сошёл с ВПП, подломились две стойки шасси. |
20.04.2012 | AP-BKD | Исламабад | 127/127 | Разбился при заходе на экстренную посадку в условиях плохой погоды. Упал на жилые дома, погибших на земле не было. |
14.10.2012 | TC-TJK | Анталья | 0/196 | Возгорание в кабине пилотов после начала буксировки от перрона, пассажиры и экипаж были эвакуированы, 27 человек госпитализировано. |
11.02.2013 | AP-BEH | Маскат | 0/108 | На пробеге после посадки сложилась левая основная стойка шасси. Списан. |
13.04.2013 | PK-LKS | Денпасар | 0/108 | Упал на мелководье в 1,1 км от торца ВПП. От удара о воду разломился на две части[8]. |
17.11.2013 | VQ-BBN | Казань | 50/50 | Разбился при уходе на второй круг, резко потеряв высоту[9]. |
26.01.2014 | ZK-TLC | Хониара | 0/3 | Грузовой рейс. Разрушение правой основной стойки шасси при посадке. Списан. |
08.05.2014 | YA-PIB | Кабул | 0/н.д. | При посадке выкатился за пределы ВПП и врезался в навигационное оборудование. Списан. |
10.01.2015 | ET-AQV | Аккра | 0/3 | Грузовой рейс. При посадке выкатился за пределы ВПП и частично разрушился[10]. |
16.06.2015 | LY-FLB | Актау | 0/н.д. | Сгорел на стоянке. Разрушение кислородного шланга при заправке сжатым кислородом[11][12]. |
22.11.2015 | EX-37005 | Ош | 0/153 | При посадке в густом тумане выкатился за пределы ВПП. Подломились стойки шасси, оторвался левый двигатель[13]. |
19.03.2016 | A6-FDN | Ростов-на-Дону | 62/62 | Разбился при уходе на второй круг из-за ошибок экипажа[14]. |
04.04.2016 | PK-LBS | Джакарта | 0/56 | Во время разгона по ВПП столкнулся с ATR 42 местной авиакомпании. Восстановлен. |
05.08.2016 | HA-FAX | Милан | 0/2 | Грузовой рейс. Во время посадки в сложных метеоусловиях проскочил ВПП, проломил ограждение аэропорта и выехал на автостраду. Лайнер получил сильные повреждения. Списан. |
28.01.2017 | PK-YSY | Вамена | 0/3 | При посадке подломились стойки шасси. Списан. |
28.01.2017 | HK-5197 | Кобо | 0/4 | При посадке взорвалась шина, её фрагменты перебили шланг тормозной системы. Списан. |
29.03.2017 | OB-2036 | Хауха | 0/141 | Разрушение посадочного механизма при посадке, в результате чего произошло возгорание. |
18.07.2017 | PK-YGG | Вамена | 0/5 | Посадка с превышением вертикальной скорости, подломились основные стойки шасси. |
13.01.2018 | TC-CPF | Трабзон | 0/168 | Выкатился за пределы полосы при посадке. Лайнер получил сильные повреждения и был списан. |
17.04.2018 | N772SW | Бернвилль | 1/149 | Отказ и разрушение двигателя № 1. |
18.05.2018 | XA-UHZ | Гавана | 112/113 | Рухнул вскоре после взлёта из-за технической неисправности. |
16.08.2018 | B-5498 | Манила | 0/165 | Выкатился за пределы ВПП после посадки в сложных погодных условиях. |
01.09.2018 | VQ-BJI | Сочи | 1+0/172 | При посадке в дождь выкатился за пределы полосы и загорелся, пострадали 18 человек. При ликвидации последствий происшествия один из сотрудников аэропорта умер от сердечного приступа. |
28.09.2018 | P2-PXE | Вено | 1/47 | При заходе на посадку в грозу произвёл незапланированное приводнение на лагуну. |
29.10.2018 | PK-LQP | Яванское море | 189/189 | Вошёл в пикирование из-за ошибочных данных системы MCAS[англ.]. |
22.11.2018 | OB-2041-P | Ла-Пас | 0/127 | При посадке подломились обе основные стойки шасси. |
10.03.2019 | ET-AVJ | Аддис-Абеба | 157/157 | Вошёл в пикирование из-за ошибочных данных системы MCAS. |
03.05.2019 | N732MA | Джэксонвилл | 0/143 | Выкатился с ВПП после посадки и съехал в реку[15]. |
16.06.2019 | LZ-MVK | Швейцария | 0/121 | Попал в сильную турбулентность за несколько минут до приземления. Пострадало 10 человек[16]. |
21.11.2019 | TC-JGZ | Одесса | 0/136 | Съехал с ВПП после посадки при сильном боковом ветре, сломалась передняя стойка шасси[17]. |
08.01.2020 | UR-PSR | Тегеран | 176/176 | Сбит ПВО Ирана. |
05.02.2020 | TC-IZK | Стамбул | 3/183 | При посадке выкатился с полосы, разрушился на три части и частично сгорел. |
09.02.2020 | VQ-BPS | Усинск | 0/100 | При посадке задел бруствер снега, сломал шасси и получил другие значительные повреждения. |
07.05.2020 | N401WN | Остин | 1+0/58 | При посадке сбил человека, оказавшегося прямо на взлётной полосе. |
07.08.2020 | VT-AXH | Кожикоде | 21/190 | При посадке выкатился за пределы ВПП и разрушился[18]. |
20.12.2020 | PK-LGP | Бандар-Лампунг | 0/н.д. | При посадке выкатился за пределы ВПП[19]. |
09.01.2021 | PK-CLC | Яванское море | 62/62 | Рухнул в море через 4 минуты после взлёта. Причиной была разбалансировка тяги двигателя и последующие ошибки экипажа. |
20.03.2021 | PK-YSF | Джакарта | 0/2 | Грузовой рейс. После взлёта отказал двигатель. При аварийной посадке лопнуло колесо. Выкатился за пределы ВПП[20]. |
02.07.2021 | N810TA | Гонолулу | 0/2 | Грузовой рейс. При посадке из-за отказа двигателя совершил аварийную посадку на воду. |
21.03.2022 | B-1791 | Тэнсянь | 132/132 | Разбился в горах при невыясненных обстоятельствах. Вероятно разбился из-за суицида пилота. |
30.07.2022 | HS-DBR | Чианграй | 0/169 | Выкатился за пределы ВПП при посадке во время сильного дождя. |
15.04.2023 | UR-SQH | Хартум | 0/0 | Уничтожен в аэропорту Хартума во время вооружённого конфликта в стране.[21] |
19.04.2023 | PK-YGW | |||
09.05.2024 | 6V-AJE | Дакар | 0/85 | Прерванный взлёт. Выкатился за пределы ВПП. Пострадали 11 человек[22]. |
09.11.2024 | PS-TLB | Сан-Паулу | 0/2 | Совершил аварийную посадку из-за пожара на борту. Самолёт полностью сгорел[23]. |
25.11.2024 | EC-MFE | Вильнюс | 1/4 | Грузовой рейс. Упал на дома при заходе на посадку[24]. |
См. также
[править | править код]- Авиационные происшествия с Boeing 707
- Авиационные происшествия с Boeing 727
- Авиационные происшествия с Boeing 747
Примечания
[править | править код]- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 4 марта 2019 года.
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 737 > Boeing 737 Statistics . aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 17 марта 2016 года.
- ↑ YouTube — TNT 737 Crash Landing at Birmingham UK . Дата обращения: 1 октября 2017. Архивировано 15 октября 2016 года.
- ↑ Boeing-737-300 Архивировано 10 октября 2008 года.
- ↑ 737й после Cb… — AVSIM.su Forums . Дата обращения: 9 января 2011. Архивировано 8 апреля 2011 года.
- ↑ aeroflot-rus.ru | aeroflot-rus.ru Архивировано 14 декабря 2013 года.
- ↑ ASN Aircraft accident . Дата обращения: 13 апреля 2010. Архивировано 16 апреля 2018 года.
- ↑ Kecepatan Lion Air Capai 350 Km/Jam (индон.). OkezoneNews (15 апреля 2013). Дата обращения: 15 апреля 2013. Архивировано 22 апреля 2013 года.
- ↑ Боинг 737-500 VQ-BBN 17.11.2013 . Дата обращения: 26 марта 2016. Архивировано 31 марта 2016 года.
- ↑ Photos: Ethiopian Cargo plane crash-lands at KIA . Дата обращения: 10 января 2015. Архивировано из оригинала 10 января 2015 года.
- ↑ Обнародовали результаты расследования возгорания самолёта в аэропорту Актау . Архивировано 13 января 2016 года.
- ↑ Названа причина возгорания самолёта авиакомпании SCAT в Актау . Дата обращения: 11 января 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Летевший из Красноярска «Боинг» совершил аварийную посадку в Киргизии: Происшествия: Бывший СССР: Lenta.ru . Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано 22 ноября 2015 года.
- ↑ Названы причины крушения самолёта flydubai в Ростове . Дата обращения: 26 ноября 2016. Архивировано 29 декабря 2016 года.
- ↑ Еще одна катастрофа: Boeing 737 упал в реку в США . Газета.Ru. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ в Швейцарию самолёт угодил в воздушную яму: пострадали 10 пассажиров (ВИДЕО)
- ↑ В Одессе сел на брюхо самолёт: пассажиров эвакуировали | Новости Одессы . dumskaya.net. Дата обращения: 25 ноября 2019. Архивировано 22 ноября 2019 года.
- ↑ В Индии самолёт развалился на части после неудачной посадки . Дата обращения: 7 августа 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
- ↑ В Индонезии лайнер Boeing 737 выкатился с полосы после приземления . Day.Az (20 декабря 2020). Дата обращения: 25 июня 2021.
- ↑ На видео попало ЧП с самолётом Boeing 737, выкатившимся с полосы . Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 20 марта 2021 года.
- ↑ ASN Aircraft accident Boeing 737-86Q (WL) UR-SQH Khartoum International Airport (KRT) . aviation-safety.net. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
- ↑ Два инцидента с самолетами Boeing произошли в Сенегале и Турции . Российская газета (9 мая 2024). Дата обращения: 25 ноября 2024.
- ↑ Boeing полностью сгорел после аварийной посадки и попал на видео . Lenta.RU. Дата обращения: 25 ноября 2024.
- ↑ Что известно о падении грузового самолета на жилой дом в Вильнюсе . TACC. Дата обращения: 25 ноября 2024.