Универсальные десантные корабли типа «Канберра»: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
MBHbot (обсуждение | вклад) м →Пресс-релизы: РДБ-запрос, replaced: access-date=2011-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110315111129/http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5368# |archive-date=2011-03-15 |url-status=dead |accessdate=2021-04-02 → access-date=2011-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110315111129/http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5368# |archive-date=2011-03-15 |url-status=dead (4) |
|||
| (не показано 40 промежуточных версий 14 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Судно/Начало |
|||
| Название = Тип «Канберра» |
|||
| Оригинал названия = Canberra class |
|||
| Иллюстрация = HMAS Adelaide at Pearl Harbor in July 2018.jpg |
|||
| Подпись = «Аделаидой» в Восточной базе флота, июль 2018 г. |
|||
}} |
|||
{{Судно/Проект |
|||
| Страна = {{AUS}} |
|||
| Операторы = [[Файл:Naval Ensign of Australia.svg|25px|border]] [[Королевский австралийский военно-морской флот|ВМС Австралии]] |
|||
| Изготовители = |
|||
| Последующий тип = |
|||
| Предшествующий тип = [[Десантные вертолётоносцы типа «Канимбла»|ДВКД типа «Канимбла»]], [[HMAS Tobruk (1980)|«Тобрук»]] |
|||
| Годы постройки = 2009-2015 |
|||
| Годы в строю = 2014- |
|||
| Годы в эксплуатации = |
|||
| Запланировано = 2 |
|||
| Построено = 2 |
|||
| Строится = |
|||
| В строю = 2 |
|||
| В консервации = |
|||
| В резерве = |
|||
| Сохранено = |
|||
| Отменено = |
|||
| Отправлено на слом = |
|||
| Потери = |
|||
}} |
|||
{{Судно/Служба |
|||
| Стоимость = 1,55 млрд [[Австралийский доллар|A$]] |
|||
}} |
|||
{{Судно/Характеристики |
|||
| Водоизмещение = 27 500 т (полное) |
|||
| Длина = 231 м |
|||
| Ширина = 32,0 м |
|||
| Высота = |
|||
| Осадка = 7,1 м |
|||
| Бронирование = |
|||
| Двигатели = [[CODAG]] |
|||
* 1 × [[Газовая турбина|ГТД]] [[General Electric|GE]] [[General Electric LM2500|LM2500]] |
|||
* 2 × [[Дизельная электростанция|ДГ]] [[Navantia]] MAN 16V32/40 |
|||
* 2 × [[Винторулевая колонка|ВРК]] [[Siemens]] Navantia |
|||
| Мощность = |
|||
| Движитель = |
|||
| Скорость = 20 [[Узел (единица измерения)|уз.]] (макс.) |
|||
* 15 [[Узел (единица измерения)|уз.]] (эконом.) |
|||
| Дальность плавания = 9000 [[Морская миля|миль]] на 15 [[Узел (единица измерения)|уз.]] |
|||
| Автономность плавания = |
|||
| Экипаж = 358 чел. |
|||
}} |
|||
{{Судно/Вооружение |
|||
| Навигационное вооружение = |
|||
| Радиолокационное вооружение = [[Радиолокатор|РЛС]] [[РЛС Giraffe|Giraffe AMB]] |
|||
| Радиоэлектронное вооружение = [[БИУС]] [[Saab 9LV]] |
|||
*[[AN/SLQ-25 Nixie|AN/SLQ-25C Nixie]] |
|||
*[[Nulka]] |
|||
| Тактическое ударное вооружение = |
|||
| Артиллерия = 4 × 25-мм [[:en:Typhoon Weapon Station|«Тайфун»]] |
|||
* 6 × 12,7-мм пулемёта |
|||
| Зенитная артиллерия = 3 × 20-мм [[Mark 15 Phalanx CIWS|«Фаланкс»]] (план 2018) |
|||
| Противокорабельное вооружение = |
|||
| Противолодочное вооружение = |
|||
| Зенитное ракетное вооружение = |
|||
| Минно-торпедное вооружение = |
|||
| Авиационная группа = 8 вертолётов (стандарт) |
|||
* 18 вертолётов (макс.) |
|||
| Десантовместимость = 1046 (стандарт) |
|||
*1600 (макс.) |
|||
*4 × [[LCM-1E|LLC]] |
|||
}} |
|||
{{Судно/Конец |
|||
| commons = |
|||
}} |
|||
Корабли типа |
Корабли типа '''«Канберра»''' — [[тип судна|серия]] из двух [[Десантный вертолётоносный корабль-док|десантных вертолётоносных кораблей-доков]], построенных для [[Королевский австралийский военно-морской флот|Королевского военно-морского флота Австралии]]. Модернизация ВМС Австралии, начавшаяся в 2000 году, основывалась на опыте по руководству Международными силами по поддержанию мира в Восточном Тиморе. Одним из направлений модернизации является обеспечение высадки и поддержки войск на азиатской территории. Это первый УДК ВМС Австралии, хотя в 1970-е годы в составе австралийского флота находились два лёгких авианосца типа «Маджестик» британской постройки — «Мельбурн» и «Сидней». В 2004 году французская компания [[DCNS|Direction des Constructions Navales]] (DCN) и испанская компания [[Navantia]] были приглашены для участия в тендере, при этом DCN предлагал УДК типа «Мистраль», а [[Navantia]] — проект ''Buque de Proyección Estratégica'', более известный по имени испанского УДК этого типа «Хуан Карлос I». В 2007 году победа в тендере была присуждена испанскому проекту, Navantia отвечала за строительство кораблей от [[Киль|киля]] до полётной палубы, а [[BAE Systems Australia]] — за надстройку и оснащение. |
||
Строительство первого корабля «Канберра» началось в конце 2008 года, спуск на воду состоялся в начале 2011 года, ходовые испытания стартовали в начале 2014 года, в состав флота корабль принят в ноябре 2014 года. Работы на втором корабле «Аделаида» стартовали в начале 2010 года, в состав флота корабль вошёл в декабре 2015 года. Это крупнейшие суда, когда-либо эксплуатируемые ВМС Австралии, их водоизмещение составляет 27 |
Строительство первого корабля «Канберра» началось в конце 2008 года, спуск на воду состоялся в начале 2011 года, ходовые испытания стартовали в начале 2014 года, в состав флота корабль принят в ноябре 2014 года. Работы на втором корабле «Аделаида» стартовали в начале 2010 года, в состав флота корабль вошёл в декабре 2015 года. Это крупнейшие суда, когда-либо эксплуатируемые ВМС Австралии, их водоизмещение составляет 27 500 т |
||
Корабли приписаны к [[База флота Восток|Базе флота Восток]] в Сиднее (что вызвало жалобы близлежащих жителей на шум оборудования, выхлопные газы и ограничение обзора) и будут регулярно находиться в [[Таунсвилл |
Корабли приписаны к [[База флота Восток|Базе флота Восток]] в Сиднее (что вызвало жалобы близлежащих жителей на шум оборудования, выхлопные газы и ограничение обзора) и будут регулярно находиться в [[Таунсвилл]]е, где расположены [[Казармы Лаварака|казармы Лаварак]], место расквартирования [[3-я бригада (Австралия)|3-й бригады]] [[Сухопутные войска Австралии|сухопутных войск Австралии]]. Раксвартированный [[Северный Квинсленд|Северном Квинсленде,]] в непосредственной близости от Азии и островов Тихого океана, один из пехотных батальонов 3-й бригады, [[2-й батальон Королевского австралийского полка]] (2 RAR), был выбран в качестве специального десантного пехотного батальона. |
||
== Планирование == |
== Планирование == |
||
Согласно [[Белая книга|белой книге]] «''Defence 2000: Our Future Defence Force''», кораблями тапа «Канберра» планировалось заменить десантные вертолётоносцы типа «Канимбла» и десантный корабль HMAS Tobruk (1980)<ref name="Borgu1">Borgu, ''Capability of First Resort?'', p. 1</ref>. Важность десантных сил была продемонстрирована во время руководства Австралией [[Международные силы в Восточном Тиморе|Международными силами по поддержанию мира в Восточном Тиморе]]: сложность поддержки экспедиционных сил в направлении одного из ближайших соседей Австралии продемонстрировала необходимость в улучшении возможностей |
Согласно [[Белая книга|белой книге]] «''Defence 2000: Our Future Defence Force''», кораблями тапа «Канберра» планировалось заменить десантные вертолётоносцы типа «Канимбла» и десантный корабль HMAS Tobruk (1980)<ref name="Borgu1">Borgu, ''Capability of First Resort?'', p. 1</ref>. Важность десантных сил была продемонстрирована во время руководства Австралией [[Международные силы в Восточном Тиморе|Международными силами по поддержанию мира в Восточном Тиморе]]: сложность поддержки экспедиционных сил в направлении одного из ближайших соседей Австралии продемонстрировала необходимость в улучшении возможностей морских перевозок<ref name="FishAmphib">Fish, ''Amphibious assault ships''</ref>. В ноябре 2003 года [[Министр обороны (Австралия)|министр обороны]] [[Роберт Хилл]] опубликовал обзор оборонного потенциала, в котором говорилось, что требуются два корабля [[водоизмещение]]м около 20 000 т, способных нести от пяти до шести вертолетов. Приобретение было включено в закупочный проект JP2048: в части 1 рассматривался новый тип [[Десантный корабль|десантных кораблей]] для замены кораблей типа ''Канимбла'' (рассчитанных на десантные катера типа [[LCM2000]]), в частях 2 и 4 предполагалось определить требования, затем приобрести новые корабли, этап 3 охватывал проектирование и строительство совместимых десантных катеров (12 [[LCM-1E]], заказанных 27 сентября 2011 г.)<ref name="Borgu2">Borgu, ''Capability of First Resort?'', p. 2</ref><ref>Office of Stephen Smith MP, Minister for Defence, ''Projects of concern — Update''</ref>. Первоначально эти корабли должны были заменить один из кораблей типа ''Канимбла'' ''и Тобрук'', а другой ''корабль типа Канимбла'' позже был заменен стратегическим транспортным судном. |
||
В январе 2006 года правительство Австралии объявило названия планируемых кораблей: Canberra и Adelaide<ref>Department of Defence, ''Next generation of naval ships to reflect a rich history of service''</ref>. После объявления предложения об альтернативных именах были высказаны в нескольких местах. [[Военно-морская лига Австралии|Лига ВМС Австралии]] предложила вместо этого называть ''Аделаиду'' ''[[HMAS Австралия|Австралией]]''; |
В январе 2006 года правительство Австралии объявило названия планируемых кораблей: Canberra и Adelaide<ref>Department of Defence, ''Next generation of naval ships to reflect a rich history of service''</ref>. После объявления предложения об альтернативных именах были высказаны в нескольких местах. [[Военно-морская лига Австралии|Лига ВМС Австралии]] предложила вместо этого называть ''Аделаиду'' ''[[HMAS Австралия|Австралией]]''; благодаря этому название страны и её столицы присваивались двум самым большим кораблям австралийского флота, как это было в случае с двумя [[Тяжёлые крейсера типа «Кент»|крейсерами типа «Кент»]] времен Второй мировой войны, и одновременно освобождалось название для предложенного Лигой четвёртого [[Эскадренные миноносцы типа «Хобарт»|эсминца типа «Хобарт»]]<ref>''Time to bring back the Pride'', in ''The Navy'', p. 2</ref>. С другой стороны, член Австралийского военно-морского института высказал мнение, что корабли следует назвать ''Галлиполи'' и ''Гуадалканал'' в честь [[Дарданелльская операция|высадки в Галлиполи]], одной из первых десантных операций современной эпохи, и [[Битва за Гуадалканал|высадки на остров Гуадалканал]], осуществлённой [[Военно-морские силы США|ВМС]] и [[Корпус морской пехоты США|Корпусом морской пехоты США]] для оказании помощи Австралии во время Второй мировой войны<ref>Garai, ''Lets give the LHDs some names with meaning'', pp. 33-4</ref>. |
||
{| class="wikitable" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;" border="1" |
{| class="wikitable" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;" border="1" |
||
|+Характеристики предложенных проектов<br |
|+Характеристики предложенных проектов<br>(для сравнения показаны корабли типа «Канимбла»)<ref>Borgu, '"Capability of First Resort?'', p. 6''</ref> |
||
! |
! |
||
! align="center" | DCN |
! align="center" | DCN |
||
| Строка 19: | Строка 89: | ||
|- |
|- |
||
! Водоизмещение (т) |
! Водоизмещение (т) |
||
| align="center" | 24 |
| align="center" | 24 000 |
||
| align="center" | 27 |
| align="center" | 27 000 |
||
| align="center" | |
| align="center" | 8500 |
||
|- |
|- |
||
! Дальность плавания ([[Морская миля|миль]]) |
! Дальность плавания ([[Морская миля|миль]]) |
||
| align="center" | 11 |
| align="center" | 11 000 |
||
| align="center" | |
| align="center" | 9000 |
||
| align="center" | 14 |
| align="center" | 14 000 |
||
|- |
|- |
||
! Экипаж |
! Экипаж |
||
| Строка 40: | Строка 110: | ||
! Транспортные средства (м2) |
! Транспортные средства (м2) |
||
| align="center" | 1,000 |
| align="center" | 1,000 |
||
| align="center" | 2 |
| align="center" | 2 000 |
||
| align="center" | 700 |
| align="center" | 700 |
||
|- |
|- |
||
| Строка 59: | Строка 129: | ||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
В феврале 2004 года запрос на информацию и приглашение к участию в тендерах были направлены двум европейским судостроительным компаниям |
В феврале 2004 года запрос на информацию и приглашение к участию в тендерах были направлены двум европейским судостроительным компаниям — французской [[DCNS|Direction des Constructions Navales]] (DCN) и испанской [[Navantia]]<ref>Borgu, ''Capability of First Resort?'', pp. 5-6</ref>. Судостроители из США не были включены, поскольку американские десантные корабли были либо слишком велики для австралийских требований, либо требовали слишком большой численности экипажа, либо не могли нести необходимое количество вертолетов<ref>Borgu, ''Capability of First Resort?'', p. 5</ref>. В ответ DCN представила увеличенную на 2000 т версию десантного корабля типа «Мистраль» (водоизмещение 24 000 т)<ref name="Brown">Brown, ''Spanish designs are Australia’s choice for warship programmes''</ref>, а испанцы в партнерстве с австралийской компанией Tenix Defense — проект «''Buque de Proyección Estratégica''» (корабль для стратегической проекции силы), позже построенный компанией [[Navantia]] для [[Военно-морские силы Испании|ВМС Испании]] как «Хуан Карлос I». Несмотря на то, что испанский корабль был на 4000 т больше французского и обладал большей десантовместимостью, он в этот момент находился в стадии строительства и планировался к передаче флоту в конце 2008 года. 20 июня 2007 года министр обороны [[Брендан Нельсон]] объявил, что контракт на 3 миллиарда австралийских долларов на строительство кораблей типа ''Canberra'' был присужден Navantia и Tenix<ref name="Semaphore1">''Amphibious Ships'', in ''Semaphore'', p. 1</ref><ref name="FishShape">Fish, ''First Australian LHD takes shape''</ref>. Несмотря на то, что проект не имел референтного образца, испанское предложение было ближе к требованиям ВМС Австралии. Сыграло свою роль и то, что заказ на новые эсминцы типа «Хобарт» был также размещён в этой компании. |
||
Примерно в то время, когда было принято решение о закупке кораблей, многие оборонные аналитики выступали за приобретение большего количества кораблей меньшего размера на том основании, что это они лучше подходят для австралийском региона<ref>{{Cite news|author=Snow|first=Deborah|title=Arming Australia|url=http://www.smh.com.au/news/National/Arming-Australia/2005/03/24/1111525288173.html|accessdate= |
Примерно в то время, когда было принято решение о закупке кораблей, многие оборонные аналитики выступали за приобретение большего количества кораблей меньшего размера на том основании, что это они лучше подходят для австралийском региона<ref>{{Cite news|author=Snow|first=Deborah|title=Arming Australia|url=http://www.smh.com.au/news/National/Arming-Australia/2005/03/24/1111525288173.html|accessdate=2017-05-28|website=The Sydney Morning Herald|date=2005-03-25|archivedate=2011-09-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110921021718/http://www.smh.com.au/news/National/Arming-Australia/2005/03/24/1111525288173.html}}</ref>. Однако Центр морских вооружений утверждал, что большие десантные корабли обеспечат большую гибкость применения<ref>{{Cite web|url=http://www.navy.gov.au/media-room/publications/semaphore-october-2007|title=Amphibious Ships|author=Sea Power Centre - Australia|date=2007-10|publisher=Royal Australian Navy|access-date=2021-04-02|archive-date=2019-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20190810214837/http://www.navy.gov.au/media-room/publications/semaphore-october-2007|url-status=live}}</ref>. |
||
[[Хью Уайт (стратег)|Хью Уайт]], бывший ведущий специалист по оборонному планированию правительств Хоука и Говарда, профессор Австралийский национальный университет и обозреватель по вопросам обороны газеты [[The Sydney Morning Herald |
[[Хью Уайт (стратег)|Хью Уайт]], бывший ведущий специалист по оборонному планированию правительств Хоука и Говарда, профессор Австралийский национальный университет и обозреватель по вопросам обороны газеты «[[The Sydney Morning Herald]]», долгое время критиковал решение о приобретении кораблей типа ''Canberra.'' В 2004 году он утверждал, что Силы обороны Австралии не нуждаются в силах для проведения крупной десантной операции, поскольку вряд ли когда-либо будут задействованы для этого, а деньги, необходимые для покупки кораблей, лучше потратить десантные корабли меньшего размера и другое вооружение<ref>{{Cite news|author=White|first=Hugh|title=Big ships: too costly, too cumbersome|url=http://www.smh.com.au/articles/2004/07/11/1089484241301.html|accessdate=2017-05-28|website=The Sydney Morning Herald|date=2004-06-12|archivedate=2014-07-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140710142953/http://www.smh.com.au/articles/2004/07/11/1089484241301.html}}</ref>. В 2016 году Уайт оценил корабли как «ужасную и героическую трату денег» и не более чем «большие, неповоротливые цели в Южно-Китайском море»<ref>S.Morris. Shipping Forecast, Australia, in Monocle 91, March 2016, p 044</ref>, которые слишком уязвимы для развертывания в условиях серьёзного кризиса. |
||
== Конструкция и возможности == |
== Конструкция и возможности == |
||
Корабли типа «Канберра» имеют максимальную длину 231 м, максимальную ширину 32 м и максимальную осадку 7,1 м<ref name="RANlhd">Royal Australian Navy, ''Amphibious Assault Ship (LHD)''</ref>. Малая осадка была важным фактором при проектировании, позволяя кораблям действовать в [[Литораль|прибрежных водах]] и небольших гаванях. При полной загрузке корабли типа «Канберра» имеет [[водоизмещение]] 27 500 т, являясь самыми большими кораблями, когда-либо находившимися в составе ВМС Австралии. Корабли имеют те же размерения, что и «Хуан Карлос I», но отличаются конструкцией [[Надстройка (судостроение)|надстройки]] и внутренней компоновкой, которые были изменены в соответствии с австралийскими требованиями<ref name="FishAmphib" |
Корабли типа «Канберра» имеют максимальную длину 231 м, максимальную ширину 32 м и максимальную осадку 7,1 м<ref name="RANlhd">Royal Australian Navy, ''Amphibious Assault Ship (LHD)''</ref>. Малая осадка была важным фактором при проектировании, позволяя кораблям действовать в [[Литораль|прибрежных водах]] и небольших гаванях. При полной загрузке корабли типа «Канберра» имеет [[водоизмещение]] 27 500 т, являясь самыми большими кораблями, когда-либо находившимися в составе ВМС Австралии. Корабли имеют те же размерения, что и «Хуан Карлос I», но отличаются конструкцией [[Надстройка (судостроение)|надстройки]] и внутренней компоновкой, которые были изменены в соответствии с австралийскими требованиями<ref name="FishAmphib" />. В отличие от испанского корабля, австралийские корабли построены в соответствии [[Регистр Ллойда|с правилами военно-морского регистра Ллойда]]. |
||
Движение обеспечивается двумя [[Винторулевая колонка|винторулевыми колонками]] Siemens Navantia, каждая с электродвигателем мощностью 15 000 л.с., которые приводят в движение два гребных винта диаметром 4,5 м<ref name="RANlhd" |
Движение обеспечивается двумя [[Винторулевая колонка|винторулевыми колонками]] Siemens Navantia, каждая с электродвигателем мощностью 15 000 л.с., которые приводят в движение два гребных винта диаметром 4,5 м<ref name="RANlhd" /><ref name="Semaphore2">''Amphibious Ships'', in ''Semaphore'', p. 2</ref>. Электроснабжение обеспечивается [[CODAG|комбинированной дизельной и газотурбинной]] системой с одной турбиной [[General Electric LM2500]] мощностью 26 000 л.с. и двумя дизель-генераторами Navantia MAN 16V32/40 мощностью 10 100 л.с.. Основные винторулевые колонки дополняются двумя носовыми подруливающими устройствами мощностью 2000 л.с. и резервным дизель-генератором [[Mitsubishi|Mitsubishi S16MPTA]]. Корабли развивают максимальную скорость более 20 узлов, максимальную устойчивую скорость при полной загрузке 19 узлов. На экономической скорости 15 узлов дальность хода составляет 9000 морских миль. Винторулевые колонки поворачиваются в любом направлении, скорость заднего хода составляет 8 узлов. |
||
На каждом корабле установлена система боевого управления [[9LV|Saab 9LV Mark 4]]<ref name="FishAmphib" |
На каждом корабле установлена система боевого управления [[Saab 9LV|Saab 9LV Mark 4]]<ref name="FishAmphib" />. В состав электронного оборудования входят РЛС [[РЛС Giraffe|Sea Giraffe 3D]] и инфракрасную поисковую и следящую систему Vampir NG. Для самообороны УДК оснащены четырьмя дистанционно управляемыми 25-мм системами Rafael Typhoon (по одному в каждом углу полётной палубы), шестью 12,7-мм пулеметами, буксируемой противоторпедной системой [[AN/SLQ-25 Nixie]] и системой постановки помех [[Nulka]]<ref name="RANlhd" /><ref name="DID">Defense Industry Daily, ''Australia's Canberra class LHDs''</ref>. Планируемые обновления включают установку до трех зенитных установок [[Mark 15 Phalanx CIWS|«Фаланкс»]] с 2018 г.<ref>{{Cite news|author=Kerr|first=Julian|url=http://www.janes.com/article/62013/australian-lhds-to-be-armed-with-latest-configuration-phalanx-ciws|title=Australian LHDs to be armed with latest-configuration Phalanx CIWS|publisher=[[Jane's Information Group]]|date=2016-07-05|accessdate=2016-07-06|archivedate=2017-03-23|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170323165829/http://www.janes.com/article/62013/australian-lhds-to-be-armed-with-latest-configuration-phalanx-ciws}}</ref> Защита от самолетов и более крупных целей должна обеспечиваться кораблями сопровождения и авиационной поддержкой [[Королевские военно-воздушные силы Австралии|ВВС Австралии]]. Экипаж насчитывают 358 человек: 293 моряков, 62 военнослужащих австралийской армии и 3 ВВС Австралии<ref name="KerrAA">Kerr, ''Amphibious Ambitions''</ref>. |
||
[[Файл:LCC_L4408.JPG|слева|мини| Десантный L4408 (со вторым LCC, пришвартованным за ним)]] |
[[Файл:LCC_L4408.JPG|слева|мини| Десантный L4408 (со вторым LCC, пришвартованным за ним)]] |
||
Корабль способен перевозить 1046 солдат и их снаряжение в обычных условиях и 1600 в условиях перегрузки<ref name="KerrAA" |
Корабль способен перевозить 1046 солдат и их снаряжение в обычных условиях и 1600 в условиях перегрузки<ref name="KerrAA" /><ref name="McPhedran">McPhedran, ''Inside HMAS Canberra''</ref>. Десантные силы формируются из подразделений на основе пехотной роты численностью до 220 солдат{{Sfn|Hawkins|2009}}. Армейские планировщики рассмотрели несколько вариантов формирования десантных сил, включая обучение специального пехотного [[батальон]]а, обучение нескольких батальонов с ротацией батальонов или создание сил размера [[Бригада|бригады,]] [[Экспедиционный отряд морской пехоты|аналогичных структуре морской пехоты США]] и [[3-я бригада специального назначения (Великобритания)|3-й бригады коммандос]] морской пехоты США{{Sfn|Hawkins|2009}}{{Sfn|Gillespie|2010}}{{Sfn|Collingburn|2010}}. В декабре 2011 года [[2-й батальон Королевского австралийского полка]] был выбран для первоначальной отработки десантных операций. Командующий армией заявил, что по мере получения опыта операций будет принята будущая модель десантных сил{{Sfn|Welfare|2012}}. В качестве базового подразделения для обучения десентников был выбран [[2-й полк коммандос (Австралия)|2-й полк коммандос]]{{Sfn|Collingburn|2010}}{{Sfn|Gillespie|2010}}. Две автомобильные палубы (одна для легких транспортных средств, другая для тяжелых транспортных средств и танков) имеют площадь 1880 и 1410 кв.м, них может разместиться до 110 автомобилей<ref name="RANlhd" />. Палуба для тяжёлой техники может альтернативно использоваться для грузовых перевозок и вместить 196 [[ISO-контейнер|транспортных контейнеров]]. Каждый корабль имеет доковую камеру размером 69,3х16,8 м, на которой размещается до четырех десантных катеров LCM-1E, которые могут быть спущены на воду и приняты на борт при [[Состояние моря|волнении]] до 4 баллов<ref name="Semaphore2" /><ref name="KennedyLLC">Kennedy, ''Canberra's landing craft coxswains demonstrate new skills''</ref>. Двенадцать катеров заказаны у компании Navantia, которая поставила их партиями по четыре в течение 2014 и 2015 годов<ref name="Rahmat">Rahmat, ''Navantia launches Australia's last LHD landing craft''</ref>. Каждому УДК назначается по 6 катеров плюс дополнительная единица, которая используется для обучения на береговых базах и замены основной единицы на время технического обслуживания. В доковой камере также имеется место для четырех [[Жёстко-корпусная надувная лодка|надувных лодок с жестким корпусом]] (хотя они не будут входить в стандартную комплектацию). Также могут использоваться десантные катера и плавающая техника других стран. |
||
[[Файл:Stern_of_HMAS_Canberra_December_2014.jpg|справа|мини| Вид на «Канберру» с кормы]] |
[[Файл:Stern_of_HMAS_Canberra_December_2014.jpg|справа|мини| Вид на «Канберру» с кормы]] |
||
Полётная палуба имеет размеры 202,3х32 м, расположена на высоте 27,5 м над уровнем моря и имеет 6 точек для посадки вертолетов [[NHI NH90|MRH-90]] или аналогичных по весу и размерам<ref name="RANlhd" |
Полётная палуба имеет размеры 202,3х32 м, расположена на высоте 27,5 м над уровнем моря и имеет 6 точек для посадки вертолетов [[NHI NH90|MRH-90]] или аналогичных по весу и размерам<ref name="RANlhd" />. В качестве альтернативы могут применяться вертолеты [[Boeing CH-47 Chinook|«Чинук»]] или аналогичные с четырьмя точками посадки. Полеты могут выполняться при волнении моря до 5 бвллов<ref name="DID" />. Стандартная авиагруппа на борту этих кораблей будет состоять из транспортных вертолетов MRH-90 и противолодочных [[Sikorsky SH-60 Seahawk|вертолетов MH-60R]]<ref>Gillis, ''Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class'', pp. 28–9</ref>. Ангар площадью 990 кв. м может вместить восемь вертолетов среднего размера. Еще десять вертолётов можно разместить на палубе для лёгких транспортных средств. Два элеватора (один большой — в центре кормовой части, а другой — по правому борту перед островной надстройкой) перемещают вертолёты между полетной и ангарной палубами. |
||
[[Трамплин (авиация)|Трамплин]], которым оснащён испанский УДК «''Хуан Карлос I»,'' сохранен на австралийских кораблях, но не предназначен для использования<ref name="KerrAA" |
[[Трамплин (авиация)|Трамплин]], которым оснащён испанский УДК «''Хуан Карлос I»,'' сохранен на австралийских кораблях, но не предназначен для использования<ref name="KerrAA" />. Испанцы используют трамплин для взлёта [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|самолетов «Харриер II»]], которые на австралийских кораблях не используются, однако перепроектирование привело бы к дополнительным расходам<ref name="Seidel">Seidel, ''Australian Strategic Policy Institute raises doubts over Abbott Government plan to rebuild newest warships''</ref>. Сохранение трамплина привело к появлению нескольких рекомендаций по включению в авиагруппу самолётов, в первую очередь [[F-35|F-35B Lightning II]]<ref name="Borgu11">Borgu, ''Capability of First Resort?'', p. 11</ref><ref>Joint Standing Committee on Foreign Affairs Defence and Trade, ''Australia's Maritime Strategy'', p. 95</ref><ref name="Gills">Gillis, ''Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class'', p. 29</ref>. Представители флота утверждают, что использование самолетов не рассматривалась, хотя допускает использование австралийских УДК самолётами других стран. В мае 2014 года [[Министр обороны (Австралия)|министр обороны]] [[Дэвид Джонстон (австралийский политик)|Дэвид Джонстон]] заявил в интервью средствам массовой информации, что правительство рассматривает возможность приобретения истребителей F-35B для «''Канберры»'', а премьер-министр [[Абботт, Тони|Тони Эбботт]] поручил разработчикам Белой книги обороны 2015 года оценить вариант размещения на борту обоих кораблей эскадрилий F-35B<ref name="KerrJanes">Kerr, ''Australia could buy F-35B''</ref><ref>Butterly, ''Jump jets on Defence radar''</ref>. Оценка показала, что стоимость модификации кораблей для работы с реактивными двигателями будет очень высокой, и эта идея была отклонена до завершения Белой книги<ref>Kerin, ''PM's floating fighter jet plan quietly sunk by Defence''</ref>. |
||
Противники F-35 заявляют, что применение достаточного количества самолетов для создания эффективной силы потребует отказа от использования кораблей |
Противники F-35 заявляют, что применение достаточного количества самолетов для создания эффективной силы потребует отказа от использования кораблей в качестве десантных, а использование их в качестве авианосца сделает корабли целями первостепенной важности и потребует больших сил сопровождения при неизменном запасе топлива. Также отмечается, что склад боеприпасов не сможет обеспечивать операции с участием самолётов. Кроме того, понадобится усиление и повышения термической стойкости полётной палубы, чтобы выдерживать вертикальную тягу F-35B<ref name="Seidel" /><ref>Brabin-Smith & Schreer, ''Jump jets for the ADF?''</ref><ref name="AusAvi">''Johnston raises possibility of acquiring F-35Bs'', in ''Australian Aviation''</ref>. Сторонники F-35 возражают, что поддержка с возудха самолётами максимизирует вероятность успеха десантной операции и что другие страны уже работают над решениями проблем базирования самолётов на УДК, а наличие трамплина делает австралийские корабли более подходящими для операций STOVL, чем такие же корабли с плоской полётной палубой<ref>George, ''LHD and STOVL: an engineer's view''</ref>. |
||
== Строительство == |
== Строительство == |
||
Корпус корабля состоит из 104 «блоков» или «модулей», которые были изготовлены индивидуально на предприятиях Navantia в [[Ферроль|Ферроле]] и [[Фене]], а затем объединены на [[Стапель (судостроение)|стапеле]] на верфи Ферролы<ref name="FishAmphib" |
Корпус корабля состоит из 104 «блоков» или «модулей», которые были изготовлены индивидуально на предприятиях Navantia в [[Ферроль|Ферроле]] и [[Фене]], а затем объединены на [[Стапель (судостроение)|стапеле]] на верфи Ферролы<ref name="FishAmphib" /><ref name="FishShape" /><ref name="FishAwaits">Fish, ''Australia awaits new LHDs for amphibious uplift''</ref>. Корабли были достроены до полетной палубы, спущены на воду, а затем доставлены [[Доковое судно|тяжелым доуовым судном]] Blue Marlin компании Dockwise, в [[Уильямстаун (штат Виктория)|Уильямстаун, Виктория]], где компания [[BAE Systems Australia]] (которая приобрела компанию Tenix в середине 2008 года) завершила установку надстройки и внутреннюю отделку корпуса<ref name="Brown" />. |
||
[[Файл:The_future_HMAS_Canberra_being_fitted_out_in_Williamstown_in_February_2014.jpg|слева|мини| Достройка «Канберры» в Уильямстауне, февраль 2014 г.]] |
[[Файл:The_future_HMAS_Canberra_being_fitted_out_in_Williamstown_in_February_2014.jpg|слева|мини| Достройка «Канберры» в Уильямстауне, февраль 2014 г.]] |
||
Строительство ''«Канберры''» началось в сентябре 2008 года<ref name="FishShape" |
Строительство ''«Канберры''» началось в сентябре 2008 года<ref name="FishShape" />. Первые три блока были смонтированы 23 сентября 2010 года. Спуск на воду состоялся 17 февраля 2011 года<ref name="DoD18Feb">Department of Defence, ''LHD launch paves the way for amphibious transformation''</ref><ref>Cavas, ''Australia's Largest Ship Launched''</ref>. Корпус был погружен на транспорт-док «Блю Марлин» 4 августа 2012 года, док отправился из Феррола в Уильямстаун 17 августа и прибыл в Порт-Филлип 17 октября<ref>''Navantia efectúa con éxito el 'encaje' del 'Canberra''', in ''Laopinióncoruña''</ref><ref>''El "Blue Marlin", abandonando el puerto exterior de A Coruña'', in ''La voz de Galicia''</ref><ref>''Huge Navy ship hull arrives in Victoria'', in ''ABC News''</ref>. [[Испытания корабля|Ходовые испытания]] начались 3 марта 2014 года<ref>Kennedy, ''Canberra's size and power tested at sea trials''</ref> и завершились в начале сентября, а 28 ноября 2014 года «Канберра» была принята в состав флота<ref>Kennedy, ''Canberra sea trials a success''</ref><ref>ABC News, ''HMAS Canberra enters commission into Australian Navy at Sydney ceremony''</ref>. |
||
[[Файл:Vigo_Embarque_del_portaaviones_HMAS_Adelaide_en_la_plataforma_Blue_Marlin_(11311950946).jpg|справа|мини| Погрузка «Аделаиды» на транспорт-док «Блю Марлин» в заливе Виго перед транспортировкой в Уильямстаун для достройки]] |
[[Файл:Vigo_Embarque_del_portaaviones_HMAS_Adelaide_en_la_plataforma_Blue_Marlin_(11311950946).jpg|справа|мини| Погрузка «Аделаиды» на транспорт-док «Блю Марлин» в заливе Виго перед транспортировкой в Уильямстаун для достройки]] |
||
Работа над ''«''Аделаидой» началась в феврале 2010 года<ref name="FishAmphib" |
Работа над ''«''Аделаидой» началась в феврале 2010 года<ref name="FishAmphib" />. Первые блоки корпуса были смонтированы 18 февраля 2011 года, спуск на воду состоялся 4 июля 2012 года<ref name="FishAwaits" /><ref>Royal Australian Navy, ''Launch of second Amphibious Ship Landing Helicopter Dock''</ref>. Первоначально корабль должен был прибыть в Австралию для достройки в начале 2013 года<ref name="KerrAA" />, однако''погрузка на'' «Блю Марлин» завершилась 10 декабря 2013 года в [[Виго|заливе Виго]]<ref>Otero, ''Perfecto embarque de un coloso del mar''</ref>, а 7 февраля 2014 года транспорт-док прибыл в Уильямстаун<ref>''Adelaide LHD hull arrives in Melbourne'', in ''Australian Aviation''</ref>. Первоначально передача флоту планировалась на середину 2015 года, но в июле 2011 года она была перенесена на 2016 год. Оснащение корабля шло более быстрыми темпами, чем ожидалось, в результате чего прогнозируемая дата ввода в эксплуатацию была сдвинута на конец 2015 года<ref name="Durrant">Durrant, ''Second LHD completes initial sea trials''</ref> После окончания ходовых испытаний в октябре 2015 года, «Аделаида» 4 декабря 2015 года вошла в состав флота<ref name="StaplesEnterService">Staples, ''HMAS Adelaide enters service''</ref>. Хотя во время строительства «Канберра» была обозначена как LHD-01, а «Аделаида» — как LHD-02, в составе флота корабли поменялись номерами<ref>''On the way to Australia'', in ''Navy News''</ref>. |
||
Досрочный вывод из эксплуатации двух кораблей типа «Канимбла» в 2011 году, до того, как корабли типа «''Канберра''» вошли в строй, привел к приобретению десантного корабля-дока «Choules» и вспомогательного судна «''Ocean Shield»''<ref>ABC News, ''HMAS Choules commissioned in honour of veteran''</ref> . Последнее в середине 2014 года было передано [[Австралийская таможенная служба|Австралийской таможенной службе]]<ref name="MfDMfDM">Offices of the Minister for Defence and Minister for Defence Materiel, ''Ocean Shield the Navy's newest humanitarian and disaster relief vessel''</ref><ref name="Ellery">Ellery, ''Defence buys boat bound for Customs''</ref><ref name="SaundersPhilpott39">Saunders & Philpott (eds.), ''IHS Jane's Fighting Ships'' 2015-2016'', p. 39''</ref>. |
Досрочный вывод из эксплуатации двух кораблей типа «Канимбла» в 2011 году, до того, как корабли типа «''Канберра''» вошли в строй, привел к приобретению десантного корабля-дока «Choules» и вспомогательного судна «''Ocean Shield»''<ref>ABC News, ''HMAS Choules commissioned in honour of veteran''</ref> . Последнее в середине 2014 года было передано [[Австралийская таможенная служба|Австралийской таможенной службе]]<ref name="MfDMfDM">Offices of the Minister for Defence and Minister for Defence Materiel, ''Ocean Shield the Navy's newest humanitarian and disaster relief vessel''</ref><ref name="Ellery">Ellery, ''Defence buys boat bound for Customs''</ref><ref name="SaundersPhilpott39">Saunders & Philpott (eds.), ''IHS Jane's Fighting Ships'' 2015-2016'', p. 39''</ref>. |
||
| Строка 115: | Строка 185: | ||
[[Файл:Adelaide_Canberra_FBE.JPG|слева|мини| «Аделаида» и «Канберра» на Восточной базе флота в декабре 2015 года]] |
[[Файл:Adelaide_Canberra_FBE.JPG|слева|мини| «Аделаида» и «Канберра» на Восточной базе флота в декабре 2015 года]] |
||
[[Файл:HMAS_Canberra_&_HMAS_Adelaide.jpg|справа|мини| «Аделаида» и «Канберра» на стоянке на Восточной базе флота в январе 2016 г.]] |
[[Файл:HMAS_Canberra_&_HMAS_Adelaide.jpg|справа|мини| «Аделаида» и «Канберра» на стоянке на Восточной базе флота в январе 2016 г.]] |
||
Оба корабля |
Оба корабля приписаны к базе Fleet Base East в Сиднее<ref name="McPhedran" />. 4 декабря 2015 года центр поддержки на [[Гарден-Айленд, Новый Южный Уэльс|острове Гарден]] был назван в честь капитана Джона Робертсона<ref name="McPhedranApology">McPhedran, ''Formal apology long overdue for navy hero Captain John Robertson''</ref>. Робертсон был командиром авианосца «Мельбурн» время [[Столкновение Мельбурн – Вояджер|столкновения ''«Мельбурна» и'' «''Вояджера»'']] в 1964 году, признан виновным Королевской комиссией, однако согласно широкому общественному мнению, обвинение против него было несправедливым. |
||
Размещение двух кораблей на Восточной базе флота вызвало жалобы от жителей районов [[Поттс-Пойнт]] и [[Вуллумулу|Вулумулу]]<ref name="HansenMarch">Hansen, ''Residents fume as HMAS Canberra blocks their view, keeps them awake and now there's another one on the way''</ref>. В числе проблем отмечают выхлопные газы и шумовое загрязнение от судовых генераторов и оборудования, работающего круглосуточно, а также то, что большие корабли закрывают вид на Сиднейскую гавань<ref name="HansenNov">Hansen, ''$1.5 billion navy vessel NUSHIP Adelaide docks for indefinite stay in Sydney beside HMAS Canberra''</ref>. Чтобы уменьшить недовольство, Министерство обороны начало изучать варианты перемещения одного или обоих кораблей в северную часть острова Гарден и установило береговые кондиционеры, позволяющие отключать бортовые генераторы кораблей в ночное время. |
Размещение двух кораблей на Восточной базе флота вызвало жалобы от жителей районов [[Поттс-Пойнт]] и [[Вуллумулу|Вулумулу]]<ref name="HansenMarch">Hansen, ''Residents fume as HMAS Canberra blocks their view, keeps them awake and now there's another one on the way''</ref>. В числе проблем отмечают выхлопные газы и шумовое загрязнение от судовых генераторов и оборудования, работающего круглосуточно, а также то, что большие корабли закрывают вид на Сиднейскую гавань<ref name="HansenNov">Hansen, ''$1.5 billion navy vessel NUSHIP Adelaide docks for indefinite stay in Sydney beside HMAS Canberra''</ref>. Чтобы уменьшить недовольство, Министерство обороны начало изучать варианты перемещения одного или обоих кораблей в северную часть острова Гарден и установило береговые кондиционеры, позволяющие отключать бортовые генераторы кораблей в ночное время. |
||
Корабли регулярно проводят операции в районе Таунсвилла, базы 2-й бригады австралийской армии<ref name="McPhedran" |
Корабли регулярно проводят операции в районе Таунсвилла, базы 2-й бригады австралийской армии<ref name="McPhedran" />. С этой целью министерство обороны выделило 30 млн австралийских долларов (из общей стоимости 85 млн) на модернизацию многоцелевого причала 10 в [[Порт Таунсвилл|порту Таунсвилл]], которая была завершена в октябре 2013 года<ref name="DefencePRBerth10">Department of Defence Ministers, ''Minister for Defence – Port of Townsville Berth 10 upgrade opening''</ref><ref name="Carter">Carter, ''Townsville's Berth 10 opens''</ref>. Кораблям ВМС выделено 45 суток стоянки в году<ref>Raggat, ''Townsville port's cruise terminal one of its busiest wharves''</ref>. Министерство обороны также потратило 5,3 миллиона австралийских долларов на аренду и развитие специальной площадки для оборудования и персонала в районе порта Таунсвилл. |
||
== См. также == |
|||
*[[Десантные вертолётоносцы типа «Канимбла»]] |
|||
*[[HMAS Tobruk (1980)]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
|||
{{reflist}} |
|||
== Источники == |
== Источники == |
||
=== Книги === |
=== Книги === |
||
{{refbegin}} |
|||
* {{cite book |editor1-last = Saunders |editor1-first = Stephen |editor2-last = Philpott |editor2-first = Tom |name-list-style=amp |title = IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016 |publisher = IHS Jane's |location = Coulsdon |date |
* {{cite book |editor1-last = Saunders |editor1-first = Stephen |editor2-last = Philpott |editor2-first = Tom |name-list-style=amp |title = IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016 |publisher = IHS Jane's |location = Coulsdon |date=2015-08-07|edition = 116th Revised |series = [[Jane's Fighting Ships]] |isbn = 9780710631435 |oclc = 919022075 }} |
||
{{refend}} |
|||
=== Статьи === |
=== Статьи === |
||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
* {{cite journal |title = Amphibious Ships |journal = Semaphore |publisher = Sea Power Centre – Australia |date = October 2007 |volume=2007 |issue=14 |url = http://www.navy.gov.au/ruwiki/w/images/Semaphore_2007_14.pdf |access-date= |
* {{cite journal |title = Amphibious Ships |journal = Semaphore |publisher = Sea Power Centre – Australia |date = October 2007 |volume=2007 |issue=14 |url = http://www.navy.gov.au/ruwiki/w/images/Semaphore_2007_14.pdf |access-date=2011-02-22|archive-url = https://web.archive.org/web/20110320184151/http://www.navy.gov.au/ruwiki/w/images/Semaphore_2007_14.pdf |archive-date=2011-03-20}} |
||
* {{cite journal |last=Borgu |first=Aldo |title = Capability of First Resort? Australia's Future Amphibious Requirement |publisher = [[Australian Strategic Policy Institute]] |year=2004 |url = http://www.aspi.org.au/publications/publication_details.aspx?ContentID=55&pubtype=6 |access-date= |
* {{cite journal |last=Borgu |first=Aldo |title = Capability of First Resort? Australia's Future Amphibious Requirement |publisher = [[Australian Strategic Policy Institute]] |year=2004 |url = http://www.aspi.org.au/publications/publication_details.aspx?ContentID=55&pubtype=6 |access-date=2011-02-23|archive-url = https://web.archive.org/web/20110706124110/http://www.aspi.org.au/publications/publication_details.aspx?ContentID=55&pubtype=6 |archive-date=2011-07-06}} |
||
* {{cite journal |last1=Brabin-Smith |first1=Richard |last2=Schreer |first2 = Benjamin |date= |
* {{cite journal |last1=Brabin-Smith |first1=Richard |last2=Schreer |first2 = Benjamin |date=2014-11-17 |title=Jump jets for the ADF? |journal=Strategic Insights |publisher=Australian Strategic Policy Institute |issue=78 |url = https://www.aspi.org.au/publications/strategic-insights-78-jump-jets-for-the-adf |access-date=2014-11-28 }} |
||
* {{cite journal |last=Brown |first=Nick |title = Spanish designs are Australia's choice for warship programmes |journal = International Defence Review |date= |
* {{cite journal |last=Brown |first=Nick |title = Spanish designs are Australia's choice for warship programmes |journal = International Defence Review |date=2007-06-28 }} |
||
* {{cite thesis |last = Collingburn |first = Major A. R. |title = Adaptive Army : Embracing the concept of operational manoeuver from the sea |url = http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA604389 |access-date=28 |
* {{cite thesis |last = Collingburn |first = Major A. R. |title = Adaptive Army : Embracing the concept of operational manoeuver from the sea |url = http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA604389 |access-date=2016-07-28 |degree = Master's |institution = [[Marine Corps University]] |date=2010-05-05}} |
||
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |date= |
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |date=2011-07-25 |title=Australia awaits new LHDs for amphibious uplift |journal=Jane's Defence Weekly |publisher=Jane's Information Group}} |
||
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |title=Amphibious assault ships: Striking distance |journal=Jane's Defence Weekly |date= |
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |title=Amphibious assault ships: Striking distance |journal=Jane's Defence Weekly |date=2010-06-15}} |
||
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |date= |
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |date=2010-02-05|title=Steel cut for second Australian LHD |journal=Jane's Navy International}} |
||
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |title=First Australian LHD takes shape |journal=Jane's Navy International |date= |
* {{cite journal |last=Fish |first=Tim |title=First Australian LHD takes shape |journal=Jane's Navy International |date=2009-09-28 }} |
||
* {{cite journal |last=Garai |first=Paul |title = Lets give the LHDs some names with meaning |journal=Headmark |issue=138 |date=October 2010 |pages=33–4 }} |
* {{cite journal |last=Garai |first=Paul |title = Lets give the LHDs some names with meaning |journal=Headmark |issue=138 |date=October 2010 |pages=33–4 }} |
||
* {{cite speech |title = Chief of Army |last = Gillespie |first = Lt. Gen. Ken |date=January 2010 |institution = sixth Sea Power Conference |location = Sydney, NSW |url = http://www.navy.gov.au/spc/sites/default/files/publication-documents/SP10_0.pdf |work=Combined and Joint Operations from the Sea |ISBN= 9780992500443 |access-date = |
* {{cite speech |title = Chief of Army |last = Gillespie |first = Lt. Gen. Ken |date=January 2010 |institution = sixth Sea Power Conference |location = Sydney, NSW |url = http://www.navy.gov.au/spc/sites/default/files/publication-documents/SP10_0.pdf |work=Combined and Joint Operations from the Sea |ISBN= 9780992500443 |access-date = 2017-01-06 }} |
||
* {{cite journal |last=Gillis |first=Kim |year=2007 |title=Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class |journal=DefenceToday |volume=6 |issue=3 |pages=28–29 |issn=1447-0446 }} |
* {{cite journal |last=Gillis |first=Kim |year=2007 |title=Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class |journal=DefenceToday |volume=6 |issue=3 |pages=28–29 |issn=1447-0446 }} |
||
* {{cite journal |last=Hawkins|first = Lt. Col. Jon |title = Australia's Future Amphibious Warfare Capability |url = http://toryu.customer.netspace.net.au/toryu/amphib/aus_amphib.pdf |date=15 |
* {{cite journal |last=Hawkins|first = Lt. Col. Jon |title = Australia's Future Amphibious Warfare Capability |url = http://toryu.customer.netspace.net.au/toryu/amphib/aus_amphib.pdf |date=2009-06-15 |access-date=2017-01-05 |publisher=Joint Amphibious Capability Implementation Team|ref=Hawkins}} |
||
* {{cite report |author = Joint Standing Committee on Foreign Affairs Defence and Trade |year = 2004 |title = Australia's Maritime Strategy |url = http://www.aph.gov.au/house/committee/jfadt/maritime/report/chapter5.pdf }} |
* {{cite report |author = Joint Standing Committee on Foreign Affairs Defence and Trade |year = 2004 |title = Australia's Maritime Strategy |url = http://www.aph.gov.au/house/committee/jfadt/maritime/report/chapter5.pdf }} |
||
* {{cite news |last=Kerr |first=Julian |date= |
* {{cite news |last=Kerr |first=Julian |date=2014-05-26 |url=http://www.janes.com/article/38374/australia-could-buy-f-35b |title=Australia could buy F-35B |work=IHS Jane's Defence Weekly |access-date=2014-06-08}} |
||
* {{cite journal |last=Kerr |first=Julian |date= |
* {{cite journal |last=Kerr |first=Julian |date=2011-12-22 |title=Amphibious ambitions: expanding Australia's naval expectations |journal=Jane's Navy International |publisher=Jane's Information Group }} |
||
* {{cite news |url = http://www.janes.com/article/51101/navantia-launches-australia-s-last-lhd-landing-craft |title = Navantia launches Australia's last LHD landing craft |last=Rahmat |first=Ridzwan |date=30 |
* {{cite news |url = http://www.janes.com/article/51101/navantia-launches-australia-s-last-lhd-landing-craft |title = Navantia launches Australia's last LHD landing craft |last=Rahmat |first=Ridzwan |date=2015-04-30 |work=IHS Jane's Navy International |access-date=2015-05-06 }} |
||
* {{cite journal |title=Time to bring back the Pride |date=October 2007 |journal=The Navy |publisher=Navy League of Australia |volume=69 |issue=4 |page = 2 }} |
* {{cite journal |title=Time to bring back the Pride |date=October 2007 |journal=The Navy |publisher=Navy League of Australia |volume=69 |issue=4 |page = 2 }} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
| Строка 152: | Строка 229: | ||
=== Новости === |
=== Новости === |
||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
* {{cite news |url = http://www.abc.net.au/news/2011-12-13/hmas-choules-to-be-commissioned/3727686 |title = HMAS Choules commissioned in honour of veteran |work=ABC News|location=Australia|date= |
* {{cite news |url = http://www.abc.net.au/news/2011-12-13/hmas-choules-to-be-commissioned/3727686 |title = HMAS Choules commissioned in honour of veteran |work=ABC News|location=Australia|date=2011-12-13|access-date=2011-12-13 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.abc.net.au/news/2012-10-17/huge-navy-ship-hull-arrives-in-victoria/4317434 |title = Huge Navy ship hull arrives in Victoria |work=ABC News|date=17 |
* {{cite news |url = http://www.abc.net.au/news/2012-10-17/huge-navy-ship-hull-arrives-in-victoria/4317434 |title = Huge Navy ship hull arrives in Victoria |work=ABC News|date=2012-10-17 |access-date=2012-10-20 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.abc.net.au/news/2014-11-28/hmas-canberra-commissioning-ceremony-in-sydney/5924340 |title = HMAS Canberra enters commission into Australian Navy at Sydney ceremony |date=28 |
* {{cite news |url = http://www.abc.net.au/news/2014-11-28/hmas-canberra-commissioning-ceremony-in-sydney/5924340 |title = HMAS Canberra enters commission into Australian Navy at Sydney ceremony |date=2014-11-28 |work=ABC News|location=Australia|access-date=2014-11-28 }} |
||
* {{cite news |url = http://australianaviation.com.au/2014/02/adelaide-lhd-hull-arrives-in-melbourne/ |title = Adelaide LHD hull arrives in Melbourne |date= |
* {{cite news |url = http://australianaviation.com.au/2014/02/adelaide-lhd-hull-arrives-in-melbourne/ |title = Adelaide LHD hull arrives in Melbourne |date=2014-02-07 |work=Australian Aviation |access-date=2014-02-07 }} |
||
* {{cite news |title = Johnston raises possibility of acquiring F-35Bs |url = http://australianaviation.com.au/2014/05/johnston-raises-possibility-of-acquiring-f-35bs/ |work=Australian Aviation |date=19 |
* {{cite news |title = Johnston raises possibility of acquiring F-35Bs |url = http://australianaviation.com.au/2014/05/johnston-raises-possibility-of-acquiring-f-35bs/ |work=Australian Aviation |date=2014-05-19 |access-date=2014-06-08 }} |
||
* {{cite news |last=Butterly |first=Nick |url = https://au.news.yahoo.com/thewest/national/a/23583014/jump-jets-on-defence-radar/ |title = Jump jets on Defence radar |work=The West Australian |publisher=Yahoo7 News |date=17 |
* {{cite news |last=Butterly |first=Nick |url = https://au.news.yahoo.com/thewest/national/a/23583014/jump-jets-on-defence-radar/ |title = Jump jets on Defence radar |work=The West Australian |publisher=Yahoo7 News |date=2014-05-17 |access-date=2014-06-08}} |
||
* {{cite news |url |
* {{cite news |url=http://www.rebuildingthenation.com.au/freight-ports/townsvilles-berth-10-opens/ |title=Townsville's Berth 10 opens |last=Carter |first=David |date=2013-10-23 |work=Rebuilding the Nation |publisher=Faircount Media Group |archive-url=https://web.archive.org/web/20160105051723/http://www.rebuildingthenation.com.au/freight-ports/townsvilles-berth-10-opens/ |archive-date=2016-01-05 |url-status=dead |access-date=2021-04-02 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.defensenews.com/story.php?i=5748662&c=ASI&s=SEA |title=Australia's Largest Ship Launched |last=Cavas |first=Christopher P. |date=18 |
* {{cite news |url = http://www.defensenews.com/story.php?i=5748662&c=ASI&s=SEA |title=Australia's Largest Ship Launched |last=Cavas |first=Christopher P. |date=2011-02-18 |access-date=2011-02-22 |work=Defense News }} |
||
* {{cite news |url = http://www.defence.gov.au/defencenews/stories/2011/feb/0218.htm |title=LHD launch paves the way for amphibious transformation |access-date=22 |
* {{cite news |url = http://www.defence.gov.au/defencenews/stories/2011/feb/0218.htm |title=LHD launch paves the way for amphibious transformation |access-date=2011-02-22 |date=2011-02-18 |publisher=[[Department of Defence (Australia)]] }} |
||
* {{cite news |url = http://www.australiandefence.com.au/news/second-lhd-completes-initial-sea-trials |title=Second LHD completes initial sea trials |last=Durrant |first=Patrick |date=10 |
* {{cite news |url = http://www.australiandefence.com.au/news/second-lhd-completes-initial-sea-trials |title=Second LHD completes initial sea trials |last=Durrant |first=Patrick |date=2015-07-10 |work=Australian Defence Magazine |access-date=2015-07-19 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.canberratimes.com.au/national/defence-buys-boat-bound-for-customs-20120319-1vg4u.html |title = Defence buys boat bound for Customs |last=Ellery |first=David |date = 20 |
* {{cite news |url = http://www.canberratimes.com.au/national/defence-buys-boat-bound-for-customs-20120319-1vg4u.html |title = Defence buys boat bound for Customs |last=Ellery |first=David |date = 2012-03-20 |work=The Canberra Times |access-date=2012-06-03 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.dailytelegraph.com.au/newslocal/city-east/residents-fume-as-hmas-canberra-blocks-their-view-keeps-them-awake-and-now-theres-another-one-on-the-way/story-fngr8h22-1227266828966 |title = Residents fume as HMAS Canberra blocks their view, keeps them awake and now there's another one on the way |last=Hansen |first=Nick |date= |
* {{cite news |url = http://www.dailytelegraph.com.au/newslocal/city-east/residents-fume-as-hmas-canberra-blocks-their-view-keeps-them-awake-and-now-theres-another-one-on-the-way/story-fngr8h22-1227266828966 |title = Residents fume as HMAS Canberra blocks their view, keeps them awake and now there's another one on the way |last=Hansen |first=Nick |date=2015-03-18 |newspaper = Wentworth Courier |publisher = [[NewsLocal]] ([[News Corp Australia]]) |access-date=2015-12-27 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.dailytelegraph.com.au/newslocal/city-east/billion-navy-vessel-nuship-adelaide-docks-for-indefinite-stay-in-sydney-beside-hmas-canberra/story-fngr8h22-1227607472961 |title = $1.5 billion navy vessel NUSHIP Adelaide docks for indefinite stay in Sydney beside HMAS Canberra |last=Hansen |first=Nick |date= |
* {{cite news |url = http://www.dailytelegraph.com.au/newslocal/city-east/billion-navy-vessel-nuship-adelaide-docks-for-indefinite-stay-in-sydney-beside-hmas-canberra/story-fngr8h22-1227607472961 |title = $1.5 billion navy vessel NUSHIP Adelaide docks for indefinite stay in Sydney beside HMAS Canberra |last=Hansen |first=Nick |date=2015-11-13 |work=Wentworth Courier |publisher=NewsLocal (News Corp Australia) |access-date=2015-12-27 }} |
||
* {{cite news |url = http://news.navy.gov.au/en/Mar2014/Fleet/889 |title=Canberra's size and power tested at sea trials |last=Kennedy |first=Emily |date= |
* {{cite news |url = http://news.navy.gov.au/en/Mar2014/Fleet/889 |title=Canberra's size and power tested at sea trials |last=Kennedy |first=Emily |date=2014-03-04 |work=Navy Daily |publisher = Royal Australian Navy |access-date=2014-03-04 }} |
||
* {{cite news |last=Kennedy |first=Emily |title = Canberra sea trials a success |url = http://navynews.realviewdigital.com/#folio=4 |work = Navy News |publisher=Directorate of Defence News, Department of Defence |date=11 |
* {{cite news |last=Kennedy |first=Emily |title = Canberra sea trials a success |url = http://navynews.realviewdigital.com/#folio=4 |work = Navy News |publisher=Directorate of Defence News, Department of Defence |date=2014-09-11 |access-date=2014-09-14 |page = 5 }} |
||
* {{cite news |url = http://news.navy.gov.au/en/Aug2014/Fleet/1274/Canberra%E2%80%99s-landing-craft-coxswains-demonstrate-new-skills.htm |title = Canberra's landing craft coxswains demonstrate new skills |last=Kennedy |first=Emily |date= |
* {{cite news |url = http://news.navy.gov.au/en/Aug2014/Fleet/1274/Canberra%E2%80%99s-landing-craft-coxswains-demonstrate-new-skills.htm |title = Canberra's landing craft coxswains demonstrate new skills |last=Kennedy |first=Emily |date=2014-08-01 |work=Navy Daily |publisher = Royal Australian Navy |access-date = 2014-09-25 }} |
||
* {{cite news |last = Kerin |first = John |title = PM's floating fighter jet plan quietly sunk by Defence |url = http://www.afr.com/news/politics/pms-floating-fighter-jet-plan-quietly-sunk-by-defence-20150707-gi6qxj?stb=twt |access-date = |
* {{cite news |last = Kerin |first = John |title = PM's floating fighter jet plan quietly sunk by Defence |url = http://www.afr.com/news/politics/pms-floating-fighter-jet-plan-quietly-sunk-by-defence-20150707-gi6qxj?stb=twt |access-date = 2015-07-07 |newspaper = [[Australian Financial Review]] |date = 2015-07-07 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.news.com.au/technology/exclusive-report-inside-hmas-canberra/story-e6frfro0-1226639639652 |title = Inside HMAS Canberra |last = McPhedran |first = Ian |author-link = Ian McPhedran |date = |
* {{cite news |url = http://www.news.com.au/technology/exclusive-report-inside-hmas-canberra/story-e6frfro0-1226639639652 |title = Inside HMAS Canberra |last = McPhedran |first = Ian |author-link = Ian McPhedran |date = 2013-05-11 |website = News.com.au |publisher=News Corp Australia |archive-url = https://web.archive.org/web/20150222151341/http://www.news.com.au/technology/exclusive-report-inside-hmas-canberra/story-e6frfro0-1226639639652 |archive-date = 2015-02-22 |access-date = 2014-03-19 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.adelaidenow.com.au/news/national/formal-apology-long-overdue-for-navy-hero-captain-john-robertson/story-fni6ulvf-1227632910033 |title = Formal apology long overdue for navy hero Captain John Robertson |last = McPhedran |first=Ian |date = |
* {{cite news |url = http://www.adelaidenow.com.au/news/national/formal-apology-long-overdue-for-navy-hero-captain-john-robertson/story-fni6ulvf-1227632910033 |title = Formal apology long overdue for navy hero Captain John Robertson |last = McPhedran |first=Ian |date = 2014-12-03 |newspaper = [[The Advertiser (Adelaide)|The Advertiser]] |publisher = [[News Corp Australia]] |
||
|access-date = |
|access-date = 2015-12-07 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2013/12/11/esteban-garcia-director-industrial-navantia/930476.html |title=Perfecto embarque de un coloso del mar |date= |
* {{cite news |url = http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2013/12/11/esteban-garcia-director-industrial-navantia/930476.html |title=Perfecto embarque de un coloso del mar |date=2013-12-11 |work = Faro de Vigo |last=Otero |first = A. |language = es |access-date=2013-12-11 }} |
||
* {{cite news |last=Raggatt |first=Tony |url = http://www.townsvillebulletin.com.au/business/townsville-ports-cruise-terminal-one-of-its-busiest-wharves/story-fnjfzyqo-1227237420493 |title = Townsville port's cruise terminal one of its busiest wharves |date=24 |
* {{cite news |last=Raggatt |first=Tony |url = http://www.townsvillebulletin.com.au/business/townsville-ports-cruise-terminal-one-of-its-busiest-wharves/story-fnjfzyqo-1227237420493 |title = Townsville port's cruise terminal one of its busiest wharves |date=2015-02-24 |newspaper = Townsville Bulletin |access-date=2015-12-24 }} |
||
* {{cite journal |date= |
* {{cite journal |date=2012-08-30 |title=On the way to Australia |journal = Navy News |publisher = Royal Australian Navy (Directorate of Defence News) |volume=55 |issue=16 |page = 5 }} |
||
* {{cite news |url = http://www.navy.gov.au/news/launch-second-amphibious-ship-landing-helicopter-dock |title = Launch of second Amphibious Ship Landing Helicopter Dock |date= |
* {{cite news |url = http://www.navy.gov.au/news/launch-second-amphibious-ship-landing-helicopter-dock |title = Launch of second Amphibious Ship Landing Helicopter Dock |date=2012-07-05 |publisher=Royal Australian Navy |access-date=2012-10-05 }} |
||
* {{cite web |
* {{cite web|url=http://www.laopinioncoruna.es/coruna/2012/08/04/navantia-efectua-exito-encaje-canberra/633833.html|title=Navantia efectúa con éxito el 'encaje' del 'Canberra'|work=Laopinióncoruña|date=2012-08-04|access-date=2012-09-06|language=es}} |
||
* {{cite web |
* {{cite web|url=http://www.lavozdegalicia.es/video/coruna/2012/08/17/blue-marlin-abandonando-puerto-exterior-coruna/00311345219363877566852.htm|work=La voz de Galicia|title=El "Blue Marlin", abandonando el puerto exterior de A Coruña|date=2012-08-17|access-date=2012-08-20|language=es}} |
||
* {{cite news |url = http://www.news.com.au/national/australian-strategic-policy-institute-raises-doubts-over-abbott-government-plan-to-rebuild-newest-warships/story-fncynjr2-1227128250588 |title = Australian Strategic Policy Institute raises doubts over Abbott Government plan to rebuild newest warships |last=Seidel |first=Jamie |date=19 |
* {{cite news |url = http://www.news.com.au/national/australian-strategic-policy-institute-raises-doubts-over-abbott-government-plan-to-rebuild-newest-warships/story-fncynjr2-1227128250588 |title = Australian Strategic Policy Institute raises doubts over Abbott Government plan to rebuild newest warships |last=Seidel |first=Jamie |date=2014-11-19 |website = News.com.au |access-date=2014-11-28 }} |
||
* {{cite news |url = http://news.navy.gov.au/en/Dec2015/Fleet/2545/HMAS-Adelaide-enters-service.htm |title=HMAS Adelaide enters service |last=Staples |first=Natalie |date= |
* {{cite news |url = http://news.navy.gov.au/en/Dec2015/Fleet/2545/HMAS-Adelaide-enters-service.htm |title=HMAS Adelaide enters service |last=Staples |first=Natalie |date=2015-12-04 |work=Navy Daily |publisher=Royal Australian Navy |access-date=2015-12-07 }} |
||
* {{ |
* {{Статья|ссылка=http://www.defence.gov.au/Publications/NewsPapers/Army/editions/1274/1274.pdf|ref=Welfare|автор=Welfare, John|заглавие=Beersheba's Battle Plan|год=2012|издание=Army: The Soldiers' Newspaper|месяц=02|число=2}} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
=== Пресс-релизы === |
=== Пресс-релизы === |
||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
* {{cite press release |title=Next generation of naval ships to reflect a rich history of service |publisher=Department of Defence (Australia) |date=20 |
* {{cite press release |title=Next generation of naval ships to reflect a rich history of service |publisher=Department of Defence (Australia) |date=2006-01-20 |url=http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5368 |access-date=2011-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110315111129/http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5368# |archive-date=2011-03-15 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110315111129/http://www.minister.defence.gov.au/Hilltpl.cfm?CurrentId=5368 }} |
||
* {{cite press release |title=Projects of concern – Update |url |
* {{cite press release |title=Projects of concern – Update |url=http://www.minister.defence.gov.au/2010/10/15/projects-of-concern-update-2/ |publisher=Office of Stephen Smith MP, Minister for Defence |date=2010-10-15 |access-date=2012-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120327072918/http://www.minister.defence.gov.au/2010/10/15/projects-of-concern-update-2/ |archive-date=2012-03-27 |url-status=dead }} |
||
* {{cite press release |title=Ocean Shield the Navy's newest humanitarian and disaster relief vessel |publisher=Offices of the Minister for Defence and Minister for Defence Materiel |date= |
* {{cite press release |title=Ocean Shield the Navy's newest humanitarian and disaster relief vessel |publisher=Offices of the Minister for Defence and Minister for Defence Materiel |date=2012-06-03 |url=http://www.minister.defence.gov.au/2012/06/03/minister-for-defence-stephen-smith-and-minister-for-defence-materiel-jason-clare-joint-media-release-ocean-shield-the-navys-newest-humanitarian-and-disaster-relief-vessel/ |access-date=2012-06-03 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20151102212348/http://www.minister.defence.gov.au/2012/06/03/minister-for-defence-stephen-smith-and-minister-for-defence-materiel-jason-clare-joint-media-release-ocean-shield-the-navys-newest-humanitarian-and-disaster-relief-vessel/ |archive-date=2015-11-02 }} |
||
* {{cite press release |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title |
* {{cite press release |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |title=Minister for Defence – Port of Townsville Berth 10 upgrade opening |url=http://www.minister.defence.gov.au/2013/10/18/minister-for-defence-port-of-townsville-berth-10-upgrade-opening/ |publisher=Department of Defence Ministers |date=2013-10-18 |access-date=2015-12-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160105025642/http://www.minister.defence.gov.au/2013/10/18/minister-for-defence-port-of-townsville-berth-10-upgrade-opening/ |archive-date=2016-01-05 |url-status=dead }} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
=== Веб-сайты === |
=== Веб-сайты === |
||
{{refbegin}} |
{{refbegin}} |
||
* {{cite web |url = http://www.defenseindustrydaily.com/australias-canberra-class-lhds-03384/ |title = Australia's Canberra Class LHDs |access-date= |
* {{cite web |url = http://www.defenseindustrydaily.com/australias-canberra-class-lhds-03384/ |title = Australia's Canberra Class LHDs |access-date=2007-11-13 |work=Defense Industry Daily }} |
||
* {{cite web |url = http://www.aspistrategist.org.au/lhd-and-stovl-an-engineers-view/ |title = LHD and STOVL: an engineer's view |last=George |first=Steve |date= |
* {{cite web |url = http://www.aspistrategist.org.au/lhd-and-stovl-an-engineers-view/ |title = LHD and STOVL: an engineer's view |last=George |first=Steve |date=2014-06-20 |website = The Strategist – The Australian Strategic Policy Institute Blog |publisher = Australian Strategic Policy Institute |access-date=2014-11-28 }} |
||
* {{cite web |url = http://www.navy.gov.au/fleet/ships-boats-craft/lhd |title = Amphibious Assault Ship (LHD) |publisher=Royal Australian Navy |access-date= |
* {{cite web |url = http://www.navy.gov.au/fleet/ships-boats-craft/lhd |title = Amphibious Assault Ship (LHD) |publisher=Royal Australian Navy |access-date=2013-01-23 }} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
== Внешние ссылки == |
== Внешние ссылки == |
||
{{Навигация}} |
|||
{{Commons category|Canberra class landing helicopter dock}} |
|||
* Defence Materiel Organisation [http://www.defence.gov.au/dmo/adas/jp2048ph4/index.cfm Amphibious Deployment and Sustainment – JP 2048 Phase 4A/B] |
* Defence Materiel Organisation [http://www.defence.gov.au/dmo/adas/jp2048ph4/index.cfm Amphibious Deployment and Sustainment – JP 2048 Phase 4A/B] |
||
{{Корабли ВМС Австралии после 1945}} |
|||
[[Категория:Транспортно-десантные средства]] |
|||
[[Категория:Десантные корабли Австралии]] |
|||
Текущая версия от 17:57, 3 января 2025
| Тип «Канберра» | |
|---|---|
| Canberra class | |
 «Аделаидой» в Восточной базе флота, июль 2018 г. |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | ДВКД типа «Канимбла», «Тобрук» |
| Годы постройки | 2009-2015 |
| Годы в строю | 2014- |
| Запланировано | 2 |
| Построено | 2 |
| В строю | 2 |
| Служба | |
| Назван в честь | Canberra[вд] |
| Изготовитель | Navantia и BAE Systems Australia |
| Стоимость | 1,55 млрд A$ |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 27 500 т (полное) |
| Длина | 231 м |
| Ширина | 32,0 м |
| Высота | 27 м |
| Осадка | 7,1 м |
| Двигатели | |
| Скорость хода |
20 уз. (макс.)
|
| Дальность плавания | 9000 миль на 15 уз. |
| Экипаж | 358 чел. |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС Giraffe AMB |
| Радиоэлектронное вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 25-мм «Тайфун»
|
| Зенитная артиллерия | 3 × 20-мм «Фаланкс» (план 2018) |
| Авиационная группа |
8 вертолётов (стандарт)
|
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Корабли типа «Канберра» — серия из двух десантных вертолётоносных кораблей-доков, построенных для Королевского военно-морского флота Австралии. Модернизация ВМС Австралии, начавшаяся в 2000 году, основывалась на опыте по руководству Международными силами по поддержанию мира в Восточном Тиморе. Одним из направлений модернизации является обеспечение высадки и поддержки войск на азиатской территории. Это первый УДК ВМС Австралии, хотя в 1970-е годы в составе австралийского флота находились два лёгких авианосца типа «Маджестик» британской постройки — «Мельбурн» и «Сидней». В 2004 году французская компания Direction des Constructions Navales (DCN) и испанская компания Navantia были приглашены для участия в тендере, при этом DCN предлагал УДК типа «Мистраль», а Navantia — проект Buque de Proyección Estratégica, более известный по имени испанского УДК этого типа «Хуан Карлос I». В 2007 году победа в тендере была присуждена испанскому проекту, Navantia отвечала за строительство кораблей от киля до полётной палубы, а BAE Systems Australia — за надстройку и оснащение.
Строительство первого корабля «Канберра» началось в конце 2008 года, спуск на воду состоялся в начале 2011 года, ходовые испытания стартовали в начале 2014 года, в состав флота корабль принят в ноябре 2014 года. Работы на втором корабле «Аделаида» стартовали в начале 2010 года, в состав флота корабль вошёл в декабре 2015 года. Это крупнейшие суда, когда-либо эксплуатируемые ВМС Австралии, их водоизмещение составляет 27 500 т
Корабли приписаны к Базе флота Восток в Сиднее (что вызвало жалобы близлежащих жителей на шум оборудования, выхлопные газы и ограничение обзора) и будут регулярно находиться в Таунсвилле, где расположены казармы Лаварак, место расквартирования 3-й бригады сухопутных войск Австралии. Раксвартированный Северном Квинсленде, в непосредственной близости от Азии и островов Тихого океана, один из пехотных батальонов 3-й бригады, 2-й батальон Королевского австралийского полка (2 RAR), был выбран в качестве специального десантного пехотного батальона.
Планирование
[править | править код]Согласно белой книге «Defence 2000: Our Future Defence Force», кораблями тапа «Канберра» планировалось заменить десантные вертолётоносцы типа «Канимбла» и десантный корабль HMAS Tobruk (1980)[1]. Важность десантных сил была продемонстрирована во время руководства Австралией Международными силами по поддержанию мира в Восточном Тиморе: сложность поддержки экспедиционных сил в направлении одного из ближайших соседей Австралии продемонстрировала необходимость в улучшении возможностей морских перевозок[2]. В ноябре 2003 года министр обороны Роберт Хилл опубликовал обзор оборонного потенциала, в котором говорилось, что требуются два корабля водоизмещением около 20 000 т, способных нести от пяти до шести вертолетов. Приобретение было включено в закупочный проект JP2048: в части 1 рассматривался новый тип десантных кораблей для замены кораблей типа Канимбла (рассчитанных на десантные катера типа LCM2000), в частях 2 и 4 предполагалось определить требования, затем приобрести новые корабли, этап 3 охватывал проектирование и строительство совместимых десантных катеров (12 LCM-1E, заказанных 27 сентября 2011 г.)[3][4]. Первоначально эти корабли должны были заменить один из кораблей типа Канимбла и Тобрук, а другой корабль типа Канимбла позже был заменен стратегическим транспортным судном.
В январе 2006 года правительство Австралии объявило названия планируемых кораблей: Canberra и Adelaide[5]. После объявления предложения об альтернативных именах были высказаны в нескольких местах. Лига ВМС Австралии предложила вместо этого называть Аделаиду Австралией; благодаря этому название страны и её столицы присваивались двум самым большим кораблям австралийского флота, как это было в случае с двумя крейсерами типа «Кент» времен Второй мировой войны, и одновременно освобождалось название для предложенного Лигой четвёртого эсминца типа «Хобарт»[6]. С другой стороны, член Австралийского военно-морского института высказал мнение, что корабли следует назвать Галлиполи и Гуадалканал в честь высадки в Галлиполи, одной из первых десантных операций современной эпохи, и высадки на остров Гуадалканал, осуществлённой ВМС и Корпусом морской пехоты США для оказании помощи Австралии во время Второй мировой войны[7].
| DCN | Навантия | Канимбла | |
|---|---|---|---|
| Водоизмещение (т) | 24 000 | 27 000 | 8500 |
| Дальность плавания (миль) | 11 000 | 9000 | 14 000 |
| Экипаж | 177 | 240 | 210 |
| Десант | 1,000 | 1,100 | 450 |
| Транспортные средства (м2) | 1,000 | 2 000 | 700 |
| Вертолеты | 16 | 11 | 4 |
| Посадочные места | 6 | 6 | 2/3 |
| Десантные катера | 4 LCM | 4 LCM-1E | 2 LCM-8 |
В феврале 2004 года запрос на информацию и приглашение к участию в тендерах были направлены двум европейским судостроительным компаниям — французской Direction des Constructions Navales (DCN) и испанской Navantia[9]. Судостроители из США не были включены, поскольку американские десантные корабли были либо слишком велики для австралийских требований, либо требовали слишком большой численности экипажа, либо не могли нести необходимое количество вертолетов[10]. В ответ DCN представила увеличенную на 2000 т версию десантного корабля типа «Мистраль» (водоизмещение 24 000 т)[11], а испанцы в партнерстве с австралийской компанией Tenix Defense — проект «Buque de Proyección Estratégica» (корабль для стратегической проекции силы), позже построенный компанией Navantia для ВМС Испании как «Хуан Карлос I». Несмотря на то, что испанский корабль был на 4000 т больше французского и обладал большей десантовместимостью, он в этот момент находился в стадии строительства и планировался к передаче флоту в конце 2008 года. 20 июня 2007 года министр обороны Брендан Нельсон объявил, что контракт на 3 миллиарда австралийских долларов на строительство кораблей типа Canberra был присужден Navantia и Tenix[12][13]. Несмотря на то, что проект не имел референтного образца, испанское предложение было ближе к требованиям ВМС Австралии. Сыграло свою роль и то, что заказ на новые эсминцы типа «Хобарт» был также размещён в этой компании.
Примерно в то время, когда было принято решение о закупке кораблей, многие оборонные аналитики выступали за приобретение большего количества кораблей меньшего размера на том основании, что это они лучше подходят для австралийском региона[14]. Однако Центр морских вооружений утверждал, что большие десантные корабли обеспечат большую гибкость применения[15].
Хью Уайт, бывший ведущий специалист по оборонному планированию правительств Хоука и Говарда, профессор Австралийский национальный университет и обозреватель по вопросам обороны газеты «The Sydney Morning Herald», долгое время критиковал решение о приобретении кораблей типа Canberra. В 2004 году он утверждал, что Силы обороны Австралии не нуждаются в силах для проведения крупной десантной операции, поскольку вряд ли когда-либо будут задействованы для этого, а деньги, необходимые для покупки кораблей, лучше потратить десантные корабли меньшего размера и другое вооружение[16]. В 2016 году Уайт оценил корабли как «ужасную и героическую трату денег» и не более чем «большие, неповоротливые цели в Южно-Китайском море»[17], которые слишком уязвимы для развертывания в условиях серьёзного кризиса.
Конструкция и возможности
[править | править код]Корабли типа «Канберра» имеют максимальную длину 231 м, максимальную ширину 32 м и максимальную осадку 7,1 м[18]. Малая осадка была важным фактором при проектировании, позволяя кораблям действовать в прибрежных водах и небольших гаванях. При полной загрузке корабли типа «Канберра» имеет водоизмещение 27 500 т, являясь самыми большими кораблями, когда-либо находившимися в составе ВМС Австралии. Корабли имеют те же размерения, что и «Хуан Карлос I», но отличаются конструкцией надстройки и внутренней компоновкой, которые были изменены в соответствии с австралийскими требованиями[2]. В отличие от испанского корабля, австралийские корабли построены в соответствии с правилами военно-морского регистра Ллойда.
Движение обеспечивается двумя винторулевыми колонками Siemens Navantia, каждая с электродвигателем мощностью 15 000 л.с., которые приводят в движение два гребных винта диаметром 4,5 м[18][19]. Электроснабжение обеспечивается комбинированной дизельной и газотурбинной системой с одной турбиной General Electric LM2500 мощностью 26 000 л.с. и двумя дизель-генераторами Navantia MAN 16V32/40 мощностью 10 100 л.с.. Основные винторулевые колонки дополняются двумя носовыми подруливающими устройствами мощностью 2000 л.с. и резервным дизель-генератором Mitsubishi S16MPTA. Корабли развивают максимальную скорость более 20 узлов, максимальную устойчивую скорость при полной загрузке 19 узлов. На экономической скорости 15 узлов дальность хода составляет 9000 морских миль. Винторулевые колонки поворачиваются в любом направлении, скорость заднего хода составляет 8 узлов.
На каждом корабле установлена система боевого управления Saab 9LV Mark 4[2]. В состав электронного оборудования входят РЛС Sea Giraffe 3D и инфракрасную поисковую и следящую систему Vampir NG. Для самообороны УДК оснащены четырьмя дистанционно управляемыми 25-мм системами Rafael Typhoon (по одному в каждом углу полётной палубы), шестью 12,7-мм пулеметами, буксируемой противоторпедной системой AN/SLQ-25 Nixie и системой постановки помех Nulka[18][20]. Планируемые обновления включают установку до трех зенитных установок «Фаланкс» с 2018 г.[21] Защита от самолетов и более крупных целей должна обеспечиваться кораблями сопровождения и авиационной поддержкой ВВС Австралии. Экипаж насчитывают 358 человек: 293 моряков, 62 военнослужащих австралийской армии и 3 ВВС Австралии[22].
Корабль способен перевозить 1046 солдат и их снаряжение в обычных условиях и 1600 в условиях перегрузки[22][23]. Десантные силы формируются из подразделений на основе пехотной роты численностью до 220 солдат[24]. Армейские планировщики рассмотрели несколько вариантов формирования десантных сил, включая обучение специального пехотного батальона, обучение нескольких батальонов с ротацией батальонов или создание сил размера бригады, аналогичных структуре морской пехоты США и 3-й бригады коммандос морской пехоты США[24][25][26]. В декабре 2011 года 2-й батальон Королевского австралийского полка был выбран для первоначальной отработки десантных операций. Командующий армией заявил, что по мере получения опыта операций будет принята будущая модель десантных сил[27]. В качестве базового подразделения для обучения десентников был выбран 2-й полк коммандос[26][25]. Две автомобильные палубы (одна для легких транспортных средств, другая для тяжелых транспортных средств и танков) имеют площадь 1880 и 1410 кв.м, них может разместиться до 110 автомобилей[18]. Палуба для тяжёлой техники может альтернативно использоваться для грузовых перевозок и вместить 196 транспортных контейнеров. Каждый корабль имеет доковую камеру размером 69,3х16,8 м, на которой размещается до четырех десантных катеров LCM-1E, которые могут быть спущены на воду и приняты на борт при волнении до 4 баллов[19][28]. Двенадцать катеров заказаны у компании Navantia, которая поставила их партиями по четыре в течение 2014 и 2015 годов[29]. Каждому УДК назначается по 6 катеров плюс дополнительная единица, которая используется для обучения на береговых базах и замены основной единицы на время технического обслуживания. В доковой камере также имеется место для четырех надувных лодок с жестким корпусом (хотя они не будут входить в стандартную комплектацию). Также могут использоваться десантные катера и плавающая техника других стран.
Полётная палуба имеет размеры 202,3х32 м, расположена на высоте 27,5 м над уровнем моря и имеет 6 точек для посадки вертолетов MRH-90 или аналогичных по весу и размерам[18]. В качестве альтернативы могут применяться вертолеты «Чинук» или аналогичные с четырьмя точками посадки. Полеты могут выполняться при волнении моря до 5 бвллов[20]. Стандартная авиагруппа на борту этих кораблей будет состоять из транспортных вертолетов MRH-90 и противолодочных вертолетов MH-60R[30]. Ангар площадью 990 кв. м может вместить восемь вертолетов среднего размера. Еще десять вертолётов можно разместить на палубе для лёгких транспортных средств. Два элеватора (один большой — в центре кормовой части, а другой — по правому борту перед островной надстройкой) перемещают вертолёты между полетной и ангарной палубами.
Трамплин, которым оснащён испанский УДК «Хуан Карлос I», сохранен на австралийских кораблях, но не предназначен для использования[22]. Испанцы используют трамплин для взлёта самолетов «Харриер II», которые на австралийских кораблях не используются, однако перепроектирование привело бы к дополнительным расходам[31]. Сохранение трамплина привело к появлению нескольких рекомендаций по включению в авиагруппу самолётов, в первую очередь F-35B Lightning II[32][33][34]. Представители флота утверждают, что использование самолетов не рассматривалась, хотя допускает использование австралийских УДК самолётами других стран. В мае 2014 года министр обороны Дэвид Джонстон заявил в интервью средствам массовой информации, что правительство рассматривает возможность приобретения истребителей F-35B для «Канберры», а премьер-министр Тони Эбботт поручил разработчикам Белой книги обороны 2015 года оценить вариант размещения на борту обоих кораблей эскадрилий F-35B[35][36]. Оценка показала, что стоимость модификации кораблей для работы с реактивными двигателями будет очень высокой, и эта идея была отклонена до завершения Белой книги[37].
Противники F-35 заявляют, что применение достаточного количества самолетов для создания эффективной силы потребует отказа от использования кораблей в качестве десантных, а использование их в качестве авианосца сделает корабли целями первостепенной важности и потребует больших сил сопровождения при неизменном запасе топлива. Также отмечается, что склад боеприпасов не сможет обеспечивать операции с участием самолётов. Кроме того, понадобится усиление и повышения термической стойкости полётной палубы, чтобы выдерживать вертикальную тягу F-35B[31][38][39]. Сторонники F-35 возражают, что поддержка с возудха самолётами максимизирует вероятность успеха десантной операции и что другие страны уже работают над решениями проблем базирования самолётов на УДК, а наличие трамплина делает австралийские корабли более подходящими для операций STOVL, чем такие же корабли с плоской полётной палубой[40].
Строительство
[править | править код]Корпус корабля состоит из 104 «блоков» или «модулей», которые были изготовлены индивидуально на предприятиях Navantia в Ферроле и Фене, а затем объединены на стапеле на верфи Ферролы[2][13][41]. Корабли были достроены до полетной палубы, спущены на воду, а затем доставлены тяжелым доуовым судном Blue Marlin компании Dockwise, в Уильямстаун, Виктория, где компания BAE Systems Australia (которая приобрела компанию Tenix в середине 2008 года) завершила установку надстройки и внутреннюю отделку корпуса[11].
Строительство «Канберры» началось в сентябре 2008 года[13]. Первые три блока были смонтированы 23 сентября 2010 года. Спуск на воду состоялся 17 февраля 2011 года[42][43]. Корпус был погружен на транспорт-док «Блю Марлин» 4 августа 2012 года, док отправился из Феррола в Уильямстаун 17 августа и прибыл в Порт-Филлип 17 октября[44][45][46]. Ходовые испытания начались 3 марта 2014 года[47] и завершились в начале сентября, а 28 ноября 2014 года «Канберра» была принята в состав флота[48][49].
.jpg)
Работа над «Аделаидой» началась в феврале 2010 года[2]. Первые блоки корпуса были смонтированы 18 февраля 2011 года, спуск на воду состоялся 4 июля 2012 года[41][50]. Первоначально корабль должен был прибыть в Австралию для достройки в начале 2013 года[22], однакопогрузка на «Блю Марлин» завершилась 10 декабря 2013 года в заливе Виго[51], а 7 февраля 2014 года транспорт-док прибыл в Уильямстаун[52]. Первоначально передача флоту планировалась на середину 2015 года, но в июле 2011 года она была перенесена на 2016 год. Оснащение корабля шло более быстрыми темпами, чем ожидалось, в результате чего прогнозируемая дата ввода в эксплуатацию была сдвинута на конец 2015 года[53] После окончания ходовых испытаний в октябре 2015 года, «Аделаида» 4 декабря 2015 года вошла в состав флота[54]. Хотя во время строительства «Канберра» была обозначена как LHD-01, а «Аделаида» — как LHD-02, в составе флота корабли поменялись номерами[55].
Досрочный вывод из эксплуатации двух кораблей типа «Канимбла» в 2011 году, до того, как корабли типа «Канберра» вошли в строй, привел к приобретению десантного корабля-дока «Choules» и вспомогательного судна «Ocean Shield»[56] . Последнее в середине 2014 года было передано Австралийской таможенной службе[57][58][59].
Состав серии
[править | править код]| Название | Верфь | Заложен | Спущен | В строю | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Canberra | Навантия, Феррол (Строительство) BAE Systems Australia, Уильямстаун (достройка) |
23.09.2009 | 17.02.2011 | 28.11.2014 | В строю |
| Adelaide | 18.02.2011 | 04.07.2012 | 04.12.2015 | В строю |
Базовые договоренности
[править | править код]
Оба корабля приписаны к базе Fleet Base East в Сиднее[23]. 4 декабря 2015 года центр поддержки на острове Гарден был назван в честь капитана Джона Робертсона[60]. Робертсон был командиром авианосца «Мельбурн» время столкновения «Мельбурна» и «Вояджера» в 1964 году, признан виновным Королевской комиссией, однако согласно широкому общественному мнению, обвинение против него было несправедливым.
Размещение двух кораблей на Восточной базе флота вызвало жалобы от жителей районов Поттс-Пойнт и Вулумулу[61]. В числе проблем отмечают выхлопные газы и шумовое загрязнение от судовых генераторов и оборудования, работающего круглосуточно, а также то, что большие корабли закрывают вид на Сиднейскую гавань[62]. Чтобы уменьшить недовольство, Министерство обороны начало изучать варианты перемещения одного или обоих кораблей в северную часть острова Гарден и установило береговые кондиционеры, позволяющие отключать бортовые генераторы кораблей в ночное время.
Корабли регулярно проводят операции в районе Таунсвилла, базы 2-й бригады австралийской армии[23]. С этой целью министерство обороны выделило 30 млн австралийских долларов (из общей стоимости 85 млн) на модернизацию многоцелевого причала 10 в порту Таунсвилл, которая была завершена в октябре 2013 года[63][64]. Кораблям ВМС выделено 45 суток стоянки в году[65]. Министерство обороны также потратило 5,3 миллиона австралийских долларов на аренду и развитие специальной площадки для оборудования и персонала в районе порта Таунсвилл.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Borgu, Capability of First Resort?, p. 1
- ↑ 1 2 3 4 5 Fish, Amphibious assault ships
- ↑ Borgu, Capability of First Resort?, p. 2
- ↑ Office of Stephen Smith MP, Minister for Defence, Projects of concern — Update
- ↑ Department of Defence, Next generation of naval ships to reflect a rich history of service
- ↑ Time to bring back the Pride, in The Navy, p. 2
- ↑ Garai, Lets give the LHDs some names with meaning, pp. 33-4
- ↑ Borgu, '"Capability of First Resort?, p. 6
- ↑ Borgu, Capability of First Resort?, pp. 5-6
- ↑ Borgu, Capability of First Resort?, p. 5
- ↑ 1 2 Brown, Spanish designs are Australia’s choice for warship programmes
- ↑ Amphibious Ships, in Semaphore, p. 1
- ↑ 1 2 3 Fish, First Australian LHD takes shape
- ↑ Snow, Deborah (25 марта 2005). "Arming Australia". The Sydney Morning Herald. Архивировано 21 сентября 2011. Дата обращения: 28 мая 2017.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 21 сентября 2011 (справка) - ↑ Sea Power Centre - Australia. Amphibious Ships. Royal Australian Navy (октябрь 2007). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 10 августа 2019 года.
- ↑ White, Hugh (12 июня 2004). "Big ships: too costly, too cumbersome". The Sydney Morning Herald. Архивировано 10 июля 2014. Дата обращения: 28 мая 2017.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 10 июля 2014 (справка) - ↑ S.Morris. Shipping Forecast, Australia, in Monocle 91, March 2016, p 044
- ↑ 1 2 3 4 5 Royal Australian Navy, Amphibious Assault Ship (LHD)
- ↑ 1 2 Amphibious Ships, in Semaphore, p. 2
- ↑ 1 2 Defense Industry Daily, Australia's Canberra class LHDs
- ↑ Kerr, Julian (5 июля 2016). "Australian LHDs to be armed with latest-configuration Phalanx CIWS". Jane's Information Group. Архивировано 23 марта 2017. Дата обращения: 6 июля 2016.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 23 марта 2017 (справка) - ↑ 1 2 3 4 Kerr, Amphibious Ambitions
- ↑ 1 2 3 McPhedran, Inside HMAS Canberra
- ↑ 1 2 Hawkins, 2009.
- ↑ 1 2 Gillespie, 2010.
- ↑ 1 2 Collingburn, 2010.
- ↑ Welfare, 2012.
- ↑ Kennedy, Canberra's landing craft coxswains demonstrate new skills
- ↑ Rahmat, Navantia launches Australia's last LHD landing craft
- ↑ Gillis, Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class, pp. 28–9
- ↑ 1 2 Seidel, Australian Strategic Policy Institute raises doubts over Abbott Government plan to rebuild newest warships
- ↑ Borgu, Capability of First Resort?, p. 11
- ↑ Joint Standing Committee on Foreign Affairs Defence and Trade, Australia's Maritime Strategy, p. 95
- ↑ Gillis, Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class, p. 29
- ↑ Kerr, Australia could buy F-35B
- ↑ Butterly, Jump jets on Defence radar
- ↑ Kerin, PM's floating fighter jet plan quietly sunk by Defence
- ↑ Brabin-Smith & Schreer, Jump jets for the ADF?
- ↑ Johnston raises possibility of acquiring F-35Bs, in Australian Aviation
- ↑ George, LHD and STOVL: an engineer's view
- ↑ 1 2 Fish, Australia awaits new LHDs for amphibious uplift
- ↑ Department of Defence, LHD launch paves the way for amphibious transformation
- ↑ Cavas, Australia's Largest Ship Launched
- ↑ Navantia efectúa con éxito el 'encaje' del 'Canberra', in Laopinióncoruña
- ↑ El "Blue Marlin", abandonando el puerto exterior de A Coruña, in La voz de Galicia
- ↑ Huge Navy ship hull arrives in Victoria, in ABC News
- ↑ Kennedy, Canberra's size and power tested at sea trials
- ↑ Kennedy, Canberra sea trials a success
- ↑ ABC News, HMAS Canberra enters commission into Australian Navy at Sydney ceremony
- ↑ Royal Australian Navy, Launch of second Amphibious Ship Landing Helicopter Dock
- ↑ Otero, Perfecto embarque de un coloso del mar
- ↑ Adelaide LHD hull arrives in Melbourne, in Australian Aviation
- ↑ Durrant, Second LHD completes initial sea trials
- ↑ Staples, HMAS Adelaide enters service
- ↑ On the way to Australia, in Navy News
- ↑ ABC News, HMAS Choules commissioned in honour of veteran
- ↑ Offices of the Minister for Defence and Minister for Defence Materiel, Ocean Shield the Navy's newest humanitarian and disaster relief vessel
- ↑ Ellery, Defence buys boat bound for Customs
- ↑ Saunders & Philpott (eds.), IHS Jane's Fighting Ships 2015-2016, p. 39
- ↑ McPhedran, Formal apology long overdue for navy hero Captain John Robertson
- ↑ Hansen, Residents fume as HMAS Canberra blocks their view, keeps them awake and now there's another one on the way
- ↑ Hansen, $1.5 billion navy vessel NUSHIP Adelaide docks for indefinite stay in Sydney beside HMAS Canberra
- ↑ Department of Defence Ministers, Minister for Defence – Port of Townsville Berth 10 upgrade opening
- ↑ Carter, Townsville's Berth 10 opens
- ↑ Raggat, Townsville port's cruise terminal one of its busiest wharves
Источники
[править | править код]Книги
[править | править код]- IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016. — 116th Revised. — Coulsdon : IHS Jane's, 2015-08-07. — ISBN 9780710631435.
Статьи
[править | править код]- "Amphibious Ships" (PDF). Semaphore. 2007 (14). Sea Power Centre – Australia. October 2007. Архивировано (PDF) 20 марта 2011. Дата обращения: 22 февраля 2011.
{{cite journal}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 20 марта 2011 (справка) - Borgu, Aldo (2004). "Capability of First Resort? Australia's Future Amphibious Requirement". Australian Strategic Policy Institute. Архивировано 6 июля 2011. Дата обращения: 23 февраля 2011.
{{cite journal}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 6 июля 2011 (справка); Cite journal требует|journal=(справка) - Brabin-Smith, Richard; Schreer, Benjamin (17 ноября 2014). "Jump jets for the ADF?". Strategic Insights (78). Australian Strategic Policy Institute. Дата обращения: 28 ноября 2014.
- Brown, Nick (28 июня 2007). "Spanish designs are Australia's choice for warship programmes". International Defence Review.
- Collingburn, Major A. R. (5 мая 2010). Adaptive Army : Embracing the concept of operational manoeuver from the sea (Master's thesis). Marine Corps University. Дата обращения: 28 июля 2016.
- Fish, Tim (25 июля 2011). "Australia awaits new LHDs for amphibious uplift". Jane's Defence Weekly. Jane's Information Group.
- Fish, Tim (15 июня 2010). "Amphibious assault ships: Striking distance". Jane's Defence Weekly.
- Fish, Tim (5 февраля 2010). "Steel cut for second Australian LHD". Jane's Navy International.
- Fish, Tim (28 сентября 2009). "First Australian LHD takes shape". Jane's Navy International.
- Garai, Paul (October 2010). "Lets give the LHDs some names with meaning". Headmark (138): 33–4.
- Gillespie, Lt. Gen. Ken (January 2010). Chief of Army (PDF) (Speech). Combined and Joint Operations from the Sea. Sydney, NSW: sixth Sea Power Conference. ISBN 9780992500443. Дата обращения: 6 января 2017.
- Gillis, Kim (2007). "Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class". DefenceToday. 6 (3): 28–29. ISSN 1447-0446.
- Hawkins, Lt. Col. Jon (15 июня 2009). "Australia's Future Amphibious Warfare Capability" (PDF). Joint Amphibious Capability Implementation Team. Дата обращения: 5 января 2017.
{{cite journal}}: Cite journal требует|journal=(справка) - Joint Standing Committee on Foreign Affairs Defence and Trade (2004). Australia's Maritime Strategy (PDF) (Report).
- Kerr, Julian (26 мая 2014). "Australia could buy F-35B". IHS Jane's Defence Weekly. Дата обращения: 8 июня 2014.
- Kerr, Julian (22 декабря 2011). "Amphibious ambitions: expanding Australia's naval expectations". Jane's Navy International. Jane's Information Group.
- Rahmat, Ridzwan (30 апреля 2015). "Navantia launches Australia's last LHD landing craft". IHS Jane's Navy International. Дата обращения: 6 мая 2015.
- "Time to bring back the Pride". The Navy. 69 (4). Navy League of Australia: 2. October 2007.
Новости
[править | править код]- "HMAS Choules commissioned in honour of veteran". ABC News. Australia. 13 декабря 2011. Дата обращения: 13 декабря 2011.
- "Huge Navy ship hull arrives in Victoria". ABC News. 17 октября 2012. Дата обращения: 20 октября 2012.
- "HMAS Canberra enters commission into Australian Navy at Sydney ceremony". ABC News. Australia. 28 ноября 2014. Дата обращения: 28 ноября 2014.
- "Adelaide LHD hull arrives in Melbourne". Australian Aviation. 7 февраля 2014. Дата обращения: 7 февраля 2014.
- "Johnston raises possibility of acquiring F-35Bs". Australian Aviation. 19 мая 2014. Дата обращения: 8 июня 2014.
- Butterly, Nick (17 мая 2014). "Jump jets on Defence radar". The West Australian. Yahoo7 News. Дата обращения: 8 июня 2014.
- Carter, David (23 октября 2013). "Townsville's Berth 10 opens". Rebuilding the Nation. Faircount Media Group. Архивировано из оригинала 5 января 2016. Дата обращения: 2 апреля 2021.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 5 января 2016 (справка) - Cavas, Christopher P. (18 февраля 2011). "Australia's Largest Ship Launched". Defense News. Дата обращения: 22 февраля 2011.
- "LHD launch paves the way for amphibious transformation". Department of Defence (Australia). 18 февраля 2011. Дата обращения: 22 февраля 2011.
- Durrant, Patrick (10 июля 2015). "Second LHD completes initial sea trials". Australian Defence Magazine. Дата обращения: 19 июля 2015.
- Ellery, David (20 марта 2012). "Defence buys boat bound for Customs". The Canberra Times. Дата обращения: 3 июня 2012.
- Hansen, Nick (18 марта 2015). "Residents fume as HMAS Canberra blocks their view, keeps them awake and now there's another one on the way". Wentworth Courier. NewsLocal (News Corp Australia). Дата обращения: 27 декабря 2015.
- Hansen, Nick (13 ноября 2015). "$1.5 billion navy vessel NUSHIP Adelaide docks for indefinite stay in Sydney beside HMAS Canberra". Wentworth Courier. NewsLocal (News Corp Australia). Дата обращения: 27 декабря 2015.
- Kennedy, Emily (4 марта 2014). "Canberra's size and power tested at sea trials". Navy Daily. Royal Australian Navy. Дата обращения: 4 марта 2014.
- Kennedy, Emily (11 сентября 2014). "Canberra sea trials a success". Navy News. Directorate of Defence News, Department of Defence. p. 5. Дата обращения: 14 сентября 2014.
- Kennedy, Emily (1 августа 2014). "Canberra's landing craft coxswains demonstrate new skills". Navy Daily. Royal Australian Navy. Дата обращения: 25 сентября 2014.
- Kerin, John (7 июля 2015). "PM's floating fighter jet plan quietly sunk by Defence". Australian Financial Review. Дата обращения: 7 июля 2015.
- McPhedran, Ian (11 мая 2013). "Inside HMAS Canberra". News.com.au. News Corp Australia. Архивировано 22 февраля 2015. Дата обращения: 19 марта 2014.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 22 февраля 2015 (справка) - McPhedran, Ian (3 декабря 2014). "Formal apology long overdue for navy hero Captain John Robertson". The Advertiser. News Corp Australia. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- Otero, A. (11 декабря 2013). "Perfecto embarque de un coloso del mar". Faro de Vigo (исп.). Дата обращения: 11 декабря 2013.
- Raggatt, Tony (24 февраля 2015). "Townsville port's cruise terminal one of its busiest wharves". Townsville Bulletin. Дата обращения: 24 декабря 2015.
- "On the way to Australia". Navy News. 55 (16). Royal Australian Navy (Directorate of Defence News): 5. 30 августа 2012.
- "Launch of second Amphibious Ship Landing Helicopter Dock". Royal Australian Navy. 5 июля 2012. Дата обращения: 5 октября 2012.
- Navantia efectúa con éxito el 'encaje' del 'Canberra' (исп.). Laopinióncoruña (4 августа 2012). Дата обращения: 6 сентября 2012.
- El "Blue Marlin", abandonando el puerto exterior de A Coruña (исп.). La voz de Galicia (17 августа 2012). Дата обращения: 20 августа 2012.
- Seidel, Jamie (19 ноября 2014). "Australian Strategic Policy Institute raises doubts over Abbott Government plan to rebuild newest warships". News.com.au. Дата обращения: 28 ноября 2014.
- Staples, Natalie (4 декабря 2015). "HMAS Adelaide enters service". Navy Daily. Royal Australian Navy. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- Welfare, John. Beersheba's Battle Plan // Army: The Soldiers' Newspaper. — 2012. — 2 февраля.
Пресс-релизы
[править | править код]- "Next generation of naval ships to reflect a rich history of service" (Press release). Department of Defence (Australia). 20 января 2006. Архивировано из оригинала 15 марта 2011. Дата обращения: 22 февраля 2011.
{{cite press release}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 15 марта 2011 (справка); Указан более чем один параметр|archiveurl=and|archive-url=(справка) - "Projects of concern – Update" (Press release). Office of Stephen Smith MP, Minister for Defence. 15 октября 2010. Архивировано из оригинала 27 марта 2012. Дата обращения: 5 октября 2012.
{{cite press release}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 27 марта 2012 (справка) - "Ocean Shield the Navy's newest humanitarian and disaster relief vessel" (Press release). Offices of the Minister for Defence and Minister for Defence Materiel. 3 июня 2012. Архивировано из оригинала 2 ноября 2015. Дата обращения: 3 июня 2012.
{{cite press release}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 2 ноября 2015 (справка) - "Minister for Defence – Port of Townsville Berth 10 upgrade opening" (Press release). Department of Defence Ministers. 18 октября 2013. Архивировано из оригинала 5 января 2016. Дата обращения: 24 декабря 2015.
{{cite press release}}:|archive-date=/|archive-url=несоответствие временной метки; предлагается 5 января 2016 (справка)
Веб-сайты
[править | править код]- Australia's Canberra Class LHDs. Defense Industry Daily. Дата обращения: 13 ноября 2007.
- George, Steve. LHD and STOVL: an engineer's view. The Strategist – The Australian Strategic Policy Institute Blog. Australian Strategic Policy Institute (20 июня 2014). Дата обращения: 28 ноября 2014.
- Amphibious Assault Ship (LHD). Royal Australian Navy. Дата обращения: 23 января 2013.
Внешние ссылки
[править | править код]
- Defence Materiel Organisation Amphibious Deployment and Sustainment – JP 2048 Phase 4A/B
