55°51′08″ с. ш. 37°27′23″ в. д.HGЯO

Б-396 «Новосибирский комсомолец»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м орфография
 
(не показано 14 промежуточных версий 7 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{coord|display=title|55|51|08.7|N|37|27|23.1|E|type:landmark_region:RU|scale=800}}
{{Подводная лодка
{{Подводная лодка
|Название = Б-396 «Новосибирский комсомолец»
|Название = Б-396 «Новосибирский комсомолец»
Строка 41: Строка 42:
|commons =
|commons =
}}
}}
'''Б-396 «Новосибирский комсомолец»''' — [[СССР|советская]] дизель-электрическая [[подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 641Б «Сом»|641Б «Сом»]], установленная 26 июля 2006 года в [[Музей ВМФ|музее ВМФ]] в [[Парк «Северное Тушино»|парке «Северное Тушино»]] на берегу [[Химкинское водохранилище|Химкинского водохранилища]] в [[Москва|Москве]].
'''Б-396 «Новосибирский комсомолец»''' — [[СССР|советская]] и российская дизель-электрическая [[подводная лодка]] проекта [[Подводные лодки проекта 641Б «Сом»|641Б «Сом»]], с 1980 по 1998 год служившая на [[Северный флот ВМФ России|Северном флоте]]. С 26 июля 2006 года установлена в [[Музей ВМФ|музее ВМФ]] в [[Парк «Северное Тушино»|парке «Северное Тушино»]] на берегу [[Химкинское водохранилище|Химкинского водохранилища]] в [[Москва|Москве]].


== История корабля ==
== История корабля ==
⚫
Подводная лодка Б-396 была построена в 1979-1980 годах на заводе [[Красное Сормово|«Красное Сормово»]] в городе [[Нижний Новгород|Горький]]. Вошла в состав флота 24 октября 1980 года. С 1981 года несла службу в боевом составе 4-й Краснознаменной ордена Ушакова I-й степени эскадры подводных лодок [[Северный флот ВМФ России|Северного флота]]. За время несения службы она совершала боевые походы в [[Средиземное море]], выполняла задачи в Северной и Южной [[Атлантический океан|Атлантике]], у западного побережья [[Африка|Африки]], а также в [[Баренцево море|Баренцевом]] и [[Норвежское море|Норвежском морях]]. После её списания в 1998 году из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со [[Дружный (сторожевой корабль)|сторожевым кораблем «Дружный»]] в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве. Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлёвской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырёхметровый пьедестал, установят в [[Центральный парк культуры и отдыха им. Горького (Москва)|Центральном парке культуры и отдыха имени Горького]]. В начале 2000 года в [[Северодвинск]]е (Архангельская область) на производственном объединении [[Северное машиностроительное предприятие|«Севмаш»]] по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К концу 2001 года основные работы по снятию вооружения были завершены.


⚫
И лодка и корабль были отбуксированы к причалам ОАО ТПФ «Портхладокомбинат» на восточном берегу Химкинского водохранилища и на несколько лет были практически заброшены. В зимние периоды существовала реальная угроза сдавления льдами и затопления. Плавучесть кораблей всё это время поддерживалась героическими усилиями их малочисленных экипажей. В начале 2003 года лодку планировали установить у причала на [[Набережная Тараса Шевченко|набережной Тараса Шевченко]] в районе пешеходного [[Мост Багратион|моста «Багратион»]], но затем Постановлением Правительства Москвы № 969-ПП от 18 ноября 2003 года было окончательно решено установить лодку у берега парка Северное Тушино.
⚫
[[File:Подводная лодка Б-396.JPG|left|220px|thumb|Подводная лодка Б-396 в [[Москва|Москве]] в [[Музей ВМФ|музее ВМФ]].]]
⚫
Подводная лодка проходила службу с 1981 года в боевом составе 4-й Краснознаменной ордена Ушакова I-й степени эскадры подводных лодок [[Северный флот ВМФ России|Северного флота]]. Лодка была построена в 1980 году на заводе [[Красное Сормово|«Красное Сормово»]] в городе Горьком (ныне [[Нижний Новгород]]). За время несения службы она совершала боевые походы в [[Средиземное море]], выполняла задачи боевой службы в Северной и Южной [[Атлантический океан|Атлантике]], у западного побережья [[Африка|Африки]], а также в [[Баренцево море|Баренцевом]] и [[Норвежское море|Норвежском морях]]. После её списания в 1998 году из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем «Дружный» № 754 в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве. Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлёвской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырёхметровый пьедестал, установят в [[Центральный парк культуры и отдыха им. Горького (Москва)|Центральном парке культуры и отдыха имени Горького]]. В начале 2000 года в [[Северодвинск]]е (Архангельская область) на производственном объединении [[Северное машиностроительное предприятие|«Севмаш»]] по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К концу 2001 года основные работы по снятию вооружения были завершены.

⚫
И лодка и корабль были отбуксированы к причалам ОАО ТПФ «Портхладокомбинат» и на несколько лет практически заброшены. В зимние периоды существовала реальная угроза сдавления льдами и затопления. Плавучесть судов все это время поддерживалась героическими усилиями их малочисленных экипажей. В начале 2003 года лодку планировали установить у причала на [[Набережная Тараса Шевченко|набережной Тараса Шевченко]] в районе пешеходного [[Мост Багратион|моста «Багратион»]], но затем Постановлением Правительства Москвы № 969-ПП от 18 ноября 2003 года было окончательно решено установить лодку на нынешнем месте.


== Открытие музея в 2006 году ==
== Открытие музея в 2006 году ==
⚫
[[File:Подводная лодка Б-396.JPG|left|220px|thumb|Подводная лодка Б-396 в [[Москва|Москве]] в [[Музей ВМФ|музее ВМФ]].]]


В интерьере подводной лодки многое изменено. Самое большое несоответствие реальности — проемы в переборках между отсеками лодки для того, чтобы инвалиды на колясках смогли посетить этот музей.
В интерьере подводной лодки многое изменено, в частности рядом со штатными переходными люками в переборках между отсеками лодки выполнены полноростовые проёмы для облегчения посещения музея маломобильными гражданами. Бывший двигательный отсек лодки полностью освобождён от оборудования и занят музейной экспозицией. В бортах лодки в носовом и кормовом отсеках вырезаны, соответственно, вход и выход для посетителей.


В подводной лодке полностью сохранены шесть торпедных аппаратов, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращен в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа. В зимний период рубка подводной лодки по соображениям безопасности — обледеневают ступени — закрыта для осмотра.
В подводной лодке полностью сохранены все шесть торпедных аппаратов, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращён в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа. В зимний период рубка подводной лодки по соображениям безопасности — обледеневают ступени — закрыта для осмотра.


== Перспектива обустройства ==
== Перспектива обустройства ==
{{main|Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России}}
{{main|Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России}}
Правительство Москвы постепенно обустраивает прилегающую к Б-396 территорию и добавляет экспонаты, создавая музей Военно-морского флота. В конце августа 2007 года из [[Каспийск]]а в Москву были доставлены, а в конце года установлены рядом с подводной лодкой, [[экраноплан]] [[Орлёнок (экранолёт)|«Орлёнок»]] и десантный штурмовой катер «Скат» на воздушной подушке. Городские власти собирались открыть на них доступ 7 мая 2008 года, но и через месяц после намеченного срока работы не были завершены. Планировалось добавить в экспозицию сторожевой корабль «[[Дружный (сторожевой корабль)|Дружный]]», однако он, в итоге, отправился на металлолом.
Правительство Москвы постепенно обустраивает прилегающую к Б-396 территорию и добавляет экспонаты, создавая музей Военно-морского флота. В конце августа 2007 года из [[Каспийск]]а в Москву были доставлены, а в конце года установлены рядом с подводной лодкой, [[экраноплан]] [[Орлёнок (экранолёт)|«Орлёнок»]] и десантный штурмовой катер «Скат» на воздушной подушке. Городские власти собирались открыть на них доступ 7 мая 2008 года, но и через месяц после намеченного срока работы не были завершены. Планировалось добавить в экспозицию сторожевой корабль «[[Дружный (сторожевой корабль)|Дружный]]», однако он в итоге отправился на металлолом.


== Командиры ==
== Командиры ==
# Хероворов М. Я. (1979—1983)
# Маначинский М. Я. (1979—1983)
# Ишеков А. Н. (1983—1988)
# Ишеков А. Н. (1983—1988)
# Денисов И.В. (1988—1991)
# Денисов И.В. (1988—1991)
# Жук И. Ф. (1991—1992)
# Жук И. Ф. (1991—1992)
# Писинин В. П. (1993)
# Сиротин В. П. (1993)
# Хератенко А. И. (1993—1995)
# Гарматенко А. И. (1993—1995)
# Сикин А. В. (1995-01.05.1998)
# Маркич А. В. (1995-01.05.1998)


== См. также ==
== См. также ==
Строка 73: Строка 73:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{commonscat-inline|B-396 (submarine, 1980)}}
{{commonscat-inline}}
* {{YouTube|SNdlQqQcpCo|Морские легенды: подлодка Б-396 «Новосибирский комсомолец» |logo=1}}
⚫
* [http://www.museum-vmf.ru/ Официальный сайт музея]
⚫
* [http://www.museum.ru/m3089 Официальная страница на www.museum.ru]
⚫
* [http://wikimapia.org/119049/ru/Подводная-лодка-Б-396-«Новосибирский-комсомолец»-проекта-641Б-«Сом» Подводная-лодка-Б-396 «Новосибирский комсомолец» проекта 641Б-«Сом»]
⚫
* [http://www.museum-vmf.ru/ www.museum-vmf.ru // Неофициальный сайт музея]
⚫
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/B-396/B-396.htm Историческая справка]
⚫
* [http://wikimapia.org/119049/ru/Подводная-лодка-Б-396-«Новосибирский-комсомолец»-проекта-641Б-«Сом» wikimapia.ru // Подводная-лодка-Б-396 «Новосибирский комсомолец» проекта 641Б-«Сом»]
⚫
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/B-396/B-396.htm www.deepstorm.ru // Историческая справка]
* [http://www.submarines.narod.ru/Substory/5_641b_396.html Историческая справка и фотографии]
* [http://www.submarines.narod.ru/Substory/5_641b_396.html Историческая справка и фотографии]
* [https://mosparks.ru/places/severnoe-tushino/Submarine mosparks.ru // Подводная лодка Б-396]
⚫
* [http://www.museum.ru/m3089 Официальная страница]

* [http://ekimoff.ru/180/ Экскурсия по подводной лодке 641Б]
{{Внешние медиафайлы
| video1 = [https://www.youtube.com/watch?v=53_uprbJcvs 40 лет подводной лодке Б-396 "Новосибирский комосомолец"] Документальный фильм проекта "Северные парки"
}}


{{ДПЛ проекта 641Б}}
{{ДПЛ проекта 641Б}}
{{Корабли-музеи России}}


[[Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово»]]
[[Категория:Подводные лодки завода «Красное Сормово»]]
[[Категория:Корабли-музеи России]]
[[Категория:Корабли-музеи России]]
[[Категория:Северное Тушино]]
[[Категория:Северное Тушино]]
[[Категория:Военно-исторические музеи Москвы]]

Текущая версия от 06:04, 27 июля 2023

Б-396 «Новосибирский комсомолец»
«Новосибирский комсомолец» в Музее ВМФ в Москве
«Новосибирский комсомолец» в Музее ВМФ в Москве
История корабля
Государство флага  СССР  Россия
Спуск на воду 17 мая 1980
Выведен из состава флота 22 января 1998
Современный статус музейный корабль
Основные характеристики
Тип корабля многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта 641Б «Сом»
Кодификация НАТО «Tango»
Скорость (надводная) 13 узлов
Скорость (подводная) 15 узлов
Рабочая глубина погружения 246 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 80 суток
Экипаж 78 человек, в том числе 17 офицеров
Размеры
Водоизмещение надводное 2770 т
Водоизмещение подводное 4600 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 90,2 м
Ширина корпуса наиб. 8,6 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5,7 м
Силовая установка

Дизель-электрическая, трёхвальная
Дизели: 3 х 1900 л. с. типа 2Д42

Электродвигатели:
бортовые 2 х 1350 л. с. типа ПГ101
средний 2700 л. с. типа ПГ102
экономического хода 140 л. с. типа ПГ104
4 аккумуляторные батареи 60СУ по 112 элементов.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 6 носовых торпедных аппаратов калибром 533 мм, боезапас 22 торпеды, или 44 мины. Дополнительно можно разместить 12 торпед (или 24 мины) во II отсеке, за счёт ухудшения обитаемости.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Б-396 «Новосибирский комсомолец» — советская и российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», с 1980 по 1998 год служившая на Северном флоте. С 26 июля 2006 года установлена в музее ВМФ в парке «Северное Тушино» на берегу Химкинского водохранилища в Москве.

История корабля

[править | править код]

Подводная лодка Б-396 была построена в 1979-1980 годах на заводе «Красное Сормово» в городе Горький. Вошла в состав флота 24 октября 1980 года. С 1981 года несла службу в боевом составе 4-й Краснознаменной ордена Ушакова I-й степени эскадры подводных лодок Северного флота. За время несения службы она совершала боевые походы в Средиземное море, выполняла задачи в Северной и Южной Атлантике, у западного побережья Африки, а также в Баренцевом и Норвежском морях. После её списания в 1998 году из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем «Дружный» в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве. Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлёвской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырёхметровый пьедестал, установят в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького. В начале 2000 года в Северодвинске (Архангельская область) на производственном объединении «Севмаш» по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К концу 2001 года основные работы по снятию вооружения были завершены.

И лодка и корабль были отбуксированы к причалам ОАО ТПФ «Портхладокомбинат» на восточном берегу Химкинского водохранилища и на несколько лет были практически заброшены. В зимние периоды существовала реальная угроза сдавления льдами и затопления. Плавучесть кораблей всё это время поддерживалась героическими усилиями их малочисленных экипажей. В начале 2003 года лодку планировали установить у причала на набережной Тараса Шевченко в районе пешеходного моста «Багратион», но затем Постановлением Правительства Москвы № 969-ПП от 18 ноября 2003 года было окончательно решено установить лодку у берега парка Северное Тушино.

Открытие музея в 2006 году

[править | править код]
Подводная лодка Б-396 в Москве в музее ВМФ.

В интерьере подводной лодки многое изменено, в частности рядом со штатными переходными люками в переборках между отсеками лодки выполнены полноростовые проёмы для облегчения посещения музея маломобильными гражданами. Бывший двигательный отсек лодки полностью освобождён от оборудования и занят музейной экспозицией. В бортах лодки в носовом и кормовом отсеках вырезаны, соответственно, вход и выход для посетителей.

В подводной лодке полностью сохранены все шесть торпедных аппаратов, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращён в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа. В зимний период рубка подводной лодки по соображениям безопасности — обледеневают ступени — закрыта для осмотра.

Перспектива обустройства

[править | править код]
Основная статья: Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России

Правительство Москвы постепенно обустраивает прилегающую к Б-396 территорию и добавляет экспонаты, создавая музей Военно-морского флота. В конце августа 2007 года из Каспийска в Москву были доставлены, а в конце года установлены рядом с подводной лодкой, экраноплан «Орлёнок» и десантный штурмовой катер «Скат» на воздушной подушке. Городские власти собирались открыть на них доступ 7 мая 2008 года, но и через месяц после намеченного срока работы не были завершены. Планировалось добавить в экспозицию сторожевой корабль «Дружный», однако он в итоге отправился на металлолом.

Командиры

[править | править код]
  1. Маначинский М. Я. (1979—1983)
  2. Ишеков А. Н. (1983—1988)
  3. Денисов И.В. (1988—1991)
  4. Жук И. Ф. (1991—1992)
  5. Сиротин В. П. (1993)
  6. Гарматенко А. И. (1993—1995)
  7. Маркич А. В. (1995-01.05.1998)

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Внешние видеофайлы
40 лет подводной лодке Б-396 "Новосибирский комосомолец" Документальный фильм проекта "Северные парки"
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Б-396_«Новосибирский_комсомолец»&oldid=131970210