Улан-Удэнский трамвай: различия между версиями

Улан-Удэнский трамвай
Улан-Удэнский трамвай
Описание
Страна	Россия
Расположение	Улан-Удэ
Дата открытия	16 декабря 1958
Эксплуатант	МУП «Управление трамвая»
Дневной пассажиропоток	62891 (будни), 47661 (выходной)
Сайт	tram03.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов	6
Самый длинный маршрут	21,6 км (№ 1, 2)
Длина сети	56,5 км (учитывая оба направления)
Длина конт. сети в период макс. развития	56,5 км
Длина маршрутов	67,1 км
Подвижной состав
Число вагонов	73 ▼
Число вагонов в период макс. развития	88 (1989)
Основные типы ПС	КТМ-5, КТМ-8, КТМ-19, 71-911ЕМ "Львёнок", 71-923М "Богатырь-М"
Число депо	1
Кол-во депо в период макс. развития	1
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Стоимость проезда	25 рублей
Средняя скорость	18,4 км/ч
Максимальная скорость	70 км/ч
Схема маршрутов
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 08:43, 15 декабря 2024

Ула́н-Удэ́нский трамва́й — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.

На данный момент в городе действует 6 маршрутов и 1 трамвайное депо. Стоимость проезда с 1 января 2023 г. составляет 25 рублей (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор либо наличными), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 48 вагонов. В 2019 году трамваем было осуществлено 20 % объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет МУП «Управление трамвая».

История

27 апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.

В 1955 году был создан пробный путь.

В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне ЛВРЗ) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели КТМ/КТП-1. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в проспект 50-летия Октября. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.

В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.

В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в Октябрьском районе на 100 единиц двухосных вагонов типов КТМ-1 и КТМ-2.

В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа КТМ-5М.

В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).

В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны КТМ-5М3.

В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.

В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.

В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.

В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.

В 1993 году депо получило первые вагоны модели 71-608К.

В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели 71-619КТ.

В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод («Богатырский мост») с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.

С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.

С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть Wi-Fi^[2] Часть трамваев оснащена видеорегистраторами.^[3].

В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».

В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.

4 сентября 2019 прибыл первый трамвай модели 71-911ЕМ.^[4].

В 2020 году вагоны 71-608К были отстранены от эксплуатации. В августе 2020 года в город прибыли 10 б/у вагонов модели 71-619А из Москвы.

12 февраля 2024 прибыл первый трамвай модели 71-923М. 21 февраля того же года прибыл второй трамвай данной модели.

Пересадочный тариф

Пересадочный тариф — это возможность сэкономить при пересадке с автобуса на трамвай, или наоборот, оплатив лишь разницу между стоимостью билетов в разных видах общественного транспорта. Он начал работать с конца 2021 года (Трамвай 25 рублей и автобусы 30 рублей за поездку соответственно.) Оплата производится по безналичному расчёту, банковской картой или устройством с поддержкой NFC. Единственное условие — расчет в следующем виде транспорта нужно осуществить в течение 90 минут, тем же способом. На сегодняшний день пересадочный тариф работает на следующих маршрутах:

№ 1 Шишковка — Новый мост — 40-й квартал — Шишковка (круговой по часовой стрелке);
№ 2 Шишковка — 40-й квартал — Новый мост — Шишковка (круговой против часовой стрелки);
№ 4 ЛВРЗ — Мелькомбинат;
№ 5 Мелькомбинат — Шишковка;
№ 7 БНЦ — Площадь Советов — Площадь Комсомольская — Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ;(круговой по часовой стрелке)
№ 8 БНЦ — ВСГТУ — Торговая площадь «Фортуна» — Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ (круговой против часовой стрелки)

Подвижной состав

Современный

Вагонный парк состоит из вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода моделей КТМ-5 (поставки 1985—1991 гг.), КТМ-8 (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), КТМ-19 (2004—2009 гг.), а также вагонов производства «ПК Транспортные системы» модели 71-911ЕМ (поставка 2019 года)

По состоянию на 2021 год в парке работают:

Пассажирские: всего 83 единицы.
- КТМ-5 (71-605, 71-605A) — 27 ед.,
- КТМ-8 (71-608К, 71-608КМ) — 11 ед.,
- КТМ-19 (71-619КТ, 71-619A) — 30 ед.,
- 71-911ЕМ «Львёнок» — 15 ед.,^[5]
- 71-923М «Богатырь-М» — 2 ед.
Служебные — 11 единиц.

Маршруты

1

2

4

5

7

8

Шишковка

ул. Сенчихина

ул. Юного Коммунара

Баня

Аптека "Лара"

С/х академия

ТД "Юбилейный"

ТЦ "Сагаан Морин"

1 (↗↘) 2 (↙↖)

7 (→) 8 (←)

Элеватор

Бурятэнерго

пл. Советов

пл. Комсомольская

Мемориал Победы

Проходная ЛВРЗ

Унив. "Центральный"

Мед. институт

Аквабур

Респ. Бизнес-инкубатор

Конечная ЛВРЗ

ул. Геологическая

Банк ВТБ

Институт культуры

ТЦ "Мегатитан"

Русский Драмтеатр

ул. Ботаническая (по треб.)

Респ. больница

Рошстрой

ТСГХ

Лед. арена "Айс Метр"

ТСК

БНЦ

Химчистка

Управление трамвая

Гормолзавод

ул. Лебедева

БСМП

Юнош. библиотека

КСК

ВСГТУ

40й квартал

Товары Бурятии

Мост "Богатырский"

Автоцентр

1 (←) 2 (→)

ТП "Фортуна"

20A квартал

Рынок "Крестьянский"

Мелькомбинат

Существующая сеть

№	Следует	Дополнительно
1	Шишковка — Новый мост — 40-й квартал — Элеватор — Шишковка	круговой, по часовой стрелке
2	Шишковка — Элеватор — 40-й квартал — Новый мост — Шишковка	круговой, против часовой стрелки
4	ЛВРЗ — Мелькомбинат
5	Мелькомбинат — Шишковка
7	БНЦ — Площадь Советов — Площадь Комсомольская — Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ	круговой, по часовой стрелке
8	БНЦ — ВСГУТУ — Торговая площадь «Фортуна» — Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ	круговой, против часовой стрелки

Перевозки осуществляются по шести маршрутам общей протяжённостью более 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла 24,1 || км^[6].

Историческая сеть

№ 1 ЛВРЗ — Фабрика ПОШ;
№ 2 Шишковка — Фабрика ПОШ;
№ 3 ЛВРЗ — Шишковка;
№ 4 ул. Кирова — Мелькомбинат;
№ 5 Ул. Кирова — Шишковка (был очень быстро отменен);
№ 6 Стрелка — Фабрика ПОШ;
№ 7 Шишковка — 40-й квартал.

Планы

Планируется строительство трамвайных путей в юго-восточную и юго-западную часть города^[7].

Пассажироперевозки

Динамика объёмов перевозок

2014 — 11 млн
2015 — 12 млн
2016 — 11 млн
2017 — 13 млн
2018 — 14 млн
2019 — 15 млн
2020 — 12 млн
2021 — 16,9 млн
2022 — 19,9 млн
2023 — 21,9 млн

За 60 лет Улан-Удэнский трамвай перевёз 1 миллиард 723 миллиона пассажиров, пробег составил 185 миллионов километров.

Депо

В городе действует одно трамвайное депо — трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году.

Нумерация вагонов производится двузначными числами.

Примечания

↑ БД Transphoto (неопр.).
↑ В Улан-Удэнском трамвае появился Wi-Fi — Все новости Бурятии (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2012. Архивировано 6 ноября 2014 года.
↑ В трамваях Улан-Удэ появились видеорегистраторы ― Магазин цифровых автомобильных видеорегистраторов «АРЕГИС» (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2012. Архивировано 15 октября 2014 года.
↑ Первый «Львёнок» прибыл в Улан-Удэ (рус.). www.baikal-daily.ru. Дата обращения: 4 сентября 2019. Архивировано 4 сентября 2019 года.
↑ В Улан-Удэ появятся 12 новых трамваев (неопр.) (19 апреля 2019). Дата обращения: 29 июля 2019. Архивировано 29 июля 2019 года.
↑ По данным Росстата
↑ Стратегия социально-экономического развития Республики Бурятия на период до 2035 года (рус.). Министерство экономического развития Российской Федерации (14 июля 2019). Дата обращения: 18 октября 2021. Архивировано 18 октября 2021 года.

Ссылки

[1] БД Transphoto (неопр.).

[2] В Улан-Удэнском трамвае появился Wi-Fi — Все новости Бурятии (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2012. Архивировано 6 ноября 2014 года.

[3] В трамваях Улан-Удэ появились видеорегистраторы ― Магазин цифровых автомобильных видеорегистраторов «АРЕГИС» (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2012. Архивировано 15 октября 2014 года.

[4] Первый «Львёнок» прибыл в Улан-Удэ (рус.). www.baikal-daily.ru. Дата обращения: 4 сентября 2019. Архивировано 4 сентября 2019 года.

[5] В Улан-Удэ появятся 12 новых трамваев (неопр.) (19 апреля 2019). Дата обращения: 29 июля 2019. Архивировано 29 июля 2019 года.

[6] По данным Росстата

[7] Стратегия социально-экономического развития Республики Бурятия на период до 2035 года (рус.). Министерство экономического развития Российской Федерации (14 июля 2019). Дата обращения: 18 октября 2021. Архивировано 18 октября 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Трамвайные системы России
Транспортные системы Автобус Городской и пригородный поезд Метрополитен Трамвай Троллейбус
Действующие	Ангарск Ачинск Барнаул Бийск Владивосток Владикавказ Волгоград Волгоград^МС Волжский Волчанск Евпатория¹ Екатеринбург Верхняя Пышма^И Златоуст Ижевск Иркутск Казань Казань^С Калининград Кемерово Коломна Краснодар Краснотурьинск Красноярск Курск Липецк Магнитогорск Москва Набережные Челны Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Новотроицк Новочеркасск Омск Орёл Орск Осинники Пермь Прокопьевск Пятигорск Ростов-на-Дону Салават Самара Санкт-Петербург Стрельна^И Чижик Саратов Смоленск Старый Оскол^С Таганрог Томск Тула Улан-Удэ Ульяновск СНТ Сокольники^{И (Сезонный)} Усолье-Сибирское Усть-Катав^Сл Уфа Хабаровск Челябинск Череповец Черёмушки^ИСл Ярославль
Строящиеся и проектируемые	Красноярск^МС Уфа^С Челябинск^МС
Исторические и закрытые	Абинская^К Архангельск Астрахань Воронеж Выборг Вырица^К Грозный Дзержинск Ейск^П Иваново Ильская^К Ирбит^К Казань^К Карпинск Керчь¹ Кисловодск^Г Комсомольск-на-Амуре Копейск^И Косая Гора^И Крымская^К Ленинград^Г Лоунатйоки^КП Малаховка^К Малышев Лог^И Молочное¹ Москва^Г Мурманск^А Новогиреево^К Новороссийск Ногинск Пенза^А Поповка^К Псков Ростов^К Ростов-на-Дону^К Рязань Саблино^К Санкт-Петербург^{(ледовый)} Севастополь¹ Балаклава¹ Симферополь¹ Старая Русса Тверь Тильзит Усть-Илимск^С Черёха^К Черниковск Шахты
Отменённые и недостроенные	Барнаул^С Екатеринбург^С Жуковский Иркутск^С Каменск-Уральский Киров^Сл Липецк^С Москва^С Нижний Новгород^С Новокузнецк^С Новошахтинск Ногинск^С Орёл^С Оренбург Пермь^С Саратов^С Санкт-Петербург^С Ораниенбаум^И Тольятти^С Тула^С Чебоксары^С Ялта¹
Примечания: ^А автомотриса; ^Г грузовой; ^И интерурбан; ^К конка; ^М метротрамвай; ^П паровой; ^С скоростной; ^Сл служебный; ¹ трамвайные системы аннексированного в 2014 году Россией Крыма

Улан-Удэнский трамвай: различия между версиями

Текущая версия от 08:43, 15 декабря 2024

Содержание

История

Пересадочный тариф

Подвижной состав

Современный

Маршруты

Существующая сеть

Историческая сеть

Планы

Пассажироперевозки

Депо

Примечания

Ссылки

Навигация

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Трамвайная система
 | название = Улан-Удэнский трамвай
-| логотип = Ulan Ude tram map corporate logo.jpg
+| логотип = Ulan-Ude tram textlogo.svg
 | страна = {{RUS}}
 | город = {{флагификация|Улан-Удэ}}
@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 | кол-во маршрутов = 6
 | кол-во маршрутов в период макс. развития = 7
-| длина конт. сети = 56,5 км
+| длина конт. сети = 56,5 км (учитывая оба направления)
 | длина конт. сети в период макс. развития = 56,5 км
 | длина маршрутов = 67,1 км
@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 | кол-во трам. парков = 1
 | кол-во трам. парков в период макс. развития = 1
-| кол-во трамваев = 77 {{рост}}<ref>{{cite web|url=https://transphoto.org/show.php?cid=291&t=1|title= БД Transphoto}}</ref>
+| кол-во трамваев = 73 {{падение}}<ref>{{cite web|url=https://transphoto.org/show.php?cid=291&t=1|title= БД Transphoto}}</ref>
 | кол-во трамваев в период макс. развития = 88 (1989)
-| типы = [[КТМ-5]], [[КТМ-8]], [[КТМ-19]], [[71-911|71-911ЕМ "Львёнок"]]
+| типы = [[КТМ-5]], [[КТМ-8]], [[КТМ-19]], [[71-911|71-911ЕМ "Львёнок"]], [[71-923|71-923М "Богатырь-М"]]
 | колея = 1524 мм
 | самый длинный маршрут = 21,6 [[километр|км]] (№ 1, 2)
 | самый короткий маршрут = 10,9 [[километр|км]] (№ 5)
-| стоимость проезда = 20 [[рубль|рублей]]
+| стоимость проезда = 25 [[рубль|рублей]]
 | эксплуатант = МУП «Управление трамвая»
 | сайт = https://www.tram03.ru/
-| схема маршрутов =
+| схема маршрутов = Ulan_Ude_tram_map_2021.png
+| средняя скорость = 18,4 км/ч
-{{BS-map|legend=0|map=
+| максимальная скорость = 70 км/ч
-{{BS4|dENDEaq_olive|O1=lvNULfgq|SPLaq_olive|vSTRq_olive|O3=vNULgfq|d|O4=vWSLeq_olive||{{colorbox|#FFDD09|{{color|#000|1}}}}||}}
+| дневной пассажиропоток = 62891 (будни), 47661 (выходной)
-{{BS4|dENDEaq_olive|O1=lvNULfgq|SPLaq_olive|vSTRq_olive|O3=vNULfgq|d|O4=vWSLeq_olive||{{colorbox|#0A8F3E|{{color|#FFF|2}}}}||}}
-{{BS6|dENDEaq_red|d|O2=STRq_red|c|O3=lvNULfgq|c|O4=STRq_red|STRq_red|dENDEeq_red||{{colorbox|#EF161E|{{color|#FFF|4}}}}||}}
-{{BS6|udENDEaq|d|O2=uSTRq|c|O3=lvNULfgq|c|O4=uSTRq|uSTRq|udENDEeq||{{colorbox|#039|{{color|#FFF|5}}}}||}}
-{{BS5|vWSLaq_maroon|dvSTRq_maroon|vSTRq_maroon|O3=vNULgfq|dvSTRq_maroon|vWSLeq_maroon||{{colorbox|#800080|{{color|#FFF|7}}}}||}}
-{{BS5|vWSLaq_maroon|dvSTRq_maroon|vSTRq_maroon|O3=vNULfgq|dvSTRq_maroon|vWSLeq_maroon||{{colorbox|#FF6600|{{color|#FFF|8}}}}||}}
-{{BS2|||}}
-{{BS4|||dKBHFa-L_olive|udKBHFa-R||'''Шишковка'''||}}
-{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Сенчихина||}}
-{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Юного Ком.||}}
-{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Баня №4||}}
-{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Лара||}}
-{{BS4||TRAIN|dBHF-L_olive|udBHF-R||'''Сель. Акад.'''||}}
-{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Юбилейный||}}
-{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Сааган Морин||}}
-{{BS8|kvSTRc2_olive|kvSTR3+l~l_red|O2=kvSTR3+l~r_olive|-STRq_red|O3=STRq-_olive|c-STRq_red|O4=dSTRr-+dSHI2l_olive|c|O5=-SHI2lq_red|d|O6=umvSHI2+r_olive|c|cd|O8=STR+r-_red|||{{colorbox|#837902|{{color|#FFF|1}}}}(↗↘) {{colorbox|#837902|{{color|#FFF|2}}}}(↙↖)|}}
-{{BS6|kvSTR+1~l_red|O1=kvSTR+1~r_olive|kvSTR-c4_red|O2=vSTR+lg-_maroon|dSTRq-_maroon|v-STR+rg_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red|||{{colorbox|#800000|{{color|#FFF|7}}}}(→) {{colorbox|#800000|{{color|#FFF|8}}}}(←)|}}
-{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon||v-STR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Элеватор||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-M|dHST-R_red||Бурятэнерго||}}
-{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||пл. Советов||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-M|dHST-R_red||Кино Октябрь||}}
-{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Мем. Победы||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-M|dHST-R_red||Прох. Л.В.З.Р.||}}
-{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Центральный||}}
-{{BS7|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dHST_red||Поликл. Л.В.З.Р.||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R|dSTR_red||Аквабур||}}
-{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Бизнес-инкуб.||}}
-{{BS7|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dKBHFe_red||'''Л.В.З.Р.'''||}}
-{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||v-SHI2l_olive|O6=vSHI2l-.F_maroon|umvSHI2+r_olive||Геологическая||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Банк В.Т.Б.||}}
-{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Инст. культуры||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Мегатитан||}}
-{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Драмтеатр||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Ботаническая||}}
-{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Респ. больница||}}
-{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Рошстрой||}}
-{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Т.С.Г.Х.||}}
-{{BS7|dSTR_olive|vSTR2~r_red|O2=vSTR2~l_maroon|vSTRc3_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Айс Метр||}}
-{{BS7|dHST_olive|vSTRc1_red|vSTR+4~l_maroon|O3=vSTR+4~r_red||dSTR_maroon|dSTR_olive|udSTR||Т.С.К.|}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Научный Центр||}}
-{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Химчистка||}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dBHF-L_red|dBHF-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||'''Упр. трам.'''||}}
-{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Гормолзавод||}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Лебедева||}}
-{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Б.С.М.П.||}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Юнош. библ.||}}
-{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||К.С.К. З.М.М.К.||}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||В.С.Г.Т.У.||}}
-{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||40й квартал||}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Тов. Бурятии||}}
-{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||М. Богатырский||}}
-{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Автоцентр||}}
-{{BS6|dSTR2_olive|STRc3_olive|vSTR-_red|O3=vSTR+l~l~Rq_maroon|dv-HSTq~G_maroon|kvSTR-c2_olive|O5=v-STRrf_maroon|ukvSTR3~l|O6=kvSTR3~r_olive|||{{colorbox|#837902|{{color|#FFF|1}}}}(←) {{colorbox|#837902|{{color|#FFF|2}}}}(→)|}}
-{{BS6|dSTRc1_olive|STRl+4-_olive|mvSTR-STR+lf_red+|O3=STRq-_olive|umvHST-Lq_olive|ukvSTRr+1~l|O5=kvSTRr+1~r_olive|ukvSTRc4||Фортуна||}}
-{{BS5||dHST-L_red|udHST-R||||20A квартал||}}
-{{BS5||dHST-L_red|udHST-R||||Крестьянский||}}
-{{BS5||dKBHFe-L_red|udKBHFe-R||||'''Мелькомбинат'''||}}
-}}
 }}
 '''Ула́н-Удэ́нский трамва́й''' — система [[Трамвай|трамвайного движения]] в [[Улан-Удэ]]. Была открыта [[16 декабря]] [[1958 год]]а.
-На данный момент в городе действует 6 маршрутов и 1 трамвайное [[Трамвай#Депо|депо]]. Стоимость проезда с 1  января 2022 г. составляет 20 рублей (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор либо наличными), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 48 вагонов. В 2019 году трамваем было осуществлено 20% объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет [[МУП]] «Управление трамвая».
+На данный момент в городе действует 6 маршрутов и 1 трамвайное [[Трамвай#Депо|депо]]. Стоимость проезда с 1 января 2023 г. составляет 25 рублей (оплата кондуктору в вагоне либо банковской картой через валидатор либо наличными), интервал движения 3—7 минут. Ежедневно на линию выходят 48 вагонов. В 2019 году трамваем было осуществлено 20 % объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет [[МУП]] «Управление трамвая».
 == История ==
-апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.
+апреля 1953 года исполком Улан-Удэнского городского Совета депутатов трудящихся принял решение о необходимости строительства в городе трамвайной сети.
-В 1955 году был создан пробный путь.
+В 1955 году был создан пробный путь.
-В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне [[Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод|ЛВРЗ]]) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели [[КТМ/КТП-1]]. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в [[Проспект имени 50-летия Октября (Улан-Удэ)|проспект 50-летия Октября]]. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.
+В 1956 году началось строительство первой очереди. Первая линия была проложена от Заудинского кольца до ПВЗ (ныне [[Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод|ЛВРЗ]]) и в 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Первое трамвайное депо было рассчитано на 25 вагонов, парк которых состоял из 18 единиц модели [[КТМ/КТП-1]]. Вторую линию открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в [[Проспект имени 50-летия Октября (Улан-Удэ)|проспект 50-летия Октября]]. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до тонкосуконной фабрики, на улице Сахьяновой, протяжённостью 5,5 км.
-В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.
+В 1964 году парк вагонов увеличился до 74 единиц.
-В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в [[Октябрьский район (Улан-Удэ)|Октябрьском районе]] на 100 единиц двухосных вагонов типов [[КТМ-1]] и [[КТМ-2]].
+В январе 1967 года был построен нынешний трамвайный парк в [[Октябрьский район (Улан-Удэ)|Октябрьском районе]] на 100 единиц двухосных вагонов типов [[КТМ-1]] и [[КТМ-2]].
-В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа [[КТМ-5М]].
+В 1969 году появились четырёхосные вагоны типа [[КТМ-5М]].
-В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).
+В 1970 году был сдан в эксплуатацию участок пути от трамвайного депо до посёлка Никольский протяженностью 6,2 км (район нынешней остановки «20а квартал»).
-В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны [[КТМ-5М3]].
+В 1973 году весь парк был заменён на новые усовершенствованные вагоны [[КТМ-5М3]].
-В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.
+В 1975 году построен участок в 2,9 км от посёлка Никольский до Мелькомбината.
-В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.
+В 1981 году открыто движение через Новый мост по участку «База — Стрелка» протяжённостью 4,4 км.
-В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.
+В ноябре 1983 года была сдана в постоянную эксплуатацию линия «ТСК — 40-й квартал» протяжённостью 4,4 км.
-В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.
+В 1989 году схема движения обрела современные очертания, после того как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки протяжённостью 4,9 км.
-В 1993 году депо получило первые вагоны модели [[71-608К]].
+В 1993 году депо получило первые вагоны модели [[71-608К]].
 [[Файл:Улан-Удэнский трамвай.JPG|thumb|left|Трамвай в Улан-Удэ]]
-В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели [[71-619КТ]].
+В 2004 году предприятие первым по региону Сибири и Дальнего Востока освоило эксплуатацию вагонов новой модификации модели [[71-619КТ]].
-В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.
+В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод («Богатырский мост») с трамвайным движением между 40-м и 20-м кварталами.
-С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.
+С сентября 2013 года эксплуатируются обгонные пути на конечной станции «Шишковка» протяжённостью 0,2 км.
-С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть [[Wi-Fi]]<ref>[http://baikal-media.ru/news/society/158994/ В Улан-Удэнском трамвае появился Wi-Fi — Все новости Бурятии<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> Часть трамваев оснащена видеорегистраторами.<ref>[http://aregis.ru/blog/76 В трамваях Улан-Удэ появились видеорегистраторы ― Магазин цифровых автомобильных видеорегистраторов «АРЕГИС»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
+С октября 2011 года в трамвае маршрута № 4 действует бесплатная сеть [[Wi-Fi]]<ref>{{Cite web |url=http://baikal-media.ru/news/society/158994/ |title=В Улан-Удэнском трамвае появился Wi-Fi — Все новости Бурятии<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-03-15 |archive-date=2014-11-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141106113652/http://www.baikal-media.ru/news/society/158994/ |deadlink=no }}</ref> Часть трамваев оснащена видеорегистраторами.<ref>{{Cite web |url=http://aregis.ru/blog/76 |title=В трамваях Улан-Удэ появились видеорегистраторы ― Магазин цифровых автомобильных видеорегистраторов «АРЕГИС»<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2012-03-15 |archive-date=2014-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141015234511/http://aregis.ru/blog/76 |deadlink=no }}</ref>.
-В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».
+В 2013 году МУП «Управление трамвая» стало победителем национальной общественной премии транспортной отрасли «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие транспорта общего пользования».
-В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.
+В 2017 году в трамваях внедрена безналичная система оплаты проезда.
+сентября 2019 прибыл первый трамвай модели [[71-911|71-911ЕМ]].<ref>{{Cite web|url=https://www.baikal-daily.ru/news/16/372444/|title=Первый «Львёнок» прибыл в Улан-Удэ|publisher=www.baikal-daily.ru|lang=ru|accessdate=2019-09-04|archive-date=2019-09-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20190904122436/https://www.baikal-daily.ru/news/16/372444/|deadlink=no}}</ref>.
+В 2020 году вагоны 71-608К были отстранены от эксплуатации. В августе 2020 года в город прибыли 10 б/у вагонов модели 71-619А из Москвы.
+февраля 2024 прибыл первый трамвай модели [[71-923|71-923М]]. 21 февраля того же года прибыл второй трамвай [[71-923|данной]] модели.
+== Пересадочный тариф ==
+Пересадочный тариф — это возможность сэкономить при пересадке с автобуса на трамвай, или наоборот, оплатив лишь разницу между стоимостью билетов в разных видах общественного транспорта. Он начал работать с конца 2021 года (Трамвай 25 рублей и автобусы 30 рублей за поездку соответственно.)
+Оплата производится по безналичному расчёту, банковской картой или устройством с поддержкой NFC.
+Единственное условие — расчет в следующем виде транспорта нужно осуществить в течение 90 минут, тем же способом.
+На сегодняшний день пересадочный тариф работает на следующих маршрутах:
+* '''№ 1''' Шишковка — Новый мост — 40-й квартал — Шишковка (круговой по часовой стрелке);
+* '''№ 2''' Шишковка — 40-й квартал — Новый мост — Шишковка (круговой против часовой стрелки);
+* '''№ 4''' ЛВРЗ — Мелькомбинат;
+* '''№ 5''' Мелькомбинат — Шишковка;
+* '''№ 7''' БНЦ — Площадь Советов — Площадь Комсомольская — Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ;(круговой по часовой стрелке)
+* '''№ 8''' БНЦ — ВСГТУ — Торговая площадь «Фортуна» — Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ (круговой против часовой стрелки)
-сентября 2019 прибыл первый трамвай модели [[71-911|71-911ЕМ]].<ref>{{Cite web|url=https://www.baikal-daily.ru/news/16/372444/|title=Первый «Львёнок» прибыл в Улан-Удэ|publisher=www.baikal-daily.ru|lang=ru|accessdate=2019-09-04}}</ref>.
-В 2020 году вагоны 71-608К были отстранены от эксплуатации.
-В августе 2020 года в город прибыли 10 б/у вагонов модели 71-619А из Москвы.
 == Подвижной состав ==
 === Современный ===
-Вагонный парк состоит из вагонов производства [[Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова|Усть-Катавского вагоностроительного завода]] моделей [[КТМ-5]] (поставки 1985—1991 гг.), [[КТМ-8]] (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), [[КТМ-19]] (2004—2009 гг.), а также вагонов производства «ПК Транспортные системы» модели [[71-911|71-911ЕМ]] (поставка 2019 года)
+Вагонный парк состоит из вагонов производства [[Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова|Усть-Катавского вагоностроительного завода]] моделей [[КТМ-5]] (поставки 1985—1991 гг.), [[КТМ-8]] (1993—1994 гг., 1998—2000 гг.), [[КТМ-19]] (2004—2009 гг.), а также вагонов производства «ПК Транспортные системы» модели [[71-911|71-911ЕМ]] (поставка 2019 года)
-По состоянию на 2021 год в парке работают:
+По состоянию на 2021 год в парке работают:
 * Пассажирские: всего 83 единицы.
 ** [[КТМ-5|КТМ-5 (71-605, 71-605A)]] — '''27''' ед.,
 ** [[КТМ-8|КТМ-8 (71-608К, 71-608КМ)]] — '''11''' ед.,
-** [[КТМ-19|КТМ-19 (71-619КТ, 71-619A)]] — '''30''' ед.
+** [[КТМ-19|КТМ-19 (71-619КТ, 71-619A)]] — '''30''' ед.,
-** [[71-911|71-911ЕМ «Львёнок»]] — '''15''' ед.,<ref>{{cite web|url=https://www.infpol.ru/199338-v-ulan-ude-poyavyatsya-12-novykh-tramvaev/|title=В Улан-Удэ появятся 12 новых трамваев|newspaper=Информ Полис|date=2019-04-19}}</ref>
+** [[71-911|71-911ЕМ «Львёнок»]] — '''15''' ед.,<ref>{{cite web|url=https://www.infpol.ru/199338-v-ulan-ude-poyavyatsya-12-novykh-tramvaev/|title=В Улан-Удэ появятся 12 новых трамваев|newspaper=Информ Полис|date=2019-04-19|access-date=2019-07-29|archive-date=2019-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729141420/https://www.infpol.ru/199338-v-ulan-ude-poyavyatsya-12-novykh-tramvaev/|deadlink=no}}</ref>
+** [[71-923|71-923М «Богатырь-М»]] — '''2''' ед.
 * Служебные — '''11''' единиц.
 <gallery mode="slideshow" heights="160" caption="Улан-Удэнский трамвай">
@@ Строка 153: / Строка 114: @@
 == Маршруты ==
 {{доработать}}
+{{BS-map|legend=0|map=
-[[Файл:Ulan Ude tram map 2021.png|мини|447x447пкс|Схема маршрутов трамваев г. Улан-Удэ с 19.10.2021]]
+{{BS4|dENDEaq_olive|O1=lvNULfgq|SPLaq_olive|vSTRq_olive|O3=vNULgfq|d|O4=vWSLeq_olive||{{colorbox|#FFDD09|{{color|#000|1}}}}||}}
+{{BS4|dENDEaq_olive|O1=lvNULfgq|SPLaq_olive|vSTRq_olive|O3=vNULfgq|d|O4=vWSLeq_olive||{{colorbox|#0A8F3E|{{color|#FFF|2}}}}||}}
+{{BS6|dENDEaq_red|d|O2=STRq_red|c|O3=lvNULfgq|c|O4=STRq_red|STRq_red|dENDEeq_red||{{colorbox|#EF161E|{{color|#FFF|4}}}}||}}
+{{BS6|udENDEaq|d|O2=uSTRq|c|O3=lvNULfgq|c|O4=uSTRq|uSTRq|udENDEeq||{{colorbox|#039|{{color|#FFF|5}}}}||}}
+{{BS5|vWSLaq_maroon|dvSTRq_maroon|vSTRq_maroon|O3=vNULgfq|dvSTRq_maroon|vWSLeq_maroon||{{colorbox|#800080|{{color|#FFF|7}}}}||}}
+{{BS5|vWSLaq_maroon|dvSTRq_maroon|vSTRq_maroon|O3=vNULfgq|dvSTRq_maroon|vWSLeq_maroon||{{colorbox|#FF6600|{{color|#FFF|8}}}}||}}
+{{BS2|||}}
+{{BS4|||dKBHFa-L_olive|udKBHFa-R||'''Шишковка'''||}}
+{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||ул. Сенчихина||}}
+{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||ул. Юного Коммунара||}}
+{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Баня||}}
+{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||Аптека "Лара"||}}
+{{BS4||BAHN|dBHF-L_olive|udBHF-R||'''С/х академия'''||}}
+{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||ТД "Юбилейный"||}}
+{{BS4|||dHST-L_olive|udHST-R||ТЦ "Сагаан Морин"||}}
+{{BS8|kvSTRc2_olive|kvSTR3+l~l_red|O2=kvSTR3+l~r_olive|-STRq_red|O3=STRq-_olive|c-STRq_red|O4=dSTRr-+dSHI2l_olive|c|O5=-SHI2lq_red|d|O6=umvSHI2+r_olive|c|cd|O8=STR+r-_red|||{{colorbox|#837902|{{color|#FFF|1}}}}(↗↘) {{colorbox|#837902|{{color|#FFF|2}}}}(↙↖)|}}
+{{BS6|kvSTR+1~l_red|O1=kvSTR+1~r_olive|kvSTR-c4_red|O2=vSTR+lg-_maroon|dSTRq-_maroon|v-STR+rg_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red|||{{colorbox|#800000|{{color|#FFF|7}}}}(→) {{colorbox|#800000|{{color|#FFF|8}}}}(←)|}}
+{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon||v-STR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Элеватор||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-M|dHST-R_red||Бурятэнерго||}}
+{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||пл. Советов||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-M|dHST-R_red||пл. Комсомольская||}}
+{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Мемориал Победы||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-M|dHST-R_red||Проходная ЛВРЗ||}}
+{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Унив. "Центральный"||}}
+{{BS7|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dHST_red||Мед. институт||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R|dSTR_red||Аквабур||}}
+{{BS8|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dSTR_red||Респ. Бизнес-инкубатор||}}
+{{BS7|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive|dKBHFe_red||'''Конечная ЛВРЗ'''||}}
+{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|d||v-SHI2l_olive|O6=vSHI2l.F-_maroon|umvSHI2+r_olive||ул. Геологическая||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Банк ВТБ||}}
+{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Институт культуры||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||ТЦ "Мегатитан"||}}
+{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Русский Драмтеатр||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||ул. Ботаническая (по треб.)||}}
+{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Респ. больница||}}
+{{BS8|dSTR_olive|dSTR_red|vSTR-_maroon||d|dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Рошстрой||}}
+{{BS7|dHST-L_olive|dHST-M_red|dHST-R_maroon|||dSTR_maroon|umvSTR_olive||ТСГХ||}}
+{{BS7|dSTR_olive|vSTR2~r_red|O2=vSTR2~l_maroon|vSTRc3_maroon||dHST-L_maroon|dHST-M_olive|udHST-R||Лед. арена "Айс Метр"||}}
+{{BS7|dHST_olive|vSTRc1_red|vSTR+4~l_maroon|O3=vSTR+4~r_red||dSTR_maroon|dSTR_olive|udSTR||ТСК|}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||БНЦ||}}
+{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Химчистка||}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dBHF-L_red|dBHF-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||'''Управление трамвая'''||}}
+{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Гормолзавод||}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||ул. Лебедева||}}
+{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||БСМП||}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Юнош. библиотека||}}
+{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||КСК||}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||ВСГТУ||}}
+{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||40й квартал||}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Товары Бурятии||}}
+{{BS7|vHST-_olive|d|dSTR_red|dSTR_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Мост "Богатырский"||}}
+{{BS7|vSTR-_olive|d|dHST-L_red|dHST-R_maroon||dSTR_maroon|umvSTR_olive||Автоцентр||}}
+{{BS6|dSTR2_olive|STRc3_olive|vSTR-_red|O3=vSTR+l~l~Rq_maroon|dv-HSTq~G_maroon|kvSTR-c2_olive|O5=v-STRrf_maroon|ukvSTR3~l|O6=kvSTR3~r_olive|||{{colorbox|#837902|{{color|#FFF|1}}}}(←) {{colorbox|#837902|{{color|#FFF|2}}}}(→)|}}
+{{BS6|dSTRc1_olive|STRl+4-_olive|mvSTR-STR+lf_red+|O3=STRq-_olive|umvHST-Lq_olive|ukvSTRr+1~l|O5=kvSTRr+1~r_olive|ukvSTRc4||ТП "Фортуна"||}}
+{{BS5||dHST-L_red|udHST-R||||20A квартал||}}
+{{BS5||dHST-L_red|udHST-R||||Рынок "Крестьянский"||}}
+{{BS5||dKBHFe-L_red|udKBHFe-R||||'''Мелькомбинат'''||}}
+}}
 === Существующая сеть ===
+{| class="wikitable"
-С 19 октября 2021 года, сеть маршрутов трамвая включает маршруты:
+! № !! Следует !! Дополнительно
-* '''№ 1''' Шишковка — Проходная ЛВРЗ — 40-й квартал — Центральный рынок — Шишковка (круговой по часовой стрелке);
+|-
-* '''№ 2''' Шишковка — Центральный рынок — 40-й квартал — Проходная ЛВРЗ — Шишковка (круговой против часовой стрелки);
+| '''1''' || Шишковка — Новый мост — 40-й квартал —  Элеватор — Шишковка || круговой, по часовой стрелке
-* '''№ 4''' Конечная ЛВРЗ — Центральный рынок — ПОШ — Мелькомбинат;
+|-
-* '''№ 5''' Шишковка — Проходная ЛВРЗ — Мелькомбинат;
+| '''2''' || Шишковка — Элеватор — 40-й квартал — Новый мост — Шишковка || круговой, против часовой стрелки
-* '''№ 7''' БНЦ — Площадь Советов – Площадь Комсомольская – Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ;
+|-
-* '''№ 8''' БНЦ — ВСГТУ — Торговая площадь «Фортуна» – Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ.
+| '''4''' || ЛВРЗ — Мелькомбинат
+|
-Перевозки осуществляются по шести маршрутам общей протяжённостью более 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла '''24,1''' км<ref>[http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%EF%F0%EE%F2%FF%E6%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC+%F2%F0%E0%EC%E2%E0%E9%ED%EE%E9+%F1%E5%F2%E8+%F3%EB%E0%ED-%F3%E4%FD&stype=www По данным Росстата]</ref>.
+|-
+| '''5''' || Мелькомбинат — Шишковка
-=== Планы ===
+|
-Планируется строительство трамвайных путей в юго-восточную и юго-западную часть города<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.economy.gov.ru/material/file/0fd99471a7d0fe0f723804a2a79e0f56/11022019.pdf|title=Стратегия социально-экономического развития Республики Бурятия на период до 2035 года|website=Министерство экономического развития Российской Федерации|date=2019-07-14|access-date=2021-10-18}}</ref>.
+|-
+| '''7''' || БНЦ — Площадь Советов — Площадь Комсомольская — Торговая площадь «Фортуна» — ВСГТУ — БНЦ|| круговой, по часовой стрелке
+|-
+| '''8''' || БНЦ — ВСГУТУ — Торговая площадь «Фортуна» — Площадь Комсомольская — Площадь Советов — БНЦ || круговой, против часовой стрелки
+|-
+|}
+Перевозки осуществляются по шести маршрутам общей протяжённостью более 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляла '''24,1''' || км<ref>[http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%EF%F0%EE%F2%FF%E6%E5%ED%ED%EE%F1%F2%FC+%F2%F0%E0%EC%E2%E0%E9%ED%EE%E9+%F1%E5%F2%E8+%F3%EB%E0%ED-%F3%E4%FD&stype=www По данным Росстата]</ref>.
 === Историческая сеть ===
@@ Строка 179: / Строка 205: @@
 * '''№ 7''' Шишковка — 40-й квартал.
 {{колонки|конец}}
+=== Планы ===
+Планируется строительство трамвайных путей в юго-восточную и юго-западную часть города<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.economy.gov.ru/material/file/0fd99471a7d0fe0f723804a2a79e0f56/11022019.pdf|title=Стратегия социально-экономического развития Республики Бурятия на период до 2035 года|website=Министерство экономического развития Российской Федерации|date=2019-07-14|access-date=2021-10-18|archive-date=2021-10-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20211018144236/https://www.economy.gov.ru/material/file/0fd99471a7d0fe0f723804a2a79e0f56/11022019.pdf|deadlink=no}}</ref>.
 == Пассажироперевозки ==
-Динамика объёмов перевозок<graph>{
+Динамика объёмов перевозок
-	"version": 2,
+* 2014 — 11 млн
-	"width": 564,
+* 2015 — 12 млн
-	"height": 323,
+* 2016 — 11 млн
-	"data": [
+* 2017 — 13 млн
-		{
+* 2018 — 14 млн
-			"name": "table",
+* 2019 — 15 млн
-			"values": [
+* 2020 — 12 млн
-				{
+* 2021 — 16,9 млн
-					"x": 1990,
+* 2022 — 19,9 млн
-					"y": 45
+* 2023 — 21,9 млн
-				},
+За 60 лет Улан-Удэнский трамвай перевёз 1 миллиард 723 миллиона пассажиров, пробег составил 185 миллионов километров.
-				{
-					"x": 1999,
-					"y": 74
-				},
-				{
-					"x": 2001,
-					"y": 74
-				},
-				{
-					"x": 2002,
-					"y": 60
-				},
-				{
-					"x": 2003,
-					"y": 59
-				},
-				{
-					"x": 2006,
-					"y": 26
-				},
-				{
-					"x": 2011,
-					"y": 14
-				},
-				{
-					"x": 2012,
-					"y": 13
-				},
-				{
-					"x": 2013,
-					"y": 11
-				},
-				{
-					"x": 2014,
-					"y": 12
-				},
-				{
-					"x": 2015,
-					"y": 11
-				},
-				{
-					"x": 2016,
-					"y": 11
-				},
-				{
-					"x": 2017,
-					"y": 13
-				},
-				{
-					"x": 2018,
-					"y": 14
-				},
-				{
-					"x": 2019,
-					"y": 15
-				},
-				{
-					"x": 2020,
-					"y": 11
-				},
-				{
-					"x": 2021,
-					"y": 17
-				}
-			]
-		}
-	],
-	"scales": [
-		{
-			"name": "x",
-			"type": "ordinal",
-			"range": "width",
-			"zero": false,
-			"domain": {
-				"data": "table",
-				"field": "x"
-			}
-		},
-		{
-			"name": "y",
-			"type": "linear",
-			"range": "height",
-			"nice": true,
-			"domain": {
-				"data": "table",
-				"field": "y"
-			}
-		}
-	],
-	"axes": [
-		{
-			"type": "x",
-			"scale": "x"
-		},
-		{
-			"type": "y",
-			"scale": "y"
-		}
-	],
-	"marks": [
-		{
-			"type": "rect",
-			"from": {
-				"data": "table"
-			},
-			"properties": {
-				"enter": {
-					"x": {
-						"scale": "x",
-						"field": "x"
-					},
-					"y": {
-						"scale": "y",
-						"field": "y"
-					},
-					"y2": {
-						"scale": "y",
-						"value": 0
-					},
-					"fill": {
-						"value": "steelblue"
-					},
-					"width": {
-						"scale": "x",
-						"band": "true",
-						"offset": -1
-					}
-				}
-			}
-		}
-	]
-}</graph>За 60 лет Улан-Удэнский трамвай перевёз 1 миллиард 723 миллиона пассажиров, пробег составил 185 миллионов километров.
 == Депо ==
-В городе действует одно трамвайное депо — трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году.
+В городе действует одно трамвайное депо — трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году.
 Нумерация вагонов производится двузначными числами.
@@ Строка 351: / Строка 249: @@
 [[Категория:Трамвайные системы России]]
 [[Категория:Транспорт Улан-Удэ]]
-[[Категория:Появились в 1958 году в России]]
+[[Категория:Появились в 1958 году в России]]
 [[Категория:1950-е годы в Бурятии]]

Улан-Удэнский трамвай: различия между версиями

Текущая версия от 08:43, 15 декабря 2024

История

Пересадочный тариф

Подвижной состав

Современный

Маршруты

Существующая сеть

Историческая сеть

Планы

Пассажироперевозки

Депо

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск