Деструктор (эсминец): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м В шаблон 'плохой перевод' добавлена дата установки шаблона: 2023-09-10
 
(не показано 16 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Судно/Начало|Название=|Изображение=|Подпись=|Оригинал названия=Destructor}}
{{Судно/Начало
|Название=|Изображение=|Подпись=|Оригинал названия=Destructor}}
{{Судно/Служба
{{Судно/Служба|Название=|Оригинал названия=|Изображение=|Подпись=|Флаг={{ESP}}|Класс и тип=эскадренный миноносец|Порт приписки=|Организация=|Изготовитель=Джеймс и Джордж Томсоны из Clydebank, Великобритания|Дата заказа постройки корабля=1885|Строительство начато=14 ноября 1885 года|Спущен на воду=29 июля 1886 года|Эксплуатация с=19 января 1887 года|Выведен=1 января 1908 года|Статус=разделан на металл}}
|Название=|Оригинал названия=|Изображение=|Подпись=|Флаг={{ESP}}|Класс и тип= [[Торпедная канонерская лодка]]|Порт приписки=|Организация=|Изготовитель=Джеймс и Джордж Томсоны из Clydebank, Великобритания|Дата заказа постройки корабля= 1885|Строительство начато= 14 ноября 1885 года|Спущен на воду= 29 июля 1886 года|Эксплуатация с= 19 января 1887 года|Выведен= 1 января 1908 года|Статус= разделан на металл}}
⚫
{{Судно/Характеристики|Водоизмещение=354 т|Длина=58,74 м|Ширина=|Высота=|Осадка=2,5 м|Материал корпуса=|Бронирование=|Двигатели=|Мощность=|Движитель=2 двигателя тройного расширения 3,784 л.с. (2,822 кВт)|Скорость=22.6 узлов (26 миль в час; 41.9 км/ч)|Дальность плавания=8300 км|Автономность плавания=|Экипаж=}}
{{Судно/Характеристики
⚫
{{Судно/Вооружение|Навигационное вооружение=|Радиолокационное вооружение=|Радиоэлектронное вооружение=|Тактическое ударное вооружение=|Артиллерия=однa 90-мм (3,5 дюйма) испанская казнозарядная пушка Hontoria, четыре 57-мм (2,2 дюйма) пушек Nordenfeldt, две 37-мм (1,46 дюйма) вращающиеся пушки Hotchkiss|Зенитная артиллерия=|Ракетное вооружение=|Противолодочное вооружение=|Минно-торпедное вооружение=два 381-мм торпедных аппарата|Авиационная группа=}}
⚫
|Водоизмещение= 354 т|Длина= 58,74 м|Ширина=|Высота=|Осадка= 2,5 м|Материал корпуса=|Бронирование=|Двигатели= машины тройного расширения 3784 л. с. (2822 кВт)|Мощность=|Движитель= 2 винта |Скорость=22,6 узлов (26 миль в час; 41,9 км/ч)|Дальность плавания=8300 км|Автономность плавания=|Экипаж=}}
⚫
{{Судно/Конец|commons=}}
{{Судно/Вооружение

⚫
|Навигационное вооружение=|Радиолокационное вооружение=|Радиоэлектронное вооружение=|Тактическое ударное вооружение=|Артиллерия=1 90-мм (3,5 дюйма) пушка Hontoria,<br>4 57-мм (2,2 дюйма) пушек Nordenfeldt,<br> 2 37-мм револьверные пушки Hotchkiss|Зенитная артиллерия=|Ракетное вооружение=|Противолодочное вооружение=|Минно-торпедное вооружение=два 381-мм торпедных аппарата|Авиационная группа=}}
⚫
'''''«Деструктор»''''' — испанский военный корабль 19-го века, быстроходная океанская торпедная канонерская лодка и основной предшественник судна типа эсминец. Был первым военным кораблем, классифицированным как «эсминец» во время ввода в эксплуатацию. Ее дизайнером был офицер испанского флота, Фернандо Вильямиль, по заказу министра военно-морского флота вице-адмирала Мануэля Пезуэлы.
⚫
{{Судно/Конец
|commons=}}
{{плохой перевод|date=2023-09-10}}
⚫
'''''«Деструктор»''''' — испанский военный корабль 19-го века, быстроходная океанская [[торпедная канонерская лодка]] и {{нет АИ 2|основной предшественник судна типа эсминец|5|03|2024}}. Его спроектировал офицер испанского флота, Фернандо Вильямиль, по заказу министра военно-морского флота вице-адмирала Мануэля Пезуэлы.


== Создание ==
== Создание ==
В течение 1860-х, 1870-х и 1880-х годов быстро совершенствующиеся, быстрые и дешевые торпедные катера представляли растущую угрозу для крупных военных кораблей. Эскортные суда уже использовались для защиты линкоров, но было решено, что необходим новый тип увеличенного и быстрого торпедного катера, способного сопровождать более крупные корабли в длительных плаваниях, а также атаковать вражеские линкоры торпедами в рамках действий флота.
В течение 1860-х, 1870-х и 1880-х годов быстро совершенствующиеся, быстрые и дешевые торпедные катера представляли растущую угрозу для крупных военных кораблей. Эскортные суда уже использовались для защиты линкоров, но было решено, что необходим новый тип увеличенного и быстрого торпедного катера, способного сопровождать более крупные корабли в длительных плаваниях, а также атаковать вражеские линкоры торпедами в рамках действий флота.


Военно-морской флот Испании попросил несколько британских верфей представить предложения, способные выполнить эти спецификации. В 1885 году он выбрал проект, представленный верфью Джеймса и Джорджа Томсонов из Клайдбанка, недалеко от верфей Ярроу. Судно было заложено в конце года, спущено на воду в 1886 году и введено в эксплуатацию в 1887 году.
Военно-морской флот Испании попросил несколько британских верфей представить предложения, способные выполнить эти спецификации. В 1885 году он выбрал проект, представленный верфью Джеймса и Джорджа Томсонов из Клайдбанка, недалеко от верфей Ярроу. Судно было заложено в конце года, спущено на воду в 1886 году и введено в эксплуатацию в 1887 году.


== Характеристики ==
== Характеристики ==
[[Файл:Contratorpedero Destructor (en 1890).svg|thumb|left|''Destructor'' в 1890 году]]
«Деструктор» весил 354 тонны и был оснащен двигателями тройного расширения мощностью 3784 лошадиных силы (2822 кВт) для максимальной скорости 22,6 узла (41,9 км / ч), что сделало его одним из самых быстрых кораблей в мире к 1888.Он был вооружен одной 90-мм (3,5 дюйма) испанской казнозарядной пушкой Hontoria, четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) пушками Nordenfeldt, двумя 37-мм (1,46 дюйма) вращающимися пушками Hotchkiss и двумя 15-дюймовыми (381 мм) торпедными аппаратами. Корабль нес по три торпеды Шварцкопфа на трубу. На нем находился экипаж из 60 человек. В своем первом плавании «''Деструктор»'' установил рекорд, пройдя путь от Фалмута до Феррола за 24 часа.
«Деструктор» весил 354 тонны и был оснащен двигателями тройного расширения мощностью 3784 лошадиных силы (2822 кВт) для максимальной скорости 22,6 узла (41,9 км/ч), что сделало его одним из самых быстрых кораблей в мире к 1888 году. Он был вооружен одной 90-мм (3,5 дюйма) испанской казнозарядной пушкой Hontoria, четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) пушками Nordenfeldt, двумя 37-мм (1,46 дюйма) вращающимися<!-- револьверными?--> пушками Hotchkiss и двумя 15-дюймовыми (381 мм) торпедными аппаратами. Корабль нес по три торпеды Шварцкопфа на трубу. На нем находился экипаж из 60 человек. В своем первом плавании «''Деструктор»'' установил рекорд, пройдя путь от Фалмута до Феррола за 24 часа.


С точки зрения артиллерии, скорости и размеров, специализированного дизайна для преследования торпедных катеров и его возможностей в открытом море, «''Деструктор»'' широко считается первым когда-либо построенным эсминцем торпедных катеров, и был описан как таковой британским военно-морским инженером сэром Уильямом Генри Уайтом.''Считается, что деструктор'' повлиял на дизайн и концепцию более поздних эсминцев, разработанных Британским королевским флотом. Дальнейшие разработки следовали образцу ''класса Havock'', построенного в 1893 году. Целью новой конструкции эсминца было не только нейтрализовать торпедный катер как эффективное оружие, но и заменить его как более быстрый и надежный торпедоносец.
С точки зрения артиллерии, скорости и размеров, специализированного дизайна для преследования торпедных катеров и его возможностей в открытом море{{нет АИ|5|03|2024}}.


== Список использованной литературы ==
== Список использованной литературы ==
* Cheseneau, R & Kolesnik, E (Eds). ''Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905'', Conway Maritime Press, 1979. <nowiki>ISBN 0-85177-133-5</nowiki>
* Cheseneau, R & Kolesnik, E (Eds). ''Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905'', Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5
* Лайон, Дэвид. ''Первые эсминцы'', Chatham Shipshape Series, Лондон, 1997. <nowiki>ISBN 1-84067-364-8</nowiki>
* Лайон, Дэвид. ''Первые эсминцы'', Chatham Shipshape Series, Лондон, 1997. ISBN 1-84067-364-8


{{изолированная статья|date=2022-05-13}}


[[Категория:Эскадренные миноносцы XIX века]]
[[Категория:Эскадренные миноносцы XIX века]]
[[Категория:Эскадренные миноносцы Испании]]
[[Категория:Эскадренные миноносцы Испании]]
[[Категория:Торпедные канонерские лодки]]

Текущая версия от 18:39, 5 января 2025

Деструктор
Destructor
Служба
 Испания
Класс и тип судна Торпедная канонерская лодка
Изготовитель Джеймс и Джордж Томсоны из Clydebank, Великобритания
Заказан к постройке 1885
Строительство начато 14 ноября 1885 года
Спущен на воду 29 июля 1886 года
Введён в эксплуатацию 19 января 1887 года
Выведен из состава флота 1 января 1908 года
Статус разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 354 т
Длина 58,74 м
Осадка 2,5 м
Двигатели машины тройного расширения 3784 л. с. (2822 кВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 22,6 узлов (26 миль в час; 41,9 км/ч)
Дальность плавания 8300 км
Вооружение
Артиллерия 1 90-мм (3,5 дюйма) пушка Hontoria,
4 57-мм (2,2 дюйма) пушек Nordenfeldt,
2 37-мм револьверные пушки Hotchkiss
Минно-торпедное вооружение два 381-мм торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Деструктор» — испанский военный корабль 19-го века, быстроходная океанская торпедная канонерская лодка и основной предшественник судна типа эсминец[источник не указан 306 дней]. Его спроектировал офицер испанского флота, Фернандо Вильямиль, по заказу министра военно-морского флота вице-адмирала Мануэля Пезуэлы.

Создание

[править | править код]

В течение 1860-х, 1870-х и 1880-х годов быстро совершенствующиеся, быстрые и дешевые торпедные катера представляли растущую угрозу для крупных военных кораблей. Эскортные суда уже использовались для защиты линкоров, но было решено, что необходим новый тип увеличенного и быстрого торпедного катера, способного сопровождать более крупные корабли в длительных плаваниях, а также атаковать вражеские линкоры торпедами в рамках действий флота.

Военно-морской флот Испании попросил несколько британских верфей представить предложения, способные выполнить эти спецификации. В 1885 году он выбрал проект, представленный верфью Джеймса и Джорджа Томсонов из Клайдбанка, недалеко от верфей Ярроу. Судно было заложено в конце года, спущено на воду в 1886 году и введено в эксплуатацию в 1887 году.

Характеристики

[править | править код]
Destructor в 1890 году

«Деструктор» весил 354 тонны и был оснащен двигателями тройного расширения мощностью 3784 лошадиных силы (2822 кВт) для максимальной скорости 22,6 узла (41,9 км/ч), что сделало его одним из самых быстрых кораблей в мире к 1888 году. Он был вооружен одной 90-мм (3,5 дюйма) испанской казнозарядной пушкой Hontoria, четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) пушками Nordenfeldt, двумя 37-мм (1,46 дюйма) вращающимися пушками Hotchkiss и двумя 15-дюймовыми (381 мм) торпедными аппаратами. Корабль нес по три торпеды Шварцкопфа на трубу. На нем находился экипаж из 60 человек. В своем первом плавании «Деструктор» установил рекорд, пройдя путь от Фалмута до Феррола за 24 часа.

С точки зрения артиллерии, скорости и размеров, специализированного дизайна для преследования торпедных катеров и его возможностей в открытом море[источник не указан 306 дней].

Список использованной литературы

[править | править код]
  • Cheseneau, R & Kolesnik, E (Eds). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905, Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5
  • Лайон, Дэвид. Первые эсминцы, Chatham Shipshape Series, Лондон, 1997. ISBN 1-84067-364-8
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Деструктор_(эсминец)&oldid=142507319