Рязанский троллейбус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показано 78 промежуточных версий 30 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Троллейбусная система
{{Троллейбусная система
| название = Рязанский троллейбус
| название = Рязанский троллейбус
| изображение = ZiU-683_Ryazan.jpg
| изображение = Trolleybus_on_the_Astrakhan_Bridge_in_Ryazan.jpg
| страна = {{RUS}}
| страна = {{RUS}}
| город = [[Файл:Flag_of_Ryazan_(Ryazan_oblast).png |23px]] [[Рязань]]
| город = [[Файл:Flag_of_Ryazan_(Ryazan_oblast).png |23px]] [[Рязань]]
| дата открытия = [[6 ноября]] [[1949]]
| дата открытия = [[6 ноября]] [[1949]]
| кол-во маршрутов = 9
| дата закрытия =
| кол-во маршрутов = 12 (фактически - 9)
| кол-во маршрутов (макс.) = 18
| длина конт. сети = 314,4
| длина конт. сети = 314,4 км
| прот. маршрутов =
| прот. маршрутов =
| кол-во трол. парков = 2{{спад}} (первое депо законсервировано с июня 2016 года)
| кол-во трол. парков = 2
| кол-во троллейбусов = 139{{рост}}
| кол-во трол. парков (макс.) = 3
| кол-во троллейбусов = 130
| типы = [[ЗиУ-682]]{{спад}}, [[ЗиУ-683]]{{спад}}, [[ЗиУ-682ГМ1]]{{рост}}, ВМЗ-100{{спад}}, [[ВМЗ-170]]{{спад}} [[ВЗТМ-5284]]{{спад}}, [[ЛиАЗ-5280]]{{спад}}, [[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»]]{{рост}}, [[ВМЗ-62151 "Премьер"]]{{рост}}, [[Тролза-5265 "Мегаполис"]]{{рост}}, [[МТрЗ-5279]]{{спад}}, [[БТЗ-5276-04]]{{спад}}, [[КТГ-2]]{{спад}}, [[Тролза-6206 "Мегаполис"]]{{рост}}, [[ВМЗ-5298.01]]{{рост}}, ТМЗ-5235{{спад}}, [[АКСМ-321|БКМ-321]]{{рост}}, [[Тролза-5275 "Оптима"]]{{спад}}, [[ПКТС-6281|ПКТС-6281 "Адмирал"]]{{рост}}
| типы = [[ЗиУ-682]], [[ЗиУ-683]], [[ЗиУ-682ГМ1]], ВМЗ-100, [[ВМЗ-170]], [[ВЗТМ-5284]], [[ЛиАЗ-5280]], [[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»|ВМЗ-5298.01 «Авангард»]], [[ВМЗ-62151 "Премьер"]], [[Тролза-5265 "Мегаполис"]], [[МТрЗ-5279]], [[БТЗ-5276-04]], [[КТГ-2]], [[Тролза-6206 "Мегаполис"]], [[ВМЗ-5298.01|ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)]], [[АКСМ-321|БКМ-321]], [[Тролза-5275 "Оптима"]], [[ПКТС-6281|ПКТС-6281 "Адмирал"]], МАЗ-203Т70, ПТЗ-5283, ВМЗ-5298 «Лидер»(ВМЗ-5298.020,20,22)
| стоимость проезда = 25 рублей, 24 рубля по банковской карте(с 01.01.2022){{рост}} (наличные,<br> [[Электронная карта|электронные карты]])
| стоимость проезда = 29 рублей (наличными)<br/>27 рублей (электронный билет)
| эксплуатант = МУП «УРТ»
| эксплуатант = Управление рязанского троллейбуса
| сайт = [http://www.mup-urt.ru www.mup-urt.ru]
| сайт = [www.mup-urt.ru]
| схема маршрутов = [[File:Ryazan trolleybus.png|thumb]]
}}
}}


'''Ряза́нский тролле́йбус''' — система [[троллейбус]]ного транспорта города [[Рязань]]. Эксплуатация открыта [[6 ноября]] [[1949 год]]а. Рязанский троллейбус является одним из основных видов [[Общественный транспорт|городского транспорта]] города, перевозящий ежедневно более 100 тысяч человек, что составляет 35 % от всех городских перевозок.
'''Ряза́нский тролле́йбус''' — система [[троллейбус]]ного транспорта города [[Рязань]]. Эксплуатация открыта [[6 ноября]] [[1949 год]]а. Рязанский троллейбус является одним из основных видов [[Общественный транспорт|городского транспорта]] города, перевозящий ежедневно более 100 тысяч человек, что составляет 35 % от всех городских перевозок.


Троллейбусную систему обслуживает 2 депо: № 2 и № 3 (депо № 1 выпуск троллейбусов на линию в настоящее время не осуществляет, было законсервировано в 2016 году), 6 диспетчерских станций, около 315 километров контактной сети, центральная диспетчерская и аварийные службы.<ref>{{Cite web |url=http://www.mup-urt.ru/about/history.html |title=История МУП «Управление Рязанского троллейбуса» |access-date=2013-02-26 |archive-date=2013-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131112223311/http://www.mup-urt.ru/about/history.html |deadlink=no }}</ref> Подвижной состав предприятия оснащён системой спутниковой навигации [[GPS]]/[[Глонасс]], а почти на всех городских остановках расположены информационные табло, позволяющие в режиме реального времени узнать количество минут, оставшихся до прибытия троллейбуса. Отследить транспорт также можно на сайте bus62.ru и в приложениях "Умный транспорт" и "Яндекс.Транспорт"
Троллейбусную систему обслуживает 2 депо: № 2 и № 3 (депо № 1 выпуск троллейбусов на линию в настоящее время не осуществляет, было законсервировано в 2016 году), 6 диспетчерских станций, около 315 километров контактной сети, центральная диспетчерская и аварийные службы.<ref>{{Cite web |url=http://www.mup-urt.ru/about/history.html |title=История МУП «Управление Рязанского троллейбуса» |access-date=2013-02-26 |archive-date=2013-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131112223311/http://www.mup-urt.ru/about/history.html |deadlink=no }}</ref> Подвижной состав предприятия оснащён системой спутниковой навигации [[GPS]]/[[Глонасс]], а почти на всех городских остановках расположены информационные табло, позволяющие в режиме реального времени узнать количество минут, оставшихся до прибытия троллейбуса. Отследить транспорт также можно на сайте [http://bus62.ru/ bus62.ru] и в приложениях «[https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.bus62.SmartTransport&hl=ru&gl=RU Умный транспорт]», BusTime и «[[Яндекс.Карты]]».


== История ==
В 2014 году Рязанский троллейбус получил премию «Золотая колесница» и звание лучшего предприятия общественного транспорта в России<ref>{{Cite web |url=http://mediaryazan.ru/news/detail/237684.html |title=Управление рязанского троллейбуса признали лучшим предприятием транспорта в России |access-date=2014-05-31 |archive-date=2014-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140531125814/http://mediaryazan.ru/news/detail/237684.html |deadlink=no }}</ref>.
Однако троллейбусная маршрутная и контактная сеть начала сокращаться.
В 1990-х годах закрыт маршрут № 11 "Улица Крупской - 10 больница - улица Дзержинского - Памятник Фёдору Полетаеву".
В связи с закрытием 14 маршрута в 2010 году была демонтирована контактная сеть на улице Краснорядской (на стороне улицы Маяковского), Маяковского (частично), Кудрявцева и Горького.
В связи со строительством
спорткомплекса "Под мостом" в апреле 2018 года была демонтирована троллейбусная линия общей длиной 5,6 км в Лесопарк по Окскому шоссе (закрыт маршрут № 7, который действовал только летом). Вместо троллейбуса с июня 2018 года пустили автобус по маршруту № 25: "Площадь Свободы - Проезд Речников - Речной вокзал". Контактная сеть сократилась с 320 до 314,4 км.


=== Открытие и первые годы ===
==История==
Распоряжение [[Совет министров СССР|Совета Министров СССР]] о строительстве троллейбусной системы в городе Рязани было подписано [[25 мая]] [[1949 год]]а, и уже в июне началось строительство первой троллейбусной линии от вокзала [[Рязань II|Рязань-2]] до Ямской (ныне — [[Театральная площадь (Рязань)|Театральной]]) площади. Пробный пуск состоялся [[6 ноября]] [[1949 год]]а, а [[12 ноября]] было открыто регулярное движение. На линию вышли троллейбусы [[МТБ-82]].


Уже в следующем, [[1950 год]]у, началось развитие троллейбусной сети. [[1 сентября]] [[1950 год]]а был открыт участок к Ламповому заводу, куда был продлён первый троллейбусный маршрут: ''«Рязань-2 — Ламповый завод»''. [[31 декабря]] [[1950 год]]а сдана линия к пос. Дягилево. Открыт второй маршрут: ''«Пл. Советская — Пос. Дягилево»'' (современная [[Соборная площадь (Рязань)|Соборная площадь]] — Дягилевский городок).
===Открытие и первые годы===


[[18 ноября]] [[1951 год]]а открыта линия по [[Улица Дзержинского (Рязань)|улице Дзержинского]] к больнице имени Семашко, по которой был запущен 3-й маршрут: ''«Пл. Советская (современная [[Соборная площадь (Рязань)|Соборная площадь]]) — Больница имени Семашко»''. Тогда же была введена нумерация маршрутов.
Распоряжение Совета Министров СССР о строительстве троллейбусной системы в городе Рязани было подписано 25 мая 1949 года, и уже в июне началось строительство первой троллейбусной линии от вокзала [[Рязань II|Рязань-2]] до Ямской (ныне - [[Театральная площадь (Рязань)|Театральной]]) площади. Пробный пуск состоялся 6 ноября 1949 года, а 12 ноября было открыто регулярное движение. На линию вышли троллейбусы [[МТБ-82]].


В [[1952 год#Март|марте 1952]] был открыт маршрут № 4: ''«[[Рязань I|Рязань-1]] — Ямская площадь (ныне — [[Театральная площадь (Рязань)|Театральная]])»''. [[10 декабря]] [[1953 год]]а была открыта линия по [[Улица Чкалова (Рязань)|ул. Чкалова]] до рабочего посёлка Дашки с пуском маршрута № 5: ''«пос. Дашки (ныне [[Октябрьский городок (Рязань)|Октябрьский городок]]) — Ламповый завод ([[Куйбышевское шоссе (Рязань)|Куйбышевское шоссе]])»''. В это же время были изменены маршруты № 1 и № 4: маршрут № 1 стал: ''«Рязань-2 — Ямская площадь»'', маршрут № 4 стал: ''«Рязань-1 — Ламповый завод»''.
Уже в следующем, 1950 году, началось развитие троллейбусной сети. 1 сентября 1950 года был открыт участок к Ламповому заводу, куда был продлён первый троллейбусный маршрут: «Рязань-2 - Ламповый завод». 31 декабря 1950 сдана линия к пос. Дягилево. Открыт второй маршрут: «Пл. Советская – Пос. Дягилево» (современная [[Соборная площадь (Рязань)|Соборная площадь]] - Дягилевский городок).


[[30 декабря]] [[1953 год|1953]] открыт участок 5-го маршрута к [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|заводу САМ]] по улице Ряжской (ныне — [[Улица Есенина (Рязань)|Есенина]]).
18 ноября 1951 открыта линия по [[Улица Дзержинского (Рязань)|улице Дзержинского]] к больнице имени Семашко, по которой был запущен 3-й маршрут: «Пл. Советская (современная [[Соборная площадь (Рязань)|Соборная площадь]]) - Больница имени Семашко». Тогда же была введена нумерация маршрутов.


[[23 мая]] [[1954 год]]а открыта линия по [[Улица Свободы (Рязань)|улице Свободы]] к пристани с промежуточным кольцом на [[Площадь Свободы (Рязань)|площади Свободы]]. Весной [[1955 год]]а линия была продлена от пристани к плашкоутному мосту.
В марте 1952 был открыт маршрут № 4: «[[Рязань I|Рязань-1]] – Ямская площадь (ныне - [[Театральная площадь (Рязань)|Театральная]])». 10 декабря 1953 года была открыта линия по [[Улица Чкалова (Рязань)|ул. Чкалова]] до рабочего посёлка Дашки с пуском маршрута № 5: «пос.Дашки (ныне [[Октябрьский городок (Рязань)|Октябрьский городок]]) - Ламповый завод ([[Куйбышевское шоссе (Рязань)|Куйбышевское шоссе]])». В это же время были изменены маршруты № 1 и № 4: маршрут № 1 стал: «Рязань-2 - Ямская площадь», маршрут № 4 стал: «Рязань-1 - Ламповый завод».


Осенью [[1956 год]]а была открыта линия по улице Большой (ныне — [[Улица Гагарина (Рязань)|Гагарина]]) с пуском маршрута № 6: ''«Куйбышевское ш. (Ламповый завод) — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоинститут]]»''.
30 декабря 1953 открыт участок 5-го маршрута к заводу САМ по улице Ряжской (ныне - [[Улица Есенина (Рязань)|Есенина]]).


С [[1 февраля]] [[1957 год]]а была введена новая схема:
23 мая 1954 года открыта линия по [[Улица Свободы (Рязань)|улице Свободы]] к пристани с промежуточным кольцом на [[Площадь Свободы (Рязань)|площади Свободы]]. Весной 1955 года линия была продлена от пристани к плашкоутному мосту.
{| class="wikitable"
|+Маршруты рязанского троллейбуса (1 февраля 1957 г.)
!№
!
!Примечание
|-
|1
|Пл. Свободы — пос. Дягилево
|
|-
|2
|Пл. Советская — пос. Дягилево
|
|-
|3
|Куйбышевское шоссе — Б-ца им. Семашко
|
|-
|4
|Лесопарк — Рязань-1
|
|-
|5
|ул. Павлова — пос. Дашки
|
|-
|6
|Куйбышевское ш. — Радиоинститут
|
|}[[9 июля]] [[1957 год]]а запущен маршрут № 7: ''«Куйбышевское шоссе — Пристань — [[Лесопарк (Рязань)|Лесопарк]]»'' по новой линии через Дворец Пионеров и [[Улица Грибоедова (Рязань)|улицу Грибоедова]].


[[28 сентября]] [[1957 год]]а открыто движение по [[Улица Вокзальная (Рязань)|ул. Вокзальной]] с пуском маршрута № 8: ''«Рязань-2 — Пристань»'' через вокзал Рязань-1.
Осенью 1956 года была открыта линия по улице Большой (ныне - [[Улица Гагарина (Рязань)|Гагарина]]) с пуском маршрута № 6: «Куйбышевское ш. (Ламповый завод) - [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоинститут]]».


[[9 августа]] [[1958 год]]а открыта линия по ул. Липецкой (ныне — [[Улица Маяковского (Рязань)|Маяковского]]) до [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|завода САМ]]. Маршруты № 2 и № 5 стали полукольцевыми.
С 1 февраля 1957 года была введена новая схема маршрутов:
*№ 1 «Пл. Свободы - пос. Дягилево»,
*№ 2 «Пл.Советская - пос. Дягилево»,
*№ 3 «Куйбышевское шоссе - Б-ца им. Семашко»,
*№ 4 «Лесопарк - Рязань-1»,
*№ 5 «ул.Павлова - пос.Дашки»,
*№ 6 «Куйбышевское ш. - Радиоинститут»


[[27 июля]] [[1959 год]]а сдан участок до Нового рынка (ныне — [[Площадь Попова (Рязань)|площадь Попова]]) с последующим продлением до него маршрута № 8.
9 июля 1957 года запущен маршрут № 7: «Куйбышевское шоссе - Пристань - [[Лесопарк (Рязань)|Лесопарк]]» по новой линии через Дворец Пионеров и [[Улица Грибоедова (Рязань)|улицу Грибоедова]].


=== Развитие ===
28 сентября 1957 года открыто движение по [[Улица Вокзальная (Рязань)|ул. Вокзальной]] с пуском маршрута № 8: «Рязань-2 – Пристань» через вокзал Рязань-1.


==== 1960-е годы ====
9 августа 1958 года открыта линия по ул. Липецкой (ныне - [[Улица Маяковского (Рязань)|Маяковского]]) до завода САМ. Маршруты № 2 и № 5 «пос.Дашки - ул.Павлова» стали полукольцевыми.
С [[1 сентября]] [[1960 год]]а на полтора года временно закрывается половина троллейбусных маршрутов, в связи с реконструкцией Ямской площади в [[Театральная площадь (Рязань)|Театральную]]. В ноябре того же года троллейбус пошёл в новый район — Городскую Рощу. Была построена линия до [[Улица Гоголя (Рязань)|улицы Гоголя]], куда был продлён маршрут № 6. В следующем, [[1961 год]]у, в Рязань поступают новые троллейбусы [[ЗиУ-5]].


Осенью [[1961 год]]а построена новая линия до конечной «РТС» (нынешняя Университет МВД России<ref>{{Cite web|url=https://plvideo.ru/watch?v=i9QQjqXs_RHb|title=Стёртые маршруты: истории вокруг платформы Лагерный|author=stvchannel_ryazan}}</ref>). По новой линии пущен маршрут № 9 ''«РТС — [[Улица Полетаева (Рязань)|улица Полетаева]]»'', а также продлён маршрут № 4.
27 июля 1959 года сдан участок до Нового рынка (ныне - [[Площадь Попова (Рязань)|площадь Попова]]). Продление туда восьмого маршрута: «Рязань-2 - Новый рынок»


В [[1963 год]]у сдан путепровод в Приокский посёлок. Через новый путепровод сразу строится троллейбусная линия до [[Рязанский станкостроительный завод|Станкозавода]]. Пуск маршрута № 10: ''«Пл. Свободы — Станкозавод»''. Осенью того же года маршрут № 9 продлён до Станкозавода, а [[30 декабря]] маршрут продлевается до завода ТКПО. [[3 января]] [[1964 год]]а в Приокский посёлок начинает ходить маршрут № 8 (площадь Попова — Станкозавод), а маршрут № 10 отменён.
===Развитие в 60-70-х годах===


[[17 сентября]] [[1964 год]]а открывается движение через новый путепровод от [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|завода САМ]] до больницы им. Семашко. Этот год принёс коренное изменение маршрутной схемы в городе, а именно:
С 1 сентября 1960 на срок около полугода временно закрывается половина троллейбусных маршрутов, в связи с реконструкцией Ямской площади в [[Театральная площадь (Рязань)|Театральную]]. В ноябре того же года троллейбус пошёл в новый район Городскую Рощу - была построена линия до [[Улица Гоголя (Рязань)|улицы Гоголя]], куда был продлён шестой маршрут. В следующем, 1961 году, в Рязань поступают новые троллейбусы [[ЗиУ-5]].


* маршрут № 2 перестаёт быть полукольцевым и стал проходить мимо [[Рязань I|вокзала «Рязань-I»]] и по [[Улица Маяковского (Рязань)|улице Маяковского]] в обоих направлениях: «''пос. Дашки — завод САМ'' (бывшая остановка „ул. Павлова“)»
Осенью 1961 года построена новая линия до конечной "РТС" (в районе нынешнего Автовокзала). По новой линии пущен маршрут № 9 «РТС - [[Улица Полетаева (Рязань)|улица Полетаева]]», а также продлён четвёртый маршрут.
* маршрут № 3 стал ходить по маршруту «''Горроща — Лесопарк''»
* маршрут № 4 стал ходить по маршруту «''Завод силикатного кирпича'' (современный круг у [[Красное знамя (завод)|завода „Красное знамя“]]) — ''Куйбышевское шоссе''»
* маршрут № 5 стал ходить по маршруту «''пос. Дашки — улица Полетаева''» (через [[Площадь Ленина (Рязань)|площадь Ленина]] и [[Улица Есенина (Рязань)|улицу Есенина]])
* маршрут № 10 стал ходить по маршруту «''Куйбышевское шоссе — Горроща''» (этот маршрут через улицу Есенина проработал около трёх лет)


В [[1967 год#Декабрь|декабре 1967]] года открыта линия от трамвайного круга в Горроще до улицы Чкалова. Маршрут № 5 стал кольцевым с конечной станцией «Больница имени Семашко». Движение было организовано по внешнему и внутреннему кольцу.
В 1963 году сдан путепровод в Приокский посёлок. Через новый путепровод сразу строится троллейбусная линия до [[Рязанский станкостроительный завод|Станкозавода]]. Пуск 10-го маршрута: «Пл. Свободы - Станкозавод». Осенью того же года 9-й маршрут продлён до Станкозавода, а 30 декабря маршрут "девятки" продлевается до завода ТКПО. 3 января 1964 года в Приокский посёлок начинает ходить 8-й маршрут (площадь Попова - Станкозавод), а 10-й маршрут отменён.


В [[1969 год]]у открыта линия к Комбайновому заводу. Изменены маршрут № 4: ''«Комбайновый завод — Завод силикатного кирпича» -'' через Приокский посёлок, и маршрут № 9 ''«Комбайновый завод — улица Полетаева»''. Осенью 1969 года открывается новая линия в микрорайон Московский — организован маршрут № 10: ''«Советская площадь — [[Улица Юбилейная (Рязань)|улица Юбилейная]]».''
17 сентября 1964 года открывается движение через новый путепровод от завода САМ до больницы им. Семашко. Коренное изменение маршрутной схемы в городе. Стало: № 2 перестаёт быть полукольцевым и теперь проходит мимо Рязани-1 и по [[Улица Маяковского (Рязань)|улице Маяковского]] в обоих направлениях: «пос. Дашки - завод САМ (бывшая остановка "ул. Павлова")» № 3 «Горроща - Лесопарк», № 4 «Завод силикатного кирпича (современный круг у [[Красное знамя (завод)|завода „Красное знамя“]]) - Куйбышевское шоссе», № 5 «пос. Дашки - улица Полетаева» (через [[Площадь Ленина (Рязань)|площадь Ленина]] и [[Улица Есенина (Рязань)|улицу Есенина]]), № 10 «Куйбышевское шоссе - Горроща» (этот маршрут через улицу Есенина проработал около трёх лет).
{| class="wikitable"
|+Маршруты рязанского троллейбуса (1969 г.)
!№
!
!Примечание
|-
|1
|площадь Советская — пос. Дягилево
|
|-
|2
|пос. Дашки — [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|завод САМ]]
|
|-
|3
|Горроща — Лесопарк
|
|-
|4
|Комбайновый завод — Завод силикатного кирпича
|
|-
|5
|Больница им. Семашко — Больница им. Семашко
|кольцевой
|-
|6
|Куйбышевское шоссе — Горроща
|
|-
|7
|Куйбышевское шоссе — Лесопарк
|
|-
|8
|Площадь Попова — Станкозавод
|
|-
|9
|Комбайновый завод — улица Полетаева
|
|-
|10
|площадь Советская — улица Юбилейная
|
|}


=== 1970-е годы ===
В декабре 1967 года открыта линия от трамвайного круга в Горроще до улицы Чкалова. 5-й маршрут стал кольцевым с конечной станцией «Больница имени Семашко». Движение было организовано по внешнему и внутреннему кольцу.
В [[1970 год]]у линия в пос. Дягилево продлена до авиаремонтного завода. Маршрут № 1 стал ''«[[Площадь Свободы (Рязань)|площадь Свободы]] — [[улица Забайкальская]]»''.


В [[1972 год#Октябрь|октябре 1972]] года получена первая партия [[ЗиУ-9Б]] (ЗиУ-682Б).
В 1969 году открыта линия к Комбайновому заводу. Изменены маршрут № 4: «Комбайновый завод – Завод силикатного кирпича», через Приокский посёлок, маршрут № 9 «Комбайновый завод – улица Полетаева». Осенью 1969 года открывается новая линия в микрорайон Московский. Сюда организован маршрут № 10: «Советская площадь - [[Улица Юбилейная (Рязань)|улица Юбилейная]]»


В [[1972 год]]у маршрут № 4 продлён до Московского микрорайона (''«Комбайновый завод — улица Юбилейная»''), открыт дополнительный «пиковый» 11-й маршрут: ''«улица Юбилейная — [[Площадь Победы (Рязань)|площадь Победы]]»''.
Маршруты в 1969 году:


В [[1973 год]]у открывается линия по [[Улица Халтурина (Рязань)|улице Халтурина]]. Открыты маршрут № 12 ''«улица Полетаева — завод Рязцветмет»'' и маршрут № 13 ''«завод Рязцветмет — площадь Ленина»''. Также, в этом году строится продолжение троллейбусной линии в Московском микрорайоне — маршруты № 4, № 10, № 11 продлены до [[Улица Крупской (Рязань)|улицы Крупской]]. В конце года маршрут № 11 продлевается в Горрощу: ''«улица Крупской — улица Полетаева»''.
*1 площадь Советская - пос. Дягилево;
*2 пос. Дашки - завод САМ;
*3 Горроща - Лесопарк;
*4 Комбайновый завод - Завод силикатного кирпича;
*5 Больница им. Семашко - Больница им. Семашко (кольцевой);
*6 Куйбышевское шоссе - Горроща;
*7 Куйбышевское шоссе - Лесопарк;
*8 Площадь Попова - Станкозавод;
*9 Комбайновый завод - улица Полетаева;
*10 площадь Советская - улица Юбилейная


В [[1973 год]]у списан последний [[МТБ-82]].
===Дальнейшее развитие в 70-80-х годах===


[[1 ноября]] [[1974 год|1974]] завершено масштабное строительство линий в Дашково-Песочню по [[Улица Горького (Рязань)|улице Горького]], [[Улица Новая (Рязань)|ул. Новой]] и от мясокомбината по [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовскому шоссе]]. Пуск маршрута № 14 ''«площадь Ленина — [[Улица Новосёлов (Рязань)|улица Новосёлов]]»'', маршрута № 3 ''«ЦПКиО — улица Новосёлов»''.
В 1970 году линия в пос. Дягилево продлена до авиаремонтного завода. Маршрут № 1 стал «[[Площадь Свободы (Рязань)|площадь Свободы]] - [[Улица Забайкальская|улица Забайкальская]]».


В [[1975 год]]у в Дашково-Песочню пущен дополнительный маршрут № 15: ''«площадь Свободы — улица Новосёлов»''. Маршрут № 3 стал проходить через [[Театральная площадь (Рязань)|Театральную площадь]] и [[Улица Есенина (Рязань)|улицу Есенина]].
В октябре 1972 года получена первая партия [[ЗиУ-9Б]] (ЗиУ-682Б).


В [[1975 год#Октябрь|октябре 1975]] года открыта линия в микрорайон Канищево. Здесь организовано встречно-кольцевое движение маршрута № 8 и нового маршрута № 16. Далее оба маршрута шли к Мясокомбинату и [[Площадь Попова (Рязань)|площади Попова]].
В 1972 году 4-й маршрут продлён до Московского микрорайона («Комбайновый завод - улица Юбилейная»), открыт дополнительный «пиковый» 11-й маршрут: «улица Юбилейная - [[Площадь Победы (Рязань)|площадь Победы]]».


Осенью [[1977 год]]а, в связи со сдачей путепровода, открыто прямое движение по [[Куйбышевское шоссе (Рязань)|Куйбышевскому шоссе]] в сторону [[Театральная площадь (Рязань)|Театральной площади]] маршрутов № 7, № 12, № 13. В этом же году была разобрана проходившая по Шлаковому посёлку линия.
В 1973 году открывается линия по [[Улица Халтурина (Рязань)|улице Халтурина]]. Открыты 12-й маршрут «улица Полетаева - завод Рязцветмет», 13-й маршрут: «завод Рязцветмет – площадь Ленина». Также в этом году строится продолжение троллейбусной линии в Московском микрорайоне, маршруты № 4, 10, 11 продлены до [[Улица Крупской (Рязань)|улицы Крупской]]. В конце года 11-й маршрут продлевается в Горрощу: «улица Крупской - улица Полетаева».


[[2 ноября]] [[1977 год]]а открыта линия по [[Улица Крупской (Рязань)|улице Крупской]] через Мервино — пуск маршрута № 17 «''Улица Крупской — площадь Свободы»''.
В 1973 году списан последний [[МТБ-82]].


[[15 декабря]] [[1977 год]]а открыто спрямление от [[Улица Дзержинского (Рязань)|улицы Дзержинского]] до улицы Халтурина. Старая трасса в районе больницы имени Семашко закрыта и переустроена. Конечная маршрута № 5 перенесена на [[Улица Строителей (Рязань)|улицу Строителей]].
1 ноября 1974 завершено масштабное строительство линий в Дашково-Песочню по [[Улица Горького (Рязань)|улице Горького]], [[Улица Новая (Рязань)|ул. Новой]] и от мясокомбината по [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовскому шоссе]]. Пуск 14-го маршрута «площадь Ленина - [[Улица Новосёлов (Рязань)|улица Новосёлов]]» и продление маршрутов № 2 «Октябрьский городок - улица Новосёлов», № 3 «ЦПКиО - улица Новосёлов».


Осенью [[1978 год]]а в Дашково-Песочне открыта линия по [[Улица Новосёлов (Рязань)|улице Новосёлов]] до больницы № 11. Перенос конечной маршрутов № 2, № 3, № 14, № 15.
В 1975 году в Дашково-Песочню пущен дополнительный 15-й маршрут: «площадь Свободы - улица Новосёлов». Маршрут № 3 стал проходить через [[Театральная площадь (Рязань)|Театральную площадь]] и [[Улица Есенина (Рязань)|улицу Есенина]].


=== 1980-е годы ===
В октябре 1975 года открыта линия в микрорайон Канищево. Здесь организовано встречно-кольцевое движение маршрута № 8 и нового 16-го маршрута. Далее оба маршрута шли к Мясокомбинату и [[Площадь Попова (Рязань)|площади Попова]].
В [[1981 год]]у открыт вспомогательный маршрут № 18: ''«Телезавод — [[Площадь Победы (Рязань)|площадь Победы]]»''.


В [[1982 год]]у в Дашково-Песочне построена линия к Шереметьево. Продление маршрута № 15 ''«площадь Свободы — Шереметьево»''. Изменение маршрута № 13 ''«Завод Рязцветмет — Шереметьево»'', маршрут № 2 ''«Дашки — пл. Театральная»'' продлен до ул. Новоселов (до круга у городской больницы № 11).
Осенью 1977 года, в связи со сдачей путепровода, открыто прямое движение по [[Куйбышевское шоссе (Рязань)|Куйбышевскому шоссе]] в сторону Театральной площади маршрутов №№ 7, 12, 13. Линия, проходившая по Шлаковому посёлку, разобрана.


В [[1984 год]]у был списан последний [[ЗиУ-5]].
2 ноября 1977 года открыта линия по [[Улица Крупской (Рязань)|улице Крупской]] через Мервино. Пуск 17-го маршрута «Улица Крупской - площадь Свободы»


В [[1985 год]]у был продлён маршрут № 15 до улицы Строителей.
15 декабря 1977 года открыто спрямление от [[Улица Дзержинского (Рязань)|улицы Дзержинского]] до улицы Халтурина. Старая трасса в районе больницы имени Семашко закрыта и переустроена. Конечная 5-го маршрута перенесена на [[Улица Строителей (Рязань)|улицу Строителей]].


Маршруты на [[1989 год]]:
Осенью 1978 года в Дашково-Песочне открыта линия по [[Улица Новосёлов (Рязань)|улице Новосёлов]] до больницы № 11. Перенос конечной маршрутов № 2, № 3, № 14, № 15.
{| class="wikitable"
|+Маршруты рязанского троллейбуса (1989 год)
!№
!
!Примечание
|-
|1
|''Улица Забайкальская — площадь Советская''
|
|-
|2
|''Октябрьский городок — Городская больница № 11''
|
|-
|3
|''Городская больница № 11 — ЦПКиО''
|
|-
|4
|''Комбайновый завод — улица Крупской''
|
|-
|5
|''Улица Строителей — улица Строителей''
|кольцевой
|-
|6
|''Куйбышевское шоссе — памятник Полетаеву''
|
|-
|7
|''Завод Рязцветмет — Лесопарк''
|
|-
|8
|''Площадь Попова — Станкозавод''
|
|-
|9
|''Комбайновый завод — ЦПКиО''
|
|-
|10
|''Улица Крупской — площадь Свободы''
|
|-
|11
|''Улица Крупской — памятник Полетаеву''
|
|-
|12
|''Завод Рязцветмет — памятник Полетаеву''
|
|-
|13
|''Завод Рязцветмет — Шереметьево''
|
|-
|14
|''Городская больница № 11 — площадь Ленина''
|
|-
|15
|''Улица Строителей — Шереметьево''
|
|-
|16
|''Комбайновый завод — площадь Мичурина''
|
|-
|17
|''Улица Крупской — площадь Театральная''
|
|-
|18
|''Телезавод — [[Площадь Победы (Рязань)|площадь Победы]]''
|
|}


=== Нынешнее состояние ===
В 1981 году открыт вспомогательный 18-й маршрут: «Телезавод - площадь Победы».


==== 1990-е годы ====
В 1982 году в Дашково-Песочне построена линия к Шереметьево. Продление 15-го маршрута «площадь Свободы - Шереметьево». Изменение маршрута № 13 «Завод Рязцветмет - Шереметьево»
В [[1991 год]]у были закрыты 7 и 11 маршруты в связи с нехваткой подвижного состава.


В [[1992 год]]у была осуществлена закупка самой крупной партии [[ЗиУ-9#Модификации|ЗиУ-682Г]] в количестве 117 штук (окончательно партия была введена в эксплуатацию в 1995 году).
1984 год. Списан последний [[ЗиУ-5]].


В [[1993 год]]у открывается Депо-3 (строительство начато в 1985 году). Служебная линия до [[Улица Зубковой (Рязань)|улицы Зубковой]] и Депо-3 стала использоваться, как пассажирская. Сюда был продлён маршрут № 2 ''«Октябрьский городок — Троллейбусное депо № 3»''.
1985 год. Продление 15-го маршрута до улицы Строителей.


В [[1993 год#Ноябрь|ноябре 1993]] года в город поступили пять сочленённых [[ЗиУ-683|ЗиУ-683Б]].
Маршруты на 1989 год:
*1 Улица Забайкальская - площадь Советская;
*2 Октябрьский городок - Городская больница № 11;
*3 Городская больница № 11 - ЦПКиО;
*4 Комбайновый завод - улица Крупской;
*5 Улица Строителей - улица Строителей (кольцевой);
*6 Куйбышевское шоссе - памятник Полетаеву;
*7 Завод Рязцветмет - Лесопарк;
*8 Площадь Попова - Станкозавод;
*9 Комбайновый завод - ЦПКиО;
*10 Улица Крупской - площадь Свободы;
*11 Улица Крупской - памятник Полетаеву;
*12 Завод Рязцветмет - памятник Полетаеву;
*13 Завод Рязцветмет - Шереметьево;
*14 Городская больница № 11 - площадь Ленина;
*15 Улица Строителей - Шереметьево;
*16 Комбайновый завод - площадь Мичурина;
*17 Улица Крупской - площадь Театральная;
*18 Телезавод - площадь Победы.


С [[1996 год]]а в троллейбусах появились кондукторы.
=== Современное развитие ===
В 1990—1991 годах закрываются 7-й и 11-й троллейбусные маршруты в связи с нехваткой подвижного состава. В 1992 году самая крупная закупка троллейбусов [[ЗиУ-682|ЗиУ-682Г]] — 117 шт. Полностью ввод в эксплуатацию машин из этой партии закончился лишь в 1995 году.


==== 2000-е годы ====
В 1993 году открывается Депо-3 (строительство начато в 1985 году). Служебная линия до [[Улица Зубковой (Рязань)|улицы Зубковой]] и Депо-3 стала использоваться, как пассажирская. Сюда продлили маршрут № 2 «Октябрьский городок — Троллейбусное депо № 3».
Начиная с [[2000 год]]а, бурный рост коммерческих маршрутов приводит к значительному оттоку пассажиров с муниципальных троллейбусных и автобусных маршрутов.


В [[2002 год]]у закрыты 4 и 18 маршруты.
В ноябре 1993 года в город поступили пять сочленённых троллейбусов [[ЗиУ-683|ЗиУ-683Б]].


В [[2003 год]]у в город поступили 15 [[ВЗТМ-5284]] и 2 — [[ЗиУ-682|ЗиУ-682Г0Р]], что является первой крупной закупкой с 1992 года.
С 1996 года в троллейбусах появляются кондукторы.
[[Файл:Рязань троллейбус 1042 20040720.jpg|мини|Основной подвижной состав в 2004 году]]


В [[Февраль 2007 года|феврале 2007]] года в состав Управления рязанского троллейбуса (УРТ) передано предприятие «Рязанский Трамвай». УРТ переименован в ТТУ (Троллейбусно-Трамвайное Управление).
Начиная приблизительно с 2000 года, бурный рост коммерческих маршрутов приводит к значительному оттоку пассажиров с муниципальных троллейбусных и автобусных маршрутов.


В [[2008 год|2008]]—[[2009 год]]ах закуплено 23 машины — 13 из них в новом кузове «Слобода».
В 2002 году закрыты 4 и 18 маршруты.


==== 2010-е годы ====
В 2003 году в город поступили 15 троллейбусов [[ВЗТМ-5284]] и 2 — [[ЗиУ-682|ЗиУ-682Г0Р]]. Первая крупная закупка с 1992 года.
[[18 января]] [[2010 год]]а закрывается 14-й маршрут (причина — низкий пассажиропоток).
[[Файл:Рязань троллейбус 1042 20040720.jpg|мини|Основной подвижной состав в 2004 году]]


[[15 апреля]] [[2010 год]]а закрывается [[Рязанский трамвай|трамвайное движение]], в связи с чем МУП ТТУ переименовано обратно в МУП УРТ.
В феврале 2007 года в состав Управления рязанского троллейбуса (УРТ) передано предприятие «Рязанский Трамвай». УРТ переименован в ТТУ (Троллейбусно-Трамвайное Управление).


[[19 декабря]] [[2011 год]]а открыты новые маршруты: № 4 ''«Телезавод — улица Крупской»'' и № 18 ''«Телезавод — площадь Соборная»'' по новой троллейбусной линии через проезд Шабулина.
В 2008—2009 годах закуплено 23 машины, в том числе 13 из них в новом кузове «Слобода».


[[16 февраля]] [[2012 год]]а маршрут № 4 продлён до Комбайнового завода.
18 января 2010 года в связи с низким пассажиропотоком закрывается 14-й маршрут.


С [[8 октября]] [[2012 год]]а в рамках эксперимента путь следования трёх выходов маршрута № 10 продлён до остановки «Речной вокзал», находящийся в Лесопарке. Эксперимент завершён 1 декабря.
15 апреля 2010 года закрыто [[Рязанский трамвай|трамвайное движение]]. Трамвайные вагоны выставлены на продажу. МУП ТТУ переименован обратно в МУП УРТ.


[[11 февраля]] [[2013 год]]а закрыт маршрут № 18, изменён маршрут № 8 — он стал ходить по проезду Шабулина в Канищево до Телезавода и не заезжает в Приокский: ''«Телезавод — площадь Попова»''.
19 декабря 2011 года открыты новые маршруты: № 4 «Телезавод — улица Крупской» и № 18 «Телезавод — площадь Соборная» по новой троллейбусной линии через проезд Шабулина.


В [[2014 год]]у Рязанский троллейбус получил [[Международная транспортная премия «Золотая Колесница»|премию «Золотая колесница»]] и звание лучшего предприятия общественного транспорта в России<ref name=":6">{{Cite web|url=http://mediaryazan.ru/news/detail/237684.html|title=Управление рязанского троллейбуса признали лучшим предприятием транспорта в России|archive-url=https://web.archive.org/web/20140531125814/http://mediaryazan.ru/news/detail/237684.html|archive-date=2014-05-31|access-date=2014-05-31|deadlink=no}}</ref>.
16 февраля 2012 года маршрут № 4 продлён до Комбайнового завода.


С [[27 июля]] [[2015 год]]а маршрут № 8 продлён до Комбайнового завода.
С 8 октября 2012 года в рамках эксперимента путь следования трёх выходов троллейбуса 10-го маршрута продлён до остановки «Речной вокзал», находящейся в Лесопарке. Уже с 1 декабря эксперимент отменён.


[[1 декабря]] [[2015 год]]а продлены маршруты № 8 и № 10. Маршрут № 8 стал: ''«Комбайновый завод — Депо 3»,'' Маршрут № 10 — ''«улица Крупской — площадь Попова»''.
11 февраля 2013 года закрыт маршрут № 18, изменён маршрут № 8. Теперь он идёт по проезду Шабулина в Канищево до Телезавода и не заезжает в Приокский: «Телезавод — площадь Попова».


С [[1 мая]] [[2016 год]]а маршрут № 8 возвращается на улицы Приокского посёлка. Новый путь следования: Комбайновый завод — [[Улица Октябрьская (Рязань)|улица Октябрьская]] — Таможня, далее к Депо-3 без изменений.
С 27 июля 2015 года маршрут № 8 продлён до Комбайнового завода.


[[20 января]] [[2017 год]]а маршрут № 17 изменил путь следования и стал ходить к заводу «Рязцветмет» вместо Театральной площади.
1 декабря 2015 года продлены маршруты № 8 и № 10. № 8 стал: «Комбайновый завод — Депо 3», № 10 «улица Крупской — площадь Попова».


В начале [[Январь 2018 года|января 2018]] года из Москвы [[Московский троллейбус#Троллейбус при Сергее Собянине|поступило]] 10 троллейбусов. [[24 января]] все они вышли на линии.
С 1 мая 2016 года маршрут № 8 возвращается на улицы Приокского посёлка. Новый путь следования: Комбайновый завод — [[Улица Октябрьская (Рязань)|улица Октябрьская]] — Таможня, далее к Депо-3 без изменений.


В [[Март 2018 года|марте 2018]] года, в связи со строительством спортивного комплекса «Под мостом», снята линия в Лесопарк, что послужило окончательным закрытием маршрута № 7.
20 января 2017 года маршрут № 17 изменил путь следования и стал ходить к заводу «Рязцветмет» вместо Театральной площади.


С [[Февраль 2019 года|февраля 2019]] года маршрут № 12 продлён до конечной «Октябрьский городок».<ref name=":7">{{Cite web |url=https://www.rzn.info/news/2018/12/12/trolleybus-12-reshili-prodlit-do-oktyabr-skogo-gorodka.html |title=Троллейбус № 12 решили продлить до Октябрьского городка |access-date=2018-12-26 |archive-date=2018-12-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181226133917/https://www.rzn.info/news/2018/12/12/trolleybus-12-reshili-prodlit-do-oktyabr-skogo-gorodka.html |deadlink=no }}</ref>
В начале января 2018 года из Москвы поступило 10 троллейбусов. 24 января 2018 года все они вышли на линии.


В [[Декабрь 2019 года|декабре 2019]] года объявлено о поступлении в начале [[2020 год]]а в Рязань 78 троллейбусов из Москвы.
В марте 2018 года, в связи со строительством спортивного комплекса «Под мостом», снята линия в Лесопарк.


[[31 декабря]] [[2019 год]]а в депо № 3 прибыли 5 троллейбусов [[Тролза-5265 «Мегаполис»]] из московской партии.
С февраля 2019 года маршрут № 12 продлён до конечной «Октябрьский городок».<ref>{{Cite web |url=https://www.rzn.info/news/2018/12/12/trolleybus-12-reshili-prodlit-do-oktyabr-skogo-gorodka.html |title=Троллейбус № 12 решили продлить до Октябрьского городка |access-date=2018-12-26 |archive-date=2018-12-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181226133917/https://www.rzn.info/news/2018/12/12/trolleybus-12-reshili-prodlit-do-oktyabr-skogo-gorodka.html |deadlink=no }}</ref>


==== 2020-е годы ====
В декабре 2019 года объявлено о поступлении в начале 2020 года в Рязань 78 троллейбусов из Москвы.
18 марта [[2020 год]]а вышли первые троллейбусы, [[Московский троллейбус|работавшие в Москве]]:


31 декабря 2019 года в троллейбусное депо № 3 прибыли 5 троллейбусов [[Тролза-5265 «Мегаполис»|Тролза-5265 «Мегаполис»]] из московской партии.
* [[Тролза-5265.0* «Мегаполис»|Тролза-5265 «Мегаполис»]] (№ 3095, 3096)
* [[Тролза-6206.0* «Мегаполис»|Тролза-6206 «Мегаполис»]] (№ 3093, 3097)
* [[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»|ВМЗ-5298.01 «Авангард»]] (№ 3094).


Они начали работу на маршрутах № 3 и 5.
18 марта 2020 года вышли первые троллейбусы, работавшие в Москве. Это [[Тролза-5265.0* «Мегаполис»|Тролза-5265 «Мегаполис»]] (№ 3095, 3096), [[Тролза-6206.0* «Мегаполис»|Тролза-6206 «Мегаполис»]] (№ 3093, 3097) и [[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»|ВМЗ-5298.01 «Авангард»]] (№ 3094). Они начали работу на маршрутах 3 и 5.


В сентябре 2020 года выпуск на маршруты № 2 и № 6 не осуществлялся в связи с нехваткой подвижного состава и медленной подготовкой московских троллейбусов, а также в связи с ремонтом Астраханского моста на ул. Ленина. Таким образом, вокзал Рязань-1 оказался вне транспортной доступности.
В сентябре 2020 года выпуск на маршруты № 2 и 6 не осуществлялся в связи с нехваткой подвижного состава и медленной подготовкой московских троллейбусов. Таким образом, [[Рязань I|вокзал «Рязань-I»]] оказался вне транспортной доступности.


В связи с реконструкцией Лыбедского моста на ул. Ленина, с 15 октября 2020 года по август 2021 года был изменён ряд маршрутов, а именно: № 3, 5, 6, 8, 10.
Также, в связи с ремонтом моста на ул. Ленина изменены маршруты других троллейбусов.


15 мая [[2021 год]]а, в связи с реконструкцией [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовского шоссе]] и [[Улица Советской Армии (Рязань)|улицы Советской Армии]] по [[Безопасные и качественные дороги|федеральной программе «Безопасные и качественные автодороги»]], была приостановлена работа маршрутов № 3, 8, 13 и 15. В качестве компенсации был увеличен выпуск на автобусных маршрутах № 6, 16 и 17.
В ноябре 2020 года ходили слухи о возможном выпуске автобусов на троллейбусные маршруты, но эта концепция не была официально озвучена, троллейбусные маршруты работают без автобусов.


28 июня 2021 года временно восстановлена работа троллейбусного маршрута № 6, но изменён маршрут: теперь троллейбусы заезжают на [[Вокзальная улица (Рязань)|улицу Вокзальную]]. Таким образом, решилась ситуация с транспортной доступностью к [[Рязань I|вокзалу «Рязань-I»]].
15 мая 2021 года, в связи с реконструкцией Касимовского шоссе и улицы Советской Армии по федеральной программе «Безопасные и качественные автодороги», была приостановлена работа маршрутов № 3, № 8, № 13 и № 15. В качестве компенсации был увеличен выпуск на автобусных маршрутах № 6, № 16 и № 17.


26 июля 2021 года работа маршрутов № 3, 8, и 13 восстановлена. Также был анонсирован перезапуск маршрута № 2 с новыми конечными пунктами: Шереметьево — [[Рязань II|Вокзал «Рязань-II»]]. Уже на следующий день он был запущен вместо маршрута № 6. Маршрут № 15 не был запущен, в связи с ремонтом ул. Новой. По этой же причине, маршрут № 2 был временно запущен через [[Улица Ленина (Рязань)|ул. Ленина]] и [[Соборная улица (Рязань)|ул. Соборную]].
28 июня 2021 года временно восстановлена работа троллейбусного маршрута № 6, но изменён маршрут: теперь троллейбусы заезжают на улицу Вокзальную. Таким образом, решилась ситуация с транспортной доступностью к вокзалу Рязань-1.


4 октября 2021 года был вновь запущен маршрут № 15. Также, маршрут № 2 был продлён до Октябрьского городка и вернулся на свою основную трассу (через ул. Новую и [[Улица Маяковского (Рязань)|ул. Маяковского]]), а маршрут № 12 вновь был сокращён до к/ст «[[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Фёдору Полетаеву]]».
26 июля 2021 года работа маршрутов № 3, № 8, и № 13 восстановлена. Также был анонсирован перезапуск маршрута № 2 с новыми конечными пунктами: Шереметьево — Вокзал «Рязань-2». Уже на следующий день он был запущен, вместо маршрута № 6. Маршрут № 15 не был запущен, в связи с ремонтом ул. Новой, также по этой причине маршрут № 2 был временно запущен через ул. Ленина и ул. Соборную.


14 апреля [[2022 год]]а был совершил последний рейс единственный на тот момент троллейбус [[ЗиУ-10|ЗиУ-683Б]] под № 3002. Дальнейшая его судьба остается под вопросом, но активисты планируют выкупить этот троллейбус для музейной коллекции. Сейчас на линии среди сочлененных троллейбусов остались только троллейбусы, привезённые из Москвы.
4 октября 2021 года был вновь запущен маршрут № 15. Также маршрут № 2 был продлён до Октябрьского городка и вернулся на свою основную трассу (через ул. Новую и ул. Маяковского), а маршрут № 12 вновь был сокращён до к/ст «Памятник Фёдору Полетаеву».


24 мая и 1 июня 2022 года этот же [[ЗиУ-10|ЗиУ-683Б]] разово появлялся на линии, в связи с поломкой всех трёх московских троллейбусов. Сейчас{{когда}} из них работает только одна машина — № 3093.
14 апреля 2022 года был совершен последний рейс единственного оставшегося на тот момент троллейбуса ЗиУ-683Б под № 3002. Дальнейшая его судьба остается под вопросом, но активисты планируют выкупить этот троллейбус для музейной коллекции. Сейчас на линии среди сочлененных троллейбусов остались только привезенные из Москвы.


13 июля 2022 года из-за нехватки подвижного состава были закрыты маршруты № 4 (временно, до 1 октября) и № 17.
24 мая и 1 июня 2022 года этот же троллейбус единично появлялся на линии, в связи с поломкой всех трех московских троллейбусов. Сейчас из них работает только одна машина — № 3093.


В августе 2022 года {{и. о.}} [[Губернатор Рязанской области|губернатора Рязанской области]] [[Малков, Павел Викторович|Павел Малков]] анонсировал закупку 10 новых троллейбусов, а также б/у троллейбусов из Санкт-Петербурга. 26 августа 2022 года в депо № 3 прибыли 10 новых троллейбусов ПКТС-6281 «Адмирал». 8 сентября состоялась их презентация, а на следующий день они вышли на линию. Троллейбусы были распределены между двумя депо по 5 машин, все они работают на маршрутах.
13 июля 2022 года из-за нехватки подвижного состава были закрыты маршруты № 4 (временно, до 1 октября) и № 17.


22 сентября 2022 года в Рязань прибыли 10 троллейбусов, [[Санкт-петербургский троллейбус|работавших в Санкт-Петербурге]], а именно:
В августе 2022 года врио губернатора Рязанской области [[Малков, Павел Викторович|Павел Малков]] анонсировал закупку 10 новых троллейбусов, а также б/у троллейбусов из Санкт-Петербурга.
26 августа 2022 года в депо № 3 прибыли 10 новых троллейбусов ПКТС-6281 «Адмирал». 8 сентября состоялась их презентация, а на следующий день они вышли на линию. Троллейбусы были распределены между двумя депо по 5 машин, все они работают на маршрутах № 1, № 3, № 9, № 10, № 16.


* [[ВМЗ-5298.01|ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)]] (4 шт.)
22 сентября 2022 года в Рязань прибыли 10 троллейбусов, работавших в Санкт-Петербурге, а именно: 4 троллейбуса ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463), 3 троллейбуса ВМЗ-5298.01 "Авангард", три троллейбуса БКМ-321, один троллейбус ПТЗ-5283. Все они прошли капитальный ремонт и находятся в хорошем состоянии. 30 сентября из них вышли первые два троллейбуса - ВМЗ-463.
* [[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»|ВМЗ-5298.01 «Авангард»]] (3 шт.)
* [[АКСМ-321|БКМ-321]] (3 шт.)
* ПТЗ-5283 (1 шт.)


Все они прошли капитальный ремонт. 30 сентября из них вышли первые два троллейбуса — [[ВМЗ-5298.01|ВМЗ-463]].
1 октября 2022 года был закрыт маршрут № 2.

1 октября 2022 года закрыт маршрут № 2, а также восстановлен временно закрытый маршрут № 4.

29 декабря 2022 года Рязанская область закупила и передала МУП УРТ 10 троллейбусов [[МАЗ-203Т|МАЗ-203т]] с автономным ходом до 20 км

В течение 2023 года было получено ещё 15 новых троллейбусов.


== Управляющая организация ==
== Управляющая организация ==
Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет муниципальное предприятие «Управление Рязанского троллейбуса», расположенное по адресу: 390013, Россия, г. Рязань, ул. Дзержинского, 19-а.
Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет [[Муниципальное унитарное предприятие|Муниципальное Унитарное Предприятие]] «Управление Рязанского троллейбуса», расположенное по адресу: 390013, Россия, г. Рязань, ул. Дзержинского, 19-а.


Троллейбусный парк состоит из трёх депо:
Троллейбусный парк состоит из трёх (по факту — двух) депо:
* Троллейбусное депо № 1. Открыто в 1958 году. Выпуск не осуществляется с 26.06.2016.
* Троллейбусное депо № 1. Открыто в [[1958 год]]у. '''Выпуск не осуществляется с 26 июня 2016'''.
* Троллейбусное депо № 2. Открыто в 1969 году. Обслуживает маршруты 1, 4, 9, 10, 16.
* Троллейбусное депо № 2. Открыто в [[1969 год]]у. Обслуживает маршруты 1, 4, 9, 10, 16.
* Троллейбусное депо № 3. Открыто в 1993 году. Обслуживает маршруты 2, 3, 5, 8, 6, 12, 13, 15, 17.
* Троллейбусное депо № 3. Открыто в [[1993 год]]у. Обслуживает маршруты 3, 5, 12, 13.
Нумерация линейных троллейбусов четырёхзначная. Первая цифра означает принадлежность к конкретному депо (исключение — троллейбусы из 1 депо, которые были переданы в депо 2 и 3). Остальные три цифры — порядковый номер внутри каждого депо.
*
Нумерация линейных троллейбусов четырёхзначная. Первая цифра означает принадлежность к конкретному депо. Остальные три цифры — порядковый номер внутри каждого депо.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
В настоящее время ([[Февраль 2023 года|февраль 2024]] г.) в Рязани действуют 9 троллейбусных маршрутов:
[[Файл:Схема рязанского троллейбуса.png|thumb|Схема маршрутов рязанского троллейбуса на сентябрь 2018 года]]
В настоящее время в Рязани действуют 12 (фактически - 9) троллейбусных маршрутов.


Действующие маршруты:
=== Действующие маршруты ===
{| class="standard" style="text-align:center"
*1. Забайкальская улица — Соборная площадь
|+
*3. Городская больница № 11 — ЦПКиО
| colspan="4" bgcolor="#5e2129" |{{color|white|'''Действующие маршруты '''}}
*4. [[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — Улица Крупской (выпуск не осуществляется). Был закрыт в 2002 году, повторно открыт в 2011 году (до Телезавода), к концу года приведён к окончательному виду.
|-
*5. Улица Строителей — Театральная площадь — Улица Строителей (кольцевой маршрут)
!№
*6. Завод «Рязцветмет» — Памятник [[Полетаев, Фёдор Андрианович|Фёдору Полетаеву]] (выпуск не осуществляется)
!Конечные пункты
*8. [[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — Троллейбусное депо № 3 (выпуск не осуществляется)
!Маршрут следования
*9. Комбайновый завод — ЦПКиО
!Примечание
*10. Площадь Попова — Улица Крупской
|-
*12. Памятник [[Полетаев, Фёдор Андрианович|Фёдору Полетаеву]] — Завод «Рязцветмет» (через ул. Халтурина)
|'''1'''
*13. Завод «Рязцветмет» — Шереметьево
|Забайкальская улица — Соборная площадь
*15. Шереметьево — Памятник [[Полетаев, Фёдор Андрианович|Фёдору Полетаеву]] (выпуск не осуществляется)
|Забайкальская (''конечная'') — Гостиница «Байкал» — Ул. Забайкальская — Дягилевский городок — Рязанские сады — Элеватор — Ул. Заводская — Станция Дягилево — ТРЦ «М5 Молл» — ул. Юбилейная — Ул. Коломенская — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — [[Вокзальная улица (Рязань)|Ул. Вокзальная]] — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Детский мир — Пл. Соборная (''конечная'')
*16. [[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — Площадь Мичурина
|
|-
|'''3'''
|Городская больница № 11 — ЦПКиО
|Горбольница № 11(''конечная'') — Кинотеатр «Октябрь» — Ул. Новосёлов — [[Улица Советской Армии (Рязань)|Ул. Советской Армии]] — [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовское шоссе]] — Кально́е — Электросеть — Мясокомбинат — [[Улица Грибоедова (Рязань)|Ул. Грибоедова]] — [[Площадь Свободы (Рязань)|Пл. Свободы]] — [[Рязанский государственный университет имени С. А. Есенина|РГУ им. С. А. Есенина]] — [[Рязанский государственный областной художественный музей имени И. П. Пожалостина|Художественный музей]] — Цирк — [[Рязанская областная универсальная научная библиотека имени Горького|Библиотека им. Горького]] — Детский мир — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Дом художника — Кинотеатр «Дружба» (''обратно минует, так как на обратном пути ООТ нет'') — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальной училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]] — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф.Полетаеву]] — Ул. Островского — ЦПКиО(''конечная'')
''В обратное направление — через ООТ «Ул. Братиславская» и далее к ООТ «[[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]]».''
|
|-
|'''4'''
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — Улица Крупской
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] (''конечная'') — Дягилевская ТЭЦ — ТПКО — Ул. Интернациональная (''по требованию'') — ГПТУ — Телезавод — Больничный комплекс — Школа — Аптека «Алфавит» — 3-й квартал — Муниципальный рынок — Интернациональная, 23 — Троллейбусное депо № 2 — Спорткомплекс «Чайка» — Бульвар Победы — Народный бульвар — Пл. Новаторов — Школа — Ул. Крупской (''конечная'')
|
|-
|'''5'''
|Улица Строителей — Улица Строителей
|Ул. Строителей — Лицей № 7 — [[Улица Ленинского Комсомола (Рязань)|Ул. Ленинского Комсомола]] — Кардиодиспрасер — Дворец Молодёжи — Полетаевский рынок — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]] — Больница им. Семашко — Спортивная — [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|Завод САМ]] — [[Прио-Внешторгбанк|Приобанк]] — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]] (''в центр, рядом со Сбербанком'') — ТЦ «Атрон-Сити» (''в сторону [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральной]]'') — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф.Полетаеву]] — Политехнический институт — Цирк — [[Рязанская областная универсальная научная библиотека имени Горького|Библиотека им. Горького]] — Детский мир (''в центр'') — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Дом Художника — Гостиница «Первомайская» — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] —[[Вокзальная улица (Рязань)|Ул. Вокзальная]] — [[Рязань II|Вокзал «Рязань-II»]] — Ул. Чкалова — Чаеразвесочная фабрика — Кондитерская фабрика — Завод ЖБИ-2 — Ул. Строителей
''В обратное направление — те же ООТ в обратной последовательности.''
|Кольцевой маршрут
|-
|'''9'''
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — ЦПКиО
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]](''конечная'') — [[Дягилевская ТЭЦ]] — ТПКО — Ул. Промышленная (''по требованию'') — Ул. Космонавтов — [[Рязанский станкостроительный завод|Станкозавод]] — Ул. Карла Маркса — Клуб завода «ТПКО» — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — [[Памятник советско-польскому братству по оружию|Памятник Братству по оружию]] — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — ул. Вокзальная — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] — Кинотеатр «Дружба» (''обратно минует, так как на обратном пути ООТ нет'') — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальной училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]] —Ул. Братиславская — ЦПКиО(''конечная'')
''В обратное направление — через ООТ «Ул. Островского», «[[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф.Полетаеву]]» и далее к ООТ «[[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]]».''
|
|-
|'''10'''
|Улица Крупской — Площадь Попова
|Ул. Крупской(''конечная'') — Ул. Великанова — Детская школа искусств — Народный бульвар — Бульвар Победы — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Детский мир (''только в сторону ул. Крупской'') — [[Рязанская областная универсальная научная библиотека имени Горького|Библиотека им. Горького]] — [[Рязанский государственный областной художественный музей имени И. П. Пожалостина|Художественный Музей]] — [[Рязанский государственный университет имени С. А. Есенина|РГУ им. С. А. Есенина]] — [[Площадь Свободы (Рязань)|Пл. Свободы]] — [[Улица Грибоедова (Рязань)|Ул. Грибоедова]] — Мясокомбинат — Пл. Попова (''конечная'')
|
|-
|'''12'''
|[[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Фёдору Полетаеву]] — Завод «Рязцветмет»
|[[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф.Полетаеву]](''конечная'') — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]] — Больница им. Семашко — Ул. Спортивная — Онкодиспансер — Рембыттехника — Ул. Лизы Чайкиной — Завод Теплоприбор — [[Домостроительный комбинат|ДСК]] — Автоцентр — Завод «Рязцветмет»(''конечная)''
(на обратном пути — от ООТ «Теплоприбор» к ООТ «Проезд Яблочкова», далее до ООТ «[[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]]», после — «Ул. Братиславская» (''в сторону психбольницы'') и к конечной «[[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф.Полетаеву]]»)
|
|-
|'''13'''
|Завод «Рязцветмет» — Шереметьево
|Завод «Рязцветмет»(''конечная'') — Автоцентр — [[Домостроительный комбинат|ДСК]] — Завод Теплоприбор — Строительный колледж — Музыкальный театр — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]] (''рядом с [[Рязанский областной театр драмы|Драмтеатром]] (в обратном направлении — на противоположной стороне, в сторону п. Шлаковый)'') — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]] (''в Песочню, в обратную сторону минует, так как ООТ нет'') — Городская больница № 4 — [[Улица Грибоедова (Рязань)|Ул. Грибоедова]] — Мясокомбинат — Электросеть — Кально́е — [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовское шоссе]] — [[Улица Советской Армии (Рязань)|Ул. Советской Армии]] — Ул. Новосёлов — Кинотеатр «Октябрь» — Горбольница № 11 — Стоматологическая поликлиника — Шереметьево (''конечная'')
|
|-
|'''16'''
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — Площадь Мичурина
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] (''конечная'') — Дягилевская ТЭЦ — ТПКО — Ул. Интернациональная (''по требованию'') — ГПТУ — Телезавод — Больничный комплекс — Школа — Аптека «Алфавит» — 3-й квартал — 2-й квартал — Парк им. Гагарина — ДК «Приокский» — Клуб завода «ТПКО» — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — [[Памятник советско-польскому братству по оружию|Памятник Братству по оружию]] — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — [[Рязанский государственный медицинский университет имени академика И. П. Павлова|Медуниверситет]] — Центральный рынок — Стадион «Спартак» (''в центр'') — Площадь Мичурина (''конечная'')
|
|}


Закрытые маршруты:
=== Закрытые маршруты ===
{| class="standard" style="text-align:center"
*2. Шереметьево - Октябрьский городок. Закрыт 1 октября 2022 года.
|+
*3а. Городская больница № 11 - Площадь Свободы (временная усечённая версия маршрута № 3). Работал в начале 2021 года.
| colspan="5" bgcolor="#21445e" |{{color|white|'''Закрытые маршруры'''}}
*7. Площадь Свободы — Лесопарк (летний период, фактически не имел номера). Закрыт в 2018 году и заменён на автобус № 25.
|-
*11. Улица Крупской — Памятник [[Полетаев, Фёдор Андрианович|Фёдору Полетаеву]] (через 10 больницу). Закрыт в начале 1990-х годов.
!№
*14. Городская больница № 11 — Площадь Ленина. Закрыт в 2010 году.
!Последние конечные пункты
*17. Улица Крупской — Завод «Рязцветмет». Закрыт 13 июля 2022 года.
!Последний маршрут следования
*18. Телезавод — Площадь Победы (ранний вариант). Закрыт в 2002 году.
!Дата закрытия
*18. Телезавод — Соборная площадь (поздний вариант, ул. Интернациональная — пр. Шабулина — Московское шоссе — Первомайский проспект — пл. Соборная и обратно). Закрыт в 2013 году.
!Примечание
|-
|'''2'''
|Шереметьево — Октябрьский городок
|Октябрьский городок(''конечная'') — Завод ЖБИ-2 — Кондитерская фабрика — Чаеразвесочная фабрика — Ул. Чкалова — Вокзал «Рязань II» — Первомайский проспект(''расположена на ул. Вокзальной'') — Вокзал «Рязань I» — Первомайский рынок — Дом художника — [[Рязанский государственный медицинский университет имени академика И. П. Павлова|Медуниверситет]] — Центральный рынок — Стадион «Спартак»(в обратном направлении) — Пл. Мичурина — Завод САМ(школа) — Дом Печати — Николо-Ямской храм(в обратном направлении) — Ул. Новая — ТД «Гермес» — Автобусный парк — Ул. Гражданская — Кально́е — [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовское шоссе]] — [[Улица Советской Армии (Рязань)|Ул. Советской Армии]] — Ул. Новосёлов — Кинотеатр «Октябрь» — Горбольница № 11 — Стоматологическая поликлиника — Шереметьево(''конечная'')
?
|[[1 октября]] [[2022 год|2022]] г.<ref name=":9" />
|
|-
|'''6'''
|Завод «Рязцветмет» — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Фёдору Полетаеву]]
|Завод «Рязцветмет»(''конечная'') — Автоцентр — [[Домостроительный комбинат|ДСК]] — Завод Теплоприбор — Строительный колледж — Музыкальный театр — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]] (''рядом со Сбербанком(в обратном направлении — напротив [[Рязанский областной театр драмы|Драмтеатра]], в сторону п. Шлаковый)'') — ТД «Атрон»(''в обратное направление — в прямом направлении ООТ нет'') — Памятник Павлову — Политехнический институт(''в обратном направлении — в прямом направлении ООТ нет'') — Цирк(''в прямом направлении — в обратном направлении ООТ нет'') — Детский мир(''в прямом направлении — в обратном направлении ООТ нет'') — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Дом Художника — Гостиница «Первомайская»(''в обратном направлении'') — Кинотеатр «Дружба»(''в прямое направление — в обратное не существует'') — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальное училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]] — Ул. Братиславская(''в прямом направлении, со стороны Общежития РГРТУ № 1'') — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф. Полетаеву]](''конечная'')
|[[27 июля]] [[2021 год|2021]] г.
|
|-
|'''7'''
|[[Площадь Свободы (Рязань)|Площадь Свободы]] — Лесопарк
|[[Площадь Свободы (Рязань)|Пл. Свободы]] — [[Рязанская областная сельскохозяйственная, промышленная, строительная выставка|Торговый городок]] — Речной вокзал — Лесопарк
|[[Март 2018 года|март 2018]] г.<ref name=":6" />
|Работал в летний период и, по некоторым данным, не имел собственного номера. Ранее закрывался в 1991 году, одновременно с маршрутом № 11.
|-
|'''8'''
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]] — Троллейбусное депо № 3
|[[Рязанский комбайновый завод|Комбайновый завод]](''конечная'') — [[Дягилевская ТЭЦ]] — Завод ТПКО — Ул. Космонавтов — [[Рязанский станкостроительный завод|Станкозавод]](''в прямом направлении'') — Ул. Карла Маркса — Клуб завода ТПКО — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — [[Памятник советско-польскому братству по оружию|Памятник Братства по оружию]] — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Детский мир(''в обратном направлении'') — [[Рязанская областная универсальная научная библиотека имени Горького|Библиотека им. Горького]](''в прямом направлении'') — Цирк(''в обратном направлении'') — Политехнический институт(''в прямом направлении'') — Памятник Павлову — ТЦ «Атрон-Сити»(''в прямом направлении'') — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]](''в прямом направлении — в сторону [[Рязанский областной театр кукол|Театра кукол]], в обратном — рядом со Сбербанком'') — Городская больница № 4 — [[Улица Грибоедова (Рязань)|Ул. Грибоедова]] — Мясокомбинат — Электросеть — Кально́е — [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовское шоссе]] — [[Улица Советской Армии (Рязань)|Ул. Советской Армии]] — Ул. Новосёлов — Магазин «Ряаньвест»(''в прямом направлении'') — Ул. Зубковой(''в прямом направлении'') — Троллейбусное Депо № 3(''конечная'')
''В обратном направлении — от ООТ «Троллейбусное Депо № 3(конечная)» к ООТ "ДС «Олимпийский», ООТ «Почта» и далее по обратному маршруту к ООТ «Ул. Новосёлов».''
|[[4 сентября]] [[2021 год|2021]] г.
(де-факто)
|Последние 3 изменения:

* 11 февраля 2013 года — «Телезавод — Пл. Попова»
* январь 2017 — «Телезавод — Троллейбусное депо № 3»
* с марта 2018 — последний вариант маршрута
|-
|'''11'''
|Улица Крупской — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Фёдору Полетаеву]]
|Ул. Крупской(''конечная'') — Школа — Пл. Новаторов — Народный бульвар — Детский мир (''ныне — Бульвар Победы'') — Кинотеатр «Москва»(''ныне — Рязанская таможня'') — Дом Книги(''ныне — Университет МВД России'') — Центральный универмаг(''ныне — ТД «Барс»'') — [[Вокзальная улица (Рязань)|Ул. Вокзальная]] — Кинотеатр «Дружба»(''в прямое направление — в обратное не существует'') — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальное училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоинститут]] — Ул. Братиславская(''в прямом направлении, со стороны Общежития РГРТУ № 1'') — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф. Полетаеву]](''конечная'')
|[[1991 год|1991]] г.
|Закрыт одновременно с маршрутом № 7.
''Названия ООТ даны на момент закрытия маршрута''<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/photo/297905/?gid=239|title=Рязань — Схемы — Фото|website=transphoto.org|access-date=2023-02-04|archive-date=2023-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230204231933/https://transphoto.org/photo/297905/?gid=239|deadlink=no}}</ref>''.''
|-
|'''14'''
|Городская больница № 11 — [[Площадь Ленина (Рязань)|Площадь Ленина]]
|Горбольница № 11(''конечная'') — Кинотеатр «Октябрь» — Ул. Новосёлов — [[Улица Советской Армии (Рязань)|Ул. Советской Армии]] — [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовское шоссе]] — Кально́е — Ул. Гражданская — Автобусный парк — ТД «Гермес» — Ул. Новая — Николо-Ямской храм — Дом Печати — [[Улица Горького (Рязань)|Ул. Горького]](''ныне не существует'') — Педагогическое училище(''ныне не существует'') — Центральный рынок(''ныне не существует'') — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]](''конечная'')(''как конечная станция ныне не существует'')
''Обратное направление — с ООТ «[[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]](конечная)» к ООТ «[[Рязанский государственный медицинский университет имени академика И. П. Павлова|Медуниверситет]]» и далее в обратном направлении с ООТ «Центральный рынок»''<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/photo/191126/?gid=239|title=Рязань — Схемы — Фото|website=transphoto.org|access-date=2023-02-04|archive-date=2023-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230204231946/https://transphoto.org/photo/191126/?gid=239|deadlink=no}}</ref>''.''
|[[18 января]] [[2010 год|2010]] г.
|
|
|-
|'''15'''
|Шереметьево — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Фёдору Полетаеву]]
|Шереметьево (''конечная'') — Стоматологическая поликлиника — Горбольница № 11 — Кинотеатр «Октябрь» — Ул. Новосёлов — [[Улица Советской Армии (Рязань)|Ул. Советской Армии]] — [[Касимовское шоссе (Рязань)|Касимовское шоссе]] — Кально́е — Ул. Гражданская — Автобусный парк — ТД "Гермес — Ул. Новая — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]] (''рядом с [[Рязанский областной театр драмы|Драмтеатром]] (в обратном направлении — на противоположной стороне, в сторону п. Шлаковый)'') — [[Прио-Внешторгбанк|Приобанк]] — [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|Завод САМ]] — Спортивная — Больница им. Семашко — [[Рязанский государственный радиотехнический университет|Радиоуниверситет]] — Ул. Братиславская(''в прямом направлении, со стороны Общежития РГРТУ № 1'') — [[Памятник Ф. А. Полетаеву (Рязань)|Памятник Ф. Полетаеву]](''конечная'')
|[[12 декабря]] [[2021 год|2021]] г.
(де-факто)
|
|-
|'''17'''
|Улица Крупской — Завод «Рязцветмет»
|Ул. Крупской(''конечная'') — Школа(ул. Крупской) — пл. Новаторов — [[Рязанский государственный агротехнологический университет имени П. А. Костычева|Сельхозакадемия]] — Городская больница № 10 — 7-й Мервинский проезд — Ростелеком — Автовокзал Центральный — ТРЦ Премьер — ТД Барс — Вокзальная — пл. Победы — Кинотеатр «Дружба»(''в прямое направление — в обратное не существует'') — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальное училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — Больница им. Семашко — Спортивная — [[Рязанский завод счётно-аналитических машин|Завод САМ]] — [[Прио-Внешторгбанк|Приобанк]] — [[Театральная площадь (Рязань)|Пл. Театральная]] (''в сторону п. Шлаковый (в обратном направлении — рядом с [[Рязанский областной театр драмы|Драмтеатром]]'') — Музыкальный театр — Строительный колледж — Завод теплоприбор — [[Домостроительный комбинат|ДСК]] — Автоцентр — Завод «Рязцветмет»(''конечная'')
|[[13 июля]] [[2022 год|2022]] г.
|
|-
|'''18'''
|Телезавод — Соборная площадь
|Телезавод(''конечная'') — Больничный комплекс — Школа — Аптека «Алфавит» — 3-й квартал — 2-й квартал — Парк им. Гагарина — ДК «Приокский» — Клуб завода «ТПКО» — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — [[Памятник советско-польскому братству по оружию|Памятник Братству по оружию]] — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — [[Площадь Победы (Рязань)|Пл. Победы]] — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — [[Площадь Ленина (Рязань)|Пл. Ленина]] — Детский мир — Пл. Соборная (''конечная'')
|[[11 февраля]] [[2013 год|2013]] г.<ref name=":7" />
|Ранее проходил по маршруту «Телезавод — [[Площадь Победы (Рязань)|Площадь Победы]]» (маршрут закрыт в [[2002 год]]у).
В последней своей версии был открыт [[19 декабря]] [[2011 год]]а.
|}


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
[[Файл:Ryazan LiAZ-5280 trolley 03-2014.jpg|thumb|Троллейбус ЛиАЗ-5280 № 1100 на маршруте № 5]]
[[Файл:Ryazan LiAZ-5280 trolley 03-2014.jpg|thumb|Троллейбус ЛиАЗ-5280 № 1100 на маршруте № 5]]
[[Файл:Trolza-6206_Ryazan.jpg|thumb|Троллейбус Тролза-6206.01 "Мегаполис" 3097 на маршруте № 3]]
[[Файл:Trolza-6206_Ryazan.jpg|thumb|Троллейбус Тролза-6206.01 «Мегаполис» 3097 на маршруте № 3]]
В Рязани эксплуатируются троллейбусы следующих моделей и модификаций:
В Рязани эксплуатируются троллейбусы следующих моделей и модификаций:
{| class="wikitable"
*[[АКСМ-321|БКМ-321]] - 1 шт., не работает
|+Эксплуатируемые в Рязани троллейбусы
*[[БТЗ-5276-04]] - 1 шт.
!Модель
*[[ВЗТМ-5284]] - 15 шт.
!Модификация
*ВМЗ-100 - 1 шт.
!Годы производства
*[[ВМЗ-170]] - 1 шт.
!Запуск в линию
*[[ВМЗ-5298.01|ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)]] - 2 шт.
!Количество
*[[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»|ВМЗ-5298.01 «Авангард»]] - 8 шт., работают 7
!Примечание
*[[ВМЗ-62151 «Премьер»]] - 2 шт. (б/у из Москвы), ни один не работает
|-
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682 (УРТТЗ)]] - 1 шт.
| rowspan="10" |[[ЗиУ-9|ЗиУ-682]]
*[[ЗИУ-682|ЗиУ-682Г [Г00]]] - 14 шт., работают 12
|ЗиУ-682
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-012 [Г0А]]] - 1 шт.
|[[1966 год|1966]] — [[2011 год|2011]] гг.
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.03]] - 12 шт., работают 11
|?
*[[Тролза-5264.05 «Слобода»|ЗиУ-682Г-016.04 (в кузове Тролза-5264.05 "Слобода")]] - 13 шт.
|?
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-018 [Г0Р]]] - 2 шт.
|
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016 (012)]] - 2 шт., работает 1
|-
*[[ЗиУ-682ГМ]]1 (с широкой передней дверью) - 25 шт. (б/у из Москвы), работают 15
| rowspan="8" |ЗиУ-682Г
*[[ЗиУ-683|ЗиУ-683Б [Б00]]] - 2 шт., ни один не работает
|[[1991 год|1991]] — [[2011 год|2011]] гг.
*[[КТГ-2]] - 1 шт., не работает
|?
*[[ЛиАЗ-5280]] - 9 шт.
|?
*[[МТРЗ-5279|МТрЗ-5279-0000012]] - 1 шт.
|
*[[ПКТС-6281|ПКТС-6281 «Адмирал»]] - 10 шт.
|-
*[[Тролза-5265.0* «Мегаполис»|Тролза-5265.00 "Мегаполис"]] - 9 шт. (б/у из Москвы), работают 7
|[[1997 год|1997]] — [[2007 год|2007]] гг.
*[[Тролза-5275 «Оптима»|Тролза-5275.05 «Оптима»]] - 1 шт. (б/у из Москвы), не выходил на линию
|?
*[[Тролза-6206.0* «Мегаполис»|Тролза-6206.00 "Мегаполис"]] - 3 шт. (б/у из Москвы), работает 1
|?
*[[Тролза-6206.0* «Мегаполис»|Тролза-6206.01 "Мегаполис"]] - 2 шт. (б/у из Москвы), ни один не работает
|

|-
|[[1999 год|1999]] — [[2004 год|2004]] гг.
(некоторые экземпляры [[2005 год|2005]] — [[2009 год|2009]] гг.)
|?
|?
|
|-
|[[2001 год|2001]] — [[2011 год|2011]] гг.
|?
|?
|
|-
|[[2004 год|2004]] — [[сентябрь]] [[2009 год|2009]] гг.
|?
|?
|
|-
|?
|?
|?
|В кузове Тролза-5264.05 «Слобода»
|-
|?
|?
|?
|Обладает широкой передней дверью (б/у из [[Москва|Москвы]])
|-
|?
|?
|?
|
|-
|ВТМЗ-5284
|[[2003 год|2003]] — ?
|?
|?
|
|-
|[[Тролза-5275 «Оптима»]]
|Тролза-5275.05
|[[2003 год|2003]] — [[2009 год|2009]] гг.
|?
|1
|б/у из Москвы
|-
| rowspan="2" |[[ПКТС-6281|ПКТС-6281 «Адмирал»]]
|ПКТС-6281.00
«Адмирал»
|2020 — н.в.
|2022
|15
|
|-
|ПКТС-6281.01 «Адмирал»
|2020 — н.в.
|2024
|5
|
|-
|[[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ]]
|МАЗ-203Т70
|2015 — н.в.
|2022
|10
|
|-
|[[Тролза-5265 «Мегаполис»]]
|[[Тролза-5265 «Мегаполис»]]
| -
|[[2006 год|2006]] — [[2017 год|2017]] гг.
|3
|б/у из Москвы
|-
| rowspan="2" |[[ВМЗ-5298.01]]
|ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
|[[2002 год|2002]] — [[2009 год|2009]] гг.
|?
|?
|Б/у из Москвы и [[Санкт-Петербург]]а
|-
|[[ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»]]
|[[2007 год|2007]] — н.в.
|?
|?
|Часть машин б/у из Москвы и Санкт-Петербурга
|-
|[[ЛиАЗ-5280]]
|?
|?
|?
|?
|
|-
|[[АКСМ-321]]
|?
|?
|?
|10(Один Б/У из Москвы списан)
|Б/у из Санкт-Петербурга
|-
|[[БТЗ-5276-04]]
| -
|
|?
|?
|
|-
|ПТЗ-5283
| -
|?
|?
|2
|Б/у из Санкт-Петербурга
|-
|[[Киевский троллейбус грузовой|КТГ]]
|КТГ-2
|[[1976 год|1976]] — [[1993 год|1993]] гг.
|[[1977 год|1977]] г.<ref name=":9">{{Cite web|lang=ru|url=https://transphoto.org/list.php?t=2&cid=25|title=Рязань, троллейбус — Список подвижного состава|website=transphoto.org|access-date=2023-02-04|archive-date=2023-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230204103958/https://transphoto.org/list.php?t=2&cid=25|deadlink=no}}</ref>
|1
|
|}
Исторический подвижной состав:
Исторический подвижной состав:
*[[МТБ-82|МТБ-82Д]] - работали с 1949 по 1973 год
* [[МТБ-82|МТБ-82Д]] — работали с 1949 по 1973 год
*[[ЗиУ-5|ЗиУ-5, ЗиУ-5Г, ЗиУ-5Д]] - работали с 1961 по 1984 год
* [[ЗиУ-5|ЗиУ-5, ЗиУ-5Г, ЗиУ-5Д]] — работали с 1961 по 1984 год
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Б]] - работали с 1972 примерно до конца 1980-х начала 1990-х годов
* [[ЗиУ-9|ЗиУ-682Б]] — работали с 1972 примерно до конца 1980-х — начала 1990-х годов
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682В]] - работали с 1980 по 2005 год
* [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В]] — работали с 1980 по 2005 год
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682В [В00]]] - работали с 1985 по 2009 год
* [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В [В00]]] — работали с 1985 по 2009 год
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682В-012 [В0А]]] - работали с 1988 по 2010 год
* [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В-012 [В0А]]] — работали с 1988 по 2010 год
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682В-013 [В0В]]] - работали с 1990 по 2013 год
* [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В-013 [В0В]]] — работали с 1990 по 2013 год
*[[ЗиУ-10|ЗиУ-620501]] - единственный экземпляр в городе, работал с 1998 по 2019 год
* [[ЗиУ-10|ЗиУ-620501]] — единственный экземпляр в городе, работал с 1998 по 2019 год
*[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой передней дверью)]] - б/у из Москвы, прибыли в 2020 году. Все 2 шт. списаны в конце 2021 года, так и не вышедши на линию.
* [[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой передней дверью)]] — б/у из Москвы, прибыли в 2020 году. Были списаны в конце 2021 года, так и не вышедши на линию.
*[[МТРЗ-5279|МТрЗ-52791 «Садовое кольцо»]] - впервые вышел на линию 20 июня 2012 года, но уже через несколько дней был разбит в ДТП. После этого единично работал 12 и 15 сентября 2012 года, а после совсем перестал выходить на линию. В феврале 2014 года продан в Брянск.
* [[МТРЗ-5279|МТрЗ-52791 «Садовое кольцо»]] — впервые вышел на линию 20 июня 2012 года, но уже через несколько дней был разбит в ДТП. После этого единично работал 12 и 15 сентября 2012 года, а после совсем перестал выходить на линию. В феврале 2014 года продан в Брянск, где впоследствии был списан и порезан в октябре 2023 года.
*ТМЗ-5235 - экспериментальный троллейбус производства Тушинского машиностроительного завода на базе автобуса ЛиАЗ-5292, выпущен в 2005 году. До 2018 года работал в Москве и был передан в Рязань с партией других троллейбусов. Этот экземпляр был ненадежным и часто ломался, в том числе и в первый день после выпуска на линию, пока осенью этого же года не был отставлен навсегда.
* ТМЗ-5235 — экспериментальный троллейбус производства Тушинского машиностроительного завода на базе автобуса ЛиАЗ-5292, выпущен в 2005 году. До 2018 года работал в Москве и был передан в Рязань с партией других троллейбусов. Этот экземпляр был ненадежным и часто ломался, в том числе и в первый день после выпуска на линию, пока осенью этого же года не был отставлен навсегда.
* [[ВМЗ-62151 «Премьер»]] — прибыло 3 экземпляра из Москвы в 2020 году. Списаны в 2022 году, так и не вышедши на линию.


Всего 142 машины, не считая отстраненных от работы, в том числе 1 грузовой и 1 учебный, из них в рабочем состоянии 111 машин<ref>{{Cite web |url=http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=25 |title=Список моделей — Рязань, троллейбус — СТТС |access-date=2013-10-24 |archive-date=2013-10-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131029205325/http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=25 |deadlink=no }}</ref>.

Всего 139 машин, не считая отстраненных от работы, в том числе 1 грузовой и 1 учебный, из них в рабочем состоянии 100 машин<ref>{{Cite web |url=http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=25 |title=Список моделей — Рязань, троллейбус — СТТС |access-date=2013-10-24 |archive-date=2013-10-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131029205325/http://transphoto.ru/show.php?t=2&cid=25 |deadlink=no }}</ref>.


== Стоимость проезда ==
== Стоимость проезда ==
Стоимость проезда с [[1 января]] [[2025 год|2025 года]] составляет 33 [[Российский рубль|рубля]] при наличном расчёте и 31 при безналичном расчёте<ref>{{Cite web|url=https://admrzn.ru/novosti/2024/s-1-yanvarya-2025-goda-izmenitsya-stoimost-proezda-v-marshrutkakh/|title=С 1 января 2025 года изменится стоимость проезда в маршрутках.|author=Сайт Администрации города Рязани|archive-url=|archive-date=|access-date=|url-status=live}}</ref>. Пассажиры могут расплатиться [[Наличные деньги|наличными деньгами]], [[Банковская карта|банковскими картами]] и [[Электронный проездной билет|электронными проездными билетами]] «[[УмКА (транспортная карта)|УмКА]]»<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://ryazpressa.ru/v-ryazani-v-2023-godu-proezd-v-marshrutke-budet-stoit-30-rublej/|title=В Рязани в 2023 году проезд в маршрутке будет стоить 30 рублей|author=SemiColonWeb|website=ИЗДАТЕЛЬСТВО «ПРЕССА»|date=2022-12-28|access-date=2022-12-31|archive-date=2022-12-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20221231144553/https://ryazpressa.ru/v-ryazani-v-2023-godu-proezd-v-marshrutke-budet-stoit-30-rublej/|deadlink=no}}</ref>.
Стоимость проезда с [[1 января]] [[2022 год]]а составляет 25 рублей. Пассажиры могут расплатиться наличными, электронными картами и проездными билетами. В случае оплаты безналичным способом, цена проезда составит 24 рубля.


== Перспективы развития ==
== Перспективы развития ==
Ещё в советские годы были планы продления троллейбусного сообщения Рязани до курортного посёлка [[Солотча]], расположенного примерно в 15 км от правобережной части города на противоположном берегу реки Оки. Однако планы эти до сих пор не были реализованы.
Ещё в советские годы были планы продления троллейбусного сообщения Рязани до курортного посёлка [[Солотча]], расположенного примерно в 15 км от правобережной части города на противоположном берегу реки Оки. Однако планы эти до сих пор не были реализованы.


В июле 2021 года МУП "УРТ" объявило тендер на продление троллейбусной линии до остановки "Ул. Новосёлов, 60", но этот план не был реализован в связи с тем, что ни одна компания не прибыла на участие.
В июле 2021 года МУП «УРТ» объявило тендер на продление троллейбусной линии до остановки «Ул. Новосёлов, 60», но этот план не был реализован в связи с тем, что ни одна компания не прибыла на участие.

В 2022 году губернатор Рязанской области Павел Малков обратил внимание на состояние МУП УРТ. Поручил разработать проекты о реконструкции и замене контактной сети троллейбуса и реформы общественного транспорта


== См. также ==
== См. также ==
Строка 325: Строка 699:
* [http://transportryazan.ru/publ/2-1-0-6 Транспорт в Рязани]
* [http://transportryazan.ru/publ/2-1-0-6 Транспорт в Рязани]
* [http://transphoto.ru/city/25 Рязанский троллейбус] на сайте transphoto.ru
* [http://transphoto.ru/city/25 Рязанский троллейбус] на сайте transphoto.ru
*https://old-trolley.livejournal.com/tag/Рязань
* https://old-trolley.livejournal.com/tag/Рязань / журнал был удален в декабре 2023 г. /
* https://jj-am62.livejournal.com/ /частично в восстановленные материалы из удаленного журнала old-trolley: летопись рязанского троллейбуса, закрытые линии: горроща, шлаковый /


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 332: Строка 707:
{{Транспорт Рязани}}
{{Транспорт Рязани}}
{{Троллейбусные системы городов России}}
{{Троллейбусные системы городов России}}
{{Рязань}}


[[Категория:Троллейбусные системы России]]
[[Категория:Троллейбусные системы России]]
[[Категория:Транспорт Рязани]]
[[Категория:Транспорт Рязани]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1949 году]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1949 году]]
[[Категория:Здания и сооружения, построенные в 1949 году в России]]
[[Категория:Здания и сооружения, построенные в 1949 году в России]]
[[Категория:1940-е годы в Рязанской области]]
[[Категория:1940-е годы в Рязанской области]]

Текущая версия от 16:43, 1 января 2025

Рязанский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение Рязань
Дата открытия 6 ноября 1949
Оператор Управление рязанского троллейбуса
Стоимость проезда 29 рублей (наличными)
27 рублей (электронный билет)
Сайт mup-urt.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 9
Длина сети 314,4 км
Подвижной состав
Число ПС 130
Основные типы ПС ЗиУ-682, ЗиУ-683, ЗиУ-682ГМ1, ВМЗ-100, ВМЗ-170, ВЗТМ-5284, ЛиАЗ-5280, ВМЗ-5298.01 «Авангард», ВМЗ-62151 "Премьер", Тролза-5265 "Мегаполис", МТрЗ-5279, БТЗ-5276-04, КТГ-2, Тролза-6206 "Мегаполис", ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463), БКМ-321, Тролза-5275 "Оптима", ПКТС-6281 "Адмирал", МАЗ-203Т70, ПТЗ-5283, ВМЗ-5298 «Лидер»(ВМЗ-5298.020,20,22)
Число парков 2
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ряза́нский тролле́йбус — система троллейбусного транспорта города Рязань. Эксплуатация открыта 6 ноября 1949 года. Рязанский троллейбус является одним из основных видов городского транспорта города, перевозящий ежедневно более 100 тысяч человек, что составляет 35 % от всех городских перевозок.

Троллейбусную систему обслуживает 2 депо: № 2 и № 3 (депо № 1 выпуск троллейбусов на линию в настоящее время не осуществляет, было законсервировано в 2016 году), 6 диспетчерских станций, около 315 километров контактной сети, центральная диспетчерская и аварийные службы.[1] Подвижной состав предприятия оснащён системой спутниковой навигации GPS/Глонасс, а почти на всех городских остановках расположены информационные табло, позволяющие в режиме реального времени узнать количество минут, оставшихся до прибытия троллейбуса. Отследить транспорт также можно на сайте bus62.ru и в приложениях «Умный транспорт», BusTime и «Яндекс.Карты».

Открытие и первые годы

[править | править код]

Распоряжение Совета Министров СССР о строительстве троллейбусной системы в городе Рязани было подписано 25 мая 1949 года, и уже в июне началось строительство первой троллейбусной линии от вокзала Рязань-2 до Ямской (ныне — Театральной) площади. Пробный пуск состоялся 6 ноября 1949 года, а 12 ноября было открыто регулярное движение. На линию вышли троллейбусы МТБ-82.

Уже в следующем, 1950 году, началось развитие троллейбусной сети. 1 сентября 1950 года был открыт участок к Ламповому заводу, куда был продлён первый троллейбусный маршрут: «Рязань-2 — Ламповый завод». 31 декабря 1950 года сдана линия к пос. Дягилево. Открыт второй маршрут: «Пл. Советская — Пос. Дягилево» (современная Соборная площадь — Дягилевский городок).

18 ноября 1951 года открыта линия по улице Дзержинского к больнице имени Семашко, по которой был запущен 3-й маршрут: «Пл. Советская (современная Соборная площадь) — Больница имени Семашко». Тогда же была введена нумерация маршрутов.

В марте 1952 был открыт маршрут № 4: «Рязань-1 — Ямская площадь (ныне — Театральная. 10 декабря 1953 года была открыта линия по ул. Чкалова до рабочего посёлка Дашки с пуском маршрута № 5: «пос. Дашки (ныне Октябрьский городок) — Ламповый завод (Куйбышевское шоссе. В это же время были изменены маршруты № 1 и № 4: маршрут № 1 стал: «Рязань-2 — Ямская площадь», маршрут № 4 стал: «Рязань-1 — Ламповый завод».

30 декабря 1953 открыт участок 5-го маршрута к заводу САМ по улице Ряжской (ныне — Есенина).

23 мая 1954 года открыта линия по улице Свободы к пристани с промежуточным кольцом на площади Свободы. Весной 1955 года линия была продлена от пристани к плашкоутному мосту.

Осенью 1956 года была открыта линия по улице Большой (ныне — Гагарина) с пуском маршрута № 6: «Куйбышевское ш. (Ламповый завод) — Радиоинститут».

С 1 февраля 1957 года была введена новая схема:

Маршруты рязанского троллейбуса (1 февраля 1957 г.)
Примечание
1 Пл. Свободы — пос. Дягилево
2 Пл. Советская — пос. Дягилево
3 Куйбышевское шоссе — Б-ца им. Семашко
4 Лесопарк — Рязань-1
5 ул. Павлова — пос. Дашки
6 Куйбышевское ш. — Радиоинститут

9 июля 1957 года запущен маршрут № 7: «Куйбышевское шоссе — Пристань — Лесопарк» по новой линии через Дворец Пионеров и улицу Грибоедова.

28 сентября 1957 года открыто движение по ул. Вокзальной с пуском маршрута № 8: «Рязань-2 — Пристань» через вокзал Рязань-1.

9 августа 1958 года открыта линия по ул. Липецкой (ныне — Маяковского) до завода САМ. Маршруты № 2 и № 5 стали полукольцевыми.

27 июля 1959 года сдан участок до Нового рынка (ныне — площадь Попова) с последующим продлением до него маршрута № 8.

С 1 сентября 1960 года на полтора года временно закрывается половина троллейбусных маршрутов, в связи с реконструкцией Ямской площади в Театральную. В ноябре того же года троллейбус пошёл в новый район — Городскую Рощу. Была построена линия до улицы Гоголя, куда был продлён маршрут № 6. В следующем, 1961 году, в Рязань поступают новые троллейбусы ЗиУ-5.

Осенью 1961 года построена новая линия до конечной «РТС» (нынешняя Университет МВД России[2]). По новой линии пущен маршрут № 9 «РТС — улица Полетаева», а также продлён маршрут № 4.

В 1963 году сдан путепровод в Приокский посёлок. Через новый путепровод сразу строится троллейбусная линия до Станкозавода. Пуск маршрута № 10: «Пл. Свободы — Станкозавод». Осенью того же года маршрут № 9 продлён до Станкозавода, а 30 декабря маршрут продлевается до завода ТКПО. 3 января 1964 года в Приокский посёлок начинает ходить маршрут № 8 (площадь Попова — Станкозавод), а маршрут № 10 отменён.

17 сентября 1964 года открывается движение через новый путепровод от завода САМ до больницы им. Семашко. Этот год принёс коренное изменение маршрутной схемы в городе, а именно:

  • маршрут № 2 перестаёт быть полукольцевым и стал проходить мимо вокзала «Рязань-I» и по улице Маяковского в обоих направлениях: «пос. Дашки — завод САМ (бывшая остановка „ул. Павлова“)»
  • маршрут № 3 стал ходить по маршруту «Горроща — Лесопарк»
  • маршрут № 4 стал ходить по маршруту «Завод силикатного кирпича (современный круг у завода „Красное знамя“) — Куйбышевское шоссе»
  • маршрут № 5 стал ходить по маршруту «пос. Дашки — улица Полетаева» (через площадь Ленина и улицу Есенина)
  • маршрут № 10 стал ходить по маршруту «Куйбышевское шоссе — Горроща» (этот маршрут через улицу Есенина проработал около трёх лет)

В декабре 1967 года открыта линия от трамвайного круга в Горроще до улицы Чкалова. Маршрут № 5 стал кольцевым с конечной станцией «Больница имени Семашко». Движение было организовано по внешнему и внутреннему кольцу.

В 1969 году открыта линия к Комбайновому заводу. Изменены маршрут № 4: «Комбайновый завод — Завод силикатного кирпича» - через Приокский посёлок, и маршрут № 9 «Комбайновый завод — улица Полетаева». Осенью 1969 года открывается новая линия в микрорайон Московский — организован маршрут № 10: «Советская площадь — улица Юбилейная».

Маршруты рязанского троллейбуса (1969 г.)
Примечание
1 площадь Советская — пос. Дягилево
2 пос. Дашки — завод САМ
3 Горроща — Лесопарк
4 Комбайновый завод — Завод силикатного кирпича
5 Больница им. Семашко — Больница им. Семашко кольцевой
6 Куйбышевское шоссе — Горроща
7 Куйбышевское шоссе — Лесопарк
8 Площадь Попова — Станкозавод
9 Комбайновый завод — улица Полетаева
10 площадь Советская — улица Юбилейная

В 1970 году линия в пос. Дягилево продлена до авиаремонтного завода. Маршрут № 1 стал «площадь Свободы — улица Забайкальская».

В октябре 1972 года получена первая партия ЗиУ-9Б (ЗиУ-682Б).

В 1972 году маршрут № 4 продлён до Московского микрорайона («Комбайновый завод — улица Юбилейная»), открыт дополнительный «пиковый» 11-й маршрут: «улица Юбилейная — площадь Победы».

В 1973 году открывается линия по улице Халтурина. Открыты маршрут № 12 «улица Полетаева — завод Рязцветмет» и маршрут № 13 «завод Рязцветмет — площадь Ленина». Также, в этом году строится продолжение троллейбусной линии в Московском микрорайоне — маршруты № 4, № 10, № 11 продлены до улицы Крупской. В конце года маршрут № 11 продлевается в Горрощу: «улица Крупской — улица Полетаева».

В 1973 году списан последний МТБ-82.

1 ноября 1974 завершено масштабное строительство линий в Дашково-Песочню по улице Горького, ул. Новой и от мясокомбината по Касимовскому шоссе. Пуск маршрута № 14 «площадь Ленина — улица Новосёлов», маршрута № 3 «ЦПКиО — улица Новосёлов».

В 1975 году в Дашково-Песочню пущен дополнительный маршрут № 15: «площадь Свободы — улица Новосёлов». Маршрут № 3 стал проходить через Театральную площадь и улицу Есенина.

В октябре 1975 года открыта линия в микрорайон Канищево. Здесь организовано встречно-кольцевое движение маршрута № 8 и нового маршрута № 16. Далее оба маршрута шли к Мясокомбинату и площади Попова.

Осенью 1977 года, в связи со сдачей путепровода, открыто прямое движение по Куйбышевскому шоссе в сторону Театральной площади маршрутов № 7, № 12, № 13. В этом же году была разобрана проходившая по Шлаковому посёлку линия.

2 ноября 1977 года открыта линия по улице Крупской через Мервино — пуск маршрута № 17 «Улица Крупской — площадь Свободы».

15 декабря 1977 года открыто спрямление от улицы Дзержинского до улицы Халтурина. Старая трасса в районе больницы имени Семашко закрыта и переустроена. Конечная маршрута № 5 перенесена на улицу Строителей.

Осенью 1978 года в Дашково-Песочне открыта линия по улице Новосёлов до больницы № 11. Перенос конечной маршрутов № 2, № 3, № 14, № 15.

В 1981 году открыт вспомогательный маршрут № 18: «Телезавод — площадь Победы».

В 1982 году в Дашково-Песочне построена линия к Шереметьево. Продление маршрута № 15 «площадь Свободы — Шереметьево». Изменение маршрута № 13 «Завод Рязцветмет — Шереметьево», маршрут № 2 «Дашки — пл. Театральная» продлен до ул. Новоселов (до круга у городской больницы № 11).

В 1984 году был списан последний ЗиУ-5.

В 1985 году был продлён маршрут № 15 до улицы Строителей.

Маршруты на 1989 год:

Маршруты рязанского троллейбуса (1989 год)
Примечание
1 Улица Забайкальская — площадь Советская
2 Октябрьский городок — Городская больница № 11
3 Городская больница № 11 — ЦПКиО
4 Комбайновый завод — улица Крупской
5 Улица Строителей — улица Строителей кольцевой
6 Куйбышевское шоссе — памятник Полетаеву
7 Завод Рязцветмет — Лесопарк
8 Площадь Попова — Станкозавод
9 Комбайновый завод — ЦПКиО
10 Улица Крупской — площадь Свободы
11 Улица Крупской — памятник Полетаеву
12 Завод Рязцветмет — памятник Полетаеву
13 Завод Рязцветмет — Шереметьево
14 Городская больница № 11 — площадь Ленина
15 Улица Строителей — Шереметьево
16 Комбайновый завод — площадь Мичурина
17 Улица Крупской — площадь Театральная
18 Телезавод — площадь Победы

Нынешнее состояние

[править | править код]

В 1991 году были закрыты 7 и 11 маршруты в связи с нехваткой подвижного состава.

В 1992 году была осуществлена закупка самой крупной партии ЗиУ-682Г в количестве 117 штук (окончательно партия была введена в эксплуатацию в 1995 году).

В 1993 году открывается Депо-3 (строительство начато в 1985 году). Служебная линия до улицы Зубковой и Депо-3 стала использоваться, как пассажирская. Сюда был продлён маршрут № 2 «Октябрьский городок — Троллейбусное депо № 3».

В ноябре 1993 года в город поступили пять сочленённых ЗиУ-683Б.

С 1996 года в троллейбусах появились кондукторы.

Начиная с 2000 года, бурный рост коммерческих маршрутов приводит к значительному оттоку пассажиров с муниципальных троллейбусных и автобусных маршрутов.

В 2002 году закрыты 4 и 18 маршруты.

В 2003 году в город поступили 15 ВЗТМ-5284 и 2 — ЗиУ-682Г0Р, что является первой крупной закупкой с 1992 года.

Основной подвижной состав в 2004 году

В феврале 2007 года в состав Управления рязанского троллейбуса (УРТ) передано предприятие «Рязанский Трамвай». УРТ переименован в ТТУ (Троллейбусно-Трамвайное Управление).

В 20082009 годах закуплено 23 машины — 13 из них в новом кузове «Слобода».

18 января 2010 года закрывается 14-й маршрут (причина — низкий пассажиропоток).

15 апреля 2010 года закрывается трамвайное движение, в связи с чем МУП ТТУ переименовано обратно в МУП УРТ.

19 декабря 2011 года открыты новые маршруты: № 4 «Телезавод — улица Крупской» и № 18 «Телезавод — площадь Соборная» по новой троллейбусной линии через проезд Шабулина.

16 февраля 2012 года маршрут № 4 продлён до Комбайнового завода.

С 8 октября 2012 года в рамках эксперимента путь следования трёх выходов маршрута № 10 продлён до остановки «Речной вокзал», находящийся в Лесопарке. Эксперимент завершён 1 декабря.

11 февраля 2013 года закрыт маршрут № 18, изменён маршрут № 8 — он стал ходить по проезду Шабулина в Канищево до Телезавода и не заезжает в Приокский: «Телезавод — площадь Попова».

В 2014 году Рязанский троллейбус получил премию «Золотая колесница» и звание лучшего предприятия общественного транспорта в России[3].

С 27 июля 2015 года маршрут № 8 продлён до Комбайнового завода.

1 декабря 2015 года продлены маршруты № 8 и № 10. Маршрут № 8 стал: «Комбайновый завод — Депо 3», Маршрут № 10 — «улица Крупской — площадь Попова».

С 1 мая 2016 года маршрут № 8 возвращается на улицы Приокского посёлка. Новый путь следования: Комбайновый завод — улица Октябрьская — Таможня, далее к Депо-3 без изменений.

20 января 2017 года маршрут № 17 изменил путь следования и стал ходить к заводу «Рязцветмет» вместо Театральной площади.

В начале января 2018 года из Москвы поступило 10 троллейбусов. 24 января все они вышли на линии.

В марте 2018 года, в связи со строительством спортивного комплекса «Под мостом», снята линия в Лесопарк, что послужило окончательным закрытием маршрута № 7.

С февраля 2019 года маршрут № 12 продлён до конечной «Октябрьский городок».[4]

В декабре 2019 года объявлено о поступлении в начале 2020 года в Рязань 78 троллейбусов из Москвы.

31 декабря 2019 года в депо № 3 прибыли 5 троллейбусов Тролза-5265 «Мегаполис» из московской партии.

18 марта 2020 года вышли первые троллейбусы, работавшие в Москве:

Они начали работу на маршрутах № 3 и 5.

В сентябре 2020 года выпуск на маршруты № 2 и 6 не осуществлялся в связи с нехваткой подвижного состава и медленной подготовкой московских троллейбусов. Таким образом, вокзал «Рязань-I» оказался вне транспортной доступности.

В связи с реконструкцией Лыбедского моста на ул. Ленина, с 15 октября 2020 года по август 2021 года был изменён ряд маршрутов, а именно: № 3, 5, 6, 8, 10.

15 мая 2021 года, в связи с реконструкцией Касимовского шоссе и улицы Советской Армии по федеральной программе «Безопасные и качественные автодороги», была приостановлена работа маршрутов № 3, 8, 13 и 15. В качестве компенсации был увеличен выпуск на автобусных маршрутах № 6, 16 и 17.

28 июня 2021 года временно восстановлена работа троллейбусного маршрута № 6, но изменён маршрут: теперь троллейбусы заезжают на улицу Вокзальную. Таким образом, решилась ситуация с транспортной доступностью к вокзалу «Рязань-I».

26 июля 2021 года работа маршрутов № 3, 8, и 13 восстановлена. Также был анонсирован перезапуск маршрута № 2 с новыми конечными пунктами: Шереметьево — Вокзал «Рязань-II». Уже на следующий день он был запущен вместо маршрута № 6. Маршрут № 15 не был запущен, в связи с ремонтом ул. Новой. По этой же причине, маршрут № 2 был временно запущен через ул. Ленина и ул. Соборную.

4 октября 2021 года был вновь запущен маршрут № 15. Также, маршрут № 2 был продлён до Октябрьского городка и вернулся на свою основную трассу (через ул. Новую и ул. Маяковского), а маршрут № 12 вновь был сокращён до к/ст «Памятник Фёдору Полетаеву».

14 апреля 2022 года был совершил последний рейс единственный на тот момент троллейбус ЗиУ-683Б под № 3002. Дальнейшая его судьба остается под вопросом, но активисты планируют выкупить этот троллейбус для музейной коллекции. Сейчас на линии среди сочлененных троллейбусов остались только троллейбусы, привезённые из Москвы.

24 мая и 1 июня 2022 года этот же ЗиУ-683Б разово появлялся на линии, в связи с поломкой всех трёх московских троллейбусов. Сейчас[когда?] из них работает только одна машина — № 3093.

13 июля 2022 года из-за нехватки подвижного состава были закрыты маршруты № 4 (временно, до 1 октября) и № 17.

В августе 2022 года и. о. губернатора Рязанской области Павел Малков анонсировал закупку 10 новых троллейбусов, а также б/у троллейбусов из Санкт-Петербурга. 26 августа 2022 года в депо № 3 прибыли 10 новых троллейбусов ПКТС-6281 «Адмирал». 8 сентября состоялась их презентация, а на следующий день они вышли на линию. Троллейбусы были распределены между двумя депо по 5 машин, все они работают на маршрутах.

22 сентября 2022 года в Рязань прибыли 10 троллейбусов, работавших в Санкт-Петербурге, а именно:

Все они прошли капитальный ремонт. 30 сентября из них вышли первые два троллейбуса — ВМЗ-463.

1 октября 2022 года закрыт маршрут № 2, а также восстановлен временно закрытый маршрут № 4.

29 декабря 2022 года Рязанская область закупила и передала МУП УРТ 10 троллейбусов МАЗ-203т с автономным ходом до 20 км

В течение 2023 года было получено ещё 15 новых троллейбусов.

Управляющая организация

[править | править код]

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет Муниципальное Унитарное Предприятие «Управление Рязанского троллейбуса», расположенное по адресу: 390013, Россия, г. Рязань, ул. Дзержинского, 19-а.

Троллейбусный парк состоит из трёх (по факту — двух) депо:

  • Троллейбусное депо № 1. Открыто в 1958 году. Выпуск не осуществляется с 26 июня 2016.
  • Троллейбусное депо № 2. Открыто в 1969 году. Обслуживает маршруты 1, 4, 9, 10, 16.
  • Троллейбусное депо № 3. Открыто в 1993 году. Обслуживает маршруты 3, 5, 12, 13.

Нумерация линейных троллейбусов четырёхзначная. Первая цифра означает принадлежность к конкретному депо (исключение — троллейбусы из 1 депо, которые были переданы в депо 2 и 3). Остальные три цифры — порядковый номер внутри каждого депо.

В настоящее время (февраль 2024 г.) в Рязани действуют 9 троллейбусных маршрутов:

Действующие маршруты

[править | править код]
Действующие маршруты
Конечные пункты Маршрут следования Примечание
1 Забайкальская улица — Соборная площадь Забайкальская (конечная) — Гостиница «Байкал» — Ул. Забайкальская — Дягилевский городок — Рязанские сады — Элеватор — Ул. Заводская — Станция Дягилево — ТРЦ «М5 Молл» — ул. Юбилейная — Ул. Коломенская — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — Пл. Победы — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — Пл. Ленина — Детский мир — Пл. Соборная (конечная)
3 Городская больница № 11 — ЦПКиО Горбольница № 11(конечная) — Кинотеатр «Октябрь» — Ул. Новосёлов — Ул. Советской Армии — Касимовское шоссе — Кально́е — Электросеть — Мясокомбинат — Ул. Грибоедова — Пл. Свободы — РГУ им. С. А. Есенина — Художественный музей — Цирк — Библиотека им. Горького — Детский мир — Пл. Ленина — Дом художника — Кинотеатр «Дружба» (обратно минует, так как на обратном пути ООТ нет) — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальной училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — Радиоуниверситет — Памятник Ф.Полетаеву — Ул. Островского — ЦПКиО(конечная)

В обратное направление — через ООТ «Ул. Братиславская» и далее к ООТ «Радиоуниверситет».

4 Комбайновый завод — Улица Крупской Комбайновый завод (конечная) — Дягилевская ТЭЦ — ТПКО — Ул. Интернациональная (по требованию) — ГПТУ — Телезавод — Больничный комплекс — Школа — Аптека «Алфавит» — 3-й квартал — Муниципальный рынок — Интернациональная, 23 — Троллейбусное депо № 2 — Спорткомплекс «Чайка» — Бульвар Победы — Народный бульвар — Пл. Новаторов — Школа — Ул. Крупской (конечная)
5 Улица Строителей — Улица Строителей Ул. Строителей — Лицей № 7 — Ул. Ленинского Комсомола — Кардиодиспрасер — Дворец Молодёжи — Полетаевский рынок — Радиоуниверситет — Больница им. Семашко — Спортивная — Завод САМ — Приобанк — Пл. Театральная (в центр, рядом со Сбербанком) — ТЦ «Атрон-Сити» (в сторону Пл. Театральной) — Памятник Ф.Полетаеву — Политехнический институт — Цирк — Библиотека им. Горького — Детский мир (в центр) — Пл. Ленина — Дом Художника — Гостиница «Первомайская» — Пл. ПобедыУл. Вокзальная — Вокзал «Рязань-II» — Ул. Чкалова — Чаеразвесочная фабрика — Кондитерская фабрика — Завод ЖБИ-2 — Ул. Строителей

В обратное направление — те же ООТ в обратной последовательности.

Кольцевой маршрут
9 Комбайновый завод — ЦПКиО Комбайновый завод(конечная) — Дягилевская ТЭЦ — ТПКО — Ул. Промышленная (по требованию) — Ул. Космонавтов — Станкозавод — Ул. Карла Маркса — Клуб завода «ТПКО» — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — Памятник Братству по оружию — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — ул. Вокзальная — Пл. Победы — Кинотеатр «Дружба» (обратно минует, так как на обратном пути ООТ нет) — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальной училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — Радиоуниверситет —Ул. Братиславская — ЦПКиО(конечная)

В обратное направление — через ООТ «Ул. Островского», «Памятник Ф.Полетаеву» и далее к ООТ «Радиоуниверситет».

10 Улица Крупской — Площадь Попова Ул. Крупской(конечная) — Ул. Великанова — Детская школа искусств — Народный бульвар — Бульвар Победы — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — Пл. Победы — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — Пл. Ленина — Детский мир (только в сторону ул. Крупской) — Библиотека им. Горького — Художественный Музей — РГУ им. С. А. Есенина — Пл. Свободы — Ул. Грибоедова — Мясокомбинат — Пл. Попова (конечная)
12 Памятник Фёдору Полетаеву — Завод «Рязцветмет» Памятник Ф.Полетаеву(конечная) — Радиоуниверситет — Больница им. Семашко — Ул. Спортивная — Онкодиспансер — Рембыттехника — Ул. Лизы Чайкиной — Завод Теплоприбор — ДСК — Автоцентр — Завод «Рязцветмет»(конечная)

(на обратном пути — от ООТ «Теплоприбор» к ООТ «Проезд Яблочкова», далее до ООТ «Радиоуниверситет», после — «Ул. Братиславская» (в сторону психбольницы) и к конечной «Памятник Ф.Полетаеву»)

13 Завод «Рязцветмет» — Шереметьево Завод «Рязцветмет»(конечная) — Автоцентр — ДСК — Завод Теплоприбор — Строительный колледж — Музыкальный театр — Пл. Театральная (рядом с Драмтеатром (в обратном направлении — на противоположной стороне, в сторону п. Шлаковый)) — Пл. Театральная (в Песочню, в обратную сторону минует, так как ООТ нет) — Городская больница № 4 — Ул. Грибоедова — Мясокомбинат — Электросеть — Кально́е — Касимовское шоссе — Ул. Советской Армии — Ул. Новосёлов — Кинотеатр «Октябрь» — Горбольница № 11 — Стоматологическая поликлиника — Шереметьево (конечная)
16 Комбайновый завод — Площадь Мичурина Комбайновый завод (конечная) — Дягилевская ТЭЦ — ТПКО — Ул. Интернациональная (по требованию) — ГПТУ — Телезавод — Больничный комплекс — Школа — Аптека «Алфавит» — 3-й квартал — 2-й квартал — Парк им. Гагарина — ДК «Приокский» — Клуб завода «ТПКО» — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — Памятник Братству по оружию — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — Пл. Победы — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — Медуниверситет — Центральный рынок — Стадион «Спартак» (в центр) — Площадь Мичурина (конечная)

Закрытые маршруты

[править | править код]
Закрытые маршруры
Последние конечные пункты Последний маршрут следования Дата закрытия Примечание
2 Шереметьево — Октябрьский городок Октябрьский городок(конечная) — Завод ЖБИ-2 — Кондитерская фабрика — Чаеразвесочная фабрика — Ул. Чкалова — Вокзал «Рязань II» — Первомайский проспект(расположена на ул. Вокзальной) — Вокзал «Рязань I» — Первомайский рынок — Дом художника — Медуниверситет — Центральный рынок — Стадион «Спартак»(в обратном направлении) — Пл. Мичурина — Завод САМ(школа) — Дом Печати — Николо-Ямской храм(в обратном направлении) — Ул. Новая — ТД «Гермес» — Автобусный парк — Ул. Гражданская — Кально́е — Касимовское шоссе — Ул. Советской Армии — Ул. Новосёлов — Кинотеатр «Октябрь» — Горбольница № 11 — Стоматологическая поликлиника — Шереметьево(конечная)

?

1 октября 2022 г.[5]
6 Завод «Рязцветмет» — Памятник Фёдору Полетаеву Завод «Рязцветмет»(конечная) — Автоцентр — ДСК — Завод Теплоприбор — Строительный колледж — Музыкальный театр — Пл. Театральная (рядом со Сбербанком(в обратном направлении — напротив Драмтеатра, в сторону п. Шлаковый)) — ТД «Атрон»(в обратное направление — в прямом направлении ООТ нет) — Памятник Павлову — Политехнический институт(в обратном направлении — в прямом направлении ООТ нет) — Цирк(в прямом направлении — в обратном направлении ООТ нет) — Детский мир(в прямом направлении — в обратном направлении ООТ нет) — Пл. Ленина — Дом Художника — Гостиница «Первомайская»(в обратном направлении) — Кинотеатр «Дружба»(в прямое направление — в обратное не существует) — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальное училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — Радиоуниверситет — Ул. Братиславская(в прямом направлении, со стороны Общежития РГРТУ № 1) — Памятник Ф. Полетаеву(конечная) 27 июля 2021 г.
7 Площадь Свободы — Лесопарк Пл. Свободы — Торговый городок — Речной вокзал — Лесопарк март 2018 г.[3] Работал в летний период и, по некоторым данным, не имел собственного номера. Ранее закрывался в 1991 году, одновременно с маршрутом № 11.
8 Комбайновый завод — Троллейбусное депо № 3 Комбайновый завод(конечная) — Дягилевская ТЭЦ — Завод ТПКО — Ул. Космонавтов — Станкозавод(в прямом направлении) — Ул. Карла Маркса — Клуб завода ТПКО — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — Памятник Братства по оружию — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — Пл. Победы — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — Пл. Ленина — Детский мир(в обратном направлении) — Библиотека им. Горького(в прямом направлении) — Цирк(в обратном направлении) — Политехнический институт(в прямом направлении) — Памятник Павлову — ТЦ «Атрон-Сити»(в прямом направлении) — Пл. Театральная(в прямом направлении — в сторону Театра кукол, в обратном — рядом со Сбербанком) — Городская больница № 4 — Ул. Грибоедова — Мясокомбинат — Электросеть — Кально́е — Касимовское шоссе — Ул. Советской Армии — Ул. Новосёлов — Магазин «Ряаньвест»(в прямом направлении) — Ул. Зубковой(в прямом направлении) — Троллейбусное Депо № 3(конечная)

В обратном направлении — от ООТ «Троллейбусное Депо № 3(конечная)» к ООТ "ДС «Олимпийский», ООТ «Почта» и далее по обратному маршруту к ООТ «Ул. Новосёлов».

4 сентября 2021 г.

(де-факто)

Последние 3 изменения:
  • 11 февраля 2013 года — «Телезавод — Пл. Попова»
  • январь 2017 — «Телезавод — Троллейбусное депо № 3»
  • с марта 2018 — последний вариант маршрута
11 Улица Крупской — Памятник Фёдору Полетаеву Ул. Крупской(конечная) — Школа — Пл. Новаторов — Народный бульвар — Детский мир (ныне — Бульвар Победы) — Кинотеатр «Москва»(ныне — Рязанская таможня) — Дом Книги(ныне — Университет МВД России) — Центральный универмаг(ныне — ТД «Барс») — Ул. Вокзальная — Кинотеатр «Дружба»(в прямое направление — в обратное не существует) — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальное училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — Радиоинститут — Ул. Братиславская(в прямом направлении, со стороны Общежития РГРТУ № 1) — Памятник Ф. Полетаеву(конечная) 1991 г. Закрыт одновременно с маршрутом № 7.

Названия ООТ даны на момент закрытия маршрута[6].

14 Городская больница № 11 — Площадь Ленина Горбольница № 11(конечная) — Кинотеатр «Октябрь» — Ул. Новосёлов — Ул. Советской Армии — Касимовское шоссе — Кально́е — Ул. Гражданская — Автобусный парк — ТД «Гермес» — Ул. Новая — Николо-Ямской храм — Дом Печати — Ул. Горького(ныне не существует) — Педагогическое училище(ныне не существует) — Центральный рынок(ныне не существует) — Пл. Ленина(конечная)(как конечная станция ныне не существует)

Обратное направление — с ООТ «Пл. Ленина(конечная)» к ООТ «Медуниверситет» и далее в обратном направлении с ООТ «Центральный рынок»[7].

18 января 2010 г.
15 Шереметьево — Памятник Фёдору Полетаеву Шереметьево (конечная) — Стоматологическая поликлиника — Горбольница № 11 — Кинотеатр «Октябрь» — Ул. Новосёлов — Ул. Советской Армии — Касимовское шоссе — Кально́е — Ул. Гражданская — Автобусный парк — ТД "Гермес — Ул. Новая — Пл. Театральная (рядом с Драмтеатром (в обратном направлении — на противоположной стороне, в сторону п. Шлаковый)) — Приобанк — Завод САМ — Спортивная — Больница им. Семашко — Радиоуниверситет — Ул. Братиславская(в прямом направлении, со стороны Общежития РГРТУ № 1) — Памятник Ф. Полетаеву(конечная) 12 декабря 2021 г.

(де-факто)

17 Улица Крупской — Завод «Рязцветмет» Ул. Крупской(конечная) — Школа(ул. Крупской) — пл. Новаторов — Сельхозакадемия — Городская больница № 10 — 7-й Мервинский проезд — Ростелеком — Автовокзал Центральный — ТРЦ Премьер — ТД Барс — Вокзальная — пл. Победы — Кинотеатр «Дружба»(в прямое направление — в обратное не существует) — Управление Рязанского Троллейбуса — Музыкальное училище — Ул. Стройкова — Ул. Гагарина — Больница им. Семашко — Спортивная — Завод САМ — Приобанк — Пл. Театральная (в сторону п. Шлаковый (в обратном направлении — рядом с Драмтеатром) — Музыкальный театр — Строительный колледж — Завод теплоприбор — ДСК — Автоцентр — Завод «Рязцветмет»(конечная) 13 июля 2022 г.
18 Телезавод — Соборная площадь Телезавод(конечная) — Больничный комплекс — Школа — Аптека «Алфавит» — 3-й квартал — 2-й квартал — Парк им. Гагарина — ДК «Приокский» — Клуб завода «ТПКО» — Ул. Бронная — Ул. Пирогова — Памятник Братству по оружию — Рязанская таможня — Университет МВД России — Автовокзал Центральный — ТРЦ «Премьер» — ТД «Барс» — Ул. Вокзальная — Пл. Победы — Гостиница «Первомайская» — Дом Художника — Пл. Ленина — Детский мир — Пл. Соборная (конечная) 11 февраля 2013 г.[4] Ранее проходил по маршруту «Телезавод — Площадь Победы» (маршрут закрыт в 2002 году).

В последней своей версии был открыт 19 декабря 2011 года.

Подвижной состав

[править | править код]
Троллейбус ЛиАЗ-5280 № 1100 на маршруте № 5
Троллейбус Тролза-6206.01 «Мегаполис» № 3097 на маршруте № 3

В Рязани эксплуатируются троллейбусы следующих моделей и модификаций:

Эксплуатируемые в Рязани троллейбусы
Модель Модификация Годы производства Запуск в линию Количество Примечание
ЗиУ-682 ЗиУ-682 1966 — 2011 гг. ? ?
ЗиУ-682Г 1991 — 2011 гг. ? ?
1997 — 2007 гг. ? ?
1999 — 2004 гг.

(некоторые экземпляры 2005 — 2009 гг.)

? ?
2001 — 2011 гг. ? ?
2004 — сентябрь 2009 гг. ? ?
? ? ? В кузове Тролза-5264.05 «Слобода»
? ? ? Обладает широкой передней дверью (б/у из Москвы)
? ? ?
ВТМЗ-5284 2003 — ? ? ?
Тролза-5275 «Оптима» Тролза-5275.05 2003 — 2009 гг. ? 1 б/у из Москвы
ПКТС-6281 «Адмирал» ПКТС-6281.00

«Адмирал»

2020 — н.в. 2022 15
ПКТС-6281.01 «Адмирал» 2020 — н.в. 2024 5
МАЗ МАЗ-203Т70 2015 — н.в. 2022 10
Тролза-5265 «Мегаполис» Тролза-5265 «Мегаполис» - 2006 — 2017 гг. 3 б/у из Москвы
ВМЗ-5298.01 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) 2002 — 2009 гг. ? ? Б/у из Москвы и Санкт-Петербурга
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» 2007 — н.в. ? ? Часть машин б/у из Москвы и Санкт-Петербурга
ЛиАЗ-5280 ? ? ? ?
АКСМ-321 ? ? ? 10(Один Б/У из Москвы списан) Б/у из Санкт-Петербурга
БТЗ-5276-04 - ? ?
ПТЗ-5283 - ? ? 2 Б/у из Санкт-Петербурга
КТГ КТГ-2 1976 — 1993 гг. 1977 г.[5] 1

Исторический подвижной состав:

  • МТБ-82Д — работали с 1949 по 1973 год
  • ЗиУ-5, ЗиУ-5Г, ЗиУ-5Д — работали с 1961 по 1984 год
  • ЗиУ-682Б — работали с 1972 примерно до конца 1980-х — начала 1990-х годов
  • ЗиУ-682В — работали с 1980 по 2005 год
  • ЗиУ-682В [В00] — работали с 1985 по 2009 год
  • ЗиУ-682В-012 [В0А] — работали с 1988 по 2010 год
  • ЗиУ-682В-013 [В0В] — работали с 1990 по 2013 год
  • ЗиУ-620501 — единственный экземпляр в городе, работал с 1998 по 2019 год
  • ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой передней дверью) — б/у из Москвы, прибыли в 2020 году. Были списаны в конце 2021 года, так и не вышедши на линию.
  • МТрЗ-52791 «Садовое кольцо» — впервые вышел на линию 20 июня 2012 года, но уже через несколько дней был разбит в ДТП. После этого единично работал 12 и 15 сентября 2012 года, а после совсем перестал выходить на линию. В феврале 2014 года продан в Брянск, где впоследствии был списан и порезан в октябре 2023 года.
  • ТМЗ-5235 — экспериментальный троллейбус производства Тушинского машиностроительного завода на базе автобуса ЛиАЗ-5292, выпущен в 2005 году. До 2018 года работал в Москве и был передан в Рязань с партией других троллейбусов. Этот экземпляр был ненадежным и часто ломался, в том числе и в первый день после выпуска на линию, пока осенью этого же года не был отставлен навсегда.
  • ВМЗ-62151 «Премьер» — прибыло 3 экземпляра из Москвы в 2020 году. Списаны в 2022 году, так и не вышедши на линию.

Всего 142 машины, не считая отстраненных от работы, в том числе 1 грузовой и 1 учебный, из них в рабочем состоянии 111 машин[8].

Стоимость проезда

[править | править код]

Стоимость проезда с 1 января 2025 года составляет 33 рубля при наличном расчёте и 31 при безналичном расчёте[9]. Пассажиры могут расплатиться наличными деньгами, банковскими картами и электронными проездными билетами «УмКА»[10].

Перспективы развития

[править | править код]

Ещё в советские годы были планы продления троллейбусного сообщения Рязани до курортного посёлка Солотча, расположенного примерно в 15 км от правобережной части города на противоположном берегу реки Оки. Однако планы эти до сих пор не были реализованы.

В июле 2021 года МУП «УРТ» объявило тендер на продление троллейбусной линии до остановки «Ул. Новосёлов, 60», но этот план не был реализован в связи с тем, что ни одна компания не прибыла на участие.

В 2022 году губернатор Рязанской области Павел Малков обратил внимание на состояние МУП УРТ. Поручил разработать проекты о реконструкции и замене контактной сети троллейбуса и реформы общественного транспорта

Примечания

[править | править код]
  1. История МУП «Управление Рязанского троллейбуса». Дата обращения: 26 февраля 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.
  2. stvchannel_ryazan. Стёртые маршруты: истории вокруг платформы Лагерный.
  3. 1 2 Управление рязанского троллейбуса признали лучшим предприятием транспорта в России. Дата обращения: 31 мая 2014. Архивировано 31 мая 2014 года.
  4. 1 2 Троллейбус № 12 решили продлить до Октябрьского городка. Дата обращения: 26 декабря 2018. Архивировано 26 декабря 2018 года.
  5. 1 2 Рязань, троллейбус — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
  6. Рязань — Схемы — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
  7. Рязань — Схемы — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 4 февраля 2023. Архивировано 4 февраля 2023 года.
  8. Список моделей — Рязань, троллейбус — СТТС. Дата обращения: 24 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
  9. Сайт Администрации города Рязани. С 1 января 2025 года изменится стоимость проезда в маршрутках.
  10. SemiColonWeb. В Рязани в 2023 году проезд в маршрутке будет стоить 30 рублей (амер. англ.). ИЗДАТЕЛЬСТВО «ПРЕССА» (28 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.