1932 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →События |
- "Electric_locomotive_VL19-01-1.jpg". Файл удалён с Commons участником INeverCry. Причина: per c:Commons:Deletion requests/File:Electric locomotive VL19-01-1.jpg. |
||
| (не показана 21 промежуточная версия 12 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''1932 год в истории железнодорожного транспорта''' |
'''1932 год в истории железнодорожного транспорта''' |
||
{{Годы на жд и метро |
{{Годы на жд и метро|1932}} |
||
{{Навигация по году|1932}} |
|||
== События == |
== События == |
||
* Введена в эксплуатацию [[Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ]]. |
|||
* На московском заводе «Динамо» созданы первые в [[ |
* На московском заводе «Динамо» созданы первые в [[СССР]] тяговые электродвигатели для грузовых [[электровоз ВЛ19|электровозов серии ВЛ19]].<ref name="sv">{{Книга:Железнодорожный транспорт: Энциклопедия}}</ref> |
||
* В [[СССР]] разработано автосцепное устройство [[Автосцепка СА-3|СА-3]], которое начало применяться на подвижном составе в [[1935 год в истории железнодорожного транспорта|1935]]. Окончательный перевод на [[автосцепка|автосцепку]] был завершён в [[1957 год в истории железнодорожного транспорта|1957]].<ref name="sv" /> |
* В [[СССР]] разработано [[автосцепное устройство]] [[Автосцепка СА-3|СА-3]], которое начало применяться на подвижном составе в [[1935 год в истории железнодорожного транспорта|1935]]. Окончательный перевод на [[автосцепка СА-3|автосцепку]] был завершён в [[1957 год в истории железнодорожного транспорта|1957]].<ref name="sv" /> |
||
* Началось строительство первых участков [[ |
* Началось строительство первых участков [[Байкало-Амурская магистраль|Байкало-Амурской магистрали]].<ref name="sv" /> |
||
* В [[СССР]] электрифицирован первый магистральный участок [[Хашури]] — [[Зестафони]] через [[Сурамский перевал]] длиной 63 километра.<ref name="sv" /> |
* В [[СССР]] электрифицирован первый магистральный участок [[Хашури]] — [[Зестафони]] через [[Сурамский перевал]] длиной 63 километра.<ref name="sv" /> |
||
* [[8 февраля]] основан [[Новочеркасский электровозостроительный завод]]. |
* [[8 февраля]] — основан [[Новочеркасский электровозостроительный завод]]. |
||
== Новый подвижной состав == |
== Новый подвижной состав == |
||
[[Изображение:Locomotive_Vl19-15.jpg|170px|right|thumb|Электровоз ВЛ19-15]] |
|||
* [[20 апреля]] — первый [[спальный вагон]] с вентиляцией вступает в строй на участке Балтимор — Огайо ([[США]]). |
* [[20 апреля]] — первый [[спальный вагон]] с вентиляцией вступает в строй на участке Балтимор — Огайо ([[США]]). |
||
* [[2 августа]] — новый советский [[электровоз]] серии [[Электровоз Сс|С<sub>с</sub>]] проходит обкатку на [[Сурамский перевал|Сурамском перевале]]. |
* [[2 августа]] — новый советский [[электровоз]] серии [[Электровоз Сс|С<sub>с</sub>]] проходит обкатку на [[Сурамский перевал|Сурамском перевале]]. |
||
* [[4 октября]] — выпущен первый паровоз серии [[Паровоз ИС|ИС]] ([[Иосиф Сталин]]). |
|||
* [[6 ноября]] — выпущен первый советский [[электровоз ВЛ19]]. |
* [[6 ноября]] — выпущен первый советский [[электровоз ВЛ19]]. |
||
* Началось производство пассажирских [[паровоз]]ов [[Паровоз Pt31|серии P<sub>t</sub>31]] на заводе [[Fablok]] (г. [[Хшанув]], [[Польша]]). |
|||
== Персоны == |
== Персоны == |
||
<!--=== Родились ===--> |
|||
=== |
<!--=== Скончались ===--> |
||
=== Скончались === |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
<references /> |
<references /> |
||
{{Годы на жд |
{{Годы на жд транспорте}} |
||
[[Категория:1932 год]] |
|||
[[Категория:Годы в истории железнодорожного транспорта|1932]] |
|||
[[en:1932 in rail transport]] |
|||
[[fr:1932 dans les chemins de fer]] |
|||
Текущая версия от 23:35, 11 октября 2016
1932 год в истории железнодорожного транспорта
| 1932 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1929 1930 1931 — 1932 — 1933 1934 1935 | |
| Другие темы в 1932 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
[править | править код]- Введена в эксплуатацию Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ.
- На московском заводе «Динамо» созданы первые в СССР тяговые электродвигатели для грузовых электровозов серии ВЛ19.[1]
- В СССР разработано автосцепное устройство СА-3, которое начало применяться на подвижном составе в 1935. Окончательный перевод на автосцепку был завершён в 1957.[1]
- Началось строительство первых участков Байкало-Амурской магистрали.[1]
- В СССР электрифицирован первый магистральный участок Хашури — Зестафони через Сурамский перевал длиной 63 километра.[1]
- 8 февраля — основан Новочеркасский электровозостроительный завод.
Новый подвижной состав
[править | править код]- 20 апреля — первый спальный вагон с вентиляцией вступает в строй на участке Балтимор — Огайо (США).
- 2 августа — новый советский электровоз серии Сс проходит обкатку на Сурамском перевале.
- 4 октября — выпущен первый паровоз серии ИС (Иосиф Сталин).
- 6 ноября — выпущен первый советский электровоз ВЛ19.
- Началось производство пассажирских паровозов серии Pt31 на заводе Fablok (г. Хшанув, Польша).
Персоны
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
