Сокольский железнодорожный мост: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Abiyoyo (обсуждение | вклад) оформление |
ДолбоЯщер (обсуждение | вклад) м Добавлена Категория:Железнодорожный транспорт Липецка с помощью HotCat |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| ⚫ | |||
{{Значения|Сокольский мост}} |
{{Значения|Сокольский мост}} |
||
| ⚫ | |||
'''Соко́льский железнодоро́жный мост''' — мост через реку [[Воронеж (река)|Воронеж]] по линии [[Грязи]] — [[Елец (город)|Елец]] (между станциями [[Чугун-2]] и [[Чугун-1]]). Был построен в [[1869 год]]у рядом с [[Сокольск]]ом (отсюда название). |
'''Соко́льский железнодоро́жный мост''' — мост через реку [[Воронеж (река)|Воронеж]] по линии [[Грязи]] — [[Елец (город)|Елец]] (между станциями [[Чугун-2]] и [[Чугун-1]]). Был построен в [[1869 год]]у рядом с [[Сокольск]]ом (отсюда название). |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
[[Категория:Мосты Липецка]] |
[[Категория:Мосты Липецка]] |
||
[[Категория:Железнодорожные мосты России]] |
[[Категория:Железнодорожные мосты России]] |
||
[[Категория:Железнодорожный транспорт Липецка]] |
|||
Текущая версия от 10:14, 3 июня 2023
Соко́льский железнодоро́жный мост — мост через реку Воронеж по линии Грязи — Елец (между станциями Чугун-2 и Чугун-1). Был построен в 1869 году рядом с Сокольском (отсюда название).
Прежде мост был деревянным, временным. Он имел два пролета по 43 метра и один — 50 метров. Весной 1869 года во время паводка один из быков моста был снесен, во многих местах размылась насыпь строящейся дороги[1].
Позже рядом с деревянным построили металлический мост.
Параллельно мосту в 1978 году открыли Сокольский автомобильный мост.
Примечания
[править | править код]- ↑ В. Б. Тонких. Грязи. Липецк, 2003. С. 53
См. также
[править | править код] |
Мосты через реку Воронеж | |
|---|---|
| |
