40°43′55″ с. ш. 43°45′03″ в. д.HGЯO

Ахурян (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показаны 2 промежуточные версии 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
<noinclude>{{Deleteslow|1=18:29, 16 марта 2023 (UTC)|2=20230316|3=}}</noinclude>
{{значения}}
{{значения}}
{{Железнодорожная станция
{{Железнодорожная станция
Строка 84: Строка 83:
}}
}}
{{Айрум — Ереван}}
{{Айрум — Ереван}}
'''Ахурян''' — единственная недействующая станция в [[Армения|Армении]]. Здесь была перевалка грузов с колеи 1435 на 1520. В связи в поддержкой [[Азербайджан|Азербайджана]] в [[Карабахский конфликт|Карабахском конфликте]] погранпереход был закрыт в июле 1993 г.<ref>[https://noev-kovcheg.ru/mag/2021-06/7306.html Открывать ли железную дорогу между Арменией и Азербайджаном?]</ref>. Ответвление от станции [[Гюмри (станция)|Гюмри]].
'''Ахурян''' — единственная недействующая железнодорожная станция в [[Армения|Армении]]. Здесь была перевалка грузов с колеи 1435 на 1520. В связи в поддержкой [[Азербайджан|Азербайджана]] в [[Карабахский конфликт|Карабахском конфликте]] погранпереход был закрыт в июле 1993 г.<ref>{{Cite web |url=https://noev-kovcheg.ru/mag/2021-06/7306.html |title=Открывать ли железную дорогу между Арменией и Азербайджаном? |access-date=2023-03-18 |archive-date=2023-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230318071646/https://noev-kovcheg.ru/mag/2021-06/7306.html |deadlink=no }}</ref>. Ответвление от станции [[Гюмри (станция)|Гюмри]].


Станция открыта в 1892 году при открытии участка Александрополь — [[Карс]]. После подписания [[Московский договор (1921)|Московского договора 1921]] года участок от армяно-турецкой границы до Карса отошёл к Турции, и станция Ахурян стала пограничной. От Ахуряна до Догукапи железная дорога проходит на совмещённой колее 1435/1520 мм.
Станция открыта в 1892 году при открытии участка Александрополь — [[Карс]]. После подписания [[Московский договор (1921)|Московского договора 1921]] года участок от армяно-турецкой границы до Карса отошёл к Турции, и станция Ахурян стала пограничной. От Ахуряна до Догукапи железная дорога проходит на совмещённой колее 1435/1520 мм.


По словам бывшего начальника станции эта линия работала около ста лет, даже во время Великой Отечественной войны, с 1983-84 годы объемы грузов с каждым годом увеличивались. В 1983-84 годах они составляли 10-15000 тонн, а в 1992 году грузооборот достиг около 150000 тонн. Помимо грузоперевозок, железная дорога Гюмри-Карс летом: по вторникам и пятницам, а зимой: раз в неделю: по вторникам осуществляла и пассажироперевозки<ref>[https://galatv.am/ru/3079120/ «В случае возобновления эксплуатации железной дороги Гюмри-Карс, основной проблемой будет нехватка специалистов». Бывший начальник станций «Ахурян-1» и «Ахурян-2» железной дороги Гюмри-Карс М. Геворгян]</ref>.
По словам бывшего начальника станции эта линия работала около ста лет, даже во время Великой Отечественной войны, с 1983-84 годы объемы грузов с каждым годом увеличивались. В 1983-84 годах они составляли 10-15000 тонн, а в 1992 году грузооборот достиг около 150000 тонн. Помимо грузоперевозок, железная дорога Гюмри-Карс летом: по вторникам и пятницам, а зимой: раз в неделю: по вторникам осуществляла и пассажироперевозки<ref>{{Cite web |url=https://galatv.am/ru/3079120/ |title=«В случае возобновления эксплуатации железной дороги Гюмри-Карс, основной проблемой будет нехватка специалистов». Бывший начальник станций «Ахурян-1» и «Ахурян-2» железной дороги Гюмри-Карс М. Геворгян |access-date=2023-03-18 |archive-date=2023-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230318071646/https://galatv.am/ru/3079120/ |deadlink=no }}</ref>.


В 2009 г. проводились реставрационные работы с целью поддержания станции в функциональном состоянии<ref>[https://armenpress.am/rus/news/569086/po-slovam-generalnogo-direktora-zao-yuzhnokavkazskaya-zheleznaya.html ПО СЛОВАМ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ЗАО «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» ШЕВКЕТА ШАЙДУЛЛИНА, В СЛУЧАЕ ОТКРЫТИЯ АРМЯНО-ТУРЕЦКОЙ ГРАНИЦЫ ПРОБЛЕМ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ НЕ БУДЕТ]</ref>. В том же году специалисты дважды проверяли состояние железнодорожных путей на этом участке<ref>[https://armenpress.am/rus/news/568255/kompaniya-yuzhnokavkazskaya-zheleznaya-doroga-gotova-vosstanovit.html КОМПАНИЯ «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» ГОТОВА ВОССТАНОВИТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ АРМЕНИЕЙ И ТУРЦИЕЙ ПОСЛЕ ПРИНЯТИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ ОБ ОТКРЫТИИ ГРАНИЦЫ]</ref>. Также планировалось открытие международного логистического центра на станции<ref>[https://armenpress.am/rus/news/568147.html ЗАО «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» СОЗДАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР НА АРМЯНО-ТУРЕЦКОЙ ГРАНИЦЕ]</ref><ref>[https://armenpress.am/rus/news/696075.html Машиностроительные предприятия Румынии заинтересовались системой ЮКЖД]</ref>.
В 2009 г. проводились реставрационные работы с целью поддержания станции в функциональном состоянии<ref>[https://armenpress.am/rus/news/569086/po-slovam-generalnogo-direktora-zao-yuzhnokavkazskaya-zheleznaya.html ПО СЛОВАМ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ЗАО «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» ШЕВКЕТА ШАЙДУЛЛИНА, В СЛУЧАЕ ОТКРЫТИЯ АРМЯНО-ТУРЕЦКОЙ ГРАНИЦЫ ПРОБЛЕМ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ НЕ БУДЕТ]</ref>. В том же году специалисты дважды проверяли состояние железнодорожных путей на этом участке<ref>[https://armenpress.am/rus/news/568255/kompaniya-yuzhnokavkazskaya-zheleznaya-doroga-gotova-vosstanovit.html КОМПАНИЯ «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» ГОТОВА ВОССТАНОВИТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ АРМЕНИЕЙ И ТУРЦИЕЙ ПОСЛЕ ПРИНЯТИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ ОБ ОТКРЫТИИ ГРАНИЦЫ]</ref>. Также планировалось открытие международного логистического центра на станции<ref>[https://armenpress.am/rus/news/568147.html ЗАО «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» СОЗДАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР НА АРМЯНО-ТУРЕЦКОЙ ГРАНИЦЕ]</ref><ref>[https://armenpress.am/rus/news/696075.html Машиностроительные предприятия Румынии заинтересовались системой ЮКЖД]</ref>.

Текущая версия от 19:59, 9 июля 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Ахурян (значения).
Станция
Ахурян
40°43′55″ с. ш. 43°45′03″ в. д.HGЯO
Расположение  Армения
Код станции 56590
Код в «Экспресс-3» 5800719

Ахурян — единственная недействующая железнодорожная станция в Армении. Здесь была перевалка грузов с колеи 1435 на 1520. В связи в поддержкой Азербайджана в Карабахском конфликте погранпереход был закрыт в июле 1993 г.[1]. Ответвление от станции Гюмри.

Станция открыта в 1892 году при открытии участка Александрополь — Карс. После подписания Московского договора 1921 года участок от армяно-турецкой границы до Карса отошёл к Турции, и станция Ахурян стала пограничной. От Ахуряна до Догукапи железная дорога проходит на совмещённой колее 1435/1520 мм.

По словам бывшего начальника станции эта линия работала около ста лет, даже во время Великой Отечественной войны, с 1983-84 годы объемы грузов с каждым годом увеличивались. В 1983-84 годах они составляли 10-15000 тонн, а в 1992 году грузооборот достиг около 150000 тонн. Помимо грузоперевозок, железная дорога Гюмри-Карс летом: по вторникам и пятницам, а зимой: раз в неделю: по вторникам осуществляла и пассажироперевозки[2].

В 2009 г. проводились реставрационные работы с целью поддержания станции в функциональном состоянии[3]. В том же году специалисты дважды проверяли состояние железнодорожных путей на этом участке[4]. Также планировалось открытие международного логистического центра на станции[5][6].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Открывать ли железную дорогу между Арменией и Азербайджаном? Дата обращения: 18 марта 2023. Архивировано 18 марта 2023 года.
  2. ↑ «В случае возобновления эксплуатации железной дороги Гюмри-Карс, основной проблемой будет нехватка специалистов». Бывший начальник станций «Ахурян-1» и «Ахурян-2» железной дороги Гюмри-Карс М. Геворгян. Дата обращения: 18 марта 2023. Архивировано 18 марта 2023 года.
  3. ↑ ПО СЛОВАМ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ЗАО «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» ШЕВКЕТА ШАЙДУЛЛИНА, В СЛУЧАЕ ОТКРЫТИЯ АРМЯНО-ТУРЕЦКОЙ ГРАНИЦЫ ПРОБЛЕМ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ НЕ БУДЕТ
  4. ↑ КОМПАНИЯ «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» ГОТОВА ВОССТАНОВИТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ АРМЕНИЕЙ И ТУРЦИЕЙ ПОСЛЕ ПРИНЯТИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ ОБ ОТКРЫТИИ ГРАНИЦЫ
  5. ↑ ЗАО «ЮЖНОКАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» СОЗДАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР НА АРМЯНО-ТУРЕЦКОЙ ГРАНИЦЕ
  6. ↑ Машиностроительные предприятия Румынии заинтересовались системой ЮКЖД
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ахурян_(станция)&oldid=131583804