55°46′18″ с. ш. 37°39′56″ в. д.HGЯO

Первая грузовая компания: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
отмена правки 142145260 участника Anonim1994 (обс.)
Метки: отмена с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
 
(не показаны 43 промежуточные версии 13 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка компании
{{Карточка компании
| девиз =
| девиз = «Сохраняя традиции продолжаем движение»
| название = «Первая грузовая компания»
| название = «Первая Грузовая Компания»
| логотип = Первая грузовая компания.svg
| логотип = Первая грузовая компания.svg
| тип = [[Частная компания]]
| тип = [[Частная компания]]
Строка 7: Строка 7:
| прежние названия = ОАО «ПГК»
| прежние названия = ОАО «ПГК»
| расположение = {{флагификация|Россия}}: [[Москва]]
| расположение = {{флагификация|Россия}}: [[Москва]]
| ключевые фигуры = Сергей Михайлович Каратаев (генеральный директор)
| ключевые фигуры = Олег Вячеславович Романов (генеральный директор)
| отрасль = [[Грузоперевозки#Грузоперевозки,_совершаемые_при_помощи_железнодорожного_транспорта|грузовые железнодорожные перевозки]], [[Вагоноремонтный завод|ремонт грузовых вагонов]]
| отрасль = [[Грузоперевозки#Грузоперевозки, совершаемые при помощи железнодорожного транспорта|грузовые железнодорожные перевозки]], [[Вагоноремонтный завод|ремонт грузовых вагонов]]
| операционная прибыль = 21,5 млрд ₽ (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1">{{cite web |url=https://pgkweb.ru/upload/iblock/f51/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-2020-god-_-auditorskoe-zaklyuchenie.pdf |title=Публичное акционерное общество «Первая Грузовая Компания»/ Консолидированная финансовая отчетность за 2020 год и аудиторское заключение независимых аудиторов |subtitle=Годовой отчёт 2020 |date=2020-12-31 |publisher=«Первая грузовая компания» |accessdate=2020-12-31 |description= |deadlink=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210524141554/https://pgkweb.ru/upload/iblock/f51/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-2020-god-_-auditorskoe-zaklyuchenie.pdf |archivedate=2021-05-24 }}</ref>
| операционная прибыль = 21,5 млрд ₽ (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1">{{cite web |url=https://pgkweb.ru/upload/iblock/f51/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-2020-god-_-auditorskoe-zaklyuchenie.pdf |title=Публичное акционерное общество «Первая Грузовая Компания»/ Консолидированная финансовая отчетность за 2020 год и аудиторское заключение независимых аудиторов |subtitle=Годовой отчёт 2020 |date=2020-12-31 |publisher=«Первая грузовая компания» |accessdate=2020-12-31 |description= |deadlink=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210524141554/https://pgkweb.ru/upload/iblock/f51/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-2020-god-_-auditorskoe-zaklyuchenie.pdf |archivedate=2021-05-24 }}</ref>
| чистая прибыль = 26,2 млрд руб. руб. (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1" />
| чистая прибыль = 26,2 млрд руб. руб. (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1" />
| активы = 154,9 млрд ₽ (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1" />
| активы = 154,9 млрд ₽ (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1" />
| собственные средства = 108,6 млрд ₽ (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1" />
| собственные средства = 108,6 млрд ₽ (2020 год, [[МСФО]])<ref name="автоссылка1" />
| число сотрудников = 3 446 (2021) <ref> {{cite web 2 |url = https://expert.ru/expert400/2022/ |title = Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России |website = «[[Эксперт (журнал)|Эксперт]]» |date = 09.10.2022 |accessdate = 11.10.2022}}</ref>.
| число сотрудников = 3 446 (2021) <ref>{{cite web 2 |url = https://expert.ru/expert400/2022/ |title = Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России |website = «[[Эксперт (журнал)|Эксперт]]» |date=2022-10-09|accessdate=2022-10-11}}</ref>.
| сайт = {{URL|www.pgk.ru}}
| материнская компания = Fletcher Group Holdings Limited
| сайт = [http://www.pgk.ru www.pgk.ru]
| lat_dir = N
| lat_dir = N
| lat_deg = 55.7716
| lat_deg = 55.7716
Строка 23: Строка 22:
| region = RU
| region = RU
}}
}}
'''Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния»''' ('''АО «ПГК»''') — российский частный оператор на рынке [[Железнодорожный транспорт в России#Экономические показатели|грузовых железнодорожных перевозок]] и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту<ref>{{Статья|ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/5206304|автор=|заглавие=Tоп-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в 2021 году|год=2022|язык=|издание=Коммерсантъ|тип=|месяц=02|число=09|том=|номер=|страницы=|issn=|archivedate=2022-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220226123656/https://www.kommersant.ru/doc/5206304}}</ref> (по итогам рейтинга ''Infoline Rail Russia Top'' за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в [[Москва|Москве]]. Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов, работают зарубежные филиалы в Финляндии и Казахстане.
'''Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния»''' ('''АО «ПГК»''') — российский частный оператор на рынке [[Железнодорожный транспорт в России#Экономические показатели|грузовых железнодорожных перевозок]] и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту<ref>{{Статья|ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/5206304|автор=|заглавие=Топ-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в 2021 году|год=2022|язык=|издание=Коммерсантъ|тип=|месяц=02|число=09|том=|номер=|страницы=|issn=|archivedate=2022-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220226123656/https://www.kommersant.ru/doc/5206304}}</ref> (по итогам рейтинга ''Infoline Rail Russia Top'' за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в [[Москва|Москве]]. Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов<ref>{{Cite web|url=https://opzt.ru/news/15-let-pervoj-gruzovoj-kompanii/|title=15 лет «Первой грузовой компании» "Объединение производителей железнодорожной техники"|website=opzt.ru|access-date=2024-12-18}}</ref>.


== Деятельность ==
== Деятельность ==
Строка 35: Строка 34:
В управлении ПГК 113 тысяч единиц диверсифицированного подвижного состава всех типов, в том числе [[полувагон]]ы, [[крытый вагон|крытые вагоны]], [[Фитинговая платформа|фитинговые платформы]] и [[Хоппер (вагон)|хоппер]]-[[цементовоз]]ы. Доля компании в структуре вагонного парка РФ — 12 %<ref>{{Cite web |url=http://www.railsovet.ru/partnership/the_partnership/list/?ELEMENT_ID=3578 |title=Союз операторов железнодорожного транспорта |access-date=2021-05-25 |archive-date=2021-05-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210525140248/http://www.railsovet.ru/partnership/the_partnership/list/?ELEMENT_ID=3578 |deadlink=no }}</ref>.
В управлении ПГК 113 тысяч единиц диверсифицированного подвижного состава всех типов, в том числе [[полувагон]]ы, [[крытый вагон|крытые вагоны]], [[Фитинговая платформа|фитинговые платформы]] и [[Хоппер (вагон)|хоппер]]-[[цементовоз]]ы. Доля компании в структуре вагонного парка РФ — 12 %<ref>{{Cite web |url=http://www.railsovet.ru/partnership/the_partnership/list/?ELEMENT_ID=3578 |title=Союз операторов железнодорожного транспорта |access-date=2021-05-25 |archive-date=2021-05-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210525140248/http://www.railsovet.ru/partnership/the_partnership/list/?ELEMENT_ID=3578 |deadlink=no }}</ref>.


Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов. На территориях [[Финляндия|Финляндии]] и [[Казахстан]]а интересы ПГК представляют компании [[:en:Freight One|Freight One Scandinavia]]<ref>[http://eav.ru/publ1.php?page=1&publid=2011-05a10 Freight One Scandinavia — простой и надежный вариант для грузоотправителя] {{Wayback|url=http://eav.ru/publ1.php?page=1&publid=2011-05a10 |date=20210525140251 }}. Евразия вести, 10 мая 2011.</ref> и «ПГК-Центральная Азия»<ref>[https://inbusiness.kz/ru/news/budet-li-osennij-deficit-vagonov Будет ли осенний дефицит вагонов] {{Wayback|url=https://inbusiness.kz/ru/news/budet-li-osennij-deficit-vagonov |date=20210525140248 }}. inbusiness.kz, 20 августа 2018.</ref>.
Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов. На территории [[Казахстан]]а интересы ПГК представляет компания «ПГК — Центральная Азия»<ref>[https://inbusiness.kz/ru/news/budet-li-osennij-deficit-vagonov Будет ли осенний дефицит вагонов] {{Wayback|url=https://inbusiness.kz/ru/news/budet-li-osennij-deficit-vagonov |date=20210525140248 }}. inbusiness.kz, 20 августа 2018.</ref>.

В 2022 году ПГК вышла из сегмента универсальных платформ, полностью продав собственный парк<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ria.ru/20220720/biznes-1803613861.html|title=ПГК продала свой парк универсальных платформ|website=РИА Новости|access-date=2023-12-27|archive-date=2023-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230607222349/https://ria.ru/20220720/biznes-1803613861.html|deadlink=no}}</ref>.


=== Обслуживание и ремонт вагонов ===
=== Обслуживание и ремонт вагонов ===
Компания владеет [[Грязи-Волгоградские|вагоноремонтным депо Грязи]], специализирующемся на текущем и капитальном ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, [[окатыши|окатышевозов]], цементовозов. Производственная мощность депо — около 7,8 тыс. единиц ремонтов вагонов ежегодно<ref>[https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-lipetskoy-oblasti-budut-remontirovat-vagony-novogo-pokoleniya/ В Липецкой области будут ремонтировать вагоны нового поколения.] {{Wayback|url=https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-lipetskoy-oblasti-budut-remontirovat-vagony-novogo-pokoleniya/ |date=20210525140311 }} РЖД-Партнер (23 марта 2021).</ref>.
Компания владеет [[Грязи-Волгоградские|вагоноремонтным депо Грязи]], специализирующемся на текущем и капитальном ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, [[окатыши|окатышевозов]], цементовозов. Производственная мощность депо — около 7,8 тыс. единиц ремонтов вагонов ежегодно<ref>[https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-lipetskoy-oblasti-budut-remontirovat-vagony-novogo-pokoleniya/ В Липецкой области будут ремонтировать вагоны нового поколения.] {{Wayback|url=https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-lipetskoy-oblasti-budut-remontirovat-vagony-novogo-pokoleniya/ |date=20210525140311 }} РЖД-Партнер (23 марта 2021).</ref>.


В составе ПГК функционируют два участка текущего отцепочного ремонта (ремонт вагонов в объеме ТР-1 и ТР-2, включая замену колесных пар). Участок ТОР Заринская ([[Алтайский край]])<ref>[http://www.mashportal.ru/company_news-45816.aspx ПГК открыла участок отцепочного ремонта в Алтайском крае.] {{Wayback|url=http://www.mashportal.ru/company_news-45816.aspx |date=20210525140248 }} Портал машиностроения, 4 сентября 2017.</ref> Новосибирского филиала ПГК, успешно обеспечивающий подготовку полувагонов для нужд группы НЛМК, в скором будущем превратится в вагоноремонтный комплекс на [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороге]]<ref name=":0">[https://tayga.info/163894 ПГК инвестирует 350 млн рублей в предприятие в Алтайском крае]. Тайга.инфо, 26 января 2021.</ref>.
В составе ПГК функционируют два участка текущего отцепочного ремонта (ремонт вагонов в объёме ТР-1 и ТР-2, включая замену [[Колёсная пара|колесных пар]]). Участок ТОР (текущего отцепочного ремонта) Заринская ([[Алтайский край]])<ref>[http://www.mashportal.ru/company_news-45816.aspx ПГК открыла участок отцепочного ремонта в Алтайском крае.] {{Wayback|url=http://www.mashportal.ru/company_news-45816.aspx |date=20210525140248 }} Портал машиностроения, 4 сентября 2017.</ref> Новосибирского филиала ПГК, успешно обеспечивающий подготовку полувагонов для нужд группы НЛМК, в скором будущем превратится в вагоноремонтный комплекс на [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороге]]<ref name=":0">[https://tayga.info/163894 ПГК инвестирует 350 млн рублей в предприятие в Алтайском крае]. Тайга.инфо, 26 января 2021.</ref>.


В декабре 2020 г. дочернее предприятие — «Заринскую вагоноремонтную компанию» — включили в реестр резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).<ref name=":0" /> Благодаря запуску новых мощностей в городе появится не менее 120 новых рабочих мест. В 2020 году на участке ТОР Заринская отремонтировали 4 710 вагонов, из них 657 инновационных полувагонов (+199 % к уровню 2019 года).
В декабре 2020 г. дочернее предприятие — «Заринскую вагоноремонтную компанию» — включили в реестр резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).<ref name=":0" /> Благодаря запуску новых мощностей в городе появится не менее 120 новых рабочих мест. В 2020 году на участке ТОР Заринская отремонтировали 4 710 вагонов, из них 657 инновационных полувагонов (+199 % к уровню 2019 года).


Работа участка текущего отцепочного ремонта (ТОР) Юльевка ([[Саратовская область]])<ref>[https://www.business-vector.info/proekt-pervoj-gruzovoj-kompanii-zapushhenny-j-v-balakovo-saratovskoj-oblasti-znachitel-no-sokratit-poteri-operatora/ Проект Первой грузовой компании, запущенный в Балаково, в 5 раз сократит простои вагонов из-за ремонта] {{Wayback|url=https://www.business-vector.info/proekt-pervoj-gruzovoj-kompanii-zapushhenny-j-v-balakovo-saratovskoj-oblasti-znachitel-no-sokratit-poteri-operatora/ |date=20210526140846 }}. Бизнес-вектор ИНФО (25 мая 2018).</ref> уменьшает расходы ПГК на передислокацию и отвлечение вагонов от оперирования, а также снижает нагрузку на инфраструктуру [[Приволжская железная дорога|Приволжской железной дороги]]. Благодаря этой площадке время нахождения вагонов вне перевозочного процесса оптимизировано в среднем на 6-7 суток. В 2020 году здесь отремонтировали 1 501 вагон.
Работа участка ТОР Юльевка ([[Саратовская область]])<ref>[https://www.business-vector.info/proekt-pervoj-gruzovoj-kompanii-zapushhenny-j-v-balakovo-saratovskoj-oblasti-znachitel-no-sokratit-poteri-operatora/ Проект Первой грузовой компании, запущенный в Балаково, в 5 раз сократит простои вагонов из-за ремонта] {{Wayback|url=https://www.business-vector.info/proekt-pervoj-gruzovoj-kompanii-zapushhenny-j-v-balakovo-saratovskoj-oblasti-znachitel-no-sokratit-poteri-operatora/ |date=20210526140846 }}. Бизнес-вектор ИНФО (25 мая 2018).</ref> уменьшает расходы ПГК на передислокацию и отвлечение вагонов от оперирования, а также снижает нагрузку на инфраструктуру [[Приволжская железная дорога|Приволжской железной дороги]]. Благодаря этой площадке время нахождения вагонов вне перевозочного процесса оптимизировано в среднем на 6-7 суток. В 2020 году здесь отремонтировали 1 501 вагон.


В структуру компании также входят 7 промывочно-пропарочных станций (ППС), располагающихся в ключевых транспортных железнодорожных узлах на территории [[Россия|России]]: ППС Зелецино ([[Нижегородская область|Нижегородская обл]].)<ref>[https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/na-promyvochno-proparochnoy-stantsii-v-nizhegorodskoy-oblasti-minimiziruyut-sbros-stochnykh-vod/ На промывочно-пропарочной станции в Нижегородской области минимизируют сброс сточных вод]. РДЖ-Партнер (13 апреля 2020).</ref>, ППС Комбинатская ([[Омск|г. Омск]])<ref>[https://tayga.info/153975 ПГК повысит эффективность промывочно-пропарочной станции в Омске]. Tayga.info (14 апреля 2020).</ref>, ППС Сызрань ([[Сызрань|г. Сызрань]])<ref>[https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/pgk-povyshaet-energoeffektivnost-na-promyvochno-proparochnykh-stantsiyakh/ ПГК повышает энергоэффективность на промывочно-пропарочных станциях] {{Wayback|url=https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/pgk-povyshaet-energoeffektivnost-na-promyvochno-proparochnykh-stantsiyakh/ |date=20210525140258 }}. РЖД-Партнер (30 января 2020).</ref>, ППС Ачинск ([[Красноярский край]])<ref name=":1">[https://gudok.ru/newspaper/?ID=1534918 Инвестиции в чистоту цистерн] {{Wayback|url=https://gudok.ru/newspaper/?ID=1534918 |date=20210525140248 }}. Гудок (15 сентября 2020).</ref>, ППС Татьянка ([[Волгоград|г. Волгоград]])<ref>[https://iadevon.ru/news/other/na_privolzhskoy_zheleznoy_doroge_rasshiryat_ochistku_poluvagonov_dlya_npz-11243/ На Приволжской железной дороге расширят очистку полувагонов для НПЗ]. ИА «Девон» (3 марта 2021).</ref>, ППС Никель ([[Оренбургская область|Оренбургская обл]].)<ref>[https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1498535 Бережем воду] {{Wayback|url=https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1498535 |date=20210525140250 }}. Гудок (25 марта 2020).</ref>, ППС Осенцы ([[Пермь|г. Пермь]])<ref name=":1" />.
В структуру компании также входят 7 промывочно-пропарочных станций (ППС), располагающихся в ключевых транспортных железнодорожных узлах на территории [[Россия|России]]: ППС Зелецино ([[Нижегородская область|Нижегородская обл]].)<ref>[https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/na-promyvochno-proparochnoy-stantsii-v-nizhegorodskoy-oblasti-minimiziruyut-sbros-stochnykh-vod/ На промывочно-пропарочной станции в Нижегородской области минимизируют сброс сточных вод]. РДЖ-Партнер (13 апреля 2020).</ref>, ППС Комбинатская ([[Омск|г. Омск]])<ref>[https://tayga.info/153975 ПГК повысит эффективность промывочно-пропарочной станции в Омске]. Tayga.info (14 апреля 2020).</ref>, ППС Сызрань ([[Сызрань|г. Сызрань]])<ref>[https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/pgk-povyshaet-energoeffektivnost-na-promyvochno-proparochnykh-stantsiyakh/ ПГК повышает энергоэффективность на промывочно-пропарочных станциях] {{Wayback|url=https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/pgk-povyshaet-energoeffektivnost-na-promyvochno-proparochnykh-stantsiyakh/ |date=20210525140258 }}. РЖД-Партнер (30 января 2020).</ref>, ППС Ачинск ([[Красноярский край]])<ref name=":1">[https://gudok.ru/newspaper/?ID=1534918 Инвестиции в чистоту цистерн] {{Wayback|url=https://gudok.ru/newspaper/?ID=1534918 |date=20210525140248 }}. Гудок (15 сентября 2020).</ref>, ППС Татьянка ([[Волгоград|г. Волгоград]])<ref>[https://iadevon.ru/news/other/na_privolzhskoy_zheleznoy_doroge_rasshiryat_ochistku_poluvagonov_dlya_npz-11243/ На Приволжской железной дороге расширят очистку полувагонов для НПЗ]. ИА «Девон» (3 марта 2021).</ref>, ППС Никель ([[Оренбургская область|Оренбургская обл]].)<ref>[https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1498535 Бережем воду] {{Wayback|url=https://gudok.ru/zdr/178/?ID=1498535 |date=20210525140250 }}. Гудок (25 марта 2020).</ref>, ППС Осенцы ([[Пермь|г. Пермь]])<ref name=":1" />.


=== Компьютерные разработки ===
=== Компьютерные разработки ===
В 2022 году ПГК учредила собственную IT-компанию ООО «ПГК Диджитал», специализирующуюся на разработке и внедрении цифровых продуктов и программного обеспечения для клиентских и внутренних IT-решений. В портфель ПГК вошло более 150 IT и цифровых проектов, как собственных решений в области логистики, так и адаптированных решений крупных игроков<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.interfax.ru/russia/853418|title="Первая грузовая компания" учредила собственную IT-компанию|website=[[Интерфакс]]|access-date=2024-02-27|archive-date=2024-01-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20240113040918/https://www.interfax.ru/russia/853418|deadlink=no}}</ref>.
Для оптимизации своих задач компания самостоятельно разрабатывает и применяет компьютерные системы большого масштаба, использующие [[искусственный интеллект]]. Так, система «Навигатор» распределяет вагоны по заказам<ref>{{Cite web |url=https://habr.com/ru/company/pgk/blog/583208/ |title=Hi-tech на железной дороге: математически обоснованная логистика при помощи «Навигатора» / Хабр<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220226134312/https://habr.com/ru/company/pgk/blog/583208/ |deadlink=no }}</ref>, а система «Цифровой вагон» планирует ремонты вагонов по мере мониторинга износа колёсных пар<ref>{{Cite web |url=https://habr.com/ru/company/pgk/blog/584120/ |title=Проект «Цифровой вагон»: предиктивные ремонты / Хабр<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220226134323/https://habr.com/ru/company/pgk/blog/584120/ |deadlink=no }}</ref>. По словам гендиректора Сергея Каратаева, «процентов 80 наших сотрудников вагон в глаза не видели, потому что управление им ведется при помощи IT-систем. И все решения, когда, куда и почему вагон должен поехать, принимаются на основании анализа различных данных и с помощью IT-систем»<ref>{{Cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/5101104 |title=«Мы должны создать отдельный бизнес в контейнерных перевозках» – Газета Коммерсантъ № 219 (7181) от 02.12.2021<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-04-28 |archive-date=2022-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220426082711/https://www.kommersant.ru/doc/5101104 |deadlink=no }}</ref>. В 2023 году ПГК намерена довести долю [[IT]]-персонала до 25 % от общей численности сотрудников и для этого активно нанимает специалистов на российском рынке. Помимо зарплат и премий ПГК платит своим сотрудникам до 1,5 млн рублей за идею, которая позволяет оптимизировать [[бизнес-процесс]]ы и оказывает положительный экономический эффект по итогу внедрения. Сумма выплаты зависит от объёма положительного эффекта. Оплачиваются все инициативы, эффект от которых превышает прибыль 100 тыс. рублей в год.

Для оптимизации своих задач компания самостоятельно разрабатывает и применяет компьютерные системы большого масштаба, использующие [[искусственный интеллект]]. Так, система «Навигатор» распределяет вагоны по заказам<ref>{{Cite web |url=https://habr.com/ru/company/pgk/blog/583208/ |title=Hi-tech на железной дороге: математически обоснованная логистика при помощи «Навигатора» / Хабр<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220226134312/https://habr.com/ru/company/pgk/blog/583208/ |deadlink=no }}</ref>, а система «Цифровой вагон» планирует ремонты вагонов по мере мониторинга износа [[Колёсная пара|колёсных пар]]<ref>{{Cite web |url=https://habr.com/ru/company/pgk/blog/584120/ |title=Проект «Цифровой вагон»: предиктивные ремонты / Хабр<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220226134323/https://habr.com/ru/company/pgk/blog/584120/ |deadlink=no }}</ref>. По словам гендиректора Сергея Каратаева, «процентов 80 наших сотрудников вагон в глаза не видели, потому что управление им ведется при помощи IT-систем. И все решения, когда, куда и почему вагон должен поехать, принимаются на основании анализа различных данных и с помощью IT-систем»<ref>{{Cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/5101104 |title=«Мы должны создать отдельный бизнес в контейнерных перевозках» – Газета Коммерсантъ № 219 (7181) от 02.12.2021<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-04-28 |archive-date=2022-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220426082711/https://www.kommersant.ru/doc/5101104 |deadlink=no }}</ref>. В 2023 году ПГК намерена довести долю [[IT]]-персонала до 25 % от общей численности сотрудников и для этого активно нанимает специалистов на российском рынке. Помимо зарплат и премий ПГК платит своим сотрудникам до 1,5 млн рублей за идею, которая позволяет оптимизировать [[бизнес-процесс]]ы и оказывает положительный экономический эффект по итогу внедрения. Сумма выплаты зависит от объёма положительного эффекта. Оплачиваются все инициативы, эффект от которых превышает прибыль 100 тыс. рублей в год.


== История ==
== История ==
ОАО «ПГК» основано в 2007 году в ходе реформирования железнодорожной отрасли бывшего СССР<ref name="ved_06_2011">{{Cite web |url=https://thelib.info/transport/1029513-istoriya-poyavleniya-chastnyh-operatorov-i-ih-osnovnye-harakteristiki/ |title=История появления частных операторов и их основные характеристики<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-05-26 |archive-date=2021-05-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210526140845/https://thelib.info/transport/1029513-istoriya-poyavleniya-chastnyh-operatorov-i-ih-osnovnye-harakteristiki/ |deadlink=no }}</ref><ref name="ved_06_2011" />. В 2011 году компания была приватизирована: был проведён аукцион по продаже 75 % минус 2 акций ОАО «Первая грузовая компания»<ref>{{Cite web|url=https://theperson.pro/vektor-peremen-kak-aleksey-taycher-sozdal-gruppu-kompaniy/|title=Биография инвестора Алексея Тайчера|website=theperson.pro|access-date=2023-03-28}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://astv.ru/news/materials/aleksey-taycher-biografiya-rukovoditelya-i-mazhoritarnogo-akcionera-gruppy-tfm|title=Алексей Тайчер: биография руководителя и мажоритарного акционера группы ТФМ}}</ref>. Победителем стало ООО «Независимая транспортная компания» (НТК) принадлежащая предпринимателю [[Лисин, Владимир Сергеевич|Владимиру Лисину]].<ref name="автоссылка2">[https://www.vedomosti.ru/business/articles/2011/10/28/kompaniya_lisina_vyigrala_aukcion_po_pokupke_pgk_istochnik Лисин купил ПГК по стартовой цене] {{Wayback|url=https://www.vedomosti.ru/business/articles/2011/10/28/kompaniya_lisina_vyigrala_aukcion_po_pokupke_pgk_istochnik |date=20210526141325 }}. [[Ведомости]] (28 октября 2011).</ref> 16 октября 2012 года [[РЖД]] продала оставшиеся 25 % + 1 акцию ООО НТК. Осенью 2013 года ООО «Независимая транспортная компания» было преобразовано в [[Открытое акционерное общество|ОАО]] для объединения с ПГК. Позднее НТК была переименована в ОАО «Первая Грузовая Компания». Зимой 2015 года акционеры утвердили новое наименование — акционерное общество «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК»), объединившее бывшую НТК и ОАО «ПГК»<ref name=":2">[https://ria.ru/20150403/1056459923.html ПГК закончила реорганизацию, присоединившись к своему акционеру] {{Wayback|url=https://ria.ru/20150403/1056459923.html |date=20210524141554 }}. РИА Новости, 3 апреля 2015.</ref>.
[[ОАО]] «ПГК» основано в 2007 году в ходе реформирования [[Железнодорожный транспорт в СССР|железнодорожной отрасли бывшего СССР]]<ref name="ved_06_2011">{{Cite web |url=https://thelib.info/transport/1029513-istoriya-poyavleniya-chastnyh-operatorov-i-ih-osnovnye-harakteristiki/ |title=История появления частных операторов и их основные характеристики<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-05-26 |archive-date=2021-05-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210526140845/https://thelib.info/transport/1029513-istoriya-poyavleniya-chastnyh-operatorov-i-ih-osnovnye-harakteristiki/ |deadlink=no }}</ref><ref name="ved_06_2011" />.


В 2011 году компания была приватизирована и в течение 2011 и 2012 годов выкуплена у [[РЖД]] структурами предпринимателя [[Лисин, Владимир Сергеевич|Владимира Лисина]]<ref name="автоссылка2">[https://www.vedomosti.ru/business/articles/2011/10/28/kompaniya_lisina_vyigrala_aukcion_po_pokupke_pgk_istochnik Лисин купил ПГК по стартовой цене] {{Wayback|url=https://www.vedomosti.ru/business/articles/2011/10/28/kompaniya_lisina_vyigrala_aukcion_po_pokupke_pgk_istochnik |date=20210526141325 }}. [[Ведомости]] (28 октября 2011)</ref><ref name="автоссылка2" /><ref name=":2">[https://ria.ru/20150403/1056459923.html ПГК закончила реорганизацию, присоединившись к своему акционеру] {{Wayback|url=https://ria.ru/20150403/1056459923.html |date=20210524141554 }}. РИА Новости, 3 апреля 2015.</ref>.
=== Показатели ===
Выручка ПГК за 2020 год по МСФО составила 81 миллиардов рублей (-6% к 2019 году), чистая прибыль — 26,2 млрд руб. (+8,3% по сравнению с 2019 годом), прибыль от операционной деятельности составила 34,5 млрд руб.<ref name="Gudok.ru" />


В 2020 году грузооборот компании составил 272 миллиарда [[тонно-километр]]ов. Чистая прибыль по [[МСФО]] в 2020 году составила 26,2 миллиардов рублей<ref name="Gudok.ru">{{Cite web|url=https://gudok.ru/news/?ID=1558233|title=Чистая прибыль ПГК по МСФО выросла в 2020 году на 8%, до 26 млрд рублей|author=|website=https://gudok.ru/|date=2021-03-29|publisher=|access-date=2021-05-24|archive-date=2021-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210524141554/https://gudok.ru/news/?ID=1558233|deadlink=no}}</ref>.
1 ноября 2023 года компания была продана новому владельцу — компании АО «Аврора Инвест»<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/business/02/11/2023/6543abf59a7947351e4dc9a1|title=У Первой грузовой компании сменился владелец|date=2023-11-02|website=[[РБК]]|access-date=2023-11-04|archive-date=2023-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20231104230029/https://www.rbc.ru/business/02/11/2023/6543abf59a7947351e4dc9a1|url-status=live}}</ref>.


В августе 2024 года контроль над ПГК перешёл к банку [[Банк ВТБ|ВТБ]]<ref>{{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/finance/news/2024/09/05/1060197-vtb-priobrel-pgk|title=Костин: ВТБ приобрел ПГК исходя из оценки в более 200 млрд рублей|lang=ru|website=Ведомости|date=2024-09-05|access-date=2024-12-18}}</ref>, при этом президент-председатель правления [[Банк ВТБ|ВТБ]] [[Костин, Андрей Леонидович|Андрей Леонидович Костин]] отмечал, что в скором будущем предполагается дальнейшая продажа ПГК<ref>{{Cite web|url=https://vgudok.com/lenta/vtb-vzyal-pgk-na-perederzhku-v-kakoy-karman-perelozhat-kompaniyu-nevazhno?amp|title=ВТБ взял ПГК на передержку. В какой карман переложат компанию — неважно|lang=ru|website=Vgudok|date=2024-09-06|access-date=2024-12-18}}</ref>.
Грузооборот компании в 2021 году увеличился до 268,2 млрд т-км. Чистая прибыль по МСФО в первом полугодии 2021 года составила 9 млрд рублей<ref>{{Cite web |url=https://pgk.ru/upload/iblock/49e/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-6-mesyatsev-2021-god-bez-auditorskogo-zaklyucheniya.pdf |title=Источник |access-date=2022-04-28 |archive-date=2022-03-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220314004508/https://pgk.ru/upload/iblock/49e/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-6-mesyatsev-2021-god-bez-auditorskogo-zaklyucheniya.pdf |deadlink=no }}</ref>.


В декабре 2024 года было объявлено о том [[Банк ВТБ|ВТБ]] продал 100% акций АО «Аврора Инвест», которое владеет ПГК. Покупатель не раскрывается<ref>{{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/business/news/2024/12/16/1081729-vtb-vishel-iz-pervoi-gruzovoi|title=ВТБ вышел из Первой грузовой компании|lang=ru|website=Ведомости|date=2024-12-16|access-date=2024-12-18}}</ref>.
Независимое европейское рейтинговое агентство [[:en:Rating-Agentur Expert RA GmbH|RAEX-Europe]] в 2022 году включило ПГК в свой рейтинг «ESG-рэнкинг российских компаний». ПГК занимает в нём 64 место и входит в первую тройку компаний в секторе «железнодорожная транспортировка»<ref>{{Cite web |url=https://raex-rr.com/esg/ESG_rating |title=Архивированная копия |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220121070436/https://raex-rr.com/esg/ESG_rating |deadlink=no }}</ref>.

=== Собственники и руководство ===
До августа 2019 года 99,99 % акций ПГК принадлежали голландской компании «UCL Rail B.V.» [[Лисин, Владимир Сергеевич|Владимира Лисина]]. Затем пакет перешел зарегистрированной на [[Кипр (остров)|Кипре]] Fletcher Group Holdings Limited, основным владельцем которой также является [[Лисин, Владимир Сергеевич|Владимир Лисин]].<ref name="автоссылка2" />


Руководители:
Руководители:
* с 2012 по 2018 год генеральный директор ПГК — Олег Юрьевич Букин<ref>[https://portnews.ru/news/75293/ Александр Волошин избран председателем совета директоров ПГК, Олег Букин назначен гендиректором] {{Wayback|url=https://portnews.ru/news/75293/ |date=20210525140248 }}// Portnews, 14 февраля 2012.</ref>;
* С 2012 года председатель Совета директоров, независимый директор — [[Волошин Александр Стальевич]]
* с 2018 по 2019 год генеральный директор ПГК — Александр Алексеевич Сапронов<ref name="Skorlygina" />;
* С 2012 по 2018 год генеральный директор ПГК — Олег Юрьевич Букин<ref>[https://portnews.ru/news/75293/ Александр Волошин избран председателем совета директоров ПГК, Олег Букин назначен гендиректором] {{Wayback|url=https://portnews.ru/news/75293/ |date=20210525140248 }}// Portnews, 14 февраля 2012.</ref>
* с 2019 по 2023 год генеральный директор ПГК — Сергей Михайлович Каратаев<ref>[https://gudok.ru/news/?ID=1457717 Сергей Каратаев назначен гендиректором ПГК.] {{Wayback|url=https://gudok.ru/news/?ID=1457717 |date=20210525140248 }} Гудок (26 марта 2019).</ref>;
* С 2018 года генеральный директор ПГК — Александр Алексеевич Сапронов<ref name="Skorlygina" />
* с 2023 по 2024 год генеральный директор ПГК — Руслан Салманович Бабаев<ref>{{cite web|lang=ru|url=https://www.kommersant.ru/doc/6366467|title=ПГК подгрузила гендиректора|subtitle=Компанию возглавил Руслан Бабаев|date=2023-11-30|website=[[Коммерсантъ]]|accessdate=2023-11-30|archive-date=2023-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20231130011539/https://www.kommersant.ru/doc/6366467|url-status=live}}</ref>.
* С 2019 года генеральный директор ПГК  — Сергей Михайлович Каратаев<ref>[https://gudok.ru/news/?ID=1457717 Сергей Каратаев назначен гендиректором ПГК.] {{Wayback|url=https://gudok.ru/news/?ID=1457717 |date=20210525140248 }} Гудок (26 марта 2019).</ref>
* с августа 2024 года генеральный директор ПГК — Олег Вячеславович Романов<ref>{{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/business/news/2024/08/07/1054307-gpk-vozglavil-oleg-romanov|title=ПГК возглавил выходец из РЖД Олег Романов|lang=ru|website=Ведомости|date=2024-08-07|access-date=2024-12-18}}</ref>.

=== Показатели ===
Выручка ПГК за 2020 год по [[МСФО]] составила 81 миллиардов рублей (−6 % к 2019 году), чистая прибыль — 26,2 млрд руб. (+8,3 % по сравнению с 2019 годом), прибыль от операционной деятельности составила 34,5 млрд руб.<ref name="Gudok.ru" />

В 2020 году грузооборот компании составил 272 миллиарда [[тонно-километр]]ов. Чистая прибыль по [[МСФО]] в 2020 году составила 26,2 миллиардов рублей<ref name="Gudok.ru">{{Cite web|url=https://gudok.ru/news/?ID=1558233|title=Чистая прибыль ПГК по МСФО выросла в 2020 году на 8%, до 26 млрд рублей|author=|website=https://gudok.ru/|date=2021-03-29|publisher=|access-date=2021-05-24|archive-date=2021-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210524141554/https://gudok.ru/news/?ID=1558233|deadlink=no}}</ref>.

Грузооборот компании в 2021 году увеличился до 268,2 млрд т-км. Чистая прибыль по [[МСФО]] в первом полугодии 2021 года составила 9 млрд рублей<ref>{{Cite web |url=https://pgk.ru/upload/iblock/49e/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-6-mesyatsev-2021-god-bez-auditorskogo-zaklyucheniya.pdf |title=Источник |access-date=2022-04-28 |archive-date=2022-03-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220314004508/https://pgk.ru/upload/iblock/49e/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-za-6-mesyatsev-2021-god-bez-auditorskogo-zaklyucheniya.pdf |deadlink=no }}</ref>.

Независимое европейское рейтинговое агентство [[:en:Rating-Agentur Expert RA GmbH|RAEX-Europe]] в 2022 году включило ПГК в свой рейтинг «ESG-рэнкинг российских компаний». ПГК занимает в нём 64 место и входит в первую тройку компаний в секторе «железнодорожная транспортировка»<ref>{{Cite web |url=https://raex-rr.com/esg/ESG_rating |title=Архивированная копия |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220121070436/https://raex-rr.com/esg/ESG_rating |deadlink=no }}</ref>.

Чистая прибыль компании за 2022 год составила 38,4 млрд рублей (в 2021 году — 22 млрд рублей)<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.forbes.ru/biznes/497814-100-krupnejsih-kompanij-rossii-po-cistoj-pribyli-2023-rejting-forbes|title=100 крупнейших компаний России по чистой прибыли — 2023.|website=[[Forbes]]|access-date=2023-12-27|archive-date=2023-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20231123124050/https://www.forbes.ru/biznes/497814-100-krupnejsih-kompanij-rossii-po-cistoj-pribyli-2023-rejting-forbes|deadlink=no}}</ref>.


== См. также ==
== См. также ==
Строка 87: Строка 98:


[[Категория:Железнодорожные компании России]]
[[Категория:Железнодорожные компании России]]
[[Категория:Акционерные общества России]]

Текущая версия от 05:41, 19 декабря 2024

«Первая Грузовая Компания»
Изображение логотипа
Тип Частная компания
Основание 2007
Прежние названия ОАО «ПГК»
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Олег Вячеславович Романов (генеральный директор)
Отрасль грузовые железнодорожные перевозки, ремонт грузовых вагонов
Собственный капитал 108,6 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1]
Оборот
  • 98 млрд ₽ (2017)[3]
Операционная прибыль 21,5 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1]
Чистая прибыль 26,2 млрд руб. руб. (2020 год, МСФО)[1]
Активы 154,9 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1]
Число сотрудников 3 446 (2021) [2].
Сайт pgk.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния» (АО «ПГК») — российский частный оператор на рынке грузовых железнодорожных перевозок и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту[4] (по итогам рейтинга Infoline Rail Russia Top за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в Москве. Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов[5].

Деятельность

[править | править код]

Перевозка грузов

[править | править код]
Полувагоны ПГК — основное средство перевозки грузов
Грузовой поезд с полувагонами ПГК
Крытый вагон ПГК на грузовой станции Волковская, Санкт-Петербург

ПГК предоставляет весь спектр услуг, связанных с железнодорожной перевозкой грузов и соответствующей логистикой. Основные клиенты компании — крупнейшие металлургические предприятия и производители минеральных удобрений. Компания строит бизнес с грузоотправителями на долгосрочной основе — более 80 % всех контрактов заключены на срок 5-7 лет.

В управлении ПГК 113 тысяч единиц диверсифицированного подвижного состава всех типов, в том числе полувагоны, крытые вагоны, фитинговые платформы и хоппер-цементовозы. Доля компании в структуре вагонного парка РФ — 12 %[6].

Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов. На территории Казахстана интересы ПГК представляет компания «ПГК — Центральная Азия»[7].

В 2022 году ПГК вышла из сегмента универсальных платформ, полностью продав собственный парк[8].

Обслуживание и ремонт вагонов

[править | править код]

Компания владеет вагоноремонтным депо Грязи, специализирующемся на текущем и капитальном ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, окатышевозов, цементовозов. Производственная мощность депо — около 7,8 тыс. единиц ремонтов вагонов ежегодно[9].

В составе ПГК функционируют два участка текущего отцепочного ремонта (ремонт вагонов в объёме ТР-1 и ТР-2, включая замену колесных пар). Участок ТОР (текущего отцепочного ремонта) Заринская (Алтайский край)[10] Новосибирского филиала ПГК, успешно обеспечивающий подготовку полувагонов для нужд группы НЛМК, в скором будущем превратится в вагоноремонтный комплекс на Западно-Сибирской железной дороге[11].

В декабре 2020 г. дочернее предприятие — «Заринскую вагоноремонтную компанию» — включили в реестр резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).[11] Благодаря запуску новых мощностей в городе появится не менее 120 новых рабочих мест. В 2020 году на участке ТОР Заринская отремонтировали 4 710 вагонов, из них 657 инновационных полувагонов (+199 % к уровню 2019 года).

Работа участка ТОР Юльевка (Саратовская область)[12] уменьшает расходы ПГК на передислокацию и отвлечение вагонов от оперирования, а также снижает нагрузку на инфраструктуру Приволжской железной дороги. Благодаря этой площадке время нахождения вагонов вне перевозочного процесса оптимизировано в среднем на 6-7 суток. В 2020 году здесь отремонтировали 1 501 вагон.

В структуру компании также входят 7 промывочно-пропарочных станций (ППС), располагающихся в ключевых транспортных железнодорожных узлах на территории России: ППС Зелецино (Нижегородская обл.)[13], ППС Комбинатская (г. Омск)[14], ППС Сызрань (г. Сызрань)[15], ППС Ачинск (Красноярский край)[16], ППС Татьянка (г. Волгоград)[17], ППС Никель (Оренбургская обл.)[18], ППС Осенцы (г. Пермь)[16].

Компьютерные разработки

[править | править код]

В 2022 году ПГК учредила собственную IT-компанию ООО «ПГК Диджитал», специализирующуюся на разработке и внедрении цифровых продуктов и программного обеспечения для клиентских и внутренних IT-решений. В портфель ПГК вошло более 150 IT и цифровых проектов, как собственных решений в области логистики, так и адаптированных решений крупных игроков[19].

Для оптимизации своих задач компания самостоятельно разрабатывает и применяет компьютерные системы большого масштаба, использующие искусственный интеллект. Так, система «Навигатор» распределяет вагоны по заказам[20], а система «Цифровой вагон» планирует ремонты вагонов по мере мониторинга износа колёсных пар[21]. По словам гендиректора Сергея Каратаева, «процентов 80 наших сотрудников вагон в глаза не видели, потому что управление им ведется при помощи IT-систем. И все решения, когда, куда и почему вагон должен поехать, принимаются на основании анализа различных данных и с помощью IT-систем»[22]. В 2023 году ПГК намерена довести долю IT-персонала до 25 % от общей численности сотрудников и для этого активно нанимает специалистов на российском рынке. Помимо зарплат и премий ПГК платит своим сотрудникам до 1,5 млн рублей за идею, которая позволяет оптимизировать бизнес-процессы и оказывает положительный экономический эффект по итогу внедрения. Сумма выплаты зависит от объёма положительного эффекта. Оплачиваются все инициативы, эффект от которых превышает прибыль 100 тыс. рублей в год.

ОАО «ПГК» основано в 2007 году в ходе реформирования железнодорожной отрасли бывшего СССР[23][23].

В 2011 году компания была приватизирована и в течение 2011 и 2012 годов выкуплена у РЖД структурами предпринимателя Владимира Лисина[24][24][25].

1 ноября 2023 года компания была продана новому владельцу — компании АО «Аврора Инвест»[26].

В августе 2024 года контроль над ПГК перешёл к банку ВТБ[27], при этом президент-председатель правления ВТБ Андрей Леонидович Костин отмечал, что в скором будущем предполагается дальнейшая продажа ПГК[28].

В декабре 2024 года было объявлено о том ВТБ продал 100% акций АО «Аврора Инвест», которое владеет ПГК. Покупатель не раскрывается[29].

Руководители:

  • с 2012 по 2018 год генеральный директор ПГК — Олег Юрьевич Букин[30];
  • с 2018 по 2019 год генеральный директор ПГК — Александр Алексеевич Сапронов[31];
  • с 2019 по 2023 год генеральный директор ПГК — Сергей Михайлович Каратаев[32];
  • с 2023 по 2024 год генеральный директор ПГК — Руслан Салманович Бабаев[33].
  • с августа 2024 года генеральный директор ПГК — Олег Вячеславович Романов[34].

Показатели

[править | править код]

Выручка ПГК за 2020 год по МСФО составила 81 миллиардов рублей (−6 % к 2019 году), чистая прибыль — 26,2 млрд руб. (+8,3 % по сравнению с 2019 годом), прибыль от операционной деятельности составила 34,5 млрд руб.[35]

В 2020 году грузооборот компании составил 272 миллиарда тонно-километров. Чистая прибыль по МСФО в 2020 году составила 26,2 миллиардов рублей[35].

Грузооборот компании в 2021 году увеличился до 268,2 млрд т-км. Чистая прибыль по МСФО в первом полугодии 2021 года составила 9 млрд рублей[36].

Независимое европейское рейтинговое агентство RAEX-Europe в 2022 году включило ПГК в свой рейтинг «ESG-рэнкинг российских компаний». ПГК занимает в нём 64 место и входит в первую тройку компаний в секторе «железнодорожная транспортировка»[37].

Чистая прибыль компании за 2022 год составила 38,4 млрд рублей (в 2021 году — 22 млрд рублей)[38].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 Публичное акционерное общество «Первая Грузовая Компания»/ Консолидированная финансовая отчетность за 2020 год и аудиторское заключение независимых аудиторов. Годовой отчёт 2020. «Первая грузовая компания» (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 24 мая 2021 года.
  2. Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  3. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукцииЭксперт РА.
  4. Топ-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в 2021 году // Коммерсантъ. — 2022. — 9 февраля. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  5. 15 лет «Первой грузовой компании» — "Объединение производителей железнодорожной техники". opzt.ru. Дата обращения: 18 декабря 2024.
  6. Союз операторов железнодорожного транспорта. Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 25 мая 2021 года.
  7. Будет ли осенний дефицит вагонов Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. inbusiness.kz, 20 августа 2018.
  8. ПГК продала свой парк универсальных платформ. РИА Новости. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 7 июня 2023 года.
  9. В Липецкой области будут ремонтировать вагоны нового поколения. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine РЖД-Партнер (23 марта 2021).
  10. ПГК открыла участок отцепочного ремонта в Алтайском крае. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine Портал машиностроения, 4 сентября 2017.
  11. 1 2 ПГК инвестирует 350 млн рублей в предприятие в Алтайском крае. Тайга.инфо, 26 января 2021.
  12. Проект Первой грузовой компании, запущенный в Балаково, в 5 раз сократит простои вагонов из-за ремонта Архивная копия от 26 мая 2021 на Wayback Machine. Бизнес-вектор ИНФО (25 мая 2018).
  13. На промывочно-пропарочной станции в Нижегородской области минимизируют сброс сточных вод. РДЖ-Партнер (13 апреля 2020).
  14. ПГК повысит эффективность промывочно-пропарочной станции в Омске. Tayga.info (14 апреля 2020).
  15. ПГК повышает энергоэффективность на промывочно-пропарочных станциях Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. РЖД-Партнер (30 января 2020).
  16. 1 2 Инвестиции в чистоту цистерн Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Гудок (15 сентября 2020).
  17. На Приволжской железной дороге расширят очистку полувагонов для НПЗ. ИА «Девон» (3 марта 2021).
  18. Бережем воду Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Гудок (25 марта 2020).
  19. "Первая грузовая компания" учредила собственную IT-компанию. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 13 января 2024 года.
  20. Hi-tech на железной дороге: математически обоснованная логистика при помощи «Навигатора» / Хабр. Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  21. Проект «Цифровой вагон»: предиктивные ремонты / Хабр. Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  22. «Мы должны создать отдельный бизнес в контейнерных перевозках» – Газета Коммерсантъ № 219 (7181) от 02.12.2021. Дата обращения: 28 апреля 2022. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  23. 1 2 История появления частных операторов и их основные характеристики. Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
  24. 1 2 Лисин купил ПГК по стартовой цене Архивная копия от 26 мая 2021 на Wayback Machine. Ведомости (28 октября 2011)
  25. ПГК закончила реорганизацию, присоединившись к своему акционеру Архивная копия от 24 мая 2021 на Wayback Machine. РИА Новости, 3 апреля 2015.
  26. У Первой грузовой компании сменился владелец. РБК (2 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
  27. Костин: ВТБ приобрел ПГК исходя из оценки в более 200 млрд рублей. Ведомости (5 сентября 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
  28. ВТБ взял ПГК на передержку. В какой карман переложат компанию — неважно. Vgudok (6 сентября 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
  29. ВТБ вышел из Первой грузовой компании. Ведомости (16 декабря 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
  30. Александр Волошин избран председателем совета директоров ПГК, Олег Букин назначен гендиректором Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine// Portnews, 14 февраля 2012.
  31. Наталья Скорлыгина. Сменился глава Первой грузовой компании. Ее возглавил Александр Сапронов. Коммерсантъ (29 марта 2018). Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 30 марта 2018 года.
  32. Сергей Каратаев назначен гендиректором ПГК. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine Гудок (26 марта 2019).
  33. ПГК подгрузила гендиректора. Компанию возглавил Руслан Бабаев. Коммерсантъ (30 ноября 2023). Дата обращения: 30 ноября 2023. Архивировано 30 ноября 2023 года.
  34. ПГК возглавил выходец из РЖД Олег Романов. Ведомости (7 августа 2024). Дата обращения: 18 декабря 2024.
  35. 1 2 Чистая прибыль ПГК по МСФО выросла в 2020 году на 8%, до 26 млрд рублей. https://gudok.ru/ (29 марта 2021). Дата обращения: 24 мая 2021. Архивировано 24 мая 2021 года.
  36. Источник. Дата обращения: 28 апреля 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
  37. Архивированная копия. Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 21 января 2022 года.
  38. 100 крупнейших компаний России по чистой прибыли — 2023. Forbes. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 23 ноября 2023 года.