Багги: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
KrBot (обсуждение | вклад) м подстановка даты в шаблон:Нет источника |
м Форматирование дат согласно Википедия:Техническое соглашение о датах и времени и Википедия:Обсуждение правил/Википедия:Техническое соглашение о датах и времени |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{значения}} |
|||
[[Файл:VW I.D. Buggy Genf 2019 1Y7A5934.jpg|мини|Концепт пляжного электробагги [[Volkswagen ID. Buggy]], 2019 года.]] |
[[Файл:VW I.D. Buggy Genf 2019 1Y7A5934.jpg|мини|Концепт пляжного электробагги [[Volkswagen ID. Buggy]], 2019 года.]] |
||
'''Багги''' — небольшой лёгкий [[автомобиль]] высокой [[Проходимость автомобиля|проходимости]] для езды по бездорожью. |
'''Багги''' — небольшой лёгкий [[автомобиль]] высокой [[Проходимость автомобиля|проходимости]] для езды по бездорожью. |
||
== История == |
== История == |
||
Впервые багги появились в [[1950-е годы]] в [[США]]. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили «[[Фольксваген Жук]]».<ref>{{Статья|ссылка=http://dx.doi.org/10.26616/nioshface9011|заглавие=Journeyman glazier dies after being catapulted from manlift - Indiana.|год=1990-04-23|издательство=U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control, National Institute for Occupational Safety and Health}}</ref> От уменьшительной формы американского названия «Жука» и произошло название «buggy», то есть «жучок».<ref>{{Статья|ссылка=http://dx.doi.org/10.1038/scientificamerican01161909-41c|заглавие=The Buggy Type Automobile|год=1909-01-16|издание=Scientific American|том=100|выпуск=3|страницы=41–41|issn=0036-8733|doi=10.1038/scientificamerican01161909-41c}}</ref> С автомобиля снимались [[кузов]], [[Автомобильная дверь|двери]] и [[Крыло (покрытие над колесом)|крылья]], в качестве несущей структуры устанавливалась облегчённая [[Рама (автомобиль)|рама]] или [[Стекловолокно|стекловолоконный]] кузов, или оставлялась урезанная версия штатного кузова.<ref>{{Статья|ссылка=http://dx.doi.org/10.1017/cbo9780511739941.007|автор=James Cuthbert Hadden|заглавие=SECOND LONDON VISIT—1794-1795|место=Cambridge|издание=Haydn|издательство=Cambridge University Press|страницы=110–128}}</ref> Благодаря проходимости и прочности шасси «Жука», его высокому [[Дорожный просвет|дорожному просвету]], отсутствию [[Радиатор#Радиаторы ДВС|радиатора]], [[Заднемоторная компоновка автомобиля|заднему расположению двигателя]] этот автомобиль идеально подходил для производства багги. Также способствовала популярности и вседоступность этого автомобиля.<ref>{{cite web|url=https://books.google.com/books?id=vtoDAAAAMBAJ&q=Buggy&pg=RA1-PA529|title=Amphibian 'Marsh buggy' used to hunt oil|work=Popular Mechanics|date= |
Впервые багги появились в [[1950-е годы]] в [[США]]. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили «[[Фольксваген Жук]]».<ref>{{Статья|ссылка=http://dx.doi.org/10.26616/nioshface9011|заглавие=Journeyman glazier dies after being catapulted from manlift - Indiana.|год=1990-04-23|издательство=U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control, National Institute for Occupational Safety and Health}}</ref> От уменьшительной формы американского названия «Жука» и произошло название «buggy», то есть «жучок».<ref>{{Статья|ссылка=http://dx.doi.org/10.1038/scientificamerican01161909-41c|заглавие=The Buggy Type Automobile|год=1909-01-16|издание=Scientific American|том=100|выпуск=3|страницы=41–41|issn=0036-8733|doi=10.1038/scientificamerican01161909-41c}}</ref> С автомобиля снимались [[кузов]], [[Автомобильная дверь|двери]] и [[Крыло (покрытие над колесом)|крылья]], в качестве несущей структуры устанавливалась облегчённая [[Рама (автомобиль)|рама]] или [[Стекловолокно|стекловолоконный]] кузов, или оставлялась урезанная версия штатного кузова.<ref>{{Статья|ссылка=http://dx.doi.org/10.1017/cbo9780511739941.007|автор=James Cuthbert Hadden|заглавие=SECOND LONDON VISIT—1794-1795|место=Cambridge|издание=Haydn|издательство=Cambridge University Press|страницы=110–128}}</ref> Благодаря проходимости и прочности шасси «Жука», его высокому [[Дорожный просвет|дорожному просвету]], отсутствию [[Радиатор#Радиаторы ДВС|радиатора]], [[Заднемоторная компоновка автомобиля|заднему расположению двигателя]] этот автомобиль идеально подходил для производства багги. Также способствовала популярности и вседоступность этого автомобиля.<ref>{{cite web|url=https://books.google.com/books?id=vtoDAAAAMBAJ&q=Buggy&pg=RA1-PA529|title=Amphibian 'Marsh buggy' used to hunt oil|work=Popular Mechanics|date=1937-04|publisher=Hearst Magazines|access-date=2013-08-14|page=529|archive-date=2021-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210907145339/https://books.google.com/books?id=vtoDAAAAMBAJ&q=Buggy&pg=RA1-PA529|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://books.google.com/books?id=aCcDAAAAMBAJ&pg=PA122|title=Jungle Buggy packs a load|work=Popular Science|date=1948-05|access-date=2013-08-14|page=122|archive-date=2021-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210907145338/https://books.google.com/books?id=aCcDAAAAMBAJ&pg=PA122|deadlink=no}}</ref> |
||
Многие любители багги устанавливали взамен штатного двигателя «Жука» [[Шестицилиндровые двигатели|6-цилиндровые двигатели]] от [[Chevrolet Corvair]].<ref>{{cite web|url=https://books.google.com/books?id=xNwDAAAAMBAJ&pg=PA137|title=Swamp-buggy Steeplechase|first=Max|last=Hunn|work=Popular Mechanics|date= |
Многие любители багги устанавливали взамен штатного двигателя «Жука» [[Шестицилиндровые двигатели|6-цилиндровые двигатели]] от [[Chevrolet Corvair]].<ref>{{cite web|url=https://books.google.com/books?id=xNwDAAAAMBAJ&pg=PA137|title=Swamp-buggy Steeplechase|first=Max|last=Hunn|work=Popular Mechanics|date=1954-10|access-date=2013-08-14|page=137|archive-date=2021-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20210907145337/https://books.google.com/books?id=xNwDAAAAMBAJ&pg=PA137|deadlink=no}}</ref> С использованием [[турбонаддув]]а мощность могла быть увеличена до 180 [[л. с.]] После стихийных соревнований вскоре багги стали появляться на старте в профессиональных гонках, в больших автомобильных шоу. Популярность багги росла и вскоре перешагнула границы США. Для постройки машин использовались самые различные узлы и агрегаты от серийных машин, в каждой стране в зависимости от местной специфики рынка<ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1972/03/v-bloknot-liubitieliam-sporta#32 |title=Багги |author=Ю. Клеманов |work=[[За рулём]], № 3, 1972 |date=1972-03 |accessdate=2020-10-21 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023165700/https://www.zr.ru/archive/zr/1972/03/v-bloknot-liubitieliam-sporta#32 |deadlink=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1985/03/sport-sport-sport |title=Автокросс |author=В. Аркуша |work=[[За рулём]], № 3, 1985 |date=1985-03 |accessdate=2020-10-21 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023043136/https://www.zr.ru/archive/zr/1985/03/sport-sport-sport |deadlink=no }}</ref>. |
||
[[Файл:Ac finale.jpg|thumb|[[Автокросс]] на багги]] |
[[Файл:Ac finale.jpg|thumb|[[Автокросс]] на багги]] |
||
| Строка 28: | Строка 29: | ||
== В культуре == |
== В культуре == |
||
Автомобили типа багги часто являются одним из видов транспорта в различных художественных фильмах и компьютерных играх, счёт которым идёт на десятки (например,в Half- |
Автомобили типа багги часто являются одним из видов транспорта в различных художественных фильмах и компьютерных играх, счёт которым идёт на десятки (например, в [[Half-Life 2]] есть целая глава, где главный герой пользуется автомобилем типа багги). Во многих из них именно багги является одним из основных видов транспорта, как например в фильме «[[Безумный Макс 2: Воин дороги]]», а также в компьютерной игре [[Mad Max (игра, 2015)|Mad Max]], сделанной по её мотивам. Есть игры целиком посвящённые заездам на багги, такие как [[Vector Unit|Beach Buggy Racing]]. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Текущая версия от 05:50, 10 ноября 2023
Багги — небольшой лёгкий автомобиль высокой проходимости для езды по бездорожью.
История
[править | править код]Впервые багги появились в 1950-е годы в США. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили «Фольксваген Жук».[1] От уменьшительной формы американского названия «Жука» и произошло название «buggy», то есть «жучок».[2] С автомобиля снимались кузов, двери и крылья, в качестве несущей структуры устанавливалась облегчённая рама или стекловолоконный кузов, или оставлялась урезанная версия штатного кузова.[3] Благодаря проходимости и прочности шасси «Жука», его высокому дорожному просвету, отсутствию радиатора, заднему расположению двигателя этот автомобиль идеально подходил для производства багги. Также способствовала популярности и вседоступность этого автомобиля.[4][5]
Многие любители багги устанавливали взамен штатного двигателя «Жука» 6-цилиндровые двигатели от Chevrolet Corvair.[6] С использованием турбонаддува мощность могла быть увеличена до 180 л. с. После стихийных соревнований вскоре багги стали появляться на старте в профессиональных гонках, в больших автомобильных шоу. Популярность багги росла и вскоре перешагнула границы США. Для постройки машин использовались самые различные узлы и агрегаты от серийных машин, в каждой стране в зависимости от местной специфики рынка[7][8].
Настоящее время[когда?]
[править | править код]В настоящее время[когда?] массовая популярность багги упала — связано это, в первую очередь, с распространением квадроциклов. Изготовление багги является сейчас в основном предметом технического творчества. Ряд фирм выпускают детали для самостоятельного изготовления багги — стеклопластиковые кузова, стёкла, светотехнику, обвесы, дуги безопасности и др.[источник не указан 597 дней]
Виды багги
[править | править код]Среди багги постепенно выделилось несколько различных видов:
- багги для ралли-рейдов — внедорожные спортпрототипы, центральномоторные, чаще заднеприводные, хотя встречаются и полноприводные.
- багги для трофи-рейдов — максимально облегчённые полноприводные багги как правило построенные на базе внедорожников для преодоления участков практически полного бездорожья, способные преодолевать неглубокие водные объекты;
- пляжные багги — комфортабельные лёгкие багги для передвижения в основном по относительно ровным песчаным поверхностям;
- краулеры — специальные багги для участия в соревнованиях по триалу (преодоление препятствий, как правило в виде скал и искусственных препятствий).
- багги для автокросса. В автокроссе есть множество разнообразных классов СКА багги отличающиеся как возрастными критериями так и техническими, такими как тип привода или объём двигателя. В России на данный момент есть пять классов это Д3-Микро (возраст пилотов до 8 лет), Д3-Мини (от 8 до 12 лет) Д3-Юниор (от 12 до 18 лет) и два взрослых класса: Д3-Спринт (национальный, с приводом на заднюю ось и двигателем ВАЗ до 1400 куб. см) и класс Д3 (с приводом на обе оси и ограничением объёма в 4000 куб. см).
Военное применение
[править | править код]
Армия США использует при патрулировании и ведении боевых действий в пустынной местности лёгкий транспорт DPV (en:Desert Patrol Vehicle) и LSV (en:Light Strike Vehicle) соответственно, построенные по схеме классического багги.
Возможно начало применения автомобилей типа багги в силовых структурах России.
В 2017 году производство багги двойного назначения под названием «Чаборз М-3» и «Чаборз М-6» развёрнуто на базе Российского университета спецназа в г. Гудермес на территории Чеченской Республики.[9]
В культуре
[править | править код]Автомобили типа багги часто являются одним из видов транспорта в различных художественных фильмах и компьютерных играх, счёт которым идёт на десятки (например, в Half-Life 2 есть целая глава, где главный герой пользуется автомобилем типа багги). Во многих из них именно багги является одним из основных видов транспорта, как например в фильме «Безумный Макс 2: Воин дороги», а также в компьютерной игре Mad Max, сделанной по её мотивам. Есть игры целиком посвящённые заездам на багги, такие как Beach Buggy Racing.
Примечания
[править | править код]- ↑ Journeyman glazier dies after being catapulted from manlift - Indiana.. — U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control, National Institute for Occupational Safety and Health, 1990-04-23.
- ↑ The Buggy Type Automobile // Scientific American. — 1909-01-16. — Т. 100, вып. 3. — С. 41–41. — ISSN 0036-8733. — doi:10.1038/scientificamerican01161909-41c.
- ↑ James Cuthbert Hadden. SECOND LONDON VISIT—1794-1795 // Haydn. — Cambridge: Cambridge University Press. — С. 110–128.
- ↑ Amphibian 'Marsh buggy' used to hunt oil. Popular Mechanics 529. Hearst Magazines (апрель 1937). Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 7 сентября 2021 года.
- ↑ Jungle Buggy packs a load. Popular Science 122 (май 1948). Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 7 сентября 2021 года.
- ↑ Hunn, Max Swamp-buggy Steeplechase. Popular Mechanics 137 (октябрь 1954). Дата обращения: 14 августа 2013. Архивировано 7 сентября 2021 года.
- ↑ Ю. Клеманов. Багги. За рулём, № 3, 1972 (март 1972). Дата обращения: 21 октября 2020. Архивировано 23 октября 2020 года.
- ↑ В. Аркуша. Автокросс. За рулём, № 3, 1985 (март 1985). Дата обращения: 21 октября 2020. Архивировано 23 октября 2020 года.
- ↑ Рассказ о старте производства в Чечне багги двойного назначения на lenta.ru. Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 26 марта 2017 года.
Ссылки
[править | править код]
- Кулумбетов Г. Багги - вчера и сегодня // Моделист-Конструктор : журнал. — М., 1989. — Январь (№ 1). — С. 7-11. — ISSN 0131-2243. Архивировано 16 апреля 2013 года.
- Багги планс — схемы и чертежи багги для хобби, примеры готовых машин