Вологодский троллейбус

Вологодский троллейбус
Описание
Страна	Россия
Расположение	Вологда
Дата открытия	30 декабря 1976
Оператор	«ПАТП-1»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	2
Подвижной состав
Число парков	1
Схема маршрутов
Медиафайлы на Викискладе

Волого́дский тролле́йбус — троллейбусная система города Вологды. Открытие троллейбусного движения состоялось 30 декабря 1976 года. Перевозку пассажиров с апреля по 31 декабря 2019 года осуществляло ООО «ВологдаЭлектротранс»(ВЭТ) . Перевозку пассажиров с 1 января 2020 года осуществляет МУП «ПАТП-1».

История

История возникновения троллейбусного сообщения в Вологде напрямую связана с появлением в областном центре подшипникового завода ПЗ-23. Завод был построен в значительном удалении от жилых районов, в связи с чем возникла необходимость в решении проблемы с общественным транспортом.

В 1974 году заводом было построено троллейбусное депо, являвшееся структурным подразделением ГПЗ-23, и 30 декабря 1976 года по маршруту «ГПЗ — центр» прошёл первый троллейбус.

В 1980 году троллейбусное депо было реорганизовано в муниципальное Вологодское троллейбусное управление, после чего в Вологде начали появляться новые троллейбусные маршруты.

В 1988 году Вологодское троллейбусное управление было реорганизовано в многоотраслевое производственное объединение «Вологдаэлектротранс».

В декабре 1992 года по инициативе трудового коллектива муниципального предприятия «Вологдаэлектротранс» Вологодский городской Совет народных депутатов принял решение об акционировании и приватизации троллейбусного предприятия. 16 февраля 1993 года в Вологде было официально зарегистрировано акционерное общество открытого типа «Вологдаэлектротранс».

С 2003 года по причине плохого качества асфальтового покрытия на одной из улиц движение по маршруту № 6 не осуществлялось. Движение вновь открыто с 12 января 2009 года после приведения в порядок улицы Первомайской. На маршруте три машины, интервал движения составляет 10 минут, оборотный круг — полчаса.

2010-е годы

По состоянию на апрель 2010 г. машины по маршруту № 6 вновь не ходят.

С 17 мая 2013 года началась опытная эксплуатация нового троллейбусного маршрута № 3А: ВПЗ — Окружное шоссе — Ленинградская ул. — Октябрьская ул. — ул. Герцена — ул. Маршала Конева — Архангельская ул. Участок маршрута от остановки «Рабочая улица» до конечной остановки «Архангельская улица» — на автономном ходу. На маршруте работает троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард», бортовой номер «08».

В декабре 2013 года отменён маршрут № 3 по причине низкого пассажиропотока и задублированности автобусами.

В сентябре 2014 года было закрыто движение троллейбуса по маршруту № 3А: ВПЗ — Архангельская ул. С 13 сентября изменяется движение троллейбусов маршрута № 2, троллейбусы будут следовать от остановки «Льнокомбинат» по Козленской ул., совершая поворот на ул. Герцена через транспортную развязку, а не как прежде — по ул. Левичева. Это даст возможность делать остановку на Рабочей ул. А остановки на Козленской ул. (бывший «Прогресс») и ул. Левичева отменяются.

В конце 2015 года «Вологдаэлектротранс» признан банкротом, что может в любой момент повлечь за собой прекращение движения троллейбусов и замену их на автобусы. В частности, с 14 декабря начал работу автобусный маршрут № 14, полностью дублирующий маршрут троллейбуса № 4.

Согласно первому публичному заявлению городских властей, троллейбус в Вологде будет сохранён.

С марта 2016 года предприятие перешло из частной собственности в муниципальную. ОАО «Вологдаэлектротранс» закрыто. Открыто новое муниципальное предприятие — ООО «Трансвод», которое с 1.03.2016 г. по 31.12.16 г. будет заниматься управлением троллейбусного парка. Отменена скидка на проезд по дисконтной карте. Стоимость проезда с 1.03. за наличный расчет — только 25 рублей. Также закрыто движение троллейбусов по маршруту № 5 «Вокзал — Бригантина».

В январе 2017 года 3 троллейбуса «Авангард» были проданы за 1,1 млн рублей обратно заводу, а в апреле частное лицо приобрело здание диспетчерской за 4,5 млн рублей.

21 августа 2017 года состоялась сделка по продаже 9 кабельных линий и 33 троллейбусов ООО «ПАТП № 1» за 4,7 млн рублей.

С 16 апреля 2018 года закрываются маршруты 1 и 2. В городе остаётся последний маршрут, под номером 4.

26 июля 2019 года контактную сеть и тяговые подстанции - продали на аукционе. Новым владельцем данного имущества стало АО «Транс-Альфа».

В декабре 2019 года «Мосгортранс» бесплатно передал Вологде 15 троллейбусов ЗиУ-682ГМ1.

В конце декабря 2019 года контактная сеть, тяговые подстанции и земельные участки под ними - переданы муниципалитету на безвозмездной основе.

2020-е годы

С 4 апреля 2020 года, в связи с карантинными мероприятиями в городе, троллейбусное движение фактически полностью прекращено. Взамен троллейбусов, пущены автобусы под маршрутным номером «4T».

C 1 августа 2020 года троллейбусный маршрут № 4 восстановлен. Выпуск осуществляется, в основном, троллейбусами ЗиУ-682ГМ1. Средний интервал движения - 7-12 минут.

В июне 2021 года проведены работы по монтажу контактной сети для левого поворота с улицы Горького на улицу Чернышевского для дальнейшей организации кольцевого маршрута

В августе за счет средств городского бюджета на условиях лизинга закуплены 3 новых троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» с увеличенным автономным ходом. Машины вышли на обкатку на временные троллейбусные маршруты (см. ниже).

18.08.2021

Открыта ежедневная тестовая эксплуатация трёх троллейбусных маршрутов, по следующему расписанию: № 1 «ВПЗ — Вокзал». Отправка с остановки "ВПЗ": 10:35, 11:45, 12:55, 14:05*. Отправка с остановки: "Вокзал": 10:00, 11:10, 12:20, 13:30 № 3 «ВПЗ — Архангельская улица». Отправка с остановки "ВПЗ": 11:07, 12:38, 14:08*. Отправка с остановки "Архангельская улица": 10:22, 11:54, 13:25 № 5 «Вокзал — улица Горького — Вокзал». Отправка с остановки "Вокзал": 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00*. Знаком * отмечены рейсы в депо.

1 сентября прекращена тестовая эксплуатация троллейбусного маршрута №3, 20 сентября — маршрутов № 1, 5.

В июле 2022 года троллейбусное депо продано.

31 октября состоялась презентация новой маршрутной сети. В ней планируется запуск троллейбусного маршрута №1 «ВПЗ – Вокзал».

В июне 2024 года распространили дез. информацию. Якобы выдано требование нового собственника депо, адресованное сотрудникам троллейбусного парка освободить территорию от оставшихся машин и оборудования. Но власти опровергли данную новость.

Маршруты

Маршрут	№ 4. Областная детская больница - Бригантина
Путь следования	Пошехонское шоссе пл. Бабушкина ул. Мира ул. Чернышевского
Остановки	Областная детская больница Больничный комплекс Бывалово Ул. Ярославская (В сторону Областной детской больницы ) Молкомбинат Улица Можайского Вокзал (в сторону Магазина «Бригантина») Гостиница «Вологда» Стадион «Динамо» Центр (в сторону Бригантины) Проспект Победы Улица Гоголя Улица Карла Маркса Дом творчества (в сторону Областной детской больницы) Улица Лаврова (в сторону Бригантины) Заречье (в сторону Областной детской больницы) Бригантина
Протяженность оборотного маршрута	14.3км
Время оборотного рейса	58 мин.
Интервал движения	5 - 20 мин.

Подвижной состав

По состоянию на 25.09.2024 эксплуатируются:

Троллейбус	Количество машин	На линии
ВМЗ-5298.01	24	н/д
Всего	24	Н/Д

Развитие

Старые и новые таблички с расписанием движения на маршруте № 6

Последняя новая линия была открыта в 1999 году на Пошехонском шоссе на участке от Больничного комплекса до Окружного шоссе. Вследствие того, что трасса проходит по малозаселённому району, движение троллейбусов по ней было вскоре прекращено. В конце 2012 года восстановлено движение 4 маршрута до Областной детской больницы и создано соответствующее разворотное кольцо напротив больницы. Существовали планы продления этой линии по Окружному шоссе в район ПЗ и 5 микрорайон, а также строительство новых линий в 6 микрорайон, к улице Петрозаводской, по ул. Конева в 5 микрорайон, по Ярославской ул., на Дальнюю ул., в микрорайоны Станкозавода и Лукьяново.

В последние годы^{[когда?]} были проведены значительные работы по замене контактной сети, установке скоростных стрелок и пересечений. По сей день продолжаются работы по замене кривых держателей и секционных изоляторов. На четырёх троллейбусах, спустя продолжительное время, вновь работает автоматизированная система объявления названий остановочных пунктов и прочей справочной информации.

В 2013 году на большую часть троллейбусов установили штанговые турникеты — для автоматизированной оплаты проезда.

В мае 2013 г. появился экспериментальный маршрут № 3А: ВПЗ — Архангельская ул. От ул. Беляева до Архангельской ул. — троллейбус следует без использования контактной сети, на основе аккумуляторов. Если эксперимент удастся — такие троллейбусы обещают запустить в отдалённые районы города. В эксперименте участвует троллейбус Вологодского производства.

С 13 сентября изменяется движение троллейбусов маршрута № 2, троллейбусы будут следовать от остановки «Льнокомбинат» по Козленской ул., совершая поворот на ул. Герцена через транспортную развязку, а не как прежде — по улице Левичева. Это даст возможность делать остановку на Рабочей ул. А остановки на Козлёнской ул. (бывший «Прогресс») и улице Левичева отменяются.

С конца 2017 года смонтирован поворот к остановке у торгового центра «Простор» (по направлению в сторону ВПЗ).

С 16 апреля 2018 года закрываются маршруты 1 и 2. На оставшемся, единственном маршруте в городе, под номером 4 будет уменьшен интервал движения.

4 апреля 2020 года Администрацией города и «ПАТП-1» была подана заявка в Минтранс на приобретение в лизинг нового подвижного состава, в количестве 16 единиц, что позволит восстановить маршруты № 1 и № 2.

13 января 2021 года, согласно статье областной газеты «КРАСНЫЙ СЕВЕР» (статья от 13.01.2021), стало известно, что администрацией города подана повторная заявка в Минтранс на приобретение в лизинг новых троллейбусов, а также переносе планов по восстановлению троллейбусного маршрута № 1 до 2025 года.

19 февраля 2021 года, Сергей Александрович Воропанов (мэр города), во время онлайн-отчёта, пообещал к 2023 году два новых маршрута, к уже существующему маршруту № 4. Маршрут № 3 будет курсировать от кольца, трассы М8, по улицам: Конева, Герцена, Ленинградской, Окружному шоссе до «ВПЗ». Но так-как контактная сеть имеется только до улицы Беляева, необходимо будет её достроить. Кольцевой маршрут № 5. Будет следовать: от железнодорожного вокзала, по улицам: Зосимовская, Горького, Чернышевского, Мира.

В течение июня и июля 2021 года проводятся работы по изменению конфигурации контактной сети для организации кольцевого маршрута, а также её ремонт по улице Герцена.

В течение августа 2021 года запущено тестирование новых трёх троллейбусов ВМЗ-5298.01«Авангард», купленных в лизинг Администрацией города и трёх маршрутов с бесплатным проездом. Тестовые маршруты были разработаны Департаментом городского хозяйства Вологды:

№ 1 «ВПЗ - Вокзал»;

№ 3 «ВПЗ - Архангельская»;

№ 5 «Вокзал - Горького - Вокзал»;

Троллейбусы ездят с 10:00 до 14:00. На них есть табличка «Проезд бесплатный». Участки, где нет контактной сети, троллейбусы проезжают на автономном ходу.

С 1 сентября 2021 года завершилась эксплутация тестового маршрута № 3, сообщил мэр Вологды во время прямого эфира. Маршрут № 3 полностью дублирует автобусный маршрут № 48 с интервалом 8-15 минут.

C 20 сентября 2021 года завершилась эксплуатация тестовых маршрутов №: 1, 5. Троллейбусы с этих маршрутов переведены на маршрут № 4.

В ноябре 2022 была проведена конференция на которой рассказали про развитие общественного транспорта. В 2023 году планируется восстановить маршрут троллейбуса № 1.

В феврале 2024 года поступил долгожданный новый троллейбус ВМЗ-5298.01 "Авангард", маршрут № 1 так и не был восстановлен, планируется поставка 20 Петербургских б/у троллейбусов для поддержки движения и восстановления старых маршрутов.

15 декабря 2024 года ожидается открытие маршрута №1 Вокзал - ВПЗ, он будет автономным маршрутом.

См. также

• Вологодский автобус

Ссылки

• Официальный сайт завода «Транс-Альфа»
• Фотографии вологодских троллейбусов
• Страница города на сайте "Городской электротранспорт"