Renault Mégane: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Нет описания правки
 
(не показано 11 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Renault Megane
| название = Renault Megane
| фото = Renault Mégane III coupé Auto Chongqing 2012-06-07.jpg
| фото = Renault Mégane II sedan facelift Shishi 01 2022-10-02.jpg
| подпись = 3 поколение Megane
| подпись = 2 поколение Megane
| производитель = [[Renault]]
| производитель = [[Renault]]
| другое имя = Renault Megareu gcxn
| другое имя = Renault Megareu gcxn
| годы производства = 1995-2024
| годы производства = 1995 — настоящее время
| предшественник = Renault Sandero
| предшественник = Renault Sandero
| преемник = Renault Scenic
| преемник = Renault Scenic
Строка 11: Строка 11:
| класс = Компактный
| класс = Компактный
| сегмент = V
| сегмент = V
| тип кузова = Универсал 5-дверный Хетчбэк 5-дверный Хетчбэк 3-дверный Седан 5-дверный Купе 3-двенрая Кабриолет 3-дверный
| тип кузова = * Универсал 5-дверный
* Хетчбэк 5-дверный
* Хетчбэк 3-дверный
* Седан 5-дверный
* Купе 3-дверная
* Кабриолет 3-дверный
| компоновка = ПП
| компоновка = ПП
| колёсная формула = 4,5
| колёсная формула = 4,5
Строка 18: Строка 23:
| викисклад = Renault Mégane
| викисклад = Renault Mégane
}}
}}
'''Renault Mégane''' — [[Европейская классификация легковых автомобилей#Сегмент C|малый семейный автомобиль]], производимый компанией [[Renault]], пришедший в 1995 году на смену [[Renault 19]].
'''Renault Mégane''' — [[Европейская классификация легковых автомобилей#Сегмент C|малый семейный автомобиль]], производимый компанией [[Renault]], пришедший в 1995 году на смену [[Renault 19]].
__TOC__
__TOC__


== Разработка ==
== Разработка ==
Разработка автомобиля под кодовым названием X64 началась в начале 1990 года. Первые рисунки X64 были опубликованы в первые 6 месяцев 1990 года. Через некоторое время, а именно в сентябре 1990 года, были представлены уменьшенные в 4 раза от реальных (масштаб 1/4) модели. Всего было представлено 4 варианта. В марте 1991 года они были представлены в реальном масштабе 1/1. Разработка 3 варианта (Theme C) была заморожена в апреле 1992 года.
Разработка автомобиля под кодовым названием X64 началась в начале 1990 года. Первые рисунки X64 были опубликованы в первые 6 месяцев 1990 года. Через некоторое время, а именно в сентябре 1990 года, были представлены уменьшенные в 4 раза от реальных (масштаб 1/4) модели. Всего было представлено 4 варианта. В марте 1991 года они были представлены в реальном масштабе 1/1. Разработка 3 варианта (Theme C) была заморожена в апреле 1992 года.


Остальные прототипы были представлены публике в декабре 1992 года. Всего было выпущено 432 экземпляра. В июне 1993 года Renault возобновила разработку модели. Она длилась с декабря 1994 по июнь 1995 года. Серийная модель была представлена в июне 1995 года.
Остальные прототипы были представлены публике в декабре 1992 года. Всего было выпущено 432 экземпляра. В июне 1993 года Renault возобновила разработку модели. Она длилась с декабря 1994 по июнь 1995 года. Серийная модель была представлена в июне 1995 года.


== Megane I ==
== Megane I ==
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Megane I
| название = Megane I
| фото = Renault Megane 1.6 RXE Sedan 1998 (46103382822).jpg
| фото = Renault megane 1 grey.JPG
| производитель = Renault
| производитель = Renault
| другое имя =
| другое имя = Renash ffjl
| годы производства = {{Годы автомобиля|1995|2002}}
| годы производства = 1995-2002
| заводы =
| заводы = Автофрамос
| модификации кузова = {{Модификация автомобиля
| модификации кузова = {{Модификация автомобиля
| название = Универсал
| название = Универсал
Строка 74: Строка 79:
| длина = 4081 мм
| длина = 4081 мм
}}
}}
| платформа =
| платформа = Nissan C
| двигатель =
| двигатель =
| кпп = 1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод
| кпп =
1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод
⚫
| колёсная база =
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
⚫
| длина =
1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод
2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
1.8 л, 116 л.с., бензин, передний привод
1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 80 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод
2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
1.8 л, 116 л.с., бензин, передний привод
1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 80 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод
2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
1.8 л, 116 л.с., бензин, передний привод
1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 80 л.с., дизель, передний привод
1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
2.0 л, 140 л.с., бензин, передний привод
2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод
1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
⚫
| колёсная база = 2580
⚫
| длина = 4436
| ширина = 1698–1699 мм
| ширина = 1698–1699 мм
| высота = 1365–1420 мм
| высота = 1365–1420 мм
| колея передняя =
| колея передняя = 1450
| колея задняя =
| колея задняя = 1432
| клиренс =
| клиренс = 120
| масса =
| масса = 1095
| полная масса =
| полная масса = 1600
| грузоподъёмность =
| грузоподъёмность = 1495 кг
| объём бака =
| объём бака = 4.4
| коэффициент аэродинамического сопротивления =
| коэффициент аэродинамического сопротивления = cW 033.
| связанные =
| связанные = [[Renault Fluence]] [[Nissan Primera]]
| дизайнер =
| дизайнер = Патрик Ле Кеман
}}
}}


Строка 96: Строка 144:
[[Файл:Renault Mégane I Phase I Fünftürer.JPG|thumb|left|Megane I Phase I]]
[[Файл:Renault Mégane I Phase I Fünftürer.JPG|thumb|left|Megane I Phase I]]
[[Файл:Odometer 120000.jpg|thumb|left|Приборная панель]]
[[Файл:Odometer 120000.jpg|thumb|left|Приборная панель]]
Разработка кузова X64 началась в январе 1990 года и первые наброски этой программы были сделаны в течение первых шести месяцев 1990 года (после-[[Renault Type FD]], [[Renault KJ]], [[Renault Type MT]], [[Renault NN|Renault NN1]], [[Renault NN|Renault NN2]], [[Renault Monasix]], [[Renault Monaquatre]], [[Renault Celtaquatre]], [[Renault 4CV]], [[Renault Dauphine]], [[Renault 6]], [[Renault 14]], [[Renault 9/11]], [[Renault 19]], и [[Dacia Solenza]]). К сентябрю 1990 года несколько тем воплотились в четыре модели малого масштаба (1/5).
Разработка кузова X64 началась в январе 1990 года и первые наброски этой программы были сделаны в течение первых шести месяцев 1990 года (после-[[Renault Type FD]], [[Renault KJ]], [[Renault Type MT]], [[Renault NN|Renault NN1]], [[Renault NN|Renault NN2]], [[Renault Monasix]], [[Renault Monaquatre]], [[Renault Celtaquatre]], [[Renault 4CV]], [[Renault Dauphine]], [[Renault 6]], [[Renault 14]], [[Renault 9/11]], [[Renault 19]], и [[Dacia Solenza]]). К сентябрю 1990 года несколько тем воплотились в четыре модели малого масштаба (1/5).


Эти модели были разработаны по четырём темам. '''Тема A:''' версия с шестью лампами, напоминающая Laguna; '''Тема B:''' модель с заметной клинообразной линией; '''Тема C:''' другой дизайн со стеклом в форме эллипса и задней выемкой; '''Тема D:''' модель с таким же эллиптическим остеклением и закругленной задней частью.
Эти модели были разработаны по четырём темам. '''Тема A:''' версия с шестью лампами, напоминающая Laguna; '''Тема B:''' модель с заметной клинообразной линией; '''Тема C:''' другой дизайн со стеклом в форме эллипса и задней выемкой; '''Тема D:''' модель с таким же эллиптическим остеклением и закругленной задней частью.


В марте 1991 года все четыре предложения по стилю были разработаны в полном масштабе (1:1). '''Тема C''' Мишеля Жардина была выбрана [[Патрик ле Кеман|Патриком Ле Кеманом]] и заморожена для производства в апреле 1992 года. Первые прототипы были построены и представлены руководству в декабре 1992 года. Примерно 432 прототипа были построены (на сборке в Рюэй/Rueil) и уничтожены во время разработки.
В марте 1991 года все четыре предложения по стилю были разработаны в полном масштабе (1:1). '''Тема C''' Мишеля Жардина была выбрана [[Патрик ле Кеман|Патриком Ле Кеманом]] и заморожена для производства в апреле 1992 года. Первые прототипы были построены и представлены руководству в декабре 1992 года. Примерно 432 прототипа были построены (на сборке в Рюэй/Rueil) и уничтожены во время разработки.


В июне 1993 года Renault приобрела производственную оснастку для кузова X64, причем первый испытательный агрегат был собран на заводе в Дуэ в октябре 1994 года, а предпроизводственные установки строились с декабря 1994 года до середины 1995 года.
В июне 1993 года Renault приобрела производственную оснастку для кузова X64, причем первый испытательный агрегат был собран на заводе в Дуэ в октябре 1994 года, а предпроизводственные установки строились с декабря 1994 года до середины 1995 года.
[[Файл:DTW LITC 004 PAR88.jpg|слева|мини|Renault Mégane концепт-кар, Paris Motor Show 1988]]
[[Файл:DTW LITC 004 PAR88.jpg|слева|мини|Renault Mégane концепт-кар, Paris Motor Show 1988]]
Megane I впервые был показан в сентябре 1995 года на Франкфуртском автосалоне, придя на замену [[Renault 19]]. Однако автомобиль представлял собой во многом прежнюю модель, с теми же двигателями, коробками передач и конструкцией подвески, пусть и немного доработанной. Получив своё название от концепт-кара, показанного в 1988 году, Megane, кроме того, продолжил и «свежий» корпоративный стиль [[Renault]], чуть ранее внедрённый новым шеф-дизайнером компании Патриком Ле Кеманом в новой [[Renault Laguna]].
Megane I впервые был показан в сентябре 1995 года на Франкфуртском автосалоне, придя на замену [[Renault 19]]. Однако автомобиль представлял собой во многом прежнюю модель, с теми же двигателями, коробками передач и конструкцией подвески, пусть и немного доработанной. Получив своё название от концепт-кара, показанного в 1988 году, Megane, кроме того, продолжил и «свежий» корпоративный стиль [[Renault]], чуть ранее внедрённый новым шеф-дизайнером компании Патриком Ле Кеманом в новой [[Renault Laguna]].
Строка 108: Строка 156:
Одним из самых интересных моментов являлся своеобразный «птичий клюв» решётки радиатора. Данная идея была встречена прекрасно, однако это не было новинкой в полном смысле этого слова — Ле Кеман позаимствовал данный элемент из середины 60-х годов, «подсмотрев» его у легендарного [[Renault 16]].
Одним из самых интересных моментов являлся своеобразный «птичий клюв» решётки радиатора. Данная идея была встречена прекрасно, однако это не было новинкой в полном смысле этого слова — Ле Кеман позаимствовал данный элемент из середины 60-х годов, «подсмотрев» его у легендарного [[Renault 16]].


Как и предыдущие модели — [[Renault 19|19-я]] и [[Renault 11|11-я]], Megane производился на заводе [[Дуэ (Франция)|Дуэ]] на севере Франции, испанском заводе в городе [[Паленсия]] и, одно время, на московском заводе [[Автофрамос|«Автофрамос»]]. В 1997 году, Megane поделился платформой с другим культовым автомобилем — [[компактвэн]]ом [[Renault Scénic|Megane Scenic]]. С тех пор история этих моделей неразрывно связана друг с другом<ref name=zr_1999_5/>.
Как и предыдущие модели — [[Renault 19|19-я]] и [[Renault 11|11-я]], Megane производился на заводе [[Дуэ (Франция)|Дуэ]] на севере Франции, испанском заводе в городе «[[Паленсия]] и, одно время, на московском заводе [[Автофрамос]]». В 1997 году, Megane поделился платформой с другим культовым автомобилем — [[компактвэн]]ом [[Renault Scénic|Megane Scenic]]. С тех пор история этих моделей неразрывно связана друг с другом<ref name=zr_1999_5/>.


=== Phase II ===
=== Phase II ===
[[Файл:Renault Mégane I Phase II Classic 1.6 16V.JPG|мини|слева|Megane I Phase II]]
[[Файл:Renault Mégane I Phase II Classic 1.6 16V.JPG|мини|слева|Megane I Phase II]]
[[File:Renault Megane Coupe (3).jpg|thumb|right|Приборная панель]]
[[Файл:Renault Megane Coupe (3).jpg|thumb|right|Приборная панель]]
В 1999 году Megane был подвергнут лёгкому [[Рестайлинг|«фейслифтингу»]]. Изменениям подверглись решётка радиатора, больший упор был сделан на улучшение безопасности и улучшено оборудование, в том числе и расширилась линейка 16-клапанных двигателей.
В 1999 году Megane был подвергнут лёгкому «[[Рестайлинг|фейслифтингу]]». Изменениям подверглись решётка радиатора, больший упор был сделан на улучшение безопасности и улучшено оборудование, в том числе и расширилась линейка 16-клапанных двигателей.


Интересно, что данный автомобиль до сих пор производится в [[Аргентина|Аргентине]], где автомобиль продаётся параллельно с Megane II, но естественно, по более низкой цене. Более того, Megane I, в таких странах как Венесуэла и Колумбия продаётся до сих пор, причём с современным и хорошо известным нам двигателем 1,6 л./115 л.с., производимым в [[Колумбия|Колумбии]].
Интересно, что данный автомобиль до сих пор производится в [[Аргентина|Аргентине]], где автомобиль продаётся параллельно с Megane II, но естественно, по более низкой цене. Более того, Megane I, в таких странах как Венесуэла и Колумбия продаётся до сих пор, причём с современным и хорошо известным нам двигателем 1,6 л./115 л. с., производимым в [[Колумбия|Колумбии]].


На Renault Megane ставились следующие силовые агрегаты:
На Renault Megane ставились следующие силовые агрегаты:
Строка 126: Строка 174:
|-
|-
| 1.4
| 1.4
| 1399 см³
| 1399 см³
| 52-55кВт (71-75 л.с)
| 52-55кВт (71-75 л.с)
| 11.1995-10.2000
| 11.1995-10.2000
|-
|-
| 1.4 16v
| 1.4 16v
| 1390 см³
| 1390 см³
| 70кВт (95 л.с)
| 70кВт (95 л.с)
Строка 141: Строка 189:
|-
|-
| 1.6 16V
| 1.6 16V
| 1598 см³
| 1598 см³
| 72-79кВт (107 л.с)
| 72-79кВт (107 л.с)
| 1999-2003
| 1999-2003
|-
|-
| 2.0 16V
| 2.0 16V
| 1998 см³
| 1998 см³
|108кВт (147 л.с)
|108кВт (147 л.с)
|
|
|-
|-
|1.9dti
|1.9dti
|1870см³
|1870см³
|72кВТ(82-102 л.с)
|72кВТ(82-102 л.с)
|1998-2001
|1998-2001
Строка 256: Строка 304:
---- [[File:Renault Mégane II Facelift rear 20091206.jpg|290px]]
---- [[File:Renault Mégane II Facelift rear 20091206.jpg|290px]]
| производитель = [[Renault]]
| производитель = [[Renault]]
| тип кузова = {{Тип кузова|хетчбэк|5|5}} <br /> {{Тип кузова|хетчбэк|3|5}}
| тип кузова = {{Тип кузова|хетчбэк|5|5}} <br> {{Тип кузова|хетчбэк|3|5}}
| ширина = 1777
| ширина = 1777
| высота = 1437
| высота = 1437
Строка 415: Строка 463:
}}
}}
}}
}}

=== Phase I ===
=== Phase I ===
[[Файл:Renault Megane Speed.JPG|thumb|left|Приборная панель (Phase I)]]
[[Файл:Renault Megane Speed.JPG|thumb|left|Приборная панель (Phase I)]]


Первыми из семейства обновленного Megane были представлены трёх- и пятидверные [[Хетчбэк|хетчбэки]]. Первыми их увидели журналисты летом 2002 года, для которых была организована презентация, а широкой публике они были представлены на [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]] в том же году.
Первыми из семейства обновленного Megane были представлены трёх- и пятидверные [[хетчбэк]]и. Первыми их увидели журналисты летом 2002 года, для которых была организована презентация, а широкой публике они были представлены на [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]] в том же году.


Автомобиль был построен на новой платформе [[Nissan C|Nissan C platform]]. В отличие от предшественника, новая версия отличалась экстравагантным дизайном с резкими, рубленными линиями<ref name=zr_2002_9/> и являлась продолжением идей, заложенных в [[Renault Avantime]].
Автомобиль был построен на новой платформе [[Nissan C|Nissan C platform]]. В отличие от предшественника, новая версия отличалась экстравагантным дизайном с резкими, рубленными линиями<ref name=zr_2002_9/> и являлась продолжением идей, заложенных в [[Renault Avantime]].
К лету 2003 было продано уже около 200 тысяч экземпляров Megane II<ref name=zr_2003_1/>. В 2003 на автосалоне в Барселоне представлен [[седан]] и [[Универсал (кузов)|универсал]]. К осени 2003 был налажен серийный выпуск всех моделей. Хетчбэки выпускались на заводах во [[Франция|Франции]], седан в [[Турция|Турции]], а универсал в [[Испания|Испании]]<ref name=zr_2003_7/>.
К лету 2003 было продано уже около 200 тысяч экземпляров Megane II<ref name=zr_2003_1/>. В 2003 на автосалоне в Барселоне представлен [[седан]] и [[Универсал (кузов)|универсал]]. К осени 2003 был налажен серийный выпуск всех моделей. Хетчбэки выпускались на заводах во [[Франция|Франции]], седан в [[Турция|Турции]], а универсал в [[Испания|Испании]]<ref name=zr_2003_7/>.


Журналисты тестирующие всю гамму моделей пришли к выводу<ref name=zr_2003_1/>: {{Цитата|...автомобили, несомненно, стали удобнее, комфортнее и доброжелательнее к потребителю...}}
Журналисты тестирующие всю гамму моделей пришли к выводу<ref name=zr_2003_1/>: {{Цитата|...автомобили, несомненно, стали удобнее, комфортнее и доброжелательнее к потребителю...}}


В том же 2003 году Renault Megane II признан [[Европейский автомобиль года|Европейским автомобилем года]]<ref name=caroftheyear/>.
В том же 2003 году Renault Megane II признан [[Европейский автомобиль года|Европейским автомобилем года]]<ref name=caroftheyear/>.


=== Megane CC ===
=== Megane CC ===
Кроме того, выпускался двухдверный четырёхместный [[кабриолет]] '''Renault Megane CC'''. Впервые был представлен на [[Женевский автосалон|женевском автосалоне]] в марте 2003 года.
Кроме того, выпускался двухдверный четырёхместный [[кабриолет]] '''Renault Megane CC'''. Впервые был представлен на [[Женевский автосалон|женевском автосалоне]] в марте 2003 года.


Выпускается в двух вариантах: [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] и [[Дизельный двигатель|дизельный]]. Имеет филигранную конструкцию крыши и четыре полноценных места. Объём багажника — 490 литров, со сложенной крышей уменьшается до 190 литров.
Выпускается в двух вариантах: [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] и [[Дизельный двигатель|дизельный]]. Имеет филигранную конструкцию крыши и четыре полноценных места. Объём багажника — 490 литров, со сложенной крышей уменьшается до 190 литров.
Строка 442: Строка 491:
|баллы пешеход = 11
|баллы пешеход = 11
}}
}}
В 2002 году автомобиль был снова доработан в сторону улучшения безопасности, изменения комплектаций и т. п., получив название Renault Megane 2. Автомобили, выпущенные до середины 2005 года, маркировались phase1, после phase2.
В 2002 году автомобиль был снова доработан в сторону улучшения безопасности, изменения комплектаций и т. п., получив название Renault Megane 2. Автомобили, выпущенные до середины 2005 года, маркировались phase1, после phase2.


=== Phase II ===
=== Phase II ===
[[Файл:Renault Mégane II Facelift front 20091206.jpg|мини|слева|Megane II (Phase I)]]
[[Файл:Renault Mégane II Facelift front 20091206.jpg|мини|слева|Megane II (Phase I)]]
Вторая фаза отличается от первой как экстерьером так и интерьером. Изменения коснулись головного освещения(фары второй фазы получили линзованный ближний свет), задних фонарей(лампа заднего хода лишилась так называемого "кружочка") и решеток радиатора, которые повторяют косую линию фар. Интерьер поменялся за счет переделки приборной панели (тахометр и спидометр поменялись местами), а также изменился цвет подсветки с оранжевого на голубовато-белый. Изменения несущественны и едва заметны. А вот отличия «меганов» первого и второго поколения видны невооружённым взглядом.
Вторая фаза отличается от первой как экстерьером так и интерьером. Изменения коснулись головного освещения (фары второй фазы получили линзованный ближний свет), задних фонарей (лампа заднего хода лишилась так называемого «кружочка») и решёток радиатора, которые повторяют косую линию фар. Интерьер поменялся за счёт переделки приборной панели (тахометр и спидометр поменялись местами), а также изменился цвет подсветки с оранжевого на голубовато-белый. Изменения несущественны и едва заметны. А вот отличия «меганов» первого и второго поколения видны невооружённым взглядом.
* Во-первых, это совокупный дизайн автомобиля: на смену покатым и округлым чертам пришли более резкие линии кузова и элементов экстерьера.
* Во-первых, это совокупный дизайн автомобиля: на смену покатым и округлым чертам пришли более резкие линии кузова и элементов экстерьера.
* Во-вторых, усовершенствованная линейка двигателей: 16-клапанные бензиновые и 8-клапанные дизельные.
* Во-вторых, усовершенствованная линейка двигателей: 16-клапанные бензиновые и 8-клапанные дизельные.
Строка 459: Строка 508:
| 1390, см3
| 1390, см3
1390, см3
1390, см3
| 98, л.с.
| 98, л. с.


82, л.с (нов.Euro)
82, л.с (нов. Euro)


|-
|-
| K4M (бенз.)
| K4M (бенз.)
| 1598, см3
| 1598, см3
| 115, л.с.
| 115, л. с.
|-
|-
| F4R (бенз.)
| F4R (бенз.)
| 1998, см3
| 1998, см3
| 135, л.с.
| 135, л. с.
|-
|-
| F4R (бенз.)
| F4R (бенз.)
| 1998, см3
| 1998, см3
| 163, л.с. Turbo
| 163, л. с. Turbo
|-
|-
| F4R (бенз.)
| F4R (бенз.)
| 1998, см3
| 1998, см3
| 225, л.с. Turbo RS
| 225, л. с. Turbo RS
|-
|-
| K9K, (диз.)
| K9K, (диз.)
| 1461, см3
| 1461, см3
| 86,106 л.с.
| 86,106 л. с.
|-
|-
| F9Q, (диз.)
| F9Q, (диз.)
| 1870, см3
| 1870, см3
| 115,130 л.с.
| 115,130 л. с.
|-
|-
|}
|}
Строка 494: Строка 543:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Megane III
| название = Megane III
| фото = Renault Mégane III RS, 2010 Brno WSR (2).jpg
| фото = Renault Mégane III Phase I Fünftürer Dynamique Perlmuttschwarz.JPG
| производитель = [[Renault]]
| производитель = [[Renault]]
| другое имя = Renault Scenic 3
| другое имя = Renault Scenic 3
Строка 556: Строка 605:
| связанные = [[Renault Fluence]], [[Renault Grand Scenic]][[Renault Scenic]]<nowiki>[[</nowiki>
| связанные = [[Renault Fluence]], [[Renault Grand Scenic]][[Renault Scenic]]<nowiki>[[</nowiki>
}}
}}

=== I ===
=== I ===
[[Файл:Renault Mégane (III, Facelift) – Frontansicht, 21. April 2013, Münster.jpg|мини|left|Рестайлинг 2012 года]]
[[Файл:Renault Mégane (III, Facelift) – Frontansicht, 21. April 2013, Münster.jpg|мини|left|Рестайлинг 2012 года]]
[[Файл:Renault Mégane Paris Deluxe ENERGY TCe 115 Start & Stop eco² (III, 2. Facelift) – Frontansicht, 13. Juli 2014, Ratingen.jpg|мини|left|Рестайлинг 2014 года]]
[[Файл:Renault Mégane Paris Deluxe ENERGY TCe 115 Start & Stop eco² (III, 2. Facelift) – Frontansicht, 13. Juli 2014, Ratingen.jpg|мини|left|Рестайлинг 2014 года]]
В 2008 году были представлены Renault Megane III кузовов 5-дв хетчбэк и 3-дв купе с названием Megane Coupe. В отличие от Megane II исчезли ру́бленые формы, автомобиль подогнали под новый корпоративный стиль компании, он стал первым авто, использующим его.
В 2008 году были представлены Renault Megane III кузовов 5-дверный хетчбэк и 3-дверное купе с названием Megane Coupe. В отличие от Megane II исчезли ру́бленые формы, автомобиль подогнали под новый корпоративный стиль компании, он стал первым авто, использующим его.


В октябре 2008 года 5-дверный хетчбэк и Megane Coupe официально поступили в продажу.<ref>{{cite web |url=http://www.which.co.uk/news/2008/09/renault-reveals-price-of-new-mgane-157578/ |title=Renault reveals price of new Mégane |publisher=Which? Car|lang=en |date=2008-09-30 |accessdate=2014-12-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160107030615/http://www.which.co.uk/news/2008/09/renault-reveals-price-of-new-mgane-157578/ |archivedate=2016-01-07 |deadlink=yes }}</ref> Эти две модели имеют разные конструкции. Автомобиль-купе имеет спортивный дизайн в то время как 5-дверная модель является более консервативной. С продаж сняли автоматическую коробку передач, она заменяется бесступенчатой ​​трансмиссией.
В октябре 2008 года 5-дверный хетчбэк и Megane Coupe официально поступили в продажу.<ref>{{cite web |url=http://www.which.co.uk/news/2008/09/renault-reveals-price-of-new-mgane-157578/ |title=Renault reveals price of new Mégane |publisher=Which? Car|lang=en |date=2008-09-30 |accessdate=2014-12-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160107030615/http://www.which.co.uk/news/2008/09/renault-reveals-price-of-new-mgane-157578/ |archivedate=2016-01-07 |deadlink=yes }}</ref> Эти две модели имеют разные конструкции. Автомобиль-купе имеет спортивный дизайн в то время как 5-дверная модель является более консервативной. С продаж сняли автоматическую коробку передач, она заменяется бесступенчатой трансмиссией.


В 2009 году был представлен универсал. Он был назван Sport Tourer.<ref>{{cite web |url=http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/sport-tourer/ |title=Renault Megane Sport Tourer (09 on) – Review Summary|lang=en |publisher=Parkers |date=2014-09-02 |accessdate=2014-12-06 |first=David |last=Ross |archive-date=2014-12-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141209101153/http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/sport-tourer/ |deadlink=no }}</ref> Также в 2010 году был представлен Megane Coupé Cabriolet.<ref>{{cite web |url=http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/coupe-cabriolet/ |title=Renault Megane Coupe Cabriolet (10 on) – Review Summary|lang=en |publisher=Parkers |date=2013-12-12 |first=John |last=Mahoney |access-date=2016-07-25 |archive-date=2016-05-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160508080714/http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/coupe-cabriolet/ |deadlink=no }}</ref> В этом же году добавился 1,4 L двигатель с турбонаддувом.<ref>{{cite web |url=http://cars.aol.co.uk/2010/01/06/first-drive-renault-megane-1-4-tce/ |title=First drive: Renault Megane Coupe 1.4 TCe |publisher=AOL Cars UK|lang=en |date=2010-01-06 |accessdate=2014-12-06 |first=Nic |last=Cackett |archive-date=2013-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130515015519/http://cars.aol.co.uk/2010/01/06/first-drive-renault-megane-1-4-tce/ |deadlink=no }}</ref>
В 2009 году был представлен универсал. Он был назван Sport Tourer.<ref>{{cite web |url=http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/sport-tourer/ |title=Renault Megane Sport Tourer (09 on) – Review Summary|lang=en |publisher=Parkers |date=2014-09-02 |accessdate=2014-12-06 |first=David |last=Ross |archive-date=2014-12-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141209101153/http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/sport-tourer/ |deadlink=no }}</ref> Также в 2010 году был представлен Megane Coupé Cabriolet.<ref>{{cite web |url=http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/coupe-cabriolet/ |title=Renault Megane Coupe Cabriolet (10 on) – Review Summary|lang=en |publisher=Parkers |date=2013-12-12 |first=John |last=Mahoney |access-date=2016-07-25 |archive-date=2016-05-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160508080714/http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/renault/megane/coupe-cabriolet/ |deadlink=no }}</ref> В этом же году добавился 1,4 L двигатель с турбонаддувом.<ref>{{cite web |url=http://cars.aol.co.uk/2010/01/06/first-drive-renault-megane-1-4-tce/ |title=First drive: Renault Megane Coupe 1.4 TCe |publisher=AOL Cars UK|lang=en |date=2010-01-06 |accessdate=2014-12-06 |first=Nic |last=Cackett |archive-date=2013-05-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130515015519/http://cars.aol.co.uk/2010/01/06/first-drive-renault-megane-1-4-tce/ |deadlink=no }}</ref>


Седан выделился в отдельную модель и получил название [[Renault Fluence]]. Чтобы как-то отличаться от Megane, у него был немного изменён дизайн и гамма двигателей.
Седан выделился в отдельную модель и получил название [[Renault Fluence]]. Чтобы как-то отличаться от Megane, у него был немного изменён дизайн и гамма двигателей.


С 06 июля 2016 года Megane (а вместе с ним и [[Renault Koleos|Koleos]], хотя второе поколение кроссовера будет продаваться на российском рынке) в России не продаётся<ref>{{Cite web|url=http://avtostat-info.com/News/3227|title=«Меган» и «Колеос» попрощаются с российским авторынком {{!}} ООО Автостат ИНФО|lang=ru|publisher=avtostat-info.com|accessdate=2016-07-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160923074817/http://avtostat-info.com/News/3227|archivedate=2016-09-23|deadlink=yes}}</ref>.
С 06 июля 2016 года Megane (а вместе с ним и [[Renault Koleos|Koleos]], хотя второе поколение кроссовера будет продаваться на российском рынке) в России не продаётся<ref>{{Cite web|url=http://avtostat-info.com/News/3227|title=«Меган» и «Колеос» попрощаются с российским авторынком {{!}} ООО Автостат ИНФО|lang=ru|publisher=avtostat-info.com|accessdate=2016-07-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160923074817/http://avtostat-info.com/News/3227|archivedate=2016-09-23|deadlink=yes}}</ref>.


=== Megane RS ===
=== Megane RS ===
Cпортивная версия Megane Coupe была показана в 2008 году. Megane RS поставлялся с двигателями мощностью: 250, 265 и 273 л.с. Megane RS оснащен системой стабилизации курсовой устойчивости ESP.
Cпортивная версия Megane Coupe была показана в 2008 году. Megane RS поставлялся с двигателями мощностью: 250, 265 и 273 л. с. Megane RS оснащен системой стабилизации курсовой устойчивости ESP.


=== II и III ===
=== II и III ===
В 2012 и в 2014 году автомобиль прошёл рестайлинг. В 2012 году изменения едва заметны: дневные ходовые огни, новый передний бампер в полоску.
В 2012 и в 2014 году автомобиль прошёл рестайлинг. В 2012 году изменения едва заметны: дневные ходовые огни, новый передний бампер в полоску.


Изменения 2014 года: Автомобиль получил новый передний бампер с новой решеткой, большим логотипом и новые фары.
Изменения 2014 года: Автомобиль получил новый передний бампер с новой решёткой, большим логотипом и новые фары.


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===

==== I ====
==== I ====
{{Рейтинг EuroNCAP
{{Рейтинг EuroNCAP
|модель = Renault Megane 1,5 DCI 'Expression', 5-дв Универсал
|модель = Renault Megane 1,5 DCI 'Expression', LHD, 5-дв хетчбэк
|год = 2008
|год = 2008
|ссылка = http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx
|ссылка = http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx
Строка 586: Строка 637:
|звёзды пассажир = 5
|звёзды пассажир = 5
|звёзды ребёнок = 4
|звёзды ребёнок = 4
|звёзды пешеход = 5
|звёзды пешеход = 2
|баллы пассажир = 40
|баллы пассажир = 37
|баллы ребёнок = 41
|баллы ребёнок = 39
|баллы пешеход = 17
|баллы пешеход = 11
}}
}}


Строка 613: Строка 664:
| другое имя =
| другое имя =
| годы производства = {{Годы автомобиля|2016|}}
| годы производства = {{Годы автомобиля|2016|}}
| заводы = {{Флагификация|Турция}}: [[Бурса]]
| заводы = {{Флагификация|Турция}}: [[Бурса (город)|Бурса]]
{{Флагификация|Испания}}: [[Паленсия]]
{{Флагификация|Испания}}: [[Паленсия]]
| платформа = Common Module Family (CMF)
| платформа = Common Module Family (CMF)
| тип кузова = {{Тип кузова|хетчбэк|5|5}} <br /> {{Тип кузова|универсал|5|5}} <br /> {{Тип кузова|седан|4|5}}
| тип кузова = {{Тип кузова|хетчбэк|5|5}} <br> {{Тип кузова|универсал|5|5}} <br> {{Тип кузова|седан|4|5}}
| модификации кузова = {{Модификация автомобиля
| модификации кузова = {{Модификация автомобиля
| название = Megane (Хетчбэк)
| название = Megane (Хетчбэк)
Строка 650: Строка 701:
16 сентября 2015 года на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] был показан новый Megane,<ref>{{Cite web |url=http://paultan.org/2015/09/17/renault-megane-iv-debuts-at-frankfurt-2015-show/ |title=Renault Megane IV debuts at Frankfurt 2015 show, paultan.org|lang=en |access-date=2016-07-26 |archive-date=2016-08-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160813024445/http://paultan.org/2015/09/17/renault-megane-iv-debuts-at-frankfurt-2015-show/ |deadlink=no }}</ref> а в июле 2016 года начались его продажи. К уже показанным хетчбэку и универсалу присоединился седан. Megane IV использует платформу CMF-CD, которая легла в основу Nissan Pulsar. Также её используют модели [[Renault Espace|Espace]] V, [[Renault Kadjar|Kadjar]], [[Renault Scénic|Scenic]] IV, [[Renault Koleos|Koleos]] II и [[Renault Talisman|Talisman]]. Mégane четвёртого поколения стал больше и ниже, чем его предшественник.
16 сентября 2015 года на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] был показан новый Megane,<ref>{{Cite web |url=http://paultan.org/2015/09/17/renault-megane-iv-debuts-at-frankfurt-2015-show/ |title=Renault Megane IV debuts at Frankfurt 2015 show, paultan.org|lang=en |access-date=2016-07-26 |archive-date=2016-08-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160813024445/http://paultan.org/2015/09/17/renault-megane-iv-debuts-at-frankfurt-2015-show/ |deadlink=no }}</ref> а в июле 2016 года начались его продажи. К уже показанным хетчбэку и универсалу присоединился седан. Megane IV использует платформу CMF-CD, которая легла в основу Nissan Pulsar. Также её используют модели [[Renault Espace|Espace]] V, [[Renault Kadjar|Kadjar]], [[Renault Scénic|Scenic]] IV, [[Renault Koleos|Koleos]] II и [[Renault Talisman|Talisman]]. Mégane четвёртого поколения стал больше и ниже, чем его предшественник.


Обновлённый автомобиль получил в основном всё от [[Renault Espace|Espace]] пятого поколения: новая решетка радиатора и оптика.
Обновлённый автомобиль получил в основном всё от [[Renault Espace|Espace]] пятого поколения: новая решётка радиатора и оптика.


В интерьере Renault Megane получил более качественные материалы, а также новый руль. По центру передней консоли разместился новый сенсорный дисплей, который был в [[Renault Espace]].<ref>{{Cite web |url=https://auto.mail.ru/article/55437-novyi_renault_megane_pervaya_informaciya/ |title=Новый Renault Megane: первая информация |access-date=2015-05-23|lang=ru |archive-date=2015-09-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150927044624/https://auto.mail.ru/article/55437-novyi_renault_megane_pervaya_informaciya/ |deadlink=no }}</ref>
В интерьере Renault Megane получил более качественные материалы, а также новый руль. По центру передней консоли разместился новый сенсорный дисплей, который был в [[Renault Espace]].<ref>{{Cite web |url=https://auto.mail.ru/article/55437-novyi_renault_megane_pervaya_informaciya/ |title=Новый Renault Megane: первая информация |access-date=2015-05-23|lang=ru |archive-date=2015-09-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150927044624/https://auto.mail.ru/article/55437-novyi_renault_megane_pervaya_informaciya/ |deadlink=no }}</ref>
Строка 657: Строка 708:


=== Megane GT ===
=== Megane GT ===
Mégane GT является высоко-производительной версией с 1.6 I4 дизельным или бензиновым силовым агрегатом. В стандартной комплектации, он включает в себя систему с четырьмя управляемыми колесами (4Control) и автоматической коробкой передач двойным сцеплением, и с [[Преселективная коробка передач|дополнительным рычагом переключения передач]]. Он также имеет немного другой дизайн для интерьера и экстерьера.<ref>{{cite web |url=http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/megane/first-drives/2016-renault-m%C3%A9gane-gt-review |title=2016 Renault Mégane GT review|lang=en |last=Kingston |first=Lewis |publisher=Autocar |date=2015-12-10 |accessdate=2016-04-12 |archive-date=2016-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160421090653/http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/megane/first-drives/2016-renault-m%C3%A9gane-gt-review |deadlink=no }}</ref>
Mégane GT является высоко-производительной версией с 1.6 I4 дизельным или бензиновым силовым агрегатом. В стандартной комплектации, он включает в себя систему с четырьмя управляемыми колёсами (4Control) и автоматической коробкой передач двойным сцеплением, и с [[Преселективная коробка передач|дополнительным рычагом переключения передач]]. Он также имеет немного другой дизайн для интерьера и экстерьера.<ref>{{cite web |url=http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/megane/first-drives/2016-renault-m%C3%A9gane-gt-review |title=2016 Renault Mégane GT review|lang=en |last=Kingston |first=Lewis |publisher=Autocar |date=2015-12-10 |accessdate=2016-04-12 |archive-date=2016-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160421090653/http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/megane/first-drives/2016-renault-m%C3%A9gane-gt-review |deadlink=no }}</ref>


=== Безопасность ===
=== Безопасность ===

Текущая версия от 20:40, 9 декабря 2024

Renault Megane
Изображение логотипа
2 поколение Megane
2 поколение Megane
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1995 — настоящее время
Класс Компактный
Иные обозначения Renault Megareu gcxn
Дизайн и конструкция
Тип кузова
  • Универсал 5-дверный
  • Хетчбэк 5-дверный
  • Хетчбэк 3-дверный
  • Седан 5-дверный
  • Купе 3-дверная
  • Кабриолет 3-дверный
Платформа Dherty Asedropi
Компоновка ПП
Колёсная формула 4,5
На рынке
Связанные Renault FluenceRenault Grand Scenic
Похожие модели Citroën C4Fiat BravoFiat TipoFord FocusPeugeot 308Honda CivicOpel AstraMazda 3Mitsubishi LancerSeat LeonToyota AurisVolkswagen Golf
Сегмент V
Renault Sandero
Renault Scenic
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault Mégane — малый семейный автомобиль, производимый компанией Renault, пришедший в 1995 году на смену Renault 19.

Разработка

[править | править код]

Разработка автомобиля под кодовым названием X64 началась в начале 1990 года. Первые рисунки X64 были опубликованы в первые 6 месяцев 1990 года. Через некоторое время, а именно в сентябре 1990 года, были представлены уменьшенные в 4 раза от реальных (масштаб 1/4) модели. Всего было представлено 4 варианта. В марте 1991 года они были представлены в реальном масштабе 1/1. Разработка 3 варианта (Theme C) была заморожена в апреле 1992 года.

Остальные прототипы были представлены публике в декабре 1992 года. Всего было выпущено 432 экземпляра. В июне 1993 года Renault возобновила разработку модели. Она длилась с декабря 1994 по июнь 1995 года. Серийная модель была представлена в июне 1995 года.

Megane I

[править | править код]
Megane I
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1995-2002
Сборка Автофрамос
Иные обозначения Renash ffjl
Дизайн и конструкция
Платформа Nissan C
Трансмиссия

1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод 2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 1.8 л, 116 л.с., бензин, передний привод 1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 80 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод 2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 1.8 л, 116 л.с., бензин, передний привод 1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 80 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод 2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 2.0 л, 109 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 1.8 л, 116 л.с., бензин, передний привод 1.9 л, 102 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 80 л.с., дизель, передний привод 1.9 л, 98 л.с., дизель, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 1.4 л, 95 л.с., бензин, передний привод 1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод 2.0 л, 140 л.с., бензин, передний привод 2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод

1.6 л, 107 л.с., бензин, передний привод
Модификации кузова
Массогабаритные характеристики
Длина 4436 мм
Ширина 1698–1699 мм
Высота 1365–1420 мм
Клиренс 120 мм
Колёсная база 2580 мм
Колея задняя 1432 мм
Колея передняя 1450 мм
Масса 1095 кг
Полная масса 1600 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления cW 033.
На рынке
Связанные Renault Fluence Nissan Primera
Другая информация
Грузоподъёмность 1495 кг
Объём бака 4.4
Дизайнер Патрик Ле Кеман
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Phase I

[править | править код]
Megane I Phase I
Приборная панель

Разработка кузова X64 началась в январе 1990 года и первые наброски этой программы были сделаны в течение первых шести месяцев 1990 года (после-Renault Type FD, Renault KJ, Renault Type MT, Renault NN1, Renault NN2, Renault Monasix, Renault Monaquatre, Renault Celtaquatre, Renault 4CV, Renault Dauphine, Renault 6, Renault 14, Renault 9/11, Renault 19, и Dacia Solenza). К сентябрю 1990 года несколько тем воплотились в четыре модели малого масштаба (1/5).

Эти модели были разработаны по четырём темам. Тема A: версия с шестью лампами, напоминающая Laguna; Тема B: модель с заметной клинообразной линией; Тема C: другой дизайн со стеклом в форме эллипса и задней выемкой; Тема D: модель с таким же эллиптическим остеклением и закругленной задней частью.

В марте 1991 года все четыре предложения по стилю были разработаны в полном масштабе (1:1). Тема C Мишеля Жардина была выбрана Патриком Ле Кеманом и заморожена для производства в апреле 1992 года. Первые прототипы были построены и представлены руководству в декабре 1992 года. Примерно 432 прототипа были построены (на сборке в Рюэй/Rueil) и уничтожены во время разработки.

В июне 1993 года Renault приобрела производственную оснастку для кузова X64, причем первый испытательный агрегат был собран на заводе в Дуэ в октябре 1994 года, а предпроизводственные установки строились с декабря 1994 года до середины 1995 года.

Renault Mégane концепт-кар, Paris Motor Show 1988

Megane I впервые был показан в сентябре 1995 года на Франкфуртском автосалоне, придя на замену Renault 19. Однако автомобиль представлял собой во многом прежнюю модель, с теми же двигателями, коробками передач и конструкцией подвески, пусть и немного доработанной. Получив своё название от концепт-кара, показанного в 1988 году, Megane, кроме того, продолжил и «свежий» корпоративный стиль Renault, чуть ранее внедрённый новым шеф-дизайнером компании Патриком Ле Кеманом в новой Renault Laguna.

Одним из самых интересных моментов являлся своеобразный «птичий клюв» решётки радиатора. Данная идея была встречена прекрасно, однако это не было новинкой в полном смысле этого слова — Ле Кеман позаимствовал данный элемент из середины 60-х годов, «подсмотрев» его у легендарного Renault 16.

Как и предыдущие модели — 19-я и 11-я, Megane производился на заводе Дуэ на севере Франции, испанском заводе в городе «Паленсия и, одно время, на московском заводе Автофрамос». В 1997 году, Megane поделился платформой с другим культовым автомобилем — компактвэном Megane Scenic. С тех пор история этих моделей неразрывно связана друг с другом[1].

Phase II

[править | править код]
Megane I Phase II
Приборная панель

В 1999 году Megane был подвергнут лёгкому «фейслифтингу». Изменениям подверглись решётка радиатора, больший упор был сделан на улучшение безопасности и улучшено оборудование, в том числе и расширилась линейка 16-клапанных двигателей.

Интересно, что данный автомобиль до сих пор производится в Аргентине, где автомобиль продаётся параллельно с Megane II, но естественно, по более низкой цене. Более того, Megane I, в таких странах как Венесуэла и Колумбия продаётся до сих пор, причём с современным и хорошо известным нам двигателем 1,6 л./115 л. с., производимым в Колумбии.

На Renault Megane ставились следующие силовые агрегаты:

Двигатель Объём Мощность Годы выпуска
1.4 1399 см³ 52-55кВт (71-75 л.с) 11.1995-10.2000
1.4 16v 1390 см³ 70кВт (95 л.с) 10.1998-12.2002
1.6 1598 см³ 55-66кВт (75-90 л.с) 11.1995-10.2000
1.6 16V 1598 см³ 72-79кВт (107 л.с) 1999-2003
2.0 16V 1998 см³ 108кВт (147 л.с)
1.9dti 1870см³ 72кВТ(82-102 л.с) 1998-2001

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир 25
Пешеход 5
Протестированная модель:
Renault Megane 1,6 RT, 5-дв хетчбэк (1998)
Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир 30
Пешеход 5
Протестированная модель:
Renault Megane 1,6 RT, 5-дв хетчбэк (1999)

Megane II

[править | править код]
Megane II
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2002—2008
Дизайн и конструкция
Платформа Nissan C
Двигатель
Модификации кузова
Другая информация
Объём бака 60 л
Дизайнер Патрик ле Кеман
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Phase I

[править | править код]
Приборная панель (Phase I)

Первыми из семейства обновленного Megane были представлены трёх- и пятидверные хетчбэки. Первыми их увидели журналисты летом 2002 года, для которых была организована презентация, а широкой публике они были представлены на Парижском автосалоне в том же году.

Автомобиль был построен на новой платформе Nissan C platform. В отличие от предшественника, новая версия отличалась экстравагантным дизайном с резкими, рубленными линиями[4] и являлась продолжением идей, заложенных в Renault Avantime. К лету 2003 было продано уже около 200 тысяч экземпляров Megane II[5]. В 2003 на автосалоне в Барселоне представлен седан и универсал. К осени 2003 был налажен серийный выпуск всех моделей. Хетчбэки выпускались на заводах во Франции, седан в Турции, а универсал в Испании[6].

Журналисты тестирующие всю гамму моделей пришли к выводу[5]:

...автомобили, несомненно, стали удобнее, комфортнее и доброжелательнее к потребителю...

В том же 2003 году Renault Megane II признан Европейским автомобилем года[7].

Megane CC

[править | править код]

Кроме того, выпускался двухдверный четырёхместный кабриолет Renault Megane CC. Впервые был представлен на женевском автосалоне в марте 2003 года.

Выпускается в двух вариантах: бензиновый и дизельный. Имеет филигранную конструкцию крыши и четыре полноценных места. Объём багажника — 490 литров, со сложенной крышей уменьшается до 190 литров.

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[8]
Рейтинги    Пассажир 33
Пешеход 11
Протестированная модель:
Renault Mégane II 1,6; 5-дв хетчбэк (2002)

В 2002 году автомобиль был снова доработан в сторону улучшения безопасности, изменения комплектаций и т. п., получив название Renault Megane 2. Автомобили, выпущенные до середины 2005 года, маркировались phase1, после phase2.

Phase II

[править | править код]
Megane II (Phase I)

Вторая фаза отличается от первой как экстерьером так и интерьером. Изменения коснулись головного освещения (фары второй фазы получили линзованный ближний свет), задних фонарей (лампа заднего хода лишилась так называемого «кружочка») и решёток радиатора, которые повторяют косую линию фар. Интерьер поменялся за счёт переделки приборной панели (тахометр и спидометр поменялись местами), а также изменился цвет подсветки с оранжевого на голубовато-белый. Изменения несущественны и едва заметны. А вот отличия «меганов» первого и второго поколения видны невооружённым взглядом.

  • Во-первых, это совокупный дизайн автомобиля: на смену покатым и округлым чертам пришли более резкие линии кузова и элементов экстерьера.
  • Во-вторых, усовершенствованная линейка двигателей: 16-клапанные бензиновые и 8-клапанные дизельные.
Марка Объём Мощность
K4J (бенз.)

K4J732

1390, см3

1390, см3

98, л. с.

82, л.с (нов. Euro)

K4M (бенз.) 1598, см3 115, л. с.
F4R (бенз.) 1998, см3 135, л. с.
F4R (бенз.) 1998, см3 163, л. с. Turbo
F4R (бенз.) 1998, см3 225, л. с. Turbo RS
K9K, (диз.) 1461, см3 86,106 л. с.
F9Q, (диз.) 1870, см3 115,130 л. с.

Megane III

[править | править код]
Megane III
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2008-2014
Сборка Avtoframos
Иные обозначения Renault Scenic 3
Дизайн и конструкция
Платформа Renault C
Двигатель
1.5 Дизель 1.6 Бензин
Трансмиссия
Механика 6-ступенчитая Автомат 6-ступенчетый Вариатор 6-ступенчитый Робот 6-ступенчетый
Модификации кузова
Массогабаритные характеристики
Длина 4295 мм
Ширина 1808 мм
Высота 1471 мм
Клиренс 158мм
Колёсная база 2641 мм
Колея задняя 2746 мм
Колея передняя 2745 мм
Масса 1500 кг
Полная масса 1536 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления Renault Talisman
На рынке
Связанные Renault Fluence, Renault Grand ScenicRenault Scenic[[
Похожие модели Renault Grand Scenic, Renault Latitude Renault Scenic 3
Другая информация
Грузоподъёмность 354
Объём бака 60
Дизайнер Елиенс Авыук
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

I

[править | править код]
Рестайлинг 2012 года
Рестайлинг 2014 года

В 2008 году были представлены Renault Megane III кузовов 5-дверный хетчбэк и 3-дверное купе с названием Megane Coupe. В отличие от Megane II исчезли ру́бленые формы, автомобиль подогнали под новый корпоративный стиль компании, он стал первым авто, использующим его.

В октябре 2008 года 5-дверный хетчбэк и Megane Coupe официально поступили в продажу.[9] Эти две модели имеют разные конструкции. Автомобиль-купе имеет спортивный дизайн в то время как 5-дверная модель является более консервативной. С продаж сняли автоматическую коробку передач, она заменяется бесступенчатой трансмиссией.

В 2009 году был представлен универсал. Он был назван Sport Tourer.[10] Также в 2010 году был представлен Megane Coupé Cabriolet.[11] В этом же году добавился 1,4 L двигатель с турбонаддувом.[12]

Седан выделился в отдельную модель и получил название Renault Fluence. Чтобы как-то отличаться от Megane, у него был немного изменён дизайн и гамма двигателей.

С 06 июля 2016 года Megane (а вместе с ним и Koleos, хотя второе поколение кроссовера будет продаваться на российском рынке) в России не продаётся[13].

Megane RS

[править | править код]

Cпортивная версия Megane Coupe была показана в 2008 году. Megane RS поставлялся с двигателями мощностью: 250, 265 и 273 л. с. Megane RS оснащен системой стабилизации курсовой устойчивости ESP.

II и III

[править | править код]

В 2012 и в 2014 году автомобиль прошёл рестайлинг. В 2012 году изменения едва заметны: дневные ходовые огни, новый передний бампер в полоску.

Изменения 2014 года: Автомобиль получил новый передний бампер с новой решёткой, большим логотипом и новые фары.

Безопасность

[править | править код]

I

[править | править код]
Euro NCAP[14]
Рейтинги    Пассажир 37
Ребёнок 39
Пешеход 11
Протестированная модель:
Renault Megane 1,5 DCI 'Expression', LHD, 5-дв хетчбэк (2008)

III

[править | править код]

{{Рейтинг EuroNCAP |модель = Renault Mégane E Tedh1.5dCi 'Life', LHD |год = 2022 |Renault Megane www.ru 4(958)859848 |совместим с жизнью = да |общий рейтинг = 55 |процент пассажир = 81 |процент ребёнок = 85 |процент пешеход = 64 |процент активная безопасность

Mégane IV

[править | править код]
Megane IV
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2016 — настоящее время
Сборка

 Турция: Бурса

 Испания: Паленсия
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа Common Module Family (CMF)
Модификации кузова
На рынке
Связанные Renault Talisman, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Renault Scénic
Renault Fluence
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Интерьер
Такси Renault Megane Grand-Coupe (седан)

Первая информация о новом поколении Megane появилась в 2014 году, когда Renault заявила о своём намерении обновить модели Espace (представлен на Парижском автосалоне в 2014 году), Laguna (заменена на Talisman в 2015 году), Koleos (представлен в 2016 году), Scenic (представлен в 2016 году) и Megane.[15] Кроме всех кузовов Megane должен был получить версию кабриолет, но по состоянию на июль 2017 года о ней ничего неизвестно.

16 сентября 2015 года на Франкфуртском автосалоне был показан новый Megane,[16] а в июле 2016 года начались его продажи. К уже показанным хетчбэку и универсалу присоединился седан. Megane IV использует платформу CMF-CD, которая легла в основу Nissan Pulsar. Также её используют модели Espace V, Kadjar, Scenic IV, Koleos II и Talisman. Mégane четвёртого поколения стал больше и ниже, чем его предшественник.

Обновлённый автомобиль получил в основном всё от Espace пятого поколения: новая решётка радиатора и оптика.

В интерьере Renault Megane получил более качественные материалы, а также новый руль. По центру передней консоли разместился новый сенсорный дисплей, который был в Renault Espace.[17]

На автосалоне в Женеве 2016 был показан Megane Grandtour (универсал) а в июле 2016 года седан.[18]

Megane GT

[править | править код]

Mégane GT является высоко-производительной версией с 1.6 I4 дизельным или бензиновым силовым агрегатом. В стандартной комплектации, он включает в себя систему с четырьмя управляемыми колёсами (4Control) и автоматической коробкой передач двойным сцеплением, и с дополнительным рычагом переключения передач. Он также имеет немного другой дизайн для интерьера и экстерьера.[19]

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[20]

общий рейтинг
88%
87%
71%
71%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Renault Mégane 1.5dCi, LHD (2015)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Игорь Твердунов. Вторая молодость "Мегана" // За рулём. — 1999. — № 5. — ISSN 0321-4249.
  2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (1998) (англ.)
  3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (1999) (англ.)
  4. ↑ Сергей Канунников. На изломе // За рулём. — 2002. — № 9. — ISSN 0321-4249.
  5. ↑ 1 2 Бонжур, «Меган» // За рулём. — 2003. — № 1. — ISSN 0321-4249. Архивировано 6 мая 2012 года.
  6. ↑ Владимир Соловьев. Источник // За рулём. — 2003. — № 7. — ISSN 0321-4249. Архивировано 7 января 2013 года.
  7. ↑ European Car of the Year (англ.) (2003). Дата обращения: 15 марта 2011. Архивировано из оригинала 1 января 2012 года.
  8. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
  9. ↑ Renault reveals price of new Mégane (англ.). Which? Car (30 сентября 2008). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано из оригинала 7 января 2016 года.
  10. ↑ Ross, David Renault Megane Sport Tourer (09 on) – Review Summary (англ.). Parkers (2 сентября 2014). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано 9 декабря 2014 года.
  11. ↑ Mahoney, John Renault Megane Coupe Cabriolet (10 on) – Review Summary (англ.). Parkers (12 декабря 2013). Дата обращения: 25 июля 2016. Архивировано 8 мая 2016 года.
  12. ↑ Cackett, Nic First drive: Renault Megane Coupe 1.4 TCe (англ.). AOL Cars UK (6 января 2010). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано 15 мая 2013 года.
  13. ↑ «Меган» и «Колеос» попрощаются с российским авторынком | ООО Автостат ИНФО. avtostat-info.com. Дата обращения: 6 июля 2016. Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года.
  14. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
  15. ↑ Renault обновит половину модельного ряда. Дата обращения: 11 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  16. ↑ Renault Megane IV debuts at Frankfurt 2015 show, paultan.org (англ.). Дата обращения: 26 июля 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
  17. ↑ Новый Renault Megane: первая информация. Дата обращения: 23 мая 2015. Архивировано 27 сентября 2015 года.
  18. ↑ Renault представила новый седан Megane (фото). Дата обращения: 25 июля 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.
  19. ↑ Kingston, Lewis 2016 Renault Mégane GT review (англ.). Autocar (10 декабря 2015). Дата обращения: 12 апреля 2016. Архивировано 21 апреля 2016 года.
  20. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Renault_Mégane&oldid=141980517