48°30′34″ с. ш. 135°08′18″ в. д.HGЯO

Хабаровский троллейбус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
оформление
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показана 21 промежуточная версия 9 участников)
Строка 6: Строка 6:
| город = {{Флагификация|Хабаровск}}
| город = {{Флагификация|Хабаровск}}
| дата открытия = [[17 января]] [[1975]]
| дата открытия = [[17 января]] [[1975]]
| кол-во маршрутов = {{рост}}4
| кол-во маршрутов = {{падение}}4
| кол-во маршрутов (макс.) = 5
| кол-во маршрутов (макс.) = 5
| длина конт. сети = {{рост}}50 км
| длина конт. сети = {{рост}}около 75 км
{{падение}}используется 23,6 км
{{падение}}используется 23,6 км
| кол-во трол. парков = 1
| кол-во трол. парков = 1
| кол-во троллейбусов = 40 пассажирских, 2 служебных, всего 42
| кол-во троллейбусов = 50 пассажирских, 2 служебных, всего 52
| типы = [[БКМ-321]], [[ЗиУ-682Г]], [[ВМЗ-5298.00]], [[Тролза-5275.03 «Оптима»]], [[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]], [[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]]
| типы = [[БКМ-321]], [[ЗиУ-682Г]], [[ВМЗ-5298.00]], [[Тролза-5275.03 «Оптима»]], [[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]], [[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]], [[Volgabus-5270T «Пересвет»]]
| стоимость проезда = 35 рублей (после 20:00 — 37 рублей)
| стоимость проезда = 37 рублей (после 20:00 — 40 рублей)
| эксплуатант = МУП ГЭТ
| эксплуатант = МУП ГЭТ
| схема маршрутов = Khabarovsk trolleybus map 2020-10.svg
}}
}}
'''Хабаровский троллейбус''' — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с [[Хабаровский трамвай|трамвайной сетью]] и [[Хабаровский автобус|городским автобусом]]. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России.
'''Хабаровский троллейбус''' — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с [[Хабаровский трамвай|трамвайной сетью]] и [[Хабаровский автобус|городским автобусом]]. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России.
Строка 30: Строка 29:
== Описание ==
== Описание ==
Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.[[Файл:Хабаровский троллейбус октябрь 1981.jpg|мини|279x279пкс|Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне [[Улица Муравьёва-Амурского|Муравьёва-Амурского]]), октябрь 1981 г.]]
Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.[[Файл:Хабаровский троллейбус октябрь 1981.jpg|мини|279x279пкс|Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне [[Улица Муравьёва-Амурского|Муравьёва-Амурского]]), октябрь 1981 г.]]
Проезд с 20.12.2023 года составляет 35 рублей, после 20:00 — 37 рублей.
Проезд с 20.12.2024 года составляет 37 рублей, после 20:00 — 40 рублей.


В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.
В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.
Строка 37: Строка 36:


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==
По состоянию на август 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 40 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах.
По состоянию на декабрь 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 50 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
Строка 43: Строка 42:
!Гаражные номера
!Гаражные номера
!Примечания
!Примечания
|-
|[[ВМЗ-5298.00|ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)]]
|228, 229, 231—234
|На 01.04.2024 ни один троллейбус не эксплуатируется.
|-
|-
|[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)]]
|[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)]]
|237, 238
|238
|Троллейбус № 237 не эксплуатируется.
|Не эксплуатируется.
|-
|-
|[[Тролза-5275.06 «Оптима»|Тролза-5275.03 «Оптима»]]
|[[Тролза-5275.06 «Оптима»|Тролза-5275.03 «Оптима»]]
|240, 241
|240, 241
|Не эксплуатируются.
|Троллейбус № 240 не эксплуатируется.
|-
|-
|[[АКСМ-321|БКМ-321]]
|[[АКСМ-321|БКМ-321]]
|242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258
|242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258
|Троллейбусы № 247, 255, 258 не эксплуатируются.
|Троллейбусы № 247, 253, 255, 258 не эксплуатируются.
Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят
Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят
|-
|-
|[[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]]
|[[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]]
|262-268, 271, 272, 274
|262-268, 271, 272, 274
|Троллейбус № 266 не эксплуатируется.
|Троллейбусы № 265, 266 не эксплуатируются.
|-
|-
|[[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]]
|[[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]]
|275—281
|275—281
|
|-
|[[Volgabus-5270T "Пересвет"]]
|282—290, зав.№016—021,040—041
|
|
|-
|-
|'''Итого:'''
|'''Итого:'''
|40/28 (30 с учётом служебных)
|50/32 (34 с учётом служебных)
|
|
|}
|}
По состоянию на август 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 25 троллейбусов (начиная с 01.01.2021 г.): 210, 211, 212, 213, 214, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 230, 235, 239, 243, 248, 259, 260, 261, 273, 296.
По состоянию на декабрь 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 19 троллейбусов: 219, 220, 222, 223, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 243, 248, 259, 260, 261, 273.


== История маршрутной сети ==
== История маршрутной сети ==
Строка 79: Строка 78:
Первый маршрут, запущенный в '''1975 году''', соединил [[Новый (аэропорт, Хабаровск)|аэропорт Хабаровска]] с [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площадью]]. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — [[Улица Ким Ю Чена|Ким Ю Чена]] — [[Московская улица (Хабаровск)|Московская]] — [[Улица Карла Маркса (Хабаровск)|Карла Маркса]]). Просуществовал он недолго, а [[контактная сеть]] впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площади]].
Первый маршрут, запущенный в '''1975 году''', соединил [[Новый (аэропорт, Хабаровск)|аэропорт Хабаровска]] с [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площадью]]. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — [[Улица Ким Ю Чена|Ким Ю Чена]] — [[Московская улица (Хабаровск)|Московская]] — [[Улица Карла Маркса (Хабаровск)|Карла Маркса]]). Просуществовал он недолго, а [[контактная сеть]] впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площади]].


'''В 2001—2005 годах''' появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с [[Хабаровск I|железнодорожным вокзалом]] (№ 2 — '''в 2008 г'''. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен '''С''' '''17 ноября 2014 года'''), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — '''отменён в 2012 году'''), [[Хабаровск-Новый (аэропорт)|аэропорт]] и судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и судоверфь (№ 5).
'''В 2001—2005 годах''' появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с [[Хабаровск I|железнодорожным вокзалом]] (№ 2 — '''в 2008 г'''. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен '''С''' '''17 ноября 2014 года'''), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — '''отменён в 2012 году'''), [[Хабаровск-Новый (аэропорт)|аэропорт]] и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).


'''В 2008 году''' планировалось расширение троллейбусной сети '''к 2011 году''' до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря<ref>{{Cite web |url=http://vostokmedia.com/n26260.html |title=Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году |accessdate=2010-03-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081121120559/http://vostokmedia.com/n26260.html |archivedate=2008-11-21 |deadlink=yes }}</ref>, но планы осуществлены не были.
'''В 2008 году''' планировалось расширение троллейбусной сети '''к 2011 году''' до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря<ref>{{Cite web |url=http://vostokmedia.com/n26260.html |title=Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году |accessdate=2010-03-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081121120559/http://vostokmedia.com/n26260.html |archivedate=2008-11-21 |deadlink=yes }}</ref>, но планы осуществлены не были.
Строка 89: Строка 88:
'''С октября 2017 года''' изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4.
'''С октября 2017 года''' изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4.


'''С лета 2019''' контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября-Калараша-Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.
'''С лета 2019''' контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября - Калараша - Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.


'''С 16 сентября 2019''' маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.
'''С 16 сентября 2019''' маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.
Строка 100: Строка 99:


'''С 11 июля 2024 года''' сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом.
'''С 11 июля 2024 года''' сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

'''С 1 декабря 2024 года''' открыт новый троллейбусный маршрут № 4 «Комсомольская площадь - Онкологический центр». Маршрут обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.


== Действующие маршруты ==
== Действующие маршруты ==
На 11 июля 2024 г. обслуживаются четыре троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов
На 27 декабря 2024 г. обслуживаются три троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
Строка 137: Строка 138:
|-
|-
|'''3'''
|'''3'''
|Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой
|Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой '''(закрыт от 26.12.2024. Причина закрытия неизвестно. Закрыт по словам МУП "ГЭТ" на 2 месяца)'''
|'''Ежедневно:'''
|'''Ежедневно:'''
От Аэропорта: 06:00
От Аэропорта: 06:00
Строка 144: Строка 145:
|10-20 минут
|10-20 минут
|4
|4
|-
|'''4'''
|Комсомольская площадь - Онкологический центр
|'''Будние:'''
От Комсомольской пл. 7:00, 7:26, 9:08, 10:00, 11:42, 12:32, 14:18, 15:08, 16:52, 17:46, 18:10, 18:40

От Онкологического центра 6:45, 7:26, 7:52, 8:18, 9:59, 10:51, 12:34, 13:24, 15:10, 16:00, 17:44, 18:38, 19:01, 19:31

'''Выходные:'''

От Комсомольской пл. 7:08, 18:10, 18:40

От Онкологического центра 6:45, 7:26, 8:00, 19:01, 19:31
|До 60 минут в часы пик
|2
|-
|-
|'''28'''
|'''28'''
|ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 30.10
|ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 31.10
| '''Ежедневно:'''
|'''Ежедневно:'''
От ДК Профсоюзов: 07:37
От ДК Профсоюзов: 07:37


Строка 163: Строка 179:


== Закрытые троллейбусные маршруты ==
== Закрытые троллейбусные маршруты ==
* '''№ 4 «Аэропорт — Судоверфь»'''
* '''№ 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»'''
* '''№ 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»'''
* ''Закрытые маршруты со старыми номерами''
* '''№3 «Комсомольская площадь - Судоверфь»'''
* '''№4 «Аэропорт - Судоверфь»'''


== Интервал движения ==
== Интервал движения ==

Текущая версия от 06:02, 27 декабря 2024

Хабаровский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение  Хабаровск
Дата открытия 17 января 1975
Оператор МУП ГЭТ
Стоимость проезда 37 рублей (после 20:00 — 40 рублей)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 4
Длина сети

около 75 км

используется 23,6 км
Подвижной состав
Число ПС 50 пассажирских, 2 служебных, всего 52
Основные типы ПС БКМ-321, ЗиУ-682Г, ВМЗ-5298.00, Тролза-5275.03 «Оптима», УТТЗ-6241.01 «Горожанин», МАЗ-203Т70, Volgabus-5270T «Пересвет»
Число парков 1
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России.

Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров[1]. В том же 1975 г. введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и запущен в троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. С 2003 года ведётся обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП «ХТТУ» пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, два низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский БКМ-321, в 2012 и 2015 гг. — 2 низкопольных троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима».

В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые изношенные троллейбусы.

Второе дыхание хабаровский троллейбус получил в 2022 г., когда в город на испытания прибыл белорусско-российский троллейбус УТТЗ-6241.01 (в кузове автобуса МАЗ-203), оборудованный системой увеличенного автономного хода не менее 20 км. Троллейбус так понравился горожанам и специалистам МУП «ГЭТ», что было принято решение не только выкупить его (образец остался работать с гаражным номером 262), но и заказать ещё 9 аналогичных машин. Первые 3 машины прибыли в самом конце 2022 г. и в январе 2023 г. вышли на линию.

В конце августа 2023 г. в город из Беларуси прибыли троллейбусы МАЗ, на данный момент они эксплуатируются в городе с 15.11.2023.

Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.

Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне Муравьёва-Амурского), октябрь 1981 г.

Проезд с 20.12.2024 года составляет 37 рублей, после 20:00 — 40 рублей.

В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.

Троллейбус 218 на маршруте 1

Подвижной состав

[править | править код]

По состоянию на декабрь 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 50 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах.

Модель Гаражные номера Примечания
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) 238 Не эксплуатируется.
Тролза-5275.03 «Оптима» 240, 241 Не эксплуатируются.
БКМ-321 242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258 Троллейбусы № 247, 253, 255, 258 не эксплуатируются.

Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят

УТТЗ-6241.01 «Горожанин» 262-268, 271, 272, 274 Троллейбусы № 265, 266 не эксплуатируются.
МАЗ-203Т70 275—281
Volgabus-5270T "Пересвет" 282—290, зав.№016—021,040—041
Итого: 50/32 (34 с учётом служебных)

По состоянию на декабрь 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 19 троллейбусов: 219, 220, 222, 223, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 243, 248, 259, 260, 261, 273.

История маршрутной сети

[править | править код]
Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г.

Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.

В 2001—2005 годах появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен С 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).

В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря[2], но планы осуществлены не были.

С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.

Троллейбус следует по Московской улице в связи с перекрытием центральных улиц города

С 12 декабря 2016 временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты № 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить маршрут № 5, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут № 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало.

С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4.

С лета 2019 контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября - Калараша - Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.

С 16 сентября 2019 маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.

С января 2020 года официально отменены маршруты № 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате.

С 10 июня 2023 года начала свою работу новая версия маршрута № 2 «Аэропорт — Степная — Автовокзал — Железнодорожный вокзал — Аэропорт». Маршрут обслуживается с использованием автономного хода на участках улиц Большая, Воронежская и Ленинградская. С 1 августа троллейбусы маршрута № 2 следуют в обратном направлении (со стороны железнодорожного вокзала) по улице Воронежской и Большой.

С 25 января 2024 года схема следования маршрута № 2 вернулась к изначальной от 10 июня 2023 года. Также запущен маршрут № 3 следующий в противоход маршруту № 2, по улицам Карла Маркса, Синельникова, Ленинградским переулку и улице, Воронежской улице, Большой улице, Проспекту 60-летия Октября, улице Карла Маркса

С 11 июля 2024 года сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

С 1 декабря 2024 года открыт новый троллейбусный маршрут № 4 «Комсомольская площадь - Онкологический центр». Маршрут обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

Действующие маршруты

[править | править код]

На 27 декабря 2024 г. обслуживаются три троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов

Маршрут Время работы Интервал Выпуск
1 Комсомольская площадь — Аэропорт Будние:

от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо)

От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо)

Выходные:

от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо)

От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо)

4-12 минут 16 — будни (факт 10-11)

12 — выходные и праздничные дни (факт 10-11)

2 Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, против часовой Ежедневно:

От Аэропорта: 06:00

От Ж/Д Вокзала: 06:42

10-20 минут 4
3 Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой (закрыт от 26.12.2024. Причина закрытия неизвестно. Закрыт по словам МУП "ГЭТ" на 2 месяца) Ежедневно:

От Аэропорта: 06:00

От Ж/Д Вокзала: 06:28

10-20 минут 4
4 Комсомольская площадь - Онкологический центр Будние:

От Комсомольской пл. 7:00, 7:26, 9:08, 10:00, 11:42, 12:32, 14:18, 15:08, 16:52, 17:46, 18:10, 18:40

От Онкологического центра 6:45, 7:26, 7:52, 8:18, 9:59, 10:51, 12:34, 13:24, 15:10, 16:00, 17:44, 18:38, 19:01, 19:31

Выходные:

От Комсомольской пл. 7:08, 18:10, 18:40

От Онкологического центра 6:45, 7:26, 8:00, 19:01, 19:31

До 60 минут в часы пик 2
28 ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 31.10 Ежедневно:

От ДК Профсоюзов: 07:37

От Дач Малого Аэропорта: 08:13

70 минут 1 — ежедневно
Общий выпуск: 19 троллейбусов

В день памяти близких (Родительский день) организуется маршрут № 4 "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 г. этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен).

Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут № 1 следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская».

Троллейбус маршрута № 5. Видны трамвайные пути несостоявшегося маршрута на путепроводе «ул. Юности — просп. 60 лет Октября»

Закрытые троллейбусные маршруты

[править | править код]
  • № 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»
  • Закрытые маршруты со старыми номерами
  • №3 «Комсомольская площадь - Судоверфь»
  • №4 «Аэропорт - Судоверфь»

Интервал движения

[править | править код]
Маршрут 6:00 — 9:00 9:00 — 12:00 12:00 15:00 15:00 — 18:00 18:00 — 21:00 21:00 — 23:00
1 5 мин 5-10 мин 5-10 мин 5 мин 5-10 мин 10-15 мин (22:40 — из аэропорта в депо)
Троллейбусы на Комсомольской площади

Примечания

[править | править код]
  1. 30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске. Дата обращения: 27 ноября 2007. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года.
  2. Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году. Дата обращения: 4 марта 2010. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года.