Конвейер: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Gepard123 (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 157 промежуточных версий 78 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{другие значения|2=Конвейер}} |
|||
Конвейер (англ. conveyer, от convey – перевозить), транспортер – машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Основной квалификационный признак конвейера – тип тягового и грузонесущего органов. Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другим тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые). По типу грузонесущего органа конвейеры могут быть ленточными, пластинчатыми, скребковыми, тележечными и другими. |
|||
{{не путать|Конвейерное производство}} |
|||
[[Файл:Green-belt-conveyor.jpg|thumb|400px|Ленточный конвейер]] |
|||
Наиболее распространенные конвейеры: |
|||
'''Конве́йер''' (от {{lang-en|[[wikt:convey#Английский|convey]]}} «передавать») — машина непрерывного транспорта, предназначенная для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Часто также называется '''транспортёром'''. |
|||
* |
|||
ленточные с грузонесущей резиновой или стальной лентой, движущиеся со скоростью 0.1-5 м/с; |
|||
* |
|||
пластинчатые, грузонесущий орган которых – состоящее из отдельно шарнирно сочлененных пластин стальное полотно – перемещается со скоростью до 1 м/с; |
|||
* |
|||
скребковые, имеющие цепь со скребками, движущимися в жёлобе или коробе со скоростью до 1м/с; |
|||
* |
|||
подвесные грузонесущие с каретками, наглухо присоединенные к цепи, и толкающие, каретки которых могут отделяться от цепи вместе с грузом, переводиться по стрелкам и на другие пути и останавливаться у рабочего места, они могут иметь автоматическое адресование кареток с грузами, выполненное по определенной программе; скорость кареток до 45 м/мин, длина конвейера до нескольких километров; |
|||
* |
|||
тележечные для перемещения тяжелых единичных грузов на тележках, соединенных тяговой цепью и передвигающихся по рельсовым путям со скростью1,2-7,5 м/с; |
|||
* |
|||
ковшовые и люлечные с ковшами или люльками, подвешенными на цепи, перемещающейся со скоростью 0,16-0,4 м/с; |
|||
* |
|||
винтовые, в которых транспортируемый груз перемещается вдоль винта (шнека), вращающегося в трубе; в зависимости от рода груза (насыпного или жидкого) частота вращения шнека 50-150 оборотов/мин; |
|||
* |
|||
качающиеся инерционные для перемещения сыпучих и кусковых грузов путем возвратно-поступательного движения с ускоренным возвратным ходом; |
|||
* |
|||
вибрационные, однотрубные или двухтрубные, транспортный желоб или труба которых совершают возвратно-поступательные движения с большой частотой; применяются для транспортирования пылящих, ядовитых, горячих грузов; |
|||
* |
|||
роликовые (рольганги) – гравитационные, располагаемые с уклоном 2-5 градусов, в которых ролики вращаются под действием силы тяжести груза и приводные (с групповым приводом); |
|||
* |
|||
Известны некоторые типы специализированных конвейеров, например: стакеры, элеваторы, эскалаторы и другие. |
|||
Конвейеры нашли применение в различных отраслях промышленности при производстве погрузочно-разгрузочных работ, для обеспечения непрерывности технологических процессов, для выполнения ряда последовательных операций в поточном производстве. Конвейеры являются одним из основных средств осуществления комплексной механизации и автоматизации производства. |
|||
== Характеристика == |
== Характеристика == |
||
Важной характеристикой работы конвейера является её непрерывность. Это верно и когда конвейером называют средство для транспортировки грузов на небольшие расстояния, и когда конвейер — система поточного производства на базе двигающегося объекта для сборки. Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее |
Важной характеристикой работы конвейера является её непрерывность. Это верно и когда конвейером называют средство для транспортировки грузов на небольшие расстояния, и когда конвейер — система [[поточное производство|поточного производства]] на базе двигающегося объекта для сборки. Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее требовавший высокой квалификации от сборщика, в рутинный, монотонный, низкоквалифицированный [[труд]], значительно повысив его производительность. Расстановка рабочих или автоматов на линии [[конвейерное производство|конвейерной сборки]] осуществляется с учётом технологии и последовательности сборки или обработки деталей, чтобы добиться эффективного [[разделение труда|разделения труда]]. |
||
== История == |
== История == |
||
Конвейер как механизм не является новейшим изобретением, в прошлом конвейеры использовались людьми. |
Конвейер как механизм не является новейшим изобретением, в прошлом конвейеры использовались людьми. |
||
* [[Древний Египет]] и [[ |
* [[Древний Египет]] и [[Древняя Месопотамия]]: [[ковшовый конвейер|многоковшовые]] и [[винтовой конвейер|винтовые]] непрерывные водоподъемные устройства — [[нория|нории]]<ref>{{Из|Кругосвет|ссылка=http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/tehnologiya_i_promyshlennost/KONVEERI.html|title=КОНВЕЙЕРЫ}}<!-- Заголовок добавлен ботом --></ref>. |
||
* [[Древний Китай]] и [[Древняя Индия|Индия]]: [[цепной конвейер|цепные]] насосы для непрерывной подачи воды в оросительные системы. |
* [[Древний Китай]] и [[Древняя Индия|Индия]]: [[цепной конвейер|цепные]] насосы для непрерывной подачи воды в оросительные системы. |
||
* XVI—XVII века: первые попытки применения скребковых и винтовых конвейеров (напр. в [[Мукомольная мельница|мукомольном]] производстве). |
* XVI—XVII века: первые попытки применения скребковых и винтовых конвейеров (напр., в [[Мукомольная мельница|мукомольном]] производстве). |
||
* Конец XVIII века: систематическое использование конвейера для перемещения лёгких сыпучих материалов на небольшие расстояния. |
* Конец XVIII века: систематическое использование конвейера для перемещения лёгких сыпучих материалов на небольшие расстояния. |
||
* |
* 1830-е годы: применение для тех же целей конвейеров с лентами из прочной [[ткань|ткани]]. |
||
* 2-я половина XIX века: промышленное использование конвейеров для доставки тяжёлых массовых и штучных грузов. |
* 2-я половина XIX века: промышленное использование конвейеров для доставки тяжёлых массовых и штучных грузов. |
||
* [[1868 год]], [[Великобритания]]: конвейер с тканевыми прорезиненными лентами. |
* [[1868 год]], [[Великобритания]]: конвейер с тканевыми прорезиненными лентами. |
||
* [[1870 год]], [[Россия]]: пластинчатый (стационарный или передвижной) конвейер. |
* [[1870 год]], [[Россия]]: пластинчатый (стационарный или передвижной) конвейер. |
||
* 1878, Одесский порт: первый в Российской империи зерновой конвейер конструкции [[Гаррис, Эдмунд Генрихович|Гарриса]] |
|||
* [[1882 год]], [[США]]: первое использование в поточно-массовом производстве. |
* [[1882 год]], [[США]]: первое использование в поточно-массовом производстве. |
||
* [[1887 год]], [[США]]: [[винтовой конвейер]] со спиральными винтами для крупнокусковых материалов. |
* [[1887 год]], [[США]]: [[винтовой конвейер]] со спиральными винтами для крупнокусковых материалов. |
||
Строка 48: | Строка 25: | ||
* [[1905 год]], [[Швеция]]: [[ленточный конвейер]] со стальными лентами. |
* [[1905 год]], [[Швеция]]: [[ленточный конвейер]] со стальными лентами. |
||
* [[1906 год]], [[Великобритания]], [[Германия]]: инерционный конвейер. |
* [[1906 год]], [[Великобритания]], [[Германия]]: инерционный конвейер. |
||
* [[1908 год]], США: |
* [[1908 год]], США: [[Генри Форд]] создал успешное [[поточное производство]] на основе конвейера, что было знаковым событием для [[Промышленная революция|промышленной революции]]. |
||
* [[1912 год|1912]]—[[1914 год|14 годы]], США: специальные сборочные конвейеры. |
* [[1912 год|1912]]—[[1914 год|14 годы]], США: специальные сборочные конвейеры. |
||
== Классификация == |
== Классификация == |
||
[[Файл:Minsk Tractor Works MTZ open day 2021 — assembly line 06.jpg|thumb|right|300px|Конвейер по сборке тракторов мощностью 50-100 л. с. на [[Минский тракторный завод|Минском тракторном заводе]].]] |
|||
[[Файл:Hyundai car assembly line.jpg|thumb|Машиносборочная линия.]] |
|||
[[Файл:Hyundai car assembly line.jpg|thumb|300px|Машиносборочная линия на заводе [[Hyundai]].]] |
|||
В зависимости от ''направления перемещения объектов'' конвейеры делят на: |
В зависимости от ''направления перемещения объектов'' конвейеры делят на: |
||
* горизонтальные |
* горизонтальные, |
||
* вертикальные |
* вертикальные, |
||
* наклонные |
* наклонные. |
||
В зависимости от типа ''груза'': |
В зависимости от типа ''груза'': |
||
* насыпные |
* насыпные, |
||
* штучные. |
* штучные. |
||
В зависимости от выполняемых ''функций'': |
В зависимости от выполняемых ''функций'': |
||
* транспортировочные |
* транспортировочные, |
||
* сборочные |
* сборочные, |
||
* сортировочные. |
|||
В зависимости от ''размещения'' самого конвейера или деталей: |
В зависимости от ''размещения'' самого конвейера или деталей: |
||
* напольные |
* напольные, |
||
* подвесные. |
* подвесные. |
||
В зависимости от ''тягового органа'': |
В зависимости от ''тягового органа'': |
||
Строка 75: | Строка 54: | ||
** винтовые. |
** винтовые. |
||
В зависимости от ''грузонесущей'' конструкции (с тяговым органом): |
В зависимости от ''грузонесущей'' конструкции (с тяговым органом): |
||
* ленточный |
* ленточный, |
||
** гладкий |
** гладкий, |
||
** профилированный |
** профилированный, |
||
** карманный, |
|||
** карманый |
|||
* пластинчатый, |
* пластинчатый, |
||
* люлечный, |
* люлечный, |
||
* скребковый, |
* скребковый, |
||
* ковшовый. |
* ковшовый. |
||
В зависимости от ''расположения рабочего места'' работника: |
|||
* рабочий (рабочее место работника находится на конвейере — движется вместе с конвейером), |
|||
* распределительный (фиксированное место работы работника). |
|||
== Типы == |
|||
=== Конструкция различных видов конвейеров === |
|||
Наиболее распространены следующие виды конвейеров: |
Наиболее распространены следующие виды конвейеров: |
||
* [[ |
* [[Винтовой конвейер|Винтовой (шнековый) конвейер]] |
||
: состоит из жёлоба и расположенного в нём [[архимедов винт|архимедова винта]]; применяется для сыпучих веществ. |
: состоит из жёлоба и расположенного в нём [[архимедов винт|архимедова винта]]; применяется для сыпучих веществ. |
||
* [[Канатный конвейер]] |
* [[Канатный конвейер]] |
||
: состоит из жёлоба и (проволочного, кольцевого) каната, на котором закреплены металлические диски, движущие неабразивный материал (например каменный уголь) внутри жёлоба. |
|||
* [[Качающийся конвейер]] |
* [[Качающийся конвейер]] |
||
: применяется для мелких объектов, катящихся или скользящих по наклонной качающейся поверхности. |
: применяется для мелких объектов, катящихся или скользящих по наклонной качающейся поверхности. |
||
* [[Ковшовый конвейер]] |
* [[Ковшовый конвейер]] |
||
: грузонесущим органом конвейера являются ковши, ось подвеса которых проходит по средней точке, что позволяет им качаться; для транспортировки сыпучих материалов ([[ископаемый уголь|угля]], [[щебень|щебня]], [[шлак]]а, [[клинкер]]а) ковши устанавливаются с перекрытием без зазоров, в отличие от механизмов для перегрузки самотёком, по типу [[нория|нории]]. |
: грузонесущим органом конвейера являются ковши, ось подвеса которых проходит по средней точке, что позволяет им качаться; для транспортировки сыпучих материалов ([[ископаемый уголь|угля]], [[щебень|щебня]], [[шлак]]а, [[Цементный клинкер|клинкер]]а) ковши устанавливаются с перекрытием без зазоров, в отличие от механизмов для перегрузки самотёком, по типу [[нория|нории]]. |
||
* [[Ленточный конвейер]] |
* [[Ленточный конвейер]] |
||
: состоит из кольцевой ленты, натяжного и приводного барабанов и опорных роликов; применяется обычно для транспортировки сыпучих веществ, возможны модификации (трубчатый<ref> |
: состоит из кольцевой ленты, натяжного и приводного барабанов и опорных роликов; применяется обычно для транспортировки сыпучих веществ, возможны модификации (трубчатый<ref>{{Cite web |url=http://www.rusactive.ru/invent/the_tubular_and_tape_conveyor_17-07-08 |title=Изобретение: Трубчатый и ленточный конвейер<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2008-10-12 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081227223429/http://www.rusactive.ru/invent/the_tubular_and_tape_conveyor_17-07-08 |archivedate=2008-12-27 |deadlink=yes }}</ref>, z-образный, поворотный на 90 и 180 градусов), связанные с деформацией ленты. |
||
* [[Конвейер с модульной лентой]] |
|||
: состоит из пластиковой (полиуретан, полипропилен, полиацетал) ленты, натяжного и приводного узла со звёздочками; применяется для транспортировки сыпучих веществ, штучных грузов, открытых продуктов. Конвейеры с модульной лентой могут иметь различную трассу движения: поворотную, зигзагообразную, спиральную. |
|||
* [[Пластинчатый конвейер]] |
* [[Пластинчатый конвейер]] |
||
: грузонесущим органом конвейера являются пластины; |
: грузонесущим органом конвейера являются пластины; |
||
:* ''цепной'' пластинчатый конвейер |
:* ''цепной'' пластинчатый конвейер |
||
:# состоит из двух [[Параллельные прямые|параллельных]] цепей, соединённых между собой пластинами. |
:# состоит из двух [[Параллельные прямые|параллельных]] цепей, соединённых между собой пластинами. |
||
Строка 106: | Строка 89: | ||
:# сыпучий материал перемещается в потоке воздуха как взвесь (аэрожёлоб). |
:# сыпучий материал перемещается в потоке воздуха как взвесь (аэрожёлоб). |
||
* [[Подвесной конвейер]] |
* [[Подвесной конвейер]] |
||
: отличаются тем, что перемещаемые тела не лежат, а висят на грузонесущих креплениях и сами механизмы конвейера также подвешены. |
: отличаются тем, что перемещаемые тела не лежат, а висят на грузонесущих креплениях, и сами механизмы конвейера также подвешены. |
||
* [[Роликовый конвейер]] ([[рольганг]]<ref>Согласно ГОСТ 18501-73 «Оборудование подъёмно-транспортное. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования.</ref>) |
|||
* [[Роликовый конвейер]] |
|||
: состоит из закреплённых на каркасе роликов, отдельные ролики могут приводиться в движение, или весь каркас расположен с наклоном, как в случае с гравитационным роликовым конвейером; применяется для крупных твёрдых объектов. |
: состоит из закреплённых на каркасе роликов, отдельные ролики могут приводиться в движение, или весь каркас расположен с наклоном, как в случае с гравитационным роликовым конвейером; применяется для крупных твёрдых объектов. |
||
* [[Скребковый конвейер]] |
* [[Скребковый конвейер]] |
||
: состоит из жёлоба и перемещающих по нему сыпучий материал скребков, крепящихся обычно на кольцевой цепи; разгрузка может осуществляться как в конце конвейера, так и через отверстия в |
: состоит из жёлоба и перемещающих по нему сыпучий материал скребков, крепящихся обычно на кольцевой цепи; разгрузка может осуществляться как в конце конвейера, так и через отверстия в жёлобе. |
||
* Спиральный конвейер (гибкий) |
|||
: состоит из жёлоба и расположенной в нём [[спираль|спирали]]; применяется для сыпучих веществ, большая производительность по сравнению с винтовым конвейером. |
|||
: состоит из жёлоба и (проволочного, кольцевого) каната, на котором закреплены металлические диски, движущие неабразивный материал (например, каменный уголь) внутри жёлоба. |
|||
* [[Тележечный конвейер]] |
* [[Тележечный конвейер]] |
||
: применяют для перемещения собираемых и свариваемых узлов в поточных линиях. При напольном исполнении тележечного конвейера целесообразно использование платформ тележек для монтажа на них сборочно-сварочной оснастки. |
: применяют для перемещения собираемых и свариваемых узлов в поточных линиях. При напольном исполнении тележечного конвейера целесообразно использование платформ тележек для монтажа на них сборочно-сварочной оснастки. |
||
* [[Шагающий конвейер]]<ref name="bse">{{Из БСЭ|заглавие=Шагающий конвейер}}</ref> ([[шаговый конвейер]]) |
|||
* [[Шаговый конвейер]] |
|||
: применяют для перемещения собираемых и свариваемых узлов в поточных линиях. При напольном исполнении тележечного конвейера целесообразно использование платформ тележек для монтажа на них сборочно-сварочной оснастки. |
: применяют для перемещения собираемых и свариваемых узлов в поточных линиях. При напольном исполнении тележечного конвейера целесообразно использование платформ тележек для монтажа на них сборочно-сварочной оснастки. |
||
== Порядок выбора == |
|||
В зависимости от вида груза применяют следующие разновидности конвейеров: |
|||
* Крупно- и среднекусковые грузы — пластинчатый, ленточный |
|||
* Мелкокусковые грузы — ленточный, элеватор, скребковый, ковшовый |
|||
* Сыпучие грузы — шнековый транспортёр, элеватор, скребковый. |
|||
== Магистральные конвейеры == |
|||
В ряде случаев магистральный конвейер в горно-добывающей промышленности способен заменить автопарк карьерных самосвалов, и является полноценным транспортным средством по аналогии с трубопроводным транспортом, но предназначенным не для транспортировки жидкостей, а для транспортировки сыпучих грузов. |
|||
* К 2019 году в 60 государствах мира работают магистральные конвейеры, общей протяжённостью 600 км. |
|||
* Протяжённость самого длинного конвейера составляет 40 км. |
|||
* Самый длинный отрезок без перегруза 17 км. |
|||
* Самый производительный конвейер транспортирует 20 000 т/ч. |
|||
* Одной из крупнейших сортировочных линий штучных грузов является «{{iw|Worldport||en|Worldport (UPS air hub)}}» (370000 м², 19000 лент, 150 км). |
|||
В 2024 году в Углегорском районе Сахалинской области заканчивается строительство самого крупного в России магистрального угольного конвейера, протяжённостью 26 км. Первый завершенный участок уже запустили в феврале 2024 года |
|||
== См. также == |
|||
* [[Вычислительный конвейер]] |
|||
* [[Макроконвейер]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{Родственные проекты|Тема=Конвейер|Викисловарь=конвейер}} |
|||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
== Литература == |
|||
[[Категория:Конвейеры| ]] |
|||
* {{БСЭ3|статья= Конвейер|alt= |автор= Ридель Э. И.|том= 12|страницы= |ref= Ридель}} |
|||
* {{ГЭ|Конве́йер|том=3|страницы=84|автор=Пухов Ю. С.}} |
|||
* Конве́йер // Большая политехническая энциклопедия / Авт.-сост. В. Д. Рязанцев. — М.: Мир и образование, 2011. — С. 152. — 704 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-94666-621-3. |
|||
* Конве́йер // Новый политехнический словарь / Гл. ред. [[Ишлинский, Александр Юльевич|А. Ю. Ишлинский]]. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2000. — С. 232. — 671 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85270-322-2. |
|||
* {{книга | автор = В. К. Дьячков | заглавие = Машины непрерывного транспорта | место = М. | издательство = Госиздат | год = 1961 | страниц = 352 | isbn = | ref = Дьячков}} |
|||
* {{книга | автор = А. С. Фиделев | заглавие = Подъемно-транспортные машины и механизмы | место = Киев | издательство = Будивельник | год = 1967 | страниц = 230 | isbn = | ref = Фиделев}} |
|||
{{Внешние ссылки}} |
|||
[[ca:Producció en cadena]] |
|||
{{Подъёмно-транспортные машины}} |
|||
[[cs:Montážní linka]] |
|||
[[da:Samlebånd]] |
|||
[[Категория:Конвейеры| ]] |
|||
[[de:Fließbandfertigung]] |
|||
[[Категория:Транспорт]] |
|||
[[en:Assembly line]] |
|||
[[eo:Muntoĉeno]] |
|||
[[es:Producción en cadena]] |
|||
[[fi:Liukuhihna]] |
|||
[[fr:Ligne de montage]] |
|||
[[he:פס ייצור]] |
|||
[[id:Lini perakitan]] |
|||
[[it:Catena di montaggio]] |
|||
[[ja:ライン生産方式]] |
|||
[[nl:Lopende band]] |
|||
[[no:Samlebånd]] |
|||
[[pl:Linia produkcyjna]] |
|||
[[pt:Linha de produção]] |
|||
[[sl:Tekoči trak]] |
|||
[[sv:Löpandebandprincipen]] |
|||
[[uk:Конвеєр]] |
|||
[[zh:裝配線]] |
Текущая версия от 16:18, 29 ноября 2024
Конве́йер (от англ. convey «передавать») — машина непрерывного транспорта, предназначенная для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Часто также называется транспортёром.
Характеристика
[править | править код]Важной характеристикой работы конвейера является её непрерывность. Это верно и когда конвейером называют средство для транспортировки грузов на небольшие расстояния, и когда конвейер — система поточного производства на базе двигающегося объекта для сборки. Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее требовавший высокой квалификации от сборщика, в рутинный, монотонный, низкоквалифицированный труд, значительно повысив его производительность. Расстановка рабочих или автоматов на линии конвейерной сборки осуществляется с учётом технологии и последовательности сборки или обработки деталей, чтобы добиться эффективного разделения труда.
История
[править | править код]Конвейер как механизм не является новейшим изобретением, в прошлом конвейеры использовались людьми.
- Древний Египет и Древняя Месопотамия: многоковшовые и винтовые непрерывные водоподъемные устройства — нории[1].
- Древний Китай и Индия: цепные насосы для непрерывной подачи воды в оросительные системы.
- XVI—XVII века: первые попытки применения скребковых и винтовых конвейеров (напр., в мукомольном производстве).
- Конец XVIII века: систематическое использование конвейера для перемещения лёгких сыпучих материалов на небольшие расстояния.
- 1830-е годы: применение для тех же целей конвейеров с лентами из прочной ткани.
- 2-я половина XIX века: промышленное использование конвейеров для доставки тяжёлых массовых и штучных грузов.
- 1868 год, Великобритания: конвейер с тканевыми прорезиненными лентами.
- 1870 год, Россия: пластинчатый (стационарный или передвижной) конвейер.
- 1878, Одесский порт: первый в Российской империи зерновой конвейер конструкции Гарриса
- 1882 год, США: первое использование в поточно-массовом производстве.
- 1887 год, США: винтовой конвейер со спиральными винтами для крупнокусковых материалов.
- 1890 год, США: напольный литейный конвейер.
- 1894 год, Великобритания: подвесной конвейер.
- 1896 год, США: ковшовый конвейер с шарнирно закрепленными ковшами для доставки грузов по сложным трассам.
- 1905 год, Швеция: ленточный конвейер со стальными лентами.
- 1906 год, Великобритания, Германия: инерционный конвейер.
- 1908 год, США: Генри Форд создал успешное поточное производство на основе конвейера, что было знаковым событием для промышленной революции.
- 1912—14 годы, США: специальные сборочные конвейеры.
Классификация
[править | править код]В зависимости от направления перемещения объектов конвейеры делят на:
- горизонтальные,
- вертикальные,
- наклонные.
В зависимости от типа груза:
- насыпные,
- штучные.
В зависимости от выполняемых функций:
- транспортировочные,
- сборочные,
- сортировочные.
В зависимости от размещения самого конвейера или деталей:
- напольные,
- подвесные.
В зависимости от тягового органа:
- ленточные,
- цепные,
- канатные,
- без тягового органа:
- гравитационные,
- инерционные,
- винтовые.
В зависимости от грузонесущей конструкции (с тяговым органом):
- ленточный,
- гладкий,
- профилированный,
- карманный,
- пластинчатый,
- люлечный,
- скребковый,
- ковшовый.
В зависимости от расположения рабочего места работника:
- рабочий (рабочее место работника находится на конвейере — движется вместе с конвейером),
- распределительный (фиксированное место работы работника).
Типы
[править | править код]Наиболее распространены следующие виды конвейеров:
- состоит из жёлоба и расположенного в нём архимедова винта; применяется для сыпучих веществ.
- применяется для мелких объектов, катящихся или скользящих по наклонной качающейся поверхности.
- грузонесущим органом конвейера являются ковши, ось подвеса которых проходит по средней точке, что позволяет им качаться; для транспортировки сыпучих материалов (угля, щебня, шлака, клинкера) ковши устанавливаются с перекрытием без зазоров, в отличие от механизмов для перегрузки самотёком, по типу нории.
- состоит из кольцевой ленты, натяжного и приводного барабанов и опорных роликов; применяется обычно для транспортировки сыпучих веществ, возможны модификации (трубчатый[2], z-образный, поворотный на 90 и 180 градусов), связанные с деформацией ленты.
- состоит из пластиковой (полиуретан, полипропилен, полиацетал) ленты, натяжного и приводного узла со звёздочками; применяется для транспортировки сыпучих веществ, штучных грузов, открытых продуктов. Конвейеры с модульной лентой могут иметь различную трассу движения: поворотную, зигзагообразную, спиральную.
- грузонесущим органом конвейера являются пластины;
- цепной пластинчатый конвейер
- состоит из двух параллельных цепей, соединённых между собой пластинами.
- специальные пластиковые или нержавеющие цепи
- Пневматический конвейер
- конвейер, тяга которого обеспечивается потоком воздуха
- состоит из трубки и перемещаемых по ней закрытых контейнеров, плотно прилегающих к стенкам;
- сыпучий материал перемещается в потоке воздуха как взвесь (аэрожёлоб).
- отличаются тем, что перемещаемые тела не лежат, а висят на грузонесущих креплениях, и сами механизмы конвейера также подвешены.
- состоит из закреплённых на каркасе роликов, отдельные ролики могут приводиться в движение, или весь каркас расположен с наклоном, как в случае с гравитационным роликовым конвейером; применяется для крупных твёрдых объектов.
- состоит из жёлоба и перемещающих по нему сыпучий материал скребков, крепящихся обычно на кольцевой цепи; разгрузка может осуществляться как в конце конвейера, так и через отверстия в жёлобе.
- Спиральный конвейер (гибкий)
- состоит из жёлоба и расположенной в нём спирали; применяется для сыпучих веществ, большая производительность по сравнению с винтовым конвейером.
- состоит из жёлоба и (проволочного, кольцевого) каната, на котором закреплены металлические диски, движущие неабразивный материал (например, каменный уголь) внутри жёлоба.
- применяют для перемещения собираемых и свариваемых узлов в поточных линиях. При напольном исполнении тележечного конвейера целесообразно использование платформ тележек для монтажа на них сборочно-сварочной оснастки.
- применяют для перемещения собираемых и свариваемых узлов в поточных линиях. При напольном исполнении тележечного конвейера целесообразно использование платформ тележек для монтажа на них сборочно-сварочной оснастки.
Порядок выбора
[править | править код]В зависимости от вида груза применяют следующие разновидности конвейеров:
- Крупно- и среднекусковые грузы — пластинчатый, ленточный
- Мелкокусковые грузы — ленточный, элеватор, скребковый, ковшовый
- Сыпучие грузы — шнековый транспортёр, элеватор, скребковый.
Магистральные конвейеры
[править | править код]В ряде случаев магистральный конвейер в горно-добывающей промышленности способен заменить автопарк карьерных самосвалов, и является полноценным транспортным средством по аналогии с трубопроводным транспортом, но предназначенным не для транспортировки жидкостей, а для транспортировки сыпучих грузов.
- К 2019 году в 60 государствах мира работают магистральные конвейеры, общей протяжённостью 600 км.
- Протяжённость самого длинного конвейера составляет 40 км.
- Самый длинный отрезок без перегруза 17 км.
- Самый производительный конвейер транспортирует 20 000 т/ч.
- Одной из крупнейших сортировочных линий штучных грузов является «Worldport[англ.]» (370000 м², 19000 лент, 150 км).
В 2024 году в Углегорском районе Сахалинской области заканчивается строительство самого крупного в России магистрального угольного конвейера, протяжённостью 26 км. Первый завершенный участок уже запустили в феврале 2024 года
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ КОНВЕЙЕРЫ — статья из энциклопедии «Кругосвет»
- ↑ Изобретение: Трубчатый и ленточный конвейер . Дата обращения: 12 октября 2008. Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года.
- ↑ Согласно ГОСТ 18501-73 «Оборудование подъёмно-транспортное. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования.
- ↑ Шагающий конвейер — статья из Большой советской энциклопедии.
Литература
[править | править код]- Конвейер / Ридель Э. И. // Кварнер — Конгур. — М. : Советская энциклопедия, 1973. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 12).
- Пухов Ю. С. Конве́йер // Горная энциклопедия : в 5 т. / гл. ред. Е. А. Козловский. — М. : «Советская энциклопедия», 1987. — Т. 3. Кенган — Орт. — С. 84. — 592 с. — 56 540 экз. — ISBN 5-85270-007-X.
- Конве́йер // Большая политехническая энциклопедия / Авт.-сост. В. Д. Рязанцев. — М.: Мир и образование, 2011. — С. 152. — 704 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-94666-621-3.
- Конве́йер // Новый политехнический словарь / Гл. ред. А. Ю. Ишлинский. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2000. — С. 232. — 671 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85270-322-2.
- В. К. Дьячков. Машины непрерывного транспорта. — М.: Госиздат, 1961. — 352 с.
- А. С. Фиделев. Подъемно-транспортные машины и механизмы. — Киев: Будивельник, 1967. — 230 с.