Тернопольский троллейбус: различия между версиями

Тернопольский троллейбус
Тернопольский троллейбус
Описание
Страна	Украина
Расположение	Тернополь
Дата открытия	25 декабря 1975
Оператор	КП «Тернопольэлектротранс»
Стоимость проезда	10 гривен; 9 гривен картой; Ternopil City Pass
Сайт	elektrotrans.te.ua
Маршрутная сеть
Число маршрутов	9
Подвижной состав
Число ПС	57<dr>работают 54
Основные типы ПС	Škoda 9Tr; Škoda 14Tr; Škoda 24Tr Irisbus; ElectroLAZ-12
Число парков	1
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 12:02, 30 октября 2023

Тернопольский троллейбус — система троллейбусного движения в Тернополе, один из крупнейших транспортных перевозчиков города. Движение открыто 25 декабря 1975 года. Первыми машинами были 20 Чехословацких Škoda 9Tr. Объём перевозок на 2007 год составил 18,8 млн человек.

Подвижной состав

По состоянию на 30 октября 2023 года эксплуатировалось 54 линейных троллейбусов, 2 простаивающих, 1 служебный следующих типов:

Škoda 9Tr — 1 служебная
Škoda 14Tr — 19 единиц (одна простаивает) Škoda 15Tr — 30 единиц
ElectroLAZ-12 — 2 единицы (одна простаивает) Škoda 24Tr Irisbus — 5 единиц

Ранее использовался грузовой КТГ-1 в качестве техпомощи.

02.06.2009 году представлен первый экскурсионный троллейбус — Škoda 9Tr с номером 060. Троллейбус прошел капитальный ремонт в условиях депо. По состоянию на 2023 год - списан.

Маршруты

№ 1. Рынок — ул. Довженка

№ 2. ул. Троллейбусная — Восточный массив

№ 3. ул. Карпенка — ТРЦ "Подоляны"

№ 5. ул. Мира — Солнечный массив — Восточный массив

№ 7. Восточный массив — ул. Промышленная — Рынок

№ 8. Аляскаляска — Газопровод

№ 9. Орион — Рынок (Автовокзал) (маршрут восстановлен 12.11.2010)

№ 10. Центр — Восточный массив — Солнечный массив

№ 11. ул. Троллейбусная — Восточный массив — Солнечный массив

№ 10. Кольцевой маршрут

Отмененные маршруты

№ 3. ул. Мира — Авторемзавод

№ 4. Рынок — Солнечный массив — Восточный массив

№ 6. Восточный массив — Авторемзавод

№ 12. Рынок — Л.Украинки

№ 13. Рынок — Троллейбусная

№ 14. Карпенка — Злуки (Киевская) — Л.Украинки

№ 15. Рынок — В.Великого (маршрут отменен по причине продления маршрута № 8)

Демонтированные линий

Линия на ул. Промышленной на участке от бывшей центральной проходной Комбайнового завода (ТКЗ) до конца улицы — не действует с 2009 года из-за плохого состояния дороги и неактуальности. Линия частично разобрана — демонтирован контактный провод, подвесной провод оставили.
Демонтированная линия по улице Промышленной
Линия на улице Живова на участке от ул. Микулинецкая до ул. Митрополита Шептицкого. Использовалась маршруту 8А. Частично демонтирована в 2006 году, демонтирован контактный провод, подвесной провод оставили. Контактный провод использовали в том же году для строительства линии по ул. Князя Острожского на участке от филармонии до ул. Микулинецкой.
Линия на ул. Крушельницкой, от ул. Опильского до ул. Б. Хмельницкого. Существовала с 1977 по 1982 годы, а также как временная в 1992-1993 годах для маршрута № 9, когда на ремонт закрывали ул. Б. Хмельницкого и Коперника.
Временная линия на ул. Воинов дивизии "Галичина" (от просп. С. Бандеры до ул. Парковая) и ул. Шопена (от. ул. Парковая до просп. С. Бандеры). Существовала на рубеже 1980-х — 1990-х годов для разворота троллейбусов, следовавших до микрорайона «Восточный», когда закрывали на реконструкцию путепровод возле технического университета.
Временный поворот с ул. Гоголя на ул. русскую. Существовал на рубеже 1980-х — 1990-х годов для разворота троллейбусов, следовавших до микрорайона «Дружба», когда закрывали на реконструкцию путепровод возле технического университета.
Поворот с просп. С. Бандеры (от Збаражского кольца) на ул. Сливенскую. Демонтирована в начале 2000-х годов. До середины 1990-х годов использовалось маршрутами № 4 и № 7.

Перспектива

В планах на ближайшие годы — построить двустороннюю троллейбусную линию вокруг микрорайона № 6 («Варшавский микрорайон»), а именно — по улице Королева и Подволочиском шоссе.

Стоимость проезда

В Тернополе, начиная с 1 декабря 2016 года, вступил в силу Порядок взимания оплаты проезда с применением автоматизированной системы оплаты проезда и учета пассажиров в общественном транспорте города Тернополь. Пассажир, зайдя в транспортное средство, сразу же, не дожидаясь следующей остановки, обязан оплатить проезд наличными кондуктору и получить разовый билет, либо самостоятельно осуществить валидацию «Файн Картой» или электронным проездным билетом длительного пользования через стационарные валидаторы, получить подтверждающий регистрацию билет и сохранять его до завершения проезда.^[1]

Именную «Файну Карту» могут получить только граждане с регистрацией в г. Тернополе, ее стоимость — 57,00 ₴. Все остальные граждане могут приобрести неперсонифицированный проездной билет длительного пользования за 20 гривен в пунктах продажи.

2018 2 января года введен дифференцированный двохрівневий тариф на проезд в тернопольских троллейбусах: 4,00 гривен наличными и 3,00 гривен «Файною картой» или электронным проездным билетом длительного пользования, в автобусах маршрута № 1А — 5 и 4 гривен соответственно. Для учащихся общеобразовательных школ с 28 августа по 27 июня — 2,00 гривен льготной «Файн Картой» (в троллейбусах и автобусах).

2018 1 ноября года установили дифференцированный трехуровневый тариф: 8,00 гривен при оплате наличными, 6,00 гривен при оплате неперсонифицированным электронным билетом или банковской картой, 5,00 гривен при оплате «Файн Картой» (полная стоимость), 2,50 гривен при оплате «Файн Картой» (льготная стоимость) школьниками и студентами. 4 ноября 2018 года жители города вышли на массовый митинг против повышения тарифов на проезд в городском общественном транспорте, требующие об уменьшении стоимости проезда. 5 ноября 2018 года Тернопольский исполнительный комитет отменил решение о повышении стоимости проезда до 8,00 гривен, а со следующего дня восстановлена предварительная стоимость проезда в троллейбусах — 4,00 гривен при оплате наличными и 3,00 гривен «Файн Картой» или электронным проездным билетом.^[2]

С 17 ноября по 19 декабря 2018 года установлен одноуровневый тариф на проезд — 5,00 гривен при оплате как наличными, так и электронными билетами. Стоимость проезда для школьников и студентов, при оплате «Файн Картой» (льготная стоимость), осталась неизменной — 2,50 гривен. С 20 декабря оплата наличными возрастет на одну гривну и составит 6,00 гривен^[3], поэтому будет восстановлен дифференцированный двухуровневый тариф.

Право бесплатного проезда имеют определенные законом льготники с регистрацией в г. Тернополе. Во время проезда они обязаны собственной льготной «Файн Картой» осуществить валидацию, чтобы получить билет. Льготники с неместной регистрацией права на бесплатный проезд не имеют, они обязаны оплатить полную стоимость проезда.

Право на бесплатный проезд имеют участники боевых действий на Востоке Украины и добровольцы, а также школьники и студенты (С 01 сентября 2019 года), им достаточно предъявить соответствующие документы.^[4]

Депо

В городе работает одно троллейбусное депо. Ранее^{[когда?]} планировалось расширение существующего и постройка нового депо, но кризис 1990-х годов и сокращение численности пассажиров не позволили осуществить эти планы.

Примечания

↑ Порядок справляння оплати проїзду із застосуванням автоматизованої системи оплати проїзду та обліку пасажирів в громадському транспорті м. Тернопіль (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 30 октября 2017 года.
↑ Вартість проїзду у Тернополі буде у тролейбусах- 5 грн, у маршрутках та автобусах – 6 грн (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.
↑ Вартість проїзду у Тернополі буде у тролейбусах- 5 грн, у маршрутках та автобусах – 6 грн (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 27 февраля 2019 года.
↑ З 19 березня у Тернополі усі пільговики їздитимуть безкоштовно лише з пільговою «Карткою тернополянина». (неопр.) Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 6 октября 2018 года.

Ссылки

Троллейбусы Тернополя

[1] Порядок справляння оплати проїзду із застосуванням автоматизованої системи оплати проїзду та обліку пасажирів в громадському транспорті м. Тернопіль (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 30 октября 2017 года.

[2] Вартість проїзду у Тернополі буде у тролейбусах- 5 грн, у маршрутках та автобусах – 6 грн (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 30 мая 2022 года.

[3] Вартість проїзду у Тернополі буде у тролейбусах- 5 грн, у маршрутках та автобусах – 6 грн (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 27 февраля 2019 года.

[4] З 19 березня у Тернополі усі пільговики їздитимуть безкоштовно лише з пільговою «Карткою тернополянина». (неопр.) Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 6 октября 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Троллейбусная система
-| название              = Тернопольский троллейбус
+| название = Тернопольский троллейбус
-| изображение           = [[Изображение:Trdep-tern.jpg|thumb|center|260px|Троллейбусное депо]]
+| изображение = ElektroLAZ in Ternopil.jpg
-| страна                = {{UKR}}
+| страна = {{UKR}}
-| город                 = [[Тернополь]]
+| город = [[Тернополь]]
-| дата открытия         = [[25 декабря]] [[1975]]
+| дата открытия = 25 декабря 1975
-| дата закрытия         =
+| дата закрытия =
-| кол-во маршрутов      = 10
+| кол-во маршрутов = 9
-| длина конт. сети      =
+| длина конт. сети =
-| длина маршрутов       =
+| длина маршрутов =
-| кол-во трол. парков   = 1
+| кол-во трол. парков = 1
-| кол-во троллейбусов   = 56
+| кол-во троллейбусов = 57<dr>работают 54
-| типы                  = [[Шкода-9тр]]<br />[[Шкода-14тр]]<br />[[ЮМЗ-Т1]]<br />[[ЮМЗ-Т1Р]]<br />[[ЮМЗ-Т2]]<br />[[ЛАЗ-52522]]<br />[[ЛАЗ-Е183]]
+| типы = [[Škoda 9Tr]]<br>[[Škoda 14Tr]]<br>[[Škoda 24Tr Irisbus]]<br>[[ElectroLAZ-12]]
-| стоимость проезда     = 1 гривна
+| стоимость проезда = 10 гривен<br>9 гривен картой<br>Ternopil City Pass
-| эксплуатант           = КП "Тернопольэлектротранс"
+| эксплуатант = КП «Тернопольэлектротранс»
-| сайт                  =
+| сайт = http://elektrotrans.te.ua/
+| Категория на Викискладе = Trolleybuses in Ternopil
 }}
-'''Тернопольский троллейбус''' — система [[троллейбус]]ного движения в [[Тернополь|Тернополе]], один из крупнейших транспортных перевозчиков города. Движение открыто [[25 декабря]] [[1975 год в истории общественного транспорта|1975]] г. Первыми машинами были 20 [[Чехословакия|Чехословацких]] [[Шкода-9тр]]. Объём перевозок на 2007 год составил 18,8 млн человек.
+'''Тернопольский троллейбус''' — система [[троллейбус]]ного движения в [[Тернополь|Тернополе]], один из крупнейших транспортных перевозчиков города. Движение открыто 25 декабря 1975 года. Первыми машинами были 20 [[Чехословакия|Чехословацких]] [[Škoda 9Tr]]. Объём перевозок на 2007 год составил 18,8 млн человек.
-== Подвижной состав ==
+== Подвижной состав ==
-По состоянию на 1-ое мая 2010 года эксплуатируется 56 троллейбусов следующих типов:
+{{нет ссылок в разделе|дата=24 февраля 2021}}
+По состоянию на 30 октября 2023 года эксплуатировалось 54 линейных троллейбусов, 2 простаивающих, 1 служебный следующих типов:
+# [[Škoda 9Tr]] — 1 служебная
+# [[Škoda 14Tr]] — 19 единиц (одна простаивает) [[Škoda 15Tr]] — 30 единиц
+# [[ElectroLAZ-12]] — 2 единицы (одна простаивает) [[Škoda 24Tr Irisbus]] — 5 единиц
+Ранее использовался грузовой КТГ-1 в качестве техпомощи.
-# [[Шкода-9тр]] - 15 единиц
-# [[Шкода-14тр]] - 25 единиц (3 не работают более 3 лет)
-# [[ЮМЗ-Т1]] - 5 единиц
-# [[ЮМЗ-Т2]] - 1 единица
-# [[ЮМЗ-Т1Р]] - 5 единиц
-# [[ЛАЗ-52522]] - 2 единицы
-# [[ЛАЗ-Е183]] - 3 единицы
+[[Файл:Troll_Skoda_9Tr_060_Tern.JPG|240px|thumb|Презентация экскурсионного троллейбуса [[Škoda 9Tr]] № 060]]
-Ранее использовался грузовой КТГ-1 в качестве техпомощи.  <br />
+.06.2009 году представлен первый экскурсионный троллейбус — [[Škoda 9Tr]] с номером 060. Троллейбус прошел капитальный ремонт в условиях депо. По состоянию на 2023 год - списан.
-Троллейбус ЮМЗ-Т1Р - односекционный ЮМЗ-Т1, модернизацию выполняет предприятие КП "Тернопольэлектротранс". Модернизация проводится для уменьшения потребления электроэнергии.
 == Маршруты ==
+№ 1. Рынок — ул. Довженка
-№ 1. ул. Карпенка - Восточный массив
+№ 2. ул. Троллейбусная — Восточный массив
+№ 3. ул. Карпенка — ТРЦ "Подоляны"
-№ 2. ул. Троллейбусная - Восточный массив
-№ 5. ул. Мира - Солнечный массив
+№ 5. ул. Мира — Солнечный массив — Восточный массив
-№ 6. Восточный массив - Авторемзавод (работает только утром и вечером в рабочие дни)
+№ 7. Восточный массив — ул. Промышленная — Рынок
+№ 8. Аляскаляска — Газопровод
-№ 7. Восточный массив - Комбайновый завод (Гипермаркет Эпицентр) (работает только утром и вечером в рабочие дни)
+№ 9. Орион — Рынок (Автовокзал) (маршрут восстановлен 12.11.2010)
-№ 8. ул. В.Великого - Газопровод
+№ 10. Центр — Восточный массив — Солнечный массив
-№ 9. Королева - Рынок (Автовокзал) (маршрут восстановлен 12.11.2010)
-№ 10. Центр - Восточный массив - Солнечный массив
+№ 11. ул. Троллейбусная — Восточный массив — Солнечный массив
+№ 10. Кольцевой маршрут
-№ 11. ул. Троллейбусная - Восточный массив - Солнечный массив
-* Маршрут 10 - кольцевой маршрут
 == Отмененные маршруты ==
+№ 3. ул. Мира — Авторемзавод
+№ 4. Рынок — Солнечный массив — Восточный массив
-№ 3. ул. Мира - Авторемзавод
-№ 4. Рынок - Солнечный массив - Восточный массив
+№ 6. Восточный массив — Авторемзавод
-№ 12. Рынок - Л.Украинки
+№ 12. Рынок — Л.Украинки
-№ 13. Рынок - Троллейбусная
+№ 13. Рынок — Троллейбусная
-№ 14. Карпенка - Злуки (Киевская) - Л.Украинки
+№ 14. Карпенка — Злуки (Киевская) — Л.Украинки
-№ 15. Рынок - В.Великого (маршрут отменен по причине продления маршрута №8)
+№ 15. Рынок — В.Великого (маршрут отменен по причине продления маршрута № 8)
+== Демонтированные линий ==
-== Депо ==
+* Линия на ул. Промышленной на участке от бывшей центральной проходной Комбайнового завода (ТКЗ) до конца улицы — не действует с 2009 года из-за плохого состояния дороги и неактуальности. Линия частично разобрана — демонтирован контактный провод, подвесной провод оставили.[[Файл:Kombainoviy zavod.jpg|мини|Демонтированная линия по улице Промышленной]]
-В городе работает одно троллейбусное депо. Ранее планировалось расширение существующего и постройка нового депо, но кризис 90х годов и сокращение численности пассажиров не позволила осуществить эти планы.
+* Линия на улице Живова на участке от ул. Микулинецкая до ул. Митрополита Шептицкого. Использовалась маршруту 8А. Частично демонтирована в 2006 году, демонтирован контактный провод, подвесной провод оставили. Контактный провод использовали в том же году для строительства линии по ул. Князя Острожского на участке от филармонии до ул. Микулинецкой.
+* Линия на ул. Крушельницкой, от ул. Опильского до ул. Б. Хмельницкого. Существовала с 1977 по 1982 годы, а также как временная в 1992-1993 годах для маршрута № 9, когда на ремонт закрывали ул. Б. Хмельницкого и Коперника.
+* Временная линия на ул. Воинов дивизии "Галичина" (от просп. С. Бандеры до ул. Парковая) и ул. Шопена (от. ул. Парковая до просп. С. Бандеры). Существовала на рубеже 1980-х — 1990-х годов для разворота троллейбусов, следовавших до микрорайона «Восточный», когда закрывали на реконструкцию путепровод возле технического университета.
+* Временный поворот с ул. Гоголя на ул. русскую. Существовал на рубеже 1980-х — 1990-х годов для разворота троллейбусов, следовавших до микрорайона «Дружба», когда закрывали на реконструкцию путепровод возле технического университета.
+* Поворот с просп. С. Бандеры (от Збаражского кольца) на ул. Сливенскую. Демонтирована в начале 2000-х годов. До середины 1990-х годов использовалось маршрутами № 4 и № 7.
+== Перспектива ==
-== Интересные факты ==
+В планах на ближайшие годы — построить двустороннюю троллейбусную линию вокруг микрорайона № 6 («Варшавский микрорайон»), а именно — по улице Королева и Подволочиском шоссе.
-.06.2009 г. представлен первый экскурсионный троллейбус - [[Шкода 9Тр]] с номером 060. Троллейбус прошел капитальный ремонт в условиях депо.
-[[Файл:Troll_Skoda_9Tr_060_Tern.JPG|260px|thumb|right|Презентация экскурсионного троллейбуса [[Шкода-9Тр]] №060]]
+== Стоимость проезда ==
+В Тернополе, начиная с 1 декабря 2016 года, вступил в силу Порядок взимания оплаты проезда с применением автоматизированной системы оплаты проезда и учета пассажиров в общественном транспорте города Тернополь. Пассажир, зайдя в транспортное средство, сразу же, не дожидаясь следующей остановки, обязан оплатить проезд наличными кондуктору и получить разовый билет, либо самостоятельно осуществить валидацию «Файн Картой» или электронным проездным билетом длительного пользования через стационарные валидаторы, получить подтверждающий регистрацию билет и сохранять его до завершения проезда.<ref>{{Cite web|url=http://elektrotrans.te.ua/taryfy/%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%96%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D1%96%D1%8F/|title=Порядок справляння оплати проїзду із застосуванням автоматизованої системи оплати проїзду та обліку пасажирів в громадському транспорті м. Тернопіль|access-date=2022-06-28|archive-date=2017-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20171030202433/http://elektrotrans.te.ua/taryfy/%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%96%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D1%96%D1%8F/|deadlink=no}}</ref>
+Именную «Файну Карту» могут получить только граждане с регистрацией в г. Тернополе, ее стоимость — 57,00 ₴. Все остальные граждане могут приобрести неперсонифицированный проездной билет длительного пользования за 20 гривен в пунктах продажи.
+2 января года введен дифференцированный двохрівневий тариф на проезд в тернопольских троллейбусах: 4,00 гривен наличными и 3,00 гривен «Файною картой» или электронным проездным билетом длительного пользования, в автобусах маршрута № 1А — 5 и 4 гривен соответственно. Для учащихся общеобразовательных школ с 28 августа по 27 июня — 2,00 гривен льготной «Файн Картой» (в троллейбусах и автобусах).
+1 ноября года установили дифференцированный трехуровневый тариф: 8,00 гривен при оплате наличными, 6,00 гривен при оплате неперсонифицированным электронным билетом или банковской картой, 5,00 гривен при оплате «Файн Картой» (полная стоимость), 2,50 гривен при оплате «Файн Картой» (льготная стоимость) школьниками и студентами. 4 ноября 2018 года жители города вышли на массовый митинг против повышения тарифов на проезд в городском общественном транспорте, требующие об уменьшении стоимости проезда. 5 ноября 2018 года Тернопольский исполнительный комитет отменил решение о повышении стоимости проезда до 8,00 гривен, а со следующего дня восстановлена предварительная стоимость проезда в троллейбусах — 4,00 гривен при оплате наличными и 3,00 гривен «Файн Картой» или электронным проездным билетом.<ref>{{Cite web|url=http://elektrotrans.te.ua/2018/11/06/%D1%83-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%96-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%8C-%D1%80%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4-%D0%BA%D0%BF-%D1%82%D0%B5%D1%80/|title=Вартість проїзду у Тернополі буде у тролейбусах- 5 грн, у маршрутках та автобусах – 6 грн|access-date=2022-06-28|archive-date=2022-05-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220530234104/http://elektrotrans.te.ua/2018/11/06/%d1%83-%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%96-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%8c-%d1%80%d1%83%d1%85%d0%be%d0%bc%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4-%d0%ba%d0%bf-%d1%82%d0%b5%d1%80/|deadlink=no}}</ref>
+С 17 ноября по 19 декабря 2018 года установлен одноуровневый тариф на проезд — 5,00 гривен при оплате как наличными, так и электронными билетами. Стоимость проезда для школьников и студентов, при оплате «Файн Картой» (льготная стоимость), осталась неизменной — 2,50 гривен. С 20 декабря оплата наличными возрастет на одну гривну и составит 6,00 гривен<ref>{{Cite web|url=https://rada.te.ua/news/24313.html|title=Вартість проїзду у Тернополі буде у тролейбусах- 5 грн, у маршрутках та автобусах – 6 грн|access-date=2022-06-28|archive-date=2019-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190227112932/https://rada.te.ua/news/24313.html|deadlink=no}}</ref>, поэтому будет восстановлен дифференцированный двухуровневый тариф.
+Право бесплатного проезда имеют определенные законом льготники с регистрацией в г. Тернополе. Во время проезда они обязаны собственной льготной «Файн Картой» осуществить валидацию, чтобы получить билет. Льготники с неместной регистрацией права на бесплатный проезд не имеют, они обязаны оплатить полную стоимость проезда.
+Право на бесплатный проезд имеют участники боевых действий на Востоке Украины и добровольцы, а также школьники и студенты (С 01 сентября 2019 года), им достаточно предъявить соответствующие документы.<ref>{{Cite web|url=https://rada.te.ua/news/18820.html|title=З 19 березня у Тернополі усі пільговики їздитимуть безкоштовно лише з пільговою «Карткою тернополянина».|access-date=2022-06-28|archive-date=2018-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006075541/https://rada.te.ua/news/18820.html|deadlink=no}}</ref>
+== Депо ==
+{{нет ссылок в разделе|дата=24 февраля 2021}}
+В городе работает одно троллейбусное депо. Ранее{{когда}} планировалось расширение существующего и постройка нового депо, но кризис 1990-х годов и сокращение численности пассажиров не позволили осуществить эти планы.
+== Примечания ==
+{{примечания}}
 == Ссылки ==
-* [http://trolter.nm.ru/ Троллейбусы Тернополя]
+* [https://web.archive.org/web/20080302044801/http://trolter.nm.ru/ Троллейбусы Тернополя]
 {{Троллейбусные системы Украины}}
-{{Транспорт Тернополя}}
 [[Категория:Транспорт Тернополя]]
 [[Категория:Троллейбусные системы Украины]]
-[[uk:Тернопільський тролейбус]]

Троллейбусные системы Украины
Действующие	Белая Церковь Винница Горловка¹ Днепр Донецк¹ Житомир Запорожье Ивано-Франковск Керчь¹ Киев Краматорск Кременчуг Кривой Рог Кропивницкий Крым¹ Алушта¹ Симферополь¹ Ялта¹ Луцк Львов Макеевка¹ Мариуполь¹ Николаев Одесса Полтава Ровно Севастополь¹ Славянск Сумы Тернополь Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы Харцызск¹
Закрытые	Алчевск¹ Алчевск — Перевальск¹ Антрацит¹ Бахмут¹ Дзержинск Артёмово Доброполье Донецк — Макеевка¹ Краснодон¹ Молодогвардейск¹ Лисичанск¹ Луганск¹ Северодонецк¹ Стаханов¹ Алмазная¹ Углегорск¹
Недостроенные	Каменец-Подольский Мелитополь¹ Никополь
Примечания: Троллейбусные системы в населённых пунктах, находящихся на де-факто неподконтрольных Украине территориях: ¹ — под контролем России

Тернопольский троллейбус: различия между версиями

Текущая версия от 12:02, 30 октября 2023

Содержание

Подвижной состав

Маршруты

Отмененные маршруты

Демонтированные линий

Перспектива

Стоимость проезда

Депо

Примечания

Ссылки

Навигация

Тернопольский троллейбус: различия между версиями

Текущая версия от 12:02, 30 октября 2023

Подвижной состав

Маршруты

Отмененные маршруты

Демонтированные линий

Перспектива

Стоимость проезда

Депо

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск