Нью-Йорк: различия между версиями

Нью-Йорк
	Город
Нью-Йорк
	англ. New York City
Флаг	Печать
	40°43′42″ с. ш. 73°59′39″ з. д.HGЯO
Страна	США
Штат	Нью-Йорк
Внутреннее деление	Боро
Мэр	Эрик Адамс
История и география
Основан	1624
Прежние названия	до 1664 — Новый Амстердам;
Город с	1653
Площадь	1223,3 км²
Высота центра	10 м
Тип климата	Субтропический океанический
Часовой пояс	UTC−5:00, летом UTC−4:00
Население
Население	▼ 8 467 513 человек (2021)
Плотность	10 881 чел./км²
Агломерация	Нью-Йоркская агломерация
Население агломерации	▼ 19 768 458 чел.
Название жителей	Ньюйоркцы, ньюйоркец
Официальный язык	английский
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	212, 332, 347, 646, 718, 917, 929
Почтовые индексы	100xx-104xx, 11004-05, 111xx-114xx, 116xx
Автомобильный код	NY
FIPS	36-51000
Прочее
Прозвище	«Большое яблоко» («The Big Apple»)
	nyc.gov; (англ.) (исп.) (рус.) (кит.)
	Нью-Йорк Нью-Йорк
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 22:26, 14 ноября 2024

Нью-Йо́рк (англ. New York City слушать^{о файле}, сокр. NYC) — крупнейший город США^[5]^[6], входящий в одну из крупнейших агломераций мира^[7]^[8]^[9]. Население города составляет 8 467 513 человек^[3], агломерации — 19,77 млн (оценка на 2021 год)^[4]. Нью-Йорк расположен на берегу Атлантического океана в юго-восточной части штата Нью-Йорк. Город был основан в начале XVII века голландскими колонистами и до 1664 года назывался Новый Амстердам^[10].

Нью-Йорк включает пять административных округов (районов, боро): Бронкс, Бруклин, Куинс, Манхэттен и Статен-Айленд. Основные достопримечательности расположены в боро Манхэттен. Среди них: исторические небоскрёбы (Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг), Рокфеллеровский центр, Вулворт-билдинг, художественный Метрополитен-музей, Метрополитен-опера, Карнеги-холл, Музей Соломона Гуггенхейма (живопись), Американский музей естественной истории (скелеты динозавров и планетарий), отель «Плаза», отель «Уолдорф-Астория», отель «Челси», штаб-квартира ООН, Гарлем.

Нью-Йорк — важный мировой финансовый, политический, экономический и культурный центр^[11].

История

Битва за Лонг-Айленд, крупнейшее сражение Американской революции

На территории, где ныне расположен Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили индейские племена Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, например, Инвуд-Хилл-парк и Риверсайд-парк. Европейские поселения появились здесь в 1624 году. В 1625 году на южной оконечности Манхэттена было основано голландское поселение Новый Амстердам (нидерл. Nieuw Amsterdam). В 1664 году город был захвачен англичанами, не встретившими сопротивления со стороны губернатора Стёйвесанта, после чего город был переименован в Нью-Йорк (англ. Новый Йорк) в честь инициатора захвата — герцога Йоркского. По результатам Второй англо-голландской войны в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам в обмен на колонию Суринам.

В начале Войны за независимость современная территория города являлась ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в Бруклине начался большой пожар, в котором сгорела большая часть города. Нью-Йорк перешёл под контроль Великобритании, пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, получивший название «День Эвакуации», впоследствии отмечался в Нью-Йорке на протяжении многих лет.

В течение XIX века население города стремительно росло благодаря притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по количеству населения Филадельфию, став самым большим городом Соединённых Штатов. Тем не менее город продолжал оставаться весьма провинциальным, особенно с точки зрения жителей Европы. Чарльз Диккенс, посетивший США в 1842 году, оставил о Нью-Йорке следующее воспоминание

Но какая тишина на улицах! Разве нет здесь бродячих музыкантов, играющих на духовых или струнных инструментах? Ни единого. Разве днём здесь не бывает представлений петрушки, марионеток, дрессированных собачек, жонглёров, фокусников, оркестрантов или хотя бы шарманщиков? Нет, никогда. Впрочем, помнится, одного я видел: шарманщика с обезьянкой — игривой по натуре, но быстро превратившейся в вялую, неповоротливую обезьяну утилитарной школы. Обычно же ничто не оживляет улиц: тут не встретишь даже белой мыши в вертящейся клетке.
— Чарльз Диккенс Американские заметки

Во время Гражданской войны прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшего накала в мятежах из-за призыва — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.

После войны темп иммиграции из Европы возрос ещё сильнее, и Нью-Йорк превратился в первую остановку для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни. В 1898 году город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из Манхэттена и Бронкса, присоединённого к городу с севера, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в 1874 году, остальная территория — в 1895 году). В 1898 году, согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная Большой Нью-Йорк. Новый город был разделён на пять районов (боро). Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и отныне покрывали территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк. Район Бруклин был образован из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район Куинс был основан в западной части округа Куинс и покрывал несколько небольших городков и посёлков, включая Лонг-Айленд-Сити, Асторию и Флашинг. Район Статен-Айленд полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория округа Куинс, которая не попала в пределы района Куинс, была выделена в округ Нассо, который не входит в состав города Нью-Йорк. В 1914 году законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.

В первой половине XX века город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В 1904 году была построена первая линия подземного метро. В 1930-x годах очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскрёбов мира. Одновременно с этим стремительно рос уровень преступности. Особенно резко высказалась газета «Геральд Трибюн» в отношении преступности в Нью-Йорке:

В войне против преступности нация терпит самое тяжёлое поражение. Статистика показывает, что число граждан, убитых и раненных преступниками, уже превосходит потери США в первой мировой войне, причём число это увеличивается с каждым днём.

После Второй мировой войны Нью-Йорк стал одним из неоспоримых мировых городов-лидеров. Строительство штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города.

Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в 1970-х годах Нью-Йорк в социальный и экономический кризис:

Первое, что нас поразило в Нью-Йорке, — это его «голос»: душераздирающий вопль сирен полицейских автомобилей, встревоженный лай собак и будоражащий перезвон медных колоколов на пожарных машинах, непрекращающийся рокот моторов, шелест шин, стук голосов и свистков, которыми швейцары многочисленных гостиниц вызывают такси. (см. книга «18000 километров по Соединённым Штатам Америки», А. Овденко, 1972 г., с. 3)

1980-е годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом 1990-х. Смягчение расовой напряжённости, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновили город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период бума «доткомов». Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.

Террористические акты 11 сентября 2001 года затронули и Вашингтон, но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на Всемирный торговый центр и образовавшейся из-за разрушения башен-близнецов токсичной пыли и плотного едкого дыма, который продолжал валить из развалин комплекса в течение нескольких месяцев после разрушения. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, после чего на месте разрушения начал возводиться новый комплекс ВТЦ. Так, к 2013 году было завершено строительство доминантного небоскрёба Всемирный торговый центр 1 высотой 541 метр.

Физико-географическая характеристика

География

Город Нью-Йорк включает остров Манхэттен, остров Статен-Айленд, западную часть острова Лонг-Айленд, часть североамериканского материка (Бронкс) и несколько небольших островов в Нью-Йоркской гавани. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Нью-Йорк расположен в 354 км к северо-востоку от столицы государства Вашингтона^[12]. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм высотой 125 м в районе Тодт-Хилл на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый, просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество небоскрёбов. Согласно Бюро переписи населения США, город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км² — суша и 428,8 км² (35,31 %) — вода. Длина побережья города — 837 км^[13].

Согласно геологическим исследованиям американских учёных, проведённым в 2008 году, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических разлома, что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7. Место пересечения располагается рядом с АЭС Индиан-Пойнт^[14].

Учёные из Геологической службы США и Университета Род-Айленда, проанализировав данные спутниковой альтиметрии и наземных геодезических наблюдений за последние несколько лет, пришли к выводу, что земная поверхность в Нью-Йорке опускается в среднем на 1—2 миллиметра в год^[15].

Климат

По классификации климата Кёппена, климат Нью-Йорка характеризуется как влажный субтропический с жарким летом (Cfa)^[16]^[17]. Согласно классификации Алисова, климат города является умеренно континентальным, однако с существенным влиянием субтропического.

Осадки распределены сравнительно равномерно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — 2680 часов. Несмотря на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре между летом и зимой достаточно большая, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур. Ещё одним фактором является плотная городская застройка, которая способствует созданию микроклимата с повышенной средней температурой.

Зимой на погоду в городе влияет полярный фронт. Он отделяет тропический воздух от умеренного. Летом Нью-Йорк обычно находится между полярным и пассатным фронтами. Пассатный фронт разграничивает сферы влияния субтропических антициклонов внутри соответствующего пояса. На Нью-Йорк иногда (не каждый год) обрушиваются тропические циклоны^[18].

Зимой в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C с нередкими отклонениями от нормы. Почти каждой зимой выпадает снег, в среднем 60 см за год. Весна мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. Летом в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. Осень в Нью-Йорке мягкая, с температурой от 10 °C до 18 °C. Возникновение сильных метелей не исключено вплоть до апреля.

Климат Нью-Йорка
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Абсолютный максимум, °C	22,2	23,9	30,0	35,6	37,2	38,3	41,1	40,0	38,9	34,4	28,9	23,9	41,1
Средний максимум, °C	3,5	5,3	9,8	16,2	21,6	26,3	28,9	28,1	24,0	17,7	12,1	6,1	16,6
Средняя температура, °C	0,3	1,8	5,8	11,7	16,9	21,9	24,7	24,0	20,0	13,8	8,7	3,1	12,7
Средний минимум, °C	−2,8	−1,7	1,8	7,1	12,2	17,6	20,4	19,9	16,0	10,0	5,3	0,0	8,8
Абсолютный минимум, °C	−21,1	−26,1	−15	−11,1	0,0	6,7	11,1	10,0	3,9	−2,2	−11,1	−25	−26,1
Норма осадков, мм	104,9	80	111	108,7	119,1	97,5	117,3	107,2	107,4	97,8	110,7	100,3	1262,1
Источник: NOAA Погода и климат

Население

В прошлом подавляющее большинство населения города составляли переселенцы из Европы: в середине XIX века — преимущественно ирландцы и немцы, к началу XX века — евреи и итальянцы. В 1940 году примерно 94 % населения неофициальной столицы США составляли белые. Однако этнический облик стремительно менялся по мере переселения белых в пригороды. Это явление, получившее название «субурбанизация», впервые в массовом масштабе проявилось именно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители других рас. За последние десятилетия Нью-Йорк принял немало выходцев из Азии, особенно китайцев, индийцев и пакистанцев, а также уроженцев многих стран Латинской Америки и Карибского бассейна.

В результате мощных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых среди американских городов — в середине 1980-х годов — утратил белое большинство и стал вотчиной латиноамериканцев и афроамериканцев. К настоящему времени Манхэттен и Статен-Айленд — единственные боро с преобладанием белого населения. Одним из символов переселенческих процессов является Музей иммиграции на острове Эллис. Он основан на месте, где до 1954 года существовал главный пункт по приёму переселенцев, через который прошло более 20 миллионов будущих граждан США.

Этнические группы Нью-Йорка

белые американцы			44 %
негроиды			25.5 %
латиноамериканцы (кроме белых)			17.9 %
азиаты			12.7 %

Иммиграция — ключевой фактор стремительного роста населения города. В 1870-х годах число жителей исторического ядра — Манхэттена — перевалило за миллион, к моменту образования в 1898 году единого Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 миллиона. В 2000 году в Нью-Йорке насчитывалось &&&&&&&&08008278.&&&&&08 008 278 человек, &&&&&&&&03021588.&&&&&03 021 588 домохозяйств и &&&&&&&&01852233.&&&&&01 852 233 семьи. Плотность населения — 10 194,2 чел./км². В городе &&&&&&&&03200912.&&&&&03 200 912 жилищных единиц со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % чёрных и афроамериканцев, 0,52 % коренных американцев (индейцев), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.

Медианный доход домохозяйств в городе — 38 293 $, семей — 41 887 $. Средний доход у мужчин - 37 435 $, у женщин - 32 949 $. Доход на душу населения - 22 402 $. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже черты бедности. Из всех людей, живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % - в возрасте 65 лет и старше.

Среди &&&&&&&&03021588.&&&&&03 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи - 3,32 человека.

По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше приходится 85,9 мужчин.

Расовый состав	2010^[19]	1990^[20]	1970^[20]	1940^[20]
Белые американцы	44,0 %	52,3 %	76,6 %	93,6 %
—Неиспаноязычные белые	33,3 %	43,2 %	62,9 %	92,0 %
—Белые латиноамериканцы	10,7 %	9,1 %	13,5 %	1,6 %
Чернокожие или афроамериканцы	25,5 %	28,7 %	21,1 %	6,1 %
Латиноамериканцы (кроме белых)	17,9 %	15,3 %	2,7 %	−
Азиаты	12,7 %	7,0 %	1,2 %	−

Религия

В городе проживают представители практически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех основных религий^[21].

Некоторые городские храмы:

Католические и протестантские

Православные и др.

Мечети

Исламский культурный центр^[22]

Экономика

Крупнейшие компании, базирующиеся в Нью-Йорке по версии Fortune 500 на 2022 год^[23].
Компания	США
Verizon Communications	23
JPMorgan Chase	24
Pfizer	43
Citigroup	44
MetLife	50
Goldman Sachs Group	57
Morgan Stanley	61
AIG	67
New York Life Insurance Company	72
Bristol-Myers Squibb	82
American Express	85
StoneX Group	87
TIAA	90
Travelers	103
Philip Morris International	110
Paramount Global	116
KKR	138
Macy's	144
Blackstone	159
Marsh McLennan^[англ.]	177
BlackRock	184
Colgate-Palmolive	211
Estée Lauder Companies	228
The Bank of New York Mellon	229
Loews Hotels^[англ.]	246
The Guardian Life Insurance Company of America	247
Omnicom Group^[англ.]	255
Consolidated Edison	276
21st Century Fox	287
Warner Bros. Discovery	310
Alleghany Corporation^[англ.]	318
International Flavors & Fragrances	322
Assurant^[англ.]	325
Equitable Holdings^[англ.]	336
The Interpublic Group of Companies^[англ.]	353
News Corp.	374
PVH^[англ.]	385
Apollo Global Management	386
Jefferies Financial Group^[англ.]	387
Foot Locker^[англ.]	390
S&P Global	417
Hess Corporation	447
Compass	495

Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио, называют одним из трёх основных центров мировой экономики^[25]. Валовый региональный продукт городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США^[26].

Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов^[27]^[28]. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как Citigroup, J.P. Morgan & Co., American International Group, Goldman Sachs, Morgan Stanley, Merrill Lynch и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых Verizon Communications, Pfizer, Alcoa, News Corporation, Colgate-Palmolive и др. В городе находятся такие биржи, как NYSE, Nasdaq, Американская фондовая биржа, Нью-Йоркская товарная биржа и Нью-Йоркская торговая палата^[англ.]. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене.

Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: машиностроение, химическая промышленность, производство текстиля, продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: биотехнологии, разработка программного обеспечения, интернет-бизнес^[29]. Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на недвижимость в мире^[30]^[31].

Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль Голливуду, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих модельеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила туристическая индустрия.

Занятость

По состоянию на 2012 год крупнейшими работодателями в Нью-Йорке являлись городские власти (148 898 человек), департамент образования Нью-Йорка (119 410 человек), Metropolitan Transportation Authority (66 804 человека), федеральное правительство США (50 700 человек), New York City Health and Hospitals Corporation (36 244 человека), JPMorgan Chase (27 157 человек), власти штата Нью-Йорк (25 441 человек), Citigroup (24 809 человек), Northwell Health (20 775 человек) и Mount Sinai Hospital (18 999 человек)^[32].

Туризм

Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. В 2010 году его посетили 48,7 миллиона туристов, в том числе 39 миллионов американцев и 9,7 миллиона — из других стран мира. Нью-Йорк является самым привлекательным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа^[33]. По данным контролера штата Нью-Йорк, в 2020 году завершился 10-летний период рекордного роста туризма в городе, и число посетителей Нью-Йорка сократилось до 22,3 миллиона (с 66,6 миллиона в 2019 году), причиной называют пандемию коронавируса и связанные с ней поведенческие и правительственные ограничения^[34].

Одними из самых заметных достопримечательностей города являются статуя Свободы, Эмпайр-стейт-билдинг, остров Эллис, театры Бродвея, музеи, такие как музей Метрополитен, и другие достопримечательности, включая Центральный Парк, Рокфеллер-центр, Таймс-сквер, Бронксский зоопарк, Ботанический сад Нью-Йорка, Пятая и Медисон-авеню, а также такие события, как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж и Кинофестиваль Трайбека.

Транспорт и инфраструктура

Транспорт

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро (помимо городского метрополитена, существует также обособленная наземная метролиния на Статен-Айленде, а также — подземка, связывающая Манхэттен с прилегающими населёнными пунктами штата Нью-Джерси, — PATH), автобусы, такси, канатная дорога, связывающая Манхэттен с островом Рузвельт, автоматизированное мини-метро, обслуживающее аэропорт им. Кеннеди, а также паромы. Имеется также пригородное железнодорожное сообщение, связывающее Нью-Йорк с Лонг-Айлендом, штатами Нью-Джерси и Коннектикут, а также — близлежащими населёнными пунктами штата Нью-Йорк. Большинство этих систем находится в ведении регионального управления MTA (The Metropolitan Transportation Authority). Нью-джерсийская транспортная корпорация — NJ Transit — распоряжается железнодорожными и автобусными маршрутами обслуживающими Нью-Джерси. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси обслуживает трансгудзонскую подземку PATH (Port Authority Trans Hudson), мини-метро «Airtrain» в аэропорту им. Кеннеди и одноимённый монорельс в аэропорту Ньюарк, а также — нью-йоркский автовокзал.

В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт — самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединённых Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттене аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.

Городской транспорт

Метрополитен

Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 472 станции на 25 маршрутах, имеет общую длину в 1370 км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов (самое длинное по линиям метро — Пекинское). Метро охватывает 4 из 5 городских районов (Манхэттен, Бруклин, Куинс и Бронкс). Оно традиционно именуется subway (подземка), хотя 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.

Первая линия городской надземки в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT (Brooklyn Rapid Transit, позже BMT, Brooklyn-Manhattan Transit). Большинство надземных линий того времени в настоящее время снесено, лишь некоторые из них были реконструированы и вошли в состав нынешней метросистемы. Первая же подземная линия метро была открыта 27 октября 1904 года компанией IRT (Interborough Rapid Transit). До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BMT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания IND, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — MTA — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов.

За исключением четырёх станций, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около 4,5 миллиона человек в сутки. В начале 1990-х годов началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

По состоянию на март 2015 года стоимость однократной поездки составляет 2,75 $ (одноразовый билет для поездки на метро даёт право в течение 2 часов продолжить поездку на автобусе городской автобусной сети, также управляемой МТА; допускается и обратный вариант: автобус — метро; а также пересадка автобус — автобус).

Проездной билет на 7 суток стоит 31 $, на 30 суток — 116,50 $^[35]. При этом многодневный проездной билет даёт право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах города в течение срока его действия. Отсчёт начала срока действия проездного (то есть фиксация первых суток использования билета) производится с момента первого прохода через турникет метрополитена или автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в 24:00 последних суток действия.

Автобус

Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов пассажиров. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных (курсирующих исключительно по своему району) и 30 скоростных (межрайонных) маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый местный маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, который он обслуживает (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Куинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.

Стоимость проезда по состоянию на март 2017 года — 2,75 $, в автобусах-экспресс — 6,50 $^[36]. При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ позволяет в течение двух часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе (в попутном или пересекающем направлении, но не в обратном), либо на метро. Также для проезда можно воспользоваться билетом, выданным в метрополитене, после использования этого билета для поездки на поезде метро.

Городской поезд Статен-Айленда

Не связанная с метро и пригородными поездами, линия городского поезда на Статен-Айленде имеет поезда, аналогичные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию действующих и заброшенных железнодорожных линий острова в две линии лёгкого метро.

Канатная дорога

В 1976 году была запущена канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельт. Дорога имеет длину 940 м и две станции и управляется компанией MTA.

Миниметро-аэроэкспресс

Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов (peoplemover, пиплмувер) — аэроэкспрессов (airtrain) действует с 2003 года, связывает аэропорт имени Джона Кеннеди с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется Портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси (The Port Authority of NY and NJ), в ведении которого находятся нью-йоркские аэропорты и ряд других транспортных объектов в регионе.

Такси

Традиционно жёлтые и многочисленные нью-йоркские такси пользуются очень большой популярностью.

Паром

Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом. Этот паром перевозит около 22 миллионов пассажиров в год, что делает его крупнейшей в мире чисто пассажирской паромной линией и наиболее загруженным паромным маршрутом в США^[37]. Кроме того, действуют и другие паромные линии, соединяющие Манхэттен с остальными частями города.

Транспорт в регионе

Пригородное железнодорожное сообщение

В ведении МТА находятся две крупнейшие в стране пригородные железнодорожные системы — лонг-айлендская (The Long Island Rail Road — LIRR) и севернорегиональная (Metro North Railroad — MNR). LIRR связывает город с Лонг-Айлендом, о чём свидетельствует её название. MNR обслуживает северные пригороды Нью-Йорка и штат Коннектикут. LIRR является одной из немногих в стране железных дорог, сохранивших своё историческое название, под которым она когда-то функционировала как часть Пенсильванской железной дороги (Pennsylvania Railroad). Маршруты ныне являющиеся частью MNR в прошлом принадлежали Нью-Йоркской Центральной дороге (New York Central). Транспортное управление Нью-Джерси (NJ Transit) обслуживает маршруты связывающие город Нью-Йорк с разными точками этого соседнего штата. Эти маршруты тоже когда-то были частью Пенсильванской дороги.

Пригородные автобусы

Единой системы пригородных автобусных маршрутов в Нью-Йорке нет. Автобусное сообщение в разных пригородах Нью-Йорка осуществляется разными фирмами и отличается друг от друга.

До 2011 года МТА обслуживало сеть автобусных маршрутов в пределах лонг-айлендского округа Нассо (и связывающие его с нью-йоркским Куинсом) под маркой «Long Island Bus». В 2011 году власти округа приняли решение отказаться от услуг МТА и передать автобусную систему под контроль всемирно известной французской компании Veolia Transportation, американский филиал которой базируется в штате Иллинойс. Система получила новое название — Nassau Inter County Express (или, сокращённо, NICE).

В округе Уэстчестер (находящемся к северу от города) местные маршруты осуществляет компания Bee Line. Она же связывает Вестчестер с нью-йоркским Бронксом.

NJ Transit помимо железнодорожных перевозок также обладает крупной сетью автобусных маршрутов по всему Нью-Джерси. Автобусные маршруты NJ Transit подразделяются на местные (курсирующие на относительно небольшое расстояние, главным образом в урбанизированной местности) и экспрессы (покрывающие более далёкие расстояния). С автовокзала Port Authority отправляются обе разновидности нью-джерсийских автобусов.

Кроме того, существует немало частных компаний, связывающих Нью-Йорк с разными пригородами, как правило на более далёком расстоянии.

Междугородный транспорт

Авиасообщение

Воздушное пространство над Нью-Йорком является самым загруженным в Соединённых Штатах и одним из самых загруженных в мире. Тремя самыми крупнейшими аэропортами в агломерации Нью-Йорка являются международный аэропорт имени Джона Кеннеди (с 55,3 миллиона пассажиров), международный аэропорт Ньюарк Либерти (43,6 миллиона) и аэропорт Ла-Гуардия (29,0 миллиона); В 2022 году этими тремя аэропортами суммарно воспользовались 127,9 миллиона путешественников^[38]. В 2023 году аэропорт JFK и Ньюарк Либерти были соответственно самыми загруженными и четвёртыми по загруженности аэропортами в США по объёму международных авиапассажиров^[39]. По состоянию на 2011 год аэропорт имени Джона Кеннеди был самым загруженным аэропортом Северной Америки по объёму международных пассажиров^[40].

Аэропорт Ла-Гуардия, описанный в 2014 году тогдашним вице-президентом Джо Байденом как «аэропорт, который путешественники увидят в какой-нибудь стране третьего мира», подвергся капитальной реконструкции стоимостью 8 миллиардов долларов при поддержке федерального правительства и штата, в рамках которого устаревшие терминалы и взлётно-посадочные полосы были полностью перестроены^[41]^[42]^[43]^[44]. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси также планирует увеличить пассажиропоток в четвёртом аэропорту, Международном аэропорту Стюарт, расположенном недалеко от Ньюбурга, штат Нью-Йорк^[45]. Кроме того, в агломерации Нью-Йорка также находятся аэропорты Лонг-Айленд — Макартур^[англ.] в Айслипе^[англ.], Трентон — Мерсер^[англ.] в Трентоне, Нью-Джерси и аэропорт округа Уэстчестер^[англ.] в Уайт-Плейнсе. Основным аэропортом авиации общего назначения, обслуживающим этот район, является аэропорт Тетерборо^[англ.], расположенный в одноимённом городке^[англ.] в Нью-Джерси.

Железная дорога

Пассажирское железнодорожное сообщение в США (за исключением пригородного) осуществляется фирмой Амтрак. В Нью-Йорке пунктом отправления и прибытия поездов Амтрака является Пенсильванский вокзал («Penn Station»). Так называемый Северо-восточный Коридор (Northeast Corridor) является самой загруженной и самой скоростной железнодорожной магистралью в стране. С 2000 года по нему курсируют скоростные поезда «Асела», которые хоть и уступают по скорости своим западноевропейским и азиатским собратьям, но всё-таки предоставляют надёжную альтернативу воздушному транспорту. Несмотря на относительно высокую стоимость билетов (по сравнению с междугородними автобусами), количество пассажиров на поездах, связывающих Нью-Йорк с Бостоном и Вашингтоном — как на «Аселе», так и на обычных, — продолжает расти. Прежде всего, это деловые люди, готовые заплатить более высокую цену за более надёжное и пунктуальное обслуживание.

Помимо Северо-восточного Коридора, с Пенсильванского вокзала также отправляются поезда дальнего следования, связывающие Нью-Йорк с такими городами, как Питтсбург, Чикаго, Майами, Новый Орлеан, Монреаль, Торонто и другие. В Чикаго осуществляется пересадка на поезда в западные регионы США.

Помимо Пенсильванского вокзала (исторически принадлежавшего одноимённой дороге), имеется также центральный вокзал (Grand Central Terminal), являющийся крупнейшим в мире по числу платформ и путей. Исторически он принадлежал Нью-Йоркской Центральной дороге (New York Central). До 1991 года поезда Амтрака, связывающие Нью-Йорк с Ниагарой и Торонто, прибывали и отправлялись с Grand Central. Однако с восстановлением соответствующего соединительного перегона Амтрак покинул Grand Central и сосредоточил все свои нью-йоркские маршруты на Пенсильванском вокзале. С тех пор Grand Central обслуживается лишь Metro North. В настоящее время идёт строительство тоннельных перегонов, которые свяжут Grand Central с LIRR.

Автобусы

Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во многие города на Восточном побережье (и за его пределами) и традиционно являются самым дешёвым способом проезда по стране. До недавнего времени подавляющее большинство междугородних автобусных перевозок по США осуществлялось компанией «Грейхаунд». В настоящее время, однако, количество междугородних автобусных перевозчиков значительно возросло. Очень популярны на Восточном побережье так называемые Чайнатауновские автобусные компании (например Fung Wah, курсирующая между Нью-Йорком и Бостоном). Не менее популярными являются компании MegaBus и BoltBus. В настоящее время власти Нью-Йорка занимаются поиском возможности добиться более организованного и безопасного процесса посадки и высадки пассажиров междугородних автобусов, многие из которых принимают пассажиров прямо на улице, по причине ограниченной пропускной способности автовокзала Port Authority.

Наблюдаемый в последнее время рост количества междугородних автобусных перевозчиков связан с ростом количества их пассажиров, одной из причин которого явились низкие цены на билеты. Однако рост числа пассажиров на автобусах вовсе не убавляет от также растущего числа пассажиров на поездах. Те, для кого важно сэкономить деньги, предпочитают автобус несмотря на его подверженность пробкам, в то время как те, для кого важно вовремя и с комфортом прибыть в пункт назначения, предпочтут поезд несмотря на более высокую стоимость билета.

Сооружения инфраструктуры

Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город располагает большим количеством мостов и тоннелей. Смежные части города между собой, а также с примыкающими городами Джерси-Сити, Ньюарк и др. одновременно соединены, как правило, несколькими мостами и тоннелями.

Мосты

Наиболее знамениты мосты Бруклинский, Вильямсбургский, Манхэттенский и Веррацано, одни из самых крупных в мире висячих мостов.

Тоннели

Самый известный из городских и первый в мире из подводных автотоннелей, Гудзонов тоннель и другие тоннели соединяют Манхэттен с другими частями города (кроме Статен-Айленда).

Культура

Нью-Йорк — центр культуры и информации. Здесь находятся штаб-квартиры главных телевизионных компаний США — CBS и NBC, действуют более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах, печатаются наиболее массовые журналы («Ньюсуик», «Тайм», «Форчун») и газеты с международной репутацией: The New York Times, Daily News, New York Post и рупор американского бизнеса The Wall Street Journal, имеющий самый большой в США тираж. В городе выходят газеты более чем на 40 языках.

Средства массовой информации ежедневно разносят вести о бесконечной череде событий в разнообразной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новинках всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося бесспорным театральным законодателем всей страны. О достижениях отечественного и зарубежного кинематографа, образцы которого демонстрируются примерно в 400 кинотеатрах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. мест до совсем крошечных зальчиков.

Крупнейший культурный комплекс Нью-Йорка — Линкольн-центр. Самые известные городские концертные залы — Карнеги-холл, Нью-Йорк Сити-сентер, Эвери-Фишер-холл, Алис Талли-холл, оперные театры — «Метрополитен-опера» и Нью-Йорк сити опера.

Нью-Йорк является одним из городов, наиболее часто упоминаемых в художественных произведениях.

Архитектура

Нью-Йорк с крыши Рокфеллеровского центра 1932

Нью-Йорк — город сравнительно молодой, и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему Финансовому кварталу (около одного квадратного километра). В середине XVII века территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней Уолл-стрит) и ограничивала территорию примерно в 22 гектаров. Направления улиц пролегали вдоль побережья реки Гудзон и пролива Ист-Ривер.

Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял «комиссионный» план застройки и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до северной оконечности Манхэттена. План предусматривал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: автомобильное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с востока на запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — Алфабет-Сити), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена (Парк-авеню, Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно (Мэдисон-авеню, Лексингтон-авеню).

Исключение составляет Бродвей: он пересекает практически весь Манхэттен по диагонали и продолжается в Бронкс. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой^[46].

В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчёркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый квартал и Средний Манхэттен. Часть города западнее 5-й авеню называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я Западная и 42-я Восточная улицы.

В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новой Англии^[47]. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.

Небоскрёбы

Основу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы, то есть здания высотой свыше 150 м. Хотя первые небоскрёбы появились в Чикаго, а сейчас распространены во всём мире, архитектурный облик Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городе построено свыше 5500 высотных зданий, из них 50 имеют высоту свыше 200 м. По количеству таких зданий Нью-Йорк уступает только Гонконгу. Развитию высотного строительства способствовала замкнутость территории (центр города стоит на острове), высокая цена земли, а также наличие прочных скальных пород, выходящих практически на поверхность (например, в Центральном парке).

Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения с использованием классических ордеров.

Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается несохранившийся «Нью-Йорк-Уорлд-билдинг», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров^[48]. Хотя и не первое высотное строение в городе, Уорлд-билдинг стал первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую Церковь Троицы^[49]. Уорлд-Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на Бруклинский мост^[49].

В 1907 году практически на берегу реки Гудзон архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Чёткое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придаёт зданию некоторое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. В настоящее время здание носит название Уэст-Стрит-билдинг (West Street Building).

Офисное здание Вулворт высотой 241 метра, построенное в 1913 году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле^[50]. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной каркас. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.

Одним из наиболее заметных зданий города является 319-метровый Крайслер-билдинг, построенный в 1930 году архитектором Уильямом ван Эленом^[англ.] для штаб-квартиры одноимённой автомобильной компании. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 футов. Проект, выполненный в постмодернистском стиле Арт-деко, имеет навершие с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса автомобиля.

Высочайшее здание Нью-Йорка — 104-этажный небоскрёб ВТЦ 1 высотой 417 м (541,3 м со шпилем). Он был построен на Манхэттене в 2013 году и является первым по высоте в США и 3-м по высоте в мире. Бо́льшая часть небоскрёбов в Нью-Йорке сосредоточена на Манхэттене, хотя свои высотные здания есть и в других боро.

Архитектура и особая атмосфера Нью-Йорка привлекает множество художников и фотографов.

Парки

В самом центре города расположены «лёгкие Нью-Йорка» — Центральный парк, являющийся любимым местом отдыха горожан, и благодаря кинематографу и телевидению ставший одним из самых известных парков в мире. На территории парка расположен один из городских зоопарков. Парк посещают около 25 миллионов человек в год.

На южной оконечности Манхэттена расположен Бэттери-парк — одна из старейших зон отдыха в Нью-Йорке, на территории которой расположено большое количество памятников.

Нравы

Женщинам Нью-Йорка официально разрешено ходить по городу с обнажённой грудью. Такое решение было принято Верховным судом штата Нью-Йорк ещё в 1992 году. Тем не менее фотографа из Бронкса Холли Ван Воаст, за 2011 и 2013 год, полиция десять раз арестовывала за демонстрацию груди в публичных местах. После этого, в мае 2013 года, Холли Ван Воаст подала федеральную жалобу против властей города за неправомерные задержания. В итоге судья по фамилии Титоун постановила, что запрещать женщине находиться в общественном месте топлес есть не что иное как дискриминация по половому признаку, и сняла все обвинения^[51]^[52]^[53]^[54]^[55]^[56].

Спорт

Американский футбол

Баскетбол

Бейсбол

Футбол

Хоккей

Теннис

В Нью-Йорке ежегодно (в конце августа — начале сентября) проходит заключительный теннисный турнир из четырёх турниров серии Большого Шлема — Открытый чемпионат США по теннису^[57].

Преступность

С 2005 года у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, который захватил его пригороды. В 2002 году Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-м месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств был на самом низком уровне с 1966 года, и в 2007 году было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учёта в 1963 году. Та же тенденция сохранилась и в 2009 году^[58]. При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности. 28 ноября 2012 года вошло в современную историю Нью-Йорка как день, когда в крупнейшем мегаполисе США не было совершено ни одного преступления с применением насилия — убийства, изнасилования, ограбления, драки^[59].

Города-побратимы

Список городов-побратимов Нью-Йорка^[60]:

Алжир, Алжир
Бразилиа, Бразилия (2004)
Будапешт, Венгрия (1992)
Бурос^[вд], Швеция
Джакарта, Индонезия
Дубай, ОАЭ
/ Иерусалим, Израиль / Государство Палестина (1993)
Йоханнесбург, ЮАР (2003)
Каир, Египет (1982)
Кали, Колумбия
Ла-Пас, Боливия
Лондон, Великобритания (2001)
Мадрид, Испания (1982)
Марракеш, Марокко
Мехико, Мексика
Осло, Норвегия
Пекин, Китай (25 февраля 1980)^[61]
Санто-Доминго, Доминиканская Республика (1983)
Сеул, Республика Корея
Тель-Авив, Израиль (1996)
Токио, Япония (29 февраля 1960)^[62]
Тырговиште, Румыния^[63]
Шанхай, Китай (2013)

Города-партнёры

Рим, Италия (1992)

Примечания

↑ 2021 U.S. Gazetteer Files (англ.). census.gov. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 15 октября 2022 года.
↑ Энди Оуэн, Алан Браун, Грегг Коулман, Вэл Дэвис, Боб Дигби, Энди Лидер, Глин Оуэн. WJEC GCSE Geography Second Edition. — Hachette, 2020. — С. 331. — 352 с. Архивировано 23 августа 2022 года.
↑ ¹ ² QuickFacts. New York city, New York (неопр.). census.gov. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 27 октября 2022 года.
↑ ¹ ² Annual Estimates of the Resident Population for Metropolitan Statistical Areas in the United States and Puerto Rico: April 1, 2020 to July 1, 2021 (англ.). census.gov. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.
↑ Annual Estimates of the Resident Population for Incorporated Places Over 50,000, Ranked by July 1, 2011 Population: April 1, 2010 to July 1, 2011 (неопр.). U.S. Census Bureau. Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 года.
↑ Blake Ellis. America's 5 biggest cities (неопр.). CNN (25 марта 2011). Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
↑ World's Largest Urban Areas [Ranked by Urban Area Population] (неопр.). Rhett Butler (2003–2006). Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 года.
↑ Largest Cities of the World – (by metro population) (неопр.). Woolwine-Moen Group d/b/a Graphic Maps. Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано 26 мая 2013 года.
↑ Largest Urban Areas in the World: 2008 All Urban Areas 2,000,000 & Over (неопр.). Wendell Cox Consultancy. Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 года.
↑ Нью-Йорк (город в США) // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
↑ Davies, Catriona Revealed: Cities that rule the world – and those on the rise (неопр.). CNN (10 апреля 2010). Дата обращения: 11 апреля 2010. Архивировано 4 июня 2011 года.
↑ NYC Travel Guide - What to do, Where to stay, When to visit (неопр.). Santorini Dave (11 ноября 2020). Дата обращения: 24 ноября 2023. Архивировано 24 ноября 2023 года.
↑ Levees in New York: Protecting the City | TIME.com (неопр.). Дата обращения: 2 ноября 2012. Архивировано 5 ноября 2012 года.
↑ The Associated Press. Study finds quake dangers for NYC (англ.). NBC News (23 августа 2008). Дата обращения: 16 мая 2014. Архивировано 17 мая 2014 года.
↑ Ничто не спасет. Крупнейшему городу США предрекли катастрофу Архивная копия от 24 мая 2023 на Wayback Machine // 24.05.2023
↑ Peel, M. C.; Finlayson, B. L.; McMahon, T. A. World Map of Köppen-Geiger climate classification (неопр.). The University of Melbourne. Дата обращения: 26 апреля 2013. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года.
↑ New York Polonia Polish Portal in New York (неопр.). NewYorkPolonia.com. Дата обращения: 26 апреля 2013. Архивировано 4 января 2013 года.
↑ Хромов С.П., Петросянц М.А. Метеорология и климатология. — Москва: Издательство МГУ, Наука, 2006. — С. 582(433—437, карта XXXIV). — ISBN 5-211-05207-2.
↑ New York (city), New York (неопр.). State & County QuickFacts. Бюро переписи населения США. Дата обращения: 13 сентября 2013. Архивировано из оригинала 20 июля 2014 года.
↑ ¹ ² ³ Race and Hispanic Origin for Selected Cities and Other Places: Earliest Census to 1990 (неопр.). U.S. Census Bureau. Дата обращения: 12 мая 2015. Архивировано 6 августа 2012 года.
↑ Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque (англ.). Архивировано 7 августа 2010 года.
↑ По материалам сайта «New York Architecture» (неопр.). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 июля 2013 года.
↑ Fortune 500 (неопр.). CNN. Дата обращения: 28 декабря 2010. Архивировано 24 июня 2013 года.
↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2012. Архивировано из оригинала 22 июля 2013 года.
↑ Sassen, Saskia. The Global City: New York, London, Tokyo (неопр.). — 2. — Princeton University Press, 2001. — ISBN 0691070636.
↑ US Metro Economies (неопр.). Архивировано 28 декабря 2008 года. // usmayors.org (Дата обращения: 10 июня 2009)
↑ London vs. New York, 2005–06 (неопр.) (PDF). Cinco Dias. Дата обращения: 11 марта 2008. Архивировано 21 августа 2011 года.
↑ New York still World's Financal Capital, 2005–06 (неопр.) (PDF). Marketwatch. Дата обращения: 27 июля 2007. Архивировано 21 августа 2011 года.
↑ Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base (неопр.) (PDF). The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business (январь 2005). Дата обращения: 1 сентября 2008. Архивировано 21 августа 2011 года.
↑ Как выгодно вложить деньги во время кризиса Архивная копия от 17 апреля 2009 на Wayback Machine // Независимая газета (Дата обращения: 10 июня 2009)
↑ Москва на четвёртом месте по стоимости элитного жилья Архивная копия от 13 января 2013 на Wayback Machine // vsluh.ru (Дата обращения: 10 июня 2009)
↑ New York City's Five Biggest Employers Are All The Government (англ.). Business Insider. Дата обращения: 29 августа 2018. Архивировано 29 августа 2018 года.
↑ В 2010 году Нью-Йорк посетило рекордное число туристов (неопр.). Lenta.ru (5 января 2011). Дата обращения: 10 января 2013. Архивировано 13 января 2013 года.
↑ Индустрия туризма в Нью-Йорке (неопр.).
↑ MTA Web Site. Fares & MetroCard (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2015. Архивировано 15 сентября 2015 года.
↑ New Fare Information (англ.). mta.com (19 марта 2017). Дата обращения: 21 августа 2017. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 года.
↑ Passenger Ferry 2015-16 Grant Program Projects (неопр.). United States Department of Transportation (1 мая 2018). Дата обращения: 15 ноября 2018. Архивировано 9 января 2019 года.
↑ 2022 Air Traffic Report Архивная копия от 9 июля 2023 на Wayback Machine, Port Authority of New York and New Jersey, April 2023. Accessed January 15, 2024.
↑ U.S. InternationalAir Passenger and Freight Statistics June 2023 Архивная копия от 15 января 2024 на Wayback Machine, United States Department of Transportation, released November 2023. Accessed January 14, 2024. «The top five domestic scheduled passenger gateway airports for the year-ended June 2023 were New York, NY (JFK), Miami, FL (MIA), Los Angeles, CA (LAX), New York, NY (EWR), and Chicago, IL (ORD).»
↑ 2011 Year-to-date International passenger Traffic (as of December 2011) (неопр.). Airports Council International. Дата обращения: 8 октября 2014. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года.
↑ Reed, Ted. «In a Queens Miracle, New York LaGuardia Airport Goes From Loser to Winner» Архивная копия от 8 мая 2024 на Wayback Machine, Airline Weekly, March 21, 2023. Accessed January 15, 2023. «Throughout a troubled 2022, the pandemic exposed many fragilities in a troubled U.S. airline industry, but it also enabled a widely recognized miracle in the $8 billion resurrection of New York LaGuardia Airport. Once widely viewed as a hellhole, LaGuardia was transformed…. Transformation involved rebuilding two terminals, each costing about $4 billion, as well as about five miles of roadway. Terminal B has 35 gates, occupied by American and four other airlines. Work began in 2016 and was completed on July 8, 2022, the exact day specified in a bond offering six years earlier. Terminal C, occupied and financed by Delta Air Lines, will have 37 gates. Work began in 2017 and is largely finished, with completion by the end of the year.»
↑ McGeehan, Patrick. «La Guardia Airport to Be Overhauled by 2021, Cuomo and Biden Say» Архивная копия от 28 июля 2015 на Wayback Machine, The New York Times, July 27, 2015. Accessed January 15, 2024. «He said he took it personally when, in February 2014, Mr. Biden likened La Guardia to something a traveler might find 'in a third world country.'»
↑ via Associated Press. «Biden Compares La Guardia Airport to 'Third World'» Архивная копия от 16 декабря 2023 на Wayback Machine, The New York Times, February 6, 2014. Accessed January 15, 2024. «Vice President Joseph R. Biden says La Guardia Airport in New York could use some major improvements — and that is putting it mildly. Mr. Biden said that if he blindfolded someone and took him to La Guardia, the person would think he was in 'some third world country.'»
↑ The Project Архивная копия от 3 июня 2024 на Wayback Machine, A Whole New LGA. Accessed January 15, 2024. «The $8 billion project, two-thirds of which is funded through private financing and existing passenger fees, broke ground in 2016.»
↑ Strunsky, Steve Stewart International Airport upgrade approved as Port Authority aims to increase passenger traffic (неопр.). NJ.com. New Jersey On-Line LLC. (31 мая 2012). Дата обращения: 30 июля 2012. Архивировано 11 января 2019 года.
↑ Shorto, Russell. «The Streets Where History Lives», The New York Times, February 9, 2004.
↑ Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.
↑ World Building (неопр.). SkyscraperPage.com. Дата обращения: 19 ноября 2007. Архивировано 21 августа 2011 года.
↑ ¹ ² World Building (неопр.). Emporis.com. Дата обращения: 16 июня 2008. Архивировано 21 августа 2011 года.
↑ Эскиз Вулворт-билдинг, Нью-Йорк (неопр.). World Digital Library (10 декабря 1910). Дата обращения: 25 июля 2013. Архивировано 25 июля 2013 года.
↑ J. David Goodman. See Topless Woman? Just Move On, Police Are Told (англ.). The New York Times (15 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 9 июня 2013 года.
↑ Topless Women, Public Nudity Okay By NYPD After Holly Van Voast Lawsuit (англ.). The Inquisitr (21 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 12 июля 2014 года.
↑ Владимир Зорин. Нью-йоркским женщинам разрешили гулять по городу с топлес (неопр.). FURFUR (22 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
↑ Жительницам Нью-Йорка разрешили ходить по городу топлесс (неопр.). Ева.Ру (24 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
↑ Topless protests take over New York
↑ NYPD Sent Legally Topless Woman to Psych Ward
↑ Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису Архивная копия от 3 сентября 2012 на Wayback Machine (англ.)
↑ Murder Rate Lowest In Decades, City Says (англ.) (недоступная ссылка — история). 28 декабря 2009
↑ Вести. Ru: Нью-Йорк пережил самый спокойный день в истории Архивная копия от 23 апреля 2019 на Wayback Machine 29 ноября 2012
↑ New York City Global Partners (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2011. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 года.
↑ Sister Cities
↑ http://www.metro.tokyo.jp/ENGLISH/PROFILE/IMG/2012_en_56-76.pdf
↑ http://www.pmtgv.ro/anexaHCL110-2014.pdf

Литература

Вашингтон Ирвинг. История Нью-Йорка.
Иконников А. В. Нью-Йорк / Художник М. А. Бычков; Союз архитекторов СССР, Ленинградское отделение. — Л.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1980. — 96 с. — (Архитектура и строительство городов мира). — 60 000 экз. (обл., суперобл.)
Эрик Хомбергер. Нью-Йорк. История города = New York City: A Cultural and Literary Companion. — М.: Эксмо, 2008. — С. 416. — ISBN 978-5-699-25413-2.

Ссылки

Официальный сайт города Нью-Йорк (англ.)
Официальный сайт о туризме в Нью-Йорке (англ.)
Burrows E. G., Wallace M. Gotham:A History of New York City to 1898. — New York: Oxford University Press, 2000. — 1383 p. — (The History of NYC Series). — ISBN 9780195140491.

[1] 2021 U.S. Gazetteer Files (англ.). census.gov. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 15 октября 2022 года.

[2] Энди Оуэн, Алан Браун, Грегг Коулман, Вэл Дэвис, Боб Дигби, Энди Лидер, Глин Оуэн. WJEC GCSE Geography Second Edition. — Hachette, 2020. — С. 331. — 352 с. Архивировано 23 августа 2022 года.

[quickfacts-3] ¹ ² QuickFacts. New York city, New York (неопр.). census.gov. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 27 октября 2022 года.

[metropop-4] ¹ ² Annual Estimates of the Resident Population for Metropolitan Statistical Areas in the United States and Puerto Rico: April 1, 2020 to July 1, 2021 (англ.). census.gov. Дата обращения: 23 августа 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.

[5] Annual Estimates of the Resident Population for Incorporated Places Over 50,000, Ranked by July 1, 2011 Population: April 1, 2010 to July 1, 2011 (неопр.). U.S. Census Bureau. Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 года.

[6] Blake Ellis. America's 5 biggest cities (неопр.). CNN (25 марта 2011). Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.

[7] World's Largest Urban Areas [Ranked by Urban Area Population] (неопр.). Rhett Butler (2003–2006). Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 года.

[8] Largest Cities of the World – (by metro population) (неопр.). Woolwine-Moen Group d/b/a Graphic Maps. Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано 26 мая 2013 года.

[9] Largest Urban Areas in the World: 2008 All Urban Areas 2,000,000 & Over (неопр.). Wendell Cox Consultancy. Дата обращения: 26 апреля 2011. Архивировано из оригинала 26 мая 2013 года.

[10] Нью-Йорк (город в США) // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.

[11] Davies, Catriona Revealed: Cities that rule the world – and those on the rise (неопр.). CNN (10 апреля 2010). Дата обращения: 11 апреля 2010. Архивировано 4 июня 2011 года.

[12] NYC Travel Guide - What to do, Where to stay, When to visit (неопр.). Santorini Dave (11 ноября 2020). Дата обращения: 24 ноября 2023. Архивировано 24 ноября 2023 года.

[13] Levees in New York: Protecting the City | TIME.com (неопр.). Дата обращения: 2 ноября 2012. Архивировано 5 ноября 2012 года.

[14] The Associated Press. Study finds quake dangers for NYC (англ.). NBC News (23 августа 2008). Дата обращения: 16 мая 2014. Архивировано 17 мая 2014 года.

[15] Ничто не спасет. Крупнейшему городу США предрекли катастрофу Архивная копия от 24 мая 2023 на Wayback Machine // 24.05.2023

[Peel,_M._C.;_Finlayson,_B._L.;_McMahon,_T._A-16] Peel, M. C.; Finlayson, B. L.; McMahon, T. A. World Map of Köppen-Geiger climate classification (неопр.). The University of Melbourne. Дата обращения: 26 апреля 2013. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года.

[newyorkpolonia.com-17] New York Polonia Polish Portal in New York (неопр.). NewYorkPolonia.com. Дата обращения: 26 апреля 2013. Архивировано 4 января 2013 года.

[18] Хромов С.П., Петросянц М.А. Метеорология и климатология. — Москва: Издательство МГУ, Наука, 2006. — С. 582(433—437, карта XXXIV). — ISBN 5-211-05207-2.

[19] New York (city), New York (неопр.). State & County QuickFacts. Бюро переписи населения США. Дата обращения: 13 сентября 2013. Архивировано из оригинала 20 июля 2014 года.

[pop-20] ¹ ² ³ Race and Hispanic Origin for Selected Cities and Other Places: Earliest Census to 1990 (неопр.). U.S. Census Bureau. Дата обращения: 12 мая 2015. Архивировано 6 августа 2012 года.

[21] Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque (англ.). Архивировано 7 августа 2010 года.

[22] По материалам сайта «New York Architecture» (неопр.). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 июля 2013 года.

[сиэнэн-23] Fortune 500 (неопр.). CNN. Дата обращения: 28 декабря 2010. Архивировано 24 июня 2013 года.

[24] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2012. Архивировано из оригинала 22 июля 2013 года.

[25] Sassen, Saskia. The Global City: New York, London, Tokyo (неопр.). — 2. — Princeton University Press, 2001. — ISBN 0691070636.

[26] US Metro Economies (неопр.). Архивировано 28 декабря 2008 года. // usmayors.org (Дата обращения: 10 июня 2009)

[London_vs._New_York-27] London vs. New York, 2005–06 (неопр.) (PDF). Cinco Dias. Дата обращения: 11 марта 2008. Архивировано 21 августа 2011 года.

[New_York_still_World's_Financial_Capital-28] New York still World's Financal Capital, 2005–06 (неопр.) (PDF). Marketwatch. Дата обращения: 27 июля 2007. Архивировано 21 августа 2011 года.

[29] Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base (неопр.) (PDF). The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business (январь 2005). Дата обращения: 1 сентября 2008. Архивировано 21 августа 2011 года.

[30] Как выгодно вложить деньги во время кризиса Архивная копия от 17 апреля 2009 на Wayback Machine // Независимая газета (Дата обращения: 10 июня 2009)

[31] Москва на четвёртом месте по стоимости элитного жилья Архивная копия от 13 января 2013 на Wayback Machine // vsluh.ru (Дата обращения: 10 июня 2009)

[32] New York City's Five Biggest Employers Are All The Government (англ.). Business Insider. Дата обращения: 29 августа 2018. Архивировано 29 августа 2018 года.

[33] В 2010 году Нью-Йорк посетило рекордное число туристов (неопр.). Lenta.ru (5 января 2011). Дата обращения: 10 января 2013. Архивировано 13 января 2013 года.

[34] Индустрия туризма в Нью-Йорке (неопр.).

[35] MTA Web Site. Fares & MetroCard (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2015. Архивировано 15 сентября 2015 года.

[36] New Fare Information (англ.). mta.com (19 марта 2017). Дата обращения: 21 августа 2017. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 года.

[37] Passenger Ferry 2015-16 Grant Program Projects (неопр.). United States Department of Transportation (1 мая 2018). Дата обращения: 15 ноября 2018. Архивировано 9 января 2019 года.

[38] 2022 Air Traffic Report Архивная копия от 9 июля 2023 на Wayback Machine, Port Authority of New York and New Jersey, April 2023. Accessed January 15, 2024.

[39] U.S. InternationalAir Passenger and Freight Statistics June 2023 Архивная копия от 15 января 2024 на Wayback Machine, United States Department of Transportation, released November 2023. Accessed January 14, 2024. «The top five domestic scheduled passenger gateway airports for the year-ended June 2023 were New York, NY (JFK), Miami, FL (MIA), Los Angeles, CA (LAX), New York, NY (EWR), and Chicago, IL (ORD).»

[40] 2011 Year-to-date International passenger Traffic (as of December 2011) (неопр.). Airports Council International. Дата обращения: 8 октября 2014. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года.

[41] Reed, Ted. «In a Queens Miracle, New York LaGuardia Airport Goes From Loser to Winner» Архивная копия от 8 мая 2024 на Wayback Machine, Airline Weekly, March 21, 2023. Accessed January 15, 2023. «Throughout a troubled 2022, the pandemic exposed many fragilities in a troubled U.S. airline industry, but it also enabled a widely recognized miracle in the $8 billion resurrection of New York LaGuardia Airport. Once widely viewed as a hellhole, LaGuardia was transformed…. Transformation involved rebuilding two terminals, each costing about $4 billion, as well as about five miles of roadway. Terminal B has 35 gates, occupied by American and four other airlines. Work began in 2016 and was completed on July 8, 2022, the exact day specified in a bond offering six years earlier. Terminal C, occupied and financed by Delta Air Lines, will have 37 gates. Work began in 2017 and is largely finished, with completion by the end of the year.»

[42] McGeehan, Patrick. «La Guardia Airport to Be Overhauled by 2021, Cuomo and Biden Say» Архивная копия от 28 июля 2015 на Wayback Machine, The New York Times, July 27, 2015. Accessed January 15, 2024. «He said he took it personally when, in February 2014, Mr. Biden likened La Guardia to something a traveler might find 'in a third world country.'»

[43] via Associated Press. «Biden Compares La Guardia Airport to 'Third World'» Архивная копия от 16 декабря 2023 на Wayback Machine, The New York Times, February 6, 2014. Accessed January 15, 2024. «Vice President Joseph R. Biden says La Guardia Airport in New York could use some major improvements — and that is putting it mildly. Mr. Biden said that if he blindfolded someone and took him to La Guardia, the person would think he was in 'some third world country.'»

[44] The Project Архивная копия от 3 июня 2024 на Wayback Machine, A Whole New LGA. Accessed January 15, 2024. «The $8 billion project, two-thirds of which is funded through private financing and existing passenger fees, broke ground in 2016.»

[45] Strunsky, Steve Stewart International Airport upgrade approved as Port Authority aims to increase passenger traffic (неопр.). NJ.com. New Jersey On-Line LLC. (31 мая 2012). Дата обращения: 30 июля 2012. Архивировано 11 января 2019 года.

[46] Shorto, Russell. «The Streets Where History Lives», The New York Times, February 9, 2004.

[47] Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.

[NYWB-48] World Building (неопр.). SkyscraperPage.com. Дата обращения: 19 ноября 2007. Архивировано 21 августа 2011 года.

[World_emp-49] ¹ ² World Building (неопр.). Emporis.com. Дата обращения: 16 июня 2008. Архивировано 21 августа 2011 года.

[WDL-50] Эскиз Вулворт-билдинг, Нью-Йорк (неопр.). World Digital Library (10 декабря 1910). Дата обращения: 25 июля 2013. Архивировано 25 июля 2013 года.

[51] J. David Goodman. See Topless Woman? Just Move On, Police Are Told (англ.). The New York Times (15 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 9 июня 2013 года.

[52] Topless Women, Public Nudity Okay By NYPD After Holly Van Voast Lawsuit (англ.). The Inquisitr (21 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 12 июля 2014 года.

[53] Владимир Зорин. Нью-йоркским женщинам разрешили гулять по городу с топлес (неопр.). FURFUR (22 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.

[54] Жительницам Нью-Йорка разрешили ходить по городу топлесс (неопр.). Ева.Ру (24 мая 2013). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.

[55] Topless protests take over New York

[56] NYPD Sent Legally Topless Woman to Psych Ward

[57] Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису Архивная копия от 3 сентября 2012 на Wayback Machine (англ.)

[58] Murder Rate Lowest In Decades, City Says (англ.) (недоступная ссылка — история). 28 декабря 2009

[59] Вести. Ru: Нью-Йорк пережил самый спокойный день в истории Архивная копия от 23 апреля 2019 на Wayback Machine 29 ноября 2012

[60] New York City Global Partners (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2011. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 года.

[_678640f585e018e4-61] Sister Cities

[_4d7aaa6ff9139cab-62] ttp://www.metro.tokyo.jp/ENGLISH/PROFILE/IMG/2012_en_56-76.pdf

[_7f43bd91b2408189-63] ttp://www.pmtgv.ro/anexaHCL110-2014.pdf

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

Нью-Йорк
Пять боро	Бронкс Бруклин Манхэттен Куинс Статен-Айленд
Культура	История Музыка Архитектура Небоскрёбы Музеи Говор Кухня Спорт Барклайс-центр Мэдисон-сквер-гарден Сити-филд Янки-стэдиум СМИ Печать
Правительство	Мэр Выборы Список Совет Общественный адвокат Казначей Президенты боро Полиция Преступность Медицина Пожарные Экология
Экономика	Компании Банки Туризм
Транспорт	Метро SIR PATH Вокзалы Гранд-Сентрал Пенн-Стейшн Канатная дорога Такси Мосты и тоннели Порт Паромы Статен-Айленд Ферри NYC Ferry Аэропорты им. Дж. Кеннеди Ла-Гуардия Центральный вертодром Манхэттена Южно-Бруклинская железная дорога
Население	Образование Школы Этнические анклавы
Прочее	Бухта География Климат Флаг Население Знаменитости День переезда
Нью-Йоркская агломерация Штат Нью-Йорк США

Нью-Йоркская агломерация
Округа́	Алстер Берген Датчесс Литчфилд Мерсер Мидлсекс Монмут Монро Моррис Нассо Нью-Хейвен Ориндж Ошен Пайк Пассейик Патнам Рокленд Сассекс Саффолк Сомерсет Уэстчестер Фэрфилд Хадсон Хантердон Эссекс Юнион
Ключевой город	Нью-Йорк (Бронкс, Бруклин, Куинс, Манхэттен, Статен-Айленд)
Города с населением более 100 000 жителей^?	Айслип^[англ.] Бабилон Бриджпорт Брукхейвен Вудбридж Джерси-Сити Йонкерс Лейквуд Норт-Хемпстед Нью-Хейвен Ньюарк Ойстер-Бей Патерсон Смиттаун^[англ.] Стамфорд Уотербери Хантингтон Хемпстед Эдисон Элизабет
Города с населением 25 000 — 100 000 жителей^?	Бейонн Бергенфилд^[англ.] Бернардс^[англ.] Бранфорд^[англ.] Бриджуотер^[англ.] Брик Гарфилд Гринберг Гринуич Данбери Джэксон Ист-Брансуик^[англ.] Ист-Ориндж Ист-Уиндсор^[англ.] Ист-Хейвен^[англ.] Истчестер^[англ.] Йорктаун^[англ.] Кармел Карни Клифтон Кортландт^[англ.] Ливингстон Лонг-Бич Лонг-Бранч Лоренс^[англ.] Мамаронек^[англ.] Маналапин^[англ.] Марлборо^[англ.] Мауа^[англ.] Маунт-Вернон Маунт-Олив^[англ.] Мейплвуд^[англ.] Мериден Мидлтаун^[англ.] (NJ) Мидлтаун^[англ.] (NY) Милфорд Монро^[англ.] Монтклэр^[англ.] Ногатак^[англ.] Норт-Брансуик^[англ.] Норуолк Нью-Брансуик Нью-Милфорд^[англ.] Нью-Рошелл Ньюберг Ньютаун Олд-Бридж^[англ.] Ориндж^[англ.] Оссининг Палм-Три^[англ.] Парамас^[англ.] Парсиппани-Трой-Хилс Пассейик^[англ.] Перт-Амбой^[англ.] Пискатауэй^[англ.] Плейнфилд Покипси Принстон Рай^[англ.] Риверхед Рокуэй^[англ.] Роуэй^[англ.] Рэндольф^[англ.] Саут-Брансуик^[англ.] Стратфорд^[англ.] Тинек Томс-Ривер Торрингтон^[англ.] Трамбулл^[англ.] Трентон Уайт-Плейнс Уолл^[англ.] Уоллингфорд^[англ.] Уэйн^[англ.] Уэст-Ориндж Уэст-Уиндсор^[англ.] Уэст-Хейвен Уэстпорт Уэстфилд Форт-Ли Франклин^[англ.] Фрихолд^[англ.] Фэр-Лон Фэрфилд Хакенсак Хамден Хауэлл Хиллсборо^[англ.] Хобокен Хэмилтон^[англ.] Чешир Шелтон^[англ.] Энглвуд Юинг^[англ.] Юнион^[англ.] Юнион-Сити
Регионы	Большой Нью-Хейвен^[англ.] Босваш Горы Катскилл Горы Поконо^[англ.] Горы Уатчан^[англ.] Долина Гудзон^[англ.] Долина Центральный Ногатак^[англ.] Литчфилд-Хиллс^[англ.] Лонг-Айленд Побережье Джерси^[англ.] Регион «Ворота»^[англ.] Река Раритан Северное Джерси^[англ.] Сомерсет-Хиллс^[англ.] Центральное Джерси^[англ.]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+{{перенаправление|NYC|NYC (группа)|о группе}}{{Не путать|Ньюарк (Нью-Джерси)|Ньюарком}}{{Другие значения}}
-{{rq|checktranslate}}
-{{Другие значения}}
 {{НП
- |статус                  = Город
+|статус                   = Город
- |русское название        = Нью-Йорк
+|русское название         = Нью-Йорк
- |оригинальное название   = New York City <br />[[Файл:NewYorkCityCollaj.jpg|center|300px]]
+|оригинальное название    = {{lang-en|New York City}}
- |страна                  = США
+|изображение              = {{Photomontage
+ | photo1a = View of Empire State Building from Rockefeller Center New York City dllu.jpg |px300{{!}}
- |подчинение              =
+ | photo2a = 20170721 Gotham Shield NYC Aerials-225 medium.jpg{{!}}
- |герб                    = Seal of New York City.svg
+ | photo2b = New york times square-terabass.jpg{{!}}
- |флаг                    = Flag of New York City.svg
+ | photo3a = 2016-11 Grand Central Terminal.jpg{{!}}
- |ширина герба            =
+ | photo3b = Statue of liberty front.jpg{{!}}
- |ширина флага            =
+ | photo4a = (Panorama) Brooklyn, Manhattan and Williamsburg Bridges (96279715).jpg{{!}}
-  |lat_dir = N|lat_deg = 40|lat_min = 43|lat_sec =
+ | photo4b =
-  |lon_dir = W|lon_deg = 74|lon_min = 0|lon_sec =
+ | photo5a =
-  |CoordAddon             =
+ | photo5b =
-  |CoordScale             =
+ | color = white
- |размер карты страны     = 300
+ | color_border = white
- |размер карты региона    = 300
+ | position = center
- |размер карты района     =
+ | spacing = 2
- |вид региона             = штат
+ | size = 270
- |регион                  = Нью-Йорк
+ | foot_montage =
- |регион в таблице        = Нью-Йорк (штат){{!}}Нью-Йорк
+ }}
- |вид района              =
+|описание изображения     = Сверху вниз, слева направо: [[Манхэттен]] и [[Эмпайр-стейт-билдинг]], [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центральный парк]], [[Таймс-сквер]], [[Центральный вокзал Нью-Йорка|Центральный вокзал]], [[Статуя Свободы]], [[Бруклинский мост]]
- |район                   =
- |район в таблице         =
+|страна                   = США
- |вид общины              =
+|герб                     = Seal of New York City.svg
- |община                  =
+|флаг                     = Flag of New York City.svg
+|вместо герба             = Печать
- |община в таблице        =
+|описание герба           = Печать Нью-Йорка
- |внутреннее деление      =
- |вид главы               = Мэр
+|описание флага           = Флаг Нью-Йорка
+|lat_dir                  = N
- |глава                   = [[Блумберг, Майкл Рубенс|Майкл Блумберг]]
- |дата основания          = 1624
+|lat_deg                  = 40
+|lat_min                  = 43
- |прежние имена           = {{НП-ПН|1664|[[Новый Амстердам]]}}
- |статус с                = 1653
+|lat_sec                  = 42
- |площадь                 = 1214,4
+|lon_dir                  = W
- |вид высоты              =
+|lon_deg                  = 73
- |высота центра НП        = 3
+|lon_min                  = 59
- |климат                  =
+|lon_sec                  = 39
+|CoordScale               =
- |официальный язык-ref    =
+|вид региона              = Штат
-  |население              = 8 459 026<ref name="population">[http://www.world-gazetteer.com/wg.php?x=&men=gcis&lng=en&des=gamelan&srt=npan&col=adfhimoq&msz=1500&geo=-223 United States of America: largest cities and towns and statistics of their population] World Gazetteer {{ref-en}}{{ref-de}}{{ref-fr}}{{ref-es}}</ref>
-  |год переписи           = 2010
+|регион                   = Нью-Йорк
+|регион в таблице         = Нью-Йорк (штат){{!}}Нью-Йорк
-  |плотность              =
+|карта района             = USA New York City location map.svg
-  |агломерация            = 18 800 000 — большой Нью-Йорк, ~32 500 600 — район Нью-Йорк
+|внутреннее деление       = [[Боро (Нью-Йорк)|Боро]]
-  |национальный состав    =
+|глава                    = [[Адамс, Эрик (политик)|Эрик Адамс]]
-  |конфессиональный состав=
+|вид главы                = [[Мэр Нью-Йорка|Мэр]]
-  |этнохороним            = ньюйоркцы, ньюйоркец
- |часовой пояс            = -5
+|дата основания           = 1624
+|прежние имена            = {{НП-ПН|1664|[[Новый Амстердам]]}}
- |DST                     = есть
- |телефонный код          = 212, 718, 917, 347, 646
+|статус с                 = 1653
+|площадь                  = 1223,3<ref>{{cite web |author =  |lang = en |url = https://www2.census.gov/geo/docs/maps-data/data/gazetteer/2021_Gazetteer/2021_gaz_place_36.txt |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20221015074530/https://www2.census.gov/geo/docs/maps-data/data/gazetteer/2021_Gazetteer/2021_gaz_place_36.txt |archive-date = 2022-10-15 |title = 2021 U.S. Gazetteer Files |website = census.gov |access-date = 2022-08-23 }}</ref>
- |почтовый индекс         =
+|высота центра НП         = 10<ref>{{Книга | автор = Энди Оуэн, Алан Браун, Грегг Коулман, Вэл Дэвис, Боб Дигби, Энди Лидер, Глин Оуэн | заглавие = WJEC GCSE Geography Second Edition | место =  | издательство = [[Hachette]] | год = 2020 | страницы = 331 | страниц = 352 | том =  | ссылка = https://books.google.com/books?id=Ll6cDwAAQBAJ | archive-date = 2022-08-23 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220823144814/https://books.google.com/books?id=Ll6cDwAAQBAJ }}</ref>
- |почтовые индексы        = 100xx-104xx, 11004-05, 111xx-114xx, 116xx
+|климат                   = [[Субтропический океанический климат|Субтропический океанический]]
- |автомобильный код       =
+|официальный язык         =
- |вид идентификатора      =
+|население                = {{падение}} 8 467 513<ref name="quickfacts">{{cite web | author =  | url = https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/newyorkcitynewyork/PST045221 | title = QuickFacts. New York city, New York | website = census.gov | date =  | access-date = 2022-08-23 | archive-date = 2022-10-27 | archive-url = https://web.archive.org/web/20221027210122/https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/newyorkcitynewyork/PST045221 | url-status = live }}</ref>
- |цифровой идентификатор  =
+|год переписи             = 2021
- |категория в Commons     =
- |сайт                    = http://www.nyc.gov/
+|плотность                = 10 881
+|агломерация              = [[Нью-Йоркская агломерация]]
- |язык сайта              = en
+|население агломерации    = {{падение}} 19 768 458 чел.<ref name="metropop">{{cite web |author =  |lang = en |url = https://www.census.gov/data/tables/time-series/demo/popest/2020s-total-metro-and-micro-statistical-areas.html |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20220629175327/https://www.census.gov/data/tables/time-series/demo/popest/2020s-total-metro-and-micro-statistical-areas.html |archive-date = 2022-06-29 |title = Annual Estimates of the Resident Population for Metropolitan Statistical Areas in the United States and Puerto Rico: April 1, 2020 to July 1, 2021 |website = census.gov |access-date = 2022-08-23 }}</ref>
- |add1n                   = Прозвище
+|национальный состав      =
- |add1                    = «[[Большое яблоко]]» («The Big Apple»), NYC
+|конфессиональный состав  =
+|этнохороним              = Ньюйоркцы, ньюйоркец
+|часовой пояс             = -5
+|DST                      = -4
+|телефонный код           = 212, 332, 347, 646, 718, 917, 929
+|почтовые индексы         = 100xx-104xx, 11004-05, 111xx-114xx, 116xx
+|вид идентификатора       = FIPS
+|цифровой идентификатор   = 36-51000
+|сайт                     = https://www.nyc.gov/
+|язык сайта               = en
+|язык сайта 2             = es
+|язык сайта 3             = ru
+|язык сайта 4             = zh
+|add1n                    = Прозвище
+|add1                     = «[[Большое яблоко]]» («The Big Apple»)
 }}
-[[Файл:New-York-Jan2005.jpg|thumb|400px|Вид на [[Манхэттен]] с [[Эмпайр-стейт-билдинг]].]]
-'''Нью-Йо́рк''' ({{lang-en|New York City}}) — город в штате [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]] [[Соединённые Штаты Америки|Соединённых Штатов Америки]], один из [[крупнейшие города мира|крупнейших городов мира]]. Население 8 459 026 человек ([[2010]])<ref name="population" />, с пригородами — 18,8 млн. Расположен на берегу [[Атлантический океан|Атлантического океана]] в юго-восточной части штата [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]. Нью-Йорк был основан в начале [[XVII век]]а [[Нидерланды|голландскими]] колонистами. До 1664 года город назывался «[[Новый Амстердам]]».
+'''Нью-Йо́рк''' ({{lang-en|New York City}} {{Audio|En-us-New York.ogg|слушать}}, сокр. NYC) — крупнейший город [[Соединённые Штаты Америки|США]]<ref>{{cite web|url=http://www.census.gov/popest/data/cities/totals/2011/tables/SUB-EST2011-01.csv|title=Annual Estimates of the Resident Population for Incorporated Places Over 50,000, Ranked by July 1, 2011 Population: April 1, 2010 to July 1, 2011|publisher=U.S. Census Bureau|access-date=2013-02-17|archive-url=https://www.webcitation.org/6GuVemhvK?url=http://www.census.gov/popest/data/cities/totals/2011/tables/SUB-EST2011-01.csv|archive-date=2013-05-26|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=https://money.cnn.com/galleries/2011/pf/1103/gallery.biggest_cities/index.html|title=America's 5 biggest cities|author=Blake Ellis|publisher=CNN|date=2011-03-25|access-date=2013-02-17|archive-url=https://www.webcitation.org/6GuVfhG7g?url=https://money.cnn.com/galleries/2011/pf/1103/gallery.biggest_cities/index.html|archive-date=2013-05-26|url-status=live}}</ref>, входящий в [[Нью-Йоркская агломерация|одну]] из [[Список самых населённых городских агломераций|крупнейших агломераций мира]]<ref>{{cite web|url=https://www.mongabay.com/cities_urban_01.htm|title=World's Largest Urban Areas [Ranked by Urban Area Population]|publisher=Rhett Butler|date=2003–2006|access-date=2011-04-26|archive-url=https://www.webcitation.org/6GuVgrKnX?url=https://www.mongabay.com/cities_urban_01.htm|archive-date=2013-05-26|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.worldatlas.com/citypops.htm|title=Largest Cities of the World – (by metro population)|publisher=Woolwine-Moen Group d/b/a Graphic Maps|access-date=2011-04-26|archive-url=https://www.webcitation.org/6GuVhR6Eo?url=https://www.worldatlas.com/citypops.htm|archive-date=2013-05-26|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.demographia.com/db-wlargestua.pdf|title=Largest Urban Areas in the World: 2008 All Urban Areas 2,000,000 & Over|publisher=Wendell Cox Consultancy|access-date=2011-04-26|archive-url=https://www.webcitation.org/6GuViApPO?url=http://www.demographia.com/db-wlargestua.pdf|archive-date=2013-05-26|url-status=dead}}</ref>. Население города составляет 8 467 513 человек<ref name="quickfacts" />, агломерации — 19,77 млн (оценка на 2021 год)<ref name="metropop" />. Нью-Йорк расположен на берегу [[Атлантический океан|Атлантического океана]] в юго-восточной части [[Нью-Йорк (штат)|штата Нью-Йорк]]. Город был основан в начале [[XVII век]]а [[Нидерланды|голландскими]] колонистами и до 1664 года назывался [[Новый Амстердам]]<ref>{{БСЭ3|заглавие=Нью-Йорк (город в США)}}</ref>.
-Город административно состоит из 5 районов: [[Бронкс]], [[Бруклин]], [[Квинс]], [[Манхэттен]] и [[Статен-Айленд]].
-Основные достопримечательности расположены в Манхэттене. Среди них: исторические [[небоскрёб]]ы ([[Эмпайр-стейт-билдинг]], [[Крайслер-билдинг]]), [[Рокфеллер-центр]], художественный [[музей Метрополитен]], [[Метрополитен-Опера]], [[Музей современного искусства Соломона Гуггенхайма]] (живопись), [[Американский музей естественной истории]] (скелеты динозавров и планетарий), легендарный отель «[[Челси (отель)|Челси]]», штаб-квартира [[ООН]], [[Гарлем]].
+Нью-Йорк включает пять административных округов (районов, [[Боро (Нью-Йорк)|боро]]): [[Бронкс]], [[Бруклин]], [[Куинс]], [[Манхэттен]] и [[Статен-Айленд]]. Основные достопримечательности расположены в боро Манхэттен. Среди них: исторические [[небоскрёб]]ы ([[Эмпайр-стейт-билдинг]], [[Крайслер-билдинг]]), [[Рокфеллеровский центр]], [[Вулворт-билдинг]], художественный [[Метрополитен-музей]], [[Метрополитен-опера]], [[Карнеги-холл]], [[Музей Соломона Гуггенхейма]] (живопись), [[Американский музей естественной истории]] (скелеты динозавров и планетарий), отель «[[Плаза (отель)|Плаза]]», отель «[[Уолдорф-Астория]]», отель «[[Челси (отель)|Челси]]», [[штаб-квартира ООН]], [[Гарлем (Нью-Йорк)|Гарлем]].
-== История города Нью-Йорка ==
-{{main|История Нью-Йорка}}
+Нью-Йорк — важный мировой финансовый, политический, экономический и культурный центр<ref>{{cite web|url=https://edition.cnn.com/2010/BUSINESS/04/10/cities.dominate.world/?hpt=C2|title=Revealed: Cities that rule the world – and those on the rise|first=Catriona|last=Davies|publisher=CNN|date=2010-04-10|access-date=2010-04-11|archive-date=2011-06-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20110604014630/https://edition.cnn.com/2010/BUSINESS/04/10/cities.dominate.world/?hpt=C2|url-status=live}}</ref>.
-На территории, которую сегодня занимает город Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили такие [[индейцы|индейские племена]], как Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, как, например, Инвуд-Хилл-Парк и [[Риверсайд-Парк]]. Европейские поселения начались с [[1626 год]]а с основания голландского поселения [[Новый Амстердам]] (''Nieuw Amsterdam'') на южной окраине [[Манхэттен]]а. В [[1664 год]]у английские корабли захватили город, не встретив сопротивления со стороны губернатора [[Стёйвесант, Питер|Стёйвесанта]], и он был переименован в Новый Йорк, в честь инициатора этой вылазки — [[Яков II (король Англии)|герцога Йоркского]]. По результатам [[Вторая англо-голландская война|второй англо-голландской войны]] в [[1667 год]]у голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам и взамен получили колонию [[Суринам]].
+== История ==
-В начале [[Война за независимость в Северной Америке|Войны за Независимость]] современная территория города была ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в [[Бруклин]]е начался большой пожар, в котором большая часть города сгорела, и он до конца войны попал в руки [[Великобритания|Великобритании]], пока американцы вновь не завладели им в [[1783 год]]у. Этот день, под названием «День Эвакуации» (англичан), долго праздновался в Нью-Йорке.
+{{main|История Нью-Йорка}}
+[[Файл:GezichtOpNieuwAmsterdam.jpg|мини|слева|[[Новый Амстердам]] в 1664 году]]
+[[Файл:BattleofLongisland.jpg|мини|слева|Битва за Лонг-Айленд, крупнейшее сражение Американской революции]]
+На территории, где ныне расположен Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили [[Коренные народы США|индейские племена]] Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, например, Инвуд-Хилл-парк и [[Риверсайд-парк (Манхэттен)|Риверсайд-парк]]. Европейские поселения появились здесь в 1624 году. В 1625 году на [[Нижний Манхэттен|южной оконечности]] [[Манхэттен]]а было основано голландское поселение [[Новый Амстердам]] ({{lang-nl|Nieuw Amsterdam}}). В 1664 году город был захвачен англичанами, не встретившими сопротивления со стороны губернатора [[Стёйвесант, Питер|Стёйвесанта]], после чего город был переименован в Нью-Йорк (''англ.'' Новый Йорк) в честь инициатора захвата — [[Яков II (король Англии)|герцога Йоркского]]. По результатам [[Вторая англо-голландская война|Второй англо-голландской войны]] в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам в обмен на колонию [[Суринам]].
+В начале [[Война за независимость США|Войны за независимость]] современная территория города являлась ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в [[Бруклин]]е начался [[Великий пожар в Нью-Йорке (1776)|большой пожар]], в котором сгорела большая часть города. Нью-Йорк перешёл под контроль [[Великобритания|Великобритании]], пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, получивший название «[[День Эвакуации (Нью-Йорк)|День Эвакуации]]», впоследствии отмечался в Нью-Йорке на протяжении многих лет.
-В течение [[XIX век]]а население города стремительно росло благодаря бурному притоку большого количества иммигрантов. В [[1811 год]]у был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К [[1835 год]]у Нью-Йорк обогнал по населению [[Филадельфия|Филадельфию]], став самым большим городом Соединённых Штатов.
+[[Файл:Hippolyte Sebron - Rue De New-York En 1840.jpg|мини|слева|[[Бродвей (Нью-Йорк)|Бродвей]], около 1840 года]]
+В течение XIX века население города стремительно росло благодаря притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный [[Генеральный план Манхэттена|генеральный план развития города]], по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по количеству населения [[Филадельфия|Филадельфию]], став самым большим городом Соединённых Штатов. Тем не менее город продолжал оставаться весьма провинциальным, особенно с точки зрения жителей Европы. [[Диккенс, Чарльз|Чарльз Диккенс]], посетивший США в 1842 году, оставил о Нью-Йорке следующее воспоминание
-Во время [[Гражданская война в США|Гражданской войны]] прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшей степени в «Призывных Мятежах» — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.
+{{начало цитаты}}Но какая тишина на улицах! Разве нет здесь бродячих музыкантов, играющих на духовых или струнных инструментах? Ни единого. Разве днём здесь не бывает представлений петрушки, марионеток, дрессированных собачек, жонглёров, фокусников, оркестрантов или хотя бы шарманщиков? Нет, никогда. Впрочем, помнится, одного я видел: шарманщика с обезьянкой — игривой по натуре, но быстро превратившейся в вялую, неповоротливую обезьяну утилитарной школы. Обычно же ничто не оживляет улиц: тут не встретишь даже белой мыши в вертящейся клетке.{{конец цитаты|источник= Чарльз Диккенс [https://www.e-reading.club/chapter.php/19630/7/Dikkens_-_Amerikanskie_zametki.html Американские заметки]}}
+[[Файл:Anti Civil War Draft Rioters in Lexington Avenue New York 1863.jpg|мини|слева|[[Бунты в Нью-Йорке из-за призыва (1863)|Бунт против военного призыва в 1863 году]]]]
-[[Файл:Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary b41 441-0.jpg|thumb|left|300px|Нью-Йорк 1895]]
+Во время [[Гражданская война в США|Гражданской войны]] прочные торговые связи города с [[Конфедеративные Штаты Америки|Югом]], а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшего накала в [[Бунты в Нью-Йорке из-за призыва (1863)|мятежах из-за призыва]] — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.
-После войны темп иммиграции из Европы сильно возрос, и Нью-Йорк стал первой остановкой для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни.
+После войны темп иммиграции из Европы возрос ещё сильнее, и Нью-Йорк превратился в первую остановку для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни. В 1898 году город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из [[Манхэттен]]а и [[Бронкс]]а, присоединённого к городу с севера, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в 1874 году, остальная территория — в 1895 году). В 1898 году, согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная ''Большой Нью-Йорк''. Новый город был разделён на пять районов ([[Боро (Нью-Йорк)|боро]]). Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и отныне покрывали территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк. Район [[Бруклин]] был образован из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район [[Куинс]] был основан в западной части округа Куинс и покрывал несколько небольших городков и посёлков, включая [[Лонг-Айленд-Сити]], [[Астория (Куинс)|Асторию]] и [[Флашинг (Куинс)|Флашинг]]. Район [[Статен-Айленд]] полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория округа Куинс, которая не попала в пределы района Куинс, была выделена в округ [[Нассо (округ, Нью-Йорк)|Нассо]], который не входит в состав города Нью-Йорк. В 1914 году законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.
-В 1859 году в статье «Население, преступность и пауперизм», опубликованной в американской газете «Нью-Йорк дейли трибюн», Карл Маркс писал:
+В первой половине XX века город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В 1904 году была построена первая линия подземного метро. В 1930-x годах очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскрёбов мира. Одновременно с этим стремительно рос уровень преступности. Особенно резко высказалась газета «Геральд Трибюн» в отношении преступности в Нью-Йорке:
-<blockquote>«Должно быть, есть что-то гнилое в самой сердцевине такой социальной системы, которая увеличивает свое богатство, но при этом не уменьшает нищету, и в которой преступность растет даже быстрее, чем численность населения.»</blockquote>
+{|
-Особенно резко высказалась газета «Гаральд Трибюн» в отношение преступности в Нью-Йорке.
+|<blockquote>В войне против преступности нация терпит самое тяжёлое поражение. Статистика показывает, что число граждан, убитых и раненных преступниками, уже превосходит потери США в первой мировой войне, причём число это увеличивается с каждым днём.</blockquote>
+|}
+После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Нью-Йорк стал одним из неоспоримых мировых городов-лидеров. Строительство штаб-квартиры [[Организация Объединённых Наций|ООН]] в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города.
-<blockquote>«В войне против преступности нация терпит самое тяжелое поражение. Статистика показывает, что число граждан, убитых и раненных преступниками, уже превосходит потери США в первой мировой войне, причем число это увеличивается с каждым днем.»</blockquote>
+Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в 1970-х годах Нью-Йорк в социальный и [[экономический кризис]]:
-В [[1898 год]]у город Нью-Йорк приобрёл сегодняшние границы: прежде он состоял из [[Манхэттен]]а и [[Бронкс]]а, присоединённого к городу с юга, от округа Уэстчестер (западный Бронкс в [[1874 год]]у, остальная территория — в [[1895 год]]у). В 1898 г., согласно новому законопроекту, была создана новая муниципальная единица, первоначально названная [[Большой Нью-Йорк]]. Новый город был разделен на пять районов. Районы Манхэттен и Бронкс расширили свои границы и покрывали теперь территорию первоначального города и всю остальную часть округа Нью-Йорк. Район [[Бруклин]] состоял из города Бруклин и нескольких муниципалитетов в восточной части округа Кингс. Район [[Квинс]] был основан в западной части округа Квинс и покрывал несколько небольших городков и поселков, включая Лонг-Айленд-Сити, Асторию и Флашинг. Район [[Статен-Айленд]] полностью вместил округ Ричмонд. Все бывшие городские органы управления внутри этих районов были упразднены. Год спустя территория Округа Квинс, которая не попала в пределы района Квинс, стала округом Нассо (Nassau).<ref>Насо (Nassau) не входит в состав города Нью-Йорка.</ref> В [[1914 год]]у законодательные власти штата создали округ Бронкс, а округ Нью-Йорк сократился до размеров одного Манхэттена. Сегодня границы пяти районов Нью-Йорка в основном совпадают с границами соответствующих округов.
-[[Файл:New York City skyline.jpg|thumb|left|300px|Нью-Йорк]]
-[[Файл:Empire State Building Dec.2005.jpg|thumb|left|300px|[[Эмпайр-стейт-билдинг]]]]
-[[Файл:Statue of Liberty, NY.jpg|thumb|left|300px|[[Статуя Свободы]]]]
-В первой половине [[XX век]]а город стал мировым центром промышленности, торговли и связи. В [[1904 год]]у начала действовать первая компания метро Интерборо Рэпид Трэнзит. В [[1930-е|1930-x гг.]] очертания Нью-Йорка взмыли ввысь с постройкой нескольких самых высоких небоскребов мира.
+{|
-[[Файл:Близнецы в постройке.jpg|thumb|right|Строительство башен-близнецов. Начало лета 1971 года.]]
+|<blockquote>Первое, что нас поразило в Нью-Йорке, — это его «голос»: душераздирающий вопль сирен полицейских автомобилей, встревоженный лай собак и будоражащий перезвон медных колоколов на пожарных машинах, непрекращающийся рокот моторов, шелест шин, стук голосов и свистков, которыми швейцары многочисленных гостиниц вызывают такси. (см. книга «18000 километров по Соединённым Штатам Америки», А. Овденко, 1972 г., с. 3)</blockquote>
-После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Нью-Йорк стал неоспоримым мировым городом-лидером. Строительство штаб-квартиры [[Организация Объединённых Наций|ООН]] в Нью-Йорке символизировало уникальное политическое значение города.
+|}
+-е годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом 1990-х. Смягчение расовой напряжённости, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновили город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период [[Пузырь доткомов|бума «доткомов»]]. Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.
-Одновременно с этим происходил переезд части населения в пригороды, что привело к медленному снижению численности населения. Впоследствии изменения в промышленности и торговле и рост преступности вовлекли в [[1970-е|1970-х годах]] Нью-Йорк в социальный и [[экономический кризис]].
+[[Террористические акты 11 сентября 2001 года]] затронули и [[Вашингтон]], но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на [[Всемирный торговый центр]] и образовавшейся из-за [[Разрушение башен Всемирного торгового центра в Нью-Йорке|разрушения башен-близнецов]] токсичной пыли и плотного едкого дыма, который продолжал валить из развалин комплекса в течение нескольких месяцев после разрушения. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, после чего на [[Граунд-Зиро|месте разрушения]] начал возводиться новый комплекс ВТЦ. Так, к 2013 году было завершено строительство доминантного небоскрёба [[Всемирный торговый центр 1]] высотой 541 метр.
-<blockquote>Первое, что нас поразило в Нью-Йорке, — это его «голос»: душераздирающий вопль сирен полицейских автомобилей, встревоженный лай собак и будоражащий перезвон медных колоколов на пожарных машинах, непрекращающийся рокот моторов, шелест шин, стук голосов и свистков, которыми швейцары многочисленных гостиниц вызывают такси. (см. книга «18000 километров по Соединенным Штатам Америки», А. Овденко, 1972 г. стр. 3)</blockquote>
+== Физико-географическая характеристика ==
-[[1980-е]] годы были периодом умеренного роста, сменившегося большим бумом [[1990-е|1990-х]]. Смягчение расовой напряженности, значительное падение уровня преступности, рост иммиграции обновил город, и население Нью-Йорка впервые в его истории превысило 8 миллионов жителей. В конце 1990-х город много получил от успехов индустрии финансового сервиса в период бума «доткомов». Это стало одним из факторов роста цен на недвижимость в городе.
+=== География ===
-[[Террористический акт 11 сентября 2001|Террористические акты 11 сентября 2001 года]] затронули и [[Вашингтон (город)|Вашингтон]], но Нью-Йорк пострадал больше всего вследствие атак на [[Всемирный торговый центр]] и плотного едкого дыма, который продолжал валить из его развалин в течение нескольких месяцев после падения «Башен-Близнецов» и пожара. Несмотря на это, расчистка центра взрыва была окончена быстрее, чем планировалось, и с тех пор город воспрянул и выдвинул новые планы для разрушенной территории. [[Башня Свободы]], которую собираются построить на месте Всемирного торгового центра, должна стать одним из самых высоких [[небоскрёб]]ов в мире (1776 футов или 532,8 м) к запланированному завершению её строительства в [[2013 год]]у.
+[[Файл:Core of New York City by Sentinel-2.jpg|thumb|Нью-Йорк: вид из космоса]]
+Город Нью-Йорк включает остров [[Манхэттен]], остров [[Статен-Айленд]], западную часть острова [[Лонг-Айленд]], часть североамериканского материка (Бронкс) и несколько небольших островов в [[Нью-Йоркская бухта|Нью-Йоркской гавани]]. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Нью-Йорк расположен в 354 км к северо-востоку от столицы государства Вашингтона<ref>{{Cite web|url=https://santorinidave.com/nyc-travel|title=NYC Travel Guide - What to do, Where to stay, When to visit|website=Santorini Dave|date=2020-11-11|access-date=2023-11-24|archive-date=2023-11-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20231124082056/https://santorinidave.com/nyc-travel|url-status=live}}</ref>. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм высотой 125 м в районе [[Тодт-Хилл]] на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый, просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество [[небоскрёб]]ов. Согласно [[Бюро переписи населения США]], город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км² — суша и 428,8 км² (35,31 %) — вода. Длина побережья города — 837 км<ref>{{Cite web |url=http://science.time.com/2012/11/02/manhattan-goes-dutch-building-levees-in-gotham/ |title=Levees in New York: Protecting the City {{!}} TIME.com |access-date=2012-11-02 |archive-date=2012-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121105050837/http://science.time.com/2012/11/02/manhattan-goes-dutch-building-levees-in-gotham/ |url-status=live }}</ref>.
+Согласно геологическим исследованиям американских учёных, проведённым в 2008 году, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических [[разлом]]а, что делает вероятными землетрясения [[Магнитуда землетрясения|магнитудой]] до 7. Место пересечения располагается рядом с [[Атомная электростанция|АЭС]] [[АЭС Индиан-Пойнт|Индиан-Пойнт]]<ref>{{cw|url=https://www.nbcnews.com/id/26361143/ns/us_news-life/t/study-finds-new-earthquake-dangers-nyc/#.U3W_IGOQg3Q|title=Study finds quake dangers for NYC|publisher=NBC News|lang=en|author=The Associated Press|date=2008-08-23|access-date=2014-05-16|archive-date=2014-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20140517122304/http://www.nbcnews.com/id/26361143/ns/us_news-life/t/study-finds-new-earthquake-dangers-nyc/#.U3W_IGOQg3Q|deadlink=no}}</ref>.
-== География и климат ==
-=== География ===
-Город Нью-Йорк включает остров [[Манхэттен]], остров [[Статен-Айленд]], западную часть острова [[Лонг-Айленд]], часть североамериканского материка — (Бронкс), и несколько небольших островов в нью-йоркской гавани. Нью-Йорк находится примерно на 40° северной широты и 74° западной долготы. Самой высокой точкой Нью-Йорка является холм Тодт-Хилл, высотой 125 м, который находится на Статен-Айленде. Статен-Айленд — самый холмистый, просторный и наименее заселённый район города. В густонаселённом Манхэттене, наоборот, земля ограниченна и дорога́, что объясняет столь большое количество высоких зданий и [[небоскрёб]]ов. Согласно [[Бюро Переписи США]], город имеет площадь 1214,4 км², из которых 785,6 км² — суша и 428,8 км² (35,31 %) — вода.
+Учёные из [[Геологическая служба США|Геологической службы США]] и [[Университет Род-Айленда|Университета Род-Айленда]], проанализировав данные спутниковой [[Альтиметрия|альтиметрии]] и наземных геодезических наблюдений за последние несколько лет, пришли к выводу, что земная поверхность в Нью-Йорке опускается в среднем на 1—2 миллиметра в год<ref>[https://ria.ru/20230524/navodnenie-1873667791.html Ничто не спасет. Крупнейшему городу США предрекли катастрофу] {{Wayback|url=https://ria.ru/20230524/navodnenie-1873667791.html |date=20230524131301 }} // 24.05.2023</ref>.
-Согласно последним геологическим исследованиям американских учёных, проведенным в [[2008 год]]у, в 40 километрах к северу от города пересекаются два геологических разлома, что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7 баллов. Причём место пересечения располагается рядом с [[Атомная электростанция|АЭС]]. Поэтому будут разработаны дополнительные меры защиты зданий и атомной электростанции.
+{{панорама|New York Midtown Skyline at night - Jan 2006 edit1.jpg|700px|[[Мидтаун]]}}
+{{панорама|Lower Manhattan from Jersey City November 2014 panorama 3.jpg|700px|[[Нижний Манхэттен|Даунтаун]]}}
 === Климат ===
+По [[Классификация климатов Кёппена|классификации климата Кёппена]], климат Нью-Йорка характеризуется как влажный субтропический с жарким летом (Cfa)<ref name="Peel, M. C.; Finlayson, B. L.; McMahon, T. A">{{cite web|url=https:/upwiki/wikipedia/commons/7/74/Koppen_World_Map.png|title=World Map of Köppen-Geiger climate classification|author=Peel, M. C.; Finlayson, B. L.; McMahon, T. A|publisher=The University of Melbourne|access-date=2013-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20110430154838/http:/upwiki/wikipedia/commons/7/74/Koppen_World_Map.png|archive-date=2011-04-30|url-status=dead}}</ref><ref name="newyorkpolonia.com">{{cite web |url=http://www.newyorkpolonia.com/index.php?sitelg=en&p=localinfo |title=New York Polonia Polish Portal in New York |publisher=NewYorkPolonia.com |access-date=2013-04-26 |archive-date=2013-01-04 |archive-url=https://archive.today/20130104043645/http://www.newyorkpolonia.com/index.php?sitelg=en&p=localinfo |url-status=live }}</ref>. Согласно [[Классификация климатов Алисова|классификации Алисова]], климат города является [[Внутриконтинентальный климат умеренных широт|умеренно континентальным]], однако с существенным влиянием [[Субтропики|субтропического]].
-Нью-Йорк находится на сравнительно низких широтах: так, Нью-Йорк лежит примерно на одной широте со [[Стамбул]]ом, [[Мадрид]]ом, [[Ташкент]]ом и [[Пекин]]ом. [[Климат]] города субтропический океанический. Осадки распределены сравнительно равномерно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — 2680 часов. Несмотря на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре между летом и зимой достаточно большая, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур. Ещё одним фактором является плотная городская застройка, которая делает город несколько теплее, чем окрестности.
+Осадки распределены сравнительно равномерно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — 2680 часов. Несмотря на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре между летом и зимой достаточно большая, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур. Ещё одним фактором является плотная городская застройка, которая способствует созданию микроклимата с повышенной средней температурой.
-[[Зима|Зимой]] в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C, с нередкими отклонениями от нормы. Почти каждой зимой выпадает [[снег]], в среднем 60 см за год. [[Весна]] мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. [[Лето]]м в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. [[Осень]] в Нью-Йорке приятная, с температурой от 10 °C до 18 °C. Однако нью-йоркская погода весьма непредсказуема и время от времени удивляет нью-йоркцев мягкой, почти бесснежной зимой или довольно ощутимой прохладой летом. Бывало, что ещё в апреле случалась сильная [[метель]], которая покрывала Нью-Йорк толстым слоем снега. Иногда температура может резко колебаться от дня ко дню. Путешественникам рекомендуется следить за прогнозом погоды и иметь несколько видов одежды поздней осенью и ранней весной (то есть в ноябре, марте, апреле).
+Зимой на погоду в городе влияет [[полярный фронт]]. Он отделяет тропический воздух от умеренного. Летом Нью-Йорк обычно находится между полярным и пассатным фронтами. Пассатный фронт разграничивает сферы влияния субтропических [[антициклон]]ов внутри [[Субтропический пояс высокого давления|соответствующего пояса]]. На Нью-Йорк иногда (не каждый год) обрушиваются [[Тропический циклон|тропические циклоны]]<ref>{{книга|автор=Хромов С.П., Петросянц М.А.|заглавие=Метеорология и климатология|ссылка=|место=Москва|издательство=Издательство МГУ, Наука|год=2006|страницы=582(433—437, карта XXXIV)|isbn=5-211-05207-2}}</ref>.
+[[Зима|Зимой]] в Нью-Йорке температура в среднем между −2 °C и +5 °C с нередкими отклонениями от нормы. Почти каждой зимой выпадает [[снег]], в среднем 60 см за год. [[Весна]] мягкая, с температурой от 7 °C до 16 °C. [[Лето]]м в Нью-Йорке сравнительно жарко, средняя температура от 19 °C до 28 °C, имеются периоды высокой влажности воздуха. Часто температура превышает 32 °C, а изредка достигает 38 °C жары и выше. [[Осень]] в Нью-Йорке мягкая, с температурой от 10 °C до 18 °C. Возникновение сильных [[Метель|метелей]] не исключено вплоть до апреля.
 {{Климат города
 |Город_род=Нью-Йорка
+|Источник=[http://cdo.ncdc.noaa.gov/climatenormals/clim20/ny/305801.pdf NOAA] [http://pogoda.ru.net/usclimate/KNYC.htm Погода и климат]
-|Источник=[http://www.crh.noaa.gov/product.php?site=NWS&issuedby=NYC&product=CLI&format=CI&version=1&glossary=1&highlight=off Average Weather for New York, NY]
-| Янв_ср=0           | Янв_ср_осад=105
+| Янв_ср=0.3            | Янв_ср_осад=104.9
-| Фев_ср=1           | Фев_ср_осад=80
+| Фев_ср=1.8            | Фев_ср_осад=80
-| Мар_ср=6           | Мар_ср_осад=111
+| Мар_ср=5.8            | Мар_ср_осад=111
-| Апр_ср=11            | Апр_ср_осад=109
+| Апр_ср=11.7           | Апр_ср_осад=108.7
-| Май_ср=17            | Май_ср_осад=119
+| Май_ср=16.9           | Май_ср_осад=119.1
-| Июн_ср=22            | Июн_ср_осад=98
+| Июн_ср=21.9           | Июн_ср_осад=97.5
-| Июл_ср=25          | Июл_ср_осад=117
+| Июл_ср=24.7           | Июл_ср_осад=117.3
-| Авг_ср=24           | Авг_ср_осад=107
+| Авг_ср=24.0           | Авг_ср_осад=107.2
-| Сен_ср=20           | Сен_ср_осад=107
+| Сен_ср=20.0           | Сен_ср_осад=107.4
-| Окт_ср=14           | Окт_ср_осад=98
+| Окт_ср=13.8           | Окт_ср_осад=97.8
-| Ноя_ср=8            | Ноя_ср_осад=110
+| Ноя_ср=8.7            | Ноя_ср_осад=110.7
-| Дек_ср=3        | Дек_ср_осад=100
+| Дек_ср=3.1            | Дек_ср_осад=100.3
-| Год_ср=12.6            | Год_ср_осад=1261
+| Год_ср=12.7           | Год_ср_осад=1262.1
-| Янв_ср_мин=-3      | Янв_ср_макс=3
+| Янв_ср_мин=-2.8      | Янв_ср_макс=3.5
-| Фев_ср_мин=-2      | Фев_ср_макс=5
+| Фев_ср_мин=-1.7      | Фев_ср_макс=5.3
-| Мар_ср_мин=2     | Мар_ср_макс=10
+| Мар_ср_мин=1.8       | Мар_ср_макс=9.8
-| Апр_ср_мин=7     | Апр_ср_макс=16
+| Апр_ср_мин=7.1       | Апр_ср_макс=16.2
-| Май_ср_мин=12     | Май_ср_макс=22
+| Май_ср_мин=12.2      | Май_ср_макс=21.6
-| Июн_ср_мин=17      | Июн_ср_макс=26
+| Июн_ср_мин=17.6      | Июн_ср_макс=26.3
-| Июл_ср_мин=21      | Июл_ср_макс=29
+| Июл_ср_мин=20.4      | Июл_ср_макс=28.9
-| Авг_ср_мин=20      | Авг_ср_макс=28
+| Авг_ср_мин=19.9      | Авг_ср_макс=28.1
-| Сен_ср_мин=16     | Сен_ср_макс=24
+| Сен_ср_мин=16.0      | Сен_ср_макс=24.0
-| Окт_ср_мин=10        | Окт_ср_макс=18
+| Окт_ср_мин=10.0       | Окт_ср_макс=17.7
-| Ноя_ср_мин=5      | Ноя_ср_макс=12
+| Ноя_ср_мин=5.3       | Ноя_ср_макс=12.1
-| Дек_ср_мин=0      | Дек_ср_макс=6
+| Дек_ср_мин=0.0      | Дек_ср_макс=6.1
-| Год_ср_мин=8.8      | Год_ср_макс=16.6
+| Год_ср_мин=8.8       | Год_ср_макс=16.6
-| Янв_а_макс=22       | Янв_а_мин=-21
+| Янв_а_макс=22.2       | Янв_а_мин=-21.1
-| Фев_а_макс=24      | Фев_а_мин=-26
+| Фев_а_макс=23.9       | Фев_а_мин=-26.1
-| Мар_а_макс=30       | Мар_а_мин=-16
+| Мар_а_макс=30.0       | Мар_а_мин=-15.0
-| Апр_а_макс=36       | Апр_а_мин=-11
+| Апр_а_макс=35.6       | Апр_а_мин=-11.1
-| Май_а_макс=37       | Май_а_мин=0
+| Май_а_макс=37.2       | Май_а_мин=0.0
-| Июн_а_макс=38      | Июн_а_мин=7
+| Июн_а_макс=38.3       | Июн_а_мин=6.7
-| Июл_а_макс=41       | Июл_а_мин=11
+| Июл_а_макс=41.1       | Июл_а_мин=11.1
-| Авг_а_макс=40       | Авг_а_мин=10
+| Авг_а_макс=40.0       | Авг_а_мин=10.0
-| Сен_а_макс=39     | Сен_а_мин=4
+| Сен_а_макс=38.9       | Сен_а_мин=3.9
-| Окт_а_макс=34       | Окт_а_мин=-2
+| Окт_а_макс=34.4       | Окт_а_мин=-2.2
-| Ноя_а_макс=29      | Ноя_а_мин=-14
+| Ноя_а_макс=28.9       | Ноя_а_мин=-11.1
-| Дек_а_макс=24     | Дек_а_мин=-25
+| Дек_а_макс=23.9       | Дек_а_мин=-25.0
-| Год_а_макс=41       | Год_а_мин=-26
+| Год_а_макс=41.1       | Год_а_мин=-26.1
 |}}
-[[Файл:Ny.terra.600pix.jpg|350px|thumb|left|Город Нью-Йорк, вид со спутника TERRA. Выдающийся зелёный прямоугольник — [[Центральный Парк]] Нью-Йорка на острове [[Манхэттен]]. «Ground Zero» можно различить как более крупное из бледных пятен возле южной оконечности Манхэттена.]]
 == Население ==
+{{main|Население Нью-Йорка}}
-[[Файл:Rockefeller Center (2006).JPG|thumb|250px|[[Рокфеллер-центр]].]]
+[[Файл:New York city population pyramid in 2021.svg|thumb|Демографическая пирамида Нью-Йорка в 2021]]
-В прошлом подавляющее население города составляли переселенцы из Европы: в середине [[XIX век|XIX в.]] — преимущественно [[ирландцы]] и [[немцы]], к началу [[XX век|XX в.]] — [[евреи]] и [[итальянцы]]. В [[1940]] г. примерно 94 % населения неофициальной столицы США составляли белые. Однако этнический облик стремительно менялся по мере переселения белых в пригороды. Это явление, получившее название «субурбанизация», впервые в массовом масштабе проявилось именно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители других рас. За последние десятилетия Нью-Йорк принял немало выходцев из Азии, особенно [[китайцы|китайцев]], [[индийцы|индийцев]] и [[пакистанцы|пакистанцев]], а также уроженцев из многих стран Латинской Америки и Карибского бассейна. Также в Нью-Йорке находится значительная [[азербайджанцы|азербайджанская]] община<ref>http://www.newsazerbaijan.ru/exclusive/20080225/42174410.html</ref>.
+В прошлом подавляющее большинство населения города составляли переселенцы из Европы: в середине XIX века — преимущественно [[ирландцы]] и [[немцы]], к началу XX века — [[евреи]] и [[итальянцы]]. В 1940 году примерно 94 % населения неофициальной столицы США составляли белые. Однако этнический облик стремительно менялся по мере переселения белых в пригороды. Это явление, получившее название «субурбанизация», впервые в массовом масштабе проявилось именно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители других рас. За последние десятилетия Нью-Йорк принял немало выходцев из Азии, особенно [[китайцы|китайцев]], [[Население Индии|индийцев]] и [[Население Пакистана|пакистанцев]], а также уроженцев многих стран [[Латинская Америка|Латинской Америки]] и [[Вест-Индия|Карибского бассейна]].
-В результате мощных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых среди американских городов — в середине [[1980-е|80-х гг. XX в.]] — утратил белое большинство и стал вотчиной [[латиноамериканцы|латиноамериканцев]] и [[афроамериканцы|афроамериканцев]]. К настоящему времени Ричмонд — единственный район с преобладанием белого населения. А территория города уже давно представляет собой мозаику «филиалов Гарлема», «маленьких Италий», «Чайнатаунов», еврейских «ист-сайдов», «латинских кварталов» и т. д. Подлинные масштабы переселенческих процессов позволяет оценить, наверное, единственный в некотором роде Музей иммиграции на Эллис-Айленде. Он основан на месте, где до [[1954]] г. существовал главный и печально знаменитый пункт по приему переселенцев, через который прошло более 20 млн будущих граждан США.
-Иммиграция — ключевой фактор стремительного роста населения города. В [[1870-е|70-х годах XIX в.]] число жителей исторического ядра — графства Нью-Йорк перевалило за миллион, к моменту образования в [[1896]] г. единого Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 млн. В [[2000 год]]у в Нью-Йорке проживало 8 008 278 человек, 3 021 588 домохозяйств и 1 852 233 семей. [[Плотность населения]] — 10 194,2/км². В городе 3 200 912 жилищных единиц, со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % чёрных, 0,52 % коренных американцев ([[индейцы|индейцев]]), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.
+В результате мощных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых среди американских городов — в середине 1980-х годов — утратил белое большинство и стал вотчиной [[латиноамериканцы|латиноамериканцев]] и [[афроамериканцы|афроамериканцев]]. К настоящему времени Манхэттен и Статен-Айленд — единственные боро с преобладанием белого населения. Одним из символов переселенческих процессов является Музей иммиграции на острове [[Эллис (остров)|Эллис]]. Он основан на месте, где до 1954 года существовал главный пункт по приёму переселенцев, через который прошло более 20 миллионов будущих граждан США.
-Средний, а точнее медианный доход домохозяйств в городе $38 293, семей — $41 887. Средний доход у мужчин $37 435, у женщин $32 949. Доход на душу населения $22 402. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже черты бедности. Из всех людей живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % в возрасте 65 лет и старше.
-Среди 3 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32 человека.
+{{bar box
-По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше, приходится 85,9 мужчин.
+|width = 280px
+|float = left
+|title = Этнические группы Нью-Йорка
+|titlebar = #ddd
+|bars =
+{{bar percent|[[белые американцы]]|teal|44}}
+{{bar percent|[[афроамериканцы|негроиды]]|teal|25.5}}
+{{bar percent|[[Латиноамериканцы США|латиноамериканцы]] (кроме белых)|teal|17.9}}
+{{bar percent|[[Американцы азиатского происхождения|азиаты]]|teal|12.7}}
+|caption =
+}}
+Иммиграция — ключевой фактор стремительного роста населения города. В 1870-х годах число жителей исторического ядра — Манхэттена — перевалило за миллион, к моменту образования в 1898 году единого Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 миллиона. В 2000 году в Нью-Йорке насчитывалось {{nts|8008278}} человек, {{nts|3021588}} домохозяйств и {{nts|1852233}} семьи. [[Плотность населения]] — 10 194,2 чел./км². В городе {{nts|3200912}} жилищных единиц со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % чёрных и афроамериканцев, 0,52 % коренных американцев ([[индейцы|индейцев]]), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.
-Заряженность города энергией людей со всего мира во многом определяет силу его характера, активность и даже агрессивность поведения, нацеленность на высокие цели и способность покорять мир. Возможно, именно в этом кроется феномен его невероятного делового чутья и железной хватки.<!-- Может быть, это и так, но стиль какой-то не подходящий для энциклопедии. -->
+Медианный доход домохозяйств в городе — 38 293 $, семей — 41 887 $. Средний доход у мужчин - 37 435 $, у женщин - 32 949 $. Доход на душу населения - 22 402 $. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже черты бедности. Из всех людей, живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % - в возрасте 65 лет и старше.
+Среди {{nts|3021588}} домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи - 3,32 человека.
+По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и больше приходится 85,9 мужчин.
+{|class="wikitable sortable collapsible" style="font-size: 90%;"
+|-
+! Расовый состав !! 2010<ref>{{cite web |url=http://quickfacts.census.gov/qfd/states/36/3651000.html |title=New York (city), New York |website = State & County QuickFacts |publisher=[[Бюро переписи населения США]] |access-date=2013-09-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140720153020/http://quickfacts.census.gov/qfd/states/36/3651000.html |archive-date=2014-07-20 |url-status=dead }}</ref> !! 1990<ref name="pop">{{cite web|title=Race and Hispanic Origin for Selected Cities and Other Places: Earliest Census to 1990|publisher=U.S. Census Bureau|url=http://www.census.gov/population/www/documentation/twps0076/twps0076.html|access-date=2015-05-12|archive-date=2012-08-06|archive-url=https://www.webcitation.org/69hd5KAIE?url=http://www.census.gov/population/www/documentation/twps0076/twps0076.html|url-status=live}}</ref> !! 1970<ref name="pop"/> !! 1940<ref name="pop"/>
+|-
+| [[Белые американцы]] || 44,0 % || 52,3 % || 76,6 % || 93,6 %
+|-
+| —Неиспаноязычные белые || 33,3 % || 43,2 % ||  62,9 % || 92,0 %
+|-
+| —Белые латиноамериканцы || 10,7 % || 9,1 % ||  13,5 % || 1,6 %
+|-
+| Чернокожие или [[афроамериканцы]] || 25,5 % || 28,7 % || 21,1 % || 6,1 %
+|-
+| [[Латиноамериканцы США|Латиноамериканцы]] (кроме белых) || 17,9 % || 15,3 % ||  2,7 % || −
+|-
+| [[Американцы азиатского происхождения|Азиаты]] || 12,7 % || 7,0 % || 1,2 % || −
+|}
 == Религия ==
+[[Файл:Saint Patrick's Cathedral by David Shankbone.jpg|thumb|[[Собор Святого Патрика (Нью-Йорк)|Собор Святого Патрика]]]]
-В городе проживают представители практически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех основных религий, включая более ста мечетей<ref>[http://www.ny1.com/content/top_stories/122726/gingrich-blasts-cuomo-over-proposed-wtc-mosque Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque]{{ref-en}}</ref>.
+В городе проживают представители практически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех основных религий<ref>{{cite web |url = http://www.ny1.com/content/top_stories/122726/gingrich-blasts-cuomo-over-proposed-wtc-mosque |title = Gingrich Blasts Cuomo Over Proposed WTC Mosque  |archive-url = https://web.archive.org/web/20100807180634/http://www.ny1.com/content/top_stories/122726/gingrich-blasts-cuomo-over-proposed-wtc-mosque |archive-date = 2010-08-07  |lang = en }}</ref>.
-=== Православные храмы ===
+Некоторые городские храмы:
+;Католические и протестантские
-* [[Николаевский собор (Нью-Йорк)]]
+* [[Собор Иоанна Богослова (Нью-Йорк)|Собор Иоанна Богослова]]
-* [[Церковь новомyчеников и исповедников Российских (Бруклин)]] [http://www.brooklyn-church.org/]
+* [[Собор Святого Патрика (Нью-Йорк)|Собор Святого Патрика]]
-* [[Церковь Иоанна Крестителя (Бруклин)]] [http://directory.stinnocentpress.com/viewparish.cgi?Uid=416&lang=ru]
+* [[Церковь Троицы (Нью-Йорк)|Церковь Троицы]]
-* [[Церковь иконы Богородицы «Неупиваемая Чаша» (Бруклин)]] и [[Часовня Иоанна Кронштадтского (Бруклин)]] [http://directory.stinnocentpress.com/viewparish.cgi?Uid=183&lang=ru]
+* [[Риверсайдская церковь]]
-* [[Церковь Сергия Радонежского (Нью-Йорк)]] [http://directory.stinnocentpress.com/viewparish.cgi?Uid=385&lang=ru]
-* [[Троицкая церковь (Нью-Йорк)]] [http://directory.stinnocentpress.com/viewparish.cgi?Uid=156&lang=ru]
+;Православные и др.
-* Cинодальный [[Собор Знамения Божией Матери (Нью-Йорк)]] [http://directory.stinnocentpress.com/viewparish.cgi?Uid=20&lang=ru]
+* [[Николаевский собор (Нью-Йорк)|Николаевский собор]]
-* [[Свято-Отеческая церковь (Нью-Йорк)]] [http://directory.stinnocentpress.com/viewparish.cgi?Uid=163&lang=ru]
+* [[Синодальный Знаменский собор]]
+* [[Собор Святого Вардана]] ([[армянская апостольская церковь]])
+;Мечети
+* [[Исламский культурный центр (Нью-Йорк)|Исламский культурный центр]]<ref>{{Cite web |url=http://nyc-architecture.com/UES/UES091.htm |title=По материалам сайта «New York Architecture» |access-date=2013-07-18 |archive-date=2013-07-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130704141538/http://nyc-architecture.com/UES/UES091.htm |url-status=live }}</ref>
 == Экономика ==
+{{main|Экономика Нью-Йорка}}
-[[Файл:New york times square-terabass.jpg|thumbnail|280px|[[Таймс-сквер|Таймс-Сквер]].]]
-Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с [[Лондон]]ом и [[Токио]], называют одним из трёх основных центров мировой экономики<ref>{{cite book |author=[[Saskia Sassen|Sassen, Saskia]] |title=The Global City: New York, London, Tokyo |year=2001 |publisher=Princeton University Press |edition=2 |isbn=0691070636}}</ref>. [[Валовый региональный продукт]] городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США<ref>[http://www.usmayors.org/metroeconomies/0608/GMP_Report__June_2008.pdf US Metro Economies] // usmayors.org {{проверено|10|6|2009}}</ref>.
+{| class="wikitable" style="float:right; font-size:75%; text-align:center; margin:1em;"
+|-
+| colspan="3" style="background:#9BDDFF;"|'''Крупнейшие компании, базирующиеся<br> в Нью-Йорке по версии [[Fortune (журнал)|Fortune 500]] на 2022 год<ref name="сиэнэн">{{cite web|url=http://fortune.com/fortune500|title=Fortune 500|publisher=[[CNN]]|access-date=2010-12-28|archive-url=https://www.webcitation.org/6Hc9mkMC0?url=http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune500/2013/full_list/index.html?iid=F500_sp_full|archive-date=2013-06-24|url-status=live}}</ref>.<br>
+|- style="background:#ccc;"
+|'''Компания'''||style="background:#ccc;"|'''США'''
+|-
+|[[Verizon Communications]]||23
+|-
+|[[JPMorgan Chase]]||24
+|-
+|[[Pfizer]]||43
+|-
+|[[Citigroup]]||44
+|-
+|[[MetLife]]||50
+|-
+|[[Goldman Sachs Group]]||57
+|-
+|[[Morgan Stanley]]||61
+|-
+|[[AIG]]||67
+|-
+|[[New York Life Insurance Company]]||72
+|-
+|[[Bristol-Myers Squibb]]||82
+|-
+|[[American Express]]||85
+|-
+|[[StoneX Group]]||87
+|-
+|[[TIAA]]||90
+|-
+|[[Travelers]]||103
+|-
+|[[Philip Morris International]]||110
+|-
+|[[Paramount Global]]||116
+|-
+|[[KKR]]||138
+|-
+|[[Macy's]]||144
+|-
+|[[Blackstone]]||159
+|-
+|{{iw|Marsh McLennan||en|}}||177
+|-
+|[[BlackRock]]||184
+|-
+|[[Colgate-Palmolive]]||211
+|-
+|[[Estée Lauder Companies]]||228
+|-
+|[[The Bank of New York Mellon]]||229
+|-
+|{{iw|Loews Hotels||en|}}||246
+|-
+|[[The Guardian Life Insurance Company of America]]||247
+|-
+|{{iw|Omnicom Group||en|}}||255
+|-
+|[[Consolidated Edison]]||276
+|-
+|[[21st Century Fox]]||287
+|-
+|[[Warner Bros. Discovery]]||310
+|-
+|{{iw|Alleghany Corporation||en|}}||318
+|-
+|[[International Flavors & Fragrances]]||322
+|-
+|{{iw|Assurant||en|}}||325
+|-
+|{{iw|Equitable Holdings||en|}}||336
+|-
+|{{iw|The Interpublic Group of Companies||en|}}||353
+|-
+|[[News Corp.]]||374
+|-
+|{{iw|PVH (company)|PVH|en|PVH}}||385
+|-
+|[[Apollo Global Management]]||386
+|-
+|{{iw|Jefferies Financial Group||en|}}||387
+|-
+|{{iw|Foot Locker||en|}}||390
+|-
+|[[S&P Global]]||417
+|-
+|[[Hess Corporation]]||447
+|-
+|[[Compass]]||495
+|}
+[[Файл:NYC NYSE.jpg|мини|[[Нью-Йоркская фондовая биржа]] — крупнейшая в мире по объёму [[Рыночная капитализация|рыночной капитализации]]<ref>{{cite web |url=http://www.world-exchanges.org/files/file/stats%20and%20charts/July%202010%20WFE%20Market%20Highlights.pdf |title=Архивированная копия |access-date=2012-04-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130722235155/http://www.world-exchanges.org/files/file/stats%20and%20charts/July%202010%20WFE%20Market%20Highlights.pdf |archive-date=2013-07-22 |url-status=dead }}</ref>]]
+Нью-Йорк — важнейший экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с [[Лондон]]ом и [[Токио]], называют одним из трёх основных центров мировой экономики<ref>{{книга |заглавие=The Global City: New York, London, Tokyo |ссылка=https://archive.org/details/globalcitynewyor00unse |год=2001 |издательство=[[Princeton University Press]] |издание=2 |isbn=0691070636 |язык=und |автор=[[Сассен, Саския|Sassen, Saskia]]}}</ref>. [[Валовый региональный продукт]] городского региона Нью-Йорка в 2007 году составил $1210,2 млрд, что ставило его на первое место среди мегаполисов США<ref>{{cite web |url = http://www.usmayors.org/metroeconomies/0608/GMP_Report__June_2008.pdf |title = US Metro Economies  |archive-url = https://web.archive.org/web/20081228054104/http://www.usmayors.org/metroeconomies/0608/GMP_Report__June_2008.pdf |archive-date = 2008-12-28 }} // usmayors.org {{проверено|10|6|2009}}</ref>.
+[[Файл:Nasdaq 2.jpg|мини|слева|Рекламная панель [[NASDAQ MarketSite]] на [[Таймс-сквер]]]]
+[[Файл:Intersection of Nassau Street and Broad Street, overlooking Wall Street (2005).jpg|thumb|[[Уолл-стрит]]]]
+Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов<ref name="London vs. New York">{{cite web|url=http://www.cincodias.com/articulo/mercados/Londres-versus-Nueva-York/20080901cdscdimer_3/cdsmer/|title=London vs. New York, 2005–06|format=PDF|publisher=Cinco Dias|access-date=2008-03-11|archive-url=https://www.webcitation.org/616yQKWnF?url=http://www.cincodias.com/articulo/mercados/londres-versus-nueva-york/20080901cdscdimer_3/|archive-date=2011-08-21|url-status=live}}</ref><ref name="New York still World's Financial Capital">{{cite web|url=https://www.marketwatch.com/story/credit-crunch-shows-new-york-is-still-worlds-financial-capital/|title=New York still World's Financal Capital, 2005–06|format=PDF|publisher=Marketwatch|access-date=2007-07-27|archive-url=https://www.webcitation.org/616yRlAPk?url=https://www.marketwatch.com/story/credit-crunch-shows-new-york-is-still-worlds-financial-capital/|archive-date=2011-08-21|url-status=live}}</ref>. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как [[Citigroup]], [[J.P. Morgan & Co.]], [[American International Group]], [[Goldman Sachs]], [[Morgan Stanley]], [[Merrill Lynch]] и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых [[Verizon Communications]], [[Pfizer]], [[Alcoa]], [[News Corporation]], [[Colgate-Palmolive]] и др. В городе находятся такие биржи, как [[Нью-Йоркская фондовая биржа|NYSE]], [[Nasdaq]], [[Американская фондовая биржа]], [[Нью-Йоркская товарная биржа]] и {{нп5|Нью-Йоркская торговая палата||en|New York Board of Trade}}. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на [[Уолл-стрит]] в нижнем Манхэттене.
+Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: [[машиностроение]], [[химическая промышленность]], производство [[текстиль|текстиля]], продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: [[Биотехнология|биотехнологии]], разработка программного обеспечения, интернет-бизнес<ref>{{cite web|url=http://www.nyc.gov/html/imb/downloads/pdf/whitepaper.pdf|format=PDF|title=Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base|publisher=The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business|date=2005-01|access-date=2008-09-01|archive-url=https://www.webcitation.org/616yT2llP?url=http://www.nyc.gov/html/imb/downloads/pdf/whitepaper.pdf|archive-date=2011-08-21|url-status=live}}</ref>. Серьёзная роль принадлежит строительству и [[девелопмент]]у: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на [[недвижимость]] в мире<ref>[http://www.ng.ru/style/2009-04-14/16_time.html Как выгодно вложить деньги во время кризиса] {{Wayback|url=http://www.ng.ru/style/2009-04-14/16_time.html |date=20090417042559 }} // Независимая газета {{проверено|10|6|2009}}</ref><ref>[http://www.vsluh.ru/news/realty/166196.html Москва на четвёртом месте по стоимости элитного жилья] {{Wayback|url=http://www.vsluh.ru/news/realty/166196.html |date=20130113102548 }} // vsluh.ru {{проверено|10|6|2009}}</ref>.
+Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль [[Голливуд]]у, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих модельеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила [[туризм|туристическая индустрия]].
+=== Занятость ===
-Нью-Йорк является важнейшим финансовым центром страны и мира, финансовые организации, расположенные в городе, на конец 2008 года контролировали до 40 % мировых финансов<ref name="London vs. New York">{{cite web|url=http://www.cincodias.com/articulo/mercados/Londres-versus-Nueva-York/20080901cdscdimer_3/cdsmer/|title=London vs. New York, 2005–06|format=PDF|publisher=Cinco Dias|accessdate=2008-03-11}}</ref><ref name="New York still World's Financial Capital">{{cite web|url=http://www.marketwatch.com/story/credit-crunch-shows-new-york-is-still-worlds-financial-capital/|title=New York still World's Financal Capital, 2005–06|format=PDF|publisher=Marketwatch|accessdate=2007-07-27}}</ref>. Нью-Йорк избрали местом расположения своих штаб-квартир такие финансовые организации как [[Citigroup]], [[J.P. Morgan Chase & Co.]], [[American International Group]], [[Goldman Sachs Group]], [[Morgan Stanley]], [[Merrill Lynch]] и др. Кроме этого, в городе расположены штаб-квартиры многих крупных нефинансовых корпораций, среди которых [[Verizon Communications]], [[Pfizer]], [[Alcoa]], [[News Corp.]], [[Colgate-Palmolive]] и др. В городе находятся такие биржи, как [[NYSE|Нью-Йоркская фондовая биржа]], [[NASDAQ]], [[Американская фондовая биржа]], [[Нью-Йоркская товарная биржа]] и [[:en:New York Board of Trade]]. Нью-Йоркская финансовая отрасль сосредоточена на [[Уолл-стрит]] в нижнем Манхэттене.
+По состоянию на 2012 год крупнейшими работодателями в Нью-Йорке являлись городские власти (148 898 человек), [[департамент образования Нью-Йорка]] (119 410 человек), [[Metropolitan Transportation Authority]] (66 804 человека), [[Высшие федеральные органы государственной власти США|федеральное правительство США]] (50 700 человек), [[New York City Health and Hospitals Corporation]] (36 244 человека), [[JPMorgan Chase]] (27 157 человек), власти штата Нью-Йорк (25 441 человек), [[Citigroup]] (24 809 человек), [[Northwell Health]] (20 775 человек) и [[Маунт-Синай|Mount Sinai Hospital]] (18 999 человек)<ref>{{cite web|title=New York City's Five Biggest Employers Are All The Government|url=https://www.businessinsider.com/new-york-citys-biggest-employers-2012-4|publisher=Business Insider|lang=en|access-date=2018-08-29|archive-date=2018-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180829180854/https://www.businessinsider.com/new-york-citys-biggest-employers-2012-4|url-status=live}}</ref>.
+=== Туризм ===
-Важная роль в городской экономике сохраняется и за традиционным производством, хотя доля занятых в этом секторе уменьшается. Основные отрасли промышленности, развитые в городе: [[машиностроение]], [[химическая промышленность]], производство [[текстиль|текстиля]], продуктов питания. Быстро развиваются новейшие отрасли: [[биотехнологии]], разработка программного обеспечения, интернет-бизнес<ref>{{cite web |url=http://www.nyc.gov/html/imb/downloads/pdf/whitepaper.pdf |format=PDF |title=Protecting and Growing New York City's Industrial Job Base |publisher=The Mayor's Office for Industrial and Manufacturing Business |month=January | year=2005 |accessdate=2008-09-01}}</ref>. Серьёзная роль принадлежит строительству и [[девелопмент]]у: Нью-Йорк известен как город с одной из самых высоких цен на [[недвижимость]] в мире<ref>[http://www.ng.ru/style/2009-04-14/16_time.html Как выгодно вложить деньги во время кризиса] // Независимая газета {{проверено|10|6|2009}}</ref><ref>[http://www.vsluh.ru/news/realty/166196.html Москва на четвертом месте по стоимости элитного жилья] // vsluh.ru {{проверено|10|6|2009}}</ref>.
+[[Файл:times square.jpg|мини|справа|[[Таймс-сквер]]]]
+Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. В 2010 году его посетили 48,7 миллиона туристов, в том числе 39 миллионов американцев и 9,7 миллиона — из других стран мира. Нью-Йорк является самым привлекательным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа<ref>{{cite web|date=2011-01-05|url=https://lenta.ru/news/2011/01/05/newyork/|title=В 2010 году Нью-Йорк посетило рекордное число туристов|publisher=[[Lenta.ru]]|access-date=2013-01-10|url-status=live|archive-date=2013-01-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20130113174134/http://lenta.ru/news/2011/01/05/newyork/}}</ref>. По данным контролера штата Нью-Йорк, в 2020 году завершился 10-летний период рекордного роста туризма в городе, и число посетителей Нью-Йорка сократилось до 22,3 миллиона (с 66,6 миллиона в 2019 году), причиной называют пандемию коронавируса и связанные с ней поведенческие и правительственные ограничения<ref>{{cite web|url=https://www.osc.ny.gov/reports/osdc/tourism-industry-new-york-city|title=Индустрия туризма в Нью-Йорке}}</ref>.
+Одними из самых заметных достопримечательностей города являются [[статуя Свободы]], [[Эмпайр-стейт-билдинг]], [[Эллис (остров)|остров Эллис]], [[Бродвейский театр|театры Бродвея]], музеи, такие как [[Метрополитен-музей|музей Метрополитен]], и другие достопримечательности, включая [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центральный Парк]], [[Рокфеллеровский центр|Рокфеллер-центр]], [[Таймс-сквер]], [[Бронксский зоопарк]], [[Нью-Йоркский ботанический сад|Ботанический сад Нью-Йорка]], [[Пятая авеню|Пятая]] и [[Мэдисон-авеню|Медисон-авеню]], а также такие события, как [[Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж]] и [[Трайбека (кинофестиваль)|Кинофестиваль Трайбека]].
-Первоначально Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но затем уступил эту роль [[Голливуд]]у, однако и сейчас в Нью-Йорке продолжают производить некоторые фильмы и телепередачи. Нью-Йорк является столицей моды США, здесь находятся штаб-квартиры многих [[модельер]]ов. В Нью-Йорке находится множество издательств, и здесь часто впервые печатаются новые книги. Значительное развитие получила [[туризм|туристическая индустрия]].
 == Транспорт и инфраструктура ==
 === Транспорт ===
+{{main|Транспорт в Нью-Йорке}}
-К общественному транспорту Нью-Йорка относятся [[Нью-Йоркский метрополитен|метро]], автобусы, такси, городской поезд Статен-Айленда, канатная дорога на острове Рузвельта, поезд-аэроэкспресс и паром на Статен-Айленд. Почти все из этих систем, а также пригородные поезда и автобусы эксплуатируются одной компанией (MTA) и имеют единую систему оплаты проезда по магнитным билетам (MTA metrocard). В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттане аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.
+К общественному транспорту Нью-Йорка относятся [[#Метрополитен|метро]] (помимо городского метрополитена, существует также обособленная наземная [[#Городской поезд Статен-Айленда|метролиния на Статен-Айленде]], а также — подземка, связывающая Манхэттен с прилегающими населёнными пунктами штата [[Нью-Джерси]], — [[PATH (транспортная система)|PATH]]), [[#Автобус|автобусы]], [[#Такси|такси]], [[#Канатная дорога|канатная дорога]], связывающая Манхэттен с островом Рузвельт, автоматизированное [[#Миниметро-аэроэкспресс|мини-метро]], обслуживающее аэропорт им. Кеннеди, а также [[#Паром|паромы]]. Имеется также пригородное железнодорожное сообщение, связывающее Нью-Йорк с Лонг-Айлендом, штатами Нью-Джерси и Коннектикут, а также — близлежащими населёнными пунктами штата Нью-Йорк. Большинство этих систем находится в ведении регионального управления [[Metropolitan Transportation Authority|MTA]] (The Metropolitan Transportation Authority). Нью-джерсийская транспортная корпорация — NJ Transit — распоряжается железнодорожными и автобусными маршрутами обслуживающими Нью-Джерси. [[Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси]] обслуживает трансгудзонскую подземку [[PATH (транспортная система)|PATH]] (Port Authority Trans Hudson), мини-метро «Airtrain» в [[Международный аэропорт имени Джона Кеннеди|аэропорту им. Кеннеди]] и одноимённый монорельс в [[Ньюарк (аэропорт)|аэропорту Ньюарк]], а также — нью-йоркский автовокзал.
+В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт — самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединённых Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттене аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.
 ==== Городской транспорт ====
 ===== Метрополитен =====
-[[Файл:NYCT R142.jpg|thumb|200px|Поезд нью-йоркского метро на поверхности]]
+[[Файл:NYCT R142.jpg|мини|Поезд Нью-Йоркского метро на поверхности]]
+{{main|Нью-Йоркский метрополитен}}
-{{main|Метрополитен Нью-Йорка}}
-Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 486 станций на 26 маршрутах, имеет общую длину в 1355 км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов (метро, самое длинное по линиям — [[Шанхайский метрополитен|Шанхайское]]). Метро охватывает 4 из 5-ти городских района (Манхэттен, Бруклин, Квинс и Бронкс). Оно традиционно именуется «subway» (подземка), хотя 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.
+Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 472 станции на 25 маршрутах, имеет общую длину в 1370 км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов (самое длинное по линиям метро — [[Пекинский метрополитен|Пекинское]]). Метро охватывает 4 из 5 городских районов (Манхэттен, Бруклин, Куинс и Бронкс). Оно традиционно именуется subway (подземка), хотя 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.
-Первая линия метрополитена в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT. До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BRT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — МТА — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов.
+Первая линия городской надземки в Нью-Йорке была открыта в 1868 году частной компанией BRT (Brooklyn Rapid Transit, позже BMT, Brooklyn-Manhattan Transit). Большинство надземных линий того времени в настоящее время снесено, лишь некоторые из них были реконструированы и вошли в состав нынешней метросистемы. Первая же подземная линия метро была открыта 27 октября 1904 года компанией IRT (Interborough Rapid Transit). До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BMT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания IND, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — [[Metropolitan Transportation Authority|MTA]] — также управляет и сетью городских автобусных маршрутов.
-За исключением некоторых маршрутов, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около четырёх миллионов человек в сутки.<br /> В настоящее время началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.
+За исключением четырёх станций, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около 4,5 миллиона человек в сутки. В начале 1990-х годов началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.
-Стоимость проезда по состоянию на ноябрь 2010 г. следующая.
-Однократная поездка — $2,25 (одноразовый билет для поездки на метро даёт право в течение 2-х часов продолжить поездку на автобусе городской автобусной сети, также управляемой МТА).
+По состоянию на март 2015 года стоимость однократной поездки составляет 2,75 $ (одноразовый билет для поездки на метро даёт право в течение 2 часов продолжить поездку на автобусе городской автобусной сети, также управляемой МТА; допускается и обратный вариант: ''автобус — метро''; а также пересадка ''автобус — автобус'').
-Проездной билет на 7 суток стоит $29, на 14 суток — $52, на 30 суток — $104. При этом многодневный проездной билет дает право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах города в течение срока его действия. Отсчет начала срока действия проездного (то есть фиксация первых суток использования билета) производится с момента первого прохода через турникет метрополитена или автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в 24:00 последних суток действия.
+Проездной билет на 7 суток стоит 31 $, на 30 суток — 116,50 $<ref>{{cite web|url = http://web.mta.info/metrocard/mcgtreng.htm#unlimited|title = Fares & MetroCard|author = MTA Web Site|website = |date = |publisher = |access-date = 2015-06-28|archive-date = 2015-09-15|archive-url = https://web.archive.org/web/20150915224327/http://web.mta.info/metrocard/mcgtreng.htm#unlimited|url-status = live}}</ref>. При этом многодневный проездной билет даёт право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах города в течение срока его действия. Отсчёт начала срока действия проездного (то есть фиксация первых суток использования билета) производится с момента первого прохода через турникет метрополитена или автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в 24:00 последних суток действия.
 ===== Автобус =====
-Нью-Йорк имеет развитую сеть [[автобус]]ных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов [[пассажир]]ов. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных (курсирующих исключительно по своему району) и 30 скоростных (межрайонных) маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый местный маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, который он обслуживает (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Квинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.
+Нью-Йорк имеет развитую сеть [[автобус]]ных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов [[пассажир]]ов. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных (курсирующих исключительно по своему району) и 30 скоростных (межрайонных) маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый местный маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, который он обслуживает (B — Бруклин, Bx — Бронкс, M — Манхэттен, Q — Куинс, S — Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.
-Стоимость проезда по состоянию на январь 2010 г. — $2,25 (можно оплатить монетами при входе в переднюю дверь автобуса в автомате, расположенном перед водителем). При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ позволяет в течение 2-х часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе (в попутном или пересекающем направлении, но не в обратном), либо на метро.
+Стоимость проезда по состоянию на март 2017 года — 2,75 $, в автобусах-экспресс — 6,50 $<ref>{{cite web|url=http://web.mta.info/nyct/fare/FaresatAGlance.htm|title=New Fare Information|publisher=mta.com|date=2017-03-19|lang=en|access-date=2017-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20181022224656/http://web.mta.info/nyct/fare/FaresatAGlance.htm|archive-date=2018-10-22|url-status=dead}}</ref>. При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ позволяет в течение двух часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе (в попутном или пересекающем направлении, но не в обратном), либо на метро.
-Также для проезда можно воспользоваться билетом, выданном в метрополитене, после использования этого билета для поездки на поезде метро.
+Также для проезда можно воспользоваться билетом, выданным в метрополитене, после использования этого билета для поездки на поезде метро.
 ===== Городской поезд Статен-Айленда =====
+{{main|Железная дорога Статен-Айленда}}
-Не связанная с метро и пригородными поездами, линия [[S-Bahn|городского поезда]] на [[Статен-Айленд]]е ({{lang-en|Staten Island Railway}}) имеет поезда, аналогичные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию действующих и заброшенных железнодорожных линий острова в две линии [[легкое метро|лёгкого метро]].
+Не связанная с метро и пригородными поездами, линия [[городская железная дорога|городского поезда]] на [[Статен-Айленд]]е имеет поезда, аналогичные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию действующих и заброшенных железнодорожных линий острова в две линии [[лёгкое метро|лёгкого метро]].
 ===== Канатная дорога =====
+[[Файл:New Roosevelt Island Tram 2010-10-09.jpg|мини|Канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельт]]
+{{main|Канатная дорога острова Рузвельт}}
-[[Файл:New Roosevelt Island Tram 2010-10-09.jpg|thumb|Канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта ]]
-В [[1976 год]]у была запущена [[канатная дорога]], соединяющая Манхэттен и [[остров Рузвельта]] ({{lang-en|Roosevelt Island Tramway}}). Дорога имеет длину 940 м и две станции и управляется компанией MTA.
+В 1976 году была запущена [[канатная дорога]], соединяющая [[Манхэттен]] и [[Рузвельт (остров, США)|остров Рузвельт]]. Дорога имеет длину 940 м и две станции и управляется компанией MTA.
-===== Поезд-аэроэкспресс =====
-Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов («peoplemover»-[[пиплмувер]]) аэроэкспрессов («airtrain») действует с [[2003 год]]а, связывает главный аэропорт (им. Кеннеди) с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется компаниями, отличными от MTA.
+===== Миниметро-аэроэкспресс =====
+Самая новая в городском транспорте, система автоматических поездов (peoplemover, [[пиплмувер]]) — аэроэкспрессов (airtrain) действует с 2003 года, связывает [[Международный аэропорт имени Джона Кеннеди|аэропорт имени Джона Кеннеди]] с линиями метро и пригородных поездов, имеет 3 маршрута на линии длиной 13 км и управляется [[Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси|Портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси]] (The Port Authority of NY and NJ), в ведении которого находятся нью-йоркские аэропорты и ряд других транспортных объектов в регионе.
 ===== Такси =====
 {{main|Нью-йоркское такси}}
-[[Файл:BwyWalk0505 WP23rdSt.jpg|thumb|250px|Нью-Йоркское такси ]]
+[[Файл:BwyWalk0505 WP23rdSt.jpg|мини|Нью-йоркское такси]]
 Традиционно жёлтые и многочисленные нью-йоркские такси пользуются очень большой популярностью.
 ===== Паром =====
+Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует [[Статен-Айленд Ферри|бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом]]. Этот паром перевозит около 22 миллионов пассажиров в год, что делает его крупнейшей в мире чисто пассажирской паромной линией и наиболее загруженным паромным маршрутом в США<ref>{{cite web|url=https://www.transit.dot.gov/funding/grants/grant-programs/passenger-ferry-2015-16-grant-program-projects|title=Passenger Ferry 2015-16 Grant Program Projects|publisher=[[United States Department of Transportation]]|date=2018-05-01|access-date=2018-11-15|archive-date=2019-01-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20190109232136/https://www.transit.dot.gov/funding/grants/grant-programs/passenger-ferry-2015-16-grant-program-projects|url-status=live}}</ref>. Кроме того, действуют и другие паромные линии, соединяющие Манхэттен с остальными частями города.
-{{main|Статен-Айленд Ферри}}
-Несмотря на наличие объездных тоннелей и мостов через другие районы, действует бесплатный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом.
-==== Пригородный транспорт ====
+==== Транспорт в регионе ====
-{{sect-stub}}
+===== Пригородное железнодорожное сообщение =====
-===== Поезда =====
+В ведении МТА находятся две крупнейшие в стране пригородные железнодорожные системы — лонг-айлендская (The Long Island Rail Road — LIRR) и севернорегиональная (Metro North Railroad — MNR). LIRR связывает город с Лонг-Айлендом, о чём свидетельствует её название. MNR обслуживает северные пригороды Нью-Йорка и штат Коннектикут. LIRR является одной из немногих в стране железных дорог, сохранивших своё историческое название, под которым она когда-то функционировала как часть Пенсильванской железной дороги (Pennsylvania Railroad). Маршруты ныне являющиеся частью MNR в прошлом принадлежали Нью-Йоркской Центральной дороге (New York Central). Транспортное управление Нью-Джерси (NJ Transit) обслуживает маршруты связывающие город Нью-Йорк с разными точками этого соседнего штата. Эти маршруты тоже когда-то были частью Пенсильванской дороги.
-Под управлением компании MTA действуют пригородные электропоезда на [[Лонг-Айленд]]е и на некоторых других направлениях.
-[[Файл:NY Pennsylvania RR Station 1910s.jpg|thumb|235px|Пенсильванский железнодорожный вокзал в 1900-х годах]]
+[[Файл:NY Pennsylvania RR Station 1910s.jpg|мини|[[Пенсильванский железнодорожный вокзал]] в 1900-х годах]]
-===== Автобусы =====
-Пригородные автобусы связывают город с ближайшими городами и посёлками штатов Нью-Йорк и других соседних и также управляются компанией MTA.
+===== Пригородные автобусы =====
+Единой системы пригородных автобусных маршрутов в Нью-Йорке нет. Автобусное сообщение в разных пригородах Нью-Йорка осуществляется разными фирмами и отличается друг от друга.
+До 2011 года МТА обслуживало сеть автобусных маршрутов в пределах лонг-айлендского округа Нассо (и связывающие его с нью-йоркским Куинсом) под маркой «Long Island Bus». В 2011 году власти округа приняли решение отказаться от услуг МТА и передать автобусную систему под контроль всемирно известной французской компании Veolia Transportation, американский филиал которой базируется в штате Иллинойс. Система получила новое название — Nassau Inter County Express (или, сокращённо, NICE).
+В округе Уэстчестер (находящемся к северу от города) местные маршруты осуществляет компания Bee Line. Она же связывает Вестчестер с нью-йоркским Бронксом.
+NJ Transit помимо железнодорожных перевозок также обладает крупной сетью автобусных маршрутов по всему Нью-Джерси. Автобусные маршруты NJ Transit подразделяются на местные (курсирующие на относительно небольшое расстояние, главным образом в урбанизированной местности) и экспрессы (покрывающие более далёкие расстояния). С автовокзала Port Authority отправляются обе разновидности нью-джерсийских автобусов.
+Кроме того, существует немало частных компаний, связывающих Нью-Йорк с разными пригородами, как правило на более далёком расстоянии.
 ==== Междугородный транспорт ====
+{{заготовка раздела}}
-{{sect-stub}}
 ===== Авиасообщение =====
+[[Файл:JFK Plane Queue.jpg|мини|Международный аэропорт имени Джона Кеннеди]]
-Непосредственно в Нью-Йорке имеется два аэропорта, используемых для пассажирских перевозок. Они расположены в районе [[Куинс]] на Лонг-Айленде. Один из них — аэропорт Кеннеди — на южной окраине Квинса, второй — аэропорт Ла Гардия — на северной, причем оба у атлантических вод.
+Воздушное пространство над Нью-Йорком является самым загруженным в Соединённых Штатах и одним из самых загруженных в мире. Тремя самыми крупнейшими аэропортами в агломерации Нью-Йорка являются [[международный аэропорт имени Джона Кеннеди]] (с 55,3 миллиона пассажиров), [[Ньюарк Либерти (аэропорт)|международный аэропорт Ньюарк Либерти]] (43,6 миллиона) и [[Ла-Гуардия (аэропорт)|аэропорт Ла-Гуардия]] (29,0 миллиона); В 2022 году этими тремя аэропортами суммарно воспользовались 127,9 миллиона путешественников<ref>[https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2022.pdf#page=39 ''2022 Air Traffic Report''] {{Wayback|url=https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2022.pdf#page=39 |date=20230709181551 }}, [[Port Authority of New York and New Jersey]], April 2023. Accessed January 15, 2024.</ref>. В 2023 году аэропорт JFK и Ньюарк Либерти были соответственно самыми загруженными и четвёртыми по загруженности аэропортами в США по объёму международных авиапассажиров<ref>[https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2023-11/US%20International%20Air%20Passenger%20and%20Freight%20Statistics%20for%20June%202023.pdf ''U.S. InternationalAir Passenger and Freight Statistics June 2023''] {{Wayback|url=https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2023-11/US%20International%20Air%20Passenger%20and%20Freight%20Statistics%20for%20June%202023.pdf |date=20240115042155 }}, [[United States Department of Transportation]], released November 2023. Accessed January 14, 2024. «The top five domestic scheduled passenger gateway airports for the year-ended June 2023 were New York, NY (JFK), Miami, FL (MIA), Los Angeles, CA (LAX), New York, NY (EWR), and Chicago, IL (ORD).»</ref>. По состоянию на 2011 год аэропорт имени Джона Кеннеди был самым загруженным аэропортом Северной Америки по объёму международных пассажиров<ref>{{cite web |title = 2011 Year-to-date International passenger Traffic (as of December 2011) |url = http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__ |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20101206022153/http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__ |archive-date = 2010-12-06 |access-date=2014-10-08|publisher = [[Airports Council International]] }}</ref>.
+Аэропорт Ла-Гуардия, описанный в 2014 году тогдашним [[Вице-президент США|вице-президентом]] [[Байден, Джо|Джо Байденом]] как «аэропорт, который путешественники увидят в какой-нибудь стране третьего мира», подвергся капитальной реконструкции стоимостью 8 миллиардов долларов при поддержке федерального правительства и штата, в рамках которого устаревшие терминалы и взлётно-посадочные полосы были полностью перестроены<ref>Reed, Ted. [https://airlineweekly.skift.com/2023/03/laguardia-airport-the-queens-miracle-from-loser-to-winner/ «In a Queens Miracle, New York LaGuardia Airport Goes From Loser to Winner»] {{Wayback|url=https://airlineweekly.skift.com/2023/03/laguardia-airport-the-queens-miracle-from-loser-to-winner/ |date=20240508060531 }}, ''Airline Weekly'', March 21, 2023. Accessed January 15, 2023. «Throughout a troubled 2022, the pandemic exposed many fragilities in a troubled U.S. airline industry, but it also enabled a widely recognized miracle in the $8 billion resurrection of New York LaGuardia Airport. Once widely viewed as a hellhole, LaGuardia was transformed…. Transformation involved rebuilding two terminals, each costing about $4 billion, as well as about five miles of roadway. Terminal B has 35 gates, occupied by American and four other airlines. Work began in 2016 and was completed on July 8, 2022, the exact day specified in a bond offering six years earlier. Terminal C, occupied and financed by Delta Air Lines, will have 37 gates. Work began in 2017 and is largely finished, with completion by the end of the year.»</ref><ref>McGeehan, Patrick. [https://www.nytimes.com/2015/07/28/nyregion/la-guardia-airport-to-be-rebuilt-by-2021-cuomo-and-biden-say.html «La Guardia Airport to Be Overhauled by 2021, Cuomo and Biden Say»] {{Wayback|url=https://www.nytimes.com/2015/07/28/nyregion/la-guardia-airport-to-be-rebuilt-by-2021-cuomo-and-biden-say.html |date=20150728040717 }}, ''[[The New York Times]]'', July 27, 2015. Accessed January 15, 2024. «He said he took it personally when, in February 2014, Mr. Biden likened La Guardia to something a traveler might find 'in a third world country.'»</ref><ref>via [[Associated Press]]. [https://www.nytimes.com/2014/02/07/nyregion/biden-compares-la-guardia-airport-to-third-world.html «Biden Compares La Guardia Airport to 'Third World'»] {{Wayback|url=https://www.nytimes.com/2014/02/07/nyregion/biden-compares-la-guardia-airport-to-third-world.html |date=20231216114814 }}, ''[[The New York Times]]'', February 6, 2014. Accessed January 15, 2024. «Vice President Joseph R. Biden says La Guardia Airport in New York could use some major improvements — and that is putting it mildly. Mr. Biden said that if he blindfolded someone and took him to La Guardia, the person would think he was in 'some third world country.'»</ref><ref>[https://www.anewlga.com/about-the-project/ The Project] {{Wayback|url=https://www.anewlga.com/about-the-project/ |date=20240603034505 }}, A Whole New LGA. Accessed January 15, 2024. «The $8 billion project, two-thirds of which is funded through private financing and existing passenger fees, broke ground in 2016.»</ref>. [[Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси]] также планирует увеличить пассажиропоток в четвёртом аэропорту, [[Стюарт (аэропорт)|Международном аэропорту Стюарт]], расположенном недалеко от [[Ньюбург (Нью-Йорк)|Ньюбурга]], штат [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]<ref>{{cite web |last = Strunsky |first = Steve |date = 2012-05-31 |title = Stewart International Airport upgrade approved as Port Authority aims to increase passenger traffic |url = http://www.nj.com/news/index.ssf/2012/05/stewart_international_airport.html |access-date = 2012-07-30 |website = [[NJ.com]] |publisher = New Jersey On-Line LLC. |archive-date = 2019-01-11 |archive-url = https://web.archive.org/web/20190111233204/https://www.nj.com/news/index.ssf/2012/05/stewart_international_airport.html |url-status = live }}</ref>. Кроме того, в агломерации Нью-Йорка также находятся аэропорты {{iw|Лонг-Айленд — Макартур (аэропорт)|Лонг-Айленд — Макартур|en|Long Island MacArthur Airport}} в {{нп5|Айслип (Нью-Йорк)|Айслипе||Islip, New York}}, {{нп5|Трентон — Мерсер (аэропорт)|Трентон — Мерсер||Trenton–Mercer Airport}} в [[Трентон (Нью-Джерси)|Трентоне]], [[Нью-Джерси]] и {{нп5|Уайт-Плейнс (аэропорт)|аэропорт округа Уэстчестер||Westchester County Airport}} в [[Уайт-Плейнс (Нью-Йорк)|Уайт-Плейнсе]]. Основным аэропортом авиации общего назначения, обслуживающим этот район, является {{нп5|Тетерборо (аэропорт)|аэропорт Тетерборо||Teterboro Airport}}, расположенный в {{нп5|Тетерборо|одноимённом городке||Teterboro, New Jersey}} в Нью-Джерси.
-[[Международный аэропорт имени Джона Кеннеди|Аэропорт Кеннеди]] — важнейший и крупнейший аэропорт в Нью-Йорке, через который осуществляются основные международные перевозки.
+===== Железная дорога =====
-[[Ла Гардия (аэропорт)|Аэропорт Ла Гардия]] используется преимущественно для рейсов в пределах США. Назван в честь известного в США человека — мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия.
+[[Файл:GCT Dec 4, 2018 (31236600947).jpg|слева|мини|[[Центральный вокзал Нью-Йорка|Центральный вокзал]]]]
+Пассажирское железнодорожное сообщение в США (за исключением пригородного) осуществляется фирмой [[Амтрак]]. В Нью-Йорке пунктом отправления и прибытия поездов Амтрака является [[Пенсильванский вокзал]] («Penn Station»). Так называемый Северо-восточный Коридор (Northeast Corridor) является самой загруженной и самой скоростной железнодорожной магистралью в стране. С 2000 года по нему курсируют скоростные поезда «Асела», которые хоть и уступают по скорости своим западноевропейским и азиатским собратьям, но всё-таки предоставляют надёжную альтернативу воздушному транспорту. Несмотря на относительно высокую стоимость билетов (по сравнению с междугородними автобусами), количество пассажиров на поездах, связывающих Нью-Йорк с Бостоном и Вашингтоном — как на «Аселе», так и на обычных, — продолжает расти. Прежде всего, это деловые люди, готовые заплатить более высокую цену за более надёжное и пунктуальное обслуживание.
+Помимо Северо-восточного Коридора, с Пенсильванского вокзала также отправляются поезда дальнего следования, связывающие Нью-Йорк с такими городами, как Питтсбург, Чикаго, Майами, Новый Орлеан, Монреаль, Торонто и другие. В Чикаго осуществляется пересадка на поезда в западные регионы США.
-Кроме того, Нью-Йорк обслуживается и крупным аэропортом [[Ньюарк Либерти (аэропорт)|Ньюарк]], хотя он расположен в другом штате — [[Нью-Джерси]], на западном берегу реки Гудзон.
+Помимо Пенсильванского вокзала (исторически принадлежавшего одноимённой дороге), имеется также [[Центральный вокзал Нью-Йорка|центральный вокзал]] (Grand Central Terminal), являющийся крупнейшим в мире по числу платформ и путей. Исторически он принадлежал Нью-Йоркской Центральной дороге (New York Central). До 1991 года поезда Амтрака, связывающие Нью-Йорк с Ниагарой и Торонто, прибывали и отправлялись с Grand Central. Однако с восстановлением соответствующего соединительного перегона Амтрак покинул Grand Central и сосредоточил все свои нью-йоркские маршруты на Пенсильванском вокзале. С тех пор Grand Central обслуживается лишь Metro North. В настоящее время идёт строительство тоннельных перегонов, которые свяжут Grand Central с LIRR.
-===== Железная дорога =====
-От [[Центральный вокзал Нью-Йорка|центрального вокзала]] (самого крупного в мире по числу платформ и путей) по нескольким направлениям во все концы страны отходит множество маршрутов поездов.
 ===== Автобусы =====
+Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во многие города на Восточном побережье (и за его пределами) и традиционно являются самым дешёвым способом проезда по стране. До недавнего времени подавляющее большинство междугородних автобусных перевозок по США осуществлялось компанией «Грейхаунд». В настоящее время, однако, количество междугородних автобусных перевозчиков значительно возросло. Очень популярны на Восточном побережье так называемые Чайнатауновские автобусные компании (например Fung Wah, курсирующая между Нью-Йорком и Бостоном). Не менее популярными являются компании MegaBus и BoltBus. В настоящее время власти Нью-Йорка занимаются поиском возможности добиться более организованного и безопасного процесса посадки и высадки пассажиров междугородних автобусов, многие из которых принимают пассажиров прямо на улице, по причине ограниченной пропускной способности автовокзала Port Authority.
-Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во многие города на Восточном побережье и традиционно популярны не менее, чем междугородные поезда.
+Наблюдаемый в последнее время рост количества междугородних автобусных перевозчиков связан с ростом количества их пассажиров, одной из причин которого явились низкие цены на билеты. Однако рост числа пассажиров на автобусах вовсе не убавляет от также растущего числа пассажиров на поездах. Те, для кого важно сэкономить деньги, предпочитают автобус несмотря на его подверженность пробкам, в то время как те, для кого важно вовремя и с комфортом прибыть в пункт назначения, предпочтут поезд несмотря на более высокую стоимость билета.
 === Сооружения инфраструктуры ===
+{{Основная статья|Список мостов и тоннелей Нью-Йорка}}
-{{sect-stub}}
-Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город знаменит и располагает большим количеством мостов и тоннелей. Смежные части города между собой, а также с примыкающими городами [[Джерси-сити]], [[Ньюарк]] и др. одновременно соединены, как правило, несколькими мостами и тоннелями.
+Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город располагает большим количеством мостов и тоннелей. Смежные части города между собой, а также с примыкающими городами [[Джерси-Сити]], [[Ньюарк (Нью-Джерси)|Ньюарк]] и др. одновременно соединены, как правило, несколькими мостами и тоннелями.
 ==== Мосты ====
-Наиболее знамениты мосты [[Бруклинский мост|Бруклинский]], [[Вильямсбургский мост|Вильямсбургский]], [[Манхэттенский мост|Манхэттенский]] и [[мост Верразано|Верразано]], один из самых крупных в мире висячих мостов.
+Наиболее знамениты мосты [[Бруклинский мост|Бруклинский]], [[Вильямсбургский мост|Вильямсбургский]], [[Манхэттенский мост|Манхэттенский]] и [[Веррацано-Нарроус|Веррацано]], одни из самых крупных в мире висячих мостов.
 ==== Тоннели ====
-Самый известный из городских и первый в мире из подводных автотоннелей, [[Гудзонов тоннель]] и другие тоннели соединяют Манхэттен с другими частями города (кроме Статен-айленда).
+Самый известный из городских и первый в мире из подводных автотоннелей, [[Тоннель Холланда|Гудзонов тоннель]] и другие тоннели соединяют Манхэттен с другими частями города (кроме Статен-Айленда).
-== Туризм ==
-Туризм занимает важное место в жизни Нью-Йорка. В 2010 году его посетили 48,7 миллионов туристов, в том числе 39 млн — американцы и 9,7 млн — из других стран мира. Нью-Йорк является самым привлекательным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа<ref>[http://lenta.ru/news/2011/01/05/newyork/ Lenta.ru: Америка: В 2010 году Нью-Йорк посетили рекордное число туристов<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
-Главными достопримечательностями является [[Эмпайр-стейт-билдинг]], [[Эллис (остров)|остров Эллис]], [[театры Бродвея]], музеи, такие как [[музей Метрополитен]], и другие достопримечательности включая [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центральный Парк]], [[Рокфеллер-центр]], [[Таймс-сквер]], [[Бронкский зоопарк]], [[Ботанический сад Нью-Йорка]], [[Пятая авеню (Манхэттен)|Пятая]] и [[Мэдисон-авеню]], а, также, такие события как [[Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж]], [[Трайбека (кинофестиваль)|Кинофестиваль Трайбека]]. [[Статуя Свободы]] — главная достопримечательность и один из самых известных символов Соединенных Штатов.
 == Культура ==
+[[Файл:Lincoln Center Twilight.jpg|мини|слева|[[Линкольн-центр]]]]
-Нью-Йорк — безусловный центр культуры и информации. Здесь находятся штаб-квартиры главных телевизионных компаний США — [[CBS]], [[NBC]] и [[BBC]], действуют более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах, печатаются наиболее массовые журналы («Ньюсуик», «Тайм», «Форчун») и газеты с международной репутацией: [[The New York Times]], [[Daily News (New York)|Daily News]], [[New York Post]] и рупор американского бизнеса [[The Wall Street Journal]], имеющий самый большой в США тираж. В городе выходят газеты более чем на 40 языках.
+Нью-Йорк — центр культуры и информации. Здесь находятся штаб-квартиры главных телевизионных компаний США — [[CBS]] и [[NBC]], действуют более 100 зарегистрированных радиостанций, вещающих в средневолновом и ультракоротком диапазонах, печатаются наиболее массовые журналы («Ньюсуик», «Тайм», «Форчун») и газеты с международной репутацией: [[The New York Times]], [[Daily News (New York)|Daily News]], [[New York Post]] и рупор американского бизнеса [[The Wall Street Journal]], имеющий самый большой в США тираж. В городе выходят газеты более чем на 40 языках.
-Средства массовой информации ежедневно разносят вести о бесконечной череде событий в разнообразной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новинках всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося бесспорным театральным законодателем всей страны. О достижениях отечественного и зарубежного кинематографа, образцы которого демонстрируются примерно в 400 кинотеатрах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. мест до совсем крошечных зальчиков. О программах концертов и выступлениях знаменитостей, экстравагантных шоу и иного рода зрелищных мероприятиях, в том числе во всемирно известной «Метрополитен-опера» и концертных залах Алис Талли-холл, Карнеги-холл, славящегося своей великолепной акустикой, Нью-Йорк Сити-сентер.
+Средства массовой информации ежедневно разносят вести о бесконечной череде событий в разнообразной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новинках всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося бесспорным театральным законодателем всей страны. О достижениях отечественного и зарубежного кинематографа, образцы которого демонстрируются примерно в 400 кинотеатрах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. мест до совсем крошечных зальчиков.
-Нью-Йорк является одним из городов, наиболее часто упоминаемых в художественных произведениях.
+Крупнейший культурный комплекс Нью-Йорка — [[Линкольн-центр]]. Самые известные городские концертные залы — [[Карнеги-холл]], Нью-Йорк Сити-сентер, Эвери-Фишер-холл, Алис Талли-холл, оперные театры — «[[Метрополитен-опера]]» и [[Нью-Йорк сити опера]].
-=== Храмы Нью-Йорка ===
-{{sect-stub}}
-* [[Собор Иоанна Богослова (Нью-Йорк)]]
-* [[Собор Святого Патрика в Нью-Йорке|Собор Cвятого Патрика (Нью-Йорк)]]
-* [[Церковь Троицы (Нью-Йорк)]]
-* [[Церковь Св. Павла (Нью-Йорк)]]
-* [[Церковь Грейс-черч (Нью-Йорк)]]
+Нью-Йорк является одним из городов, наиболее часто упоминаемых в художественных произведениях.
-=== Музеи Нью-Йорка ===
-{{main|Музеи Нью-Йорка}}
 === Архитектура ===
-[[Файл:NewYorkCityManhattanRockefellerCenter.jpg|thumb|left|250px|Нью-Йорк с крыши [[Рокфеллер Центр|Рокфелерского центра.]] 1932]]
+[[Файл:NewYorkCityManhattanRockefellerCenter.jpg|мини|слева|221пкс|Нью-Йорк с крыши [[Рокфеллеровский центр|Рокфеллеровского центра]] 1932]]
+[[Файл:Ave 5 NY 2 fl.bus.jpg|мини|221пкс|Застройка [[Пятая авеню|Пятой авеню]] в 1913 году. Фото со второго этажа автобуса]]
-Нью-Йорк — город сравнительно молодой (ему менее 400 лет), и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему Финансовому округу (около одного квадратного километра). В середине [[XVII век]]а территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней [[Уолл-стрит]]) и ограничивала территорию примерно в 22 га.
-Направления улиц пролегали вдоль побережья [[Гудзон (река)|Гудзона]] и [[Ист-Ривер]].
+Нью-Йорк — город сравнительно молодой, и его планировка не отягощена многовековыми наслоениями исторических и архитектурных эпох. Первые два века его истории оставили свой след лишь на южной оконечности Манхэттена, примерно на площади, соответствующей нынешнему [[Финансовый квартал (Манхэттен)|Финансовому кварталу]] (около одного квадратного километра). В середине XVII века территория Нового Амстердама была ещё меньше: северная граница города проходила по деревянной стене (вдоль нынешней [[Уолл-стрит]]) и ограничивала территорию примерно в 22 гектаров. Направления улиц пролегали вдоль побережья реки [[Гудзон (река)|Гудзон]] и пролива [[Ист-Ривер]].
-Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял т. н. «комиссионный» план застройки и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до северной оконечности Манхэттена.
-[[Файл:NY 5ave 13easter 1910s.jpg||thumb|210px|Уличное движение Нью-Йорка в [[1911 год]]у]]
-[[Файл:Ave 5 NY 2 fl.bus.jpg|thumb|210px|Застройка [[Пятая авеню|Пятой]] в [[1911 год]]у. Фото со 2 этажа автобуса]]
-План предусматривал строго [[Ортогональность|ортогональную]] ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: [[автомобиль]]ное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.
+Дальнейшая застройка города складывалась поначалу нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном понимании не было. Район [[Гринвич-Виллидж]] начал застраиваться в западно-восточном направлении. В 1811 году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял [[Генеральный план Манхэттена|«комиссионный» план застройки]] и продажи земли на территории штата от современной 14-й стрит до [[Верхний Манхэттен|северной оконечности]] Манхэттена. План предусматривал строго [[Ортогональность|ортогональную]] ориентацию улиц по всей незастроенной территории острова. Таким образом, город не получал одного ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, дальнейшее развитие урбанистики подтвердило его правильность: [[автомобиль]]ное движение по равномерно распределённым улицам значительно менее подвержено пробкам, чем в старых европейских городах радиально-кольцевой структуры.
-Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с Востока на Запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — «алфавитном районе»), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена (Парк-авеню, Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно (Мэдисон-авеню, Лексингтон-авеню).
+Улицы, параллельные Гудзону, получили название «авеню» (от первой до двенадцатой с востока на запад и дополнительно от [[Авеню A|A]] до [[Авеню D|D]] в районе [[Ист-Виллидж]] — [[Алфабет-Сити]]), поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось создать 16 продольных авеню и 155 поперечных улиц. В 1853 году между 5-й и 8-й авеню (от 59-й до 110-й улицы) было выделено место для Центрального парка. Некоторые улицы получили впоследствии собственные имена ([[Парк-авеню]], Вест-энд и др.). Другие улицы были проложены дополнительно ([[Мэдисон-авеню]], [[Лексингтон-авеню (Манхэттен)|Лексингтон-авеню]]).
-Исключение составляет [[Бродвей (Нью-Йорк)|Бродвей]]: он пересекает практически весь город наискось и продолжается в [[Гарлем]] и [[Бронкс]]. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой<ref>Shorto, Russell. [http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B00E5DD1F3BF93AA35751C0A9629C8B63 «The Streets Where History Lives»], ''[[The New York Times]]'', [[February 9]], [[2004]].</ref>.
+Исключение составляет [[Бродвей]]: он пересекает практически весь Манхэттен по диагонали и продолжается в [[Бронкс]]. Согласно легенде, линия одной из самых знаменитых улиц мира повторяет тропу, по которой индейцы гнали скот на водопой<ref>Shorto, Russell. [https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9B00E5DD1F3BF93AA35751C0A9629C8B63 «The Streets Where History Lives»], ''[[The New York Times]]'', February 9, 2004.</ref>.
-В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчеркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый округ и Средний Манхэттен. Часть города западнее 5-й авеню называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я западная и 42-я восточная улицы.
+В настоящее время архитектура города имеет две мощные доминанты, подчёркнутые обилием небоскрёбов: Финансовый квартал и [[Мидтаун|Средний Манхэттен]]. Часть города западнее 5-й авеню называется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таким образом, различное наименование в разных частях города, например, 42-я Западная и 42-я Восточная улицы.
-В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новой Англии<ref>Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.</ref>. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.
+[[Файл:New York World Building New York City.jpg|мини|180пкс|Уорлд билдинг — высочайшее здание Нью-Йорка в период с 1890 по 1899 год.]]
-{{main|Список самых высоких зданий в Нью-Йорке}}
+В XVII—XVIII веках в строительстве преобладали деревянные каркасные и бревенчатые дома, устройство которых было перенесено из Европы тогдашними колонистами. Однако после опустошительного пожара 1835 года деревянное строительство было ограничено. В XIX веке город застраивается домами преимущественно из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен [[Новая Англия|Новой Англии]]<ref>Wilson, Rufus Rockwell. New York: Old & New: Its Story, Streets, and Landmarks: J. B. Lippincott, 1902. 354 р.</ref>. Все здания выше шести этажей должны были быть оснащены водонапорными резервуарами для того, чтобы снизить необходимое давление в водопроводных магистралях.
+[[Файл:Близнецы в постройке.jpg|мини|слева|180пкс|Строительство [[Всемирный торговый центр|башен-близнецов]]. Начало лета 1971 года]]
+[[Файл:Woolworth building .jpg|мини|180пкс|Вулворт-билдинг]]
+[[Файл:Chrysler building- top.jpg|мини|слева|180пкс|Крайслер-билдинг, верхняя часть]]
+==== Небоскрёбы ====
-[[Файл:New York World Building New York City.jpg|thumb|right|upright|180px|Уорлд билдинг — высочайшее здание Нью-Йорка в период с 1890 по 1899 годы.]]
+{{главная|Список самых высоких зданий Нью-Йорка}}
 Основу современной [[Архитектура|архитектуры]] Нью-Йорка составляют [[небоскрёб]]ы, то есть здания высотой свыше 150 м. Хотя первые небоскрёбы появились в [[Чикаго]], а сейчас распространены во всём мире, архитектурный облик Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городе построено свыше 5500 высотных зданий, из них 50 имеют высоту свыше 200 м. По количеству таких зданий Нью-Йорк уступает только [[Гонконг]]у. Развитию высотного строительства способствовала замкнутость территории (центр города стоит на острове), высокая цена земли, а также наличие прочных [[скала|скальных пород]], выходящих практически на поверхность (например, в [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центральном парке]]).
-Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения, с использованием классических [[Архитектурный ордер|ордеров]].
+Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с менее высокими зданиями. Несмотря на вынужденное сходство, высотные здания Нью-Йорка довольно разнообразны по архитектуре. Большинство небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных зданий на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» (Bowling Green Offices), построили для судоходных компаний в 1898 году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. 17-этажное здание было выполнено в лаконичном стиле греческого возрождения с использованием классических [[Архитектурный ордер|ордеров]].
-Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается не сохранившийся «Нью-Йорк Уорлд билдинг», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров<ref name="NYWB">{{cite web|url=http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=7344|title=World Building|accessdate=19 ноября 2007|publisher=SkyscraperPage.com}}</ref>. Хотя это была не первая в городе высотка, но Уорлд билдинг был первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую [[Церковь Троицы (Нью-Йорк)|Церковь Троицы]]<ref name="World emp">{{cite web|url=http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=worldbuilding-newyorkcity-ny-usa|title=World Building|accessdate=16 июня 2008|publisher=Emporis.com}}</ref>. Уорлд Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на [[Бруклинский мост]]<ref name="World emp"/>
+Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается несохранившийся «[[Нью-Йорк-уорлд-билдинг|Нью-Йорк-Уорлд-билдинг]]», построенный в 1890 году. Его высота составляла 106 метров<ref name="NYWB">{{cite web|url=http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=7344|title=World Building|access-date=2007-11-19|publisher=SkyscraperPage.com|archive-url=https://www.webcitation.org/616yTVWVI?url=http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=7344|archive-date=2011-08-21|url-status=live}}</ref>. Хотя и не первое высотное строение в городе, Уорлд-билдинг стал первым зданием, превзошедшим по высоте 85-метровую [[Церковь Троицы (Нью-Йорк)|Церковь Троицы]]<ref name="World emp">{{cite web|url=https://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=worldbuilding-newyorkcity-ny-usa|title=World Building|access-date=2008-06-16|publisher=Emporis.com|archive-url=https://www.webcitation.org/616yU9tv9?url=https://www.emporis.com/application/?nav=building|archive-date=2011-08-21|url-status=live}}</ref>. Уорлд-Билдинг оставался высочайшим зданием города до 1899 года, а в 1955 году был разрушен для того, чтобы освободить место под строительство нового въезда на [[Бруклинский мост]]<ref name="World emp"/>.
+В 1907 году практически на берегу реки [[Гудзон (река)|Гудзон]] архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Чёткое членение верхней части [[фасад]]а колоннами и пирамидальное завершение крыши придаёт зданию некоторое сходство с Вестминстерским [[Биг-Бен]]ом. В настоящее время здание носит название Уэст-Стрит-билдинг (West Street Building).
-[[Файл:Woolworth building .jpg|thumb|right|150px|Вулворт-билдинг]]
-В 1907 году практически на берегу реки [[Гудзон (река)|Гудзон]] архитектор Касс Гилберт (1859—1934) построил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Четкое членение верхней части [[фасад]]а колоннами и пирамидальное завершение крыши придает зданию некоторое сходство с Вестминстерским [[Биг-Бен]]ом. В настоящее время здание носит название Уэст Стрит Билдинг (West Street Building).
-Офисное здание [[Вулворт-билдинг|Вулворт (Woolworth)]] высотой 241 м, построенное в [[1913 год]]у тем же Кассом Гилбертом, задумано в [[неоготика|неоготическом]] стиле. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной [[каркас]]. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню.
+Офисное здание [[Вулворт-билдинг|Вулворт]] высотой 241 метра, построенное в 1913 году тем же Кассом Гилбертом, задумано в [[неоготика|неоготическом]] стиле<ref name="WDL">{{cite web|url=https://www.wdl.org/ru/item/11376/|title=Эскиз Вулворт-билдинг, Нью-Йорк|website=[[World Digital Library]]|date=1910-12-10|access-date=2013-07-25|archive-url=https://www.webcitation.org/6INAqPGKa?url=https://www.wdl.org/ru/item/11376/|archive-date=2013-07-25|url-status=live}}</ref>. Как и большинство зданий в городе, оно имеет мощный стальной [[каркас (конструкция)|каркас]]. Здание облицовано глазурованными керамическими плитками (т. н. «архитектурная терракота»), имитирующими резьбу по камню. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.
-Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленоватым.
+Одним из наиболее заметных зданий города является 319-метровый [[Крайслер-билдинг]], построенный в 1930 году архитектором {{нп5|ван Элен, Уильям|Уильямом ван Эленом|en|William Van Alen}} для штаб-квартиры [[Chrysler|одноимённой автомобильной компании]]. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 [[фут]]ов. Проект, выполненный в постмодернистском стиле [[Ар-деко|Арт-деко]], имеет навершие с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса [[автомобиль|автомобиля]].
-[[Файл:Chrysler building- top.jpg|thumb|left|150px|Крайслер-билдинг, верхняя часть]]
-Одним из красивейших зданий города является 319-метровый [[Крайслер-билдинг]], построенный в 1930 году архитектором Уильямом ван Эленом для штаб-квартиры [[Крайслер|одноимённой автомобильной компании]]. Это было первое в мире здание, превысившее высоту 1000 [[фут]]ов. Проект, выполненный в пост-модернистском стиле [[Ар-деко|Арт-деко]], запоминается навершием с огромными дугами стального цвета, символизирующими колёса [[автомобиль|автомобиля]].
-Высочайшее здание Нью-Йорка — 102-этажный небоскрёб [[Эмпайр-стейт-билдинг]] высотой 382 м (449 м со шпилем). Это здание было построено в [[Манхэттен]]е в [[1931 год]]у.<ref name="ESB">{{Cite web|title=Empire State Building|url=http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=empirestatebuilding-newyorkcity-ny-usa|publisher=Emporis.com|accessdate=19 ноября 2007}}</ref> [[Список самых высоких зданий в США|вторым по высоте в США]] и [[Список самых высоких зданий в мире|десятым по высоте в мире]]. Также он был высочайшим зданием планеты до [[1972 год]]а. Большая часть небоскрёбов в Нью-Йорке — сосредоточена в [[Манхэттен]]е, хотя свои высотки есть и в других районах.
+Высочайшее здание Нью-Йорка — 104-этажный небоскрёб [[Всемирный торговый центр 1|ВТЦ 1]] высотой 417 м (541,3 м со шпилем). Он был построен на Манхэттене в 2013 году и является [[Список самых высоких зданий США|первым по высоте в США]] и [[Список самых высоких зданий мира|3-м по высоте в мире]]. Бо́льшая часть небоскрёбов в Нью-Йорке сосредоточена на Манхэттене, хотя свои высотные здания есть и в других боро.
+Архитектура и особая атмосфера Нью-Йорка привлекает множество художников и фотографов.
+=== Парки ===
+{{панорама|26 - New York - Octobre 2008.jpg|1000px}}
+В самом центре города расположены «лёгкие Нью-Йорка» — [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центральный парк]], являющийся любимым местом отдыха горожан, и благодаря кинематографу и телевидению ставший одним из самых известных парков в мире. На территории парка расположен [[Зоопарк Центрального парка|один из городских зоопарков]]. Парк посещают около 25 миллионов человек в год.
+На южной оконечности Манхэттена расположен [[Бэттери-парк]] — одна из старейших зон отдыха в Нью-Йорке, на территории которой расположено большое количество памятников.
+=== Нравы ===
+Женщинам Нью-Йорка официально разрешено ходить по городу с [[топлес|обнажённой грудью]]. Такое решение было принято Верховным судом штата Нью-Йорк ещё в 1992 году. Тем не менее фотографа из Бронкса Холли Ван Воаст, за 2011 и 2013 год, полиция десять раз арестовывала за демонстрацию груди в публичных местах. После этого, в мае 2013 года, Холли Ван Воаст подала федеральную жалобу против властей города за неправомерные задержания. В итоге судья по фамилии Титоун постановила, что запрещать женщине находиться в общественном месте топлес есть не что иное как дискриминация по половому признаку, и сняла все обвинения<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2013/05/16/nyregion/a-police-roll-call-reminder-women-may-go-topless.html?_r=1&|title=See Topless Woman? Just Move On, Police Are Told|author=J. David Goodman|date=2013-05-15|publisher=The New York Times|access-date=2014-04-02|lang=en|archive-date=2013-06-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20130609234025/http://www.nytimes.com/2013/05/16/nyregion/a-police-roll-call-reminder-women-may-go-topless.html?_r=1&|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.inquisitr.com/669834/topless-women-public-nudity-okay-by-nypd-after-holly-van-voast-lawsuit/#|title=Topless Women, Public Nudity Okay By NYPD After Holly Van Voast Lawsuit|date=2013-05-21|publisher=The Inquisitr|access-date=2014-04-02|lang=en|archive-date=2014-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20140712191746/http://www.inquisitr.com/669834/topless-women-public-nudity-okay-by-nypd-after-holly-van-voast-lawsuit/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.furfur.me/furfur/all/sex/164507-nyu-yorkskim-zhenschinam-razreshili-gulyat-po-gorodu-topless|title=Нью-йоркским женщинам разрешили гулять по городу с топлес|author=Владимир Зорин|date=2013-05-22|publisher=FURFUR|access-date=2014-04-02|archive-date=2014-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140407083311/http://www.furfur.me/furfur/all/sex/164507-nyu-yorkskim-zhenschinam-razreshili-gulyat-po-gorodu-topless|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=http://eva.ru/eva-life/read-11521.htm|title=Жительницам Нью-Йорка разрешили ходить по городу топлесс|date=2013-05-24|publisher=Ева.Ру|access-date=2014-04-02|archive-date=2014-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140407074447/http://eva.ru/eva-life/read-11521.htm|url-status=live}}</ref><ref>{{YouTube|NM4WYMlQiY8|Topless protests take over New York|logo=1|notext=1}}</ref><ref>{{YouTube|I7Q-rK1-vxE|NYPD Sent Legally Topless Woman to Psych Ward|logo=1|notext=1}}</ref>.
 == Спорт ==
 === Американский футбол ===
+[[Файл:Giants Stadium.jpg|thumb|Нью-Йорк Джайентс]]
 * [[Нью-Йорк Джайентс]]
 * [[Нью-Йорк Джетс]]
@@ Строка 354: / Строка 531: @@
 === Баскетбол ===
 * [[Нью-Йорк Никс]]
+* [[Бруклин Нетс]]
 === Бейсбол ===
@@ Строка 360: / Строка 538: @@
 === Футбол ===
-* [[Ред Булл Нью-Йорк]]
+* [[Нью-Йорк Ред Буллз]]
-* [[Нью-Йорк Космос]] (будет участвовать в лиге [[MLS]] с 2012 года)
+* [[Нью-Йорк Сити (футбольный клуб)|Нью-Йорк Сити]]
 === Хоккей ===
@@ Строка 368: / Строка 546: @@
 === Теннис ===
-В Нью-Йорке ежегодно (в конце августа-начале сентября) проходит заключительный теннисный турнир из [[Турниры Большого Шлема (теннис)|четырёх турниров серии Большого Шлема]] —- [[Открытый чемпионат США по теннису]]<ref>[http://www.usopen.org/en_US/index.html] Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису{{ref-en}}</ref>.
+В Нью-Йорке ежегодно (в конце августа — начале сентября) проходит заключительный теннисный турнир из [[Турниры Большого Шлема (теннис)|четырёх турниров серии Большого Шлема]] — [[Открытый чемпионат США по теннису]]<ref>[http://www.usopen.org/en_US/index.html Официальный сайт Открытого чемпионата США по теннису] {{Wayback|url=http://www.usopen.org/en_US/index.html |date=20120903081436 }}{{ref-en}}</ref>.
+== Преступность ==
-== Криминал ==
-[[Файл:Lower Central Park Shot 5.JPG|thumb|right|Центральный парк Нью-Йорка.]]
+[[Файл:Chevrolet Volt NYPD -- 04-04-2012.JPG|thumb]]
-С [[2005 год]]а у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, которая захватила его пригороды. В [[2002 год]]у Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-ом месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств был на самом низком уровне с 1966 года, и в [[2007 год]]у было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учета в [[1963 год]]у. Та же тенденция сохранилась и в [[2009 год]]у.<ref>[http://ny1.com/1-all-boroughs-news-content/top_stories/111097/murder-rate-lowest-in-decades--city-says Murder Rate Lowest In Decades, City Says] 28 декабря 2009 {{ref-en}}</ref> При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности.
+С 2005 года у Нью-Йорка самый низкий индекс преступности среди 25 крупнейших американских городов. Он стал значительно безопаснее по сравнению со временем всплеска преступности в 1980-х и в начале 1990-х, который захватил его пригороды. В 2002 году Нью-Йорк в индексе преступности находился на 197-м месте среди 216 американских городов с численностью населения больше чем 100 000 человек. Количество тяжких преступлений в Нью-Йорке с 1993 до 2005 года уменьшилось больше чем на 75 %. В 2005 году уровень убийств был на самом низком уровне с 1966 года, и в 2007 году было совершено меньше 500 убийств впервые с начала статистического учёта в 1963 году. Та же тенденция сохранилась и в 2009 году<ref>{{cite web |url = http://ny1.com/1-all-boroughs-news-content/top_stories/111097/murder-rate-lowest-in-decades--city-says |title = Murder Rate Lowest In Decades, City Says |lang = en |url-status = dead }} 28 декабря 2009</ref>. При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно объяснить столь значительное снижение преступности. 28 ноября 2012 года вошло в современную историю Нью-Йорка как день, когда в крупнейшем мегаполисе США не было совершено ни одного преступления с применением насилия — убийства, изнасилования, ограбления, драки<ref>[https://www.vesti.ru/doc.html?id=970903 Вести. Ru: Нью-Йорк пережил самый спокойный день в истории] {{Wayback|url=https://www.vesti.ru/doc.html?id=970903 |date=20190423055013 }} 29 ноября 2012</ref>.
-== Панорама Нью-Йорка ==
-{{панорама|New York Midtown Skyline at night - Jan 2006 edit1.jpg|1000px|<center><small>Вид на центральный [[Манхэттен]] со здания [[Эмпайр-стейт-билдинг]]</small></center>}}
-== Нью-Йорк в культуре ==
-{{нет источников в разделе}}
-{{columns-list|2|
-* [[Кинг-Конг (фильм, 1933)|Кинг-Конг]] (1933)
-* [[Вестсайдская история]] (1961)
-* [[Завтрак у Тиффани (фильм)|Завтрак у Тиффани]] (1961)
-* [[Геркулес в Нью-Йорке]] (1970)
-* На той стороне 110-й улицы (1972)
-* [[Крёстная мать (фильм)|Крёстный отец]] (1972)
-* [[Крёстный отец 2]] (1974)
-* Опасные пассажиры поезда 123 (1974)
-* [[Гарри и Уолтер едут в Нью-Йорк]] (1976)
-* [[Таксист (фильм)|Таксист]] (1976)
-* [[Нью-Йорк, Нью-Йорк (фильм, 1977)|Нью-Йорк, Нью-Йорк]] (1977)
-* [[Манхэттен (фильм)|Манхэттен]] (1979)
-* [[Побег из Нью-Йорка]] (1981)
-* [[Две тысячи девятнадцатый год: После падения Нью-Йорка]] (1983)
-* [[Охотники за привидениями]] (1984)
-* [[Однажды в Америке]] (1984)
-* [[Москва на Гудзоне]] (1984)
-* [[Миллионы Брюстера]] (1985)
-* [[Большой (фильм)|Большой]] (1988)
-* [[Коктейль (фильм)|Коктейль]] (1988)
-* [[Охотники за привидениями 2]] (1989)
-* [[Пятница, 13-е: Джейсон штурмует Манхэттен|Пятница 13, часть 8 «Джейсон штурмует Манхэттен»]] (1989)
-* [[Крёстный отец 3]] (1990)
-* [[На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди]] (1992)
-* [[Один дома 2]] (1992)
-* [[Неспящие в Сиэтле (фильм)]] (1993)
-* [[Русское чудо (фильм, 1994)|Русское Чудо]] (1994)
-* [[Друзья]] (сериал 1994-2004)
-* [[Крепкий орешек 3: Возмездие]] (1995)
-* [[Двое: я и моя тень|Двое: Я и моя тень / It takes two (1995)]]
-* [[Спящие]] (1996)
-* [[Адвокат дьявола (фильм)|Адвокат дьявола (1997)]]
-* [[Люди в чёрном (фильм)|Люди в чёрном]] (1997)
-* [[Годзилла (фильм, 1998)|Годзилла (1998)]]
-* [[Вам письмо]] (1998)
-* [[Армагеддон (фильм, 1998)|Армагеддон (1998)]]
-* [[Стюарт Литтл]] (1999)
-* [[С широко закрытыми глазами]] (1999)
-* [[Осень в Нью-Йорке]] (2000)
-* [[Американский психопат (фильм)|Американский психопат (2000)]]
-* [[Сохраняя веру]] (2000)
-* [[Бар «Гадкий койот»]] (2000)
-* [[Кейт и Лео]] (2001)
-* [[Ванильное небо]] (2001)
-* [[Банды Нью-Йорка]] (2002)
-* [[Человек-паук (фильм)|Человек-Паук (2002)]]
-* [[Дюплекс]] (2003)
-* [[Как отделаться от парня за 10 дней]] (2003)
-* [[Человек-паук 2]] (2004)
-* [[Мгновения Нью-Йорка]] (2004)
-* [[Послезавтра]] (2004)
-* [[Из 13 в 30]] (2004)
-* [[Нью-йоркское такси (фильм)|Нью-йоркское такси (2004)]]
-* [[Как я встретил вашу маму]] (2005)
-* [[Маленький Манхэттен]] (2005)
-* [[Кинг-Конг (фильм, 2005)|Кинг-Конг (2005)]]
-* [[Мадагаскар (мультфильм)|Мадагаскар]] (2005)
-* [[Правила съёма: Метод Хитча]] (2005)
-* [[Дьявол носит Prada]] (2006)
-* [[16 кварталов]] (2006)
-* [[Я соблазнила Энди Уорхола]] (2006)
-* [[1408 (фильм)|1408]] (2007)
-* [[Мой лучший любовник]] (2007)
-* [[Человек-паук 3: Враг в отражении|Человек-паук 3]] (2007)
-* [[Я — легенда (фильм)|Я — легенда (2007)]]
-* [[Август Раш (фильм)|Август Раш]] (2007)
-* [[Сплетница]] (сериал 2007 – ...)
-* [[Модная мамочка]] (2008)
-* [[Секс в большом городе (фильм)|Секс в большом городе]] (2008)
-* [[Не шутите с Зоханом]] (2008)
-* [[Монстро]] (2008)
-* [[Темный рыцарь]] (2008)
-* [[Нью-Йорк, Нью-Йорк (фильм, 2008)|Нью-Йорк, Нью-Йорк]] (2008)
-* [[Так себе каникулы (фильм)|Так себе каникулы]] (2009)
-* [[Любовь в большом городе]] (2009)
-* [[Хранители (фильм)|Хранители]] (2009)
-* [[Трансформеры: Месть падших]] (2009)
-* [[Опасные пассажиры поезда 123 (фильм, 2009)|Опасные пассажиры поезда 123]] (2009)
-* [[Нью-Йорк, я люблю тебя]] (2009)
-* [[Шопоголик (фильм)|Шопоголик]] (2009)
-* [[Помни меня]] (2010)
-* [[Ученик чародея (фильм)|Ученик Чародея]] (2010)
-* [[Пипец (фильм)|Пипец]] (2010)
-* [[Секс в большом городе 2]] (2010)
-* [[Двойной КОПец]] (2010)
-* [[Шаг вперёд 3D]] (2010)
-* [[Уолл-стрит: Деньги не спят]] (2010)
-* [[Безумное свидание]] (2010)
-* [[Копы в глубоком запасе]] (2010)
-* [[Любовь не умрёт никогда]] (2010)
-}}
 == Города-побратимы ==
-Список городов-побратимов Нью-Йорка<ref>[http://www.nyc.gov/html/unccp/scp/html/sc/main.shtml New York City Global Partners]</ref>:
+Список городов-побратимов Нью-Йорка<ref>{{Cite web |url=http://www.nyc.gov/html/unccp/scp/html/sc/main.shtml |title=New York City Global Partners |access-date=2011-03-16 |archive-date=2008-05-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080521052322/http://www.nyc.gov/html/unccp/scp/html/sc/main.shtml |url-status=dead }}</ref>:
+{{Wikidata/SisterCities}}
-* {{Флаг Украины}} [[Киев]], [[Украина]] ([[2005]]){{нет АИ|16|03|2011}}
-* {{Флаг Египта|20px}} [[Каир]] ({{lang-ar|القاهرة}}), [[Египет]] ([[1982]])
-* {{Флаг Канады|20px}} [[Монреаль]] ({{lang-fr|Montréal}}, {{lang-en|Montreal}}), [[Канада]]{{нет АИ|16|03|2011}}
-* {{Флаг Китая|20px}} [[Пекин]] ({{lang-zh|北京}}), [[Китай]] ([[25 февраля]] [[1983]])<ref>{{cite web|url=http://www.ebeijing.gov.cn/Sister_Cities/Sister_City/|title=Sister Cities|publisher=Beijing Municipal Government}}</ref>
-* {{Япония}} [[Токио]] ({{lang-ja|東京}}), [[Япония]] ([[1960]])
-* {{Испания}} [[Мадрид]], [[Испания]] ([[1982]])<ref name="hermanadas">{{cite web | title = Mapa Mundi de las ciudades hermanadas | publisher = Ayuntamiento de Madrid | url = http://www.munimadrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.dbd5147a4ba1b0aa7d245f019fc08a0c/?vgnextoid=4e84399a03003110VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=4e98823d3a37a010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD&vgnextfmt=especial1&idContenido=1da69a4192b5b010VgnVCM100000d90ca8c0RCRD Madrid city council webpage}}</ref>
-* {{Флаг Доминиканской республики}} [[Санто-Доминго]], [[Доминиканская республика]] ([[1983]])
-* {{Венгрия}} [[Будапешт]], [[Венгрия]] ([[1992]])
-* {{Израиль}} [[Иерусалим]], [[Израиль]] ([[1993]])
-* {{Великобритания}} [[Лондон]], [[Великобритания]] ([[2001]])
-* {{ЮАР}} [[Йоханнесбург]], [[ЮАР]] ([[2003]])
-* {{Азербайджан}} [[Баку]], [[Азербайджан]] ([[2002]]){{нет АИ|22|03|2011}}
 === Города-партнёры ===
-* {{Италия}} [[Рим]], [[Италия]] ([[1992]])
+* {{Италия}} [[Рим]], [[Италия]] (1992)
-== См. также ==
-{{commons|New York City}}
-* [[Список самых высоких зданий в Нью-Йорке]]
 == Примечания ==
@@ Строка 498: / Строка 563: @@
 == Литература ==
-* [http://www.lib.ru/INPROZ/IRWING/irving_hystory.txt_Contents Ирвинг Вашингтон «История Нью-Йорка»]
+* {{Книга|ссылка=https://readli.net/istoriya-nyu-yorka/|автор=[[Вашингтон Ирвинг]]|заглавие=История Нью-Йорка}}
 * {{книга
+ |автор         = [[Иконников, Андрей Владимирович|Иконников А. В.]]
-|автор = Эрик Хобрергер
+ |заглавие      = Нью-Йорк
+ |ссылка        =
+ |ответственный = Художник М. А. Бычков; [[Союз архитекторов СССР]], Ленинградское отделение
+ |издание       =
+ |место         = Л.
+ |издательство  = [[Стройиздат]], Ленинградское отделение
+ |год           = 1980
+ |страницы      =
+ |страниц       = 96
+ |серия         = [[Архитектура и строительство городов мира]]
+ |isbn          =
+ |тираж         = 60000
+}} (обл., суперобл.)
+* {{книга
+|автор = Эрик Хомбергер.
 |часть =
 |заглавие = Нью-Йорк. История города
+|ссылка = https://archive.org/details/isbn_9785699254132
-|оригинал = New York city: a cultural and literaty companion
+|оригинал = New York City: A Cultural and Literary Companion
 |издание =
 |место =  М.
-|издательство = [[Эксмо (издательство)|«Эксмо»]]
+|издательство = [[Эксмо]]
 |год = 2008
-|страницы = 416
+|страницы = [https://archive.org/details/isbn_9785699254132/page/n417 416]
 |isbn = 978-5-699-25413-2
 }}
 == Ссылки ==
+{{Навигация
-* [http://www.nyc.gov/ Официальный сайт города]{{ref-en}}
+ | Портал       = Нью-Йорк
-* [http://nycvisit.com/ Официальный туристический сайт города]{{ref-en}}
+}}
+* [https://www1.nyc.gov/ Официальный сайт города Нью-Йорк]{{ref-en}}
+* [https://www.nycgo.com/ Официальный сайт о туризме в Нью-Йорке]{{ref-en}}
+* {{cite gotham|ref=none}}
+{{Внешние ссылки}}
-{{Районы Нью-Йорка}}
+{{Столицы США}}
+{{Нью-Йорк}}
+{{Окружные центры Нью-Йорка}}
+{{Нью-Йорк (штат)}}
+{{Нью-Йоркская агломерация}}
 {{Города-миллионники США}}
-{{Перевести|en|New York City}}
-[[Категория:Бывшие столицы]]
+[[Категория:Нью-Йорк| ]]
 [[Категория:Бывшие столицы США]]
 [[Категория:Бывшие столицы штатов США]]
-[[Категория:Нью-Йорк|*]]
+[[Категория:Города, основанные в XVII веке]]
-[[Категория:Города, основанные в XVII веке]]
 [[Категория:Порты США]]
-[[Категория:Города штата Нью-Йорк]]
+[[Категория:Города-миллионеры США]]
-[[Категория:Городские агломерации США]]
+[[Категория:Города Лонг-Айленда]]
-[[Категория:Города-миллионеры]]
+[[Категория:Окружные центры штата Нью-Йорк|Нью-Йорк]]
+[[Категория:Географические эпонимы]]
+[[Категория:Появились в 1898 году в Нью-Йорке]]
-{{Link FA|de}}
-{{Link FA|en}}
-{{Link FA|es}}
-{{Link FA|eu}}
-{{Link FA|fr}}
-{{Link FA|ka}}
-{{Link FA|nl}}
-{{Link GA|cs}}
-{{Link GA|da}}
-{{Link GA|de}}
-{{Link GA|ja}}
-[[af:New York Stad]]
-[[als:New York City]]
-[[am:ኒው ዮርክ ከተማ]]
-[[an:Nueva York]]
-[[ang:Nīƿeoforƿīcburg]]
-[[ar:نيويورك (مدينة)]]
-[[arc:ܢܝܘ ܝܘܪܩ (ܡܕܝܢܬܐ)]]
-[[arz:نيويورك]]
-[[ast:Nueva York]]
-[[ay:New York]]
-[[az:Nyu-York]]
-[[ba:Нью-Йорк]]
-[[bar:New York City]]
-[[bat-smg:Niojuorks]]
-[[bcl:Nueva York]]
-[[be:Горад Нью-Ёрк]]
-[[be-x-old:Нью-Ёрк]]
-[[bg:Ню Йорк]]
-[[bn:নিউ ইয়র্ক]]
-[[bo:ནེའུ་ཡོར་ཀ།]]
-[[br:New York]]
-[[bs:New York City]]
-[[bug:Kuta New York]]
-[[ca:Nova York]]
-[[ceb:Dakbayan sa New York]]
-[[co:New York]]
-[[cs:New York]]
-[[cv:Çĕнĕ Йорк]]
-[[cy:Dinas Efrog Newydd]]
-[[da:New York]]
-[[de:New York City]]
-[[diq:New York City]]
-[[el:Νέα Υόρκη]]
-[[en:New York City]]
-[[eo:Novjorko]]
-[[es:Nueva York]]
-[[et:New York]]
-[[eu:New York]]
-[[ext:Nueva York]]
-[[fa:نیویورک]]
-[[fi:New York]]
-[[fiu-vro:New York]]
-[[fo:New York City]]
-[[fr:New York]]
-[[frp:New York]]
-[[fy:New York City]]
-[[ga:Nua-Eabhrac (cathair)]]
-[[gan:紐約]]
-[[gd:Eabhraig Nuadh (baile)]]
-[[gl:Nova York - New York]]
-[[gn:Táva Nueva York]]
-[[gv:Caayr York Noa]]
-[[he:ניו יורק]]
-[[hi:न्यूयॉर्क नगर]]
-[[hif:New York City]]
-[[hr:New York City, New York]]
-[[hsb:New York City]]
-[[ht:Nouyòk]]
-[[hu:New York]]
-[[hy:Նյու Յորք]]
-[[ia:New York (citate)]]
-[[id:New York City]]
-[[ig:New York City]]
-[[ik:Tchiaq York Iniqpak]]
-[[ilo:Lungsod ng New York]]
-[[io:New York]]
-[[is:New York-borg]]
-[[it:New York]]
-[[ja:ニューヨーク]]
-[[jbo:niuiork. zei tcadu]]
-[[jv:New York]]
-[[ka:ნიუ-იორკი]]
-[[kk:Нью-Йорк]]
-[[kn:ನ್ಯೂ ಯಾರ್ಕ್ ನಗರ]]
-[[ko:뉴욕]]
-[[krc:Нью-Йорк]]
-[[ku:New York City]]
-[[kw:Evrek Nowydh]]
-[[la:Novum Eboracum (urbs)]]
-[[lad:Mueva York]]
-[[lb:New York City]]
-[[li:New York City]]
-[[lij:Neuva York (çittæ)]]
-[[lt:Niujorkas]]
-[[lv:Ņujorka]]
-[[mg:New York]]
-[[mi:New York City]]
-[[mk:Њујорк (град)]]
-[[ml:ന്യൂയോർക്ക് നഗരം]]
-[[mn:Нью-Йорк хот]]
-[[mr:न्यूयॉर्क शहर]]
-[[ms:Bandar Raya New York]]
-[[mwl:Nuoba Iorque]]
-[[mzn:نیویورک]]
-[[nah:Āltepētl Yancuīc York]]
-[[nap:Nova York]]
-[[nds:New York]]
-[[nds-nl:Niej-York]]
-[[nl:New York City]]
-[[nn:Byen New York]]
-[[no:New York]]
-[[nov:Novi York]]
-[[nrm:Nouvieau York]]
-[[oc:Nòva York]]
-[[os:Нью-Йорк]]
-[[pa:ਨਿਊਯਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ]]
-[[pam:New York Lakanbalen]]
-[[pap:New York City]]
-[[pdc:Nei Yarrick Schtadt]]
-[[pl:Nowy Jork]]
-[[pms:New York]]
-[[pnb:نیو یارک شہر]]
-[[pt:Nova Iorque]]
-[[qu:New York]]
-[[rm:New York]]
-[[ro:New York (oraș)]]
-[[roa-rup:New York City]]
-[[rue:Ню Йорк (місто)]]
-[[sah:Нью Йорк]]
-[[sc:New York]]
-[[scn:Nova York]]
-[[sco:New York Ceety]]
-[[sh:New York]]
-[[simple:New York City]]
-[[sk:New York (mesto)]]
-[[sl:New York]]
-[[so:New York]]
-[[sq:New York City]]
-[[sr:Њујорк]]
-[[stq:New York City]]
-[[sv:New York]]
-[[sw:New York]]
-[[szl:Nowy Jork]]
-[[ta:நியூயார்க் நகரம்]]
-[[te:న్యూయార్క్]]
-[[tg:Ню-Йорк]]
-[[th:นครนิวยอร์ก]]
-[[tk:Nýu-Ýork]]
-[[tl:Lungsod ng Bagong York]]
-[[tpi:Niu Yok Siti]]
-[[tr:New York]]
-[[tt:Нью-Йорк]]
-[[ty:New York]]
-[[ug:Nyu York Shehiri]]
-[[uk:Нью-Йорк]]
-[[ur:نیویارک شہر]]
-[[uz:Nyu York]]
-[[vec:New York]]
-[[vi:Thành phố New York]]
-[[vo:New York (zif)]]
-[[war:Syudad han New York]]
-[[wuu:纽约市]]
-[[xal:Нью Йорк балһсн]]
-[[yi:ניו יארק (שטאט)]]
-[[yo:New York]]
-[[za:New York]]
-[[zh:纽约]]
-[[zh-classical:紐約市]]
-[[zh-min-nan:New York City]]
-[[zh-yue:紐約市]]