Tirpitz (1939): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Alvez3 (обсуждение | вклад) |
NapalmBot (обсуждение | вклад) м Исправление псевдозаголовков (см. Википедия:Доступность#Заголовки) |
||
| (не показаны 172 промежуточные версии 57 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{значения|Тирпиц (значения)}} |
{{значения|Тирпиц (значения)}} |
||
{{Судно/Начало |
|||
{{Военный корабль (ракетно-артиллерийский) |
|||
|Название = |
|Название =Тирпиц |
||
|Оригинал названия ={{lang-de|Tirpitz}} |
|Оригинал названия ={{lang-de|Tirpitz}} |
||
|Иллюстрация =Tirpitz altafjord.jpg |
|Иллюстрация =Tirpitz altafjord.jpg |
||
|Подпись =«Тирпиц» в норвежском |
|Подпись =«Тирпиц» в норвежском Альтен-фьорде |
||
}} |
|||
|Тип судна =[[линкор]] |
|||
{{Судно/Служба |
|||
|Флаг ={{Флагификация|Германия|1933}} |
|||
|Класс и тип =[[линкор]] / тяжёлая артиллерийская [[Плавучая батарея|плавбатарея]] |
|||
|Порт ={{Флаг Норвегии}} [[Тронхейм]] |
|||
|Флаг =[[File:War ensign of Germany (1938-1945).svg|50px]] |
|||
|Порт приписки ={{Флаг Норвегии}} [[Тронхейм]] |
|||
|Организация = |
|Организация = |
||
|Изготовитель = |
|Изготовитель =[[верфь]] [[Кригсмарине]] в [[Вильгельмсхафен]]е |
||
|Дата заказа постройки корабля = |
|Дата заказа постройки корабля = [[1935 год|1935]] |
||
|Строительство начато = [[2 ноября]] [[1936 год|1936 |
|Строительство начато = [[2 ноября]] [[1936 год|1936]] |
||
|Спущен = [[1 апреля]] [[1939 год|1939 |
|Спущен на воду = [[1 апреля]] [[1939 год|1939]] |
||
|Эксплуатация с = [[25 февраля]] [[1941 год|1941 |
|Эксплуатация с = [[25 февраля]] [[1941 год|1941]] |
||
|Выведен = потоплен [[12 ноября]] [[1944 год|1944 |
|Выведен = потоплен [[12 ноября]] [[1944 год|1944]] |
||
|Статус = разобран, отдельные части сохранились |
|Статус = разобран на металл и дорожное покрытие (электрогенераторы временно использовались в качестве электростанции), отдельные части сохранились в музеях |
||
}} |
|||
|Водоизмещение =официальное 35 000 т, <br /> проектное 45 474 т, <br />максимальное (1944 год) 53 500 т |
|||
{{Судно/Характеристики |
|||
|Длина корабля =241,7 м по ватерлинии; <br /> 253,6 м общая |
|||
|Водоизмещение = официальное 35 000 т, <br> проектное 45 474 т, <br>максимальное (1944 год) 53 500 т |
|||
|Ширина корабля =36 м |
|||
|Длина =241,7 м по ватерлинии; <br> 253,6 м общая |
|||
|Высота корабля =15 м (от киля до верхней палубы на миделе) |
|||
|Ширина =36 м |
|||
|Осадка корабля =9 — 10,6 м |
|||
|Высота =15 м (от киля до верхней палубы на миделе) |
|||
|Бронирование =броневой пояс: 145…320 мм <br />палуба: 50…120 мм <br />були: 220 мм <br />орудия: 130…360 мм <br />[[барбет]]ы: 342 мм <br />боевая рубка: 360 мм |
|||
|Осадка =9—10,6 м |
|||
|Двигатели =12 п[[Паровоз|аровых котлов]]'' Wagner''<br />3 турбины ''[[ABB|Brown Boveri & Cie]]'' |
|||
|Бронирование =броневые пояса: 145…320 мм <br>палубы: 50…120 мм <br>були: 220 мм <br>орудийные башни: 130…360 мм (в том числе [[барбет]]ы башен главного калибра: 342 мм) <br>боевая рубка: 360 мм |
|||
|Мощность =163 026 [[Лошадиная сила|л. с.]] (121 М[[Ватт|Вт]]) |
|||
|Двигатели =12 п[[Паровоз|аровых котлов]]'' Wagner''<br>3 турбины ''[[ABB|Brown Boveri & Cie]]'' |
|||
|Винты =три трёхлопастных винта диаметром 4,7 м |
|||
|Мощность =163 026 [[Лошадиная сила|л. с.]] (121 [[Ватт|МВт]]) |
|||
|Движитель =три трёхлопастных гребных винта диаметром по 4,7 м |
|||
|Скорость =30,8 [[Узел (единица измерения)|узла]] (57 [[Километр в час|км/ч]]) |
|Скорость =30,8 [[Узел (единица измерения)|узла]] (57 [[Километр в час|км/ч]]) |
||
|Дальность плавания =8 870 морских миль (16 |
|Дальность плавания =8 870 морских миль (16 430 км) на скорости 19 узлов (35,2 км/ч) |
||
|Автономность плавания = |
|Автономность плавания = |
||
|Экипаж =2 608 человек: 108 офицеров и 2 500 матросов (1943) |
|Экипаж =2 608 человек: 108 офицеров и 2 500 унтер-офицеров и матросов (1943) |
||
}} |
|||
|Навигационное вооружение = |
|||
{{Судно/Вооружение |
|||
|Радиолокационное вооружение = |
|||
|Навигационное вооружение |
|||
|Радиолокационное вооружение =Радиолокационные станции обнаружения надводных и воздушных целей |
|||
|Радиоэлектронное вооружение = |
|Радиоэлектронное вооружение = |
||
|Тактическое ударное вооружение = |
|Тактическое ударное вооружение = |
||
|Артиллерия |
|Артиллерия =8 × [[380-мм корабельная пушка SKC-34|380 мм/L48.5 SK-C/34]] (4 × 2)<br>12 × 150 мм/L55 SK-C/28 (6 х 2) |
||
|Зенитная артиллерия =16 × 37 мм/L83 SK-C/30<br |
|Зенитная артиллерия =16 × 105 мм/L65 SK-C/37 и L65 SK-C/33 (8 х 2)<br>16 × 37 мм/L83 SK-C/30 (одиночные)<br>12 × 20 мм/L65 MG C/30 (одиночные)<br>72 × 20 мм/L65 MG C/38 (в счетверённых («фирлинг») артиллерийских установках) |
||
|Противокорабельное вооружение = |
|Противокорабельное вооружение = |
||
|Противолодочное вооружение = |
|Противолодочное вооружение = |
||
|Зенитное ракетное вооружение = |
|Зенитное ракетное вооружение = |
||
| |
|Минно-торпедное вооружение =2 × четырёхтрубных 533,4-мм [[Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] ([[G7a|торпеды G7a T1]]) |
||
|Авиационная группа = |
|Авиационная группа =6 самолётов [[Arado Ar 196|Arado Ar.196A-3]], одна двусторонняя авиационная катапульта |
||
}} |
}} |
||
{{Судно/Конец |
|||
|commons = |
|||
'''«Ти́рпиц»''' ({{lang-de|Tirpitz}}) — второй [[линкор]] типа «[[Линейные корабли типа «Бисмарк»|Бисмарк]]», входивший в состав [[Кригсмарине]]. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в [[Норвегия|Норвегии]] угрожал [[Арктические конвои|арктическим конвоям]] в [[СССР]] и сковывал значительные силы [[Королевский военно-морской флот Великобритании|британского флота]]<ref name="qween">За пассивную роль в войне норвежцы прозвали линкор «Одинокая Королева Севера» ({{lang-no|Den ensomme Nordens Dronning}})</ref>. Попытки уничтожить «Тирпиц» продолжались в течение нескольких лет, но увенчались успехом лишь в ноябре [[1944 год]]а после атаки с воздуха сверхтяжёлыми бомбами типа «[[Tallboy]]». Детали линкора до сих пор находятся в военных музеях мира. |
|||
}} |
|||
'''«Ти́рпиц»''' ({{lang-de|Tirpitz}}) — второй [[линкор]] типа «[[Линейные корабли типа «Бисмарк»|Бисмарк]]», входивший в состав [[Кригсмарине]] [[Великогерманский рейх|Германии]] во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в [[Норвегия|Норвегии]] он угрожал [[Арктические конвои|арктическим конвоям]] идущим в [[СССР]] и сковывал значительные силы [[Королевский военно-морской флот Великобритании|британского флота]]{{efn| За пассивную роль в войне норвежцы прозвали линкор «Одинокая Королева Севера» ({{lang-no|Den ensomme Nordens Dronning}})}}. Попытки уничтожить «Тирпиц» продолжались в течение более чем двух с половиной лет. Британцам периодически удавалось выводить корабль из строя, но их усилия увенчались полным успехом лишь в [[Ноябрь|ноябре]] [[1944 год]]а после атаки с воздуха сверхтяжёлыми [[Авиационная бомба|бомбами]] типа [[Tallboy]]. Детали линкора до сих пор находятся в некоторых военных музеях мира. |
|||
== История применения == |
== История применения == |
||
[[Файл:Tirpitz Norway h71318.jpg|thumb|left|250px|Линкор «Тирпиц». Вид на кормовые башни главного калибра.]] |
|||
Корабль был спущен на воду [[1 апреля]] [[1939 год]]а. Своё название получил в честь [[адмирал]]а [[Тирпиц, Альфред фон|Альфреда фон Тирпица]] — основателя современного германского флота. Первоначально предполагалось, что «Тирпиц» будет действовать как [[Рейдеры|рейдер]], нападая на торговые [[караван]]ы союзников в Северной [[Атлантика|Атлантике]]. Однако судьба линкора [[Бисмарк (линкор)|«Бисмарк»]] заставила [[Гитлер, Адольф|Гитлера]] разочароваться в надводном флоте, а потому «Тирпиц» использовался крайне редко. |
|||
Корабль был спущен на воду [[1 апреля]] [[1939 год]]а. Своё название получил в честь [[гросс-адмирал]]а [[Тирпиц, Альфред фон|Альфреда фон Тирпица]] — основателя современного германского флота. Первоначально предполагалось, что «Тирпиц» будет действовать как [[Рейдер (корабль)|рейдер]], нападая на торговые [[караван]]ы противника в Северной [[Атлантика|Атлантике]]. Однако судьба линкора «[[Бисмарк (линкор)|Бисмарк]]» заставила и [[Гитлер, Адольф|Гитлера]], и [[гросс-адмирал]]а [[Редер, Эрих|Редера]] с большой осторожностью отнестись к возможностям крупных надводных артиллерийских кораблей, не имеющих поддержки [[Авианосец|авианосцев]] (их строительство в [[Третий рейх|Германии]] было в результате на время ускорено, но в строй ни один из них в конце концов так и не вошёл), потому «Тирпиц» использовался крайне осторожно, и как следствие, редко. |
|||
В январе [[1942 год]]а «Тирпиц» был отправлен в [[Норвегия|норвежские |
В [[Январь|январе]] [[1942 год]]а «Тирпиц» был отправлен в [[Норвегия|норвежские воды]] для охоты на [[арктические конвои]] в СССР и противодействия [[Операция Archery|операции Archery]] британских [[коммандос]] на острове Вогсёй ({{lang-no|Vågsøy}}). Там, во [[фьорд]]ах, он и простоял практически всю [[Вторая мировая война|Вторую Мировую войну]]. Однако даже простое присутствие «Тирпица» на [[Арктика|Арктическом]] морском [[Театр военных действий|театре военных действий]] связывало значительные силы [[Королевский ВМФ|Королевского Флота]], хотя за всё время пребывания в Норвегии он совершил только три наступательные операции. Несмотря на последнее, [[британское Адмиралтейство]] учитывало потенциальную опасность линкора и не прекращало усилий по его уничтожению. После неоднократных атак с воздуха и из-под воды «Тирпиц» был потоплен на стоянке в [[Тромсё]] [[12 ноября]] [[1944 год]]а в результате [[Авиационный удар|авианалёта]] с применением сверхтяжёлых 5,5-[[Тонна|тонных]] бомб [[Tallboy (бомба)|Tallboy]]. |
||
=== Операции «Тирпица» === |
=== Операции «Тирпица» === |
||
==== Операция Sportpalast ==== |
==== Операция Sportpalast ==== |
||
В начале марта 1942 года была попытка перехватить конвои [[PQ-12]] и [[QP-8]]. PQ-12 вышел [[1 марта]] 1942 |
В начале марта 1942 года немцами была предпринята попытка перехватить конвои [[PQ-12]] и [[QP-8]]. PQ-12 вышел [[1 марта]] [[1942 год]]а из порта в [[Исландия|Исландии]], а QP-8 — примерно в то же время из [[Мурманск]]а. [[5 марта]] «Тирпиц» в сопровождении трёх [[Эсминец|эскадренных миноносцев]] покинул базу и направился через [[Северный Ледовитый океан]] к [[Медвежий (остров, Норвегия)|Медвежьему острову]]. Из-за плохой погоды обнаружить конвои не удалось, лишь один из эсминцев обнаружил и потопил отставший от QP-8 советский [[лесовоз]] «Ижора», который погиб со всем экипажем (34 человека), но перед гибелью успел передать в эфир сообщение о германских кораблях и своих координатах<ref name="автоссылка1">''Уваров А. Г.'' Неудачная охота линкора «Тирпиц». // Гангут. — 2007. — Вып. 45. — С. 125—133.</ref>. [[9 марта]] «Тирпиц» был замечен самолётом, базировавшемся на [[авианосец|авианосце]] [[HMS Victorious (1939)|HMS Victorious]], и командовавший отрядом [[вице-адмирал]] (впоследствии — [[адмирал]]) [[Цилиакс, Отто|Отто Цилиакс]] ({{lang-de|Otto Ciliax}}) принял решение немедленно прервать поход и возвратиться на базу. Уже на отходе его догнали 12 британских торпедоносцев «[[Fairey Albacore|Albacore]]», которые в условиях сильного зенитного огня сумели выпустить все свои торпеды, от которых «Тирпиц» уклонился энергичным маневрированием (Цилиакс полагал, что одна или две торпеды попали в корабль, но не взорвались). 2 торпедоносца были сбиты в этом бою<ref name="автоссылка1" />. |
||
==== Операция Rösselsprung ==== |
==== Операция Rösselsprung ==== |
||
{{main|Конвой PQ-17}} |
{{main|Конвой PQ-17}} |
||
В июле [[1942 год]]а немецкое командование планировало использовать «Тирпиц» |
В июле [[1942 год]]а немецкое командование планировало использовать линкор «Тирпиц», [[броненосец]] «[[Адмирал Шеер (корабль)|Адмирал Шеер]]» и [[тяжёлый крейсер]] «[[Адмирал Хиппер (корабль)|Адмирал Хиппер]]» совместно с [[Эсминец|эсминцами]] и [[Миноносец|миноносцами]] для атаки конвоя [[PQ-17]] (план Rösselsprung — «Ход конём»){{efn|Адмирал [[Тови, Джон|Джон Тови]], командовавший соединением дальнего прикрытия PQ-17 (линкоры «[[HMS Duke of York (1940)|Дюк оф Йорк]]» и «[[USS Washington (BB-56)|Вашингтон]]», авианосец «[[HMS Victorious (1939)|Викториес]]», крейсера «Камберленд» и «Нигерия», а также двенадцать эсминцев<ref name="WarDiary_07_1942">{{cite web|url=http://www.naval-history.net/xDKWD-HF1942c.htm|title=Admiralty War Diaries of World War 2. Commander in Chief, Home Fleet — July to September 1942|work=naval-history.net|description=Боевой дневник Английского флота в зоне Северной Атлантики за июль — сентябрь 1942 года|lang=en|accessdate=2010-10-01|archiveurl=https://www.webcitation.org/67nhuDkBv?url=http://www.naval-history.net/xDKWD-HF1942c.htm|archivedate=2012-05-20|deadlink=no}}</ref>), хотел вступить в бой с «Тирпицем», но только не в водах, контролируемых [[люфтваффе]]. Тови предложил отвести конвой PQ‑17 от Исландии ровно настолько, чтобы «Тирпиц» вышел к нему, а затем вернуть суда в Хваль-фьорд. Но начальник Тови, адмирал [[Паунд, Дадли|Дадли Паунд]], отверг идею использовать конвой PQ‑17 в качестве приманки для «Тирпица»{{sfn|Жеру|2023|с=68|name=}}.}}. Из-за задержек с разрешением на начало операции (его давал лично Гитлер), выход в море состоялся лишь [[5 июля]]. К этому моменту стало известно, что конвой уже распущен и «Тирпиц» повернул обратно<ref name="Gods">Т. Тудейа, Д. Вудворд «Сумерки морских богов», — АСТ, 2002, стр. 366</ref>. Таким образом, прямого ущерба конвою «Тирпиц» не нанес. Однако PQ-17, распущенный и оставленный без охраны именно из-за угрозы со стороны «Тирпица», [[wikt:ru:беспрецедентный|беспрецедентно]] сильно пострадал от атак германских авиации и подводных лодок. |
||
===== Атака Лунина ===== |
===== Атака Лунина ===== |
||
{{основная статья|Атака подводной лодки К-21 на линкор «Тирпиц»}} |
|||
В день выхода линкор был атакован советской подводной лодкой «[[К-21]]» под командованием [[Лунин, Николай Александрович (подводник)|Н. А. Лунина]]. Лодкой был произведён залп из четырёх кормовых торпедных аппаратов. Экипаж лодки непосредственно результат атаки не наблюдал, однако слышал 2 сильных взрыва и серию взрывов послабее. Лунин в своем докладе предположил, что взрывы объясняются попаданием торпед в линкор, одновременно допуская вероятность того, что торпеды попали в один из эсминцев эскорта; в штабе бригады подводных лодок на основании его доклада и данных разведки сделали вывод о потоплении эсминца и повреждении линкора. В советской и российской мемуарной, популярной и публицистической литературе неоднократно встречаются утверждения о повреждении «Тирпица» в ходе атаки «К-21»<ref>Например, [http://nvo.ng.ru/history/2000-03-17/5_submarine.html Советская подлодка К-21 стоила всего британского флота]. Независимое военное обозрение. В. Заборский [[17 марта]] [[2000]]</ref>. Российский историк [[Морозов, Мирослав Эдуардович|М. Э. Морозов]] привел доказательства, что из-за неправильного определения элементов движения цели, большого угла встречи и слишком большой дальности залпа, немецкие корабли даже теоретически не могли получить попаданий, а услышанные взрывы объясняются Морозовым подрывом торпед при ударах о грунт либо отдаленными взрывами глубинных бомб, сбрасываемых судами конвоя<ref name="МК">М. Э. Морозов, К. Л. Кулагин. «Катюши» в бою. — Морская Коллекция, № 2, 2008</ref>. |
|||
[[Файл:Bundesarchiv Bild 183-J19316, Norwegen, Schlachtschiff, Zerstörer.jpg|thumb|250px|Линкор «Тирпиц» выходит в море с кораблями эскорта]] |
|||
В день выхода из [[Дислокация (военное дело)|передового пункта дислокации]] в [[Вестфьорд]]е линкор был атакован советской [[Подводная лодка|подводной лодкой]] [[К-21]] под командованием [[Капитан 2-го ранга|капитана 2-го ранга]] (впоследствии — [[контр-адмирал]]а) [[Лунин, Николай Александрович (подводник)|Н. А. Лунина]]. Лодкой был произведён [[залп]] из четырёх кормовых [[Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]]. [[Экипаж]] лодки результата своей торпедной атаки непосредственно не наблюдал, однако слышал два сильных [[взрыв]]а и серию взрывов слабее. Лунин в своем докладе предположил, что взрывы объясняются попаданием [[Торпеда|торпед]] в линкор, одновременно допуская вероятность того, что торпеды попали в один из эсминцев эскорта; в [[штаб]]е [[Бригада|бригады]] подводных лодок [[Северный флот СССР во время Великой Отечественной войны|Северного Флота]] на основании его доклада и данных разведки сделали вывод о потоплении эсминца и повреждении линкора. Фактически атака оказалась неудачной вследствие пуска торпед с дистанции, превышающей дальность хода торпед, и даже не была зафиксирована противником<ref>{{книга|автор=Скрынников Н.Р., [[Морозов, Мирослав Эдуардович|Морозов М.Э.]]|заглавие=Неизвестная атака командира Лунина|место=М.|издательство=Абрис|год=2019|страниц=448|isbn=978-5-00111-243-3|страницы=303—308}}</ref>. |
|||
==== Операция Sizilien ==== |
==== Операция Sizilien ==== |
||
В сентябре [[1943 год]]а была проведена [[операция Sizilien]] («Сицилия») — рейд на [[Шпицберген]]. |
В сентябре [[1943 год]]а была проведена [[операция Sizilien]] («Сицилия») — рейд на [[остров]] [[Шпицберген]]. Германские войска высадились на острове при артиллерийской поддержке с линкора «Тирпиц», [[Линейный крейсер|линейного крейсера]] «[[Шарнхорст (линкор)|Шарнхорст]]» и девяти эскадренных миноносцев. Немцы занимали остров с [[6 сентября]] по [[9 сентября]] [[1943 год]]а. Операция Sizilien была единственным случаем, когда «Тирпиц» стрелял из своих орудий по иному противнику, нежели [[Воздушная цель|воздушные цели]] (однако по судам противника он так никогда и не произвёл ни одного выстрела). |
||
=== Операции против «Тирпица» === |
=== Операции против «Тирпица» === |
||
Британцы не прекращали атаки на «Тирпиц» до тех пор, пока не потопили линкор. |
|||
==== Операция Title ==== |
==== Операция Title ==== |
||
30—[[31 октября]] 1942: попытка уничтожить «Тирпиц» с помощью управляемых подводных аппаратов под кодовым названием «Колесница» ({{lang-en|Chariot}}), представлявших собой торпеды, управляемые человеком<ref name="Tirpiz">{{Cite web |url=http://www.bismarck-class.dk/tirpitz/history/tiropertitle.html |title=«Tirpitz» — The History |accessdate=2009-02-26 |archive-date=2009-02-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090217055711/http://bismarck-class.dk/tirpitz/history/tiropertitle.html |deadlink=yes }}</ref>. К месту стоянки «Тирпица» аппараты должны были быть доставлены путём скрытной буксировки в подводном положении с помощью рыболовецкого катера «Arthur» (капитан — Leif Larsen). |
|||
[[30 октября]] катеру с торпедами на буксире удалось войти в |
[[30 октября]] катеру с торпедами на буксире удалось войти в [[Тронхеймс-фьорд]]. Когда до места стоянки «Тирпица» оставалось не более 15 миль (28 км), поднялся сильный встречный ветер с волной. [[31 октября]] в 22:00 за кормой раздался громкий скрежет. «Артур» зашёл в ближайшую гавань, где водолаз обнаружил потерю обеих торпед. В этот момент до «Тирпица» оставалось менее 10 миль (18,5 км). Катер был затоплен и команда ушла пешком к шведской границе. |
||
Немцы позднее обнаружили затопленный катер и после обследования пришли к выводу, что он предназначался для специальной операции. |
Немцы позднее обнаружили затопленный катер и после обследования пришли к выводу, что он предназначался для специальной операции. |
||
| Строка 76: | Строка 87: | ||
==== Операция Source ==== |
==== Операция Source ==== |
||
{{main|Операция Source}} |
{{main|Операция Source}} |
||
В сентябре [[1943 год]]а произошла первая успешная операция против «Тирпица». 12 сентября 1943 года в условиях низкой облачности и дождя советский лётчик [[Елькин, Леонид Ильич|Леонид Елькин]] в Альтен-фьорде разыскал стоянку «Тирпица», спустился под кромку облаков и трижды под ураганным [[Зенитное орудие|зенитным огнём]] прошёл на высоте 50 метров над ним, добившись качественного фотографирования цели. Полученные фотоснимки были немедленно переданы [[Британское адмиралтейство|британскому Адмиралтейству]], которое на их основе подготовило новую операцию.<ref>''Кикнадзе В. Г.'' Международное сотрудничество в области освещения обстановки в Арктике (по опыту второй мировой войны). // [[Военно-исторический журнал]]. — 2014. — № 12. — С.42. </ref> Для атаки были использованы подводные мини-лодки {{нп5|Подводные лодки класса X|класса «Экс»||X class submarine}} ({{lang-en|X}}). Большую часть пути мини-лодки шли на буксире обычных подлодок. Из шести сверхмалых подводных лодок атаковать «Тирпиц» должны были три: X5 (лейт. Хенти-Крир), X6 (лейт. Дональд Кэмерон) и X7 (лейт. Бэзил Плейс). Лодка X5 была обнаружена и потоплена, но X6 и X7 сбросили под линкором четыре 2-тонных мины, начинённых [[аммотол]]ом. После этого лодки также были обнаружены, а их команды попали в плен. Несмотря на обнаруженную опасность, «Тирпиц» не успел сняться со стоянки до взрыва мин. Взрыв нанёс линкору серьёзные повреждения: были повреждены шпангоуты в носовой части и сорвана со станины одна из турбин. Башня «C» весом около 2000 тонн была подброшена вверх и при падении заклинила шаровой погон. Исправить башню вне дока оказалось невозможно. Кроме того, вышли из строя все дальномеры и приборы управления огнём. В результате полученных повреждений линкор на шесть месяцев выбыл из строя и его максимальная скорость существенно уменьшилась<ref>Вудворд, стр. 419</ref>. |
|||
За успешное проведение операции |
За успешное проведение операции командиры мини-подлодок X6 и X7 были награждены [[Крест Виктории|крестами Виктории]] — высшими военными наградами Британской империи. |
||
==== Операция Tungsten ==== |
==== Операция Tungsten ==== |
||
[[Файл:Fleet Air Arm attack the battleship Tirpitz.jpg|thumb|192px|[[Операция «Тангстен»]]]] |
|||
{{main|Операция «Тангстен»}} |
|||
К апрелю [[1944 год]]а «Тирпиц» был отремонтирован и снова мог представлять опасность. В ответ на эту угрозу |
К апрелю [[1944 год]]а «Тирпиц» был отремонтирован и снова мог представлять опасность. В ответ на эту угрозу британский флот предпринял операцию с кодовым названием «Вольфрам» ({{lang-en|Tungsten}}). В атаке участвовали значительные силы флота, в том числе: два линкора, два эскадренных авианосца, два быстроходных лёгких авианосца, два крейсера и шестнадцать эсминцев. Атака началась [[3 апреля]], накануне выхода «Тирпица» на ходовые испытания после ремонта. |
||
В налёте участвовали две волны торпедоносцев [[Fairey Barracuda]] в сопровождении истребителей эскорта. Атакующие самолёты несли, однако, не торпеды, а бомбы различных типов: бронебойные, фугасные, глубинные и осколочные. Первая волна нанесла удар в 05:30. К 08:00 атака была завершена: потери составили три самолёта. Экипаж «Тирпица» потерял 123 человека убитыми и 300 ранеными. Броневые пояса и броневая палуба линкора при этой атаке не были повреждены, однако надстройкам был нанесён заметный ущерб, потребовавший три месяца на ремонт для его устранения. |
|||
==== Операции Planet, Brawn, Tiger Claw и Mascot ==== |
==== Операции Planet, Brawn, Tiger Claw и Mascot ==== |
||
[[Файл:830 Squadron Barracuda taking off from HMS Furious at the start of Operation Mascot.jpg|thumb|192px|Операция Mascot]] |
|||
«Тирпиц» по прежнему оставался угрозой, поэтому британское адмиралтейство продолжало планировать операции против него. Однако из-за плохой погоды в апреле-мае [[1944]] пришлось отменить три налета: операции Planet, Brawn и Tiger Claw. |
|||
Линейный корабль «Тирпиц» по-прежнему оставался угрозой, поэтому британское адмиралтейство продолжало планировать операции против него. Однако из-за плохой погоды в апреле-мае 1944 года англичанам пришлось отменить три налёта: операции Planet, Brawn и Tiger Claw. |
|||
Следующая атака с использованием авианосцев (операция Mascot) состоялась в июле 1944. Однако к этому времени немцы организовали воздушную оборону, в особенности систему дымовой завесы, в результате чего атака закончилась безуспешно: атакующие самолеты не добились попаданий. |
|||
Следующая атака союзников с использованием авианосцев (операция Mascot) состоялась в июле 1944 года. Однако к этому времени немцы значительно усилили противовоздушную оборону, в особенности систему дымовой завесы, в результате чего атака закончилась безуспешно: атакующие самолёты не добились попаданий. |
|||
==== Операции Goodwood I, II, III и IV ==== |
==== Операции Goodwood I, II, III и IV ==== |
||
В августе 1944 «Тирпиц» наконец прошёл морские испытания. Вскоре после этого британцы вновь совершили |
В августе 1944 года «Тирпиц» наконец прошёл морские испытания. Вскоре после этого британцы вновь совершили налёты (операции Goodwood I и Goodwood II), снова окончившиеся безрезультатно из-за плохой погоды. |
||
<!-- |
<!-- |
||
Goodwood III, on 24 August, successfully confused the air defences by its approach tactics and scored two hits on the Tirpitz. One 500 lb (227 kg) semi-armor piercing (SAP), dropped from a Hellcat, [4] dished the top of «B» turret, damaged the elevating gear of its starboard 15 in (38 cm) gun, and wrecked a quadruple 20mm antiaircraft mount.[5] The other, a 1,600 lb (725 kg) armor piercing (AP) dropped from a Barracuda, [6] pierced the ship’s armour belt and came to rest in the Number 4 electrical switchboard room, [7] but failed to explode, 'an exceptional stroke of luck'. Had it done so, the subsequent Kriegsmarine report said, '… the effects of that explosion would have been immeasurable.' It is likely Tirpitz would have sunk as a result. |
Goodwood III, on 24 August, successfully confused the air defences by its approach tactics and scored two hits on the Tirpitz. One 500 lb (227 kg) semi-armor piercing (SAP), dropped from a Hellcat, [4] dished the top of «B» turret, damaged the elevating gear of its starboard 15 in (38 cm) gun, and wrecked a quadruple 20mm antiaircraft mount.[5] The other, a 1,600 lb (725 kg) armor piercing (AP) dropped from a Barracuda, [6] pierced the ship’s armour belt and came to rest in the Number 4 electrical switchboard room, [7] but failed to explode, 'an exceptional stroke of luck'. Had it done so, the subsequent Kriegsmarine report said, '… the effects of that explosion would have been immeasurable.' It is likely Tirpitz would have sunk as a result. |
||
| Строка 102: | Строка 117: | ||
==== Операции Paravane, Obviate и Catechism ==== |
==== Операции Paravane, Obviate и Catechism ==== |
||
«Операция Параван» ({{lang-en|Operation Paravane}}) была предпринята [[Королевские ВВС Великобритании|Королевскими ВВС Великобритании]] [[15 сентября]] с [[аэродром]]а [[Остров Ягодник|Ягодник]] под [[Архангельск]]ом. Самолёты [[Avro Lancaster]] были вооружены 5,5-тонными бомбами [[Tallboy (бомба)|Tallboy]] и экспериментальными 500-фунтовыми (227-кг) подводными «ходячими» (самотранспортирующимися) минами. Несмотря на дымовую завесу, поставленную для защиты «Тирпица», одна из бомб всё-таки попала в нос корабля, нанеся повреждения, сделавшие его практически немореходным. У немцев практически не было возможности поставить «Тирпиц» в сухой док на ремонт, поэтому в октябре линкор перевели в [[Тромсё]] в качестве «[[Плавучая батарея|тяжёлой артиллерийской плавбатареи]]» на случай ожидавшегося вторжения союзников в Норвегию. Новое место дислокации корабля уже находилось в пределах досягаемости тяжёлых бомбардировщиков Бомбардировочного командования Королевских ВВС, базирующихся в [[Шотландия|Северной Шотландии]], и британцы продолжили атаки на «Тирпиц», не зная о принятом немцами решении не восстанавливать корабль. |
|||
[[Файл:Tirpitz (AWM SUK14095).jpg|thumb|250px|''Тирпиц'' вверх килем ([[1944]])]] |
|||
[[Файл:Тирпиц.jpg|thumb|250px|Памятник погибшим членам экипажа ''Тирпица'' недалеко от Тромсе]] |
|||
[[28 октября]] с базы [[Лоссимут]] в Шотландии был предпринят очередной налёт на «Тирпиц» под названием «Операция ''Obviate''» (англ. ''Устранять''), однако в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба [[Tallboy (бомба)|Tallboy]], разорвавшись недалеко от корабля, погнула вал одного из [[Гребной винт|гребных винтов]]. |
|||
Операция ''Paravane'' (''англ''. [[параван]]) была предпринята [[Королевские ВВС Великобритании|Королевскими ВВС Великобритании]] [[15 сентября]] с базы Ягодник под [[Архангельск]]ом. Самолёты [[Avro Lancaster]] были вооружены 5-тонными бомбами [[Tallboy (бомба)|Tallboy]] и экспериментальными 500-фунтовыми (230 кг) подводными «ходячими» минами. Несмотря на дымовую завесу, поставленную для защиты Тирпица, одна из бомб всё-таки попала в нос корабля, сделав его немореходным. У немцев практически не было возможности поставить Тирпиц в сухой док на ремонт, поэтому в октябре линкор перевели в [[Тромсё]], в качестве плавучей артбатареи на случай ожидавшегося вторжения союзников в Норвегию. Новое место дислокации корабля уже находилось в пределах досягаемости воздушного флота из [[Шотландия|Шотландии]], и англичане продолжили атаки на него, не зная о принятом немцами решении не восстанавливать корабль. |
|||
Но в следующий раз, [[12 ноября]], во время операции «Катехизис» ({{lang-en|Operation Catechism}}) над «Тирпицем» не было ни дымовой завесы, ни облаков, ни истребителей. В корабль попали три бомбы [[Tallboy (бомба)|Tallboy]]: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали примерно 200-[[фут]]овую (приблизительно 60 [[Метр|м]]) дыру в его левом борту, вызвав также пожар и последующий взрыв в пороховом погребе башни «С», причём взрыв оторвал её. В итоге «Тирпиц» завалился на борт, а затем перевернулся и примерно через 10 минут после атаки затонул к западу от Тромсё, в бухте [[Хокёйботн]], унеся с собой на дно более 950 человек из находившихся на борту примерно 1700. |
|||
[[28 октября]] с базы [[Лоссимут]] в Шотландии был предпринят очередной налёт на Тирпиц, под названием Операция ''Obviate'' (''англ''. устранять) — но в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба Tallboy, разорвавшись недалеко от корабля, погнула гребной вал. |
|||
[[Файл:Tirpitz (AWM SUK14095).jpg|thumb|250px|«Тирпиц» вверх килем.]] |
|||
По причинам, до настоящего времени не до конца понятным, истребители [[Люфтваффе]] не противодействовали налету. Группа истребителей [[Focke-Wulf Fw 190 Würger|FW 190]], ответственная за оборону линкора, не участвовала в его защите — хотя информация о приближении бомбардировщиков поступила более чем за 1 час до начала атаки. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, «жёстко» приземлившись в Швеции. В результате командир эскадрильи 9./JG 5 5-го воздушного флота Люфтваффе, ответственной за истребительное прикрытие района Тромсё, майор [[Эрлер, Генрих|Генрих Эрлер]] был обвинён в преступном пренебрежении служебными обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения в крепости с предварительной отправкой на фронт в полевой штрафной лагерь до завершения войны. В феврале 1945 года по ходатайству [[Геринг, Герман|Геринга]] был помилован Гитлером и переведён в [[Jagdgeschwader 7|7-ю эскадру (JG 7)]], к концу войны став одним из наиболее результативных асов люфтваффе. 4 апреля 1945 года Генрих Эрлер погиб, одержав свои последние победы — он сбил два бомбардировщика противника и протаранил третий, когда у него закончились боеприпасы{{sfn|Toliver, Constable|1996|p=312}}. |
|||
Но в следующий раз, [[12 ноября]] [[1944]], во время операции ''Catechism'' (''англ''. катехизис; допрос), над Тирпицем не было ни дымовой завесы, ни облаков. В корабль попало 3 бомбы Tallboy: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали 200-футовую (61 м) дыру в его левом борту и привели к пожару и взрыву в пороховом складе, который оторвал башню «С». В итоге Тирпиц затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, через несколько минут после атаки, унеся с собой на дно 1 000 человек из команды в 1 700. |
|||
Уничтожение «Тирпица» устранило последнюю серьёзную надводную угрозу для коммуникаций союзников в Северной Атлантике и Северном Ледовитом океане. Это позволило перевести главные надводные силы Королевского Флота — эскадренные авианосцы, быстроходные лёгкие авианосцы, линейные корабли и линейный крейсер «[[HMS Renown (1916)|Ринаун]]» — с Атлантического [[Театр войны|театра войны]], где они находились в качестве «сил сдерживания», — в Индийский и Тихий океаны, где они приняли участие в боевых действиях против [[Япония|Японии]]. |
|||
По не до конца понятным причинам [[Люфтваффе]] не удалось помешать бомбардировке. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, «жёстко» приземлившись в Швеции. В результате этого провала командир Люфтваффе в Норвегии, майор [[Эрлер, Генрих|Генрих Эрлер]], был обвинён в пренебрежении обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения и отправкой на фронт. |
|||
Уничтожение Тирпица устранило последнюю серьёзную угрозу для союзников на поверхности северной Атлантики. Это позволило перевести главные силы — линкоры и авианосцы — из европейского региона, где они держались в качестве сдерживающих сил, — в Индийский и Тихий океаны, где они приняли участие в боевых действиях против [[Япония|Японии]]. |
|||
== После войны == |
== После войны == |
||
После войны обломки Тирпица были распроданы и разломаны на месте норвежской компанией. Почти весь корабль был разрезан и вывезен. Однако значительная часть носовой части Тирпица остаётся там, где он затонул в 1944 году. Кроме того, [[Электрический генератор|электрогенераторы]] с корабля были использованы как временная [[электростанция]], снабжая [[электричество]]м рыбную промышленность вокруг города [[Хоннингсвог]] ({{lang-no|Honningsvåg}}). |
|||
После войны обломки «Тирпица» были проданы норвежской компании, после чего линкор разрезали на части и вывезли. Однако значительный фрагмент носовой части остаётся там, где он и затонул в 1944 году. Кроме того, [[Электрический генератор|электрогенераторы]] с корабля были использованы как временная электростанция, снабжая рыбную промышленность вокруг города [[Хоннингсвог]] ({{lang-no|Honningsvåg}}). |
|||
В настоящее время фрагменты линкора используются Норвежским дорожным департаментом (Vegvesenet) как временное дорожное полотно при проведении ремонтных работ<ref>{{Cite web |url=http://www.birkelunden.no/index.php?option=com_content&task=view&id=1029&Itemid=28 |title=Статья с фотографиями плит с «Тирпица» (норв.) |accessdate=2007-07-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070927223231/http://www.birkelunden.no/index.php?option=com_content&task=view&id=1029&Itemid=28 |archivedate=2007-09-27 |deadlink=yes }}</ref>. Некоторые части корабля были переплавлены на брошки и прочую бижутерию. Кроме того, значительный фрагмент бронеобшивки хранится в Королевском военно-морском музее «Explosion!» («Взрыв!») в [[Госпорт]]е, [[Хэмпшир]]. |
|||
Недалеко от места потопления «Тирпица» существуют искусственные озёра, появившиеся в воронках от разрывов бомб [[Tallboy (бомба)|Tallboy]], не попавших в цель. |
|||
Недалеко от места затопления Тирпица существуют искусственные озёра, появившиеся в воронках от разрывов [[бомба|бомб]] [[Tallboy]] (весом более 5 т), не попавших в цель. В настоящее время некоторые части линкора используются Норвежским дорожным департаментом (Vegvesenet) как временное дорожное полотно при проведении ремонтных работ<ref>[http://www.birkelunden.no/index.php?option=com_content&task=view&id=1029&Itemid=28 Статья с фотографиями плит с «Тирпица» (норв.)]</ref>. Некоторые части линкора были переплавлены на брошки и прочую бижутерию. Кроме того, значительная часть бронеобшивки хранится в Королевском военно-морском музее «Explosion!» («Взрыв!») в [[Госпорт]]е, [[Хэмпшир]]. |
|||
== Командный состав == |
== Командный состав == |
||
* |
* Указания при строительстве: капитан цур зее ([[капитан 1-го ранга]]) [[Топп, Фридрих Карл|Фридрих Карл Топп]] ({{lang-de|Friedrich Carl Topp}}), [[15 января]] [[1941]] — [[25 февраля]] [[1941]] |
||
* капитан цур зее [[Топп, Фридрих Карл|Фридрих Карл Топп]], [[25 февраля]] [[1941]] — [[24 февраля]] [[1943]] |
* капитан цур зее [[Топп, Фридрих Карл|Фридрих Карл Топп]], [[25 февраля]] [[1941]] — [[24 февраля]] [[1943]] |
||
* капитан цур зее [[Мейер, Ганс Карл|Ганс Карл Мейер]] ({{lang-de|Hans Karl Meyer}}), [[24 февраля]] [[1943]] — [[1 мая]] [[1944]] |
* капитан цур зее [[Мейер, Ганс Карл|Ганс Карл Мейер]] ({{lang-de|Hans Karl Meyer}}), [[24 февраля]] [[1943]] — [[1 мая]] [[1944]] |
||
* капитан цур зее [[Юнге, Вольф|Вольф Юнге]] ({{lang-de|Wolf Junge}}), [[1 мая]] [[1944]] — [[4 ноября]] [[1944]] |
* капитан цур зее [[Юнге, Вольф|Вольф Юнге]] ({{lang-de|Wolf Junge}}), [[1 мая]] [[1944]] — [[4 ноября]] [[1944]] |
||
* капитан цур зее [[Вебер, Роберт (капитан линкора «Тирпиц»)|Роберт Вебер]] ({{lang-de|Robert Weber}}), [[4 ноября]] [[1944]] — [[12 ноября]] [[1944]] ( |
* капитан цур зее [[Вебер, Роберт (капитан линкора «Тирпиц»)|Роберт Вебер]] ({{lang-de|Robert Weber}}), [[4 ноября]] [[1944]] — [[12 ноября]] [[1944]] (погиб вместе с кораблём) |
||
== В культуре == |
|||
* С «Тирпицем» связана одна из миссий в игре [[Hidden & Dangerous 2]], где группа |
* С «Тирпицем» связана одна из миссий в игре ''[[Hidden & Dangerous 2]]'', где группа британских разведчиков выполняет задание по минированию корабля. В игре миссия прошла удачно, был заминирован не только сам «Тирпиц», но и минный тральщик «Олаф», а также с последнего украдена шифровальная машина «Энигма». |
||
* «Тирпиц» был упомянут и в игре [[Call of Duty]] в Британских миссиях, где двое разведчиков осуществляют на линкоре диверсию — минирование котлов и уничтожение электронных блоков |
* «Тирпиц» был упомянут и в игре ''[[Call of Duty]]'' в Британских миссиях, где двое разведчиков осуществляют на линкоре диверсию — минирование котлов и уничтожение электронных блоков РЛС. |
||
* «Тирпиц» (линкор премиум VIII уровня) представлен в игре [[World of Warships]]. |
|||
* «Тирпиц» также был упомянут в игре [[Wolfenstein]] в начальном ролике, где агент Блажкович, главный герой, осуществил на корабле диверсию и пустил его ко дну. |
|||
* «Тирпиц» также был упомянут в начальном ролике игры ''[[Wolfenstein (игра)|Wolfenstein]]'', где агент [[Би Джей Бласковиц|Бласковиц]], главный герой, осуществил на корабле диверсию и пустил его ко дну. |
|||
* «Тирпиц» необходимо уничтожить в одной из последних миссий в игре [[Battle of Europe]].--> |
|||
* «Тирпиц» необходимо уничтожить в одной из последних миссий в игре ''[[Battle of Europe]]''. |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
* [[Бисмарк (линейный корабль)]] — первый корабль [[Линейные корабли типа «Бисмарк»|типа «Бисмарк»]]. |
|||
* [[Адмирал Шеер (тяжёлый крейсер)]] |
* [[Адмирал Шеер (тяжёлый крейсер)]] |
||
* [[Рейд на Сен-Назер]] |
|||
* [[Tallboy (бомба)]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
'''Комментарии''' |
|||
{{примечания}} |
|||
{{комментарии}} |
|||
'''Источники''' |
|||
{{примечания|2}} |
|||
== Литература == |
== Литература == |
||
* {{Книга:Тарас A.E.: Вторая мировая война на море|2003}} |
* {{Книга:Тарас A.E.: Вторая мировая война на море|2003}} |
||
* {{книга |автор=Дэвид Вудворд |часть= |заглавие=«Тирпиц». Боевые действия линкора в 1942-1944 годах |оригинал=Dawid Woodward THE TIRPITZ and the Battle for the North Atlantic |ссылка=http://www.books.ru/shop/books/278027 |издание= |место=М. |издательство=ЗАО Изд-во Центрполиграф |год=2005 |том= |страницы= |страниц=255 |isbn=5-9524-1636-5 }} |
|||
* {{книга |
|||
* {{книга |автор=Ткачёв A. В. |заглавие=Охота на Тирпица |место=М. |издательство=Андреевский флаг |год=1993 }} |
|||
|автор =Дэвид Вудворд |
|||
|часть = |
|||
|заглавие =«Тирпиц». Боевые действия линкора в 1942-1944 годах |
|||
|оригинал =Dawid Woodward THE TIRPITZ and the Battle for the North Atlantic |
|||
|ссылка =http://www.books.ru/shop/books/278027 |
|||
|издание = |
|||
|место =М. |
|||
|издательство =ЗАО Изд-во Центрполиграф |
|||
|год =2005 |
|||
|том = |
|||
|страницы = |
|||
|страниц =255 |
|||
|isbn =5-9524-1636-5 |
|||
}} |
|||
* ''Ткачёв A.В.'' Охота на Тирпица. М.: Андреевский флаг, 1993. |
|||
* {{Книга:Zetterling+Tamelander:Tirpitz}} |
* {{Книга:Zetterling+Tamelander:Tirpitz}} |
||
* {{книга |автор = Уильям Жеру|заглавие = Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой| язык = ru |оригинал = William Geroux. The Ghost Ships of Archangel: The Arctic Voyage That Defied the Nazis. |издательство = Альпина нон-фикшн| год = 2023 | страниц = 392| место = М. | isbn = 978-5-00139-805-9|ref= Жеру}} |
|||
* {{книга|автор=Raymond F. Toliver, Trevor J. Constable|год=1996|заглавие=Fighter Aces of the Luftwaffe|место=Atglen, PA|издательство=[[Schiffer Publishing|Schiffer Military/Aviation History]]|isbn=0-88740-909-1|ref=Toliver, Constable}} |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
{{Навигация}} |
|||
{{Commons|Tirpitz}} |
|||
* [http://ship.bsu.by/main.asp?id=100137 Энциклопедия кораблей] |
* [http://ship.bsu.by/main.asp?id=100137 Энциклопедия кораблей] |
||
* [http://www.tirpitz-museum.no «Tirpitz Museum»]{{ref-no}} |
|||
* [http://brummel.borda.ru/?1-10-0-00000016-000-0-0-1159387755 М.Морозов «Атака германского линкора»] |
|||
* [http://einestages.spiegel.de/external/ShowTopicAlbumBackground/a5463/l0/l0/F.html Untergang der «Tirpitz»]{{ref-de}} |
|||
* [http://www.youtube.com/watch?v=rrf5ULS31Yo&NR=1 Утопить «Тирпиц» (док. фильм)] |
|||
* [http://photo-war.com/ru/archives/items1521.htm Аэрофотоснимок — линкор ''Тирпиц'' на якорной стоянке в Ка-фьорде, Норвегия] |
|||
* [http://www.tirpitz-museum.no «Tirpitz Museum»] |
|||
* {{ref-de}} [http://einestages.spiegel.de/external/ShowTopicAlbumBackground/a5463/l0/l0/F.html Untergang der «Tirpitz»] |
|||
* [http://photo-war.com/ru/archives/items1521.htm Аэрофотоснимок - линкор ''Тирпиц'' на якорной стоянке в Ка-фьорде, Норвегия.]- фотография из альбома летчика-наблюдателя Ф.С. Горячего. |
|||
{{rq|style|refless}} |
|||
{{coord|display=title|69|38|50|N|18|48|30|E|region:NO_type:landmark}} |
|||
{{ВС}} |
|||
{{Линейные корабли Германии}} |
{{Линейные корабли Германии}} |
||
{{Кригсмарине}} |
|||
{{rq|style|refless}} |
|||
{{DEFAULTSORT:Тирпиц}} |
|||
[[Категория:Линейные корабли типа «Бисмарк»]] |
[[Категория:Линейные корабли типа «Бисмарк»]] |
||
[[Категория:Плавучие батареи]] |
|||
[[Категория:Затонувшие корабли]] |
[[Категория:Затонувшие корабли]] |
||
[[Категория:События 12 ноября]] |
|||
[[Категория:Ноябрь 1944 года]] |
|||
{{Link FA|en}} |
|||
{{Link GA|en}} |
|||
{{Link GA|es}} |
|||
{{Link FA|es}} |
|||
[[an:Tirpitz (acorazato)]] |
|||
[[bg:Тирпиц]] |
|||
[[ca:Cuirassat Tirpitz]] |
|||
[[cs:Tirpitz (1939)]] |
|||
[[da:Tirpitz (slagskib)]] |
|||
[[de:Tirpitz (Schlachtschiff)]] |
|||
[[en:German battleship Tirpitz]] |
|||
[[eo:Germana batalŝipo Tirpitz]] |
|||
[[es:Acorazado Tirpitz]] |
|||
[[et:Tirpitz]] |
|||
[[fi:Taistelulaiva Tirpitz]] |
|||
[[fr:Tirpitz (cuirassé)]] |
|||
[[ga:Tirpitz]] |
|||
[[he:טירפיץ]] |
|||
[[hr:Tirpitz (bojni brod)]] |
|||
[[id:Kapal perang Tirpitz]] |
|||
[[it:Tirpitz]] |
|||
[[ja:ティルピッツ (戦艦)]] |
|||
[[ka:ტირპიცი (ხომალდი)]] |
|||
[[ko:독일 전함 틸피츠]] |
|||
[[lb:Tirpitz (Schluechtschëff)]] |
|||
[[nl:Tirpitz (slagschip)]] |
|||
[[nn:«Tirpitz»]] |
|||
[[no:«Tirpitz» (1939)]] |
|||
[[pl:Tirpitz]] |
|||
[[pt:Couraçado Tirpitz]] |
|||
[[ro:Tirpitz]] |
|||
[[sk:Tirpitz (bojová loď)]] |
|||
[[sl:Tirpitz (bojna ladja)]] |
|||
[[sv:Tirpitz]] |
|||
[[ta:ஜெர்மானியப் போர்க்கப்பல் டிர்பிட்சு]] |
|||
[[th:เรือประจัญบานเทียร์พิตส์]] |
|||
[[tr:DKM Tirpitz]] |
|||
[[uk:Тірпіц (лінкор)]] |
|||
[[vi:Tirpitz (thiết giáp hạm Đức)]] |
|||
[[zh:提尔皮茨号战列舰]] |
|||
Текущая версия от 06:17, 11 октября 2024
| Тирпиц | |
|---|---|
| нем. Tirpitz | |
 «Тирпиц» в норвежском Альтен-фьорде |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} |
|
| Назван в честь | Тирпиц, Альфред фон |
| Класс и тип судна | линкор / тяжёлая артиллерийская плавбатарея |
| Порт приписки |
 Тронхейм |
| Изготовитель | верфь Кригсмарине в Вильгельмсхафене |
| Заказан к постройке | 1935 |
| Строительство начато | 2 ноября 1936 |
| Спущен на воду | 1 апреля 1939 |
| Введён в эксплуатацию | 25 февраля 1941 |
| Выведен из состава флота | потоплен 12 ноября 1944 |
| Статус | разобран на металл и дорожное покрытие (электрогенераторы временно использовались в качестве электростанции), отдельные части сохранились в музеях |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
официальное 35 000 т, проектное 45 474 т, максимальное (1944 год) 53 500 т |
| Длина |
241,7 м по ватерлинии; 253,6 м общая |
| Ширина | 36 м |
| Высота | 15 м (от киля до верхней палубы на миделе) |
| Осадка | 9—10,6 м |
| Бронирование |
броневые пояса: 145…320 мм палубы: 50…120 мм були: 220 мм орудийные башни: 130…360 мм (в том числе барбеты башен главного калибра: 342 мм) боевая рубка: 360 мм |
| Двигатели |
12 паровых котлов Wagner 3 турбины Brown Boveri & Cie |
| Мощность | 163 026 л. с. (121 МВт) |
| Движитель | три трёхлопастных гребных винта диаметром по 4,7 м |
| Скорость хода | 30,8 узла (57 км/ч) |
| Дальность плавания | 8 870 морских миль (16 430 км) на скорости 19 узлов (35,2 км/ч) |
| Экипаж | 2 608 человек: 108 офицеров и 2 500 унтер-офицеров и матросов (1943) |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | Радиолокационные станции обнаружения надводных и воздушных целей |
| Артиллерия |
8 × 380 мм/L48.5 SK-C/34 (4 × 2) 12 × 150 мм/L55 SK-C/28 (6 х 2) |
| Зенитная артиллерия |
16 × 105 мм/L65 SK-C/37 и L65 SK-C/33 (8 х 2) 16 × 37 мм/L83 SK-C/30 (одиночные) 12 × 20 мм/L65 MG C/30 (одиночные) 72 × 20 мм/L65 MG C/38 (в счетверённых («фирлинг») артиллерийских установках) |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × четырёхтрубных 533,4-мм торпедных аппарата (торпеды G7a T1) |
| Авиационная группа | 6 самолётов Arado Ar.196A-3, одна двусторонняя авиационная катапульта |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Ти́рпиц» (нем. Tirpitz) — второй линкор типа «Бисмарк», входивший в состав Кригсмарине Германии во время Второй мировой войны. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии он угрожал арктическим конвоям идущим в СССР и сковывал значительные силы британского флота[a]. Попытки уничтожить «Тирпиц» продолжались в течение более чем двух с половиной лет. Британцам периодически удавалось выводить корабль из строя, но их усилия увенчались полным успехом лишь в ноябре 1944 года после атаки с воздуха сверхтяжёлыми бомбами типа Tallboy. Детали линкора до сих пор находятся в некоторых военных музеях мира.
История применения
Корабль был спущен на воду 1 апреля 1939 года. Своё название получил в честь гросс-адмирала Альфреда фон Тирпица — основателя современного германского флота. Первоначально предполагалось, что «Тирпиц» будет действовать как рейдер, нападая на торговые караваны противника в Северной Атлантике. Однако судьба линкора «Бисмарк» заставила и Гитлера, и гросс-адмирала Редера с большой осторожностью отнестись к возможностям крупных надводных артиллерийских кораблей, не имеющих поддержки авианосцев (их строительство в Германии было в результате на время ускорено, но в строй ни один из них в конце концов так и не вошёл), потому «Тирпиц» использовался крайне осторожно, и как следствие, редко.
В январе 1942 года «Тирпиц» был отправлен в норвежские воды для охоты на арктические конвои в СССР и противодействия операции Archery британских коммандос на острове Вогсёй (норв. Vågsøy). Там, во фьордах, он и простоял практически всю Вторую Мировую войну. Однако даже простое присутствие «Тирпица» на Арктическом морском театре военных действий связывало значительные силы Королевского Флота, хотя за всё время пребывания в Норвегии он совершил только три наступательные операции. Несмотря на последнее, британское Адмиралтейство учитывало потенциальную опасность линкора и не прекращало усилий по его уничтожению. После неоднократных атак с воздуха и из-под воды «Тирпиц» был потоплен на стоянке в Тромсё 12 ноября 1944 года в результате авианалёта с применением сверхтяжёлых 5,5-тонных бомб Tallboy.
Операции «Тирпица»
Операция Sportpalast
В начале марта 1942 года немцами была предпринята попытка перехватить конвои PQ-12 и QP-8. PQ-12 вышел 1 марта 1942 года из порта в Исландии, а QP-8 — примерно в то же время из Мурманска. 5 марта «Тирпиц» в сопровождении трёх эскадренных миноносцев покинул базу и направился через Северный Ледовитый океан к Медвежьему острову. Из-за плохой погоды обнаружить конвои не удалось, лишь один из эсминцев обнаружил и потопил отставший от QP-8 советский лесовоз «Ижора», который погиб со всем экипажем (34 человека), но перед гибелью успел передать в эфир сообщение о германских кораблях и своих координатах[1]. 9 марта «Тирпиц» был замечен самолётом, базировавшемся на авианосце HMS Victorious, и командовавший отрядом вице-адмирал (впоследствии — адмирал) Отто Цилиакс (нем. Otto Ciliax) принял решение немедленно прервать поход и возвратиться на базу. Уже на отходе его догнали 12 британских торпедоносцев «Albacore», которые в условиях сильного зенитного огня сумели выпустить все свои торпеды, от которых «Тирпиц» уклонился энергичным маневрированием (Цилиакс полагал, что одна или две торпеды попали в корабль, но не взорвались). 2 торпедоносца были сбиты в этом бою[1].
Операция Rösselsprung
В июле 1942 года немецкое командование планировало использовать линкор «Тирпиц», броненосец «Адмирал Шеер» и тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер» совместно с эсминцами и миноносцами для атаки конвоя PQ-17 (план Rösselsprung — «Ход конём»)[b]. Из-за задержек с разрешением на начало операции (его давал лично Гитлер), выход в море состоялся лишь 5 июля. К этому моменту стало известно, что конвой уже распущен и «Тирпиц» повернул обратно[4]. Таким образом, прямого ущерба конвою «Тирпиц» не нанес. Однако PQ-17, распущенный и оставленный без охраны именно из-за угрозы со стороны «Тирпица», беспрецедентно сильно пострадал от атак германских авиации и подводных лодок.
Атака Лунина
В день выхода из передового пункта дислокации в Вестфьорде линкор был атакован советской подводной лодкой К-21 под командованием капитана 2-го ранга (впоследствии — контр-адмирала) Н. А. Лунина. Лодкой был произведён залп из четырёх кормовых торпедных аппаратов. Экипаж лодки результата своей торпедной атаки непосредственно не наблюдал, однако слышал два сильных взрыва и серию взрывов слабее. Лунин в своем докладе предположил, что взрывы объясняются попаданием торпед в линкор, одновременно допуская вероятность того, что торпеды попали в один из эсминцев эскорта; в штабе бригады подводных лодок Северного Флота на основании его доклада и данных разведки сделали вывод о потоплении эсминца и повреждении линкора. Фактически атака оказалась неудачной вследствие пуска торпед с дистанции, превышающей дальность хода торпед, и даже не была зафиксирована противником[5].
Операция Sizilien
В сентябре 1943 года была проведена операция Sizilien («Сицилия») — рейд на остров Шпицберген. Германские войска высадились на острове при артиллерийской поддержке с линкора «Тирпиц», линейного крейсера «Шарнхорст» и девяти эскадренных миноносцев. Немцы занимали остров с 6 сентября по 9 сентября 1943 года. Операция Sizilien была единственным случаем, когда «Тирпиц» стрелял из своих орудий по иному противнику, нежели воздушные цели (однако по судам противника он так никогда и не произвёл ни одного выстрела).
Операции против «Тирпица»
Британцы не прекращали атаки на «Тирпиц» до тех пор, пока не потопили линкор.
Операция Title
30—31 октября 1942: попытка уничтожить «Тирпиц» с помощью управляемых подводных аппаратов под кодовым названием «Колесница» (англ. Chariot), представлявших собой торпеды, управляемые человеком[6]. К месту стоянки «Тирпица» аппараты должны были быть доставлены путём скрытной буксировки в подводном положении с помощью рыболовецкого катера «Arthur» (капитан — Leif Larsen).
30 октября катеру с торпедами на буксире удалось войти в Тронхеймс-фьорд. Когда до места стоянки «Тирпица» оставалось не более 15 миль (28 км), поднялся сильный встречный ветер с волной. 31 октября в 22:00 за кормой раздался громкий скрежет. «Артур» зашёл в ближайшую гавань, где водолаз обнаружил потерю обеих торпед. В этот момент до «Тирпица» оставалось менее 10 миль (18,5 км). Катер был затоплен и команда ушла пешком к шведской границе.
Немцы позднее обнаружили затопленный катер и после обследования пришли к выводу, что он предназначался для специальной операции.
Операция Source
В сентябре 1943 года произошла первая успешная операция против «Тирпица». 12 сентября 1943 года в условиях низкой облачности и дождя советский лётчик Леонид Елькин в Альтен-фьорде разыскал стоянку «Тирпица», спустился под кромку облаков и трижды под ураганным зенитным огнём прошёл на высоте 50 метров над ним, добившись качественного фотографирования цели. Полученные фотоснимки были немедленно переданы британскому Адмиралтейству, которое на их основе подготовило новую операцию.[7] Для атаки были использованы подводные мини-лодки класса «Экс»[англ.] (англ. X). Большую часть пути мини-лодки шли на буксире обычных подлодок. Из шести сверхмалых подводных лодок атаковать «Тирпиц» должны были три: X5 (лейт. Хенти-Крир), X6 (лейт. Дональд Кэмерон) и X7 (лейт. Бэзил Плейс). Лодка X5 была обнаружена и потоплена, но X6 и X7 сбросили под линкором четыре 2-тонных мины, начинённых аммотолом. После этого лодки также были обнаружены, а их команды попали в плен. Несмотря на обнаруженную опасность, «Тирпиц» не успел сняться со стоянки до взрыва мин. Взрыв нанёс линкору серьёзные повреждения: были повреждены шпангоуты в носовой части и сорвана со станины одна из турбин. Башня «C» весом около 2000 тонн была подброшена вверх и при падении заклинила шаровой погон. Исправить башню вне дока оказалось невозможно. Кроме того, вышли из строя все дальномеры и приборы управления огнём. В результате полученных повреждений линкор на шесть месяцев выбыл из строя и его максимальная скорость существенно уменьшилась[8].
За успешное проведение операции командиры мини-подлодок X6 и X7 были награждены крестами Виктории — высшими военными наградами Британской империи.
Операция Tungsten
К апрелю 1944 года «Тирпиц» был отремонтирован и снова мог представлять опасность. В ответ на эту угрозу британский флот предпринял операцию с кодовым названием «Вольфрам» (англ. Tungsten). В атаке участвовали значительные силы флота, в том числе: два линкора, два эскадренных авианосца, два быстроходных лёгких авианосца, два крейсера и шестнадцать эсминцев. Атака началась 3 апреля, накануне выхода «Тирпица» на ходовые испытания после ремонта.
В налёте участвовали две волны торпедоносцев Fairey Barracuda в сопровождении истребителей эскорта. Атакующие самолёты несли, однако, не торпеды, а бомбы различных типов: бронебойные, фугасные, глубинные и осколочные. Первая волна нанесла удар в 05:30. К 08:00 атака была завершена: потери составили три самолёта. Экипаж «Тирпица» потерял 123 человека убитыми и 300 ранеными. Броневые пояса и броневая палуба линкора при этой атаке не были повреждены, однако надстройкам был нанесён заметный ущерб, потребовавший три месяца на ремонт для его устранения.
Операции Planet, Brawn, Tiger Claw и Mascot
Линейный корабль «Тирпиц» по-прежнему оставался угрозой, поэтому британское адмиралтейство продолжало планировать операции против него. Однако из-за плохой погоды в апреле-мае 1944 года англичанам пришлось отменить три налёта: операции Planet, Brawn и Tiger Claw.
Следующая атака союзников с использованием авианосцев (операция Mascot) состоялась в июле 1944 года. Однако к этому времени немцы значительно усилили противовоздушную оборону, в особенности систему дымовой завесы, в результате чего атака закончилась безуспешно: атакующие самолёты не добились попаданий.
Операции Goodwood I, II, III и IV
В августе 1944 года «Тирпиц» наконец прошёл морские испытания. Вскоре после этого британцы вновь совершили налёты (операции Goodwood I и Goodwood II), снова окончившиеся безрезультатно из-за плохой погоды.
Операции Paravane, Obviate и Catechism
«Операция Параван» (англ. Operation Paravane) была предпринята Королевскими ВВС Великобритании 15 сентября с аэродрома Ягодник под Архангельском. Самолёты Avro Lancaster были вооружены 5,5-тонными бомбами Tallboy и экспериментальными 500-фунтовыми (227-кг) подводными «ходячими» (самотранспортирующимися) минами. Несмотря на дымовую завесу, поставленную для защиты «Тирпица», одна из бомб всё-таки попала в нос корабля, нанеся повреждения, сделавшие его практически немореходным. У немцев практически не было возможности поставить «Тирпиц» в сухой док на ремонт, поэтому в октябре линкор перевели в Тромсё в качестве «тяжёлой артиллерийской плавбатареи» на случай ожидавшегося вторжения союзников в Норвегию. Новое место дислокации корабля уже находилось в пределах досягаемости тяжёлых бомбардировщиков Бомбардировочного командования Королевских ВВС, базирующихся в Северной Шотландии, и британцы продолжили атаки на «Тирпиц», не зная о принятом немцами решении не восстанавливать корабль.
28 октября с базы Лоссимут в Шотландии был предпринят очередной налёт на «Тирпиц» под названием «Операция Obviate» (англ. Устранять), однако в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба Tallboy, разорвавшись недалеко от корабля, погнула вал одного из гребных винтов.
Но в следующий раз, 12 ноября, во время операции «Катехизис» (англ. Operation Catechism) над «Тирпицем» не было ни дымовой завесы, ни облаков, ни истребителей. В корабль попали три бомбы Tallboy: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали примерно 200-футовую (приблизительно 60 м) дыру в его левом борту, вызвав также пожар и последующий взрыв в пороховом погребе башни «С», причём взрыв оторвал её. В итоге «Тирпиц» завалился на борт, а затем перевернулся и примерно через 10 минут после атаки затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, унеся с собой на дно более 950 человек из находившихся на борту примерно 1700.
.jpg)
По причинам, до настоящего времени не до конца понятным, истребители Люфтваффе не противодействовали налету. Группа истребителей FW 190, ответственная за оборону линкора, не участвовала в его защите — хотя информация о приближении бомбардировщиков поступила более чем за 1 час до начала атаки. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, «жёстко» приземлившись в Швеции. В результате командир эскадрильи 9./JG 5 5-го воздушного флота Люфтваффе, ответственной за истребительное прикрытие района Тромсё, майор Генрих Эрлер был обвинён в преступном пренебрежении служебными обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения в крепости с предварительной отправкой на фронт в полевой штрафной лагерь до завершения войны. В феврале 1945 года по ходатайству Геринга был помилован Гитлером и переведён в 7-ю эскадру (JG 7), к концу войны став одним из наиболее результативных асов люфтваффе. 4 апреля 1945 года Генрих Эрлер погиб, одержав свои последние победы — он сбил два бомбардировщика противника и протаранил третий, когда у него закончились боеприпасы[9].
Уничтожение «Тирпица» устранило последнюю серьёзную надводную угрозу для коммуникаций союзников в Северной Атлантике и Северном Ледовитом океане. Это позволило перевести главные надводные силы Королевского Флота — эскадренные авианосцы, быстроходные лёгкие авианосцы, линейные корабли и линейный крейсер «Ринаун» — с Атлантического театра войны, где они находились в качестве «сил сдерживания», — в Индийский и Тихий океаны, где они приняли участие в боевых действиях против Японии.
После войны
После войны обломки «Тирпица» были проданы норвежской компании, после чего линкор разрезали на части и вывезли. Однако значительный фрагмент носовой части остаётся там, где он и затонул в 1944 году. Кроме того, электрогенераторы с корабля были использованы как временная электростанция, снабжая рыбную промышленность вокруг города Хоннингсвог (норв. Honningsvåg).
В настоящее время фрагменты линкора используются Норвежским дорожным департаментом (Vegvesenet) как временное дорожное полотно при проведении ремонтных работ[10]. Некоторые части корабля были переплавлены на брошки и прочую бижутерию. Кроме того, значительный фрагмент бронеобшивки хранится в Королевском военно-морском музее «Explosion!» («Взрыв!») в Госпорте, Хэмпшир.
Недалеко от места потопления «Тирпица» существуют искусственные озёра, появившиеся в воронках от разрывов бомб Tallboy, не попавших в цель.
Командный состав
- Указания при строительстве: капитан цур зее (капитан 1-го ранга) Фридрих Карл Топп (нем. Friedrich Carl Topp), 15 января 1941 — 25 февраля 1941
- капитан цур зее Фридрих Карл Топп, 25 февраля 1941 — 24 февраля 1943
- капитан цур зее Ганс Карл Мейер (нем. Hans Karl Meyer), 24 февраля 1943 — 1 мая 1944
- капитан цур зее Вольф Юнге (нем. Wolf Junge), 1 мая 1944 — 4 ноября 1944
- капитан цур зее Роберт Вебер (нем. Robert Weber), 4 ноября 1944 — 12 ноября 1944 (погиб вместе с кораблём)
В культуре
- С «Тирпицем» связана одна из миссий в игре Hidden & Dangerous 2, где группа британских разведчиков выполняет задание по минированию корабля. В игре миссия прошла удачно, был заминирован не только сам «Тирпиц», но и минный тральщик «Олаф», а также с последнего украдена шифровальная машина «Энигма».
- «Тирпиц» был упомянут и в игре Call of Duty в Британских миссиях, где двое разведчиков осуществляют на линкоре диверсию — минирование котлов и уничтожение электронных блоков РЛС.
- «Тирпиц» (линкор премиум VIII уровня) представлен в игре World of Warships.
- «Тирпиц» также был упомянут в начальном ролике игры Wolfenstein, где агент Бласковиц, главный герой, осуществил на корабле диверсию и пустил его ко дну.
- «Тирпиц» необходимо уничтожить в одной из последних миссий в игре Battle of Europe.
См. также
Примечания
Комментарии
- ↑ За пассивную роль в войне норвежцы прозвали линкор «Одинокая Королева Севера» (норв. Den ensomme Nordens Dronning)
- ↑ Адмирал Джон Тови, командовавший соединением дальнего прикрытия PQ-17 (линкоры «Дюк оф Йорк» и «Вашингтон», авианосец «Викториес», крейсера «Камберленд» и «Нигерия», а также двенадцать эсминцев[2]), хотел вступить в бой с «Тирпицем», но только не в водах, контролируемых люфтваффе. Тови предложил отвести конвой PQ‑17 от Исландии ровно настолько, чтобы «Тирпиц» вышел к нему, а затем вернуть суда в Хваль-фьорд. Но начальник Тови, адмирал Дадли Паунд, отверг идею использовать конвой PQ‑17 в качестве приманки для «Тирпица»[3].
Источники
- ↑ 1 2 Уваров А. Г. Неудачная охота линкора «Тирпиц». // Гангут. — 2007. — Вып. 45. — С. 125—133.
- ↑ Admiralty War Diaries of World War 2. Commander in Chief, Home Fleet — July to September 1942 (англ.). naval-history.net. — Боевой дневник Английского флота в зоне Северной Атлантики за июль — сентябрь 1942 года. Дата обращения: 1 октября 2010. Архивировано 20 мая 2012 года.
- ↑ Жеру, 2023, с. 68.
- ↑ Т. Тудейа, Д. Вудворд «Сумерки морских богов», — АСТ, 2002, стр. 366
- ↑ Скрынников Н.Р., Морозов М.Э. Неизвестная атака командира Лунина. — М.: Абрис, 2019. — С. 303—308. — 448 с. — ISBN 978-5-00111-243-3.
- ↑ «Tirpitz» — The History. Дата обращения: 26 февраля 2009. Архивировано из оригинала 17 февраля 2009 года.
- ↑ Кикнадзе В. Г. Международное сотрудничество в области освещения обстановки в Арктике (по опыту второй мировой войны). // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 12. — С.42.
- ↑ Вудворд, стр. 419
- ↑ Toliver, Constable, 1996, p. 312.
- ↑ Статья с фотографиями плит с «Тирпица» (норв.). Дата обращения: 17 июля 2007. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
Литература
- Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1.
- Дэвид Вудворд. «Тирпиц». Боевые действия линкора в 1942-1944 годах = Dawid Woodward THE TIRPITZ and the Battle for the North Atlantic. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2005. — 255 с. — ISBN 5-9524-1636-5.
- Ткачёв A. В. Охота на Тирпица. — М.: Андреевский флаг, 1993.
- Niklas Zetterling, Michael Tamelander. Tirpitz: The Life and Death of Germany's Last Super Battleship. — Havertown, Pa: Casemate Publishers, 2009. — 360 p. — ISBN 1-935-14918-0.
- Уильям Жеру. Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой = William Geroux. The Ghost Ships of Archangel: The Arctic Voyage That Defied the Nazis.. — М.: Альпина нон-фикшн, 2023. — 392 с. — ISBN 978-5-00139-805-9.
- Raymond F. Toliver, Trevor J. Constable. Fighter Aces of the Luftwaffe. — Atglen, PA: Schiffer Military/Aviation History, 1996. — ISBN 0-88740-909-1.
Ссылки
- Энциклопедия кораблей
- «Tirpitz Museum» (норв.)
- Untergang der «Tirpitz» (нем.)
- Аэрофотоснимок — линкор Тирпиц на якорной стоянке в Ка-фьорде, Норвегия
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
курсивом выделены недостроенные, список линейных кораблей ВМС Германии | |||||||||||||||
