43°12′18″ с. ш. 44°36′24″ в. д.HGЯO

Владикавказ (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
c:file:Vladikavkaz_new_terminal.jpg удалён c:user:Krd по причине No permission since 22 August 2024
 
(не показаны 162 промежуточные версии 68 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{значения|Владикавказ (значения)}}
{{значения|Владикавказ (значения)}}
{{Карточка аэропорта
{{Аэропорт заголовок|Аэропорт Владикавказ (Беслан)}}
| название = Международный аэропорт Владикавказ (Беслан)
{{Аэропорт фотография|Logo mav.png|Логотип аэропорта «Владикавказ»}}
| изображение = {{Photomontage
{{Аэропорт данные|
| photo1a ={{!}}Владикавказ — Терминал
|namestate=Россия
| photo2a =
|nameregion=Северная Осетия
| photo3a ={{!}}
|type=гражданский
| photo3b ={{!}}
|ICAO=URMO (УРМО)
| photo4a= {{!}}
|IATA=OGZ
| color = white
|altitude=+510 м
| color_border = white
|coordinates={{coord|43|12|18|N|44|36|24|E|region:RU-SE_type:airport|display=inline,title}}
| position = center
|time=+3/+4
| spacing = 2
|worktime=
| size = 300
|operator= ОАО "Международный Аэропорт Владикавказ" (ОАО "МАВ")
| foot_montage =
|site=http://mav.aero/
}}
}}
| ИАТА = OGZ
{{Аэропорт ВПП шапка}}
| ИКАО = URMO
{{Аэропорт ВПП|10/28|3000х45|бетон}}
| внутренний код = ВЛА
{{Аэропорт конец}}
| тип = гражданский
| расположение = {{Флаг Северной Осетии}} [[Северная Осетия — Алания]], [[Беслан]]
| эксплуатант = ОАО «Международный аэропорт Владикавказ»
| высота над уровнем моря = +510 м
| часовой пояс = [[Московское время|+3 (Московское время)]]
| время работы = круглосуточно
| сайт = https://vladikavkazaero.ru/
| страна = {{RUS}}
|lat_deg=43|lat_min=12|lat_sec=18|lat_dir=N
|lon_deg=44|lon_min=36|lon_sec=24|lon_dir=E
|регион ПозКарты = Россия Северо-Кавказский ФО
| ВПП1-номер = 09/27
| ВПП1-размеры = 3000х45
| ВПП1-покрытие = асфальтобетон
|логотип=OGZ logo png.png|владелец=[[Новапорт]]|стат-год=2022|годовой грузопоток=536,658 тонн|годовой пассажиропоток={{Рост}} 797,1 тыс.|дата открытия=1936 год}}


'''Аэропорт Владикавказ (Беслан)''' ([[Код аэропорта ИАТА|ИАТА]]: OGZ, [[Код аэропорта ИКАО|ИКАО]]: URMO) — международный [[аэропорт]] федерального значения<ref>Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf] {{Wayback|url=http://government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf|date=20160508085213}}</ref> города [[Владикавказ]], единственный аэропорт [[Северная Осетия|Республики Северная Осетия — Алания]]. Расположен неподалёку от города [[Беслан]]а, в 26 км от Владикавказа. Занимает третье место по пассажиропотоку среди аэропортов [[Северо-Кавказский федеральный округ|Северо-Кавказского федерального округа]]. Обслуживает Владикавказ, Беслан и все остальные пункты [[Северная Осетия|Республики Северная Осетия — Алания]], используется также жителями соседних республик (в частности, [[Ингушетия|Республика Ингушетия]] и [[Южная Осетия|Республика Южная Осетия]]).
'''Аэропорт Владикавказ (Беслан)''' — гражданский [[аэропорт]] города [[Владикавказ]]а, находится неподалёку от города [[Беслан]].


В 2019 году аэропорт обслужил 0,566 миллиона пассажиров и находится на 42-м месте в рейтинге аэропортов России по пассажиропотоку.
Принимаемые воздушные суда: Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12,-24, Як-40, Airbus A-319/320, Boeing 737-500 и др. ВС и вертолеты 3-4 кл. ИАС аэропорта имеет сертификат на выполнение оперативного ТО самолетов Ту-154М, Як-42 сроком действия до 7 мая 2015 года.


== Основная информация ==
== Основная информация ==
Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО «Международный аэропорт Владикавказ», входящее в холдинг [[Новапорт]].
Аэропорт имеет 15 летний опыт работы по обслуживанию международных рейсов.
Гордостью аэропорта всегда были ветераны авиации и более молодые специалисты, добросовестно и грамотно выполняющие свои обязанности, сочетая их с умением приходить к общему в непростых ситуациях.
Некоторые специалисты и по сей день являются сотрудниками аэропорта, уже координируя деятельность работников.


Аэродром Владикавказ включает в себя 2 [[Рулёжная дорожка|рулежные дорожки]] и асфальтобетонную [[Взлётно-посадочная полоса|ИВПП]] размером 3000*45 метров, способную принимать все основные типы воздушных судов, в том числе ''[[Ту-154]], [[Boeing 737|Boeing 737-300]], [[Boeing 737|Boeing 737-400]], [[Boeing 737|Boeing 737-500]], [[Boeing 737|Boeing 737-800]], [[Boeing 757|Boeing 757-200]], [[Airbus A320|Airbus A319]], [[Airbus A320]], [[Airbus A320|Airbus A321]], [[Embraer|Embraer 135/140/145/170LR/190/195]]; [[Bombardier CRJ|CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000]]; [[Sukhoi Superjet 100]]'' и все более лёгкие, а также [[вертолёт]]ы всех типов.
Международный аэропорт «Владикавказ» имеет постоянно совершенствующийся аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.
Аэропорт «Владикавказ» играет фундаментальную роль в удовлетворении населения Республики Северная Осетия – Алания, а также близлежащих республик, в авиатранспортных услугах, а также в решении задач государственного значения.


Оборудованные места стоянок способны разместить до 15 воздушных судов одновременно.
Опираясь на новшества в техническом сопровождении наземного обслуживания воздушных судов, современные подходы к обучению специалистов в области авиации, дипломатии и менеджмента, аэропорт совершенствуется, постепенно выходя на радикально новый уровень соответствия всем представлениям об аэропорте как основополагающем элементе политических, экономических и культурных коммуникаций республики.


Аэропорт имеет два терминала:
== История развития ==
В конце '''1936''' года в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.


* Терминал внутренних авиалиний (для обслуживания пассажиров на внутренних воздушных линиях общей площадью 5 066 м²);
В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолетов-истребителей. На аэродроме располагался авиационный полк под командованием Ибрагима Магомедовича Дзусова.
* Терминал международный авиалиний (для обслуживания пассажиров на международных воздушных линиях общей площадью 1 638 м²).


Международный аэропорт «Владикавказ» является одним из самых динамично развивающихся аэропортов Юга России по объёму перевозок, обеспечивая полный спектр услуг по обеспечению приема и выпуска воздушных судов, топливному обеспечению воздушных судов, обслуживанию пассажиров, обработке грузов, играет важную роль в обеспечении Северной Осетии, а также близлежащих республик и стран авиатранспортными услугами, постоянно совершенствует свой аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.{{нет АИ|10|03|2017}}
В послевоенные годы первым начальником аэропорта Северной Осетии становится Герой Советского Союза Дзусов Ибрагим Магомедович.


Пропускная способность нового терминала  более 1 млн пассажиров в год. Комфорт пассажиров обеспечивается основным двухэтажным зданием аэровокзального комплекса общей площадью почти 6 тыс. кв. м, новым паркингом на 350 машиномест.
В '''1963''' году его сменил военный летчик-истребитель кавалер двух Орденов Красной Звезды, двух Орденов Отечественной войны и множества медалей Икоев Сергей Григорьевич, который проработал начальником аэропорта 26 лет.


== Реконструкции аэропорта ==
В '''1979''' году началось строительство современного аэропортового комплекса. В конце декабря 1980 года впервые был принят технический рейс самолета Ту-154. К началу '''1982''' года начались регулярные рейсы самолетов первого класса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсоглиссадная система, новый обзорный и посадочный радиолокаторы, радиотехническая система ближней навигации (РСБН).
На основании Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)», подпрограммы «Гражданская авиация» была разработана проектная документация для реконструкции аэродромных покрытий и замены светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ, а также реконструкции системы охраны периметра аэропорта.


На первом этапе реконструкции, который начался в 2007 году, была заменена часть бетонного покрытия и устранены наиболее серьёзные повреждения.
Аэропорт принимал ВС по минимуму первой категории.


В ноябре 2013 года проектная документация второго этапа реконструкции получила положительное заключение в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
В '''1988''' году после ухода Икоева С.Г. на заслуженный отдых, аэропорт «Владикавказ» возглавил полковник, заслуженный военный летчик СССР, летчик-испытатель, награжденный Орденом Красной Звезды и многими другими наградами, Каргинов Мурат Азаматович.


14 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило открытый конкурс на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по замене периметрового ограждения с техническими средствами охраны". Победителем конкурса стало ООО «Транскомплектстрой» (г. Москва). Стоимость работ — более 163 млн руб.
Середина и конец 80-х ознаменовались расцветом аэропорта – выполнялось рейсы в Киев, Минск, Харьков, Самарканд, Ставрополь, Душанбе и другие города. Также на период его руководства выпали годы обострения положения на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме - за короткий промежуток времени было принято 1200 Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объем работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.


29 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило о проведении открытого конкурса на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по строительству взлётно-посадочной полосы с искусственным покрытием, системы электроснабжения, рулёжных дорожек, мест стоянки и замены светосигнального оборудования. Победителем второго конкурса было признано ООО «Стройновация» (г. Москва). Стоимость работ — 1,8 млрд руб.
В '''1998''' году директором уже переименованного «Владикавказского авиационного предприятия» становится заслуженный пилот РФ Дауров Борис Кизилбекович, внесший существенный вклад в восстановление аэропорта. К тому же, при его руководстве рейсы по многим внутренним и международным направлениям из аэропорта «Владикавказ» выполняла авиакомпания «Алания», просуществовавшая 11 лет.


С 19 июня 2014 года начались работы по реконструкции полосы.
С '''2009''' года генеральным директором аэропорта «Владикавказ» является военный летчик-истребитель первого класса, пилот гражданской авиации Руслан Эдуардович Кузин. Под его руководством был реконструирован аэропортовый комплекс, обеспечивающий осуществление деятельности по предоставлению услуг по наземному обслуживанию пассажиров и воздушных судов на должном уровне, а также возобновились регулярные рейсы по международным направлениям.


Во время первого этапа реконструкции аэропорт «Владикавказ» работал с 09:00 утра до 19:00 вечера, работы по реконструкции выполнялись с 19:00 вечера до 08:30 утра следующего дня.
== Авиакомпании ==
[[Файл:Ютэйр.jpg|150 px|Ютэйр]]
[[Файл:Сибирь.gif|150 px|S7 Airlines]]


Во время второго этапа реконструкции в период замены покрытия центральной части ИВПП с 14 сентября 2014 года по 02 декабря 2014 года аэропорт был закрыт для полетов всех типов воздушных судов.
=== Рейсы ===

{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="border:1px solid #aaa; border-collapse:collapse"
3 декабря 2014 года Международный аэропорт «Владикавказ» принял первый пассажирский рейс после реконструкции.

Окончание работ по [[Дождевая канализация|ливневой канализации]] и замене светосигнального оборудования состоялось позже, в конце декабря 2014 года.

== Авиакомпании и направления ==
Согласно осенне-зимнему расписанию 2021 года, в Международном аэропорту «Владикавказ» осуществляются рейсы следующих авиакомпаний по направлениям:
[[Файл:Ogz perron2.jpg|мини|277x277пкс|Воздушные суда [[Airbus A320]] авиакомпании [[Аэрофлот (российская авиакомпания)|Аэрофлот]] и [[Boeing 737]] авиакомпании [[Победа (авиакомпания)|Победа]] на территории Международного аэропорта «Владикавказ»]]
По состоянию на осенне-зимний период 2021—2022 гг. (с 31.10.2021 по 26.03.2022)
{| border="1" cellpadding="5" cellspacing="0" style="border:1px solid #aaa; border-collapse:collapse"
|- bgcolor="#ECECEC"
|- bgcolor="#ECECEC"
! Авиакомпания
! style="background:#960018; color:white;"|Авиакомпания
! Пункт назначения
! Пункт назначения
! Частота выполнения
! style="background:#960018; color:white;"|Частота выполнения
! Номер рейса
! Тип воздушного судна
! style="background:#960018; color:white;"|Тип воздушного судна
|-
|-
| {{Флаг России}} [[Ютэйр]]
| {{Флаг России}} [[Победа (авиакомпания)|Победа]]
| [[Санкт-Петербург]]
| [[Москва]] ([[Внуково (аэропорт)|Внуково]]) (терминал А)

[[Пулково (аэропорт)|Пулково]]
| Ежедневно
| Ежедневно

| [[Boeing 737|Боинг 737—500]]
|DP-507
DP-508
| [[Boeing 737-800]]

|-
| {{Флаг России}} [[Победа (авиакомпания)|Победа]]
| [[Москва]]

[[Внуково (аэропорт)|Внуково]]
| Ежедневно
|DP-195
DP-196
| [[Boeing 737-800]]
|-
|-
| {{Флаг России}} [[S7 Airlines]]
| {{Флаг России}} [[S7 Airlines]]
| [[Москва]] ([[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]])
| [[Москва]]
[[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]]
| Ежедневно
| 2 раза в день, кроме четверга и воскресенья
|S7-2153
| [[Airbus A319]]
S7-2154
| [[Boeing 737-800]]
|-
| {{Флаг России}} [[SmartAvia]]
| [[Москва]]

[[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]]
| Пятница, суббота, воскресенье
|5N-263
5N-264
| [[Boeing 737-800]]
|-
| {{Флаг России}} [[Nordwind Airlines]]
| [[Стамбул]]

[[Аэропорт Стамбул]]
| Понедельник, среда
|N4/EO-2352
N4/EO-2353
| [[Embraer-190]]
|-
| {{Флаг России}} [[Победа (авиакомпания)|Победа]]
| [[Москва]]

[[Шереметьево (аэропорт)|Шереметьево]]
| Ежедневно
|DP-6905
DP-6906
| [[Boeing 737-800]]
|-
|}
|}
<gallery>


== Контактные данные ==
363000, РФ, РСО-Алания, г. Беслан, аэропорт «Владикавказ»


Файл:Ogz perron2.jpg|Airbus A320 [[Аэрофлот (российская авиакомпания)|Аэрофлот]] и Boeing 737 [[Победа (авиакомпания)|Победа]]
* Телефон директора: (8672) 40-88-35
Файл:Smartavia
* Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29
</gallery>
* Телефон грузового склада: (8672) 40-88-81

== История развития ==

=== Советский период ===
Официальной датой образования аэропорта считается [[1936 год]], когда в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах [[У-2 (самолёт)|ПО-2]] в Ростов-на-Дону и Астрахань.

В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолётов-истребителей под командованием [[Дзусов, Ибрагим Магометович|Ибрагима Дзусова]]. В послевоенные годы он стал первым начальником аэропорта.

В 1963 году начальником аэропорта г. Беслана был назначен Икоев Сергей Георгиевич, подполковник в отставке, участник Великой Отечественной войны, летчик-истребитель первого класса. Икоев С.Г. успешно руководил аэропортом в течение 26 лет.

В [[1979 год]]у при непосредственном участии Икоева С.Г. началось строительство современного аэропортового комплекса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как [[курсо-глиссадная система]], новый обзорный и посадочный [[Радиолокационная станция|радиолокаторы]], радиотехническая система ближней навигации (РСБН).

По официальным сведениям газеты «Социалистическая Осетия»<ref name="автоссылка1">{{Cite web |url=http://www.aviaposter.ru/skuga |title=СКУГА Северо-Кавказское Управление Гражданской Авиации<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2017-07-23 |archive-date=2017-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170726015629/http://www.aviaposter.ru/skuga |deadlink=no }}</ref>, 26 декабря [[1981 год]]а для приемки в эксплуатацию новой взлетной полосы Северо-Кавказское управление гражданской авиации на самолёте «[[Ту-154]]» (командир А. А, Аленин) выполнен технический рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Орджоникидзе (Беслан). Регулярные пассажирские рейсы самолётов «Ту-154» начались с 11 февраля [[1982 год]]а<ref name="автоссылка1" /> рейсом МТУ № 1269/1270 [[Внуково (аэропорт)|Москва (Внуково)]] — Орджоникидзе (Беслан).

Аэропорт принимал воздушные суда по минимуму первой категории.

Середина и конец 1980-х ознаменовались расцветом аэропорта — выполнялись рейсы в [[Киев]], [[Баку]], [[Ереван]], [[Тбилиси]], [[Сочи]], [[Санкт-Петербург|Ленинград]], [[Волгоград]], [[Краснодар]], [[Душанбе]], [[Казань]], [[Ростов-на-Дону]] и другие города. Также в этот период обострилось положение на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме — за короткий промежуток времени было принято сто двадцать самолётов [[Ил-76]]. После этого пришлось выполнить огромный объём работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.

=== Современный период ===
[[Файл:Vladikavkaz International Airport.jpg|мини|Новый терминал в ноябре 2022 года за полтора месяца до официального открытия]]
С 1991 года аэропорт Владикавказ эксплуатировал вертолёты [[Ми-8|Ми-8МТВ-1]], выполняя работы по обслуживанию хозяйственной деятельности в республике Северная Осетия — Алания, работы по обнаружению, ликвидации пожаров и охране лесов в [[Турция|Турецкой республике]], работы по перевозке пассажиров и грузов по труднодоступным населённым пунктам в [[Королевство Непал|королевстве Непал]].

В 1992 году аэропорт «Орджоникидзе» переименован в аэропорт «Владикавказ».

В 1994 году аэропорт «Владикавказ» переименован во «Владикавказское авиационное предприятие», одновременно начав эксплуатацию самолётов типа [[Як-40|ЯК-40]].

В 1993 году, после начала [[Осетино-ингушский конфликт|осетино-ингушского конфликта]], в ряде районов [[Северо-Осетинская Автономная Советская Социалистическая Республика|Северо-Осетинской ССР]] был введён режим чрезвычайного положения. Аэропорт «Владикавказ» входил в зону режима с 31 июля 1993 года по 2 декабря 1994 года.<ref>http://www.salekhard.org/files/perechen-zon-konfliktov.doc{{Недоступная ссылка|date=2018-06|bot=InternetArchiveBot }}</ref>

В 1998 году аэропорту был присвоен статус международного авиатранспортного узла.
[[Файл:Ogz perron.jpg|мини|Воздушное судно авиакомпании S7 Airlines на перроне Международного аэропорта "Владикавказ"]]
В период с 2007 по 2014 год в аэропорту проходила масштабная реконструкция, возобновились регулярные рейсы по международным направлениям<ref>{{Cite web|url=https://www.yuga.ru/news/352813/|title=Аэропорт Владикавказ планирует возобновить работу 3 декабря|publisher=Юга.ру|lang=ru|accessdate=2020-04-22}}</ref>.

В 2014 году реконструирована взлётно-посадочная полоса в аэропорту Владикавказа. На эти цели из федерального бюджета выделено 2,5 млрд рублей

В 2015 году в ходе реконструкции установлено новое светосигнальное оборудование.

В 2017 году Международный аэропорт «Владикавказ» вошёл в состав холдинга «[[Новапорт]]», объединяющем 17 аэропортов России.

В период с 2017 по 2019 годы в аэропорту модернизирована инфраструктура, произведена реконструкция залов прилета и вылета аэропорта, открыты новые залы повышенной комфортности, закуплена аэродромная техника, существенно расширилась география полётов, планируется начало строительство нового терминала внутренних воздушных линий.

В августе 2019 года в аэропорту начал базироваться первый вертолёт [[Санитарная авиация|санавиации]], предназначенный для использования в случае серьёзных ДТП и для доставки пострадавших из труднодоступных районов.

В октябре 2019 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл первый официальный [[споттинг]].

В ноябре 2019 года аэропорт впервые в своей истории обслужил полумиллионного пассажира с начала года<ref>{{Cite web|url=http://www.aex.ru/news/2019/11/18/204777/|title=Аэропорт "Владикавказ" обслужил полумиллионного пассажира с начала года|publisher=www.aex.ru|accessdate=2020-04-22|archive-date=2021-02-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210226184711/https://www.aex.ru/news/2019/11/18/204777/|deadlink=no}}</ref>.
В декабре 2020 года в аэропорту был подписан договор на строительство нового терминала.

В декабре 2020 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл второй официальный [[споттинг]], участниками которого стали более 10 споттеров со всей России.

В январе 2021 года в аэропорту началось строительство нового современного терминала.

13 декабря 2022 года состоялось открытие нового современного терминала.

== Показатели деятельности ==
{| class="wikitable" width="70%"
|-style="background-color: LightBlue"
! colspan="21" |Пассажиропоток:
|-style="background-color: LightBlue"
| '''год''' ||'''2014'''||'''2015'''||'''2016'''||'''2017'''||'''2018'''
|'''2019'''
|'''2020'''||'''2021'''
|'''2022'''||'''2023'''
|-
|тыс. пассажиров||{{Рост}}193,5||{{Рост}}338,0||{{Рост}}369,3||{{Падение}}349,7||{{Рост}}448,6<ref>{{Cite web |url=http://mav.aero/novosti/ |title=Рекордные показатели роста пассажиропотока аэропорта Владикавказ в 2018 году |access-date=2019-09-07 |archive-date=2019-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190907172806/http://mav.aero/novosti/ |deadlink=no }}</ref>
|{{Рост}}565,6<ref name="автоссылка2">{{Cite web|lang=ru|url=https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/passazhiropotok-aeroporta-vladikavkaza-v-2020g-sokratilsya-na-14-na-fone-ogranicheniy-iz-za-covid-19|title=Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2020 г. сократился на 14% на фоне ограничений из-за COVID-19|publisher=Интерфакс|accessdate=2021-03-21|archive-date=2021-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20210303081606/https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/passazhiropotok-aeroporta-vladikavkaza-v-2020g-sokratilsya-na-14-na-fone-ogranicheniy-iz-za-covid-19|deadlink=no}}</ref>
|{{Падение}}487,1<ref name="автоссылка2" />||{{Рост}}705,8<ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г.|url=https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=8875|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2022-02-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220204124530/https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=8875 |archivedate=2022-02-04}}</ref>
|{{Рост}}797,1<ref>{{Cite web |url=https://www.aex.ru/news/2023/3/27/255274/print/#:~:text=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D1%83%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%2D%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B5,%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%2012%2C9%25. |title=Как уточнили в пресс-службе аэропорта, в 2022 году было обслужено 797,059 тыс. человек. Таким образом, по итогам прошлого года отмечается рост пассажиропотока на 12,9%. |access-date=2023-07-28 |archive-date=2023-07-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230728223456/https://www.aex.ru/news/2023/3/27/255274/print/#:~:text=%D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D1%83%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%2D%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B5,%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%2012%2C9%25. |url-status=live }}</ref>||916,6<ref>{{cite web|author=|date=24 няваря 2024|url=https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/passazhiropotok-aeroporta-vladikavkaza-v-2023g-vyros-na-15|title=Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2023 году вырос на 15%|publisher=Интерфакс|accessdate=2024-01-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240124212205/https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/passazhiropotok-aeroporta-vladikavkaza-v-2023g-vyros-na-15|archivedate=2024-01-24|url-status=live}}</ref>
|-
| colspan=19 align="right"| ''Источники:<ref name="автоссылка2" /><ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//e/1/d/e/3/e1de3380546b9c2f993ced8ec10a9e26.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2018-01-16|archive-date=2016-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20160717064312/http://www.favt.ru/public/materials//e/1/d/e/3/e1de3380546b9c2f993ced8ec10a9e26.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.|url=https://www.favt.ru/public/materials//4/3/a/9/7/43a97dc7930186c6dcb90c17e799a247.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2019-09-07|archive-date=2019-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190322141823/https://www.favt.ru/public/materials//4/3/a/9/7/43a97dc7930186c6dcb90c17e799a247.pdf|deadlink=no}}</ref>
|}

== Транспорт в аэропорт ==
Аэропорт расположен рядом с пересечением федеральной трассы [[Кавказ (автомагистраль)|Кавказ]] {{табличка-ru|Р|217}} Европейского маршрута [[Европейский маршрут E50|E50]].

Общественным транспортом аэропорт мало связан с Автовокзалом № 1 г. Владикавказ (маршрутное такси отправляется в 12:00 с Автовокзала № 1, в 13:30 из аэропорта).

Также в аэропорту работают службы такси.


== См. также ==
== См. также ==
* [[Список аэропортов России]]
* [[Список аэропортов России]]

== Литература ==
* {{книга|автор=[[Дзусов, Ибрагим Магометович|И. М. Дзусов]]|название=И стала республика ближе к Москве}}

== Примечания ==
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.aviapages.ru/airports/99414301008594842.shtml Аэропорт Беслан в справочнике Aviapages.ru]
* [http://www.aviapages.ru/airports/99414301008594842.shtml Аэропорт Беслан в справочнике Aviapages.ru]
* [http://wiki.antiviza.info/index.php?title=%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD международный воздушный пункт пропуска "Беслан" в аэропорту на миграционном портале Antiviza.info]
* [http://wiki.antiviza.info/index.php?title=%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD международный воздушный пункт пропуска «Беслан» в аэропорту на миграционном портале Antiviza.info]{{Недоступная ссылка|date=2019-09|bot=InternetArchiveBot }}
* [http://region15.ru/news/2009/07/11/16-21/ Владикавказский аэропорт продан за 90 миллионов]
* [http://region15.ru/news/2009/07/11/16-21/ Владикавказский аэропорт продан за 90 миллионов]
* [http://www.aviaposter.ru/skuga История гражданской авиации Северо-Кавказского управления гражданской авиации разделы 1981 и 1982 гг. aviaposter.ru]
{{Аэропорты-полумиллионники России}}


[[Категория:Аэропорты России федерального значения]]
{{airport-stub}}
{{Аэропорты России|state=collapsed}}
[[Категория:Аэропорты Северной Осетии]]

[[Категория:Аэропорты России]]
[[Категория:Аэродромы Северной Осетии]]
[[Категория:Аэропорты Северного Кавказа]]
[[Категория:Аэродромы совместного базирования России]]
[[Категория:Аэродромы совместного базирования России]]
[[Категория:Транспорт Владикавказа]]
[[Категория:Беслан]]

Текущая версия от 09:55, 30 августа 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Владикавказ (значения).
Международный аэропорт Владикавказ (Беслан)
Изображение логотипа
[[File:|Владикавказ — Терминал|300px]]
[[File:||149px]][[File:||149px]]
[[File:||300px]]
ИАТА: OGZ – ИКАО: URMO – Внутр. код: ВЛА
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Россия
Расположение Флаг Северной Осетии — Алании Северная Осетия — Алания, Беслан
Дата открытия 1936 год
Владелец Новапорт
Оператор ОАО «Международный аэропорт Владикавказ»
Высота НУМ +510 м
Часовой пояс UTC+3 (Московское время)
Время работы круглосуточно
Сайт vladikavkazaero.ru
Карта
OGZ (Северо-Кавказский федеральный округ)
Точка
OGZ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3000х45 асфальтобетон
Статистика (2022)
Годовой пассажиропоток ▲ 797,1 тыс.
Годовой грузопоток 536,658 тонн
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Владикавказ (Беслан) (ИАТА: OGZ, ИКАО: URMO) — международный аэропорт федерального значения[1] города Владикавказ, единственный аэропорт Республики Северная Осетия — Алания. Расположен неподалёку от города Беслана, в 26 км от Владикавказа. Занимает третье место по пассажиропотоку среди аэропортов Северо-Кавказского федерального округа. Обслуживает Владикавказ, Беслан и все остальные пункты Республики Северная Осетия — Алания, используется также жителями соседних республик (в частности, Республика Ингушетия и Республика Южная Осетия).

В 2019 году аэропорт обслужил 0,566 миллиона пассажиров и находится на 42-м месте в рейтинге аэропортов России по пассажиропотоку.

Основная информация

[править | править код]

Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО «Международный аэропорт Владикавказ», входящее в холдинг Новапорт.

Аэродром Владикавказ включает в себя 2 рулежные дорожки и асфальтобетонную ИВПП размером 3000*45 метров, способную принимать все основные типы воздушных судов, в том числе Ту-154, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 757-200, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Embraer 135/140/145/170LR/190/195; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000; Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Оборудованные места стоянок способны разместить до 15 воздушных судов одновременно.

Аэропорт имеет два терминала:

  • Терминал внутренних авиалиний (для обслуживания пассажиров на внутренних воздушных линиях общей площадью 5 066 м²);
  • Терминал международный авиалиний (для обслуживания пассажиров на международных воздушных линиях общей площадью 1 638 м²).

Международный аэропорт «Владикавказ» является одним из самых динамично развивающихся аэропортов Юга России по объёму перевозок, обеспечивая полный спектр услуг по обеспечению приема и выпуска воздушных судов, топливному обеспечению воздушных судов, обслуживанию пассажиров, обработке грузов, играет важную роль в обеспечении Северной Осетии, а также близлежащих республик и стран авиатранспортными услугами, постоянно совершенствует свой аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.[источник не указан 2854 дня]

Пропускная способность нового терминала  более 1 млн пассажиров в год. Комфорт пассажиров обеспечивается основным двухэтажным зданием аэровокзального комплекса общей площадью почти 6 тыс. кв. м, новым паркингом на 350 машиномест.

Реконструкции аэропорта

[править | править код]

На основании Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)», подпрограммы «Гражданская авиация» была разработана проектная документация для реконструкции аэродромных покрытий и замены светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ, а также реконструкции системы охраны периметра аэропорта.

На первом этапе реконструкции, который начался в 2007 году, была заменена часть бетонного покрытия и устранены наиболее серьёзные повреждения.

В ноябре 2013 года проектная документация второго этапа реконструкции получила положительное заключение в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

14 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило открытый конкурс на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по замене периметрового ограждения с техническими средствами охраны". Победителем конкурса стало ООО «Транскомплектстрой» (г. Москва). Стоимость работ — более 163 млн руб.

29 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило о проведении открытого конкурса на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по строительству взлётно-посадочной полосы с искусственным покрытием, системы электроснабжения, рулёжных дорожек, мест стоянки и замены светосигнального оборудования. Победителем второго конкурса было признано ООО «Стройновация» (г. Москва). Стоимость работ — 1,8 млрд руб.

С 19 июня 2014 года начались работы по реконструкции полосы.

Во время первого этапа реконструкции аэропорт «Владикавказ» работал с 09:00 утра до 19:00 вечера, работы по реконструкции выполнялись с 19:00 вечера до 08:30 утра следующего дня.

Во время второго этапа реконструкции в период замены покрытия центральной части ИВПП с 14 сентября 2014 года по 02 декабря 2014 года аэропорт был закрыт для полетов всех типов воздушных судов.

3 декабря 2014 года Международный аэропорт «Владикавказ» принял первый пассажирский рейс после реконструкции.

Окончание работ по ливневой канализации и замене светосигнального оборудования состоялось позже, в конце декабря 2014 года.

Авиакомпании и направления

[править | править код]

Согласно осенне-зимнему расписанию 2021 года, в Международном аэропорту «Владикавказ» осуществляются рейсы следующих авиакомпаний по направлениям:

Воздушные суда Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот и Boeing 737 авиакомпании Победа на территории Международного аэропорта «Владикавказ»

По состоянию на осенне-зимний период 2021—2022 гг. (с 31.10.2021 по 26.03.2022)

Авиакомпания Пункт назначения Частота выполнения Номер рейса Тип воздушного судна
Флаг России Победа Санкт-Петербург

Пулково

Ежедневно DP-507

DP-508

Boeing 737-800
Флаг России Победа Москва

Внуково

Ежедневно DP-195

DP-196

Boeing 737-800
Флаг России S7 Airlines Москва

Домодедово

Ежедневно S7-2153

S7-2154

Boeing 737-800
Флаг России SmartAvia Москва

Домодедово

Пятница, суббота, воскресенье 5N-263

5N-264

Boeing 737-800
Флаг России Nordwind Airlines Стамбул

Аэропорт Стамбул

Понедельник, среда N4/EO-2352

N4/EO-2353

Embraer-190
Флаг России Победа Москва

Шереметьево

Ежедневно DP-6905

DP-6906

Boeing 737-800

История развития

[править | править код]

Советский период

[править | править код]

Официальной датой образования аэропорта считается 1936 год, когда в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.

В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолётов-истребителей под командованием Ибрагима Дзусова. В послевоенные годы он стал первым начальником аэропорта.

В 1963 году начальником аэропорта г. Беслана был назначен Икоев Сергей Георгиевич, подполковник в отставке, участник Великой Отечественной войны, летчик-истребитель первого класса. Икоев С.Г. успешно руководил аэропортом в течение 26 лет.

В 1979 году при непосредственном участии Икоева С.Г. началось строительство современного аэропортового комплекса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсо-глиссадная система, новый обзорный и посадочный радиолокаторы, радиотехническая система ближней навигации (РСБН).

По официальным сведениям газеты «Социалистическая Осетия»[2], 26 декабря 1981 года для приемки в эксплуатацию новой взлетной полосы Северо-Кавказское управление гражданской авиации на самолёте «Ту-154» (командир А. А, Аленин) выполнен технический рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Орджоникидзе (Беслан). Регулярные пассажирские рейсы самолётов «Ту-154» начались с 11 февраля 1982 года[2] рейсом МТУ № 1269/1270 Москва (Внуково) — Орджоникидзе (Беслан).

Аэропорт принимал воздушные суда по минимуму первой категории.

Середина и конец 1980-х ознаменовались расцветом аэропорта — выполнялись рейсы в Киев, Баку, Ереван, Тбилиси, Сочи, Ленинград, Волгоград, Краснодар, Душанбе, Казань, Ростов-на-Дону и другие города. Также в этот период обострилось положение на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме — за короткий промежуток времени было принято сто двадцать самолётов Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объём работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.

Современный период

[править | править код]
Новый терминал в ноябре 2022 года за полтора месяца до официального открытия

С 1991 года аэропорт Владикавказ эксплуатировал вертолёты Ми-8МТВ-1, выполняя работы по обслуживанию хозяйственной деятельности в республике Северная Осетия — Алания, работы по обнаружению, ликвидации пожаров и охране лесов в Турецкой республике, работы по перевозке пассажиров и грузов по труднодоступным населённым пунктам в королевстве Непал.

В 1992 году аэропорт «Орджоникидзе» переименован в аэропорт «Владикавказ».

В 1994 году аэропорт «Владикавказ» переименован во «Владикавказское авиационное предприятие», одновременно начав эксплуатацию самолётов типа ЯК-40.

В 1993 году, после начала осетино-ингушского конфликта, в ряде районов Северо-Осетинской ССР был введён режим чрезвычайного положения. Аэропорт «Владикавказ» входил в зону режима с 31 июля 1993 года по 2 декабря 1994 года.[3]

В 1998 году аэропорту был присвоен статус международного авиатранспортного узла.

Воздушное судно авиакомпании S7 Airlines на перроне Международного аэропорта "Владикавказ"

В период с 2007 по 2014 год в аэропорту проходила масштабная реконструкция, возобновились регулярные рейсы по международным направлениям[4].

В 2014 году реконструирована взлётно-посадочная полоса в аэропорту Владикавказа. На эти цели из федерального бюджета выделено 2,5 млрд рублей

В 2015 году в ходе реконструкции установлено новое светосигнальное оборудование.

В 2017 году Международный аэропорт «Владикавказ» вошёл в состав холдинга «Новапорт», объединяющем 17 аэропортов России.

В период с 2017 по 2019 годы в аэропорту модернизирована инфраструктура, произведена реконструкция залов прилета и вылета аэропорта, открыты новые залы повышенной комфортности, закуплена аэродромная техника, существенно расширилась география полётов, планируется начало строительство нового терминала внутренних воздушных линий.

В августе 2019 года в аэропорту начал базироваться первый вертолёт санавиации, предназначенный для использования в случае серьёзных ДТП и для доставки пострадавших из труднодоступных районов.

В октябре 2019 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл первый официальный споттинг.

В ноябре 2019 года аэропорт впервые в своей истории обслужил полумиллионного пассажира с начала года[5]. В декабре 2020 года в аэропорту был подписан договор на строительство нового терминала.

В декабре 2020 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл второй официальный споттинг, участниками которого стали более 10 споттеров со всей России.

В январе 2021 года в аэропорту началось строительство нового современного терминала.

13 декабря 2022 года состоялось открытие нового современного терминала.

Показатели деятельности

[править | править код]
Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
тыс. пассажиров ▲193,5 ▲338,0 ▲369,3 ▼349,7 ▲448,6[6] ▲565,6[7] ▼487,1[7] ▲705,8[8] ▲797,1[9] 916,6[10]
Источники:[7][11][12]

Транспорт в аэропорт

[править | править код]

Аэропорт расположен рядом с пересечением федеральной трассы Кавказ Р217 Европейского маршрута E50.

Общественным транспортом аэропорт мало связан с Автовокзалом № 1 г. Владикавказ (маршрутное такси отправляется в 12:00 с Автовокзала № 1, в 13:30 из аэропорта).

Также в аэропорту работают службы такси.

См. также

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • И. М. Дзусов. И стала республика ближе к Москве.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 СКУГА Северо-Кавказское Управление Гражданской Авиации. Дата обращения: 23 июля 2017. Архивировано 26 июля 2017 года.
  3. ↑ http://www.salekhard.org/files/perechen-zon-konfliktov.doc (недоступная ссылка)
  4. ↑ Аэропорт Владикавказ планирует возобновить работу 3 декабря. Юга.ру. Дата обращения: 22 апреля 2020.
  5. ↑ Аэропорт "Владикавказ" обслужил полумиллионного пассажира с начала года. www.aex.ru. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 26 февраля 2021 года.
  6. ↑ Рекордные показатели роста пассажиропотока аэропорта Владикавказ в 2018 году. Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано 7 сентября 2019 года.
  7. ↑ 1 2 3 Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2020 г. сократился на 14% на фоне ограничений из-за COVID-19. Интерфакс. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 3 марта 2021 года.
  8. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  9. ↑ Как уточнили в пресс-службе аэропорта, в 2022 году было обслужено 797,059 тыс. человек. Таким образом, по итогам прошлого года отмечается рост пассажиропотока на 12,9%. Дата обращения: 28 июля 2023. Архивировано 28 июля 2023 года.
  10. ↑ Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2023 году вырос на 15%. Интерфакс (24 няваря 2024). Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
  11. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  12. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Владикавказ_(аэропорт)&oldid=139885798