73°31′00″ с. ш. 80°20′00″ в. д.HGЯO

Диксон (остров): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м →Этимология: стилевые правки
 
(не показано 98 промежуточных версий 51 участника)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения|Диксон}}
{{другие значения|Диксон}}
{{Остров
{{Остров
|Название = Диксон
|Название = Диксон
|Национальное название =
|Национальное название =
|Карта = Dikson russia map.png
|Карта = Dikson russia map.png
|Архипелаг =
|Архипелаг =
|Акватория = Карское море
|Акватория = Карское море
|Страна = Россия
|Страна = Россия
|Регион = Красноярский край
|Регион = Красноярский край
|Район =
|Район =
|Координаты = 73.5167/80.3333
|lat_dir = N|lat_deg = 73|lat_min = 31|lat_sec =
|CoordScale = 300000
|lon_dir = E|lon_deg = 80|lon_min = 20|lon_sec =
|CoordScale = 300000
|Площадь = 25
|Площадь = 25
|Наивысшая точка = 48
|Наивысшая точка = 48
|Население =
|Население =
|Год переписи =
|Год переписи =
|Изображение =
|Подпись изображения =
|Изображение =
|Позиционная карта = Россия Красноярский край
|Подпись изображения =
|Позиционная карта 1 = Россия Красноярский край Таймырский Долгано-Ненецкий район
}}
}}
'''Ди́ксон''' — скалистый [[остров]] в северо-восточной части [[Енисейский залив|Енисейского залива]] [[Карское море|Карского моря]], при выходе [[Енисейская губа|Енисейской губы]] в [[Северный Ледовитый океан]], в 1,5 км от [[Континент|материка]], на [[Северный морской путь|Северном Морском пути]], всего в двух часах полета от [[Северный полюс|Северного полюса]]. Площадь — около 25 км², средняя высота — около 26 м, максимальная — до 48 м<ref>[http://www.wolframalpha.com/input/?i=Dikson Dikson — Wolfram|Alpha<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Сложен главным образом [[диабаз]]ами.
'''Ди́ксон''' — скалистый остров в северо-восточной части [[Енисейский залив|Енисейского залива]] [[Карское море|Карского моря]], при выходе [[Енисейский залив|Енисейской губы]] в [[Северный Ледовитый океан]], в 1,5 км от [[Континент|материка]], на [[Северный морской путь|Северном Морском пути]], всего в двух часах полета от [[Северный полюс|Северного полюса]]. Площадь — около 25 км²<ref>{{БРЭ|статья=Диксон|год=2016|ссылка=https://old.bigenc.ru/geography/text/1955752|архив=https://web.archive.org/web/20240615231300/https://old.bigenc.ru/geography/text/1955752|архив дата=2024-06-15}}</ref>, максимальная высота над уровнем моря 48 м<ref>{{Карта|S-44-89,90|ГГЦ}}</ref>. Сложен главным образом [[диабаз]]ами.


{{цитата|автор = [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Норденшельд]]|Эта гавань — лучшая на всём северном берегу Азии, и со временем будет очень важна для сибирской торговли.}}
{{цитата|автор = [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Норденшельд]]|Эта гавань — лучшая на всём северном берегу Азии, и со временем будет очень важна для сибирской торговли.}}


Вокруг острова Диксона находятся ещё несколько более мелких островов: острова Долгие, острова Медвежьи, остров Белуха, остров Сторожевой, остров Верн, остров Большой Олений и Малые Оленьи острова, острова Западный и Восточный Кораблики, остров Нерпёнок, остров Обходной, остров Створный, остров Альбанова, остров Север, остров Конус, остров Матвеева, Северо-Восточные острова, остров Борисихина.
Вокруг острова Диксона находятся ещё несколько более мелких островов: острова Долгие, острова Медвежьи, остров Белуха<ref name="m_karta">Остров Белуха назван в 1933 г. Западно-Таймырской экспедицией ГУ ГУСМП под руководством И. А. Ландина в честь судна экспедиции шхуны «Белуха» // ''Масленников Б. Г.'' Морская карта рассказывает / Под ред. [[Смирнов, Николай Иванович (адмирал)|Н. И. Смирнова]]. — 2-е изд., перераб. и доп. — {{М.}}: Воениздат, 1986. — С. 38 — 35 000 экз.</ref>, остров Сторожевой, остров Верн, остров Большой Олений и Малые Оленьи острова, острова Западный и Восточный Кораблики, остров Нерпёнок, остров Обходной, остров Створный, остров Альбанова, остров Север, остров Конус, остров Матвеева, Северо-Восточные острова, остров Борисихина<ref name="m_karta2">Остров Борисихина назван в память о матросе ледокольного парохода «Дежнев» («СКР-19») А. П. Борисихине, погибшем 27.08.1942 в бою с немецким крейсером «Адмирал Шпеер» // ''Масленников Б. Г.'' Морская карта рассказывает / Под ред. [[Смирнов, Николай Иванович (адмирал)|Н. И. Смирнова]]. — 2-е изд., перераб. и доп. — {{М.}}: Воениздат, 1986. — С. 44 — 35 000 экз.</ref>.


== Этимология ==
== Этимология ==
{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
{{нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
[[Файл:Adolf Erik Nordenskiöld målad av Georg von Rosen 1886.jpg|thumb|[[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Эрик Норденшельд]]]]
[[Файл:The Explorer A.E. Nordenskiöld (Georg von Rosen) - Nationalmuseum - 18399.tif|мини|[[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Эрик Норденшельд]]]]
[[Файл:Oskar Dickson (1823-1897).jpg|thumb|left|Оскар Диксон]]
[[Файл:Oskar Dickson (1823-1897).jpg|слева|мини|Оскар Диксон]]
Открыт, вероятно, в начале [[XVII век]]а [[Поморы|поморами]] во время плаваний вниз по [[Енисей|Енисею]] до его устья и далее — до реки [[Пясина|Пясины]]. Арктическим мореходам остров Диксон известен с XVIII века. Во время [[Великая Северная экспедиция|Великой Северной экспедиции]] в 1738 году начальник её Обь-Енисейского отряда, штурман [[Минин, Фёдор Алексеевич|Фёдор Минин]] назвал этот клочок суши «Большим Северо-Восточным». Позже русские промышленники именовали его «остров Долгий».
Открыт, вероятно, в начале XVII века [[Поморы|поморами]] во время плаваний вниз по [[Енисей|Енисею]] до его устья и далее — до реки [[Пясина|Пясины]]. Арктическим мореходам остров Диксон известен с XVIII века. Во время [[Великая Северная экспедиция|Великой Северной экспедиции]] в 1738 году начальник её Обь-Енисейского отряда, штурман [[Минин, Фёдор Алексеевич|Фёдор Минин]] назвал этот остров «Большим Северо-Восточным». Позже русские промышленники именовали его «остров Долгий».


Однако эти названия были забыты. В XIX веке остров стал известен как «остров Кузькин». Что, по легенде якобы соответствует имени морехода-промышленника Кузьмы.
Однако эти названия были забыты. В XIX веке остров стал известен как «остров Кузькин». Что, по легенде, якобы соответствует имени морехода-промышленника Кузьмы.


В [[1875 год]]у [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Эрик Норденшельд]], на судне «Прёвен» ({{lang-sv|«Proven»}}) назвал глубоко врезающуюся в восточный берег бухту [[Диксон (гавань)|Гаванью Диксона]], по имени шведского предпринимателя [[Диксон, Оскар|Оскара Диксона]] ({{lang-sv|Oskar Dickson}}; 1823—1897), финансировавшего его экспедицию. В [[1878 год]]у Норденшельд распространил название ''Диксон'' на остров.
В 1875 году [[Норденшельд, Адольф Эрик|Адольф Эрик Норденшельд]], на судне «Прёвен» ({{lang-sv|«Pröven»}}) назвал глубоко врезающуюся в восточный берег бухту [[Диксон (гавань)|Гаванью Диксона]], по имени шведского предпринимателя [[Диксон, Оскар|Оскара Диксона]] ({{lang-sv|Oskar Dickson}}; 1823—1897), финансировавшего его экспедицию. В 1878 году Норденшельд распространил название ''Диксон'' на остров.


Лишь в [[1894 год]]у начальник [[Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана (1910-1915)|Российской гидрографической экспедиции]] [[Вилькицкий, Андрей Ипполитович|А. И. Вилькицкий]] официально присвоил острову нынешнее название, увековечив тем самым имя шведского купца [[Диксон, Оскар|Оскара Диксона]].
Лишь в 1894 году начальник [[Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана (1910—1915)|Российской гидрографической экспедиции]] [[Вилькицкий, Андрей Ипполитович|А. И. Вилькицкий]] официально присвоил острову нынешнее название, увековечив тем самым имя шведского купца [[Диксон, Оскар|Оскара Диксона]].


== Строения ==
== Строения ==
22 августа 1901 года, по распоряжению [[Толль, Эдуард Васильевич|Эдуарда Толля]], руководителя [[Русская полярная экспедиция|Русской полярной экспедиции]] 1900—1902 годов, [[Коломейцев, Николай Николаевич|Николаем Коломейцевым]] на северном берегу диксонской бухты было организованно сооружение деревянного амбара, хранившего запас угля для нужд экспедиции. Эта постройка стала первым строением на острове Диксон<ref>{{cite web |author = |url = http://www.emaproject.com/lib_about.html?id=pb00003092&query=Коломейцова |title = Электронная память Арктики |lang = ru |website = www.emaproject.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = |archive-date = }}</ref>.
[[Файл:St. Gumenyuk - kater.jpg|300 px|thumb|Пассажирский катер «Ст. Гуменюк» в бухте Диксон подходит к причалу]]
22 августа 1901 года, по распоряжению [[Толль, Эдуард Васильевич|Эдуарда Толля]], руководителя [[Русская полярная экспедиция|Русской полярной экспедиции]] 1900 – 1902 годов, [[Коломейцев, Николай Николаевич|Николаем Коломейцевым]] на северном берегу диксонской бухты было организованно сооружение деревянного амбара хранившего запас угля для нужд экспедиции. Эта постройка стала первым строением на острове Диксон.]]<ref>[http://www.emaproject.com/lib_about.html?id=pb00003092&query=Коломейцова]</ref>


В [[1915 год]]у на острове были созданы запасы [[уголь|угля]] для экспедиции морских судов «[[Таймыр (ледокол, 1909)|Таймыр]]» и «[[Вайгач (ледокол, 1909)|Вайгач]]».<ref name="RGO1" /><ref name="Adam">[http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml ДИКСОН — СНЕЖНОЙ АРКТИКИ СТОЛИЦА. К 90-ЛЕТИЮ НАЧАЛА НАБЛЮДЕНИЙ НА о. ДИКСОН]</ref>
В 1915 году на острове были созданы запасы угля для экспедиции морских судов «[[Таймыр (ледокол, 1909)|Таймыр]]» и «[[Вайгач (ледокол, 1909)|Вайгач]]»<ref name="RGO1">{{cite web|lang=ru|url=https://www.rgo.ru/2010/08/poselok-dikson-stolica-arktiki-prazdnuet-95-letnij-yubilej/|title=Посёлок Диксон — «Столица Арктики» празднует 95-летний юбилей|author=|archive-url=https://archive.today/20130417103449/www.rgo.ru/2010/08/poselok-dikson-stolica-arktiki-prazdnuet-95-letnij-yubilej/|archive-date=2013-04-17|url-status=dead}}</ref><ref name="Adam">{{cite web |url = http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |title = Диксон — снежной Арктики столица. К 90-летию начала наблюдений на о. Диксон |author = Адамович Н. М. |lang = ru |date = 2005 |publisher = Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды |url-status = dead |archive-url = https://web.archive.org/web/20111121024330/http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |archive-date = 2011-11-21}}</ref>. Также были собраны два жилых дома ручной рубки и баня, привезённые вместе с углём буксиром «Корреспондент» Министерства путей сообщения и баржей.
Также были собраны два жилых дома ручной рубки и баня привезенные вместе с углём буксиром «Корреспондент» [[Министерство путей сообщения|Министерства путей сообщения]] и баржей.


[[7 сентября]] [[1915 год]]а на острове впервые в эфире прозвучали позывные одной из первых [[арктическая радиостанция|арктических радиостанций]], этот день считается днем основания Диксона. По завершению [[Гидрография|гидрографической]] экспедиции станция была закрыта. Однако, учитывая большое научно-практическое значение гидрометеорологических наблюдений на побережье Карского моря [[22 апреля]] [[1916 год]]а [[Совет министров]] принял постановление о выделении средств на оборудование постоянной гидрометеорологической станции на острове. Летом 1916 года на станцию были доставлены гидрологические и метеорологические приборы, оборудование для [[Аэрология|аэрологических]] шаропилотных наблюдений. На её базе в [[1930-е|1930-х]] годах построены первые на [[Северный морской путь|Северном морском пути]] арктический [[радиогидрометеорологический центр]] (строительство началось в [[1936 год]]у) и [[геофизическая обсерватория]]. Радиоцентр в дальнейшем был преобразован в Диксонское управление гидрометеослужбы (ДУГМС).<ref name="RGO1" /><ref name="Adam" />
7 сентября 1915 года на острове впервые вышла в эфир одна из первых арктических радиостанций. Этот день считается днем основания Диксона. По завершении [[Гидрография|гидрографической]] экспедиции станция была закрыта. Однако, учитывая большое научно-практическое значение гидрометеорологических наблюдений на побережье Карского моря 22 апреля 1916 года, Совет министров Российской империи принял постановление о выделении средств на оборудование постоянной гидрометеорологической станции на острове. Летом 1916 года на станцию были доставлены гидрологические и метеорологические приборы, оборудование для [[Аэрология|аэрологических]] шаропилотных наблюдений. На её базе в 1930-х годах построены первые на [[Северный морской путь|Северном морском пути]] арктический радиогидрометеорологический центр (строительство началось в 1936 году) и геофизическая обсерватория. Радиоцентр в дальнейшем был преобразован в Диксонское управление гидрометеослужбы (ДУГМС)<ref name="RGO1" /><ref name="Adam" />.


На острове находится западная часть [[Диксон (посёлок городского типа)|посёлка Диксон]], [[Диксон (аэропорт)|аэропорт]] (построен в конце 1950-х)<ref name="RGO1" />{{Уточнить|комм=В статье об аэропорте сказано, что он построен в 1930-е годы}}, школа № 2 (закрыта в 2005 году), продовольственный магазин, дизельная электростанция, расформированная войсковая часть ([[Противовоздушная оборона|ПВО]], войска радиоподавления)<ref name="ilve87">{{cite web |author = |url = https://ilve87.livejournal.com/75012.html |title = Форпост в пустоту |lang = ru |website = ilve87.livejournal.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20161209082509/http://ilve87.livejournal.com/75012.html |archive-date = 2016-12-09 }}</ref>{{Не АИ|комм=Анонимный самиздат}} и другие строения.
Диксон имеет [[ледовая авиаразведка|ледовую авиаразведку]] и [[штаб морских операций]] по проводке судов сквозь льды.


Самый северный в [[Россия|России]] и единственный в [[Карское море|Карском море]] порт [[Порт Диксон|Диксон]] размещён в восточной части посёлка — на материке<ref name="RGO1" />.
На острове находится западная часть посёлка Диксон, [[Диксон (аэропорт)|аэропорт]] (построен в конце [[1950-е годы|1950-х]])<ref name="RGO1" />, школа № 2 (закрыта в 2005 году), продовольственный магазин, [[Дизельная электростанция|ДЭС]], расформированная [[войсковая часть]] ([[ПВО]], [[войска радиоподавления]])
<ref name="ilve87">[http://ilve87.livejournal.com/75012.html Форпост в пустоту]</ref>
и другие строения.
А самый северный в [[Россия|России]] и единственный в [[Карское море|Карском море]] порт [[Диксон (порт)|Диксон]] размещён в восточной части посёлка — на материке.
<ref name="RGO1">[http://www.rgo.ru/2010/08/poselok-dikson-stolica-arktiki-prazdnuet-95-letnij-yubilej/ Посёлок Диксон — «Столица Арктики» празднует 95-летний юбилей]</ref>
Также там находится [[Пограничная зона|погранзастава]]<ref name="ilve87" />, угольная [[Мини-ТЭЦ]], [[больница]], [[школа]] № 1, ряд продовольственных магазинов, администрация, суд и другие здания. Есть даже самая северная в России картинная галерея.


Диксон имеет ледовую авиаразведку и штаб морских операций по проводке судов сквозь льды.{{Уточнить|комм=Штаб наверное находится в материковой части посёлка, или всё же на острове?}}
Зимой [[автобус]]ы, [[автомобиль|автомобили]], [[мотоцикл]]ы и [[вездеход]]ы ездят по ледовой дороге накатаной поверху снежного покрова бухты или прочищенной до самого льда. Летом курсирует пассажирский катер, а в [[межсезонье]] из одной части поселка в другую можно попасть только [[вертолет]]ом.

Транспортная связь с островом зимой по ледовой дороге, накатанной поверху снежного покрова бухты или прочищенной до самого льда. Летом курсирует пассажирский катер, а в межсезонье из одной части поселка в другую можно попасть только вертолётом.{{Нет АИ|26|06|2022}}


== Личности ==
== Личности ==
Строка 63: Строка 59:


=== Руаль Амундсен ===
=== Руаль Амундсен ===
[[24 июня]] [[1918 год|1918]] г., [[Амундсен, Руаль|Амундсен]] и ещё 8 человек на [[Мод (корабль)|шхуне «Мод»]] отправились на восток по Северному Морскому пути, намереваясь пройти до [[Берингов пролив|Берингова пролива]].
24 июня 1918 года [[Амундсен, Руаль|Амундсен]] и ещё 8 человек на [[Мод (шхуна)|шхуне «Мод»]] отправились на восток по Северному Морскому пути, намереваясь пройти до [[Берингов пролив|Берингова пролива]].


Главная особенность экспедиции — малое количество людей в экипаже. Амундсен сделал это специально, чтобы все были предельно заняты и, по-возможности, разнообразной работой. Это он считал лучшим средством от [[Депрессия|депрессии]] при неизбежных в таких экспедициях [[зимовка]]х.
Главная особенность экспедиции — малое количество людей в экипаже. Амундсен сделал это специально, чтобы все были предельно заняты и, по-возможности, разнообразной работой. Это он считал лучшим средством от [[Депрессия|депрессии]] при неизбежных в таких экспедициях зимовках.


Через месяц после старта в районе залива [[Югорский Шар]] на борт был взят ещё один человек — русский радист Геннадий Олонкин. В сентябре экспедиция прошла [[Челюскин (мыс)|мыс Челюскин]] и [[13 сентября]] остановилась на зимовку у побережья [[Полуостров Таймыр|полуострова Таймыр]].
Через месяц после старта в районе залива [[Югорский Шар]] на борт был взят ещё один человек — русский радист Геннадий Олонкин. В сентябре экспедиция прошла [[Челюскин (мыс)|мыс Челюскин]] и 13 сентября остановилась на зимовку у побережья [[Таймыр|полуострова Таймыр]].


По-видимому, зимовка была не простая. Полярники никуда не уходили от судна целый год. Льды освободили [[Мод (корабль)|«Мод»]] ровно через год — [[12 сентября]] [[1919 год]]а.
По-видимому, зимовка была не простая. Полярники никуда не уходили от судна целый год. Льды освободили «[[Мод (шхуна)|Мод]]» ровно через год — 12 сентября 1919 года.


С судна уходит самый молодой матрос Петер Тессем и с ним опытный Пауль Кнудсен.
С судна уходит самый молодой матрос {{iw|Петер Тессем и Пауль Кнудсен|Петер Тессем и с ним опытный Пауль Кнудсен|en|Peter Tessem and Paul Knutsen}}<ref>William Barr ''The Last Journey of Peter Tessem and Paul Knutsen'', 1919.</ref>.


Амундсен в разное время по-разному объяснял причины их отправки на Диксон, находящийся в 800 км на юго-запад. В начале он говорил о необходимости доставки почты с результатами исследований в [[Норвегия|Норвегию]]. Это не очень убедительно, так как там эту почту никто не ждал. Позже он говорил о том, что Тессем жаловался на головные боли, [[Бессонница|бессонницу]], [[слабость]]. Это уже более правдоподобно — похоже на [[Депрессия|депрессию]].
Амундсен в разное время по-разному объяснял причины их отправки на Диксон, находящийся в 800 км на юго-запад. В начале он говорил о необходимости доставки почты с результатами исследований в Норвегию. Это не очень убедительно, так как там эту почту никто не ждал. Позже он говорил о том, что Тессем жаловался на головные боли, [[Бессонница|бессонницу]], [[слабость]]. Это уже более правдоподобно — похоже на [[Депрессия|депрессию]].


Что касается расстояния, то для Арктики 800 километров вдоль берега — это реально. Тем более, что Кнудсен в [[1915 год]]у ходил здесь по льдам от норвежского судна «Эклипс» к зимующим пароходам русской экспедиции [[Вилькицкий, Борис Андреевич|Б. А. Вилькицкого]]. Да и склады продовольствия на пути были известны путешественникам. Посланцы пропали.
Что касается расстояния, то для Арктики 800 километров вдоль берега — это реально. Тем более, что Кнудсен в 1915 году ходил здесь по льдам от норвежского судна «Эклипс» к зимующим пароходам русской экспедиции [[Вилькицкий, Борис Андреевич|Б. А. Вилькицкого]]. Да и склады продовольствия на пути были известны путешественникам. Посланцы пропали.


В [[1920 год]]у [[Мод (корабль)|шхуна «Мод»]] достигла [[Чукотский полуостров|Чукотки]]. Амундсен стал первым человеком, который обогнул весь земной шар, не опускаясь южнее [[Северный полярный круг|северного полярного круга]]. В [[Анадырь (город)|Анадыре]] через русскую радиостанцию Амундсен связался с Диксоном и с [[Норвегия|Норвегией]] и ему сообщили, что посланцы на Диксон не прибыли.
В 1920 году [[Мод (шхуна)|шхуна «Мод»]] достигла [[Чукотский полуостров|Чукотки]]. Амундсен стал первым человеком, который обогнул весь земной шар, не опускаясь южнее [[Северный полярный круг|Северного полярного круга]]. В [[Анадырь|Анадыре]] через русскую радиостанцию Амундсен связался с Диксоном и с [[Норвегия|Норвегией]], и ему сообщили, что посланцы на Диксон не прибыли.


По просьбе Норвегии Россия организовала совместную сухопутную экспедицию под руководством [[Бегичев, Никифор Алексеевич|Никифора Алексеевича Бегичева]] с его другом [[Урванцев, Николай Николаевич|Николаем Николаевичем Урванцевым]].
По просьбе Норвегии Россия организовала совместную сухопутную экспедицию под руководством [[Бегичев, Никифор Алексеевич|Н. А. Бегичева]] с его другом [[Урванцев, Николай Николаевич|Н. Н. Урванцевым]].


Экспедиция в начале своего пути двинулась на мыс Вильда. Там, под каменным [[Гурий (скала)|гурием]], в жестянке из-под консервов была найдена записка от [[18 ноября]] [[1919 год]]а. Из записки следовало, что путники в хорошем состоянии, идут к Диксону, имеют продуктов на двадцать дней. Далее по пути вдоль берега на юго-запад [[2 августа]] были обнаружены норвежские [[санки]], на следующие сутки у мыса Стерлегова — нарта и, наконец, у мыса Приметного через две недели Бегичев наткнулся на первую страшную находку.
Экспедиция в начале своего пути двинулась на мыс Вильда. Там, под каменным [[Тур (груда камней)|гурием]], в жестянке из-под консервов была найдена записка от 18 ноября 1919 года. Из записки следовало, что путники в хорошем состоянии, идут к Диксону, имеют продуктов на двадцать дней. Далее по пути вдоль берега на юго-запад 2 августа были обнаружены норвежские [[Сани|санки]], на следующие сутки у мыса Стерлегова — нарта и, наконец, у мыса Приметного через две недели Бегичев наткнулся на первую страшную находку.


В большом кострище на берегу лежали обугленные человеческие кости, череп, вокруг в беспорядке были разбросаны гильзы от патронов, сломанный нож, много мелких вещей, по которым Бегичев решил, что здесь был сожжен труп одного из ушедших моряков со [[Мод (корабль)|шхуны «Мод»]] (позже было предположено, что это следы экспедиции [[Русанов Владимир Александрович|Русанова]]<ref>{{книга
В большом кострище на берегу лежали обугленные человеческие кости, череп, вокруг в беспорядке были разбросаны гильзы от патронов, сломанный нож, много мелких вещей, по которым Бегичев решил, что здесь был сожжен труп одного из ушедших моряков со [[Мод (шхуна)|шхуны «Мод»]] (позже было предположено, что это следы экспедиции [[Русанов, Владимир Александрович|Русанова]]<ref>{{книга
|автор = Шпаро Д. И., Шумилов А. В.
|автор = Шпаро Д. И., Шумилов А. В.
|язык = ru
|заглавие = Три загадки Арктики
|заглавие = Три загадки Арктики
|ответственный =
|ответственный =
|ссылка =
|ссылка =
|издательство = Мысль
|издательство = Мысль
|год = 1982
|год = 1982
|том =
|страниц =
|страниц =
|страницы =
|страницы =
Строка 96: Строка 92:
}}</ref>).
}}</ref>).


На следующий год, на берегу реки [[Зеледеева]], что в 80 км от Диксона, найдены различные предметы путников: [[теодолит]], почта и др. Ещё ближе к Диксону, у реки Убойной найдены две пары норвежских лыж и обрывки спального мешка. И уже в трех километрах от Диксона, совершенно случайно, Бегичев обнаружил скелет человека, в полусгнившей одежде которого, в кармане лежали золотые часы с именем хозяина — П. Тессема. Фотографию скелета Тессема сделал [[Рыбин, Георгий Николаевич|Рыбин Г. Н.]] в июле [[1922 год]]а.
На следующий год на берегу реки [[Зеледеева]], что в 80 км от Диксона, найдены различные предметы путников: [[теодолит]], почта и др. Ещё ближе к Диксону, у реки Убойной найдены две пары норвежских лыж и обрывки спального мешка. И уже в трёх километрах от Диксона, совершенно случайно, Бегичев обнаружил скелет человека, в кармане полусгнившей одежды которого лежали золотые часы с именем хозяина — П. Тессема. Фотографию скелета Тессема сделал [[Рыбин, Георгий Николаевич|Г. Н. Рыбин]] в июле 1922 года.


Смерть застала норвежца на нижней части берегового отлога. Если бы он прополз всего 8-10 метров, наверняка бы заметил либо постройки, либо огни русской станции, и это могло придать ему новые силы.
Смерть застала норвежца на нижней части берегового отлога. Если бы он прополз всего 8—10 метров, наверняка бы заметил либо постройки, либо огни русской станции, и это могло придать ему новые силы.


У мыса Приметного явно видны признаки борьбы и насильственной смерти одного из моряков. Возможно это развязка тяжелой ссоры между моряками, не столь уж редкой в подобных переходах.
У мыса Приметного явно видны признаки борьбы и насильственной смерти одного из моряков. Возможно, это развязка тяжёлой ссоры между моряками, не столь уж редкой в подобных переходах.


== Великая Отечественная война ==
== Великая Отечественная война ==
<!--{{Нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}
{{нет ссылок в разделе|дата=12 мая 2011}}


Начиная с 27 августа 1942 года из года в год интерес [[Кригсмарине|ВМФ Германии]] к Северу неизменно увеличивался. Об этом говорит рост подводного и надводного флота, несмотря на тяжёлые поражения в [[Сталинградская битва|Сталинградской]] и [[Курская битва|Курской]] битвах.
Начиная с января 1942 года, из года в год интерес [[Военно-морской флот|ВМФ]] [[Германия|Германии]] к Северному морскому пути неизменно увеличивался. Об этом говорит рост подводного и надводного флота, несмотря на тяжёлые поражения в [[Сталинградская битва|Сталинградской]] и [[Курская битва|Курской]] битвах.


Целью было уничтожить союзные [[транспорт]]ы и [[Арктические конвои|конвои]], дабы отрезать СССР от западных поставок.-->
Целью было уничтожить [[Антигитлеровская коалиция|союзные]] транспорты и [[Морской конвой|конвой]] — отрезать СССР от союзнических западных поставок США и Великобритании{{нет АИ|7|12|2014}}.


Военное обеспечение маршрутов было более достаточно, нежели оснащенность военных баз на островах побережья. Поэтому Диксон был недостаточно оснащен [[артиллерия|артиллерией]] и серьёзным морским прикрытием. Как вспоминал [[контр-адмирал]] Константин Иванович Степин, участник событий на Диксоне, на острове в первые дни [[Великая Отечественная война|войны]] даже царило благодушие, потому что уже прошли из [[Белое море|Белого моря]] три каравана без проблем, да и была уверенность, что немцы дальше [[Новая Земля|Новой Земли]] не сунутся. Доходило до того, что на острове не получали информацию о проходящих транспортах, так что их и не ожидали, и не встречали, и не охраняли.
Военное обеспечение маршрутов было более достаточно, нежели оснащенность военных баз на островах побережья. Поэтому Диксон был недостаточно оснащен артиллерией и серьёзным морским прикрытием. Как вспоминал [[контр-адмирал]] Константин Иванович Степин — участник событий на Диксоне на острове в первые дни [[Великая Отечественная война|войны]] даже царило благодушие, потому что уже прошли из [[Белое море|Белого моря]] три каравана без проблем, была уверенность, что гитлеровцы дальше [[Новая Земля|Новой Земли]] не сунутся. Доходило до того, что на острове не получали информацию о проходящих транспортах, так что их не ожидали, не встречали и не охраняли.


=== Нападение «Адмирала Шеера» ===
Демонтировали три [[Батарея (армия)|артбатареи]] и приготовили их к вывозу на Новую Землю. А в это время [[16 августа]] [[1942 год]]а из Северной [[Норвегия|Норвегии]] с военно-морской базы из [[Скоменфьорд]]а для [[Операция Вундерланд|операции «Вундерланд»]] вышел немецкий [[тяжёлый крейсер]] [[Тяжёлые крейсера типа «Дойчланд»|типа «Дойчланд»]] [[Admiral Scheer (1933)|«Admiral Scheer» («Адмирал Шеер»)]] (командовал крейсером [[капитан первого ранга]] [[Меендсен-Болькен, Вильгельм|Вильгельм Меедсен-Болькен]]). На его счету числилось 26 потопленных транспортов в других морях. Корабль отличался высокой манёвренностью, быстроходностью и огневой мощью, имел восемь торпедных аппаратов и [[Arado Ar 196|бортовой самолёт]]. Задача, которую должен был выполнить «Admiral Scheer», хранилась в строжайшей тайне. Радиостанции корабля было приказано соблюдать полное молчание, чтобы не выдавать своего присутствия в советских водах. Расчёт — на внезапность.
{{Основная статья|Операция «Вундерланд»}}
Во второй половине августа 1942 года три артиллерийских батареи Диксона были демонтированы и подготовлены к переброске на Новую Землю по требованию [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД]], обеспокоенного активностью немецких подводных лодок в этом районе. В частности, 17 августа в окрестностях [[Матвеев (остров)|острова Матвеев]] подлодкой [[U-209]] был [[Расстрел каравана судов у острова Матвеев|разгромлен караван судов]], перевозивший заключённых.


Советское командование не знало, что 16 августа 1942 года из базы в районе [[Нарвик]]а в северной Норвегии для проведения операции «Вундерланд» против судоходства на Северном морском пути вышел немецкий [[тяжёлый крейсер]] «[[Admiral Scheer (1933)|Адмирал Шеер]]» под командованием [[капитан 1-го ранга|капитана первого ранга]] [[Меендсен-Болькен, Вильгельм|Вильгельма Меедсен-Болькена]]. Главной задачей операции было уничтожение караванов судов, следующих Северным морским путём, но крейсер не смог её выполнить из-за потери разведывательного гидросамолёта.
16 августа 1942 года в 15:00 «Admiral Scheer» в сопровождении трёх миноносцев покинул базу в норвежском порту Нарвик. Перед выходом в море на борт была принята группа специалистов по радиоперехвату во главе с капитаном второго ранга Дистервегом. Командир получил подробную инструкцию капитана первого ранга фон Баумбаха. Являясь в своё время официальным сотрудником посольства, тот в основном занимался шпионажем и считался знатоком в «русском вопросе».


25 августа «Адмирал Шеер» обнаружил и потопил в бою следовавший на [[Северная Земля|Северную Землю]] ледокольный пароход «[[Александр Сибиряков (корабль)|Александр Сибиряков]]», который успел радировать о встрече с вражеским «[[Вспомогательный крейсер|вспомогательным крейсером]]». Благодаря этому предупреждению на Диксоне началась поспешная подготовка к обороне. В частности, лейтенанту Николаю Корнякову удалось развернуть на временной позиции уже подготовленную к погрузке на баржу батарею № 659 в составе двух [[152-мм пушка образца 1910/30 годов|152-мм орудий]]. В гавани Диксона находилось два вооружённых судна — ледокольный пароход «Дежнёв» (включённый в состав [[Северный флот СССР во время Великой Отечественной войны|Северного флота]] как «[[Сторожевой корабль|СКР]]-19») и «Революционер» — и невооружённое судно «Кара» с грузом взрывчатки, создававшее дополнительную опасность в случае обстрела.
Доведя линкор до северной оконечности Новой Земли, миноносцы вернулись на базу, их сменили две подводные лодки — [[U-601]] и [[U-251]], которые должны были вести ледовую разведку и искать караваны. «Admiral Scheer» прошёл незамеченным в [[Карское море]]. Никто не предполагал этого, всё внимание было направлено на охрану конвоев, идущих из Англии, Исландии, США.


Вторичной задачей операции «Вундерланд» было нападение на один из советских портов на Северном морском пути. Первоначально намеченной целью был порт [[Амдерма (порт)|Амдерма]], но прослушивание радиоэфира убедило Меендсен-Болькена, что порт Диксон играет более важную роль. «Адмирал Шеер» подошёл к Диксону около полуночи с 26 на 27 августа. Меендсен-Болькен рассчитывал подавить оборону порта и высадить десант численностью 180 человек для захвата портовых документов и других разведывательных сведений.
Уже 17 числа подлодки немцев блокировали все подступы Карского моря. 18 августа «Admiral Scheer» чуть было не столкнулся с [[пароход]]ом «Фридрих Энгельс», который шел из [[Шотландия|Шотландии]] на Диксон, ко корабли разошлись в тумане. Капитан был раздражён, команда нервничала. 19 августа с немецкой подлодки пришло сообщение, что море чисто, но русских транспортов нет. Отправлен на разведку [[гидросамолет]] «Арадо». Ближе к Таймыру обнаружены два транспорта, которые «Admiral Scheer» тут же попытался перехватить у [[пролив Вилькицкого|пролива Вилькицкого]]. На крейсер сообщения приходят из Норвегии: "Ждите крупный русский караван у пролива Вилькицкого". Но ему не повезло — караванов много, но льды и туманы помешали «Admiral Scheer».


«СКР-19» двинулся навстречу вражескому крейсеру и открыл огонь, но получив серьёзные повреждения вынужден был вернуться в порт под прикрытием дымовой завесы и встал на мель. Огонь по противнику вели также «Революционер» и батарея № 659. Подавить огневые точки «Адмиралу Шееру» не удалось. Из-за продолжающегося огня крупнокалиберных орудий и плохой видимости Меендсен-Болькен отказался от высадки десанта, ограничившись обстрелом порта и острова Диксон, после которого «Адмирал Шеер» ушёл в море. Советские источники сообщают о нескольких попаданиях во вражеский крейсер, вызвавших на его борту пожар, однако немецкая сторона эти сведения не подтверждает.
При очередной разведке пропорол поплавок и затонул гидросамолет «Арадо». «Admiral Scheer» остался «без глаз».


Кроме «СКР-19», потерявшего 7 человек убитыми и 20 ранеными, повреждения от обстрела получили «Революционер» и различные объекты в порту и на острове, включая радиостанцию Нового Диксона и угольный терминал на острове Конус, в котором начался пожар. Тем не менее повреждения судов и порта были вскоре устранены и не оказали негативного влияния на перевозки по Северному морскому пути<ref name=":1">{{книга |автор = Белов М. И. |язык = ru |заглавие = Провал операции «Вундерланд» |ответственный = |издание = |место = Ленинград |издательство = «Морской транспорт» |год = 1962 |страницы = |страниц = 48 |isbn = }}</ref><ref name=":0">{{книга |автор = Юрг Майстер |язык = ru |заглавие = Восточный фронт: Война на море 1941-1945 гг. |ответственный = |издание = |место = Москва |издательство = «Эксмо» |год = 2005 |страницы = 199—212 |страниц = 480 |isbn = 5-699-09910-7}}</ref>.
=== Бой «Александра Сибирякова» ===
Но 25 августа у [[Белуха (остров)|острова Белуха]] с «Admiral Scheer» заметили пароход и приняли его одним из транспортов западного направления — это был [[Александр Сибиряков (корабль)|«Сибиряков»]], следовавший с Диксона. Задача, которую он выполнял — замена персонала полярной станции на острове Домашнем архипелага Северная Земля. На пароходе находились 104 человека — полярники, бригада плотников, — продовольствие, ездовые собаки.


Именами семи погибших защитников Диксона названы острова в [[Северный Ледовитый океан|Северном Ледовитом океане]]. Более тридцати раненных долечивались в [[Норильск]]е.{{нет АИ|14|11|2018}}
Старшина Иван Алексеев крикнул с наблюдательного мостика: "Слева по курсу вижу дым!". [[Качарава, Анатолий Алексеевич|Качарава]] не отнимал бинокль от глаз и видел, как быстро увеличивается точка на воде. Уже можно было разглядеть боевую рубку, орудийные башни. Радист «Сибирякова» настойчиво запрашивал позывные незнакомца, но тот молчал.


=== Дальнейшие события ===
На Диксон ушла телеграмма: «Вижу крейсер, идёт без флагов». Но тут незнакомец ответил что-то невнятное, на японский лад, и поднял американский флаг. Крейсер шёл полным ходом прямо на «Сибирякова».
В 1943 году немецкое командование предприняло очередную попытку заблокировать порт Диксон постановкой минных заграждений. 23-25 сентября 1943 года 2 немецкие подводные лодки поставили на подходах к порту 48 донных мин с магнитными и акустическими взрывателями. Наблюдательные посты обнаружили одну из подводных лодок, после чего было проведено траление фарватеров. В течение первой половины октября удалось уничтожить минное заграждение противника и обеспечить безопасное движение транспортов и боевых кораблей.{{нет АИ|14|11|2018}}


В 1944 году на острове Диксон была образована Карская военно-морская база в составе [[Беломорская военная флотилия|Беломорской военной флотилии]]<ref>Беломорская военная флотилия // Великая Отечественная война, 1941—1945: энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 83. — 500 000 экз.</ref>.
С Диксона ответили: «Американских судов в этом районе нет». Качарава понял, что перед ним — враг. С «Admiral Scheer» последовала команда: «Застопорить ход!». «Сибиряков» лёг на другой курс, чтобы попытаться укрыться за небольшим островом Белуха. Но разница в скорости была велика, и, когда расстояние сократилось до 6 миль, капитан принял решение — идти навстречу неизвестному кораблю. Тем временем с мачты крейсера упал американский флаг и вверх пополз фашистский — со свастикой. Качарава принял новое решение: принять бой!


Стойкость и мужество защитников Диксона позволили за время навигации 1943 года перевезти морским путём более 235 тыс. человек, 1185 автомашин, 136 тракторов, более 72 тонн продовольствия и фуража, около 99 тыс. тонн горючего, 34 тыс. тонн угля и т. д.
Когда расстояние сократилось до двух миль, «Admiral Scheer» открыл огонь. Четыре [[76-мм зенитная пушка образца 1914/15 годов|76-мм пушка Лендера]] «Сибирякова» выпускали снаряд за снарядом, но те не долетали до крейсера. «Admiral Scheer» дал всего четыре залпа по «Сибирякову», но и их было достаточно: пароход стал оседать на нос. Появилось много раненых, был тяжело ранен и Анатолий Качарава. Горела палуба, всё вокруг грохотало, рвались баки с бензином, судно теряло управление, море горело.

Шифровальщик Михаил Кузнецов сжёг все документы. Взрывной волной Качараву швырнуло на поручни. Но он отдал команду: «Шлюпки на воду! В первую очередь эвакуируем раненых, женщин!».

Это был расстрел крупным, хорошо вооружённым боевым кораблём почти беззащитного гражданского парохода. Несмотря на то, что с «Admiral Scheer» пытались заглушить работу радиостанции, радист «Сибирякова» успел передать в эфир открытым текстом (что в то время запрещалось) всем судам, находящимся в Карском море, и на Диксон сообщение о неизвестном корабле, о том, что он начал обстрел. Отдельные фрагменты передачи дошли до Диксона, последняя гласила: «Горим, прощайте!..».

В единственную оставшуюся шлюпку матросы и полярники сошли в надежде, что им удастся добраться до острова Белуха. Качарава был тяжело ранен, но перед тем, как потерять сознание, он успел отдать приказ: «Корабль затопить!».

Механик Бочурко открыл кингстоны. Это последнее, что увидел капитан — осколки гранат разворотили живот, он потерял сознание. Его положили на брезент и опустили в шлюпку. Нос «Сибирякова» стал медленно опускаться в морскую пучину.

От «Admiral Scheer» отделился катер и помчался к единственной уцелевшей шлюпке. «Сибиряковцев» взяли в плен — 18 человек. Матрос Матвеев бросил топором в автоматчика за что немедленно был расстрелян.

Потопление «Сибирякова» не принесло ни информации ни карт и «Admiral Scheer» двинулся на штурм Диксона.

=== Атака на Диксон 27 августа ===
Трагедии удалось бы избежать, если бы вовремя поступил сигнал с теплохода «Фридрих Энгельс», команда которого ночью 18 августа в районе мыса Желания заметила в тумане неизвестный военный корабль — в вахтенном журнале есть соответствующая запись, но по законам военного времени соблюдали режим радиомолчания и радиограмму не отправляли. На линкоре тоже строго выполняли инструкции, он лёг на другой курс. Через сутки «Фридрих Энгельс» прибыл на Диксон, но капитан почему-то не доложил в штаб морских операций о ночной встрече с неизвестным кораблём.

На Диксоне к тому времени находился сторожевой корабль «СКР-19» (в мирное время ледокольный пароход «Дежнёв»). Он прибыл сюда, чтобы забрать береговую батарею 150 мм пушек и доставить на Новую Землю. Артиллеристы уже приступили к демонтажу батареи, но когда поступило сообщение о военном корабле, пушки привели в боевое состояние. Женщин и детей, ценные карты морских проводок, другие документы вывезли далеко в тундру, на временно оборудованное жильё. Все суда, находящиеся на внутреннем рейде Диксона, были выведены далеко в Енисейский залив.

Но неожиданно ночью 27 августа из Архангельска прибыл пароход «Кара» с 250 тоннами [[аммонал]]а на борту, — взрывчатки для [[Норильский горно-металлургический комбинат имени А. П. Завенягина|Норильского комбината]], а с Енисея — вооружённый пароход «Революционер» с грузом леса.

Прозвучали сигналы боевой тревоги на «Дежнёве», «Кара» и «Революционере»: на внешнем рейде в бухту Диксон показался силуэт огромного военного корабля. С «Admiral Scheer» стали изучать обстановку и заметили, что в бухте находятся какие-то суда. Но одно судно снялось с якоря и направилось в центр бухты. Это был «Дежнёв». Меенсен Больхен понял, что этот корабль хочет преградить ему путь на внутренний рейд бухты, и открыл огонь по СКР-19. Так начался известный бой у берегов Диксона.

Начав вести огонь из всех орудий по побережью Диксона, Болькен хотел выявить огневые точки обороны и мощь советских орудий. Ему отвечали пушки сторожевого катера «СКР-19» и батарея Корнякова. По плану, приняв огонь на себя, «СКР-19» пошёл на сближение с «Admiral Scheer», готовый затопить себя в [[фарватер]]е, чтобы преградить путь врагу. «Admiral Scheer» получил сильный удар береговой батареи, так что начал маневр для отхода. На «СКР-19» начался пожар. «СКР-19», так же ведя обстрел, уходит к [[Самолетная бухта|Самолетной бухте]].

Сторожевой корабль «Дежнёв», пароходы «Кара» и «Революционер» открыли ответный огонь и причинили крейсеру значительные повреждения (три подтверждённых прямых попадания 152-мм снарядов)<ref> [http://militera.lib.ru/memo/russian/golovko_ag/08.html Головко А. Г. Вместе с флотом. — 3-е изд. — М.: Финансы и статистика, 1984. — 287 с, ил. — с. 129—135.]</ref>.

Снаряды пробили подводную часть «Дежнёва», в корпус стала поступать вода, начали выходить из строя орудия, гибли люди. «Дежнёв» тоже вёл огонь по «Admiral Scheer», но, конечно, вооружение на нём не соответствовало шести 283-мм орудиям SK L/52 C28 главного калибра немецкого линкора. Затем вступила в бой береговая артиллерия 150 мм орудий под командованием капитана Николая Корнякова. Снаряды с берега летели выше снарядов с «Дежнёва», и на «Admiral Scheer» пришли к выводу, что на Диксоне имеется какой-то вспомогательный крейсер, располагающий солидным калибром.

За судьбу «Кары» особенно беспокоились, и в разгар боя с «Кары» была пущена дымовая завеса — под таким прикрытием к судну на катере подошёл начальник штаба морских операций Еремеев и под взрывами снарядов повёл пароход вдоль берега вверх по Енисею. Вывод парохода с сотнями тонн смертельного груза во время боя — это был великий подвиг, даже по меркам военного времени. Взрыв 250 тонн аммонала не только нанёс серьёзные повреждения «Admiral Scheer», для которого в арктических портах не было ремонтной базы, но и уничтожил бы диксонскую бухту.

«Дежнёв», на котором погибли 7 моряков, имелись раненые, получил в корпус большое количество воды и был вынужден уйти в Самолётную бухту, лечь на грунт.

На «Революционере» была разрушена штурманская рубка, ранен капитан Панфилов, были и другие раненые.

Береговой батарее удалось повредить ют «Admiral Scheer», на палубе возник огонь. Капитан решил отказаться от высадки десанта и от захвата Диксона, поставил дымовую завесу, снялся с якоря и скрылся за мысом, уйдя за остров Диксон. Оттуда он снова начал обстрел — расстрелял радиометцентр, станцию Туманную на Новом Диксоне, поджёг топливную базу на маленьком острове Конус, где загорелись баки с горючим, и нанёс удары по порту Диксон. Над бухтой высоко поднимались клубы чёрного дыма.

Всего по Диксону «Admiral Scheer» выпустил 494 снаряда, из них 75 — главного калибра (280 мм). Огненный шквал обрушился на порт и базу в Карском море.

Нанеся последние удары по Диксону, рейдер взял курс в северную оконечность Новой Земли. Не выполнив задач, не потопив в Карском море ни одного конвоя, ни одного транспорта, не захватив ни один порт и даже не разгромив его по-настоящему, «Admiral Scheer» отправился на свою базу в [[Нарвик]].

Обойдя Диксон с запада, немецкий крейсер обстрелял порт, радиостанцию на Новом Диксоне, поджег угольный склад на острове Конус. Здесь «Admiral Scheer» снова подвергся обстрелу береговой батареи, на палубе начался пожар и крейсер вынужден был отступить.

С острова состоялись переговоры с советским самолетом, находящимся на подлете к Диксону. Открытым текстом с острова запрашивали [[эскадрилья|эскадрилью]] самолетов, а летчик ответил, что через 30 минут они прибудут. Самолетов не было: и лётчик, и остров блефовали. Но «Admiral Scheer» воспринял игру всерьёз.

Оборона Диксона показала мощь и героизм, самоотверженность и решительность защитников острова. В результате надводные корабли врага у Диксона не появлялись, а операция «Вундерланд-2» 1943 года также закончилась неудачей.

Защитники Диксона потеряли семь человек убитыми, их именами названы острова в [[Северный Ледовитый океан|Северном Ледовитом океане]]. Более тридцати раненных долечивались в [[Норильск]]е.

В 1943 году немецкое командование предприняло очередную попытку заблокировать порт Диксон постановкой [[мина|минных]] заграждений. 23-25 сентября две немецкие подводные лодки поставили на подходах к порту сорок восемь [[донная мина|донных мин]] с магнитными и акустическими [[взрыватель|взрывателями]]. Наблюдательные посты обнаружили одну из подводных лодок, после чего было проведено [[траление]] фарватеров. В течение первой половины октября удалось уничтожить минное заграждение противника и обеспечить безопасное движение транспортов и боевых кораблей.

Стойкость и мужество защитников Диксона позволили за время [[навигация|навигации]] 1943 год перевезти морским путём более 235 тысяч человек, 1&nbsp;185 автомашин, 136 тракторов, более 72 тонн продовольствия и фуража, около 99 тысяч тонн горючего, 34 тысячи тонн угля.


== Климат ==
== Климат ==
{{Климат местности
{{Климат местности
|Город_род=острова Диксон
|Город_род=острова Диксон
|Источник=[http://pogoda.ru.net/climate/20674.htm Погода и климат] Норма за 1981 - 2010 гг.
|Источник=СИП «Погода и климат». Норма за 1981—2010 годы.<ref name="pog"/>{{Нет в источнике}}
| Янв_ср=-24.7 | Янв_ср_осад=38
| Янв_ср=-24.8 | Янв_ср_осад=38
| Фев_ср=-25.4 | Фев_ср_осад=27
| Фев_ср=-25.4 | Фев_ср_осад=27
| Мар_ср=-22.2 | Мар_ср_осад=25
| Мар_ср=-22.1 | Мар_ср_осад=25
| Апр_ср=-17.2 | Апр_ср_осад=20
| Апр_ср=-17.2 | Апр_ср_осад=20
| Май_ср=-7.8 | Май_ср_осад=21
| Май_ср=-7.8 | Май_ср_осад=21
| Июн_ср=0.3 | Июн_ср_осад=28
| Июн_ср=0.4 | Июн_ср_осад=28
| Июл_ср=4.9 | Июл_ср_осад=33
| Июл_ср=4.9 | Июл_ср_осад=33
| Авг_ср=5.5 | Авг_ср_осад=40
| Авг_ср=5.5 | Авг_ср_осад=40
Строка 200: Строка 147:
| Дек_ср=-22.9 | Дек_ср_осад=37
| Дек_ср=-22.9 | Дек_ср_осад=37
| Год_ср=-11.1 | Год_ср_осад=376
| Год_ср=-11.1 | Год_ср_осад=376
| Янв_ср_мин=-28.1 | Янв_ср_макс=-21.3
| Янв_ср_мин=-28.1 | Янв_ср_макс=-21.2
| Фев_ср_мин=-28.8 | Фев_ср_макс=-21.7
| Фев_ср_мин=-28.8 | Фев_ср_макс=-21.7
| Мар_ср_мин=-25.7 | Мар_ср_макс=-18.2
| Мар_ср_мин=-25.6 | Мар_ср_макс=-18.1
| Апр_ср_мин=-20.5 | Апр_ср_макс=-13.3
| Апр_ср_мин=-20.6 | Апр_ср_макс=-13.3
| Май_ср_мин=-10.1 | Май_ср_макс=-5.3
| Май_ср_мин=-10.1 | Май_ср_макс=-5.3
| Июн_ср_мин=-1.2 | Июн_ср_макс=2.3
| Июн_ср_мин=-1.2 | Июн_ср_макс=2.3
| Июл_ср_мин=2.7 | Июл_ср_макс=7.9
| Июл_ср_мин=2.7 | Июл_ср_макс=7.9
| Авг_ср_мин=3.7 | Авг_ср_макс=7.8
| Авг_ср_мин=3.7 | Авг_ср_макс=7.9
| Сен_ср_мин=0.2 | Сен_ср_макс=3.3
| Сен_ср_мин=0.1 | Сен_ср_макс=3.3
| Окт_ср_мин=-9.8 | Окт_ср_макс=-5.4
| Окт_ср_мин=-9.8 | Окт_ср_макс=-5.3
| Ноя_ср_мин=-20.7 | Ноя_ср_макс=-14.2
| Ноя_ср_мин=-20.7 | Ноя_ср_макс=-14.2
| Дек_ср_мин=-26.2 | Дек_ср_макс=-19.4
| Дек_ср_мин=-26.2 | Дек_ср_макс=-19.4
| Год_ср_мин=-13.7 | Год_ср_макс=-8.1
| Год_ср_мин=-13.7 | Год_ср_макс=-8.1
| Янв_а_макс=-0.5 | Янв_а_мин=-46.2
| Янв_а_макс=-0.3 | Янв_а_мин=-46.2
| Фев_а_макс=-0.6 | Фев_а_мин=-48.1
| Фев_а_макс=-0.6 | Фев_а_мин=-48.1
| Мар_а_макс=-0.2 | Мар_а_мин=-45.3
| Мар_а_макс=-0.2 | Мар_а_мин=-45.3
| Апр_а_макс=2.7 | Апр_а_мин=-38.0
| Апр_а_макс=3 | Апр_а_мин=-38
| Май_а_макс=10.4 | Май_а_мин=-28.8
| Май_а_макс=10.4 | Май_а_мин=-28.8
| Июн_а_макс=22.2 | Июн_а_мин=-17.3
| Июн_а_макс=22.2 | Июн_а_мин=-17.3
| Июл_а_макс=26.8 | Июл_а_мин=-3.4
| Июл_а_макс=26.8 | Июл_а_мин=-3.4
| Авг_а_макс=23.8 | Авг_а_мин=-3.6
| Авг_а_макс=23.8 | Авг_а_мин=-3.6
| Сен_а_макс=17.0 | Сен_а_мин=-12.0
| Сен_а_макс=18.1 | Сен_а_мин=-12
| Окт_а_макс=8.1 | Окт_а_мин=-31.3
| Окт_а_макс=8.2 | Окт_а_мин=-31.3
| Ноя_а_макс=1.9 | Ноя_а_мин=-42.8
| Ноя_а_макс=1.9 | Ноя_а_мин=-42.8
| Дек_а_макс=0.3 | Дек_а_мин=-46.6
| Дек_а_макс=0.3 | Дек_а_мин=-46.6
Строка 230: Строка 177:
Климат острова Диксон арктический, а самый тёплый месяц — август, средняя температура которого всего +5,5 °C.
Климат острова Диксон арктический, а самый тёплый месяц — август, средняя температура которого всего +5,5 °C.


Самая низкая [[температура]] была зафиксирована здесь в [[1960 год]]у и составляла −52 °C.
Самая низкая [[температура]] была зафиксирована здесь в 1979 году и составляла −48,1 °C. Самая высокая температура была зафиксирована на Диксоне в 1965 году и составляла 26,8 °C. Максимальное количество осадков выпало в 1970 году — 290 см. Самым сухим стал 1955 год. Самая высокая скорость ветра была зафиксирована в 1951 году — 40 м/с.
Самая высокая температура была зафиксирована на Диксоне в [[1955 год]]у и составляла 31 °C.
Максимальное количество осадков выпало в 1970 году — 290 см. Самым сухим стал 1955 год.
Самая высокая скорость ветра была зафиксирована в 1951 году — 40 м/с.


За последние 14 лет (2001—2014)<ref name="WA_10">{{cite web |url=https://www.wolframalpha.com/input/i=heating%20degree%20days%20in%20Dikson&lk=2 |title=heating degree days in Dikson |website=WolframAlpha.com |lang=en |access-date=2021-12-08 |url-status=dead }}</ref> самая низкая температура была зафиксирована в марте 2007 и составила −45,3 °C, а самая высокая — в июле 2013 и составила 23,6 °C. В сентябре 2001 выпало 9,3 см осадков. Давление в среднем составляет 101,1 кПа. Максимальная скорость ветра в апреле 2001 составила 30 м/с, а в среднем 6-7 м/с.
За последние 10 лет (2001—2011)
<ref name="WA_10">http://www.wolframalpha.com/input/i=heating%20degree%20days%20in%20Dikson&lk=2</ref> самая низкая температура была зафиксирована в марте 2007 и составила −45 °C, а самая высокая — в июле 2001 и составила 23 °C.
В сентябре 2001 выпало 9,3 см осадков. Давление в среднем составляет 101,1 кПа. Максимальная скорость ветра в апреле 2001 составила 30 м/с, а в среднем 6-7 м/с.


Положительная температура воздуха на острове Диксон наблюдается в среднем со третьей декады июня и до третьей декады сентября. Снег лежит более девяти месяцев в году.
Положительная температура воздуха на острове Диксон наблюдается в среднем с третьей декады июня и до третьей декады сентября. Снег лежит более девяти месяцев в году.


Полная [[ночь]] на этой широте начинается [[10 ноября]]. В первых числах февраля солнце вновь появляется на горизонте. Зато с [[5 мая]] по [[10 августа]] оно совсем не заходит, [[полярный день]] здесь длится более ста суток.
Полная [[ночь]] на этой широте начинается 10 ноября. В первых числах февраля солнце вновь появляется на горизонте. Зато с 5 мая по 10 августа оно совсем не заходит, [[полярный день]] здесь длится более ста суток.


На острове и на прилегающий части континента нет деревьев. Над робкой травой возвышаются цветы [[Пушица|пушицы]] и ярко-желтые [[Полярный мак|полярные маки]].
На острове и на прилегающей части континента нет деревьев. Над робкой травой возвышаются цветы [[Пушица|пушицы]] и ярко-жёлтые [[Мак полярный|полярные маки]].


На Диксоне до 26 % в году дует южный ветер. [[Штиль (погода)|Штилей]] практически не бывает. С мая по август чаще дует северо-восточный ветер, а с сентября по апрель — южный.<ref name="pog">[http://pogoda.ru.net/climate/20674.htm Погода и климат].</ref>
На Диксоне до 26 % в году дует южный ветер. [[Штиль|Штилей]] практически не бывает. С мая по август чаще дует северо-восточный ветер, а с сентября по апрель — южный.<ref name="pog">{{cite web |url=http://www.pogodaiklimat.ru/climate/20674.htm |title=Погода и климат: Остров Диксон |lang=ru |website=PogodaIKlimat.ru |access-date=2021-12-08 |archive-date=2021-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210226085007/http://www.pogodaiklimat.ru/climate/20674.htm |url-status=live }}</ref>


Ясных дней в году не более 26. Гроз и рос практически не бывает.<ref name="pog" />
Ясных дней в году не более 26. Гроз и рос практически не бывает.<ref name="pog" />
Строка 252: Строка 194:


{| class="standard"
{| class="standard"
|+ Данные с [http://www.wolframalpha.com/input/?i=weather+Dikson,+2008 Wolfram Alpha] за 2008 год
|+ Данные с {{cite web |author = |url = https://www.wolframalpha.com/input/?i=weather+Dikson,+2008 |title = Wolfram Alpha |lang = en |website = www.wolframalpha.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = |archive-date = }} за 2008 год
|-
|-
! Температура
! Температура
Строка 270: Строка 212:
|}
|}


== Достопримечательности ==
<gallery widths="300px" heights="300px">
* Памятник полярной авиации — самолёт ЛИ-2. Установлен в 1978 году на территории аэропорта<ref name=":3" />.
Изображение:Dickson_Leto.jpg
* Памятник морякам-североморцам, погибшим в бою с германским тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер». Установлен в 1972 году, в 1981 году моряки перезахоронены в братской могиле позади памятника<ref name=":2">{{cite web |author = |lang = ru |url = http://dikson-taimyr.ru/pamyatniki-diksona/ |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20210816222943/http://dikson-taimyr.ru/pamyatniki-diksona/ |archive-date = 2021-08-16 |title = Памятники Диксона |website = Официальный сайт органов местного самоуправления городского поселения Диксон |access-date = 2021-08-16 }}</ref>. На постаменте имена: старшина 1 ст. П. П. Ульянов, старшина 2 ст. В. И. Давыдов, старшина 2 ст. А. Карачаев, ст. краснофлотец Г. Майсюк, краснофлотцы Г. Хайфулин, А. Борисихин, В. Суслов<ref name=":3">{{cite web |author = |url = http://dikson-taimyr.ru/dok/vestn/2013/Nom24_2013(235).pdf |title = Решение Диксонского городского Совета депутатов № 10-1 от 20 августа 2013 года |lang = ru |website = dikson-taimyr.ru |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = https://web.archive.org/web/20220314062611/http://dikson-taimyr.ru/dok/vestn/2013/Nom24_2013(235).pdf |archive-date = 2022-03-14 }} // Диксонский вестник № 24 (235), 21 августа 2014, С. 26.</ref>.
Изображение:Ulica_In_Dickson.jpg
* Жилое здание при радиостанции — одно из первых зданий, построенных на острове в 1915 году (здание самой радиостанции утрачено в 1971 году в результате пожара). Ул. Папанина, 18<ref name=":2" />.
* Здание первого радиометцентра. Построено в 1934 году. Ул. Папанина, 14<ref name=":3" />.

== Галерея ==
<gallery class="center">
St. Gumenyuk - kater.jpg|Пассажирский катер «Ст. Гуменюк» в бухте Диксон подходит к причалу
</gallery>
</gallery>


== См. также ==
== См. также ==
* [[Диксон (Красноярский край)|Посёлок Диксон]]
* [[Диксон (посёлок городского типа)|Посёлок Диксон]]
* [[Диксон (аэропорт)|Аэропорт Диксон]]
* [[Диксон (аэропорт)|Аэропорт Диксон]]
* [[Операция «Вундерланд»]]
* [[Операция «Вундерланд»]]

== Ссылки ==
* {{статья
| автор = Зубко И.
| заглавие = Дикий Диксон. Вернет ли Россия утраченные позиции на Арктическом побережье?
| ссылка = http://www.rg.ru/2004/08/27/dikson.html
| язык =
| издание = «Российская газета» — Неделя
| тип =
|год = 27 августа 2004
| том =
| номер = 3561
| страницы =
}}
* {{cite web
| author = Адамович Н. М.
| authorlink =
| datepublished =
| url = http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml
| title = Диксон — снежной Арктики столица
| format =
| work =
| publisher = Северное УГМС
| accessdate = 2010-01-30
| lang =
| description =
| archiveurl = http://www.webcitation.org/617XCOwLw
| archivedate = 2011-08-22
}}
* http://dikson21.narod.ru/index.html
* http://ponti59.narod.ru/
* http://o-zhidanie.livejournal.com/18842.html - фотографии и комментарий, аэропорт Диксон (2010 год)
* http://www.allworldwars.com/Operation-Wunderland-1942.html - операция Вундерланд
* http://www.pobratimy2.ru/ - «Побратимы Арктики» Елагин Н. А., где также рассказывается об обороне Диксона в 1942 г. и Союзных конвоях, в которых активно участвовал Диксонский порт
* http://www.emaproject.com/lib_about.html?id=pb00003092&query=Коломейцова
== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}


== Литература ==
== Топографические карты ==
* {{книга |автор = Елагин Никандр Анатольевич |язык = ru |заглавие = Побратимы Арктики. Документально-публицистическое, эпистолярно-библиографическое, поисковое повествование или Композиция на заданную тему |место = Бендеры |год = 2008 |страниц = 536 |ref = Елагин}}
* {{Карта|S-44-XXI,XXII}}

== Ссылки ==
* {{cite web |author = Адамович Н. М. |date = |url = http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |url-status = dead |archive-url = https://archive.today/20120530190147/http://www.sevmeteo.ru/articles/4/137.shtml |archive-date = 2012-05-30 |title = Диксон — снежной Арктики столица |website = |publisher = Северное УГМС |access-date = 2010-01-30 |lang = ru |description = }}
* {{cite web |author = |url = http://www.emaproject.com/lib_about.html?id=pb00003092&query=Коломейцова |title = Отчёт лейтенанта Коломейцова о санных поездках и об устройстве угольного склада на острове Кузькин (Порт Диксона) |lang = ru |website = www.emaproject.com |date = |access-date = 2021-12-06 |url-status = live |archive-url = |archive-date = }}


== Литература ==
== Литература ==
* {{статья
|автор = Зубко И.
|заглавие = Дикий Диксон. Вернет ли Россия утраченные позиции на Арктическом побережье?
|ссылка = https://rg.ru/2004/08/27/dikson.html
|язык =
|издание = «Российская газета» — Неделя
|тип =
|год = 27 августа 2004
|том =
|номер = 3561
|страницы =
}}
* {{книга
* {{книга
|автор = Иванов Б. С., Шоу У.
|автор = Иванов Б. С., Шоу У.
|язык = ru
|заглавие = И мы перешагнули океан
|заглавие = И мы перешагнули океан
|ответственный =
|ответственный =
|ссылка =
|ссылка =
|издательство = Малое предприятие «Ардис»
|издательство = Малое предприятие «Ардис»
|год = 1992
|год = 1992
|том =
|страниц = 286
|страниц = 286
|страницы =
|страницы =
Строка 334: Строка 265:
* {{книга
* {{книга
|автор = Адамович Н. М. и др.
|автор = Адамович Н. М. и др.
|язык = ru
|заглавие = Диксон — снежной Арктики столица
|заглавие = Диксон — снежной Арктики столица
|ответственный = науч. ред. В. Г. Реданский
|ответственный = науч. ред. В. Г. Реданский
|ссылка =
|ссылка =
|издательство = Красноярское книжное издательство
|издательство = Красноярское книжное издательство
|год = 2005
|год = 2005
|том =
|страниц = 174
|страниц = 174
|страницы =
|страницы =
|isbn = 5-7479-0848-0
|isbn = 5-7479-0848-0
}}
* {{книга
|автор = [[Троицкий, Владилен Александрович|Троицкий В. А.]]
|язык = ru
|заглавие = Остров Диксон
|ответственный =
|ссылка =
|издательство = Красноярское книжное издательство
|год = 1972
|страниц = 144
|страницы =
|тираж = 3000
|isbn =
}}
}}


{{нет сносок|дата=2021-12-06}}
{{rq|cleanup|sources}}

[[Категория:Острова Красноярского края]]
[[Категория:Острова Карского моря]]

Текущая версия от 00:33, 24 декабря 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Диксон.
Диксон
Характеристики
Площадь25 км²
Наивысшая точка48 м
Население
  • 0 чел. (2010)[1]
Расположение
73°31′00″ с. ш. 80°20′00″ в. д.HGЯO
АкваторияКарское море
Страна
Субъект РФКрасноярский край
Красноярский край
Красная точка
Диксон
Таймырский Долгано-Ненецкий район Красноярского края
Красная точка
Диксон
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ди́ксон — скалистый остров в северо-восточной части Енисейского залива Карского моря, при выходе Енисейской губы в Северный Ледовитый океан, в 1,5 км от материка, на Северном Морском пути, всего в двух часах полета от Северного полюса. Площадь — около 25 км²[2], максимальная высота над уровнем моря 48 м[3]. Сложен главным образом диабазами.

Эта гавань — лучшая на всём северном берегу Азии, и со временем будет очень важна для сибирской торговли.Адольф Норденшельд

Вокруг острова Диксона находятся ещё несколько более мелких островов: острова Долгие, острова Медвежьи, остров Белуха[4], остров Сторожевой, остров Верн, остров Большой Олений и Малые Оленьи острова, острова Западный и Восточный Кораблики, остров Нерпёнок, остров Обходной, остров Створный, остров Альбанова, остров Север, остров Конус, остров Матвеева, Северо-Восточные острова, остров Борисихина[5].

Этимология

[править | править код]
Адольф Эрик Норденшельд
Оскар Диксон

Открыт, вероятно, в начале XVII века поморами во время плаваний вниз по Енисею до его устья и далее — до реки Пясины. Арктическим мореходам остров Диксон известен с XVIII века. Во время Великой Северной экспедиции в 1738 году начальник её Обь-Енисейского отряда, штурман Фёдор Минин назвал этот остров «Большим Северо-Восточным». Позже русские промышленники именовали его «остров Долгий».

Однако эти названия были забыты. В XIX веке остров стал известен как «остров Кузькин». Что, по легенде, якобы соответствует имени морехода-промышленника Кузьмы.

В 1875 году Адольф Эрик Норденшельд, на судне «Прёвен» (швед. «Pröven») назвал глубоко врезающуюся в восточный берег бухту Гаванью Диксона, по имени шведского предпринимателя Оскара Диксона (швед. Oskar Dickson; 1823—1897), финансировавшего его экспедицию. В 1878 году Норденшельд распространил название Диксон на остров.

Лишь в 1894 году начальник Российской гидрографической экспедиции А. И. Вилькицкий официально присвоил острову нынешнее название, увековечив тем самым имя шведского купца Оскара Диксона.

Строения

[править | править код]

22 августа 1901 года, по распоряжению Эдуарда Толля, руководителя Русской полярной экспедиции 1900—1902 годов, Николаем Коломейцевым на северном берегу диксонской бухты было организованно сооружение деревянного амбара, хранившего запас угля для нужд экспедиции. Эта постройка стала первым строением на острове Диксон[6].

В 1915 году на острове были созданы запасы угля для экспедиции морских судов «Таймыр» и «Вайгач»[7][8]. Также были собраны два жилых дома ручной рубки и баня, привезённые вместе с углём буксиром «Корреспондент» Министерства путей сообщения и баржей.

7 сентября 1915 года на острове впервые вышла в эфир одна из первых арктических радиостанций. Этот день считается днем основания Диксона. По завершении гидрографической экспедиции станция была закрыта. Однако, учитывая большое научно-практическое значение гидрометеорологических наблюдений на побережье Карского моря 22 апреля 1916 года, Совет министров Российской империи принял постановление о выделении средств на оборудование постоянной гидрометеорологической станции на острове. Летом 1916 года на станцию были доставлены гидрологические и метеорологические приборы, оборудование для аэрологических шаропилотных наблюдений. На её базе в 1930-х годах построены первые на Северном морском пути арктический радиогидрометеорологический центр (строительство началось в 1936 году) и геофизическая обсерватория. Радиоцентр в дальнейшем был преобразован в Диксонское управление гидрометеослужбы (ДУГМС)[7][8].

На острове находится западная часть посёлка Диксон, аэропорт (построен в конце 1950-х)[7][уточнить], школа № 2 (закрыта в 2005 году), продовольственный магазин, дизельная электростанция, расформированная войсковая часть (ПВО, войска радиоподавления)[9][неавторитетный источник] и другие строения.

Самый северный в России и единственный в Карском море порт Диксон размещён в восточной части посёлка — на материке[7].

Диксон имеет ледовую авиаразведку и штаб морских операций по проводке судов сквозь льды.[уточнить]

Транспортная связь с островом зимой по ледовой дороге, накатанной поверху снежного покрова бухты или прочищенной до самого льда. Летом курсирует пассажирский катер, а в межсезонье из одной части поселка в другую можно попасть только вертолётом.[источник не указан 928 дней]

Личности

[править | править код]

В 1916 году начальником гидрометеорологической станции был назначен врач П. Г. Кушаков, ранее участвующий в экспедиции Георгия Яковлевича Седова к Северному полюсу. В штат станции входили старший механик А. К. Яковлев, радист А. П. Голубков, два матроса и три рабочих. Установку гидрометеорологических приборов и обучение состава станции наблюдениям проводил, командированный на лето из главного гидрографического управления, И. К. Тихомиров.

В разные годы Диксон посещали Адольф Норденшельд, Фритьоф Нансен, Руаль Амундсен, Эдуард Толль, Семен Челюскин, Дмитрий Стерлегов, Никифор Бегичев, Иван Папанин, Андрей Вилькицкий, Борис Вилькицкий и другие известные в мире исследователи Арктики.

Руаль Амундсен

[править | править код]

24 июня 1918 года Амундсен и ещё 8 человек на шхуне «Мод» отправились на восток по Северному Морскому пути, намереваясь пройти до Берингова пролива.

Главная особенность экспедиции — малое количество людей в экипаже. Амундсен сделал это специально, чтобы все были предельно заняты и, по-возможности, разнообразной работой. Это он считал лучшим средством от депрессии при неизбежных в таких экспедициях зимовках.

Через месяц после старта в районе залива Югорский Шар на борт был взят ещё один человек — русский радист Геннадий Олонкин. В сентябре экспедиция прошла мыс Челюскин и 13 сентября остановилась на зимовку у побережья полуострова Таймыр.

По-видимому, зимовка была не простая. Полярники никуда не уходили от судна целый год. Льды освободили «Мод» ровно через год — 12 сентября 1919 года.

С судна уходит самый молодой матрос Петер Тессем и с ним опытный Пауль Кнудсен[англ.][10].

Амундсен в разное время по-разному объяснял причины их отправки на Диксон, находящийся в 800 км на юго-запад. В начале он говорил о необходимости доставки почты с результатами исследований в Норвегию. Это не очень убедительно, так как там эту почту никто не ждал. Позже он говорил о том, что Тессем жаловался на головные боли, бессонницу, слабость. Это уже более правдоподобно — похоже на депрессию.

Что касается расстояния, то для Арктики 800 километров вдоль берега — это реально. Тем более, что Кнудсен в 1915 году ходил здесь по льдам от норвежского судна «Эклипс» к зимующим пароходам русской экспедиции Б. А. Вилькицкого. Да и склады продовольствия на пути были известны путешественникам. Посланцы пропали.

В 1920 году шхуна «Мод» достигла Чукотки. Амундсен стал первым человеком, который обогнул весь земной шар, не опускаясь южнее Северного полярного круга. В Анадыре через русскую радиостанцию Амундсен связался с Диксоном и с Норвегией, и ему сообщили, что посланцы на Диксон не прибыли.

По просьбе Норвегии Россия организовала совместную сухопутную экспедицию под руководством Н. А. Бегичева с его другом Н. Н. Урванцевым.

Экспедиция в начале своего пути двинулась на мыс Вильда. Там, под каменным гурием, в жестянке из-под консервов была найдена записка от 18 ноября 1919 года. Из записки следовало, что путники в хорошем состоянии, идут к Диксону, имеют продуктов на двадцать дней. Далее по пути вдоль берега на юго-запад 2 августа были обнаружены норвежские санки, на следующие сутки у мыса Стерлегова — нарта и, наконец, у мыса Приметного через две недели Бегичев наткнулся на первую страшную находку.

В большом кострище на берегу лежали обугленные человеческие кости, череп, вокруг в беспорядке были разбросаны гильзы от патронов, сломанный нож, много мелких вещей, по которым Бегичев решил, что здесь был сожжен труп одного из ушедших моряков со шхуны «Мод» (позже было предположено, что это следы экспедиции Русанова[11]).

На следующий год на берегу реки Зеледеева, что в 80 км от Диксона, найдены различные предметы путников: теодолит, почта и др. Ещё ближе к Диксону, у реки Убойной найдены две пары норвежских лыж и обрывки спального мешка. И уже в трёх километрах от Диксона, совершенно случайно, Бегичев обнаружил скелет человека, в кармане полусгнившей одежды которого лежали золотые часы с именем хозяина — П. Тессема. Фотографию скелета Тессема сделал Г. Н. Рыбин в июле 1922 года.

Смерть застала норвежца на нижней части берегового отлога. Если бы он прополз всего 8—10 метров, наверняка бы заметил либо постройки, либо огни русской станции, и это могло придать ему новые силы.

У мыса Приметного явно видны признаки борьбы и насильственной смерти одного из моряков. Возможно, это развязка тяжёлой ссоры между моряками, не столь уж редкой в подобных переходах.

Великая Отечественная война

[править | править код]

Начиная с января 1942 года, из года в год интерес ВМФ Германии к Северному морскому пути неизменно увеличивался. Об этом говорит рост подводного и надводного флота, несмотря на тяжёлые поражения в Сталинградской и Курской битвах.

Целью было уничтожить союзные транспорты и конвой — отрезать СССР от союзнических западных поставок США и Великобритании[источник не указан 3686 дней].

Военное обеспечение маршрутов было более достаточно, нежели оснащенность военных баз на островах побережья. Поэтому Диксон был недостаточно оснащен артиллерией и серьёзным морским прикрытием. Как вспоминал контр-адмирал Константин Иванович Степин — участник событий на Диксоне на острове в первые дни войны даже царило благодушие, потому что уже прошли из Белого моря три каравана без проблем, была уверенность, что гитлеровцы дальше Новой Земли не сунутся. Доходило до того, что на острове не получали информацию о проходящих транспортах, так что их не ожидали, не встречали и не охраняли.

Нападение «Адмирала Шеера»

[править | править код]
Основная статья: Операция «Вундерланд»

Во второй половине августа 1942 года три артиллерийских батареи Диксона были демонтированы и подготовлены к переброске на Новую Землю по требованию НКВД, обеспокоенного активностью немецких подводных лодок в этом районе. В частности, 17 августа в окрестностях острова Матвеев подлодкой U-209 был разгромлен караван судов, перевозивший заключённых.

Советское командование не знало, что 16 августа 1942 года из базы в районе Нарвика в северной Норвегии для проведения операции «Вундерланд» против судоходства на Северном морском пути вышел немецкий тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер» под командованием капитана первого ранга Вильгельма Меедсен-Болькена. Главной задачей операции было уничтожение караванов судов, следующих Северным морским путём, но крейсер не смог её выполнить из-за потери разведывательного гидросамолёта.

25 августа «Адмирал Шеер» обнаружил и потопил в бою следовавший на Северную Землю ледокольный пароход «Александр Сибиряков», который успел радировать о встрече с вражеским «вспомогательным крейсером». Благодаря этому предупреждению на Диксоне началась поспешная подготовка к обороне. В частности, лейтенанту Николаю Корнякову удалось развернуть на временной позиции уже подготовленную к погрузке на баржу батарею № 659 в составе двух 152-мм орудий. В гавани Диксона находилось два вооружённых судна — ледокольный пароход «Дежнёв» (включённый в состав Северного флота как «СКР-19») и «Революционер» — и невооружённое судно «Кара» с грузом взрывчатки, создававшее дополнительную опасность в случае обстрела.

Вторичной задачей операции «Вундерланд» было нападение на один из советских портов на Северном морском пути. Первоначально намеченной целью был порт Амдерма, но прослушивание радиоэфира убедило Меендсен-Болькена, что порт Диксон играет более важную роль. «Адмирал Шеер» подошёл к Диксону около полуночи с 26 на 27 августа. Меендсен-Болькен рассчитывал подавить оборону порта и высадить десант численностью 180 человек для захвата портовых документов и других разведывательных сведений.

«СКР-19» двинулся навстречу вражескому крейсеру и открыл огонь, но получив серьёзные повреждения вынужден был вернуться в порт под прикрытием дымовой завесы и встал на мель. Огонь по противнику вели также «Революционер» и батарея № 659. Подавить огневые точки «Адмиралу Шееру» не удалось. Из-за продолжающегося огня крупнокалиберных орудий и плохой видимости Меендсен-Болькен отказался от высадки десанта, ограничившись обстрелом порта и острова Диксон, после которого «Адмирал Шеер» ушёл в море. Советские источники сообщают о нескольких попаданиях во вражеский крейсер, вызвавших на его борту пожар, однако немецкая сторона эти сведения не подтверждает.

Кроме «СКР-19», потерявшего 7 человек убитыми и 20 ранеными, повреждения от обстрела получили «Революционер» и различные объекты в порту и на острове, включая радиостанцию Нового Диксона и угольный терминал на острове Конус, в котором начался пожар. Тем не менее повреждения судов и порта были вскоре устранены и не оказали негативного влияния на перевозки по Северному морскому пути[12][13].

Именами семи погибших защитников Диксона названы острова в Северном Ледовитом океане. Более тридцати раненных долечивались в Норильске.[источник не указан 2248 дней]

Дальнейшие события

[править | править код]

В 1943 году немецкое командование предприняло очередную попытку заблокировать порт Диксон постановкой минных заграждений. 23-25 сентября 1943 года 2 немецкие подводные лодки поставили на подходах к порту 48 донных мин с магнитными и акустическими взрывателями. Наблюдательные посты обнаружили одну из подводных лодок, после чего было проведено траление фарватеров. В течение первой половины октября удалось уничтожить минное заграждение противника и обеспечить безопасное движение транспортов и боевых кораблей.[источник не указан 2248 дней]

В 1944 году на острове Диксон была образована Карская военно-морская база в составе Беломорской военной флотилии[14].

Стойкость и мужество защитников Диксона позволили за время навигации 1943 года перевезти морским путём более 235 тыс. человек, 1185 автомашин, 136 тракторов, более 72 тонн продовольствия и фуража, около 99 тыс. тонн горючего, 34 тыс. тонн угля и т. д.

Климат

[править | править код]
Климат острова Диксон
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C −0,3 −0,6 −0,2 3 10,4 22,2 26,8 23,8 18,1 8,2 1,9 0,3 26,8
Средний максимум, °C −21,2 −21,7 −18,1 −13,3 −5,3 2,3 7,9 7,9 3,3 −5,3 −14,2 −19,4 −8,1
Средняя температура, °C −24,8 −25,4 −22,1 −17,2 −7,8 0,4 4,9 5,5 1,6 −7,5 −17,5 −22,9 −11,1
Средний минимум, °C −28,1 −28,8 −25,6 −20,6 −10,1 −1,2 2,7 3,7 0,1 −9,8 −20,7 −26,2 −13,7
Абсолютный минимум, °C −46,2 −48,1 −45,3 −38 −28,8 −17,3 −3,4 −3,6 −12 −31,3 −42,8 −46,6 −48,1
Норма осадков, мм 38 27 25 20 21 28 33 40 44 36 27 37 376
Источник: СИП «Погода и климат». Норма за 1981—2010 годы.[15][нет в источнике]

Климат острова Диксон арктический, а самый тёплый месяц — август, средняя температура которого всего +5,5 °C.

Самая низкая температура была зафиксирована здесь в 1979 году и составляла −48,1 °C. Самая высокая температура была зафиксирована на Диксоне в 1965 году и составляла 26,8 °C. Максимальное количество осадков выпало в 1970 году — 290 см. Самым сухим стал 1955 год. Самая высокая скорость ветра была зафиксирована в 1951 году — 40 м/с.

За последние 14 лет (2001—2014)[16] самая низкая температура была зафиксирована в марте 2007 и составила −45,3 °C, а самая высокая — в июле 2013 и составила 23,6 °C. В сентябре 2001 выпало 9,3 см осадков. Давление в среднем составляет 101,1 кПа. Максимальная скорость ветра в апреле 2001 составила 30 м/с, а в среднем 6-7 м/с.

Положительная температура воздуха на острове Диксон наблюдается в среднем с третьей декады июня и до третьей декады сентября. Снег лежит более девяти месяцев в году.

Полная ночь на этой широте начинается 10 ноября. В первых числах февраля солнце вновь появляется на горизонте. Зато с 5 мая по 10 августа оно совсем не заходит, полярный день здесь длится более ста суток.

На острове и на прилегающей части континента нет деревьев. Над робкой травой возвышаются цветы пушицы и ярко-жёлтые полярные маки.

На Диксоне до 26 % в году дует южный ветер. Штилей практически не бывает. С мая по август чаще дует северо-восточный ветер, а с сентября по апрель — южный.[15]

Ясных дней в году не более 26. Гроз и рос практически не бывает.[15]

Зимой иногда можно видеть полярное сияние (в основном белого цвета).

Данные с Wolfram Alpha (англ.). www.wolframalpha.com. Дата обращения: 6 декабря 2021. за 2008 год
Температура
Влажность
Ветер
Осадки
Давление

Достопримечательности

[править | править код]
  • Памятник полярной авиации — самолёт ЛИ-2. Установлен в 1978 году на территории аэропорта[17].
  • Памятник морякам-североморцам, погибшим в бою с германским тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер». Установлен в 1972 году, в 1981 году моряки перезахоронены в братской могиле позади памятника[18]. На постаменте имена: старшина 1 ст. П. П. Ульянов, старшина 2 ст. В. И. Давыдов, старшина 2 ст. А. Карачаев, ст. краснофлотец Г. Майсюк, краснофлотцы Г. Хайфулин, А. Борисихин, В. Суслов[17].
  • Жилое здание при радиостанции — одно из первых зданий, построенных на острове в 1915 году (здание самой радиостанции утрачено в 1971 году в результате пожара). Ул. Папанина, 18[18].
  • Здание первого радиометцентра. Построено в 1934 году. Ул. Папанина, 14[17].

Галерея

[править | править код]
  • Пассажирский катер «Ст. Гуменюк» в бухте Диксон подходит к причалу
    Пассажирский катер «Ст. Гуменюк» в бухте Диксон подходит к причалу

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ ТЕКСТОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНАГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ДИКСОНДЛЯ ОПУБЛИКОВАНИЯ В ИНТЕРНЕТЕ — Диксон (городское поселение).
  2. ↑ Диксон : [арх. 15 июня 2024] // Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс]. — 2016.
  3. ↑ Лист карты S-44-89,90 — ФГУП «ГОСГИСЦЕНТР»
  4. ↑ Остров Белуха назван в 1933 г. Западно-Таймырской экспедицией ГУ ГУСМП под руководством И. А. Ландина в честь судна экспедиции шхуны «Белуха» // Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 38 — 35 000 экз.
  5. ↑ Остров Борисихина назван в память о матросе ледокольного парохода «Дежнев» («СКР-19») А. П. Борисихине, погибшем 27.08.1942 в бою с немецким крейсером «Адмирал Шпеер» // Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 44 — 35 000 экз.
  6. ↑ Электронная память Арктики. www.emaproject.com. Дата обращения: 6 декабря 2021.
  7. ↑ 1 2 3 4 Посёлок Диксон — «Столица Арктики» празднует 95-летний юбилей. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.
  8. ↑ 1 2 Адамович Н. М. Диксон — снежной Арктики столица. К 90-летию начала наблюдений на о. Диксон. Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (2005). Архивировано из оригинала 21 ноября 2011 года.
  9. ↑ Форпост в пустоту. ilve87.livejournal.com. Дата обращения: 6 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2016 года.
  10. ↑ William Barr The Last Journey of Peter Tessem and Paul Knutsen, 1919.
  11. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Три загадки Арктики. — Мысль, 1982.
  12. ↑ Белов М. И. Провал операции «Вундерланд». — Ленинград: «Морской транспорт», 1962. — 48 с.
  13. ↑ Юрг Майстер. Восточный фронт: Война на море 1941-1945 гг.. — Москва: «Эксмо», 2005. — С. 199—212. — 480 с. — ISBN 5-699-09910-7.
  14. ↑ Беломорская военная флотилия // Великая Отечественная война, 1941—1945: энциклопедия / под ред. М. М. Козлова. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 83. — 500 000 экз.
  15. ↑ 1 2 3 Погода и климат: Остров Диксон. PogodaIKlimat.ru. Дата обращения: 8 декабря 2021. Архивировано 26 февраля 2021 года.
  16. ↑ heating degree days in Dikson (англ.) (недоступная ссылка — история). WolframAlpha.com. Дата обращения: 8 декабря 2021.
  17. ↑ 1 2 3 Решение Диксонского городского Совета депутатов № 10-1 от 20 августа 2013 года. dikson-taimyr.ru. Дата обращения: 6 декабря 2021. Архивировано 14 марта 2022 года. // Диксонский вестник № 24 (235), 21 августа 2014, С. 26.
  18. ↑ 1 2 Памятники Диксона. Официальный сайт органов местного самоуправления городского поселения Диксон. Дата обращения: 16 августа 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.

Литература

[править | править код]
  • Елагин Никандр Анатольевич. Побратимы Арктики. Документально-публицистическое, эпистолярно-библиографическое, поисковое повествование или Композиция на заданную тему. — Бендеры, 2008. — 536 с.

Ссылки

[править | править код]

Литература

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Диксон_(остров)&oldid=142277087