Ямал (атомный ледокол): различия между версиями

«Ямал»
«Ямал»
	; Атомный ледокол «Ямал» на снятии станции СП-36 (2009 год)
Россия
Назван в честь	Ямал
Класс и тип судна	Ледокол класса KM(★) Icebreaker9[2] EPP А
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	9077549
Позывной	UCJT
Организация	Российская Федерация
Владелец	Атомфлот
Оператор	ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	Балтийский завод, Санкт-Петербург
Спущен на воду	4 октября 1989 года
Введён в эксплуатацию	27 октября 1992 года
Статус	в эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	21 000 т (стандартное); 23 460 т (полное)
Длина	147,9 м
Ширина	30,0 м
Высота	55,0 м; 17,2 м (борта на миделе)
Осадка	11,0 м
Двигатели	2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт (тепл.), 2 турбины ТГГ-27,5 ОМ5 с генераторами переменного тока, 3 гребных электродвигателя
Мощность	55 МВт (75 000 л.с.) на валах
Движитель	3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода	21,0 узел (полная) по чистой воде
Автономность плавания	4 года (перезагрузка топлива); 7,5 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж	145 человек
Пассажировместимость	128 человек
Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 14:06, 1 декабря 2024

«Яма́л» — советский и российский атомный ледокол проекта 10521 — развития проекта 10520 «Арктика». Заложен 31 октября 1986 года, спущен на воду 4 октября 1989 года. Первоначальное название — «Октябрьская Революция», в 1992 году переименован в «Ямал». Введён в строй 27 октября 1992 года. В 2000 году ледокол совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия. «Ямал» — седьмой корабль, достигший Северного полюса. Всего он совершил туда 46 рейсов^[2].

Конструкция

Рассчитан на преодоление ровного льда предельной толщиной 2,8 метра, с устойчивой скоростью 1—2 узла.

Атомный ледокол «Ямал» на пути к Северному полюсу в августе 2001 года

Судно имеет двойной корпус, изготовленный из стали АК-28. В месте столкновения со льдом внешний корпус имеет «ледовый пояс» пятиметровой высоты толщиной 46 мм, в других местах толщина внешнего корпуса около 30 мм^[1]. Корпус покрыт полумиллиметровым слоем специальной краски «Инерта-160» для уменьшения трения. Между внешним и внутренним корпусами помещён водный балласт, который может быть перемещён для поддержания остойчивости судна. Корпус судна разделён на 8 водонепроницаемых отсеков, по центру расположена пятиуровневая надстройка. Для защиты корпуса от обмерзания используется пневмообмыв.

Судно может колоть лёд, двигаясь как вперёд, так и назад. Реверсирование двигателя, то есть смена направления вращения от полных оборотов в одну сторону до полных в другую, занимает 11 секунд, при весе винта 50 тонн^[1].

Судно может самостоятельно пройти тропики для работы в Антарктике, но тогда при пересечении тропиков температура в отдельных помещениях может подниматься выше 50 градусов по Цельсию, что в свою очередь может быть губительным для отдельных механизмов судна. Также потребуется снизить мощность установки до минимума.

Судно несёт на себе один вертолёт Ми-8Т и несколько лодок класса «Зодиак». На нём установлены спутниковые системы, обеспечивающие навигацию, телефонную связь, факс и интернет, предназначенные для служебного пользования. Имеются большая столовая, библиотека, зал для пассажиров, волейбольная площадка, тренировочный зал, подогреваемый бассейн, сауна и больница. Есть 155 кают для экипажа, в каждой из которых установлен телевизор. Санузлы в каютах находятся только в каютах, начинающихся с палубы бака. Для перевозки туристов ледокол не предназначен, однако с целью комфортного их размещения экипаж на время круизов расселяют на двух нижних, жилых палубах по несколько человек в каюту (практически все каюты на ледоколе одноместные, за исключением примерно 10), в своих каютах остаются только капитан и главный механик.

Стилизованное изображение акульей пасти на носу ледокола появилось в 1994 году как элемент оформления для детского круиза, затем оставлено по просьбе туристических компаний и со временем стало традиционным^[1].

События

Пожар

23 декабря 1996 года на судне случился пожар, в результате которого погиб один член экипажа. Атомные реакторы не пострадали, огонь был потушен в течение 30 минут.

Гибель туристки

8 августа 2007 года 65-летняя туристка из Швейцарии по неосторожности упала за борт ледокола и погибла^[3].

Столкновение с танкером

16 марта 2009 года в Енисейском заливе Карского моря во время ледовой проводки произошло столкновение «Ямала» с танкером «Индига»^[4].
В результате удара на главной палубе танкера образовалась трещина общей протяжённостью 9,5 м с раскрытием до 8 мм. Танкер следовал в балласте, загрязнения окружающей среды не произошло. Далее танкер был сопровождён «Ямалом» для ремонта в Северодвинск.

Спасательная операция

В сентябре 2009 года атомоход эвакуировал группу археологов из бухты Ледяная Гавань архипелага Новая Земля, которые подали сигнал бедствия. Десятая новоземельская археологическая экспедиция занималась изучением стоянки голландской экспедиции Виллема Баренца 1596 года^[5].

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ Мамонтов Д. Ледовый Исполин., «Популярная механика», декабрь 2009, № 12 (86). С. 53—60
↑ Суда побывавшие на широте 90 N (by R. K. Headland, SPRI, University of Cambridge) (недоступная ссылка)
↑ Туристка из Швейцарии разбилась, упав с ледокола «Ямал» (недоступная ссылка)
↑ Столкновение атомного ледокола и танкера (неопр.). Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года.
↑ Вести. Ru: Атомоход «Ямал» возвращается из арктической экспедиции (неопр.). Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ямал (атомный ледокол)
Атомоход «Ямал» возвращается из арктической экспедиции
Местонахождение ледокола в океане в текущий момент
Современный атомный ледокол «Ямал» (неопр.). Инфографика. РИА Новости. — Интерактивная модель ледокола. Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 23 октября 2020 года.

[popmech86-1] ¹ ² ³ ⁴ Мамонтов Д. Ледовый Исполин., «Популярная механика», декабрь 2009, № 12 (86). С. 53—60

[2] Суда побывавшие на широте 90 N (by R. K. Headland, SPRI, University of Cambridge) (недоступная ссылка)

[3] Туристка из Швейцарии разбилась, упав с ледокола «Ямал» (недоступная ссылка)

[4] Столкновение атомного ледокола и танкера (неопр.). Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года.

[5] Вести. Ru: Атомоход «Ямал» возвращается из арктической экспедиции (неопр.). Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{другие значения|Ямал (значения)}}
+{{Другие значения|Ямал (значения)}}
 {{Судно/Начало
 |Название             = «Ямал»
 |Оригинал названия    =
 |Иллюстрация          = Yamal 2009.JPG
-|Подпись              = Атомный ледокол «Ямал» на снятии СП-36 (2009 год)
+|Подпись              = Атомный ледокол «Ямал» на снятии станции СП-36 (2009 год)
 }}
 {{Судно/Служба
 |Гражданское судно      = да
 |Класс и тип            = [[Ледокол]]
- класса  KM(★) Icebreaker8[2] EPP А
+ класса  KM(★) Icebreaker9[2] EPP А
 |Флаг           = {{СССР}} {{RUS}}
 |Порт приписки  = [[Мурманск]]
@@ Строка 19: / Строка 18: @@
 |Организация    = [[Российская Федерация]]
 |Изготовитель   = [[Балтийский завод]], [[Санкт-Петербург]]
-|Спущен на воду = [[27 октября]] [[1992]]
+|Спущен на воду = 4 октября 1989 года
-|Эксплуатация с =
+|Эксплуатация с = 27 октября 1992 года
 |Выведен        =
-|Статус         = В эксплуатации
+|Статус         = в эксплуатации
 }}
 {{Судно/Характеристики
-|Водоизмещение =  23 460 т
+|Водоизмещение =  21 000 т (стандартное)<br>23 460 т (полное)
-|Длина                = 150 м
+|Длина                = 147,9 м
-|Ширина               = 30 м
+|Ширина               = 30,0 м
-|Высота               = 17,2 м
+|Высота               = 55,0 м<br>17,2 м (борта на миделе)
-|Осадка               = 11,08 м
+|Осадка               = 11,0 м
-|Двигатели            = 2 [[Реактор ОК-900|реактора ОК-900А]], 2 турбины ТГГ-27,5 ОМ5 с генераторами переменного тока, 3 гребных электродвигателя
+|Двигатели            = 2 ядерных [[Реактор ОК-900|реактора ОК-900А]] по 171 МВт (тепл.), 2 турбины ТГГ-27,5 ОМ5 с генераторами переменного тока, 3 гребных электродвигателя
-|Движитель = 3 винта фиксированного шага с 4 съемными лопастями
+|Движитель = 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
-|Мощность             = 3 [[Электрический двигатель|электродвигателя]] по 17600 кВт <!-- Каждый по 171 МВ -->
+|Мощность             = 55 МВт (75 000 л.с.) на валах
-|Скорость             = 21 [[Узел (единица измерения)|узел]]
+|Скорость             = 21,0 [[Узел (единица измерения)|узел]] (полная) по чистой воде
-|Автономность плавания= 7,5 месяцев (по запасам продовольствия)<ref name="popmech86">''Мамонтов Д.'' Ледовый Исполин., «Популярная механика», декабрь 2009, № 12 (86). С. 53 — 60</ref>,  <br />5 лет (по запасам топлива)
+|Автономность плавания= 4 года (перезагрузка топлива)<br>7,5 месяцев (по запасам провизии)<ref name="popmech86">''Мамонтов Д.'' Ледовый Исполин., «Популярная механика», декабрь 2009, № 12 (86). С. 53—60</ref>
-|Экипаж               = 150 человек
+|Экипаж               = 145 человек
-|Пассажировместимость = 100 человек
+|Пассажировместимость = 128 человек
 |Регистровая вместимость =
 }}
@@ Строка 42: / Строка 41: @@
 |commons =
 }}
+'''«Яма́л»''' — советский и российский [[атомный ледокол]] проекта 10521 — развития [[Ледоколы проекта 10520|проекта 10520 «Арктика»]]. Заложен 31 октября 1986 года, спущен на воду 4 октября 1989 года. Первоначальное название — «Октябрьская Революция», в 1992 году переименован в «Ямал». Введён в строй 27 октября 1992 года. В 2000 году ледокол совершил экспедицию к [[Северный полюс|Северному полюсу]] для встречи третьего тысячелетия. «Ямал» — седьмой корабль, достигший Северного полюса. Всего он совершил туда 46 рейсов<ref>[http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/8578.html Суда побывавшие на широте 90 N (by R. K. Headland, SPRI, University of Cambridge)]{{Недоступная ссылка|date=Январь 2020 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
-'''А́томный ледоко́л «Яма́л»''' — [[Россия|российский]] [[атомный ледокол]] [[Арктика (класс атомных ледоколов)|класса Арктика]].
-Ледокол был заложен в [[1986 год]]у, а спущен на воду в [[1992 год]]у. В [[2000 год]]у он совершил экспедицию к [[Северный полюс|Северному полюсу]] для встречи третьего тысячелетия. «Ямал» — двенадцатый корабль, достигший Северного полюса. Всего же он совершил 46<ref>[http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/8578.html  Суда побывавшие на широте 90 N (by R. K. Headland, SPRI, University of Cambridge)]</ref> рейсов к Северному полюсу.
 == Конструкция ==
-Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,5—3,5 метров с устойчивой скоростью 1—2 [[Узел (единица измерения)|узла]].
+Рассчитан на преодоление ровного льда предельной толщиной 2,8 метра, с устойчивой скоростью 1—2 [[Узел (единица измерения)|узла]].
-[[Файл:Nuclearicebreakeryamal.jpg|left|thumb|Атомный ледокол «Ямал» на пути к [[Северный полюс|Северному полюсу]] в августе [[2001 год]]а.]]
+[[Файл:Nuclearicebreakeryamal.jpg|left|thumb|Атомный ледокол «Ямал» на пути к Северному полюсу в августе 2001 года]]
-[[Файл:Icebreakeryamal.jpg|left|thumb|Атомный ледокол «Ямал».]]
+[[Файл:Icebreakeryamal.jpg|left|thumb|Атомный ледокол «Ямал»]]
-«Ямал» имеет двойной корпус, изготовленный из стали АК-28. В месте столкновения со льдом внешний корпус имеет «ледовый пояс» пятиметровой высоты толщиной 46 мм, в других местах толщина внешнего корпуса около 30 мм<ref name="popmech86" />. Корпус покрыт полумиллиметровым слоем специальной краски «Инерта-160» для уменьшения трения. Между внешним и внутренним корпусами помещён водный балласт, который может быть перемещён для поддержания [[остойчивость|остойчивости]] судна. Корпус судна разделён на 8 водонепроницаемых отсеков, по центру расположена пятиуровневая [[Надстройка (кораблестроение)|надстройка]]. Для защиты корпуса от обмерзания используется пневмообмыв.
+Судно имеет двойной корпус, изготовленный из стали АК-28. В месте столкновения со льдом внешний корпус имеет «ледовый пояс» пятиметровой высоты толщиной 46 мм, в других местах толщина внешнего корпуса около 30 мм<ref name="popmech86" />. Корпус покрыт полумиллиметровым слоем специальной краски «Инерта-160» для уменьшения трения. Между внешним и внутренним корпусами помещён водный балласт, который может быть перемещён для поддержания [[остойчивость|остойчивости]] судна. Корпус судна разделён на 8 водонепроницаемых отсеков, по центру расположена пятиуровневая [[Надстройка (кораблестроение)|надстройка]]. Для защиты корпуса от обмерзания используется пневмообмыв.
-«Ямал» может колоть лёд, двигаясь как вперёд, так и назад. [[Реверс]]ирование двигателя (смена направления вращения от полных оборотов в одну сторону до полных в другую) занимает 11 секунд, при весе винта 50 тонн<ref name="popmech86" />.
+Судно может колоть лёд, двигаясь как вперёд, так и назад. Реверсирование двигателя, то есть смена направления вращения от полных оборотов в одну сторону до полных в другую, занимает 11 секунд, при весе винта 50 тонн<ref name="popmech86" />.
+Судно может самостоятельно пройти тропики для работы в Антарктике, но тогда при пересечении тропиков температура в отдельных помещениях может подниматься выше 50 градусов по Цельсию, что в свою очередь может быть губительным для отдельных механизмов судна. Также потребуется снизить мощность установки до минимума.
-«Ямал» несёт на себе один [[вертолёт]] [[Ми-8#Транспортные|Ми-8Т]] и несколько лодок [[Зодиак (класс лодок)|класса Зодиак]]. На нём установлены спутниковые системы, обеспечивающие навигацию, телефонную связь, факс и интернет. На судне имеется большая столовая, библиотека, зал для пассажиров, волейбольная площадка, тренировочный зал, подогреваемый бассейн, сауна и больница. На корабле имеется 155 кают для экипажа<ref>[http://atomflot.com/index.php?menuid=21 Атомная энергетика<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> и 50 пассажирских кают, в каждой из которых есть [[телевизор]], туалет и иллюминаторы.
+Судно несёт на себе один [[Ми-8#Транспортные|вертолёт Ми-8Т]] и несколько лодок [[Зодиак (класс лодок)|класса «Зодиак»]]. На нём установлены спутниковые системы, обеспечивающие навигацию, телефонную связь, факс и интернет, предназначенные для служебного пользования. Имеются большая столовая, библиотека, зал для пассажиров, волейбольная площадка, тренировочный зал, подогреваемый бассейн, сауна и больница. Есть 155 кают для экипажа, в каждой из которых установлен телевизор. Санузлы в каютах находятся только в каютах, начинающихся с палубы [[Бак (морской термин)|бака]]. Для перевозки туристов ледокол не предназначен, однако с целью комфортного их размещения экипаж на время круизов расселяют на двух нижних, жилых палубах по несколько человек в каюту (практически все каюты на ледоколе одноместные, за исключением примерно 10), в своих каютах остаются только капитан и главный механик.
-Стилизованное изображение [[Акулы|акульей]] пасти на носу ледокола появилось в [[1994 год]]у как элемент оформления для детского круиза, затем оставлено по просьбе туристических компаний и со временем стало традиционным<ref name="popmech86" />.
+Стилизованное изображение акульей пасти на носу ледокола появилось в 1994 году как элемент оформления для детского круиза, затем оставлено по просьбе туристических компаний и со временем стало традиционным<ref name="popmech86" />.
 == События ==
 === Пожар ===
-[[23 декабря]] [[1996 год]]а на судне случился пожар, в результате которого погиб один член экипажа. Атомные реакторы не пострадали, огонь был потушен в течение 30 минут.
+декабря 1996 года на судне случился пожар, в результате которого погиб один член экипажа. Атомные реакторы не пострадали, огонь был потушен в течение 30 минут.
 === Гибель туристки ===
-[[8 августа]] [[2007 год]]а 65-летняя туристка из [[Швейцар]]ии по неосторожности упала за борт ледокола и погибла после удара об лёд<ref>[http://www.travelinform.ru/main/news/turist/?ID=26939 Туристка из Швейцарии разбилась, упав с ледокола «Ямал»]</ref>.
+августа 2007 года 65-летняя туристка из Швейцарии по неосторожности упала за борт ледокола и погибла<ref>[http://www.travelinform.ru/main/news/turist/?ID=26939 Туристка из Швейцарии разбилась, упав с ледокола «Ямал»]{{Недоступная ссылка}}</ref>.
 === Столкновение с танкером ===
+[[Файл:RIAN archive 455427 Nuclear ice-breaker Yamal arrives in Murmansk.jpg|thumb|справа|«Ямал» прибывает в [[Мурманск]], сентябрь 2009 года]]
-[[16 марта]] [[2009 год]]а в [[Енисейский залив|Енисейском заливе]] [[Карское море|Карского моря]] во время ледовой проводки произошло столкновение «Ямала» с танкером «[[Индига (судно)|Индига]]»<ref>[http://www.barentsobserver.com/cppage.4570506-16149.html Столкновение атомного ледокола и танкера]</ref>.
+марта 2009 года в [[Енисейский залив|Енисейском заливе]] [[Карское море|Карского моря]] во время ледовой проводки произошло столкновение «Ямала» с танкером «[[Индига (танкер)|Индига]]»<ref>{{Cite web |url=http://www.barentsobserver.com/cppage.4570506-16149.html |title=Столкновение атомного ледокола и танкера |accessdate=2010-07-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110913023851/http://www.barentsobserver.com/cppage.4570506-16149.html |archivedate=2011-09-13 |deadlink=yes }}</ref>.<br>
-В результате удара на главной палубе танкера образовалась трещина общей протяженностью 9,5 м с раскрытием до 8 мм. Танкер следовал в балласте, загрязнения окружающей среды не произошло. Далее танкер был сопровождён «Ямалом» для ремонта в [[Архангельск]].
+В результате удара на главной палубе танкера образовалась трещина общей протяжённостью 9,5 м с раскрытием до 8 мм. Танкер следовал в балласте, загрязнения окружающей среды не произошло. Далее танкер был сопровождён «Ямалом» для ремонта в [[Северодвинск]].
 === Спасательная операция ===
+[[Файл:RU028 09.jpg|мини|Почтовая марка из серии атомных ледоколов России. 2009]]
-[[Файл:RIAN archive 455427 Nuclear ice-breaker Yamal arrives in Murmansk.jpg|thumb|left|«Ямал» прибывает в [[Мурманск]], сентябрь 2009 года]]
+В сентябре 2009 года атомоход эвакуировал группу археологов из бухты Ледяная Гавань архипелага [[Новая Земля]], которые подали сигнал бедствия. Десятая новоземельская археологическая экспедиция занималась изучением стоянки голландской экспедиции [[Баренц, Виллем|Виллема Баренца]] 1596 года<ref>{{Cite web |url=http://www.vesti.ru/doc.html?id=315194 |title=Вести. Ru: Атомоход «Ямал» возвращается из арктической экспедиции |access-date=2010-02-04 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304135459/http://www.vesti.ru/doc.html?id=315194 |url-status=live }}</ref>.
-В сентябре [[2009 год]]а атомоход эвакуировал группу [[Археология|археологов]] из бухты Ледяная Гавань архипелага [[Новая Земля]], которые подали сигнал бедствия. Десятая новоземельская археологическая экспедиция занималась изучением стоянки [[Нидерланды|голландской]] экспедиции [[Баренц, Виллем|Виллема Баренца]] [[1596 год]]а<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=315194 Вести. Ru: Атомоход «Ямал» возвращается из арктической экспедиции]</ref>.
 == Примечания ==
@@ Строка 82: / Строка 81: @@
 == Ссылки ==
 {{commonscat-inline|Yamal (ship, 1992)}}
+* [https://www.vesti.ru/article/2251588 Атомоход «Ямал» возвращается из арктической экспедиции]
-* [http://www.vesti.ru/doc.html?id=315194 Вести РТР]
+* [https://www.sailwx.info/shiptrack/shipposition.phtml?call=UCJT Местонахождение ледокола в океане в текущий момент]
 * {{cite web
- | url         = http://www.rian.ru/arctic_mm/20100922/278072513.html
+ |url         = https://ria.ru/20100922/278072513.html
- | title       = Современный атомный ледокол «Ямал»
+ |title       = Современный атомный ледокол «Ямал»
- | format      = [[Adobe Flash|Flash]]
+ |format      =
- | work        = Инфографика
+ |work        = Инфографика
- | publisher   = [[РИА Новости]]
+ |publisher   = [[РИА Новости]]
- | accessdate  = 2010-09-25
+ |accessdate  = 2020-10-23
- | lang        =
+ |lang        =
- | description = Интерактивная модель ледокола
+ |description = Интерактивная модель ледокола
- | archiveurl  = http://www.webcitation.org/65eYDLcRV
+ |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20201023193801/https://ria.ru/20100922/278072513.html
- | archivedate = 2012-02-23
+ |archivedate = 2020-10-23
+ |deadlink    = no
 }}
@@ Строка 99: / Строка 100: @@
 [[Категория:Атомные ледоколы]]
+[[Категория:Корабли и суда Балтийского завода]]
 [[Категория:Ледоколы России]]
 [[Категория:Ледоколы СССР]]

Атомные ледоколы
Класс «Ленин»	Ленин
Класс «Арктика»	Арктика^[1] Сибирь^[1] Россия^[1] Советский Союз^[1] Ямал 50 лет Победы
Класс «Таймыр»	Таймыр Вайгач
Класс «Севморпуть»	Севморпуть
«ЛК-60Я»	Арктика Сибирь Урал Якутия Чукотка Ленинград Сталинград
«ЛК-120Я»	Россия
^[1]В отстое в ожидании утилизации.

Ямал (атомный ледокол): различия между версиями

Текущая версия от 14:06, 1 декабря 2024

Содержание

Конструкция

События

Пожар

Гибель туристки

Столкновение с танкером

Спасательная операция

Примечания

Ссылки

Навигация

«Ямал»
Атомный ледокол «Ямал» на снятии станции СП-36 (2009 год)
Россия
Назван в честь	Ямал
Класс и тип судна	Ледокол класса KM(★) Icebreaker9[2] EPP А
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	9077549
Позывной	UCJT
Организация	Российская Федерация
Владелец	Атомфлот
Оператор	ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	Балтийский завод, Санкт-Петербург
Спущен на воду	4 октября 1989 года
Введён в эксплуатацию	27 октября 1992 года
Статус	в эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	21 000 т (стандартное) 23 460 т (полное)
Длина	147,9 м
Ширина	30,0 м
Высота	55,0 м 17,2 м (борта на миделе)
Осадка	11,0 м
Двигатели	2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт (тепл.), 2 турбины ТГГ-27,5 ОМ5 с генераторами переменного тока, 3 гребных электродвигателя
Мощность	55 МВт (75 000 л.с.) на валах
Движитель	3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода	21,0 узел (полная) по чистой воде
Автономность плавания	4 года (перезагрузка топлива) 7,5 месяцев (по запасам провизии)^[1]
Экипаж	145 человек
Пассажировместимость	128 человек
Медиафайлы на Викискладе

Ямал (атомный ледокол): различия между версиями

Текущая версия от 14:06, 1 декабря 2024

Конструкция

События

Пожар

Гибель туристки

Столкновение с танкером

Спасательная операция

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск