Поезд вне расписания: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показаны 154 промежуточные версии 93 участников)
Строка 1: Строка 1:
⚫
{{Другие значения|2=Поезд вне расписания}}
{{Фильм
{{Фильм
|РусНаз = Поезд вне расписания
|РусНаз = Поезд вне расписания
|Изображение = Poezd_vne_raspisanija.jpg
|Изображение = Poezd_vne_raspisanija.jpg
|Режиссёр = [[Гришин, Александр Васильевич|Александр Гришин]]
|Режиссёр = [[Гришин, Александр Васильевич|Александр Гришин]]
|Сценарист = [[Леонтьев, Алексей Николаевич (сценарист)|Алексей Леонтьев]] <br />[[Анатолий Царенко]] <br />[[Гришин, Александр Васильевич|Александр Гришин]]
|Сценарист = [[Леонтьев, Алексей Николаевич (сценарист)|Алексей Леонтьев]], Анатолий Царенко, Александр Гришин
|Композитор = [[Гладков, Григорий Васильевич|Григорий Гладков]]
|Композитор = [[Гладков, Григорий Васильевич|Григорий Гладков]]
|Актёры = [[Вавилова, Наталья Дмитриевна|Наталья Вавилова]]<br />[[Шавлак, Игорь Эдуардович|Игорь Шавлак]]<br />[[Шевельков, Владимир Алексеевич|Владимир Шевельков]]
|В главных ролях = [[Вавилова, Наталья Дмитриевна|Наталья Вавилова]]<br>[[Шавлак, Игорь Эдуардович|Игорь Шавлак]]<br>[[Шевельков, Владимир Алексеевич|Владимир Шевельков]]
|Оператор = [[Панков, Владимир Михайлович|Владимир Панков]], [[Кабаченко, Виктор Петрович|Виктор&nbsp;Кабаченко]]
|Жанр = [[фильм-катастрофа]]<br />[[Драма (жанр)|драма]]<br />[[приключенческий фильм]]<br />[[мелодрама]]
|Жанр = [[фильм-катастрофа]], [[роуд-муви]], [[приключенческий фильм]], [[мелодрама]]
|Страна = {{USSR}}
|Язык = [[русский язык|русский]]
|Язык = [[Русский язык|русский]]
⚫
|Компания = [[Одесская киностудия]], Первое творческое объединение
|Год = 1985
⚫
|Время = 75 мин.
|Компания = [[Одесская киностудия]]
|imdb_id = 0265567
⚫
|Время = 75 мин.
}}
}}
'''«Поезд вне расписания»''' — [[СССР|советский]] художественный [[фильм-катастрофа]], снятый по мотивам повести [[Леонтьев, Алексей Николаевич (сценарист)|Алексея Леонтьева]] «Тройной прыжок». Премьера состоялась 12 мая 1986 года.


Фильм снимался летом 1985 года в [[Молдавская Советская Социалистическая Республика|Молдавской ССР]], в частности в [[Кишинёв]]е ([[Кишинёв (станция)|Центральный железнодорожный вокзал]], [[локомотивное депо]]), на не действовавшем в то время [[Железнодорожный переезд|железнодорожном переезде]] в селе [[Сынджера]] (столкновение [[Локомотив|локомотива]] с [[Прицеп|автоприцепом]]), на [[Железнодорожный перегон|перегонах]] Сынджера — [[Кетросу (Новоаненский район)|Кетросу]] (высадка пожарных с вертолёта), [[Ревака]] — Кишинёв (преследование неуправляемого поезда другим локомотивом) и [[Ватра]] — [[Страшены]] (в кадр попадает [[Гидигичское водохранилище]]). Начальная и заключительная сцены с трамваями были сняты в [[Одесса|Одессе]].
'''«Поезд вне расписания»''' — [[СССР|советский]] художественный [[фильм-катастрофа]].


== Сюжет ==
== Сюжет ==
[[Локомотивная бригада]] тепловозa [[М62 (тепловоз)|М62-1259]] получает задание отогнать в ремонт состав, включающий в себя второй — «холодный» (c выключенным двигателем) — тепловоз М62-1255, [[Платформа (вагон)|платформу]] и [[пассажирский вагон]]. В последнем находятся четыре пассажира: учащийся [[Профессиональное училище|железнодорожного училища]] Алексей Нечаев, а также компания из двух девушек — Галины и Марины — с молодым человеком Владиславом. Алексея в вагон пустил машинист, а Влад, Галя и Марина едут «[[Безбилетник|зайцами]]».
[[Локомотивная бригада]] тепловозa [[М62 (тепловоз)|М62]] получает задание отогнать в ремонт состав из «холодного» (c выключенным двигателем) тепловоза М62, [[платформа (вагон)|платформы]] и [[Пассажирский вагон ЦМВ|классного вагона]]. Машинист Фёдор Иванович Моргунов в этот день чувствует себя не очень хорошо<ref>Диалог в 0:15:12</ref>. В ожидании отправления поезда машинист отправляет помощника отметить [[маршрутный лист]]. После этого от внезапного [[Сердечный приступ|сердечного приступа]] машинист [[Потеря сознания|теряет сознание]] и, падая, хватается рукой за штурвал [[контроллер машиниста|контроллера машиниста]], переводя его в ходовую позицию. Тепловоз с поездом самопроизвольно приходит в движение и набирает скорость, никем не управляемый. [[Автоматическая_локомотивная_сигнализация#Контроль бдительности машиниста и скорости движения|Прибор бдительности]] не может остановить тепловоз, так как по причине неисправности машинист в соответствии с приказом диспетчера этот прибор отключил.


В ожидании назначенного времени отправления машинист Фёдор Иванович Моргунов отправляет своего помощника в [[Диспетчерская централизация|диспетчерскую]] отметить маршрутный лист. Пока тот отсутствует, пожилой машинист от внезапного [[Инфаркт миокарда|сердечного приступа]] [[Обморок|теряет сознание]] и, падая, хватается рукой за [[Контроллер водителя|контроллер]], переводя его в ходовую позицию. Тепловоз М62-1259 с поездом трогается, набирает скорость. [[Автоматическая локомотивная сигнализация#Контроль бдительности машиниста и скорости движения|Система бдительности «РБС»]] (РБС — рукоятка бдительности специальная<ref>{{Cite web|url=https://patents.google.com/patent/RU2554912C2/ru|title=Локомотивная система обеспечения безопасности движения поездов|lang=ru|access-date=2024-11-10}}</ref>) не может остановить неуправляемый М62-1259, так как она по указанию [[Поездной диспетчер|диспетчера]] была отключена из-за неисправности.
Чтобы избежать столкновения, [[Поездной диспетчер|диспетчер]] сначала решает пустить поезд в [[улавливающий тупик]] и при этом принять меры против пожара и взрыва. Но когда становится ясно, что в поезде могут быть люди, диспетчер решает обеспечить [[Безостановочный пропуск|сквозной пропуск]] («зелёную улицу»).


Чтобы избежать столкновения, диспетчер принимает решение пустить неуправляемый поезд в [[улавливающий тупик]], приняв меры против возможного пожара и взрыва. Но когда помощник сообщает, что в поезде есть люди, принимается решение пропустить состав по магистрали, а вдогонку отправить секцию А тепловоза [[2ТЭ10Л|2ТЭ10Л-1660]], управляемую опытным машинистом. Догоняющий тепловоз 2ТЭ10Л-1660 сможет на ходу сцепиться с аварийным поездом и своими тормозами обеспечить его остановку. Диспетчер командует убрать с пути неуправляемого М62-1259 и догоняющего его тепловоза 2ТЭ10Л-1660 все прочие поезда.
Ученика железнодорожного [[Профессионально-техническое училище|ПТУ]] Алексея Нечаева в вагон этого состава пустил машинист, а Влад, Галя и Марина едут «[[Безбилетник|зайцами]]». Ребята заподозрили неладное, лишь когда поезд на полном ходу пронёсся мимо нужной им станции [[Беляевка]] и на красный сигнал [[железнодорожный светофор|светофора]]. Алексей, посчитав, что машинисту требуется помощь, решает добраться до [[кабина машиниста|кабины машиниста]], [[трейнсёрфинг|пройдя снаружи состава на ходу]] — сначала по [[вагон-платформа|грузовой платформе]], а потом, перебравшись в кабину «холодного» тепловоза через окно, вылезти через люк на крышу и по ней добраться до ведущего тепловоза.


В вагоне Алексей замечает, что поезд на полном ходу промчался мимо [[Железнодорожный светофор|светофора]] с запрещающим сигналом. Попытка активировать [[стоп-кран]] ни к чему не приводит: [[тормозная магистраль|тормозные магистрали]] вагонов не были подсоединены — для торможения такого короткого состава вполне достаточно тормозов тепловоза. Поезд также проносится мимо станции [[Беляевка]], все в вагоне начинают подозревать, что происходит что-то неладное. Алексей предполагает, что с машинистом что-то случилось, и решает добраться до [[Кабина машиниста|кабины тепловоза]] М62-1259 и выяснить всё происходящее на месте. С ним отправляется Влад. Для реализации намеченного плана нужно совершить ряд опасных манипуляций в движении: сначала пройти по грузовой платформе, не имеющей настила, а затем через окно проникнуть в тепловоз М62-1255 с отключёнными двигателями. Но добравшись до «холодного» локомотива, юноши осознаю́т, что этого недостаточно: тепловозы не связаны между собой. Они замечают догоняющий их тепловоз 2ТЭ10Л-1660, который спешит к ним на помощь. Влад считает, что следует прекратить собственные попытки и ждать помощи извне, но Алексей с ним не согласен: надо спасти машиниста, к тому же в ведущем тепловозе М62-1259 начался пожар. Из-за этих разногласий между парнями возникает ссора, доходит до драки.
Вдогонку за сплоткой пускают одну секцию тепловоза [[2ТЭ10Л]]. Однако на [[железнодорожный переезд|переезде]] она сталкивается с прицепом грузового автомобиля, водитель которого решил «проскочить» в объезд закрытых шлагбаумов по участку пути, на котором нет дорожного настила, и прицеп застрял между рельсов. В результате столкновения машинист получает ранение, а тепловоз — повреждения. Попытка догнать поезд сорвана.


На автомобильном переезде водители недовольны тем, что он надолго закрыт без видимых причин. Водитель [[ЗИЛ-130|ЗИЛа-130]] с прицепом видит прошедший через переезд состав и, считая, что дорога свободна, едет через рельсы в стороне от дороги — однако прицеп грузовика застревает на полотне. Видя приближающийся на большой скорости догоняющий тепловоз 2ТЭ10Л-1660, шофер и его приятель, бросив попытки освободить и отогнать прицеп, отскакивают в сторону. Машинист догоняющего тепловоза 2ТЭ10Л-1660, увидев помеху, применяет [[экстренное торможение]] — однако аварии уже не избежать: тепловоз сносит прицеп, машинист получает тяжёлую травму, попытка догнать неуправляемые тепловозы М62-1259 и 2М62-1255 с поездом провалилась.
Тем временем на ведущем тепловозе возникает пожар в дизельном отделении. Алексей настаивает на необхо­ди­мос­ти добраться до тепловоза, чтобы помочь находя­ще­му­ся там машинисту. Одновременно с этим пожарные пытаются высадиться на горящий тепловоз с вертолёта.


В [[Машинное отделение|машинном отделении]] ведущего тепловоза М62-1259 начинается пожар. Алексею удаётся перепрыгнуть со второго тепловоза М62-1255 на ведущий и добраться до кабины — но дверь заблокирована изнутри. Тогда он отключает подачу топлива; локомотив начинает замедляться. В это время на горящий тепловоз с вертолёта высаживаются пожарные и приступают к тушению возгорания.
Фильм раскрывает тему межчеловеческих отношений и характеров в сложных, порой смертельно опасных, ситуациях.

После остановки поезда Влад протягивает Алексею руку в знак примирения, но тот не отвечает на этот жест тем же: у него обе ладони обожжены во время попытки остановить неуправляемый М62-1259 из машинного отделения. Марина убегает с Владом, а Галя сочувственно смотрит на Алексея.

В 1984 году, за год до выхода фильма, по мотивам повести был записан [[радиоспектакль]] «Тройной прыжок». По сравнению с повестью и радиопостановкой сценарий фильма значительно изменён.


== В ролях ==
== В ролях ==
[[Файл:TrainOUtOfSchedule Platform5.jpg|thumb|250px|''Алексей и Влад пробираются к кабине машиниста неуправляемого поезда.'' Кадр из фильма]]
{{ВРоляхВерх}}
{{ВРоляхВерх}}
{{ВРолях|[[Шевельков, Владимир Алексеевич|Владимир Шевельков]]||''Алексей Нечаев'' — озвучивал [[Баранов, Вячеслав Васильевич|Вячеслав Баранов]]|}}
{{ВРолях|[[Шевельков, Владимир Алексеевич|Владимир Шевельков]]||''Алексей Нечаев'' (озвучивал [[Баранов, Вячеслав Васильевич|Вячеслав Баранов]])|}}
{{ВРолях|[[Шавлак, Игорь Эдуардович|Игорь Шавлак]]||''Влад'' — озвучивал [[Смеян, Павел Евгеньевич|Павел Смеян]]|}}<ref>[http://www.kinopoisk.ru/film/160971/cast/ Фильм на сайте kinopoisk.ru]</ref>
{{ВРолях|[[Шавлак, Игорь Эдуардович|Игорь Шавлак]]||''Влад'' (озвучивал [[Меньшиков, Олег Евгеньевич|Олег Меньшиков]])|}}
{{ВРолях|[[Вавилова, Наталья Дмитриевна|Наталья Вавилова]]||''Галя''|}}
{{ВРолях|[[Вавилова, Наталья Дмитриевна|Наталья Вавилова]]||''Галя''|}}
{{ВРолях|[[Кузнецова, Ольга Олеговна|Ольга Кузнецова]]||''Марина''|}}
{{ВРолях|[[Кузнецова, Ольга Олеговна|Ольга Кузнецова]]||''Марина''|}}
{{ВРолях|[[Анатолий Салимоненко]]||''Никонов, машинист тепловоза 2ТЭ10Л (догоняющего сплотку)''|}}
{{ВРолях|[[Андрей Гончар]]||''Шолохов''|}}
⚫
{{ВРолях|[[Борис Зайденберг]]||''начальник железной дороги''|}}
{{ВРолях|[[Олег Федулов]]||''водитель грузовика с прицепом (он же и каскадёр фильма)''|}}
{{ВРолях|[[Аминова, Елена Анатольевна|Елена Аминова]]||''диспетчер Князева''|}}
{{ВРолях|[[Аминова, Елена Анатольевна|Елена Аминова]]||''диспетчер Князева''|}}
{{ВРолях|[[Салимоненко, Анатолий Андреевич|Анатолий Салимоненко]]||эпизод|}}
⚫
{{ВРолях|[[Волков, Владимир Васильевич|Владимир Волков]]||''машинист Моргунов''|}}
⚫
{{ВРолях|[[Зайденберг, Борис Ильич|Борис Зайденберг]]||''начальник железной дороги''|}}
⚫
{{ВРолях|[[Лукьяненко, Анатолий Петрович|Анатолий Лукьяненко]]||''Жигулин, помощник Моргунова''|}}
{{ВРолях|[[Барчук, Анатолий Трофимович|Анатолий Барчук]]||''эпизодическая роль''|}}
{{ВРолях|[[Барчук, Анатолий Трофимович|Анатолий Барчук]]||''начальник диспетчерской службы''|}}
{{ВРолях|[[Гончар, Андрей Петрович|Андрей Гончар]]||''руководитель железной дороги''|}}
⚫
{{ВРолях|[[Лукьяненко, Анатолий Петрович|Анатолий Лукьяненко]]||''Жигулин, помощник машиниста''|}}
{{ВРолях|[[Чутак, Виктор Георгиевич|Виктор Чутак]]||''Игорь Андреевич Яров'' (озвучивал [[Саранцев, Юрий Дмитриевич|Юрий Саранцев]])|}}
⚫
{{ВРолях|[[Волков, Владимир Васильевич (актёр)|Владимир Волков]]||''Фёдор Иванович Моргунов, машинист'' (озвучивал Юрий Саранцев)|}}
{{ВРолях|[[Измайлов, Виктор Семёнович|Виктор Измайлов]]||''Александр Иванович Никонов, машинист''|}}
{{ВРоляхНиз}}
{{ВРоляхНиз}}


== Съёмочная группа ==
== Съёмочная группа ==

{| class="standard"
{| class="standard"
|-
|-
⚫
|Авторы сценария:||[[Леонтьев, Алексей Николаевич (сценарист)|Алексей Леонтьев]], Анатолий Царенко при участии [[Гришин, Александр Васильевич|Александра Гришина]]
⚫
| [[Режиссёр|Режиссёр-постановщик]] || [[Гришин, Александр (кинорежиссёр)|Александр Гришин]]
|-
|-
⚫
|Режиссёр-постановщик||Александр Гришин
⚫
| [[Сценарист]]ы || [[Леонтьев, Алексей Николаевич (сценарист)|Алексей Леонтьев]], [[Анатолий Царенко]], [[Гришин, Александр Васильевич|Александр Гришин]]
|-
|-
| [[Кинооператор|Операторы]] || [[Панков Владимир Михайлович|Владимир Панков]], [[Кабаченко Виктор Петрович|Виктор Кабаченко]]
|Операторы-постановщики:||[[Панков, Владимир Михайлович|Владимир Панков]], [[Кабаченко, Виктор Петрович|Виктор Кабаченко]]
|-
|-
| Художник || [[Кац, Михаил Семёнович|Михаил Кац]]
|Художник-постановщик||[[Кац, Михаил Семёнович|Михаил Кац]]
|-
|-
| [[Композитор]] || [[Гладков, Григорий Васильевич|Григорий Гладков]]
|Композитор||[[Гладков, Григорий Васильевич|Григорий Гладков]]
|-
|-
|Тексты песен||[[Шефнер, Вадим Сергеевич|Вадима Шефнера]], Александра Гришина
⚫
| Исполнители песни || [[Смеян, Павел Евгеньевич|Павел Смеян]], [[Ветлицкая, Наталья Игоревна|Наталья Смеян]] / Рок-Группа «Диалог»
⚫
|-
| Постановщик трюков || [[Олег Федулов]]
|}
|}


== Песни, прозвучавшие в фильме ==
== Песни и музыка в фильме ==

{| width="700" class="wikitable"
{| width="700" class="wikitable"
|-
|-
! style="background-color:pink;" | Песня
! style="background-color:Lightblue;" | Композиция
! style="background-color:Lightblue;" | Исполнитель
! style="background-color:Lightblue;" | Исполнитель
|-
|-
⚫
| «Вдвоём»||слова Александр Гришин, исполняют [[Смеян, Павел Евгеньевич|Павел Смеян]] и [[Ветлицкая, Наталья Игоревна|Наталья Смеян (Ветлицкая)]]
| «Неудачник» || слова [[Шефнер, Вадим|Вадим Шефнер]], исполняет [[Смеян, Павел Евгеньевич|Павел Смеян]]
|-
|-
| «Белый конь» || слова [[Гришин, Александр Васильевич|Александр Гришин]], исполняет [[Смеян, Павел Евгеньевич|Павел Смеян]]
| «Неудачник»||слова [[Шефнер, Вадим|Вадим Шефнер]], исполняет Павел Смеян
|-
|-
| «Белый конь»||слова [[Гришин, Александр Васильевич|Александр Гришин]], исполняет Павел Смеян
| «Вдвоём» || слова Александр Гришин, исполняют [[Смеян, Павел Евгеньевич|Павел Смеян]] и [[Ветлицкая, Наталья Игоревна|Наталья Ветлицкая]]
⚫
|-
|«Меркурий»||[[Гладков, Григорий Васильевич|Григорий Гладков]]
|-
|«Юпитер»||Григорий Гладков
|-
|«Сатурн»||Григорий Гладков
|}
|}

== Технические данные ==

⚫
* Производство: [[Одесская киностудия]], Первое творческое объединение.
* Художественный фильм, цветной.
* Формат изображения: 4:3.
* Снят на плёнке [[Шостка|Шосткинского]] производственного объединения «[[Свема|СВЕМА]]».

== Факты и неточности в фильме ==

⚫
{{см. также|Обсуждение:Поезд вне расписания}}
⚫
{{нет источников в разделе|дата=2012-06-18}}
* Дизельный локомотив полностью выгорает за 10-15 минут, а работающий — и того быстрее. В фильме пожар протекал очень медленно.
* В фильме поезд приходит в движение только от перевода контроллера машиниста, чего быть не может: во первых - на стоянке приведён в действие вспомогательный тормоз локомотива, для отправления его нужно отпустить (в кадре он уже отпущен), во вторых - при переводе контроллера машиниста в крайнее положение, как показано в фильме и что подтверждается далее набором скорости до 100 км/ч, нагрузка на генератор будет не допустимой, что приведет к срабатыванию защиты силовой электросхемы тяговых двигателей.
* При переводе стрелок перед "носом" неуправляемого поезда, когда отменили решение о принятии поезда в улавливающий тупик, стрелочник не перекидывает фиксирующие накладки стрелочного перевода.
* Фильм снимался на [[Молдавская железная дорога|Молдавской железной дороге]].
* В том же 1985 году режиссёром [[Михалков-Кончаловский, Андрей Сергеевич|Михалковым-Кончаловским]] был снят фильм «[[Поезд-беглец]]» с похожим сюжетом.


== См. также ==
== См. также ==
{{external media
|video1={{youtube|OuzPyI3H6BM|«Поезд вне расписания» на официальном канале Одесской киностудии}}
}}
* [[Поезд-беглец]]
* [[Поезд-беглец]]
* [[Неуправляемый]]
* [[Неуправляемый (фильм, 2010)|Неуправляемый]]


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 105: Строка 97:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://staroeradio.ru/audio/38627 Радиопостановка Всесоюзного радио СССР по повести Алексея Леонтьева «Тройной прыжок»]
* {{imdb_title | id=0265567| title=«Поезд вне расписания»}}


⚫
{{нет источников|дата=2017-07-11}}
[[Категория:Одесская киностудия]]
{{вс}}
⚫
[[Категория:Фильмы-катастрофы СССР]]
{{Фильмы Александра Гришина}}

[[Категория:Фильмы на русском языке]]
[[Категория:Фильмы СССР 1985 года]]
[[Категория:Фильмы СССР 1985 года]]
[[Категория:Фильмы железнодорожной тематики]]
[[Категория:Фильмы Одесской киностудии]]
⚫
[[Категория:Фильмы-катастрофы СССР]]
[[Категория:Роуд-муви СССР]]
[[Категория:Фильмы о железной дороге]]
[[Категория:Дебютные фильмы кинорежиссёров]]

Текущая версия от 08:42, 30 ноября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Поезд вне расписания (значения).
Поезд вне расписания
Постер фильма
Жанры фильм-катастрофа, роуд-муви, приключенческий фильм, мелодрама
Режиссёр Александр Гришин
Авторы
сценария		 Алексей Леонтьев, Анатолий Царенко, Александр Гришин
В главных
ролях		 Наталья Вавилова
Игорь Шавлак
Владимир Шевельков
Операторы Владимир Панков, Виктор Кабаченко
Композитор Григорий Гладков
Кинокомпании Одесская киностудия, Первое творческое объединение
Длительность 75 мин.
Страна
Язык русский
Год 1985
IMDb ID 0265567

«Поезд вне расписания» — советский художественный фильм-катастрофа, снятый по мотивам повести Алексея Леонтьева «Тройной прыжок». Премьера состоялась 12 мая 1986 года.

Фильм снимался летом 1985 года в Молдавской ССР, в частности в Кишинёве (Центральный железнодорожный вокзал, локомотивное депо), на не действовавшем в то время железнодорожном переезде в селе Сынджера (столкновение локомотива с автоприцепом), на перегонах Сынджера — Кетросу (высадка пожарных с вертолёта), Ревака — Кишинёв (преследование неуправляемого поезда другим локомотивом) и Ватра — Страшены (в кадр попадает Гидигичское водохранилище). Начальная и заключительная сцены с трамваями были сняты в Одессе.

Сюжет

[править | править код]

Локомотивная бригада тепловозa М62-1259 получает задание отогнать в ремонт состав, включающий в себя второй — «холодный» (c выключенным двигателем) — тепловоз М62-1255, платформу и пассажирский вагон. В последнем находятся четыре пассажира: учащийся железнодорожного училища Алексей Нечаев, а также компания из двух девушек — Галины и Марины — с молодым человеком Владиславом. Алексея в вагон пустил машинист, а Влад, Галя и Марина едут «зайцами».

В ожидании назначенного времени отправления машинист Фёдор Иванович Моргунов отправляет своего помощника в диспетчерскую отметить маршрутный лист. Пока тот отсутствует, пожилой машинист от внезапного сердечного приступа теряет сознание и, падая, хватается рукой за контроллер, переводя его в ходовую позицию. Тепловоз М62-1259 с поездом трогается, набирает скорость. Система бдительности «РБС» (РБС — рукоятка бдительности специальная[1]) не может остановить неуправляемый М62-1259, так как она по указанию диспетчера была отключена из-за неисправности.

Чтобы избежать столкновения, диспетчер принимает решение пустить неуправляемый поезд в улавливающий тупик, приняв меры против возможного пожара и взрыва. Но когда помощник сообщает, что в поезде есть люди, принимается решение пропустить состав по магистрали, а вдогонку отправить секцию А тепловоза 2ТЭ10Л-1660, управляемую опытным машинистом. Догоняющий тепловоз 2ТЭ10Л-1660 сможет на ходу сцепиться с аварийным поездом и своими тормозами обеспечить его остановку. Диспетчер командует убрать с пути неуправляемого М62-1259 и догоняющего его тепловоза 2ТЭ10Л-1660 все прочие поезда.

В вагоне Алексей замечает, что поезд на полном ходу промчался мимо светофора с запрещающим сигналом. Попытка активировать стоп-кран ни к чему не приводит: тормозные магистрали вагонов не были подсоединены — для торможения такого короткого состава вполне достаточно тормозов тепловоза. Поезд также проносится мимо станции Беляевка, все в вагоне начинают подозревать, что происходит что-то неладное. Алексей предполагает, что с машинистом что-то случилось, и решает добраться до кабины тепловоза М62-1259 и выяснить всё происходящее на месте. С ним отправляется Влад. Для реализации намеченного плана нужно совершить ряд опасных манипуляций в движении: сначала пройти по грузовой платформе, не имеющей настила, а затем через окно проникнуть в тепловоз М62-1255 с отключёнными двигателями. Но добравшись до «холодного» локомотива, юноши осознаю́т, что этого недостаточно: тепловозы не связаны между собой. Они замечают догоняющий их тепловоз 2ТЭ10Л-1660, который спешит к ним на помощь. Влад считает, что следует прекратить собственные попытки и ждать помощи извне, но Алексей с ним не согласен: надо спасти машиниста, к тому же в ведущем тепловозе М62-1259 начался пожар. Из-за этих разногласий между парнями возникает ссора, доходит до драки.

На автомобильном переезде водители недовольны тем, что он надолго закрыт без видимых причин. Водитель ЗИЛа-130 с прицепом видит прошедший через переезд состав и, считая, что дорога свободна, едет через рельсы в стороне от дороги — однако прицеп грузовика застревает на полотне. Видя приближающийся на большой скорости догоняющий тепловоз 2ТЭ10Л-1660, шофер и его приятель, бросив попытки освободить и отогнать прицеп, отскакивают в сторону. Машинист догоняющего тепловоза 2ТЭ10Л-1660, увидев помеху, применяет экстренное торможение — однако аварии уже не избежать: тепловоз сносит прицеп, машинист получает тяжёлую травму, попытка догнать неуправляемые тепловозы М62-1259 и 2М62-1255 с поездом провалилась.

В машинном отделении ведущего тепловоза М62-1259 начинается пожар. Алексею удаётся перепрыгнуть со второго тепловоза М62-1255 на ведущий и добраться до кабины — но дверь заблокирована изнутри. Тогда он отключает подачу топлива; локомотив начинает замедляться. В это время на горящий тепловоз с вертолёта высаживаются пожарные и приступают к тушению возгорания.

После остановки поезда Влад протягивает Алексею руку в знак примирения, но тот не отвечает на этот жест тем же: у него обе ладони обожжены во время попытки остановить неуправляемый М62-1259 из машинного отделения. Марина убегает с Владом, а Галя сочувственно смотрит на Алексея.

В 1984 году, за год до выхода фильма, по мотивам повести был записан радиоспектакль «Тройной прыжок». По сравнению с повестью и радиопостановкой сценарий фильма значительно изменён.

В ролях

[править | править код]
Актёр Роль
Владимир Шевельков Алексей Нечаев (озвучивал Вячеслав Баранов) Алексей Нечаев (озвучивал Вячеслав Баранов)
Игорь Шавлак Влад (озвучивал Олег Меньшиков) Влад (озвучивал Олег Меньшиков)
Наталья Вавилова Галя Галя
Ольга Кузнецова Марина Марина
Елена Аминова диспетчер Князева диспетчер Князева
Анатолий Салимоненко эпизод эпизод
Борис Зайденберг начальник железной дороги начальник железной дороги
Анатолий Барчук начальник диспетчерской службы начальник диспетчерской службы
Андрей Гончар руководитель железной дороги руководитель железной дороги
Анатолий Лукьяненко Жигулин, помощник машиниста Жигулин, помощник машиниста
Виктор Чутак Игорь Андреевич Яров (озвучивал Юрий Саранцев) Игорь Андреевич Яров (озвучивал Юрий Саранцев)
Владимир Волков Фёдор Иванович Моргунов, машинист (озвучивал Юрий Саранцев) Фёдор Иванович Моргунов, машинист (озвучивал Юрий Саранцев)
Виктор Измайлов Александр Иванович Никонов, машинист Александр Иванович Никонов, машинист

Съёмочная группа

[править | править код]
Авторы сценария: Алексей Леонтьев, Анатолий Царенко при участии Александра Гришина
Режиссёр-постановщик Александр Гришин
Операторы-постановщики: Владимир Панков, Виктор Кабаченко
Художник-постановщик Михаил Кац
Композитор Григорий Гладков
Тексты песен Вадима Шефнера, Александра Гришина

Песни и музыка в фильме

[править | править код]
Композиция Исполнитель
«Вдвоём» слова Александр Гришин, исполняют Павел Смеян и Наталья Смеян (Ветлицкая)
«Неудачник» слова Вадим Шефнер, исполняет Павел Смеян
«Белый конь» слова Александр Гришин, исполняет Павел Смеян
«Меркурий» Григорий Гладков
«Юпитер» Григорий Гладков
«Сатурн» Григорий Гладков

См. также

[править | править код]
Внешние видеофайлы
«Поезд вне расписания» на официальном канале Одесской киностудии на YouTube

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Локомотивная система обеспечения безопасности движения поездов. Дата обращения: 10 ноября 2024.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Поезд_вне_расписания&oldid=141801789