Автостоп: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 16:39, 6 ноября 2024

Автостоп — бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя. Изначально автостоп был возможен только на попутных автомашинах, однако позже развился автостоп на других видах транспорта. Безбилетный проезд в маршрутном транспорте не считается автостопом, если на это не получено согласие водителя (машиниста/кондуктора).

Принципы автостопа

Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознаваемая или нет) участников^{[источник не указан 1461 день]}. Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — общение, избавляющее от однообразия дороги и позволяющее не заснуть.
Неформальность — одна из важных сторон автостопа.
Доверие. Водитель допускает автостопщика в очень узкое, практически личное пространство.

Особенности

Значительным количеством людей, использующими данный вид путешествия, автостоп воспринимается как искусство или вид спорта, успех в котором зависит от многих факторов и навыков, таких как умение общаться с людьми, выбор правильного места для голосования и высадки из транспортного средства, соответствующая одежда, владение иностранными языками и др. Также достаточно значительную роль играют пол и количество автостопщиков — водители обычно более охотно берут женщин, чем мужчин^{[источник не указан 1461 день]}. В большинстве стран автостоп подразумевает, что путешествующий денег водителю не платит. Если водитель планирует взять деньги с путешественника, то данный момент обычно обговаривается перед посадкой.

Безопасность

Зачастую встречается мнение, что автостоп — это совершенно безопасно, об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе^{[источник не указан 1461 день]}. Исследование безопасности автостопа, в котором участвовали 80 человек из России, Украины и Белоруссии показало, что каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая^[1].

Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.^[2]

Внешний вид автостопщика

Одним из главных отличительных признаков автостопщика является рюкзак^{[источник не указан 1461 день]}. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, преимущественно жёлтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность быть сбитыми невнимательным водителем, особенно в тёмное время суток, а также снизить среднее время ожидания машины и повысить среднюю скорость езды. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют светоотражающие полоски на одежде и рюкзаке, катафоты, налобные фонари. Также у автостопщика в руках может находиться табличка с указанием пункта назначения или номера автомобильной дороги, по которой пролегает маршрут поездки.

История

Путешествие на попутном транспорте практиковалось людьми с древних времён^{[источник не указан 1461 день]}. Появление автостопа в современном виде совпадает с появлением первого автомобильного транспорта в начале XX века. Изначально автостоп носил стихийный характер. В 1950-е годы—1960-е годы большую роль в развитие автостопа внесли субкультуры битников и хиппи, которым автостоп давал возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, в которых они обычно испытывали недостаток.

В СССР автостоп был популярен и поощрялся такими официальными организациями, как комсомол и ГАИ. Союз автостопщиков был основан в 1960 году^{[источник не указан 1461 день]}.

В 2014—2015 годах социальный робот hitchBOT успешно путешествовал по Европе и Канаде автостопом.

Глоссарий

Русскоязычные автостопщики (употребляются также термины «стопщик» и «стоппер») используют собственный сленг, часть которого заимствована из сленга хиппи и дальнобойщиков.

Отдельные общеизвестные слова:

Вписка/флэт^[3] — временная остановка в пути следования, предполагающая ночлег в доме у местного жителя (часто у другого автостопщика).
Эльба — слёт автостопщиков.
Драйвер (от англ. driver, водитель) — водитель автомобиля.
Стопник — атлас автомобильных дорог.
Рингушник — самостоятельно наполняемый телефонный справочник людей, у которых можно остановиться на ночлег.
Деньготряс, деньгопрос — водитель, пытающийся подвезти за деньги.
Позиция, точка — место, удобное для голосования, около которого автостопщика видно издалека, скорость проезжающих машин невелика, водителю удобно останавливаться (например, за постом ДПС, железнодорожным переездом, заправкой, поворотом и т. п.).
Тюлень — обыватель, добирающийся до дачи и т. п. и составляющий конкуренцию автостопщику на окраинах населённых пунктов. Тюленем зовётся за безвольно приподнятую, расслабленную, как ласта, руку (в противоположность автостопщику, энергично голосующему).
Собака — электричка.
Сопы (аббр.), фликеры — светоотражающие полосы (таковые, например, используются дорожными рабочими и полицейскими на специальных накидках — сигналках).
Локал (от англ. local, местный) — водитель, который подвозит автостопщика недалеко (до ближайшей деревни, дачи и т. п.).
Зашитый — грузовой автомобиль, как правило, принадлежащий крупной транспортной фирме, с ограничителем скорости («зашит на 85»).
Дорожная грамота — бумага, имитирующая официальный документ, как правило содержащая сведения о ФИО путешественника, целях его поездки («исследования культуры и быта населения» и т. д.) и предназначенная для облегчения общения с представителями власти в некоторых странах.

В искусстве

Автостоп описывается в романах таких писателей-битников как Джек Керуак («В дороге», 1957; «Бродяги Дхармы», 1958) и Аллен Гинзберг.
Автостопом по Галактике (с 1979 года) — серия романов Дугласа Адамса.
Тема автостопных путешествий нашла широкое отражение в творчестве московского поэта, автора-исполнителя и рок-барда Александры Павловой (сценический псевдоним Кошка Сашка): песни «Автостопная», «Ночной междугородний» и др. Многочисленные истории, которые произошли с ней во время её путешествий с концертами по России, легли в основу текстов песен альбома «Моё междугородье», вышедшего в свет в 2013 году.
В 1990 году был снят фильм «Автостоп», рассказывающий об итальянце-автогонщике, испытывающем в зимнем СССР «Fiat», и духовном перерождении, которое произошло с ним в русской глубинке.
Теме автостопа посвящены три песни Александра Непомнящего, известного русского поэта, рок-барда («Автостопная 1», «Автостопная 2», «Автостопная 3»).
Даже девушки-ковбои иногда грустят — фильм 1993 года с Умой Турман в главной роли о девушке с огромными большими пальцами на руках, что помогает ей путешествовать автостопом.

Примечания

↑ Исследование безопасности автостопа (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2009. Архивировано 21 апреля 2009 года.
↑ Как доехать на попутке без денег (неопр.). Дата обращения: 7 марта 2023. Архивировано 7 марта 2023 года.
↑ Вписка как ночлег: виды, разновидности и особенности вписки (неопр.). Дата обращения: 17 августа 2015. Архивировано 17 августа 2015 года.

Литература

Кротов А. В. Практика Вольных Путешествий. — 7-е изд. — М.: Гео-МТ, 2007. — 96 с. — 10 000 экз. — ISBN 978-5-93281-021-7.
Кротов А. В. АвтоSTOPом по России. — М.: Армада-пресс, 2001. — 416 с. — 7000 экз. — ISBN 5-309-00019-4.

Ссылки

[Безопас-1] Исследование безопасности автостопа (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2009. Архивировано 21 апреля 2009 года.

[2] Как доехать на попутке без денег (неопр.). Дата обращения: 7 марта 2023. Архивировано 7 марта 2023 года.

[3] Вписка как ночлег: виды, разновидности и особенности вписки (неопр.). Дата обращения: 17 августа 2015. Архивировано 17 августа 2015 года.

[1]

[2]

[3]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{чистить}}{{Орисс|дата=25 мая 2011}} {{вики}}
 {{другие значения}}
-[[Файл:Hitchhiker's gesture.jpg|thumb|right|Понимаемый в некоторых странах жест автостопа]]
+[[Файл:Hitchhiker's gesture.jpg|thumb|right|Понимаемый во многих странах жест автостопа (не путать с жестом [[Нравится|лайк]]) ]]
-[[Файл:Stop kemerovo.jpg|thumb|Команда автостопщиков на ночной трассе]]
 '''Автостоп''' — [[Бесплатный общественный транспорт|бесплатное]] передвижение на попутном [[транспорт]]е с согласия [[Водитель|водителя]]. Изначально автостоп был возможен только на попутных автомашинах, однако позже развился автостоп на других видах транспорта. [[Безбилетник|Безбилетный проезд]] в маршрутном транспорте не считается автостопом, если на это не получено согласие водителя (машиниста/кондуктора).
 == Принципы автостопа ==
+[[Файл:Autostop invalid attempt.jpg|thumb|200px|right|Автостоп в России]]
-* '''Автостоп — не [[Халява (термин)|халява]]'''. Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознаваемая или нет) участников. Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — [[общение]], избавляющее от однообразия дороги и позволяющее не заснуть. Именно поэтому автостоп в тех или иных формах и под разными названиями на самом деле существует с незапамятных времён и будет существовать всегда, пока не исчезнут машины и люди-водители.
+* Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознаваемая или нет) участников{{Нет АИ|25|12|2020}}. Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — [[общение]], избавляющее от однообразия дороги и позволяющее не заснуть.
-* '''Неформальность''' — одна из важных сторон автостопа. Известны факты, когда связанные жёсткими правилами водители рейсовых платных автобусов подбирают автостопщика именно ради неформального общения. «Пассажиры — для денег. Ты — для души». Именно поэтому проезд на попутном корабле со включением в судовую роль автостопом обычно не считается, так как в этом случае создаются определённые формальные отношения.
+* Неформальность — одна из важных сторон автостопа.
-* '''Доверие'''. Водитель допускает автостопщика в очень узкое, практически личное пространство. Проявления лжи, подозрительности, неискренности — недопустимы.
+* Доверие. Водитель допускает автостопщика в очень узкое, практически личное пространство.
-== Виды автостопа ==
-* '''Автостоп нулевого рода''' — передвижение на попутных велосипедах, мотоциклах, лошадях, гужевых повозках, рикшах и других немеханических транспортных средствах или средствах с малым объёмом двигателя. Выделение данного рода автостопа имеет скорее шуточный характер, так как в реальной жизни встречается очень редко .
-* '''Автостоп первого рода''' (наиболее распространённый) — передвижение на попутных [[Легковой автомобиль|легковых]] и [[Грузовой автомобиль|грузовых автомобилях]], [[автобус]]ах и других наземных нерельсовых транспортных средствах.
-* '''Автостоп второго рода''' — передвижение на попутных [[Поезд|железнодорожных поездах]], чаще в локомотивах.
-* '''Автостоп третьего рода''' — «гидростоп» или «аквастоп», передвижение на попутных [[Корабль|кораблях]], [[катер]]ах, [[паром]]ах и других водных транспортных средствах.
-* '''Автостоп четвёртого рода''' — передвижение на попутных [[самолёт]]ах, [[вертолёт]]ах и других воздушных транспортных средствах.
-* '''Автостоп пятого рода''' — передвижение на попутных космических транспортных средствах. Единственный факт, увы литературный, — Артур Дент из книги Дугласа Адамсa «[[Автостопом_по_галактике_(серия_романов)|Автостопом по галактике]]» .
 == Особенности ==
+Значительным количеством людей, использующими данный вид путешествия, автостоп воспринимается как искусство или вид спорта, успех в котором зависит от многих факторов и навыков, таких как умение общаться с людьми, выбор правильного места для голосования и высадки из транспортного средства, соответствующая одежда, владение иностранными языками и др. Также достаточно значительную роль играют пол и количество автостопщиков — водители обычно более охотно берут женщин, чем мужчин{{Нет АИ|25|12|2020}}. В большинстве стран автостоп подразумевает, что путешествующий денег водителю не платит. Если водитель планирует взять деньги с путешественника, то данный момент обычно обговаривается перед посадкой.
-Путешествие автостоп — это своего рода искусство. Опытный в этом деле человек может добраться до назначения гораздо быстрее, чем новичок. Чтобы путешествовать быстро и безопасно, нужно знать огромное количество неписаных правил, владеть иностранными языками, даже быть [[психолог]]ом.
-Как быстро удастся поймать машину, зависит от многих вещей: в каком месте голосовать, как голосовать, какого размера рюкзак, как вы одеты, с кем путешествуете и тд.
-Больше всего шансов поймать попутку у путешествующей в одиночестве девушки. Далее вероятность такова: две девушки, один парень, три девушки, парень и девушка, два парня.
-Путешествующий автостопом денег  водителю не платит. Но в некоторых странах, например, на Украине, в Румынии или России, водители часто рассчитывают на мзду, поэтому следует заранее поинтересоваться у водителя, согласен ли он подвезти бесплатно.
-Благоприятые страны для подобных путешествий — Германия, Турция, Грузия (тамошние водители быстрее идут на контакт и вежливо общаются с пассажиром).
-Труднее всего путешественникам приходится в [[Испания|Испании]]. Испанцы — темпераментны и общительны, но плохо владеют иностранными языками, поэтому, увидев на обочине путешественника с рюкзаком за плечами, не спешат останавливаться. Напроситься в попутчики к испанцу можно, заведя с ним беседу на его родном языке где-нибудь на бензоколонке.<ref>мнение европейских автостопщиков (В. Сапранаускас, "ЭН" №24, 13июня2013)</ref>
 === Безопасность ===
+[[Файл:MUTCD R9-4.svg|thumb|150px|left|[[Знак запрета]] автостопа, встречающийся в некоторых странах]]
-[[Файл:Hitchhiker.jpg|thumb|right|«Бескомбезный» автостопщик голосует на дороге]]
-Зачастую встречается мнение, что автостоп — это совершенно [[Безопасность дорожного движения|безопасно]], об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе. Но нельзя и сказать, что автостоп является более опасным видом [[туризм]]а, чем любой другой. Было проведено исследование безопасности автостопа<ref name="Безопас">[http://autostopsafety.narod.ru/aut.html В опросе участвовали 80 человек из Украины, Белоруссии, Москвы, Санкт-Петербурга, нескольких десятков регионов России]</ref>, его итоги говорят о том, что каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая. Однако это исследование не является строго научным.
+Зачастую встречается мнение, что автостоп — это совершенно [[Безопасность дорожного движения|безопасно]], об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе{{Нет АИ|25|12|2020}}. Исследование безопасности автостопа, в котором участвовали 80 человек из [[Россия|России]], [[Украина|Украины]] и [[Белоруссия|Белоруссии]] показало, что каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая<ref name="Безопас">{{Cite web |url=http://autostopsafety.narod.ru/aut.html |title=Исследование безопасности автостопа |access-date=2009-02-25 |archive-date=2009-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090421082751/http://autostopsafety.narod.ru/aut.html |deadlink=no }}</ref>.
+Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.<ref>{{Cite web |url=https://race.net.ua/ru/articles/poputchik-ukraine.html |title=Как доехать на попутке без денег |access-date=2023-03-07 |archive-date=2023-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230307093735/https://race.net.ua/ru/articles/poputchik-ukraine.html |deadlink=no }}</ref>
-Главная опасность при перемещении автостопом — возможность попасть в [[дорожно-транспортное происшествие]]. Она оставляет далеко позади прочие угрозы для путешественника.
-Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.
 == Внешний вид автостопщика ==
+[[Файл:Hitchhiking in Kraków.jpg|thumb|250px|right|Автостоп в [[Краков]]е, [[Польша]]. Одна из автостопщиц держит в руках табличку с указанием места назначения]]
-[[Файл:Hitchhiker's suit.jpg|thumb|right|«комбезный» автостопщик на ночной трассе]]
-Одним из главных отличительных признаков автостопщика является [[рюкзак]]. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, преимущественно жёлтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность быть сбитыми невнимательным водителем, особенно в тёмное время суток, а также снизить среднее время ожидания машины и повысить среднюю скорость езды. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют светоотражающие полоски на одежде и рюкзаке, [[катафот]]ы, налобные [[Фонарь|фонари]]. Некоторые автостопщики указывают на одежде или рюкзаке [[Автомобильный номер|автомобильный номер региона]], являющегося местом его проживания или целью путешествия.
+Одним из главных отличительных признаков автостопщика является [[рюкзак]]{{Нет АИ|25|12|2020}}. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, преимущественно жёлтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность быть сбитыми невнимательным водителем, особенно в тёмное время суток, а также снизить среднее время ожидания машины и повысить среднюю скорость езды. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют светоотражающие полоски на одежде и рюкзаке, [[катафот]]ы, налобные [[Фонарь|фонари]]. Также у автостопщика в руках может находиться табличка с указанием пункта назначения или номера автомобильной дороги, по которой пролегает маршрут поездки.
-При путешествиях в регионах с разветвленной дорожной сетью, преимущественно в Европе и Северной Америке, некоторые автостопщики предпочитают использовать таблички с указанием пункта назначения или номера автомобильной дороги, по которой пролегает маршрут поездки.
 == История ==
+Путешествие на попутном транспорте практиковалось людьми с древних времён{{Нет АИ|25|12|2020}}. Появление автостопа в современном виде совпадает с появлением первого [[Автомобильный транспорт|автомобильного транспорта]] в начале [[XX век]]а. Изначально автостоп носил стихийный характер. В 1950-е годы—1960-е годы большую роль в развитие автостопа внесли субкультуры [[битники|битников]] и [[хиппи]], которым автостоп давал возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, в которых они обычно испытывали недостаток.
-[[Файл:Autostop invalid attempt.jpg|thumb|180px|right]]
-Самым известным автостопщиком нулевого рода (на гужевом транспорте) в шутку называют [[Ломоносов Михаил Васильевич|Михаила Васильевича Ломоносова]], несмотря на то, что эта часть его биографии скорее легендарна.
+В [[СССР]] автостоп был популярен и поощрялся такими официальными организациями, как [[комсомол]] и [[ГАИ]]. Союз автостопщиков был основан в 1960 году{{Нет АИ|25|12|2020}}.
-Появление автостопа совпадает с появлением первого [[Автомобильный транспорт|автомобильного транспорта]] в начале [[XX век]]а. Изначально автостоп носил стихийный характер. Большую роль в развитие автостопа внесли [[битники]], «разбитое поколение» — предшественники [[хиппи]], которых последние вполне основательно считают своими учителями. Автостоп давал им возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, которых у них обычно и не было (или было мало), так как философия битников носит сугубо антибуржуазный характер. Достаточно ознакомиться с одним или несколькими произведениями таких известных битников-писателей как Джек Керуак («В дороге», «Бродяги Дхармы»), Аллен Гинзберг и других, чтобы убедиться в громаднейшем значении роли битников в деле развития автостопа. Дальнейшую роль в продвижении мирового автостопа сыграли хиппи.
+В 2014—2015 годах социальный робот [[hitchBOT]] успешно путешествовал по Европе и Канаде автостопом.
-В [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]] популярность автостопа поощрял даже [[комсомол]] и [[ГАИ]]шники. Союз автостопщиков берёт своё начало в [[1960 год]]у. Водитель, подбросивший наибольшее количество попутчиков,удостаивался всяческих похвал, а практиковавшие такой способ путешествия могли выиграть мотороллер, мотоцикл или даже автомобиль, другие ценные призы.
+== Глоссарий ==
-== Клубы автостопа ==
+Русскоязычные автостопщики (употребляются также термины «стопщик» и «стоппер») используют собственный [[сленг]], часть которого заимствована из сленга [[хиппи]] и [[дальнобойщик]]ов.
-=== Россия ===
-; Петербургская Лига Автостопа
-В [[1978 год]]у в [[Ленинград]]е была основана [[Петербургская Лига Автостопа]] (ПЛАС). Президентом Лиги является [[Алексей Воров]], проехавший автостопом более 1,7 миллиона километров, что пока является непревзойдённым рекордом. Автостоп, по учению ПЛАС, — это [[спорт]], из-за чего членами ПЛАС часто проводятся различные гонки и соревнования на скорость, как по территории [[Россия|России]], так и на гораздо более дальние расстояния.
-Внешне гонщики ПЛАС выделяются яркими жёлтыми комбинезонами. Однако данная «униформа» с их подачи стала встречаться повсеместно, поэтому не следует считать всякую жёлтую фигуру на дороге ПЛАСовцем.
-Достижения
-* Наибольшее достижение ПЛАС — кругосветная экспедиция «[[Автоколумб]]» [[1992]]-[[1993 год]]ов. Участники экспедиции совершили путешествие вокруг земного шара, не пользуясь никаким рейсовым транспортом, побывав в 25 странах [[Евразия|Евразии]], а также [[Северная Америка|Северной]] и [[Южная Америка|Южной]] Америках.
-* Летом [[1996 год]]а [[Леонтьев, Филипп Павлович|Филипп Леонтьев]], один из членов ПЛАС, совершил путешествие из [[Санкт-Петербург]]а в [[Дакар]], пройдя автостопом более 16000 километров с использованием 197 транспортных средств (включая [[самолет]] [[Нуакшот]]—[[Лиссабон]], груженный мороженой рыбой) и побывав в 15 странах. Путешествие заняло 2 месяца.
-* [[Владимир Шарлаев]] 81-ый номер ПЛАС, посетил, используя попутный транспорт, более 100 стран (информация на [[2011 год]]).
-; Гильдия Мастеров Автостопа
-Гильдия Мастеров Автостопа (ГМА) — [[Санкт-Петербург|петербургский]] автостопный [[клуб]], существует с 1996 года. Некоммерческая общественная организация<ref>[http://guild.hike.ru Гильдия Мастеров Автостопа: Ударим автостопом по бездорожью и разгильдяйству]</ref>. Клуб преимущественно спортивной ориентации, однако в него входят и путешественники<ref>[http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1269924 Ъ-Огонек — Автостоп нон-стоп<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
-Основные направления деятельности Гильдии таковы:
-* подготовка и проведение соревнований в области автостопа (на 19.11.2011 состоялась 141 гонка)<ref>[http://guild.hike.ru/Competitions.phtml Гильдия Мастеров Автостопа: Ударим автостопом по бездорожью и разгильдяйству]</ref>,
-* обучение членов Гильдии и вольнослушателей,
-* популяризация автостопа и свободы передвижения.
-Участники ГМА («гильдейцы») традиционно принимают участие в автостопных «эльбах».
-; Московская Школа Автостопа
-Московская Школа Автостопа (МША) была основана в [[1994 год]]у [[Москва|московским]] автостопщиком [[Шанин, Валерий Алексеевич|Валерием Шаниным]], автором книги «Хитч-хайкинг: автостопом по США и Европе». Его автостопный стаж — около 100000 километров (данные на 2001 год из книги А. Кротова «АвтоSTOPом по России»). «Основной интерес Шанина и [[Московская Школа Автостопа|Школы автостопа]] — страны [[Запад]]а» — такое мнение у многих сложилось, потому что первые путешествия организованных автостопщиков были в Европу. На основе этих путешествий был издан путеводитель «Европа для всех»<ref>[http://www.polyglott.ru/books/europa/ Полиглот | Путеводитель по Европе<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
-Валерием Шаниным и Школой автостопа были проведены несколько мероприятий для автостопщиков, таких как «Чемпионат России по автостопу» [[1995]], «Чемпионат Москвы» [[1996]], кругосветное путешествие автостопом [[1999]] и другие. Мероприятия привлекли большое внимание [[СМИ]], но, по мнениям некоторых автостопщиков, были организованы на весьма низком уровне.
-; Академия Вольных Путешествий
-[[Академия Вольных Путешествий]] (АВП) основана в [[1995 год]]у [[Антон Кротов|Антоном Кротовым]]. Стаж Антона составляет более 600 тыс. километров. В отличие от других школ автостопа, АВП принимает автостоп как [[наука|науку]], как метод познания доброты и единства окружающего мира. Главным лозунгом АВП является «Наука победит!». Главными целями АВП является нахождение, сбор и распространение информации, связанной с самостоятельными путешествиями, не зависящими от материального достатка путешественника. Из-за этого школа является одной из самых известных и уважаемых среди начинающих автостопщиков. В частности, одним из проектов АВП является «[[Вольная энциклопедия]]».
-Академией проводится множество массовых экспедиций в самые разные страны, включая [[Африка|Африку]] и [[Азия|Азию]]. Для новичков часто организовываются «самоходные походы».
-=== Белоруссия ===
-[[Команда Экстремальных Путешествий «Sky Division»]] (КЭП «Sky Division») была создана в [[1999 год]]у Александром Михальчиком (Лесник) и Дмитрием Мишиным (Полярник) из г. [[Брест]]. Летом этого года была осуществлена первая автостопная экспедиция «Убей Лесника!» по маршруту Брест&nbsp;— Санкт-Петербург&nbsp;— Кольский п-ов (Хибины)&nbsp;— Мурманск&nbsp;— Брест, совместно с Сергеем Мартынюком ([[Санкт-Петербург]]). 6-7 мая [[2000 год]]а под Брестом на берегах реки Муховец силами КЭП была проведена первая белорусская автостопная Эльба.
-Впоследствии клуб разросся и переместился в Минск, а Белорусские автостопные Эльбы стали проводить под Оршей. КЭП "Sky Division" организовала несколько автостопных экспедиций, например, для наблюдения солнечного затмения в Абхазию. Члены КЭП Александр и Сергей Зелюткины осуществили длительную поездку по странам Юго-Восточной Азии. Считается, что они стали первыми белорусами, побывавшими в современной Мьянме. Силами КЭП проведено несколько автостопных гонок по ломаной траектории по Беларуси, в которых также участвовали и гонщики из России.
-Сайт клуба http://skydivision.org давно не обновляется, белорусские автостопщики предпочитают обсуждать автостопные дела не на форуме сайта, а в социальных сетях.
-=== Литва ===
-[[Вильнюс]]ский автостоп-клуб. Создатель — Владас Сапранавичус<!--"Экспресс-Неделя" №24, 13июня2013-->.
-Ежегодно летом<!--августе?--> проводятся соревнования по автостопу «Балтия» (в 2013 г. прошли в 18-й раз). Трассу в 1000-1100 км надо преодолеть за 20 часов. Для объективности оценки введен коэффицент для смешанных пар - 1,15 (так как водители предпочитают подвозить женщин).
-== Автостопные события («Эльбы») ==
-[[Файл:Elbopena.JPG|thumb|Эльбопена 21.05.2005]]
-«Эльбы» — это традиционные встречи автостопщиков.
-В начале [[1997 год]]а примерно посередине между [[Москва|Москвой]] и [[Санкт-Петербург]]ом состоялась встреча между автостопщиками из ПЛАС и АВП. Встреча была названа «Встречей на Эльбе», как напоминание о [[Встреча на Эльбе|встрече союзников на р. Эльба]] во Второй Мировой войне. Впоследствии ПЛАС отказались от участия в этом мероприятии из-за межклубных разногласий. После обсуждения в [[Эхоконференция|эхоконференции]] Fidonet RU.AUTOSTOP мероприятие было поддержано рядом клубов: команда «УЛЬТРА автостоп», Петербургская гильдия автостопа, АВП и прочими. Идея была поддержана другими автостопщиками, мероприятие стало носить открытый характер и с тех пор встречи стали регулярными, а название сократилось до «Эльбы».
-Встречи проходят в форме палаточного лагеря, где участники рассказывают о пройденных маршрутах, ищут попутчиков на следующие поездки, обсуждают города и трассы, участвуют в нестандартных спортивных соревнованиях. Традиционно составляется «эльбопена» — туристский коврик со списком всех участников «эльбы».
-=== Ижицкие (российские) «эльбы» ===
-Встречи проходят в районе посёлка [[Ижицы]] [[Новгородская область|Новгородской области]] (300 км от [[Санкт-Петербург]]а, 400 км от [[Москва|Москвы]]) в середине мая («весенняя эльба») и в конце сентября («осенняя эльба»).
-Менее многочисленные «зимние эльбы» проходят в конце февраля. Место в Ижицах для лагеря определил [[Леонтьев, Филипп Павлович|Филипп Леонтьев]], которое многим понравилось из-за расположения в живописном лесу и близости к святому источнику, и в дальнейшем стало традиционным.
-=== Региональные «эльбы» ===
-Такие же встречи проходят и в других регионах России (Сибирская «эльба», Уральская «эльба», и пр.) и ближнего зарубежья (Украинская «эльба», Белорусская «эльба», и пр.)
-== Сленг ==
-Российские автостопщики (употребляются также термины «стопщик» и «стоппер») используют собственный [[сленг]], не всегда понятный другим людям. Некоторая часть этого сленга заимствована из сленга [[хиппи]] и сленга [[дальнобойщик]]ов.
 Отдельные общеизвестные слова:
-* ''[[:wikt:вписка|Вписка]]'' — временная остановка в пути следования, предполагающая ночлег в доме у местного жителя (часто у другого автостопщика).
+* ''Вписка/флэт<ref>{{Cite web |url=http://shift7.ru/recreation/246-vpiska.html |title=Вписка как ночлег: виды, разновидности и особенности вписки |access-date=2015-08-17 |archive-date=2015-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150817223117/http://shift7.ru/recreation/246-vpiska.html |deadlink=no }}</ref>'' — временная остановка в пути следования, предполагающая ночлег в доме у местного жителя (часто у другого автостопщика).
 * ''[[Автостоп#Автостопные «Эльбы»|Эльба]]'' — [[:wikt:слет|слёт]] автостопщиков.
 * ''Драйвер'' (от {{lang-en|driver}}, водитель) — водитель автомобиля.
+* ''Стопник'' — атлас автомобильных дорог.
-* ''Бэг/Бэк'' ({{lang-en|bag}} — сумка / от {{lang-en|backpack}} — рюкзак) — дорожный рюкзак автостопщика.
+* ''Рингушник'' — самостоятельно наполняемый телефонный справочник людей, у которых можно остановиться на ночлег.
-* ''Стопник'' — атлас дорог, обычно автомобильных.
-* ''Деньготряс, деньгопрос, таксист'' — водитель, пытающийся подвезти за деньги.
+* ''Деньготряс, деньгопрос'' — водитель, пытающийся подвезти за деньги.
 * ''Позиция, точка'' — место, удобное для голосования, около которого автостопщика видно издалека, скорость проезжающих машин невелика, водителю удобно останавливаться (например, за постом ДПС, железнодорожным переездом, заправкой, поворотом и т. п.).
 * ''Тюлень'' — обыватель, добирающийся до дачи и т. п. и составляющий конкуренцию автостопщику на окраинах населённых пунктов. Тюленем зовётся за безвольно приподнятую, расслабленную, как ласта, руку (в противоположность автостопщику, энергично голосующему).
-* ''Собака'' — электричка («полетел в Москву на собаках»).
+* ''Собака'' — [[Пригородный поезд|электричка]].
-* ''Сопы'' (аббр.) — светоотражающие полосы (таковые, например, используются дорожными рабочими и полицейскими на специальных накидках — сигналках).
+* ''Сопы'' (аббр.), ''фликеры'' — светоотражающие полосы (таковые, например, используются дорожными рабочими и полицейскими на специальных накидках — сигналках).
-* ''Локал'' (от {{lang-en|local}}, местный) — водитель, который подвозит автостопщика недалеко (до ближайшей деревни, дачи и т. п.)
+* ''Локал'' (от {{lang-en|local}}, местный) — водитель, который подвозит автостопщика недалеко (до ближайшей деревни, дачи и т. п.).
+* ''Зашитый'' — грузовой автомобиль, как правило, принадлежащий крупной транспортной фирме, с ограничителем скорости («зашит на 85»).
+* ''Дорожная грамота'' — бумага, имитирующая официальный документ, как правило содержащая сведения о ФИО путешественника, целях его поездки («исследования культуры и быта населения» и т. д.) и предназначенная для облегчения общения с представителями власти в [[Третий мир|некоторых странах]].
+== В искусстве ==
+* Автостоп описывается в романах таких писателей-битников как [[Джек Керуак]] («[[В дороге]]», 1957; «[[Бродяги Дхармы]]», 1958) и [[Аллен Гинзберг]].
+* [[Автостопом по галактике (серия романов)|Автостопом по Галактике]] (с 1979 года) — серия романов [[Адамс, Дуглас Ноэль|Дугласа Адамса]].
+* Тема автостопных путешествий нашла широкое отражение в творчестве московского поэта, автора-исполнителя и рок-барда Александры Павловой (сценический псевдоним [[Кошка Сашка]]): песни «Автостопная», «Ночной междугородний» и др. Многочисленные истории, которые произошли с ней во время её путешествий с концертами по России, легли в основу текстов песен альбома «Моё междугородье», вышедшего в свет в 2013 году.
+* В 1990 году был снят фильм «[[Автостоп (фильм)|Автостоп]]», рассказывающий об итальянце-автогонщике, испытывающем в зимнем [[СССР]] «[[Fiat]]», и духовном перерождении, которое произошло с ним в русской глубинке.
+* Теме автостопа посвящены три песни [[Непомнящий, Александр Евгеньевич|Александра Непомнящего]], известного русского поэта, рок-барда («Автостопная 1», «Автостопная 2», «Автостопная 3»).
+* [[Даже девушки-ковбои иногда грустят]] — фильм 1993 года с Умой Турман в главной роли о девушке с огромными большими пальцами на руках, что помогает ей путешествовать автостопом.
 == Примечания ==
@@ Строка 158: / Строка 89: @@
 |Викивиды =
 |Викиновости =
-|Викисклад =Category:Hitchhiking
 |Метавики =
 }}
-{{лишние ссылки}}
 * {{lj comm|ru_autostop}}
-* [http://www.liveinternet.ru/community/870382/  Клуб автостопа — сообщество на liveinternet.ru]
 * [http://www.hitchbase.com/index.php?LANG=rus Hitchbase — Базы данных мест для Автостопщиков]
+* [https://web.archive.org/web/20061011180419/http://www.avp.travel.ru/tolk_slov_AS.htm Толковый словарь автостопщиков (автор Г. Лапшин)]
-* [http://hiking-guide.gorodok.net/ hiking Guide — Путешествия из Сибири]
-* [http://www.hitchwiki.org/ Hitchwiki] Wiki Автостопа
-* [http://www.bpclub.ru/ Русский Backpacker] Форум о самостоятельных путешествиях, в том числе автостопом
-* [http://www.avp.travel.ru/tolk_slov_AS.htm/ Толковый словарь автостопщиков (автор Г. Лапшин)]
 * [http://museum.autostop.org.ua Виртуальный музей истории автостопа]
-* [http://autostop.grumbler.org Урал. Автостоп]
-* [http://www.strannik.lipetsk.ru/ Липецк. Автостоп]
-* [http://gumenik.narod.ru/win/guild/index.htm/ Автостоп на сайте Михаила Гуменика]
 * [http://www.muhranoff.ru Автостоп на сайте Алексея Мухранова]
+* [http://gumenik.narod.ru/win/guild/theory/index.htm Автостоп. Текст лекций. (сайт Михаила Гуменика)]
+* [https://web.archive.org/web/20121231025925/http://www.avp.travel.ru/pvp/index_pvp.htm Автостоп. Учебник Антона Кротова]
-; Организации, связанные с автостопом, в сети
+* [http://ru.wikibooks.org/wiki/Автостоп Автостоп. Викиучебник.]
-* [http://avp.travel.ru/ Академия Вольных Путешествий]
+{{Внешние ссылки}}
-* [http://www.msha-club.ru/ Московская Школа Автостопа]
-* [http://guild.hike.ru/ Гильдия Мастеров Автостопа]
-* [http://mainroad.autostop.org.ua Донецкий клуб автостопа «Магистраль»]
-* [http://elba.org.ua/ Фестиваль автостопа Украинская Эльба]
-* [http://www.skydivision.org/ Команда Экстремальных Путешествий «Sky Division», Беларусь]
-* [http://mainroad.org.ua/ Клуб «Магистраль» — вольные путешествия на Украине]
 {{Мировой туризм}}

Ссылки на внешние ресурсы
Словари и энциклопедии	Большая каталанская
В библиографических каталогах	GND: 4060609-0 J9U: 987007562969305171 LCCN: sh85061262 LNB: 000081301 NKC: ph296984

Туризм
Туристская индустрия (индустрия гостеприимства^[англ.])	Турагент и Туроператор (туристская деятельность) Рекреационные ресурсы (туристские ресурсы) Глобальная дистрибьюторская система (системы автоматизации гостиничного и ресторанного бизнеса) Безопасность туризма Гостиничная индустрия (гостиничное хозяйство и ресторанный бизнес) Транспорт
Основные понятия	Турист (экскурсант) Экскурсовод (гид, проводник) Путёвка Паспорт Виза Туристский маршрут
См. также	Вечный турист Виды туризма Всемирная туристская организация Всемирный день туризма Список стран по туристическим посещениям Индекс конкурентоспособности в области путешествий^[англ.]
Категория Викисклад Портал

Автостоп: различия между версиями

Текущая версия от 16:39, 6 ноября 2024

Содержание

Принципы автостопа

Особенности

Безопасность

Внешний вид автостопщика

История

Глоссарий

В искусстве

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Автостоп: различия между версиями

Текущая версия от 16:39, 6 ноября 2024

Принципы автостопа

Особенности

Безопасность

Внешний вид автостопщика

История

Глоссарий

В искусстве

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Поиск