40°09′19″ с. ш. 44°30′29″ в. д.HGЯO

Ереван (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м checkwiki fixes (1, 2, 9, 17, 22, 26, 38, 48, 50, 52, 54, 64, 65, 66, 76, 81, 86, 88, 89, 101)
 
(не показаны 73 промежуточные версии 28 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Другие значения|Ереван (значения)}}
{{Другие значения|Ереван (значения)}}
''Эта статья о станции Ереван. Статья о городе — [[Ереван]]''
{{Железнодорожная станция
{{Железнодорожная станция
|Тип = станция
|Тип = станция
Строка 6: Строка 5:
|Цвет = red
|Цвет = red
|Название = Ереван
|Название = Ереван
|Линия = Ереван—[[Масис (станция)|Масис]]
|Линия = Ереван — [[Масис (станция)|Масис]]
|Железная дорога = Армянская железная дорога
|Железная дорога = Южно-Кавказская железная дорога
|Отделение =
|Отделение =
|Изображение = 10 Armenian dram - 1993 (obverse).png
|Изображение = David of Sasun Yerevan.jpg
|Ширина изображения = 200
|Ширина изображения = 300
|Подпись =
|Подпись = Здание вокзала на банкноте номиналом 10 драм образца 1993 года
|lat_dir = N |lat_deg = 40 |lat_min = 9 |lat_sec = 19
|lat_dir = N |lat_deg = 40 |lat_min = 9 |lat_sec = 19
|lon_dir = E |lon_deg = 44 |lon_min = 30 |lon_sec = 29
|lon_dir = E |lon_deg = 44 |lon_min = 30 |lon_sec = 29
|region =
|region =
|CoordScale = 4000
|CoordScale = 4000
|Дата открытия = 1902 год<ref name="автоссылка1">{{Книга|заглавие=Железнодорожные станции СССР. Справочник в 2-х книгах. Книга 1|автор=А.С. Архангельский. В.А. Архангельский|ссылка=https://archive.org/details/1_20220808_20220808_1312/Книга%201/|место=Москва|издательство=Транспорт|год=1981|страницы=154|страниц=368}}</ref>
|Дата открытия = [[1902 год]]
|Дата закрытия =
|Дата закрытия =
|Проектное название =
|Проектное название =
Строка 31: Строка 30:
|Ширина платформы =
|Ширина платформы =
|Строительная организация =
|Строительная организация =
|Выход к = Площадь [[Давид Сасунский|Давида Сасунского]], [[Сасунци Давид (станция метро)|Станция метро «Сасунци Давид»]], Проспект [[Мец, Тигран|Тиграна Меца]]
|Выход к = Площадь [[Давид Сасунский|Давида Сасунского]], [[Сасунци Давид (станция метро)|Станция метро «Сасунци Давид»]], [[Проспект Тиграна Меца]]
|Расположение =
|Расположение = {{ARM}}, [[Ереван]]
|Пересадка на станции =
|Пересадка на станции =
|Пересадка на =
|Пересадка на =
Строка 43: Строка 42:
|Код станции = 567804
|Код станции = 567804
|Код Экспресс-3 = 5800000
|Код Экспресс-3 = 5800000
|Категория на Викискладе = Train stations in Yerevan
}}
}}
{{Айрум — Ереван}}
⚫
{{Армянская железная дорога}}
[[File:Stamp of Armenia - 2018 - Colnect 823477 - Yerevan Railway Station.jpeg|thumb|Железнодорожная станция Ереван из серии «2800 лет Еревану». Почта Армении, 2018]]
'''Ерева́н''' ({{lang-hy|Երեվան}}) — [[железнодорожная станция]] в [[столица|столице]] [[Армения|Армении]] [[Ереван]]е на площади Давида Сасунского. Рядом расположены станция [[Ереванский метрополитен|Ереванского метрополитена]] [[Сасунци Давид (станция метро)|Сасунци Давид]], а также [[Локомотивное депо Ереван|локомотивное]] и [[Ереванское вагонное депо|вагонное]] депо
'''Ерева́н''' ({{lang-hy|Երեվան}}) — [[железнодорожная станция]] в [[столица|столице]] [[Армения|Армении]] городе [[Ереван]]е, на площади Давида Сасунского. Рядом расположены станция [[Ереванский метрополитен|Ереванского метрополитена]] «[[Сасунци Давид (станция метро)|Сасунци Давид]]», а также [[Локомотивное депо Ереван|локомотивное]] и [[Ереванское вагонное депо|вагонное депо]].


== История ==
== История ==
В [[1902 год в истории железнодорожного транспорта|1902 году]]<ref name="автоссылка1" /> через Эривань прошла первая железнодорожная линия, соединившая его с Александрополем ([[Гюмри]]) и [[Тбилиси-Пассажирская|Тифлисом]], в [[1908 год в истории железнодорожного транспорта|1908 году]] вторая линия соединила город с [[Джульфа (станция, Азербайджан)|Джульфой]] и [[Джульфа (станция, Иран)|Иранской Джульфой]] (1914)<ref name="bse2-16">Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.</ref><ref name="bse2-163">Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.</ref><ref>{{Cite web|url=https://ru.armeniasputnik.am/20170806/zheleznye-dorogi-armenii-glazami-istorii-8190891.html|title=Железные дороги Армении глазами истории|website=ru.armeniasputnik.am|date=2017|access-date=2022-11-21|archive-date=2022-11-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20221121092814/https://ru.armeniasputnik.am/20170806/zheleznye-dorogi-armenii-glazami-istorii-8190891.html|deadlink=no}}</ref>.
⚫
[[Файл:Erivan stantion.gif|thumb|200px|left|Здание вокзала Эривани в 1902 году.]]


Нынешнее здание вокзала построено в 1956 году. Архитектор [[Тигранян, Эдмонд Арменович|Эдмонд Тигранян]], годы строительства 1952 — 1955 гг. В процессе строительства [[Об устранении излишеств в проектировании и строительстве|из-за критики Хрущёвым строителей]], у вокзала не построили башню. Только через 10 лет, в 1965 году башню окончательно достроили. У вокзала была одна интересная особенность: для удобства пассажиров время на главных часах было московским.
⚫
В [[1902 год в истории железнодорожного транспорта|1902 году]] через Эривань прошла первая железнодорожная линия, соединившая ее с Александрополем ([[Гюмри]]) и [[Тбилиси|Тифлисом]], в [[1908 год в истории железнодорожного транспорта|1908 году]] вторая линия соединила его с [[Джульфа (Азербайджан)|Джульфой]] и [[Персия|Персией]]<ref name="bse2-16">Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.</ref>. Здание вокзала построено в [[1956 год]]у. [[31 июля]] [[2009 год]]а на станции был открыт музей железнодорожного транспорта Армении<ref>[http://www.ukzhd.am/press_17.html Состоялось открытие музея железной дороги Армении]</ref>. В 2010 году проведена реконструкция вокзального комплекса. В ходе проведения ремонтных работ был отреставрирован интерьер вокзала, заменены различные коммуникации. На вокзале впервые появились ЖК-экраны со справочной информацией для пассажиров. Помимо этого, в связи с существенным увеличением пассажиропотока, а также необходимостью обеспечения комфортных условиях при покупке билетов, было решено разделить помещения на залы для междугородних и международных сообщений. Для того чтобы дизайн залов не нарушал общий архитектурный стиль, при отделке помещений использовались натуральные и искусственные материалы, идентичные первоначальным. В здании вокзала построены гостиничные номера для размещения в них как работников железной дороги, так и пассажиров международного сообщения.


31 июля 2009 года на станции был открыт [[Музей железной дороги Армении]]<ref>{{Cite web |url=http://www.ukzhd.am/press_17.html |title=Состоялось открытие музея железной дороги Армении |access-date=2009-08-23 |archive-date=2015-02-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150206231712/http://www.ukzhd.am/press_17.html |deadlink=no }}</ref>.
== Расписание ==
⚫
=== Поезда дальнего следования ===


⚫
В 2010 году проведена реконструкция вокзального комплекса. В ходе проведения ремонтных работ был отреставрирован интерьер вокзала, заменены различные коммуникации. На вокзале впервые появились жидкокристаллические экраны со справочной информацией для пассажиров. Помимо этого, в связи с существенным увеличением пассажиропотока, а также с необходимостью обеспечения комфортных условий при покупке билетов, было решено разделить помещения на залы для междугородных и международных сообщений. Для того чтобы дизайн залов не нарушал общий архитектурный стиль, при отделке помещений использовались натуральные и искусственные материалы, идентичные первоначальным. В здании вокзала построены гостиничные номера для размещения в них как работников железной дороги, так и пассажиров.


== Маршрутная сеть ==
* Расписание графика 2010—2011
⚫
=== Поезда дальнего следования ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! № !! Маршрут !! Периодичность курсирования !! Цена билетов !! Время отправления/прибытия
! № !! Маршрут !! Периодичность курсирования !! Цена билетов
|-
|-
| 201/202 || Ереван — Батуми || Ежедневно, летний || 6-15 тысяч [[Армянский драм|драмов]] в зависимости от класса вагона ||14:10/7:20
| 201/202 || Ереван — [[Батуми-Пассажирская|Батуми]] || Ежедневно, летний || 6-15 тысяч [[Армянский драм|драмов]] в зависимости от класса вагона
|-
|-
| 371/372 || Ереван — Тбилиси || Ежедневно, зимний || 5-7 тысяч [[Армянский драм|драмов]] в зависимости от класса вагона ||
| 371/372 || Ереван — [[Тбилиси-Пассажирская|Тбилиси]] || Чётные, зимний || 8-17 тысяч [[Армянский драм|драмов]] в зависимости от класса вагона
|}
|}


=== Пригородные поезда ===
=== Пригородные поезда ===
⚫
Пригородное сообщение представлено электропоездами серии [[ЭР2]], кроме экспресс-маршрутов № 100/101 и 102/103, обслуживаемых составами [[ЭП2Д]]-0001 и -0003:

⚫
Пригородное сообщение представлено электропоездами серии [[ЭР2]], курсирующими от станции Ереван по маршрутам:

{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
! Маршрут !! Интенсивность сообщения (пар рейсов) !! Стоимость проезда<ref>Указана стоимость проезда по всему маршруту; проезд одной тарифной зоны стоит 70 драм, двух и более — 50 драм/зона</ref>
! Маршрут !! Интенсивность сообщения (пар рейсов) !! Стоимость проезда<ref>Указана стоимость проезда по всему маршруту</ref>
|-
|-
| Ереван — [[Гюмри (станция)|Гюмри]] || 2 || 950 драм
| Ереван — [[Гюмри (станция)|Гюмри]] || 5 || 1000 [[Армянский драм|драм]] (ЭР2), 2500 драм (ЭП2Д)
|-
|-
| Ереван — [[Аракс (станция)|Аракс]] || 1 || 350 драм
| Ереван — [[Аракс (станция)|Аракс]] || 1 || 600 драм
|-
|-
| Ереван — [[Армавир (станция Армянской железной дороги)|Армавир]] || 2 || 300 драм
| Ереван — [[Ерасх (станция)|Ерасх]] || 1 || 600 драм
|-
| Ереван — [[Арарат (станция)|Арарат]] || 1 || 350 драм
|-
| Ереван — [[Ерасх (станция)|Ерасх]] || 1 || 500 драм
|}
|}


Все [[Электропоезд ЭР2|электропоезда]], отправляющиеся от станции Ереван, курсируют ежедневно.
Все пригородные поезда, отправляющиеся от станции Ереван, курсируют ежедневно.


⚫
С центрального вокзала отправляются большинство пассажирских поездов. Но все летние поезда, идущие на северо-восток, в сторону Севана отправляются с [[Алмаст (платформа)|платформы Алмаст]], которая расположена на северной окраине города.
В отдалённой перспективе планируется пуск электропоезда с соответствующим строительством железнодорожного участка из [[Звартноц (аэропорт)|аэропорта «Звартноц»]] к железнодорожному вокзалу Еревана, а также пуска электропоезда со станции [[Аршалуйс (станция)|Аршалуйс]] в Ереван. В будущем возможен запуск городской электрички, которая будет проходить в черте города [[Ереван]]а.


== В нумизматике ==
⚫
С центрального вокзала отправляются большинство пассажирских поездов. Но все поезда, идущие на север (в сторону Севана) отправляются со [[Алмаст (платформа)|платформы Алмаст]], которая расположена на северной окраине города.
Вокзал станции Ереван стал одним из немногих случаев изображения железнодорожных станций на денежных знаках в мире. Вид на вокзал с площади Давида Сасунского изображался на банкноте номиналом 10 армянских драм 1993 — 2004 годов.
<gallery widths="200" heights="200" perrow="2">
File:10 Armenian dram - 1993 (obverse).png
</gallery>


== Сcылки ==
== Галерея ==
<center>
⚫
* [http://sbchf.narod.ru/30/ot-am04.html Станция Ереван] на [http://sbchf.narod.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4">
⚫
Erivan stantion.gif|Здание вокзала в 1902 году
Yerevan Railway Station 2023.05 3.jpg|Исторический плакат
Yerevan Railway Station 2023.05 4.jpg|Расписание начала XX века
Yerevan, Railroad station - panoramio.jpg|Общий вид станции
Երկաթուղային Կայարանի Շենք. Երևանի Երկաթուղային Կայարանը (10).JPG|Вид шпиля
Yerevan Railway Station 23 38.jpg|Историческая табличка|Внутри станции
Instalation by Felice Varini (1).jpg|Внутри станции
Yerevan Railway Station 2023.05 5.jpg|Центральная часть
Երկաթուղային Կայարանի Շենք. Երևանի Երկաթուղային Կայարանը (8).JPG|Внутри станции
Yerevan Railway Station 2023.05 2.jpg|Одна из платформ
Sasuntsi Davit train station.jpg|Вид с высоты
Railway Museum, Armenia 2023.05 6.jpg|[[Музей железной дороги Армении|Музей истории железной дороги]]
Locomotive at Yerevan Railway Station 1.JPG|Паровоз ЭШ705-46 с вагоном
</gallery>
</center>


== См. также ==
== См. также ==
⚫
* [[Армянская железная дорога]]

* [[Музей железной дороги Армении]]
* [[Канакер (станция)|Канакер]] — станция в северной черте [[Ереван]]а, с которой отправляются электропоезда в [[Раздан (станция)|Разданском направлении]].
* [[Узкоколейные железные дороги Армении]]
* [[Масис (станция)|Масис]] — станция в пригороде Еревана, крупный железнодорожный узел, обслуживающий столицу и через который проходит большинство поездов в столицу.
* [[Сасунци Давид (станция метро)|Сасунци Давид]] — станция метрополитена, которая расположена на вокзале.
* [[Сасунци Давид (станция метро)|Сасунци Давид]] — станция метрополитена, которая расположена на вокзале.
* [[Памятник Давиду Сасунскому]] — памятник, расположенный на Привокзальной площади [[Ереван]]а.


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}

{{rail-station-stub}}
== Ссылки ==
{{Armenia-stub}}
⚫
* [http://infojd.ru/30/ot-am04.html Станция Ереван]{{Недоступная ссылка|date=августа 2021 |bot=InternetArchiveBot }} на [http://infojd.ru/ «Сайте о железной дороге»] Сергея Болашенко

{{Общественный транспорт Еревана}}
{{Общественный транспорт Еревана}}
{{Архитектура Еревана}}


[[Категория:Станции Армянской железной дороги]]
[[Категория:Станции Армянской железной дороги]]
[[Категория:Железнодорожные станции, открытые в 1902 году]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Армении]]
[[Категория:Железнодорожный транспорт Армении]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Еревана]]
[[Категория:Сталинская архитектура в Армении]]

Текущая версия от 21:47, 10 сентября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Ереван (значения).
Станция
Ереван
Ереван — Масис
Южно-Кавказская железная дорога
40°09′19″ с. ш. 44°30′29″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1902 год[1]
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая и 1 островная
Форма платформ прямая
Выход к Площадь Давида Сасунского, Станция метро «Сасунци Давид», Проспект Тиграна Меца
Расположение  Армения, Ереван
Расстояние до Тбилиси-Пассажирской 374 км 
Тарифная зона 16 (от Гюмри)
Код станции 567804
Код в АСУЖТ 567804
Код в «Экспресс-3» 5800000
Соседние о. п. Норагавит[вд][2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Железнодорожная станция Ереван из серии «2800 лет Еревану». Почта Армении, 2018

Ерева́н (арм. Երեվան) — железнодорожная станция в столице Армении городе Ереване, на площади Давида Сасунского. Рядом расположены станция Ереванского метрополитена «Сасунци Давид», а также локомотивное и вагонное депо.

История

[править | править код]

В 1902 году[1] через Эривань прошла первая железнодорожная линия, соединившая его с Александрополем (Гюмри) и Тифлисом, в 1908 году вторая линия соединила город с Джульфой и Иранской Джульфой (1914)[3][4][5].

Нынешнее здание вокзала построено в 1956 году. Архитектор Эдмонд Тигранян, годы строительства 1952 — 1955 гг. В процессе строительства из-за критики Хрущёвым строителей, у вокзала не построили башню. Только через 10 лет, в 1965 году башню окончательно достроили. У вокзала была одна интересная особенность: для удобства пассажиров время на главных часах было московским.

31 июля 2009 года на станции был открыт Музей железной дороги Армении[6].

В 2010 году проведена реконструкция вокзального комплекса. В ходе проведения ремонтных работ был отреставрирован интерьер вокзала, заменены различные коммуникации. На вокзале впервые появились жидкокристаллические экраны со справочной информацией для пассажиров. Помимо этого, в связи с существенным увеличением пассажиропотока, а также с необходимостью обеспечения комфортных условий при покупке билетов, было решено разделить помещения на залы для междугородных и международных сообщений. Для того чтобы дизайн залов не нарушал общий архитектурный стиль, при отделке помещений использовались натуральные и искусственные материалы, идентичные первоначальным. В здании вокзала построены гостиничные номера для размещения в них как работников железной дороги, так и пассажиров.

Маршрутная сеть

[править | править код]

Поезда дальнего следования

[править | править код]
№ Маршрут Периодичность курсирования Цена билетов
201/202 Ереван — Батуми Ежедневно, летний 6-15 тысяч драмов в зависимости от класса вагона
371/372 Ереван — Тбилиси Чётные, зимний 8-17 тысяч драмов в зависимости от класса вагона

Пригородные поезда

[править | править код]

Пригородное сообщение представлено электропоездами серии ЭР2, кроме экспресс-маршрутов № 100/101 и 102/103, обслуживаемых составами ЭП2Д-0001 и -0003:

Маршрут Интенсивность сообщения (пар рейсов) Стоимость проезда[7]
Ереван — Гюмри 5 1000 драм (ЭР2), 2500 драм (ЭП2Д)
Ереван — Аракс 1 600 драм
Ереван — Ерасх 1 600 драм

Все пригородные поезда, отправляющиеся от станции Ереван, курсируют ежедневно.

С центрального вокзала отправляются большинство пассажирских поездов. Но все летние поезда, идущие на северо-восток, в сторону Севана отправляются с платформы Алмаст, которая расположена на северной окраине города.

В нумизматике

[править | править код]

Вокзал станции Ереван стал одним из немногих случаев изображения железнодорожных станций на денежных знаках в мире. Вид на вокзал с площади Давида Сасунского изображался на банкноте номиналом 10 армянских драм 1993 — 2004 годов.

Галерея

[править | править код]
  • Здание вокзала в 1902 году
    Здание вокзала в 1902 году
  • Исторический плакат
    Исторический плакат
  • Расписание начала XX века
    Расписание начала XX века
  • Общий вид станции
    Общий вид станции
  • Вид шпиля
    Вид шпиля
  • Внутри станции
    Внутри станции
  • Внутри станции
    Внутри станции
  • Центральная часть
    Центральная часть
  • Внутри станции
    Внутри станции
  • Одна из платформ
    Одна из платформ
  • Вид с высоты
    Вид с высоты
  • Музей истории железной дороги
    Музей истории железной дороги
  • Паровоз ЭШ705-46 с вагоном
    Паровоз ЭШ705-46 с вагоном

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 А.С. Архангельский. В.А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР. Справочник в 2-х книгах. Книга 1. — Москва: Транспорт, 1981. — С. 154. — 368 с.
  2. ↑ https://www.railway.am/infodocs/yerevan_gyumri_skor_arm.pdf
  3. ↑ Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.
  4. ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.
  5. ↑ Железные дороги Армении глазами истории. ru.armeniasputnik.am (2017). Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.
  6. ↑ Состоялось открытие музея железной дороги Армении. Дата обращения: 23 августа 2009. Архивировано 6 февраля 2015 года.
  7. ↑ Указана стоимость проезда по всему маршруту

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ереван_(станция)&oldid=140101217