Трансинжстрой: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим |
|||
| (не показаны 72 промежуточные версии 50 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Карточка компании |
{{Карточка компании |
||
|название |
| название = АО «Трансинжстрой» |
||
|логотип |
| логотип = |
||
|тип |
| тип = [[Акционерное общество]] |
||
| ⚫ | |||
|листинг на бирже |
| листинг на бирже = |
||
|деятельность = Транспортное строительство |
|||
| девиз = Многолетний опыт - гарантия качества и успеха. |
|||
|девиз = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| lat_dir = N |
|||
| ⚫ | |||
| lat_deg = 55.7618 |
|||
|ключевые фигуры = Кутьин Н.Г. (генеральный директор с августа 2013){{нет АИ|19|08|2013}}<!-- <ref>{{cite web| author=| datepublished=| url=http://www.mos.ru/press-center/transcripts/printable.php?print=1&id_4=24378&tag_4=957| title=Заседание коллегии Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы| publisher=// mos.ru| accessdate=2013-6-10|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HH8g1OKh|archivedate=2013-06-10}}</ref>--> |
|||
| lon_dir = E |
|||
|отрасль = [[Строительство]] |
|||
| lon_deg = 37.6384 |
|||
|продукция = |
|||
| CoordScale = 2000 |
|||
| ⚫ | |||
| region = RU |
|||
| ⚫ | |||
| ключевые фигуры = Машин Алексей Николаевич, генеральный директор |
|||
| ⚫ | |||
| отрасль = {{ISIC|строительство|России}} |
|||
| ⚫ | |||
| продукция = строительство транспортных и инженерных сооружений |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|сайт = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| сайт = http://трансинжстрой.рф |
|||
}} |
}} |
||
''' |
''' АО «Трансинжстрой»''' — [[Россия|российская]] [[Метростроение|строительная]] компания, один из основных подрядчиков строительства [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] и других сложных инженерных объектов в [[Москва|Москве]] и [[Московская область|Московской области]]. Предположительно, компания имеет непосредственное отношение к строительству секретных подземных бункеров и линий [[Метро-2]]. Полное наименование — [[Акционерное общество|''Акционерное'' ''общество'']] ''по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой»''. Штаб-квартира расположена в городе [[Москва|Москве]]. |
||
== История == |
== История == |
||
{{копивио|https://www.tinso.ru/about/|date=2020-08-11}} |
|||
«Трансинжстрой» создан 23 мая [[1955 год]]а, ранее под названием «Управление 10А» входил в структуру Главтоннельметростроя Министерства транспортного строительства СССР. В 2010 году предприятие отметило своё 55-летие. За годы своей деятельности компания построила значительное количество зданий и сложных инженерных сооружений, преимущественно подземных, а также многие станции [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. В частности, «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций [[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]] Арбатско-Покровской линии, [[Борисово (станция метро)|Борисово]], [[Шипиловская (станция метро)|Шипиловская]] и [[Зябликово (станция метро)|Зябликово]] Люблинско-Дмитровской линии и [[Новокосино (станция метро)|Новокосино]] Калининской линии Московского метрополитена. |
|||
Управление строительства 10А (ныне АО «Трансинжстрой») было образовано в составе Министерства транспортного строительства [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]] 23 мая 1955 г. по постановлению [[Центральный комитет КПСС|ЦК КПСС]] и [[Совет министров СССР|Совета Министров СССР]], когда в послевоенные годы потребовалось увеличить объёмы строительства транспортных, [[Гидротехническое сооружение|гидротехнических]] и иных инженерных объектов. В первый же год существования были созданы ряд строительно-монтажных подразделений, промышленно-производственная база и жилые городки в городе [[Одинцово]] с необходимой инфраструктурой, получившие в последующие годы значительное развитие и совершенствование<ref name=tinso>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/|title=О нас|publisher=АО «Трансинжстрой»|accessdate=2023-07-11|lang=ru|archive-date=2023-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230528103005/https://www.tinso.ru/about/|url-status=live}}</ref>. Уже в 50-60 годы организацией были построены сложные инженерные сооружения, обладающие принципиально новыми по тому времени техническими характеристиками, в том числе [[Шахтная пусковая установка|шахтные пусковые установки]] ракет<ref>{{Cite web |url=http://odinews.ru/55-let-da-budet-gorod-krab/ |title=55 лет городу — о большой пользе больших планов — Новости города Одинцово |access-date=2019-04-15 |archive-date=2019-04-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190415060749/http://odinews.ru/55-let-da-budet-gorod-krab/ |url-status=live }}</ref> в сложных климатических и геологических условиях<ref name=tinso/>. |
|||
Построены ряд железнодорожных, автодорожных и мелиоративных тоннелей, таких как Вахш-Яванский длиной 7,2 км и Оби-Киикский длиной 5,6 км для орошения Яванской долины в [[Таджикистан]]е, тоннели Большого Ставропольского канала длиной 27,6 км для орошения 220 тыс. га засушливых земель, тоннель для автомобильного движения под Пушкинским перевалом в [[Армения|Армении]]. Было также построено и реконструировано в разных точках страны большое количество объектов для министерств финансов, связи, энергетики и электрификации, здравоохранения. Коллектив АО «Трансинжстрой» оказывал помощь в пуске 1-й очереди метрополитена в [[Екатеринбург]]е, принимал участие в становлении коллективов метростроителей в городах [[Харьков]]е и [[Ереван]]е. В 1986 году специалисты организации принимали участие в ликвидации последствий аварии на [[Чернобыльская АЭС|Чернобыльской АЭС]]<ref name=tinso/>. |
|||
В ряде СМИ публиковалась информация о том, что именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры «[[Метро-2]]»<ref>''Олег Хохлов''. [http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1582229 Метро бумажного залегания] // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011 {{проверено|11|3|2011}}</ref>. |
|||
В прошедшие годы для [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] было построено 15 станций и около 90 км [[Тоннель|перегонных тоннелей]]<ref name=tinso/>. В частности, сооружены станции [[Баррикадная (станция метро)|Баррикадная]] с пересадочным узлом на станцию [[Краснопресненская (станция метро)|Краснопресненская]], станции [[Улица 1905 года (станция метро)|Улица 1905 года]] [[Таганско-Краснопресненская линия|Таганско-Краснопресненской линии]], пересадочный узел станции [[Киевская (станция метро, Москва)|Киевская]] с кольцевой на [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровскую линию]]. АО «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций [[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]] [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]], [[Борисово (станция метро)|Борисово]], [[Шипиловская (станция метро)|Шипиловская]], [[Зябликово (станция метро)|Зябликово]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]] и [[Новокосино (станция метро)|Новокосино]] [[Калининско-Солнцевская линия|Калининской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. 16 марта 2017 г. состоялось торжественное открытие сразу трех станций: «[[Минская (станция метро, Москва)|Минская]]», «[[Ломоносовский проспект (станция метро)|Ломоносовский проспект]]» и «[[Раменки (станция метро)|Раменки]]» [[Калининская линия|Калининской линии]]<ref name=tinso/>. |
|||
== Структура == |
|||
В ряде [[Средства массовой информации|СМИ]] публиковалась информация о том, что наряду со строительством некоторых станций и участков линий Московского метрополитена, именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры секретного [[метро-2]] и подземных бункеров на территории Москвы<ref>''Олег Хохлов''. [http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1582229 Метро бумажного залегания] // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011 {{проверено|11|3|2011}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/|title=Маскировка|author=Андрей Солдатов|date=2002-05-27|publisher=Версия|accessdate=2010-10-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101220145818/http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/|archivedate=2010-12-20}}</ref>. Например, в списке известных спецобъектов в центре Москвы, наряду со зданиями спецслужб и силовых структур, фигурируют так называемые «объекты метростроения ОАО Трансинжстрой», существующие в течение продолжительного времени и расположенные в местах, где строительство новых участков пассажирских линий Московского метрополитена не ведётся<ref>[http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/map/ Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников] {{Wayback|url=http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/map/ |date=20090415040815 }}. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002 // Агентура. РУ</ref>. Частичным подтверждением этого является инцидент с арестом группы [[диггерство|диггеров]], подозреваемых в разглашении государственной тайны за публикацию фотографий и сведений о подземных объектах специального строительства, на которые они проникли через шахтный ствол строительной площадки «Трансинжстроя»<ref>[https://zona.media/article/2016/20/04/subterranean ФСБ против диггеров. Как стать фигурантом дела о разглашении гостайны, не являясь носителем гостайны] {{Wayback|url=https://zona.media/article/2016/20/04/subterranean |date=20160915061628 }} // Медиазона, 20 апреля 2016</ref>. |
|||
Наряду со строительством подземных и транспортных объектов, компанией также построены многоэтажные здания и объекты социальной инфраструктуры в городе [[Одинцово]] [[Московская область|Московской области]]. Возведены мемориал «Храм Памяти» на [[Поклонная гора|Поклонной горе]], станция спутниковой связи «[[НТВ-Плюс|НТВ+]]» в Останкино, реконструирована церковь во имя Гребневской Иконы Божией Матери в г. Одинцово, восстановлен памятник павшим воинам в Великой Отечественной войне в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Запроектированы уникальные конструкции железнодорожного и автомобильных тоннелей третьего транспортного кольца на участке от Андреевского моста до площади Гагарина. |
|||
За успешное выполнение плановых заданий и творческий вклад в создание уникальных объектов организация награждена [[Орден Ленина|Орденом Ленина]] и [[Орден Трудового Красного Знамени|Орденом Трудового Красного Знамени]]. Пяти работникам присвоено звание [[Герой Социалистического Труда|Героя Социалистического Труда]], свыше 5 тысяч человек награждены орденами и медалями СССР и Российской Федерации, многим присвоены почетные звания лауреатов [[Ленинская премия|Ленинской премии]], Государственной премии СССР и Российской Федерации, премии Совета Министров СССР, звания Заслуженных строителей, Заслуженных экономистов, Заслуженных изобретателей, Почетных строителей России и Почетных строителей города Москвы. |
|||
== Структура ([[филиал]]ы компании) == |
|||
[[Файл:TIS shaft 732 01.jpg|thumb|right|Строительная площадка Трансинжстроя с шахтным стволом в Кривоколенном переулке, Москва]] |
|||
[[Файл:Ramenki-2 D6 station entrance - SMU-155 (2).jpg|thumb|right|Один из объектов подземного города в Раменках (бывшее СМУ-155 Трансинжстроя)]] |
|||
* Бюро комплексного проектирования (БКП); |
* Бюро комплексного проектирования (БКП); |
||
* Бюро комплексного строительства (БКС); |
|||
* Строительно-монтажное управление № 152 (СМУ-152) |
|||
* Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153); |
* Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153); |
||
* Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154); |
* Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154); |
||
| Строка 43: | Строка 57: | ||
* Управление транспорта и механизации (УТМ); |
* Управление транспорта и механизации (УТМ); |
||
* Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ). |
* Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ). |
||
== Руководство == |
|||
Должность Начальника «Управления 10А» занимали: |
|||
* май 1955—1959 — Крае́вский Николай Константинович. |
|||
* 1959—1969 — [[Самодуров, Михаил Афанасьевич|Самоду́ров Михаил Афанасьевич]]. |
|||
* 1969—1972 — Власов Юрий Евгеньевич. |
|||
* 1972—1979 — [[Бурцев, Павел Семёнович|Бу́рцев Павел Семёнович]]. |
|||
Должность Генерального директора занимали: |
|||
* 1979—2006 — [[Рахманинов, Юрий Павлович|Ю́рий Рахма́нинов]]. |
|||
* 2006—2012 — Сергей Елгаев. |
|||
* 2012—2013 — Савин Д. В. |
|||
* 2014—2015 — [[Кутьин, Николай Георгиевич|Николай Кутьин]]<ref>{{Cite web |url=http://sroportal.ru/news/partners/nikolaj-kutin-pokidaet-post-generalnogo-direktora-transinzhstroj/ |title=Николай Кутьин покидает пост генерального директора «Трансинжстрой» {{!}} Информационный портал «Саморегулирование»<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2014-08-18 |archive-date=2014-07-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140703141022/http://sroportal.ru/news/partners/nikolaj-kutin-pokidaet-post-generalnogo-direktora-transinzhstroj/ |url-status=live }}</ref>. |
|||
* 2015—2016 — Анатолий Гончаров<ref>{{Cite web |url=http://na-zapade-mos.ru/novosti-moskvy/sobjanin-zajavil-chto-stroitelstvo-stancii-metro-v-ramenkax-zavershitsja-v-2015-godu.html |title=Собянин заявил, что строительство станции метро в Раменках завершится в 2015 году — Газета «На Западе Москвы»<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2014-08-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140819082848/http://na-zapade-mos.ru/novosti-moskvy/sobjanin-zajavil-chto-stroitelstvo-stancii-metro-v-ramenkax-zavershitsja-v-2015-godu.html |archivedate=2014-08-19 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rns.online/consumer-market/U-podryadchika-moskovskogo-metro-Transinzhstroya-smenilos-rukovodstvo-2016-04-25/ |title=У подрядчика московского метро «Трансинжстроя» сменилось руководство — Rambler News Service<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-04-26 |archive-date=2016-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160509000950/https://rns.online/consumer-market/U-podryadchika-moskovskogo-metro-Transinzhstroya-smenilos-rukovodstvo-2016-04-25/ |url-status=live }}</ref>. |
|||
* 2016—2018 — Ломоносов Сергей Михайлович. |
|||
* 2018—2021 — Перфилов Олег Викторович<ref>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/#team|title=О нас|website=www.tinso.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20210518210652/https://www.tinso.ru/about/#team|archive-date=2021-05-18|access-date=|url-status=unfit}}</ref>. |
|||
* 2021—2022 — Владимир Васильевич Георгиев<ref>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/#team|title=О нас|website=www.tinso.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20210623214835/https://www.tinso.ru/about/#team|archive-date=2021-06-23|access-date=|url-status=unfit}}</ref>. |
|||
* 2022 — н. вр. — Машин Алексей Николаевич<ref>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/#team|title=О нас|website=www.tinso.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20240804214319/https://www.tinso.ru/about/#team|archive-date=2024-08-04}}</ref>. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
| Строка 49: | Строка 80: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.odinews.ru/news/Odintsovo-stolica-Transinjstroya/ Одинцово — столица Трансинжстроя] |
* [http://www.odinews.ru/news/Odintsovo-stolica-Transinjstroya/ Одинцово — столица Трансинжстроя] |
||
* {{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/library/articles/2012/06/04/druzya_moskvy|title=Кто зарабатывает на столичных стройках|lang=ru|website=Ведомости|date=2012-06-04|access-date=}} |
|||
{{company-stub}} |
|||
| ⚫ | |||
[[Категория:Компании Москвы]] |
[[Категория:Компании Москвы]] |
||
[[Категория:Московский метрополитен]] |
[[Категория:Московский метрополитен]] |
||
[[Категория:Компании Московской области]] |
[[Категория:Компании Московской области]] |
||
[[Категория:Одинцово]] |
[[Категория:Одинцово]] |
||
| ⚫ | |||
[[Категория:Акционерные общества России]] |
|||
Текущая версия от 22:18, 5 октября 2024
| АО «Трансинжстрой» | |
|---|---|
 Строящаяся камера съездов в одной из выработок транспортной системы Трансинжстроя в Москве | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1955 |
| Расположение |
 Россия: Москва |
| Ключевые фигуры | Машин Алексей Николаевич, генеральный директор |
| Отрасль |
строительство (МСОК: F) |
| Продукция | строительство транспортных и инженерных сооружений |
| Число сотрудников | Более 6000 человек |
| Сайт | трансинжстрой.рф |
 Медиафайлы на Викискладе | |
АО «Трансинжстрой» — российская строительная компания, один из основных подрядчиков строительства Московского метрополитена и других сложных инженерных объектов в Москве и Московской области. Предположительно, компания имеет непосредственное отношение к строительству секретных подземных бункеров и линий Метро-2. Полное наименование — Акционерное общество по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой». Штаб-квартира расположена в городе Москве.
История
[править | править код] | Предположительно, эта страница или раздел нарушает авторские права. |
Управление строительства 10А (ныне АО «Трансинжстрой») было образовано в составе Министерства транспортного строительства СССР 23 мая 1955 г. по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР, когда в послевоенные годы потребовалось увеличить объёмы строительства транспортных, гидротехнических и иных инженерных объектов. В первый же год существования были созданы ряд строительно-монтажных подразделений, промышленно-производственная база и жилые городки в городе Одинцово с необходимой инфраструктурой, получившие в последующие годы значительное развитие и совершенствование[1]. Уже в 50-60 годы организацией были построены сложные инженерные сооружения, обладающие принципиально новыми по тому времени техническими характеристиками, в том числе шахтные пусковые установки ракет[2] в сложных климатических и геологических условиях[1].
Построены ряд железнодорожных, автодорожных и мелиоративных тоннелей, таких как Вахш-Яванский длиной 7,2 км и Оби-Киикский длиной 5,6 км для орошения Яванской долины в Таджикистане, тоннели Большого Ставропольского канала длиной 27,6 км для орошения 220 тыс. га засушливых земель, тоннель для автомобильного движения под Пушкинским перевалом в Армении. Было также построено и реконструировано в разных точках страны большое количество объектов для министерств финансов, связи, энергетики и электрификации, здравоохранения. Коллектив АО «Трансинжстрой» оказывал помощь в пуске 1-й очереди метрополитена в Екатеринбурге, принимал участие в становлении коллективов метростроителей в городах Харькове и Ереване. В 1986 году специалисты организации принимали участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС[1].
В прошедшие годы для Московского метрополитена было построено 15 станций и около 90 км перегонных тоннелей[1]. В частности, сооружены станции Баррикадная с пересадочным узлом на станцию Краснопресненская, станции Улица 1905 года Таганско-Краснопресненской линии, пересадочный узел станции Киевская с кольцевой на Арбатско-Покровскую линию. АО «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций Парк Победы Арбатско-Покровской линии, Борисово, Шипиловская, Зябликово Люблинско-Дмитровской линии и Новокосино Калининской линии Московского метрополитена. 16 марта 2017 г. состоялось торжественное открытие сразу трех станций: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» Калининской линии[1].
В ряде СМИ публиковалась информация о том, что наряду со строительством некоторых станций и участков линий Московского метрополитена, именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры секретного метро-2 и подземных бункеров на территории Москвы[3][4]. Например, в списке известных спецобъектов в центре Москвы, наряду со зданиями спецслужб и силовых структур, фигурируют так называемые «объекты метростроения ОАО Трансинжстрой», существующие в течение продолжительного времени и расположенные в местах, где строительство новых участков пассажирских линий Московского метрополитена не ведётся[5]. Частичным подтверждением этого является инцидент с арестом группы диггеров, подозреваемых в разглашении государственной тайны за публикацию фотографий и сведений о подземных объектах специального строительства, на которые они проникли через шахтный ствол строительной площадки «Трансинжстроя»[6].
Наряду со строительством подземных и транспортных объектов, компанией также построены многоэтажные здания и объекты социальной инфраструктуры в городе Одинцово Московской области. Возведены мемориал «Храм Памяти» на Поклонной горе, станция спутниковой связи «НТВ+» в Останкино, реконструирована церковь во имя Гребневской Иконы Божией Матери в г. Одинцово, восстановлен памятник павшим воинам в Великой Отечественной войне в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Запроектированы уникальные конструкции железнодорожного и автомобильных тоннелей третьего транспортного кольца на участке от Андреевского моста до площади Гагарина.
За успешное выполнение плановых заданий и творческий вклад в создание уникальных объектов организация награждена Орденом Ленина и Орденом Трудового Красного Знамени. Пяти работникам присвоено звание Героя Социалистического Труда, свыше 5 тысяч человек награждены орденами и медалями СССР и Российской Федерации, многим присвоены почетные звания лауреатов Ленинской премии, Государственной премии СССР и Российской Федерации, премии Совета Министров СССР, звания Заслуженных строителей, Заслуженных экономистов, Заслуженных изобретателей, Почетных строителей России и Почетных строителей города Москвы.
Структура (филиалы компании)
[править | править код]
.jpg)
- Бюро комплексного проектирования (БКП);
- Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153);
- Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154);
- Строительно-монтажное управление № 155 (СМУ-155);
- Строительно-монтажное управление № 158 (СМУ-158);
- Строительно-монтажное управление № 161 (СМУ-161);
- Строительно-монтажное управление № 162 (СМУ-162);
- Управление производственно-технологической комплектации «Спецстройкомплектация» (УПТК);
- Управление транспорта и механизации (УТМ);
- Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ).
Руководство
[править | править код]Должность Начальника «Управления 10А» занимали:
- май 1955—1959 — Крае́вский Николай Константинович.
- 1959—1969 — Самоду́ров Михаил Афанасьевич.
- 1969—1972 — Власов Юрий Евгеньевич.
- 1972—1979 — Бу́рцев Павел Семёнович.
Должность Генерального директора занимали:
- 1979—2006 — Ю́рий Рахма́нинов.
- 2006—2012 — Сергей Елгаев.
- 2012—2013 — Савин Д. В.
- 2014—2015 — Николай Кутьин[7].
- 2015—2016 — Анатолий Гончаров[8][9].
- 2016—2018 — Ломоносов Сергей Михайлович.
- 2018—2021 — Перфилов Олег Викторович[10].
- 2021—2022 — Владимир Васильевич Георгиев[11].
- 2022 — н. вр. — Машин Алексей Николаевич[12].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 О нас. АО «Трансинжстрой». Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
- ↑ 55 лет городу — о большой пользе больших планов — Новости города Одинцово. Дата обращения: 15 апреля 2019. Архивировано 15 апреля 2019 года.
- ↑ Олег Хохлов. Метро бумажного залегания // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011 (Дата обращения: 11 марта 2011)
- ↑ Андрей Солдатов (2002-05-27). "Маскировка". Версия. Архивировано 20 декабря 2010. Дата обращения: 3 октября 2010.
- ↑ Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников Архивная копия от 15 апреля 2009 на Wayback Machine. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002 // Агентура. РУ
- ↑ ФСБ против диггеров. Как стать фигурантом дела о разглашении гостайны, не являясь носителем гостайны Архивная копия от 15 сентября 2016 на Wayback Machine // Медиазона, 20 апреля 2016
- ↑ Николай Кутьин покидает пост генерального директора «Трансинжстрой» | Информационный портал «Саморегулирование». Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано 3 июля 2014 года.
- ↑ Собянин заявил, что строительство станции метро в Раменках завершится в 2015 году — Газета «На Западе Москвы». Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года.
- ↑ У подрядчика московского метро «Трансинжстроя» сменилось руководство — Rambler News Service. Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано 9 мая 2016 года.
- ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 18 мая 2021 года.
- ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 23 июня 2021 года.
- ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 4 августа 2024 года.
Ссылки
[править | править код]- Одинцово — столица Трансинжстроя
- Кто зарабатывает на столичных стройках. Ведомости (4 июня 2012).