45°38′25″ с. ш. 13°45′39″ в. д.HGЯO

Italia Marittima: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
 
(не показано 9 промежуточных версий 7 участников)
Строка 6: Строка 6:
|деятельность = [[судоходство]]
|деятельность = [[судоходство]]
|девиз =
|девиз =
|основана = [[1836]]
|основана =
|прежние названия =Österreichischer Lloyd<br />Lloyd Triestino
|прежние названия =Österreichischer Lloyd<br>Lloyd Triestino
|основатели =
|основатели =
|расположение =
|расположение =
Строка 23: Строка 23:
|долг =
|долг =
|сайт = [http://www.italiamarittima.it/ www.italiamarittima.it]
|сайт = [http://www.italiamarittima.it/ www.italiamarittima.it]
| lat_deg = 45.6403
| lon_deg = 13.7607
}}
}}


'''Italia Marittima S.p.A.''' — итальянская компания — судовладелец, штаб-квартира в городе [[Триест]], [[Италия]].
'''Italia Marittima S.p.A.''' — итальянская компания — судовладелец, штаб-квартира в городе [[Триест]], [[Италия]].


Компания была основана в 1836 году как Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд), переименована в 1919 году в Lloyd Triestino, а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.
Компания была основана в 1836 году как [[Австрийский Ллойд|Österreichischer Lloyd]] (Австрийский Ллойд). Переименована в 1919 году в '''Lloyd Triestino''', а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.


Сейчас компания входит в [[Evergreen Group]].
С 2007 года оператором флота компании является тайваньская компания [[Evergreen Marine|Evergreen Marine Corporation]].


По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в чартер.<ref name=official/>
По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в [[Чартер (морское право)|чартер]].<ref name=official/>


== История ==
== История ==


=== 1836—1919: Österreichischer Lloyd ===
=== 1836—1919: Österreichischer Lloyd ===
{{Основная|Австрийский Ллойд}}
[[Файл:LLoyd Triestino 2007-12.jpg|thumb|240px|Построенное в 1883 году здание Штаб-квартиры компании, 2007 год]]
[[Файл:LLoyd Triestino 2007-12.jpg|thumb|240px|Построенное в 1883 году здание Штаб-квартиры компании, 2007 год]]

В 1833 году семь страховых компаний города [[Триест]] решили, совместно с компанией [[Lloyd's of London]], создать компанию Austrian Lloyd Trieste.
В 1833 году семь страховых компаний города [[Триест]] решили, совместно с компанией [[Lloyd's of London]], создать компанию Austrian Lloyd Trieste.
После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к [[Фердинанд I (император Австрии)|императору Австрии Фердинанду I]] предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).
После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к [[Фердинанд I (император Австрии)|императору Австрии Фердинанду I]] предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).


20 апреля 1936 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1936 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).
20 апреля 1836 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1836 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).


В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-ом — 20 судов, а в 1860-ом году — 61 судно.<ref name=official>[http://www.italiamarittima.it/about_the_company.jsp About the company] // Официальный сайт компании Italia Marittima </ref>
В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-м — 20 судов, а в 1860-м году — 61 судно.<ref name=official>[http://www.italiamarittima.it/about_the_company.jsp About the company] {{Wayback|url=http://www.italiamarittima.it/about_the_company.jsp |date=20130329193824 }} // Официальный сайт компании Italia Marittima</ref>


В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company’s, перехватив её линию из Константинополя в [[Смирна|Смирну]]. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерсокй монархии.
В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company’s, перехватив её линию из Константинополя в [[Смирна|Смирну]]. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерской монархии.


К открытию [[Суэцкий канал|Суэцкого канала]] в 1869 году, компания приобрела три парохода Pluto, Vulcan, и America.
К открытию [[Суэцкий канал|Суэцкого канала]] в 1869 году, компания приобрела три парохода Pluto, Vulcan, и America.
Строка 53: Строка 57:
К 1918 году компания стала одной из крупнейших судоходных компаний мира с флотом 62 судна дедвейтом 236 тыс. тонн.<ref name=official/> Компания осуществляла перевозки из Триеста на Ближний Восток, Индию, Китай, Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу.
К 1918 году компания стала одной из крупнейших судоходных компаний мира с флотом 62 судна дедвейтом 236 тыс. тонн.<ref name=official/> Компания осуществляла перевозки из Триеста на Ближний Восток, Индию, Китай, Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу.
{{Стиль галереи}}
{|class="graytable" style="text-align:center"
<gallery mode="packed" heights="200px" class="ts-gallerystyle-gray">
|+
|width="25%"|[[Файл: Österreichischer Lloyd Constantinopel 1902.JPG|100px]]
Österreichischer Lloyd Constantinopel 1902.JPG|Путеводитель компании за 1902 год
LA Wien.jpg|Лайнер Wien, 1911 год
|width="25%"|[[Файл: LA Wien.jpg|center|200px]]
LA Thalia.jpg|Лайнер Thalia, 1886 год
|width="25%"|[[Файл: LA Thalia.jpg|center|240px]]
Dampfer Graf Wurmbrand.jpg|Пароход Graf Wurmbrand, город [[Задар]],<br>фото между 1890 и 1905 годом
|width="25%"|[[Файл: Dampfer Graf Wurmbrand.jpg|200px]]
</gallery>
|-
|Путеводитель компании за 1902 год
|Лайнер Wien, 1911 год
|Лайнер Thalia, 1886 год
|Пароход Graf Wurmbrand, город [[Задар]],<br />фото между 1890 и 1905 годом
|}


=== 1919—2006: Lloyd Triestino ===
=== 1919—2006: Lloyd Triestino ===
Строка 79: Строка 78:
Судьба некоторых судов компании:
Судьба некоторых судов компании:
* Лайнер [[HMAT Wandilla|Wandilla]], 1912 года постройки. Куплен компанией в 1935 году, переименован в Cesarea, а в 1938 году переименован в Arno. Реквизирован в 1940 году, использовался ВМС Италии как госпитальное судно. Потоплен Королевскими ВВС Англии 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E в 40 милях (64 км) в северо западе от Тобрука.
* Лайнер [[HMAT Wandilla|Wandilla]], 1912 года постройки. Куплен компанией в 1935 году, переименован в Cesarea, а в 1938 году переименован в Arno. Реквизирован в 1940 году, использовался ВМС Италии как госпитальное судно. Потоплен Королевскими ВВС Англии 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E в 40 милях (64 км) в северо западе от Тобрука.
* Лайнер [[SS Duilio|Duilio]], 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-м. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией [[Антигитлеровская коалиция|союзников]]. В 1948 году поднят и пущен на слом.

* Лайнер [[SS Duilio|Duilio]], 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-ом. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией [[Антигитлеровская коалиция|союзников]]. В 1948 году поднят и пущен на слом.

* Лайнер [[Конте Верде (турбоход)|Конте Верде]], 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. В 1943 году в результате [[Перемирие между Италией и Союзниками во Второй мировой войне|перемирия между Италией и Союзниками]] затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалёта бомбардировщиков США [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]].
* Лайнер [[Конте Верде (турбоход)|Конте Верде]], 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. В 1943 году в результате [[Перемирие между Италией и Союзниками во Второй мировой войне|перемирия между Италией и Союзниками]] затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалёта бомбардировщиков США [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]].

* Лайнер [[SS Conte Biancamano|Conte Biancamano]]. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. На момент объявления Италией войны США находился в [[Панама (город)|Панаме]], интернирован, переименован в [[USS Hermitage (AP-54)]]. С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.
* Лайнер [[SS Conte Biancamano|Conte Biancamano]]. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения [[Italian Line]]. На момент объявления Италией войны США находился в [[Панама (город)|Панаме]], интернирован, переименован в [[USS Hermitage (AP-54)]]. С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.

* Лайнер [[RFA Maine (1924)|Leonardo da Vinci]], построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем английским крейсером [[HMS Shropshire (73)]], переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.
* Лайнер [[RFA Maine (1924)|Leonardo da Vinci]], построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем английским крейсером [[HMS Shropshire (73)]], переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.

* Транспорт-рефрижератор [[SS Savoia|Savoia]], 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем как судно-приз английским крейсером [[HMS Hawkins (D86)]]. Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоев. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.
* Транспорт-рефрижератор [[SS Savoia|Savoia]], 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем как судно-приз английским крейсером [[HMS Hawkins (D86)]]. Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоев. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.
{{Clear}}
{{Clear}}


==== 1945—2006: восстановление после войны ====
==== 1945—2006: восстановление после войны ====

К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.
К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.


Строка 110: Строка 103:


К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами — 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.<ref name=official/>
К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами — 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.<ref name=official/>
{{Стиль галереи}}
{|class="graytable" style="text-align:center"
<gallery mode="packed" heights="200px" class="ts-gallerystyle-gray">
|+
|width="25%"|[[Файл: Ital contessa p3, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2007.jpg|200px]]
Ital contessa p3, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2007.jpg|Контейнеровоз Ital Сontessa, 2007 год
|width="25%"|[[Файл: LT Universo, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2006.jpg|center|200px]]
LT Universo, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2006.jpg|Контейнеровоз LT Universo, 2006 год
|width="25%"|[[Файл: Ital Lunare 20100614.JPG|center|240px]]
Ital Lunare 20100614.JPG|Контейнеровоз Ital Lunare, 2010 год
|width="25%"|[[Файл: Porto Genova 0060.JPG|200px]]
Porto Genova 0060.JPG|Контейнеровоз Ital Oceano, 2008 год
</gallery>
|-
|Контейнеровоз Ital Сontessa, 2007 год
|Контейнеровоз LT Universo, 2006 год
|Контейнеровоз Ital Lunare, 2010 год
|Контейнеровоз Ital Oceano, 2008 год
|}


== Флот компании (история) ==
== Флот компании (история) ==

* 1963—1984: Лайнер [[SS Galileo Galilei|Galileo Galilei]], построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании [[Italian Line]].
* 1963—1984: Лайнер [[SS Galileo Galilei|Galileo Galilei]], построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании [[Italian Line]].



Текущая версия от 07:35, 29 апреля 2023

Italia Marittima S.p.A.
Тип бизнес и предприятие
Основание 1836, 1919 и 2006
Предшественник Lloyd Triestino[вд]
Прежние названия Österreichischer Lloyd
Lloyd Triestino
Расположение
Сайт www.italiamarittima.it
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Italia Marittima S.p.A. — итальянская компания — судовладелец, штаб-квартира в городе Триест, Италия.

Компания была основана в 1836 году как Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд). Переименована в 1919 году в Lloyd Triestino, а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.

Сейчас компания входит в Evergreen Group.

По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в чартер.[1]

1836—1919: Österreichischer Lloyd

[править | править код]
Построенное в 1883 году здание Штаб-квартиры компании, 2007 год

В 1833 году семь страховых компаний города Триест решили, совместно с компанией Lloyd's of London, создать компанию Austrian Lloyd Trieste. После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к императору Австрии Фердинанду I предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).

20 апреля 1836 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1836 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).

В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-м — 20 судов, а в 1860-м году — 61 судно.[1]

В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company’s, перехватив её линию из Константинополя в Смирну. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерской монархии.

К открытию Суэцкого канала в 1869 году, компания приобрела три парохода Pluto, Vulcan, и America.

После открытия канала, компания запустила линию Триест — Бомбей и еженедельный маршрут между Триестом и Порт-Саидом. В 1879 году компания открыла линию на Коломбо, а в 1880 году — линию на Сингапур и Гонконг.

В 1883 году по проекту архитектора Генриха фон Ферстеля в Триесте было построено здание штаб-квартиры компании.

К 1918 году компания стала одной из крупнейших судоходных компаний мира с флотом 62 судна дедвейтом 236 тыс. тонн.[1] Компания осуществляла перевозки из Триеста на Ближний Восток, Индию, Китай, Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу.

1919—2006: Lloyd Triestino

[править | править код]

В 1919 году, когда город Триест стал частью Италии, название компании было изменено на «Lloyd Triestino».

В результате Первой мировой войны компания претерпела изменения: 33 судна были конфискованы Австрией для военных нужд (использовались в качестве транспортных судов и госпиталей), 8 конфискованы в иностранных портах, 11 были потоплены.[1]

К 1930-му году Lloyd Triestino снова стала одной из ведущих судоходных компаний, с флотом в 85 судов и 17 сервисных линий в Азию, Африку и Австралию. Сеть агентств по всему миру насчитывала 125 отделений.[1]

1939—1945: флот компании во Второй мировой войне

[править | править код]
USS Hermitage (AP-54) — конфискованный США лайнер компании Conte Biancamano, 1943

В период Второй мировой войны компания потеряла 68 судов. К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.

Судьба некоторых судов компании:

  • Лайнер Wandilla, 1912 года постройки. Куплен компанией в 1935 году, переименован в Cesarea, а в 1938 году переименован в Arno. Реквизирован в 1940 году, использовался ВМС Италии как госпитальное судно. Потоплен Королевскими ВВС Англии 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E в 40 милях (64 км) в северо западе от Тобрука.
  • Лайнер Duilio, 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-м. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией союзников. В 1948 году поднят и пущен на слом.
  • Лайнер Конте Верде, 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения Italian Line. В 1943 году в результате перемирия между Италией и Союзниками затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалёта бомбардировщиков США B-24.
  • Лайнер Conte Biancamano. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения Italian Line. На момент объявления Италией войны США находился в Панаме, интернирован, переименован в USS Hermitage (AP-54). С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.
  • Лайнер Leonardo da Vinci, построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем английским крейсером HMS Shropshire (73), переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.
  • Транспорт-рефрижератор Savoia, 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взят трофеем как судно-приз английским крейсером HMS Hawkins (D86). Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоев. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.

1945—2006: восстановление после войны

[править | править код]

К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.

К 1956 году флот Lloyd Triestino вырос до 31 судна.

В 1970-х в период контейнерной революции, компания стала пионером контейнерных перевозок в Африку, Азию и Австралию. Компании принадлежал первый итальянский контейнеровоз «Lloydiana» грузовместимостью 1,698 teu.[1]

В 1993 году кампания вошла в партнерство с тайваньской компанией Evergreen Marine.

2006: Italia Marittima

[править | править код]

1 марта 2006 года компания сменила название на Italia Marittima.

Названия кораблей соответственно изменены: вместо префикса «LT» перед именем судна указывается префикс «Ital» (напр. LT Cortesia стала называться Ital Contessa).

Флот компании

[править | править код]

К концу 2006 года флот компании составлял 35 контейнеровозов.[1]

К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами — 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.[1]

Флот компании (история)

[править | править код]
  • 1963—1984: Лайнер Galileo Galilei, построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании Italian Line.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 About the company Архивная копия от 29 марта 2013 на Wayback Machine // Официальный сайт компании Italia Marittima