HMS Jamaica (1940): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Удаление устаревших шаблонов Link FA, Link GA и Link FL
мНет описания правки
 
(не показано 7 промежуточных версий 6 участников)
Строка 6: Строка 6:
}}
}}
{{Судно/Служба
{{Судно/Служба
|Класс и тип =[[Лёгкий крейсер]]
|Класс и тип =[[Лёгкие крейсера типа «Фиджи»|Лёгкий крейсер типа «Фиджи»]]
|Флаг ={{флагификация|Великобритания|ВМС}}
|Флаг ={{флагификация|Великобритания|ВМС}}
|Порт приписки =
|Порт приписки =
Строка 19: Строка 19:
}}
}}
{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = Стандартное — 8530 [[Тонна|т]], <br />полное — 10 450 т
|Водоизмещение = Стандартное — 8530 [[Тонна|т]], <br>полное — 10 450 т
|Длина =163,98 [[Метр|м]]/169,32 м
|Длина =163,98 [[Метр|м]]/169,32 м
|Ширина =18,9 м
|Ширина =18,9 м
|Высота =
|Высота =
|Осадка =6,1 м
|Осадка =6,1 м
|Бронирование =пояс — 83 мм; <br /> траверзы — 51 мм;<br /> палуба — 51 мм; <br />погреба — 83 мм;<br /> башни — 51 мм;<br /> барбеты — 25 мм
|Бронирование =пояс — 83 мм; <br> траверзы — 51 мм;<br> палуба — 51 мм; <br>погреба — 83 мм;<br> башни — 51 мм;<br> барбеты — 25 мм
|Двигатели =4 [[Паровая турбина|ТЗА]] ''Parsons''
|Двигатели =4 [[Паровая турбина|ТЗА]] ''Parsons''
|Мощность =80 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (58,8 М[[Ватт|Вт]])
|Мощность =80 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (58,8 М[[Ватт|Вт]])
Строка 38: Строка 38:
|Радиоэлектронное вооружение =
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия =4 × 3 — 152-мм/50, <br /> 4 × 2 — 102-мм/45
|Артиллерия =4 × 3 — 152-мм/50, <br> 4 × 2 — 102-мм/45
|Зенитная артиллерия =2 × 4 — 40-мм/40, <br /> 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
|Зенитная артиллерия =2 × 4 — 40-мм/40, <br> 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
|Противокорабельное вооружение =
|Противокорабельное вооружение =
|Противолодочное вооружение =
|Противолодочное вооружение =
|Зенитное ракетное вооружение =
|Зенитное ракетное вооружение =
|Минно-торпедное вооружение =2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
|Минно-торпедное вооружение =2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
|Авиационная группа =1 катапульта, <br />2 гидросамолёта<ref>Все данные приведены на момент вступления в строй.</ref>
|Авиационная группа =1 катапульта, <br>2 гидросамолёта<ref>Все данные приведены на момент вступления в строй.</ref>
}}
}}
{{Судно/Конец
{{Судно/Конец
Строка 50: Строка 50:
}}
}}


'''HMS Jamaica (44)''' (Корабль Его Величества «[[Ямайка]]») — британский [[лёгкий крейсер]] [[Лёгкие крейсера типа «Фиджи»|первой серии крейсеров типа «Краун Колони»]]. Заказан в 1938 году на верфи ''[[Vickers-Armstrongs|Vickers-Armstrong]]'' в [[Барроу-ин-Фёрнесс]]е. Заложен 28 апреля 1939 года. Крейсер был спущен на воду 16 ноября 1940 года, став шестым кораблём, носившим это имя в британском флоте. 29 июня 1942 года введён в строй. Стоимость корабля составила 2 072 211 [[Фунт стерлингов|фунтов стерлингов]].
'''HMS Jamaica (44)''' (Корабль Его Величества «[[Ямайка]]») — британский [[лёгкий крейсер]] [[Лёгкие крейсера типа «Фиджи»|первой серии крейсеров типа «Краун Колони»]]. Заказан в 1938 году на верфи ''[[Vickers-Armstrongs|Vickers-Armstrong]]'' в [[Барроу-ин-Фёрнесс]]е. Заложен 28 апреля 1939 года. Крейсер был спущен на воду 16 ноября 1940 года, став шестым кораблём, носившим это имя в британском флоте. 29 июня 1942 года введён в строй. Во время 2 мировой войны крейсер почти непрерывно принимал участие в боевых действиях и со временем стал известен под кличкой «Fighting J» («Боевая Джей»). Стоимость корабля составила 2 072 211 [[Фунт стерлингов|фунтов стерлингов]].


== История службы ==
== История службы ==
Строка 57: Строка 57:
26 августа крейсер совместно с эсминцами ''Offa'', ''Eclipse'' и ''Inglefield'' отправился в [[Розайт]], чтобы отконвоировать вступивший в строй новейший линкор ''Howe'' в Скапа-Флоу, куда корабли и прибыли 29 августа.
26 августа крейсер совместно с эсминцами ''Offa'', ''Eclipse'' и ''Inglefield'' отправился в [[Розайт]], чтобы отконвоировать вступивший в строй новейший линкор ''Howe'' в Скапа-Флоу, куда корабли и прибыли 29 августа.


2 сентября выходил для обеспечения постановки 1-й минно-заградительной эскадры минного заграждения на Северном барраже ('''Operation SN89''').
2 сентября выходил для обеспечения постановки 1-й минно-заградительной эскадры минного заграждения на {{iw|Северный барраж|Северном барраже||Northern Barrage}} ('''Operation SN89''').


8 сентября выходил в составе эскорта линкоров ''Anson'' и ''Duke of York'', которые составляли дальнее прикрытие конвоя [[PQ-18]] в [[Кольский залив]] и обратного конвоя [[QP-14]]. Прикрытие также обеспечивало поддержку союзного гарнизона на Шпицбергене ('''Operation Gearbox'''), и в ходе этой части похода корабль отделялся с эсминцами ''Bramham'', ''Keppel'', ''Mackay'' и ''Montrose''. 24 сентября крейсер вернулся в Скапа-Флоу.
8 сентября выходил в составе эскорта линкоров ''Anson'' и ''Duke of York'', которые составляли дальнее прикрытие конвоя [[PQ-18]] в [[Кольский залив]] и обратного конвоя [[QP-14]]. Прикрытие также обеспечивало поддержку союзного гарнизона на Шпицбергене ('''Operation Gearbox'''), и в ходе этой части похода корабль отделялся с эсминцами ''Bramham'', ''Keppel'', ''Mackay'' и ''Montrose''. 24 сентября крейсер вернулся в Скапа-Флоу.
Строка 66: Строка 66:


=== Операция Торч ===
=== Операция Торч ===
27 октября крейсер вышел в Гибралтар с крейсером ''Delhi'', авианосцем ''Argus'', эскортными авианосцами ''Biter'' и ''Dasher'' для поддержки десантирующихся войск. 8 ноября крейсер вышел из Гибралтара вместе с десантным (пехотным) судном ''Largs'', эскортными авианосцами ''Biter'' и ''Dasher'', крейсерами ''Aurora'' и ''Delhi'' для обеспечения высадки 1-й дивизии Рейнджеров и 1-й танковой дивизии в [[Оран]]е. 9 ноября совместно с крейсером ''Aurora'' отбил попытку вишистских эсминцев ''Tramatone'', ''Tornade'', ''Typhon'' и ''Epervier'' сорвать высадку. В ходе боя ''Epervier'' был поврежден, загорелся и выбросился на берег. 10 ноября вместе с линкором ''Rodney'' и крейсером ''Aurora'' обстреливал береговые батареи Орана. 14 ноября крейсер закончил свое участие в операции и отправился в воды метрополии и 20 ноября Джамейка прибыла в Скапа-Флоу, возобновив службу в составе эскадры.
27 октября крейсер вышел в Гибралтар с крейсером ''Delhi'', авианосцем ''Argus'', эскортными авианосцами ''Biter'' и ''Dasher'' для поддержки десантирующихся войск. 8 ноября крейсер вышел из Гибралтара вместе с десантным (пехотным) судном ''Largs'', эскортными авианосцами ''Biter'' и ''Dasher'', крейсерами ''Aurora'' и ''Delhi'' для обеспечения высадки 1-й дивизии Рейнджеров и 1-й танковой дивизии в [[Оран]]е. 9 ноября совместно с крейсером ''Aurora'' отбил попытку вишистских эсминцев ''Tramatone'', ''Tornade'', ''Typhon'' и ''Epervier'' сорвать высадку. В ходе боя ''Epervier'' был поврежден, загорелся и выбросился на берег. 10 ноября вместе с линкором ''Rodney'' и крейсером ''Aurora'' обстреливал береговые батареи Орана. 14 ноября крейсер закончил своё участие в операции и отправился в воды метрополии и 20 ноября Джамейка прибыла в Скапа-Флоу, возобновив службу в составе эскадры.


=== Возвращение в Арктику ===
=== Возвращение в Арктику ===
Строка 72: Строка 72:


==== Бой в Баренцевом море ====
==== Бой в Баренцевом море ====
27 декабря Соединение «R» вышло из Мурманска, чтобы встретить вторую секцию конвоя — [[JW-51B]] и 31 декабря приняли участие [[Бой в Баренцевом море|в бою с немецкой эскадрой]], атаковавшей конвой. 1 января 1943 года крейсера присоединились к защите обратного конвоя [[RA-51]] в Исландию. 4 января корабли Соединения прибыли в [[Сейдисфьордюр]], после того как соединились с тяжелыми крейсерами ''Kent'' и ''Berwick''. 8 января Джамейка отправилась в Скапа-Флоу.
27 декабря Соединение «R» вышло из Мурманска, чтобы встретить вторую секцию конвоя — [[JW-51B]] и 31 декабря приняли участие [[Бой в Баренцевом море|в бою с немецкой эскадрой]], атаковавшей конвой. 1 января 1943 года крейсера присоединились к защите обратного конвоя [[RA-51]] в Исландию. 4 января корабли Соединения прибыли в [[Сейдисфьордюр]], после того как соединились с тяжелыми крейсерами ''Kent'' и ''Berwick''. 8 января Джамейка отправилась в Скапа-Флоу.


31 января крейсер был определен для проведения патрульных плаваний в районе Азорских островов для перехвата [[Блокадопрорыватель|блокадопрорывателей]], которые и выполнил в феврале. После второго похода он был возвращен в Скапа-Флоу.
31 января крейсер был определен для проведения патрульных плаваний в районе Азорских островов для перехвата [[Блокадопрорыватель|блокадопрорывателей]], которые и выполнил в феврале. После второго похода он был возвращен в Скапа-Флоу.
Строка 80: Строка 80:
В июле крейсер встал на ремонт на верфи в [[Портсмут]]е, который продлился до сентября. 18 сентября крейсер вернулся в состав флота.
В июле крейсер встал на ремонт на верфи в [[Портсмут]]е, который продлился до сентября. 18 сентября крейсер вернулся в состав флота.


[[Файл:HMS Jamaica fjord.jpg|thumb|left|Джамейка октябрь-ноябрь 1943 года в [[Хвалфьордур]]е]]
[[Файл:HMS Jamaica fjord.jpg|thumb|left|Джамейка октябрь-ноябрь 1943 года в [[Хвалфьордур]]е]]


2 ноября крейсер вышел вместе с линкором ''Anson'', авианосцем ''Formidable'', эсминцами ''Onslow'' и ''Venus'', американскими эсминцами ''Capps'' и ''Hobson'', канадским эсминцем ''Haida'' и норвежским эсминцем ''Stord'' для обеспечения дальнего прикрытия обратного конвоя [[RA-54A]] из Кольского залива в Лох-Ю. 8 ноября Джамейка вернулась в Скапа-Флоу.
2 ноября крейсер вышел вместе с линкором ''Anson'', авианосцем ''Formidable'', эсминцами ''Onslow'' и ''Venus'', американскими эсминцами ''Capps'' и ''Hobson'', канадским эсминцем ''Haida'' и норвежским эсминцем ''Stord'' для обеспечения дальнего прикрытия обратного конвоя [[RA-54A]] из Кольского залива в Лох-Ю. 8 ноября Джамейка вернулась в Скапа-Флоу.
Строка 86: Строка 86:
19 ноября крейсер составил крейсерское прикрытие совместно с крейсерами [[HMS Bermuda (52)|Bermuda]] и ''Kent'' для перехода конвоев [[JW-54A]] и [[JW-54B]], а с 27 ноября и для обратного конвоя [[RA-54B]], вернувшись 3 декабря в Скапа-Флоу.
19 ноября крейсер составил крейсерское прикрытие совместно с крейсерами [[HMS Bermuda (52)|Bermuda]] и ''Kent'' для перехода конвоев [[JW-54A]] и [[JW-54B]], а с 27 ноября и для обратного конвоя [[RA-54B]], вернувшись 3 декабря в Скапа-Флоу.


15 декабря крейсер вышел совместно с линкором ''Duke of York'', эсминцами ''Savage'', ''Saumarez'', ''Scorpion'' и норвежским эсминцем ''Stord'' для обеспечения дальнего прикрытия конвоя [[JW-55A]]. 16 декабря корабли прикрытия отправились в Мурманск для встрече командующего Ноум Флитом с командующим Советским Северным флотом. 18 декабря корабли вышли из Мурманска в [[Акюрейри]], куда прибыли 21 декабря. Оттуда те же самые корабли в составе Соединения 2 вышли 23 декабря, чтобы обеспечить дальнее прикрытие конвоя [[JW-55B]] и обратного [[RA-55A]]. 24 декабря линкор с эсминцами отработали взаимодействие на случай появления противника, а 26 декабря [[Бой у Нордкапа|состоялся бой]], в ходе которого был потоплен немецкий линкор ''Шарнхорст''. После боя победители отправились в Мурманск, где дозаправились и вышли 28 декабря домой, прибыв 31 декабря в Скапа-Флоу, где их встречали с триумфом.
15 декабря крейсер вышел совместно с линкором ''Duke of York'', эсминцами ''Savage'', ''Saumarez'', ''Scorpion'' и норвежским эсминцем ''Stord'' для обеспечения дальнего прикрытия конвоя [[JW-55A]]. 16 декабря корабли прикрытия отправились в Мурманск для встрече командующего Хоум Флитом с командующим Советским Северным флотом. 18 декабря корабли вышли из Мурманска в [[Акюрейри]], куда прибыли 21 декабря. Оттуда те же самые корабли в составе Соединения 2 вышли 23 декабря, чтобы обеспечить дальнее прикрытие конвоя [[JW-55B]] и обратного [[RA-55A]]. 24 декабря линкор с эсминцами отработали взаимодействие на случай появления противника, а 26 декабря [[Бой у Нордкапа|состоялся бой]], в ходе которого был потоплен немецкий линкор ''Шарнхорст''. После боя победители отправились в Мурманск, где дозаправились и вышли 28 декабря домой, прибыв 31 декабря в Скапа-Флоу, где их встречали с триумфом.


В январе нового 1944 года крейсер ушёл в Розайт для устранения повреждений, полученных в ходе боя. 20 февраля он вернулся в Скапа-Флоу для несения службы.
В январе нового 1944 года крейсер ушёл в Розайт для устранения повреждений, полученных в ходе боя. 20 февраля он вернулся в Скапа-Флоу для несения службы.


26 февраля Джамейка совместно с крейсером ''Berwick'' польским крейсером ''Dragon'' составили крейсерское прикрытие конвоя [[JW-57]]. 28 февраля Джамейка вернулась в базу.
26 февраля Джамейка совместно с крейсером ''Berwick'' польским крейсером ''Dragon'' составили крейсерское прикрытие конвоя [[JW-57]]. 28 февраля Джамейка вернулась в базу.
Строка 103: Строка 103:
15 сентября Джамейка совместно с эсминцами ''Orwell'' и ''Obedient'' отправилась в очередной раз на Шпицберген ('''Operation Gearbox''').
15 сентября Джамейка совместно с эсминцами ''Orwell'' и ''Obedient'' отправилась в очередной раз на Шпицберген ('''Operation Gearbox''').


В октябре крейсер перешёл в Портсмут, встав 16 октября на ремонт на верфи этого города и готовясь войти в состав Тихоокеанского флота. В ходе ремонта была снята башня X, на месте которой были установлены 2 установки автоматов Пом-Пом, было модернизировано радарное оборудование и был установлен радиомаяк. Ремонт продлился до мая 1945 года, когда крейсер прошёл испытания и был подготовлен к роли [[Королевская яхта|королевской яхты]].
В октябре крейсер перешёл в Портсмут, встав 16 октября на ремонт на верфи этого города и готовясь войти в состав Тихоокеанского флота. В ходе ремонта была снята башня X, на месте которой были установлены 2 установки автоматов Пом-Пом, было модернизировано радарное оборудование и был установлен радиомаяк. Ремонт продлился до мая 1945 года, когда крейсер прошёл испытания и был подготовлен к роли [[Королевская яхта|королевской яхты]].


6 июня король Георг VI и королева Елизавета нанесли на крейсере визит на острова Канала, сопровождаемые эсминцами ''Faulknor'', ''Caesar'', ''Impulsive'' и ''Brilliant'', после чего корабли вернулись в Плимут. В июле и августе крейсер продолжал подготовку к службе в Дальневосточных водах. Только 28 августа крейсер отплыл на Дальний Восток через Средиземное море, но к этому моменту война уже закончилась.
6 июня король Георг VI и королева Елизавета нанесли на крейсере визит на острова Канала, сопровождаемые эсминцами ''Faulknor'', ''Caesar'', ''Impulsive'' и ''Brilliant'', после чего корабли вернулись в Плимут. В июле и августе крейсер продолжал подготовку к службе в Дальневосточных водах. Только 28 августа крейсер отплыл на Дальний Восток через Средиземное море, но к этому моменту война уже закончилась.
Строка 112: Строка 112:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* {{cite web
* {{cite web
| author = Gordon Smith
|author = Gordon Smith
| authorlink =
|authorlink =
| datepublished =
|datepublished =
| url = http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Jamaica.htm
|url = http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Jamaica.htm
| title = Naval-History.net - HMS JAMAICA
|title = Naval-History.net - HMS JAMAICA
| format =
|format =
| work =
|work =
| publisher =
|publisher =
| accessdate = 2011-08-02
|accessdate = 2011-08-02
| lang = en
|lang = en
| description =
|description =
|deadurl = yes
| archiveurl = http://www.webcitation.org/67fURWcLq
| archivedate = 2012-05-15
|archive-date = 2012-05-23
|archive-url = https://web.archive.org/web/20120523195104/http://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-Jamaica.htm
}}
}}
* {{cite web
* {{cite web
| author = Gudmundur Helgason
|author = Gudmundur Helgason
| authorlink =
|authorlink =
| datepublished =
|datepublished =
| url = http://uboat.net/allies/warships/ship/4033.html
|url = http://uboat.net/allies/warships/ship/4033.html
| title = uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Jamaica (44)
|title = uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Jamaica (44)
| format =
|format =
| work =
|work =
| publisher =
|publisher =
| accessdate = 2011-08-01
|accessdate = 2011-08-01
| lang = en
|lang = en
| description =
|description =
| archiveurl = http://www.webcitation.org/67fURyWpX
|archiveurl = https://www.webcitation.org/67fURyWpX?url=http://uboat.net/allies/warships/ship/4033.html
| archivedate = 2012-05-15
|archivedate = 2012-05-15
|deadurl = yes
}}
}}
* {{cite web
* {{cite web
| author = Mike
|author = Mike
| authorlink =
|authorlink =
| datepublished =
|datepublished =
| url = http://www.world-war.co.uk/Fiji/jamaica.php3
|url = http://www.world-war.co.uk/Fiji/jamaica.php3
| title = World War 2 Cruisers. HMS Jamaica (C44)
|title = World War 2 Cruisers. HMS Jamaica (C44)
| format =
|format =
| work =
|work =
| publisher =
|publisher =
| accessdate = 2011-08-02
|accessdate = 2011-08-02
| lang = en
|lang = en
| description =
|description =
| archiveurl = http://www.webcitation.org/67fUSQoxv
|archiveurl = https://www.webcitation.org/67fUSQoxv?url=http://www.world-war.co.uk/Fiji/jamaica.php3
| archivedate = 2012-05-15
|archivedate = 2012-05-15
|deadurl = yes
}}
}}


Текущая версия от 12:05, 23 августа 2023

«Джамейка»
HMS Jamaica (44)
Лёгкий крейсер «Джамейка» на якоре. 18 сентября 1943 года
Лёгкий крейсер «Джамейка» на якоре. 18 сентября 1943 года
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна Лёгкий крейсер типа «Фиджи»
Изготовитель Vickers-Armstrongs
Строительство начато 28 апреля 1939 года
Спущен на воду 16 ноября 1940 года
Введён в эксплуатацию 29 июня 1942 года
Выведен из состава флота 1960 год
Статус Сдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 8530 т,
полное — 10 450 т
Длина 163,98 м/169,32 м
Ширина 18,9 м
Осадка 6,1 м
Бронирование пояс — 83 мм;
траверзы — 51 мм;
палуба — 51 мм;
погреба — 83 мм;
башни — 51 мм;
барбеты — 25 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 80 000 л. с. (58,8 МВт)
Скорость хода 32,25 узла (59,7 км/ч)
Дальность плавания 6520 морских миль на скорости 13 узлов
Экипаж 780 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 3 — 152-мм/50,
4 × 2 — 102-мм/45
Зенитная артиллерия 2 × 4 — 40-мм/40,
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта,
2 гидросамолёта[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Jamaica (44) (Корабль Его Величества «Ямайка») — британский лёгкий крейсер первой серии крейсеров типа «Краун Колони». Заказан в 1938 году на верфи Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фёрнессе. Заложен 28 апреля 1939 года. Крейсер был спущен на воду 16 ноября 1940 года, став шестым кораблём, носившим это имя в британском флоте. 29 июня 1942 года введён в строй. Во время 2 мировой войны крейсер почти непрерывно принимал участие в боевых действиях и со временем стал известен под кличкой «Fighting J» («Боевая Джей»). Стоимость корабля составила 2 072 211 фунтов стерлингов.

История службы

[править | править код]

После вступления в строй, крейсер перешёл 30 июня в Скапа-Флоу на Оркнейских островах, куда прибыл 1 июля для прохождения службы.

26 августа крейсер совместно с эсминцами Offa, Eclipse и Inglefield отправился в Розайт, чтобы отконвоировать вступивший в строй новейший линкор Howe в Скапа-Флоу, куда корабли и прибыли 29 августа.

2 сентября выходил для обеспечения постановки 1-й минно-заградительной эскадры минного заграждения на Северном барраже[англ.] (Operation SN89).

8 сентября выходил в составе эскорта линкоров Anson и Duke of York, которые составляли дальнее прикрытие конвоя PQ-18 в Кольский залив и обратного конвоя QP-14. Прикрытие также обеспечивало поддержку союзного гарнизона на Шпицбергене (Operation Gearbox), и в ходе этой части похода корабль отделялся с эсминцами Bramham, Keppel, Mackay и Montrose. 24 сентября крейсер вернулся в Скапа-Флоу.

В октябре крейсер вошёл в состав 10-й крейсерской эскадры Home Fleet’а. 9 октября крейсер находился в Скапа-Флоу во время визита премьер-министра и сэра Стаффорда Криппса. Крейсер принимал участие в учениях, выполнял стрельбы и программы визита.

Вскоре корабль был назначен для участия в проведения высадки союзных войск в Северной Африке в составе Центрального Соединения.

Операция Торч

[править | править код]

27 октября крейсер вышел в Гибралтар с крейсером Delhi, авианосцем Argus, эскортными авианосцами Biter и Dasher для поддержки десантирующихся войск. 8 ноября крейсер вышел из Гибралтара вместе с десантным (пехотным) судном Largs, эскортными авианосцами Biter и Dasher, крейсерами Aurora и Delhi для обеспечения высадки 1-й дивизии Рейнджеров и 1-й танковой дивизии в Оране. 9 ноября совместно с крейсером Aurora отбил попытку вишистских эсминцев Tramatone, Tornade, Typhon и Epervier сорвать высадку. В ходе боя Epervier был поврежден, загорелся и выбросился на берег. 10 ноября вместе с линкором Rodney и крейсером Aurora обстреливал береговые батареи Орана. 14 ноября крейсер закончил своё участие в операции и отправился в воды метрополии и 20 ноября Джамейка прибыла в Скапа-Флоу, возобновив службу в составе эскадры.

Возвращение в Арктику

[править | править код]

17 декабря Джамейка, крейсер Sheffield и эсминцы Musketeer и Matchless образовали Соединение «R», которое было призвано обеспечивать ближнее прикрытие Арктических конвоев. 19 декабря это Соединение в составе: Джамейка, Sheffield и эсминцы Beagle, Matchless и Opportune составило ближнее прикрытие конвоя JW-51A. 24 декабря корабли соединения отделились от конвоя и направились на дозаправку в Мурманск, куда и прибыли 25 декабря встав на якорь.

Бой в Баренцевом море

[править | править код]

27 декабря Соединение «R» вышло из Мурманска, чтобы встретить вторую секцию конвоя — JW-51B и 31 декабря приняли участие в бою с немецкой эскадрой, атаковавшей конвой. 1 января 1943 года крейсера присоединились к защите обратного конвоя RA-51 в Исландию. 4 января корабли Соединения прибыли в Сейдисфьордюр, после того как соединились с тяжелыми крейсерами Kent и Berwick. 8 января Джамейка отправилась в Скапа-Флоу.

31 января крейсер был определен для проведения патрульных плаваний в районе Азорских островов для перехвата блокадопрорывателей, которые и выполнил в феврале. После второго похода он был возвращен в Скапа-Флоу.

В марте крейсер отправился на родную верфь Vickers Armstrong в Барроу для замены стволов. В апреле вернулся в состав флота, проходя службу у северо-западных подходов.

В июле крейсер встал на ремонт на верфи в Портсмуте, который продлился до сентября. 18 сентября крейсер вернулся в состав флота.

Джамейка октябрь-ноябрь 1943 года в Хвалфьордуре

2 ноября крейсер вышел вместе с линкором Anson, авианосцем Formidable, эсминцами Onslow и Venus, американскими эсминцами Capps и Hobson, канадским эсминцем Haida и норвежским эсминцем Stord для обеспечения дальнего прикрытия обратного конвоя RA-54A из Кольского залива в Лох-Ю. 8 ноября Джамейка вернулась в Скапа-Флоу.

19 ноября крейсер составил крейсерское прикрытие совместно с крейсерами Bermuda и Kent для перехода конвоев JW-54A и JW-54B, а с 27 ноября и для обратного конвоя RA-54B, вернувшись 3 декабря в Скапа-Флоу.

15 декабря крейсер вышел совместно с линкором Duke of York, эсминцами Savage, Saumarez, Scorpion и норвежским эсминцем Stord для обеспечения дальнего прикрытия конвоя JW-55A. 16 декабря корабли прикрытия отправились в Мурманск для встрече командующего Хоум Флитом с командующим Советским Северным флотом. 18 декабря корабли вышли из Мурманска в Акюрейри, куда прибыли 21 декабря. Оттуда те же самые корабли в составе Соединения 2 вышли 23 декабря, чтобы обеспечить дальнее прикрытие конвоя JW-55B и обратного RA-55A. 24 декабря линкор с эсминцами отработали взаимодействие на случай появления противника, а 26 декабря состоялся бой, в ходе которого был потоплен немецкий линкор Шарнхорст. После боя победители отправились в Мурманск, где дозаправились и вышли 28 декабря домой, прибыв 31 декабря в Скапа-Флоу, где их встречали с триумфом.

В январе нового 1944 года крейсер ушёл в Розайт для устранения повреждений, полученных в ходе боя. 20 февраля он вернулся в Скапа-Флоу для несения службы.

26 февраля Джамейка совместно с крейсером Berwick польским крейсером Dragon составили крейсерское прикрытие конвоя JW-57. 28 февраля Джамейка вернулась в базу.

Авианосные операции у берегов Норвегии

[править | править код]

30 марта Джамейка вместе с авианосцем Furious, крейсером Sheffield и эскортными авианосцаами Emperor, Fencer, Pursuer и Searcher в составе Соединения 2 отправились на прикрытие очередного арктического конвоя JW-58 и обратного RA-58. Соединение 1 составляли линкоры Duke of York, Anson, крейсера Belfast, Royalist и авианосец Victorious. 3 апреля авианосцы под эскортом крейсеров нанесли удар по немецкому линкору Тирпиц, стоящему в Альтен-фьорде. Эта операция (Operation Tungsten) была выполнена одновременно с проводкой конвоев. 6 апреля крейсер вместе с кораблями флота вернулся в Скапа-Флоу.

В июне крейсер находился в Скапа-Флоу, чтобы по необходимости оказать поддержку кораблям участвующим в операции Нептун — морской части высадки в Нормандии. 16 июня крейсер вместе с эсминцем Whelp вышел для пополнения гарнизона на Шпицбергене (Operation Gearbox). По завершении операции 25 июня вернулся в Скапа-Флоу.

17 июля крейсер совместно с линкором Duke of York, крейсерами Kent и Bellona прикрывал ряд воздушных атак по линкору Тирпиц, выполняемых самолетами с авианосцев Formidable, Indefatigable и Furious (Operation Mascot).

17 августа Джамейка вышла как часть эскорта конвоя JW-59 совместно с эскортными авианосцами Striker и Vindex прикрываемыми эсминцами Caprice, Marne, Meteor, Milne и Musketeer. Вместе с кораблями шёл линкор Архангельск, временно переданный советскому флоту. 28 августа крейсер отплыл из Кольского залива в качестве эскорта обратного конвоя RA-59A. 5 сентября он с несколькими кораблями отделился от эскорта и направился в Скапа-Флоу.

15 сентября Джамейка совместно с эсминцами Orwell и Obedient отправилась в очередной раз на Шпицберген (Operation Gearbox).

В октябре крейсер перешёл в Портсмут, встав 16 октября на ремонт на верфи этого города и готовясь войти в состав Тихоокеанского флота. В ходе ремонта была снята башня X, на месте которой были установлены 2 установки автоматов Пом-Пом, было модернизировано радарное оборудование и был установлен радиомаяк. Ремонт продлился до мая 1945 года, когда крейсер прошёл испытания и был подготовлен к роли королевской яхты.

6 июня король Георг VI и королева Елизавета нанесли на крейсере визит на острова Канала, сопровождаемые эсминцами Faulknor, Caesar, Impulsive и Brilliant, после чего корабли вернулись в Плимут. В июле и августе крейсер продолжал подготовку к службе в Дальневосточных водах. Только 28 августа крейсер отплыл на Дальний Восток через Средиземное море, но к этому моменту война уже закончилась.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Все данные приведены на момент вступления в строй.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=HMS_Jamaica_(1940)&oldid=132534262