Saab 9-3: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Bot92 (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метки: удаление текста с мобильного устройства из мобильной версии |
|||
(не показаны 34 промежуточные версии 20 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{нет источников|дата=2013-12-29}} |
|||
{{Автомобиль |
|||
| название = Saab 9-3 |
|||
| фото = Saab 9-3 front 20081126.jpg |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| другое имя = |
|||
| годы производства = {{Годы автомобиля|1998|2014}} |
|||
| предшественник = [[Saab 900]] |
|||
| преемник = |
|||
| заводы = |
|||
| класс = [[Средний класс (автомобили)|Средний]] |
|||
| сегмент = D |
|||
| тип кузова = |
|||
| компоновка = {{ПП-компоновка}} <br> {{П4-компоновка}} (2 поколение) |
|||
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}} <br> {{Колёсная формула|cat|4|4}} |
|||
| похожие = [[Hyundai Sonata]], [[Lexus IS]], [[Audi A4]], [[Cadillac ATS]] |
|||
| викисклад = Saab 9-3 |
|||
}} |
|||
'''Saab 9-3''' — [[Средний класс (автомобили)|среднеразмерный]] автомобиль [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]], производившийся с 1998 по 2014 год. Отличительная особенность автомобилей Saab — использование [[турбонаддув|турбированных]] двигателей в большинстве серийных авто и позиционирование в премиум-сегменте по сравнению с «донором» платформы. |
|||
== Название == |
== Название == |
||
Автомобиль маркируется числом «93». Saab, однако, постоянно |
Автомобиль маркируется числом «93». Saab, однако, постоянно рекламировал его как «9-3»: название произносится «девять три». «9-3» был произведён в 1998 году, а следующая усовершенствованная модель 9-3 вышла в 2002 году. Исторически, модель Saab 93 (произносится «девяносто три») выпускалась с 1955 по 1960 гг.{{-}} |
||
== Первое поколение == |
== Первое поколение == |
||
{{Автомобиль |
|||
В основе лежит платформа [[автомобиль|автомобиля]] [[Opel Vectra]]. Модельный ряд бензиновых двигателей от 2.0 литров и мощностью 131 л.с. (без турбонаддува), 150 л.с., 175 л.с., 210 л.с, 255 л.с., 280 л.с. |
|||
| название = Saab 9-3 |
|||
| фото = 1st Saab 9-3 -- 03-22-2012.JPG |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| годы производства = {{Годы автомобиля|1998|2003}} |
|||
| заводы = {{флаг Швеции}} [[Saab Automobile AB|Trollhättan Assembly]] ([[Тролльхеттан]], [[Швеция]])<br>{{флаг Финляндии}} Saab-Valmet ([[Уусикаупунки]], [[Финляндия]]) |
|||
| тип кузова = {{Тип кузова|хетчбэк|3|5}}<br>{{Тип кузова|хетчбэк|5|5}}<br>{{Тип кузова|кабриолет|2|4}} |
|||
| викисклад = Saab 9-3 (YS3D) |
|||
| платформа = [[GM2900]] |
|||
| связанные = [[Opel Vectra]]<br>[[Saab 9-5]]<br>[[Saturn L-Series]] |
|||
| двигатель = {{Двигатель |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| наименование = Saab B204 |
|||
| тип = бензиновый |
|||
| объём = 1985 |
|||
| мощность = 96 |
|||
| мощность лс = 131 |
|||
| обороты мощности = 6100 |
|||
| крутящий момент = 177 |
|||
| обороты крутящего момента = 4300 |
|||
| цилиндров = 4 |
|||
| клапанов = 16 |
|||
| макс скорость = 190 |
|||
| смешанный расход = 9,6 |
|||
| городской расход = 13,9 |
|||
| расход на трассе = 7,2 |
|||
| ход поршня = 78 |
|||
| диаметр цилиндра = 90 |
|||
| степень сжатия = 10,1 |
|||
| система питания = распределённый впрыск |
|||
| изображение = |
|||
| охлаждение = жидкостное |
|||
| клапанной механизм = |
|||
| материал блока цилиндров = [[чугун]] |
|||
| материал гбц = |
|||
| ресурс = до капремонта — 350 |
|||
| тактность = четырёхтактный |
|||
| экологические нормы = Евро-3 |
|||
| рекомендованное топливо = бензин АИ-95 |
|||
}} |
|||
{{Двигатель |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| наименование = Saab B204 |
|||
| тип = бензиновый, турбированный |
|||
| объём = 1985 |
|||
| мощность = 110 |
|||
| мощность лс = 150 |
|||
| обороты мощности = 5500 |
|||
| крутящий момент = 240 |
|||
| обороты крутящего момента = 1800 |
|||
| цилиндров = 4 |
|||
| клапанов = 16 |
|||
| макс скорость = 205 |
|||
| смешанный расход = 10,6 |
|||
| городской расход = 15,6 |
|||
| расход на трассе = 7,7 |
|||
| ход поршня = 78 |
|||
| диаметр цилиндра = 90 |
|||
| степень сжатия = 9,3 |
|||
| система питания = распределённый впрыск |
|||
| изображение = |
|||
| охлаждение = жидкостное |
|||
| клапанной механизм = |
|||
| материал блока цилиндров = [[чугун]] |
|||
| материал гбц = |
|||
| ресурс = до капремонта — 350 |
|||
| тактность = четырёхтактный |
|||
| экологические нормы = Евро-3 |
|||
| рекомендованное топливо = бензин АИ-95 |
|||
}} |
|||
{{Двигатель |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| наименование = Saab B204 |
|||
| тип = бензиновый, турбированный |
|||
| объём = 1985 |
|||
| мощность = 147 |
|||
| мощность лс = 200 |
|||
| обороты мощности = 5500 |
|||
| крутящий момент = 280 |
|||
| обороты крутящего момента = 2200 |
|||
| цилиндров = 4 |
|||
| клапанов = 16 |
|||
| макс скорость = 235 |
|||
| смешанный расход = 9,4 |
|||
| городской расход = 13,5 |
|||
| расход на трассе = 6,9 |
|||
| ход поршня = 78 |
|||
| диаметр цилиндра = 90 |
|||
| степень сжатия = 9,2 |
|||
| система питания = распределённый впрыск |
|||
| изображение = |
|||
| охлаждение = жидкостное |
|||
| клапанной механизм = |
|||
| материал блока цилиндров = [[чугун]] |
|||
| материал гбц = |
|||
| ресурс = до капремонта — 350 |
|||
| тактность = четырёхтактный |
|||
| экологические нормы = Евро-3 |
|||
| рекомендованное топливо = бензин АИ-95 |
|||
}} |
|||
{{Двигатель |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| наименование = Saab B235R |
|||
| тип = бензиновый, турбированный |
|||
| объём = 2290 |
|||
| мощность = 165 |
|||
| мощность лс = 225 |
|||
| обороты мощности = 5500 |
|||
| крутящий момент = 342 |
|||
| обороты крутящего момента = 1950 |
|||
| конфигурация = l |
|||
| цилиндров = 4 |
|||
| клапанов = 8 |
|||
| макс скорость = 250 |
|||
| смешанный расход = 9,6 |
|||
| городской расход = 13,7 |
|||
| расход на трассе = 7,2 |
|||
| ход поршня = 98 |
|||
| диаметр цилиндра = 84 |
|||
| степень сжатия = 9,3 |
|||
| система питания = |
|||
| изображение = |
|||
| охлаждение = |
|||
| клапанной механизм = |
|||
| материал блока цилиндров = |
|||
| материал гбц = |
|||
| ресурс = |
|||
| тактность = четырёхтактный |
|||
| порядок работы цилиндров = |
|||
| рекомендованное топливо = бензин АИ-95 |
|||
}} |
|||
{{Двигатель |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| наименование = Saab D223L |
|||
| тип = турбодизельный |
|||
| объём = 2172 |
|||
| мощность = 85 |
|||
| мощность лс = 115 |
|||
| обороты мощности = 4300 |
|||
| крутящий момент = 260 |
|||
| обороты крутящего момента = 1900 |
|||
| конфигурация = l |
|||
| цилиндров = 4 |
|||
| клапанов = 8 |
|||
| макс скорость = 200 |
|||
| смешанный расход = 7,0 |
|||
| городской расход = 8,9 |
|||
| расход на трассе = 4,6 |
|||
| ход поршня = 98 |
|||
| диаметр цилиндра = 84 |
|||
| степень сжатия = 19,5 |
|||
| система питания = |
|||
| изображение = |
|||
| охлаждение = |
|||
| клапанной механизм = |
|||
| материал блока цилиндров = |
|||
| материал гбц = |
|||
| ресурс = |
|||
| тактность = четырёхтактный |
|||
| порядок работы цилиндров = |
|||
| рекомендованное топливо = дизельное |
|||
}} |
|||
| кпп = 4-ступ. [[АКПП]] <br> 5-ступ. [[МКПП]] |
|||
| колёсная база = 2605 |
|||
| длина = 1999–2000: 4628 мм <br> 2001–2002: 4630 мм |
|||
| ширина = 1712 |
|||
| высота = Хетчбэк: 1427 мм <br> Кабриолет: 1422 мм |
|||
| дизайнер = Эйнар Харейде |
|||
}} |
|||
В основе лежит платформа [[автомобиль|автомобиля]] [[Opel Vectra|Opel Vectra A]]. Модельный ряд [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновых двигателей]] 2.0 литра и мощностью 131 л. с. (без турбонаддува), 150 л. с., 185 л. с., 205 л.с (Aero), 225 л. с. (Viggen 1999—2000 г.в.), 230 л. с. (Viggen 2001—2002 г.в.), а также [[Дизельный двигатель|дизельным двигателем]] Opel 2.2 литра. |
|||
В модельном ряду были трёхдверный и пятидверный хетчбэки, а также двухдверный [[кабриолет]] со складывающимся тканевым верхом. |
|||
Saab 9-3 отличался от одноклассников высокой степенью оснащения: в базовой комплектации был доступен гидроусилитель руля, кондиционер, подушка безопасности водителя и [[Антиблокировочная система|ABS]]. Существовал фирменный «ночной» режим подсветки панели приборов, при котором затухала подсветка показания со всех датчиков, кроме подсветки спидометра<ref>{{Cite web|url=http://spbauto.org/news/saab9-3|title=Представляем модель недели - Saab 9-3|website=SPBAuto.org|date=2015-01-19|access-date=2022-04-15|archive-date=2021-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20210512184907/http://spbauto.org/news/saab9-3|deadlink=no}}</ref>. |
|||
Из-за большого числа кнопок и регулировок на панели приборов, у многих водителей возникали сложности с освоением работы всех систем автомобиля. |
|||
=== Безопасность === |
=== Безопасность === |
||
Строка 18: | Строка 213: | ||
|баллы пешеход = 4 |
|баллы пешеход = 4 |
||
}} |
}} |
||
При разработке 9-3 были заложены зоны запрограммированной деформации, имевшиеся в передней и задней частях кузова. При этом силовая «клетка» салона была снабжена многочисленными рёбрами жёсткости. Передние сидения на 9-3 оснащались фирменными активными подголовниками SAHR ({{lang-en|Saab Active Head Restrains}}) и подушками безопасности водителя и переднего пассажира. |
|||
=== Saab 9-3 Viggen === |
|||
В 1999 году появилась лимитированная спортивная версия 9-3 Viggen. Названием «Viggen» автомобиль ассоциировали с [[Saab 37 Viggen|одноимённым истребителем]]. Над аэродинамикой работали специалисты фирмы Tom Walkinshaw Racing (TWR), которым удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и увеличить прижимную силу на высоких скоростях. |
|||
Автомобиль производился с 1999 по 2002 год с турбированным двигателем (применялся турбокомпрессор большого диаметра от [[Mitsubishi]]) объёмом 2,3 литра и мощностью 225 л.с. Управление двигателем осуществлялось при помощи [[Блок управления двигателем|электронного блока]] «Trionic T7». Из-за столь высокой мощности автомобиль получил усиленные вентилируемые тормоза, более жёсткую подвеску и улучшенное рулевое управление<ref>{{Статья|ссылка=https://www.zr.ru/archive/zr/1999/09/saab-9-3-viggien|заглавие=СААБ9-3 ВИГГЕН|год=1999|издание=За рулём|тип=журнал|месяц=9|номер=9|страницы=58|archivedate=2022-01-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220115162501/https://www.zr.ru/archive/zr/1999/09/saab-9-3-viggien}}</ref>. {{-}} |
|||
== Второе поколение == |
== Второе поколение == |
||
{{Автомобиль |
|||
Кабриолет в этой серии производился в [[Австрия|Австрии]] на заводе Magna Steyr (входит в [[Magna International]]). Модель 9-3 делит платформу с [[Opel Vectra]] и [[Cadillac BLS]], и собирается на одной сборочной линии в [[Швеция|Швеции]]. Модель 9-3 является самой простой в линейке автомобилей Saab, за исключением 2005—2006 гг., когда производилась модель начального класса [[Saab 9-2X]] на базе [[Subaru Impreza]]. 2 декабря 2013 года производство saab 9-3 было восстановленно. |
|||
| название = Saab 9-3 |
|||
| фото = 2003-2007 Saab 9-3 2 -- 01-13-2010.jpg |
|||
| производитель = [[SAAB (автомобильная марка)|Saab]] |
|||
| годы производства = {{Годы автомобиля|2003|2014}} |
|||
| заводы = {{флаг|Швеция}} [[Нючёпинг]], [[Швеция]] (кабриолет 2012)<br>{{флаг|Швеция}} [[Тролльхеттан]], [[Швеция]] (седан, универсал и кабриолет 2010-2011)<br>{{флаг|Австрия}} [[Грац]], [[Австрия]] (кабриолет 2003-2009) |
|||
| тип кузова = {{Тип кузова|седан|4|5}}<br>{{Тип кузова|универсал|5|5}}<br>{{Тип кузова|кабриолет|2|4}} |
|||
| викисклад = Saab 9-3 (YS3F) |
|||
| платформа = [[GM Epsilon]] |
|||
| связанные = [[Fiat Croma]]<br>[[Cadillac BLS]]<br>[[Chevrolet Malibu]]<br>[[Opel Signum]]<br>[[Opel Vectra]]<br>[[Saturn Aura]] |
|||
| двигатель = Бензиновые 1.8, 2.0 и 2.8 л<br>Дизельные 1.9 и 2.2 л |
|||
| кпп = 5-скор [[АКПП]] <br> 6-скор [[АКПП]] <br>5-скор [[МКПП]] <br>6-скор [[МКПП]] |
|||
| колёсная база = 2675 |
|||
| длина = Седан 2003-2007: 4635 мм<br>Седан 2008-2014: 4646 мм<br>Кабриолет 2003-07: 4633 мм<br>Кабриолет 2008–2009: 4646 мм<br>Универсал 2003-09: 4653 мм<br>Универсал 2010-2014: 4671 и 4689 мм |
|||
| ширина = Седан 2008-2009: 1753 мм<br>Кабриолет 2008-2009: 1760 мм<br>Кабриолет 2010-2014: 1781 мм<br>Универсал: 1763 мм<br>2010-2014: 1801 мм |
|||
| высота = Седан 2003-2007: 1443 мм<br>Седан 2008-2014: 1450 мм<br>Кабриолет 2003-2007: 1433 мм<br>Кабриолет 2008-2014: 1438 мм<br>Универсал 2003-2007: 1540 мм<br>Универсал 2008-2014: 1496 мм<br>Универсал 2010-2014: 1529 мм |
|||
}} |
|||
Кабриолет в этой серии производился в [[Австрия|Австрии]] на заводе [[Magna Steyr]] (входит в [[Magna International]]). Модель 9-3 делит платформу с [[Opel Vectra]] и [[Cadillac BLS]], и собирается на одной сборочной линии в [[Швеция|Швеции]]. Модель 9-3 является самой простой в линейке автомобилей Saab, за исключением 2005—2006 гг., когда производилась модель начального класса [[Saab 9-2X]] на базе [[Subaru Impreza]]. |
|||
=== Рестайлинг === |
=== Рестайлинг === |
||
В модель 2008 года, представленную 10 июня |
В модель 2008 года, представленную 10 июня 2007 года на фестивале Saab в [[Тролльхеттан|Трольхеттане]], [[Швеция]], были включены новые фронтальные укладки, воодушевлённые успехом концепта Saab Aero-X, новые дверные панели, [[грейфер]]ный капот, и прозрачные задние фонари. Незначительные изменения внешности имеются и в ограниченной серии 280-сильной версии XWD 9-3 Turbo X, представленной на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] в сентябре 2007 года. Модель Turbo X дебютировала в Северной Америке на автошоу в Новой Англии в конце ноября 2007 года. В марте 2008 года Saab выпустил [[полный привод|полноприводную]] версию Aero с системой «XWD». |
||
Из-за банкротства Saab производство было остановлено в 2012 году, однако, из последнего машинокомплекта на деньги энтузиастов из сообщества любителей Saab был собран последний 9-3 и отправлен в музей марки в Тролльхеттане. |
Из-за банкротства Saab производство было остановлено в 2012 году, однако, из последнего машинокомплекта на деньги энтузиастов из сообщества любителей Saab был собран последний 9-3 и отправлен в музей марки в Тролльхеттане. |
||
=== Период NEVS === |
=== Период NEVS === |
||
После приобретения Saab National Electric Vehicle Sweden было запущено мелкосерийное производство. По причине отсутствия ряда комплектующих в связи с банкротством части поставщиков комплектующих, NEVS были сделаны попытки связаться с иными поставщиками. В результате, в автомобиле поменялся минимум деталей, самые заметные из них |
После приобретения Saab National Electric Vehicle Sweden было запущено мелкосерийное производство. По причине отсутствия ряда комплектующих в связи с банкротством части поставщиков комплектующих, NEVS были сделаны попытки связаться с иными поставщиками. В результате, в автомобиле поменялся минимум деталей, самые заметные из них — новая эмблема Saab, уже без грифона, да иные сиденья, аналогичные которым ставились на [[Volvo XC90]]. Предложенные новым Саабом машины давали потребителю довольно скудный выбор: единственный мотор от Opel 2.0 turbo ecotec мощностью 220 сил, 2 коробки передач на выбор — классический автомат или мкпп, два цвета кузова — серебристый или черный, 2 варианта легкосплавных дисков. Модель производилась до весны 2014 года, некоторое количество машин нашло своих потребителей. Производство пришлось остановить по экономическим причинам. |
||
Параллельно шла подготовка электрического 9-3, изготовлены несколько образцов и представлены публике. |
|||
Параллельно шла подготовка электрического 9-3, изготовлены несколько образцов и представлены публике. |
|||
=== Безопасность === |
=== Безопасность === |
||
{{Рейтинг EuroNCAP |
{{Рейтинг EuroNCAP |
||
Строка 317: | Строка 536: | ||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
* — вместе с [[Saab 900|SAAB 900]] |
|||
** — за первые 9 месяцев |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Строка 324: | Строка 543: | ||
{{rq|check}} |
{{rq|check}} |
||
{{auto-stub}} |
|||
{{Поздние автомобили SAAB}} |
|||
[[Категория:Автомобили SAAB|9-3]] |
[[Категория:Автомобили SAAB|9-3]] |
Текущая версия от 07:05, 9 мая 2024
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Saab 9-3 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Saab |
Годы производства | 1998—2014 |
Класс | Средний |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная (2 поколение) |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
На рынке | |
Похожие модели | Hyundai Sonata, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS |
Сегмент | D-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Saab 9-3 — среднеразмерный автомобиль Saab, производившийся с 1998 по 2014 год. Отличительная особенность автомобилей Saab — использование турбированных двигателей в большинстве серийных авто и позиционирование в премиум-сегменте по сравнению с «донором» платформы.
Название
[править | править код]Автомобиль маркируется числом «93». Saab, однако, постоянно рекламировал его как «9-3»: название произносится «девять три». «9-3» был произведён в 1998 году, а следующая усовершенствованная модель 9-3 вышла в 2002 году. Исторически, модель Saab 93 (произносится «девяносто три») выпускалась с 1955 по 1960 гг.
Первое поколение
[править | править код]Saab 9-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Saab | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1998—2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка |
Trollhättan Assembly (Тролльхеттан, Швеция) Saab-Valmet (Уусикаупунки, Финляндия) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа | GM2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-ступ. АКПП 5-ступ. МКПП |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина |
1999–2000: 4628 мм 2001–2002: 4630 мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1712 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота |
Хетчбэк: 1427 мм Кабриолет: 1422 мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2605 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные |
Opel Vectra Saab 9-5 Saturn L-Series |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайнер | Эйнар Харейде | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
В основе лежит платформа автомобиля Opel Vectra A. Модельный ряд бензиновых двигателей 2.0 литра и мощностью 131 л. с. (без турбонаддува), 150 л. с., 185 л. с., 205 л.с (Aero), 225 л. с. (Viggen 1999—2000 г.в.), 230 л. с. (Viggen 2001—2002 г.в.), а также дизельным двигателем Opel 2.2 литра.
В модельном ряду были трёхдверный и пятидверный хетчбэки, а также двухдверный кабриолет со складывающимся тканевым верхом.
Saab 9-3 отличался от одноклассников высокой степенью оснащения: в базовой комплектации был доступен гидроусилитель руля, кондиционер, подушка безопасности водителя и ABS. Существовал фирменный «ночной» режим подсветки панели приборов, при котором затухала подсветка показания со всех датчиков, кроме подсветки спидометра[1].
Из-за большого числа кнопок и регулировок на панели приборов, у многих водителей возникали сложности с освоением работы всех систем автомобиля.
Безопасность
[править | править код]Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 26 | |
Пешеход | 4 | ||
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0 L (2000) |
При разработке 9-3 были заложены зоны запрограммированной деформации, имевшиеся в передней и задней частях кузова. При этом силовая «клетка» салона была снабжена многочисленными рёбрами жёсткости. Передние сидения на 9-3 оснащались фирменными активными подголовниками SAHR (англ. Saab Active Head Restrains) и подушками безопасности водителя и переднего пассажира.
Saab 9-3 Viggen
[править | править код]В 1999 году появилась лимитированная спортивная версия 9-3 Viggen. Названием «Viggen» автомобиль ассоциировали с одноимённым истребителем. Над аэродинамикой работали специалисты фирмы Tom Walkinshaw Racing (TWR), которым удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и увеличить прижимную силу на высоких скоростях.
Автомобиль производился с 1999 по 2002 год с турбированным двигателем (применялся турбокомпрессор большого диаметра от Mitsubishi) объёмом 2,3 литра и мощностью 225 л.с. Управление двигателем осуществлялось при помощи электронного блока «Trionic T7». Из-за столь высокой мощности автомобиль получил усиленные вентилируемые тормоза, более жёсткую подвеску и улучшенное рулевое управление[3].
Второе поколение
[править | править код]Saab 9-3 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Saab |
Годы производства | 2003—2014 |
Сборка |
Нючёпинг, Швеция (кабриолет 2012) Тролльхеттан, Швеция (седан, универсал и кабриолет 2010-2011) Грац, Австрия (кабриолет 2003-2009) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
Платформа | GM Epsilon |
Двигатель | |
Бензиновые 1.8, 2.0 и 2.8 л Дизельные 1.9 и 2.2 л |
|
Трансмиссия | |
5-скор АКПП 6-скор АКПП 5-скор МКПП 6-скор МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
Седан 2003-2007: 4635 мм Седан 2008-2014: 4646 мм Кабриолет 2003-07: 4633 мм Кабриолет 2008–2009: 4646 мм Универсал 2003-09: 4653 мм Универсал 2010-2014: 4671 и 4689 мм |
Ширина |
Седан 2008-2009: 1753 мм Кабриолет 2008-2009: 1760 мм Кабриолет 2010-2014: 1781 мм Универсал: 1763 мм 2010-2014: 1801 мм |
Высота |
Седан 2003-2007: 1443 мм Седан 2008-2014: 1450 мм Кабриолет 2003-2007: 1433 мм Кабриолет 2008-2014: 1438 мм Универсал 2003-2007: 1540 мм Универсал 2008-2014: 1496 мм Универсал 2010-2014: 1529 мм |
Колёсная база | 2675 мм |
На рынке | |
Связанные |
Fiat Croma Cadillac BLS Chevrolet Malibu Opel Signum Opel Vectra Saturn Aura |
Медиафайлы на Викискладе |
Кабриолет в этой серии производился в Австрии на заводе Magna Steyr (входит в Magna International). Модель 9-3 делит платформу с Opel Vectra и Cadillac BLS, и собирается на одной сборочной линии в Швеции. Модель 9-3 является самой простой в линейке автомобилей Saab, за исключением 2005—2006 гг., когда производилась модель начального класса Saab 9-2X на базе Subaru Impreza.
Рестайлинг
[править | править код]В модель 2008 года, представленную 10 июня 2007 года на фестивале Saab в Трольхеттане, Швеция, были включены новые фронтальные укладки, воодушевлённые успехом концепта Saab Aero-X, новые дверные панели, грейферный капот, и прозрачные задние фонари. Незначительные изменения внешности имеются и в ограниченной серии 280-сильной версии XWD 9-3 Turbo X, представленной на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. Модель Turbo X дебютировала в Северной Америке на автошоу в Новой Англии в конце ноября 2007 года. В марте 2008 года Saab выпустил полноприводную версию Aero с системой «XWD».
Из-за банкротства Saab производство было остановлено в 2012 году, однако, из последнего машинокомплекта на деньги энтузиастов из сообщества любителей Saab был собран последний 9-3 и отправлен в музей марки в Тролльхеттане.
Период NEVS
[править | править код]После приобретения Saab National Electric Vehicle Sweden было запущено мелкосерийное производство. По причине отсутствия ряда комплектующих в связи с банкротством части поставщиков комплектующих, NEVS были сделаны попытки связаться с иными поставщиками. В результате, в автомобиле поменялся минимум деталей, самые заметные из них — новая эмблема Saab, уже без грифона, да иные сиденья, аналогичные которым ставились на Volvo XC90. Предложенные новым Саабом машины давали потребителю довольно скудный выбор: единственный мотор от Opel 2.0 turbo ecotec мощностью 220 сил, 2 коробки передач на выбор — классический автомат или мкпп, два цвета кузова — серебристый или черный, 2 варианта легкосплавных дисков. Модель производилась до весны 2014 года, некоторое количество машин нашло своих потребителей. Производство пришлось остановить по экономическим причинам.
Параллельно шла подготовка электрического 9-3, изготовлены несколько образцов и представлены публике.
Безопасность
[править | править код]Euro NCAP[4] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 33 | |
Пешеход | 7 | ||
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0 L (2002) |
Euro NCAP[5] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 33 | |
Ребёнок | 31 | ||
Пешеход | 7 | ||
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0t Convertible (2004) |
Производство и продажи
[править | править код]Рынок | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Швеция | 9,326* | 11,701 | 10,961 | 9,680 | 9,773 | 11,595 | 10,610 | 9,379 | 11,130 | 14,185 | 12,623 | 4,430 | 6,232 | 2,751 | 576 |
Финляндия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 135 | 240 | 25 |
Германия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 4070 | 3489 | 3330 | 1057 | 577 | 344 | 0 |
США | н/д | н/д | н/д | н/д | 20499 | 34075 | 27322 | 24108 | 24134 | 22979 | 15167 | 5428 | 4533 | 3847 | н/д |
Норвегия | н/д | 1,830 | 1,616 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1,319 | 2,142 | н/д | н/д | н/д | 4 | |
Великобритания | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 15,029 | 22,150 | 22,744 | 20,453 | 13,501 | 9,190 | 4,940 | 3,526 | 201 |
Франция | 2,703* | 2,555 | н/д | н/д | н/д | 2,201 | 2,579 | 2,284 | 2,602 | 2,987 | 2,909 | 1,435 | 434 | 256 | 29 |
Нидерланды | 1,875* | 3,045 | 3,079 | 3,002 | 2,605 | 2,784 | 3,041 | 2,190 | 2,692 | 2,459 | 1,666 | 424 | 343 | 400 | 35 |
Россия | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 110** | 208 | 171 | 254 | 602 | 1109 | 328 | 192 | н/д | 0 |
Испания | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 3351 | н/д | н/д | н/д | н/д |
Италия | 2,530 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1811 | 520 | н/д | н/д |
Греция | 87 | 220 | 260 | 220 | 240 | 603 | 1,071 | 1,167 | 887 | 1,004 | 816 | 738 | 227 | 90 | |
Канада | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1308 | 1150 | 1168 | 1575 | 1254 | 627 | 2 | 115 | н/д |
Европа | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 21,385 | 14,929 | 10,152 | 1,107 |
- — вместе с SAAB 900
- — за первые 9 месяцев
Примечания
[править | править код]- ↑ Представляем модель недели - Saab 9-3 . SPBAuto.org (19 января 2015). Дата обращения: 15 апреля 2022. Архивировано 12 мая 2021 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2000) (англ.)
- ↑ СААБ9-3 ВИГГЕН // За рулём : журнал. — 1999. — Сентябрь (№ 9). — С. 58. Архивировано 15 января 2022 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Автомобили, представленные в 1998 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента D
- Автомобили по алфавиту
- Хетчбэки
- Кабриолеты
- Автомобили, представленные в 2003 году
- Седаны
- Универсалы
- Автомобили SAAB