Харьянто, Рио: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
 
(не показано 49 промежуточных версий 28 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Пилот Формулы-1
{{Гонщик
| name = Рио Харьянто
| Имя = Рио Харьянто
| pixels = 180px
| Сезоны = 1 ({{F1|2016}})
| Автомобили = [[Manor Motorsport|Manor]]
| related to =
| Гран-при = 12
| current series = [[GP2]]
| Гонки = 12
| first year = 2011
| ПТ =
| current team = [[Campos (автогоночная команда)|Campos]]
| Победы =
| car number = 15
| Лучший финиш = 15
| former teams = [[Carlin]]<br />[[Addax Team|Addax]]<br />[[Caterham Racing (команда GP2)|Caterham]]
| Поулы =
| starts = 80
| Лучший старт = 16
| wins = 3
| Подиумы =
| poles = 1
| Быстрые круги =
| fastest laps = 2
| Очки =
| best finish = 14
| Титулы =
| year = 2012
| Звёзды =
| prev series = [[Формула-Рено|Азиатская&nbsp;Ф-Рено]]<br />[[Формула-БМВ|Тихоокеанская&nbsp;Ф-БМВ]]<br />[[Формула-Азия|Ф-Азия&nbsp;2.0]]<br />[[Формула-БМВ|Европейская&nbsp;Ф-БМВ]]
| Дебют = {{Ф1 ГПК|АВС|2016}}
<br />[[Австралийская Формула-3|Австралийская&nbsp;Ф3]]<br />[[Британская Формула-3|Британская&nbsp;Ф3]]<br />[[GP3]]<br />[[Еврокубок Формулы-Рено 2.0|ЕК&nbsp;Ф-Рено&nbsp;2.0]]<br />[[Auto GP]]
| Последний Гран-при = {{Ф1 ГПК|ГЕР|2016}}
| prev series years = 2008-09<br />2008-09<br />2008<br />2009<br />2009<br />2010<br />[[GP3 в сезоне 2010|2010]]-[[GP3 в сезоне 2011|11]]<br />2010<br />2011
| Первая победа =
| titles = [[Формула-БМВ|Тихоокеанская&nbsp;Ф-БМВ]]
| Первый лучший финиш = {{Ф1 ГПК|МОН|2016}}
| title years = 2009
| Первый поул =
| awards =
| Первый лучший старт = {{Ф1 ГПК|ЕВР|2016}}
| award years =
}}
}}


'''Ри́о Харья́нто''' ({{lang-id|Rio Haryanto}}; {{ВД-Преамбула}}) — [[Индонезия|индонезийский]] [[автоспорт|автогонщик]], пилот [[Формула-1|Формулы-1]].
'''Рио Харьянто''' ({{lang-id|Rio Haryanto}}; родился [[22 января]] [[1993 год]]а в [[Суракарта|Суракарте]], [[Индонезия]]) — [[Индонезия|индонезийский]] [[автоспорт|автогонщик]].


== Биография ==
== Общая информация ==
{{Нет источников в разделе |дата=2024-10-31}}
Спонсорами гоночной карьеры Рио являются несколько индонезийских компаний: среди них крупнейшая авиакомпания страны ''Garuda Indonesia'' и нефтегазовая компания [[Pertamina]].
{{Нет АИ 2|Спонсоры гоночной карьеры - несколько индонезийских компаний: среди них крупнейшая авиакомпания страны ''Garuda Indonesia'' и нефтегазовая компания [[Pertamina]].|31|10|2024}}


Харьянто начал гоночную карьеру с [[картинг]]овых соревнований: в 2006—2008 годах участвовал сначала в крупных азиатиских соревнованиях, а затем и на мировых стартах (в 2008 году стал пятым на большом финале ''Rotax Max Challenge Junior'').
== Спортивная карьера ==
Харьянто начал свою гоночную карьеру с [[картинг]]овых соревнований: в 2006-08 годах весьма успешно участвует сначала в крупных азиатиских соревнованиях, а затем и на общепланетарных стартах (так в 2008 году он становится пятым на большом финале ''Rotax Max Challenge Junior'').


В этом же 2008 году индонезиец дебютирует в большом автоспорте — благодаря большой спонсорской поддержке выступая сразу в нескольких восточноазиатских первенствах на [[Автомобиль с открытыми колёсами|машинах с открытыми колёсами]]. Везде относительно быстро удаётся показывать конкурентоспособные результаты. К концу сезона Рио выигрывает гонки в трёх из четырёх чемпионатов, где он выступал. Через год, видя успехи своего клиента, менеджмент расширяет календарь выступлений Харьянто стартами в Европе и Австралии. Основное усилие делается на [[Формула-БМВ|тихоокеанское первенство Ф-БМВ]], где одержав шесть побед Рио становится победителем личного зачёта.
В 2008 году дебютировал в большом автоспорте — благодаря большой спонсорской поддержке выступая сразу в нескольких восточноазиатских первенствах на [[Автомобиль с открытыми колёсами|машинах с открытыми колёсами]]. К концу сезона выиграл гонки в трёх из четырёх чемпионатов, где выступал. Через год стал выступать в Европе и Австралии. Основное усилие было сделано на [[Формула-БМВ|тихоокеанском первенстве Ф-БМВ]], где одержав шесть побед, Харьянто стал победителем личного зачёта.


В 2010 году Харьянто перебирается в Европу. Основное усилие делается на серию [[GP3]], где он проводит полный сезон, одерживая одну победу и заняв пятое место в личном зачёте. Паузы в календаре заполняются стартами в [[Еврокубок Формулы-Рено 2.0|еврокубке Ф-Рено 2.0]] и различных гонках [[Формула-3|Ф3]]. Менеджмент также устраивает индонезийца водителем-испытателем в одну из команд [[Формула-1|Ф1]]. Через год программа сокращается — к полному сезону в [[GP3]] добавляются старты в [[Auto GP]] и [[GP2]]. Второй сезон в [[GP3]] не приносит особых улучшений в результатах, обозначая лишь растущее мастерство Рио в гонках по мокрому асфальту, где он периодически оказывается сильнейшим пилотом пелотона.
В 2010 году Харьянто перебрался в Европу. В серии [[GP3]] провёл полный сезон, одержав одну победу и заняв пятое место в личном зачёте. Также участвовал в [[Еврокубок Формулы-Рено 2.0|еврокубке Ф-Рено 2.0]] и различных гонках [[Формула-3 (класс автомобилей)|Ф3]]. Был водителем-испытателем в одной из команд «[[Формула-1|Формулы-1]]».{{какой}} Через год программа сократилась — к полному сезону в [[GP3]] добавились старты в [[Auto GP]] и [[GP2]]. В 2012 году выступал в [[GP2]]. В этой серии он также выступал на протяжении следующих трёх лет.


В 2016 году Харьянто дебютировал в «Формуле-1» в составе команды [[Manor Motorsport|Manor Racing]]. За 12 этапов сошёл с трассы трижды, финишируя почти всегда последним. Лучшим результатом стало 15-е место в Монако. После Гран-при Германии он был уволен из команды вследствие того, что обещанное финансирование от правительства Индонезии так и не поступило. Место его было занято Эстебаном Оконом.
В 2012 году менеджмент устраивает индонезийца на полный сезон в [[GP2]]. Харьянто вместе с командой постепенно набирается опыта участия в подобных соревнованиях, всё чаще приезжает в очковой зоне, а на этапе в [[Спа]] выигрывает свой первый поул.


== Статистика результатов в моторных видах спорта ==
== Статистика результатов ==
{{начало скрытого блока|Заголовок=Сводная таблица |Рамка = |Фон_заголовка =}}

{| class="wikitable collapsible" style="text-align:center; font-size:90%"
=== Сводная таблица ===
{| class="wikitable collapsible" style="text-align:center; font-size:85%"
!colspan=43| Результаты
!colspan=43| Результаты
|-
|-
Строка 69: Строка 68:
| н/д
| н/д
| 1
| 1
|bgcolor="black"|  
|bgcolor="black"|
|bgcolor="black"|  
|bgcolor="black"|
|-
|-
! 2008
! 2008
Строка 90: Строка 89:
| 1
| 1
| 121
| 121
|bgcolor="#bronze"| '''3-й'''
|bgcolor="#ffdf9f"| '''3-й'''
|-
|-
! 2009
! 2009
Строка 167: Строка 166:
| 0
| 0
| 0
| 0
|bgcolor="black"|  
|bgcolor="black"|
! 10-й
! 10-й
|-
|-
! [[Гран-при Макао Ф3 2010|2010]]
! [[Гран-при Макао Ф3 2010|2010]]
|align=left| [[Гран-при Макао|Гран-при Макао Ф3]]
|align=left| [[Гран-при Макао|Гран-при Макао Ф3]]
|align=left| Räikkönen Robertson Racing
|align=left| [[Räikkönen Robertson Racing]]
| 1
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
|bgcolor="black"|  
|bgcolor="black"|
! НФ
! НФ
|-
|-
! [[GP3 в сезоне 2010|2010]]
! [[GP3 в сезоне 2010|2010]]
|align=left| [[GP3]]
|align=left| [[GP3]]
|align=left| [[Manor Racing]]
|align=left| [[Manor Motorsport|Manor Racing]]
| 16
| 16
| 0
| 0
Строка 197: Строка 196:
! [[GP3 в сезоне 2011|2011]]
! [[GP3 в сезоне 2011|2011]]
|align=left| [[GP3]]
|align=left| [[GP3]]
|align=left| [[Manor Racing]]
|align=left| [[Manor Motorsport|Manor Racing]]
| 16
| 16
| 0
| 0
Строка 217: Строка 216:
! 2011
! 2011
|align=left| [[GP2|GP2 Final]]
|align=left| [[GP2|GP2 Final]]
|align=left| [[Manor Racing]]
|align=left| [[Manor Motorsport|Manor Racing]]
| 2
| 2
| 0
| 0
Строка 225: Строка 224:
! НК
! НК
|-
|-
! [[Сезон 2012 GP2|2012]]
! [[GP2 в сезоне 2012|2012]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[Carlin]]
|align=left| [[Carlin]]
Строка 235: Строка 234:
! 14-й
! 14-й
|-
|-
! [[Сезон 2013 GP2|2013]]
! [[GP2 в сезоне 2013|2013]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[Carlin]]
|align=left| [[Addax Team]]
| 22
| 22
| 0
| 0
Строка 245: Строка 244:
! 19-й
! 19-й
|-
|-
! [[Сезон 2014 GP2|2014]]
! [[GP2 в сезоне 2014|2014]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[Carlin]]
|align=left| [[Caterham Racing (команда GP2)|Caterham Racing]]
| 22
| 22
| 0
| 0
Строка 255: Строка 254:
! 15-й
! 15-й
|-
|-
! [[Сезон 2015 GP2|2015]]
! [[GP2 в сезоне 2015|2015]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[GP2]]
|align=left| [[Carlin]]
|align=left| [[Campos (автогоночная команда)|Campos Racing]]
| 16
| 21
| 0
| 0
| 1
| 1
| 3
| 3
| 109*
| 138
! 4-й*
! 4-й
|-
! {{F1|2016}}
|align=left| [[Формула-1]]
|align=left| [[Manor Motorsport|Manor Racing]]
|colspan="6"| ''сезон идёт''
|}

{{конец скрытого блока}}

=== «Формула-1» ===
{{Автоспорт легенда|Гонщик Ф1}}
{{Ф1Т Шапка|Пилот|21}}
|-
|-
!{{F1|2016}}
! [[Manor Motorsport|Manor Racing Team]]
! [[Manor MRT05]]
! [[Мерседес (команда Формулы-1)|Mercedes PU106C Hybrid]] [[V-образный шестицилиндровый двигатель|1,6 V6]][[Турбонаддув|T]]
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|НФ|Сход|АВС|2016}}
{{Ф1Т|БО|17|БАХ|2016}}
{{Ф1Т|БО|21|КИТ|2016}}
{{Ф1Т|НФ||РОС|2016}}
{{Ф1Т|БО|17|ИСП|2016}}
{{Ф1Т|БО|15|МОН|2016}}
{{Ф1Т|БО|19|КАН|2016}}
{{Ф1Т|БО|18|ЕВР|2016}}
{{Ф1Т|БО|16|АВТ|2016}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|2016}}
{{Ф1Т|БО|21|ВЕН|2016}}
{{Ф1Т|БО|20|ГЕР|2016}}
{{Ф1Т|НУ||БЕЛ|2016}}
{{Ф1Т|НУ||ИТА|2016}}
{{Ф1Т|НУ||СИН|2016}}
{{Ф1Т|НУ||МАЛ|2016}}
{{Ф1Т|НУ||ЯПО|2016}}
{{Ф1Т|НУ||США|2016}}
{{Ф1Т|НУ||МЕК|2016}}
{{Ф1Т|НУ||БРА|2016}}
{{Ф1Т|НУ||АБУ|2016}}
{{Ф1Т|БО|24|P=1}}
{{Ф1Т|БО|0|P=1}}
|}
|}


== Примечания ==
* - сезон продолжается
{{примечания}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{Навигация|Тема=Рио Харьянто}}
{{Навигация|Тема=Рио Харьянто}}
* [http://www.rioharyanto.com/ Официальный сайт] {{ref-en}} {{ref-id}}
* [http://www.rioharyanto.com/ Официальный сайт]{{ref-en}}{{ref-id}}
{{ВС}}
----
{{Manor Racing Team}}
* {{DriverDB driver|rio-haryanto}}
* [http://www.speedsport-magazine.de/rennfahrer-datenbank/biographie/rio-haryanto~4388.html Профиль] {{ref-de}} на сайте журнала SpeedSport


[[Категория:Ныне живущие]]
[[Категория:Автогонщики Индонезии]]
[[Категория:Автогонщики Индонезии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Индонезии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-БМВ]]
[[Категория:Пилоты Формулы-БМВ]]
[[Категория:Пилоты Азиатской Формулы-Рено]]
[[Категория:Пилоты Азиатской Формулы-Рено]]
[[Категория:Пилоты Австралийской Формулы-3]]
[[Категория:Пилоты Австралийской Формулы-3]]
[[Категория:Пилоты GP3]]
[[Категория:Пилоты GP3 из Индонезии]]
[[Категория:Пилоты Auto GP]]
[[Категория:Пилоты Auto GP]]
[[Категория:Пилоты GP2]]
[[Категория:Пилоты GP2 из Индонезии]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 2010-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Manor]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, не набиравшие очков]]
[[Категория:Выпускники Университета Англии Раскина]]

Текущая версия от 14:06, 31 октября 2024

Рио Харьянто
Гражданство
Дата рождения 22 января 1993(1993-01-22)[1][2] (31 год)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 1 (2016)
Автомобили Manor
Гран-при 12
Дебют Австралия 2016
Последний Гран-при Германия 2016
Лучший финиш Лучший старт
15 (Монако 2016) 16 (Европа 2016)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ри́о Харья́нто (индон. Rio Haryanto; род. 22 января 1993[1][2], Суракарта, Центральная Ява[1]) — индонезийский автогонщик, пилот Формулы-1.

Спонсоры гоночной карьеры - несколько индонезийских компаний: среди них крупнейшая авиакомпания страны Garuda Indonesia и нефтегазовая компания Pertamina.[источник не указан 49 дней]

Харьянто начал гоночную карьеру с картинговых соревнований: в 2006—2008 годах участвовал сначала в крупных азиатиских соревнованиях, а затем и на мировых стартах (в 2008 году стал пятым на большом финале Rotax Max Challenge Junior).

В 2008 году дебютировал в большом автоспорте — благодаря большой спонсорской поддержке выступая сразу в нескольких восточноазиатских первенствах на машинах с открытыми колёсами. К концу сезона выиграл гонки в трёх из четырёх чемпионатов, где выступал. Через год стал выступать в Европе и Австралии. Основное усилие было сделано на тихоокеанском первенстве Ф-БМВ, где одержав шесть побед, Харьянто стал победителем личного зачёта.

В 2010 году Харьянто перебрался в Европу. В серии GP3 провёл полный сезон, одержав одну победу и заняв пятое место в личном зачёте. Также участвовал в еврокубке Ф-Рено 2.0 и различных гонках Ф3. Был водителем-испытателем в одной из команд «Формулы-1».[какой?] Через год программа сократилась — к полному сезону в GP3 добавились старты в Auto GP и GP2. В 2012 году выступал в GP2. В этой серии он также выступал на протяжении следующих трёх лет.

В 2016 году Харьянто дебютировал в «Формуле-1» в составе команды Manor Racing. За 12 этапов сошёл с трассы трижды, финишируя почти всегда последним. Лучшим результатом стало 15-е место в Монако. После Гран-при Германии он был уволен из команды вследствие того, что обещанное финансирование от правительства Индонезии так и не поступило. Место его было занято Эстебаном Оконом.

Статистика результатов

[править | править код]

«Формула-1»

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2016 Manor Racing Team Manor MRT05 Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6T P АВС
Сход
БАХ
17
КИТ
21
РОС
Сход
ИСП
17
МОН
15
КАН
19
ЕВР
18
АВТ
16
ВЕЛ
Сход
ВЕН
21
ГЕР
20
БЕЛ
ИТА
СИН
МАЛ
ЯПО
США
МЕК
БРА
АБУ
24 0

Примечания

[править | править код]