Хабаровский троллейбус: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
||
(не показано 428 промежуточных версий, сделанных более чем 100 участниками) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Coord|48.509312|135.138338|display=title|yandex=1}} |
{{Coord|48.509312|135.138338|display=title|yandex=1}} |
||
{{Троллейбусная система |
{{Троллейбусная система |
||
| название |
| название = Хабаровский троллейбус |
||
| изображение |
| изображение = MAZ-203T70 in Khabarovsk.jpg |
||
| страна |
| страна = {{Флагификация|Россия}} |
||
| город = |
| город = {{Флагификация|Хабаровск}} |
||
| дата открытия = [[17 января]] [[1975]] |
| дата открытия = [[17 января]] [[1975]] |
||
| кол-во маршрутов = {{падение}}4 |
|||
| дата закрытия = |
|||
| кол-во маршрутов = |
| кол-во маршрутов (макс.) = 5 |
||
| длина конт. сети = |
| длина конт. сети = {{рост}}около 75 км |
||
{{падение}}используется 23,6 км |
|||
| прот. маршрутов =28 км.(номер 4-самый длинный);23,6 км.(номер 1); 18,4 км.( номер 2); 17 км(номер 5) |
|||
| кол-во трол. парков = 1 |
| кол-во трол. парков = 1 |
||
| кол-во троллейбусов = |
| кол-во троллейбусов = 50 пассажирских, 2 служебных, всего 52 |
||
| типы = [[ |
| типы = [[БКМ-321]], [[ЗиУ-682Г]], [[ВМЗ-5298.00]], [[Тролза-5275.03 «Оптима»]], [[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]], [[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]], [[Volgabus-5270T «Пересвет»]] |
||
| стоимость проезда = 37 рублей (после 20:00 — 40 рублей) |
|||
| эксплуатант = [[Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление|МУП ХТТУ]] |
|||
| эксплуатант = МУП ГЭТ |
|||
|Стоимость проезда = 20 рублей|Кол-во троллейбусов в период максимального развития = 56}} |
|||
}} |
|||
[[Файл:Хабаровск июль 2014 три троллейбуса на Комсомольской площади.JPG|thumb|Троллейбусы на Комсомольской площади|centre]] |
|||
'''Хабаровский троллейбус''' — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с [[Хабаровский трамвай|трамвайной сетью]] и [[Хабаровский автобус|городским автобусом]]. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России. |
|||
[[Файл:Хабаровский троллейбус на ЖД вокзале 052014.JPG|thumb|Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г.Троллейбус 223 редкое появление на 5 маршруте]] |
|||
[[Файл:Хабаровск трамвай никуда ул Юности просп 60 лет Октября.JPG|thumb|Троллейбус маршрута № 5. Видны [[Хабаровский трамвай|трамвайные пути несостоявшегося маршрута]] на путепроводе «[[Индустриальный район (Хабаровск)|ул. Юности]] — [[Железнодорожный район (Хабаровск)|просп. 60 лет Октября]]»|left]] |
|||
'''Хабаровский троллейбус''' — сеть линий общественного [[транспорт]]а в г. [[Хабаровск]]е, функционирующая наряду с [[Хабаровский трамвай|трамвайной сетью]] и [[Хабаровский автобус|городским автобусом]]. |
|||
== История == |
|||
Движение открылось [[17 января]] [[1975 год в истории общественного транспорта|1975 года]]. В настоящий момент протяженность линий [[троллейбус]]ной сети составляет более 50 километров<ref>[http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске]</ref>.С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новеньких троллейбусов ВМЗ-5298.00, два низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 Тролза-5275.06 "Оптима".Основу подвижного состава хабаровского троллейбуса составляют троллейбусы ЗиУ-682В, БТЗ-52011, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763.20.01.1975года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут №1 протяженность 25,5 км в однопутном исчислении. |
|||
Движение открылось '''17 января 1975 года'''. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров<ref>{{Cite web |url=http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 |title=30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске |accessdate=2007-11-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140512215556/http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 |archivedate=2014-05-12 |deadlink=yes }}</ref>. В том же 1975 г. введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и запущен в троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. С 2003 года ведётся обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП «ХТТУ» пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, два низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский БКМ-321, в 2012 и 2015 гг. — 2 низкопольных троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима». |
|||
В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые изношенные троллейбусы. |
|||
01.01.1975г. «Управление Хабаровского трамвая» переименовано в «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» на основании приказа №20 от 05.01.1975г. и являлось правоприемником «Управления Хабаровского трамвая», являлось юридическим лицом, имело свои печати: предприятия и отдела кадров, угловые штампы, счета в учреждениях банков, работало на принципах полного хозяйственного расчета, имело самостоятельный баланс. Высшим органом управления являлся Горкомхоз. |
|||
Второе дыхание хабаровский троллейбус получил в 2022 г., когда в город на испытания прибыл белорусско-российский троллейбус УТТЗ-6241.01 (в кузове автобуса МАЗ-203), оборудованный системой увеличенного автономного хода не менее 20 км. Троллейбус так понравился горожанам и специалистам МУП «ГЭТ», что было принято решение не только выкупить его (образец остался работать с гаражным номером 262), но и заказать ещё 9 аналогичных машин. Первые 3 машины прибыли в самом конце 2022 г. и в январе 2023 г. вышли на линию. |
|||
Предметом основной деятельности «Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления» является перевозка пассажиров города электрическим транспортом — трамваем и троллейбусом. |
|||
В конце августа 2023 г. в город из Беларуси прибыли троллейбусы МАЗ, на данный момент они эксплуатируются в городе с 15.11.2023. |
|||
Кроме основной деятельности предприятие выполняет работы по строительству и вводу в эксплуатацию новых троллейбусных линий, замене и реконструкции трамвайных путей, монтажу контактной сети, капитальному ремонту трамваев и троллейбусов, прошедших нормативный срок эксплуатации, устанавливает опоры. |
|||
== Описание == |
|||
Горэлектротранспорт становиться важнейшим элементом социально-экономической инфраструктуры города Хабаровска. Основной задачей «Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления» является: |
|||
Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.[[Файл:Хабаровский троллейбус октябрь 1981.jpg|мини|279x279пкс|Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне [[Улица Муравьёва-Амурского|Муравьёва-Амурского]]), октябрь 1981 г.]] |
|||
Проезд с 20.12.2024 года составляет 37 рублей, после 20:00 — 40 рублей. |
|||
В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона. |
|||
1 .Улучшение качества и культуры обслуживания пассажиров, обеспечение комфортабельности перевозок пассажиров. |
|||
[[Файл:Хабаровский троллейбус на площади Ленина ф1.JPG|мини|280x280пкс|Троллейбус 218 на маршруте 1]] |
|||
2.Дальнейшее развитие, разветвленность, плотность маршрутной сети. |
|||
3.Улучшение количественных и качественных характеристик, определяющих время, которое городской житель вынужден затрачивать на необходимые поездки. |
|||
4.Обновление парка подвижного состава. |
|||
5.Сохранность и развитие новых сетей троллейбусных маршрутов, и трамвайных линий. |
|||
6.Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик подвижного состава. |
|||
7.Повышение безопасности движения при рациональном использовании материальных и финансовых ресурсов. |
|||
8.Улучшение экологической обстановки в городе, так как горэлектротнанспорт является в настоящее время самым экологически чистым видом транспорта. |
|||
== Подвижной состав == |
== Подвижной состав == |
||
По состоянию на декабрь 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 50 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах. |
|||
По состоянию на сентябрь 2015 года обслуживает 43 троллейбуса: |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+ |
|||
!Номер троллейбуса |
|||
!Модель |
|||
!маршрут допуска |
|||
!Гаражные номера |
|||
!год выпуска |
|||
!Примечания |
|||
|- |
|||
|210 |
|||
|1,5 |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|211 |
|||
|1,2 |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|212 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|213 |
|||
|КВР |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|214 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|215 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|216 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2001 |
|||
|- |
|||
|217 |
|||
|1,2,5 |
|||
|2002 |
|||
|- |
|||
|218 |
|||
|1,2,5 |
|||
|2002 |
|||
|- |
|||
|219 |
|||
|1 |
|||
|2003 |
|||
|- |
|||
|220 |
|||
|1 |
|||
|2003 |
|||
|- |
|||
|221 |
|||
|1,2 |
|||
|2004 |
|||
|- |
|||
|222 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2009 |
|||
|- |
|||
|223 |
|||
|1 |
|||
|2005 |
|||
|- |
|||
|224 |
|||
|1,2,5 |
|||
|2006 |
|||
|- |
|||
|225 |
|||
|5 |
|||
|2006 |
|||
|- |
|||
|227 |
|||
|1,2 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|228 |
|||
|1,2 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|229 |
|||
|1,2,4.5 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|230 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|231 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|232 |
|||
|1,2,4.5 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|233 |
|||
|1,2,4.5 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|234 |
|||
|1,4,5 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|235 |
|||
|1 |
|||
|2008 |
|||
|- |
|||
|236 |
|||
|1,2 |
|||
|2007 |
|||
|- |
|||
|237 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|2010 |
|||
|- |
|- |
||
|[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)]] |
|||
|238 |
|238 |
||
|Не эксплуатируется. |
|||
|1,2.4.5 |
|||
|2011 |
|||
|- |
|- |
||
|[[Тролза-5275.06 «Оптима»|Тролза-5275.03 «Оптима»]] |
|||
|239 |
|||
|240, 241 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|Не эксплуатируются. |
|||
|2011 |
|||
|- |
|- |
||
|[[АКСМ-321|БКМ-321]] |
|||
|240 |
|||
|242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258 |
|||
|1,2 |
|||
|Троллейбусы № 247, 253, 255, 258 не эксплуатируются. |
|||
|2012 |
|||
Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят |
|||
|- |
|- |
||
|[[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]] |
|||
|259 |
|||
|262-268, 271, 272, 274 |
|||
|1,5 |
|||
|Троллейбусы № 265, 266 не эксплуатируются. |
|||
|1989 |
|||
|- |
|- |
||
|[[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]] |
|||
|273 |
|||
|275—281 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
| |
|||
|2009 |
|||
|- |
|- |
||
|[[Volgabus-5270T "Пересвет"]] |
|||
|282 |
|||
|282—290, зав.№016—021,040—041 |
|||
|1,2,5 |
|||
| |
|||
|1993 |
|||
|- |
|- |
||
|'''Итого:''' |
|||
|283 |
|||
|50/32 (34 с учётом служебных) |
|||
|1,5 |
|||
| |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|285 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|287 |
|||
|1,2,4,5 |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|290 |
|||
|1 |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|291 |
|||
|1 |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|292 |
|||
|1,2,4 |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|294 |
|||
|1,2,5 |
|||
|1993 |
|||
|- |
|||
|296 |
|||
|1,2,5 |
|||
|1999 |
|||
|- |
|||
|297 |
|||
|1 |
|||
|2000 |
|||
|- |
|||
|298 |
|||
|1 |
|||
|2001 |
|||
|} |
|} |
||
По состоянию на декабрь 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 19 троллейбусов: 219, 220, 222, 223, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 243, 248, 259, 260, 261, 273. |
|||
{|class="wikitable" |
|||
== История маршрутной сети == |
|||
[[Файл:Хабаровский троллейбус на ЖД вокзале 052014.JPG|thumb|Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г. |273x273px]] |
|||
Первый маршрут, запущенный в '''1975 году''', соединил [[Новый (аэропорт, Хабаровск)|аэропорт Хабаровска]] с [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площадью]]. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — [[Улица Ким Ю Чена|Ким Ю Чена]] — [[Московская улица (Хабаровск)|Московская]] — [[Улица Карла Маркса (Хабаровск)|Карла Маркса]]). Просуществовал он недолго, а [[контактная сеть]] впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площади]]. |
|||
'''В 2001—2005 годах''' появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с [[Хабаровск I|железнодорожным вокзалом]] (№ 2 — '''в 2008 г'''. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен '''С''' '''17 ноября 2014 года'''), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — '''отменён в 2012 году'''), [[Хабаровск-Новый (аэропорт)|аэропорт]] и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5). |
|||
'''В 2008 году''' планировалось расширение троллейбусной сети '''к 2011 году''' до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря<ref>{{Cite web |url=http://vostokmedia.com/n26260.html |title=Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году |accessdate=2010-03-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081121120559/http://vostokmedia.com/n26260.html |archivedate=2008-11-21 |deadlink=yes }}</ref>, но планы осуществлены не были. |
|||
'''С ноября 2014 г.''' изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого [[контактная сеть]] пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок. |
|||
[[Файл:Троллейбус БКМ 321 маршрут 1у.jpg|мини|Троллейбус следует по Московской улице в связи с перекрытием центральных улиц города]] |
|||
'''С 12 декабря 2016''' временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты № 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить маршрут № 5, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут № 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало. |
|||
'''С октября 2017 года''' изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4. |
|||
'''С лета 2019''' контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября - Калараша - Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована. |
|||
'''С 16 сентября 2019''' маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала. |
|||
'''С января 2020 года''' официально отменены маршруты № 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате. |
|||
'''С 10 июня 2023 года''' начала свою работу новая версия маршрута № 2 «Аэропорт — Степная — Автовокзал — Железнодорожный вокзал — Аэропорт». Маршрут обслуживается с использованием автономного хода на участках улиц Большая, Воронежская и Ленинградская. С 1 августа троллейбусы маршрута № 2 следуют в обратном направлении (со стороны железнодорожного вокзала) по улице Воронежской и Большой. |
|||
'''С 25 января 2024 года''' схема следования маршрута № 2 вернулась к изначальной от 10 июня 2023 года. Также запущен маршрут № 3 следующий в противоход маршруту № 2, по улицам Карла Маркса, Синельникова, Ленинградским переулку и улице, Воронежской улице, Большой улице, Проспекту 60-летия Октября, улице Карла Маркса |
|||
'''С 11 июля 2024 года''' сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом. |
|||
'''С 1 декабря 2024 года''' открыт новый троллейбусный маршрут № 4 «Комсомольская площадь - Онкологический центр». Маршрут обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом. |
|||
== Действующие маршруты == |
|||
На 27 декабря 2024 г. обслуживаются три троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+ |
|||
!№ |
|||
!Маршрут |
|||
!Время работы |
|||
!Интервал |
|||
!Выпуск |
|||
|- |
|- |
||
|'''1''' |
|||
! Модель |
|||
|Комсомольская площадь — Аэропорт |
|||
! Количество<br /> машин |
|||
|'''Будние:''' |
|||
! Бортовые<br /> номера |
|||
от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо) |
|||
От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо) |
|||
'''Выходные:''' |
|||
от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо) |
|||
От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо) |
|||
|4-12 минут |
|||
|16 — будни (факт 10-11) |
|||
12 — выходные и праздничные дни (факт 10-11) |
|||
|- |
|- |
||
|'''2''' |
|||
| [[ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)]] || 8 || 228,229,230,231,232,233,234,235. |
|||
|Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, против часовой |
|||
|'''Ежедневно:''' |
|||
От Аэропорта: 06:00 |
|||
От Ж/Д Вокзала: 06:42 |
|||
|10-20 минут |
|||
|4 |
|||
|- |
|- |
||
|'''3''' |
|||
| [[БТЗ-5276-01]] || 7 || 210,211,212,215,216,217,218. |
|||
|Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой '''(закрыт от 26.12.2024. Причина закрытия неизвестно. Закрыт по словам МУП "ГЭТ" на 2 месяца)''' |
|||
|'''Ежедневно:''' |
|||
От Аэропорта: 06:00 |
|||
От Ж/Д Вокзала: 06:28 |
|||
|10-20 минут |
|||
|4 |
|||
|- |
|- |
||
|'''4''' |
|||
| [[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г]] || 7 || 283,285,287,290,291,292,294. |
|||
|Комсомольская площадь - Онкологический центр |
|||
|'''Будние:''' |
|||
От Комсомольской пл. 7:00, 7:26, 9:08, 10:00, 11:42, 12:32, 14:18, 15:08, 16:52, 17:46, 18:10, 18:40 |
|||
От Онкологического центра 6:45, 7:26, 7:52, 8:18, 9:59, 10:51, 12:34, 13:24, 15:10, 16:00, 17:44, 18:38, 19:01, 19:31 |
|||
'''Выходные:''' |
|||
От Комсомольской пл. 7:08, 18:10, 18:40 |
|||
От Онкологического центра 6:45, 7:26, 8:00, 19:01, 19:31 |
|||
|До 60 минут в часы пик |
|||
|2 |
|||
|- |
|- |
||
|'''28''' |
|||
| [[БТЗ-5276-04]] || 4 || 219,220,223,225. |
|||
|ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 31.10 |
|||
|'''Ежедневно:''' |
|||
От ДК Профсоюзов: 07:37 |
|||
От Дач Малого Аэропорта: 08:13 |
|||
| 70 минут |
|||
| 1 — ежедневно |
|||
|+ |
|||
|- |
|- |
||
| |
|||
| [[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)]] || 3 || 237,238,239. |
|||
|''Общий выпуск: 19 троллейбусов'' |
|||
|- |
|||
| [[СТ-6217М]] || 2 || 222,273. |
|||
|- |
|||
| [[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-012 (ГОА)]] || 2 || 213,214. |
|||
|- |
|||
| [[ВМЗ-170]] || 2 || 297,298. |
|||
|- |
|||
| [[ВМЗ-100]] || 1 || 296. |
|||
|- |
|||
| [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В-012 (ВОА)]] || 1 || 282. |
|||
|- |
|||
| [[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.03]] || 1 || 224. |
|||
|- |
|||
| [[ВМЗ-5298-20]] || 1 || 221. |
|||
|- |
|||
| [[БТЗ-52763]] || 1 || 227. |
|||
|- |
|||
| [[АКСМ-321]] || 1 || 236. |
|||
|- |
|||
| [[Тролза-5275.06 «Оптима»|Тролза-5275.03 «Оптима»]] || 1 || 240. |
|||
|- |
|||
| [[ЗиУ-9|ЗиУ-682В]] || 1 || 259. |
|||
|- |
|||
| '''Всего''' || '''43''' |
|||
|} |
|} |
||
В день памяти близких (Родительский день) организуется '''маршрут № 4''' "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 г. этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен). |
|||
Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут № 1 следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская». [[Файл:Хабаровск трамвай никуда ул Юности просп 60 лет Октября.JPG|thumb|Троллейбус маршрута № 5. Видны [[Хабаровский трамвай|трамвайные пути]] несостоявшегося маршрута на путепроводе «[[Индустриальный район (Хабаровск)|ул. Юности]] — [[Железнодорожный район (Хабаровск)|просп. 60 лет Октября]]»|left|347x347px]] |
|||
== История == |
|||
Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил [[Новый (аэропорт, Хабаровск)|аэропорт Хабаровска]] с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома Одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким-Ю-Чена — Московская — Карла-Маркса). Просуществовал он недолго, а [[контактная сеть]] впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади. |
|||
== Закрытые троллейбусные маршруты == |
|||
С 2003 года появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным [[вокзал]]ом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен с 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), [[аэропорт]] и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5). |
|||
* '''№ 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»''' |
|||
* ''Закрытые маршруты со старыми номерами'' |
|||
* '''№3 «Комсомольская площадь - Судоверфь»''' |
|||
* '''№4 «Аэропорт - Судоверфь»''' |
|||
== Интервал движения == |
|||
В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря<ref>[http://vostokmedia.com/n26260.html Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году]</ref>, но из-за кризиса этому пока не суждено сбыться. |
|||
{| class="wikitable" |
|||
!Маршрут |
|||
!6:00 — 9:00 |
|||
!9:00 — 12:00 |
|||
!12:00 '''—''' 15:00 |
|||
!15:00 — 18:00 |
|||
!18:00 — 21:00 |
|||
!21:00 — 23:00 |
|||
|- |
|||
|<u>1</u> |
|||
|5 мин |
|||
|5-10 мин |
|||
|5-10 мин |
|||
|5 мин |
|||
|5-10 мин |
|||
|10-15 мин (22:40 — из аэропорта в депо) |
|||
|} |
|||
[[Файл:Хабаровск июль 2014 три троллейбуса на Комсомольской площади.JPG|thumb|Троллейбусы на [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площади]]|centre|732x732px]] |
|||
С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от ул. Ленинградская к Железнодорожному вокзалу: до этого [[контактная сеть]] пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.В конце 2015 года ожидается поставка одного троллейбуса с города Энгельса |
|||
== Действующие маршруты == |
|||
* 1 (Аэропорт-Комсомольская пл.) |
|||
* 2-(Ж,Д Вокзал -Аэропорт) |
|||
* 4 (Аэропорт-Калараша) |
|||
* 5-(Ж.Д Вокзал-Судоверфь) |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края] |
* [https://web.archive.org/web/20140512215556/http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края] |
||
* [http://www.transportglobus.info/machinelist.php?city=270 Фотогалерея ] |
* [https://web.archive.org/web/20100819035543/http://www.transportglobus.info/machinelist.php?city=270 Фотогалерея ] |
||
* [http://trollcity.narod.ru/map/hab.gif Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008] |
* [http://trollcity.narod.ru/map/hab.gif Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008] |
||
* [http://khab.info/map/map.php Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска] |
* [https://web.archive.org/web/20130730163626/http://khab.info/map/map.php Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска] |
||
{{trolley-stub}} |
|||
{{Троллейбусные системы городов России}} |
{{Троллейбусные системы городов России}} |
Текущая версия от 06:02, 27 декабря 2024
Хабаровский троллейбус | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Россия | ||
Расположение | Хабаровск | ||
Дата открытия | 17 января 1975 | ||
Оператор | МУП ГЭТ | ||
Стоимость проезда | 37 рублей (после 20:00 — 40 рублей) | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | ▼4 | ||
Длина сети |
▲около 75 км ▼используется 23,6 км |
||
Подвижной состав | |||
Число ПС | 50 пассажирских, 2 служебных, всего 52 | ||
Основные типы ПС | БКМ-321, ЗиУ-682Г, ВМЗ-5298.00, Тролза-5275.03 «Оптима», УТТЗ-6241.01 «Горожанин», МАЗ-203Т70, Volgabus-5270T «Пересвет» | ||
Число парков | 1 | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России.
История
[править | править код]Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров[1]. В том же 1975 г. введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и запущен в троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. С 2003 года ведётся обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП «ХТТУ» пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, два низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский БКМ-321, в 2012 и 2015 гг. — 2 низкопольных троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима».
В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые изношенные троллейбусы.
Второе дыхание хабаровский троллейбус получил в 2022 г., когда в город на испытания прибыл белорусско-российский троллейбус УТТЗ-6241.01 (в кузове автобуса МАЗ-203), оборудованный системой увеличенного автономного хода не менее 20 км. Троллейбус так понравился горожанам и специалистам МУП «ГЭТ», что было принято решение не только выкупить его (образец остался работать с гаражным номером 262), но и заказать ещё 9 аналогичных машин. Первые 3 машины прибыли в самом конце 2022 г. и в январе 2023 г. вышли на линию.
В конце августа 2023 г. в город из Беларуси прибыли троллейбусы МАЗ, на данный момент они эксплуатируются в городе с 15.11.2023.
Описание
[править | править код]Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.
Проезд с 20.12.2024 года составляет 37 рублей, после 20:00 — 40 рублей.
В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.
Подвижной состав
[править | править код]По состоянию на декабрь 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 50 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах.
Модель | Гаражные номера | Примечания |
---|---|---|
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) | 238 | Не эксплуатируется. |
Тролза-5275.03 «Оптима» | 240, 241 | Не эксплуатируются. |
БКМ-321 | 242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258 | Троллейбусы № 247, 253, 255, 258 не эксплуатируются.
Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят |
УТТЗ-6241.01 «Горожанин» | 262-268, 271, 272, 274 | Троллейбусы № 265, 266 не эксплуатируются. |
МАЗ-203Т70 | 275—281 | |
Volgabus-5270T "Пересвет" | 282—290, зав.№016—021,040—041 | |
Итого: | 50/32 (34 с учётом служебных) |
По состоянию на декабрь 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 19 троллейбусов: 219, 220, 222, 223, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 243, 248, 259, 260, 261, 273.
История маршрутной сети
[править | править код]Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.
В 2001—2005 годах появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен С 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).
В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря[2], но планы осуществлены не были.
С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.
С 12 декабря 2016 временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты № 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить маршрут № 5, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут № 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало.
С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4.
С лета 2019 контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября - Калараша - Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.
С 16 сентября 2019 маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.
С января 2020 года официально отменены маршруты № 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате.
С 10 июня 2023 года начала свою работу новая версия маршрута № 2 «Аэропорт — Степная — Автовокзал — Железнодорожный вокзал — Аэропорт». Маршрут обслуживается с использованием автономного хода на участках улиц Большая, Воронежская и Ленинградская. С 1 августа троллейбусы маршрута № 2 следуют в обратном направлении (со стороны железнодорожного вокзала) по улице Воронежской и Большой.
С 25 января 2024 года схема следования маршрута № 2 вернулась к изначальной от 10 июня 2023 года. Также запущен маршрут № 3 следующий в противоход маршруту № 2, по улицам Карла Маркса, Синельникова, Ленинградским переулку и улице, Воронежской улице, Большой улице, Проспекту 60-летия Октября, улице Карла Маркса
С 11 июля 2024 года сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом.
С 1 декабря 2024 года открыт новый троллейбусный маршрут № 4 «Комсомольская площадь - Онкологический центр». Маршрут обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Действующие маршруты
[править | править код]На 27 декабря 2024 г. обслуживаются три троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов
№ | Маршрут | Время работы | Интервал | Выпуск |
---|---|---|---|---|
1 | Комсомольская площадь — Аэропорт | Будние:
от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо) От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо) Выходные: от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо) От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо) |
4-12 минут | 16 — будни (факт 10-11)
12 — выходные и праздничные дни (факт 10-11) |
2 | Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, против часовой | Ежедневно:
От Аэропорта: 06:00 От Ж/Д Вокзала: 06:42 |
10-20 минут | 4 |
3 | Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой (закрыт от 26.12.2024. Причина закрытия неизвестно. Закрыт по словам МУП "ГЭТ" на 2 месяца) | Ежедневно:
От Аэропорта: 06:00 От Ж/Д Вокзала: 06:28 |
10-20 минут | 4 |
4 | Комсомольская площадь - Онкологический центр | Будние:
От Комсомольской пл. 7:00, 7:26, 9:08, 10:00, 11:42, 12:32, 14:18, 15:08, 16:52, 17:46, 18:10, 18:40 От Онкологического центра 6:45, 7:26, 7:52, 8:18, 9:59, 10:51, 12:34, 13:24, 15:10, 16:00, 17:44, 18:38, 19:01, 19:31 Выходные: От Комсомольской пл. 7:08, 18:10, 18:40 От Онкологического центра 6:45, 7:26, 8:00, 19:01, 19:31 |
До 60 минут в часы пик | 2 |
28 | ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 31.10 | Ежедневно:
От ДК Профсоюзов: 07:37 От Дач Малого Аэропорта: 08:13 |
70 минут | 1 — ежедневно |
Общий выпуск: 19 троллейбусов |
В день памяти близких (Родительский день) организуется маршрут № 4 "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 г. этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен).
Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут № 1 следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская».
Закрытые троллейбусные маршруты
[править | править код]- № 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»
- Закрытые маршруты со старыми номерами
- №3 «Комсомольская площадь - Судоверфь»
- №4 «Аэропорт - Судоверфь»
Интервал движения
[править | править код]Маршрут | 6:00 — 9:00 | 9:00 — 12:00 | 12:00 — 15:00 | 15:00 — 18:00 | 18:00 — 21:00 | 21:00 — 23:00 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 мин | 5-10 мин | 5-10 мин | 5 мин | 5-10 мин | 10-15 мин (22:40 — из аэропорта в депо) |
Примечания
[править | править код]- ↑ 30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске . Дата обращения: 27 ноября 2007. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года.
- ↑ Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году . Дата обращения: 4 марта 2010. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года.